ES1118005U - Rotary defense for springs (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Description
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DEFENSA ROTATIVA PARA MUELLES ROTARY DEFENSE FOR SPRINGS
OBJETO DE LA INVENCIÓN OBJECT OF THE INVENTION
La presente invención se refiere a una defensa rotativa para muelles, utilizable también en embarcaderos en general, como pantalanes, plataformas y similares. The present invention relates to a rotary fender for springs, also usable in piers in general, such as swamps, platforms and the like.
La invención se encuadra en el sector naval, y más en concreto en el referido a la protección de grandes buques y/o plataformas petrolíferas, durante su amarre en un muelle o embarcadero. The invention is part of the naval sector, and more specifically in the case of the protection of large ships and / or oil rigs, during their mooring on a pier or jetty.
Al amarrar un buque o una plataforma flotante de grandes dimensiones, tal como una plataforma petrolífera, a muelle se producen contactos entre ambos. Dichos contactos suelen ser ocasionales si el buque o plataforma está bien amarrado, pero aún así pueden generar presiones de contacto muy elevadas debido a las inercias enormes que genera el empuje del mar y la masa de la embarcación o buque, más acusadas cuanto mayor es el tonelaje del mismo. When mooring a ship or a large floating platform, such as an oil platform, contacts between them are produced at the dock. Such contacts are usually occasional if the ship or platform is well moored, but they can still generate very high contact pressures due to the enormous inertia generated by the thrust of the sea and the mass of the vessel or vessel, more pronounced the greater the tonnage of it.
Por esta razón existen defensas contra estos contactos, en forma de elementos deformables interpuestos entre el muelle y la embarcación, con la resistencia y forma adecuadas en función del tamaño y tonelaje del buque o embarcación previstos para amarrar en dicho muelle. For this reason there are defenses against these contacts, in the form of deformable elements interposed between the pier and the vessel, with the appropriate strength and shape depending on the size and tonnage of the vessel or vessel intended to be moored at said pier.
Así, se conocen las barras de impacto, que son porciones usualmente macizas de goma u otro material elástico, que se fijan al muelle en las zonas de contacto y que absorben las energías de compresión. Thus, the impact bars are known, which are usually solid portions of rubber or other elastic material, which are fixed to the spring in the contact areas and which absorb the compression energies.
Otras defensas comprenden balones, si bien solo son adecuadas para pequeñas embarcaciones. Other defenses include balls, although they are only suitable for small boats.
La utilización de barras de impacto como defensa, en caso de buques, genera un mayor The use of impact bars as a defense, in the case of ships, generates greater
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problema de desgaste o rotura de las mismas, ya que los movimientos del buque respecto a la defensa no son solo de compresión, sino también de deslizamiento, que combinados determinan unos esfuerzos enormes sobre dichas barras. Igualmente se ocasiona un problema de deformación de los cascos de dichos buques, e incluso de rasgado de los mismos. problem of wear or breakage of the same, since the movements of the ship with respect to the defense are not only compression, but also of sliding, which combined determine enormous efforts on said bars. Likewise, there is a problem of deformation of the hulls of said ships, and even of tearing them.
Otras defensas comprenden grandes estructuras, rígidas y por lo tanto sin absorción de deformaciones o torsiones. Other defenses comprise large structures, rigid and therefore without absorption of deformations or torsions.
La invención propone una defensa rotativa para muelles que soluciona los problemas descritos. Dicha defensa rotativa es utilizable en muelles o cualquier otro tipo de embarcadero (pantalanes, plataformas, etc), para evitar el contacto directo entre ambos. The invention proposes a rotary spring defense that solves the problems described. Said rotary defense is usable in docks or any other type of jetty (pantalanes, platforms, etc.), to avoid direct contact between the two.
Según la invención, la defensa comprende una pluralidad de rodillos giratorios de superficie elastómera, dispuestos en la zona de contacto con el buque o embarcación, y una estructura de sustentación de dichos rodillos fijada al muelle. According to the invention, the defense comprises a plurality of rotating rollers of elastomeric surface, arranged in the zone of contact with the ship or vessel, and a support structure of said rollers fixed to the dock.
