EP4341152A1 - Halterung für eine kamera und einen gps-sensor - Google Patents

Halterung für eine kamera und einen gps-sensor

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EP4341152A1
EP4341152A1 EP22721732.0A EP22721732A EP4341152A1 EP 4341152 A1 EP4341152 A1 EP 4341152A1 EP 22721732 A EP22721732 A EP 22721732A EP 4341152 A1 EP4341152 A1 EP 4341152A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
holder
gps sensor
camera
receptacle
clamping device
Prior art date
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Pending
Application number
EP22721732.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Tim KRYCH
Mathias Muehlmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Filing date
Publication date
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/04—Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40—Sensor arrangements; Mounting thereof
    • B62J45/42—Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
    • F16M11/00—Stands or trestles as supports for apparatus or articles placed thereon ; Stands for scientific apparatus such as gravitational force meters
    • F16M11/02—Heads
    • F16M11/04—Means for attachment of apparatus; Means allowing adjustment of the apparatus relatively to the stand
    • F16M11/041—Allowing quick release of the apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
    • F16M13/00—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles
    • F16M13/02—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles for supporting on, or attaching to, an object, e.g. tree, gate, window-frame, cycle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0085—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position

Definitions

  • the invention relates to a holder for holding a camera and a GPS sensor in combination on a motor vehicle, in particular a motorcycle, the holder having a clamping device for fixing the camera and a mount for the GPS sensor.
  • Camera mounts are known, particularly on motorcycles, which are attached to protruding components, e.g. the mirrors, with screw adapters.
  • Other well-known brackets are in turn glued to trim parts in the rear or front area.
  • a holder for the combined holding of a camera and a GPS sensor on a motor vehicle, in particular a motorcycle having a clamping device for fixing the camera and a receptacle for the GPS sensor, the holder having a fastening design is provided for attaching the bracket to a trim component, by means of which the bracket can be positively attached to the trim component.
  • the holder itself can be fastened to a trim component in a form-fitting manner, as a result of which the holder is optimally integrated into the vehicle system and is thus also securely fastened.
  • One aspect of the invention is that a cover with an opening and at least one fastening strap is arranged on the holder. Such a cover provides protection for the bracket and enhances the visual appeal of the vehicle's trim.
  • the clamping device for fixing the camera has a cable bushing for a cable of the GPS sensor. This will avoid improper kinking of the cable emanating from the GPS sensor.
  • the clamping device is preferably designed as a projection with a through-opening for a fastening means. This design represents a simple connection option with which the majority of cameras available on the market can be securely attached.
  • the mount for the GPS sensor is cup-shaped. This defines the position of the GPS sensor safely and easily and the GPS sensor does not protrude too much from the mount.
  • the receptacle for the GPS sensor preferably has a base with a fastening means. In this way, the GPS sensor can be securely fixed in the mount.
  • the fastening means is designed as a magnet or Velcro. These configurations represent a particularly simple and inexpensive fastening option and are easy to integrate into the receptacle.
  • the holder is preferably fastened to the lining component by means of a screw connection.
  • the paneling component is an outer paneling, in particular a rear paneling. Attaching the bracket to the outer panel, particularly the rear panel, allows for a simple design.
  • a motor vehicle in particular a motorcycle, with a trim component and a holder for holding a camera and a GPS sensor in combination, the holder having a clamping device for fixing the camera and a mount for the GPS sensor , wherein the bracket is arranged on the trim component.
  • the advantages discussed for the mount also apply to the motor vehicle.
  • FIG. 1 shows a front view of a mount according to the invention with a camera and GPS sensor
  • FIG. 2 shows a perspective view of a holder according to the invention with a cover and GPS sensor
  • Figure 3 is a plan view of the bracket of Figure 2;
  • FIG. 4 is a front view of the bracket of FIG. 2;
  • Figure 5 is a side view of the bracket of Figure 2;
  • Fig. 6 is a perspective view of the bracket of FIG. 2 with camera and
  • FIG. 7 shows a longitudinal section through the mount from FIG. 6.
  • FIG. 1 shows a mount 10 on which a camera 12 (only the camera frame is shown here) and a GPS sensor 14 are arranged.
  • the camera 12 is attached to the holder 10 via a clamping device 16 .
  • the GPS sensor 14 is positioned in a mount 18 .
