ES1221949U - Support structure. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
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DESCRIPCIONDESCRIPTION
Estructura de soporte.Support structure.
Campo de la invencionField of the invention
La invencion se refiere a una estructura de soporte para una construction superpuesta segun el preambulo de la revindication 1.The invention relates to a support structure for a construction superimposed according to the preamble of the revindication 1.
Estado de la tecnicaState of the art
Por el estado de la tecnica, se conocen infraestructuras en forma de paredes de protection de un sistema de retention temporal de vehiculos, por ejemplo, para separar una obra de una calzada. Sobre infraestructuras de este tipo, puede superponerse una construccion superpuesta, tal como, por ejemplo, una valla de separation o una pared de separation para proporcionar, por ejemplo, una proteccion antivision, una proteccion antiproyecciones, una proteccion antideslumbramiento o una proteccion antipenetracion. Frecuentemente, una construccion superpuesta esta dispuesta, en este caso, en un lado superior de una infraestructura y esta fijada a este. Ademas, en muchos casos, algunos componentes de la construccion superpuesta o partes de su fijacion a la infraestructura penetran por lo menos parcialmente en una zona de calzada.By the state of the art, infrastructures are known in the form of protective walls of a temporary vehicle retention system, for example, to separate a work from a road. On infrastructures of this type, a superimposed construction can be superimposed, such as, for example, a separation fence or a separation wall to provide, for example, an antivision protection, a spray protection, an anti-glare protection or an anti-penetration protection. Frequently, a superposed construction is arranged, in this case, on an upper side of an infrastructure and is fixed to it. In addition, in many cases, some components of the superimposed construction or parts of its attachment to the infrastructure penetrate at least partially in a roadway area.
Por ejemplo, por el documento EP 2 221 416 A2 se conoce una pared de proteccion en la que estan previstos unos orificios verticales que se abren hacia un lado superior de la pared de proteccion y en los que se introducen soportes de una valla superpuesta para fijar la valla a la pared de proteccion. Un concepto similar se divulga tambien en el documento CN 205 530 041. Las paredes de proteccion deben presentar para ello una anchura relativamente grande para proporcionar una estabilidad suficiente de la propia pared de proteccion tambien en zonas con orificios verticales.For example, document EP 2 221 416 A2 discloses a protective wall in which vertical holes are provided that open towards an upper side of the protective wall and into which supports of a superimposed fence are inserted to fix the fence to the protection wall. A similar concept is also disclosed in CN 205 530 041. The protective walls must have a relatively large width for this purpose in order to provide sufficient stability of the protective wall itself also in areas with vertical holes.
Vallas de separacion o paredes de separacion superpuestas en el centro son conocidas tambien, por ejemplo, por el documento DE 20 2009 011 216 U1, por el documento CN 203 160 166 U o por el documento CN 106 812 074 A.Separation fences or partition walls superimposed on the center are also known, for example, from document DE 20 2009 011 216 U1, from document CN 203 160 166 U or from document CN 106 812 074 A.
El documento CN 204 875 592 U divulga ademas una pared de proteccion con unaThe document CN 204 875 592 U also discloses a protective wall with a
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ranura que discurre en la direction longitudinal de la pared de protection y que esta prevista en un lado superior de la pared de proteccion y en la que puede insertarse lateralmente una construction superpuesta como, por ejemplo, un elemento de indication. Debido a la reducida profundidad de la ranura, las fuerzas transversales que actuan sobre la construccion superpuesta se absorben, en este caso, solo en un entorno limitado.slot running in the longitudinal direction of the protection wall and which is provided on an upper side of the protective wall and into which a superimposed construction such as, for example, an indicator element can be laterally inserted. Due to the reduced depth of the groove, the transverse forces acting on the superimposed construction are absorbed, in this case, only in a limited environment.
Ademas, el documento CN 106 284 135 A divulga una construccion superpuesta que esta fijada a un lado de una pared de proteccion orientado hacia la calzada y sobresale de una calzada en direccion horizontal para apantallar un entorno, por ejemplo contra ruido y/o suciedad.Furthermore, document CN 106 284 135 A discloses a superimposed construction which is fixed to one side of a protective wall facing the road and protrudes from a roadway in a horizontal direction to shield an environment, for example against noise and / or dirt.
Description de la inventionDescription of the invention
Por consiguiente, la invencion se basa en el problema de proporcionar una estructura de soporte para una construccion superpuesta con una necesidad de espacio reducida, por ejemplo, en zonas relevantes para la seguridad.Accordingly, the invention is based on the problem of providing a support structure for an overlapping construction with a reduced space requirement, for example, in areas relevant for safety.
Segun la invencion, el problema se resuelve mediante una estructura de soporte con las caracteristicas de la revindication 1. Perfeccionamientos de la invencion pueden extraerse de las reivindicaciones dependientes.According to the invention, the problem is solved by a support structure with the characteristics of the revindication 1. Perfections of the invention can be extracted from the dependent claims.
La invencion parte de una estructura de soporte para una construccion superpuesta para superponerse a una infraestructura de un sistema de retention de veticulos instalada al lado de una calzada con por lo menos un elemento de fijacion para fijarse a una infraestructura de un sistema de retencion de veticulos y con por lo menos un elemento de retencion unido con el elemento de fijacion que comprende por lo menos una zona de soporte para por lo menos un soporte de una construccion superpuesta.The invention is based on a support structure for a superimposed construction to be superimposed on an infrastructure of a veticle retention system installed next to a carriageway with at least one fixing element to be fixed to an infrastructure of a veticule retention system. and with at least one retaining element connected to the fixing element comprising at least one support area for at least one support of a superimposed construction.
Se propone que el elemento de fijacion y el elemento de retencion esten unidos entre si, de tal manera que en un estado fijado del elemento de fijacion a la infraestructura, la zona de soporte, preferentemente de manera exclusiva, este dispuesta en un lado de la infraestructura que da la espalda a la calzada, en particular, un lado trasero.It is proposed that the fixing element and the retaining element be joined together, so that in a fixed state of the fixing element to the infrastructure, the support area, preferably exclusively, is arranged on one side of the infrastructure that gives the back to the road, in particular, a back side.
La estructura de soporte segun la invencion hace posible una fijacion fiable y segura deThe support structure according to the invention enables a reliable and secure fixation of
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una construction superpuesta sobre una infraestructura. Ademas, se posibilita un montaje y/o desmontaje sencillos, con lo que la construccion superpuesta puede montarse segun la necesidad posteriormente sobre la infraestructura y/o retirarse de esta, mientras que la propia infraestructura se reutiliza. Ademas, puede lograrse un elevado grado de seguridad, dado que tambien en caso de una colision de un vehiculo con la infraestructura, no se ve afectada directamente la estructura de soporte o la construccion superpuesta. Ademas, puede hacerse posible de manera constructivamente sencilla una superposition de una determinada construccion superpuesta sobre diferentes infraestructuras, pudiendo realizarse una adaptation de manera flexible por medio de una election de una geometria adecuada de la estructura de soporte. Asimismo, se logra una elevada flexibilidad con respecto a una superposicion de diferentes construcciones superpuestas sobre una determinada infraestructura. Ademas, pueden lograrse tanto una fijacion fiable a la infraestructura como tambien una sujecion segura y que ahorra espacio de la construccion superpuesta.a construction superimposed on an infrastructure. Furthermore, simple assembly and / or disassembly is possible, so that the superposed construction can be assembled according to the need later on the infrastructure and / or removed from it, while the infrastructure itself is reused. In addition, a high degree of safety can be achieved, since also in the event of a collision of a vehicle with the infrastructure, the support structure or the superimposed construction is not directly affected. Furthermore, a superposition of a particular construction superimposed on different infrastructures can be made possible in a constructively simple manner, and flexible adaptation can be carried out by means of an election of a suitable geometry of the support structure. Likewise, a high flexibility is achieved with respect to a superposition of different constructions superimposed on a certain infrastructure. Furthermore, both a reliable fastening to the infrastructure and a secure and space-saving fastening of the superimposed construction can be achieved.
