ES1070329U - Mecanismo de rodadura para puertas correderas. - Google Patents
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Abstract
1. Mecanismo de rodadura para puertas correderas, del tipo de cuenta con un conjunto de rodadura superior del cual cuelgan las puertas interior (2) y exterior (3), y un conjunto de rodadura inferior (1) que comprende unos herrajes interior (4) y exterior (5) que van fijados, respectivamente a la parte inferior interna de las citadas puertas interior (2) y exterior (3), y en los que se contemplan unas ruedas (6) que se introducen en correspondientes guías (7, 7'') previstas en la parte inferior del armario o mueble, de forma que en la guía (7) más externa se introduce la rueda (6) del herraje interior (4) y en la guía (7'') más interna se introduce la rueda (6) del herraje exterior (5), caracterizada por el hecho de que dichos herrajes interior (4) y exterior (5), están constituidos, por unas pletinas (8, 8'') dobladas de manera que presentan un plano vertical (9), provisto de orificios (10) para su fijación a las puertas, y un plano inclinado (11) en cuyo extremo se acopla, medianteuna unión articulada dotada de medios de fijación, al menos una rueda (6) dispuesta en posición horizontal de tal manera que, al ser presionada contra un tabique (7a, 7b) que se prolongan inferiormente en las guías (7, 7'') de la parte inferior del armario o mueble, correspondiendo, respectivamente, un primer tabique (7a) a la guía (7) más externa y un segundo tabique (7b) a la guía (7'') más interna, dicha rueda (6) se eleva y se introduce en el interior de la guía (7, 7'') correspondiente, quedando fijada en ella; habiéndose previsto que la pletina (8'') correspondiente a la puerta exterior (3) está dimensionada para vencer la mayor distancia existente entre dicha puerta exterior (3) y la guía (7'') que le corresponde, que la existente entre la puerta interior (2) y la guía (7) correspondiente a ella, así como para que al fijarla a la puerta exterior (3) quede más baja y su herraje (5) pueda cruzarse con el herraje (4) de la puerta interior (2) pasando debajo; y en que el tabique (7b) de la guía (7'') más interna es más largo, ya que el herraje exterior (5) cuya rueda (6) se acopla a él, queda más bajo. 2. Mecanismo de rodadura para puertas correderas, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que, al menos una, rueda (6) que incorpora cada pletina (8, 8'') en el extremo del plano inclinado (11) está vinculada a ella en un hueco central (13) mediante una unión articulada formada por dos brazos (14) que se fijan por un extremo a dicho plano inclinado (11) y por el otro a una pieza soporte (15) provista de un eje vertical (16) en el que se incorpora la rueda (6). 3. Mecanismo de rodadura para puertas correderas, según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que, como medios de fijación, en los laterales del hueco central (13) de las pletinas (8, 8'') se han previsto sendos pivotes (17) que penetran en unos apéndices curvos (18) previstos en la pieza de soporte (15). 4. Mecanismo de rodadura para puertas correderas, según la reivindicación2, caracterizado por el hecho de que en la parte inferior de la pieza soporte (15) se contempla un rebaje cóncavo que se remata en una lengüeta (19) en cuyo rebaje se podrá ejercer un accionamiento manual para el desplazamiento de la pieza soporte (15) y de la rueda (6) hacia la posición más alta. 5. Mecanismo de rodadura para puertas correderas, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la pletina (8''), correspondiente a la puerta exterior (3), para vencer la mayor distancia existente entre dicha puerta exterior (3) y la guía (7'') que le corresponde, que la existente entre la puerta interior (2) y la guía (7) correspondiente a ella, incorpora un plano horizontal de prolongación (12); y porque para que quede más baja y su herraje (5) pueda cruzarse con el herraje (4) de la puerta interior (2) pasando debajo, su plano vertical (9) es algo más largo. 6. Mecanismo de rodadura para puertas correderas, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que lasguías (7, 7''), integradas en el perfil (20), se han de introducir, respectivamente, en la más externa (7) la rueda del herraje interior (4) y en la más interna (7'') la rueda (6) del herraje exterior (5).
Description
Mecanismo de rodadura para puertas
correderas.
La invención, tal como expresa el enunciado de
la presente memoria descriptiva, se refiere a un mecanismo de
rodadura para puertas correderas que aporta características de
novedad y ventajas innovadoras, que se consignarán en detalle más
adelante, que suponen una mejorada alternativa frente a los
sistemas actualmente existentes en el mercado para el mismo
fin.
