EP4701902A1 - Kindersitz mit schaumelement - Google Patents

Kindersitz mit schaumelement

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Publication number
EP4701902A1
EP4701902A1 EP24718801.4A EP24718801A EP4701902A1 EP 4701902 A1 EP4701902 A1 EP 4701902A1 EP 24718801 A EP24718801 A EP 24718801A EP 4701902 A1 EP4701902 A1 EP 4701902A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
foam element
seat body
adhesive
adhesive surface
support surface
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24718801.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Lukas STUTTERECKER
Lei Xia
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cybex GmbH
Original Assignee
Cybex GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cybex GmbH filed Critical Cybex GmbH
Publication of EP4701902A1 publication Critical patent/EP4701902A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/682—Joining means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2881—Upholstery, padded or cushioned members therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/686—Panel like structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7094—Upholstery springs

Definitions

  • the invention relates to a child seat for mounting on a motor vehicle seat.
  • Child seats can, for example, have elements manufactured using an injection molding process, such as a seat body.
  • foam elements are often attached to these injection molded elements for cushioning (for example to absorb impact energy).
  • foam elements must be attached so that they are in a defined place in order to develop their effect.
  • Form-fitting connections and gluing are among the options for this.
  • Gluing can be achieved, for example, using liquid glue and/or adhesive tape. If foam elements are in contact with other elements, in particular injection molded elements or other foam elements, annoying squeaking noises can occur. This can occur in particular with particle foams, and among these especially with EPS (expanded polystyrene). For this reason, the state of the art usually involves gluing the entire surface, as in CN 204 605 583 U.
  • a child seat for mounting on a motor vehicle seat, comprising at least one seat body and at least one foam element, preferably particle foam element, which is attached to the seat body is attached by means of adhesive, wherein the foam element covers a seat body overlay portion with a foam element overlay portion, wherein the foam element preferably has an outer side which is opposite the foam element overlay portion, wherein the foam element overlay portion has at least one foam element adhesive surface and at least one foam element support surface, and the seat body overlay portion has at least one seat body adhesive surface and at least one seat body support surface, wherein the foam element adhesive surface and the seat body adhesive surface are fastened to one another by the adhesive, while the foam element support surface and the seat body support surface are spaced apart from one another (in the absence of external forces).
  • One idea of the invention is to divide the foam element and the seat body in their respective overlapping section in such a way that there is at least one adhesive surface in each case and at least one support surface in each case that is spaced from a complementary support surface.
  • the foam element support surface and the seat body support surface are thus coordinated with one another and with the foam element adhesive surface and the seat body adhesive surface in such a way that they are spaced from one another in the absence of external forces.
  • This makes it possible to achieve secure fastening that is also pleasant to use.
  • squeaking noises are reduced or prevented because these neither (can) occur in the area of the adhesive nor in the area where there is a gap. Nevertheless, secure fastening can be achieved with comparatively little adhesive.
  • the seat body preferably forms a basic structure (supporting structure/supporting skeleton) of a seat section and/or a back section of the child seat, in particular a side wing of the seat section and/or the back section, wherein the back section can comprise a (possibly height-adjustable) headrest with its own side wings.
  • the seat body can also comprise an impact body.
  • the seat body can be made (at least 50% by weight, preferably at least 80% by weight or at least 95% by weight) of plastic, preferably polymer and/or a thermoplastic, in particular by injection molding.
  • the plastic is preferably at least substantially non-porous and/or has a density of at least 0.1 g/cm 3 or at least 0.5 g/cm 3 or 0.8 g/cm 3 and/or at most 5.0 g/cm 3 or at most 2.0 g/cm 3 .
  • the plastic can comprise (at least 50 wt.% or at least 80 wt.% or at least 95 wt.%) polyethylene and/or polypropylene.
  • the seat body can have a seat body overlay section which is covered by the foam element (so that the foam element overlays the seat body in its overlay section).
  • the foam element overlay section is in particular designed to cover or overlap the seat body overlay section, with the foam element overlay section and the seat body overlay section abutting against one another at least in sections.
  • the outside of the foam element is located opposite the foam element overlay section, in particular at least in sections. According to the embodiment, the entire outer surface of the foam element that is not designed as a foam element overlay section can form the outside.
  • the outside can be essentially continuous and/or designed such that the foam element is at least essentially non-concave in the area of the outside. It is possible for the outside to be perforated and/or to have a surface structure.
  • the seat body overlay section is preferably a section of the seat body that is intended to support (a part of) a body of a child seated in the child seat. In particular, this can be the inside or outside of a section that supports the child in the event of a side impact.
  • the seat body overlay section is particularly preferably a section of a (possibly height-adjustable) headrest, in particular an inside or outside thereof, preferably an inside thereof.
  • the respective seat body overlay section is arranged on an inside of a (respective) side wing of the headrest (and/or on the outside of this wing).
  • the foam element is attached (directly or indirectly) to the seat body using an adhesive.
  • the adhesive is preferably a liquid adhesive (which dries during use to ensure the adhesive bond
  • other adhesives are also conceivable, such as semi-solid adhesives and/or adhesives provided on an adhesive tape (in particular on both sides).
  • this is a physically setting adhesive.
  • the layer thickness of the adhesive is preferably less than 0.1 mm.
  • the foam element and the seat body in the area of the bond preferably have a (mean, possibly constant) distance of less than 5.0 mm, more preferably less than 2.0 mm.
  • the foam element is preferably formed from a particle foam and/or rigid foam, such as foamed polystyrene (EPS) and/or foamed polypropylene (EPP).
  • EPS foamed polystyrene
  • EPP foamed polypropylene
  • the foam element support surface and the seat body support surface are configured such that they contact each other when an external force on the outside has a predetermined value (e.g. of at least 1 Newton or at least 5 Newtons, optionally at least 10 Newtons or at least 20 Newtons).
  • the predetermined force can be applied to the area of the potentially contacting surfaces via a circular end face of a (rigid) cylinder with a diameter of 2 cm.
  • the foam element should not break when the force is applied.
  • a distance between the foam element support surface and the (corresponding) seat body support surface is (on average) less than 2 cm, more preferably less than 1 cm and/or at least 1 mm, preferably at least 3 mm.
  • An outer side wall can be coordinated with the distance between the foam element support surface and the seat body support surface (in the absence of external forces) in such a way that when the (acting external force) acts on the outside of the foam element, a (particularly elastic) deformation of the foam element is possible at least until contact is made between the foam element support surface and the seat body support surface.
  • the external force acting when establishing contact between the foam element support surface and the seat body support surface corresponds to the predetermined force value.
  • the foam element adhesive surface and the foam element support surface are structurally distinguishable from one another (preferably separated from one another by at least one edge and/or at least one recess between the foam element adhesive surface and the foam element support surface).
  • the seat body adhesive surface and the seat body support surface can be structurally distinguishable from one another (preferably separated from one another by at least one edge and/or at least one recess between the foam element adhesive surface and the foam element support surface).
  • the seat body adhesive surface is surrounded by a raised, more preferably wall-like border and/or a border having a groove (running all the way around or at least over 90% of the border) (in particular for limiting the adhesive and/or for collecting adhesive residues).