  • Both the camera 12 and the GPS sensor 14 are designed in such a way that they are suitable for external use on a vehicle, in particular on a motorcycle, and can withstand, for example, strong vibrations and poor weather conditions.
  • the camera 12 is in particular an action camera.
  • the GPS sensor 14 is designed purely as a GPS sensor, for example as a “GPS mouse”.
  • the bracket 10 includes a plurality of fasteners 20 for attaching a cover 22 (see, e.g., Figures 2-6). These fastening means 20 are designed here, for example, as ribs and a tab. In the embodiment shown, the cover 22 is clipped onto the holder 10 via the fastening means 20 . However, it is also conceivable for the cover 22 to be connected to the holder 10 in some other way, e.g. by screwing.
  • the cover 22 which consists of a carbon material in the embodiment shown, serves to protect the holder 10 and has an opening 23, from which the GPS sensor 14 and the clamping device 16 protrude. As a result, the reception of the GPS sensor 14 is not disturbed by the cover 22 .
  • such a design enables the cover 22 to be installed in an uncomplicated manner, since it can be simply placed on the holder 10 .
  • the cover 22 has fastening tabs 24 in the area of the receptacle 18, which prevents the GPS sensor 14 from being able to fall out of the receptacle 18.
  • three fastening tabs 24 are provided. One of these is located on the front of the GPS sensor 14, and two mounting tabs are associated with the sides of the GPS sensor 14.
  • the clamping device 16 is designed as a projection with two recesses and has a through opening 26, the z. B. can be designed as a bore and serves to accommodate a fastener.
  • the camera 12 can thus be screwed to the clamping device 16 with the aid of a threaded bushing 28 (see FIG. 1).
  • the threaded bushing 28 is integrated into the camera 12 or the camera frame.
  • Such a configuration of the clamping device 16 also makes it possible for the camera 12 to be fixed in such a way that it is aligned in the direction of travel or against the direction of travel.
  • the clamping device 16 has a cable bushing 32 for a cable 30 of the GPS sensor 14 .
  • the GPS sensor is connected via a cable 30 to a wiring harness (not shown) of the vehicle, whereby the GPS sensor 14 is supplied with power.
  • the cable 30 can be routed through the cable bushing 32, which prevents improper cable kinking that can damage the cable.
  • the cable bushing 32 is designed here as a rectangular through-opening at the foot of the projection of the clamping device 16, but other geometries, e.g. a round design, are also conceivable. If the GPS sensor 14 has an internal battery and does not have a cable 30, the cable bushing 32 can be dispensed with, or it remains unused.
  • the receptacle 18 for the GPS sensor is designed in the shape of a bowl (see FIG. 7).
  • the shape of the receptacle 18 is adapted to the outer contour of the GPS sensor 14 and is designed as a depression in the mount 10 so that the GPS sensor 14 protrudes only slightly from the receptacle 18 .
  • the receptacle 18 has a base 34 with a fastening means 36 .
  • a counterpart to the attachment means 36 is attached to the underside of the GPS sensor 14, the attachment means being a Velcro strip in the embodiment shown.
  • other fastening means are also conceivable, e.g. a magnet.
  • the fastening means 36 thus fixes the GPS sensor securely in the receptacle 18 and prevents it from slipping within the receptacle 18.
  • the holder 10 which consists for example of plastic, can be attached to a panel component 40 shown schematically.
  • the bracket 10 is bolted to the trim panel 40 at three points.
  • the attachment formation 38 is therefore formed as a bore.
  • the holder 10 is preferably fastened to the lining component 40 from the inside with a self-tapping plastic screw, so that no thread has to be produced.
  • a self-tapping plastic screw so that no thread has to be produced.
  • Alternatively, but can also be a thread for screwing in the corresponding hole in the Cladding component 40 may be provided so that the bracket 10 can be screwed from the outside.
  • the thread can also be provided in the bore of the holder 10, so that the holder 10 can be screwed on from the inside.
  • the bracket 10 is attached to the trim component 40 in a different way, z. B. with a deadlock on mounting brackets.
  • the holder 10 is preferably attached to the outer paneling at the rear of the vehicle. Such a location is particularly suitable for motorcycles, since there are no components here that would interfere with the camera 12 . At the front of many motorcycles there is a windshield and headlight and on the side panels the bracket 10 would be close to the engine where there is high vibration and temperature. It is therefore advantageous to fasten the bracket 10 to the rear panel.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Halterung (10) zum kombinierten Halten einer Kamera (12) und eines GPS-Sensors (14) an einem Kraftfahrzeug, insbesondere einem Motorrad, wobei die Halterung (10) eine Klemmvorrichtung (16) zum Fixieren der Kamera (12) und eine Aufnahme (18) für den GPS-Sensor (14) aufweist, wobei die Halterung (10) an einem Verkleidungsbauteil (40) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung auch ein Fahrzeug mit einer derartigen Halterung (10).

