ES1065974U

ES1065974U - Protective device for guardarrails (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1065974U
Application number: ES200701553U
Authority: ES
Inventors: Ricardo Sandoval Sastre; Gloria Maria Lopez Arango
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-07-20
Filing date: 2007-07-20
Publication date: 2007-12-01
Anticipated expiration: 2017-07-20
Also published as: ES1065974Y

Abstract

Protective device for guardrails, of the type comprising damping elements for their arrangement on guardrails in traffic lanes and the like, which are configured by a series of vertical metal posts (22) aligned parallel to the roadway and between which is disposed at least one transverse bionda protector (21), characterized in that it comprises arcuate pieces (1) of "U" section, constituted by portions of used or recycled tires and having on their lateral wings some flanges ( 11) extended towards the concave or rear area and having holes (12) for assembling connecting elements of successive pieces (1) parallel and at least one part (1) posterior, in opposite arrangement, for the housing of a post (22) and the securing of the protective device with respect to said post (22). (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

Dispositivo protector para guardarrailes.Protective device for guardrails.

Object of the invention

La presente invención se refiere a un dispositivo protector para guardarrailes que comprende unos elementos amortiguadores en caso de impacto, especialmente de motoristas o personas proyectadas fuera de un vehículo en caso de accidente.The present invention relates to a protective device for guardrails comprising shock absorbers in case of impact, especially of motorcyclists or people projected outside a vehicle in case of accident.

Background of the invention

En las carreteras y vías de circulación de vehículos a motor es común encontrar elementos de protección lateral y que definen el límite de la zona asfaltada. Así es común la existencia de guardarrailes y vallas protectoras en la parte exterior del arcén, sobre todo en curvas y zonas de circulación complicada.On the roads and roads of motor vehicles it is common to find protective elements lateral and that define the limit of the asphalted area. This is common the existence of guardrails and protective fences in the part outside of the shoulder, especially in curves and circulation areas complicated

Los guardarrailes están constituidos por unos postes metálicos verticales alineados paralelos a la vía de circulación y entre los que se encuentra dispuesto al menos un protector bionda transversal, preferentemente de carácter metálico y sección ondulada, a una cierta altura, quedando un hueco por debajo. Estos guardarrailes absorben la energía cinética de un vehículo que se sale de la vía, por ejemplo en caso de accidente, reduciendo el tramo de recorrido sin control fuera de la carretera. Sin embargo, en el caso que se produzca la caída de un motorista durante la circulación o la proyección de una persona en un accidente, el riesgo de impacto con el guardarrail es considerable, ya que el accidentado puede deslizar sobre el suelo varios metros antes de detenerse. En este caso, el poste produce una gran cantidad de daños en la persona, llegando al caso de amputaciones de miembros e incluso la muerte. Esto se debe a que el poste está configurado a partir de un perfil de acero en forma de "H" o de "U" con gran resistencia y ligereza, pero que ofrece externamente bordes verticales cortantes sobre los cuales impacta la persona que se cuela por debajo del protector bionda en su desli-
zamiento.The guardrails are constituted by vertical metal posts aligned parallel to the road and between which at least one transverse bionate protector, preferably of a metallic character and wavy section, is disposed at a certain height, leaving a gap below. These guardrails absorb the kinetic energy of a vehicle that leaves the road, for example in case of an accident, reducing the stretch of road without control off the road. However, in the event that a biker falls during the movement or the projection of a person in an accident, the risk of impact with the guardrail is considerable, since the injured can slide on the ground several meters before stop In this case, the post produces a large amount of damage to the person, reaching the case of limb amputations and even death. This is because the post is configured from a steel profile in the form of "H" or "U" with great strength and lightness, but externally offering vertical cutting edges on which the person who sneaks by under the bionda protector in its slide
zing

Se han tratado de adaptar diversas soluciones, pero no resultan del todo eficaces o su coste es elevado, por lo que aún se siguen instalando guardarrailes convencionales sin ningún tipo de protección.They have tried to adapt various solutions, but they are not completely effective or their cost is high, so that conventional guardrails are still installed without No protection

Por ejemplo son conocidas vallas laterales de cemento hasta cierta altura. Estas vallas producen un efecto de extensión de la zona de impacto del motorista, con lo que la fuerza no se centra en un punto de su cuerpo, sino que se extiende, reduciendo la intensidad local del mismo. Sin embargo estas vallas son caras y lentas de instalar y presentan problemas de mantenimiento de la vía, tal como es durante el paso de máquina quitanieves.For example, side fences of cement to a certain height. These fences produce an effect of extension of the biker's impact zone, so that the force It does not focus on a point on your body, but it extends, reducing the local intensity of it. However these fences they are expensive and slow to install and present problems of track maintenance, as it is during the passage of the machine snowplow.

