EP4659468A1 - Notruf eines fahrzeugs mittels eines interferierenden signals, kommunikationsgerät für ein fahrzeug und basisstation für ein mobilfunknetz - Google Patents

Notruf eines fahrzeugs mittels eines interferierenden signals, kommunikationsgerät für ein fahrzeug und basisstation für ein mobilfunknetz

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EP4659468A1
EP4659468A1 EP24701932.6A EP24701932A EP4659468A1 EP 4659468 A1 EP4659468 A1 EP 4659468A1 EP 24701932 A EP24701932 A EP 24701932A EP 4659468 A1 EP4659468 A1 EP 4659468A1
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EP
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mobile radio
base station
communication device
vehicle
standard
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Application number
EP24701932.6A
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Thorsten Hehn
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Audi AG
Original Assignee
Audi AG
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Publication date
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    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W76/00—Connection management
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    • G08B—SIGNALLING SYSTEMS, e.g. PERSONAL CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
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    • H—ELECTRICITY
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    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
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    • H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
    • H04W88/08—Access point devices
    • H04W88/10—Access point devices adapted for operation in multiple networks, e.g. multi-mode access points

Definitions

  • the invention relates to a method for making an emergency call from a vehicle, in which a base station of a mobile radio network provides a radio connection using a first mobile radio standard and a communication device of a vehicle sends a request signal to establish a radio connection to the base station using a second mobile radio standard that is different from the first mobile radio standard.
  • the invention further relates to a communication device for a vehicle and a base station for a mobile radio network.
  • GSM Global System for Mobile Communication
  • 2G Second Generation
  • UMTS Universal Mobile Telecommunications System
  • 3G Long-Term Evolution
  • LTE Long-Term Evolution
  • NR New Radio
  • GSM Global System for Mobile communications
  • LTE Long Term Evolution
  • DE 10 2021 131 135 A1 provides a communication device for a vehicle for mounting in the vehicle, which receives an emergency call made by the vehicle using an outdated mobile radio standard, converts the received emergency call into a current mobile radio standard and sends the converted emergency call using the current mobile radio standard.
  • US 2016/0192251 A1 discloses a method in which a mobile terminal arranged in a first mobile radio cell makes an emergency call via a neighboring second mobile radio cell if the first mobile radio cell does not support the emergency call.
  • US 2012/0071 184 A1 describes a base station for a mobile radio network, which provides a first virtual base station for communicating by means of a first mobile radio standard and a second virtual base station for communicating by means of a second mobile radio standard that is different from the first mobile radio standard.
  • DE 698 33 1 10 T2 discloses a method in which a first mobile radio network of two different mobile radio networks automatically registers a mobile terminal registered with the first mobile radio network with a second mobile radio network of the two different mobile radio networks when the mobile terminal requests a service provided exclusively by the second mobile radio network.
  • One subject of the invention is a method for making an emergency call from a vehicle, in which a base station of a mobile radio network provides a radio connection using a first mobile radio standard and a communication device of a vehicle sends a request signal to establish a radio connection to the base station using a second mobile radio standard that is different from the first mobile radio standard.
  • the first mobile radio standard and the second mobile radio standard are not compatible with each other, i.e. the base station does not understand the request signal from the communication device. If the base station provides radio connections using several first mobile radio standards, no first mobile radio standard is compatible with the second mobile radio standard.
  • the emergency call to be made can include a voice connection and/or a data connection to a control center.
  • the vehicle can send accident data to the control center via the data connection.
  • a vehicle occupant can use the voice connection to call a contact at the control center.
  • the communication device transmits an interfering signal on a frequency of the first mobile radio standard. If the communication device does not receive a provisioning signal from the base station, the base station detects a signal on the frequency due to the transmitted interfering signal. reduced signal-interference-noise ratio and, as a result of the detected reduced signal-interference-noise ratio, the base station provides a radio connection using the second mobile radio standard for a predetermined period of time and the communication device detects the provided radio connection and the communication device makes an emergency call via the detected radio connection. Due to the lack of a provision signal, the communication device sends an interfering signal on the frequency of the first mobile radio standard.
  • the base station detects the interfering signal as interference that significantly reduces the signal-interference-noise ratio, SINR (Signal to Interference and Noise Ratio). Detecting the interfering signal causes the base station to support the second mobile radio standard for the predetermined period of time.