La construccion superpuesta puede ser, por ejemplo, una pared de separation superpuesta y/o una valla de separacion superpuesta, preferentemente para separar una obra, de una zona de calzada no transitada o similar. La construccion superpuesta puede ser una protection antivision, por ejemplo, para los usuarios del trafico, una protection antiproyecciones, por ejemplo, para material fresado, polvo o similares, una proteccion antideslumbramiento, por ejemplo para usuarios del trafico o trabajadores de la obra, y/o una proteccion antipenetracion, por ejemplo para mantener las condiciones de proteccion del trabajo. La construccion superpuesta puede comprender un enrejado que puede estar provisto segun demanda de por lo menos una red adicional. Un tamano de malla del enrejado puede seleccionarse en este caso de tal manera que pueda lograrse una proteccion antipenetracion. Asimismo, puede imaginarse una construccion superpuesta que comprenda varias placas y/o planchas para fines de separacion. La construccion superpuesta puede comprender una pluralidad de segmentos superpuestos que estan superpuestos, por ejemplo, yuxtapuestos, sobre la infraestructura. Preferentemente, unos segmentos superpuestos adyacentes, en este caso, estan unidos entre si, en particular, preferentemente solo por arrastre de fuerza y/o por arrastre de forma, con lo que puede lograrse un montaje y/o un desmontaje sencillos.The superimposed construction can be, for example, a superimposed separation wall and / or a superimposed separation fence, preferably for separating a work, from a non-trafficked roadway area or the like. The superposed construction can be an antivision protection, for example, for traffic users, an anti-projection protection, for example, for milling material, dust or the like, anti-glare protection, for example for traffic users or construction workers, and / or an anti-penetration protection, for example to maintain the conditions of work protection. The superimposed construction can comprise a lattice that can be provided according to the demand of at least one additional network. A mesh size of the lattice can be selected in this case in such a way that anti-penetration protection can be achieved. Also, an overlay construction comprising several plates and / or plates for separation purposes can be imagined. The superimposed construction may comprise a plurality of superimposed segments that are superimposed, for example, juxtaposed, on the infrastructure. Preferably, adjacent superimposed segments, in this case, are connected to each other, in particular, preferably only by force dragging and / or by form drag, whereby simple assembly and / or disassembly can be achieved.
La infraestructura puede ser una pared de proteccion preferentemente movil, preferentemente una pared de proteccion de acero y/o una pared de proteccion deThe infrastructure can be a preferably mobile protective wall, preferably a steel protection wall and / or a protective wall of
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hormigon que, por ejemplo, forme una barrera de seguridad temporal y/o forma una limitation temporal de la calzada. Preferentemente, la infraestructura esta instalada al lado de una calzada transitable y separa esta, por ejemplo, de una obra y/o una calzada no transitable, por ejemplo temporal. La infraestructura puede comprender, por ejemplo, una pluralidad de segmentos de infraestructura unidos entre si. La estructura de soporte esta fijada, preferentemente solo en arrastre de fuerza y/o de forma, particularmente a la infraestructura, preferentemente a un segmento de infraestructura o a dos segmentos de infraestructura adyacentes.concrete that, for example, forms a temporary safety barrier and / or forms a temporary limitation of the roadway. Preferably, the infrastructure is installed next to a passable road and separates it, for example, from a work and / or a non-passable road, for example temporary. The infrastructure may comprise, for example, a plurality of infrastructure segments joined together. The support structure is fixed, preferably only in force and / or form drag, particularly to the infrastructure, preferably to an infrastructure segment or to two adjacent infrastructure segments.
El elemento de fijacion puede estar configurado por lo menos parcialmente y tambien completamente a partir de metal, por ejemplo, de acero. El elemento de fijacion puede presentar una extension longitudinal de por lo menos 20 cm, preferentemente de por lo menos 40 cm y, de manera especialmente preferida, de por lo menos 60 cm y/o una extension transversal de por lo menos 5 cm, preferentemente de por lo menos 7 cm y, de manera especialmente preferida, de por lo menos 8 cm. Un montaje y/o desmontaje sencillos puede lograrse particularmente cuando el elemento de fijacion se atornille en los orificios de atornillado presentes de la infraestructura y, por ejemplo, prescindiendo de este atornillamiento, se superponga de forma liberable sobre la infraestructura.The fixing element can be configured at least partially and also completely from metal, for example steel. The fastening element can have a longitudinal extension of at least 20 cm, preferably at least 40 cm and, more preferably, at least 60 cm and / or a transverse extension of at least 5 cm, preferably of at least 7 cm and, especially preferably, of at least 8 cm. Simple assembly and / or disassembly can be achieved in particular when the fastening element is screwed into the present screwing holes of the infrastructure and, for example, without this screw connection, it is superimposable on the infrastructure.
El elemento de fijacion puede estar configurado por lo menos parcialmente y tambien completamente a partir de metal, por ejemplo, de acero. El elemento de retention puede presentar una extension longitudinal de por lo menos 20 cm, preferentemente de por lo menos 30 cm y, de manera especialmente preferida, de por lo menos 40 cm y/o una extension transversal de por lo menos 5 cm, preferentemente de por lo menos 7 cm y, de manera especialmente preferida, de por lo menos 8 cm.The fixing element can be configured at least partially and also completely from metal, for example steel. The retention element can have a longitudinal extension of at least 20 cm, preferably at least 30 cm and, especially preferably, at least 40 cm and / or a transverse extension of at least 5 cm, preferably of at least 7 cm and, especially preferably, of at least 8 cm.
Una estructura de soporte especialmente portante puede proporcionarse en particular cuando el elemento de fijacion esta unido con el elemento de fijacion en una primera section extrema del elemento de fijacion. El elemento de fijacion y el elemento de retencion pueden soldarse y/o atornillarse y/o remacharse y/o unirse entre si de otra forma de manera preferentemente permanentemente. Basicamente, puede imaginarse que el elemento de retencion y/o el elemento de fijacion estan realizados de una pieza cada uno o bien uno con otro.A particularly supportive supporting structure can be provided in particular when the fastening element is connected to the fastening element in a first end section of the fastening element. The fastening element and the retaining element can be welded and / or screwed and / or riveted and / or bonded together in another manner, preferably permanently. Basically, it can be imagined that the retaining element and / or the fastening element are made in one piece each or one with another.
La zona de soporte se extiende por lo menos parcialmente a lo largo de la extensionThe support zone extends at least partially along the extension
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longitudinal del elemento de retencion y puede extenderse tambien casi o completamente sobre toda su extension longitudinal. Una seccion transversal de la zona de soporte puede adaptarse, en este caso, por lo menos seccionalmente a una seccion transversal del soporte. El soporte es, por ejemplo, un tubo, por ejemplo un tubo de acero, por ejemplo, un tubo cuadrangular o un tubo redondo, preferentemente con seccion transversal constante. Puede lograrse una retencion segura de la construction superpuesta, por ejemplo, cuando el elemento de retencion rodea en arrastre de forma el soporte en la zona de soporte.longitudinal of the retention element and can also extend almost or completely over its entire longitudinal extension. A cross section of the support zone can be adapted, in this case, at least sectionally to a cross-section of the support. The support is, for example, a tube, for example a steel tube, for example a quadrangular tube or a round tube, preferably with a constant cross-section. A secure retention of the superimposed construction can be achieved, for example, when the retaining element surrounds the support in the support area in a positive manner.
Puede evitarse ventajosamente un dano de la estructura de soporte y/o de la construccion superpuesta en caso de una colision de un vehiculo con la infraestructura sobre todo cuando el elemento de retencion y/o la zona de soporte estan dispuestos completamente sobre el lado de la infraestructura que da la espalda a la calzada. En una forma de realization preferida, en el estado fijado del elemento de fijacion a la infraestructura, no esta dispuesta ninguna parte de la estructura de soporte sobre un lado de la infraestructura que esta orientado hacia la calzada.Advantageously, damage to the support structure and / or the superimposed construction can be avoided in the event of a collision of a vehicle with the infrastructure, especially when the retaining element and / or the support area are completely arranged on the side of the vehicle. infrastructure that turns its back on the road. In a preferred embodiment, in the fixed state of the fastening element to the infrastructure, no part of the support structure is disposed on one side of the infrastructure that is oriented towards the roadway.
