EP4338261A1 - Läufer für ein planarantriebssystem und planarantriebssystem - Google Patents

Läufer für ein planarantriebssystem und planarantriebssystem

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Publication number
EP4338261A1
EP4338261A1 EP22728793.5A EP22728793A EP4338261A1 EP 4338261 A1 EP4338261 A1 EP 4338261A1 EP 22728793 A EP22728793 A EP 22728793A EP 4338261 A1 EP4338261 A1 EP 4338261A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
rotor
drive system
cover
vacuum chamber
Prior art date
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Ceased
Application number
EP22728793.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Uwe PRÜSSMEIER
Jörg NEUFELD
Johannes BECKHOFF
Felix Schulte
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beckhoff Automation GmbH and Co KG
Original Assignee
Beckhoff Automation GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beckhoff Automation GmbH and Co KG filed Critical Beckhoff Automation GmbH and Co KG
Priority to EP25173605.4A priority Critical patent/EP4572102A3/de
Publication of EP4338261A1 publication Critical patent/EP4338261A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/10Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with arrangements for protection from ingress, e.g. water or fingers
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K41/00Propulsion systems in which a rigid body is moved along a path due to dynamo-electric interaction between the body and a magnetic field travelling along the path
    • H02K41/02Linear motors; Sectional motors
    • H02K41/03Synchronous motors; Motors moving step by step; Reluctance motors
    • H02K41/031Synchronous motors; Motors moving step by step; Reluctance motors of the permanent magnet type
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/12Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
    • H02K5/128Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas using air-gap sleeves or air-gap discs
    • H02K5/1282Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas using air-gap sleeves or air-gap discs the partition wall in the air-gap being non cylindrical
    • HELECTRICITY
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    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • H02K5/225Terminal boxes or connection arrangements
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2201/00Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to the magnetic circuits
    • H02K2201/18Machines moving with multiple degrees of freedom
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2203/00Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to the windings
    • H02K2203/03Machines characterised by the wiring boards, i.e. printed circuit boards or similar structures for connecting the winding terminations
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/12Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
    • H02K5/132Submersible electric motors

Definitions

  • the invention relates to a runner for a planar drive system and a planar drive system with such a runner.
  • the invention also relates to a method for producing such a rotor.
  • Planar drive systems can be used, inter alia, in automation technology, in particular in manufacturing technology, handling technology and process engineering. Using planar drive systems, a moving element of a system or machine can be moved or positioned in at least two linearly independent directions. Planar drive systems may include a permanent magnet electromagnetic planar motor having a planar stator and a runner movable in at least two directions on the stator.
  • a driving force is exerted on the runner in that energized coil groups of a stator unit interact magnetically with drive magnets of a plurality of magnet arrangements of the runner.
  • Planar drive systems with rectangular and elongated coil groups and rectangular and elongated Magnetanord openings of the rotor are known from the prior art. Such a planar drive system is described, for example, in published application DE 102017 131 304 A1. With such a planaran drive system, a linear and translational movement of the runner is possible, please include.
  • the runner above a stator surface under which the rectangular and elongated coil groups are arranged, can be moved freely parallel to the stator surface and perpendicular to the stator surface at least at different distances from the stator surface.
  • a planar drive system is capable of tilting the slider a few degrees and rotating it a few degrees. The latter movements can be carried out above arbitrary points on the stator surface.
  • the rotor can be rotated by up to 20° from a normal position. 2
  • the runners of a planar drive system typically have a housing base body into which the magnet arrangements are inserted. It can be provided that the magnet arrangements are glued to the housing body. Provision can be made for the planar drive system to be used within aggressive fluids or in sensitive environments. Sensitive environments can in particular include clean rooms or clean room-like environments or vacuum chambers. If the rotor is to be used in an aggressive environment, such as in water-based liquids such as water, acids or alkalis, or in organic solvents, the liquids may attack the adhesive with which the magnet assemblies are glued into the housing body and thus lead to damage or destruction of the rotor in the medium to long term.
  • the adhesive used to glue the magnet arrangements into the housing base body outgass and thus contaminates the clean room or, when used in a vacuum, particularly in an ultra-high vacuum, does not achieve the required vacuum quality can be.
  • a further object of the invention is to provide a manufacturing process for such a runner.
  • a further object of the invention is to provide a planar drive system with such a rotor.
  • a rotor for a planar drive system has a housing and at least one magnet arrangement.
  • the magnet arrangement can be designed as a Halbach array, as described in the published application DE 102017 131 304 A1. Likewise, four such magnet arrangements can be arranged, as described in the cited published application, in order to enable the rotor to be driven in two directions.
  • the housing of the rotor has a housing body and a cover.
  • the magnet arrangement or, if several magnet arrangements are present, all magnet arrangements are arranged in a recess of the housing base body.
  • the cover is attached to the housing body in such a way that 3 the housing is designed to be fluid-tight, and the cover covers the recess.
  • the magnet arrangement or the magnet arrangements are arranged in an interior of the fluid-tight housing.
  • the magnet arrangement is arranged within the fluid-tight housing, it can be achieved that when the rotor is used in aggressive environments, the aggressive fluids do not penetrate into the fluid-tight housing and thus do not attack any adhesive used to glue the magnet arrangement into the housing base body be able. Furthermore, the aggressive fluids cannot attack the magnet arrangement itself, either, if the magnet arrangement is arranged inside the fluid-tight housing. If the rotor is to be used in a sensitive environment, the fluid-tight housing can ensure that the magnet arrangement or an adhesive used to glue the magnet arrangement into the housing base body cannot get into an area outside the fluid-tight housing. As a result, it can be achieved that, for example, the required cleanliness can be achieved in a clean room and the required vacuum quality can be achieved in a vacuum.
  • the cover can be configured non-magnetic, which can mean in particular that the cover is not ferromagnetic but diamagnetic or paramagnetic.
  • the cover has a relative magnetic permeability of less than ten, in particular less than two and preferably less than 1.01.
  • the cover weakens a magnetic field of the magnet arrangement outside the housing by a maximum of 25%.
  • the attenuation is preferably at most 10% and particularly preferably at most 5%.
  • the cover can also be designed in such a way that a magnetic field of the magnet arrangement is essentially not weakened at all, ie by a maximum of 1%. This makes it possible to continue to operate the runner within the planar drive system, since the magnetic field of the magnet arrangements outside the fluid-tight housing of the runner is still so strong that a stator magnetic field of the planar drive system can continue to act on the runner. 4
  • the housing body and the cover are made of metal.
  • the cover and the housing body are laser-welded.
  • the housing body and the cover are made of stainless steel, aluminum or an aluminum alloy.
  • Welded connections can generally be designed to be fluid-tight, i.e. gas- or liquid-tight, so that on the one hand, if the rotor is operated in a liquid, no liquid can get inside the housing, and on the other hand, if the rotor is operated in a clean room or in a vacuum, Liquids or gases cannot leave the interior of the housing.
  • Laser welding methods are particularly suitable because the laser radiation is not influenced by the strong magnetic field of the magnet arrangements, and precise and fluid-tight welding is therefore possible.
  • the electrons used when using an electric welding process, for example, would be deflected by the magnetic field of the magnet arrangement and it would therefore not be possible to ensure that the welded joint could be made fluid-tight.
  • the cover comprises a metal sheet.
  • a sheet metal thickness is between 0.05 and 0.5 mm.
  • the sheet metal thickness is preferably between 0.09 and 0.11 mm and in particular 0.1 mm. These sheet metal thicknesses are well suited for laser welding, so that metallic covers with these sheet metal thicknesses can be readily welded to the housing base body. This sheet metal thickness is particularly advantageous when using stainless steel as the material for the cover.
  • the housing body can also be made of stainless steel.
  • the Ge housing base body and the cover can also be made of aluminum or an aluminum alloy.
  • the housing base and the cover can also be made of different materials, such as stainless steel body for the housing base and aluminum for the cover.
  • the housing base body and/or the cover are made of a plastic.
  • the cover and the housing body are laser-welded.
  • a plastic cover can be laser welded to a metal housing base or a metal cover to a plastic base body. 5
  • a laser welded connection between the housing base body and the cover is arranged circumferentially in an edge area of the housing.
  • the basic housing body has a planar underside, with the recess in which the magnet arrangements are arranged starting from this planar underside.
  • the cover is placed on the planar underside and then fastened to the housing body with a laser weld all the way around.
  • the interior of the fluid-tight housing is at least partially evacuated. This can be particularly advantageous when the rotor is to be used within a vacuum.
  • an evacuation device is attached to the housing.
  • the evacuation device comprises a welded or brazed tube.
  • a negative pressure can be generated inside the housing and then the tube can be pressed closed by means of pliers or a press and welded and separated at this point.
  • evacuation of the interior of the hous ses is possible.
  • the interior of the fluid-tight housing is at least partially filled with a casting compound. This can serve, for example, to fill areas within the recess in which the magnet arrangement or magnet arrangements are not arranged, before the cover is attached.
  • the interior of the fluid-tight housing is cast in a bubble-free manner with a PU casting compound.
  • PU casting compounds are particularly suitable for casting the housing.
  • the interior of the fluid-tight housing is anhydrous. In particular, this allows the rotor to be used in a sensitive environment such as a clean room or a vacuum.
  • Another advantage of the water-free interior is that the runner is easy to clean if it is used in an aggressive environment, since, for example, cleaning with water and then heating the runner to over 100°C is good for drying the runner is possible. If there were water molecules inside the rotor, they would vaporize when heated to over 100°C and thereby possibly generate excess pressure inside the rotor. This could damage the cover. 6
  • the magnet arrangement can interact with a stator magnetic field and the rotor can be driven as a result.
  • a basic housing body with a recess can first be provided.
  • the basic housing body can have a planar underside from which the recess starts.
  • At least one magnet arrangement can then be arranged in the recess.
  • several magnet arrangements can also be arranged within the recess.
  • a cover is attached to the housing base body in such a way that a housing formed from the housing base body and the cover is designed to be fluid-tight and the magnet arrangement is arranged in an interior of the fluid-tight housing.
  • the basic housing body and the cover can have the properties described above.
  • the basic housing body and the cover are made of metal.
  • the cover and the housing body are laser welded.
  • the runner is in a vacuum during attachment of the cover.
  • the interior of the fluid-tight hous- ing is anhydrous. Furthermore, this method can simultaneously achieve that the interior of the housing is evacuated.
  • the runner is heated to more than 100° C. before or during the attachment of the cover.
  • the interior of the fluid-tight housing is also free of water.
  • the runner can be heated before the cover unit is attached, thereby evaporating all the water from the housing base body and the magnet arrangement. Now that the cover has been put on, it can be laser-welded to the housing body and the rotor can thus be produced with a fluid-tight housing and a water-free interior.
  • the invention also includes a planar drive system with at least one stator module, wherein the stator module includes at least one stator unit with at least one coil arrangement.
  • the coil arrangement can be energized and is set up to generate a stator magnetic field above a stator surface due to an energization.
  • the planar drive system also has a rotor according to the invention.
  • the runner can 7 can be moved above the stator surface by means of an interaction between the stator magnetic field and a rotor magnet field of the magnet arrangement.
  • the planar drive system also includes a separating device, the separating device being arranged above the stator surface.
  • the stator module is arranged on a first side of the separator and the rotor is arranged on a second side of the separator.
  • the separating device is particularly advantageous if the rotor is to be used in an aggressive environment or in a sensitive environment. If the rotor is to be used in an aggressive environment, the aggressive environment can be spatially separated from the stator module by means of the separating device and damage to the stator module can thus be avoided. If the rotor is to be used in a sensitive area, the separating device can ensure that the stator unit can be located outside the sensitive area and any outgassing from the stator unit does not lead to contamination of the sensitive area. In particular, this enables the rotor to be used in a clean room or in a vacuum.
  • the separator is non-magnetic. Because the separating device is non-magnetic, the stator magnetic field can interact with the rotor on the second side and is not completely shielded by the separating device.
  • the separating device has a relative magnetic permeability of less than ten, in particular less than two and preferably less than 1.01.
  • the separating device is diamagnetic or paramagnetic and the stator magnetic field can interact with the rotor on the second side and is not completely shielded by the separating device.
  • the separator is between 0.5 and 1 mm thick. On the one hand, this enables the stator module to be reliably separated from the aggressive medium or the sensitive area and, on the other hand, the stator magnetic field is not completely shielded by the separating device, even if the separating device is non-metallic.
  • the disconnect device is part of a working housing.
  • the runner can be moved within the working housing. 8th
  • the working housing can include a liquid tank, for example.
  • the liquid keitstank can consist of the separator and side walls and be open at the top.
  • the liquid tank can also be completely closed. It can thereby be achieved that the stator module can be arranged outside of the liquid tank and thus the stator module itself does not have to be designed to be fluid-tight. In this case, provision can be made for the working housing to be designed to be fluid-tight.
  • the working housing can also close off a clean room and can therefore also be designed to be fluid-tight.
  • the stator module can be arranged outside the clean room and thus contamination, which emanates from the stator module, can be avoided inside the clean room.
  • the working housing includes a first vacuum chamber.
  • the rotor can therefore be moved within the first vacuum chamber and the stator module is separated from the first vacuum chamber by means of the separating device.
  • outgassing of components of the stator module cannot impair a vacuum quality within the first vacuum chamber.
  • the stator module is located within a second vacuum chamber.
  • the separator separates the first vacuum chamber from the second vacuum chamber.
  • the separating device is designed to be relatively thin, as described above, in a preferred embodiment between 0.5 and 1 mm thick. If only the first vacuum chamber were provided, the negative pressure present in the first vacuum chamber would possibly result in the separating device collapsing into the first vacuum chamber and being damaged in the process. If the stator module is arranged in the second vacuum chamber and the second vacuum chamber is separated from the first vacuum chamber by means of the separating device, both the first vacuum chamber and the second vacuum chamber can be evacuated. The forces then acting on the separating device are significantly smaller, so that on the one hand outgassing of components of the stator module into the first vacuum chamber and on the other hand damage to the separating device can be avoided.
  • a balancing valve is positioned between the first vacuum chamber and the second vacuum chamber.
  • the end- 9 equalization valve is set up to equalize a pressure difference between the first vacuum chamber and the second vacuum chamber if the pressure difference is greater than 5 mbar.
  • the preferred material thickness of the separating device described above is always stable up to a pressure difference of 5 mbar. A suddenly occurring pressure difference can be compensated for by the compensation valve, thus avoiding damage to the separating device.
  • the compensation valve is designed as an overpressure valve. In one embodiment of the planar drive system, the compensation valve is designed as a controlled valve.
  • a valve controller is connected to a first pressure sensor of the first vacuum chamber and to a second pressure sensor of the second vacuum chamber. The internal pressure of the first vacuum chamber can be measured by means of the first pressure sensor. The internal pressure of the second vacuum chamber can be measured by means of the second pressure sensor. If this internal pressure differs by more than 5 mbar, the controlled valve can be opened, thereby achieving pressure equalization between the first vacuum chamber and the second vacuum chamber.