  • SINR Signal-interference-noise ratio
  • the radio connection is established using the second mobile radio standard, which enables the communication device to make the emergency call.
  • the interfering signal sent by the communication device serves as a trigger signal for the base station.
  • an emergency call control unit of the vehicle controls the communication device.
  • the emergency call control unit is functionally connected to the communication device, for example via a bus system of the vehicle. If the emergency call control unit initiates an emergency call, in particular as a result of an accident involving the vehicle, the emergency call control unit causes the communication device to provide the radio connection with the base station of the mobile network via which the emergency call is made.
  • the imprinted pattern may indicate the second mobile radio standard.
  • the pattern comprises a specific code associated with the second mobile radio standard. If the base station knows the association, it readily provides the radio connection requested by the communication device using the associated mobile radio standard.
  • the detection of the provided radio connection includes, for example, sending a further request signal and receiving the provision signal during the predetermined period of time. In other words, the detection includes a successful establishment of the requested radio connection.
  • the second mobile communications standard can in particular be a deactivated predecessor of the first mobile communications standard.
  • Mobile operators do not support mobile communications standards indefinitely. In practice, older mobile communications standards are no longer supported in regular operation after a period of advance notice.
  • the base station preferably provides the radio connection using the first mobile radio standard on a frequency of the second mobile radio standard.
  • Mobile radio operators can use frequencies of an older mobile radio standard that is no longer supported for a newer mobile radio standard. This practice is known as refarming.
  • the communication device is an electronic control unit (ECU) that provides wireless connections for the vehicle.
  • the communication device includes a cellular modem for wireless connection to a base station of a cellular network.
  • the communication device usually includes software that can be easily updated.
  • the communication device is designed to carry out a method according to an embodiment of the invention together with a base station of a mobile radio network.
  • the communication device ensures emergency call functionality of the vehicle if its most recent supported mobile radio standard is no longer provided by the base station of the mobile radio network.
  • An existing communication device can become the communication device according to the invention by means of a software update.
  • the base station comprises an antenna and a computer connected to the antenna, which usually comprises software.
  • the software can be updated in a simple manner.
  • the base station is designed to carry out a method according to an embodiment of the invention together with a communication device of a vehicle.
  • the base station ensures an emergency call functionality for a vehicle whose most recent supported mobile radio standard is no longer supported by the mobile radio network.
  • a significant advantage of the method according to the invention is that a legally required emergency call functionality of an older vehicle is ensured during the service life of the vehicle.
  • a further advantage is that the method according to the invention can be implemented while maintaining common practice by means of simple software updates of communication devices in vehicles and base stations of mobile networks.
  • the invention is shown schematically in the drawings using an embodiment and is further described with reference to the drawings. It shows:
  • Figure 1 shows a functional diagram of a vehicle and a base station, each according to an embodiment of the invention.
  • FIG. 1 shows a functional diagram of a vehicle 1 and a base station 20, each according to an embodiment of the invention.
  • the vehicle 1 comprises a communication device 10 and preferably an emergency call control device 11.
  • the base station 20 belongs to a mobile radio network 2.
  • the communication device 10 is designed to carry out, together with the base station 20 of the mobile radio network 2, a method described below according to an embodiment of the invention for making an emergency call 6 from the vehicle 1.
  • the base station 20 is designed to carry out the method according to the invention together with the communication device 10 of the vehicle 1 as follows.
  • the base station 20 of the mobile radio network 2 provides a radio connection 3 using a first mobile radio standard.
  • the emergency call control unit 11 of the vehicle 1 controls the communication device 10.
  • the communication device 10 of the vehicle 1 sends a request signal 100 to establish a radio connection 3 to the base station 20 using a second mobile radio standard that is different from the first mobile radio standard.
  • the second mobile radio standard is, for example, a deactivated predecessor of the first mobile radio standard.
  • the base station 20 can provide the radio connection 3 using the first mobile radio standard on a frequency of the second mobile radio standard.
  • the communication device 10 transmits an interfering signal 4 on a frequency of the first mobile radio standard if the communication device 10 does not receive a provisioning signal 200 from the base station 20.
  • the Communication device 10 may transmit request signal 100 with an impressed pattern as interfering signal 4. Conveniently, the impressed pattern indicates the second mobile radio standard.