En otras situaciones se extiende el guardarrail inferiormente mediante protectores biondas adicionales hasta llegar al suelo, con lo que los postes quedan en la parte posterior del guardarrail. Esto incrementa notablemente el coste de la instalación y el mantenimiento, además de producir turbulencias en el viento que cruza la vía, afectando a la estabilidad de los vehículos que circulan.In other situations the guardrail is extended inferiorly by means of additional biondas protectors until arriving to the ground, so that the posts are at the back of the guardrail. This significantly increases the cost of installation and maintenance, in addition to producing turbulence in the wind that crosses the road, affecting the stability of the vehicles that circulate

También son conocidos protectores de plástico, por ejemplo poliuretano, que se acoplan directamente alrededor de cada poste, con lo que se incrementa la superficie de impacto y se ocultan los bordes cortantes, pero que no son estables ante las inclemencias de la meteorología, por lo que envejecen prematuramente y dejan de ser útiles.Plastic protectors are also known, for example polyurethane, which are coupled directly around each post, thereby increasing the impact surface and they hide the sharp edges, but they are not stable to the inclement weather conditions, so they age prematurely and stop being useful.

Description of the invention

El dispositivo protector para guardarrailes, objeto de esta invención, presenta unas particularidades técnicas destinadas a mejorar la seguridad de dichos guardarrailes, sobre todo en el caso de impacto con motoristas.The protective device for guardrails, object of this invention, presents some technical peculiarities aimed at improving the safety of said guardrails, on all in the case of impact with motorcyclists.

En efecto, el dispositivo comprende unas piezas arqueadas de sección en "U", constituidas por porciones de neumáticos usados o reciclados, y que presentan en sus alas laterales unas pestañas prolongadas hacia la zona cóncava o posterior. Dichas pestañas presentan unos orificios donde están acoplados unos medios de unión entre diversas piezas paralelas. Estas piezas asociadas unas a otras, configuran un elemento longitudinal, que se dispone bajo el protector bionda, ocultando todo el hueco hasta el suelo, y además presentan también asociadas al menos una pieza posterior, en disposición opuesta, unida por sus pestañas a una de las piezas anteriores, para el alojamiento de un poste completamente rodeado y su sujeción respecto a dicho poste. Así, el dispositivo se sujeta adecuadamente, se produce el cierre de la parte anterior del guardarraíl por debajo del protector bionda y los bordes cortantes del poste quedan resguardados de forma segura.In fact, the device comprises parts "U" section arches, consisting of portions of used or recycled tires, and presenting on their wings side long lashes towards the concave area or later. These tabs have holes where they are coupled means of connection between various parallel pieces. These pieces associated with each other, configure an element longitudinal, which is arranged under the bionda protector, hiding all the hollow to the ground, and also present also associated at least one subsequent piece, in opposite arrangement, joined by its tabs to one of the previous pieces, for the accommodation of a completely surrounded post and its support with respect to said post. Thus, the device is properly secured, the closure of the front part of the guardrail below the bionda protector and the sharp edges of the post are protected safe.

Al estar las piezas constituidas a partir de neumáticos usados, permiten ofrecer dos ventajas importantes, siendo la primera la ocultación de los postes de forma efectiva y duradera, evitando que un motorista caído que desliza por la carretera, pase por debajo del protector bionda, absorbiendo su energía cinética, dada su elasticidad y absorción de energía. La segunda ventaja es que permite una reutilización de los neumáticos usados, evitando así su desechado contaminante. Además, dada la preparación para resistir la intemperie de los neumáticos utilizados, el dispositivo presenta una vida eficaz considerablemente larga respecto a otros dispositivos de protección basados en plásticos. Estas piezas son de coste reducido o nulo y el corte y mecanización de los neumáticos es sencillo y
eficaz.Being the parts constituted from used tires, they allow to offer two important advantages, the first being the concealment of the posts in an effective and lasting way, preventing a fallen motorist who slides along the road, under the bionda protector, absorbing its kinetic energy, given its elasticity and energy absorption. The second advantage is that it allows a reuse of used tires, thus avoiding their contaminant disposal. In addition, given the preparation to resist the weathering of the tires used, the device has a considerably long effective life compared to other protective devices based on plastics. These parts are low or no cost and the cutting and mechanization of the tires is simple and
effective.

Se ha previsto que para conseguir una protección completa del poste del guardarraíl, el dispositivo comprende un elemento arqueado de sección en "U", que se puede realizar incluso a partir de una pieza arqueada convencional o directamente de una porción de neumático usado o reciclado. Este elemento de caucho flexible presenta un alzado preferentemente rectangular, con dos entrantes laterales en su parte media, preferentemente en forma de "V" y dos juegos de pestañas laterales en sus extremos. Estas pestañas están unidas por unos medios de unión adecuados, dos a dos en cada lateral, configurando un gorro protector del extremo superior del poste.It is planned that to achieve protection complete with the guardrail post, the device comprises a arched element of "U" section, which can be performed even from a conventional arched part or directly of a portion of used or recycled tire. This element of flexible rubber has a preferably rectangular elevation, with two lateral recesses in its middle part, preferably in shape of "V" and two sets of side tabs at their ends. These tabs are joined by suitable joining means, two to two on each side, configuring a protective cap post top.

