ES1253944U - Plataforma eléctrica móvil multifunción. - Google Patents

Abstract

Plataforma eléctrica móvil multifunción, caracterizada porque está constituida a partir de un bastidor (1) sobre el que se integra una plataforma propiamente dicha, bastidor (1) dotado inferiormente de cuatro ruedas (2), debidamente motorizadas, alimentadas por una batería eléctrica integrada en el bastidor (1), y gobernadas por una central electrónica que incluye una interfaz (3) de control que se integra en el travesaño horizontal e intermedio de un arco (4) cuyos puntales se vinculan inferiormente a un carro (6), desplazable y bloqueable selectivamente a lo largo de sendas guías (7) longitudinales establecidas en los laterales de la plataforma o bastidor (1), definiendo diferentes configuraciones de compartimentación de la plataforma en función de las necesidades de carga de mercancías o transporte de personas que se requieran en cada momento.

Description

D E S C R I P C I Ó N

Plataforma eléctrica móvil multifunción

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a una plataforma eléctrica rodante, cuya finalidad es proporcionar un vehículo eléctrico que permita múltiples modos de uso en virtud de su estructuración transformable y plegable.

El objeto de la invención es por tanto proporcionar un medio de desplazamiento para personas, personas y mercancías o mercancías de considerable volumetría, que se adapte de forma óptima para cada situación.

Es por tanto objeto de la invención proporcionar un dispositivo capaz de funcionar como vehículo personal de paseo, carro de compras o reparto, transporte de mercancías, carretilla, etc.

La invención es aplicable tanto a nivel doméstico como industrial/profesional.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Si bien se conocen dispositivos rodantes accionados por un motor eléctrico, unos para transporte de personas, y otros para transporte de mercancías u objetos, precisamente el problema que presentan este tipo de dispositivos es su estructura invariable específicamente diseñada para uno u otro fin, siendo por tanto dispositivos poco versátiles.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La plataforma eléctrica móvil multifunción que se preconiza resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero eficaz haciéndola sumamente versátil en virtud de su estructura transformable/adaptable.

Para ello, y de forma más concreta, la plataforma de la invención se constituye a partir de una plataforma propiamente dicha, dotada de cuatro ruedas motorizadas y controladas a través de una central electrónica que incluye una interfaz de control que se instala en un arco de conducción, integrándose en dicha plataforma la correspondiente batería eléctrica y toma de carga eléctrica.

De acuerdo con una de las características principales de la invención, a ambos lados de la plataforma se establecen unas guías longitudinales a través de las que es desplazable y bloqueable selectivamente el arco de conducción.

El arco presenta sus puntales verticales telescópicos así como abatibles, lo que permiten que éste en situación inoperante quede dispuesto coplanariamente a la plataforma presentando el conjunto una ocupación volumétrica mínima.

A partir de esta estructuración, el arco puede bloquearse en correspondencia con el extremo anterior de la plataforma, definiendo la plataforma una amplia y cómoda superficie para el transporte de personas.

Si el arco se bloquea en su zona media, la plataforma queda dividida en dos superficies, una para el transporte de mercancías, y otra en la que todavía queda sitio suficiente para que el usuario pueda ir subido en la misma conjuntamente con las mercancías citadas.

Esta posición intermedia del arco puede ajustarse más o menos hacia delante o hacia atrás, en función de las necesidades específicas de cada caso.

Por su parte, cuando la carga es muy voluminosa, el arco puede desplazarse a través de las comentadas guías y bloquearse en correspondencia con su extremidad posterior, actuando a modo de carretilla.

Finalmente, y como se ha dicho anteriormente, el arco podría plegarse sobre la plataforma de modo que la superficie de ésta pueda ser utilizada en su totalidad.

En tal sentido, se ha previsto que la interfaz de control incluya un módulo de comunicaciones inalámbricas con un teléfono móvil, Tablet o similar, a través del que es posible igualmente controlar la plataforma, así como ocurre con otros dispositivos de este tipo, que la plataforma siga al usuario del dispositivo móvil a una distancia prefijada, incluyendo sensores de proximidad, en función de la posición de su dispositivo móvil.

