ES1066569U - Alimentador de aire de climatizacion a guanteras de automoviles. - Google Patents
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Abstract
1. Alimentador de aire de climatización para guanteras de automóviles, constituido por una conducción (1) que se conecta por un extremo al equipo climatizador (15) mediante un acoplamiento de bayoneta (2), y por el opuesto a la guantera (23) del automóvil mediante una pieza de acoplamiento (3) que conforma una boquilla (6) de enchufe a la conducción (1) y una boca de conexión con la guantera, caracterizado porque la pieza de acoplamiento (3) dispone exteriormente de elementos de fijación sobre anclajes conformados exteriormente en la carcasa (15) del equipo climatizador, en posición y número coincidentes, cuyos elementos de fijación y anclaje disponen de medios de sujeción mutua por clipado.
Description
Alimentador de aire de climatización a guanteras
de automóviles.
La presente invención se refiere a un
alimentador de aire de climatización a guanteras de automóviles,
especialmente concebido para producir la refrigeración de la
guantera y artículos contenidos en la misma, a partir del equipo de
climatización del automóvil.
Ya son conocidas guanteras refrigeradas a partir
del equipo de climatización del automóvil.
En unos casos la refrigeración de la guantera se
consigue haciendo pasar el circuito de climatización del automóvil
por detrás de la guantera, próximo a la misma. Con este sistema se
consigue solo enfriar levemente el interior de la guantera.
Para lograr un mayor efecto de enfriamiento en
la guantera es ya conocido conectar la guantera al equipo
climatizador mediante una conducción, a través de la que se deriva
parte del aire suministrado por dicho equipo hasta la guantera.
Esta solución permite lograr un mayor enfriamiento dentro de la
guantera, pero presenta problemas de montaje y acoplamiento de la
conducción de intercomunicación. Esta conducción se conecta por un
extremo al equipo alimentador y por el opuesto a la guantera. La
conexión al equipo climatizador suele realizarse mediante un
acoplamiento de bayoneta. La conexión a la guantera se realiza
mediante una pieza de acoplamiento que conforma una boquilla, a
través de la que se conecta a la conducción, y una boca adaptable a
una abertura de la guantera, abertura que puede llevar montada una
compuerta para abrir y cerrar el paso de aire entre la boca de la
pieza de acoplamiento y la abertura de la pared de la guantera se
dispone un anillo
sellador.
sellador.
La sustentación de la conducción citada se
realiza a través de la pieza de acoplamiento, para lo cual dicha
pieza suele disponer de orejetas con orificios a través de los que
pasan tornillos de anclaje al tablero del vehículo.
Esta solución obliga a realizar operaciones de
fijación mediante tornillos, lo cual encarece el montaje. Por otro
lado, al realizarse el anclaje a un componente diferente de la
guantera y del equipo climatizador, existe más riesgo de que se
produzcan holguras indeseables por desviaciones, vibraciones o
movimientos de los componentes comentados.
La presente invención tiene por objeto eliminar
los problemas expuestos mediante un alimentador de aire de
climatización a la guantera de un automóvil, que no requiere
operaciones de fijación mediante tornillos y que elimine o reduzca
el riesgo de holguras entre el equipo climatizador y la
guantera.
El alimentador de aire de la invención es del
tipo antes expuesto, constituido por una conducción que se conecta
por un extremo al equipo climatizador, por ejemplo mediante un
acoplamiento de bayoneta, y por el opuesto a la guantera, mediante
una pieza de acoplamiento que conforma una boquilla de enchufe a la
conducción y una boca de conexión con la guantera.
A partir de esta constitución, el alimentador de
la invención se caracteriza porque la pieza de acoplamiento, que
se utiliza como medio de conexión entre la conducción y guantera,
dispone exteriormente de elementos de fijación sobre anclajes
conformados exteriormente en la carcasa del equipo climatizador, en
posición y número coincidentes. Los elementos de fijación y anclaje
citados disponen de medios de sujeción mutua por clipado.
