ES1077939U

ES1077939U - Brake enhancer device for bicycles simplified and easily adjustable, modified (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1077939U
Application number: ES201200837U
Authority: ES
Inventors: Sebastián DE LARA CRUZ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-08-30
Filing date: 2012-08-30
Publication date: 2012-10-30
Anticipated expiration: 2022-08-30
Also published as: ES1077939Y

Abstract

Bicycle brake enhancer device simplified and easily adjustable, modified, being located in correspondence with the forks of the bicycle at the height of side levers that support the brake shoes, side levers that are coupled by one end articulated in pivots integral with the branches of the forks, approaching the shoes to the rim of the wheels when acting on a control knobs against the resistance of springs tending to place the side levers to their resting position, linking the drive controls with the device, by means of an elongated cable that runs inside a flexible tube that abuts on its free end against a fixed part; characterized in that it comprises a mobile head (6) provided with a mobile pulley (15) located superiorly and a steel bushing (5) inserted in the fold of the single cable (14) whose branches exit through a hole (28) located in the part bottom of a bent flat (26). The terminal section of the elongated cable (11) is connected to the mobile head (6) which, through the hole (29) of the cantilevered part (10) of the angular part (9), surrounds the mobile pulley (15) and it leaves through the hole (30), the end of the elongated cable (11) being held by the captive screw (17). (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

DISPOSITIVO POTENCIADOR DE FRENOS PARA BICICLETAS BICYCLE POWER BRAKE DEVICE DEVICE

SIMPLD'ICADO y FÁCILMENTE REGULABLE, MODIFICADO. SIMPLD'ICADO and EASILY ADJUSTABLE, MODIFIED.

5 5: Dispositivo potenciador de frenos para bicicletas simplificado y fácilmente Bicycle brake booster device simplified and easily

regulable, modificado. Adjustable, modified.

Objeto de la invención Object of the invention

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria The present invention, as expressed in the statement herein

descriptiva, se refiere a un dispositivo potenciador de frenos para bicicletas simplificado descriptive, refers to a simplified bicycle brake booster device

10 10: Y fácilmente regulable, modificado, que se ubica oportunamente en la horquilla And easily adjustable, modified, which is conveniently located on the fork

delantera y/o trasera de la bicicleta a la altura de los frenos, de manera que cuando se front and / or rear of the bicycle at the height of the brakes, so that when

efectúa la frenada se potencia notablemente la tensión de los cables que aproximan las braking remarkably enhances the tension of the cables that approximate the

zapatas a la llanta de la rueda de la bicicleta, produciendo un acercamiento simultáneo shoes to the rim of the bicycle wheel, producing a simultaneous approach

de tales zapatas con un aumento muy importante en la potencia de frenado. of such shoes with a very important increase in braking power.

Ú OR: Otra particularidad de la invención es que cuando se desactiva el frenado Another feature of the invention is that when braking is deactivated

soltando la palanca de accionamiento, las zapatas se separan de fonna simultánea y by releasing the operating lever, the shoes are separated simultaneously and

simétrica, de fonna que ninguna de ellas queda más próxima a la llanta que la otra, es symmetrical, so that none of them is closer to the tire than the other, is

decir, que ambas se sitúan a la misma distancia de los laterales de la llanta. that is, both are located at the same distance from the sides of the tire.

Así pues, el objetivo de la invención es un dispositivo sencillo y económico, que Thus, the object of the invention is a simple and economical device, which

20 twenty: no sólo resuelve el problema de la regulación de las zapatas respecto a las llantas de las not only solves the problem of the regulation of the shoes with respect to the tires of the

ruedas de las bicicletas, sino que mejora enormemente la potencia de frenado. Bicycle wheels, it greatly improves the braking power.

También es importante destacar que el dispositivo de la invención es It is also important to note that the device of the invention is

perfectamente compatible con la mayorfa de los frenos existentes en la actualidad, perfectly compatible with most existing brakes today,

destacándose también que una vez instalado no precisa de regulaciones posteriores. highlighting also that once installed does not require subsequent regulations.

