ES1175883U - Dispositivo para proteger y amarrar la dirección hidráulica de un semi-remolque con eje direccional - Google Patents

Dispositivo para proteger y amarrar la dirección hidráulica de un semi-remolque con eje direccional Download PDF

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Abstract

1. Dispositivo para proteger y amarrar (8) la dirección hidráulica (7) de un semi-remolque (1) con al menos un eje direccional (5), dicha dirección hidráulica siendo del tipo que está configurada para ser anclada a una quinta rueda (4) de una unidad tractora (3) mediante un kingpin (30) y una pieza de encaje (15) y se conexiona con el eje direccional (5) del semi-remolque por medio de unas conexiones hidráulicas (42), dicho semi-remolque (1) del tipo que comprende una cisterna (2) y unas conexiones correspondientes (41) del semi-remolque, y dicha unidad tractora (3) comprendiendo unas conexiones (40) de la unidad tractora, caracterizado por comprender: - un marco (10), dicho marco comprendiendo unos perfiles (11) perimetrales, - una tapa superior (23), dicha tapa superior fijada a la parte superior de parte de los perfiles (11) de la parte posterior del marco (10), - una cabeza de conexiones (21), dicha cabeza de conexiones (21) fijada a la parte superior de parte de los perfiles (11) de la parte anterior del marco (10), dicha cabeza de conexiones (21) configura para adaptarse a parte de la superficie periférica de dicha cisterna (2), y dicha cabeza de conexiones (21) comprendiendo una placa de conexiones (22), dicha placa de conexiones (22) configurada en su parte exterior para conexionarse con dichas conexiones (40) de la unidad tractora, y configurada en su parte interior para conexionarse con dichas conexiones correspondientes (41) del semi-remolque (1), - unas patas de apoyo (20), dichas patas de apoyo (20) unidas a la superficie superior de la tapa superior (23) y/o de la cabeza de conexiones (21), la parte superior de dichas patas de apoyo (20) configura para adaptarse a parte de la superficie periférica de dicha cisterna (2), y dichas patas de apoyo (20) comprendiendo un receso o una canaleta (26) o un elemento tubular dispuesto en su parte superior, y, caracterizado porque - dicho dispositivo de dirección hidráulica (7) se fija a los perfiles (11) de dicho marco (10), y - dichas conexiones correspondientes (41) del semi- remolque (1) y dichas conexiones hidráulicas (42) se disponen a lo largo de dicho receso o canaleta (26) o elemento tubular.

Description

DISPOSITIVO PARA PROTEGER Y AMARRAR LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA DE UN SEMI-REMOLQUE CON EJE DIRECCIONAL
OBJETO DE LA INVENCIÓN 5
La presente invención se refiere al estado de la técnica de dispositivos para la unión semi-remolque-unidad tractora, con la unidad tractora incluyendo una quinta rueda en su bastidor y el semi-remolque teniendo al menos un eje direccional. 10
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Son conocidos en el estado de la técnica dispositivos que permiten la unión semi-remolque-unidad tractora. El 15 dispositivo quinta rueda para semi-remolques es conocido desde principios de siglo pasado (patente US2.053.812).
Las patentes WO2013072506 y ES2262081, o el modelo de utilidad chino CN201484498 (U), describen estructuras para semi-20 remolques que soportan su carga, se apoyan sobre una unidad tractora con quinta rueda, y presentan un perno rey o kingpin para engancharse a la quinta rueda. Estas estructuras permiten soportar sobre ellas dispositivos que conectan la tractora con el semi-remolque. La patente alemana DE10321541 describe un 25 chasis sobre la quinta rueda.
