ES1056995U - Rampa modular para salvar bordillos. - Google Patents
Rampa modular para salvar bordillos.Info
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Abstract
1. Rampa modular para salvar bordillos caracterizada porque comprende unos módulos de meseta prismáticos y unos módulos inclinados, adosables ambos lateralmente a la cara frontal del bordillo; los módulos disponen de patas nivelables y superficie antideslizante; algunos de los módulos incorporan una baranda lateral en sus laterales expuestos al tráfico de vehículos.
Description
Rampa modular para salvar bordillos.
La presente invención se refiere a una rampa
modular para salvar bordillos.
En la actualidad las barreras arquitectónicas
que, para personas con discapacidad, suponen la existencia de
bordillos y desniveles entre acera y calzada en núcleos urbanos, se
intentan paliar mediante la adopción de unos tramos rebajados de
bordillo-o vados-para que estas
personas tengan más fácil salvar este desnivel gracias a la rampa
que constituye el propio vado.
Estos vados, sin embargo, frecuentemente no son
respetados por los vehículos, que aparcan delante o encima de los
mismos, impidiendo su uso.
Además, no incorporan
medios-barandas-que impidan la
irrupción de los vehículos en la acera. Además, precisan una
construcción de obra, demoliendo la acera existente para construir
el vado, siendo todos éstos inconvenientes que, entre otros, se
subsanan mediante la utilización de la rampa de la invención.
La rampa modular de la invención tiene una
constitución modular óptima que permite su rápido montaje en aceras
ya construidas, sin tener que demoler las mismas, e incorporando
medios para impedir el acceso de vehículos y de los peatones por
sitios indebidos.
De acuerdo con la invención, la rampa está
constituida por dos tipos de módulos principales, uno de superficie
inclinada y otro constitutivo de una meseta que queda enrasada con
la cota de la acera, accediendo a través de esta meseta a la acera
desde el módulo de superficie inclinada o viceversa.
Los módulos se colocan adosados al bordillo y
tiene su cara de contacto con éste de forma complementaria y
adaptativa al contorno del mismo.
Los módulos tienen unos pies o patas nivelables
que permiten situar su cota a nivel con la de la acera en el caso
de las mesetas, y la cota de desembarco del módulo inclinado a
nivel con la cota de la meseta.
Algunos de estos módulos, especialmente los
módulos constitutivos de las mesetas, incorporan en sus laterales
expuestos al tráfico de vehículos una baranda protectora, que
impide el acceso de éstos, así como también impide el acceso de
peatones por estos laterales, indebidos a la hora de cruzar la
calle.
La rampa del invención se constituye
preferentemente a través de un tramo inclinado y uno o más tramos
de meseta, pudiendo situarse en esquinas para proteger las mismas
y obligar a los vehículos a trazar un radio de giro más amplio, o
en tramos rectos de bordillo.
La figura 1 muestra una vista de una esquina de
una acera en la cual se instala la rampa de la invención en una
configuración doble.
La figura 2 muestra una vista de una acera en la
cual se instala una rampa en configuración sencilla.
La figura 3 muestra un despiece de la rampa de la
invención en la cual se aprecian sus módulos de meseta y módulo
inclinado.
La rampa 1 de la invención está constituida
básicamente por módulos inclinados 2 y por módulos de meseta 3
prismáticos de superficie antideslizante. Estos módulos se disponen
adosados por uno de sus laterales al frente del bordillo 4 de la
acera 5, adaptándose sus caras de contacto con el bordillo a la
forma de éste.
Los módulos incorporan inferiormente unas patas o
pies 6 regulables en altura para ajustar ésta, y que queden
nivelados con la acera los módulos de meseta, y nivelado el
desembarque de los módulos inclinados con los módulos de
meseta.
Alguno de los módulos, principalmente los módulos
de meseta, incorporan por sus caras expuestas al tráfico una
baranda 7 que coopera por un lado en proteger a los peatones de
irrupciones de los vehículos, y por otra parte también en evitar
que los peatones accedan por sitios inadecuados, esto es, distintos
del módulo de rampa. En la baranda se puede incluir unas planchas
verticales 7a que sirven de soporte para ofrecer información.
Los módulos de meseta pueden implementarse de
diferentes formas para adosarse en recto al bordillo como se ve en
la figura 2, o con otras configuraciones, que a modo de ejemplo
como se muestra en la figura 1, puede tener una doble conformación
esquinada que igualmente coopera en obligar a los vehículos a
trazar un radio de giro mayor para doblar la esquina.
Por su parte, los módulos pueden constituirse a
partir de cualquier material resistente, y preferentemente a base
de una estructura metálica de paredes laterales 8 de alma llena de
soldadas entre sí, en las que se fijan los pies 6 nivelables y las
barandas 7, y en cuya parte superior se suelda una plancha o
plataforma 9 con orificios 10 para drenaje, dejando preferentemente
un ala 11 perimetral sustentadora de unas porciones 12
antideslizantes y porosas de conglomerado de caucho.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe
hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y
representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de
modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio
fundamental.
Claims (4)
1. Rampa modular para salvar bordillos
caracterizada porque comprende unos módulos de meseta
prismáticos y unos módulos inclinados, adosables ambos lateralmente
a la cara frontal del bordillo; los módulos disponen de patas
nivelables y superficie antideslizante; algunos de los módulos
incorporan una baranda lateral en sus laterales expuestos al
tráfico de vehículos.
2. Rampa modular según reivindicación 1
caracterizada porque las barandas, incorporan unas planchas
verticales que configuran soportes informativos.
3. Rampa modular según reivindicación 1
caracterizada porque los módulos están constituidos a base
de una estructura metálica de paredes laterales soldadas entre sí y
a planchas superiores con orificios de drenaje, en las cuales
apoyan porciones de material antideslizante.
4. Rampa modular según reivindicación 3
caracterizada porque las porciones antideslizantes quedan
posicionadas mediante pestañas laterales de la estructura del
módulo.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ES200400617U ES1056995Y (es) | 2004-03-12 | 2004-03-12 | Rampa modular para salvar bordillos. |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| ES200400617U ES1056995Y (es) | 2004-03-12 | 2004-03-12 | Rampa modular para salvar bordillos. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1056995U true ES1056995U (es) | 2004-06-01 |
| ES1056995Y ES1056995Y (es) | 2004-09-16 |
Family
ID=32406072
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ES200400617U Expired - Fee Related ES1056995Y (es) | 2004-03-12 | 2004-03-12 | Rampa modular para salvar bordillos. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1056995Y (es) |
-
2004
- 2004-03-12 ES ES200400617U patent/ES1056995Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1056995Y (es) | 2004-09-16 |
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