ES2094045T5 - Sistema de transporte para un dispositivo de comprobacion de valor de documentos. - Google Patents
Sistema de transporte para un dispositivo de comprobacion de valor de documentos.Info
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Abstract
UN VALIDADOR DE BILLETES DE BANCO CONTIENE UNA VIA DE TRANSPORTE DE BILLETES DIVIDIDO EN MULTIPLES SUBSISTEMAS DE TRANSPORTE. CADA SUBSISTEMA ES FACIL DE MANTENER POR QUE HAY UN NUMERO REDUCIDO DE EJES DEL SUBSISTEMA, Y SON FACILMENTE MOVIBLES PARA EL MANTENIMIENTO DEL MISMO. EL VALIDADOR PERMITE CONTINUAMENTE EL ENGANCHE POR FRICCION DE UN BILLETE A LA VIA DE TRANSPORTE INCLUIDA ENTRE LOS SUBSISTEMAS.
Description
Sistema de transporte para un dispositivo de
comprobación de valor de documentos.
La presente invención corresponde a sistemas para
el transporte de hojas de papel de forma rectangular, que se
llamarán a continuación documentos, en particular por el interior de
aparatos para la comprobación del valor de dinero, siendo en ellos
dichos documento un billete de banco.
La Patente U.S.A. Nº 4.958.715 da a conocer un
sistema de transporte que comprende múltiples pares de cintas o
correas dispuestas de manera que permitan un cambio de dirección
según la trayectoria de transporte.
El problema que se presenta en estos sistemas de
transporte para aparatos de comprobación de valor se refiere a la
construcción del armazón del aparato. Dicho armazón está realizado
habitualmente a base de, como mínimo, una placa base sobre la cual
se fijan ejes perpendicularmente para el soporte de poleas, quedando
soportadas las cintas portadoras de la documentación y en algunos
casos impulsadas por dichas poleas. Una ventaja de dicha placa base
única consiste en proporcionar fácil acceso para el mantenimiento
del aparato de comprobación de valor y para substitución de las
cintas; no obstante, el elevado coste debido a los grandes diámetros
de los ejes que son necesarios para este tipo de construcción han
llevado a la mayor parte de los fabricantes a preferir una
construcción del bastidor que comprende dos placas paralelas,
soportando cada una de ellas un extremo de dicho eje. Este tipo de
construcción en forma de dos placas permite utilizar varillas más
delgadas y por lo tanto más baratas para los ejes. No obstante, el
mantenimiento es complicado porque si, por ejemplo, se tiene que
substituir una cinta, el operario tiene que desmontar completamente
una placa, habitualmente la que se encuentra más próxima a la cinta
que debe ser cambiada, tiene que desmontar las cintas que se
encuentran entre la placa desmontada y la cinta que tiene que ser
substituida, substituir la cinta y a continuación hacer las
operaciones inversas para volver a montar finalmente la placa.
En los aparatos modernos de comprobación de valor
el proceso del documento comprende varias etapas, por ejemplo, la
identificación y autentificación del documento por medios magnéticos
y/o ópticos, rotación del documento alrededor de una serie de ejes
para apilamiento subsiguiente en una orientación predeterminada,
clasificación del documento y extracción del mismo de la trayectoria
de la cinta pasando a un apilamiento. Como resultado, los aparatos
para comprobación de valor están realizados en la actualidad a base
de una serie de partes auxiliares o sub-partes,
estando destinada cada una de ellas a una de las funciones antes
mencionadas. Un sistema de transporte único que lleva el documento
por todos los sub-sistemas no es fácil de mantener;
como resultado, el problema del servicio se puede solucionar
incrementando el número de sistemas de transporte que se designarán
a continuación sub-sistemas, según la trayectoria de
transporte, por ejemplo, destinando un sub-sistema
de transporte a cada una de las partes auxiliares o
sub-partes que llevan a cabo una función dentro del
aparato de comprobación de valor. Esto permite la utilización de
cintas más cortas, impulsadas y soportadas por un número más
reducido de poleas, que giran alrededor de un número menor de
ejes.
El documento
EP-A-0356150 da a conocer un
validador de documentos según el preámbulo de la reivindicación
1.
La presente invención da a conocer un aparato
para la comprobación de valor de documentos según la reivindicación
1.
Cuando se tiene que cambiar una cinta desgastada,
el operario no tiene que desmontar placa alguna, sino solamente los
ejes que se encuentran en el interior del volumen definido por la
cinta entre las dos placas.
La presente invención da a conocer asimismo un
sistema para la fijación de ejes por ambos extremos a las placas de
forma fácilmente desmontable. En un primer caso, el eje está
realizado a base de una varilla sobre la cual están fijadas las
poleas, disponiéndose cojinetes en ambos extremos de la varilla para
su colocación en alojamientos correspondientes de ambas placas.
