ES1072383U - Plataforma de carga deslizante para la construccion. - Google Patents
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Abstract
1. Plataforma de carga deslizante para la construcción de las que están formadas por una plataforma móvil que desliza sobre un soporte base que se fija al plano del forjado, donde se instala dicha plataforma deslizante, caracterizada en que la plataforma móvil (11) comprende una plancha plana o plataforma móvil (11) soldada sobre de unos perfiles (22), deslizándose la plataforma móvil (11) sobre unos perfiles doble "T" (13) situados paralelamente merced a unos perfiles de refuerzo (23), incorporando dicha plataforma móvil (11) una plataforma abatible (12) que puede girar respecto de dicha plataforma móvil (11), unos medios que impiden el acceso a la plataforma móvil (11) cuando se está cargando, unos medios de inmovilización de la plataforma móvil (11) al soporte base (21), y unos medios de protección del usuario contra las caídas. 2. Plataforma de carga deslizante para la construcción según la 1ª reivindicación caracterizada en que la plataforma móvil (11) incorpora en las proximidades de sus cuatro vértices unos cajones (16) soldados a dicha plataforma en su plano superior, y en el interior de dichos cajones unas ruedas (16.1). 3. Plataforma de carga deslizante para la construcción según la 1ª reivindicación caracterizada en que el soporte base (21) está formado por unos perfiles metálicos doble "T" (13) situados paralelamente una distancia aproximadamente igual a la plataforma móvil (11), mediante unos perfiles de refuerzo (23). 4. Plataforma de carga deslizante para la construcción según la 1ª reivindicación caracterizada en que la plataforma (10) incorpora unos medios de protección para evitar la caída de operarios cuando manipulan la plataforma móvil (11), tales como las barandas laterales (19) y las barandas transversales (20). 5. Plataforma de carga deslizante para la construcción según las 1ª y 4ª reivindicaciones caracterizada en que las barandas laterales (19) comprenden unos perfiles largueros (19.1) que se solidarizan por soldadura con unos puntales (19.2), la baranda (19) a su vez va solidarizada por cualquier medio conocido con la plataforma (11) mediante los apoyos (19.3). 6. Plataforma de carga deslizante para la construcción según la 1ª reivindicación caracterizada en que las barandas transversales móviles (20) van montadas en la base soporte (21) mediante los puntales (20.2), y en la parte inferior de los puntales (20.1) van soldados unos pivotes (30) que trabajan en colaboración con otros pivotes verticales (17) soldados en los cajones (16) de manera que cuando la plataforma móvil (11) avanza hacia el exterior del edificio, el pivote (30) al chocar con el pivote (17) obliga a girar las barandas (20) 90º aproximadamente, quedando las barandas (20) paralelas a los perfiles (13), hasta quedar la plataforma móvil (11) en voladizo, y cuando la plataforma móvil (11) se recoge hacia adentro, se produce la operación inversa, de manera que dicha plataforma (11) con la carga queda con las barandas (22) por detrás. 7. Plataforma de carga deslizante para la construcción según la 1ª reivindicación caracterizada en que para evitar que la plataforma (11) pueda deslizar libremente por el soporte base (21), se ha ideado un fiador (18), el cual presenta un cuerpo hueco (18.4) provisto de una manija (18.1) soldada a un vástago vertical (18.2) con un muelle (18.3) que rodea a dicha vástago (18.1), de manera que cuando el operario quiere mover la plataforma deslizante (11) levanta el vástago (18.2) y queda desbloqueada la plataforma móvil (11) al salir dicho vástago (18.2) del orificio (13.3), pudiéndose enclavar nuevamente (11) a los perfiles (13) en el punto deseado, liberando del enclavamiento dicho vástago (18.2) en otro orificio (13.3) situado más adelante o más hacia atrás del anterior.
Description
Plataforma de carga deslizante para la
construcción.
Más concretamente la invención se refiere a una
estructura metálica diseñada para servir como plataforma deslizante
sobre una base soporte, de manera que en posición de trabajo dicha
plataforma sobresale de la linea de fachada para poder cargar
materiales para construcción con la ayuda de una grúa, y una vez
cargada dicha plataforma se desliza hacia el interior sobre dicha
una base soporte, para que los operarios puedan descargar dichos
materiales desde el interior de la construcción, con medidas de
seguridad superiores a otras plataformas conocidas.
