EP4590975A1 - Sicherungsring, bauteilanordnung umfassend einen sicherungsring sowie kraftfahrzeug - Google Patents

Sicherungsring, bauteilanordnung umfassend einen sicherungsring sowie kraftfahrzeug

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Publication number
EP4590975A1
EP4590975A1 EP23761520.8A EP23761520A EP4590975A1 EP 4590975 A1 EP4590975 A1 EP 4590975A1 EP 23761520 A EP23761520 A EP 23761520A EP 4590975 A1 EP4590975 A1 EP 4590975A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ring
tool engagement
region
area
engagement element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23761520.8A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Michael Staake
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of EP4590975A1 publication Critical patent/EP4590975A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/10—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts
    • F16B21/16—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft
    • F16B21/18—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft with circlips or like resilient retaining devices, i.e. resilient in the plane of the ring or the like; Details
    • F16B21/186—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft with circlips or like resilient retaining devices, i.e. resilient in the plane of the ring or the like; Details external, i.e. with contracting action

Definitions

  • Circlip, component arrangement comprising a circlip and motor vehicle
  • the invention relates to a locking ring according to the preamble of patent claim 1.
  • Retaining rings are widely used in the reversibly detachable connection of various components to one another.
  • a device for attaching an electrical device to a mounting plate provided with a hole is known.
  • a stop for a nut is formed on an insert housing by a locking ring, which is inserted in an externally circumferential fixing groove of the insert housing.
  • the object of the present invention is to provide a locking ring which can be mounted in an improved manner.
  • a further object of the invention is to provide a component arrangement and a motor vehicle with such a retaining ring.
  • a first aspect of the invention relates to a retaining ring for a component arrangement, comprising a ring region which is predominantly closed in the circumferential direction of the retaining ring and extends within an intermediate plane region which runs between two planes arranged parallel to one another and tangent to the ring region on opposite ring region sides, which are parallel are oriented to a ring area center plane of the ring area, as well as a tool engagement region connected to the ring region, which has tool engagement elements projecting from the ring region, via which the ring region can be deformed, in particular elastically deformable, by exerting force on the tool engagement region.
  • the ring area sides can be spaced apart from one another in the vertical extension direction of the retaining ring.
  • statements relating to one of the tool engagement elements can also apply to other tool engagement elements of the tool engagement area.
  • the locking ring can in particular be designed for reversibly releasably fixing a first component to a second component of the component arrangement.
  • the expression “predominantly closed” means that the ring area can extend over a circumferential angle of more than 180°, i.e. can be larger than half a ring.
  • a closed ring would extend over a circumferential angle of 360°.
  • the ring area can extend over a circumferential angle of, for example, between 330° to 358°, so that a gap area can accordingly be formed between respective ring area ends, which can extend over a gap area circumferential angle of 30° to 2°.
  • a first level of these, in particular imaginary, i.e. imaginary levels, can rest on a ring area top, also called the top of the ring area.
  • a second level of these levels can rest on an underside of the ring area, also called the underside of the ring area.
  • the top of the ring area and the bottom of the ring area can form the respective, opposite ring area sides.
  • the top of the ring area and the bottom of the ring area can each be oriented perpendicular to the outer surface of the ring area and/or to the inner surface of the ring area.
  • the outer ring area surface like the inner ring area surface, can be designed to be hollow cylindrical.
  • the ring area center plane is to be understood as meaning a particularly imaginary and therefore imaginary center plane of the ring area that cuts through the center of the ring area and runs perpendicular to a central axis of the ring area.
  • the ring area can extend around the central axis of the ring area.
  • the central axis can correspond to an axis of symmetry around which a circular line can extend.
  • the ring area can extend along this circular line in the circumferential direction of the locking ring.
  • the planes delimiting the intermediate area can also be oriented perpendicular to an outer ring area surface and/or an inner ring area surface.
  • the ring area has, for example, a square cross section or, for example, a rectangular cross section.
  • the ring area outer surface can be designed as the furthest outer surface of the ring area in the radial extension direction of the locking ring and the ring area inner surface can be designed as the furthest inner surface of the ring area in the radial extension direction.
  • At least one tool engagement element of the tool engagement elements has a tool engagement element end facing away from the ring region, which extends at least in some areas outside the intermediate plane region. This is advantageous because the tool engagement area and the ring area are therefore not aligned with one another in the ring area center plane, which means that, for example, if the installation space is limited, any collision of the tool engagement area with components (components) adjacent to the locking ring can be effectively avoided.
  • the at least one tool engagement element can, for example, have an offset, i.e. be designed to be offset.
  • the at least one tool engagement element can extend away from the ring region at least predominantly in the radial extension direction of the retaining ring.
  • the expression “at least predominantly” means that a main direction of extension of the tool engagement element deviates from the radial direction of extension of the locking ring by a maximum of 20°.
  • the radial extension direction can extend radially outwards from the central axis of the ring region, i.e. away from the central axis.
  • the tool engagement element end can extend not only in certain areas but completely outside the intermediate plane area.
  • the element end can preferably have a distance from the plane closest to the element end of at least twice the extent of the intermediate plane region, measured in the direction of the respective plane normal of the planes or the ring region center plane.
  • the invention is based on the knowledge that flat locking rings known from the prior art can only be installed with increased effort when space is limited, or even their use has to be dispensed with for reasons of space.
  • the present invention generally provides a locking ring which is designed to be uneven in that the at least one tool engagement element end extends, at least in some areas, outside the intermediate plane region.
  • the tool engagement elements can in particular be designed as respective tabs and extend outwards in the radial extension direction of the locking ring and thus away from the ring area and thereby protrude, so to speak, from the intermediate level area.
  • the tool engagement elements can be used to elastically expand the ring area by using a suitable tool, preferably a locking ring pliers, to exert a corresponding force on the tool engagement area and thus on the tool engagement elements, thereby elastically widening (spreading) the ring area.