Más en particular, el objeto de la invención se
centra en un mecanismo, aplicable para permitir el desplazamiento
lateral de puertas correderas, particularmente puertas de armarios,
muebles u otros elementos semejantes, cuyo conjunto de rodadura
inferior presenta la particularidad de contar con singular y
estudiado diseño estructural que simplifican las operaciones de
colocación de las puertas a la vez que permite su ocultación bajo
un listón embellecedor.
En la actualidad, y como referencia al estado
de la técnica, cabe señalar que, si bien existen en el mercado
múltiples sistemas y mecanismos de rodadura para puertas correderas
del tipo que aquí concierne, por parte del solicitante, se
desconoce la existencia de ningún otro que presente unas
características técnicas, estructurales o de configuración
semejantes, estando los detalles caracterizadores que lo distinguen
adecuadamente recogidos en las reivindicaciones finales que
acompañan a la presente memoria descriptiva.
De acuerdo con la invención, pues, el mecanismo
de rodadura para puertas correderas que se preconiza comprende un
conjunto de rodadura superior, sobre el que de manera convencional
se desplazan las puertas y del cual cuelgan y un conjunto de
rodadura inferior, en el que tal como se ha señalado anteriormente
se centra la novedad de la invención, estando destinado a guiar las
puertas para evitar el balanceo de la mismas así como su
descarrilamiento.
Es importante señalar que, en los sistemas de
puertas correderas, normalmente una de las puertas se desliza por
delante de la otra, por lo que, en adelante, las distinguiremos
como puerta interior y puerta exterior. Así, cada una de dichas
puertas lleva herrajes específicos para la posición que le
corresponde, es decir, herraje interno en la puerta interna y
herraje externo en la puerta externa.
Pues bien, el conjunto de rodadura inferior con
que cuenta el mecanismo de la invención comprende unos herrajes
constituidos sendas pletinas dobladas en ángulo que, fijadas cada
una a la parte inferior de las puertas interior y exterior,
presentan un plano inclinado, en cuyo extremo se incorporan las
ruedas que facilitan el deslizamiento y guiado de las puertas.
Dichas ruedas están acopladas al extremo
inferior de las antedichas pletinas mediante una unión articulada de
brazos dotada de pivotes de fijación, gracias a la cual, para
colocar la puerta una vez colgada de los herrajes superiores, al
arrimar la puerta a las guías, que se disponen ocultas bajo un
listón en la parte inferior del armario o mueble, y presionar
ligeramente sobre ellas, la rueda de cada puerta, interior y
exterior, se desplaza hacia arriba y se introduce en el
correspondiente tabique que se ha previsto para tal fin en dichas
guías.
La citada presión sobre las ruedas puede ser
manual y hace que los brazos que la unen articuladamente a la
pletina la desplacen haciendo que se eleve en el plano inclinado de
la pletina, de manera que se introduce y acopla en el interior de
la guía, quedando fijada en dicha posición mediante los citados
pivotes.
Puede ocurrir que haya necesidad de desplazar
las ruedas manualmente para colocarlas en la otra posición estable.
Para ello, se ha previsto un rebaje cóncavo, en la cara inferior de
la pieza soporte de las ruedas, que se remata en forma de
lengüeta.
Dado que la puerta exterior queda más alejada
de las guías que la puerta interior, la pletina que incorpora
estará convenientemente dimensionada para cubrir esta mayor
distancia, quedando, además, algo más baja en orden a poder
cruzarse con la pletina de la puerta interior pasando debajo de
ella.
De la misma forma, el tabique de la guía
destinada a la rodadura de la puerta exterior, que será la
dispuesta más internamente, será algo más largo para que la rueda
de la puerta exterior, posicionada más abajo que la de la puerta
interior, haga tope en dicho tabique.
El descrito mecanismo de rodadura para puertas
correderas representa, pues, una estructura innovadora de
características estructurales y constitutivas desconocidas hasta
ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la
dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de
exclusividad que se solicita.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de
planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha
representado lo siguiente:
Las figuras número 1-A y
1-B.- Muestran sendas vistas en perspectiva de los
herrajes, de la puerta interior y de la puerta exterior
respectivamente, que incorpora el conjunto de rodadura inferior del
mecanismo objeto de la invención, apreciándose en ellas su
configuración así como la unión articulada con pivotes de la rueda,
representada en su posición más baja.