Description

Halterung für eine Kamera und einen GPS-Sensor
Die Erfindung betrifft eine Halterung zum kombinierten Halten einer Kamera und eines GPS-Sensors an einem Kraftfahrzeug, insbesondere einem Motorrad, wobei die Halterung eine Klemmvorrichtung zum Fixieren der Kamera aufweist und eine Aufnahme für den GPS-Sensor.
Beim Motorradfahren, aber auch in anderen Sportarten werden Actionkameras verwendet, um Fahrten oder dergleichen aufzunehmen. Um Rundenzeiten auf Rennstrecken zu erfassen, wird ein GPS-Sensor benötigt. Beide Bauteile müssen sicher am Fahrzeug befestigt werden.
Es sind Halterungen für Kameras insbesondere an Motorrädern bekannt, die an abstehenden Bauteilen, z.B. den Spiegeln, mit Schraubadaptern befestigt werden. Andere bekannte Halterungen werden wiederrum im Heck- oder Frontbereich an Verkleidungsteile geklebt. Für GPS-Sensoren gibt es keine vorgegebenen Befestigungsmöglichkeiten, daher werden diese in den meisten Fällen mit Kabelbinder, Klebeband oder Klettbändern an geeigneten Stellen fixiert.
Nachteilig daran ist, dass beide Geräte getrennt voneinander angebracht werden müssen und eine Befestigung mit Klebeband oder dergleichen nicht die gewünschte Sicherheit bietet.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine Halterung bereitzustellen, mit der sowohl eine Kamera als auch einen GPS-Sensor sicher am Fahrzeug befestigt werden können.
Die Aufgabe wird gelöst durch eine Halterung zum kombinierten Halten einer Kamera und eines GPS-Sensors an einem Kraftfahrzeug, insbesondere einem Motorrad, wobei die Halterung eine Klemmvorrichtung zum Fixieren der Kamera aufweist und eine Aufnahme für den GPS-Sensor, wobei die Halterung mit einer Befestigungsgestaltung zum Befestigen der Halterung an einem Verkleidungsbauteil versehen ist, mittels der die Halterung formschlüssig am Verkleidungsbauteil befestigt werden kann. Durch eine solche kombinierte Halterung können sowohl eine Kamera als auch ein GPS-Sensor sicher am Fahrzeug befestigt werden. Dadurch entfällt eine zweite Halterung oder das unsichere und unästhetische Befestigen eines GPS-Sensors mit Klebeband oder dergleichen.
Des Weiteren kann die Halterung an sich formschlüssig an einem Verkleidungsbauteil befestigt werden, wodurch die Halterung optimal ins Fahrzeugsystem integriert ist und so zudem sicher befestigt ist.
Ein Aspekt der Erfindung ist, dass an der Halterung eine Abdeckung mit einer Öffnung und mindestens einer Befestigungslasche angeordnet ist. Eine solche Abdeckung bietet Schutz für die Halterung und verbessert den optischen Eindruck der Verkleidung des Fahrzeugs.
In einer Ausführungsform der Erfindung weist die Klemmvorrichtung zum Fixieren der Kamera eine Kabeldurchführung für ein Kabel des GPS-Sensors auf. Dadurch wird ein unsachgemäßer Kabelknick des Kabels, das vom GPS-Sensor ausgeht, vermieden.
Vorzugsweise ist die Klemmvorrichtung als eine Auskragung mit einer Durchgangsöffnung für ein Befestigungsmittel ausgebildet. Diese Gestaltung stellt eine simple Verbindungsmöglichkeit dar, mit der ein Großteil der am Markt erhältlichen Kameras sicher befestigt werden kann.
In einer Ausführungsform der Erfindung ist die Aufnahme für den GPS-Sensor schalenförmig. Dadurch wird die Position des GPS-Sensors sicher und einfach definiert und der GPS-Sensor ragt nicht zu sehr aus der Halterung heraus.
Vorzugsweise weist die Aufnahme für den GPS-Sensor einen Boden mit einem Befestigungsmittel auf. So kann der GPS-Sensor sicher in der Aufnahme fixiert werden.
In einer Ausführungsform ist das Befestigungsmittel als Magnet oder Klettband ausgebildet. Diese Ausgestaltungen stellen eine besonders einfache und günstige Befestigungsmöglichkeit dar und sind leicht in die Aufnahme zu intergieren.