  • the stator module is connected to a vacuum feedthrough.
  • the vacuum feedthrough is configured to provide a data connection and a power connection for the stator module from outside the second vacuum chamber.
  • the vacuum feedthrough includes a printed circuit board.
  • the circuit board is part of a wall of the second vacuum chamber.
  • the printed circuit board also includes pins for power feedthrough and vias for the data connection.
  • the printed circuit board can, for example, have a corresponding socket on both sides, with the individual connections of the respective sockets being connected by means of vias and a conventional network cable inside the second vacuum chamber for connecting the socket to the stator module inside the second vacuum chamber and outside the second Vacuum chamber, a conventional network cable can be used to connect the socket to a controller.
  • the pins for current conduction are designed to be thicker in order to be able to provide the currents required to generate the stator magnetic field.
  • a thermal connection is made between the stator module and a wall of the second vacuum chamber to conduct waste heat away from the stator module.
  • the first vacuum chamber can be evacuated using a fore pump and a turbo pump.
  • the backing pump is connected to the turbopump and to the second vacuum chamber and the turbopump is connected to the first vacuum chamber. If the backing pump is now activated, the backing pump evacuates both the first vacuum chamber and the second vacuum chamber. If the negative pressure in the first vacuum chamber and the second vacuum chamber is less than 5 mbar, the turbo pump, which is connected to the first vacuum chamber, can then be activated. An ultra-high vacuum can thus be generated within the first vacuum chamber by means of the turbopump. Only the vacuum of the backing pump is present in the second vacuum chamber. Despite the resulting pressure difference, the separator is strong enough to withstand this pressure difference and thus provides an efficient system for a planar drive system with vacuum runners.
  • 1 is an isometric view of a runner
  • FIG. 2 is a bottom view of the runner of FIG. 1 prior to attachment of a cover
  • Figure 3 shows the slider of Figures 1 and 2 after the cover has been fitted
  • FIGS. 1 to 3 shows a cross section through the rotor of FIGS. 1 to 3;
  • FIG. 5 shows an enlarged representation of a laser-welded area of the rotor of FIGS. 1 to 4;
  • FIG. 8 shows a cross section through the rotor of FIG. 7
  • 16 shows a cross section through a lock chamber for a planar drive system; 17 shows another planar drive system;
  • FIG. 19 shows the planar drive system of FIG. 18 in a plan view
  • FIG. 24 shows the planar drive system of FIG. 23 in a plan view
  • FIG. 25 shows another planar drive system.
  • Fig. 1 shows an isometric view of a rotor 100 with a housing 110.
  • the Ge housing 110 has attachment devices 101 to which a payload of the rotor 100 can be attached.
  • the fastening devices 101 can include blind holes or threaded holes to lock the payload on the runner 100 or with the 12
  • the runner 100 is shown in FIG. 1 such that an upper side 103 of the runner can be seen and an underside of the runner 100 opposite the upper side 103 cannot be seen.
  • the fastening devices 101 can also be arranged differently or omitted entirely.
  • the rotor 100 is set up to be operated in a planar drive system.
  • the planar drive system can include stator modules, each of which can generate a stator magnet field and can interact with magnet arrangements arranged in the rotor 100 . As a result, the rotor 100 can be moved as part of a planar drive.
  • FIG. 2 shows a view of an underside 104 of the rotor 100 from FIG.
  • the housing base body 111 has a recess 113 in which four magnet arrangements 114 are arranged.
  • the magnet arrangements 114 are designed as so-called Halbach arrays with a total of five differently magnetized areas.
  • the four magnet arrangements 114 are arranged circumferentially around the recess 102 .
  • the arrangement of the magnet arrangements 114 can also be designed differently than shown in FIG.
  • the number of magnet arrangements 114 can also be other than four and in particular only one magnet arrangement 114 can be provided.
  • the magnet arrangements 114 can vary in their geometric dimensions. As the size of the magnet assemblies 114 changes, the size of the rotor 100 can be varied.
  • the rotor 100 is to be used in an aggressive medium or in a sensitive area, it can happen that an aggressive medium can damage the magnet arrangements 114 or an adhesive that is not shown in FIG , with which the magnet assemblies 114 are glued within the recess 113, attacks. Furthermore, it can happen that when the runner 100 is to be moved in a sensitive area, the magnet arrangements 114 or the adhesive with which the magnet arrangements 114 are attached outgas and thereby contaminate the sensitive area.
  • the sensitive area can be a clean room or a vacuum.
  • the rotor 100 can be fluid-tightly sealed with a cover. 13
  • FIG 3 shows a view of underside 104 after cover 112 has been attached.
  • the rotor 100 can be closed in a fluid-tight manner by means of the cover 112, which, like the housing base body 111, is part of the housing 110.
  • the housing 110 is thus designed to be fluid-tight.
  • the rotor 100 for a planar drive system thus has a housing 110 and at least one magnet arrangement 114 .
  • the housing 110 has a housing body 111 and a cover 112 .
  • the magnet arrangement 114 is arranged in a recess 113 of the housing base body 111 .
  • the cover 112 is attached to the housing base body 114 in such a way that the housing 110 is designed to be fluid-tight, the cover 112 covers the recess 113 and the magnet arrangement 114 is arranged in an interior of the fluid-tight housing 110 .
  • the cover 112 can be designed in such a way that a magnetic field of the magnet arrangement 114 is present outside of the housing 110 . This means that a magnetic field of the magnet arrangements 114 is also available outside of the runner 100 for driving the runner 100 within a planar drive system and the magnetic field of the magnet arrangement 114 is not completely shielded by the cover 112 .
  • the housing 110 is designed to be fluid-tight by means of the cover 112
  • a liquid such as water, an acid, a base or an organic solvent can damage the magnet arrangement 114 or the adhesive, with which the magnet assembly 114 is fixed within the rotor 100, can no longer attack.
  • the runner 100 is used in a sensitive area, for example a clean room or a vacuum, it can be achieved that neither the magnet arrangement 114 nor the adhesive used to attach the magnet arrangement 114 can cause contamination.
  • the cover 112 may be non-magnetic.
  • the cover 112 may be paramagnetic or diamagnetic and have a relative magnetic permeability less than ten, more preferably less than two, and preferably less than 1.01.
  • Fig. 4 shows a cross section through the rotor 100 of Figs. 1 to 3, after the cover 112 has been attached to the housing body 111 cover.
  • the 110 is closed fluid-tight by means of the cover 112 .
  • the magnet arrangements 114 are arranged in the interior 115 of the housing 110 .
  • the cover 112 attenuates a magnetic field of the magnet arrangement 114 outside the housing 110 by a maximum of 25%.
  • the cover 112 weakens the magnetic field of the magnet arrangement 114 by a maximum of 10%.
  • a cover 112 is particularly preferred which essentially does not weaken the magnetic field of the magnet arrangement 114 at all, ie by a maximum of 1%.
  • Such a rotor 100 can be used for a planar drive system 1.
  • the housing body 111 and the cover 112 are metallic.
  • the cover 112 and the housing body 111 are laser welded.
  • the housing body 111 and the cover 112 can be made of stainless steel, for example.
  • a laser welded connection 116 is arranged between the housing base body 111 and the cover 112 in an edge region 117 of the housing 111 .
  • This laser welded connection 116 can encircle the entire housing 110 of the runner 100 .
  • Fig. 5 shows an enlarged view of the laser welded joint 116.
  • the cover 112 is laser welded to the housing body 111. This is done by directing a laser onto the cover 112 and thereby creating a melting zone within the cover 112 and the housing base body 111 .
  • the laser weld 116 which is shown in dashed lines in FIG 112 melts and the melt solidifies again after the laser is switched off, thereby forming a fluid-tight connection between the hous- ing base body 111 and the cover 112.
  • Attaching the cover 112 to the housing base body 111 by means of a laser welding process is technically advantageous since a magnetic field of the magnet arrangement 114 has no influence on the laser radiation. If an electro-welded joint were to be formed, the materials used would 15 deten electrons are correspondingly deflected by the magnetic field of the magnet arrangement 114 and thus a fluid-tight housing 110 cannot be reliably produced.
  • the cover 112 comprises a metal sheet.
  • a sheet metal thickness 118 ie a thickness of the sheet metal of the cover 112, is between 0.05 and 0.5 mm.
  • the sheet metal thickness 118 is preferably between 0.09 and 0.11 mm and in particular 0.1 mm.
  • FIG. 6 shows a cross section through another runner 100, which is designed essentially like the runner described in FIGS. Only the through hole 102 is not provided, the recess 113 is guided over the entire housin se groundêt 111 and the magnet units 114 are arranged in the recess 113 at. An interior 115 of the housing 110 is arranged between the magnet units 114 and is separated from an environment of the rotor 100 in a fluid-tight manner by means of the cover 112 .
  • a runner 100 as shown in FIG.
  • the casting compound 119 is a PU casting compound, with the interior 115 of the fluid-tight housing 110 being cast with the PU casting compound without bubbles.
  • Potting with potting compound 119 can ensure, for example, that if rotor 100 is to be used in a vacuum, there are no cavities filled with air inside rotor 100, and therefore no overpressure inside the rotor when the area around rotor 100 is evacuated Rotor 100 arises, which could possibly lead to a bursting of the cover 112.
  • further cavities of the housing base body 110 for example adjacent to the magnet arrangements 114, can be closed with the casting compound 119.
  • FIG. 7 shows an isometric view of another runner 100, the runner 100 of FIG. 7 corresponding to the runner 100 of FIG. 1, unless differences are described below.
  • the rotor 100 has a fluid-tight housing 110, which can be configured as explained in FIGS. 1 to 5. Further, as shown in FIG. 6, the through hole 102 can be omitted.
  • the runner 100 also has an evacuation device 16 direction 130 which is attached to the housing 110. A negative pressure can be generated within the housing 110 by means of the evacuation device 130 .
  • the fluid-tight housing 110 can therefore be evacuated at least partially, in particular completely.
  • the evacuation device 130 can include a welded or soldered tube or be designed in the form of a valve.
  • a pump can be connected to the evacuation device 130 in order to at least partially evacuate the interior 115 of the housing 110 .
  • the evacuation of the interior 115 of the housing 110 is possible, in particular, both for rotors 100 that are cast with a casting compound 119 and for rotors 100 without a casting compound 119 .
  • FIG. 8 shows a cross section through the runner 100 of FIG.
  • the interior 115 of the housing 110 can be evacuated by means of the pipe 131 .
  • the tube 131 can be soldered or welded so that a negative pressure is permanently present within the housing 110 .
  • the evacuation device 130 of the exemplary embodiment in FIGS. 7 and 8 is arranged on the upper side 103 of the rotor, with other positions for the arrangement of the evacuation device 130 also being able to be provided as an alternative.
  • Fig. 9 shows a cross section through a further embodiment of a rotor 100, which corresponds to the rotor of Figs. 7 and 8, provided that no differences are described below.
  • the evacuation device 130 which is again configured as a tube 131, is arranged on a side surface 105 of the rotor 100.
  • a brazed portion 132 is formed to close the tube 131 after evacuation.
  • a welded area can also be formed analogously.
  • FIG. 10 shows a cross section through a further exemplary embodiment of a rotor 100, which corresponds to the rotor of FIG. 9, provided that no differences are described below.
  • the runner has the through hole 102 and the evacuation device 130, which is again designed as a tube 131, is arranged in the through hole 102 of the runner 100.
  • a brazed portion 132 is formed to close the tube 131 after evacuation.
  • a welded area can also be formed analogously.
  • the interior 115 of the fluid-tight Ge housing 110 is water-free. This allows the runner 100 after being in an aggressive 17
  • the method described below can be used.
  • the housing body 111 with the recess 113 is provided.
  • the magnet arrangement is then arranged in the recess 113 .
  • Adhesive can be used to fasten the magnet arrangements 114 within the recess 113 of the housing base body 111 .
  • the cover 112 is then attached to the housing body 111 in such a way that a housing 110 consisting of the housing body 111 and the cover 112 is designed to be fluid-tight and the magnet arrangement 114 is arranged in an interior 115 of the fluid-tight housing.
  • the housing base body 111 and the cover 112 are made of metal.
  • the cover 112 and the housing body 111 are laser welded.
  • the rotor 100 In order to be able to provide the interior 115 of the housing 110 free of water, provision can be made for the rotor 100 to be in a vacuum during the attachment of the cover 112 and thus the interior of the fluid-tight housing is free of water. Furthermore, this methodology can also be used to evacuate the interior 115 of the hous 110 at the same time. Another alternative for producing the water-free interior 115 of the housing 110 is to heat the rotor 100 to more than 100° C. before and/or during the attachment of the cover 112 and thus to evaporate all water from the housing base body 111 and the magnet arrangement 114 . These two variants can of course also be combined, for example the rotor is first heated to more than 100°C and at the same time placed in a vacuum and the laser welding then takes place within the vacuum at a temperature above or below 100°C.
  • FIG. 11 shows a cross section through a planar drive system 1 with two stator modules 10, each of which has two stator units 11.
  • FIG. Each stator unit 11 has at least one coil arrangement 12 .
  • the coil arrangements can each be energized 18 and are set up to generate a stator magnetic field above a stator surface 13 due to energization.
  • the planar drive system 1 also has a rotor 100, which can be designed as described in connection with FIGS. 1 to 10.
  • the rotor 100 can be moved above the stator surface 113 by means of an interaction between the stator magnetic field and a rotor magnetic field of the magnet arrangements 114 .
  • the planar drive system also has a separating device 20 .
  • the separating device 20 is arranged above the stator surface 13 , with the stator modules 10 being arranged on a first side 21 of the separating device 20 .
  • the runner 100 is arranged on a second side 22 of the separating device 20 .
  • the separating device 20 can be non-magnetic.
  • the separation device 20 can also have a relative magnetic permeability of less than ten, in particular less than two and preferably less than 1.01 and thus be diamagnetic or paramagnetic.
  • stator modules 10 Two stator modules 10 are shown in FIG. A different number of stator modules 10, for example one stator module 10 or more than two stator modules 10, can of course also be provided. Furthermore, only one runner 100 is shown, but several runners 100 can also be provided.
  • the stator modules 10 and the rotor 100 are arranged on different sides 21, 22 of the separating device 20, so that the separating device 20 separates the rotor 100 from the stator modules 10.
  • the stator magnetic field of the stator modules 10 can pass through the separating device 100 and thus interact with the runner magnetic field of the magnet arrangements 114 of the runner 100 and thus drive the runner 100 accordingly, in particular if the separating device 20 is nonmagnetic, diamagnetic or paramagnetic.
  • a thickness 23 of separator 20 is between 0.5 and 1 mm.