  • the locking ring In the spread state, the locking ring can be mounted, for example inserted into a groove, and then the exertion of the force can be stopped, whereby the ring area can assume a relaxed (unspread) initial state and, for example, can remain inserted in the groove in a form-fitting manner. Due to the invention, the tool can act on the tool engagement area outside the intermediate area and enable the locking ring to be installed even when there is little space available, while avoiding a collision with adjacent components.
  • the at least one tool engagement element extends away from the ring area in a rod shape. This is advantageous because the tool engagement element can be made particularly narrow due to its rod shape, thereby simplifying collision-free guidance of the tool engagement area when assembling the locking ring.
  • rod-shaped in the context of the present invention is to be understood as meaning that the at least one tool engagement element can essentially have the shape of a rod, for example with a round or square rod cross-section, i.e. can extend over an entire length of the tool engagement element, for example without a change in cross-section or only with a change in cross-section of, for example, less than 10%.
  • the at least one tool engagement element has one facing the ring area Tool engagement element surface area, which, together with the ring area, forms an obtuse angle.
  • the obtuse angle means that a space that is diagonally spaced from the ring area can be used in a favorable manner when assembling the locking ring.
  • the tool-engaging element end of the at least one tool-engaging element and a tool-engaging element connection region of the at least one tool-engaging element connecting the tool-engaging element end to the ring region enclose an intermediate angle that differs from an angular amount of 180°. This is advantageous because it provides an angled configuration of the at least one tool engagement element, which enables particularly favorable utilization of the available installation space when assembling the locking ring.
  • the tool engagement element end is oriented at least essentially parallel to the planes. This is advantageous because the tool can be brought to the end of the tool engagement element from the same direction as with a conventionally designed locking ring, but the advantageous design of the tool engagement area enables particularly favorable use of the available installation space.
  • the expression “at least substantially parallel” is to be understood as meaning that one of the planes and a central plane of the end of the tool engagement element enclose an angle of a maximum of 10° between each other.
  • the central plane and the respective plane can preferably form an angle of less than 10° with one another or, in a particularly advantageous embodiment, can be oriented exactly parallel to one another.
  • the tool engagement element end and the tool engagement element connection area together form a step shape.
  • the step in the component arrangement comprising the retaining ring can surround an adjacent component or component in certain areas, which enables a particularly space-saving arrangement of the retaining ring.
  • the at least one tool engagement element can be designed to be stepped.
  • the ring area and the at least one tool engagement element have a mathematically similar cross section, at least in some areas. This means that the locking ring can be manufactured with particularly little effort.
  • the ring area and the at least one tool engagement element have, at least in some areas, respective cross sections which are similar to one another according to the definition of mathematical similarity.
  • the cross sections can lie in respective cutting planes through the ring area or through the at least one tool engaging element, the respective cutting planes running perpendicular to respective center lines through the ring area or the at least one tool engaging element.
  • a second aspect of the invention relates to a component arrangement comprising a first component, a retaining ring according to the first aspect of the invention and a second component connected to the first component using the retaining ring.
  • this component arrangement can be designed to be particularly compact and/or existing installation space can be used particularly advantageously.
  • a third aspect of the invention relates to a motor vehicle with a locking ring according to the first aspect of the invention and/or with a component arrangement according to the second aspect of the invention.
  • this motor vehicle even small installation spaces can be used effectively by using a locking ring designed according to the first aspect of the invention or by using several locking rings designed according to the first aspect of the invention.
  • Fig. 1 is a side view of a first variant of a locking ring
  • Fig. 2 is a perspective view of the first variant of the locking ring
  • FIG. 3 shows a further perspective view of the first variant of the locking ring
  • FIG. 4 shows a highly abstracted representation of a motor vehicle with a component arrangement, of which only a partial area is shown in a sectional view and which includes the first variant of the locking ring and several components which are connected to one another using the first variant of the locking ring;
  • Fig. 5 is a perspective view of a second variant of the locking ring
  • Fig. 7 is a further highly abstracted representation of the motor vehicle and the component arrangement, of which only the partial area is shown in a sectional view and in which instead of the first variant, the second variant of the locking ring is provided for connecting the components.
  • the first variant of the component arrangement 100 comprises a first component 102, which in the present case is designed as a ball bearing outer ring of a ball bearing 110, and a second component 104 which is designed as a shaft.
  • the locking ring 10 serves to reversibly detachably fix the first component 102 to the second component 104.
  • the locking ring 10 is shown in its assembled state in Fig. 4, whereby it can be seen that the locking ring 10 can be mounted despite a very limited installation space radially above a bearing seat of the ball bearing 110.
  • FIG. 5 and 6 each show different representations of a second variant of the locking ring 10.
  • a second variant of the component arrangement 100 is shown, which is assigned to the abstracted motor vehicle K. With the exception of the geometric design of the locking ring 10, there are no differences between the first and second variants of the component arrangement 100.
  • the locking ring 10 comprises a ring region 30 which is predominantly closed in the circumferential direction U of the locking ring 10.
  • the circumferential direction U is illustrated in FIG. 1 by a curved double arrow.
  • the ring region 30 extends within a plane intermediate region 36 which runs between two imaginary planes 32, 34 which are arranged parallel to one another and are tangent to the ring region 30 on opposite ring region sides 38, 40.
  • a first ring region side 38 of the ring region sides 38, 40 is designed here as the ring region top side, i.e. as the top side of the ring region 30, whereas a second ring region side 40 of the ring region sides 38, 40 is designed here as the ring region bottom side.
  • the first ring region side 38 is spaced from the second ring region side 40 in a vertical extension direction H of the securing ring 10 which runs along a central axis 12 of the ring region 30 and is indicated by an arrow in Fig.
  • the planes 32, 34 are oriented parallel to a ring area center plane 42 of the ring area 30.
  • the ring area center plane 42 runs in the high extension direction H centrally between the planes 32, 34 and centrally through the ring area 30.
  • the ring area 30 extends over a circumferential angle ö_U shown in FIG. 3, for example in the range between 350 ° to 355 ° and ends in the circumferential direction U opposite ring area ends, namely at a first ring area end 26 and at a second ring area end 28.
