ES1076279U - Maleta carrito convertible en patinete. - Google Patents

Abstract

1. Maleta carrito convertible en patinete, que siendo del tipo que se configura a partir de un cuerpo (2) de material rígido y resistente, en forma de maleta, maletín, cofre, baúl, o similar, metálico, plástico, de madera u otro material rígido, y preferentemente provisto de una tapa abatible (3) en su parte frontal (2a), estando dotado en su parte superior (2b) de un asa extensible (4) y en la inferior (2c) de ruedas de arrastre (5), es caracterizada porque comprende un manillar (6) plegable y/o desmontable, el cual, se fija, bien de forma solidaria o bien mediante sujeción de quita y pon, a la parte superior del cuerpo (2) de la maleta, junto al asa extensible (4), disponiéndose de forma que, en su posición de uso, dicho manillar (6) dimana perpendicular a la parte frontal (2a) del cuerpo (2) de la maleta; y porque, además, en la parte posterior (2d) del cuerpo (2) incorpora, al menos, una rueda adicional (11) que, bien en combinación con las ruedas de arrastre (5) o bien junto a otra u otras ruedas adicionales (11), permite, al colocar dicha parte posterior (2d) sobre el suelo, el deslizamiento de la maleta carrito (1) a modo de patinete, constituyendo el cuerpo (2) rígido de la misma la plataforma sobre la que se sube el usuario agarrándose al manillar (6).2. Maleta carrito convertible en patinete, según la reivindicación 1, caracterizado porque el manillar (6) está conformado por uno o dos tubos (7) y un travesaño (8) acoplado a su parte superior con sendas manetas (9) en sus extremos, habiéndose previsto en él una articulación (10) que permite el plegado del mismo quedando adosado a la parte frontal del cuerpo (2).3. Maleta carrito convertible en patinete, según la reivindicación 2, caracterizado porque el tubo o tubos (7) que conforma el manillar (6) es extensible telescópicamente.4. Maleta carrito convertible en patinete, según cualquiera de las reivindicaciones 1-3, caracterizado porque la rueda o ruedas adicionales (11) de deslizamiento se acoplan a la parte posterior (2d) del cuerpo (2) de la maleta (2) mediante sujeciones que permiten su plegado y/o escamoteado cuando la maleta carrito (1) se usa como carrito.

Description

Maleta carrito convertible en patinete.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención se refiere, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, a una maleta carrito convertible en patinete, aportando a la función a que se destina varias ventajas y características de novedad, que se describirán en detalle más adelante y que suponen una mejorada alternativa a lo ya conocido en el mercado.

Más en particular, el objeto de la invención se centra en una maleta carrito que, siendo del tipo conformado por una maleta, maletín, cofre o baúl de estructura rígida, y dotado en su parte superior de un asa extensible y en la inferior de ruedecillas que permiten su arrastre, presenta la innovadora particularidad de incorporar una estructura que, comprendiendo al menos un manillar plegable y unas ruedas, permite transformar dicha maleta carrito en un patinete donde la propia maleta, que como se ha dicho es rígida, conforma la plataforma del patinete en la que el usuario se monta de pie.

CAMPO DE APLICACIÓN

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicado a la fabricación de maletas y maletines, particularmente las de tipo carrito, abarcando al mismo tiempo la industria dedicada a la fabricación de artículos deportivos, centrada particularmente en el ámbito de los patinetes.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como referencia al estado de la técnica, cabe mencionar que el solicitante tiene conocimiento de la existencia de diversas invenciones en las que, con soluciones distintas, se aúnan en un mismo objeto una bolsa, una maleta o una mochila para guardar objetos y un patinete en el que el usuario puede montarse para desplazarse sobre ruedas. Entre dichas invenciones cabe mencionar, como más cercanos a la presente invención, los siguientes documentos:

-

El Modelo de Utilidad Español, nº U200200488, relativo a una “Mochila convertible”, y consistente en una mochila del tipo formado por una bolsa que se cuelga a los hombros, la cual incorpora un conjunto de piezas montables y desmontables, que son de tamaño apto para ser almacenables en su interior y que, al montarlas, permiten su conversión en un carrito para arrastrar la mochila y éste, a su vez, en un patinete.

-

El Modelo de Utilidad Español, nº 200202488, relativo a un “Patinete mejorado con medios aplicables para la fijación y transporte de mochilas y similares”, consistiendo en un patinete a cuyo manillar se han incorporado medios de retención y fijación para una mochila o elemento similar y cuya base, de dicho patinete, se puede plegar.