  • the seat body support surface can be offset backwards (or forwards) relative to the seat body adhesive surface.
  • the foam element adhesive surface can be surrounded by a raised, preferably wall-like, border and/or a border having a groove, in particular for receiving excess adhesive.
  • the foam element support surface is offset to the front or back (preferably to the back) relative to the foam element adhesive surface.
  • the seat body support surface is offset to the front or back (preferably to the back) relative to the seat surface adhesive surface.
  • forward means in particular in the direction of the other element, in particular starting from the respective adhesive surface in the direction of the respective adhesive surface of the other element or starting from the respective support surface in the direction of the respective support surface of the other element, while “backward” refers to the direction that is opposite to the forward direction.
  • the outside is formed at least in sections by an outside wall.
  • the outside wall can be (at least substantially) continuous, in particular without holes (or at least without Holes with a diameter greater than 5 mm) and/or other interruptions.
  • the foam element can comprise a cavity which preferably separates the foam element adhesive surface and the foam element support surface from one another at least in sections and/or which is delimited in sections by the outer side wall.
  • the outer side in particular the outer side wall, preferably connects the foam element adhesive surface and the foam element support surface.
  • the foam element overlay portion may have at least two, preferably at least four, (spaced apart) foam element adhesive surfaces and/or at least two, preferably at least four, (spaced apart) foam element support surfaces.
  • At least two, preferably at least four (spaced apart) foam element adhesive surfaces and/or at least two, preferably at least four (spaced apart) foam element support surfaces can be provided in the foam element overlay section.
  • at least two, preferably at least four (spaced apart) seat body adhesive surfaces and/or at least two, preferably at least four (spaced apart) seat body support surfaces can be provided in the seat body overlay section.
  • the area of the one/at least one seat body adhesive surface (and/or the sum of all seat body adhesive surfaces) preferably forms at least 3%, more preferably at least 6%, more preferably at least 10%, possibly at least 30% and/or at most 90%, preferably at most 70%, more preferably at most 60%, possibly at most 30% of a total surface of the seat body overlay section.
  • the same can apply to the foam adhesive surface(s).
  • the foam element can be made of a rigid foam and/or particle foam, in particular EPP and/or EPS.
  • the foam element overlay section preferably at least one rib (preferably at least one foam element adhesive surface and/or forming at least one foam element support surface) and/or at least one channel (preferably between at least two foam element adhesive surfaces and/or foam element support surfaces and/or a foam element adhesive surface, on the one hand, and a foam element support surface, on the other hand).
  • at least one rib preferably at least one foam element adhesive surface and/or forming at least one foam element support surface
  • at least one channel preferably between at least two foam element adhesive surfaces and/or foam element support surfaces and/or a foam element adhesive surface, on the one hand, and a foam element support surface, on the other hand.
  • At least one rib (preferably forming at least one seat body adhesive surface and/or at least one seat body support surface) and/or at least one channel (preferably between at least two seat body adhesive surfaces and/or between at least two seat body support surfaces and/or between a seat body adhesive surface, on the one hand, and a seat body support surface, on the other hand) is preferably formed in the seat body overlay section.
  • At least one rib engages in at least one (corresponding) channel of the foam element.
  • At least one foam adhesive surface and/or at least one foam support surface can be formed by a (possibly the same) base and/or at least one support body adhesive surface and/or at least one support body support surface can be formed by a (possibly the same) base.
  • the invention further relates to a method for producing a child seat, wherein the method comprises at least the following steps: a. providing the seat body and the foam element, b. applying adhesive to the seat body adhesive surface and/or the foam element adhesive surface, c. attaching (in particular pressing) the foam element to the seat body so that the foam element adhesive surface and the seat body adhesive surface come to rest against one another.
  • the seat body adhesive surface is surrounded by a raised border, while at least one of the foam element support surface and the seat body support surface, preferably the foam element support surface, (opposite the foam element adhesive surface or opposite the seat body adhesive surface) is offset to the rear.
  • the seat body support surface (opposite the seat body adhesive surface) is not offset and the foam element support surface (opposite the foam element adhesive surface) is offset to the rear.
  • the seat body support surface (opposite the seat body adhesive surface) is offset to the rear and the foam element support surface (opposite the foam element adhesive surface) is not offset.
  • the seat body support surface (opposite the seat body adhesive surface) is offset to the rear and the foam element support surface (opposite the foam element adhesive surface) is offset to the rear.
  • the seat body support surface (opposite the seat body adhesive surface) is offset to the rear and the foam element support surface (opposite the foam element adhesive surface) is offset less far to the front (than the seat body support surface (opposite the seat body adhesive surface) is offset to the rear).
  • the seat body support surface (opposite the seat body adhesive surface) is offset forwards and the foam element support surface (opposite the foam element adhesive surface) is offset further rearwards (than the seat body support surface (opposite the seat body adhesive surface) is offset forwards).
  • the foam element adhesive surface and/or the foam element support surface can each be arranged at distal ends of sockets extending through the cavity, wherein the respective proximal ends of the sockets can be arranged on the outer side wall. Then the outer side wall can connect the foam element adhesive surface and the foam element support surface (via the respective sockets) to each other.
  • the foam element in particular the outer wall and/or the base, preferably the base of the Foam element support surface is plastically deformed and/or breaks when the force acting on the foam element from the outside exceeds a/the predetermined force (at least substantially immediately upon exceeding the predefined force or, preferably, when the predefined force is exceeded by a likewise predetermined factor).
  • the entire foam element can be made in one piece, in particular monolithic (manufactured as a single whole).
  • foam elements there may be multiple foam elements (and multiple foam element overlay sections and seat body overlay sections) per child seat and/or per seat body. If this is the case, at least one or several or all of the foam elements may be as described above and/or below.
  • foam element support surfaces and/or multiple foam element adhesive surfaces per foam element there may be multiple foam element support surfaces and/or multiple foam element adhesive surfaces per foam element, and/or multiple seat body support surfaces and/or multiple seat body adhesive surfaces per seat body. If this is the case, at least one or several or all of the respective surfaces/elements may be designed as described above and/or below.
  • Two foam element adhesive surfaces of a foam element can be separated by a cavity, which can be formed in a channel-like manner in sections.
  • One or more foam element adhesive surfaces and one or more foam element support surfaces can have a common base, wherein it can be provided that the foam element adhesive surfaces and/or foam element support surfaces supported by a common base are separated by cavity sections, in particular channels, which are less deep than other regions of the cavity.
  • the foam element adhesive surface and/or the seat body adhesive surface are preferably flat (i.e. without curvature).
  • the seat body adhesive surface is preferably designed without holes or passages.
  • the seat body support surface can also be designed without (larger) holes or passages. Areas of the seat body overlay surface that are not the seat body adhesive surface or the seat body support surface may have holes or passages.
  • the foam element may have a portion that may protrude beyond the seat body and/or may be offset forward relative to the foam element adhesive surfaces and/or the foam element support surfaces.
  • the foam element overlay section may have an area of at least 20 cm 2 , preferably at least 40 cm 2 . Alternatively or additionally, the foam element overlay section may have an area of at most 800 cm 2 , preferably at most 500 cm 2 .