25 25: Antecedentes de la invención Background of the invention

Las pruebas miHzadas a nuestros prototipos de modelo de utilidad, con número MiHzada tests on our utility model prototypes, with number

de solicitud U 200.930.209 y número de publicación 1 070 522 aconsejaron of application U 200.930.209 and publication number 1 070 522 advised

determinados perfeccionamientos que desembocaron en una nueva solicitud de modelo certain improvements that led to a new model request

de utilidad nO U 201.100.578 presentada el día 13 de junio de 2011 y concedida, según of utility No. U 201.100.578 filed on June 13, 2011 and granted, according to

30 30: se publica en el Boletín Oficial de la Propiedad Industrial de . It is published in the Official Bulletin of Industrial Property of.

Posteriormente hemos presentado el Modelo de Utilidad 201200219, ya concedido con Subsequently we have presented the Utility Model 201200219, already granted with

fecha 14 de junio de 2012. Pues bien, las pruebas realizadas con este nuevo modelo de dated June 14, 2012. Well, the tests performed with this new model of

utilidad, han aconsejado una nueva modificación que simplifica y mejora la fabricación utility, have advised a new modification that simplifies and improves manufacturing

del dispositivo, sin cambiar en absoluto el principio de funcionamiento, y que pasamos a describir. of the device, without changing the operating principle at all, and which we will describe.

En la actualidad son conocidos distintos dispositivos de freno para bicicletas asociados a las palancas basculantes que soportan las zapatas de frenado, entre los que cabe destacar aquellos que intentan mejorar el equilibrado de las zapatas de frenado mediante la acción de unos tornillos reguladores de la tensión de unos resortes laterales, de manera que la realidad es que a veces esto no se consigue con la rapidez y facilidad deseables, sobre todo si no lo realiza personal especializado, presentando además estos dispositivos un disefio conceptualmente defectuoso, ya que una zapata acude a la llanta de la rueda antes que la otra, lo que determina un desgaste desigual de dichas zapatas de frenos. Por otra parte es frecuente que la zapata más próxima roce ligeramente la llanta, fatigando innecesariamente al ciclista, cosa que también ocurre en algunos frenos de disco. At present, various bicycle brake devices associated with the rocker levers that support the brake shoes are known, among which those that try to improve the balance of the brake shoes by means of the action of adjusting screws for the tension of side springs, so the reality is that sometimes this is not achieved with the desired speed and ease, especially if it is not done by specialized personnel, these devices also presenting a conceptually defective design, since a shoe goes to the tire of the wheel before the other, which determines uneven wear of said brake shoes. On the other hand, it is common that the nearest shoe lightly rubs the tire, unnecessarily fatigued the rider, which also occurs in some disc brakes.

Descripción de la invención Description of the invention

Con el fm de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un dispositivo potenciador de frenos para bicicletas, simplificado y fácilmente regulable, modificado, frenos que son del tipo de los que incorporan un par de palancas laterales portadoras de las zapatas de frenado y las cuales articulan por un extremo inferior en unos pivotes de giro, de manera que cuando se activa el freno mediante la correspondiente palanca de accionamiento, las palancas laterales basculan en contra de la resistencia de unos resortes, contactando y presionando las zapatas contra los laterales de la llanta de la rueda de la bicicleta. In order to achieve the objectives and avoid the drawbacks mentioned in the previous sections, the invention proposes a bicycle brake booster device, simplified and easily adjustable, modified, brakes that are of the type that incorporate a pair of carrier side levers. of the brake shoes and which articulate at a lower end in pivot pivots, so that when the brake is activated by means of the corresponding operating lever, the side levers swing against the resistance of springs, contacting and pressing the shoes against the sides of the wheel of the bicycle wheel.

En cambio, cuando se desactiva el freno, las palancas y zapatas recuperan su posición inicial con ayuda de los resortes citados. On the other hand, when the brake is deactivated, the levers and shoes recover their initial position with the help of the springs mentioned.

Partiendo de esta premisa, el dispositivo de la invención se caracteriza porque comprende un cabezal móvil que aloja una sola polea, a la que envuelve un cable alargado que conecta por su extremo libre con la palanca de accionamiento o mando, acoplada al manillar de la bicicleta. Dicho cable alargado discurre por el interior de un estrecho tubo flexible con cazoleta terminal que hace tope contra la parte superior de un soporte angular fijo, el cual cuenta con dos orificios pasantes por donde entra dicho cable alargado, que rodea la citada polea hasta alcanzar el otro orificio, donde se fija mediante un tornillo prisionero. Este soporte angular va perforado en función del diámetro de la polea móvil, ya que al ser una palanca de segundo grado, al aumentar el radio de la polea aumenta proporcionalmente la potencia de frenado. Starting from this premise, the device of the invention is characterized in that it comprises a movable head that houses a single pulley, which is wrapped by an elongated cable that connects at its free end with the operating or control lever, coupled to the bicycle's handlebar. . Said elongated cable runs through a narrow flexible tube with terminal cup that abuts against the top of a fixed angular support, which has two through holes through which said elongated cable, which surrounds said pulley until reaching the another hole, where it is fixed by a captive screw. This angular support is perforated depending on the diameter of the movable pulley, since being a second degree lever, increasing the radius of the pulley increases the braking power proportionally.

