ES2871423T3 - Aparato de equipaje mejorado - Google Patents

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Abstract

Aparato de equipaje (10), comprendiendo el aparato de equipaje: una parte de cuerpo (12); un mecanismo de estabilización (16), pudiendo moverse el mecanismo de estabilización (16) con respecto a la parte de cuerpo (12) de una posición plegada a una posición desplegada, en donde, con el mecanismo de estabilización (16) en la posición desplegada, la parte de cuerpo (12) se puede inclinar desde una posición vertical hasta una posición inclinada, en donde, en la posición inclinada, el mecanismo de estabilización (16) soporta al menos parcialmente la parte de cuerpo (12); una empuñadura (14) que comprende una parte de agarre de empuñadura (24); y un soporte de empuñadura (75), en donde el soporte de empuñadura (75) conecta la empuñadura (14) a la parte de cuerpo (12), y en donde la empuñadura (14) se puede mover con respecto a la parte de cuerpo (12) entre la posición plegada, una posición intermedia y la posición desplegada; en donde, entre la posición plegada y la posición intermedia, la empuñadura (14) se extiende telescópicamente desde el soporte de empuñadura (75), en donde el mecanismo de estabilización (16) permanece plegado cuando la empuñadura (14) se eleva desde la posición plegada a la posición intermedia; y en donde la empuñadura (14) está conectada al mecanismo de estabilización (16) de manera que al elevar la empuñadura (14) entre la posición intermedia y la posición desplegada, moviendo la empuñadura (14) y el soporte de empuñadura (75) juntos, se despliega el mecanismo de estabilización (16), en donde el mecanismo de estabilización (16) pivota con respecto a la parte de cuerpo (12) por el movimiento de la empuñadura (14) y del soporte de empuñadura (75).

Description

DESCRIPCIÓN
Aparato de equipaje mejorado
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un aparato de equipaje mejorado. En particular, aunque no en exclusiva, la presente invención se refiere a un aparato de equipaje mejorado que incorpora un asiento para bebé o niño.
Antecedentes de la invención
Equipajes tales como maletas con ruedas son muy populares. Las ruedas ayudan al usuario a mover el equipaje de un lado a otro. Las maletas son generalmente rectangulares y, cuando se empacan o desempacan, están diseñadas para descansar sobre una de las superficies de la maleta con la mayor superficie, con la superficie de apertura opuesta articulada en uno de los lados más largos. Para maniobrar una maleta de este tipo, las ruedas están previstas en uno de los lados más cortos con una empuñadura telescópica que sobresale del lado corto opuesto para que el usuario arrastre la maleta.
Esta disposición tiene una serie de desventajas. En primer lugar, el usuario debe tener cuidado al empacar una maleta ya que cuando la maleta está de pie sostenida sobre el lado que lleva las ruedas, el centro de gravedad está bastante alto y la maleta puede volcarse si todo el peso está empacado en la parte superior. Este problema se agrava si un usuario lleva un peso adicional en la parte superior de la maleta, por ejemplo, un maletín. Los maletines de viaje suelen estar provistos de correas para asegurarlas a través de la empuñadura telescópica del equipaje y este peso adicional eleva aún más el centro de gravedad.
Además, es difícil empujar maletas con ruedas, como puede ocurrir si el usuario desea empujar a un niño sentado en la maleta. Esta dificultad se debe a la altura de la empuñadura; al tirar de una maleta, la mano que tira está al nivel de la cintura y el brazo está sustancialmente recto. Cuando se empuja un cochecito, por ejemplo, se usan ambas manos y los brazos están doblados a la altura del codo, estando las manos más altas que en la situación de tracción por la longitud de los antebrazos del usuario.
Los documentos CN 202 874 103, US 2012/161 406 y EP 1867547 describen maletas que comprenden un estabilizador que se mueve desde una posición plegada contra la parte trasera del cuerpo de la maleta hasta una posición desplegada en la que el estabilizador se extiende hacia fuera desde la parte trasera de la maleta.
Breve descripción de la invención
De acuerdo con la presente invención, se proporciona un aparato de equipaje, según se describe en la reivindicación 1.
En al menos una realización, la provisión de un mecanismo de estabilización permite inclinar la parte de cuerpo desde una posición vertical hasta una posición inclinada de manera que el mecanismo de estabilización asume parte del peso de la parte de cuerpo evitando que vuelque.