  • the base station 20 detects a reduced signal-to-interference-to-noise ratio on the frequency due to the transmitted interfering signal 4.
  • the base station 20 provides a radio connection 3 using the second mobile radio standard for a predetermined period of time.
  • the base station 20 preferably provides the radio connection 3 using the second mobile radio standard as a Single Radio Access Network radio connection.
  • the communication device 10 detects the provided radio connection 3 and sends an emergency call 6 to a control center 5 via the detected radio connection 3.
  • the detection of the provided radio connection 3 can include sending a further request signal 100 and receiving the provision signal 200 during the predetermined time period.

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Abstract

Verfahren zum Absetzen eines Notrufs eines Fahrzeugs, bei dem eine Basisstation eines Mobilfunknetzes mittels eines ersten Mobilfunkstandards eine Funkverbindung bereitstellt und ein Kommunikationsgerät eines Fahrzeugs mittels eines von dem ersten Mobilfunkstandard verschiedenen zweiten Mobilfunkstandards ein Anforderungssignal zum Aufbauen einer Funkverbindung zu der Basisstation sendet, sowie Kommunikationsgerät für ein Fahrzeug und Basisstation für ein Mobilfunknetz.

Description

Notruf eines Fahrzeugs mittels eines interferierenden Signals, Kommunikationsgerät für ein Fahrzeug und Basisstation für ein Mobilfunknetz
BESCHREIBUNG:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Absetzen eines Notrufs eines Fahrzeugs, bei dem eine Basisstation eines Mobilfunknetzes mittels eines ersten Mobilfunkstandards eine Funkverbindung bereitstellt und ein Kommunikationsgerät eines Fahrzeugs mittels eines von dem ersten Mobilfunkstandard verschiedenen zweiten Mobilfunkstandards ein Anforderungssignal zum Aufbauen einer Funkverbindung zu der Basisstation sendet. Ferner betrifft die Erfindung ein Kommunikationsgerät für ein Fahrzeug und eine Basisstation für ein Mobilfunknetz.
Das eingangs genannte Verfahren geht aus von einer Konstellation, bei der der von dem Kommunikationsgerät des Fahrzeugs unterstützte zweite Mobilfunkstandard von der Basisstation nicht bereitgestellt wird. Mit anderen Worten, verstehen die Basisstation von dem Kommunikationsgerät gesendete Funksignale und das Kommunikationsgerät von der Basisstation gesendete Funksignale wegen verschiedener, d. h. nicht kompatibler, Mobilfunkstandards jeweils nicht.
Die dargestellte Konstellation kann eintreten, wenn ein Mobilfunkbetreiber die Unterstützung des zweiten Mobilfunkstandards einstellt, bevor das Fahrzeug stillgelegt wird. Üblicherweise ist eine Nutzungsdauer des Fahrzeugs länger als eine Unterstützungsdauer eines Mobilfunkstandards, die etwa 10 Jahre beträgt. Derzeit unterstützen Mobilfunknetze noch die Mobilfunkstandards Global System for Mobile Communication, GSM, (Second Generation, 2G), Universal Mobile Telecommunications System, UMTS, (Third Generation, 3G), Long-Term Evolution, LTE, (Fourth Generation, 4G) und New Radio, NR, (Fifth Generation, 5G).
Nach aktueller Planung sollen GSM ab 2025 und LTE ab 2030 nicht mehr bereitgestellt, d. h. regulär unterstützt, werden. Die Bereitstellung von UMTS endete bereits Ende 2021 . Für NR ist noch kein Ende der Bereitstellung geplant.
Voraussichtlich bereits ab 2025 funktioniert demnach der gesetzlich vorgeschriebene automatische Notruf, eCall, bei solchen Fahrzeugen nicht mehr, deren Kommunikationsgeräte weder LTE noch NR unterstützen.
DE 10 2021 131 135 A1 stellt ein Kommunikationsgerät für ein Fahrzeug zum Montieren in dem Fahrzeug bereit, welches einen von dem Fahrzeug mittels eines veralteten Mobilfunkstandards abgesetzten Notruf empfängt, den empfangenen Notruf in einen aktuellen Mobilfunkstandard konvertiert und den konvertierten Notruf mittels des aktuellen Mobilfunkstandards sendet.