Esta opción comprende igualmente la posibilidad de controlar manual o automáticamente el desplazamiento de varias plataformas que se seguirán una detrás de otra en una especie de tren de plataformas. Esta posibilidad permite el transporte de un volumen superior de mercancía o el transporte de mercancías diferentes en cada una de las plataformas. De esta forma se permite a un operario controlar un tren de plataformas, llevando cada una de ellas a un lugar distinto. En cada destino la plataforma vuelve a ser autónoma y un operario podrá coger el control de esta y trabajar con ella en dicho lugar.

La interfaz de control integrada en el arco, así como opcionalmente la interfaz móvil, incluirá medios de control de la aceleración, freno, dirección y sentido. De igual manera incluirá información acerca del estado del vehículo como puede ser el nivel de batería, autonomía, velocidad, etc, así como otra información adicional que pudiera ser de utilidad, como reloj, fecha, etc.

A partir de esta estructuración, y gracias a su capacidad de adaptación, su estabilidad, su fácil conducción, su posibilidad de transportar distintos volúmenes de carga, así como su manejo y control, esta plataforma ofrece al usuario una nueva forma de movilidad personal, más cómoda y práctica, para ayudarle en tareas del día a día, cumpliendo con diferentes funciones tales como:

• Vehículo personal de paseo

• Carrito de compras o reparto

• Transporte de mercancías

• Carretilla, etc...

El dispositivo puede ir destinado a un público muy amplio. En el ámbito personal, resulta una buena opción de movilidad para un público joven, estudiantes, pero también para un perfil adulto y cosmopolita e incluso para un público de mayor edad.

En el ámbito profesional, satisfaría las necesidades en muchas áreas y sectores del mundo empresarial tales como:

• Centros comerciales

• Hospitales

• Aeropuerto

• Salones de ferias y congresos

• Pymes

• Logística

• Correos

• Etc...

El dispositivo resulta fácilmente escalable a la hora de su fabricación, de manera que podría convertirse en un vehículo más robusto pudiendo realizar tareas más pesadas.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en perfil de una plataforma eléctrica móvil multifunción realizada de acuerdo con el objeto de la presente invención, en una de sus múltiples configuraciones posibles, concretamente para el transporte de personas.

La figura 2.- Muestra una vista similar a la de la figura 1, pero en la que la plataforma ha sido configurada para permitir transportar conjuntamente a una persona y, por ejemplo un equipaje o compra.

La figura 3.- Muestra una vista similar a la de las figuras anteriores, pero en la que la plataforma adopta una configuración en la que se da mayor capacidad de carga.

La figura 4.- Muestra, finalmente, una vista similar a la de las figuras anteriores, pero en la que la plataforma tiene por objeto el transporte exclusivo de mercancías, en cuyo caso el arco de control puede ser plegado tal y como aparece en la figura, de modo que la plataforma sea controlada a través de un dispositivo móvil.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras reseñadas, puede observarse como la plataforma de la invención se constituye a partir de un bastidor (1) sobre el que se integra una plataforma propiamente dicha, bastidor (1) dotado inferiormente de cuatro ruedas (2), debidamente motorizadas, alimentadas por una batería eléctrica integrada en el bastidor (1), y gobernadas por una central electrónica que incluye una interfaz (3) de control que se integra al_el travesaño horizontal e intermedio de un arco (4) cuyos puntales verticales son telescópicos, y cuyos extremos inferiores se vinculan mediante articulaciones (5) a un carro (6), ambos (carro y articulación) con medios de bloqueo y liberación, carro que es desplazable y consecuentemente todo el conjunto del arco (4) a lo largo de sendas guías (7) longitudinales establecidas en los laterales de la plataforma o bastidor (1).

