ES1306246U

ES1306246U - Equipo de desbobinado

Info

Publication number: ES1306246U
Application number: ES202332265U
Authority: ES
Inventors: Iñaki Armendáriz
Original assignee: Rollerbelts SL
Current assignee: Rollerbelts SL
Priority date: 2023-12-20
Filing date: 2023-12-20
Publication date: 2024-03-12
Anticipated expiration: 2033-12-20
Also published as: ES1306246Y

Abstract

Equipo de desbobinado, que comprende dos o más estaciones (1) de desbobinado con sendos ejes (11) de giro y sujeción de las almas de las bobinas, caracterizado por que comprende un brazo central (14) entre ambas estaciones (1), rematado en ruedas (15) motorizadas en ambos sentidos, y móvil entre las bobinas portadas por las estaciones (1).

Description

DESCRIPCIÓN

Equipo de desbobinado

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente solicitud se refiere a un equipo de desbobinado, para grandes bobinas de cartón o similar, y especialmente al mecanismo de desbobinado y los empalmadores.

ESTADO DE LA TÉCNICA

Se conoce en el estado de la técnica la existencia de bobinas de cartón, papel o similar que han de ser transportadas, desbobinadas para realizar operaciones sobre el cartón o similar de manera continua, y vuelta a colocar en bobinas. En general, las láminas tienen una longitud limitada que no corresponde a la deseada, y es necesario empalmar las bobinas (cuando una se termina debe continuar la siguiente) láminas para continuar con el proceso lo más rápidamente posible sin detenerlo.

El solicitante no conoce ninguna solución similar a la invención.

BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención se refiere a un equipo de desbobinado según las reivindicaciones. Sus realizaciones mejoran y resuelven los problemas de la técnica.

El equipo permite lograr una mayor seguridad para el personal de producción y mantenimiento, con mejores prestaciones, que reducen los costes de fabricación y operación globales. Entre otros motivos, porque permite automatizar operaciones que antes se realizaban manualmente.

El desbobinado de cada una se las capas de material laminado, está realizado en pares de estaciones. Cada estación está formada por dos brazos que sostienen una bobina entre ambos. En el extremo inferior de cada brazo está el porta conos, para la sujeción de las almas o mandrinos de las bobinas. Cada estación está colgada de una estructura. Así cada estación está formada en dos partes, los brazos o los porta conos, que se acercan y separan para agarrar o soltar las bobinas. Los brazos están suspendidos, a modo pendular, para absorber cualquier vibración o movimiento.

Esta desbobinadora está preferiblemente suspendida en el aire, sin contacto con el suelo, especialmente del material laminado.

La invención se basa principalmente en el sistema de empalme, que reduce las dimensiones de los equipos, permitiendo instalarlo en donde los demás equipos no caben.

El resto de la memoria describe otras realizaciones particulares.

DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

Para una mejor comprensión de la invención, se incluye un apartado de dibujos que contiene lo siguiente:

Figura 1: Vista lateral general de una desbobinadora de dos estaciones y los correspondientes sistemas de empalmado de láminas o bandas.

Figura 2: Detalle de una desbobinadora y empalmador con el adhesivo aplicado a la banda.

Figura 3: Vista de las diferentes etapas del empalmado de dos láminas: A) el adhesivo enfrentado al primer rodillo y la banda preparada para su empalme, se realiza la bajada del carro empalmador para el contacto; B) apriete del papel contra el adhesivo y corte; C) subida de unidad de empalme con la banda ya cortada; D) desplazamiento lateral de la unidad de empalme liberación del resto.

MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

A continuación, se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta.

La realización mostrada en las figuras comprende una o más desbobinadoras con estaciones (1), generalmente dos. Cada estación (1) está formada por un eje (11) de giro. El eje (11) está formado en dos partes (porta conos) que se acercan y separan, estando ambas rematadas en una punta cónica o troncocónica que ayuda a centrar e insertar el eje (11) en el alma o mandrino de la bobina desde el lateral. La estación (1) representada está dispuesta colgante para reducir el contacto con el suelo.

El movimiento de acercamiento/alejamiento de los ejes (11) se realiza por sistemas eléctricos o neumáticos. Se evitan los hidráulicos para reducir la posibilidad de contaminación o manchado de la lámina con el aceite hidráulico. Los ejes (11) pueden poseer un eyector que desacopla el alma o mandrino para su caída o recogida. Cada parte del eje (11) está sostenido en un brazo pendular (13) para que pueda absorber pequeños golpes, vibraciones...

La unidad de desbobinado representada posee dos estaciones (1) paralelas, cada una sobre estructura diferente. Entre las desbobinadoras (1) se sitúa un brazo central (14) que puede moverse en uno u otro sentido para entrar en contacto con las bobinas de cada estación (1). El brazo central (14) está rematado en unas ruedas (15) motorizadas en ambos sentidos de giro y tiene varias funciones:

La primera función es de acelerador, en donde el brazo central (14) acelera la nueva bobina cuando está en proceso de cambio. La segunda es, una vez realizado el cambio, la de rebobinar la bobina vieja para que la lámina sobrante vuelva al tubo. Una vez rebobinada, la bobina vieja se suelta del eje (11) si se desea sustituir.

El brazo central (14) puede también mover la bobina correspondiente para que se pueda realizar un empalme entre el final de la bobina anterior y el inicio de la nueva. Este retroceso será preciso para controlar cuánto adhesivo es necesario y que longitud de ambas láminas se superpone. Permitiendo realizar empalmes solapados utilizando adhesivos de doble cara, o en modo atesta, utilizando adhesivos de simple cara.

