ES1065497U - Bicicleta publicitaria. - Google Patents

Abstract

1. Bicicleta publicitaria que comprendiendo los elementos convencionales de un cuadro, ruedas, manillar, sillín y pedales, se caracteriza porque incorpora una o dos planchas rígidas en el espacio delimitado por el cuadro de la bicicleta determinando por ambos laterales un soporte para publicidad, contando en la parte delantera y en la parte trasera, por encima de las ruedas, sendos soportes horizontales de configuración rectangular o en "Y", sobre los que van fijados con carácter desmontable los extremos de dos varillas en arco determinantes de un soporte de sujeción para una lámina o tele para soporte de publicidad y como medio protector que queda situado por encima del usuario montado sobre la propia bicicleta; habiéndose previsto además que en los soportes delantero y posterior referidos vayan fijados una cesta y un baúl para el transporte y guardado de cosas y objetos, contando además con uno o dos dispositivos de enganche posterior para un carro similar.

Description

Bicicleta publicitaria.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una bicicleta publicitaria, cuya evidente finalidad es la de constituir un medio soporte de publicidad, además de cumplir su función de transporte para una persona.

El objeto de la invención es conseguir un medio sencillo, eficaz y muy versátil de mostrar cualquier tipo de publicidad, ya que ésta será desplazable por cualquier lugar y en cualquier momento al ir soportada en una bicicleta que, como es lógico, se desplaza por la vía pública en zonas urbanas, rurales, campo, etc.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, las bicicletas convencionales están constituidas para servir de medio de transporte individual de las personas, independientemente del tipo de bicicleta de que se trate y de la mayor o menor sofisticación de las mismas.

En el mejor de los casos, se conocen bicicletas que pueden incorporar un cestillo anterior para llevar pequeños objetos o cosas y un trasportín posterior para llevar diversos objetos, entre los que se pueden encontrar una sillita especial para trasportar un niño.

Ahora bien, las bicicletas en ningún caso están pensadas como medio de soporte de publicidad, y ni tan siquiera para poder arrastrar un pequeño remolque o carro que pudiera utilizarse para publicidad y otros menesteres.

Descripción de la invención

La bicicleta objeto de la invención ha sido concebida para poder cumplir con las funciones comentadas en el último párrafo del apartado anterior, es decir, para soportar y llevar cualquier tipo de publicidad e incluso contar con medios de enganche para el arrastre de un carro utilizable igualmente como medio publicitario.

Mas concretamente, la bicicleta de la invención presenta la particularidad de incorporar una plancha rígida que ocupa el espacio limitado por el propio cuadro de la bicicleta, es decir determinado entre la parte inferior, la parte delantera y la parte posterior del cuadro, en su caso la parte superior en el caso de llevar la clásica barra entre la parte anterior y la parte posterior.

Ese espacio es ocupado, como se decía, por una plancha rígida o incluso por dos planchas próximas y paralelas entre si, sobre cuya superficie externa irá situada publicidad anunciando las características o particularidades de cualquier tipo de producto, siendo esa plancha o planchas desmontables para permitir su intercambiabilidad y con ello poder variar la publicidad en el momento que se desee y donde la publicidad puede ser fijada o pegada, por ejemplo, mediante vinilo, o mediante otros medios.

También se ha previsto que el bastidor soporte de las ruedas, es decir entre las ramas de las horquillas entre las que van situadas las ruedas, y por ejemplo los guardabarros o el cuadro, podrán montarse otras planchas laterales portadoras igualmente de cualquier tipo de publicidad, ocupando la mitad superior de cada uno de los laterales de las respectivas ruedas, o un sector de las mismas.

También es característica de novedad la incorporación, tanto en la parte delantera como en la parte posterior, de sendos soportes horizontales, preferentemente de plástico y configuración rectangular o en "Y" con ventanas u orificios para aligerar su peso y para permitir el montaje y fijación de una pareja de varillas laterales que discurren entre ambos soportes, formando sendos arcos de notable altura para soporte de una lámina de tela o material similar, que además de constituir un medio muy eficaz para mostrar publicidad, constituye un medio de protección contra el sol y la lluvia para el usuario de la propia bicicleta. Como es lógico, las varillas en arco comentadas son montables-desmontables, como lo es la lámina o tela que se fija a tales varillas.