Existen en el mercado y por tanto pueden
considerarse como estado de la técnica un conjunto de plataformas
llamadas deslizantes, las cuales comprenden una base soporte formada
por una estructura metálica de largueros y travesaños que se
inmoviliza al forjado del edificio en construcción, y una plataforma
deslizante que experimenta un desplazamiento longitudinal respecto
de dicha base soporte, hacia adelante y hacia atrás, y cuya misión
con la ayuda de una o más grúas es descargar el material de
construcción desde un camión, o bien del suelo del edificio, y
mediante dichas grúas trasladarlo hasta la plataforma
deslizante.
Una vez cargada dicha plataforma la misma se
retira hacia atrás hasta quedar en el interior del edificio en
construcción, descargando dicho material mediante la ayuda de un
transpalet o similar. El funcionamiento de estas plataformas es
totalmente manual, y en su bases laterales van provistas de barandas
de seguridad.
En el Modelo de Utilidad nº 200701313 del mismo
titular se describe y reivindica "Una plataforma deslizante
perfeccionada para la construcción", la cual está formada por una
plataforma móvil, y una plataforma fija, la primera desliza sobre la
segunda mediante unas ruedas que ruedan por unos largueros, de la
plataforma fija, limitándose su recorrido mediante sendos topes,
soldados dichos topes en los extremos de dichos largueros.
Para evitar accidentes las plataformas
deslizantes existentes, vienen protegidas en su bases laterales
mayores, mediante las correspondientes barandas, sin embargo dichas
plataformas carecen de barandas en sus bases menores, de manera que
en el momento en que la plataforma deslizante está extendida para
recoger la carga, es posible a los operarios colocarse encima de la
plataforma deslizante, la cual en su base menor que da a la linea de
fachada queda totalmente sin protección con el consiguiente peligro
para dichos operarios de caer al vacío al tropezar o bien al
distraerse y superar dicha linea de fachada.
Aumentar la seguridad de la plataforma
deslizante, de manera que la misma incorpore un conjunto de medios
que eviten accidentes en la obra, los cuales incluyen un conjunto de
dispositivos de seguridad de naturaleza totalmente mecánica, de
funcionamiento totalmente manual pero de una gran robustez y
manejabilidad, que evitan tanto su rotura como el mal uso de los
mismos, y que generan inseguridad en la plataforma al no poder
cumplir con la finalidad con la que han sido diseñados.
Los dispositivos de seguridad es la aportación
al estado de la técnica conocida, del objeto de la invención, y
consisten desde medios que evitan el acceso de los operarios a la
plataforma deslizante cuando está extendida, hasta dispositivos de
movimiento para las barandas de seguridad que se incorporan entre la
plataforma deslizante y la base soporte y que operan cuando la
plataforma deslizante se encuentra extendida y lista para recibir
carga.
La plataforma deslizante es un cuerpo formado
por una estructura metálica, que comprende dos partes principales,
un soporte base el cual se inmoviliza al forjado por los medios
adecuados, y una plataforma móvil que desliza sobre la anterior tal
y como se describe más adelante.
El soporte base está formado por dos perfiles
doble "T" soldados a unos perfiles de refuerzo de manera dichos
perfiles doble "T" mantienen una posición de paralelismo entre
ellos, y las alas de dichos perfiles actúan a modo de pistas de
rodadura para el deslizamiento de una plataforma deslizante, que
incorpora en su parte superior unos cajones en las proximidades de
sus cuatro vértices en cuyo interior se disponen ruedas, que
permiten el movimiento de deslizamiento horizontal de la plataforma
deslizante respecto al soporte base.
Los perfiles citados doble "T" incorporan
unas barandas de protección laterales fijas, y unos medios de
inmovilización de dicha plataforma deslizante al soporte base, unas
barandas de protección transversales, unos soportes a lo largo de
dichos perfiles doble "T" que facilitan la inmovilización de la
plataforma deslizante al plano del forjado mediante los
correspondientes puntales de fijación, unos pivotes verticales que
trabajan en colaboración con unos pivotes horizontales situados en
la parte inferior de las barandas transversales.
Adicionalmente la plataforma deslizante
incorpora unos medios de bloqueo de la plataforma móvil respecto del
soporte base, los cuales comprenden unos bulones que se alojan en
orificios previstos en la plataforma móvil y en el soporte base.