  • a gap area 20 extends in the circumferential direction U between the two ring area ends 26, 28, which allows a flexible and therefore elastic deformation, for example in the form of spreading using a tool, the ring area 30 enables the assembly of the locking ring 10.
  • the gap area 20 extends over a gap area circumferential angle ö_US of, for example, in the range between 10° to 5°.
  • the locking ring 10 further comprises a tool engagement area 60 connected to the ring area 30, i.e. an area which is designed for the action of the tool when assembling the locking ring 10.
  • the tool engagement region 60 has tool engagement elements projecting from the ring region 30, namely a first tool engagement element 70 and a second tool engagement element 80, via which the ring region 30 can be deformed by applying force to the tool engagement region 60 using the tool.
  • the following statements regarding the first tool engagement element 70 or its design also apply to the second tool engagement element 80, unless otherwise described.
  • the tool engagement elements 70, 80 can also be referred to as tabs.
  • the first ring region end 26 merges in one piece into the first tool engagement element 70, which projects essentially in the radial extension direction R from the central axis 12, whereas the second ring region end 28 merges in one piece into the second tool engagement element 80, which projects essentially in the radial extension direction R from the central axis 12, as in Fig. 2 and Fig. 3 as well as in Fig. 5 and Fig. 6 can be seen.
  • the tool engagement elements 70, 80 have respective tool engagement element ends 72, 82 facing away from the ring region 30, which each extend outside the intermediate plane region 36.
  • both the first tool engaging element end 72 assigned to the first tool engaging element 70 and the second tool engaging element end 82 assigned to the second tool engaging element 80 run outside the intermediate plane region 36.
  • the tool engagement elements 70, 80 extend away from the ring area 30 in a rod shape.
  • the tool engagement elements 70 and 80 have a respective tool engagement element surface area 74 or 84 shown in FIG is.
  • the respective tool engagement element surface areas 74 and 84 each form upper surfaces of the respective tool engagement elements 70 and 80 in the high extension direction H.
  • the respective tool engagement elements 70, 80 according to the second variant have a respective step shape, whereas the tool engagement elements 70, 80 according to the first variant are designed to be stepless.
  • the tool engagement element end 72 or 82 and the tool engagement element connection area 74 or 84 together form the respective step shape, with the tool engagement element ends 72, 82 being oriented parallel to the planes 32, 34 according to the second variant.
  • the first variant of the locking ring 10 creates an angled configuration of the tool engagement elements 70, 80 relative to the planes 32, 34 or to the ring area center plane 42, whereby the tool engagement elements 70, 80 are essentially straight, i.e. rod-shaped, in the radial direction of extension from the ring area 30 extend away.
  • the tool engagement element surface areas 74 and 84 each enclose the obtuse angle a with the ring area 30, as can be seen in FIG. 1.
  • a cranked and stepped configuration and thus a respective axial offset of the respective tool engagement elements 70, 80 oriented in the high extension direction H is provided. Both variants of the locking ring 10 enable an advantageous use of the existing installation space of the component arrangement 100 and thus an improved assembly of the locking ring 10.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Sicherungsring (10) für eine Bauteilanordnung (100), umfassend - einen Ringbereich (30), welcher in Umfangsrichtung (U) des Sicherungsringes (10) überwiegend geschlossen ist und sich innerhalb eines Ebenenzwischenbereiches (36) erstreckt, der zwischen zwei zueinander parallel angeordneten, den Ringbereich (30) an einander gegenüberliegenden Ringbereichsseiten (38, 40) tangierenden Ebenen (32, 34) verläuft, welche parallel zu einer Ringbereichsmittelebene (42) des Ringbereiches (30) orientiert sind, sowie - einen mit dem Ringbereich (30) verbundenen Werkzeugangriffsbereich (60), welcher von dem Ringbereich (30) abragende Werkzeugangriffselemente (70, 80) aufweist, über welche der Ringbereich (30) unter Kraftausübung an dem Werkzeugangriffsbereich (60) verformbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Werkzeugangriffselement (70) der Werkzeugangriffselemente (70, 80) ein dem Ringbereich (30) abgewandtes Werkzeugangriffselementende (72, 82) aufweist, welches sich zumindest bereichsweise außerhalb des Ebenenzwischenbereiches (36) erstreckt. Weitere Aspekte der Erfindung betreffen eine Bauteilanordnung (100) mit einem derartigen Sicherungsring (10) sowie ein Kraftfahrzeug (K) mit einem Sicherungsring (10) und/oder mit einer Bauteilanordnung (100).

Description

Sicherungsring, Bauteilanordnung umfassend einen Sicherungsring sowie Kraftfahrzeug
Die Erfindung betrifft einen Sicherungsring gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 .
Weitere Aspekte der Erfindung betreffen eine Bauteilanordnung sowie ein Kraftfahrzeug.
Sicherungsringe finden breite Anwendung bei der reversibel lösbaren Verbindung verschiedener Komponenten miteinander. So ist beispielsweise aus der DE 44 46 166 C1 eine Vorrichtung zum Befestigen eines elektrischen Gerätes an einer mit einer Bohrung versehenen Montageplatte bekannt. Ein Anschlag für eine Mutter ist auf einem Einsatzgehäuse durch einen Sicherungsring gebildet, welcher in einer außen umlaufenden Fixiernut des Einsatzgehäuses eingesetzt ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Sicherungsring bereitzustellen, welcher auf verbesserte Weise montierbar ist. Weitere Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bauteilanordnung sowie ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Sicherungsring bereitzustellen.