Los medios de unión utilizados en las piezas y elementos arqueados son juegos de tornillo y tuerca, que permiten un fácil montaje y desmontaje manual durante su fabricación o para reparar piezas que se hayan deteriorado.The joining means used in the pieces and arched elements are sets of screw and nut, which allow Easy assembly and manual disassembly during manufacturing or for Repair parts that have deteriorated.

Description of the figures

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being performing and in order to facilitate the understanding of characteristics of the invention, is attached herein descriptive a set of drawings in which, for illustrative purposes and not limiting, the following has been represented:

- La figura 1 muestra una vista en perspectiva del dispositivo instalado sobre unos guardarrailes.- Figure 1 shows a perspective view of the device installed on guardrails.

- La figura 2 muestra una vista de perfil del dispositivo instalado sobre unos guardarrailes.- Figure 2 shows a profile view of the device installed on guardrails.

- La figura 3 muestra una vista en planta seccionada del dispositivo dispuesto sobre los postes de unos guardarrailes.- Figure 3 shows a plan view section of the device arranged on the posts of some guardrails

- La figura 4 muestra una vista de perfil de una pieza arqueada.- Figure 4 shows a profile view of a arched piece.

- La figura 5 muestra una vista en perspectiva de un elemento arqueado.- Figure 5 shows a perspective view of an arched element.

Preferred Embodiment of the Invention

Como se puede observar en las figuras referenciadas, el dispositivo está constituido por una pluralidad de piezas (1) arqueadas de sección en "U", constituidas a partir de porciones de neumáticos usados o reciclados en forma de sectores circulares aproximadamente. Cada pieza (1) arqueada presenta en las alas laterales unas pestañas (11) prolongadas hacia la parte cóncava, con unos orificios (12) para su unión mediante tornillos (31) y tuercas (32) con otra pieza (1) adyacente.As can be seen in the figures referenced, the device consists of a plurality of pieces (1) arcuate of section in "U", constituted to from portions of used or recycled tires in the form of circular sectors approximately. Each piece (1) arched has on the lateral wings some lashes (11) extended towards the concave part, with holes (12) for joining by screws (31) and nuts (32) with another adjacent piece (1).

Estas piezas (1) están dispuestas unidas lateralmente para su ubicación debajo del protector blonda (21) de unos guardarrailes sustentados por postes (22) posteriores, encontrándose en la parte posterior del grupo de piezas (1) arqueadas unas piezas (1) opuestas, alojando entre ambas uno de los citados postes (22) del guardarrail.These pieces (1) are arranged together laterally for its location under the lace protector (21) of guardrails supported by subsequent posts (22), meeting at the back of the group of parts (1) arched opposite pieces (1), housing between them one of the cited posts (22) of the guardrail.

El dispositivo comprende un elemento (4) arqueado de sección en "U", realizado a partir de una porción de neumático usado o reciclado, con unos entrantes (41) laterales en forma de "V" en su parte media y dos juegos de pestañas (42) laterales en sus extremos, con sus correspondientes orificios (43), las cuales están unidas por tornillos (31) y tuercas (32) de dos en dos. El elemento (4) está dispuesto sobre el extremo superior del poste (22) para su protección, pudiendo estar realizado dicho elemento (4) arqueado a partir de una pieza (1) arqueada modificada.The device comprises an element (4) "U" section arc, made from a portion of used or recycled tire, with lateral recesses (41) in the form of "V" in its middle part and two sets of eyelashes (42) lateral at its ends, with their corresponding holes (43), which are joined by screws (31) and nuts (32) of two in two. The element (4) is arranged on the upper end of the post (22) for its protection, said can be made element (4) arched from a piece (1) arched modified

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.Once nature is sufficiently described of the invention, as well as a preferred embodiment, for the appropriate purposes that the materials, form, size and arrangement of the elements described may be modified, as long as this does not imply an alteration of the essential features of the invention claimed in continuation.

Claims

1. Protective device for guardrails, of the type that comprise some damping elements for their arrangement on guardrails in traffic lanes and the like, which are configured by a series of vertical metal posts (22) aligned parallel to the circulation path and between which at least one transverse lace protector (21) is arranged, characterized in that it comprises arcuate pieces (1) of "U" section, constituted by portions of used or recycled tires and having on their lateral wings some eyelashes ( 11) extended towards the concave or posterior area and having holes (12) for mounting connecting elements of successive parallel pieces (1) and at least one rear part (1), in opposite arrangement, for the housing of a post (22) and the fastening of the protective device with respect to said post (22).

Device according to claim 1, characterized in that it comprises at least one arcuate element (4) with a "U" section, constituted by a portion of used or recycled tire, with lateral recesses (41) in its middle part, and two sets of side flanges (42), with their corresponding holes (43), at their ends, which are joined by means of joining two to two on each side, forming a protective cap of the upper end of the post (22).

3. Device according to any of claims 1 and 2, characterized in that the joining means between the pieces (1) and arcuate elements (4) are sets of screw (31) and nut (32).