Las figuras número 2-A y
2-B.- Muestran sendas vistas en perspectiva de los
herrajes de la puerta interior y exterior, respectivamente, en este
caso representados con las ruedas en su posición más elevada u
operativa.
Las figuras número 3-A y
3-B.- Muestran sendas vistas de la parte
postero-inferior de los herrajes mostrados en las
figuras anteriores.
Las figuras 4 a 7.- Muestran varias vistas en
alzado lateral del conjunto de rodadura inferior con que cuenta el
mecanismo de la invención, en las que se han representado las
diferentes fases del mecanismo para el posicionado de las ruedas en
el interior de las guías.
A la vista de las mencionadas figuras, y de
acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un
ejemplo de realización preferente de la invención, la cual
comprende las partes y elementos que se indican y describen en
detalle a continuación.
Así, tal como se observa en dichas figuras, la
invención consiste en un mecanismo de rodadura que, además de un
conjunto de rodadura superior convencional (no representado) del
cual cuelgan las puertas interior (2) y exterior (3), cuenta con un
conjunto de rodadura inferior (1) que comprende unos herrajes
interior (4) y exterior (5) que van fijados, respectivamente a la
parte inferior interna de las citadas puertas interior (2) y
exterior (3), y en los que se contemplan unas ruedas (6) que se
introducen en correspondientes guías (7, 7') previstas en la parte
inferior del armario o
mueble.
mueble.
Dichos herrajes interior (4) (figuras
1-A, 2-A y 3-A) y
exterior (5) (figuras 1-B, 2-B y
3-B), están constituidos, de forma caracterizadora,
por unas pletinas (8, 8') prácticamente idénticas, las cuales están
dobladas de manera que presentan un plano vertical (9), provisto de
orificios (10) para su fijación a las puertas mediante tornillos, y
un plano inclinado (11) que sobresale de la puerta y en cuyo
extremo se acopla una rueda (6), habiéndose previsto que la pletina
(8') correspondiente a la puerta exterior (3) presenta la
diferencia de un plano horizontal de prolongación (12) para vencer
la mayor distancia existente entre dicha puerta exterior (3) y la
guía (7'), que le corresponde, respecto de la existente entre la
puerta interior (2) y la guía (7) correspondiente a ella, así como
con un plano vertical (9) algo más largo para que al fijarla a la
puerta exterior (3) quede más baja y pueda cruzarse con el herraje
(4) de la puerta interior (2) pasando debajo del mismo, como
muestran las figuras 4 a 7.
Siguiendo con los herrajes (4 y 5), la rueda
(6) que, como se ha dicho, incorpora cada pletina (8, 8') en el
extremo del plano inclinado (11) está vinculada a ella en un hueco
central (13) mediante una unión articulada formada por dos brazos
(14) los cuales se fijan por un extremo a dicho plano inclinado
(11) y por el otro a una pieza soporte (15). Esta pieza soporte
(15) está provista de un eje vertical (16) en el que se incorpora
la rueda (6) de forma que queda dispuesta horizontalmente y al
ejercerse presión sobre la rueda, la pieza soporte (15) se eleva
penetrando en el hueco central (13) de la pletina (figuras
2-A y 2-B).
Además, y para mantener dicha posición elevada,
en los laterales de la cara superior del citado hueco central (13)
de las pletinas (8, 8') se han previsto sendos pivotes (17) que
penetran en unos apéndices curvos (18) previstos en lados opuestos
de dicha pieza soporte (15) para tal fin, a modo de tope o final
de recorrido del desplazamiento de la pieza soporte (15) y de la
rueda (6).
Asimismo, y como puede observarse en las
figuras 3-A y 3-B, en la parte
inferior de la pieza soporte (15) se contempla un rebaje cóncavo
que se remata en una lengüeta (19) que por el que se ejerce el
accionamiento manual para el desplazamiento a la parte superior del
hueco central (13) de las pletinas (8, 8').