US 2016/0192251 A1 offenbart ein Verfahren, bei dem ein in einer ersten Mobilfunkzelle angeordnetes mobiles Endgerät einen Notruf über eine benachbarte zweite Mobilfunkzelle absetzt, wenn die erste Mobilfunkzelle das Absetzen des Notrufs nicht unterstützt.
US 2012/0071 184 A1 beschreibt eine Basisstation für ein Mobilfunknetz, die eine erste virtuelle Basisstation zum Kommunizieren mittels eines ersten Mobilfunkstandards und eine zweite virtuelle Basisstation zum Kommunizieren mittels eines von dem ersten Mobilfunkstandard verschiedenen zweiten Mobilfunkstandards bereitstellt. DE 698 33 1 10 T2 offenbart ein Verfahren, bei dem ein erstes Mobilfunknetz von zwei verschiedenen Mobilfunknetzen ein bei dem ersten Mobilfunknetz angemeldetes mobiles Endgerät automatisch bei einem zweiten Mobilfunknetz der beiden verschiedenen Mobilfunknetze anmeldet, wenn das mobile Endgerät einen ausschließlich von dem zweiten Mobilfunknetz bereitgestellten Dienst anfordert.
Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Absetzen eines Notrufs eines Fahrzeugs bereitzustellen, das eine Funktionsfähigkeit des Notrufs über ein Abschalten eines jüngsten von einem Kommunikationsgerät des Fahrzeugs noch unterstützten Mobilfunkstandards hinaus gewährleistet.
Ein Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Absetzen eines Notrufs eines Fahrzeugs, bei dem eine Basisstation eines Mobilfunknetzes mittels eines ersten Mobilfunkstandards eine Funkverbindung bereitstellt und ein Kommunikationsgerät eines Fahrzeugs mittels eines von dem ersten Mobilfunkstandard verschiedenen zweiten Mobilfunkstandards ein Anforderungssignal zum Aufbauen einer Funkverbindung zu der Basisstation sendet. Der erste Mobilfunkstandard und der zweite Mobilfunkstandard sind nicht kompatibel zueinander, d. h. die Basisstation versteht nicht das Anforderungssignal des Kommunikationsgeräts. Wenn die Basisstation mittels mehrerer erster Mobilfunkstandards Funkverbindungen bereitstellt, ist kein erster Mobilfunkstandard mit dem zweiten Mobilfunkstandard kompatibel.
Der abzusetzende Notruf kann eine Sprechverbindung und/oder eine Datenverbindung zu einer Leitstelle umfassen. Das Fahrzeug kann über die Datenverbindung Unfalldaten an die Leitstelle senden. Ein Insasse des Fahrzeugs kann über die Sprechverbindung mit einem Ansprechpartner der Leitstelle telefonieren.
Erfindungsgemäß sendet das Kommunikationsgerät auf einer Frequenz des ersten Mobilfunkstandards ein interferierendes Signal, wenn das Kommunikationsgerät von der Basisstation kein Bereitstellungssignal empfängt, erfasst die Basisstation auf der Frequenz ein aufgrund des gesendeten interfe- rierenden Signals abgesenktes Signal-Interferenz-Rausch-Verhältnis und stellt die Basisstation infolge des erfassten abgesenkten Signal-Interferenz- Rausch-Verhältnisses für eine vorbestimmte Zeitspanne eine Funkverbindung mittels des zweiten Mobilfunkstandards bereit und erkennt das Kommunikationsgerät die bereitgestellte Funkverbindung und setzt das Kommunikationsgerät über die erkannte Funkverbindung einen Notruf ab. Aufgrund des ausbleibenden Bereitstellungssignals sendet das Kommunikationsgerät auf der Frequenz des ersten Mobilfunkstandards ein interferierendes Signal. Die Basisstation erfasst das interferierende Signal als eine Interferenz, die das Signal-Interferenz-Rausch-Verhältnis, SINR (Signal to Interference and Noise Ratio), signifikant absenkt. Das Erfassen des interferierendes Signals veranlasst die Basisstation, während der vorbestimmten Zeitspanne den zweiten Mobilfunkstandard zu unterstützen.