De acuerdo con otra de las características de la invención, la interfaz (3) de control incluye un módulo de comunicaciones inalámbricas con un teléfono móvil, Tablet o similar, a través del que es posible igualmente controlar la plataforma, ya sea a través de una interfaz gráfica generada mediante una aplicación informática, o bien que a través de una aplicación, y con el concurso de los correspondientes sensores integrados en el bastidor (1), la plataforma siga al usuario del dispositivo móvil de forma automática a una distancia prefijada.

En cualquier caso, la interfaz (3) incluirá los siguientes controles, ya sean físicos o a través de una pantalla digital:

• Aceleración.

• Freno.

• Dirección.

• Sentido.

• Nivel de batería.

• Autonomía en distancia y/o en tiempo.

• Velocidad.

• Información adicional tal como fecha, hora, temperatura, etc.

A partir de esta estructuración y de acuerdo con las figuras, la plataforma permite adoptar diferentes configuraciones para diferentes necesidades:

Configuración 1 (figura 1): Arco colocado en la parte delantera.

La plataforma ofrece al usuario una opción moderna y estable de movilidad personal.

Delante del arco de conducción, queda disponible un espacio para transportar una pequeña carga. El usuario podrá, también, colgar en la parte interior del arco diferentes módulos para almacenar elementos personales (cartera, teléfono, documentos,...).

Configuración 2 (figura 2) Posición media:

A la vez que mantiene la función de un vehículo de movilidad personal, se amplía el espacio disponible para la carga.

Configuración 3 (figura 3): Posición trasera de la plataforma:

Una vez colocado el arco en esta posición, el vehículo pasaría a ser una carretilla moderna, eléctrica e inteligente.

Configuración 4 (figura 4): El arco (4) de conducción totalmente plegado.

En esta configuración la plataforma queda diáfana, dejando toda su superficie para el transporte de mercancías.

En este caso el sistema de sensores y la aplicación informática vinculada al teléfono del usuario, permite el comando de la plataforma a través del teléfono móvil, o simplemente que la plataforma sigua automáticamente al usuario en función de la posición de su teléfono móvil, dejando al usuario las manos libres.

Claims (4)

R E I V I N D I C A C I O N E S

1a.- Plataforma eléctrica móvil multifunción, caracterizada por que está constituida a partir de un bastidor (1) sobre el que se integra una plataforma propiamente dicha, bastidor (1) dotado inferiormente de cuatro ruedas (2), debidamente motorizadas, alimentadas por una batería eléctrica integrada en el bastidor (1), y gobernadas por una central electrónica que incluye una interfaz (3) de control que se integra en el travesaño horizontal e intermedio de un arco (4) cuyos puntales se vinculan inferiormente a un carro (6), desplazable y bloqueable selectivamente a lo largo de sendas guías (7) longitudinales establecidas en los laterales de la plataforma o bastidor (1), definiendo diferentes configuraciones de compartimentación de la plataforma en función de las necesidades de carga de mercancías o transporte de personas que se requieran en cada momento.

2a.- Plataforma eléctrica móvil multifunción, según reivindicación 1a, caracterizada por que el arco (4) presenta sus puntales verticales telescópicos, que se vinculan al carro (6) mediante articulaciones (5) con medios de bloqueo y liberación, siendo dicho arco plegable de forma coplanaria con la propia superficie de carga de la plataforma.

3a.- Plataforma eléctrica móvil multifunción, según reivindicaciones 1a y 2a, caracterizada por que la interfaz (3) de control incluye un módulo de comunicaciones inalámbricas con un teléfono móvil, Tablet o similar, con la correspondiente aplicación informática para control manual o automático del desplazamiento de una o varias plataformas a través de la posición de dicho teléfono y de los correspondientes sensores integrados en el bastidor (1).

4a.- Plataforma eléctrica móvil multifunción, según reivindicaciones 1a a 3a, caracterizada por que la interfaz (3) incluye controles de aceleración, freno, dirección, sentido, así como medios de información del nivel de batería, autonomía, velocidad, o información adicional como fecha, hora o temperatura.