ES1069093U - Asiento infantil de seguridad para automoviles. - Google Patents
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Abstract
1. Asiento infantil de seguridad para automóviles (1), que comprende un cinturón de seguridad propio del asiento, que en su parte frontal define dos tirantes (2a, 2b) que sujetan al usuario del asiento en su posición de uso, caracterizado por el hecho de que cada uno de dichos tirantes (2a, 2b) comprende un elemento elástico, que en reposo desplaza el tirante (2a, 2b) correspondiente desplazándolo hacia el exterior del asiento. 2. Asiento infantil según la reivindicación 1, en el que cada elemento elástico está asociado con un elemento de guía (5a, 5b) de cada tirante (2a, 2b) del cinturón, siendo cada elemento de guía (5a, 5b) giratorio alrededor de un eje de giro (6a, 6b) entre una posición abierta y una posición de uso, contra la acción del elemento elástico correspondiente. 3. Asiento infantil según la reivindicación 2, en el que cada elemento elástico está dispuesto alrededor de cada eje de giro (6a, 6b) del elemento de guía giratorio (5a, 5b). 4. Asiento infantil según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los elementos elásticos son muelles helicoidales.
Description
Asiento infantil de seguridad para
automóviles.
La presente invención se refiere a un asiento
infantil de seguridad para automóviles, que comprende un cinturón
de seguridad del propio asiento de seguridad infantil.
En la actualidad, en los automóviles los niños
deben ir en asientos de seguridad especialmente diseñados en
función de su peso.
En concreto, los asientos se dividen entre los
grupos 0 y 3 en función del peso del niño que los utiliza.
Los asientos del grupo 1, para niños con un peso
incluido entre 9 kg y 18 kg, el propio asiento incluye un cinturón
de seguridad, independiente del cinturón de seguridad del
automóvil. El cinturón de seguridad del asiento define dos tirantes
que se sujetan entre sí mediante una hebilla y con una tira
inferior que pasa entre las piernas del niño. En la posición de
uso, estos tirantes sirven para sujetar al niño, pasando por encima
de los hombros del niño.
En los asientos infantiles de seguridad
conocidos actualmente la apertura de estos tirantes para el acceso
al asiento o para la retirada del niño del asiento es completamente
manual. En la práctica, se ha demostrado que es normal que el niño,
antes de ser atado con el cinturón se siente sobre dichos tirantes,
lo que implica la incomodidad de tenerlos que colocar en su
posición abierta manualmente con el niño ya sentado.
Además, otro inconveniente de estos asientos
conocidos actualmente es que los tirantes de cinturón pueden
girarse sobre sí mismos, enrollándose helicoidalmente, lo que
comporta una incomodidad al niño que utiliza el asiento, a no ser
que se desenrollen manualmente antes de cada uso del asiento de
seguridad infantil.
Con el asiento de la invención se consiguen
resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que
se describirán.
El asiento infantil de seguridad para
automóviles de la presente invención comprende un cinturón de
seguridad propio del asiento, que en su parte frontal define dos
tirantes para sujetar al usuario del asiento en su posición de uso,
y se caracteriza por el hecho de que cada uno de dichos tirantes
comprende un elemento elástico, que en reposo desplaza el tirante
correspondiente desplazándolo hacia el exterior del asiento.
Gracias a esta característica, es más fácil de
que el niño pueda acceder y retirarse del asiento, por sus propios
medios o con la ayuda de un adulto. También facilita la colocación
del cinturón de seguridad una vez el niño se ha sentado en el
asiento.
Según una realización preferida, cada elemento
elástico está asociado con un elemento de guía de cada tirante del
cinturón, siendo cada elemento de guía giratorio alrededor de un
eje de giro entre una posición abierta y una posición de uso,
contra la acción del elemento elástico correspondiente. Este
elemento de guía, además de permitir que los tirantes queden en su
posición abierta cuando no se utiliza el asiento de la presente
invención.
Ventajosamente, cada elemento elástico está
dispuesto alrededor de cada eje de giro del elemento de guía
giratorio, siendo preferentemente los elementos elásticos muelles
helicoidales.
Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto
se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a
título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de
realización.
