ES1066872U - Cambio transversal con marcha directa. - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16H3/091—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears including a single countershaft
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Abstract
1. Cambio transversal con marcha directa caracterizado porque comprende al menos- un eje primario (1) que toma el movimiento del motor a través del embrague,- una pluralidad de parejas de engranajes (4, 5) que multiplican el par motor,- una pluralidad de selectores (6) que seleccionan al menos un par de engranajes (4, 5),- una rueda intermedia (8) que engrana el piñón (7) con la corona diferencial (3) de tal forma que el par motor del eje 1 pase mediante la rueda 8 directamente hacia la corona diferencial 3 sin ninguna reducción intermedia, y un selector (9) de la marcha directa.
Description
Cambio transversal con marcha directa.
El objeto del cambio transversal con marcha
directa es anular las pérdidas en la transmisión de la relación del
cambio más conveniente mediante una transmisión directa entre la
entrada de par al cambio de marchas y la salida del mismo hacia el
grupo diferencial, mejorando el consumo en esa relación.
En la actualidad las cajas de cambio consiguen
la multiplicación del par motor mediante parejas de engranajes que
consumen entre un 2% y un 5% de la potencia, y aumentan, por
consiguiente el consumo en porcentajes similares debido a los
rozamientos entre los dientes y la flexión de los mismos. En un
cambio transversal estándar, el eje primario toma el movimiento del
motor a través del embrague. El par motor es multiplicado por las
parejas de engranajes seleccionados, y el par multiplicado sobre el
árbol se transmite hacia la corona diferencial mediante un piñón
que engrana con aquella. Sería una condición deseable reducir el
consumo debido a dichos rozamientos sin aumentar el número total de
componentes del cambio.
Para paliar los problemas arriba mencionados se
presenta el cambio transversal con marcha directa, objeto de la
presente patente de invención. Dicho cambio está basado en aplicar
al cambio transversal la solución de un cambio longitudinal.
La marcha directa transmite el movimiento del
cigüeñal desde el primario del cambio hasta el grupo diferencial,
sin pasar por ningún par de engranajes. Esto permite que no haya
ninguna pérdida de rendimiento por rozamiento entre los dientes del
engranaje y da como resultado una marcha silenciosa y un menor
consumo. Esto se consigue en un cambio longitudinal, al estar
alineado el árbol de salida con el eje del cigüeñal.
Así pues, mientras que un cambio transversal
estándar, el par multiplicado sobre el árbol se transmite hacia la
corona diferencial mediante un piñón engranado con la corona, la
presente invención propone una solución donde el piñón engrana con
la corona diferencial mediante una rueda intermedia. Dicha rueda
permite pasar directamente el par motor hacia la corona sin ninguna
reducción intermedia si es seleccionada mediante un selector, donde
este selector hace solidario al eje con la rueda, transmitiendo el
par hacia la salida del cambio, ahorrando saltos intermedios.
Esta solución es válida para una única marcha
por lo que debe seleccionarse la más usada (o usada con más
frecuencia) por el conductor, para que los beneficios de ahorro
sean más evidentes y además compensar el empeoramiento en el
rendimiento de otras marchas, donde se involucra un engranaje más
correspondiente al engranaje del piñón y la rueda.
A continuación se pasa a describir de manera muy
breve un dibujo que ayuda a comprender mejor la invención y que se
relaciona expresamente con una realización de dicha invención que
se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.
La figura 1 es una vista esquematizada del
cambio transversal con marcha directa objeto de la presente
invención.
Tal y como se puede observar en la figura
adjunta, el cambio transversal con marcha directa, comprende al
menos un eje primario 1 que toma el movimiento del motor a través
del embrague. Además comprende una pluralidad de parejas de
engranajes 4 y 5 que multiplican el par motor, y una pluralidad de
selectores 6 que seleccionan al menos un par de engranajes 4 y 5, y
una rueda intermedia 8 que engrana el piñón 7 con la corona
diferencial 3. El par motor puede pasar del árbol 1 directamente
hacia la corona diferencial 3 mediante el engrane de la rueda 8 con
el selector 9, o bien a través de una pareja de engranajes
4-5, el piñón 7 y la rueda intermedia 8, si el
selector 9 no engrana ésta última.
Claims (1)
1. Cambio transversal con marcha directa
caracterizado porque comprende al menos
- un eje primario (1) que toma el movimiento del
motor a través del embrague,
- una pluralidad de parejas de engranajes (4, 5)
que multiplican el par motor,
- una pluralidad de selectores (6) que
seleccionan al menos un par de engranajes (4, 5),
- una rueda intermedia (8) que engrana el piñón
(7) con la corona diferencial (3) de tal forma que el par motor del
eje 1 pase mediante la rueda 8 directamente hacia la corona
diferencial 3 sin ninguna reducción intermedia, y un selector (9)
de la marcha directa.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200702570U ES1066872Y (es) | 2007-12-13 | 2007-12-13 | Cambio transversal con marcha directa. |
| EP08380334A EP2072860A3 (en) | 2007-12-13 | 2008-12-12 | Cross-shift with direct gear |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200702570U ES1066872Y (es) | 2007-12-13 | 2007-12-13 | Cambio transversal con marcha directa. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1066872U true ES1066872U (es) | 2008-03-16 |
| ES1066872Y ES1066872Y (es) | 2008-06-16 |
Family
ID=39166615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200702570U Expired - Fee Related ES1066872Y (es) | 2007-12-13 | 2007-12-13 | Cambio transversal con marcha directa. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2072860A3 (es) |
| ES (1) | ES1066872Y (es) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1019879A (en) * | 1963-11-05 | 1966-02-09 | Austin Motor Co Ltd | Variable-speed power transmission mechanisms |
| FR1412745A (fr) * | 1964-10-27 | 1965-10-01 | Austin Motor Co Ltd | Mécanisme de transmission à vitesse variable |
| US3308673A (en) * | 1964-11-03 | 1967-03-14 | Austin Motor Co Ltd | Variable-speed power transmission mechanisms |
-
2007
- 2007-12-13 ES ES200702570U patent/ES1066872Y/es not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-12-12 EP EP08380334A patent/EP2072860A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2072860A2 (en) | 2009-06-24 |
| ES1066872Y (es) | 2008-06-16 |
| EP2072860A3 (en) | 2010-01-06 |
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