  • the foam element can have a (mean and/or maximum) thickness of at least 0.5 cm, preferably of at least 1 cm. Alternatively or additionally, the foam element can have a (mean and/or maximum) thickness of at most 20 cm, preferably at most 12 cm.
  • the foam element support surface may have an area of at least 3%, preferably at least 6%, of the area of the foam element overlay portion. Alternatively or additionally, the foam element support surface may have an area of at most 60%, preferably at most 30%, of the area of the foam element overlay portion.
  • the outer side wall can have a (mean and/or maximum) thickness of at least 0.3 cm, preferably of at least 0.8 cm. Alternatively or additionally, the outer side wall can have a (mean and/or maximum) thickness of at most 6 cm, preferably of at most 4 cm.
  • a method for producing the child seat described can be provided, in which a seat body and a foam element are first provided. Adhesive is then preferably applied to one of the seat body adhesive surface and the foam element adhesive surface, more preferably to the seat body adhesive surface, according to the embodiment both to the seat body adhesive surface and to the foam element adhesive surface. Finally, the foam element is attached to the seat body (if necessary with a predetermined pressure and/or for a predetermined period of time) so that the foam element adhesive surface and the seat body adhesive surface come to rest against one another. When the adhesive sets as designed, the attachment between the foam element adhesive surface and the seat body adhesive surface and thus between the foam element and the seat body is established.
  • the part of the seat body adhesive surface and the foam element adhesive surface to which the adhesive is applied is surrounded by a raised border (for example by a wall-like border, or by setting the adhesive surface back from the corresponding surrounding surface), so that the adhesive is less easily squeezed out of the area of the adhesive surface or can flow off from it in an uncontrolled manner.
  • a raised border for example by a wall-like border, or by setting the adhesive surface back from the corresponding surrounding surface
  • Fig. 1 a foam element for the inside of a headrest side bolster in oblique view
  • Fig. 2 a foam element for the upper area of a seat shell side bolsters
  • Fig. 3 a child seat with a seat body and several foam elements
  • Fig. 4 shows the foam element from Fig. 1 in another view
  • Fig. 6 the headrest of a seat body in oblique view
  • Fig. 2 shows the foam element overlay surface 11 of a foam element 10 for the upper area of an inner side of a seat shell side cheek with several (e.g. five) foam element adhesive surfaces 12 distributed along the edge of the foam element overlay surface 11. Between the foam element adhesive surfaces 12 there are preferably foam element support surfaces 13 which are separated by channels 15, as well as a cavity 16. The foam element 10 forms an edge which can protrude beyond the seat body.
  • Fig. 3 shows a child seat 1 with a seat body 17 and several
  • Fig. 6 shows a headrest 20 without the corresponding foam elements 10. Therefore, ribs 27 can be seen in the seat body overlay section 26, which are intended to engage in the channels 15 of the foam element 10.

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Abstract

Kindersitz (1) zur Anbringung auf einem Kraftfahrzeugsitz, umfassend mindestens einen Sitzkörper und mindestens ein Schaumelement, vorzugsweise Partikelschaumelement, das am Sitzkörper mittels Klebstoff angebracht ist, wobei das Schaumelement (10) mit einem Schaumelement-Überlagerungsabschnitt (11) einen Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt überdeckt, wobei das Schaumelement (10) eine Außenseite aufweist, die dem Schaumelement-Überlagerungsabschnitt (11) gegenüber liegt, wobei der Schaumelement-Überlagerungsabschnitt (11) mindestens eine Schaumelement-Klebefläche und mindestens eine Schaumelement-Stützfläche aufweist, und der Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt mindestens eine Sitzkörper-Klebefläche und mindestens eine Sitzkörper- Stützfläche aufweist, wobei die Schaumelement-Klebefläche und die Sitzkörper- Klebefläche durch den Klebstoff aneinander befestigt sind, während die Schaumelement-Stützfläche und die Sitzkörper-Stützfläche voneinander beabstandet sind.

Description

Kindersitz mit Schaumelement
Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Kindersitz zur Anbringung auf einem Kraftfahrzeugsitz.
Kindersitze können z. B. im Spritzguss-Verfahren hergestellte Elemente aufweisen, wie beispielsweise einen Sitzkörper. Häufig werden aus Komfort- und/oder Sicherheitsgründen auf diesen Spritzgusselementen Schaumelemente zur Dämpfung angebracht (beispielsweise um Aufprallenergie aufzunehmen). Derartige Schaumelemente müssen befestigt werden, so dass sie an einem definierten Ort sind, um ihre Wirkung zu entfalten. Hierfür kommen unter anderem formschlüssige Verbindungen und Aufkleben in Betracht. Kleben kann beispielsweise durch die Verwendung von Flüssigkleber und/oder von Klebeband realisiert sein. Wenn Schaumelemente an anderen Elementen, insbesondere an Spritzguss-Elementen oder an anderen Schaumelementen, anliegen, kann es zu störenden Quietsch-Geräuschen kommen. Dies kann insbesondere bei Partikelschaumstoffen, und unter diesen vor allem bei EPS (Expandiertes Polystyrol) vorkommen. Aus diesem Grund wird im Stand der Technik üblicherweise vollflächig verklebt, wie beispielsweise in CN 204 605 583 U.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen kostengünstigen und sicheren Kindersitz mit einem Schaumelement bereitzustellen, der insbesondere auch angenehm bei der Anwendung ist.
Diese Aufgabe wird insbesondere durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Insbesondere wird die Aufgabe gelöst durch einen Kindersitz zur Anbringung auf einem Kraftfahrzeugsitz, umfassend mindestens einen Sitzkörper und mindestens ein Schaumelement, vorzugsweise Partikelschaumelement, das am Sitzkörper mittels Klebstoff angebracht ist, wobei das Schaumelement mit einem Schaumelement-Überlagerungsabschnitt einen Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt überdeckt, wobei das Schaumelement vorzugsweise eine Außenseite aufweist, die dem Schaumelement-Überlagerungsabschnitt gegenüberliegt, wobei der Schaumelement-Überlagerungsabschnitt mindestens eine Schaumelement- Klebefläche und mindestens eine Schaumelement-Stützfläche aufweist, und der Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt mindestens eine Sitzkörper-Klebefläche und mindestens eine Sitzkörper-Stützfläche aufweist, wobei die Schaumelement- Klebefläche und die Sitzkörper-Klebefläche durch den Klebstoff aneinander befestigt sind, während die Schaumelement-Stützfläche und die Sitzkörper- Stützfläche (in Abwesenheit äußerer Kräfte) voneinander beabstandet sind.
Ein Gedanke der Erfindung liegt darin, das Schaumelement und den Sitzkörper in ihrem jeweiligen Überlagerungsabschnitt so aufzuteilen, das jeweils mindestens eine Klebefläche vorhanden ist und jeweils mindestens eine Stützfläche vorhanden ist, die zu einer komplementären Stützfläche beabstandet ist. Die Schaumelement-Stützfläche und die Sitzkörper-Stützfläche sind also derart aufeinander und mit der Schaumelement Klebefläche und der Sitzkörper Klebefläche abgestimmt, dass sie in Abwesenheit äußerer Kräfte voneinander beabstandet sind. Dadurch kann eine sichere und in der Verwendung auch angenehme Befestigung erreicht werden. Insbesondere werden Quietschgeräusche reduziert oder verhindert, da diese weder im Bereich der Verklebungen entstehen (können), noch im Bereich, wo ein Abstand vorliegt. Dennoch kann mit vergleichsweise wenig Klebstoff eine sichere Befestigung erzielt werden.