En la parte inferior del cabezal móvil lleva un pequeño orificio perforado en el centro, por cuya perforación salen los dos ramales de un cable único plegado, que queda sujeto por un casquillo de acero o una pequeña tuerca. Dichos ramales del mismo cable sirven para la aproximación de las zapatas, ya que sus extremos se conectan con las palancas laterales por encima de dichas zapatas, de manera que cuando se activa el freno, manipulando la palanca de accionamiento, el cabezal móvil se desplazará hacia arriba, arrastrado por el cable alargado que rodea la polea móvil, obligando a bascular dicho cabezal y a su vez a las palancas laterales por medio del cable único plegado de aproximación de las zapatas. En el mismo pliegue del cable y justo por encima del orificio de salida, va alojado el casquillo de acero que impide toda posibilidad de escape del cable. In the lower part of the moving head there is a small hole drilled in the center, whose perforation leaves the two branches of a single folded cable, which is held by a steel bushing or a small nut. Said branches of the same cable serve for the approach of the shoes, since their ends are connected with the side levers above said shoes, so that when the brake is activated, manipulating the operating lever, the moving head will move towards above, dragged by the elongated cable that surrounds the mobile pulley, forcing said head to swing and in turn to the side levers by means of the single folded approach cable of the shoes. In the same fold of the cable and just above the exit hole, the steel bushing that prevents any possibility of escape of the cable is housed.

Al objeto de que los dos ramales del cable de aproximación tiren de las dos palancas laterales de forma perpendicular, simultánea y sin rozamientos, dos cilindros laterales móviles, sujetos perpendicularmente a la parte inferior del soporte angular, conducen los ramales del cable hacia el extremo de dichas palancas, donde se fijan con tornillos prisioneros. In order that the two branches of the approach cable pull the two side levers perpendicularly, simultaneously and without friction, two mobile side cylinders, attached perpendicularly to the bottom of the angular support, lead the cable branches to the end of said levers, where they are fixed with captive screws.

Cuando se desactiva el freno, al dejar de presionar sobre la palanca de mando, las palancas laterales basculantes y las zapatas recuperan su posición de reposo, por la acción de dos resortes vinculados independientemente con cada una de las palancas laterales citadas. Los tornillos reguladores de los citados resortes se aprietan a fondo, dado que en nuestro sistema no se precisa de otra regulación. When the brake is deactivated, when you stop pressing on the joystick, the tilting side levers and the shoes recover their resting position, by the action of two springs independently linked with each of the mentioned side levers. The regulating screws of the mentioned springs are fully tightened, since no other regulation is required in our system.

A continuación, para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma, se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado el objeto de la invención. Breve descripción de los dibujos Next, in order to facilitate a better understanding of this descriptive report and forming an integral part thereof, some figures are attached in which, with an illustrative and non-limiting nature, the object of the invention is represented. Brief description of the drawings

Figura 1.-Muestra una vista en perfil del dispositivo potenciador de frenos para bicicletas simplificado y fácilmente regulable, modificado, objeto de la invención. Figura 2.-Muestra una vista frontal del dispositivo de la invención. Figure 1.- Shows a profile view of the simplified and easily adjustable, modified bicycle brake booster device, object of the invention. Figure 2.- Shows a front view of the device of the invention.

Numeración de los elementos que componen las figuras: Numbering of the elements that make up the figures:

1.-Horquilla de la bicicleta, de serie. 2.-Palancas laterales de los frenos, de serie. 3.-Zapatas de los frenos, de serie. 4.-Pivotes de los frenos, de serie. 5.-Casquillo de acero, o una tuerca de serie, insertado en el pliegue del cable único. 1.-Bicycle fork, standard. 2.-Side brake levers, standard. 3.-Brake shoes, standard. 4.-Brake pivots, standard. 5.-Steel bushing, or a series nut, inserted in the fold of the single cable.