Dichos cojinetes permiten la rotación pero impiden el movimiento
axial de la varilla. En este tipo de varilla rotativa, las poleas
están fijadas a la varilla. Los cojinetes no pueden desplazarse
axialmente por la acción de anillos de retención que se acoplan en
rebajes circulares de la varilla a cada lado de la placa.
En un segundo caso, el eje queda realizado a base
de una varilla fijada de modo desmontable por su extremo a ambas
placas, por ejemplo, mediante anillos de retención dispuestos dentro
de rebajes circulares de la varilla a cada lado de una placa. Cuando
la varilla está montada no puede desplazarse axialmente por la
acción de dichos anillos de retención, pudiendo girar las
mencionadas poleas libremente alrededor de la varilla por medio de
un cojinete insertado en la polea que es coaxial con la polea y el
eje.
De modo conocido, un sistema típico de transporte
lleva el documento en acoplamiento por fricción entre dos sistemas
de poleas, estando dispuestos dispositivos elásticos, por ejemplo,
sobre los ejes que soportan las poleas, para forzar un sistema de
poleas contra la correspondiente girando sobre un eje paralelo. El
documento es pinzado entre las cintas que circulan sobre las
respectivas poleas.
Se ha descubierto que la división del sistema de
transporte en una serie de sub-sistemas de
transporte, cada uno de los cuales adopta una parte de la
trayectoria de transporte, puede crear problemas de atasco de
documentos entre dos sub-sistemas de transporte.
Dado que las cintas son impulsadas por poleas de
un diámetro determinado, y que la trayectoria de transporte de cada
pieza o parte del aparato de comprobación de valor está constituida
por una serie de subtrayectorias, hay una serie de secciones
críticas de transferencia entre las dos
sub-trayectorias cuando el documento abandona una
primera parte o pieza del aparato de comprobación de valor para
entrar en la parte o pieza siguiente. Esta sección de transferencia
es crítica porque un documento relativamente desgastado se puede
arrugar y atascarse entre las dos piezas porque el borde frontal del
documento ha sido ya liberado del acoplamiento por fricción por los
dos sistemas de cintas que cooperan entre sí de la primera parte o
pieza y todavía no ha sido cogido por los sistemas de cintas
correspondientes de la parte o pieza siguiente. Este problema es
particularmente grave con poleas de diámetros relativamente grandes
que tienen que trabajar con documentos, por ejemplo, billetes de
banco, de dimensiones reducidas. Dado que los aparatos de
comprobación de valor de monedas múltiples conocen una preferencia
creciente, las dimensiones de los billetes de banco a aceptar pueden
variar en una importante proporción.
En una realización específica, el aparato de
comprobación de valor según la presente invención proporciona
acoplamiento de fricción continua del documento en la sección de
transferencia crítica entre dos partes o piezas del aparato de
comprobación de valor. En esta realización, un eje único soporta
poleas que corresponden a los dos sub-sistemas
distintos de transporte. Al quedar liberado el borde frontal del
documento de acoplamiento por fricción por las cintas del primer
sub-sistema de transporte, resulta acoplado
friccionalmente de forma simultánea por las cintas del siguiente
sub-sistema de transporte, de manera que el
documento no puede sufrir cambios indeseables de dirección que lo
desvíen de la trayectoria de transporte.
La presente invención da a conocer asimismo un
método para el servicio de un aparato de comprobación del valor de
documentos según la reivindicación 9.
Otras ventajas adicionales de la invención
quedarán evidentes de la siguiente descripción detallada.
Se describirán a continuación realizaciones de la
invención, solamente a título de ejemplo, con referencia a los
dibujos adjuntos, en los cuales:
La figura 1 es una vista en perspectiva de una
primera realización de un eje;
La figura 2 es una vista en perspectiva de una
segunda realización de un eje;
La figura 3 es una vista en planta de una sección
de transferencia según una realización preferente de la
invención;
La figura 4 es una vista lateral de la misma
sección de transferencia.
Primera
realización
La figura 1 muestra un primer eje (1) alrededor
del cual una varilla (2) puede girar una vez montada entre dos
placas de soporte (3), (4). Las poleas descentradas (5) están
fijadas sobre la varilla (2) mediante tornillos (6), que las obligan
a girar con la misma velocidad de rotación que la varilla (2), con
respecto a las placas (3), (4). Unos cojinetes escalonados (7), (8)
quedan dispuestos en secciones específicas, por ejemplo, rebajes,
dispuestas en ambos extremos de la varilla (2). Los cojinetes (7),
(8) no pueden tener movimiento axial con respecto a la varilla (2)
por la acción de los anillos de retención (7'), (8') que se acoplan
también en rebajes específicos de la varilla. Los anillos de
retención (7'), (8') adoptan una forma que permite su fácil
desmontaje con herramientas simples. Los cojinetes (7), (8) quedan
dispuestos asimismo en los alojamientos específicos correspondientes
(20), (21) en las placas (3), (4), que impiden a éstas, y como
consecuencia impiden asimismo a la varilla (2) y a las poleas (5),
que puedan desplazarse axialmente con respecto a las placas (3),
(4). La figura 1 muestra la forma en la que la varilla (2) puede
ser montada entre las placas (3), (4), siendo empujados los
cojinetes (7), (8) a sus secciones específicas sobre la varilla
(2).