Al poder girar la bobina en uno u otro sentido, el brazo central (14) permite al operario girar y colocar la bobina, sin esfuerzo físico, en la posición correcta para la colocación del adhesivo.

El brazo central (14) puede estar contrapesado para facilitar la colocación del brazo central (14) en la posición correcta de apoyo sobre la bobina, generalmente mediante un motor.

Para el empalme de las láminas de dos bobinas consecutivas se utiliza un apoyo (16) próximo a la estación (1) donde se puede fijar temporalmente el extremo libre de la lámina o banda. En este apoyo (16) se realiza un corte de la lámina para asegurar la limpieza y la forma del borde y se coloca una capa de adhesivo. A la vez, se utiliza un pisón (4) para apretar ese extremo libre contra un rodillo soporte (5) de la banda, inmovilizándola. El apoyo (16) y el rodillo soporte (5) están muy próximos, en una zona de preparación. Un segundo rodillo tensor (6), móvil, permite asegurar que la llegada de la banda a la unidad de empalme se realiza con el ángulo óptimo para evitar rozamientos indeseados de la banda de papel en partes fijas de la máquina.

Por su parte, por encima del apoyo (16) se mueve un carro empalmador (3) que comprende dos rodillos (31,32), y es móvil a lo largo de una línea de guía (33). Esta línea de guía (33) está compuesta de tres piezas sobre las estaciones (1): una pieza central es fija y unos extremos móviles verticalmente. La dirección de la línea de guía (33) corresponde a la dirección de movimiento de la lámina o banda desbobinada hacia su zona de utilización. El primer rodillo (31) está más próximo a la dirección de salida de la lámina y siempre está en contacto con ésta. El segundo rodillo (32) sólo trabaja con la lámina cuando la bobina que se desbobina está más alejada del punto de utilización de la lámina. En la figura 1, sólo el primer rodillo (31) está trabajando. El carro empalmador (3) porta el pisón (4) y lo sitúa sobre el apoyo o el rodillo soporte (5) cuando es necesario retener la lámina o banda.

Una vez el pisón (4) pinza la lámina contra el rodillo soporte (5), y el adhesivo está aplicado en el trozo de lámina sobre el apoyo (16), manual o automáticamente (figura 2), el brazo central (14) hace retroceder la lámina, bobinando la estación (1) correspondiente, hasta que el adhesivo queda orientado hacia el carro empalmador (3) por encima del rodillo soporte (5). El carro empalmador (3) se sitúa sobre el rodillo soporte (5) y aprieta uno de los rodillos (31,32) que porta la lámina de la otra estación (1) contra éste, de forma que la lámina se aprieta contra el adhesivo. El rodillo (31,32) del carro empalmador (3) que se aprieta depende de qué bobina pasa a ser desbobinada.

Se puede apreciar al comparar las figuras 2 y 3 que el pisón (4) preferido está formado por dos partes. La primera es un cuerpo móvil (41), arrastrado por el carro empalmador (3) entre dos posiciones extremas que corresponden a los rodillos soportes (5), pero que pueden moverse ligeramente respecto del carro empalmador (3) para colocarse cerca de sus extremos. La segunda son dos actuadores (42), uno en cada extremo del carro empalmador (3), que son los que accionan el cuerpo móvil (41) para que ejerza la presión sobre el rodillo soporte (5) correspondiente. Esto permite cumplir dos funciones.

El actuador (42) que no está accionando el cuerpo móvil puede apretar la lámina o banda contra la estructura de la desbobinadora, para retenerla. Esto se aprecia especialmente bien en la figura 2.

En la realización de las figuras el carro empalmador (3) baja el extremo móvil correspondiente de la línea de guía (33), que tiene un corte y está conectada a uno o más cilindros neumáticos (figuras 3A y 3B).

Cuando las láminas se han adherido de forma adecuada por la presión del rodillo soporte (5) y el primer rodillo (31) o segundo rodillo (32), entonces se produce el corte de la banda antigua junto al pisón (4). Para ello tiene una cuchilla fijada al cuerpo de la unidad de empalme. La bobina antigua queda libre para ser rebobinada por el brazo central (14) en contacto con la bobina. El carro empalmador (3) puede volver a la posición de partida, generalmente central, y la banda pasa entre los rodillos (31,32) de éste camino del punto de utilización.

Todos los rodillos, ruedas... tienen los ejes de rotación paralelos entre sí para que puedan realizar su función de movimiento de la lámina o banda o de contacto entre sí.

Claims

REIVINDICACIONES

1- Equipo de desbobinado, que comprende dos o más estaciones (1) de desbobinado con sendos ejes (11) de giro y sujeción de las almas de las bobinas, caracterizado por que comprende un brazo central (14) entre ambas estaciones (1), rematado en ruedas (15) motorizadas en ambos sentidos, y móvil entre las bobinas portadas por las estaciones (1).

2- Equipo de desbobinado, según la reivindicación 1, caracterizado por que comprende:

una zona de preparación próxima a cada estación (1), con un rodillo soporte (5) y un apoyo (16) de agarre de la lámina de la bobina y aplicación de adhesivo; al menos un pisón (4) de apriete de la lámina contra el rodillo soporte (5);

un carro empalmador (3), con dos rodillos (31,32) de desvío de la lámina hacia el punto salida del equipo, móvil a lo largo de una línea de guía (33), de forma que al menos el rodillo (31,32) más próximo al punto de salida es móvil contra el rodillo soporte (5).