Segun un perfeccionamiento de la invention, un eje longitudinal del elemento de fijacion y un eje longitudinal del elemento de retencion estan dispuestos sustancialmente perpendiculares uno con respecto al otro, de modo que un angulo entre el eje longitudinal del elemento de fijacion y el eje longitudinal del elemento de retencion asciende particularmente por lo menos a 80° y, preferentemente, por lo menos a 85° y/o a lo sumo a 100° y, preferentemente, como maximo 95°, ascendiendo el angulo de manera especialmente preferida a 90°. El elemento de fijacion y el elemento de retencion forman preferentemente de manera conjunta una estructura en forma de T. Preferentemente, la estructura de soporte tiene forma de T. Por tanto, pueden lograrse una fijacion con capacidad de carga a la infraestructura, por un lado, y, por otro lado, una retencion segura de la construccion superpuesta.According to a further development of the invention, a longitudinal axis of the fixing element and a longitudinal axis of the retaining element are arranged substantially perpendicular to one another, so that an angle between the longitudinal axis of the fixing element and the longitudinal axis of the The retaining element is particularly at least 80 ° and preferably at least 85 ° and / or at most 100 ° and preferably at most 95 °, the angle preferably being 90 °. The fixing element and the retaining element preferably form together a T-shaped structure. Preferably, the supporting structure is T-shaped. Therefore, a fixation with load capacity to the infrastructure can be achieved on the one hand , and, on the other hand, a safe retention of the superimposed construction.
El elemento de fijacion puede estar previsto segun una forma de realizacion para una fijacion a un canto superior en particular trasero, que da la espalda a la calzada, de la infraestructura que esta dispuesto particularmente paralelo a una superficie de la calzada. En este caso, en el estado fijado del elemento de fijacion a la infraestructura, el eje longitudinal del elemento de fijacion discurre particularmente paralelo al canto de la infraestructura que da la espalda a la calzada. Por tanto, puede introducirse una fuerzaThe fixing element can be provided according to an embodiment for fixing to a particular upper edge, which faces the roadway, of the infrastructure which is arranged particularly parallel to a surface of the carriageway. In this case, in the fixed state of the fastening element to the infrastructure, the longitudinal axis of the fastening element runs particularly parallel to the edge of the infrastructure that faces the road. Therefore, a force can be introduced
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del peso de la construction superpuesta ventajosamente en un lado superior de la infraestructura y, simultaneamente, la zona de soporte puede disponerse fuera de una zona relevante para la seguridad.of the construction weight superimposed advantageously on an upper side of the infrastructure and, simultaneously, the support area can be arranged outside of a safety relevant area.
Una capacidad de montaje sencilla y una fijacion cargable pueden lograrse particularmente cuando el elemento de fijacion comprende por lo menos un perfil en L preferentemente rectangular y/o esta configurado como tal y que esta previsto preferentemente para una fijacion al canto superior de la infraestructura que da la espalda a la calzada. Una facilidad constructiva puede lograrse en este caso, entre otras cosas, cuando el elemento de fijacion es un perfil en L de acero y/o con section transversal constante. En este caso, en el estado fijado del elemento de fijacion a la infraestructura, el canto superior de la infraestructura que da la espalda a la calzada puede estar alojado en una zona de un canto interior del perfil en L. En este caso, en el estado fijado del elemento de fijacion a la infraestructura, una primera pared del perfil en L esta sobre un lado superior de la infraestructura y/o una segunda pared del perfil en L esta en el lado de la infraestructura que da la espalda a la calzada.A simple mounting capacity and a loadable fastening can be achieved particularly when the fastening element comprises at least one preferably rectangular L-shaped profile and / or is configured as such and is preferably provided for a fixation to the upper edge of the infrastructure that gives your back to the road. A constructional facility can be achieved in this case, among other things, when the fastening element is a steel L-shaped profile and / or with a constant cross section. In this case, in the fixed state of the fastening element to the infrastructure, the upper edge of the infrastructure that faces the road may be housed in an area of an inner edge of the L-shaped profile. In this case, in the fixed state of the fastening element to the infrastructure, a first wall of the L-shaped profile is on an upper side of the infrastructure and / or a second wall of the L-shaped profile is on the side of the infrastructure that faces the road.
Segun una forma de realization, el elemento de retention comprende por lo menos un perfil hueco que define la zona de soporte por lo menos parcialmente y de preferencia completamente, con lo que pueden lograrse una elevada eficiencia de coste y una retencion fiable del soporte. Por ejemplo, la zona de soporte es un espacio interior del perfil hueco. El perfil hueco puede ser un tubo de acero. Preferentemente, el perfil hueco esta compuesto de un perfil en U y una chapa de retencion soldada preferentemente a este. En este caso, es imaginable que la chapa de retencion se aplique al elemento de fijacion y/o una parte de la union esta configurada entre el elemento de fijacion y el elemento de retencion, por ejemplo esta soldada a este. Preferentemente, el perfil hueco es un perfil cuadrangular, pero son imaginables ademas tambien otras geometrias como, por ejemplo piezas tubulares redondas y/u ovaladas, perfiles en U redondeados o similares. El soporte puede ser insertado, en este caso, en la zona de soporte, preferentemente en una direction perpendicular a la superficie de la calzada y/o paralela al eje longitudinal del elemento de retencion y, de manera especialmente preferida, desde la primera seccion extrema del elemento de retencion.According to one embodiment, the retention element comprises at least one hollow profile defining the support area at least partially and preferably completely, whereby a high cost efficiency and a reliable retention of the support can be achieved. For example, the support zone is an interior space of the hollow profile. The hollow profile can be a steel tube. Preferably, the hollow profile is composed of a U-profile and a retaining plate preferably welded thereto. In this case, it is conceivable that the retaining plate is applied to the fixing element and / or a part of the connection is formed between the fixing element and the retaining element, for example is welded to it. Preferably, the hollow profile is a quadrangular profile, but other geometries are also conceivable, such as, for example, round and / or oval tubular pieces, rounded U-profiles or the like. The support can be inserted, in this case, into the support area, preferably in a direction perpendicular to the surface of the carriageway and / or parallel to the longitudinal axis of the retaining element and, particularly preferably, from the first end section of the retention element.
La zona de soporte puede estar prevista segun un perfeccionamiento de la invention para soportar dos soportes de segmentos superpuestos directamente adyacentes de laThe support zone may be provided according to a further development of the invention to support two supports of directly adjacent segments of the
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construction superpuesta, con lo que puede reducirse el numero de estructuras de soporte necesarias y lograrse una union estable entre segmentos superpuestos adyacentes. La section transversal de la zona de soporte corresponde en este caso preferentemente de forma sustancial a las secciones transversales compuestas de los soportes adyacentes. Por ejemplo, en el caso de soportes redondos, la zona de soporte puede presentar aqu una seccion transversal en forma de 8. Sin embargo, preferentemente, se utilizan soportes rectangulares y/o cuadrados y una zona de soporte rectangular correspondientemente adaptado a ello. Puede imaginarse que la zona de soporte esta dividida en una primera zona parcial para soportar un primer soporte y una segunda zona parcial para soportar un segundo soporte, pudiendo separarse constructivamente una de otra la primera zona parcial y la segunda zona parcial. Preferentemente, por el contrario, la zona de soporte es una unica zona continua en la que pueden introducirse de manera yuxtapuesta los dos soportes de los segmentos superpuestos directamente adyacentes.superimposed construction, which can reduce the number of support structures needed and achieve a stable union between adjacent superimposed segments. The transverse section of the support zone in this case preferably corresponds substantially to the cross sections composed of the adjacent supports. For example, in the case of round supports, the support zone may have a cross-section in the form of a 8. However, preferably, rectangular and / or square supports and a rectangular support area correspondingly adapted thereto are used. It can be imagined that the support zone is divided into a first partial zone for supporting a first support and a second partial zone for supporting a second support, the first partial zone and the second partial zone being able to be separated constructively from one another. Preferably, on the contrary, the support zone is a single continuous zone in which the two supports of the directly adjacent superimposed segments can be juxtaposed.