Esta realización es adecuada para poleas
arrastradas, en cuyo caso la varilla (12) es accionada por un motor
de impulsión (no mostrado).
Segunda
realización
La figura 2 muestra un segundo eje (1) alrededor
del cual puede girar una polea centrada (5). La polea (5) está
montada sobre un cojinete (9), fijado sobre una varilla (10). La
varilla (10) está fijada en orificios de las placas (3), (4) sin
ninguno de los cojinetes de la realización anterior. El montaje de
la varilla (10) sobre las placas (3), (4), supone que el orificio
realizado en una de las placas, por ejemplo la placa (4), está
conectado con el borde de la placa por una trayectoria para la
varilla (por ejemplo una ranura) (19) de una anchura ligeramente
menor que el diámetro de la varilla (10). La varilla (10) está
dotada de una ranura (12) de un diámetro menor que la anchura de la
trayectoria (19) de la varilla. Para el montaje de la varilla (10)
es necesario desplazar en primer lugar la varilla axialmente por
encima del borde de la placa (4), introducir su ranura (12) a través
de la trayectoria (19) de la varilla y luego empujar la varilla (12)
axialmente. Al ser el diámetro del extremo de la varilla (12) mayor
que la anchura de la trayectoria para la varilla, el extremo de la
varilla no puede escapar por dicha trayectoria de la misma y unos
anillos de retención (7'), (8') fijan ambos extremos a las placas
(3), (4), impidiendo cualquier movimiento axial de la varilla
(12).
Esta realización es adecuada para poleas libres o
locas, que soportan una correa o cinta pero que no impulsan la
misma.
La figura 3 es una vista en planta de una sección
de transferencia de acuerdo con una realización preferente de la
invención. El primer subsistema de transporte comprende cintas (13)
soportadas por poleas (5) que giran alrededor de un eje (1), (11)
que puede ser de cualquiera de las realizaciones descritas
anteriormente. El segundo subsistema de transporte comprende cintas
(14) soportadas por poleas (5) que giran alrededor del mismo eje
(1), (11) que en el primer subsistema de transporte. Los elementos
de comprobación (15) pertenecen a la parte del aparato de
comprobación de valor correspondiente al primer subsistema de
transporte; pueden ser, por ejemplo, detectores magnéticos para
detectar características magnéticas de algunas zonas de los
documentos transportados sobre la trayectoria de transporte. Los
elementos de comprobación (16) pueden ser detectores ópticos para
detectar características ópticas de diferentes zonas del documento.
Los elementos (16) pueden ser también sensores del mismo tipo que
los anteriormente indicados (15) para detectar de este modo las
mismas características del conjunto de la superficie, incluyendo
ambos lados, en caso necesario, del documento soportado sobre la
trayectoria de transporte. Es evidente que el documento sometido a
comprobación y transferido por las cintas (13),(14) dispuestas a
ambos lados de la trayectoria de transporte no se pueden dirigir
erróneamente de modo alguno hacia afuera de la trayectoria de
transporte.
La figura 4 es una vista lateral de la misma
sección de transferencia de la figura 3, mostrando un documento (17)
en acoplamiento de fricción con las cintas combinadas (13), (13'),
(14), (14') soportadas por poleas (5), (5'). Un dispositivo elástico
(18), por ejemplo, un sistema de resortes, soportado por una varilla
fija del tipo de la figura 2, fuerza a una de las varillas, por
ejemplo la varilla (2) que soporta la polea superior (5), contra la
varilla (2') que soporta la polea inferior (5'). Se pueden instalar
medios adicionales de resorte en la proximidad de las poleas (5),
(5') para proporcionar más espacio para los elementos de
comprobación (15), (16). De manera alternativa, la trayectoria de la
cinta o correa se puede inclinar en un ángulo aproximado de 90
grados alrededor de la polea (5') para dar paso a los elementos de
comprobación (15), (16).