-

El Modelo de Utilidad Español, nº 200900324, relativo a una “Maleta convertible en patinete” y que consiste en una maleta, maletín, bolsa de viaje o similar, ya sea rígida o flexible, a la que se incorpora una estructura metálica extensible que comprende un manillar y una plataforma con ruedas acoplados, respectivamente, a la parte lateral e inferior de dicha maleta.

-

La Patente de Invención Europea nº ES 2 163 379, relativa a un monopatín/patinete convertible, y que consiste, básicamente, en un monopatín que incorpora un manillar abatible que, en su modo plegado queda a ras de la plataforma con ruedas conformante del monopatín, y en su modo desplegado, queda perpendicular a dicha plataforma, actuando como el manillar de un patinete.

-

Y, por último, la Patente de Invención Europea nº ES 2 331 896, relativa a una “Mochila convertible” y que, de modo similar al Modelo U200202488 contempla una estructura en forma de patinete con la plataforma plegable y a cuyo manillar se incorpora una mochila o elemento similar.

Sin embargo, no se observa que ninguna de las invenciones y patentes anteriores, tomadas por separado o en combinación, describa la presente invención, según se reivindica, siendo el objetivo esencial de la misma, aportar al mercado una solución alternativa y mejorada de todas ellas, es decir, un elemento para transportar objetos transformable en patinete, en el que dicha transformación se produzca de forma rápida, práctica y simple.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

Así, la maleta carrito convertible en patinete que la invención propone, constituye por sí misma una evidente novedad dentro de su campo de aplicación, ya que, a tenor de su implementación y de forma taxativa, se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente descritos, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que la distinguen de lo ya conocido, convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva.

En concreto, lo que la invención propone, como ya se ha apuntado anteriormente, es una maleta de tipo rígido, que puede adoptar diferentes formas y tamaños, pudiendo consistir en una maleta de viaje, maletín, cofre o baúl, pero en cualquier caso realizada en material que le otorgue una estructura rígida y resistente, la cual, estando dotada en su parte superior de un asa extensible y en la inferior de ruedecillas que la convierten en carrito y permiten su arrastre, incorpora, de forma innovadora, una estructura plegable que permite convertirla en la plataforma de un patinete donde se monta el usuario.

Para ello, dicha estructura comprende, al menos, un manillar plegable, el cual, pudiendo ser de quita y pon, se fija a la parte superior de la maleta, junto al asa extensible del carrito, disponiéndose de forma que, en su posición de uso, dicho manillar dimana perpendicular a la parte frontal de la maleta y, en su posición de plegado, puede quedar adosado a dicha parte frontal de la maleta y/o recogido sobre la parte superior o extraerse totalmente.

La maleta comprende, además, la incorporación de una o más ruedas en la parte posterior de la misma, las cuales, bien en combinación con las ruedecillas de arrastre o bien por sí solar permiten el deslizamiento de la maleta a modo de patinete, ya que para dicho uso la parte posterior de la maleta queda adosada al suelo pues, como se ha señalado, la propia maleta se convierte en la plataforma del patinete.

Conviene mencionar que tales ruedas de deslizamiento podrán opcionalmente ser escamoteables y/o plegables, de forma que al utilizar la maleta carrito de forma convencional, no supongan un estorbo.

Hay que señalar, además, que, preferentemente, la maleta se abre mediante una tapa abatible prevista en su parte frontal, la cual, también de forma preferida, abarca la totalidad de dicha parte.

Por último, el manillar, que puede ser extensible telescópicamente, opcionalmente, cuenta también con manetas plegables, pudiendo estar dotado de frenos y/u otros elementos acoplables a un patinete convencional.

Visto lo que antecede, se constata que la descrita maleta carrito convertible en patinete representa una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando de la maleta carrito objeto de la invención, y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en perspectiva frontal de un ejemplo de realización de la maleta carrito convertible en patinete objeto de la invención, apreciándose en ella las principales partes y elementos que comprende.

La figura número 2.- Muestra una vista en alzado posterior del ejemplo de maleta carrito, según la invención, mostrado en la figura precedente, apreciándose en ella las ruedas que incorpora.

La figura número 3.- Muestra una vista en perspectiva de la maleta carrito de la invención, representada una vez convertida en patinete.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las mencionadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se aprecia en dichas figuras, la maleta carrito (1) en cuestión se configura a partir de un cuerpo (2) de material rígido y resistente, en forma de maleta, maletín, cofre, baúl, o similar, que puede ser metálico, plástico, de madera u otro material rígido, y que preferentemente cuenta con una tapa abatible (3) en su parte frontal (2a), estando dotado en su parte superior (2b) de un asa extensible (4) y en la inferior (2c) de ruedas de arrastre (5) que la convierten en carrito.