El aparato de equipaje puede comprender además un clip, que permite un movimiento relativo del soporte de empuñadura con respecto a la parte de cuerpo, en donde, en una primera posición el clip permite el despliegue del mecanismo de estabilización cuando la empuñadura y el soporte de empuñadura se mueven juntos entre la posición intermedia y la posición desplegada, y en una segunda posición, el clip está configurado para impedir un movimiento relativo del soporte de empuñadura con respeto al cuerpo, almacenando así el mecanismo de estabilización. El aparato de equipaje puede comprender además un mecanismo de bloqueo que puede funcionar para limitar un movimiento de la empuñadura a la posición intermedia, en donde, la posición intermedia se encuentra entre la posición plegada y la posición desplegada, en donde, la liberación del mecanismo de bloqueo puede funcionar para permitir que la empuñadura se extienda en relación con el soporte de empuñadura a la posición intermedia, en donde, en la posición intermedia, el aparato de equipaje está configurado en una configuración intermedia, que se encuentra entre una configuración compacta y una configuración estabilizada, en donde, en la configuración compacta y en la configuración intermedia, el mecanismo de estabilización está plegado y en la configuración estabilizada el mecanismo de estabilización está desplegado.
En posición vertical, el centro de gravedad del aparato de equipaje puede estar dentro de la parte de cuerpo.
En la posición inclinada, el centro de gravedad del aparato de equipaje puede estar fuera de la parte de cuerpo. En la posición inclinada, el centro de gravedad del aparato de equipaje puede estar más bajo que en la posición vertical.
El aparato de equipaje se puede configurar entre una configuración compacta y una configuración estabilizada mediante el funcionamiento del clip, en donde la liberación del clip libera el soporte de empuñadura, permite la elevación de la empuñadura hacia la posición desplegada y despliega el mecanismo de estabilización.
La parte de cuerpo puede definir una parte de almacenamiento de mecanismo de estabilización que comprende un rebaje definido por la parte de cuerpo.
El mecanismo de estabilización está fijado de manera pivotante a la parte de cuerpo de modo que, al mover la empuñadura de la posición intermedia a la posición desplegada, el mecanismo de estabilización pivota con respecto a la parte de cuerpo.
En la configuración compacta, la empuñadura puede estar en la posición plegada.
En la configuración estabilizada, la empuñadura puede estar en la posición desplegada.
En la configuración intermedia, la empuñadura puede estar en una posición intermedia entre la posición plegada y la posición desplegada de empuñadura.
En la realización preferida, el al menos un mecanismo de movimiento puede ser un par de ruedas, cada rueda del par de ruedas está asociada con una esquina trasera de una base de la parte de cuerpo.
Las ruedas están montadas de manera que puedan pivotar y puedan funcionar para pivotar en la configuración compacta y en la configuración intermedia, y no puedan pivotar en la configuración estabilizada debido al despliegue del mecanismo de estabilización.
El mecanismo de estabilización puede comprender además ruedas de parte de estabilización.
El aparato de equipaje puede comprender una sección de soporte de carga.
La sección de soporte de carga de aparato de equipaje puede estar definida al menos parcialmente por la parte de cuerpo.
La sección de soporte de carga puede estar al menos parcialmente definida por una superficie superior de la parte de cuerpo y el soporte de empuñadura y en donde, una superficie superior de la parte de cuerpo y el soporte de empuñadura se combinan para definir la sección de soporte de carga que puede recibir una carga tal como un maletín o un niño;
La sección de soporte de carga puede definir un asiento para bebé o niño, en donde, el asiento comprende un soporte inferior y un soporte posterior y en donde, el soporte inferior está sustancialmente definido por una superficie superior de la parte de cuerpo y el soporte posterior está sustancialmente definido por el soporte de empuñadura.
En la configuración compacta, el soporte inferior y la superficie de soporte posterior están ocultas dentro de la parte de cuerpo.