Vorzugsweise ist die Halterung mittels einer Schraubverbindung am Verkleidungsbauteil befestigt. Auf diese Weise wird die Halterung sicher und einfach an der Verkleidung befestigt. In einer Ausführungsvariante ist das Verkleidungsbauteil eine Außenverkleidung, insbesondere eine Heckverkleidung. Die Befestigung der Halterung an der Außenverkleidung, insbesondere an der Heckverkleidung, ermöglicht eine einfache Konstruktion. Die Aufgabe wird ferner erfindungsgemäß auch gelöst durch ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Motorrad, mit einem Verkleidungsbauteil und einer Halterung zum kombinierten Halten einer Kamera und eines GPS-Sensors, wobei die Halterung eine Klemmvorrichtung zum Fixieren der Kamera aufweist und eine Aufnahme für den GPS-Sensor, wobei die Halterung am Verkleidungsbauteil angeordnet ist. Die Vorteile, die zur Halterung diskutiert wurden, gelten selbstverständlich auch für das Kraftfahrzeug.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung sowie aus den beigefügten Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 eine Vorderansicht einer erfindungsgemäßen Halterung mit Kamera und GPS-Sensor;
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Halterung mit einer Abdeckung und GPS-Sensor;
Fig. 3 eine Draufsicht der Halterung aus Fig. 2;
Fig. 4 eine Vorderansicht der Halterung aus Fig. 2;
Fig. 5 eine Seitenansicht der Halterung aus Fig. 2;
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht der Halterung aus Fig. 2 mit Kamera und
Fig. 7 einen Längsschnitt durch die Halterung aus Fig. 6. In Figur 1 ist eine Halterung 10 zu sehen, an der eine Kamera 12, wobei hier nur der Kamerarahmen dargestellt ist, und ein GPS-Sensor 14 angeordnet sind. Die Kamera 12 ist über eine Klemmvorrichtung 16 an der Halterung 10 befestigt. Der GPS-Sensor 14 ist in einer Aufnahme 18 positioniert. Sowohl die Kamera 12 als auch der GPS-Sensor 14 sind dabei so ausgebildet, dass sie für die Außenanwendung an einem Fahrzeug, insbesondere an einem Motorrad geeignet sind, und z.B. starken Vibrationen, wie auch schlechten Wetterbedingungen standhalten. Bei der Kamera 12 handelt es sich hierbei insbesondere um eine Actionkamera. Der GPS-Sensor 14 ist als reiner GPS- Sensor, z.B. als eine „GPS-Mouse“, ausgebildet.
Die Halterung 10 weist mehrere Befestigungsmittel 20 zur Befestigung einer Abdeckung 22 auf (siehe z.B. die Figuren 2 bis 6). Diese Befestigungsmittel 20 sind hier z.B. als Rippen und eine Lasche ausgebildet. Die Abdeckung 22 wird in der gezeigten Ausführungsform über die Befestigungsmittel 20 auf die Halterung 10 aufgeklipst. Es ist aber auch denkbar, dass die Abdeckung 22 auf eine andere Weise mit der Halterung 10 verbunden wird, z.B. durch Verschrauben.
Die Abdeckung 22, die in der gezeigten Ausführungsform aus einem Carbonmaterial besteht, dient als Schutz für die Halterung 10 und weist eine Öffnung 23 auf, aus der der GPS-Sensor 14 und die Klemmvorrichtung 16 herausragen. Dadurch wird der Empfang des GPS-Sensors 14 nicht durch die Abdeckung 22 gestört. Zusätzlich ermöglicht eine solche Gestaltung eine unkomplizierte Montage der Abdeckung 22, da sie einfach auf die Halterung 10 aufgesetzt werden kann.
Des Weiteren weist die Abdeckung 22 im Bereich der Aufnahme 18 Befestigungslaschen 24 auf, wodurch verhindert wird, dass der GPS-Sensor 14 aus der Aufnahme18 herausfallen kann. In der gezeigten Ausführungsform sind drei Befestigungslaschen 24 vorgesehen. Eine davon befindet sich an der Vorderseite des GPS-Sensors 14, und zwei Befestigungslaschen sind den Seiten des GPS-Sensors 14 zugeordnet.