  • the separating device 20 can be made of plastic, glass or metal, for example.
  • the separating device 20 can consist of stainless steel if it is made of metal.
  • the separating device 20 is part of a working housing 30 .
  • the working housing 30 has an interior area 31 in which the runner 100 can be moved.
  • the working housing 30 can include a liquid tank, in which case an aggressive water-based liquid, for example, for example an acid or alkali, can then be arranged in the interior area 31 of the working housing 30 and, as described above, through the fluid-tight housing 110 of the rotor 100 aggressive liquid cannot get inside the rotor 100 19 can.
  • an organic solvent can be arranged medium.
  • the working housing 30 can be completely closed or open at the top.
  • the working housing 100 can include a clean room area and the inner region 31 of the working housing 30 can thus be designed with a specified, clean environment.
  • the separating device 20 separates the stator modules 10 from the interior 31 of the working housing 30 and contamination from the stator modules 10 cannot reach the interior 31 of the working housing 30 .
  • the movement of the runner 100 is possible in a clean room.
  • FIG. 12 shows a cross section through another planar drive system 1 that is constructed like the planar drive system 1 of FIG. 11 , provided that no differences are described below.
  • the working housing 30 includes a first vacuum chamber 41.
  • the runner 100 can thus be moved within the first vacuum chamber 41.
  • the stator modules 10 are arranged outside of the first vacuum chamber 41 .
  • the stator modules 10 it is optional, but also shown in FIG. 12 , for the stator modules 10 to be arranged inside a second vacuum chamber 42 .
  • the separating device 20 separates the first vacuum chamber 41 from the second vacuum chamber 42 .
  • a chamber wall 43 encloses both the first vacuum chamber 41 and the second vacuum chamber 42.
  • This structure makes it possible to design the separating device 20 to be thin, for example in the range between 0.5 and 1 mm thick. If only the first vacuum chamber 41 were provided, the separating device 20 could possibly collapse into the first vacuum chamber 41 because of the small thickness. Because the stator modules 20 are arranged in the second vacuum chamber 42, this can be avoided.
  • This arrangement of the planar drive system 1 within the first vacuum chamber 41 and the second vacuum chamber 42 thus makes it possible to move the runner 100 within a vacuum in the first vacuum chamber 41 .
  • This can be advantageous in particular when the planar drive system 1 is to be used to move substrates in a vacuum, for example during semiconductor production.
  • the separating device 20 By arranging the separating device 20 between the first vacuum chamber 41 and the second vacuum chamber 42, it can also be achieved that the separating device 20 has a smaller thickness than the chamber wall 43, without the risk of the separating device 20 falling into the first Vacuum chamber 41 collapses. 20
  • FIG. 13 shows a planar drive system 1 that corresponds to the planar drive system 1 of FIG. 12, but expands it with additional components.
  • a fore pump 51 is connected to a turbo pump 52 .
  • the backing pump 51 is also connected to the second vacuum chamber 42 .
  • the turbo pump 52 is connected to the first vacuum chamber 41. If a vacuum is now to be provided within the first vacuum chamber 41 and the second vacuum chamber 42, the backing pump 51 can first be put into operation. As a result, the first vacuum chamber 41 is evacuated directly via the turbo pump 52 and the second vacuum chamber 42 . If the pressure within the first Va kuumformat 41 is sufficiently small, the turbopump 52 can also be put into operation in order to generate an ultra-high vacuum within the first vacuum chamber 41 .
  • the second vacuum chamber 42 may not have to be evacuated by means of a turbopump, since the vacuum in the second vacuum chamber 42 only serves to prevent the separating device 20 from collapsing.
  • the negative pressures within the second vacuum chamber 42 that can be achieved by the backing pump 51 are therefore sufficient.
  • another system can generally be used in which both vacuum chambers 41, 42 are evacuated by means of a vacuum pump and the first vacuum chamber 41 is evacuated by means of a high-vacuum or ultra-high-vacuum pump.
  • a further backing pump (not shown) is used to evacuate the second vacuum chamber 42 and the backing pump 51 is not connected to the second vacuum chamber 42 .
  • a balancing valve 53 is arranged between the first vacuum chamber 41 and the second vacuum chamber 42 .
  • the compensating valve 53 is in the embodiment of FIG. 13 between the connec gene of the vacuum pumps 51, 52 and the vacuum chambers 41, 42 are arranged.
  • the compensation valve 53 is set up to compensate for a pressure difference between the first vacuum chamber and the second vacuum chamber when the pressure difference is greater than 5 mbar.
  • the equalizing valve 53 is designed as a pressure relief valve.
  • This pressure relief valve can have a membrane, for example, which breaks in the event of excess pressure or a pressure difference of more than 5 mbar and thus ensures pressure equalization between the first vacuum chamber 41 and the second vacuum chamber 42 .
  • the compensating valve 53 can also be designed as a controlled valve.
  • a valve controller 54 is connected to the compensating valve 53 and a first pressure sensor 55 of the first vacuum chamber 41 and a second pressure sensor 56 of the second vacuum chamber 42 .
  • the valve controller 54 can be used to compare signals from the first pressure sensor 55 and the second pressure sensor 56 and, if there is a pressure difference of more than 5 mbar, the equalizing valve 53 can be opened accordingly in order to provide pressure equalization.
  • a different pressure difference can of course also be selected, in which case the pressure difference can be influenced in particular by the stability of the separating device 20 and also by the thickness of the separating device 20 .
  • a vacuum leadthrough 57 is also arranged on the second vacuum chamber 42 .
  • the stator modules 10 are connected to the vacuum feedthrough 57 , the vacuum feedthrough 57 being set up to provide a data connection and a power supply for the stator modules 10 from outside the second vacuum chamber 42 .
  • FIG. 14 shows a planar drive system 1 which corresponds to the planar drive system 1 of FIG. 13 unless differences are described below.
  • the compensating valve 53 is connected directly to the first vacuum chamber 41 and the second vacuum chamber 42 and not via the connections to the vacuum pumps 51, 52.
  • the vacuum feedthrough 57 includes a printed circuit board 60.
  • the printed circuit board 60 has pins 61 for power feedthrough and vias 62 for the data connection.
  • the vias 62 are each connected to a socket 63 on both sides of the printed circuit board 60 .
  • the printed circuit board 60 is attached to the chamber wall 43 by means of a seal 64 and thus forms part of a chamber wall 43 of the second vacuum chamber 42.
  • the printed circuit board 60 is therefore part of a wall of the second vacuum chamber 42.
  • the printed circuit board 60 and the sealing device 64 are arranged on a side facing away from the second vacuum chamber 42 of the chamber wall 43, since this arrangement can result in an automatic or assisted sealing due to the vacuum.
  • circuit board 60 and the seal 64 are arranged on a side of the chamber wall 43 facing the second vacuum chamber 42 .
  • Conventional network cables can be plugged into the sockets 63 and used for the data connection with the stator modules 10 .
  • Currents for the power supply of the stator module 10 can be provided by means of the pins 61 .
  • an easy-to-manufacture vacuum bushing can be provided that meets the requirements for the vacuum within the second vacuum chamber 42, since no ultra-high vacuum is necessary in this.
  • Conventional technology can thus be used for the vacuum feedthrough 57 and the use of expensive ceramic feedthroughs is not absolutely necessary.
  • Fig. 16 shows a vacuum lock 44 with which a rotor 100 can be introduced from outside a vacuum to within a vacuum.
  • Three stator modules 10 are shown, one of the stator modules 10 being arranged in the second vacuum chamber 42 with the first vacuum chamber 41 lying thereabove, which is separated therefrom by means of the separating device 20 .
  • the first vacuum chamber 41 is separated from a third vacuum chamber 45 by means of a first gate 47 .
  • the third vacuum chamber 45 is separated by a separating device 20 from a fourth vacuum chamber 46 in which a stator module 10 is also arranged.
  • a second gate 48 separates the third vacuum chamber 45 from an outer area 49 in which a stator module 10 is also arranged.
  • a runner 100 can be moved from the outer region 49 into the third vacuum chamber 45 when the first gate 47 between the first vacuum chamber 41 and the third vacuum chamber 45 is closed and the second gate 48 between the third vacuum chamber 45 and the outer region 49 is open .
  • the third vacuum chamber 45 and the fourth vacuum chamber 46 can now be evacuated after the rotor 100 has moved into the third vacuum chamber 45 and the second gate 48 has been closed.
  • the first gate 47 between the first vacuum chamber 41 and the third vacuum chamber 45 can be opened and the rotor 100 can be moved into the first vacuum chamber 41 .
  • the gaps present between the stator modules 10 can be overcome by the rotor 100 .
  • An analogous arrangement can also be provided if the working housing 30 is to include a clean room instead of vacuum chambers.
  • the lower areas for the stator modules do not have to be hermetically sealed, and it is sufficient to provide areas analogous to the first vacuum chamber 41 and the third vacuum chamber 45 for introducing the rotor 100 into the clean room.
  • FIG. 17 shows a planar drive system 1 with two stator modules 10, a rotor 100 and a separator 20 between the stator modules 10 and the rotor 100.
  • the separator 20 is in turn part of a working housing 30, with a liquid 200 being located in the working housing 30.
  • the liquid 200 can be particularly aggressive for the magnet units 114 or an adhesive with which the magnet units 114 23 are glued in the runner 100, and it may therefore be useful to design the housing 110 of the runner 100 to be fluid-tight, as described in connection with FIGS. 1 to 10.
  • Fig. 18 shows a planar drive system 1, in which the working housing 30 is also filled with a liquid 200 egg ner.
  • the planar drive system 1 corresponds to that in the planar drive system 1 of FIG. 17, provided that no differences are described below.
  • the working housing 30 is completely closed.
  • a first liquid flow 201 moves within the working housing 30.
  • the runner 100 has a baffle 203 on.
  • FIG. 19 shows a plan view of the planar drive system 1 of FIG. 18.
  • the rotor 100 is rotatable, as described in other applications by the applicant.
  • the first liquid flow 201 can be deflected by the guide plate 203 and a second liquid flow 202 with a different direction can thereby be generated.
  • the fact that the runner 100 can be moved flexibly within the working housing 30 means that liquid flows within the working housing 30 can be influenced.
  • the rotor can be rotated by up to 20° from a rest position. In special rotational positions, each containing the meeting point of four stator units 11, the runners 100 can also be rotated completely.
  • FIG. 20 shows a planar drive system 1 that corresponds to the planar drive system 1 of FIG. 17 unless differences are described below.
  • Objects 210 are placed within work housing 30 .
  • the runner 100 has a catching device 211 with which the objects 210 floating or moving in the liquid 200 can be caught.
  • the objects 210 can cover a wide range of objects 210 from fish to contaminants. Because the runner 100 can be moved to any position, an object capture system can be provided.
  • the catching device 211 can comprise a sieve, a landing net, a catching container and/or a filter.
  • sensors (not shown) can be provided for detecting the objects 210 .
  • FIG. 21 shows a planar drive system 1 that corresponds to the planar drive system 1 of FIG. 17 unless differences are described below.
  • a pump 220 is arranged on the rotor 100, with which objects 210 present within the liquid 200 are pumped out of the liquid 200 and conveyed via a hose 221 24 can be moved outside of the working vessel 30. It can be provided that the pump 220 is supplied with energy from outside the working vessel 30 by means of a cable or by means of batteries. Provision can also be made for a bucket wheel with a generator to be arranged on the rotor, with which electrical energy for the pump 220 is provided. Furthermore, it can be provided that an impeller on the rotor 100 drives the pump 220 directly. The drive can then take place in that a movement of the rotor 100 within the liquid 200 leads to a movement of the blade wheel and the pump 220 is driven as a result.
  • FIG. 22 shows another planar drive system 1, which corresponds to the planar drive system 1 of FIG. 17, provided that no differences are described below.
  • the working housing 30 is not completely but only partially filled with the liquid 200.
  • Movements of the runner 100 such as movements perpendicular to the stator surface 13, or by tilting the runner 100 from the rest position, can cause a wave action of the liquid 200 to be generated.
  • FIG. 23 shows a planar drive system 1 that corresponds to the planar drive system 1 of FIG. 17 unless differences are described below.
  • the rotor 100 has an impeller 230 which can be rotated at rotational positions at the point of contact of four stator units 11 by rotating the rotor 100 at this position.
  • the liquid 200 can be mixed by means of the rotation of the runner 100 and the paddle wheel 230 . Due to the possibility of controlling the rotor 100 individually, any desired mixing trajectories can be generated.
  • FIG. 24 shows a top view of the planar drive system 1 of FIG. 23.
  • the rotor 100 has rotated from its rest position.
  • the rotor 10 is rotatable, as described in other applications by the applicant. Due to the fact that the rotor 10 can be moved flexibly within half of the working housing 30, liquid flows within the working housing 30 can thus be influenced. It should be noted that at any point above the stator surface 13, the rotor can be rotated by up to 20° from a rest position. In special rotational positions, each of which includes the meeting point of four stator units 11, the rotors 10 can also be rotated completely. 25
  • FIG. 25 shows a cross section through another planar drive system 1.
  • two stator modules 10 are also arranged with a rotor 100 arranged above the stator module 10.
  • the separating device 20 is part of a product 240 to be processed or examined.
  • a wall of the product is guided between the stator modules 10 and the rotor 100 .
  • a measuring or processing head 241 is arranged on the runner 100, with which the product 240 can be examined or processed.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Läufer (100) für ein Planarantriebssystem (1) mit einem Gehäuse (110) und zumindest einer Magnetanordnung (114). Das Gehäuse (110) weist einen Gehäusegrundkörper (111) und eine Abdeckung (112) auf. Die Magnetanordnung (114) ist in einer Ausnehmung (113) des Gehäusegrundkörpers (111) angeordnet. Die Abdeckung (112) ist derart am Gehäusegrundkörper (111) angebracht, dass das Gehäuse (110) fluiddicht ausgestaltet ist, die Abdeckung (112) die Ausnehmung (113) abdeckt und die Magnetanordnung (114) in einem Inneren (115) des fluiddichten Gehäuses (110) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Herstellungsverfahren für einen solchen Läufer (100) und ein Planarantriebssystem (1) mit einem solchen Läufer (100).

Description

1
Beschreibung
Läufer für ein Planarantriebssystem und Planarantriebssystem
Die Erfindung betrifft einen Läufer für ein Planarantriebssystem und ein Planarantriebs system mit einem solchen Läufer. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstel lung eines solchen Läufers.
Die vorliegende Patentanmeldung beansprucht die Priorität der deutschen Patentanmel dung DE 102021 112 269.4, deren Offenbarungsgehalt hiermit durch Rückbezug aufge nommen wird.