Der Sitzkörper bildet vorzugsweise eine Grundstruktur (Tragestruktur/Trageskelett) eines Sitzabschnittes und/oder eines Rückenabschnittes des Kindersitzes, insbesondere eines Seitenflügels des Sitzabschnittes und/oder des Rückenabschnittes, aus, wobei der Rückenabschnitt eine (ggf. höhenverstellbare) Kopfstütze mit eigenen Seitenflügeln umfassen kann. Der Sitzkörper kann weiterhin einen Fangkörper umfassen.
Der Sitzkörper kann (zu zumindest 50 Gew.-%, vorzugsweise zumindest 80 Gew.- % oder zumindest 95 Gew.-%) aus Kunststoff, vorzugsweise Polymer und/oder einem Thermoplasten, insbesondere im Spritzguss-Verfahren, hergestellt sein. Der Kunststoff ist vorzugsweise zumindest im Wesentlichen unporös und/oder weist eine Dichte von mindestens 0,1 g/cm3 oder mindestens 0,5 g/cm3 oder 0,8 g/cm3 und/oder höchstens 5,0 g/cm3 oder höchstens 2,0 g/cm3 auf. Der Kunststoff kann (zu mindestens 50 Gew.-% oder mindestens 80 Gew.-% oder mindestens 95 Gew.-%) Polyethylen und/oder Polypropylen umfassen.
Der Sitzkörper kann einen Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt aufweisen, der durch das Schaumelement abgedeckt ist (so dass das Schaumelement den Sitzkörper in dessen Überlagerungsabschnitt überlagert). Der Schaumelement- Überlagerungsabschnitt ist insbesondere ausgebildet, um den Sitzkörper- Überlagerungsabschnitt abzudecken bzw. zu überdecken, wobei Schaumelement- Überlagerungsabschnitt und Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt zumindest abschnittsweise aneinander anliegen.
Die Außenseite des Schaumelements liegt dem Schaumelement- Überlagerungsabschnitt insbesondere zumindest abschnittsweise gegenüber. Ausführungsgemäß kann die gesamte Außenfläche des Schaumelements, die nicht als Schaumelement-Überlagerungsabschnitt ausgebildet ist, die Außenseite ausbilden. Die Außenseite kann im Wesentlichen durchgehend sein und/oder so ausgestaltet sein, dass das Schaumelement im Bereich der Außenseite zumindest im Wesentlichen nicht-konkav ist. Es ist möglich, dass die Außenseite perforiert ist und/oder eine Oberflächenstruktur aufweist.
Bei dem Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt handelt es sich vorzugsweise um einen Abschnitt des Sitzkörpers, der zum Abstützen (eines Teiles) eines Körpers eines im Kindersitz aufgenommenen Kindes vorgesehen ist. Insbesondere kann es sich dabei um die Innen- oder Außenseite eines Abschnittes handeln, der das Kind im Falle eines Seitenaufpralls stützt. Besonders bevorzugt handelt es sich bei dem Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt um einen Abschnitt einer (ggf. höhenverstellbaren) Kopfstütze, insbesondere um eine Innen- oder Außenseite derselben, vorzugsweise um eine Innenseite derselben. In einer konkreten besonders bevorzugten Ausführungsform ist der jeweilige Sitzkörper- Überlagerungsabschnitt an einer Innenseite eines (jeweiligen) Seitenflügels der Kopfstütze angeordnet (und/oder an der Außenseite dieses Flügels).
Das Schaumelement ist (mittelbar oder unmittelbar) mittels Klebstoff am Sitzkörper angebracht. Beim Klebstoff handelt es sich vorzugsweise um einen Flüssigklebstoff (der in der Anwendung trocknet, um die Klebeverbindung herzustellen). Es sind jedoch auch andere Klebstoffe denkbar, etwa halbfeste Klebstoffe und/oder (insbesondere beidseitig) auf einem Klebeband vorgesehene Klebstoffe. Vorzugsweise handelt es sich um einen physikalisch abbindenden Klebstoff. Eine Schichtdicke des Klebstoffs ist vorzugsweise unter 0,1 mm. Bei einer mittelbaren Verklebung weisen das Schaumelement und der Sitzkörper im Bereich der Verklebung vorzugsweise einen (mittleren, ggf. konstanten) Abstand von weniger als 5,0 mm, weiter vorzugsweise weniger als 2,0 mm auf.
Das Schaumelement ist vorzugsweise aus einem Partikelschaum und/oder Hartschaum, wie beispielsweise geschäumtes Polystyrol (EPS) und/oder geschäumtes Polypropylen (EPP), gebildet.
Vorzugsweise sind Schaumelement-Stützfläche und Sitzkörper-Stützfläche so konfiguriert, dass sie einander berühren, wenn eine äußere Kraft auf die Außenseite einen vorbestimmten Wert (von z. B. mindestens 1 Newton oder mindestens 5 Newton, ggf. mindestens 10 Newton oder mindestens 20 Newton) aufweist. Die vorbestimmte Kraft kann Bereich der sich potentiell berührenden Flächen über eine kreisförmige, einen Durchmesser von 2 cm aufweisende, Stirnfläche eines (starren) Zylinders aufgebracht werden.
Vorzugsweise soll das Schaumelement bei der Einwirkung der Kraft nicht brechen.
Vorzugsweise beträgt ein Abstand zwischen Schaumelement-Stützfläche und (korrespondierender) Sitzkörper-Stützfläche (im Mittel) weniger als 2 cm, weiter vorzugsweise weniger als 1 cm und/oder mindestens 1 mm, vorzugweise mindestens 3 mm.
Eine Außenseiten-Wandung kann derart mit dem Abstand zwischen Schaumelement-Stützfläche und Sitzkörper-Stützfläche (in Abwesenheit äußerer Kräfte) abgestimmt sein, dass bei Einwirkung der (einwirkenden äußeren Kraft) auf die Außenseite des Schaumelements eine (insbesondere elastische) Verformung des Schaumelements zumindest bis zum Kontakt zwischen Schaumelement-Stützfläche und Sitzkörper-Stützfläche möglich ist. Die beim Herstellen des Kontakts zwischen Schaumelement-Stützfläche und Sitzkörper- Stützfläche einwirkende äußere Kraft entspricht dabei dem vorbestimmten Kraftwert. Vorzugsweise sind die Schaumelement-Klebefläche und die Schaumelement- Stützfläche strukturell voneinander unterscheidbar (vorzugsweise durch mindestens eine Kante und/oder mindestens einen Rücksprung zwischen Schaumelement-Klebefläche und Schaumelement-Stützfläche voneinander abgegrenzt). Alternativ oder zusätzlich kann die Sitzkörper-Klebefläche und die Sitzkörper-Stützfläche strukturell voneinander unterscheidbar sein (vorzugsweise durch mindestens eine Kante und/oder mindestens einen Rücksprung zwischen Schaumelement-Klebefläche und Schaumelement-Stützfläche voneinander abgegrenzt sein).