El modelo de utilidad ES 1.039.952U describe una unidad tractora con quinta rueda a la que se acopla un semi-remolque que porta una cisterna. Describe una guía o dispositivo de 30 acoplamiento con placa de embornado de conexiones tractor-semi-remolque y de enganche entre el tractor y el semi-remolque. La placa de embornado permite la conexión de las conducciones de disponibilidad de luces de freno y posición posteriores del remolque, así como los conductos de aire comprimido para el frenado automático que se manejan y controlan desde la cabina de conducción de la unidad tractora. Se indica, además, que esta guía favorece la aerodinámica del conducciones de disponibilidad de luces de freno y posición posteriores del remolque, así como los conductos de aire comprimido para el frenado automático que se manejan y controlan desde la cabina de conducción de la unidad tractora. Se indica, además, que esta guía favorece la aerodinámica del conducciones de disponibilidad de luces de freno y posición posteriores del remolque, así como los conductos de aire comprimido para el frenado automático que se manejan y controlan desde la cabina de conducción de la unidad tractora. Se indica, además, que esta guía favorece la aerodinámica del
La patente US6443476 (B1) describe un dispositivo que recubre 10 y protege la quinta rueda de la tractora de un semi-remolque,
El documento FR2846622 describe un semitrailer montado sobre una quinta rueda con un dispositivo direccional de uno de sus ejes direccionable, pero no describe una caja que cubra y 15 proteja el dispositivo direccional. También la patente GB1307198 describe un eje direccional de un semi-remolque, pero su dirección hidráulica no va protegida en una caja.
La patente japonesa JP2009280124 describe un tanque sobre 20 semi-remolque con un bajo punto de gravedad conseguido al disponer de un marco de poco grosor. La patente francesa FR2449584 (A1) describe un semi-remolque con cisterna con la intención de bajar el centro de gravedad dándole un perfil específico y particular al fondo de la cisterna y su unión con 25 el bastidor del semi-remolque.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El dispositivo para albergar y amarrar la dirección hidráulica 30 de un semi-remolque con eje direccional objeto de la presente invención es un dispositivo que:
El semi-remolque es del tipo que tiene al menos un eje direccional (es decir, uno de sus ejes es direccional (o 5 direccionable) permitiendo que las ruedas que soporta puedan realizar un movimiento de giro o semi-giro) accionable por un dispositivo de dirección hidráulica asociado a la quinta rueda de la unidad tractora (esto es conocido en el estado de la técnica). Por tanto, el 10 dispositivo de dirección hidráulica hace girar el eje direccional del semi-remolque cuando gira la quinta rueda.
El semi-remolque y el dispositivo objeto de la invención 15 permiten el posicionamiento de una cisterna.
El semi-remolque se une a una cabeza tractora con quinta rueda, a través de un perno rey o “kingpin” (también conocido en el estado de la técnica). 20
Por tanto, se deriva de esta estructura que los dispositivos de dirección hidráulica estén protegidos. Además de que se puedan realizar conexiones eléctricas 5 entre la tractora y el semi-remolque.
Se deriva de esta configuración que pueda colocarse una cisterna portada y con su centro de gravedad más bajo de lo convencional en el estado de la técnica de semi-remolques con eje direccional. Además, permite la 15 integración con la cisterna formando un conjunto aerodinámico que es una ventaja técnica (y también de tipo estético).
Por tanto, la presente invención tiene por objeto un dispositivo que comprende un conjunto de piezas preferiblemente en acero inoxidable que forman una 25 estructura que alberga y protege la dirección hidráulica de un semi-remolque del tipo que presenta un eje direccional.