Planarantriebssysteme können unter anderem in der Automatisierungstechnik, insbeson dere der Fertigungstechnik, der Handhabungstechnik und der Verfahrenstechnik einge setzt werden. Mittels Planarantriebssystemen kann ein bewegliches Element einer Anlage oder Maschine in mindestens zwei linear unabhängigen Richtungen bewegt oder positio niert werden. Planarantriebssysteme können einen permanent erregten elektromagneti schen Planarmotor mit einem planaren Stator und einen auf dem Stator in mindestens zwei Richtungen beweglichen Läufer umfassen.
Bei einem permanent erregten elektromagnetischen Planarmotor wird dadurch eine An triebskraft auf den Läufer ausgeübt, dass bestromte Spulengruppen einer Statoreinheit mit Antriebsmagneten mehrerer Magnetanordnungen des Läufers magnetisch wechsel wirken. Aus dem Stand der Technik sind Planarantriebssysteme mit rechteckigen und längsgestreckten Spulengruppen und rechteckigen und längsgestreckten Magnetanord nungen des Läufers bekannt. Ein solches Planarantriebssystem wird beispielsweise in der Offenlegungsschrift DE 102017 131 304 A1 beschrieben. Mit einem solchen Planaran triebssystem wird insbesondere eine lineare und translative Bewegung des Läufers mög lich. Das bedeutet, dass mittels eines solchen Planarantriebssystems der Läufer oberhalb einer Statorfläche, unter der die rechteckigen und längsgestreckten Spulengruppen ange ordnet sind, parallel zur Statorfläche frei beweglich und senkrecht zur Statorfläche zumin dest in verschiedenen Abständen zur Statorfläche bewegt werden kann. Ferner ist ein sol ches Planarantriebssystem in der Lage, den Läufer um einige Grad zu kippen und um ei nige Grad zu rotieren. Die letztgenannten Bewegungen sind dabei oberhalb von beliebi gen Punkten der Statorfläche durchführbar. Der Läufer kann insbesondere um bis zu 20° aus einer Normallage heraus rotiert werden. 2
Die Läufer eines Planarantriebssystems weisen typischerweise einen Gehäusegrundkör per auf, in den die Magnetanordnungen eingesetzt werden. Dabei kann es vorgesehen sein, dass die Magnetanordnungen mit dem Gehäusegrundkörper verklebt werden. Es kann vorgesehen sein, dass das Planarantriebssystem innerhalb von aggressiven Fluiden oder in sensiblen Umgebungen eingesetzt werden soll. Sensible Umgebungen können dabei insbesondere Reinräume oder reinraumartige Umgebungen oder aber auch Vaku umkammern umfassen. Soll der Läufer in einer aggressiven Umgebung wie beispiels weise innerhalb von wasserbasierten Flüssigkeiten wie beispielsweise Wasser, Säuren oder Laugen oder innerhalb von organischen Lösungsmitteln eingesetzt werden, kann es Vorkommen, dass die Flüssigkeiten den Kleber, mit dem die Magnetanordnungen in den Gehäusegrundkörper eingeklebt sind, angreifen und so mittel- bis langfristig zu einer Be schädigung beziehungsweise Zerstörung des Läufers führen. Soll der Läufer in einem Reinraum oder in einem Vakuum eingesetzt werden, kann es Vorkommen, dass der zum Einkleben der Magnetanordnungen in den Gehäusegrundkörper verwendete Kleber aus gast und somit den Reinraum verunreinigt beziehungsweise beim Einsatz im Vakuum, insbesondere im Ultrahochvakuum, eine erforderliche Vakuumqualität nicht erreicht wer den kann.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, einen Läufer für ein Planarantriebssystem anzugeben, der einerseits in aggressiven Medien und andererseits auch in sensiblen Umgebungen eingesetzt werden kann. Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, ein Herstellungsver fahren für einen solchen Läufer anzugeben. Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, ein Planarantriebssystem mit einem solchen Läufer bereitzustellen.
Diese Aufgaben werden mit dem Läufer, dem Planarantriebssystem und dem Verfahren zum Herstellen eines Läufers der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.
Ein Läufer für ein Planarantriebssystem weist ein Gehäuse und zumindest eine Mag netanordnung auf. Die Magnetanordnung kann dabei, wie in der Offenlegungsschrift DE 102017 131 304 A1 beschrieben als Halbach-Array ausgestaltet sein. Ebenfalls kön nen, wie in der genannten Offenlegungsschrift beschrieben, vier solche Magnetanordnun gen angeordnet werden, um einen Antrieb des Läufers in zwei Richtungen zu ermögli chen. Das Gehäuse des Läufers weist einen Gehäusegrundkörper und eine Abdeckung auf. Die Magnetanordnung beziehungsweise, falls mehrere Magnetanordnungen vorlie gen, alle Magnetanordnungen sind dabei in einer Ausnehmung des Gehäusegrundkör pers angeordnet. Die Abdeckung ist derart am Gehäusegrundkörper angebracht, dass 3 das Gehäuse fluiddicht ausgestaltet ist, und die Abdeckung die Ausnehmung abdeckt. Die Magnetanordnung beziehungsweise die Magnetanordnungen sind in einem Inneren des fluiddichten Gehäuses angeordnet.
Dadurch, dass die Magnetanordnung innerhalb des fluiddichten Gehäuses angeordnet ist, kann erreicht werden, dass beim Einsatz des Läufers in aggressiven Umgebungen die ag gressiven Fluide nicht in das fluiddichte Gehäuse eindringen und somit einen gegebenen falls zum Einkleben der Magnetanordnung in den Gehäusegrundkörper verwendeten Klebstoff nicht angreifen können. Ferner können die aggressiven Fluide auch die Mag netanordnung selbst nicht angreifen, wenn die Magnetanordnung im Inneren des fluid dichten Gehäuses angeordnet ist. Soll der Läufer in einer sensiblen Umgebung eingesetzt werden, so kann durch das fluiddichte Gehäuse erreicht werden, dass durch die Mag netanordnung beziehungsweise einen zum Einkleben der Magnetanordnung in den Ge häusegrundkörper verwendete Klebstoff nicht in einen Bereich außerhalb des fluiddichten Gehäuses gelangen kann. Dadurch kann erreicht werden, dass beispielsweise in einem Reinraum die erforderliche Reinheit und in einem Vakuum die erforderliche Vakuumquali tät erreicht werden können. Insbesondere beim Einsatz im Vakuum könnten Magnetan ordnungen oder zum Einkleben der Magnetanordnung in den Gehäusegrundkörper ver wendete Klebstoffe ausgasen und somit permanent Verunreinigungen bereitstellen, so- dass beispielsweise ein Ultrahochvakuum nicht erreicht werden kann. Die Abdeckung kann dabei nichtmagnetisch ausgestaltet sein, wobei das insbesondere bedeuten kann, dass die Abdeckung nicht ferromagnetisch, sondern diamagnetisch oder paramagnetisch ist.
In einer Ausführungsform des Läufers weist die Abdeckung eine relative magnetische Permeabilität kleiner als zehn, insbesondere kleiner als zwei und bevorzugt kleiner als 1 ,01 auf.
In einer Ausführungsform des Läufers schwächt die Abdeckung ein Magnetfeld der Mag netanordnung außerhalb des Gehäuses um maximal 25% ab. Bevorzugt beträgt die Ab schwächung maximal 10% und insbesondere bevorzugt maximal 5%. Gegebenenfalls kann die Abdeckung auch derart ausgestaltet sein, dass ein Magnetfeld der Magnetanord nung im Wesentlichen gar nicht, also maximal um 1% abgeschwächt wird. Dadurch wird ermöglicht, den Läufer weiterhin innerhalb des Planarantriebssystems zu betreiben, da das Magnetfeld der Magnetanordnungen außerhalb des fluiddichten Gehäuses des Läu fers immer noch so stark vorhanden ist, dass ein Statormagnetfeld des Planarantriebssys tems weiter auf den Läufer einwirken kann. 4
In einer Ausführungsform sind der Gehäusegrundkörper und die Abdeckung metallisch ausgeführt. Die Abdeckung und der Gehäusegrundkörper sind laserverschweißt. Insbe sondere kann vorgesehen sein, dass der Gehäusegrundkörper und die Abdeckung aus Edelstahl, Aluminium oder einer Aluminium-Legierung bestehen. Schweißverbindungen können generell fluiddicht, also gas- beziehungsweise flüssigkeitsdicht ausgestaltet wer den, sodass einerseits, wenn der Läufer innerhalb einer Flüssigkeit betrieben wird, keine Flüssigkeit ins Innere des Gehäuses gelangen kann, und andererseits, wenn der Läufer in einem Reinraum oder einem Vakuum betrieben wird, Flüssigkeiten oder Gase das Innere des Gehäuses nicht verlassen können. Um die Abdeckung mit dem Gehäusegrundkörper zu verschweißen, hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, ein Laserschweißverfahren zu verwenden. Laserschweißverfahren eignen sich insbesondere deshalb, da Laserstrahlung von dem durchaus starken Magnetfeld der Magnetanordnungen nicht beeinflusst werden und somit ein zielgenaues und fluiddichtes Verschweißen möglich wird. Im Gegensatz dazu würde beispielsweise bei Verwendung eines Elektroschweißverfahrens eine Ablen kung der dabei verwendeten Elektronen durch das Magnetfeld der Magnetanordnung auf- treten und dadurch nicht sichergestellt sein können, dass die Schweißverbindung fluid dicht ausgestaltet werden kann.
In einer Ausführungsform umfasst die Abdeckung ein Metallblech. Eine Metallblechdicke beträgt zwischen 0,05 und 0,5 mm. Bevorzugt beträgt die Metallblechdicke zwischen 0,09 und 0,11 mm und insbesondere 0,1 mm. Diese Metallblechdicken eignen sich gut zum La serschweißen, sodass metallische Abdeckungen mit diesen Metallblechdicken gut mit dem Gehäusegrundkörper verschweißt werden können. Besonders vorteilhaft ist diese Metallblechdicke bei der Verwendung von Edelstahl als Material für die Abdeckung. Der Gehäusegrundkörper kann ebenfalls aus Edelstahl gefertigt sein. Ferner können der Ge häusegrundkörper und die Abdeckung ebenfalls aus Aluminium oder einer Aluminium-Le gierung gefertigt sein. Der Gehäusegrundkörper und die Abdeckung können ferner aus verschiedenen Materialien gefertigt sein, beispielsweise Edelstahl für den Gehäusegrund körper und Aluminium für die Abdeckung.
In einer Ausführungsform weisen der Gehäusegrundkörper und/oder die Abdeckung einen Kunststoff auf. Die Abdeckung und der Gehäusegrundkörper sind laserverschweißt. Ins besondere kann auch eine Kunststoff-Abdeckung mit einem metallischen Gehäusegrund körper oder eine metallische Abdeckung mit einem Kunststoff-Grundkörper laserver schweißt werden. 5
In einer Ausführungsform ist eine Laserschweißverbindung zwischen dem Gehäusegrund körper und der Abdeckung umlaufend in einem Randbereich des Gehäuses angeordnet. Dies kann bedeuten, dass der Gehäusegrundkörper eine planare Unterseite aufweist, wo bei die Ausnehmung, in der die Magnetanordnungen angeordnet sind, von dieser plana ren Unterseite ausgeht. Die Abdeckung wird auf die planare Unterseite aufgelegt und an schließend umlaufend mit einer Laserschweißverbindung am Gehäusegrundkörper befes tigt.
In einer Ausführungsform ist das Innere des fluiddichten Gehäuses zumindest teilweise evakuiert. Dies kann insbesondere dann vorteilhaft sein, wenn der Läufer innerhalb eines Vakuums eingesetzt werden soll.
In einer Ausführungsform ist eine Evakuierungsvorrichtung am Gehäuse angebracht. Die Evakuierungsvorrichtung umfasst ein verschweißtes oder verlötetes Rohr. Mittels des Rohrs kann beispielsweise innerhalb des Gehäuses ein Unterdrück erzeugt werden und anschließend das Rohr mittels einer Zange oder Presse zugedrückt und an dieser Stelle verschweißt und abgetrennt werden. Dadurch ist ein Evakuieren des Inneren des Gehäu ses möglich.
In einer Ausführungsform ist das Innere des fluiddichten Gehäuses zumindest teilweise mit einer Vergussmasse verfüllt. Dies kann beispielsweise dazu dienen, Bereiche inner halb der Ausnehmung, in der die Magnetanordnung oder die Magnetanordnungen nicht angeordnet sind, zu füllen, bevor die Abdeckung angebracht wird.
In einer Ausführungsform ist das Innere des fluiddichten Gehäuses mit einer PU- Vergussmasse blasenfrei vergossen. PU-Vergussmassen eignen sich besonders gut zum Vergießen des Gehäuses. In einer Ausführungsform ist das Innere des fluiddichten Ge häuses wasserfrei. Dies ermöglicht insbesondere den Einsatz des Läufers in einer sensib len Umgebung wie beispielsweise einem Reinraum oder einem Vakuum. Ein weiterer Vor teil des wasserfreien Inneren ist, dass der Läufer dann, sofern er in einer aggressiven Umgebung eingesetzt wird, einfach zu reinigen ist, da beispielsweise das Reinigen mittels Wasser und das anschließende Aufheizen des Läufers auf über 100°C zum Trocknen des Läufers gut möglich ist. Wären im Inneren des Läufers Wassermoleküle, so würden diese beim Aufheizen auf über 100°C verdampfen und dadurch gegebenenfalls einen Über druck innerhalb des Läufers erzeugen. Dies könnte zur Beschädigung der Abdeckung füh- ren. 6
In einer Ausführungsform kann die Magnetanordnung mit einem Statormagnetfeld wech selwirken und dadurch kann der Läufer angetrieben werden.
Um den Läufer herzustellen, kann zunächst ein Gehäusegrundkörper mit einer Ausneh mung bereitgestellt werden. Der Gehäusegrundkörper kann dabei eine planare Unterseite aufweisen, von der die Ausnehmung ausgeht. Anschließend kann zumindest eine Mag netanordnung in der Ausnehmung angeordnet werden. Selbstverständlich können auch mehrere Magnetanordnungen innerhalb der Ausnehmung angeordnet werden. Anschlie ßend wird eine Abdeckung am Gehäusegrundkörper derart angebracht, dass ein aus dem Gehäusegrundkörper und der Abdeckung gebildetes Gehäuse fluiddicht ausgestaltet ist und die Magnetanordnung in einem Inneren des fluiddichten Gehäuses angeordnet ist.
Der Gehäusegrundkörper und die Abdeckung können dabei die weiter oben beschriebe nen Eigenschaften aufweisen.
In einer Ausführungsform des Verfahrens sind der Gehäusegrundkörper und die Abde ckung metallisch ausgeführt. Die Abdeckung und der Gehäusegrundkörper werden laser verschweißt.