Vorzugsweise ist die Sitzkörper-Klebefläche von einer erhöhten, weiter vorzugsweise wallartig ausgebildeten Umrandung und/oder einer eine (umlaufende oder zumindest über 90% der Umrandung laufende) Nut aufweisenden Umrandung umgeben (insbesondere zum Begrenzen des Klebstoffes und/oder zum Auffangen von Klebstoffresten).
Alternativ oder zusätzlich kann die Sitzkörper-Stützfläche gegenüber der Sitzkörper-Klebefläche nach hinten (oder vorne) versetzt sein.
Alternativ oder zusätzlich kann die Schaumelement-Klebefläche von einer erhöhten, vorzugsweise wallartig ausgebildeten, Umrandung und/oder einer eine Nut, insbesondere zur Aufnahme von überflüssigem Klebstoff, aufweisende Umrandung umgeben sein. In bevorzugten Ausführungsformen ist die Schaumelement-Stützfläche gegenüber der Schaumelement-Klebefläche nach vorne oder hinten (vorzugsweise nach hinten) versetzt. Alternativ oder zusätzlich ist die Sitzkörper-Stützfläche gegenüber der Sitzfläche-Klebefläche nach vorne oder hinten (vorzugsweise nach hinten) versetzt. Dabei bedeutet insbesondere „nach vorne" in Richtung des jeweils anderen Elements, insbesondere von der jeweiligen Klebefläche ausgehend in Richtung der jeweiligen Klebefläche des anderen Elements bzw. von der jeweiligen Stützfläche ausgehend in Richtung der jeweiligen Stützfläche des anderen Elements, während „nach hinten" die Richtung bezeichnet, die entgegengesetzt zu der Richtung nach vorne ist.
Vorzugsweise ist die Außenseite zumindest abschnittsweise von einer Außenseiten-Wandung ausgebildet. Die Außenseiten-Wandung kann (zumindest im Wesentlichen) durchgehend, insbesondere ohne Löcher (oder zumindest ohne Löcher mit einem Durchmesser von größer 5 mm) und/oder sonstige Unterbrechungen, ausgebildet sein.
Das Schaumelement kann einen Hohlraum umfassen, der vorzugsweise die Schaumelement-Klebefläche und die Schaumelement-Stützfläche zumindest abschnittsweise voneinander trennt und/oder der abschnittsweise von der Außenseiten-Wandung begrenzt ist. Vorzugsweise verbindet die Außenseite, insbesondere Außenseiten-Wandung, die Schaumelement-Klebefläche und die Schaumelement-Stützfläche.
Der Schaumelement-Überlagerungsabschnitt kann mindestens zwei, vorzugsweise mindestens vier, (voneinander beabstandete) Schaumelement-Klebeflächen und/oder mindestens zwei, vorzugsweise mindestens vier, (voneinander beabstandete) Schaumelement-Stützflächen aufweisen.
Im Schaumelement-Überlagerungsabschnitt können mindestens zwei, vorzugsweise mindestens vier, (voneinander beabstandete) Schaumelement- Klebeflächen und/oder mindestens zwei, vorzugsweise mindestens vier, (voneinander beabstandete) Schaumelement-Stützflächen, vorgesehen sein. Alternativ oder zusätzlich können im Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt mindestens zwei, vorzugsweise mindestens vier, (voneinander beabstandete) Sitzkörper-Klebeflächen und/oder mindestens zwei, vorzugsweise mindestens vier, (voneinander beabstandete) Sitzkörper-Stützflächen, vorgesehen sein.
Die Fläche der einen/mindestens einer Sitzkörper-Klebefläche (und/oder die Summe sämtlicher Sitzkörper-Klebeflächen) bildet vorzugsweise mindestens 3 %, weiter vorzugsweise mindestens 6 %, weiter vorzugsweise mindestens 10 %, ggf. mindestens 30 % und/oder höchstens 90 %, vorzugsweise höchstens 70 %, weiter vorzugsweise höchstens 60 %, ggf. höchstens 30 % einer Gesamtoberfläche des Sitzkörper-Überlagerungsabschnittes aus. Entsprechendes kann für die Schaumstoff-Klebefläche(n) gelten.
In den Ausführungsformen kann das Schaumelement aus einem Hartschaum und/oder Partikelschaumstoff, insbesondere EPP und/oder EPS, ausgebildet sein.
Im Schaumelement-Überlagerungsabschnitt ist vorzugsweise mindestens eine Rippe (vorzugsweise mindestens eine Schaumelement-Klebefläche und/oder mindestens eine Schaumelement-Stützfläche ausbildend) und/oder mindestens ein Kanal (vorzugsweise zwischen mindestens zwei Schaumelement-Klebeflächen und/oder Schaumelement-Stützflächen und/oder einer Schaumelement- Klebefläche, einerseits, und einer Schaumelement-Stützfläche, andererseits) ausgebildet.
Alternativ oder zusätzlich ist im Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt vorzugsweise mindestens eine Rippe (vorzugsweise mindestens eine Sitzkörper-Klebefläche und/oder mindestens eine Sitzkörper-Stützfläche ausbildend) und/oder mindestens ein Kanal (vorzugsweise zwischen mindestens zwei Sitzkörper- Klebeflächen und/oder zwischen mindestens zwei Sitzkörper-Stützflächen und/oder zwischen einer Sitzkörper-Klebefläche, einerseits, und einer Sitzkörper- Stützfläche, andererseits) ausgebildet.
Es kann vorgesehen sein, dass mindestens eine Rippe (oder mehrere Rippen) in mindestens einen (entsprechenden) Kanal des Schaumelementes eingreift (eingreifen).
Mindestens eine Schaumstoff-Klebefläche und/oder mindestens eine Schaumstoff- Stützfläche kann durch einen (ggf. denselben) Sockel ausgebildet werden und/oder mindestens eine Stützkörper-Klebefläche und/oder mindestens eine Stützkörper-Stützfläche kann durch einen (ggf. denselben) Sockel ausgebildet werden.
Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung eines Kindersitzes, wobei das Verfahren zumindest folgende Schritte umfasst: a. Bereitstellen des Sitzkörpers und des Schaumelements, b. Aufbringen von Klebstoff auf der Sitzkörper-Klebefläche und/oder der Schaumelement Klebefläche, c. Anbringen (insbesondere Anpressen) des Schaumelements am Sitzkörper, so dass die Schaumelement-Klebefläche und die Sitzkörper-Klebefläche aneinander zu liegen kommen.
In einer konkreten Ausführung ist die Sitzkörper-Klebefläche von einer erhöhten Umrandung umgeben, während zumindest eine von Schaumelement-Stützfläche und Sitzkörper-Stützfläche, vorzugsweise die Schaumelement-Stützfläche, (gegenüber der Schaumelement-Klebefläche bzw. gegenüber der Sitzkörper- Klebefläche) nach hinten versetzt ist.