Otro de los fines de la invención es la
posibilidad de contar con una plataforma abatible, que en posición
de carga de la plataforma móvil actúa a modo de baranda ocupando una
posición vertical respecto de la plataforma móvil, impidiendo junto
a las barandas transversales el acceso a dicha plataforma móvil en
la operación de carga de la misma.
Otros detalles y características se irán
poniendo de manifiesto en el transcurso de la descripción que a
continuación se da, en los que se hace referencia a los dibujos que
a esta memoria se acompañan, en los que se muestra a titulo
ilustrativo pero no limitativo una representación gráfica de la
invención.
La figura nº 1 es una vista superior en planta
de la plataforma deslizante de carga (10), en la que se aprecia de
forma esquemática una base soporte formada por perfiles
longitudinales (13), sobre los que desliza una plataforma móvil (11)
y una plataforma basculante (12).
La figura nº 2 es una vista lateral en alzado de
la plataforma deslizante (10), en la que puede verse la baranda
lateral de protección (19) que va solidarizada ala plataforma móvil
(11).
La figura nº 3 es una vista frontal en alzado de
la plataforma deslizante (10) en la que se muestra las barandas
basculantes transversales (20), con los pivotes (22), y el cierre de
seguridad (21).
La figura nº 4 es una vista frontal en alzado de
un soporte angular (14) que va soldado a los perfiles longitudinales
(13) por una de sus caras y en los que se apoyan los extremos de los
postes (15), con la ayuda de un bulón (14.3).
La figura nº 5 es una vista frontal en alzado
del soporte angular (14) sin el poste de seguridad (15).
La figura nº 6 es una sección transversal en
alzado de la plataforma deslizante (10), por A-A'
según figura nº 1.
La figura nº 7 es un detalle por "1" según
figura nº 1.
La figura nº 8 es una perspectiva de los medios
de enclavamiento e inmovilización de la plataforma (10).
Sigue a continuación una relación detallada de
las diversas partes de la invención que se muestran con la ayuda de
números en las figuras anteriores; (10) plataforma deslizante, (11)
plataforma móvil, (12) plataforma abatible, (13) perfiles
longitudinales, (13.1) alas, (13.2) nervadura central, (13.3)
orificio, (14) soporte, (14.1) brazos, (14.2) base, (14.3) pivote,
(15) poste, (16) cajón, (16.1) ruedas, (17) pivote, (18) fiador,
(18.1) manija, (18.2) vástago, (18.3) muelle, (19) baranda lateral,
(19.1) largueros, (19.2) puntales, (19.3) apoyos, (20) barandas
transversales, (20.1) largueros, (20.2) puntales, (21) soporte base,
(22) perfiles, (23) perfiles de refuerzo, (24) plano del forjado,
(25) bulones, (26) cadena, (27) anilla, (28) agarraderas, (29)
cierre, (30) pivotes.
En una de las realizaciones de la invención y
tal y como puede verse en la figura nº 1, la plataforma deslizante
(10) comprende:
- -
- Una plataforma móvil (11).
- -
- Un soporte base (21).
- -
- Una plataforma (12) abatible.
La plataforma móvil (11) está formada por una
estructura metálica formada por dos perfiles doble "T" (13),
por cuyas alas (13.1) la superior véase figura nº 7 sirve como pista
de rodadura de unas ruedas (16.1) montadas en los cajones (16), que
giran respecto de un eje horizontal. Los cajones (16) van
solidarizados en las proximidades de los vértices de la plataforma
móvil (11), y deslizando junto la misma sobre dichos perfiles (13),
tal y como puede verse también en la figura nº 2.
La base soporte (21) sobre la que se apoya la
plataforma móvil (11) comprende unos perfiles (13) que se mantienen
a una cierta distancia, la anchura de la plataforma (13) con el
auxilio de un conjunto de perfiles de refuerzo (23) menores, y los
cajones (16) van soldados a dicha plataforma móvil (11)
parcialmente, tal y como puede verse en la figura nº 1.
La plataforma (10) se inmoviliza el plano del
forjado (24) con la ayuda de los soportes (14) que tal y como puede
verse en las figuras nº 1 y 2, van soldadas a los perfiles (13),
presentando una configuración según se indica en las figuras nº 4 y
5 en "U" de base (14.2) y brazos verticales (14.1),
proveyéndose sobre la base (14.2) un pivote (14.3) sobre el que se
apoya un poste (15), cuyo extremo superior no representado en las
figuras, se apoya en el forjado superior.