De la configuración, estructura y constitución del dispositivo de protección y amarre objeto de la presente 30 invención se derivan una serie de ventajas:
15
25
En cuanto a los detalles de la configuración, estructura y 30 constitución del dispositivo de protección y amarre objeto de la presente invención que se utiliza en un vehículo con una unidad tractora que tira de un semi-remolque con al menos un eje direccional que soporta una cisterna. En la parte delantera e inferior de la cisterna se suelda dicho dispositivo de protección y amarre que aloja en su interior el dispositivo de dirección hidráulica asociado al eje unidad tractora que tira de un semi-remolque con al menos un eje direccional que soporta una cisterna. En la parte delantera e inferior de la cisterna se suelda dicho dispositivo de protección y amarre que aloja en su interior el dispositivo de dirección hidráulica asociado al eje unidad tractora que tira de un semi-remolque con al menos un eje direccional que soporta una cisterna. En la parte delantera e inferior de la cisterna se suelda dicho dispositivo de protección y amarre que aloja en su interior el dispositivo de dirección hidráulica asociado al eje unidad tractora que tira de un semi-remolque con al menos un eje direccional que soporta una cisterna. En la parte delantera e inferior de la cisterna se suelda dicho dispositivo de protección y amarre que aloja en su interior el dispositivo de dirección hidráulica asociado al eje unidad tractora que tira de un semi-remolque con al menos un eje direccional que soporta una cisterna. En la parte delantera e inferior de la cisterna se suelda dicho dispositivo de protección y amarre que aloja en su interior el dispositivo de dirección hidráulica asociado al eje
15
El dispositivo de protección y amarre objeto de la presente invención presenta un marco delimitado y construido con unos perfiles preferiblemente de acero inoxidable. El dispositivo de dirección hidráulica se fija a los perfiles del marco (mediante, por ejemplo, tornillería y/o soldadura directa o a 20 través de piezas interpuestas). También presenta en su parte superior una tapa superior de protección unida a la parte superior de parte de los perfiles del marco cubriendo parcialmente la parte superior posterior del marco. La parte superior anterior del marco queda cubierta mediante una cabeza 25 de conexiones que se eleva en su parte frontal anterior en la que incorpora una placa de conexiones. Sobre la tapa superior y/o la cabeza de conexiones sobresalen unas patas de apoyo en las que se apoya y encaja (y preferiblemente se suelda) parte de la superficie exterior de la cisterna soportada por el 30 semi-remolque. Alternativamente, la tapa superior y la cabeza de conexiones pueden formar una única pieza sin solución de continuidad.
Las patas de apoyo pueden adquirir diversas formas adaptables a la periferia de la cisterna de forma que se obtenga una cisterna con la inclinación deseada para que las cargas y descargas de su contenido se realicen correctamente. 5
Por la parte exterior de la cabeza de conexiones se puede conexionar las conexiones de cableado de electricidad, neumáticas e hidráulicas de la unidad tractora a través de la placa de conexiones situada en la cabeza de conexiones. Por la 10 parte interior de la placa de conexiones se pueden conexionar las conexiones correspondientes de cableado de electricidad, neumáticas e hidráulicas del semi-remolque de forma que estas conexiones quedan protegidas dentro del dispositivo de protección y amarre, y pueden pasar a través del mismo hasta 15 las luces u otras conexiones del semi-remolque. Para esto último, dichas conexiones del semi-remolque van desde la parte interior (posterior) de la placa de conexiones por dentro del espacio tubular que forman la superficie de la cisterna instalada y unos recesos o una canaleta o un elemento tubular 20 situados en la parte superior de las patas de apoyo. Para facilitar la salida de dichas conexiones del dispositivo de protección y amarre, y su continuación hasta sus conexiones finales en el semi-remolque, se puede instalar un elemento tubular que continúa por ejemplo por el interior de la chapa 25 exterior de la cisterna (entre la chapa interior y la exterior, donde se coloca el aislante) y desemboca en las partes deseadas del semi-remolque.
La parte inferior del marco del dispositivo de protección y 30 amarre se cierra con una tapa inferior, dejando libre la parte de la dirección hidráulica por la que sobresale su kingpin y la pieza de encaje a la quinta rueda.
Por tanto, la periferia de la cisterna queda fijada a las patas de apoyo y parte de la cabeza de conexiones que a su vez se fijan a los perfiles del marco.