Es kann vorgesehen sein, dass die Sitzkörper-Stützfläche (gegenüber der Sitzkörper-Klebefläche) nicht versetzt ist und die Schaumelement-Stützfläche (gegenüber der Schaumelement-Klebefläche) nach hinten versetzt ist.
Es kann vorgesehen sein, dass die Sitzkörper-Stützfläche (gegenüber der Sitzkörper-Klebefläche) nach hinten versetzt ist und die Schaumelement- Stützfläche (gegenüber der Schaumelement-Klebefläche nicht versetzt ist.
Es kann vorgesehen sein, dass die Sitzkörper-Stützfläche (gegenüber der Sitzkörper-Klebefläche) nach hinten versetzt ist und die Schaumelement- Stützfläche (gegenüber der Schaumelement-Klebefläche) nach hinten versetzt ist.
Es kann vorgesehen sein, dass die Sitzkörper-Stützfläche (gegenüber der Sitzkörper-Klebefläche) nach hinten versetzt ist und die Schaumelement- Stützfläche (gegenüber der Schaumelement-Klebefläche) weniger weit nach vorne versetzt ist (als die Sitzkörper-Stützfläche (gegenüber der Sitzkörper-Klebefläche) nach hinten versetzt ist).
Es kann vorgesehen sein, dass die Sitzkörper-Stützfläche (gegenüber der Sitzkörper-Klebefläche) nach vorne versetzt ist und die Schaumelement-Stützfläche (gegenüber der Schaumelement-Klebefläche) weiter nach hinten versetzt ist (als die Sitzkörper-Stützfläche (gegenüber der Sitzkörper-Klebefläche) nach vorne versetzt ist).
Wenn das Schaumelement einen Hohlraum aufweist, können Schaumelement- Klebefläche und/oder Schaumelement-Stützfläche jeweils an distalen Enden von sich durch den Hohlraum erstreckenden Sockeln angeordnet sein, wobei die jeweiligen proximalen Enden der Sockel an der Außenseiten-Wandung angeordnet sein können. Dann kann die Außenseiten-Wandung die Schaumelement- Klebefläche und die Schaumelement-Stützfläche (über die jeweiligen Sockel) miteinander verbinden.
Es kann vorgesehen sein, dass das Schaumelement, insbesondere die Außenseiten-Wandung und/oder der Sockel, vorzugsweise der Sockel der Schaumelement-Stützfläche, plastisch deformiert wird und/oder bricht, wenn die von außen auf das Schaumelement einwirkende Kraft eine/die vorbestimmte Kraft überschreitet (zumindest im Wesentlichen unmittelbar bei Überschreiten der vordefinierten Kraft oder, bevorzugt, wenn die vordefinierte Kraft um einen ebenfalls vorbestimmten Faktor überschritten wird).
Das gesamte Schaumelement kann einstückig, insbesondere monolithisch (als ein einziges Ganzes gefertigt), ausgebildet sein.
Es können mehrere Schaumelemente (und mehrere Schaumelement- Überlagerungsabschnitte und Sitzkörper-Überlagerungsabschnitte) pro Kindersitz und/oder pro Sitzkörper vorgesehen sein. Wenn dies der Fall ist kann mindestens eines oder mehrere oder alle Schaumelemente so beschaffen sein, wie dies weiter oben und/oder nachfolgend beschrieben ist.
Es können mehrere Schaumelement-Stützflächen und/oder mehrere Schaumelement-Klebeflächen pro Schaumelement vorgesehen sein, und/oder mehrere Sitzkörper-Stützflächen und/oder mehrere Sitzkörper-Klebeflächen pro Sitzkörper vorgesehen sein. Wenn dies der Fall ist kann mindestens eines oder mehrere oder alle jeweiligen Flächen/Elemente so beschaffen sein, wie dies weiter oben und/oder nachfolgend beschrieben ist.
Zwei Schaumelement-Klebeflächen eines Schaumelements können durch einen Hohlraum getrennt sein, der abschnittsweise kanalartig ausgebildet sein kann.
Ein oder mehrere Schaumelement-Klebeflächen und ein oder mehrere Schaumelement-Stützflächen können einen gemeinsamen Sockel aufweisen, wobei es vorgesehen sein kann, dass die durch einen gemeinsamen Sockel gestützten Schaumelement-Klebeflächen und/oder Schaumelement-Stützflächen durch Hohlraumabschnitte, insbesondere Kanäle getrennt sind, die weniger tief sind als andere Bereiche des Hohlraums.
Die Schaumelement-Klebefläche und/oder die Sitzkörper-Klebefläche sind bevorzugt eben (also ohne Krümmung) ausgebildet.
Die Sitzkörper-Klebefläche ist bevorzugt ohne Löcher oder Durchgänge ausgestaltet. Die Sitzkörper-Stützfläche kann ebenfalls ohne (größere) Löcher oder Durchgänge ausgestaltet sein. Bereiche der Sitzkörper-Überlagerungsfläche, die nicht Sitzkörper-Klebefläche oder Sitzkörper-Stützfläche sind, können Löcher oder Durchgänge aufweisen.
Das Schaumelement kann einen Abschnitt aufweisen, der über den Sitzkörper hinausragen kann und/oder der gegenüber den Schaumelement-Klebeflächen und/oder den Schaumelement-Stützflächen nach vorne versetzt sein kann.
Der Schaumelement-Überlagerungsabschnitt kann eine Fläche von mindestens 20 cm2, vorzugsweise von mindestens 40 cm2, aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann der Schaumelement-Überlagerungsabschnitt eine Fläche von höchstens 800 cm2, vorzugsweise von höchstens 500 cm2, aufweisen.
Das Schaumelement kann eine (mittlere und/oder maximale) Dicke von mindestens 0,5 cm, vorzugsweise von mindestens 1 cm, aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann das Schaumelement eine (mittlere und/oder maximale) Dicke von höchstens 20 cm, vorzugsweise höchstens 12 cm, aufweisen.
Die Schaumelement-Stützfläche kann eine Fläche von mindestens 3%, vorzugsweise von mindestens 6%, der Fläche des Schaumelement- Überlagerungsabschnitts aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann die Schaumelement- Stützfläche eine Fläche von höchstens 60%, vorzugsweise von höchstens 30%, der Fläche des Schaumelement-Überlagerungsabschnitts aufweisen.
Die Außenseiten-Wandung kann eine (mittlere und/oder maximale) Dicke von mindestens 0,3 cm, vorzugsweise von mindestens 0,8 cm aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann die Außenseiten-Wandung eine (mittlere und/oder maximale) Dicke von höchstens 6 cm, vorzugsweise von höchstens 4 cm aufweisen.