La plataforma (10) incorpora unos medios de
protección que evitan la caída de los operarios que manipulan dicha
plataforma deslizante (10) véase figuras nº 2 y 3, dichos medios de
protección comprenden entre otros:
- -
- Unas barandas laterales (19).
- -
- Unas barandas transversales (20).
Las barandas laterales (19), véase figura nº 2
comprenden unos perfiles largueros (19.1) que se solidarizan por
soldadura con unos puntales (19.2), la baranda (19) a su vez va
solidarizada por cualquier medio conocido con la plataforma (11)
mediante los apoyos (19.3), tal y como puede verse en la figura nº
1.
Las barandas transversales móviles (20) van
montadas en la base soporte mediante los puntales (20.2), tal y como
puede verse en la figura nº 3, y en la parte inferior de los
puntales (20.1) van soldados unos pivotes (30) que trabajan en
colaboración con otros pivotes verticales (17) soldados en los
cajones (16) tal y como puede verse en la figura nº 1, de forma que
cuando la plataforma móvil (11) avanza hacia el exterior del
edificio, el pivote (30) al chocar con el pivote (17) obliga a girar
las barandas (20) 90º aproximadamente, quedando las barandas (20)
paralelas a los perfiles (13), hasta quedar dicha plataforma móvil
(11) en voladizo.
Cuando la plataforma móvil (11) se recoge hacia
adentro se produce la operación inversa, de manera que dicha
plataforma (11) con la carga queda con las barandas (22) por detrás
evitándose que el operario quede en la linea de fachada sin
protección.
Según es otra característica de la invención la
plataforma abatible (12) ocupa en posición de reposo según un plano
inclinado tal y como se representa en la figura nº 2, de manera que
carretillas y transpalets pueden operar en la plataforma deslizante
(10), sin ningún tipo de problema ni interferencia por escalón o
plano demasiado inclinado, de manera que merced a su escasa
inclinación cuando el transpalet asciende por la plataforma (12) sus
brazos se sitúan por debajo del palet conteniendo material de
construcción, y el mismo se levanta y puede ser retirado de la
plataforma móvil.
Por otra parte y también para mejorar la
seguridad de la plataforma abatible (12) y evitar que pueda girar
libremente por el soporte base (21), se ha ideado un fiador (18) que
tal y como puede verse en la figura nº 7, presenta un cuerpo hueco
(18.4) provisto de una manija (18.1) soldada a un vástago vertical
(18.2) con un muelle (18.3) que rodea a dicha vástago (18.2), de
manera que cuando el operario quiere mover la plataforma móvil (12)
levanta el vástago (18.2), y queda desbloqueada la plataforma móvil
(12) al salir dicho vástago (18.2) del orificio (13.3), pudiéndose
enclavar nuevamente (12) en dicho orificio (13.3) en el punto
deseado liberando dicho vástago (18.2) en otro orificio (13.3)
situado más adelante o más hacia atrás del anterior.
En posición de carga la plataforma abatible (12)
se sitúa perpendicular al plano del forjado (24) ofreciendo una
protección suplementaria al operario el cual no puede acceder a la
plataforma móvil (11), al encontrarse con la plataforma (12)
vertical con las barandas transversales (20) perpendiculares a los
perfiles (13).
Descrito suficientemente la presente invención
en correspondencia con las figuras anexas fácil es comprender que
podrán introducirse en la misma cualesquiera modificaciones de
detalle que se estimen convenientes siempre y cuando no se altere la
esencia de la invención que queda resumido en las siguientes
reivindicaciones.
Claims (7)
1. Plataforma de carga deslizante para la
construcción de las que están formadas por una plataforma móvil que
desliza sobre un soporte base que se fija al plano del forjado,
donde se instala dicha plataforma deslizante, caracterizada
en que la plataforma móvil (11) comprende una plancha plana o
plataforma móvil (11) soldada sobre de unos perfiles (22),
deslizándose la plataforma móvil (11) sobre unos perfiles doble
"T" (13) situados paralelamente merced a unos perfiles de
refuerzo (23), incorporando dicha plataforma móvil (11) una
plataforma abatible (12) que puede girar respecto de dicha
plataforma móvil (11), unos medios que impiden el acceso a la
plataforma móvil (11) cuando se está cargando, unos medios de
inmovilización de la plataforma móvil (11) al soporte base (21), y
unos medios de protección del usuario contra las caídas.