Una holgura que aparece durante el montaje puede contrarrestarse de manera fiable, entre otras cosas, cuando el elemento de retention comprende por lo menos un orificio oblongo para recibir por lo menos unos medios de fijacion para el soporte, cuyo eje longitudinal esta dispuesto sustancialmente paralelo al eje longitudinal del elemento de retencion. Gracias al orificio oblongo, el soporte puede atornillarse con el elemento de retencion o fijarse a este de otro modo. El elemento de retencion puede presentar en lados opuestos por lo menos un respectivo orificio oblongo, de modo que un unico soporte puede fijarse por dos lados o pueden fijarse a un respectivo lado dos soportes adyacentes insertados en la zona de soporte. Dado que en el elemento de retencion esta previsto por lo menos un orificio oblongo, en el soporte puede estar previsto un alojamiento sencillo para unos medios de fijacion como, por ejemplo, una rosca o un taladro para recibir un perno de fijacion.A clearance that appears during assembly can be counteracted reliably, inter alia, when the retention element comprises at least one oblong hole for receiving at least one fixing means for the support, the longitudinal axis of which is arranged substantially parallel to the longitudinal axis of the retention element. Thanks to the oblong hole, the support can be screwed with the retaining element or fixed to it in another way. The retention element can have at least one respective oblong hole on opposite sides, so that a single support can be fixed on two sides or two adjacent supports inserted in the support area can be fixed on a respective side. Since at least one oblong hole is provided in the retaining element, a simple housing for fastening means such as, for example, a thread or a hole for receiving a fixing bolt can be provided on the support.
Segun un perfeccionamiento, el elemento de retencion comprende por lo menos un primer alojamiento y por lo menos un segundo alojamiento para por lo menos unos respectivos medios de fijacion para el o los soportes, definiendo el primer alojamiento y el segundo alojamiento diferentes direcciones de fijacion dispuestas preferentemente perpendiculares una con respecto a otra. Preferentemente, el orificio oblongo forma el primer alojamiento. El segundo alojamiento esta dispuesto en una forma de realization preferida en un lado trasero del elemento de retencion que esta dispuesto paralelo al ladoAccording to a refinement, the retaining element comprises at least one first housing and at least one second housing for at least respective fixing means for the support (s), the first housing and the second housing defining different fixing directions arranged preferably perpendicular to one another. Preferably, the oblong hole forms the first housing. The second housing is arranged in a preferred embodiment on a rear side of the retention element which is arranged parallel to the side
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de la infraestructura que da la espalda a la calzada y que tambien da la espalda a la calzada. En caso de que la zona de soporte este prevista para soportar dos soportes, el elemento de retention presenta preferentemente dos primeros alojamientos y dos segundos alojamientos, cada uno de los cuales esta asociado cada vez a uno de los soportes, de tal manera que cada soporte pueda fijarse al elemento de retencion desde dos lados.of the infrastructure that faces the road and also turns its back on the road. In case the support area is provided to support two supports, the retention element preferably has two first housings and two second housings, each of which is associated each time with one of the supports, in such a way that each support can be fixed to the retention element from two sides.
El elemento de retencion puede presentar segun otra forma de realization por lo menos un elemento de apoyo para apoyarse contra la infraestructura que esta dispuesto en una section extrema, por ejemplo en una segunda section extrema opuesta a la primera section extrema, del elemento de retencion. En el estado fijado del elemento de fijacion a la infraestructura, la segunda seccion extrema del elemento de fijacion puede estar opuesta a un suelo, sobre el que esta la infraestructura, y la primera seccion extrema puede estar vuelta hacia el suelo. El elemento de apoyo puede ser, por ejemplo, un acero cuadrangular que esta soldado preferentemente a la chapa de retencion. El elemento de apoyo puede estar configurado tambien de una pieza con la chapa de retencion y/o el perfil en U.The retaining element can have, according to another embodiment, at least one support element for leaning against the infrastructure that is arranged in an extreme section, for example in a second end section opposite the first end section, of the retention element. In the fixed state of the fastening element to the infrastructure, the second end section of the fastening element may be opposite a floor, on which the infrastructure is, and the first end section may be turned towards the ground. The support element can be, for example, a quadrangular steel which is preferably welded to the retaining plate. The support element can also be formed in one piece with the retaining plate and / or the U-profile.
Ademas, se propone que el elemento de apoyo este previsto para configurar, en un estado fijado del elemento de fijacion a la infraestructura, una unica zona de contacto del elemento de retencion para entrar en contacto con la infraestructura. En particular, el elemento de retencion en el estado fijado del elemento de fijacion a la infraestructura se apoya en la infraestructura con la primera seccion extrema y con el elemento de apoyo. Por tanto, fuerzas transversales producidas que, por ejemplo, proceden de movimientos laterales de la construction superpuesta, pueden ser introducidas favorablemente en la infraestructura.Furthermore, it is proposed that the support element is designed to configure, in a fixed state of the fastening element to the infrastructure, a single contact area of the retaining element to come into contact with the infrastructure. In particular, the retention element in the fixed state of the fastening element to the infrastructure relies on the infrastructure with the first end section and with the support element. Therefore, transverse forces produced, which, for example, come from lateral movements of the superimposed construction, can be introduced favorably into the infrastructure.
La invention comprende ademas un sistema de retencion de vehiculos con por lo menos una infraestructura y con por lo menos una estructura de soporte segun la invencion fijada a la infraestructura. Por ejemplo, la infraestructura esta instalada al lado de una calzada y el elemento de retencion de la estructura de soporte esta dispuesto sobre un lado que da la espalda a la calzada, en particular un lado trasero, de la infraestructura.The invention also comprises a vehicle retention system with at least one infrastructure and with at least one support structure according to the invention fixed to the infrastructure. For example, the infrastructure is installed next to a roadway and the retaining element of the support structure is arranged on a side facing away from the roadway, particularly a rear side, of the infrastructure.
Segun un perfeccionamiento, el sistema de retencion de vehiculos comprende por lo menos una estructura de soporte adicional con por lo menos un elemento de fijacion yAccording to an improvement, the vehicle retention system comprises at least one additional support structure with at least one fixing element and
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con por lo menos un elemento de retention, estando el elemento de retention de la estructura de soporte dispuesto en el centro del elemento de fijacion de la estructura de soporte y estando el elemento de retencion de la estructura de soporte adicional dispuesto de manera excentrica en el elemento de fijacion de la estructura de soporte adicional. La estructura de soporte y la estructura de soporte adicional pueden diferenciarse una de otra en este caso solamente con respecto a una disposition relativa del elemento de fijacion y el elemento de retencion, si bien los elementos de fijacion y/o los elementos de retencion de la estructura de soporte y de la estructura de soporte adicional pueden ser en principio de identica construction. Por tanto, pueden combinarse una con otra una infraestructura y una construccion superpuesta que se diferencian con respecto a una longitud de segmento. Ademas, pueden utilizarse de forma irregular a lo largo de la infraestructura puntos de fijacion presentes de todas formas para colocar estructuras de soporte con elementos de fijacion de identica construccion. Preferentemente, los segmentos de la infraestructura son este caso el doble de largos que los segmentos superpuestos de la construccion superpuesta, pudiendo imaginarse tambien otras relaciones, preferentemente de numeros enteros.with at least one retention element, the retention element of the support structure being arranged in the center of the fixing element of the support structure and the retention element of the additional support structure being arranged eccentrically in the fixing element of the additional support structure. The support structure and the additional support structure can be differentiated from each other in this case only with respect to a relative arrangement of the fastening element and the retaining element, although the fastening elements and / or the retention elements of the The support structure and the additional support structure can be, in principle, identical construction. Therefore, an infrastructure and a superimposed construction can be combined with one another that differ with respect to a segment length. In addition, fixing points present in all forms can be used in an irregular manner along the infrastructure to place supporting structures with fixing elements of identical construction. Preferably, the segments of the infrastructure are in this case twice as long as the superimposed segments of the superimposed construction, other relationships, preferably of whole numbers, can also be imagined.