Diese Aufgabe wird durch einen Sicherungsring mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 , durch eine Bauteilanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 8, sowie durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft einen Sicherungsring für eine Bauteilanordnung, umfassend einen Ringbereich, welcher in Umfangsrichtung des Sicherungsringes überwiegend geschlossen ist und sich innerhalb eines Ebenenzwischenbereiches erstreckt, der zwischen zwei zueinander parallel angeordneten, den Ringbereich an einander gegenüberliegenden Ringbereichsseiten tangierenden Ebenen verläuft, welche parallel zu einer Ringbereichsmittelebene des Ringbereiches orientiert sind, sowie einen mit dem Ringbereich verbundenen Werkzeugangriffsbereich, welcher von dem Ringbereich abragende Werkzeugangriffselemente aufweist, über welche der Ringbereich unter Kraftausübung an dem Werkzeugangriffsbereich verformbar, insbesondere elastisch verformbar, ist.
Die Ringbereichsseiten können in Hocherstreckungsrichtung des Sicherungsringes voneinander beabstandet sein. Allgemein können Ausführungen betreffend eines der Werkzeugangriffselemente auch für weitere Werkzeugangriffselemente des Werkzeugangriffsbereiches gelten.
Der Sicherungsring kann insbesondere zum reversibel lösbaren Fixieren eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil der Bauteilanordnung ausgebildet sein. Unter dem Ausdruck „überwiegend geschlossen“ ist im Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verstehen, dass der Ringbereich sich über einen Umfangswinkel von mehr als 180° erstrecken kann, also größer als ein halber Ring sein kann. Ein geschlossener Ring würde sich über einen Umfangswinkel von 360° erstrecken. Vorzugsweise kann der Ringbereich sich über einen Umfangswinkel von beispielsweise zwischen 330° bis 358° erstrecken, sodass dementsprechend ein Spaltbereich zwischen jeweiligen Ringbereichsenden ausgebildet sein kann, welcher sich über einen Spaltbereichs-Umfangswinkel von 30° bis 2° erstrecken kann.
Eine erste Ebene dieser, insbesondere gedachten, also imaginären Ebenen kann an einer Ringbereichsoberseite, auch Oberseite des Ringbereichs genannt, anliegen. Eine zweite Ebene dieser Ebenen kann an einer Ringbereichsunterseite, auch Unterseite des Ringbereichs genannt, anliegen. Die Ringbereichsoberseite und die Ringbereichsunterseite können die jeweiligen, einander gegenüberliegenden Ringbereichsseiten bilden. Zudem können die Ringbereichsoberseite und die Ringbereichsunterseite jeweils senkrecht zu der Ringbereichsaußenfläche und/oder zu der Ringbereichsinnenfläche orientiert sein. Die Ringbereichsaußenfläche kann ebenso wie die Ringbereichsinnenfläche hohlzylinderförmig ausgebildet sein.
Unter der Ringbereichsmittelebene ist eine, insbesondere gedachte und damit imaginäre, den Ringbereich mittig schneidende, senkrecht zu einer Mittelachse des Ringbereichs verlaufende Mittelebene des Ringbereichs zu verstehen. Der Ringbereich kann sich um die Mittelachse des Ringbereichs herum erstrecken. Die Mittelachse kann einer Symmetrieachse entsprechen, um welche sich eine Kreislinie erstrecken kann. Entlang dieser Kreislinie kann sich der Ringbereich in Umfangsrichtung des Sicherungsringes erstrecken. Je nach Außenkontur des Ringbereichs können die den Ebenenzwischenbereich begrenzenden Ebenen auch senkrecht zu einer Ringbereichsaußenfläche und/oder einer Ringbereichsinnenfläche orientiert sein. Dies kann der Fall sein, wenn der Ringbereich beispielsweise einen quadratischen Querschnitt oder beispielsweise einen rechteckigen Querschnitt aufweist. Die Ringbereichsaußenfläche kann in Radialerstreckungsrichtung des Sicherungsringes am weitesten außen liegende Fläche des Ringbereiches ausgebildet sein und die Ringbereichsinnenfläche als die in Radialerstreckungsrichtung am weitesten innen liegende Fläche des Ringbereiches.
Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass wenigstens ein Werkzeugangriffselement der Werkzeugangriffselemente ein dem Ringbereich abgewandtes Werkzeugangriffselementende aufweist, welches sich zumindest bereichsweise außerhalb des Ebenenzwischenbereiches erstreckt. Dies ist von Vorteil, da der Werkzeugangriffsbereich und der Ringbereich damit in der Ringbereichsmittelebene nicht miteinander fluchten, wodurch beispielsweise bei begrenztem Bauraum ein etwaiges Kollidieren des Werkzeugangriffsbereiches mit an den Sicherungsring angrenzenden Komponenten (Bauteilen) wirksam vermieden werden kann. Das wenigstens eine Werkzeugangriffselement kann beispielsweise eine Kröpfung aufweisen, also gekröpft ausgebildet sein.
Das wenigstens eine Werkzeugangriffselement kann sich zumindest überwiegend in Radialerstreckungsrichtung des Sicherungsringes von dem Ringbereich weg erstrecken. Unter dem Ausdruck „zumindest überwiegend“ ist dabei zu verstehen, dass eine Haupterstreckungsrichtung des Werkzeugangriffselementes um maximal 20° von der Radialerstreckungsrichtung des Sicherungsringes abweicht. Die Radialerstreckungsrichtung kann sich von der Mittelachse des Ringbereiches radial nach außen, also von der Mittelachse weg, erstrecken.