Dicha maleta carrito (1) comprende, además, un manillar (6) plegable y/o desmontable, el cual, conformado por uno o dos tubos (7), que preferentemente son extensibles telescópicamente, y un travesaño (8) acoplado a su parte superior con sendas manetas (9) en sus extremos, se fija, bien de forma solidaria o bien mediante sujeción de quita y pon, a la parte superior del cuerpo (2) de la maleta, junto al asa extensible (4) del carrito, disponiéndose de forma que, en su posición de uso, como muestra la figura 3, dicho manillar (6) dimana perpendicular a la parte frontal (2a) del cuerpo (2) de la maleta y, en su posición de plegado, realizable por ejemplo por medio de una articulación (10), queda adosado a dicha parte frontal y recogido sobre la parte superior, como muestra la figura 1, o, en caso de ser desmontable, se extrae totalmente y, por ejemplo, se guarda en el interior de la maleta.

Además, en la parte posterior (2d) del cuerpo (2) de la maleta se ha previsto la incorporación de, al menos, una rueda adicional (11) que, bien en combinación con las ruedas de arrastre (5) o bien junto a otra u otras ruedas adicionales (11) convenientemente distribuidas, permiten, al colocar dicha parte posterior (2d) sobre el suelo,

5 el deslizamiento de la maleta carrito (1) a modo de patinete, constituyendo el cuerpo (2) rígido de la misma, y concretamente su parte frontal (2a) la plataforma sobre la que se sube el usuario agarrándose al manillar (6) anteriormente descrito.

Opcionalmente, la rueda o ruedas adicionales (11) de deslizamiento se acoplan a la parte posterior (2d) del cuerpo (2) de la maleta (2) mediante sujeciones que permiten su plegado y/o escamoteado, de forma que al 10 utilizar la maleta carrito (1) de forma convencional, no estorben.

Por último, señalar que el manillar (6), adicionalmente y de forma opcional, cuenta con manetas (9) plegables, pudiendo acoplarse al mismo frenos y cuantos otros elementos, mecanismos o dispositivos acoplables a un patinete convencional se considere oportuno.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en

15 práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (4)

1. REIVINDICACIONES

   1.- MALETA CARRITO CONVERTIBLE EN PATINETE, que siendo del tipo que se configura a partir de un cuerpo (2) de material rígido y resistente, en forma de maleta, maletín, cofre, baúl, o similar, metálico, plástico, de madera u otro material rígido, y preferentemente provisto de una tapa abatible (3) en su parte frontal (2a), estando dotado en su parte superior (2b) de un asa extensible (4) y en la inferior (2c) de ruedas de arrastre (5),

   5 se caracterizada porque comprende un manillar (6) plegable y/o desmontable, el cual, se fija, bien de forma solidaria o bien mediante sujeción de quita y pon, a la parte superior del cuerpo (2) de la maleta, junto al asa extensible (4), disponiéndose de forma que, en su posición de uso, dicho manillar (6) dimana perpendicular a la parte frontal (2a) del cuerpo (2) de la maleta; y porque, además, en la parte posterior (2d) del cuerpo (2) incorpora, al menos, una rueda adicional (11) que, bien en combinación con las ruedas de arrastre (5) o bien junto a otra u otras

   10 ruedas adicionales (11), permite, al colocar dicha parte posterior (2d) sobre el suelo, el deslizamiento de la maleta carrito (1) a modo de patinete, constituyendo el cuerpo (2) rígido de la misma la plataforma sobre la que se sube el usuario agarrándose al manillar (6).
2. 2.- MALETA CARRITO CONVERTIBLE EN PATINETE, según la reivindicación 1, caracterizado porque el manillar (6) está conformado por uno o dos tubos (7) y un travesaño (8) acoplado a su parte superior con 15 sendas manetas (9) en sus extremos, habiéndose previsto en él una articulación (10) que permite el plegado del

   mismo quedando adosado a la parte frontal del cuerpo (2).
3. 3.- MALETA CARRITO CONVERTIBLE EN PATINETE, según la reivindicación 2, caracterizado porque el tubo o tubos (7) que conforma el manillar (6) es extensible telescópicamente.
4. 4.- MALETA CARRITO CONVERTIBLE EN PATINETE, según cualquiera de las reivindicaciones 120 3, caracterizado porque la rueda o ruedas adicionales (11) de deslizamiento se acoplan a la parte posterior (2d) del cuerpo (2) de la maleta (2) mediante sujeciones que permiten su plegado y/o escamoteado cuando la maleta carrito

   (1) se usa como carrito.