Auf diese Weise kommt die Funkverbindung mittels des zweiten Mobilfunkstandards zustande, wodurch dem Kommunikationsgerät das Absetzen des Notrufs ermöglicht wird. Das von dem Kommunikationsgerät gesendete interferierende Signal dient als ein Triggersignal für die Basisstation.
Bevorzugt steuert ein Notruf-Steuergerät des Fahrzeugs das Kommunikationsgerät. Das Notruf-Steuergerät ist funktional mit dem Kommunikationsgerät verbunden, beispielsweise über einen Bussystem des Fahrzeugs. Wenn das Notruf-Steuergerät insbesondere infolge eines Unfalls des Fahrzeugs einen Notruf einleitet, veranlasst das Notruf-Steuergerät das Kommunikationsgerät, die Funkverbindung mit der Basisstation des Mobilfunknetzes bereitzustellen, über die der Notruf abgesetzt wird.
Idealerweise stellt die Basisstation die Funkverbindung mittels des zweiten Mobilfunkstandards als eine Single Radio Access Network (SRAN)- Funkverbindung bereit. Das Single Radio Access Network, das auch als Single RAN bezeichnet wird, ist eine Netzwerkentität, die eine Mehrzahl von verschiedenen Mobilfunkstandards bereitstellen kann. Die Basisstation kann eine SRAN-Komponente umfassen. Das Kommunikationsgerät sendet vorteilhaft das Anforderungssignal mit einem aufgeprägten Muster als das interferierende Signal. Die Basisstation kann das aufgeprägte Muster erkennen und von erfassten unspezifischen gewöhnlichen Interferenzen unterscheiden. Das aufgeprägte Muster kann einen vorbestimmten Zeit- und/oder Amplitudenverlauf aufweisen und das Anforderungssignal modulieren.
Das aufgeprägte Muster kann den zweiten Mobilfunkstandard angeben. Das Muster umfasst einen spezifischen Code, der dem zweiten Mobilfunkstandard zugeordnet ist. Wenn die Basisstation die Zuordnung kennt, stellt sie die von dem Kommunikationsgerät angeforderte Funkverbindung ohne Weiteres mittels des zugeordneten Mobilfunkstandards bereit.
Das Erkennen der bereitgestellten Funkverbindung umfasst beispielsweise ein Senden eines weiteres Anforderungssignals und ein Empfangen des Bereitstellungssignals während der vorbestimmten Zeitspanne. Mit anderen Worten umfasst das Erkennen einen erfolgreichen Aufbau der angeforderten Funkverbindung.
Der zweite Mobilfunkstandard kann insbesondere ein abgeschalteter Vorgänger des ersten Mobilfunkstandards sein. Mobilfunkbetreiber unterstützen Mobilfunkstandards nicht zeitlich unbegrenzt. In der Praxis werden ältere Mobilfunkstandards jeweils nach einer Vorankündigungszeit im regulären Betrieb nicht mehr unterstützt.
Die Basisstation stellt vorzugsweise die Funkverbindung mittels des ersten Mobilfunkstandards auf einer Frequenz des zweiten Mobilfunkstandards bereit. Mobilfunkbetreiber können Frequenzen eines nicht mehr unterstützten älteren Mobilfunkstandards für einen jüngeren Mobilfunkstandard verwenden. Diese Praxis wird als Refarming bezeichnet.
Noch ein Gegenstand der Erfindung ist ein Kommunikationsgerät für ein Fahrzeug. Das Kommunikationsgerät ist ein elektronisches Steuergerät, ECU (electronic control unit), das für das Fahrzeug drahtlose Verbindungen be- reitstellt. Das Kommunikationsgerät umfasst ein Mobilfunkmodem zum drahtlosen Verbinden mit einer Basisstation eines Mobilfunknetzes. In der Regel umfasst das Kommunikationsgerät eine Software, welche auf eine einfache Weise aktualisiert werden kann.
Erfindungsgemäß ist das Kommunikationsgerät ausgebildet, gemeinsam mit einer Basisstation eines Mobilfunknetzes ein Verfahren nach einer Ausführungsform der Erfindung auszuführen. Das Kommunikationsgerät stellt eine Notruffunktionalität des Fahrzeugs sicher, wenn sein jüngster unterstützter Mobilfunkstandard von der Basisstation des Mobilfunknetzes nicht mehr bereitgestellt wird. Ein vorhandenes Kommunikationsgerät kann mittels einer Softwareaktualisierung zu dem erfindungsgemäßen Kommunikationsgerät werden.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist eine Basisstation für ein Mobilfunknetz. Die Basisstation umfasst eine Antenne und einen mit der Antenne verbundenen Rechner, der in der Regel eine Software umfasst. Die Software kann auf eine einfache Weise aktualisiert werden.