Bevorzugt kann sich das Werkzeugangriffselementende, nachfolgend verkürzt auch Elementende bezeichnet, nicht nur bereichsweise, sondern vollständig außerhalb des Ebenenzwischenbereiches erstrecken. Dadurch kann eine besonders vorteilhafte Bauraumausnutzung erzielt werden. So kann das Elementende vorzugsweise einen Abstand von der dem Elementende nächstliegenden Ebene von wenigstens der doppelten Erstreckung des Ebenenzwischenbereiches aufweisen, gemessen in Richtung jeweiliger Ebenennormalen der Ebenen bzw. der Ringbereichsmittelebene. Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass aus dem Stand der Technik bekannte, ebene Sicherungsringe bei begrenztem Platzangebot nur mit erhöhtem Aufwand verbaut werden können, oder aus Platzgründen sogar auf deren Einsatz verzichtet werden muss. Stattdessen wird mit der vorliegenden Erfindung allgemein ein Sicherungsring bereitgestellt, welcher uneben ausgebildet ist, indem sich das wenigstens eine Werkzeugangriffselementende, zumindest bereichsweise außerhalb des Ebenenzwischenbereiches erstreckt. Die Werkzeugangriffselemente können insbesondere als jeweilige Laschen ausgebildet sein und sich in Radialerstreckungsrichtung des Sicherungsringes nach außen und damit von dem Ringbereich weg erstrecken und dabei sozusagen aus dem Ebenenzwischenbereich herausragen. Die Werkzeugeingriffselemente können zum elastischen Spreizen des Ringbereiches genutzt werden, indem anhand eines geeigneten Werkzeugs, vorzugsweise einer Sicherungsringzange, eine entsprechende Kraft auf den Werkzeugangriffsbereich und damit auf die Werkzeugangriffselemente ausgeübt und dadurch der Ringbereich elastisch geweitet (gespreizt) wird. Im gespreizten Zustand kann der Sicherungsring montiert, beispielsweise in eine Nut eingelegt und anschließend das Ausüben der Kraft beendet werden, wodurch der Ringbereich einen entspannten (ungespreizten) Ausgangszustand annehmen und beispielsweise formschlüssig in der Nut eingelegt verbleiben kann. Durch die Erfindung kann das Werkzeug außerhalb des Ebenenzwischenbereiches auf den Werkzeugangriffsbereich einwirken und auch bei geringem Platzangebot unter Vermeidung einer Kollision mit angrenzenden Komponenten eine Montage des Sicherungsringes ermöglichen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung erstreckt sich das wenigstens eine Werkzeugangriffselement stangenförmig von dem Ringbereich weg. Dies ist von Vorteil, da das Werkzeugangriffselement durch dessen Stangenform besonders schmal ausgebildet sein kann und damit auch eine kollisionsfreie Führung des Werkzeugangriffsbereiches bei der Montage des Sicherungsringes vereinfacht ist.
Unter dem Ausdruck „stangenförmig“ ist im Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verstehen, dass das wenigstens eine Werkzeugangriffselement im Wesentlichen die Form einer Stange, beispielsweise mit rundem oder eckigem Stangenquerschnitt, aufweisen kann, also sich beispielsweise ohne Querschnittsänderung oder lediglich mit einer Querschnittsänderung von beispielsweise weniger als 10% über einer Gesamtlänge des Werkzeugangriffselements erstrecken kann.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist das wenigstens eine Werkzeugangriffselement einen dem Ringbereich zugewandten Werkzeugangriffselementflächenbereich auf, welcher zusammen mit dem Ringbereich einen stumpfen Winkel einschließt. Dies ist von Vorteil, da durch den stumpfen Winkel ein diagonal von dem Ringbereich beabstandetes Platzangebot bei der Montage des Sicherungsringes auf günstige Weise ausgenutzt werden kann.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung schließen das Werkzeugangriffselementende des wenigstens einen Werkzeugangriffselements und ein das Werkzeugangriffselementende mit dem Ringbereich verbindender Werkzeugangriffselementverbindungsbereich des wenigstens einen Werkzeugangriffselements einen von einem Winkelbetrag von 180° verschiedenen Zwischenwinkel miteinander ein. Dies ist von Vorteil, da hierdurch eine gewinkelte Ausgestaltung des wenigstens einen Werkzeugangriffselements bereitgestellt ist, welches eine besonders günstige Ausnutzung eines vorhandenen Bauraums bei der Montage des Sicherungsringes ermöglicht.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das Werkzeugangriffselementende zumindest im Wesentlichen parallel zu den Ebenen orientiert. Dies ist von Vorteil, da ein Heranführen des Werkzeugs an das Werkzeugangriffselementende dadurch aus der gleichen Richtung wie bei einem konventionell ausgebildeten Sicherungsring erfolgen kann, jedoch durch die vorteilhafte Ausgestaltung des Werkzeugangriffsbereiches eine besonders günstige Ausnutzung von vorhandenem Bauraum ermöglicht ist. Unter dem Ausdruck „zumindest im Wesentlichen parallel“ ist im Rahmen der Erfindung zu verstehen, dass jeweils eine der Ebenen und eine Mittelebene des Werkzeugangriffselementendes einen Winkel von maximal 10° zwischeneinander einschließen. Bevorzugt können die Mittelebene und die jeweilige Ebene einen Winkel von weniger als 10° miteinander einschließen oder in besonders vorteilhafter Ausgestaltung exakt parallel zueinander orientiert sein.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bilden das Werkzeugangriffselementende und der Werkzeugangriffselementverbindungsbereich gemeinsam eine Stufenform aus. Dies ermöglicht eine besonders vorteilhafte Nutzung von vorhandenem Bauraum, da die Stufe in der den Sicherungsring umfassenden Bauteilanordnung eine angrenzende Komponente oder ein Bauteil bereichsweise umgreifen kann, wodurch eine besonders platzsparende Anordnung des Sicherungsringes ermöglicht ist. Mit anderen Worten kann das wenigstens eine Werkzeugangriffselement damit gestuft ausgebildet sein. In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weisen der Ringbereich und das wenigstens eine Werkzeugangriffselement zumindest bereichsweise einen mathematisch ähnlichen Querschnitt auf. Dadurch kann der Sicherungsring besonders aufwandsarm hergestellt werden. Mit anderen Worten weisen der Ringbereich und das wenigstens eine Werkzeugangriffselement zumindest bereichsweise jeweilige Querschnitte auf, welche gemäß der Definition mathematischer Ähnlichkeit zueinander ähnlich sind. Die Querschnitte können in jeweiligen Schnittebenen durch den Ringbereich bzw. durch das wenigstens eine Werkzeugangriffselement liegen, wobei die jeweiligen Schnittebenen senkrecht zu jeweiligen Mittellinien durch den Ringbereich bzw. das wenigstens eine Werkzeugangriffselement verlaufen.
Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft eine Bauteilanordnung umfassend ein erstes Bauteil, einen Sicherungsring gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung sowie ein anhand des Sicherungsringes mit dem ersten Bauteil verbundenes zweites Bauteil. In vorteilhafter Weise kann diese Bauteilanordnung besonders kompakt ausgebildet sein und/oder ein vorhandener Bauraum besonders vorteilhaft genutzt werden.
Ein dritter Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Sicherungsring gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung und/oder mit einer Bauteilanordnung gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung. Bei diesem Kraftfahrzeug können selbst kleine Bauräume wirksam durch den Einsatz eines gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung ausgebildeten Sicherungsringes oder durch den Einsatz mehrerer gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung ausgebildeter Sicherungsringe genutzt werden.
Die in Bezug auf einen der Aspekte vorgestellten, bevorzugten Ausführungsformen und deren Vorteile gelten entsprechend für die jeweils anderen Aspekte der Erfindung und umgekehrt.
Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen. Im Folgenden ist die Erfindung noch einmal anhand eines konkreten Ausführungsbeispiels erläutert. Hierzu zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer ersten Variante eines Sicherungsringes;
Fig. 2 eine Perspektivansicht der ersten Variante des Sicherungsringes;
Fig. 3 eine weitere Perspektivansicht der ersten Variante des Sicherungsringes;
Fig. 4 eine stark abstrahierte Darstellung eines Kraftfahrzeuges mit einer Bauteilanordnung, von welcher lediglich ein Teilbereich in Schnittdarstellung gezeigt ist und welche die erste Variante des Sicherungsringes sowie mehrere Bauteile umfasst, die anhand der ersten Variante des Sicherungsringes miteinander verbunden sind;
Fig. 5 eine Perspektivansicht einer zweiten Variante des Sicherungsringes;
Fig. 6 eine weitere Perspektivansicht der zweiten Variante des Sicherungsringes; und
Fig. 7 eine weitere stark abstrahierte Darstellung des Kraftfahrzeuges und der Bauteilanordnung, von welcher lediglich der Teilbereich in Schnittdarstellung gezeigt ist und bei welcher anstatt der ersten Variante die zweite Variante des Sicherungsringes zum Verbinden der Bauteile vorgesehen ist.
Fig. 1 , Fig. 2 und Fig. 3 zeigen jeweils unterschiedliche Darstellungen einer ersten Variante eines Sicherungsringes 10, welcher in einer in Fig. 4 gezeigten und einem abstrahiert dargestellten Kraftfahrzeug K zugeordneten ersten Variante einer Bauteilanordnung 100 verbaut ist. Die erste Variante der Bauteilanordnung 100 umfasst eine vorliegend beispielhaft als Kugellageraußenring eines Kugellagers 110 ausgebildetes erstes Bauteil 102 und ein als Welle ausgebildetes zweites Bauteil 104. Der Sicherungsring 10 dient zum reversibel lösbaren Fixieren des ersten Bauteils 102 an dem zweiten Bauteil 104. Der Sicherungsring 10 ist in dessen montiertem Zustand in Fig. 4 gezeigt, wobei erkennbar ist, dass der Sicherungsring 10 trotz eines radial oberhalb eines Lagersitzes des Kugellagers 110 stark begrenzten Bauraum montiert werden kann.
Fig. 5 und Fig. 6 zeigen jeweils unterschiedliche Darstellungen einer zweiten Variante des Sicherungsringes 10. In Fig. 7 ist eine zweite Variante der Bauteilanordnung 100 dargestellt, welche dem abstrahiert dargestellten Kraftfahrzeug K zugeordnet ist. Mit Ausnahme der geometrischen Ausgestaltung des Sicherungsringes 10 bestehen vorliegend keine Unterschiede zwischen der ersten und zweiten Variante der Bauteilanordnung 100.
Nachfolgende Erläuterungen zur Ausgestaltung des Sicherungsringes 10 gelten für beide Varianten, sofern nicht anders beschrieben.
Wie anhand von Fig. 1 erkennbar ist, umfasst der Sicherungsring 10 einen Ringbereich 30, welcher in Umfangsrichtung U des Sicherungsringes 10 überwiegend geschlossen ist. Die Umfangsrichtung U ist in Fig. 1 durch einen gebogenen Doppelpfeil verdeutlicht.
Der Ringbereich 30 erstreckt sich innerhalb eines Ebenenzwischenbereiches 36, der zwischen zwei gedachten, zueinander parallel angeordneten und den Ringbereich 30 an einander gegenüberliegenden Ringbereichsseiten 38, 40 tangierenden Ebenen 32, 34 verläuft. Eine erste Ringbereichsseite 38 der Ringbereichsseiten 38, 40 ist vorliegend als Ringbereichsoberseite, also als Oberseite des Ringbereichs 30 ausgebildet, wohingegen eine zweite Ringbereichsseite 40 der Ringbereichsseiten 38, 40 vorliegend als Ringbereichsunterseite ausgebildet ist. Die erste Ringbereichsseite 38 ist in einer entlang einer Mittelachse 12 des Ringbereichs 30 verlaufenden und in Fig. 1 durch einen Pfeil verdeutlichten Hocherstreckungsrichtung H des Sicherungsringes 10 von der zweiten Ringbereichsseite 40 beabstandet, was entsprechend auch für die beiden Ebenen 32, 34 gilt. Eine ebenfalls durch einen Pfeil in Fig. 1 verdeutlichte Radialerstreckungsrichtung R des Sicherungsringes 10 erstreckt sich von der Mittelachse 12 des Ringbereiches 30 radial nach außen, also von der Mittelachse 12 weg.