En una proyeccion perpendicular al lado superior de la infraestructura, en particular en una proyeccion paralela a un plano de extension principal de la infraestructura, la estructura de soporte en una forma de realization puede estar dentro de una zona de extension transversal de la infraestructura. La infraestructura forma en este caso preferentemente en la proyeccion perpendicular al lado superior de la infraestructura, un punto mas trasero del sistema de retencion de vehiculos, por lo menos prescindiendo de los medios de fijacion como, por ejemplo, unos tornillos para fijar el soporte al elemento de retencion.In a projection perpendicular to the upper side of the infrastructure, in particular in a projection parallel to a major extension plane of the infrastructure, the support structure in one embodiment may be within a cross-sectional area of the infrastructure. The infrastructure in this case preferably forms in the projection perpendicular to the upper side of the infrastructure, a rearmost point of the vehicle retention system, at least regardless of the fixing means such as, for example, screws to fix the support to the retention element.
Breve description de los dibujosBrief description of the drawings
A continuation, se describe a ritulo de ejemplo la presente invention con ayuda de las figuras adjuntas. El dibujo, la descripcion y las reivindicaciones contienen numerosas caracteristicas en combination. Convenientemente, el experto combinara tambien individualmente las caracteristicas y las agrupara formando otras combinaciones razonables. Representan:In the following, the present invention is described by way of example with the help of the attached figures. The drawing, the description and the claims contain numerous characteristics in combination. Conveniently, the expert will also individually combine the features and group them into other reasonable combinations. Represent:
La figura 1, una vista trasera de un sistema de retencion de vehiculos segun la invencionFigure 1, a rear view of a vehicle retention system according to the invention
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con una infraestructura, una construction superpuesta y una estructura de soporte;with an infrastructure, a superimposed construction and a support structure;
La figura 2, una vista delantera del sistema de retention de vehiculos;Figure 2, a front view of the vehicle retention system;
La figura 3, una vista trasera de un detalle del sistema de retencion de vehiculos con la estructura de soporte;Figure 3, a rear view of a detail of the vehicle retention system with the support structure;
La figura 4, una vista lateral de un detalle del sistema de retencion de vehiculos con la estructura de soporte;Figure 4, a side view of a detail of the vehicle retention system with the support structure;
Las figuras 5a-c, diferentes vistas de la estructura de soporte;Figures 5a-c, different views of the support structure;
Las figuras 6a-c, diferentes vistas de una estructura de soporte adicional; yFigures 6a-c, different views of an additional support structure; Y
La figura 7, una vista trasera de un detalle del sistema de retencion de vehiculos con la estructura de soporte adicional.Figure 7, a rear view of a detail of the vehicle retention system with the additional support structure.
Description detallada de unas formas de realization de la inventionDetailed description of some embodiments of the invention
En las figuras 1 y 2, estan representadas una vista trasera y una vista delantera de un sistema de retencion de veticulos 64 segun la invencion con una infraestructura 16 y con varias estructuras de soporte 10, 12 fijadas a la infraestructura 16, de las que, por motivos de claridad, no todas ellas estan provistas de simbolos de referencia. La infraestructura 16 esta compuesta por una pluralidad de segmentos de infraestructura 68, 70. En el presente caso, la infraestructura 16 es una pared de protection de acero que forma una limitation temporal de la calzada. La infraestructura 16 esta instalada al lado de una calzada no mostrada, por ejemplo una autopista, y separa esta, por ejemplo, de una obra. El lado trasero de la infraestructura 16 representado en la figura 1 forma en este caso un lado 32 de la infraestructura 16 que da la espalda a la calzada.In figures 1 and 2, a rear view and a front view of a retention system of vents 64 according to the invention with an infrastructure 16 and with several supporting structures 10, 12 fixed to the infrastructure 16 are represented, of which, for reasons of clarity, not all of them are provided with symbols of reference. The infrastructure 16 is composed of a plurality of infrastructure segments 68, 70. In the present case, the infrastructure 16 is a steel protection wall that forms a temporary limitation of the roadway. The infrastructure 16 is installed next to a roadway not shown, for example a motorway, and separates it, for example, from a work. The back side of the infrastructure 16 shown in Figure 1 in this case forms a side 32 of the infrastructure 16 that faces the road.
Sobre la infraestructura 16 esta superpuesta una construccion superpuesta 14 que puede ser parte del sistema de retencion de veticulos 64. La construccion superpuesta 14 esta compuesta por una pluralidad de segmentos superpuestos 42, 44, de los que solo algunos estan provistos de simbolos de referencia. La construccion superpuesta 14 es en el presente caso una valla de separation que comprende, por ejemplo, un enrejado y queAn overlapping construction 14 is superposed on the infrastructure 16, which can be part of the retention system of vents 64. The superimposed construction 14 is composed of a plurality of superposed segments 42, 44, of which only a few are provided with reference symbols. The superimposed construction 14 is in the present case a separation fence comprising, for example, a lattice and which
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puede presentar elementos de placa y/o elementos adicionales para proporcionar una protection antideslumbramiento, una protection antivision, una protection contra el polvo o similares, que pueden fijarse ademas al enrejado. Asimismo, pueden imaginarse otros tipos de construcciones superpuestas, por ejemplo, vallas de retenida, redes de proteccion, construcciones de tablas o similares. Segun la forma de realization mostrada, los segmentos de infraestructura 68, 70 presentan una respectiva extension longitudinal que es el doble de grande que una extension longitudinal de los segmentos superpuestos 42, 44.it may have plate elements and / or additional elements to provide anti-glare protection, antivision protection, protection against dust or the like, which can be fixed in addition to the lattice. Also, other types of overlapping constructions can be imagined, for example, retaining fences, protection networks, board constructions or the like. According to the embodiment shown, the infrastructure segments 68, 70 have a respective longitudinal extension that is twice as large as a longitudinal extension of the superimposed segments 42, 44.
Por supuesto, la longitud del sistema de retention de vehiculos 64 mostrada en las figuras 1 y 2 puede considerarse en este caso solo a modo de ejemplo. En particular, puede utilizarse un numero cualquiera de segmentos de infraestructura 68, 70 o segmentos superpuestos 42, 44 para formar una pared de proteccion de longitud adecuada.Of course, the length of the vehicle retention system 64 shown in Figures 1 and 2 can be considered in this case only by way of example. In particular, any number of infrastructure segments 68, 70 or overlapping segments 42, 44 may be used to form a protection wall of suitable length.
La figura 3 muestra un detalle del sistema de retencion de vehiculos 64 con una estructura de soporte 10 en una vista sobre el lado 32 de la infraestructura 16 que da la espalda a la calzada. La figura 4 muestra una vista lateral de un detalle del sistema de retencion de vehiculos 64. La estructura de soporte 10 presenta un elemento de fijacion 18 para fijarse a la infraestructura 16. Ademas, la estructura de soporte 10 presenta un elemento de retencion 22 unido con el elemento de fijacion 18 con una zona de soporte 26 para por lo menos un soporte 28, 30 de la construction superpuesta 14. El elemento de fijacion 18 esta fijado a la infraestructura 16. El elemento de fijacion 18 y el elemento de retencion 22 estan unidos entre si de tal manera que, en el estado fijado del elemento de fijacion 18 a la infraestructura 16, la zona de soporte 26 este dispuesta en el lado 32 de la infraestructura 16 que da la espalda a la calzada.Figure 3 shows a detail of the vehicle retention system 64 with a support structure 10 in a view on the side 32 of the infrastructure 16 that faces the road. Figure 4 shows a side view of a detail of the vehicle retention system 64. The support structure 10 has a fastening element 18 to be fixed to the infrastructure 16. In addition, the support structure 10 has a retaining element 22 attached to it. with the fastening element 18 with a support zone 26 for at least one support 28, 30 of the superimposed construction 14. The fastening element 18 is fixed to the infrastructure 16. The fastening element 18 and the retaining element 22 they are joined together in such a way that, in the fixed state of the fastening element 18 to the infrastructure 16, the support zone 26 is disposed on the side 32 of the infrastructure 16 that faces the road.
