ES1065636U - Silla elevador para niños. - Google Patents

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Abstract

1. Silla elevador para niños, que estando destinada para instalarse en los asientos de un vehículo, se caracteriza porque comprende un cuerpo base de asiento inflable (1) y un cuerpo inflable de respaldo (2), uniéndose ambos de forma desmontable, a la vez que los dos poseen sendas boquillas de inflado y desinflado (5) y (6).

Description

Silla elevador para niños.
Objeto de la invención
La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una silla elevador para niños aplicable a los asientos de un coche para que se siente un niño considerando la normativa vigente.
La silla es del tipo de las que son inflables, de manera que cuando no se hace uso de ella se puede desinflar y recogerla, con la importante ventaja de ocupar un reducido espacio en la posición plegada.
Las sillas de este tipo son muy cómodas para los usuarios que son los niños hasta cierta edad.
Antecedentes de la invención
En la actualidad existen sillas elevadoras para niños que normalmente se ubican sobre los asientos de los vehículos.
Estas sillas, cuando no se hace uso de ellas ocupan un gran volumen y por lo tanto estarán ocupando un espacio que podría aprovecharse para otras cosas u objetos.
También existen sillas inflables como un único conjunto que incorporan un cuerpo de asiento y también un respaldo. Estas sillas se utilizan para que se sienten cómodamente los niños dentro de un vehículo, aunque la aplicación podría ser otra.
Descripción de la invención
La silla elevador para niños que constituye el objeto de la invención se caracteriza porque se determina a partir de un primer cuerpo base inflable constitutivo del asiento de la silla y un segundo cuerpo inflable como respaldo que conecta con el cuerpo base a través de una cremallera que asegura la unión entre ambos cuerpos componentes de la silla de la invención a la vez que dicha cremallera permite también separar ambos cuerpos de la silla para cambiar un respaldo por otro.
Otra característica de la invención es que el cuerpo base incorpora en su cara superior varios abultamientos abombados dispuestos en dirección transversal y separados por canalizaciones convergentes hacia un estrecho fondo lineal ubicado entre cada par de abultamientos contiguos.
El respaldo presenta una característica estructura envolvente formada por varias cámaras separadas unas de otras por estrechamientos verticales formados por estrechas porciones laminares soldadas, anteriores y posteriores, que forman parte del cuerpo del respaldo.
Con esta disposición descrita conseguimos una silla elevador que proporciona una gran comodidad para el usuario.
Cuando no se hace uso de la silla de la invención, la misma se puede desinflar y plegarse, ocupando así un reducido espacio. El llenado y vaciado de la silla se realizará directamente mediante sendas boquillas de inflado correspondientes con el cuerpo de respaldo y cuerpo de asiento.
Otra característica es que los laterales del asiento incorporan unas extensiones con unos elementos de enganche que se complementan con otros elementos de enganche ubicados en unas porciones extremas envolventes del respaldo para asegurar el posicionamiento de dichas porciones extremas.
A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.
Breve descripción de los dibujos
Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de la silla elevador para niños, objeto de la invención.
Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva explosionada de lo representado en la figura anterior.
Descripción de la forma de realización preferida
Considerando la numeración adoptada en las figuras, la silla elevador para niños comprende en principio un cuerpo base de asiento 1 y un cuerpo de respaldo 2 que se conecta con el cuerpo base 1 de forma desmontable a través de una cremallera 3 que asegura la unión entre ambos cuerpos 1 y 2. Los medios desmontables de unión entre asiento 1 y respaldo 2 podrían ser cualesquiera otros que permitieran una unión segura entre ellos y también una fácil separación.
Así pues, gracias a los medios desmontables entre el cuerpo base 1 y cuerpo de respaldo 2 es posible utilizar solamente el asiento 1, permitiendo también tales medios separar ambos cuerpos 1 y 2 a la hora de recogerlos para facilitar su plegado después de desinflar los mismos para que así ocupen un menor volumen.
El cuerpo base de asiento 1 comprende en su superficie superior varios abultamientos transversales 4 separados unos de otros por canalizaciones intermedias 11 que convergen en unos estrechos fondos comunes a dos abultamientos contiguos 4. Estos abultamientos 4 del cuerpo base 1 aseguran una mayor comodidad para el usuario, así como una mayor estabilidad del mismo cuando se sienta.
El cuerpo base 1 y cuerpo de respaldo 2 poseen respectivas boquillas de inflado convencionales 5 y 6 que aseguran un inflado y desinflado independientes.
Las boquillas 5 y 6 están diseñadas para enchufar unos diminutos depósitos con aire a presión (SISTEMA FAV), esencialmente útil para viajes largos.
El respaldo 2 puede tener distintas alturas, incorporando a la silla el que mejor se adapte al usuario.
Por otro lado, el cuerpo de respaldo 2 comprende varias cámaras 7 separadas unas de otras por estrechamientos verticales 8 formados por porciones laminares anterior y posterior soldadas entre sí, con excepción de unas estrechas zonas que comunican unas cámaras con otras para que cuando se realice el inflado y desinflado se llene o se vacíen todas esas cámaras simultáneamente del cuerpo de respaldo 2.
La cremallera se une a las dos partes 1 y 2 de la silla mediante sendas costuras paralelas 9.
Por otro lado los estrechamientos verticales 8 que unen las porciones laminares anterior y posterior del cuerpo de respaldo 2 se aseguran mediante otras costuras centrales 10.
Por otro lado, los tramos extremos del respaldo incorporan un elemento macho 14 que se engancha en un elemento hembra 13 ubicado en unas extensiones 12 que arrancan de los laterales del asiento 1.
De esta forma se asegura una mayor estabilidad y rigidez en el conjunto de la silla ya que esos tramos extremos del respaldo carecen de cremallera y por tanto no están unidos por su borde inferior al asiento 1.

Claims (6)

1. Silla elevador para niños, que estando destinada para instalarse en los asientos de un vehículo, se caracteriza porque comprende un cuerpo base de asiento inflable (1) y un cuerpo inflable de respaldo (2), uniéndose ambos de forma desmontable, a la vez que los dos poseen sendas boquillas de inflado y desinflado (5) y (6).
2. Silla elevador para niños, según la reivindicación 1, caracterizada para porque el cuerpo base (1) y cuerpo de respaldo (2) se unen al menos mediante una cremallera (3), cuyas dos partes se unen a su vez al cuerpo base (1) y cuerpo de respaldo (2) mediante unas costuras (9).
3. Silla elevador para niños, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la superficie superior de asiento del cuerpo base (1) incluye varios abultamientos abombados (4) separados unos de otros mediante unas canalizaciones intermedias (11) que convergen en estrechos fondos comunes a dos abultamientos contiguos (4).
4. Silla elevador para niños, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el respaldo incluye varias cámaras (7) separadas por estrechamientos verticales (8) que comprenden porciones laminares, anterior y posterior, del cuerpo de respaldo (2) que están soldadas entre sí, a la vez que se comunican unas cámaras con otras.
5. Silla elevador para niños, según la reivindicación 4, caracterizada porque los estrechamientos verticales (8) de separación entre cámaras (7) están reforzados mediante costuras centradas (10).
6. Silla elevador para niños, según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizada porque los tramos extremos del respaldo (2) incluyen unos enganches (14) que se complementan con otros enganches (13) ubicados en unas extensiones laterales (12) del asiento (1).
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