Con esta constitución el alimentador de aire va
soportado por la carcasa del equipo climatizador, es decir por uno
de los componentes que forman parte de la instalación de
climatización de la guantera, eliminando así riesgos de tolerancias
entre climatizador y guantera.
Por otro lado, al realizarse la sujeción del
alimentador a la carcasa del equipo climatizador mediante clipado,
se simplifica la operación de fijación y se elimina la necesidad de
utilizar tornillos u otros elementos auxiliares de amarre.
La pieza de acoplamiento que entra a formar
parte del alimentador de aire de la invención está constituida por
una cazoleta de la que parte la boquilla de enchufe a la conducción
de dicho alimentador. La base abierta de la cazoleta conforma la
boca de conexión a la abertura de la guantera.
Los elementos de fijación de la pieza de
acoplamiento a la carcasa del equipo climatizador consisten en
brazos que sobresalen exteriormente de la pared de la cazoleta que
conforma dicha pieza de acoplamiento, brazos que están dirigidos
hacia la carcasa del equipo climatizador y que son portadores en su
extremo de una patilla macho, con punta de retención, que se
introduce y fija en los anclajes de la carcasa, anclajes que están
configurados a modo de patillas
hembra.
hembra.
La punta de retención de las patillas macho
consiste en un ensanchamiento transversal, de perfil en semipunta
de flecha, que remata por un lado las patillas macho. En cuanto a
los anclajes de la carcasa del equipo climatizados consisten en
patillas hembra conformadas exteriormente en dicha carcasa, en las
que se acoplan ajustadamente por deslizamiento las patillas macho y
disponen de un rehundido o ventana transversal posicionado y
dimensionado para recibir y sujetar la punta de retención de estas
patillas
macho.
macho.
Con la constitución descrita, para llevar a cabo
el montaje del alimentador de aire de la invención, se conecta el
mismo a la carcasa del equipo climatizador por sistemas conocidos,
por ejemplo mediante un acoplamiento de bayoneta y se procede
seguidamente a fijar la pieza de acoplamiento del alimentador a la
propia carcasa del equipo climatizador, introduciendo las patillas
macho en las patillas hembra por deslizamiento, hasta alcanzar la
posición de clipado o fijación, quedando en esta situación la base
abierta de la cazoleta de la pieza de acoplamiento enfrentada a la
abertura de la carcasa de la guantera, con interposición de un
anillo de espuma o similar, con los que se logra la estanquidad de
seta conexión y al mismo tiempo un efecto amortiguador entre la
pieza de acoplamiento y la carcasa de la guantera.
En los dibujos adjuntos se muestra un ejemplo de
realización no limitativo, con cuya descripción podrán
comprenderse mejor las características y ventajas del alimentador
de la invención.
En los dibujos:
La figura 1 es una perspectiva de un alimentador
de aire constituido de acuerdo con la invención.
La figura 2 es una perspectiva posterior del
mismo alimentador.
La figura 3 muestra el detalle A de la figura 2,
a mayor escala.
La figura 4 muestra el detalle B de la figura 2,
a mayor escala.
La figura 5 es una sección longitudinal parcial
del alimentador de la invención, tomada según la línea de corte
V-V de la figura 2.
La figura 6 muestra en perspectiva la carcasa
del equipo climatizador, con los anclajes para la fijación del
alimentador de la invención.
La figura 7 muestra el detalle C de la figura 6,
a mayor escala.
La figura 8 muestra en perspectiva el
alimentador de aire montado en la carcasa del equipo climatizador
de la figura 6.
La figura 9 es una sección esquemática del
alimentador de aire montado sobre la carcasa del equipo
climatizador, tomada según la línea de corte IX-IX
de la figura 8.
La figura 10 muestra en sección, tomada según la
línea de corte X-X de la figura 8, el acoplamiento
y sujeción de los elementos de fijación del alimentador en los
anclajes de la carcasa del equipo
climatizador.
climatizador.
En las figuras 1 y 2 se muestra, en perspectiva
anterior y posterior, un alimentador de aire de climatización para
guanteras de automóviles, constituido de acuerdo con la invención.