6.-Cabezal móvil. 7.-Tornillo soporte. 8.-Tornillos pasantes. 9.-Pieza soporte angular. 6.-Mobile head. 7.-Screw support. 8.-Through screws. 9.-Angular support piece.

10.-Parte en voladizo de la pieza angular. 11.-Cable alargado, de serie. 12.-Funda del cable alargado, de serie. l3.-Cazoleta de la funda del cable alargado, de serie. 14.-Cable único plegado. 15.-Polea móvil. 16.-Eje de la polea móvil. 17.-Tornillo prisionero que sujeta el final del cable alargado, de serie. 18.-Casquillos móviles y lisos, antifricción. 19.-Tornillos prisioneros de los extremos del cable único plegado, de serie. 20.-Llanta de la rueda de la bicicleta, de serie. 21.-Tornillos tensores de los resortes de las palancas de freno, de serie. 22.-Casquillo de separación. 23.-Arandelas planas, de serie. 24.-Tuerca de freno del tornillo soporte, de serie. 25.-Tuercas de freno de los tornillos pasantes, de serie. 26.-Pletina doblada del cabezal móvil. 27.-Cazoleta de enganche rápido, de serie. 28.-Orificio de salida del cable único plegado. 29.-Orificio de entrada del cable alargado. 30.-Orificio de salida del cable alargado. 31.-Orificios roscados de los tornillos pasantes. 32.-Tuercas de fijación de los tornillos pasantes, de serie. 33.-Pliegue del cable único plegado. 34.-Tuerca de freno del eje de la polea móvil. 10.-Cantilever part of the angular piece. 11.-Elongated cable, standard. 12.-Elongated cable sheath, standard. l3.-Elongated cable sheath bowl, standard. 14.-Single folded cable. 15.-Mobile pulley. 16.-Shaft of the mobile pulley. 17.-Captive screw that holds the end of the elongated cable, as standard. 18.-Mobile and smooth bushings, antifriction. 19.-Captive screws of the ends of the single cable folded, as standard. 20.-Bicycle wheel rim, standard. 21.-Tensioning bolts of the brake lever springs, standard. 22.-Separation bushing. 23.-Flat washers, standard. 24.-Brake nut of the support screw, standard. 25.-Brake nuts of the through bolts, standard. 26.-Folded plate of the moving head. 27.-Quick coupling bowl, standard. 28.-Exit hole of the single folded cable. 29.-Elongated cable entry hole. 30.-Exhaust cable exit hole. 31.-Threaded holes of the through screws. 32.-Nuts for fixing the through screws, as standard. 33.-Fold of the single folded cable. 34.-Nut of brake of the axis of the movable pulley.

Descripción de la forma de realización preferida Description of the preferred embodiment

Considerando la numeración adoptada en las figuras, el dispositivo potenciador de frenos para bicicletas simplificado y fácilmente regulable, modificado, se ubica en correspondencia con las horquillas 1 de la bicicleta a la altura de unas palancas laterales 2 que soportan las zapatas 3 de los frenos, las cuales articulan por un extremo inferior Considering the numbering adopted in the figures, the simplified and easily adjustable, modified bicycle brake booster device is located in correspondence with the forks 1 of the bicycle at the side of side levers 2 that support the brake shoes 3, which articulate at a lower end

2 basculan simultáneamente en contra de la resistencia de un par de resortes que vienen montados de serie en todos los frenos de este tipo, no representados en las figuras, que van tensados al máximo mediante los tornillos 21, con lo cual las zapatas 3 contactan primero y presionan después contra la llanta 20 de la respectiva rueda de la bicicleta. 2 swing simultaneously against the resistance of a pair of springs that are mounted as standard on all brakes of this type, not shown in the figures, which are maximally tensioned by screws 21, whereby the shoes 3 first contact and then press against the rim 20 of the respective wheel of the bicycle.