In einer Ausführungsform des Verfahrens befindet sich der Läufer während des Anbrin- gens der Abdeckung in einem Vakuum. Dadurch wird das Innere des fluiddichten Gehäu ses wasserfrei. Ferner kann durch dieses Verfahren gleichzeitig erreicht werden, dass das Innere des Gehäuses evakuiert ist.
In einer Ausführungsform des Verfahrens wird der Läufer vor oder während des Anbrin- gens der Abdeckung auf mehr als 100°C erwärmt. Dadurch wird das Innere des fluiddich ten Gehäuses ebenfalls wasserfrei. Insbesondere kann der Läufer vor dem Anbringen der Abdeckeinheit erwärmt und dadurch sämtliches Wasser vom Gehäusegrundkörper und der Magnetanordnung verdampfen. Nachdem nun die Abdeckung aufgelegt wird, kann diese mit dem Gehäusegrundkörper laserverschweißt werden und somit kann der Läufer mit fluiddichtem Gehäuse und wasserfreiem Inneren erzeugt werden.
Die Erfindung umfasst ferner ein Planarantriebssystem mit zumindest einem Statormodul, wobei das Statormodul zumindest eine Statoreinheit mit zumindest einer Spulenanord nung umfasst. Die Spulenanordnung kann bestromt werden und ist eingerichtet, aufgrund einer Bestromung ein Statormagnetfeld oberhalb einer Statorfläche zu erzeugen. Das Planarantriebssystem weist ferner einen erfindungsgemäßen Läufer auf. Der Läufer kann 7 mittels einer Wechselwirkung zwischen dem Statormagnetfeld und einem Läufermagnet feld der Magnetanordnung oberhalb der Statorfläche bewegt werden. Das Planarantriebs system weist ferner eine Trennvorrichtung auf, wobei die Trennvorrichtung oberhalb der Statorfläche angeordnet ist. Das Statormodul ist auf einer ersten Seite der Trennvorrich tung angeordnet und der Läufer ist auf einer zweiten Seite der Trennvorrichtung angeord net.
Die Trennvorrichtung ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn der Läufer in einer aggressi ven Umgebung oder einer sensiblen Umgebung eingesetzt werden soll. Soll der Läufer in einer aggressiven Umgebung eingesetzt werden, kann mittels der Trennvorrichtung die aggressive Umgebung vom Statormodul räumlich getrennt werden und somit eine Be schädigung des Statormoduls vermieden werden. Soll der Läufer in einem sensiblen Be reich eingesetzt werden, kann durch die Trennvorrichtung erreicht werden, dass die Stato reinheit außerhalb des sensiblen Bereichs angeordnet werden kann und etwaiges Ausga sen der Statoreinheit nicht zu einer Kontamination des sensiblen Bereichs führt. Dies er möglicht insbesondere, den Läufer in einem Reinraum oder einem Vakuum zu verwen den.
In einer Ausführungsform ist die Trennvorrichtung nichtmagnetisch. Dadurch, dass die Trennvorrichtung nichtmagnetisch ist, kann das Statormagnetfeld auf der zweiten Seite mit dem Läufer wechselwirken und wird nicht durch die Trennvorrichtung vollständig ab geschirmt.
In einer Ausführungsform des Planarantriebssystems weist die Trennvorrichtung eine re lative magnetische Permeabilität kleiner als zehn, insbesondere kleiner als zwei und be vorzugt kleiner als 1 ,01 auf. Somit ist die Trennvorrichtung diamagnetisch oder paramag netisch und das Statormagnetfeld kann auf der zweiten Seite mit dem Läufer wechselwir ken und wird nicht durch die Trennvorrichtung vollständig abgeschirmt.
In einer Ausführungsform des Planarantriebssystems ist die Trennvorrichtung zwischen 0,5 und 1 mm dick. Dies ermöglicht einerseits eine sichere Abtrennung des Statormoduls vom aggressiven Medium oder dem sensiblen Bereich und ferner, dass das Statormag netfeld von der Trennvorrichtung nicht vollständig abgeschirmt wird, selbst wenn die Trennvorrichtung nichtmetallisch ist.
In einer Ausführungsform des Planarantriebssystems ist die Trennvorrichtung Teil eines Arbeitsgehäuses. Der Läufer kann innerhalb des Arbeitsgehäuses bewegt werden. 8
Das Arbeitsgehäuse kann beispielsweise einen Flüssigkeitstank umfassen. Der Flüssig keitstank kann dabei aus der Trennvorrichtung und Seitenwänden bestehen und oben of fen sein. Alternativ kann der Flüssigkeitstank auch vollständig geschlossen sein. Dadurch kann erreicht werden, dass das Statormodul außerhalb des Flüssigkeitstanks angeordnet werden kann und somit das Statormodul selbst nicht fluiddicht ausgestaltet werden muss. In diesem Fall kann es vorgesehen sein, das Arbeitsgehäuse fluiddicht auszugestalten.
Das Arbeitsgehäuse kann ferner einen Reinraum abschließen und somit ebenfalls fluid dicht ausgestaltet sein. Auch in diesem Fall kann das Statormodul außerhalb des Rein raums angeordnet sein und somit Kontaminationen, die vom Statormodul ausgehen, im Inneren des Reinraums vermieden werden.
In einer Ausführungsform des Planarantriebssystems umfasst das Arbeitsgehäuse eine erste Vakuumkammer. Der Läufer kann also innerhalb der ersten Vakuumkammer bewegt werden und das Statormodul ist mittels der Trennvorrichtung von der ersten Vakuumkam mer abgetrennt. Somit kann ein Ausgasen von Komponenten des Statormoduls eine Va kuumqualität innerhalb der ersten Vakuumkammer nicht beeinträchtigen.
In einer Ausführungsform des Planarantriebssystems ist das Statormodul innerhalb einer zweiten Vakuumkammer angeordnet. Die Trennvorrichtung trennt die erste Vakuumkam mer von der zweiten Vakuumkammer ab. Diese Ausgestaltung ist insbesondere deshalb vorteilhaft, da die Trennvorrichtung gegebenenfalls relativ dünn, wie oben beschrieben in einer bevorzugten Ausgestaltung zwischen 0,5 und 1 mm dick, ausgestaltet ist. Würde nur die erste Vakuumkammer vorgesehen sein, so würde der in der ersten Vakuumkammer vorliegende Unterdrück gegebenenfalls dazu führen, dass die Trennvorrichtung in die erste Vakuumkammer kollabiert und dabei beschädigt wird. Wird das Statormodul in der zweiten Vakuumkammer angeordnet und die zweite Vakuumkammer von der ersten Va kuumkammer mittels der Trennvorrichtung abgetrennt, so können sowohl die erste Vaku umkammer als auch die zweite Vakuumkammer evakuiert werden. Die dann auf die Trennvorrichtung wirkenden Kräfte sind signifikant kleiner, sodass einerseits ein Ausga sen von Komponenten des Statormoduls in die erste Vakuumkammer und andererseits eine Beschädigung der Trennvorrichtung vermieden werden können.
In einer Ausführungsform des Planarantriebssystems ist zwischen der ersten Vakuum kammer und der zweiten Vakuumkammer ein Ausgleichsventil angeordnet. Das Aus- 9 gleichsventil ist eingerichtet, einen Druckunterschied zwischen der ersten Vakuumkam mer und der zweiten Vakuumkammer auszugleichen, wenn der Druckunterschied größer als 5 mbar ist. Die oben beschriebene bevorzugte Materialstärke der Trennvorrichtung ist bis zu einem Druckunterschied von 5 mbar in jedem Fall stabil. Durch das Ausgleichsven til kann ein plötzlich auftretender Druckunterschied ausgeglichen werden und somit eine Beschädigung der Trennvorrichtung vermieden werden.
In einer Ausführungsform des Planarantriebssystems ist das Ausgleichsventil als Über druckventil ausgestaltet. In einer Ausführungsform des Planarantriebssystems ist das Ausgleichsventil als gesteuertes Ventil ausgestaltet. Eine Ventilsteuerung ist mit einem ersten Drucksensor der ersten Vakuumkammer und mit einem zweiten Drucksensor der zweiten Vakuumkammer verbunden. Mittels des ersten Drucksensors kann der Innen druck der ersten Vakuumkammer gemessen werden. Mittels des zweiten Drucksensors kann der Innendruck der zweiten Vakuumkammer gemessen werden. Unterscheidet sich dieser Innendruck um mehr als 5 mbar, so kann das gesteuerte Ventil geöffnet und dadurch ein Druckausgleich zwischen der ersten Vakuumkammer und der zweiten Vaku umkammer erreicht werden.
In einer Ausführungsform ist das Statormodul mit einer Vakuumdurchführung verbunden. Die Vakuumdurchführung ist eingerichtet, eine Datenverbindung und eine Stromverbin dung für das Statormodul von außerhalb der zweiten Vakuumkammer bereitzustellen.
In einer Ausführungsform des Planarantriebssystems umfasst die Vakuumdurchführung eine Leiterplatte. Die Leiterplatte ist Teil einer Wand der zweiten Vakuumkammer. Die Lei terplatte umfasst ferner Pins zur Stromdurchführung und Vias für die Datenverbindung. Hierzu kann die Leiterplatte beispielsweise auf beiden Seiten einen entsprechenden eine Buchse aufweisen, wobei die einzelnen Anschlüsse der jeweiligen Buchsen mittels Vias verbunden sind und innerhalb der zweiten Vakuumkammer ein konventionelles Netzwerk kabel zur Verbindung der Buchse innerhalb der zweiten Vakuumkammer mit dem Stator modul und außerhalb der zweiten Vakuumkammer ein konventionelles Netzwerkkabel zur Verbindung der Buchse mit einer Steuerung verwendet werden. Die Pins zur Stromdurch führung sind dabei dicker ausgestaltet, um die für die Erzeugung des Statormagnetfelds notwendigen Ströme bereitstellen zu können.
In einer Ausführungsform ist eine thermische Verbindung zwischen dem Statormodul und einer Wand der zweiten Vakuumkammer hergestellt, um Abwärme vom Statormodul ab zuleiten. 10
In einer Ausführungsform des Planarantriebssystems kann die erste Vakuumkammer mit tels einer Vorpumpe und einer Turbopumpe evakuiert werden. Insbesondere kann vorge sehen sein, dass die Vorpumpe mit der Turbopumpe und mit der zweiten Vakuumkammer verbunden ist und die Turbopumpe mit der ersten Vakuumkammer verbunden ist. Wird nun die Vorpumpe aktiviert, so evakuiert die Vorpumpe sowohl die erste Vakuumkammer als auch die zweite Vakuumkammer. Beträgt der Unterdrück in der ersten Vakuumkam mer und der zweiten Vakuumkammer weniger als 5 mbar, kann anschließend die T urbo- pumpe, die mit der ersten Vakuumkammer verbunden ist, aktiviert werden. Somit kann in nerhalb der ersten Vakuumkammer mittels der Turbopumpe ein Ultrahochvakuum erzeugt werden. In der zweiten Vakuumkammer liegt nur das Vakuum der Vorpumpe an. Trotz des dadurch gegebenen Druckunterschieds ist die Trennvorrichtung stabil genug, um die sen Druckunterschied auszuhalten und es wird somit ein effizientes System für ein Planarantriebssystem mit im Vakuum zu betreibenden Läufern bereitgestellt.
Die Erfindung wird anhand der beigefügten Figuren näher erläutert. Hierbei zeigen:
Fig. 1 eine isometrische Ansicht eines Läufers;
Fig. 2 eine Ansicht von unten auf den Läufer der Fig. 1 vor Anbringung einer Abde ckung;
Fig. 3 den Läufer der Fig. 1 und 2, nachdem die Abdeckung angebracht wurde;
Fig. 4 einen Querschnitt durch den Läufer der Fig. 1 bis 3;
Fig. 5 eine vergrößerte Darstellung eines Laserschweißbereichs des Läufers der Fig. 1 bis 4;
Fig. 6 einen Querschnitt durch einen weiteren Läufer;
Fig. 7 eine isometrische Ansicht eines weiteren Läufers;
Fig. 8 einen Querschnitt durch den Läufer der Fig. 7;
Fig. 9 einen Querschnitt durch einen weiteren Läufer; 11
Fig. 10 einen Querschnitt durch einen weiteren Läufer;
Fig. 11 ein Planarantriebssystem;
Fig. 12 ein weiteres Planarantriebssystem;
Fig. 13 ein weiteres Planarantriebssystem;
Fig. 14 ein weiteres Planarantriebssystem;
Fig. 15 eine Vakuumdurchführung für ein Planarantriebssystem;
Fig. 16 einen Querschnitt durch eine Schleusenkammer für ein Planarantriebssystem; Fig. 17 ein weiteres Planarantriebssystem;
Fig. 18 ein weiteres Planarantriebssystem;
Fig. 19 das Planarantriebssystem der Fig. 18 in einer Draufsicht;
Fig. 20 ein weiteres Planarantriebssystem;
Fig. 21 ein weiteres Planarantriebssystem;
Fig. 22 ein weiteres Planarantriebssystem;
Fig. 23 ein weiteres Planarantriebssystem;
Fig. 24 das Planarantriebssystem der Fig. 23 in einer Draufsicht; und Fig. 25 ein weiteres Planarantriebssystem.
Fig. 1 zeigt eine isometrische Ansicht eines Läufers 100 mit einem Gehäuse 110. Das Ge häuse 110 weist Befestigungsvorrichtungen 101 auf, an denen eine Nutzlast des Läufers 100 befestigt werden kann. Die Befestigungsvorrichtungen 101 können dazu Sacklöcher oder Gewindelöcher umfassen, um die Nutzlast am Läufer 100 zu arretieren oder mit dem 12
Läufer zu verschrauben. In der Mitte des Gehäuses 110 weist dieses ferner ein Durch gangsloch 102 auf. Der Läufer 100 ist in Fig. 1 derart dargestellt, dass eine Oberseite 103 des Läufers zu sehen ist und eine der Oberseite 103 gegenüberliegende Unterseite des Läufers 100 nicht zu sehen ist. Alternativ zur Darstellung der Fig. 1 ist es auch möglich, den Läufer 100 ohne das Durchgangsloch 102 auszugestalten. Ferner können die Befesti gungsvorrichtungen 101 auch anders angeordnet sein oder komplett weggelassen wer den.
Der Läufer 100 ist eingerichtet, in einem Planarantriebssystem betrieben zu werden. Das Planarantriebssystem kann dabei Statormodule umfassen, die jeweils ein Statormagnet feld erzeugen können und mit im Läufer 100 angeordneten Magnetanordnungen wechsel wirken können. Dadurch kann der Läufer 100 als Teil eines Planarantriebs bewegt wer den.