Este alimentador está compuesto por una conducción 1,
preferentemente de naturaleza flexible, que lleva fijada en uno de
sus extremos un acoplamiento de bayoneta 2, mediante el que se
conectará el alimentador a una boca de la carcasa del equipo
climatizador, mientras que en el opuesto lleva fijada una pieza de
acoplamiento 3 a través de la cual se conecta la conducción 1 a la
guantera del automóvil.
La pieza de acoplamiento 3 consiste en una
cazoleta 4 cuya base abierta 5 define la boca de conexión a la
guantera, según se expondrá mas adelante. De esta cazoleta 4
sobresale una boquilla 6, figura 5, para su conexión con al
conducción 1. También de la cazoleta 4 sobresalen brazos, dos
superiores que se referencian con el número 7 y uno inferior que se
referencia con el número 8, los cuales quedan dirigidos hacia la
carcasa del equipo climatizador y son portadores en su extremo de
elementos de fijación sobre anclajes conformados exteriormente en
la carcasa del equipo climatizador, en posición y números
coincidentes.
Los elementos de fijación de la pieza de
acoplamiento 3 consisten en patillas macho 9 y 10 conformadas en el
extremo libre de los brazos 7 y 8, respectivamente.
Las patillas macho 9 se muestran en detalle en
la figura 3 y quedan rematadas en un ensanchamiento transversal 11
de perfil en semipunta de flecha. Las patillas 9 quedan dentro de
una pared o cajeado 12 con tabiquillos internos 13 que servirán,
junto con la patilla 9 como elementos de fijación sobre anclajes de
la carcasa del equipo climatizador.
En la figura 4 se muestra en perspectiva el
brazo inferior 8, que es portador, al igual que los brazos
superiores 7, de una patilla 9' rematada en un resalte transversal
11' de perfil en semipunta de flecha.
En la figura 6 se muestra la carcasa 15 del
equipo climatizador, en el que aparece instalado el acoplamiento de
bayoneta 2 que entra a formar parte del alimentador de aire
mostrado en las figuras 1 y 2. En esta carcasa 15 se conforman
anclajes 16 y 17, configurados a modo de patillas hembra para
recibir el acoplamiento y fijación de las patillas macho 9 y 9' de
los brazos 7 y 8 de la pieza de acoplamiento 3.
En la figura 7 se muestra en perspectiva una de
las patillas hembra 16, la cual está limitada por un lado por
paredes longitudinales 18, entre las que penetrará la patilla macho
9 de la pieza de acoplamiento, y dispone además de una ventana
transversal 19, que recibirá el resalte 11 de la patilla macho 9,
según se expondrá mas adelante.
En la figura 8 se muestra en perspectiva frontal
el alimentador de aire 3 de la invención acoplado y fijado sobre
la carcasa 15 del equipo climatizador.
En la figura 9 puede acoplarse el acoplamiento
de la patilla 9' del brazo inferior 8 sobre la patilla hembra 17
de la carcasa 15 del equipo climatizador.
En este caso la patilla hembra 17 de la carcasa
15 del equipo climatizador está configurada a modo de dos pestañas
consecutivas 20 y 21, la primera de las cuales sirve como medio de
guía para conducir el acoplamiento del brazo 9' de la patilla 8,
mientras que la segunda sirve como elemento de retención del
resalte extremo 11' de dicho brazo, lográndose una sujeción por
clipado gracias a la posibilidad de flexión de la patilla 9', para
sobrepasar el resalte 11' el borde de la pestaña 21.
En la figura 9 se aprecia además como la base
abierta 5 de la cazoleta 4 queda enfrentada a una abertura 22 de la
pared 23 de la guantera, con interposición de un aro 24 de espuma,
que sirve como elemento de cierre o estanquidad entre la pieza de
acoplamiento 3 y la pared de la guantera 23, y también para
absorber posibles holguras entre estos componentes. En la abertura
22 de la guantera 23 puede ir montada una compuertas 25 de cierre y
apertura, en forma de corona giratoria.