Die Ebenen 32, 34 sind parallel zu einer Ringbereichsmittelebene 42 des Ringbereiches 30 orientiert. Die Ringbereichsmittelebene 42 verläuft in Hocherstreckungsrichtung H mittig zwischen den Ebenen 32, 34 sowie mittig durch den Ringbereich 30. Der Ringbereich 30 erstreckt sich über einen in Fig. 3 gezeigten Umfangswinkel ö_U von beispielsweise im Bereich zwischen 350° bis 355° und endet an in Umfangsrichtung U einander gegenüberliegenden Ringbereichsenden, nämlich an einem ersten Ringbereichsende 26 und an einem zweiten Ringbereichsende 28. In Umfangsrichtung U zwischen den beiden Ringbereichsenden 26, 28 erstreckt sich ein Spaltbereich 20 (Luftspalt), welcher eine flexible und damit elastische Verformung, beispielsweise in Form eines Spreizens anhand eines Werkzeugs, des Ringbereichs 30 bei der Montage des Sicherungsringes 10 ermöglicht. Der Spaltbereich 20 erstreckt sich über einen Spaltbereichs-Umfangswinkel ö_US von beispielsweise im Bereich zwischen 10° bis 5°. Der Sicherungsring 10 umfasst des Weiteren einen mit dem Ringbereich 30 verbundenen Werkzeugangriffsbereich 60, also einen Bereich, welcher zur Einwirkung des Werkzeugs bei der Montage des Sicherungsringes 10 ausgebildet ist. Der Werkzeugangriffsbereich 60 weist von dem Ringbereich 30 abragende Werkzeugangriffselemente, nämlich ein erstes Werkzeugangriffselement 70 und ein zweites Werkzeugangriffselement 80 auf, über welche der Ringbereich 30 unter Kraftausübung an dem Werkzeugangriffsbereich 60 anhand des Werkzeugs verformbar ist. Nachfolgende Ausführungen betreffend das erste Werkzeugangriffselement 70 oder dessen Ausgestaltung gelten auch für das zweite Werkzeugangriffselement 80, sofern nicht anders beschrieben. Die Werkzeugangriffselemente 70, 80 können auch als Laschen bezeichnet werden.
Das erste Ringbereichsende 26 geht einteilig in das im Wesentlichen in Radialerstreckungsrichtung R von der Mittelachse 12 abragende erste Werkzeugangriffselement 70 über, wohingegen das zweite Ringbereichsende 28 einteilig in das im Wesentlichen in Radialerstreckungsrichtung R von der Mittelachse 12 abragende zweite Werkzeugangriffselement 80 übergeht, wie in Fig. 2 und Fig. 3 ebenso wie in Fig. 5 und Fig. 6 erkennbar ist.
Der Ringbereich 30 und die Werkzeugangriffselemente 70, 80 weisen einen mathematisch ähnlichen Querschnitt auf, der beispielsweise rechteckig oder quadratisch sein kann, wie exemplarisch anhand von Fig. 5 zu erkennen ist, in welcher eine jeweilige den Querschnitt verdeutlichende Stirnseite der jeweiligen Werkzeugangriffselemente 70, 80 zu sehen ist. Aufgrund der rechteckigen oder quadratischen Ausgestaltung des Querschnitts sind vorliegend auch eine in Fig. 2 verdeutlichte Ringbereichsaußenfläche 44 des Ringbereichs 30, sowie eine ebenfalls in Fig. 2 verdeutlichte Ringbereichsinnenfläche 46 des Ringbereichs 30 jeweils senkrecht zu den Ebenen 32, 34 sowie zur Ringbereichsmittelebene 42 orientiert.
Die Werkzeugangriffselemente 70, 80 weisen jeweilige, dem Ringbereich 30 abgewandte Werkzeugangriffselementenden 72, 82 auf, welche sich jeweils außerhalb des Ebenenzwischenbereiches 36 erstrecken. Vorliegend verläuft also sowohl das dem ersten Werkzeugangriffselement 70 zugeordnete, erste Werkzeugangriffselementende 72 als auch das dem zweiten Werkzeugangriffselement 80 zugeordnete, zweite Werkzeugangriffselementende 82 außerhalb des Ebenenzwischenbereiches 36.
Die Werkzeugangriffselemente 70, 80 erstrecken sich gemäß der ersten Variante des Sicherungsringes 10 stangenförmig von dem Ringbereich 30 weg. Die Werkzeugangriffselemente 70 bzw. 80 weisen einen jeweiligen in Fig. 2 gezeigten und dem Ringbereich 30 zugewandten Werkzeugangriffselementflächenbereich 74 bzw. 84 auf, welcher jeweils zusammen mit dem Ringbereich 30 einen stumpfen Winkel a einschließt, wie exemplarisch an dem Werkzeugangriffselementflächenbereich 74 in Fig. 1 gezeigt ist. Die jeweiligen Werkzeugangriffselementflächenbereiche 74 bzw. 84 bilden jeweils in Hocherstreckungsrichtung H oben liegende Oberflächen der jeweiligen Werkzeugangriffselemente 70 bzw. 80 aus.
Im Gegensatz zur ersten Variante des Sicherungsringes 10 gilt für die zweite Variante, dass das erste Werkzeugangriffselementende 72 des ersten Werkzeugangriffselements 70 und ein das erste Werkzeugangriffselementende 72 mit dem Ringbereich 30 verbindender erster Werkzeugangriffselementverbindungsbereich 76 des ersten Werkzeugangriffselements 70 einen von einem Winkelbetrag von 180° verschiedenen Zwischenwinkel ß miteinander einschließen, wie durch Zusammenschau von Fig. 5 und Fig. 6 erkennbar ist. Auch das zweite Werkzeugangriffselementende 82 des zweiten Werkzeugangriffselements 80 und ein das zweite Werkzeugangriffselementende 82 mit dem Ringbereich 30 verbindender zweiter Werkzeugangriffselementverbindungsbereich 86 des zweiten Werkzeugangriffselements 80 schließen den Zwischenwinkel ß miteinander ein. Die jeweiligen Werkzeugangriffselemente 70, 80 gemäß der zweiten Variante weisen eine jeweilige Stufenform auf, wohingegen die Werkzeugangriffselemente 70, 80 gemäß der ersten Variante stufenlos ausgebildet sind. Insgesamt bilden dabei bei der zweiten Variante des Sicherungsringes 10 das Werkzeugangriffselementende 72, bzw. 82 und der Werkzeugangriffselementverbindungsbereich 74 bzw. 84 gemeinsam die jeweilige Stufenform aus, wobei die Werkzeugangriffselementenden 72, 82 gemäß der zweiten Variante parallel zu den Ebenen 32, 34 orientiert sind.