El dispositivo de la invención incorpora una pieza soporte angular 9 sujeta a la horquilla 1 de la bicicleta, mediante el tornillo soporte 7 con su correspondiente tuerca de freno 24 y sus arandelas planas 23, y el casquillo 22 que actúa como separador. Este soporte angular 9 lleva en su parte superior en voladizo IOdos orificios, uno de entrada 29 del cable alargado 11, donde apoya una cazoleta l3 que aloja la funda 12 del cable alargado11, y otro de salida 30 donde queda sujeto el final del cable alargado 11 mediante el tornillo prisionero 17. Así mismo, el soporte angular 9 lleva dos orificios roscados 31 donde van alojados los tornillos pasantes 8 fijados con las tuercas 32, que tienen la misión de soportar los dos casquillos móviles lisos, anti-fricción 18, flanqueados por sendas arandelas planas 23 y sujeto todo por dos tuercas de freno 25. The device of the invention incorporates an angular support part 9 attached to the fork 1 of the bicycle, by means of the support screw 7 with its corresponding brake nut 24 and its flat washers 23, and the bushing 22 that acts as a spacer. This angular support 9 has in its upper part cantilever IO two holes, one of input 29 of the elongated cable 11, where it supports a bowl l3 that houses the sheath 12 of the elongated cable11, and another of outlet 30 where the end of the elongated cable is attached 11 by means of the captive screw 17. Likewise, the angular support 9 has two threaded holes 31 where the through screws 8 fixed with the nuts 32 are housed, which have the mission of supporting the two smooth, anti-friction movable bushes 18, flanked on two flat washers 23 and all secured by two brake nuts 25.

El cabezal móvil 6 está formado por una pletina doblada 26 y perforada, que abraza a la polea móvil 15 a la cual queda sujeta mediante el eje 16, que es un simple tornillo con tuerca de freno. The movable head 6 is formed by a bent and perforated plate 26, which hugs the movable pulley 15 to which it is secured by means of the shaft 16, which is a simple screw with brake nut.

La pletina doblada 26 cuenta con un tercer orificio 28, por donde salen los dos ramales del cable único plegado 14, que abraza el casquillo de acero 5, el cual actúa como distribuidor y fijador de los dos ramales, de los cuales, uno va directamente hacia el tornillo prisionero 19 situado en el extremo superior de la palanca de freno 2 y el otro queda sujeto por el tornillo prisionero 17 que va alojado en la cazoleta de enganche rápido 27. Cuando el cabezal móvil 6 es izado, el cable único plegado 14 produce el acercamiento simultáneo de las zapatas de freno 3, después de pasar por la cara interna de los casquillos móviles antifricción 18, que van alojados en los tornillos pasantes 8. Las arandelas planas 23 evitan que se escapen los ramales 14 del cable único plegado 14, y las tuercas de freno 25 regulan la presión sobre las arandelas planas 23, para dejarlas ajustadas pero que permitan girar libremente a los casquillos móviles 18. La polea móvil 15 es de diámetro variable, siendo mayor la potencia de frenado cuanto mayor es el radio de la misma, ya que actúa como una palanca de segundo grado al ser izada por el cable alargado 11 que la rodea, cuando se presiona la palanca de freno situada en el manillar de la bicicleta. The folded plate 26 has a third hole 28, where the two branches of the single folded cable 14, which embraces the steel bushing 5, which acts as a distributor and fixer of the two branches, of which one goes directly towards the captive screw 19 located at the upper end of the brake lever 2 and the other is held by the captive screw 17 that is housed in the quick hitch bowl 27. When the moving head 6 is lifted, the single cable folded 14 It produces the simultaneous approach of the brake shoes 3, after passing through the inner face of the mobile anti-friction bushings 18, which are housed in the through screws 8. The flat washers 23 prevent the branches 14 from the folded single cable 14 from escaping , and the brake nuts 25 regulate the pressure on the flat washers 23, to allow them to be adjusted but which allow the mobile bushings to turn freely 18. The mobile pulley 15 is of variable diameter e, the braking power being greater the greater the radius of the same, since it acts as a second degree lever when being lifted by the elongated cable 11 that surrounds it, when the brake lever located on the handlebar is pressed the bike.