En la figura 10, que es una sección según la
línea de corte X-X de la figura 8, se muestra en
sección el acoplamiento de la patilla macho 9 de los brazos
superiores 7 de la pieza de acoplamiento en la patilla hembra 16 de
la carcasa 15 del equipo climatizador. Esta patilla hembra 16
queda dentro del cajeado limitado por las paredes 12, figura 3,
entre éstas y los tabiquillos internos 13, al mismo tiempo que la
patilla 9 penetra bajo la patilla hembra 16 hasta que el resalte
extremo 11 queda alojado en la ventana 19 de dicha patilla
hembra.
Con la constitución descrita las patillas macho
9 y 9' de la pieza de acoplamiento 3 del alimentador quedan
ajustadas y retenidas en las patillas hembra 16 y 17, figura 6, de
la carcasa del equipo climatizador, de modo que todo el alimentador
de aire queda sustentado por dicha carcasa.
La operación de montaje del alimentador de aire
de la invención, por tanto, requiere la conexión de la conducción
1 a la carcasa del equipo climatizador, lo cual se lleva a cabo
mediante un acoplamiento de bayoneta 2 de constitución e sí
conocida, y mediante la fijación de la pieza de acoplamiento 3 a la
misma carcasa 15 del equipo climatizados, mediante las patillas 9 y
9' de los brazos 7 y 8 de la pieza de acoplamiento que quedan
sujetas por clipado en las patillas hembra 16 y 17 de la carcasa
del climatizador, no siendo por tanto necesarios tornillos o
elementos auxiliares de anclaje.
Con el alimentador de aire de la invención se
simplifica el montaje de la conducción que proporciona el aire
climatizador a la guantera y se reducen los riesgos de holgura
entre dicho alimentador y guantera.
Claims (5)
1. Alimentador de aire de climatización para
guanteras de automóviles, constituido por una conducción (1) que se
conecta por un extremo al equipo climatizador (15) mediante un
acoplamiento de bayoneta (2), y por el opuesto a la guantera 23 del
automóvil mediante una pieza de acoplamiento (3) que conforma una
boquilla (6) de enchufe a la conducción (1) y una boca de conexión
con la guantera, caracterizado porque la pieza de
acoplamiento (3) dispone exteriormente de elementos de fijación
sobre anclajes conformados exteriormente en la carcasa (15) del
equipo climatizador, en posición y número coincidentes, cuyos
elementos de fijación y anclaje disponen de medios de sujeción
mutua por clipado.
2. Alimentador según la reivindicación 1,
caracterizado porque la pieza de acoplamiento (3) esta
constituida por una cazoleta (4), de la que parte la boquilla
citada (6) y cuya base abierta 5 conforma la boca de conexión a la
guantera (23); y porque los elementos de fijación citado consisten
en brazos (7 y 8) que sobresalen exteriormente de la pared de dicha
cazoleta 4, están dirigidos hacia la carcasa >(l5) del equipo
climatizador y son portadores en sus extremos de una patilla macho
(9-9') con punta de retención que se introduce y
fija en los anclajes de dicha carcasa.
3. Alimentador según la reivindicación 2,
caracterizado porque la punta de retención de las patillas
macho (9 y 9') consisten en un ensanchamiento transversal (11 y
11') de perfil en semipunta de flecha y los anclajes de la carcasa
del equipo climatizador consisten en patillas hembra (16 y 17)
conformadas exteriormente en dicha carcasa, en las que se acoplan
ajustadamente por deslizamiento las patillas macho (9 y 9').
4. Alimentador según la reivindicación 3,
caracterizado porque las patillas hembra (16) disponen de
paredes longitudinales (18), que sirven para conducir el
acoplamiento de las patillas macho (9) y de un rehundido o ventana
transversal (19) en el que encaja y queda sujeta la punta de
retención (11) de dichas patillas macho (9).
5. Alimentador según la reivindicación 3,
caracterizado porque una de las patillas hembra (17) está
constituida por dos pestañas (20 y 21) paralelas, sobre cuyo borde
libre desliza la patilla (9') del brazo (8) y queda retenido el
resalte transversal (11').
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