Zusammenfassend ist mit der ersten Variante des Sicherungsringes 10 eine relativ zu den Ebenen 32, 34 bzw. zur Ringbereichsmittelebene 42 gewinkelte Ausgestaltung der Werkzeugangriffselemente 70, 80 geschaffen, wobei sich die Werkzeugangriffselemente 70, 80 im Wesentlichen gerade, also stangenförmig in Radialerstreckungsrichtung von dem Ringbereich 30 weg erstrecken. Dabei schließen die Werkzeugangriffselementflächenbereiche 74 bzw. 84 jeweils den stumpfen Winkel a mit dem Ringbereich 30 ein, wie in Fig. 1 erkennbar ist. Mit der zweiten Variante des Sicherungsringes 10 ist hingegen eine gekröpfte und dabei gestufte Ausgestaltung und damit ein jeweiliger, in Hocherstreckungsrichtung H orientierter, axialer Versatz der jeweiligen Werkzeugangriffselemente 70, 80 bereitgestellt. Beide Varianten des Sicherungsringes 10 ermöglichen eine vorteilhafte Nutzung eines vorhandenen Bauraums der Bauteilanordnung 100 und damit eine verbesserte Montage des Sicherungsringes 10.
Bezugszeichenliste
10 Sicherungsring
12 Mittelachse
20 Spaltbereich
26 erstes Ringbereichsende
28 zweites Ringbereichsende
30 Ringbereich
32 erste Ebene
34 zweite Ebene
36 Ebenenzwischenbereich
38 erste Ringbereichsseite
40 zweite Ringbereichsseite
42 Ringbereichsmittelebene
44 Ringbereichsaußenfläche
46 Ringbereichsinnenfläche
60 Werkzeugangriffsbereich
70 erstes Werkzeugangriffselement
72 erstes Werkzeugangriffselementende
74 erstes Werkzeugangriffselementflächenbereich
76 erster Werkzeugangriffselementverbindungsbereich
80 zweites Werkzeugangriffselement
82 zweites Werkzeugangriffselementende
84 zweites Werkzeugangriffselementflächenbereich
86 zweiter Werkzeugangriffselementverbindungsbereich
100 Bauteilanordnung
102 erstes Bauteil
104 zweites Bauteil
110 Kugellager
K Kraftfahrzeug
H Hocherstreckungsrichtung
R Radialerstreckungsrichtung
U Umfangsrichtung a stumpfer Winkel ß Zwischenwinkel ö_U Umfangswinkel ö_US Spaltbereichs-Umfangswinkel

Claims

Ansprüche
1. Sicherungsring (10) für eine Bauteilanordnung (100), umfassend einen Ringbereich (30), welcher in Umfangsrichtung (U) des Sicherungsringes
(10) überwiegend geschlossen ist und sich innerhalb eines Ebenenzwischenbereiches (36) erstreckt, der zwischen zwei zueinander parallel angeordneten, den Ringbereich (30) an einander gegenüberliegenden Ringbereichsseiten (38, 40) tangierenden Ebenen (32, 34) verläuft, welche parallel zu einer Ringbereichsmittelebene (42) des Ringbereiches (30) orientiert sind, sowie einen mit dem Ringbereich (30) verbundenen Werkzeugangriffsbereich (60), welcher von dem Ringbereich (30) abragende Werkzeugangriffselemente (70, 80) aufweist, über welche der Ringbereich (30) unter Kraftausübung an dem Werkzeugangriffsbereich (60) verformbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Werkzeugangriffselement (70) der Werkzeugangriffselemente (70, 80) ein dem Ringbereich (30) abgewandtes Werkzeugangriffselementende (72, 82) aufweist, welches sich zumindest bereichsweise außerhalb des Ebenenzwischenbereiches (36) erstreckt.
2. Sicherungsring (10) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Werkzeugangriffselement (70) sich stangenförmig von dem Ringbereich (30) weg erstreckt.
3. Sicherungsring (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Werkzeugangriffselement (70) einen dem Ringbereich (30) zugewandten Werkzeugangriffselementflächenbereich (74) aufweist, welcher zusammen mit dem Ringbereich (30) einen stumpfen Winkel (a) einschließt.
4. Sicherungsring nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Werkzeugangriffselementende (72) des wenigstens einen Werkzeugangriffselements (70) und ein das Werkzeugangriffselementende (72) mit dem Ringbereich (30) verbindender Werkzeugangriffselementverbindungsbereich (76) des wenigstens einen Werkzeugangriffselements (70) einen von einem Winkelbetrag von 180° verschiedenen Zwischenwinkel (ß) miteinander einschließen. Sicherungsring (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Werkzeugangriffselementende (72) zumindest im Wesentlichen parallel zu den Ebenen (32, 34) orientiert ist. Sicherungsring (10) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Werkzeugangriffselementende (72) und der Werkzeugangriffselementverbindungsbereich (76) gemeinsam eine Stufenform ausbilden. Sicherungsring (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringbereich (30) und das wenigstens eine Werkzeugangriffselement (70) zumindest bereichsweise einen mathematisch ähnlichen Querschnitt aufweisen. Bauteilanordnung (100) umfassend ein erstes Bauteil (102), einen Sicherungsring (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 sowie ein anhand des Sicherungsringes (10) mit dem ersten Bauteil (102) verbundenes zweites Bauteil (104). Kraftfahrzeug (K) mit einem Sicherungsring (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 und/oder mit einer Bauteilanordnung (100) nach Anspruch 8.
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