Die Klemmvorrichtung 16 ist als eine Auskragung mit zwei Aussparungen ausgebildet und weist eine Durchgangsöffnung 26, die z. B. als Bohrung ausgeführt sein kann und zur Aufnahme für ein Befestigungsmittel dient. Die Kamera 12 kann so mit Hilfe einer Gewindebuchse 28 an die Klemmvorrichtung 16 verschraubt werden (siehe Fig. 1). Die Gewindebuchse 28 ist in der gezeigten Ausführungsform in die Kamera 12 bzw. den Kamerarahmen integriert. Eine solche Ausgestaltung der Klemmvorrichtung 16 ermöglicht es auch, die Kamera 12 so zu fixieren, dass sie in Fahrtrichtung oder entgegen der Fahrtrichtung ausgerichtet ist.
Des Weiteren weist die Klemmvorrichtung 16 eine Kabeldurchführung 32 für ein Kabel 30 des GPS-Sensors 14 auf. In dieser Ausführungsform ist der GPS- Sensor über ein Kabel 30 mit einem nicht dargestellten Kabelbaum des Fahrzeugs verbunden, wodurch der GPS-Sensor 14 mit Energie versorgt wird. Das Kabel 30 kann dabei durch die Kabeldurchführung 32 geführt werden, wodurch ein unsachgemäßer Kabelknick verhindert wird, der zur Beschädigung des Kabels führen kann. Die Kabeldurchführung 32 ist hier als rechteckige Durchgangsöffnung am Fuße der Auskragung der Klemmvorrichtung 16 ausgebildet, es sind aber auch andere Geometrien, z.B. eine runde Gestaltung, denkbar. Sollte der GPS-Sensor 14 über einen internen Akku verfügen und kein Kabel 30 aufweisen, kann auf die Kabeldurchführung 32 verzichtet werden, oder sie bleibt ungenutzt.
Die Aufnahme 18 für den GPS-Sensor ist schalenförmig gestaltet (siehe Fig. 7). Die Form der Aufnahme 18 ist dabei an die Außenkontur des GPS-Sensors 14 angepasst und als eine Vertiefung in der Halterung 10 ausgebildet, sodass der GPS-Sensor 14 nur mit einem kleinen Teil aus der Aufnahme 18 herausragt.
Darüber hinaus weist die Aufnahme 18 einen Boden 34 mit einem Befestigungsmittel 36 auf. Ein Gegenstück zum Befestigungsmittel 36 ist an der Unterseite des GPS-Sensors 14 angebracht, wobei das Befestigungsmittel in der gezeigten Ausführungsform ein Klettband ist. Es sind aber auch andere Befestigungsmittel denkbar, z.B. ein Magnet. Das Befestigungsmittel 36 fixiert so den GPS-Sensor sicher in der Aufnahme 18 und verhindert ein Verrutschen innerhalb der Aufnahme 18.
In den Figuren 5 und 7 und ist die Befestigungsgestaltung 38 gezeigt, mittels der die Halterung 10, die z.B. aus Kunststoff besteht, an einem schematisch dargestellten Verkleidungsbauteil 40 befestigt werden kann. In dieser bevorzugten Ausführungsform ist die Halterung 10 an drei Punkten am Verkleidungsbauteil 40 angeschraubt. Die Befestigungsgestaltung 38 ist daher als eine Bohrung ausgebildet. Vorzugsweise wird die Halterung 10 dabei mit einer selbstschneidenden Kunststoffschraube von innen an dem Verkleidungsbauteil 40 befestigt, sodass kein Gewinde gefertigt werden muss. Alternativ dazu, kann aber auch ein Gewinde zum Verschrauben in der entsprechenden Bohrung im Verkleidungsbauteil 40 vorgesehen sein, sodass die Halterung 10 von außen verschraubt werden kann. Als eine weitere Alternative dazu, kann das Gewinde aber auch in der Bohrung der Halterung 10 vorgesehen sein, sodass die Halterung 10 von innen verschraubt werden kann. Es ist aber auch denkbar, dass die Halterung 10 auf eine andere Weise am Verkleidungsbauteil 40 befestigt wird, z. B. mit einer Verklemmung über Befestigungslaschen.
Vorzugsweise ist die Halterung 10 dabei an der Außenverkleidung am Heck des Fahrzeugs angebracht. Insbesondere bei Motorrädern bietet sich eine derartige Stelle an, da sich hier keine Bauteile befinden, die die Kamera 12 stören. An der Front befindet sich bei vielen Motorrädern ein Windschild und ein Scheinwerfer und an den seitlichen Verkleidungsteilen würde sich die Halterung 10 in der Nähe des Motors befinden, wo starke Vibrationen und hohe Temperaturen auftreten. Daher ist eine Befestigung der Halterung 10 an der Heckverkleidung vorteilhaft.