El soporte de empuñadura puede estar unido al mecanismo de estabilización mediante el clip de modo que la liberación del clip permite un movimiento de la empuñadura y del soporte de empuñadura de la posición intermedia a la posición desplegada, en donde, el movimiento del soporte de empuñadura despliega el mecanismo de estabilización de manera que se adopte la configuración estabilizada.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un aparato de equipaje en una configuración compacta según una realización de la presente invención;
La figura 2 muestra una vista en perspectiva del aparato de equipaje de la figura 1 en una configuración intermedia; La figura 3 muestra una vista en perspectiva del aparato de equipaje de la figura 1 en una configuración estabilizada en la que el aparato de equipaje define un asiento para un bebé; y
La figura 4 muestra una vista en perspectiva diferente de una parte del aparato de equipaje de la figura 1 en una configuración estabilizada.
Descripción detallada de los dibujos
Con referencia a la figura 1, se muestra una vista en perspectiva de un aparato de equipaje, generalmente indicado con el número de referencia 10 en una configuración compacta, de acuerdo con una realización de la presente invención; la figura 2 muestra una vista en perspectiva del aparato de equipaje de la figura 1 en una configuración intermedia y la figura 3 muestra una vista en perspectiva del aparato de equipaje de la figura 1 en una configuración estabilizada, el aparato de equipaje 10 comprende una parte de cuerpo 12, una empuñadura 14 y un mecanismo de estabilización 16. Como se puede ver mejor en la figura 3, tanto la parte de cuerpo 12 como el mecanismo de estabilización 16 tienen ruedas 18, 20, respectivamente, lo que permite maniobrar el aparato de equipaje 10.
El aparato de equipaje 10 se puede utilizar en tres configuraciones. La primera configuración, la configuración compacta, se muestra en la figura 1. En esta configuración, una parte de agarre de empuñadura 24 es adyacente a una superficie superior 26 de la parte de cuerpo 12.
La segunda configuración, la configuración intermedia, se muestra en la figura 2. En esta configuración, la empuñadura 14 se extiende telescópicamente desde un soporte de empuñadura 75 de modo que el aparato 10 pueda arrastrarse por detrás de una persona, con el peso del aparato de equipaje soportado sobre las ruedas 18, 20. La empuñadura 14 está asegurada en la configuración compacta mediante un mecanismo de bloqueo (no se muestra) y el aparato de equipaje 10 está provisto de un primer botón 22 para liberar el mecanismo de bloqueo y permitir a la empuñadura 14 moverse telescópicamente a la posición intermedia desde el soporte de empuñadura 75.
La empuñadura 14 puede elevarse aún más a la posición que se muestra en la figura 3, la cual facilita el empuje del aparato de equipaje 10. Esta configuración se denomina configuración estabilizada debido a que la elevación de la empuñadura 14 a la configuración estabilizada despliega el mecanismo de estabilización 16. La provisión de un mecanismo de estabilización 16 mueve el centro de gravedad del aparato de equipaje 10 a una posición más estable. Para elevar la empuñadura 14 a la posición más alta y para estabilizar el aparato de equipaje 10, el usuario libera en primer lugar un clip 52 que permite un movimiento relativo del soporte de empuñadura 75 con respecto a la parte de cuerpo 12.
La empuñadura 14 puede entonces elevarse a la posición más alta moviéndose juntas la empuñadura 14 y el soporte de empuñadura 75.
El mecanismo de estabilización 16 está almacenado en un rebaje 54 definido por la parte de cuerpo 12 y conectado al soporte de empuñadura 75 mediante un par de barras articuladas 77, 79. A medida que el soporte de empuñadura 75 sube por la parte de cuerpo 12 con la empuñadura 14, las barras articuladas 77, 79 despliegan el mecanismo de estabilización 16 haciendo pivotar el mecanismo de estabilización 16 alrededor de un par de articulaciones accionadas por resorte 56.
Hay que tener en cuenta que las ruedas 18 de la parte de cuerpo están montadas de manera que puedan pivotar en la parte de cuerpo 12 lo que ayuda al empujar el aparato de equipaje 10 en la configuración estabilizada. Sin embargo, en las otras configuraciones, en concreto en la configuración intermedia en la que el aparato se va a arrastrar, las ruedas pivotantes no son necesarias y en realidad pueden suponer un obstáculo. Por esta razón, en las posiciones compacta e intermedia, se evita que las ruedas 20 de la parte de estabilización hagan pivotar las ruedas 18 de la parte de cuerpo.