Otra característica de novedad de la bicicleta es la incorporación sobre los comentados soportes anterior y posterior, de una cesta de notable tamaño y de un baúl, elementos ambos que además de cumplir su función de transporte y/o guardado de objetos, ofrecen unas amplias superficies para publicidad.

También es característica de novedad la incorporación posterior de un dispositivo de enganche para un posible carro destinado a ser arrastrado por la bicicleta, de manera que en una forma de realización el dispositivo de enganche está constituido por una especie de horquilla en "U" que por sus extremos se fija a un eje especial de desmontaje rápido de la rueda posterior, mientras que su rama intermedia o posterior incorpora el elemento de enganche correspondiente, como puede ser un bulón o similar, para el enganche al carro que ha de ser arrastrado por la bicicleta, mientras que en otra forma de realización el dispositivo de enganche puede estar constituido por una pareja de pletinas con la forma y disposición adecuada entre sí para formar un soporte triangular alargado, que por uno de sus extremos se fija mediante tornillos o elementos de enclavamiento desmontables y apropiados sobre la parte posterior del cuadro de la bicicleta, concretamente sobre la parte situada por debajo del sillín, mientras que el extremo posterior u opuesto de dicho dispositivo de enganche formado por las pletinas, está dotado de una bola de enganche para el posible carro.

La bicicleta, además de contar con medios de montaje-desmontaje rápido para los ejes de las ruedas, cuenta con una "pata de cabra", que permite mantener estable la posición erguida de la bicicleta, incluyendo los demás componentes convencionales de una bicicleta clásica.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación según una perspectiva general de la bicicleta objeto de la invención, dejándose ver la publicidad tanto en la parte que enmarca el cuadro, como en los laterales de las ruedas y la lámina o tela montada sobre las varillas situadas sobre los soportes anterior y posterior de la bicicleta, incluyendo también en esos soportes una cesta delantera y un baúl posterior, con superficies también para publicidad.

La figura 2.- Muestra otra vista distinta, también en perspectiva, de una bicicleta con publicidad en la parte marcada por el cuadro, y en donde dicha bicicleta está exenta de la cesta anterior y del baúl posterior, pero incorporando sin embargo los dispositivos de enganche para un remolque, uno situado en correspondencia con el eje de la rueda posterior, y otro en correspondencia con la parte posterior situada por debajo del sillín.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, la bicicleta de la invención, como es convencional, incluye las correspondientes ruedas (1), el cuadro, manillar (2), y mecanismo de pedaleo (3), así como el sillín correspondiente (4), presentando la particularidad de que el espacio delimitado por el correspondiente cuadro (5) de la bicicleta, incorpora en correspondencia con la parte delantera y en correspondencia con la parte posterior, sendos soportes (6) de configuración en "Y", aunque pueden tener cualquier configuración apropiada, como puede ser rectangular, etc., soportes (6) que serán preferentemente de plástico rígido y van montados con carácter desmontable y en situación horizontal, constituyendo un medio de fijación para una pareja de varillas (7) que discurren según sendos laterales de la propia bicicleta, describiendo un arco superior para la sujeción de una lámina o tela (8) para publicidad, pudiendo constituir además un elemento de protección para el usuario de la bicicleta en caso de lluvia o sol. Lógicamente esas varillas (7) y la propia tela o lámina (8) son desmontables en cualquier momento.

Sobre esos soportes (6) van a su vez sujetas una cesta anterior (9) y un baúl posterior (10), ambos con amplias superficies para publicidad.

Por otro lado se ha previsto que el espacio delimitado por el cuadro (5) de la bicicleta, sea del tipo que sea ésta, estará ocupado por una o dos planchas rígidas (11) sobre las que va impresa, pegada, o fijada por el sistema apropiado, publicidad, mientras que sobre los laterales de ambas ruedas (1) pueden ir situadas otras planchas o láminas (11') también destinadas a la publicidad.

Por consiguiente, la bicicleta referida constituye un medio soporte para la publicidad que resulta de gran eficacia puesto que se trata de un vehículo que se desplaza por cualquier lugar, en cualquier momento y deja ver perfectamente una publicidad móvil.