2. Plataforma de carga deslizante para la
construcción según la 1ª reivindicación caracterizada en que
la plataforma móvil (11) incorpora en las proximidades de sus cuatro
vértices unos cajones (16) soldados a dicha plataforma en su plano
superior, y en el interior de dichos cajones unas ruedas (16.1).
3. Plataforma de carga deslizante para la
construcción según la 1ª reivindicación caracterizada en que
el soporte base (21) está formado por unos perfiles metálicos doble
"T" (13) situados paralelamente una distancia aproximadamente
igual a la plataforma móvil (11), mediante unos perfiles de refuerzo
(23).
4. Plataforma de carga deslizante para la
construcción según la 1ª reivindicación caracterizada en que
la plataforma (10) incorpora unos medios de protección para evitar
la calda de operarios cuando manipulan la plataforma móvil (11),
tales como las barandas laterales (19) y las barandas transversales
(20).
5. Plataforma de carga deslizante para la
construcción según las 1ª y 4ª reivindicaciones caracterizada
en que las barandas laterales (19), comprenden unos perfiles
largueros (19.1) que se solidarizan por soldadura con unos puntales
(19.2), la baranda (19) a su vez va solidarizada por cualquier medio
conocido con la plataforma (11) mediante los apoyos (19.3).
6. Plataforma de carga deslizante para la
construcción según la 1ª reivindicación caracterizada en que
las barandas transversales móviles (20) van montadas en la base
soporte (21) mediante los puntales (20.2), y en la parte inferior de
los puntales (20.1) van soldados unos pivotes (30) que trabajan en
colaboración con otros pivotes verticales (17) soldados en los
cajones (16) de manera que cuando la plataforma móvil (11) avanza
hacia el exterior del edificio, el pivote (30) al chocar con el
pivote (17) obliga a girar las barandas (20) 90° aproximadamente,
quedando las barandas (20) paralelas a los perfiles (13), hasta
quedar la plataforma móvil (11) en voladizo, y cuando la plataforma
móvil (11) se recoge hacia adentro, se produce la operación inversa,
de manera que dicha plataforma (11) con la carga queda con las
barandas (22) por detrás.
7. Plataforma de carga deslizante para la
construcción según la 1ª reivindicación caracterizada en que
para evitar que la plataforma (11) pueda deslizar libremente por el
soporte base (21), se ha ideado un fiador (18), el cual presenta un
cuerpo hueco (18.4) provisto de una manija (18.1) soldada a un
vástago vertical (18.2) con un muelle (18.3) que rodea a dicha
vástago (18.1), de manera que cuando el operario quiere mover la
plataforma deslizante (11) levanta el vástago (18.2) y queda
desbloqueada la plataforma móvil (11) al salir dicho vástago (18.2)
del orificio (13.3), pudiéndose enclavar nuevamente (11) a los
perfiles (13) en el punto deseado, liberando del enclavamiento dicho
vástago (18.2) en otro orificio (13.3) situado más adelante o más
hacia atrás del anterior.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201030391U ES1072383Y (es) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | Plataforma de carga deslizante para la construccion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201030391U ES1072383Y (es) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | Plataforma de carga deslizante para la construccion |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1072383U true ES1072383U (es) | 2010-07-01 |
| ES1072383Y ES1072383Y (es) | 2010-09-28 |
Family
ID=42260556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES201030391U Expired - Fee Related ES1072383Y (es) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | Plataforma de carga deslizante para la construccion |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1072383Y (es) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2641965A1 (es) * | 2016-05-12 | 2017-11-14 | Obrascon Huarte Lain, S.A. | Plataforma móvil para trabajos entre dos soportes paralelos |
| CN111764660A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-10-13 | 中科盛博建设集团有限公司 | 一种装配式卸料平台 |
-
2010
- 2010-04-28 ES ES201030391U patent/ES1072383Y/es not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2641965A1 (es) * | 2016-05-12 | 2017-11-14 | Obrascon Huarte Lain, S.A. | Plataforma móvil para trabajos entre dos soportes paralelos |
| WO2017194809A1 (es) * | 2016-05-12 | 2017-11-16 | Obrascón Huarte Lain, S.A. | Plataforma móvil para trabajos entre dos soportes paralelos |
| CN111764660A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-10-13 | 中科盛博建设集团有限公司 | 一种装配式卸料平台 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1072383Y (es) | 2010-09-28 |
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