La figura 3 muestra un panel lateral 32 con una cremallera de acceso 58, la cremallera 58 es para acceder a un interior del aparato de equipaje 10, que se puede ver en la figura 4, otra vista en perspectiva del aparato de equipaje 10 de la figura 1 en la configuración estabilizada. Como puede verse en la figura 3 y la figura 4, la parte de cuerpo 12 comprende un armazón 30, estando cubierto el armazón 30 con una serie de cubiertas desmontables 34 de las cuales una es el panel lateral 32.
El armazón 30 está moldeado enteramente de polipropileno expandido y define compartimentos de almacenamiento 44, 46 y parte de un asiento de niño 34. En particular, el armazón define un reposapiés 60 y el soporte inferior 42 del niño.
El resto del asiento de niño, esto es, el respaldo 62 y las características de seguridad asociadas, se pueden formar una vez que el aparato de equipaje 10 está en la configuración estabilizada. Una placa 70, almacenada en una hendidura 72 (figura 3) se sube para formar un respaldo 62. Una cubierta de superficie superior 36 y parte de la cubierta de superficie frontal 38 pueden sacarse del armazón 30 y la placa 70 para dejar al descubierto el soporte inferior 42 y para proporcionar acolchado al respaldo. Fijadas a las cubiertas 36, 38 hay correas 64 y bandas laterales 66 para ayudar a asegurar al niño en el asiento 34.
Se pueden realizar varias modificaciones y mejoras en la realización descrita anteriormente sin apartarse del ámbito de aplicación de la invención, como se describe en las reivindicaciones adjuntas. Por ejemplo, las cubiertas 36, 38 podrían ser rígidas y formar un soporte posterior por sí mismas.

Claims (14)

REIVINDICACIONES
1. Aparato de equipaje (10), comprendiendo el aparato de equipaje:
una parte de cuerpo (12);
un mecanismo de estabilización (16), pudiendo moverse el mecanismo de estabilización (16) con respecto a la parte de cuerpo (12) de una posición plegada a una posición desplegada, en donde, con el mecanismo de estabilización (16) en la posición desplegada, la parte de cuerpo (12) se puede inclinar desde una posición vertical hasta una posición inclinada, en donde, en la posición inclinada, el mecanismo de estabilización (16) soporta al menos parcialmente la parte de cuerpo (12);
una empuñadura (14) que comprende una parte de agarre de empuñadura (24); y
un soporte de empuñadura (75), en donde el soporte de empuñadura (75) conecta la empuñadura (14) a la parte de cuerpo (12), y en donde la empuñadura (14) se puede mover con respecto a la parte de cuerpo (12) entre la posición plegada, una posición intermedia y la posición desplegada;
en donde, entre la posición plegada y la posición intermedia, la empuñadura (14) se extiende telescópicamente desde el soporte de empuñadura (75), en donde el mecanismo de estabilización (16) permanece plegado cuando la empuñadura (14) se eleva desde la posición plegada a la posición intermedia; y
en donde la empuñadura (14) está conectada al mecanismo de estabilización (16) de manera que al elevar la empuñadura (14) entre la posición intermedia y la posición desplegada, moviendo la empuñadura (14) y el soporte de empuñadura (75) juntos, se despliega el mecanismo de estabilización (16), en donde el mecanismo de estabilización (16) pivota con respecto a la parte de cuerpo (12) por el movimiento de la empuñadura (14) y del soporte de empuñadura (75).
2. Aparato de equipaje según la reivindicación 1, que comprende además un clip (52), que permite un movimiento relativo del soporte de empuñadura (75) con respecto a la parte de cuerpo (12), en donde en una primera posición, el clip (52) permite el despliegue del mecanismo de estabilización (16) cuando la empuñadura (14) y el soporte de empuñadura (75) se mueven juntos entre la posición intermedia y la posición desplegada, y en una segunda posición, el clip (52) está configurado para evitar un movimiento relativo del soporte de empuñadura (75) con respecto al cuerpo almacenando de esa manera el mecanismo de estabilización (16).
3. Aparato de equipaje según la reivindicación 2, que comprende además un mecanismo de bloqueo que funciona para limitar un movimiento de la empuñadura (14) a la posición intermedia, en donde la posición intermedia se encuentra entre la posición plegada y la posición desplegada, en donde la liberación del mecanismo de bloqueo funciona para permitir que la empuñadura (14) se extienda con respecto al soporte de empuñadura (75) a la posición intermedia, en donde, en la posición intermedia, el aparato de equipaje (10) está configurado en una configuración intermedia, que se encuentra entre una configuración compacta y una configuración estabilizada, en donde, en la configuración compacta y en la configuración intermedia, el mecanismo de estabilización (16) está plegado y, en la configuración estabilizada, el mecanismo de estabilización (16) está desplegado.