5
Como es conocido en el estado de la técnica, la dirección hidráulica, en este caso protegida y amarrada por el dispositivo de protección y amarre objeto de la presente invención, se conexiona con el eje direccional del semi-remolque a través de unas conexiones hidráulicas de gobierno 10 (por ejemplo de tipo manguitos hidráulicos). Dichas conexiones hidráulicas parten del dispositivo de dirección hidráulica y, todavía dentro del dispositivo de protección y amarre objeto de la presente invención, giran en el hueco existente entre la placa de conexiones y la entrada a la canaleta o elemento 15 tubular, o primer receso, situado en la parte superior de las patas de apoyo descrito más arriba, pasando por dicha canaleta o elemento tubular o recesos, atravesando así el dispositivo de protección y amarre hasta el eje direccional del semi-remolque. La o las conexiones hidráulicas, al salir del 20 dispositivo de protección y amarre, pueden entrar, por ejemplo, en un tubo instalado por el interior de la chapa más exterior de la cisterna.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS 25
30
DESCRIPCIÓN DE UNA FORMA DE REALIZACIÓN PREFERIDA 20
En la figura 1 se observa un vehículo con una unidad tractora (3) que tira de un semi-remolque (1) que soporta una cisterna (2). En la parte delantera e inferior de la cisterna (2) se ha soldado un dispositivo de protección y amarre (8) (ver detalle 25 en la figura 3) que aloja en su interior un dispositivo de dirección hidráulica (7) modelo HF de Tridec® (ver figuras 4 y 6) con un kingpin (30) y una pieza de unión o encaje (15) en su parte inferior posterior que se unen a la quinta rueda (4) de la unidad tractora (3). Como se observa en la figura 2-B, 30 el dispositivo de dirección hidráulica (7) está asociado al eje direccional (5) del semi-remolque (1) a través de unas conexiones hidráulicas (42).
En la figura 2-A se representa un esquema de un semi-remolque con dos ejes fijos (6) (modelo BI9-22Ko1 de SAF Holland®) y 5 un eje direccional (5) (modelo BIZL9-22K01 de SAF Holland®), cada eje con una rueda (9) en cada uno de sus extremos. El eje direccional (5) es accionable mediante el dispositivo de dirección hidráulica (7) a través de las conexiones hidráulicas (42). 10
En la figura 4 se observa el dispositivo de protección y amarre (8) sin sus componentes superiores (que se observan en la figura 3) de forma que se ve en su interior el dispositivo de dirección hidráulica (7). El dispositivo (8) presenta un 15 marco (10) delimitado y construido con unos perfiles (11) de acero inoxidable con sección en “U” y espesor de 6 mm con 136 mm de altura. Como se observa en la figura 4, el dispositivo de dirección hidráulica (7) se fija a los perfiles (11) frontales y al perfil posterior (ver figura 5) del marco (10) 20 mediante tornillería (16); además, la parte posterior del dispositivo de dirección hidráulica (7) viene soportada mediante tornillos en sus laterales por unos perfiles de amarre (12) que están soldados a los perfiles laterales (11) del marco (10)(detalles en la figura 4). 25
En las figuras 5 y 6 se observa que por la parte inferior posterior del dispositivo de dirección hidráulica (7) sobresale su kingpin (30) y una pieza de encaje (15) con la quinta rueda. 30
En la figura 3 se observa en la parte superior del dispositivo de protección y amarre (8) una tapa superior (23) de protección unida mediante tornillos (24) de métrica 16 a la parte superior de parte de los perfiles (11) del marco (10) cubriendo parcialmente la parte superior posterior del marco. La parte superior anterior del marco (10) queda cubierta mediante una cabeza de conexiones (21) que se eleva en su protección unida mediante tornillos (24) de métrica 16 a la parte superior de parte de los perfiles (11) del marco (10) cubriendo parcialmente la parte superior posterior del marco. La parte superior anterior del marco (10) queda cubierta mediante una cabeza de conexiones (21) que se eleva en su protección unida mediante tornillos (24) de métrica 16 a la parte superior de parte de los perfiles (11) del marco (10) cubriendo parcialmente la parte superior posterior del marco. La parte superior anterior del marco (10) queda cubierta mediante una cabeza de conexiones (21) que se eleva en su protección unida mediante tornillos (24) de métrica 16 a la parte superior de parte de los perfiles (11) del marco (10) cubriendo parcialmente la parte superior posterior del marco. La parte superior anterior del marco (10) queda cubierta mediante una cabeza de conexiones (21) que se eleva en su protección unida mediante tornillos (24) de métrica 16 a la parte superior de parte de los perfiles (11) del marco (10) cubriendo parcialmente la parte superior posterior del marco. La parte superior anterior del marco (10) queda cubierta mediante una cabeza de conexiones (21) que se eleva en su protección unida mediante tornillos (24) de métrica 16 a la parte superior de parte de los perfiles (11) del marco (10) cubriendo parcialmente la parte superior posterior del marco. La parte superior anterior del marco (10) queda cubierta mediante una cabeza de conexiones (21) que se eleva en su protección unida mediante tornillos (24) de métrica 16 a la parte superior de parte de los perfiles (11) del marco (10) cubriendo parcialmente la parte superior posterior del marco. La parte superior anterior del marco (10) queda cubierta mediante una cabeza de conexiones (21) que se eleva en su
En las figuras 3 y 7 se observa unas patas de apoyo (20) con una forma encajable en la periferia de la cisterna (2) soportada por el semi-remolque (1). 20
En la figura 4 se observa que la parte inferior anterior del marco (10) del dispositivo (8) se cierra con una tapa inferior (14) que se suelda a cuatro pletinas (13) fijadas al marco (10). 25
Como se observa en la figura 7, se dispone soldada a la periferia de la cisterna (2) el conjunto de partes fijas superiores del dispositivo de protección y amarre (8): las patas de apoyo (20) y parte de la cabeza de conexiones (21). 30 Dichas partes superiores, como ya se ha descrito (y con la tapa superior (23)) quedan fijadas a los perfiles del marco (10) mediante tornillos (24) de métrica 16.