Es kann ein Verfahren zur Herstellung des beschriebenen Kindersitzes vorgesehen sein, bei dem zunächst ein Sitzkörper und ein Schaumelement bereitgestellt werden. Sodann wird bevorzugt auf eine von Sitzkörper-Klebefläche und Schaumelement-Klebefläche, weiter bevorzugt auf die Sitzkörper-Klebefläche, ausführungsgemäß sowohl auf die Sitzkörper-Klebefläche als auch auf die Schaumelement-Klebefläche, Klebstoff aufgebracht. Schließlich wird das Schaumelements am Sitzkörper angebracht (ggf. mit einem vorbestimmten Druck und/oder für eine vorbestimmte Dauer), so dass die Schaumelement-Klebefläche und die Sitzkörper-Klebefläche aneinander zu liegen kommen. Wenn der Klebstoff ausführungsgemäß abbindet, wird die Befestigung zwischen Schaumelement- Klebefläche und Sitzkörper-Klebefläche und somit zwischen Schaumelement und Sitzkörper hergestellt. Vorzugsweise ist diejenige von Sitzkörper-Klebefläche und Schaumelement-Klebefläche, auf die der Klebstoff aufgebracht wird, von einer erhöhten Umrandung umgeben (beispielsweise von einer wallartig ausgebildeten Umrandung, oder indem die Klebefläche gegenüber der entsprechenden umgebenden Fläche zurückgesetzt ist), so dass der Klebstoff weniger leicht aus dem Bereich der Klebefläche herausgedrückt oder unkontrolliert von dieser abfließen kann.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben, das anhand der Abbildungen näher erläutert wird. Hierbei zeigen:
Fig. 1 ein Schaumelement für die Innenseite einer Kopfstützen- Seitenwange in Schrägansicht;
Fig. 2 ein Schaumelement für den oberen Bereich einer Sitzschalen- Seitenwangen;
Fig. 3 ein Kindersitz mit einem Sitzkörper und mehreren Schaumelementen;
Fig. 4 das Schaumelement aus Fig. 1 in einer anderen Ansicht;
Fig. 5 das Schaumelement aus Fig. 1 und eine Kopfstützen-Seitenwange in
Schnittansicht;
Fig. 6 die Kopfstütze eines Sitzkörpers in Schrägansicht; und
Fig. 7 eine Umrandung.
In der nachfolgenden Beschreibung werden für gleiche und gleichwirkende Teile dieselben Bezugsziffern verwendet. Fig. 1 zeigt ein Schaumelement 10 mit einem Schaumelement- Überlagerungsabschnitt 11, in dem (zumindest in der frühesten Prioritätsanmeldung in ihrer eingereichten Fassung hellgrau dargestellte) Schaumelement-Klebeflächen 12 und (zumindest in der frühesten Prioritätsanmeldung in ihrer eingereichten Fassung dunkelgrau dargestellte) Schaumelement-Stützflächen 13 vorgesehen sind. Schaumelement-Klebeflächen 12 und Schaumelement-Stützflächen 13 können in einem Hohlraum 16 angeordnet sein, wobei Abschnitte des Hohlraumes mehrere von Schaumelement- Klebeflächen und/oder Schaumelement-Stützflächen voneinander trennen können. Die Schaumelement-Klebeflächen 12 werden durch Vorsprünge (insbesondere in Form von Podesten) ausgebildet und liegen (im verklebten Zustand) an komplementären Sitzkörper-Klebeflächen an. Weiterhin werden die Schaumelement-Stützflächen 13 durch Vorsprünge (insbesondere in Podestform) ausgebildet, die gegenüber den Schaumelement-Klebeflächen nach hinten versetzt enden, so dass sie (im verklebten Zustand) nicht in Kontakt mit komplementären Sitzkörper-Stützflächen sind. Mehrere Schaumelement- Klebeflächen 12 und/oder mehrere Schaumelement-Stützflächen 13 und/oder mindestens eine Schaumelement-Klebefläche, einerseits, und mindestens eine Schaumelement-Stützfläche, andererseits, können durch einen gemeinsamen Sockel 14 ausgebildet sein. Es kann mindestens ein Kanal 15 vorgesehen sein, um mindestens eine Schaumelement-Klebefläche 12 von mindestens einer Schaumelement-Stützfläche 13 und/oder mindestens zwei Schaumelement- Klebeflächen 12 voneinander und/oder mindestens zwei Schaumelement- Stützflächen 13 voneinander abzugrenzen.
Fig. 2 zeigt die Schaumelement-Überlagerungsfläche 11 eines Schaumelements 10 für den oberen Bereich einer Innenseite einer Sitzschalen-Seitenwange mit mehreren (z. B. fünf) entlang des Randes der Schaumelement- Überlagerungsfläche 11 verteilten Schaumelement-Klebeflächen 12. Zwischen den Schaumelement-Klebeflächen 12 befinden sich vorzugsweise Schaumelement- Stützflächen 13, die durch Kanäle 15 abgetrennt sind, sowie ein Hohlraum 16. Das Schaumelement 10 bildet einen Rand aus, der über den Sitzkörper überstehen kann.
Fig. 3 zeigt einen Kindersitz 1 mit einem Sitzkörper 17 und mehreren
Schaumelementen 10 (nicht im Detail zu erkennen). Bevorzugte Bereiche für erfindungsgemäße Schaumelemente bzw. entsprechende Abschnitte des Sitzkörpers sind: eine Innenseite 18 einer Seitenwange 19 einer Kopfstütze 20, eine Außenseite 21 der Seitenwange 19 der Kopfstütze 20, eine Innenseite 22 einer Seitenwange 23 einer Sitzschale (insbesondere ein oberer Abschnitt hiervon, der sich im Bereich einer einstellbaren Höhe der Kopfstütze befindet). Auch ein zentraler Abschnitt der Kopfstütze (zur Anlage des Hinterkopfes eines Kindes vorgesehen) und/oder die einem Kind zugewandte Seite eines Fangkörpers (nicht dargestellt) können geeignete Bereiche sein.
Fig. 4 zeigt eine andere Ansicht des in Fig. 1 dargestellten Schaumelements 10.
Fig. 5 zeigt eine Schnittansicht des Schaumelements 10 zusammen mit einem Abschnitt des zugehörigen Sitzkörpers (genauer: der zugehörigen Kopfstütze). Die Schaumelement-Klebefläche 12 liegt an der Sitzelement-Klebefläche 25 an (Klebstoff nicht dargestellt), während die Schaumelement-Stützfläche 13 von der Sitzkörper-Stützfläche 24 beabstandet ist.
Fig. 6 zeigt eine Kopfstütze 20 ohne die entsprechenden Schaumelemente 10. Daher sind im Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt 26 Rippen 27 zu erkennen, die zum Eingreifen in die Kanäle 15 des Schaumelements 10 vorgesehen sind.
Fig. 7 zeigt hochschematisch einen Ausschnitt eines Sitzkörper- Überlagerungsabschnitts mit einer von einer (wallartigen) Umrandung 29 umgebenen Sitzkörper-Klebefläche 25.
An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass alle oben beschriebenen Teile für sich alleine gesehen und in jeder Kombination, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellten Details als erfindungswesentlich beansprucht werden. Abänderungen hiervon sind dem Fachmann geläufig.