Fig. 2 zeigt eine Ansicht auf eine Unterseite 104 des Läufers 100 der Fig. 1. Der Läufer 100 weist einen Gehäusegrundkörper 111 auf. Ausgehend von der Unterseite 104 weist der Gehäusegrundkörper 111 eine Ausnehmung 113 auf, in der vier Magnetanordnungen 114 angeordnet sind. Die Magnetanordnungen 114 sind dabei als sogenannte Halbach- Arrays mit insgesamt fünf unterschiedlich magnetisierten Bereichen ausgestaltet. Die vier Magnetanordnungen 114 sind umlaufend um die Ausnehmung 102 angeordnet. Die An ordnung der Magnetanordnungen 114 kann auch anders ausgestaltet sein als in Fig. 2 gezeigt. Insbesondere kann die Anzahl der Magnetanordnungen 114 auch anders als vier sein und insbesondere nur eine Magnetanordnung 114 vorgesehen sein. Ferner können die Magnetanordnungen 114 in ihren geometrischen Abmessungen variieren. Mit der Ver änderung der Größe der Magnetanordnungen 114 kann die Größe des Läufers 100 vari iert werden.
Soll der Läufer 100, wie er in den Fig. 1 und 2 gezeigt ist, in einem aggressiven Medium oder in einem sensiblen Bereich eingesetzt werden, kann es Vorkommen, dass ein ag gressives Medium die Magnetanordnungen 114 oder einen in Fig. 2 nicht dargestellten Kleber, mit dem die Magnetanordnungen 114 innerhalb der Ausnehmung 113 festgeklebt sind, angreift. Ferner kann es Vorkommen, dass wenn der Läufer 100 in einem sensiblen Bereich bewegt werden soll, die Magnetanordnungen 114 oder der Kleber, mit dem die Magnetanordnungen 114 befestigt sind, ausgasen und dabei den sensiblen Bereich kon taminieren. Der sensible Bereich kann dabei ein Reinraum oder ein Vakuum sein. Um die ses Problem zu lösen, kann der Läufer 100 mit einer Abdeckung fluiddicht verschlossen werden. 13
Fig. 3 zeigt eine Ansicht der Unterseite 104, nachdem eine Abdeckung 112 angebracht wurde. Mittels der Abdeckung 112, die ebenso wie der Gehäusegrundkörper 111 Teil des Gehäuses 110 ist, kann der Läufer 100 fluiddicht verschlossen werden. Somit ist das Ge häuse 110 fluiddicht ausgestaltet.
Der Läufer 100 für ein Planarantriebssystem weist also ein Gehäuse 110 und zumindest eine Magnetanordnung 114 auf. Das Gehäuse 110 weist einen Gehäusegrundkörper 111 und eine Abdeckung 112 auf. Die Magnetanordnung 114 ist in einer Ausnehmung 113 des Gehäusegrundkörpers 111 angeordnet. Die Abdeckung 112 ist derart am Gehäu segrundkörper 114 angebracht, dass das Gehäuse 110 fluiddicht ausgestaltet ist, die Ab deckung 112 die Ausnehmung 113 abdeckt und die Magnetanordnung 114 in einem Inne ren des fluiddichten Gehäuses 110 angeordnet ist.
Die Abdeckung 112 kann derart ausgestaltet sein, dass ein Magnetfeld der Magnetanord nung 114 außerhalb des Gehäuses 110 vorhanden ist. Dies bedeutet, dass ein Magnet feld der Magnetanordnungen 114 auch außerhalb des Läufers 100 zum Antreiben des Läufers 100 innerhalb eines Planarantriebssystems zur Verfügung steht und das Magnet feld der Magnetanordnung 114 nicht von der Abdeckung 112 vollständig abgeschirmt wird.
Dadurch, dass das Gehäuse 110 mittels der Abdeckung 112 fluiddicht ausgestaltet ist, kann bei Einsatz des Läufers 100 in einer aggressiven Umgebung erreicht werden, dass eine Flüssigkeit wie beispielsweise Wasser, eine Säure, eine Lauge oder ein organisches Lösungsmittel die Magnetanordnung 114 oder den Kleber, mit dem die Magnetanordnung 114 innerhalb des Läufers 100 befestigt ist, nicht mehr angreifen kann. Wird der Läufer 100 in einem sensiblen Bereich verwendet, beispielsweise einem Reinraum oder einem Vakuum, so kann erreicht werden, dass weder die Magnetanordnung 114 noch der zum Befestigen der Magnetanordnung 114 verwendete Kleber eine Kontamination verursa chen können.
Die Abdeckung 112 kann insbesondere nichtmagnetisch sein. Ferner kann die Abdeckung 112 paramagnetisch oder diamagnetisch sein und eine relative magnetische Permeabilität kleiner als zehn, insbesondere kleiner als zwei und bevorzugt kleiner als 1,01 aufweisen.
Fig. 4 zeigt einen Querschnitt durch den Läufer 100 der Fig. 1 bis 3, nachdem die Abde ckung 112 am Gehäusegrundkörper 111 befestigt wurde. Ein Inneres 115 des Gehäuses 14
110 ist mittels der Abdeckung 112 fluiddicht abgeschlossen. Die Magnetanordnungen 114 sind im Inneren 115 des Gehäuses 110 angeordnet.
In einem Ausführungsbeispiel schwächt die Abdeckung 112 ein Magnetfeld der Mag netanordnung 114 außerhalb des Gehäuses 110 um maximal 25% ab. Insbesondere schwächt die Abdeckung 112 das Magnetfeld der Magnetanordnung 114 maximal um 10% ab. Besonders bevorzugt ist eine Abdeckung 112, die das Magnetfeld der Magnetan ordnung 114 im Wesentlichen überhaupt nicht, also um maximal 1% abschwächt. Ein sol cher Läufer 100 kann für ein Planarantriebssystem 1 gut eingesetzt werden.
In einem Ausführungsbeispiel sind der Gehäusegrundkörper 111 und die Abdeckung 112 metallisch ausgeführt. Die Abdeckung 112 und der Gehäusegrundkörper 111 sind dabei laserverschweißt. Der Gehäusegrundkörper 111 und die Abdeckung 112 können dabei beispielsweise aus Edelstahl gefertigt sein.
In einem Ausführungsbeispiel ist eine Laserschweißverbindung 116 zwischen dem Ge häusegrundkörper 111 und der Abdeckung 112 umlaufend in einem Randbereich 117 des Gehäuses 111 angeordnet. Diese Laserschweißverbindung 116 kann das ganze Ge häuse 110 des Läufers 100 umlaufen. Ferner ist in Fig. 4 ebenfalls dargestellt, dass im Bereich des Durchgangslochs 102 ebenfalls eine Laserschweißverbindung 116 ausge führt ist, um die Abdeckung 112 auch im Bereich des Durchgangslochs 102 mit dem Ge häusegrundkörper 111 zu verbinden.
Fig. 5 zeigt eine vergrößerte Darstellung der Laserschweißverbindung 116. Die Abde ckung 112 ist mit dem Gehäusegrundkörper 111 laserverschweißt. Dies geschieht dadurch, dass ein Laser auf die Abdeckung 112 gerichtet wird und dabei innerhalb der Abdeckung 112 und des Gehäusegrundkörpers 111 eine Aufschmelzzone erzeugt. Im Be reich der Laserschweißverbindung 116, die in Fig. 5 gestrichelt dargestellt ist, ist eine Mi schung des Materials des Gehäusegrundkörpers 111 und der Abdeckung 112 angeord net, wobei die Mischung dadurch entsteht, dass der Laser das Material des Gehäu segrundkörpers 111 und der Abdeckung 112 aufschmilzt und die Schmelze nach Abschal ten des Lasers wieder erstarrt und dabei eine fluiddichte Verbindung zwischen Gehäu segrundkörper 111 und Abdeckung 112 ausbildet. Die Abdeckung 112 mittels Laser schweißverfahren am Gehäusegrundkörper 111 anzubringen, ist technisch vorteilhaft, da ein Magnetfeld der Magnetanordnung 114 auf die Laserstrahlung keinen Einfluss hat. Würde eine Elektroschweißverbindung ausgebildet werden, so würden die dabei verwen- 15 deten Elektronen durch das Magnetfeld der Magnetanordnung 114 entsprechend abge lenkt werden und dadurch nicht zuverlässig ein fluiddichtes Gehäuse 110 erzeugt werden können.
In einer Ausführungsform umfasst die Abdeckung 112 ein Metallblech. Eine Metallblechdi cke 118, also eine Dicke des Metallblechs der Abdeckung 112 ist zwischen 0,05 und 0,5 mm. Bevorzugt beträgt die Metallblechdicke 118 zwischen 0,09 und 0,11 mm und insbe sondere 0,1 mm.
Fig. 6 zeigt einen Querschnitt durch einen weiteren Läufer 100, der im Wesentlichen aus gestaltet ist, wie der in den Fig. 1 bis 5 beschriebene Läufer. Lediglich das Durchgangs loch 102 ist nicht vorgesehen, wobei die Ausnehmung 113 über den gesamten Gehäu segrundkörper 111 geführt ist und die Magneteinheiten 114 in der Ausnehmung 113 an geordnet sind. Zwischen den Magneteinheiten 114 ist ein Inneres 115 des Gehäuses 110 angeordnet, welches mittels der Abdeckung 112 fluiddicht von einer Umgebung des Läu fers 100 abgetrennt ist. Um einen solchen Läufer 100, wie in Fig. 6 dargestellt, zu verwen den, kann es vorteilhaft sein, das Innere 115 des Läufers entweder zumindest teilweise zu evakuieren, insbesondere dann, wenn der Läufer 100 in einem Vakuum eingesetzt wer den soll, oder es kann vorgesehen sein, eine Vergussmasse 119 im Inneren 115 des Ge häuses 110 anzuordnen und somit Hohlräume innerhalb des Gehäuses 110 zu vermei den. In einem Ausführungsbeispiel ist die Vergussmasse 119 eine PU-Vergussmasse, wobei das Innere 115 des fluiddichten Gehäuses 110 mit der PU-Vergussmasse blasen frei vergossen ist. Durch das Vergießen mit der Vergussmasse 119 kann beispielsweise erreicht werden, dass, wenn der Läufer 100 in einem Vakuum eingesetzt werden soll, keine mit Luft gefüllten Hohlräume innerhalb des Läufers 100 vorliegen und somit bei ei ner Evakuierung der Umgebung des Läufers 100 kein Überdruck innerhalb des Läufers 100 entsteht, der gegebenenfalls zu einem Bersten der Abdeckung 112 führen könnte. Mit der Vergussmasse 119 können insbesondere weitere Hohlräume des Gehäusegrundkör pers 110, beispielsweise angrenzend an die Magnetanordnungen 114 verschlossen wer den.
Fig. 7 zeigt eine isometrische Ansicht eines weiteren Läufers 100, wobei der Läufer 100 der Fig. 7 dem Läufer 100 der Fig. 1 entspricht, sofern im Folgenden keine Unterschiede beschrieben sind. Der Läufer 100 weist ein fluiddichtes Gehäuse 110 auf, das wie in den Fig. 1 bis 5 erläutert ausgestaltet sein kann. Ferner kann, wie in Fig. 6 gezeigt, das Durch gangsloch 102 weggelassen werden. Der Läufer 100 weist ferner eine Evakuierungsvor- 16 richtung 130 auf, die am Gehäuse 110 angebracht ist. Mittels der Evakuierungsvorrich tung 130 kann innerhalb des Gehäuses 110 ein Unterdrück erzeugt werden. Das fluid dichte Gehäuse 110 kann also zumindest teilweise, insbesondere vollständig, evakuiert werden. Die Evakuierungsvorrichtung 130 kann dabei ein verschweißtes oder verlötetes Rohr umfassen oder in Form eines Ventils ausgestaltet sein. Insbesondere kann an der Evakuierungsvorrichtung 130 eine Pumpe angeschlossen werden, um das Innere 115 des Gehäuses 110 zumindest teilweise zu evakuieren. Das Evakuieren des Inneren 115 des Gehäuses 110 ist insbesondere sowohl für Läufer 100, die mit einer Vergussmasse 119 vergossen sind, als auch für Läufer 100 ohne Vergussmasse 119 möglich.
Fig. 8 zeigt einen Querschnitt durch den Läufer 100 der Fig. 7. Die Evakuierungsvorrich tung 130 umfasst ein Rohr 131, welches bis zum Inneren 115 des Gehäuses 110 geführt ist. Mittels des Rohrs 131 kann das Innere 115 des Gehäuses 110 evakuiert werden.
Nach dem Evakuieren kann das Rohr 131 verlötet oder verschweißt werden, sodass ein Unterdrück innerhalb des Gehäuses 110 dauerhaft vorhanden ist.
Die Evakuierungsvorrichtung 130 des Ausführungsbeispiels der Fig. 7 und 8 ist dabei an der Oberseite 103 des Läufers angeordnet, wobei alternativ auch andere Positionen zur Anordnung der Evakuierungsvorrichtung 130 vorgesehen sein können.
Fig. 9 zeigt einen Querschnitt durch ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Läufers 100, der dem Läufer der Fig. 7 und 8 entspricht, sofern im Folgenden keine Unterschiede be schrieben sind. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Evakuierungsvorrichtung 130, die wieder als Rohr 131 ausgestaltet ist, an einer Seitenfläche 105 des Läufers 100 angeord net. Ein verlöteter Bereich 132 ist ausgebildet, um das Rohr 131 nach dem Evakuieren zu verschließen. Analog kann auch ein verschweißter Bereich ausgebildet werden.
Fig. 10 zeigt einen Querschnitt durch ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Läufers 100, der dem Läufer der Fig. 9 entspricht, sofern im Folgenden keine Unterschiede beschrie ben sind. In diesem Ausführungsbeispiel weist der Läufer das Durchgangsloch 102 auf und die Evakuierungsvorrichtung 130, die wieder als Rohr 131 ausgestaltet ist, ist im Durchgangsloch 102 des Läufers 100 angeordnet. Ein verlöteter Bereich 132 ist ausgebil det, um das Rohr 131 nach dem Evakuieren zu verschließen. Analog kann auch ein ver schweißter Bereich ausgebildet werden.
In einem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das Innere 115 des fluiddichten Ge häuses 110 wasserfrei ist. Dadurch kann der Läufer 100, nachdem er in einer aggressiven 17
Umgebung verwendet wurde, mittels Wasser gereinigt werden und nach dem Reinigen mittels Wasser zum Trocknen auf über 100°C aufgeheizt werden, ohne dass im Inneren 115 des Gehäuses 110 Wassermoleküle vorhanden sind, die bei einer solchen Aufhei zung in den gasförmigen Zustand übergehen würden und somit gegebenenfalls zu einem Bersten der Abdeckung 112 führen würden.
