ES1064436U - Sistema de seguridad para vehiculos automoviles. - Google Patents
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Abstract
1. Sistema de seguridad para vehículos automóviles, el cual es de utilidad para su instalación en todo tipo de vehículos automóviles, caracterizado porque el sistema, alimentado por la propia batería (1) del vehículo, se constituye por un primer circuito eléctrico asociado al contacto (2) de puesta en marcha del vehículo, cuyo circuito se cierra al anclar todos los cinturones de seguridad en su anclaje (3), y, por, al menos, un segundo circuito eléctrico con un temporizador (4), igualmente asociado al contacto (2) de puesta en marcha.
Description
Sistema de seguridad para vehículos
automóviles.
El siguiente Modelo de Utilidad, según se
expresa en el enunciado de la presente memoria descriptiva, se
refiere a un sistema de seguridad para vehículos automóviles, el
cual es de utilidad para su instalación en todo tipo de vehículos
automóviles, teniendo como objetivo esencial que el vehículo no
pueda ponerse en marcha si todos los cinturones de seguridad no
están anclados.
Así, se trata de garantizar que para que al
accionar la llave de contacto el vehículo se ponga en marcha todos
los cinturones de seguridad estén anclados cerrando un circuito
eléctrico asociado con el contacto.
Un segundo objetivo del sistema es que el
sistema incorpore, al menos, un segundo circuito con un
temporizador que cierra el circuito eléctrico y permite la
liberación de cualquiera de los cinturones, transcurrido dicho
tiempo.
Asimismo, un tercer objetivo del sistema es que
pueda ser desmontado actuando de seguro contra robo, ya que, el
coche no podrá ponerse en marcha.
En la presente memoria se describe un sistema de
seguridad para vehículos automóviles, el cual es de aplicación en
todo tipo de vehículos automóviles y siendo de especial aplicación
en los automóviles utilitarios.
Como es conocido, los cinturones de seguridad
están instalados en los vehículos automóviles con objeto de otorgar
una mayor seguridad a los ocupantes, más aún, en caso de
accidentes.
Así, como todos sabemos los cinturones de
seguridad son un medio de gran valor para lograr que, en numerosas
ocasiones, las fatales consecuencias de los accidentes de tráfico
se vean minimizadas llegando a salvar numerosas vidas humanas.
Por otra parte, como también conocemos, con una
mayor frecuencia de lo deseado los ocupantes de los vehículos
automóviles no suelen colocarse los cinturones de seguridad y el
vehículo funciona sin ningún problema, ya que, lo esencial es la
concienciación que se debe de tener para prevenir en lo posible las
consecuencias de los accidentes.
De esta forma, os vehículos automóviles no
disponen de medios que eviten el funcionamiento del vehículo sin
los cinturones de seguridad anclados, y, los únicos medios
existentes se basan en un aviso óptico y/o acústico que pueda
indicar la conveniencia de colocarse los cinturones pero sin
afectar al funcionamiento de los mismos.
En la presente memoria se describe un sistema de
seguridad para vehículos automóviles, el cual es de utilidad para
su instalación en todo tipo de vehículos automóviles, de forma que
el sistema se constituye por un primer circuito eléctrico asociado
al contacto de puesta en marcha que se cierra al anclar todos los
cinturones de seguridad y por, al menos, un segundo circuito
eléctrico con un temporizador, igualmente asociado al contacto de
puesta en marcha.
Asimismo, el sistema se puede constituir por un
primer circuito eléctrico asociado al contacto de puesta en marcha,
un segundo circuito con un temporizador, asociado al contacto de
puesta en marcha y un tercer circuito eléctrico con un temporizador,
igualmente, asociado al contacto de puesta en
marcha.
marcha.
Por otra parte, los temporizadores del segundo
circuito eléctrico y del tercer circuito eléctrico están
programados a distinto tiempo.
Asimismo, el sistema es susceptible de
configurarse en un conjunto desmontable, de forma que el sistema
actúa como elemento de seguridad antirrobo, ya que, al desmontar el
mismo no será posible poner en marcha el vehículo.
Para complementar la descripción que
seguidamente se va a realizar, y con objeto de ayudar a una mejor
comprensión de las características de la invención, se acompaña a
la presente memoria descriptiva, de un juego de planos, en cuyas
figuras de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los
detalles más característicos de la invención.
Figura 1. Muestra una vista de un diagrama del
sistema de seguridad para vehículos automó-
viles.
viles.