El elemento de fijacion 18 y/o el elemento de retencion 22 comprenden en el presente caso perfiles de acero. El elemento de fijacion 18 y el elemento de retencion 22 estan soldados uno con otro, pudiendo imaginarse tambien una realizacion de una pieza. Alternativa o adicionalmente, el elemento de fijacion 18 y el elemento de retencion 22 pueden estar unidos a traves de unos medios de union adecuados como, por ejemplo, tornillos, remaches o similares.The fastening element 18 and / or the retaining element 22 in the present case comprise steel profiles. The fastening element 18 and the retaining element 22 are welded together, and an embodiment of a part can also be imagined. Alternatively or additionally, the fastening element 18 and the retaining element 22 can be joined by means of suitable joining means such as, for example, screws, rivets or the like.
Un primer soporte 28 es un soporte de acero marginal de un primer segmentoA first support 28 is a marginal steel support of a first segment
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superpuesto 42 de la construction superpuesta 14. El primer soporte 28 esta introducido en la zona de soporte 26. La zona de soporte 26 esta abierta hacia una primera section extrema 72 del elemento de retention 22. El primer soporte 28 esta introducido en la zona de soporte 26 desde la primera seccion extrema 72. La estructura de soporte 10 retiene un lado del segmento superpuesto 42 por medio del primer soporte 28. La zona de soporte 26 esta prevista en el presente caso para soportar un segundo soporte 30 que es un soporte de acero de un segundo segmento superpuesto 44. Los soportes 28, 30 estan directamente adyacentes uno con otro y se introducen conjuntamente en la zona de soporte 26.superposed 42 of the superimposed construction 14. The first support 28 is inserted into the support zone 26. The support zone 26 is open towards a first end section 72 of the retention element 22. The first support 28 is inserted in the region of support 26 from the first end section 72. The support structure 10 retains one side of the superimposed segment 42 by means of the first support 28. The support zone 26 is provided in the present case to support a second support 30 which is a support steel of a second superposed segment 44. The supports 28, 30 are directly adjacent to each other and are inserted together in the support zone 26.
Sin embargo, es imaginable tambien que este prevista una zona de soporte para soportar unicamente un soporte o varios soportes estan dispuestos distanciados uno de otro en diferentes zonas parciales de la zona de soporte.However, it is also conceivable that a support area is provided for supporting only one support or several supports are arranged spaced apart from each other in different partial areas of the support area.
El elemento de fijacion 18 esta previsto para una fijacion a un canto superior 38 de la infraestructura 16 que da la espalda a la calzada. En la ejecucion mostrada, el elemento de fijacion 18 presenta para ello un perfil en L 40 que esta previsto para la fijacion al canto superior 38 de la infraestructura 16 que da la espalda a la calzada. En el presente caso, el perfil en L 40 forma el elemento de fijacion 18. El elemento de fijacion 18, en el presente caso con el perfil en L 40, esta superpuesto sobre el canto superior 38 de la infraestructura 16 que da la espalda a la calzada y esta atornillado lateralmente en la infraestructura 16. Preferentemente, un angulo interior del perfil en L 40 esta adaptado a un angulo exterior del canto superior 38 que da la espalda a la calzada. En el presente caso, el angulo interior del perfil en L 40 asciende por ejemplo a 90°, siendo imaginables tambien angulos mayores o menores y pudiendo estos ser convenientes.The fastening element 18 is provided for fixing to an upper edge 38 of the infrastructure 16 that faces the road. In the illustrated embodiment, the fixing element 18 has for it an L-shaped profile 40 which is provided for fixing to the upper edge 38 of the infrastructure 16 that faces the road. In the present case, the L-shaped profile 40 forms the fastening element 18. The fastening element 18, in the present case with the L-shaped profile 40, is superimposed on the upper edge 38 of the infrastructure 16 that faces away from the roadway and is screwed laterally into the infrastructure 16. Preferably, an interior angle of the L-shaped profile 40 is adapted to an outer angle of the upper edge 38 that faces the roadway. In the present case, the interior angle of the L-shaped profile 40 is, for example, 90 °, larger or smaller angles being also conceivable and these being convenient.
Para ello, el elemento de fijacion presenta unos orificios oblongos, de modo que una position de la estructura de soporte 10 puede adaptarse segun la necesidad a lo largo de una direction longitudinal de la infraestructura 16. Ademas, pueden compensarse variaciones longitudinales que se produzcan, por ejemplo condicionadas por diferencias de fabricacion entre los segmentos de infraestructura 68, 70. Por tanto, la estructura de soporte 10 puede montarse de manera sencilla y retirarse facilmente de la infraestructura 16 tras liberar los correspondientes tornillos. La construccion superpuesta 14 puede superponerse tambien unicamente mas tarde a la infraestructura 16 ya instalada, para lo cual se fija primero una pluralidad adecuada de estructuras de soporte 10, 12 a laFor this, the fixing element has oblong holes, so that a position of the support structure 10 can be adapted according to the need along a longitudinal direction of the infrastructure 16. In addition, longitudinal variations can be compensated for, for example, conditioned by manufacturing differences between the infrastructure segments 68, 70. Therefore, the support structure 10 can be assembled in a simple manner and easily removed from the infrastructure 16 after releasing the corresponding screws. The superimposed construction 14 can also be superimposed only later on the infrastructure 16 already installed, for which a suitable plurality of support structures 10, 12 is first fixed to the
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infraestructura 16. Seguidamente, los soportes 28, 30 de la construction superpuesta 14 pueden ser recibidos por las estructuras de soporte 10, 12 y, por tanto, la construccion superpuesta 14 puede fijarse a la infraestructura 16.infrastructure 16. Next, the supports 28, 30 of the superimposed construction 14 can be received by the support structures 10, 12 and, therefore, the superimposed construction 14 can be fixed to the infrastructure 16.
El elemento de retention 22 presenta un elemento de apoyo 60 de manera que este previsto para apoyarse contra la infraestructura 16 y este dispuesto en una segunda section extrema 62 del elemento de retencion 22. En el presente caso, el elemento de apoyo 60 es un acero cuadrangular. En el estado fijado del elemento de fijacion 18 a la infraestructura 16, el elemento de apoyo 60 forma una unica zona de contacto del elemento de retencion 22 para entrar en contacto con la infraestructura 16. La segunda seccion extrema 62 del elemento de retencion 22 se apoya contra la infraestructura 16 por medio del elemento de apoyo 60, mientras que la primera seccion extrema 72 del elemento de retencion 22 esta unida con la infraestructura 16 por medio del elemento de fijacion 18.The retaining element 22 has a support element 60 so that it is provided to bear against the infrastructure 16 and is arranged in a second end section 62 of the retention element 22. In the present case, the support element 60 is a steel quadrangular. In the fixed state of the fastening element 18 to the infrastructure 16, the support element 60 forms a single contact zone of the retaining element 22 to come into contact with the infrastructure 16. The second end section 62 of the retaining element 22 is supports against the infrastructure 16 by means of the support element 60, while the first end section 72 of the retention element 22 is connected to the infrastructure 16 by means of the fastening element 18.