Claims

1. Simplified and easily adjustable bicycle brake booster device, modified, being located in correspondence with the forks of the bicycle at the side of side levers that support the brake shoes, side levers that are coupled by one of their ends articulated in some pivots integral with the branches of the forks, the shoes approaching the wheel rim when acting on operating controls against the resistance of springs tending to place the side levers to their resting position, linking the operating controls with the device, by means of an elongated cable that runs through the inside of a flexible tube that stops at its free end against a fixed part; characterized in that it comprises a movable head (6) provided with a movable pulley (15) located superiorly and a steel bushing (5) inserted 15 in the fold of the single cable (14) whose branches exit through a hole (28) located in the bottom of a folded plate (26). The terminal section of the elongated cable (11) is connected to the moving head (6) which, through the hole (29) of the cantilever part (10) of the angular piece (9), surrounds the mobile pulley (15) and exits through the hole (30), the end end of the cable being secured

20 elongated (11) by the captive screw (17).

2. Simplified and easily adjustable bicycle brake booster device, modified according to claim 1, characterized in that it has a single folded cable (14) for approaching the shoes (3) that starts from the bottom of the folded plate ( 26) of the moving head (6) where

25 the fold (33) of the same occurs, secured by the steel bushing (5) leaving two orifices of the single folded cable (14) through the hole (28) towards the brake levers (2), where it is held in its ends by the quick coupling cup (27) and the captive screws (19), reaching the upper ends of the brake levers (2) through the inner face of the two

30 mobile bushings (18) that act as anti-friction elements.

3. 3.: Dispositivo potenciador de frenos para bicicletas simplificado y fácilmente regulable, modificado, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque cuenta con una pieza soporte angular (9) que se fija a la horquilla (1) mediante el tornillo soporte (7) y la tuerca de freno (24). Simplified and easily adjustable bicycle brake booster device, modified according to any one of claims 1 or 2, characterized in that it has an angular support part (9) that is fixed to the fork (1) by means of the support screw (7) and the brake nut (24).

4. Four.: Dispositivo potenciador de frenos para bicicletas simplificado y fácilmente regulable, modificado, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cabezal móvil (6) es flotante. Simplified and easily adjustable bicycle brake booster device, modified according to any one of the preceding claims, characterized in that the movable head (6) is floating.

5. 5.: Dispositivo potenciador de frenos para bicicletas simplificado y fácilmente regulable, modificado, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la polea móvil (15) puede tener distintos diámetros variando simétricamente la posición del orificio de entrada (29) y de salida(30) del cable alargado (11), sobre la parte en voladizo (10) de la pieza soporte angular (9). Simplified and easily adjustable bicycle brake booster device, modified according to any one of the preceding claims, characterized in that the movable pulley (15) can have different diameters by varying the position of the inlet (29) and outlet (30) symmetrically. of the elongated cable (11), on the cantilever part (10) of the angular support piece (9).

6. 6.: Dispositivo potenciador de frenos para bicicletas simplificado y fácilmente regulable, modificado, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los dos tornillos pasantes (8) van roscados y sujetos a la pieza soporte angular (9) mediante tuercas de fijación (32) y soportan las arandelas planas (23), los casquillos móviles antifricción (18), todo ello sujeto por las tuercas de freno (25). Simplified and easily adjustable bicycle brake booster device, modified according to any one of the preceding claims, characterized in that the two through screws (8) are threaded and secured to the angular support piece (9) by means of fixing nuts (32) and they support the flat washers (23), the mobile anti-friction bushings (18), all held by the brake nuts (25).

7. 7.: Dispositivo potenciador de frenos para bicicletas simplificado y fácilmente regulable, modificado, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las zapatas de freno (3) se regulan fácilmente mediante los tornillos de fijación (17) y (19) que sujetan los dos ramales del cable único plegado (14) a los extremos de las palancas laterales de los frenos (2). Simplified and easily adjustable bicycle brake booster device, modified according to any one of the preceding claims, characterized in that the brake shoes (3) are easily regulated by means of the fixing screws (17) and (19) that hold the two branches from the single folded cable (14) to the ends of the brake side levers (2).

8. 8.: Dispositivo potenciador de frenos para bicicletas simplificado y fácilmente regulable, modificado, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque puede ser fabricado en cualquier material que tenga la resistencia adecuada y que sea homologable como aluminio, acero inoxidable, fibra de carbono, aleación ligera, con las ventajas inherentes a cada material, pero sin modificar las características funcionales reivindicadas en el invento. Simplified and easily adjustable bicycle brake booster device, modified according to any one of the preceding claims, characterized in that it can be manufactured in any material that has the appropriate strength and that is homologated as aluminum, stainless steel, carbon fiber, light alloy , with the advantages inherent to each material, but without modifying the functional characteristics claimed in the invention.