Um den in den Fig. 1 bis 10 beschriebenen Läufer herzustellen, kann das im Folgenden beschriebene Verfahren verwendet werden. Zunächst wird der Gehäusegrundkörper 111 mit der Ausnehmung 113 bereitgestellt. Anschließend wird die Magnetanordnung in der Ausnehmung 113 angeordnet. Es können auch mehrere Magnetanordnungen 114, wie in den Fig. 1 bis 10 gezeigt, angeordnet werden. Um die Magnetanordnungen 114 innerhalb der Ausnehmung 113 des Gehäusegrundkörpers 111 zu befestigen, kann Kleber zum Einsatz kommen. Anschließend wird die Abdeckung 112 derart am Gehäusegrundkörper 111 angebracht, dass ein aus dem Gehäusegrundkörper 111 und der Abdeckung 112 be stehendes Gehäuse 110 fluiddicht ausgestaltet ist und die Magnetanordnung 114 in ei nem Inneren 115 des fluiddichten Gehäuses angeordnet ist.
In einem Ausführungsbeispiel des Verfahrens sind der Gehäusegrundkörper 111 und die Abdeckung 112 metallisch ausgeführt. Die Abdeckung 112 und der Gehäusegrundkörper 111 werden laserverschweißt.
Um das Innere 115 des Gehäuses 110 wasserfrei bereitstellen zu können, kann vorgese hen sein, dass sich der Läufer 100 während des Anbringens der Abdeckung 112 in einem Vakuum befindet und somit das Innere des fluiddichten Gehäuses wasserfrei ist. Ferner kann diese Methodik auch verwendet werden, um gleichzeitig das Innere 115 des Gehäu ses 110 zu evakuieren. Eine weitere Alternative zum Herstellen des wasserfreien Inneren 115 des Gehäuses 110 ist es, den Läufer 100 vor und/oder während des Anbringens der Abdeckung 112 auf mehr als 100°C zu erwärmen und somit sämtliches Wasser vom Ge häusegrundkörper 111 und der Magnetanordnung 114 zu verdampfen. Diese beiden Vari anten können selbstverständlich auch kombiniert werden, also beispielsweise der Läufer zunächst auf mehr als 100°C erwärmt und gleichzeitig in einem Vakuum angeordnet wer den, und anschließend das Laserverschweißen innerhalb des Vakuums bei einer Tempe ratur über oder unter 100°C erfolgen.
Fig. 11 zeigt einen Querschnitt durch ein Planarantriebssystem 1 mit zwei Statormodulen 10, die jeweils zwei Statoreinheiten 11 aufweisen. Jede Statoreinheit 11 weist zumindest eine Spulenanordnung 12 auf. Die Spulenanordnungen können jeweils bestromt werden 18 und sind eingerichtet, aufgrund einer Bestromung ein Statormagnetfeld oberhalb einer Statorfläche 13 zu erzeugen. Das Planarantriebssystem 1 weist ferner einen Läufer 100 auf, der wie im Zusammenhang mit den Fig. 1 bis 10 beschrieben ausgestaltet sein kann. Der Läufer 100 kann mittels einer Wechselwirkung zwischen dem Statormagnetfeld und einem Läufermagnetfeld der Magnetanordnungen 114 oberhalb der Statorfläche 113 be wegt werden. Das Planarantriebssystem weist ferner eine Trennvorrichtung 20 auf. Die Trennvorrichtung 20 ist oberhalb der Statorfläche 13 angeordnet, wobei die Statormodule 10 auf einer ersten Seite 21 der Trennvorrichtung 20 angeordnet sind. Der Läufer 100 ist auf einer zweiten Seite 22 der Trennvorrichtung 20 angeordnet. Die Trennvorrichtung 20 kann nichtmagnetisch ausgestaltet sein. Die Trennvorrichtung 20 kann ferner eine relative magnetische Permeabilität kleiner als zehn, insbesondere kleiner als zwei und bevorzugt kleiner als 1,01 aufweisen und somit diamagnetisch oder paramagnetisch sein.
In Fig. 11 sind zwei Statormodule 10 gezeigt. Selbstverständlich kann auch eine andere Anzahl von Statormodulen 10, beispielsweise ein Statormodul 10 oder mehr als zwei Statormodule 10, vorgesehen sein. Es ist ferner nur ein Läufer 100 dargestellt, es können jedoch auch mehrere Läufer 100 vorgesehen sein. Insbesondere sind also die Statormo dule 10 und der Läufer 100 auf verschiedenen Seiten 21, 22 der Trennvorrichtung 20 an geordnet, sodass die Trennvorrichtung 20 den Läufer 100 von den Statormodulen 10 trennt. Das Statormagnetfeld der Statormodule 10 kann durch die Trennvorrichtung 100 gelangen und somit mit dem Läufermagnetfeld der Magnetanordnungen 114 des Läufers 100 wechselwirken und somit den Läufer 100 entsprechend antreiben, insbesondere wenn die Trennvorrichtung 20 nichtmagnetisch, diamagnetisch oder paramagnetisch ist.
In einem Ausführungsbeispiel ist eine Dicke 23 der Trennvorrichtung 20 zwischen 0,5 und 1 mm. Die Trennvorrichtung 20 kann beispielsweise aus Kunststoff, Glas oder metallisch ausgestaltet sein. Insbesondere kann die Trennvorrichtung 20, wenn sie metallisch aus gestaltet ist, aus Edelstahl bestehen.
Ebenfalls in Fig. 11 dargestellt ist, dass die Trennvorrichtung 20 Teil eines Arbeitsgehäu ses 30 ist. Das Arbeitsgehäuse 30 weist einen Innenbereich 31 auf, in dem der Läufer 100 bewegt werden kann. Insbesondere kann das Arbeitsgehäuse 30 einen Flüssigkeitstank umfassen, wobei im Innenbereich 31 des Arbeitsgehäuses 30 dann beispielsweise eine aggressive Flüssigkeit auf Wasser basierend, also beispielsweise eine Säure oder Lauge angeordnet sein kann und durch das fluiddichte Gehäuse 110 des Läufers 100, wie weiter oben beschrieben, diese aggressive Flüssigkeit nicht ins Innere des Läufers 100 gelangen 19 kann. Im Innenbereich 31 des Arbeitsgehäuses 30 kann auch ein organisches Lösungs mittel angeordnet sein. Das Arbeitsgehäuse 30 kann dazu vollständig geschlossen oder auch oben offen sein.
Ferner kann das Arbeitsgehäuse 100 einen Reinraumbereich umfassen und so der Innen bereich 31 des Arbeitsgehäuses 30 mit einer vorgegebenen, reinen Umgebung ausgestal tet sein. Durch die Trennvorrichtung 20 sind die Statormodule 10 vom Innenbereich 31 des Arbeitsgehäuses 30 getrennt und Kontaminationen von den Statormodulen 10 kön nen nicht in den Innenbereich 31 des Arbeitsgehäuses 30 gelangen. Somit ist die Bewe gung des Läufers 100 in einem Reinraum möglich.
Fig. 12 zeigt einen Querschnitt durch ein weiteres Planarantriebssystem 1 , das aufgebaut ist wie das Planarantriebssystem 1 der Fig. 11 , sofern im Folgenden keine Unterschiede beschrieben sind. Das Arbeitsgehäuse 30 umfasst eine erste Vakuumkammer 41. Der Läufer 100 kann also innerhalb der ersten Vakuumkammer 41 bewegt werden. Die Stator module 10 sind außerhalb der ersten Vakuumkammer 41 angeordnet.
Optional, aber ebenfalls in Fig. 12 dargestellt, ist, dass die Statormodule 10 innerhalb ei ner zweiten Vakuumkammer 42 angeordnet sind. Die Trennvorrichtung 20 trennt die erste Vakuumkammer 41 von der zweiten Vakuumkammer 42 ab. Eine Kammerwand 43 um fasst sowohl die erste Vakuumkammer 41 als auch die zweite Vakuumkammer 42. Durch diesen Aufbau ist es möglich, die Trennvorrichtung 20 dünn auszugestalten, also bei spielsweise im Bereich zwischen 0,5 und 1 mm dick. Würde nur die erste Vakuumkammer 41 vorgesehen sein, könnte die Trennvorrichtung 20 aufgrund der geringen Dicke gege benenfalls in die erste Vakuumkammer 41 hinein kollabieren. Dadurch, dass die Stator module 20 in der zweiten Vakuumkammer 42 angeordnet sind, kann dies vermieden wer den.
Diese Anordnung des Planarantriebssystems 1 innerhalb der ersten Vakuumkammer 41 und der zweiten Vakuumkammer 42 ermöglicht also, den Läufer 100 innerhalb eines Va kuums in der ersten Vakuumkammer 41 zu bewegen. Dies kann insbesondere dann vor teilhaft sein, wenn das Planarantriebssystem 1 eingesetzt werden soll, um Substrate im Vakuum zu bewegen, beispielsweise während der Halbleiterherstellung. Durch die Anord nung der Trennvorrichtung 20 zwischen der ersten Vakuumkammer 41 und der zweiten Vakuumkammer 42 kann ferner erreicht werden, dass die T rennvorrichtung 20 eine gerin gere Dicke aufweist als die Kammerwand 43, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Trennvorrichtung 20 in die erste Vakuumkammer 41 kollabiert. 20
Fig. 13 zeigt ein Planarantriebssystem 1, das dem Planarantriebssystem 1 der Fig. 12 entspricht, dieses jedoch um weitere Komponenten erweitert. Eine Vorpumpe 51 ist mit einer Turbopumpe 52 verbunden. Die Vorpumpe 51 ist ferner mit der zweiten Vakuum kammer 42 verbunden. Die Turbopumpe 52 ist mit der ersten Vakuumkammer 41 verbun den. Soll nun innerhalb der ersten Vakuumkammer 41 und der zweiten Vakuumkammer 42 ein Vakuum bereitgestellt werden, so kann zunächst die Vorpumpe 51 in Betrieb ge nommen werden. Dadurch wird die erste Vakuumkammer 41 über die Turbopumpe 52 und die zweite Vakuumkammer 42 direkt evakuiert. Ist der Druck innerhalb der ersten Va kuumkammer 41 genügend klein, so kann zusätzlich die Turbopumpe 52 in Betrieb ge nommen werden, um innerhalb der ersten Vakuumkammer 41 ein Ultrahochvakuum zu erzeugen. Die zweite Vakuumkammer 42 muss gegebenenfalls nicht mittels Turbopumpe evakuiert werden, da das Vakuum in der zweiten Vakuumkammer 42 nur dazu dient, ein Kollabieren der Trennvorrichtung 20 zu verhindern. Somit reichen die durch die Vorpumpe 51 erreichbaren Unterdrücke innerhalb der zweiten Vakuumkammer 42 aus. Anstelle der Vorpumpe 51 und der Turbopumpe 52 kann auch generell ein anderes System verwendet werden, bei dem mittels einer Vakuumpumpe beide Vakuumkammern 41, 42 und mittels einer Hochvakuum- beziehungsweise Ultrahochvakuumpumpe die erste Vakuumkammer 41 evakuiert wird. Ferner kann vorgesehen sein, dass eine weitere Vorpumpe (nicht ge zeigt) zum Evakuieren der zweiten Vakuumkammer 42 verwendet wird und die Vorpumpe 51 nicht mit der zweiten Vakuumkammer 42 verbunden ist.
In einem Ausführungsbeispiel ist, wie ebenfalls in Fig. 13 gezeigt, ein Ausgleichsventil 53 zwischen der ersten Vakuumkammer 41 und der zweiten Vakuumkammer 42 angeordnet. Das Ausgleichsventil 53 ist im Ausführungsbeispiel der Fig. 13 zwischen den Verbindun gen der Vakuumpumpen 51, 52 und den Vakuumkammern 41, 42 angeordnet. Das Aus gleichsventil 53 ist eingerichtet, einen Druckunterschied zwischen der ersten Vakuum kammer und der zweiten Vakuumkammer auszugleichen, wenn der Druckunterschied größer als 5 mbar ist.
In einem Ausführungsbeispiel ist das Ausgleichsventil 53 als Überdruckventil ausgestaltet. Dieses Überdruckventil kann beispielsweise eine Membran aufweisen, die bei einem Überdruck oder bei einem Druckunterschied von mehr als 5 mbar bricht und somit für ei nen Druckausgleich zwischen der ersten Vakuumkammer 41 und der zweiten Vakuum kammer 42 sorgt. 21
Das Ausgleichsventil 53 kann auch als gesteuertes Ventil ausgestaltet sein. In diesem Fall ist eine Ventilsteuerung 54 mit dem Ausgleichsventil 53 sowie einem ersten Drucksensor 55 der ersten Vakuumkammer 41 und einem zweiten Drucksensor 56 der zweiten Vaku umkammer 42 verbunden. Mit der Ventilsteuerung 54 können Signale des ersten Druck sensors 55 und des zweiten Drucksensors 56 verglichen werden und bei Vorliegen eines Druckunterschieds von mehr als 5 mbar das Ausgleichsventil 53 entsprechend geöffnet werden, um den Druckausgleich bereitzustellen. Selbstverständlich kann auch ein anderer Druckunterschied gewählt werden, wobei der Druckunterschied insbesondere von der Stabilität der Trennvorrichtung 20 und auch von der Dicke der Trennvorrichtung 20 beein flusst sein kann.
An der zweiten Vakuumkammer 42 ist ferner eine Vakuumdurchführung 57 angeordnet. Die Statormodule 10 sind mit der Vakuumdurchführung 57 verbunden, wobei die Vakuum durchführung 57 eingerichtet ist, eine Datenverbindung und eine Stromversorgung für die Statormodule 10 von außerhalb der zweiten Vakuumkammer 42 bereitzustellen.
Fig. 14 zeigt ein Planarantriebssystem 1, das dem Planarantriebssystem 1 der Fig. 13 entspricht, sofern im Folgenden keine Unterschiede beschrieben sind. Lediglich das Aus gleichsventil 53 ist in diesem Ausführungsbeispiel direkt mit der ersten Vakuumkammer 41 und der zweiten Vakuumkammer 42 verbunden und nicht über die Verbindungen zu den Vakuumpumpen 51, 52.
