ES1060408U - Sistema de union de paneles de cubierta. - Google Patents
Sistema de union de paneles de cubierta.Info
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Landscapes
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Abstract
1. Sistema de unión de paneles de cubierta de entre los que presentan diversas capas (2, 3, 4) de materiales caracterizado porque a un lado de las capas (2, 3, 4) de materiales se sitúa un cabrio (5) que presenta al menos una pared externa (5.1), un tramo inclinado (5.2) y una pared interna (5.3), existiendo en un panel adyacente otro cabrio (5) girado esencialmente 180º respecto al anterior, de manera que la pared externa (5.1) y la pared interna (5.3) de un cabrio (5) deslizan respectivamente sobre la pared interna (5.3) y la pared externa (5.1) del otro cabrio (5), hasta que los tramos inclinados (5.2) de ambos cabrios (5) entran en contacto.
Description
Sistema de unión de paneles de cubierta.
La presente invención tiene por objeto un sistema
de unión de paneles de cubierta mediante perfiles o cabrios
colocados en sus laterales de manera que la unión se da al deslizar
uno de los cabrios de un panel sobre el cabrio antagonista del
panel adyacente.
Caracteriza a este sistema el correcto ensamblaje
que se da entre paneles, en el que por gravedad, uno de los paneles
desliza sobre el otro hasta que el plano inclinado de uno de los
cabrios entra en contacto con el plano inclinado del cabrio del
panel adyacente.
De esta manera se consigue la formación de un
sistema en el que se aumenta la resistencia mecánica del perfil
resultante al transmitirse los esfuerzos a través de las
uniones.
Es sobradamente conocido en el estado de la
técnica los medios de fijación de paneles de cubierta que presentan
una grapa de recubrimiento de dos perfiles adyacentes.
Dentro de los anteriores se encuentra el modelo
de Utilidad con número de publicación ES1054852U que utiliza un
tornillo que fija la grapa de recubrimiento a los dos perfiles
adyacentes para que estos permanezcan unidos.
De esta manera es necesario realizar un taladro
roscado en uno de los perfiles, además de la citada utilización de
la grapa de recubrimiento.
La presente invención establece un nuevo diseño
de sistema de unión de paneles de cubierta mediante la utilización
únicamente de cabrios con una configuración determinada sin
necesidad de hacer uso de elementos auxiliares.
La presente invención se refiere a un sistema de
unión de paneles de cubierta mediante perfiles o cabrios colocados
en sus laterales de manera que la unión se da al deslizar uno de
los cabrios de un panel sobre el cabrio antagonista del panel
adyacen-
te.
te.
Los paneles están constituidos por una serie de
elementos que actúan como base sobre los que se sitúan una o varias
capas de diferentes materiales aislantes, como corcho o lana de
roca, para cumplir con las diferentes necesidades que se den en
cada caso.
Estos materiales aislantes que forman el núcleo
del panel aportan los requerimientos térmicos, acústicos y/o
mecánicos necesarios.
A su vez también se pueden incluir capas de
estructura tipo sándwich para mejorar sus características tanto
mecánicas como térmicas y/o acústicas.
También, en alguno de los paneles que componen la
estructura final se incluyen capas rigidizadoras para arriostrar el
panel.
Sobre la base, y a un lado de las capas de los
diferentes materiales se sitúa un cabrio con un escalón inclinado
en ángulo agudo, generando de esta manera una pared externa, un
tramo inclinado y una pared interna, existiendo en el otro lado del
panel otro cabrio de igual configuración que el anterior pero girado
180º.
De esta manera, para ensamblar dos paneles
adyacentes, se hace deslizar la pared externa del panel que se va a
acoplar, sobre la pared interna del panel que se mantiene fijo, y
la pared interna del panel que se va a acoplar, sobre la pared
externa del panel que se mantiene fijo.
El panel que se va a acoplar cae por gravedad
hasta que los tramos inclinados de ambos cabrios antagonistas
entren en contacto.
De esta manera se realiza la unión de los paneles
de cubierta necesarios para conformar la estructura de manera
sencilla, además de impedir el movimiento en horizontal de un panel
sobre el adyacente, transmitiéndose los esfuerzos de uno a otro
panel por los tramos inclinados de manera que dichos esfuerzos
mecánicos quedan repartidos.
Se complementa la presente memoria descriptiva,
con un juego de planos, ilustrativos del ejemplo preferente y nunca
limitativo de la invención.
La Figura 1 muestra la sección de una realización
de la invención donde uno de los cabrios de un panel desliza sobre
el cabrio antagonista del panel adyacente antes de producirse la
unión.
La Figura 2 muestra la sección de una realización
de la invención donde se observa el acoplamiento entre un panel y
el adyacente debido a la confrontación de los perfiles antagonistas
de uno y otro cabrio.