4. Aparato de equipaje según la reivindicación 1, que comprende una o más de las siguientes propuestas:
en donde en la posición vertical, el centro de gravedad del aparato de equipaje (10) está dentro de la parte de cuerpo (12);
en donde en la posición inclinada, el centro de gravedad del aparato de equipaje (10) está fuera de la parte de cuerpo (12);
en donde en la posición inclinada, el centro de gravedad del aparato de equipaje está más bajo que en la posición vertical.
5. Aparato de equipaje según la reivindicación 3, en donde el aparato de equipaje se puede configurar entre la configuración intermedia y la configuración estabilizada mediante el funcionamiento del clip (52), en donde la liberación del clip (52) libera el soporte de empuñadura (75), permite la elevación de la empuñadura (14) hacia la posición desplegada y despliega el mecanismo de estabilización (16).
6. Aparato de equipaje según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una o más de las siguientes propuestas:
en donde la parte de cuerpo (12) define una parte de almacenamiento de mecanismo de estabilización que comprende un rebaje (54) definido por la parte de cuerpo (12); y en donde el mecanismo de estabilización (16) está fijado de manera pivotante a la parte de cuerpo de modo que, al mover la empuñadura (14) de la posición plegada a la posición desplegada, el mecanismo de estabilización (16) pivota con respecto a la parte de cuerpo (12).
7. Aparato de equipaje según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 6, que comprende una o más de las siguientes propuestas:
en donde en la configuración compacta, la empuñadura (14) está en la posición plegada y en donde, en la configuración estabilizada, la empuñadura (14) está en la posición desplegada y en donde la empuñadura (14) está en la posición intermedia cuando el aparato de equipaje (10) está en la configuración intermedia; y en donde el movimiento del aparato de equipaje (10) a la configuración estabilizada aumenta la huella del aparato de equipaje (10) en comparación con la huella del aparato de equipaje (10) en la configuración compacta.
8. Aparato de equipaje según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además al menos un par de ruedas, en donde cada rueda del par de ruedas está asociada con una esquina trasera de una base de la parte de cuerpo (12).
9. Aparato de equipaje según la reivindicación 8, en donde las ruedas están montadas de manera que puedan pivotar y funcionen para pivotar en la configuración compacta y en la configuración intermedia, y no puedan pivotar en la configuración estabilizada por el despliegue del mecanismo de estabilización (16).
10. Aparato de equipaje según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde, el mecanismo de estabilización (16) comprende además ruedas (20) de la parte de estabilización.
11. Aparato de equipaje según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una sección de soporte de carga (34) que está definida al menos parcialmente por la parte de cuerpo (12).
12. Aparato de equipaje según la reivindicación 11, que comprende una o más de las siguientes propuestas:
en donde la sección de soporte de carga está al menos parcialmente definida por una superficie superior de la parte de cuerpo (12) y el soporte de empuñadura (75) y en donde una superficie superior de la parte de cuerpo (12) y el soporte de empuñadura (75) se combinan para definir la sección de soporte de carga que puede recibir una carga tal como un maletín o un niño;
en donde la sección de soporte de carga define un asiento (34) para un bebé o un niño, en donde el asiento (34) comprende un soporte inferior (42) y un soporte posterior y en donde el soporte inferior (42) está sustancialmente definido por una superficie superior de la parte de cuerpo (12) y el soporte posterior está sustancialmente definido por el soporte de empuñadura (75).
13. Aparato de equipaje según la reivindicación 12, en donde en la configuración compacta, el soporte inferior (42) y una superficie para el soporte posterior están ocultas dentro de la parte de cuerpo.
14. Aparato de equipaje según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 13, en donde el soporte de empuñadura (75) está unido al mecanismo de estabilización mediante el clip (52) de modo que la liberación del clip (52) permite un movimiento de la empuñadura (14) y del soporte de empuñadura (75) de la posición intermedia a la posición desplegada, en donde el movimiento del soporte de empuñadura (75) despliega el mecanismo de estabilización (16) de manera que se adopte la configuración estabilizada.
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