Por su parte, las guías (7, 7'), en las que se
han de introducir, respectivamente, en la más externa (7) la rueda
del herraje interior (4) y en la más interna (7') la rueda (6) del
herraje exterior (5), están integradas en un perfil (20) fijado
inferiormente, mediante tornillos (21), a un listón (22) previsto
en la parte inferior del armario o mueble, de manera que quedan
ocultas a la vista, presentando unos tabiques (7a, 7b) que se
prolongan inferiormente para facilitar dicha introducción,
correspondiendo, respectivamente, un primer tabique (7a) a la guía
(7) más externa y un segundo tabique (7b) la guía (7') más interna
algo más largo, ya que el herraje exterior (5) cuya rueda (6) se
acopla a él, como ya se ha dicho, queda más bajo, como se aprecia
en la figura 7.
De esta forma, gracias al descrito acoplamiento
articulado de las ruedas (6) en las pletinas (8, 8'), para colocar
las puertas interior (2) y exterior (3), tal como se observa en las
figuras 4 a 7, bastará arrimarlas a las guías (7, 7') y presionar
ligeramente con ellas sobre el correspondiente tabique (7a, 7b),
actuando primero con la puerta interior (2) (figura 5) y
posteriormente con la puerta exterior (3) (figura 6 y 7).
Así, la citada presión sobre las ruedas (6)
hace que los brazos (14) que la fijan articuladamente a la pletina
(8, 8') la desplacen haciendo que se eleve en el plano inclinado
(11) de dicha pletina (8, 8'), de manera que se introduce y acopla
en el interior de la guía (7, 7') correspondiente.
En resumen, pues, el mecanismo preconizado
cuenta con un conjunto de rodadura superior del cual cuelgan las
puertas interior (2) y exterior (3), y un conjunto de rodadura
inferior (1) que comprende unos herrajes interior (4) y exterior
(5) que van fijados, respectivamente a la parte inferior interna de
las citadas puertas interior (2) y exterior (3), y en los que se
contemplan unas ruedas (6) que se introducen en correspondientes
guías (7, 7') previstas en la parte inferior del armario o
mueble.
Dichos herrajes interior (4) y exterior (5),
están constituidos, por unas pletinas (8, 8') dobladas de manera
que presentan un plano vertical (9), provisto de orificios (10)
para su fijación a las puertas, y un plano inclinado (11) en cuyo
extremo se acopla, mediante una unión articulada dotada de medios
de fijación, al menos una rueda (6) dispuesta en posición
horizontal de tal manera que, al ser presionada contra un tabique
(7a, 7b) previsto en las guías (7, 7') que se disponen ocultas bajo
un listón (20) en la parte inferior del armario o mueble, dicha
rueda (6) se eleva y se introduce en el interior de la guía (7,
7'), quedando fijada en ella.
La pletina (8') correspondiente a la puerta
exterior (3) está dimensionada para vencer la mayor distancia
existente entre dicha puerta exterior (3) y la guía (7'), que le
corresponde, que la existente entre la puerta interior (2) y la
guía (7) correspondiente a ella, así como para que al fijarla a la
puerta exterior (3) quede más baja y su herraje (5) pueda cruzarse
con el herraje (4) de la puerta interior (2) pasando debajo, y para
ello se ha dotado, a la citada pletina (8'), de una prolongación en
escuadra (12) que se remata en el plano inclinado (11).
Y, además, en la guía (7) más externa se
introduce la rueda (6) del herraje interior (4) y en la guía (7')
más interna se introduce la rueda (6) del herraje exterior (5),
correspondiendo, respectivamente, un primer tabique (7a) a la guía
(7) más externa y un segundo tabique (7b) la guía (7') siendo este
último algo más largo, ya que el herraje exterior (5) cuya rueda
(6) se acopla a él, queda más bajo.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no
se considera necesario hacer más extensa su explicación para que
cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas
que de ella se derivan, haciendo constar que, dentro de su
esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de
realización que difieran en detalle de la indicada a título de
ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se
recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio
fundamental.