A la vista de las comentadas figuras y de
acuerdo con la numeración adoptada podemos observar como el
sistema, alimentado por la propia batería 1 del vehículo en el que
se monta, se constituye por un primer circuito eléctrico asociado
al contacto 2 de puesta en marcha, cuyo circuito se cierra al
anclar todos los cinturones de seguridad en su correspondiente
anclaje 3, de manera que si todos los cinturones no están anclados
el vehículo no se pondrá en marcha.
Con objeto de poder cerciorarse del perfecto
anclaje de todos los cinturones de seguridad el sistema incorpora
unos testigos 5 luminosos.
Asimismo, al primer circuito asociado al
contacto 2 de puesta en marcha, queda relacionado con, al menos, un
segundo circuito eléctrico con un temporizador 4, igualmente
asociado al contacto 2 de puesta en marcha y a la batería 1.
Así, una vez que el vehículo se ha puesto en
marcha, al transcurrir el tiempo predeterminado para el que esta
programado el temporizador 4, éste se activará y aunque se produzca
la liberación de alguno de los cinturones el vehículo se mantendrá
en perfecto funcionamiento.
Igualmente, el sistema se puede constituir por
un primer circuito eléctrico asociado al contacto 2 de puesta en
marcha, un segundo circuito con un temporizador 4 asociado al
contacto de puesta en marcha, tal como se ha descrito y un tercer
circuito eléctrico con un temporizador 6, igualmente, asociado al
contacto 2 de puesta en marcha y a la batería 1, con lo cual se
obtiene una mayor seguridad de funcionamiento en caso de avería en
alguno de ellos.
Los temporizadores 4 y 6, relativos al segundo
circuito eléctrico y al tercer circuito eléctrico están programados
a distinto tiempo.
Tanto el segundo circuito como el tercer
circuito dispondrán del correspondiente testigo 7 y 8,
respectivamente, luminoso.
En definitiva, se trata de poder disponer de un
sistema de seguridad para su incorporación en todo tipo de
vehículos automóviles que asegure el anclaje de todos los
cinturones de seguridad, ya que, en caso contrario el vehículo no
se pondrá en marcha, con objeto de persuadir, concienciar, y, en
cierta medida, obligar a los ocupantes a que lleven el cinturón de
seguridad que en caso de accidente puede minimizar las
consecuencias del mismo.
Asimismo, dado que el sistema puede ser
fabricado en base a un conjunto, tal como una carátula, extraible,
si el mismo se desmonta el vehículo no podrá ponerse en marcha
sirviendo como elemento
antirrobo.
antirrobo.
Claims (4)
1. Sistema de seguridad para vehículos
automóviles, el cual es de utilidad para su instalación en todo tipo
de vehículos automóviles, caracterizado porque el sistema,
alimentado por la propia batería (1) del vehículo, se constituye
por un primer circuito eléctrico asociado al contacto (2) de puesta
en marcha del vehículo, cuyo circuito se cierra al anclar todos los
cinturones de seguridad en su anclaje (3), y, por, al menos, un
segundo circuito eléctrico con un temporizador (4), igualmente
asociado al contacto (2) de puesta en marcha.
2. Sistema de seguridad para vehículos
automóviles, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el
sistema se constituye por un primer circuito eléctrico asociado al
contacto (2) de puesta en marcha, un segundo circuito con un
temporizador (4), asociado al contacto (2) de puesta en marcha y un
tercer circuito eléctrico con un temporizador (5), igualmente,
asociado al contacto (2) de puesta en marcha.
3. Sistema de seguridad para vehículos
automóviles, según reivindicación 2ª, caracterizado porque
los temporizadores (4 y 5) relativos al segundo circuito eléctrico
y al tercer circuito eléctrico, respectivamente, están programados
a distinto tiempo.
4. Sistema de seguridad para vehículos
automóviles, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el
sistema es susceptible de configurarse en un conjunto
desmontable.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200602708U ES1064436Y (es) | 2006-12-15 | 2006-12-15 | Sistema de seguridad para vehiculos automoviles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200602708U ES1064436Y (es) | 2006-12-15 | 2006-12-15 | Sistema de seguridad para vehiculos automoviles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1064436U true ES1064436U (es) | 2007-03-16 |
| ES1064436Y ES1064436Y (es) | 2007-06-16 |
Family
ID=38293811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200602708U Expired - Fee Related ES1064436Y (es) | 2006-12-15 | 2006-12-15 | Sistema de seguridad para vehiculos automoviles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1064436Y (es) |
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2006
- 2006-12-15 ES ES200602708U patent/ES1064436Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1064436Y (es) | 2007-06-16 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| FD1K | Utility model lapsed |
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