Como puede apreciarse en la figura 4, la estructura de soporte 10 esta situada dentro de una zona de extension transversal de la infraestructura 16. Segun la forma de realization mostrada, prescindiendo de los medios de fijacion 54, no hay ninguna parte de la estructura de soporte 10 que sobresalga mas alla de la infraestructura 16 en el lado 32 de la misma que da la espalda a la calzada. Por tanto, un montaje de la estructura de soporte 10 asi como, por ejemplo, tambien la construccion superpuesta 14 sobre la infraestructura 16 no lleva consigo ninguna necesidad de espacio elevada en direction transversal. Segun la forma de realizacion mostrada, una zona de pie 74 de la infraestructura 16 sobresale mas hacia atras que la estructura de soporte 10 en una direccion que se aleja de la calzada.As can be seen in Figure 4, the support structure 10 is located within a cross-sectional area of the infrastructure 16. According to the embodiment shown, regardless of the fixing means 54, there is no part of the structure of the structure. Support 10 that protrudes beyond the infrastructure 16 on the side 32 of the same that faces the road. Therefore, a mounting of the support structure 10 as well as, for example, also the superimposed construction 14 on the infrastructure 16 does not entail any need for high space in the transverse direction. According to the embodiment shown, a foot area 74 of the infrastructure 16 protrudes more backward than the support structure 10 in a direction away from the roadway.
En la figura 3, esta representado ademas un estribo de retencion 84 por medio del cual el elemento de retencion 22, adicionalmente a la fijacion por medio del elemento de fijacion 18, esta fijado, en el presente caso atornillado, a la infraestructura 16. El estribo de retencion 84 define en este caso una zona de cuello en forma de U, dentro de la cual esta dispuesto el elemento de retencion 22 en el estado fijado. El estribo de retencion 84 esta fijado segun la forma de realizacion mostrada respectivamente a un lado en un respectivo segmento de infraestructura 68, 70. Por motivos de claridad, en la figura 1 no esta representado ningun estribo de retencion 84.In FIG. 3, a retaining bracket 84 is also shown by means of which the retaining element 22, in addition to the fixing by means of the fixing element 18, is fixed, in the present case screwed on, to the infrastructure 16. retaining bracket 84 defines in this case a U-shaped neck region, within which the retaining element 22 is disposed in the fixed state. The retaining bracket 84 is fixed according to the embodiment shown respectively on one side in a respective infrastructure segment 68, 70. For reasons of clarity, no retaining bracket 84 is shown in FIG.
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En las figuras 5a, 5b y 5c, estan representadas diferentes vistas de la estructura de soporte 10. La figura 5a muestra una vista trasera de la estructura de soporte 10. La figura 5b muestra una vista lateral de la estructura de soporte 10. Finalmente, la figura 5c muestra una vista en planta de la estructura de soporte 10. Un eje longitudinal 34 del elemento de fijacion 18 y un eje longitudinal 36 del elemento de retention 22 estan dispuestos sustancialmente perpendiculares uno con respecto al otro. El elemento de fijacion 18 y el elemento de retencion 22 forman una disposition en T. La estructura de soporte 10 tiene forma de T. El elemento de retencion 22 esta dispuesto en el centro del elemento de fijacion 18 con respecto al eje longitudinal 34 del elemento de fijacion 18.In Figures 5a, 5b and 5c, different views of the support structure 10 are shown. Figure 5a shows a rear view of the support structure 10. Figure 5b shows a side view of the support structure 10. Finally, Figure 5c shows a plan view of the support structure 10. A longitudinal axis 34 of the fastening element 18 and a longitudinal axis 36 of the retention element 22 are disposed substantially perpendicular to one another. The fastening element 18 and the retaining element 22 form a T-arrangement. The support structure 10 is T-shaped. The retaining element 22 is disposed at the center of the fastening element 18 with respect to the longitudinal axis 34 of the element. of fixation 18.
En el caso mostrado, el elemento de fijacion presenta una extension longitudinal, a lo largo de su eje longitudinal 34, de aproximadamente 810 mm. Ademas, el elemento de retencion 22 presenta una extension longitudinal a lo largo de su eje longitudinal 36 de aproximadamente 500 mm. El elemento de retencion 22 esta unido en una zona de la primera section extrema 72 con el elemento de fijacion 18. La section extrema 72 del elemento de retencion 22 sobresale aproximadamente 10 mm con respecto al elemento de fijacion 18 en este caso en una proyeccion perpendicular al eje longitudinal 34 del elemento de fijacion 18 y al eje longitudinal 36 del elemento de retencion 22.In the case shown, the fastening element has a longitudinal extension, along its longitudinal axis 34, of approximately 810 mm. In addition, the retention element 22 has a longitudinal extension along its longitudinal axis 36 of approximately 500 mm. The retaining element 22 is attached in an area of the first end section 72 to the fastening element 18. The end section 72 of the retaining element 22 protrudes approximately 10 mm with respect to the fastening element 18 in this case in a perpendicular projection to the longitudinal axis 34 of the fastening element 18 and to the longitudinal axis 36 of the retaining element 22.
Por supuesto, pueden imaginarse cualesquiera otras dimensiones que, por ejemplo, puedan adaptarse a una altura de la infraestructura 16, a una altura y/o un peso de la construction superpuesta 14, en general a una carga esperada o similar.Of course, any other dimensions which, for example, can be adapted to a height of the infrastructure 16, can be imagined at a height and / or a weight of the superimposed construction 14, generally at an expected load or the like.
El elemento de retencion 22 comprende un perfil hueco 41 que define la zona de soporte 26. El perfil hueco 41 esta soldado al perfil en L 40 del elemento de fijacion 18. No obstante, como se ha mencionado anteriormente, pueden imaginarse tambien otras fijaciones.The retaining element 22 comprises a hollow profile 41 defining the support zone 26. The hollow profile 41 is welded to the L-shaped profile 40 of the fastening element 18. However, as mentioned above, other fasteners can also be envisaged.
El perfil hueco 41 esta compuesto en el presente caso de un perfil en U 76 y una chapa de retencion 78 que, por ejemplo, pueden estar soldados uno con otro. El elemento de retencion 22 esta dispuesto en este caso con la chapa de retencion 78 en el elemento de fijacion 18. Ademas, el elemento de apoyo 60 esta fijado a la chapa de retencion 78.The hollow profile 41 is composed in the present case of a U-shaped profile 76 and a retaining plate 78 which, for example, can be welded together. The retaining element 22 is arranged in this case with the retaining plate 78 in the fastening element 18. In addition, the support element 60 is fixed to the retaining plate 78.
El perfil hueco 41 define una seccion transversal rectangular de la zona de soporte 26 que esta adaptada a secciones transversales de los soportes 28, 30, de tal manera queThe hollow profile 41 defines a rectangular cross section of the support zone 26 which is adapted to cross sections of the supports 28, 30, in such a way that
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estos puedan retenerse conjuntamente en la zona de soporte 26.these can be retained together in the support zone 26.
En una forma de realization alternativa, pueden utilizarse, por ejemplo tambien soportes redondos o conformados de otra manera. Por supuesto, una section transversal de la zona de soporte 26 o del perfil hueco 41 se adaptaria entonces correspondientemente.In an alternative embodiment, for example, round or shaped supports can also be used. Of course, a transverse section of the support zone 26 or the hollow profile 41 would then be adapted accordingly.