A la vista de lo anteriormente enunciado, la
presente invención se refiere a un sistema de unión de paneles de
cubierta que presentan una base (1) sobre la que se sitúan una o
varias capas (2) de materiales aislantes para cumplir con las
diferentes necesidades que se den en cada caso.
A su vez también se pueden incluir capas (3) de
estructura tipo sándwich para mejorar sus características tanto
mecánicas como térmicas y acústicas y/o capas (4) rigidizadoras
para arriostrar el panel.
Sobre la base (1) y a un lado de las capas (2, 3,
4) de los diferentes materiales se sitúa un cabrio (5) o perfil que
presenta una pared externa (5.1), un tramo inclinado (5.2) y una
pared interna (5.3), existiendo en el otro lado del panel otro
cabrio (5) de igual configuración que el anterior pero girado
180º.
Configurados los paneles de esta manera, para
realizar el ensamblaje de dos de dichos paneles adyacentes se hace
deslizar el cabrio (5) del panel que se va a acoplar, sobre el
cabrio (5) antagonista del panel que se mantiene fijo.
El acoplamiento se da, al deslizar la pared
externa (5.1) del cabrio (5) que se acopla por gravedad sobre la
pared interna (5.3) antagonista del cabrio (5) que se mantiene
fijo, al mismo tiempo que desliza la pared interna (5.3) del cabrio
(5) que se acopla por gravedad, sobre la pared externa (5.1) del
cabrio (5) que se mantiene fijo.
La unión de los dos paneles adyacentes se da
cuando los tramos inclinados (5.2) de ambos cabrios (5)
antagonistas entran en contacto impidiéndose el movimiento en
horizontal de un panel sobre el otro y transmitiéndose los esfuerzos
a través del contacto por dichos tramos inclinados (5.2).
No alteran la esencialidad de esta invención
variaciones en materiales, forma y tamaño de los elementos
componentes, descritos de manera no limitativa, bastando ésta para
proceder a su reproducción por
un experto.
un experto.
Claims (8)
1. Sistema de unión de paneles de cubierta de
entre los que presentan diversas capas (2, 3, 4) de materiales
caracterizado porque a un lado de las capas (2, 3, 4) de
materiales se sitúa un cabrio (5) que presenta al menos una pared
externa (5.1), un tramo inclinado (5.2) y una pared interna (5.3),
existiendo en un panel adyacente otro cabrio (5) girado
esencialmente 180º respecto al anterior, de manera que la pared
externa (5.1) y la pared interna (5.3) de un cabrio (5) deslizan
respectivamente sobre la pared interna (5.3) y la pared externa
(5.1) del otro cabrio (5), hasta que los tramos inclinados (5.2) de
ambos cabrios (5) entran en contacto.
2. Sistema de unión de paneles de cubierta según
reivindicación 1 caracterizado porque la capa (2, 3, 4) de
material inferior se sitúa sobre una base (1).
3. Sistema de unión de paneles de cubierta según
reivindicación 1 caracterizado porque tanto las paredes
externas (5.1) como las paredes internas (5.3) son esencialmente
verticales.
4. Sistema de unión de paneles de cubierta según
reivindicación 1 caracterizado porque los tramos inclinados
(5.2) forman esencialmente 45º con un plano horizontal.
5. Sistema de unión de paneles de cubierta según
reivindicación 1 caracterizado porque una de las capas (2)
de material es de tipo aislante.
6. Sistema de unión de paneles de cubierta según
reivindicación 1 caracterizado porque una de las capas (3)
de material presenta una estructura tipo sándwich.
7. Sistema de unión de paneles de cubierta según
reivindicación 1 caracterizado porque una de las capas (4)
de material es de tipo rigidizador para arriostrar el panel.
8. Sistema de unión de paneles de cubierta según
reivindicación 1 caracterizado porque existe un cabrio (5) a
cada uno de los lados de las capas (2, 3, 4) de un panel, donde
dichos cabrios (5) se encuentran girados esencialmente 180º uno
respecto a otro.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200501316U ES1060408Y (es) | 2005-06-08 | 2005-06-08 | Sistema de union de paneles de cubierta |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200501316U ES1060408Y (es) | 2005-06-08 | 2005-06-08 | Sistema de union de paneles de cubierta |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1060408U true ES1060408U (es) | 2005-09-01 |
| ES1060408Y ES1060408Y (es) | 2005-12-16 |
Family
ID=34917334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200501316U Expired - Fee Related ES1060408Y (es) | 2005-06-08 | 2005-06-08 | Sistema de union de paneles de cubierta |
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| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1060408Y (es) |
-
2005
- 2005-06-08 ES ES200501316U patent/ES1060408Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1060408Y (es) | 2005-12-16 |
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