Erfindungsgemäß ist die Basisstation ausgebildet, gemeinsam mit einem Kommunikationsgerät eines Fahrzeugs ein Verfahren nach einer Ausführungsform der Erfindung auszuführen. Die Basisstation stellt eine Notruffunktionalität für ein Fahrzeug sicher, dessen jüngster unterstützter Mobilfunkstandard von dem Mobilfunknetz nicht mehr unterstützt wird.
Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens besteht darin, dass eine gesetzlich vorgeschriebene Notruffunktionalität eines älteren Fahrzeugs während der Nutzungsdauer des Fahrzeugs sichergestellt ist. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, das erfindungsgemäße Verfahren unter Beibehaltung gängiger Praxis mittels einfacher Softwareaktualisierungen von Kommunikationsgeräten von Fahrzeugen und Basisstationen von Mobilfunknetzen implementiert werden kann. Die Erfindung ist anhand einer Ausführungsform in den Zeichnungen schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnungen weiter beschrieben. Es zeigt:
Figur 1 in einem funktionalen Diagramm ein Fahrzeug und eine Basisstation jeweils nach einer Ausführungsform der Erfindung.
Figur 1 zeigt in einem funktionalen Diagramm ein Fahrzeug 1 und eine Basisstation 20 jeweils nach einer Ausführungsform der Erfindung. Das Fahrzeug 1 umfasst ein Kommunikationsgerät 10 und bevorzugt ein Notruf- Steuergerät 11 . Die Basisstation 20 gehört zu einem Mobilfunknetzwerk 2.
Das Kommunikationsgerät 10 ist ausgebildet, gemeinsam mit der Basisstation 20 des Mobilfunknetzes 2 ein im Folgenden beschriebenes Verfahren nach einer Ausführungsform der Erfindung zum Absetzen eines Notrufs 6 des Fahrzeugs 1 auszuführen. Die Basisstation 20 ist ausgebildet, gemeinsam mit dem Kommunikationsgerät 10 des Fahrzeugs 1 das erfindungsgemäße Verfahren wie folgt auszuführen.
Die Basisstation 20 des Mobilfunknetzes 2 stellt mittels eines ersten Mobilfunkstandards eine Funkverbindung 3 bereit. Das Notruf-Steuergerät 11 des Fahrzeugs 1 steuert das Kommunikationsgerät 10.
Das Kommunikationsgerät 10 des Fahrzeugs 1 sendet mittels eines von dem ersten Mobilfunkstandard verschiedenen zweiten Mobilfunkstandards ein Anforderungssignal 100 zum Aufbauen einer Funkverbindung 3 zu der Basisstation 20. Der zweite Mobilfunkstandard ist beispielsweise ein abgeschalteter Vorgänger des ersten Mobilfunkstandards. Die Basisstation 20 kann die Funkverbindung 3 mittels des ersten Mobilfunkstandards auf einer Frequenz des zweiten Mobilfunkstandards bereitstellen.
Das Kommunikationsgerät 10 sendet auf einer Frequenz des ersten Mobilfunkstandards ein interferierendes Signal 4, wenn das Kommunikationsgerät 10 von der Basisstation 20 kein Bereitstellungssignal 200 empfängt. Das Kommunikationsgerät 10 kann das Anforderungssignal 100 mit einem aufgeprägten Muster als das interferierende Signal 4 senden. Günstigerweise gibt das aufgeprägte Muster den zweiten Mobilfunkstandard an.
Die Basisstation 20 erfasst auf der Frequenz ein aufgrund des gesendeten interferierenden Signals 4 abgesenktes Signal-Interferenz-Rausch- Verhältnis.
Die Basisstation 20 stellt infolge des erfassten abgesenkten Signal- Interferenz-Rausch-Verhältnisses für eine vorbestimmte Zeitspanne eine Funkverbindung 3 mittels des zweiten Mobilfunkstandards bereit. Die Basisstation 20 stellt die Funkverbindung 3 bevorzugt mittels des zweiten Mobilfunkstandards als eine Single Radio Access Network-Funkverbindung bereit.