Claims (4)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo para proteger y amarrar (8) la dirección hidráulica (7) de un semi-remolque (1) con al menos un eje 5 direccional (5), dicha dirección hidráulica siendo del tipo que está configurada para ser anclada a una quinta rueda (4) de una unidad tractora (3) mediante un kingpin (30) y una pieza de encaje (15) y se conexiona con el eje direccional (5) del semi-remolque por medio de unas 10 conexiones hidráulicas (42), dicho semi-remolque (1) del tipo que comprende una cisterna (2) y unas conexiones correspondientes (41) del semi-remolque, y dicha unidad tractora (3) comprendiendo unas conexiones (40) de la unidad tractora, caracterizado por comprender: 15
    - un marco (10), dicho marco comprendiendo unos perfiles (11) perimetrales,
    - una tapa superior (23), dicha tapa superior fijada a 20 la parte superior de parte de los perfiles (11) de la parte posterior del marco (10),
    - una cabeza de conexiones (21), dicha cabeza de conexiones (21) fijada a la parte superior de parte de 25 los perfiles (11) de la parte anterior del marco (10), dicha cabeza de conexiones (21) configura para adaptarse a parte de la superficie periférica de dicha cisterna (2), y dicha cabeza de conexiones (21) comprendiendo una placa de conexiones (22), dicha 30 placa de conexiones (22) configurada en su parte exterior para conexionarse con dichas conexiones (40) de la unidad tractora, y configurada en su parte interior para conexionarse con dichas conexiones correspondientes (41) del semi-remolque (1),
    - unas patas de apoyo (20), dichas patas de apoyo (20) unidas a la superficie superior de la tapa superior 5 (23) y/o de la cabeza de conexiones (21), la parte superior de dichas patas de apoyo (20) configura para adaptarse a parte de la superficie periférica de dicha cisterna (2), y dichas patas de apoyo (20) comprendiendo un receso o una canaleta (26) o un 10 elemento tubular dispuesto en su parte superior,
    y, caracterizado por que
    - dicho dispositivo de dirección hidráulica (7) se fija 15 a los perfiles (11) de dicho marco (10), y
    - dichas conexiones correspondientes (41) del semi-remolque (1) y dichas conexiones hidráulicas (42) se disponen a lo largo de dicho receso o canaleta (26) o 20 elemento tubular.
  2. 2. Dispositivo (8) según la reivindicación anterior, caracterizado por que dicho dispositivo comprende además una tapa inferior (14), dicha tapa inferior (14) fijada a 25 la parte inferior de parte de los perfiles (11) de la parte anterior del marco (10) dejando accesible la pieza de encaje (15).
  3. 3. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 30 anteriores, caracterizado por que dicha tapa superior (23) y cabeza de conexiones (21) se pueden configurar unidas sin solución de continuidad o como una pieza única.
  4. 4. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dichos perfiles (11) son de acero inoxidable.
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