Por otro lado se ha previsto que la bicicleta en cuestión se complemente con unos dispositivos de enganche para un remolque destinado también a publicidad, y cuyos dispositivos de enganche corresponden a los referenciados con (12) y (13) en la figura 2, pudiéndose ver como el dispositivo de enganche (12) está constituido por una horquilla cuyos extremos van montados o fijados sobre el correspondiente eje de la rueda posterior, en donde se han previsto medios de montaje-desmontaje rápidos para dicha rueda, al igual que en correspondencia con la rueda anterior. Posteriormente la comentada horquilla o dispositivo de enganche (12) cuenta con un elemento, como puede ser un bulón o cualquier otro medio de enganche, para la fijación del carro que puede ser arrastrado por la propia bicicleta.

El otro dispositivo de enganche, referenciado con el numero (13) y fijado sobre la parte posterior y superior del cuerpo de la bicicleta, concretamente por debajo del sillín (4), está determinado por una pareja de pletinas con una configuración apropiada, fijadas entre sí, determinando una configuración triangular alargada, que por un extremo constituye una placa (14) de fijación mediante tornillos o cualquier otro medio, a esa parte posterior del cuadro de la bicicleta, mientras que en el extremo posterior de ese dispositivo de enganche (13) cuenta con una bola (15) como elemento de enganche propiamente dicho para el correspondiente carro destinado a ser arrastrado por la bicicleta.

Finalmente decir que la bicicleta, entre otros elementos convencionales y conocidos, se complementa con una "pata de cabra" (16) para mantener aquélla en posición estable sin caerse.

Claims (7)

1. Bicicleta publicitaria, que comprendiendo los elementos convencionales de un cuadro, ruedas, manillar, sillín y pedales, se caracteriza porque incorpora una o dos planchas rígidas en el espacio delimitado por el cuadro de la bicicleta determinando por ambos laterales un soporte para publicidad, contando en la parte delantera y en la parte trasera, por encima de las ruedas, sendos soportes horizontales de configuración rectangular o en "Y", sobre los que van fijados con carácter desmontable los extremos de dos varillas en arco determinantes de un soporte de sujeción para una lámina o tela como soporte de publicidad y como medio protector que queda situado por encima del usuario montado sobre la propia bicicleta; habiéndose previsto además que en los soportes delantero y posterior referidos vayan fijadas una cesta y un baúl para el transporte y guardado de cosas y objetos, contando además con uno o dos dispositivos de enganche posterior para un carro o similar.

2. Bicicleta publicitaria, según reivindicación 1ª, caracterizada porque además de la plancha o planchas situadas en el espacio delimitado por el cuadro de la bicicleta, es susceptible de incluir láminas o planchas para publicidad en correspondencia con la mitad superior de los laterales de las ruedas.

3. Bicicleta publicitaria, según reivindicación 1ª, caracterizada porque las caras laterales y parte posterior de la cesta situada en el soporte horizontal delantero y del baúl situado en el soporte horizontal posterior, constituyen amplias superficies para publicidad.

4. Bicicleta publicitaria, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la publicidad de las planchas rígidas va fijada por cualquier medio apropiado, bien de forma pegada mediante vinilo o similar, bien impresa o por cualquier otro medio.

5. Bicicleta publicitaria, según reivindicación 1, caracterizada porque los soportes horizontales delantero y posterior son preferentemente de plástico rígido con ventanas de aligeramiento y orificios para la fijación, con carácter desmontable, de los extremos de las varillas en arco.

6. Bicicleta publicitaria, según reivindicación 1ª, caracterizada porque el dispositivo de enganche para un carro posterior está constituido por una horquilla fijada a través de sus extremos a los laterales del eje de la rueda posterior, con elementos de montaje-desmontaje rápido, presentando la rama intermedia o posterior de dicha horquilla un bulón, pasador o elemento similar para el enganche del carro.

7. Bicicleta publicitaria, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el dispositivo de enganche está constituido por una pareja de pletinas solidarizadas entre si formando un soporte triangular alargado con un extremo fijado con carácter desmontable sobre la parte posterior de la bicicleta situada por debajo del sillín, mientras que el extremo opuesto incorpora una bola como medio de enganche para el carro.