Das Kommunikationsgerät 10 erkennt die bereitgestellte Funkverbindung 3 und setzt über die erkannte Funkverbindung 3 einen Notruf 6 zu einer Leitstelle 5 ab. Das Erkennen der bereitgestellten Funkverbindung 3 kann ein Senden eines weiteres Anforderungssignals 100 und ein Empfangen des Bereitstellungssignals 200 während der vorbestimmten Zeitspanne umfas- sen.
BEZUGSZEICHENLISTE:
1 Fahrzeug
10 Kommunikationsgerät 100 Anforderungssignal
11 Notruf-Steuergerät
2 Mobilfunknetz
20 Basisstation
200 Bereitstellungssignal 3 Funkverbindung
4 interferierendes Signal
5 Leitstelle
6 Notruf

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
1 . Verfahren zum Absetzen eines Notrufs (6) eines Fahrzeugs (1 ), bei dem eine Basisstation (20) eines Mobilfunknetzes (2) mittels eines ersten Mobilfunkstandards eine Funkverbindung (3) bereitstellt; ein Kommunikationsgerät (10) eines Fahrzeugs (1 ) mittels eines von dem ersten Mobilfunkstandard verschiedenen zweiten Mobilfunkstandards ein Anforderungssignal (100) zum Aufbauen einer Funkverbindung (3) zu der Basisstation (20) sendet; das Kommunikationsgerät (10) auf einer Frequenz des ersten Mobilfunkstandards ein interferierendes Signal (4) sendet, wenn das Kommunikationsgerät (10) von der Basisstation (20) kein Bereitstellungssignal (200) empfängt; die Basisstation (20) auf der Frequenz ein aufgrund des gesendeten interferierenden Signals (4) abgesenktes Signal-Interferenz-Rausch- Verhältnis erfasst; die Basisstation (20) infolge des erfassten abgesenkten Signal- Interferenz-Rausch-Verhältnisses für eine vorbestimmte Zeitspanne eine Funkverbindung (3) mittels des zweiten Mobilfunkstandards bereitstellt; das Kommunikationsgerät (10) die bereitgestellte Funkverbindung (3) erkennt und über die erkannte Funkverbindung (3) einen Notruf (6) zu einer Leitstelle (5) absetzt.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , bei dem ein Notruf-Steuergerät (11 ) des Fahrzeugs (1 ) das Kommunikationsgerät (10) steuert.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die Basisstation (20) die Funkverbindung (3) mittels des zweiten Mobilfunkstandards als eine Single Radio Access Network-Funkverbindung bereitstellt.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem das Kommunikationsgerät (10) das Anforderungssignal (100) mit einem aufgeprägten Muster als das interferierende Signal (4) sendet.
5. Verfahren nach Anspruch 4, bei dem das aufgeprägte Muster den zweiten Mobilfunkstandard angibt.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei dem das Erkennen der bereitgestellten Funkverbindung (3) ein Senden eines weiteren Anforderungssignals (100) und ein Empfangen des Bereitstellungssignals (200) während der vorbestimmten Zeitspanne umfasst.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei dem der zweite Mobilfunkstandard ein abgeschalteter Vorgänger des ersten Mobilfunkstandards ist.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei dem die Basisstation (20) die Funkverbindung (3) mittels des ersten Mobilfunkstandards auf einer Frequenz des zweiten Mobilfunkstandards bereitstellt.
9. Kommunikationsgerät (10) für ein Fahrzeug (1 ), das ausgebildet ist, gemeinsam mit einer Basisstation (20) eines Mobilfunknetzes (2) ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8 auszuführen.
10. Basisstation (20) für ein Mobilfunknetz (2), die ausgebildet ist, gemeinsam mit einem Kommunikationsgerät (10) eines Fahrzeugs (1 ) ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8 auszuführen.
EP24701932.6A 2023-02-01 2024-01-24 Notruf eines fahrzeugs mittels eines interferierenden signals, kommunikationsgerät für ein fahrzeug und basisstation für ein mobilfunknetz Pending EP4659468A1 (de)

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CN (1) CN120457715A (de)
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