El elemento de retention 22 presenta por lo menos un orificio oblongo 46 para recibir por lo menos unos medios de fijacion 48, estando dispuesto un eje longitudinal del orificio oblongo 46 sustancialmente paralelo al eje longitudinal 36 del elemento de retencion 22 (vease tambien la figura 4). El orificio oblongo 46 esta dispuesto lateralmente en el elemento de retencion 22. El orificio oblongo 46 esta previsto en una seccion de pared del perfil en U 76. En el presente caso, otro orificio oblongo configurado de manera analoga esta dispuesto enfrente del orificio oblongo 46 que no esta representado en las figuras. Este esta dispuesto en una seccion de pared opuesta del perfil en U 76. Cada uno de los soportes 28, 30 esta fijado por medio de uno de los orificios oblongos 46 al elemento de retencion 22, en el caso mostrado por medio de unos tornillos o pernos adecuados. Gracias a estos pernos, se evita un resbalamiento vertical y/o una elevation, por ejemplo en caso de un impacto de un vehiculo.The holding element 22 has at least one oblong hole 46 for receiving at least one fixing means 48, a longitudinal axis of the oblong hole 46 being arranged substantially parallel to the longitudinal axis 36 of the retaining element 22 (see also FIG. 4). ). The oblong hole 46 is disposed laterally in the retention element 22. The oblong hole 46 is provided in a wall section of the U-profile 76. In the present case, another oblong hole configured in an analogous manner is disposed opposite the oblong hole 46. which is not represented in the figures. This is arranged in a section of opposite wall of the U-shaped profile 76. Each of the supports 28, 30 is fixed by means of one of the oblong holes 46 to the retaining element 22, in the case shown by means of screws or proper bolts. Thanks to these bolts, a vertical slip and / or an elevation is avoided, for example in the event of an impact of a vehicle.
El elemento de retencion 22 presenta dos primeros alojamientos 50 y dos segundos alojamientos 52, 80 para por lo menos unos respectivos medios de fijacion 48, 54 para los soportes 28, 30, definiendo los primeros alojamientos 50 y los segundos alojamientos 52, 80 diferentes direcciones de fijacion 56, 58 (veanse, tambien las figuras 3 y 4). En el presente caso, las direcciones de fijacion 56, 58 estan dispuestas perpendiculares una con respecto a otra. Los orificios oblongos 46 opuestos forman, en este caso, los primeros alojamientos 50. Los segundos alojamientos 52 estan configurados en una placa roscada 82 superpuesta sobre el perfil en U 41 del elemento de retencion 22.The retaining element 22 has two first housings 50 and two second housings 52, 80 for at least one respective fixing means 48, 54 for the supports 28, 30, defining the first housings 50 and the second housings 52, 80 different directions of fixation 56, 58 (see, also figures 3 and 4). In the present case, the fixing directions 56, 58 are arranged perpendicular to one another. The opposing oblong holes 46 form, in this case, the first housings 50. The second housings 52 are formed in a threaded plate 82 superimposed on the U-profile 41 of the retaining element 22.
Cada uno de los soportes 28, 30 esta fijado al elemento de retencion 22 a traves de un respectivo primer alojamiento 50 y un respectivo segundo alojamiento 52, 80. Por tanto, cada uno de los soportes 28, 30 puede fijarse desde unos lados dispuestos perpendicularmente uno con otro, con lo que puede lograrse una fijacion estable de la construction superpuesta 14.Each of the supports 28, 30 is fixed to the retaining element 22 through a respective first housing 50 and a respective second housing 52, 80. Therefore, each of the supports 28, 30 can be fixed from sides arranged perpendicularly one with another, with which a stable fixation of the superimposed construction can be achieved 14.
Es imaginable tambien que los soportes 28, 30 esten fijados al elemento de retencion 22It is also conceivable that the supports 28, 30 are fixed to the retaining element 22
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a traves de los dos orificios oblongos opuestos 46 por medio de un perno comun, especialmente unico.through the two opposite oblong holes 46 by means of a common pin, especially unique.
En las figuras 6a, 6b y 6c estan representadas diferentes vistas de una estructura de soporte adicional 12. La figura 6a muestra una vista trasera de la estructura de soporte adicional 12. La figura 6b muestra una vista lateral de la estructura de soporte adicional 12. La figura 6c muestra una vista en planta de la otra estructura de soporte 12. Ademas, la figura 7 muestra un detalle del sistema de retention de vehiculos 64 con la estructura de soporte adicional 12. La estructura de soporte adicional 12 esta configurada analogamente a la estructura de soporte 10 y presenta un elemento de fijacion 20 y un elemento de retencion 24. Por el contrario, no obstante, la estructura de soporte adicional 12 se diferencia de la estructura de soporte 10 en que su elemento de retencion 24 esta dispuesto de manera excentrica en el elemento de fijacion 20.In Figures 6a, 6b and 6c different views of an additional support structure 12 are shown. Figure 6a shows a rear view of the additional support structure 12. Figure 6b shows a side view of the additional support structure 12. Figure 6c shows a plan view of the other support structure 12. Furthermore, figure 7 shows a detail of the vehicle retention system 64 with the additional support structure 12. The additional support structure 12 is configured analogously to the support structure 10 and has a fastening element 20 and a retaining element 24. On the contrary, however, the additional support structure 12 differs from the support structure 10 in that its retaining element 24 is arranged in a manner eccentric in the fixing element 20.
Como esta representado en la figura 1, las estructuras de soporte 10 con los elementos de retencion 22 dispuestos en el centro y las estructuras de soporte adicionales 12 con unos elementos de retencion 24 dispuestos de manera excentrica estan superpuestas alternativamente sobre la infraestructura 16. En el presente caso, las estructuras de soporte 10 estan aqu superpuestas solapandose a tope en las respectivas interfaces entre segmentos de infraestructura adyacentes 68, 70, con lo que la zona de interfaces de los segmentos de infraestructura 68, 70 se estabiliza adicionalmente, mientras que las estructuras de soporte adicionales 12 estan dispuestas en una zona central de un respectivo segmento de infraestructura 68, 70. Por tanto, puede realizarse de forma sencilla una adaptation a puntos de fijacion existentes de la infraestructura 16, pudiendo utilizarse elementos de fijacion 18, 20 configurados identicamente para la estructura de soporte 10 y la estructura de soporte adicional 12. No obstante, segun la geometria de la infraestructura 16 es imaginable tambien que solo se utilice un tipo de estructura de soporte. Asimismo, pueden utilizarse tambien varios tipos diferentes.As shown in FIG. 1, the support structures 10 with the retention elements 22 arranged in the center and the additional support structures 12 with retention elements 24 arranged in an eccentric manner are alternately superimposed on the infrastructure 16. In the present case, the support structures 10 are here superimposed overlapping each other at the respective interfaces between adjacent infrastructure segments 68, 70, whereby the interface area of the infrastructure segments 68, 70 is further stabilized, while the structures additional support 12 are arranged in a central area of a respective infrastructure segment 68, 70. Therefore, an adaptation to existing fixation points of the infrastructure 16 can be carried out in a simple manner, and identically configured fixing elements 18, 20 can be used. for the support structure 10 and the additional support structure 12. However, according to the geometry of the infrastructure 16 it is also conceivable that only one type of support structure is used. Likewise, several different types can also be used.
En el presente caso, las estructuras de soporte 10 estan fijadas a la infraestructura 16 por medio de unos respectivos estribos de retencion 84, mientras que las estructuras de soporte adicionales 12 estan atornilladas a la infraestructura 16 solamente por medio de sus elementos de fijacion 20. Por tanto, pueden utilizarse puntos de fijacion existentes en una zona de interfaces entre segmentos de infraestructura adyacentes 68, 70 para el montaje de estribos de retencion 84. Sin embargo, es imaginable tambien que lasIn the present case, the support structures 10 are fixed to the infrastructure 16 by means of respective retaining brackets 84, while the additional support structures 12 are screwed to the infrastructure 16 only by means of their fastening elements 20. Therefore, existing fixing points can be used in an interface area between adjacent infrastructure segments 68, 70 for the mounting of retaining brackets 84. However, it is also conceivable that
estructuras de soporte adicionales 12 esten fijadas a la infraestructura 16 por medio de unos estribos de retencion 84 adecuados. Asimismo, es imaginable que, en lugar de los estribos de retencion 84 se utilicen unos tornillos o pernos para fijar los elementos de retencion 22, 24 a la infraestructura 16.Additional support structures 12 are fixed to the infrastructure 16 by means of suitable retention brackets 84. Also, it is conceivable that, instead of the retaining brackets 84, screws or bolts are used to fix the retention elements 22, 24 to the infrastructure 16.
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