La ventaja que la invención proporciona consiste en la combinación de la rodadura proporcionada por los rodillos y la amortiguación de la compresión proporcionada por su superficie elastómera. Esto hace que los movimientos de deslizamiento con compresión que se sufrían en las barras de impacto o estructuras rígidas se transformen en movimientos de rodadura con compresión, eliminando los rozamientos. The advantage that the invention provides is the combination of the rolling provided by the rollers and the compression damping provided by its elastomeric surface. This causes the sliding movements with compression suffered in the impact bars or rigid structures to become rolling movements with compression, eliminating friction.
Además, la estructura proporciona una separación mínima fija al muelle, que con la única utilización de barras de impacto, debido a su configuración integral en material elástico, no se puede asegurar. In addition, the structure provides a minimum fixed separation to the spring, which with the sole use of impact bars, due to its integral configuration in elastic material, cannot be secured.
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo To complement the description that is being made and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, according to a preferred example of practical implementation thereof, a set of drawings is attached as an integral part of said description. where, for illustrative and non-limiting purposes, the
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siguiente: next:
Figura 1.- Muestra una vista de conjunto de la defensa de la invención. Figure 1.- Shows an overall view of the defense of the invention.
Figura 2.- Muestra una vista de la defensa mostrada en la figura 1 instalada en un muelle. Figure 2.- Shows a view of the defense shown in figure 1 installed in a spring.
La invención se refiere a una defensa (1) rotativa para muelles (2) que evita el contacto directo entre los mismos y los buques (3) que se amarran a ellos. Esto evita los desperfectos que pueden sufrir ambos debido a dichos contactos, los cuales ejercen grandes fuerzas dados los movimientos a que están sometidos los buques y las grandes inercias que tienen debido a su masa. The invention relates to a rotating defense (1) for docks (2) that prevents direct contact between them and the ships (3) that are attached to them. This avoids the damages that both can suffer due to said contacts, which exert great forces given the movements to which the ships are subjected and the great inertia they have due to their mass.
La defensa (1) es utilizable en muelles (2), y en cualquier embarcadero en general (pantalanes, plataformas flotantes o fijas). Comprende una pluralidad de rodillos (4) giratorios de superficie elastómera dispuestos en la zona de contacto de la defensa (1) con el buque (3), y una estructura (5) de sustentación de dichos rodillos (4) fijada al muelle (2). Los rodillos hacen que las energías debidas a las inercias de los movimientos entre muelle The defense (1) is usable in docks (2), and in any pier in general (swamps, floating or fixed platforms). It comprises a plurality of rotating rollers (4) of elastomeric surface arranged in the area of contact of the defense (1) with the ship (3), and a structure (5) for supporting said rollers (4) fixed to the spring (2) ). The rollers cause the energies due to the inertia of the movements between spring
(2) y buque (3) se disipen por rodadura y por deformación elástica, y además la rodadura evita cortes o rozamientos en el casco del buque (3) alargando su vida útil y reduciendo su mantenimiento. (2) and ship (3) dissipate by rolling and by elastic deformation, and in addition the rolling prevents cuts or friction in the hull of the ship (3) extending its useful life and reducing its maintenance.
La superficie elastómera de los rodillos (4) se encuentra materializada en goma alta densidad, para soportar mejor las presiones de trabajo. Además, los rodillos (4) se encuentran provistos de casquillos y/o rodamientos estancos (6) debido a que trabajan en ambiente corrosivo y debe preservarse la integridad de sus pistas de rodadura o deslizamiento. The elastomeric surface of the rollers (4) is materialized in high density rubber, to better withstand the working pressures. In addition, the rollers (4) are provided with watertight bushings and / or bearings (6) because they work in a corrosive environment and the integrity of their raceways or landslides must be preserved.