Claims (6)
1. Mecanismo de rodadura para puertas
correderas, del tipo de cuenta con un conjunto de rodadura superior
del cual cuelgan las puertas interior (2) y exterior (3), y un
conjunto de rodadura inferior (1) que comprende unos herrajes
interior (4) y exterior (5) que van fijados, respectivamente a la
parte inferior interna de las citadas puertas interior (2) y
exterior (3), y en los que se contemplan unas ruedas (6) que se
introducen en correspondientes guías (7, 7') previstas en la parte
inferior del armario o mueble, de forma que en la guía (7) más
externa se introduce la rueda (6) del herraje interior (4) y en la
guía (7') más interna se introduce la rueda (6) del herraje
exterior (5), caracterizada por el hecho de que dichos
herrajes interior (4) y exterior (5), están constituidos, por unas
pletinas (8, 8') dobladas de manera que presentan un plano vertical
(9), provisto de orificios (10) para su fijación a las puertas, y
un plano inclinado (11) en cuyo extremo se acopla, mediante una
unión articulada dotada de medios de fijación, al menos una rueda
(6) dispuesta en posición horizontal de tal manera que, al ser
presionada contra un tabique (7a, 7b) que se prolongan
inferiormente en las guías (7, 7') de la parte inferior del armario
o mueble, correspondiendo, respectivamente, un primer tabique (7a)
a la guía (7) más externa y un segundo tabique (7b) a la guía (7')
más interna, dicha rueda (6) se eleva y se introduce en el interior
de la guía (7, 7') correspondiente, quedando fijada en ella;
habiéndose previsto que la pletina (8') correspondiente a la puerta
exterior (3) está dimensionada para vencer la mayor distancia
existente entre dicha puerta exterior (3) y la guía (7') que le
corresponde, que la existente entre la puerta interior (2) y la
guía (7) correspondiente a ella, así como para que al fijarla a la
puerta exterior (3) quede más baja y su herraje (5) pueda cruzarse
con el herraje (4) de la puerta interior (2) pasando debajo; y en
que el tabique (7b) de la guía (7') más interna es más largo, ya
que el herraje exterior (5) cuya rueda (6) se acopla a él, queda
más bajo.
2. Mecanismo de rodadura para puertas
correderas, según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que, al menos una, rueda (6) que incorpora cada pletina
(8, 8') en el extremo del plano inclinado (11) está vinculada a
ella en un hueco central (13) mediante una unión articulada formada
por dos brazos (14) que se fijan por un extremo a dicho plano
inclinado (11) y por el otro a una pieza soporte (15) provista de
un eje vertical (16) en el que se incorpora la rueda (6).
3. Mecanismo de rodadura para puertas
correderas, según la reivindicación 2, caracterizado por el
hecho de que, como medios de fijación, en los laterales del hueco
central (13) de las pletinas (8, 8') se han previsto sendos pivotes
(17) que penetran en unos apéndices curvos (18) previstos en la
pieza de soporte (15).
4. Mecanismo de rodadura para puertas
correderas, según la reivindicación 2, caracterizado por el
hecho de que en la parte inferior de la pieza soporte (15) se
contempla un rebaje cóncavo que se remata en una lengüeta (19) en
cuyo rebaje se podrá ejercer un accionamiento manual para el
desplazamiento de la pieza soporte (15) y de la rueda (6) hacia la
posición más alta.
5. Mecanismo de rodadura para puertas
correderas, según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que la pletina (8'), correspondiente a la puerta exterior
(3), para vencer la mayor distancia existente entre dicha puerta
exterior (3) y la guía (7') que le corresponde, que la existente
entre la puerta interior (2) y la guía (7) correspondiente a ella,
incorpora un plano horizontal de prolongación (12); y porque para
que quede más baja y su herraje (5) pueda cruzarse con el herraje
(4) de la puerta interior (2) pasando debajo, su plano vertical (9)
es algo más largo.
6. Mecanismo de rodadura para puertas
correderas, según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que las guías (7, 7'), integradas en el perfil (20), se
han de introducir, respectivamente, en la más externa (7) la rueda
del herraje interior (4) y en la más interna (7') la rueda (6) del
herraje exterior (5).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200900887U ES1070329Y (es) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | Mecanismo de rodadura para puertas correderas |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200900887U ES1070329Y (es) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | Mecanismo de rodadura para puertas correderas |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1070329U true ES1070329U (es) | 2009-07-23 |
| ES1070329Y ES1070329Y (es) | 2009-11-02 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200900887U Expired - Fee Related ES1070329Y (es) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | Mecanismo de rodadura para puertas correderas |
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|---|---|
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2009
- 2009-05-13 ES ES200900887U patent/ES1070329Y/es not_active Expired - Fee Related
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| ES1070329Y (es) | 2009-11-02 |
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Effective date: 20130919 |