La figura 1 es una vista en perspectiva de la
parte central del asiento infantil de la presente invención, con su
cinturón de seguridad en su posición abierta; y
La figura 2 es una vista en perspectiva de la
parte central del asiento infantil de la presente invención, con su
cinturón de seguridad en su posición de uso.
Tal como se puede apreciar en las figuras, el
asiento infantil de seguridad, indicado en general mediante la
referencia numérica 1, comprende un cinturón de seguridad del
propio asiento 1, independiente del cinturón de seguridad del
automóvil donde está instalado el asiento de la presente
invención.
Este cinturón de seguridad del asiento define
dos tirantes 2a, 2b y una tira inferior 3. Estos tirantes 2a, 2b y
la tira inferior 3 se juntan entre sí mediante una hebilla 4. En su
posición de uso, los tirantes 2a, 2b se colocan sobre el pecho del
niño, mientras que la tira inferior 3 se coloca entre las piernas
del niño.
Según la invención, cada tirante 2a, 2b
comprende asociado un elemento de guía 5a, 5b. Cada elemento de
guía 5a, 5b está fijado al asiento 1 de manera giratoria alrededor
de un eje de giro 6a, 6b, y su extremo opuesto al del eje de giro
6a, 6b está provisto de una ranura 7a, 7b para el paso de los
tirantes 2a, 2b del cinturón de seguridad.
Cada eje de giro 6a, 6b presenta asociado un
muelle helicoidal (no representado por motivos de simplicidad)
colocado alrededor del eje de giro 6a, 6b, para provocar el
movimiento de basculación representado mediante las flechas de la
figura 1, es decir, desplazando los tirantes 2a, 2b hacia el
exterior del asiento 1.
Debe indicarse que los elementos de guía podrían
estar asociados con cualquier elemento elástico adecuado diferente
de un muelle helicoidal, por ejemplo, podrían estar asociados con
un fleje elástico o similares.
De esta manera, cuando no se utiliza el asiento
de la presente invención, los tirantes 2a, 2b del cinturón de
seguridad quedan en su posición de reposo o abierta, representada
en la figura 2, de manera automática. Así, cuando el niño se sienta
en el asiento 1, no se sentará sobre los tirantes 2a, 2b,
facilitando su colocación.
Para la colocación de los tirantes 2a, 2b en su
posición de uso, se deben estirar hacia el centro del asiento 1,
contra la acción de los muelles helicoidales, quedando en su
posición de uso al abrocharlos con la hebilla 4. Como es evidente,
al liberar la hebilla 4, los tirantes 2a, 2b volverán
automáticamente a su posición abierta, permitiendo que el niño
abandone el asiento infantil de la presente invención más
cómodamente.
A pesar de que se ha hecho referencia a una
realización concreta de la invención, es evidente para un experto
en la materia que el asiento infantil descrito es susceptible de
numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles
mencionados pueden ser substituidos por otros técnicamente
equivalentes, sin apartarse del ámbito de protección definido por
las reivindicaciones adjuntas.
Claims (4)
1. Asiento infantil de seguridad para
automóviles (1), que comprende un cinturón de seguridad propio del
asiento, que en su parte frontal define dos tirantes (2a, 2b) que
sujetan al usuario del asiento en su posición de uso,
caracterizado por el hecho de que cada uno de dichos
tirantes (2a, 2b) comprende un elemento elástico, que en reposo
desplaza el tirante (2a, 2b) correspondiente desplazándolo hacia el
exterior del asiento.
2. Asiento infantil según la reivindicación 1,
en el que cada elemento elástico está asociado con un elemento de
guía (5a, 5b) de cada tirante (2a, 2b) del cinturón, siendo cada
elemento de guía (5a, 5b) giratorio alrededor de un eje de giro
(6a, 6b) entre una posición abierta y una posición de uso, contra
la acción del elemento elástico correspondiente.
3. Asiento infantil según la reivindicación 2,
en el que cada elemento elástico está dispuesto alrededor de cada
eje de giro (6a, 6b) del elemento de guía giratorio (5a, 5b).
4. Asiento infantil según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que los elementos elásticos son
muelles helicoidales.
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