De acuerdo a la figura 1, la estructura (5) comprende un primer marco (7) extremo para fijación de los rodillos (4) y un segundo marco (8) extremo para fijación al muelle (2), relacionados por largueros (9) interdistanciadores de longitud adecuada. El primer marco (7) y/o el segundo marco (8) pueden incorporar travesaños (10) para refuerzo, arriostramiento y/o para fijar los largueros (9) y/o los rodillos (4). According to Figure 1, the structure (5) comprises a first end frame (7) for fixing the rollers (4) and a second end frame (8) for fixing to the spring (2), related by stringers (9) interdistanciadores of suitable length. The first frame (7) and / or the second frame (8) can incorporate crossbars (10) for reinforcement, bracing and / or for fixing the stringers (9) and / or the rollers (4).
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Los rodillos (4) se encuentran preferentemente dispuestos en alineaciones (17) axiales paralelas, trabajando por tanto todos en la misma dirección o pista de rodadura perpendicular a dichas alineaciones axiales (17). Por tanto, en amarres dispuestos en zonas con acusadas entrantes y vaciantes de agua pueden disponerse las alineaciones (17) axiales en vertical para que la pista o dirección de rodadura quede configurada horizontalmente. En amarres dispuestos en zonas con acusadas mareas en vertical se dispondrán horizontalmente para que la rodadura sea vertical. La realización mostrada en las figuras dispone de tres alineaciones (17) axiales paralelas de dos rodillos (4), cada una de ellas dispuesta en horizontal, por lo que la rodadura es vertical, como se refleja en la figura 2. The rollers (4) are preferably arranged in parallel axial alignments (17), thus all working in the same direction or raceway perpendicular to said axial alignments (17). Therefore, in moorings arranged in areas with sharp incoming and emptying of water can be arranged axial alignments (17) vertically so that the track or direction of travel is set horizontally. Moorings arranged in areas with marked vertical tides will be arranged horizontally so that the rolling is vertical. The embodiment shown in the figures has three parallel axial alignments (17) of two rollers (4), each arranged horizontally, so that the rolling is vertical, as reflected in Figure 2.
Adicionalmente, la estructura (5) puede comprender suplementos desmontables (11) para aumentar las superficies de contacto con el muelle (2) y/o con el buque (3) y facilitar su transporte por carretera. Concretamente, el ejemplo mostrado en detalle en la figura 1 refleja dichos suplementos desmontables (11) dispuestos en el segundo marco (8). Estos suplementos desmontables (11) comprenden cartelas (12) de apoyo y fijación en los largueros (9) interdistanciadores. En las uniones entre la estructura (5) y los suplementos desmontables (11) y sus cartelas (12) se encuentran dispuestas unas juntas (13) antiaflojamiento de unos tornillos (19) de sujeción de dichas uniones. Additionally, the structure (5) may comprise removable supplements (11) to increase the contact surfaces with the pier (2) and / or with the vessel (3) and facilitate its transport by road. Specifically, the example shown in detail in Figure 1 reflects said removable supplements (11) arranged in the second frame (8). These removable supplements (11) comprise support brackets (12) for support and fixation on the spars (9) interdistanciadores. In the joints between the structure (5) and the removable supplements (11) and their brackets (12) there are arranged anti-loosening joints (13) of some screws (19) for securing said joints.
Para la materialización preferente de la estructura (5) se prefiere la utilización de perfiles metálicos que incluyan perfiles tipo HEB, debido a su mejor comportamiento contra el pandeo, y se dimensionará adecuadamente la misma en general para soportar las presiones de trabajo, encontrándose de forma preferente dicha estructura (3) dimensionada para resistir, al menos, compresiones de 330 toneladas/m2. Los perfiles se unirán entre sí preferentemente mediante soldadura comprobada por medios no destructivos (partículas magnéticas, ultrasonidos, etc). For the preferred materialization of the structure (5) the use of metal profiles that include HEB type profiles is preferred, due to its better anti-buckling behavior, and it will be adequately sized in general to withstand the working pressures, being in a way preferably said structure (3) sized to resist at least 330 tons / m2 compressions. The profiles will be joined together preferably by proven welding by non-destructive means (magnetic particles, ultrasound, etc.).