Tal como se ha dado a conocer en la solicitud
internacional anterior, de la misma solicitante, W093/21609, que se
incorpora a la actual a título de referencia, los primeros (13),
(14) y segundos (13'), (14') juegos de cintas a cada lado de la
trayectoria de transporte pueden quedar montados en
sub-alojamientos separados del aparato de
comprobación de valor, encontrándose acharnelados entre sí para
permitir que el aparato de comprobación de valor pueda ser abierto
alrededor de la trayectoria de transporte de documentos separando el
primer y segundo juegos. En esta realización el primero y segundo
sub-cuerpos envolventes comprenden por lo tanto cada
uno de ellos placas paralelas (3), (3') y (4), (4'). Un primer juego
de placas (3), (4) puede ser tal como el que se ha mostrado en la
figura 1 o en la figura 2 y el segundo (3'), (4') es esencialmente
una imagen especular del primero reflejada en un plano horizontal en
la figura 1 o en la figura 2, de manera que cuando se acercan entre
sí por acharnelamiento los bordes de las placas (3), (3') y (4),
(4') hacen tope.
Claims (9)
1. Aparato para la comprobación del valor de
documentos para la comprobación de documentos de valor, en el que un
documento (17) es transportado según una trayectoria de transporte,
por ejemplo con finalidades de identificación, autentificación,
rotación, comprobación o apilamiento, comprendiendo dicho aparato de
comprobación de valor un sistema de transporte para transportar el
documento (17) a lo largo de dicha trayectoria, comprendiendo dicho
sistema de transporte una serie de cintas paralelas (13, 13', 14,
14') soportadas por poleas (5, 5') que giran alrededor de ejes (1,
11) soportados por dos placas (3, 4), quedando determinadas las
posiciones de cada uno de los ejes (1, 11) por dichas placas (3, 4)
en cada uno de los lados de las cintas (13, 14),
caracterizado porque
como mínimo una de dichas placas (4) tiene una
ranura (19) que conduce desde un borde de la misma a un posición en
la que dicho eje (1, 11) soporta dicha cinta, definiendo dicha
ranura (19) una trayectoria a lo largo de la cual dicho eje puede
ser guiado para su inserción o retirada,
de manera tal que las posibilidades de servicio
de las cintas se mejoran al ser dichos ejes (1, 11) individualmente
desmontables de las placas (3, 4) sin desmontar ninguna de dichas
placas.
2. Aparato para la comprobación de valor de
documentos, según la reivindicación 1, en el que dicha ranura (19)
es más estrecha que la dimensión exterior de dicho eje (10), y dicho
eje (10) tiene una parte más estrecha (12) que tiene una dimensión
externa más estrecha que la mencionada ranura.
3. Aparato para la comprobación de valor de
documentos, según la reivindicación 1, en el que algunas de dicha
serie de cintas (13,13', 14,14') puede ser desmontada sin desmontar
las otras.
4. Aparato para la comprobación de valor de
documentos, según la reivindicación 1, en el que se dispone un
primer juego de dichas cintas (13, 14) y un segundo juego de dichas
cintas (13',14'), encontrándose las superficies externas de dicho
primer juego próximas a las de dicho segundo juego y estando
dispuestas para su desplazamiento en la misma dirección, para
definir entre dicho primer y segundo juegos una trayectoria para los
documentos.
5. Aparato para la comprobación de valor de
documentos, según la reivindicación 4, en el que se disponen medios
(18) para forzar uno o varios ejes (5) que soportan dicho primer
juego (13, 14) hacia dicho segundo juego (13', 14').
6. Aparato para la comprobación de valor de
documentos, según la reivindicación 4, en el que dicho primer y
segundo juegos (13, 14; 13', 14') están soportados en respectivos
primero y segundo juegos de placas (3,4; 3',4').
7. Aparato para la comprobación de valor de
documentos, según la reivindicación 6, en el que dichos primero y
segundo juegos de placas (3,4; 3',4') están articulados entre sí
para formar un cuerpo que se abre en forma de charnela alrededor de
dicha trayectoria de documentos.
8. Aparato para la comprobación de valor de
documentos, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en
el que el documento cuyo valor ha sido comprobado es un billete de
banco.
9. Método para el servicio de un aparato de
comprobación de valor de documentos que comprende una serie de
cintas (13, 13'; 14, 14') soportada sobre ejes (1, 10) que definen
un sistema de transporte para transportar un documento a lo largo de
una trayectoria para los documentos, estando soportados dichos ejes
por un par de placas (3, 4) una a cada lado de la trayectoria de
documentos,
poseyendo como mínimo una de dichas placas (4)
una ranura (19) que conduce desde un borde de la misma a una
posición en la que dicho eje (1, 11) soporta dicha cinta, definiendo
dicha ranura (19) una trayectoria a lo largo de la cual dicho eje es
guiado para su inserción o desmontaje,
comprendiendo el mantenimiento de ambas placas en
alineación y desmontando solamente algunos ejes seleccionados para
desmontar selectivamente un sub-conjunto de dichas
cintas (13,13',14,14') dejando mientras tanto otra cinta o cintas
entre las mencionadas placas.
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