Claims

Patentansprüche
1. Halterung (10) zum kombinierten Halten einer Kamera (12) und eines GPS-Sensors (14) an einem Kraftfahrzeug, insbesondere einem Motorrad, wobei die Halterung (10) eine Klemmvorrichtung (16) zum Fixieren der Kamera (12) aufweist und eine Aufnahme (18) für den GPS-Sensor (14), wobei die Halterung (10) mit einer Befestigungsgestaltung (38) zum Befestigen der Halterung (10) an einem Verkleidungsbauteil (40) versehen ist, mittels der die Halterung (10) formschlüssig am Verkleidungsbauteil (40) befestigt werden kann.
2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Halterung (10) eine Abdeckung (22) mit einer Öffnung (23) und mindestens einer
Befestigungslasche (24) angeordnet ist.
3. Halterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmvorrichtung (16) eine Kabeldurchführung (32) für ein Kabel (30) des GPS-Sensors (14) aufweist.
4. Halterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmvorrichtung (16) als eine Auskragung mit einer Durchgangsöffnung (26) für ein Befestigungsmittel ausgebildet ist.
5. Halterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (18) für den GPS-Sensor (14) schalenförmig ist.
6. Halterung nach einem der vorherhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (18) für den GPS-Sensor (14) einen Boden (34) mit einem Befestigungsmittel (36) aufweist.
7. Halterung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (36) als Magnet oder Klettband ausgebildet ist.
8. Halterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (10) mittels einer Schraubverbindung am Verkleidungsbauteil (40) befestigt wird.
9. Halterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungsbauteil (40) eine Außenverkleidung, insbesondere eine Heckverkleidung, ist.
10. Kraftfahrzeug, insbesondere ein Motorrad, mit einem Verkleidungsbauteil (40) und einer Halterung (10) zum kombinierten Halten einer Kamera (12) und eines GPS-Sensors (14), wobei die Halterung (10) eine Klemmvorrichtung (16) zum Fixieren der Kamera (12) aufweist und eine Aufnahme (18) für den GPS- Sensor (14), wobei die Halterung (10) am Verkleidungsbauteil (40) angeordnet ist.
EP22721732.0A 2021-05-19 2022-04-08 Halterung für eine kamera und einen gps-sensor Pending EP4341152A1 (de)

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EP22721732.0A Pending EP4341152A1 (de) 2021-05-19 2022-04-08 Halterung für eine kamera und einen gps-sensor

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US (1) US12509002B2 (de)
EP (1) EP4341152A1 (de)
DE (1) DE102021112926A1 (de)
WO (1) WO2022242958A1 (de)

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