De modo preferente, el primer marco (7), el segundo marco (8), sus travesaños (10) y los suplementos desmontables (11), incluyendo sus cartelas (12), se encuentran realizados en perfiles HEB300, mientras que los largueros interdistanciadores (9) se encuentran realizados en perfiles HEB400, teniendo el primer marco (7) y el segundo marco (8) dimensiones de 4,5 metros en la dirección paralela a las alineaciones (17) axiales de los rodillos (4) y 6 metros en la dirección perpendicular a las alineaciones (17) axiales de los rodillos (4), los largueros Preferably, the first frame (7), the second frame (8), its crossbars (10) and the removable supplements (11), including its brackets (12), are made in HEB300 profiles, while the interdistance spars (9) are made in HEB400 profiles, the first frame (7) and the second frame (8) having dimensions of 4.5 meters in the direction parallel to the axial alignments (17) of the rollers (4) and 6 meters in the direction perpendicular to the axial alignments (17) of the rollers (4), the stringers
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interdistanciadores (9) una longitud de 6,20 metros, y los suplementos desmontables (11) una longitud de 6 metros en la dirección perpendicular a las alineaciones (17) axiales de los rodillos (4) y una longitud de 2,025 metros en la dirección paralela a las alineaciones (17) axiales de los rodillos (4). interdistanciadores (9) a length of 6.20 meters, and the removable supplements (11) a length of 6 meters in the direction perpendicular to the axial alignments (17) of the rollers (4) and a length of 2,025 meters in the direction parallel to the axial alignments (17) of the rollers (4).
5 La fijación de la estructura (3) al muelle (2) se realiza de forma particularizada según la morfología de cada muelle (2) y las condiciones del entorno, lo cual requiere un estudio previo, si bien está prevista la utilización de cables (24) de alta resistencia y grilletes de seguridad, no representados, en cooperación con unos enganches (21) implementados en la 5 The fixing of the structure (3) to the spring (2) is carried out in a particular way according to the morphology of each spring (2) and the surrounding conditions, which requires a previous study, although the use of cables ( 24) High strength and safety shackles, not represented, in cooperation with hooks (21) implemented in the
10 estructura (3). Estos enganches (21) sirven tanto para la fijación de la defensa (1) al muelle 10 structure (3). These hooks (21) serve both for fixing the fender (1) to the spring
(2) como para el de transporte y/o acarreo de la misma. (2) as for the transport and / or hauling thereof.
Adicionalmente se ha previsto la disposición de una sección amortiguadora (15), preferentemente materializada en EPDM de alta resistencia, entre la estructura (5) y el 15 muelle (2), para compensar las diferencias de perfil cooperar en la disipación de las energías de compresión y para proteger a estos dos elementos. La sección amortiguadora Additionally, the provision of a damping section (15), preferably materialized in high-strength EPDM, between the structure (5) and the spring (2), is provided to compensate for the differences in profile cooperating in the dissipation of energy compression and to protect these two elements. The buffer section
(15) adicionalmente puede comprender unas barras de impacto (23) que además de cooperar en la disipación de energías, sirven para compensar diferencias de coplanaridad entre la estructura (3) y el muelle (2). Estas barras de impacto (23) se dispondrán (15) Additionally, it can comprise impact bars (23) that, in addition to cooperating in the dissipation of energies, serve to compensate for differences in coplanarity between the structure (3) and the spring (2). These impact bars (23) will be arranged
20 preferentemente en la parte de la sección amortiguadora más próxima al muelle (2). 20 preferably in the part of the buffer section closest to the spring (2).
Claims (18)
- (2)(2)
- y buque (3); caracterizada por que comprende una pluralidad de rodillos (4) giratorios de superficie elastómera dispuestos en la zona de contacto con el buque (3), y una estructura and ship (3); characterized in that it comprises a plurality of rotating rollers (4) of elastomeric surface arranged in the zone of contact with the ship (3), and a structure
- (5)(5)
- de sustentación de dichos rodillos (4) fijada al muelle (2). for supporting said rollers (4) fixed to the spring (2).
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