Weiterhin wird darauf hingewiesen, dass ein möglichst breiter Schutzumfang angestrebt wird. Insofern kann die in den Ansprüchen enthaltene Offenbarung auch durch Merkmale präzisiert werden, die mit weiteren Merkmalen beschrieben werden (auch ohne, dass diese weiteren Merkmale zwingend aufgenommen werden sollen). Explizit wird darauf hingewiesen, dass runde Klammern und der Begriff „insbesondere" im jeweiligen Kontext die Optionalität von Merkmalen hervorheben soll (was nicht im Umkehrschluss bedeuten soll, dass ohne derartige Kenntlichmachung ein Merkmal als im entsprechenden Zusammenhang zwingend zu betrachten ist). Der Begriff „Element/-element" soll vorzugsweise eine jeweils zusammenhängende Struktur kennzeichnen, die wiederum mit mindestens einer anderen Struktur (zu einer ggf. einstückigen und/oder in sich nicht beweglichen Gesamtstruktur) verbunden sein kann oder gegenüber sämtlichen anderen Strukturen abgegrenzt sein kann.
Bezugszeichen
I Kindersitz
10 Schaumelement
II Schaumelement-Überlagerungsabschnitt
12 Schaumelement-Klebeflächen
13 Schaumelement-Stützflächen
14 Sockel
15 Kanal
16 Hohlraum
17 Sitzkörper
18 Innenseite einer (Kopfstützen-)Seitenwange
19 (Kopfstützen-)Seitenwange
20 Kopfstütze
21 Innenseite einer (Kopfstützen-)Seitenwange
22 Innenseite einer (Sitzschalen-)Seitenwange
23 (Sitzschalen-)Seitenwange
24 Sitzkörper-Stützfläche
25 Sitzkörper-Klebefläche
26 Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt
27 Rippen
28 Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt
29 Umrandung

Claims

Ansprüche
1. Kindersitz (1) zur Anbringung auf einem Kraftfahrzeugsitz, umfassend mindestens einen Sitzkörper und mindestens ein Schaumelement, vorzugsweise Partikelschaumelement, das am Sitzkörper mittels Klebstoff angebracht ist, wobei das Schaumelement (10) mit einem Schaumelement- Überlagerungsabschnitt (11) einen Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt überdeckt, wobei das Schaumelement (10) eine Außenseite aufweist, die dem Schaumelement-Überlagerungsabschnitt (11) gegenüber liegt, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass der Schaumelement-Überlagerungsabschnitt (11) mindestens eine Schaumelement-Klebefläche und mindestens eine Schaumelement- Stützfläche aufweist, und der Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt mindestens eine Sitzkörper-Klebefläche und mindestens eine Sitzkörper- Stützfläche aufweist, wobei die Schaumelement-Klebefläche und die Sitzkörper-Klebefläche durch den Klebstoff aneinander befestigt sind, während die Schaumelement-Stützfläche und die Sitzkörper-Stützfläche voneinander beabstandet sind.
2. Kindersitz (1) nach Anspruch 1, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass die Schaumelement-Stützfläche und die Sitzkörper-Stützfläche einander berühren, wenn eine äußere Kraft auf die Außenseite einen vorbestimmten Wert überschreitet.
3. Kindersitz (1) nach Anspruch 1 oder 2, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass die Schaumelement-Klebefläche und die Schaumelement-Stützfläche strukturell, insbesondere durch mindestens eine Kante und/oder mindestens einen Rücksprung und/oder Vorsprung zwischen Schaumelement-Klebefläche und Schaumelement-Stützfläche, voneinander abgegrenzt sind und/oder dass die Sitzkörper-Klebefläche und die Sitzkörper-Stützfläche strukturell voneinander abgegrenzt sind, insbesondere durch mindestens eine Kante und/oder mindestens einen Rücksprung und/oder Vorsprung zwischen Sitzkörper-Klebefläche und Sitzkörper-Stützfläche.
4. Kindersitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass die Schaumelement-Stützfläche gegenüber der Schaumelement-Klebefläche nach hinten versetzt ist, und/oder wobei die Sitzkörper-Stützfläche gegenüber der Sitzkörper-Klebefläche nach hinten versetzt ist.
5. Kindersitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass die Sitzkörper-Klebefläche von einer erhöhten, vorzugsweise wallartig ausgebildeten, Umrandung umgeben ist, und/oder wobei die Schaumelement-Klebefläche von einer erhöhten, vorzugsweise wallartig ausgebildeten, Umrandung umgeben ist.
6. Kindersitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass die Außenseite zumindest abschnittsweise von einer Außenseiten-Wandung ausgebildet ist.
7. Kindersitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass das Schaumelement (10) einen Hohlraum umfasst, der vorzugsweise die Schaumelement-Klebefläche und die Schaumelement-Stützfläche zumindest abschnittsweise voneinander trennt und/oder der abschnittsweise von der Außenseiten-Wandung begrenzt wird, wobei die Außenseite, vorzugsweise die Außenseiten-Wandung, die Schaumelement-Klebefläche und die Schaumelement-Stützfläche miteinander verbindet.
8. Kindersitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass im Schaumelement-Überlagerungsabschnitt (11) mindestens zwei, vorzugsweise mindestens vier, Schaumelement-Klebeflächen (12) und/oder mindestens zwei, vorzugsweise mindestens vier Schaumelement- Stützflächen (13), vorgesehen sind und/oder im Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt mindestens zwei, vorzugsweise mindestens vier, Sitzkörper-Klebeflächen und/oder mindestens zwei, vorzugsweise mindestens vier Sitzkörper-Stützflächen, vorgesehen sind.
9. Kindersitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass das Schaumelement (10) aus einem Partikelschaumstoff, insbesondere EPP und/oder EPS ausgebildet ist.
10. Kindersitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass im Schaumelement-Überlagerungsabschnitt
(11) mindestens eine Rippe, vorzugsweise mindestens eine Schaumelement-Klebefläche und/oder mindestens eine Schaumelement-Stützfläche ausbildend, und/oder mindestens ein Kanal (15), vorzugsweise zwischen mindestens zwei Schaumelement-Klebeflächen (12) und/oder Schaumelement-Stützflächen (13), ausgebildet ist und/oder im Sitzkörper-Überlagerungsabschnitt mindestens eine Rippe, vorzugsweise mindestens eine Sitzkörper-Klebefläche und/oder mindestens eine Sitzkörper-Stützfläche ausbildend, und/oder mindestens ein Kanal (15), vorzugsweise zwischen mindestens zwei Sitzkörper-Klebeflächen und/oder Sitzkörper-Stützflächen, ausgebildet ist.
1. Kindersitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u rc h g e ke n n ze i c h n et, dass mindestens eine Schaumstoff-Klebefläche und/oder mindestens eine Schaumstoff-Stützfläche durch einen Sockel (14) ausgebildet werden und/oder mindestens eine Stützkörper-Klebefläche und/oder mindestens eine Stützkörper-Stützfläche durch einen Sockel (14) ausgebildet werden.
12. Verfahren zur Herstellung eines Kindersitzes nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Verfahren zumindest folgende Schritte aufweist: a. Bereitstellen des Sitzkörpers und des Schaumelements, b. Aufbringen von Klebstoff auf der Sitzkörper-Klebefläche und/oder der Schaumelement-Klebefläche, c. Anbringen des Schaumelements am Sitzkörper, so dass die Schaumelement-Klebefläche und die Sitzkörper-Klebefläche aneinander zu liegen kommen.
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