Fig. 15 zeigt eine vergrößerte Prinzipdarstellung einer Vakuumdurchführung 57. Die Va kuumdurchführung 57 umfasst eine Leiterplatte 60. Die Leiterplatte 60 weist Pins 61 zur Stromdurchführung und Vias 62 für die Datenverbindung auf. Die Vias 62 sind jeweils mit einer Buchse 63 auf beiden Seiten der Leiterplatte 60 verbunden. Mittels einer Dichtung 64 ist die Leiterplatte 60 an der Kammerwand 43 befestigt und bildet somit einen Teil ei ner Kammerwand 43 der zweiten Vakuumkammer 42. Insbesondere ist die Leiterplatte 60 so also Teil einer Wand der zweiten Vakuumkammer 42. Die Leiterplatte 60 und die Dich tung 64 sind dabei auf einer der zweiten Vakuumkammer 42 abgewandten Seite der Kam merwand 43 angeordnet, da durch diese Anordnung eine selbsttätige beziehungsweise unterstütze Abdichtung aufgrund des Vakuums erfolgen kann. Alternativ ist es aber auch möglich, die Leiterplatte 60 und die Dichtung 64 auf einer der zweiten Vakuumkammer 42 zugewandten Seite der Kammerwand 43 anzuordnen. An den Buchsen 63 können kon ventionelle Netzwerkkabel angesteckt und zur Datenverbindung mit den Statormodulen 10 genutzt werden. Mittels der Pins 61 können Ströme zur Stromversorgung der Stator module 10 bereitgestellt werden. Mittels einer solchen Vakuumdurchführung 57 basierend 22 auf der Leiterplatte 60 kann eine einfach herzustellende Vakuumdurchführung bereitge stellt werden, die den Anforderungen für das Vakuum innerhalb der zweiten Vakuumkam mer 42 entspricht, da in dieser kein Ultrahochvakuum notwendig ist. Somit kann konventi onelle Technik für die Vakuumdurchführung 57 verwendet werden und der Einsatz von teuren Keramikdurchführungen ist nicht zwingend erforderlich.
Fig. 16 zeigt eine Vakuumschleuse 44, mit der ein Läufer 100 von außerhalb eines Vaku ums innerhalb eines Vakuums eingeschleust werden kann. Es sind drei Statormodule 10 gezeigt, wobei eines der Statormodule 10 in der zweiten Vakuumkammer 42 mit darüber liegender, von dieser mittels der Trennvorrichtung 20 getrennter ersten Vakuumkammer 41 angeordnet ist. Mittels eines ersten Tores 47 ist die erste Vakuumkammer 41 von einer dritten Vakuumkammer 45 getrennt. Die dritte Vakuumkammer 45 ist mittels einer Trenn vorrichtung 20 von einer vierten Vakuumkammer 46 getrennt, in der ebenfalls ein Stator modul 10 angeordnet ist. Mittels eines zweiten Tores 48 ist die dritte Vakuumkammer 45 von einem äußeren Bereich 49 getrennt, in dem ebenfalls ein Statormodul 10 angeordnet ist. Ein Läufer 100 kann vom äußeren Bereich 49 in die dritte Vakuumkammer 45 bewegt werden, wenn das erste Tor 47 zwischen der ersten Vakuumkammer 41 und der dritten Vakuumkammer 45 geschlossen und das zweite Tor 48 zwischen der dritten Vakuum kammer 45 und dem äußeren Bereich 49 geöffnet ist. Nun können die dritte Vakuumkam mer 45 und die vierte Vakuumkammer 46 nach dem Einfahren des Läufers 100 in die dritte Vakuumkammer 45 und dem Schließen des zweiten Tores 48 evakuiert werden. An schließend kann das erste Tor 47 zwischen der ersten Vakuumkammer 41 und der dritten Vakuumkammer 45 geöffnet werden und der Läufer 100 in die erste Vakuumkammer 41 bewegt werden. Die dabei zwischen den Statormodulen 10 vorliegenden Spalte können vom Läufer 100 überwunden werden.
Eine analoge Anordnung kann auch vorgesehen sein, wenn anstelle von Vakuumkam mern das Arbeitsgehäuse 30 einen Reinraum umfassen soll. Die unteren Bereiche für die Statormodule müssen in diesem Fall nicht hermetisch abgeschlossen sein, und es ge nügt, zu der ersten Vakuumkammer 41 und der dritten Vakuumkammer 45 analoge Berei che für das Einschleusen des Läufers 100 in den Reinraum bereitzustellen.
Fig. 17 zeigt ein Planarantriebssystem 1 mit zwei Statormodulen 10, einem Läufer 100 und einer Trennvorrichtung 20 zwischen den Statormodulen 10 und dem Läufer 100. Die Trennvorrichtung 20 ist wiederum Teil eines Arbeitsgehäuses 30, wobei sich im Arbeitsge häuse 30 eine Flüssigkeit 200 befindet. Die Flüssigkeit 200 kann dabei insbesondere ag gressiv für die Magneteinheiten 114 oder einen Kleber, mit dem die Magneteinheiten 114 23 im Läufer 100 festgeklebt sind, sein und somit kann es sinnvoll sein, das Gehäuse 110 des Läufers 100 fluiddicht wie im Zusammenhang mit den Fig. 1 bis 10 beschrieben, aus zugestalten.
Fig. 18 zeigt ein Planarantriebssystem 1, bei dem das Arbeitsgehäuse 30 ebenfalls mit ei ner Flüssigkeit 200 gefüllt ist. Im Wesentlichen entspricht das Planarantriebssystem 1 da bei dem Planarantriebssystem 1 der Fig. 17, sofern im Folgenden keine Unterschiede be schrieben sind. Das Arbeitsgehäuse 30 ist in diesem Fall vollständig geschlossen. Eine erste Flüssigkeitsströmung 201 bewegt sich innerhalb des Arbeitsgehäuses 30. Der Läu fer 100 weist ein Leitblech 203 auf.
Fig. 19 zeigt eine Draufsicht auf das Planarantriebssystem 1 der Fig. 18. Der Läufer 100 ist dabei, wie in anderen Anmeldungen der Anmelderin beschrieben, drehbar ausgestal tet. Durch das Leitblech 203 kann die erste Flüssigkeitsströmung 201 abgelenkt und dadurch eine zweite Flüssigkeitsströmung 202 mit einer anderen Richtung erzeugt wer den. Dadurch, dass der Läufer 100 flexibel innerhalb des Arbeitsgehäuses 30 bewegt werden kann, können somit Flüssigkeitsströmungen innerhalb des Arbeitsgehäuses 30 beeinflusst werden. Dabei ist zu beachten, dass an jedem beliebigen Punkt oberhalb der Statorfläche 13 der Läufer um bis zu 20° aus einer Ruhelage rotiert werden kann. In spe ziellen Rotationspositionen, die jeweils den Zusammentreffpunkt von vier Statoreinheiten 11 beinhalten, können die Läufer 100 auch vollständig rotiert werden.
Fig. 20 zeigt ein Planarantriebssystem 1 , das dem Planarantriebssystem 1 der Fig. 17 entspricht, sofern im Folgenden keine Unterschiede beschrieben sind. Es sind Objekte 210 innerhalb des Arbeitsgehäuses 30 angeordnet. Der Läufer 100 weist eine Fangvor richtung 211 auf, mit der die in der Flüssigkeit 200 schwebenden oder sich bewegenden Objekte 210 eingefangen werden können. Die Objekte 210 können dabei von Fischen bis zu Verunreinigungen ein weites Feld von Objekten 210 abdecken. Dadurch, dass der Läu fer 100 in beliebige Positionen bewegt werden kann, kann somit ein Objektfangsystem be reitgestellt werden. Die Fangvorrichtung 211 kann dazu ein Sieb, einen Kescher, einen Fangbehälter und/oder einen Filter umfassen. Ferner können nicht-gezeigte Sensoren zum Erkennen der Objekte 210 vorgesehen sein.
Fig. 21 zeigt ein Planarantriebssystem 1 , das dem Planarantriebssystem 1 der Fig. 17 entspricht, sofern im Folgenden keine Unterschiede beschrieben sind. Auf dem Läufer 100 ist eine Pumpe 220 angeordnet, mit der innerhalb der Flüssigkeit 200 vorhandene Objekte 210 aus der Flüssigkeit 200 herausgepumpt und über einen Schlauch 221 nach 24 außerhalb des Arbeitsgefäßes 30 bewegt werden können. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Pumpe 220 von außerhalb des Arbeitsgefäßes 30 mittels eines Kabels oder mit tels Batterien mit Energie versorgt wird. Es kann ferner vorgesehen sein, dass ein Schau felrad mit einem Generator auf dem Läufer angeordnet ist, mit dem elektrische Energie für die Pumpe 220 bereitgestellt wird. Ferner kann vorgesehen sein, dass ein Schaufelrad am Läufer 100 die Pumpe 220 direkt antreibt. Der Antrieb kann dann dadurch erfolgen, dass eine Bewegung des Läufers 100 innerhalb der Flüssigkeit 200 zu einer Bewegung des Schaufelrads führt und dadurch die Pumpe 220 angetrieben wird.
Fig. 22 zeigt ein weiteres Planarantriebssystem 1, das dem Planarantriebssystem 1 der Fig. 17 entspricht, sofern im Folgenden keine Unterschiede beschrieben sind. Das Ar beitsgehäuse 30 ist im Gegensatz zur Fig. 17 nicht vollständig, sondern nur teilweise mit der Flüssigkeit 200 gefüllt. Durch Bewegungen des Läufers 100 wie beispielsweise Bewe gungen senkrecht zur Statorfläche 13, oder durch Neigen des Läufers 100 aus der Ruhe lage kann dabei ein Wellenschlag der Flüssigkeit 200 erzeugt werden.
Fig. 23 zeigt ein Planarantriebssystem 1 , das dem Planarantriebssystem 1 der Fig. 17 entspricht, sofern im Folgenden keine Unterschiede beschrieben sind. Der Läufer 100 weist ein Schaufelrad 230 auf, welches an Rotationspositionen am Berührpunkt von vier Statoreinheiten 11 rotiert werden kann, indem an dieser Position eine Rotation des Läu fers 100 ausgeführt wird. Dadurch kann die Flüssigkeit 200 mittels der Rotation des Läu fers 100 und des Schaufelrads 230 durchmischt werden. Durch die Möglichkeit, den Läu fer 100 individuell anzusteuern, können dabei beliebige Vermischungstrajektorien erzeugt werden.
Fig. 24 zeigt eine Draufsicht auf das Planarantriebssystem 1 der Fig. 23. Der Läufer 100 ist aus seiner Ruhelage rotiert. Der Läufer 10 ist dabei, wie in anderen Anmeldungen der Anmelderin beschrieben, drehbar ausgestaltet. Dadurch, dass der Läufer 10 flexibel inner halb des Arbeitsgehäuses 30 bewegt werden kann, können somit Flüssigkeitsströmungen innerhalb des Arbeitsgehäuses 30 beeinflusst werden. Dabei ist zu beachten, dass an je dem beliebigen Punkt oberhalb der Statorfläche 13 der Läufer um bis zu 20° aus einer Ruhelage rotiert werden kann. In speziellen Rotationspositionen, die jeweils den Zusam mentreffpunkt von vier Statoreinheiten 11 beinhalten, können die Läufer 10 auch vollstän dig rotiert werden. 25
Fig. 25 zeigt einen Querschnitt durch ein weiteres Planarantriebssystem 1. In diesem Aus führungsbeispiel sind ebenfalls zwei Statormodule 10 mit einem oberhalb der Statormo- dule 10 angeordneten Läufer 100 angeordnet. Die Trennvorrichtung 20 ist in diesem Aus führungsbeispiel Teil eines zu bearbeitenden oder untersuchenden Produkts 240. Eine Wand des Produkts ist zwischen den Statormodulen 10 und dem Läufer 100 geführt. Auf dem Läufer 100 ist ein Mess- oder Bearbeitungskopf 241 angeordnet, mit dem das Pro dukt 240 untersucht oder bearbeitet werden kann.
26
Bezugszeichenliste
I Planarantriebssystem
10 Statormodul
I I Statoreinheit
12 Spulenanordnung
13 Statorfläche
20 Trennvorrichtung
21 erste Seite
22 zweite Seite
23 Dicke
30 Arbeitsgehäuse
31 Innenbereich
41 erste Vakuumkammer
42 zweite Vakuumkammer
43 Kammerwand
44 Vakuumschleuse
45 dritte Vakuumkammer
46 vierte Vakuumkammer
47 erstes Tor
48 zweites Tor
49 äußerer Bereich
51 Vorpumpe
52 Turbopumpe
53 Ausgleichsventil
54 Ventilsteuerung
55 erster Drucksensor
56 zweiter Drucksensor
57 Vakuumduchführung
60 Leiterplatte
61 Pin
62 Via
63 Buchse
64 Dichtung
100 Läufer
101 Befestigungsvorrichtung 27
102 Durchgangsloch
103 Oberseite
104 Unterseite
105 Seitenfläche
110 Gehäuse
111 Gehäusegrundkörper
112 Abdeckung
113 Ausnehmung
114 Magnetanordnung
115 Inneres
116 Laserschweißverbindung
117 Randbereich
118 Metallblechdicke
119 Vergussmasse
130 Evakuierungsvorrichtung
131 Rohr
132 verlöteter Bereich
200 Flüssigkeit
201 erste Flüssigkeitsströmung
202 zweite Flüssigkeitsströmung
203 Leitblech
210 Objekt
211 Fangvorrichtung
220 Pumpe
221 Schlauch
230 Schaufelrad
240 Produkt
241 Mess- oder Bearbeitungskopf

Claims

28 Ansprüche
1. Läufer (100) für ein Planarantriebssystem (1) mit einem Gehäuse (110) und zumin dest einer Magnetanordnung (114), wobei das Gehäuse (110) einen Gehäusegrund körper (111) und eine Abdeckung (112) aufweist, wobei die Magnetanordnung (114) in einer Ausnehmung (113) des Gehäusegrundkörpers (111) angeordnet ist, wobei die Abdeckung (112) derart am Gehäusegrundkörper (111) angebracht ist, dass das Gehäuse (110) fluiddicht ausgestaltet ist, die Abdeckung (112) die Ausnehmung (113) abdeckt und die Magnetanordnung (114) in einem Inneren (115) des fluiddichten Ge häuses (110) angeordnet ist.
2. Läufer (100) nach Anspruch 1 , wobei die Abdeckung (112) nichtmagnetisch ist.
3. Läufer (100) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Abdeckung (112) eine relative mag netische Permeabilität kleiner als zehn, insbesondere kleiner als zwei und bevorzugt kleiner als 1,01 aufweist.
4. Läufer (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Abdeckung (112) ein Mag netfeld der Magnetanordnung (114) außerhalb des Gehäuses (110) um maximal 25 Prozent abschwächt, insbesondere um maximal 10 Prozent abschwächt.
5. Läufer (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der Gehäusegrundkörper (111) und die Abdeckung (112) metallisch ausgeführt sind und wobei die Abdeckung (112) und der Gehäusegrundkörper (111) laserverschweißt sind.
6. Läufer (100) nach Anspruch 5, wobei die Abdeckung (112) ein Metallblech umfasst, wobei eine Metallblechdicke zwischen 0,05 und 0,5 Millimeter beträgt, bevorzugt zwi schen 0,09 und 0,11 Millimeter beträgt und insbesondere 0,1 Millimeter beträgt.
7. Läufer (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der Gehäusegrundkörper (111) und die Abdeckung (112) einen Kunststoff aufweisen und wobei die Abdeckung (112) und der Gehäusegrundkörper (111) laserverschweißt sind.
8. Läufer (100) nach einem der Ansprüche 5 bis 7, wobei eine Laserschweißverbindung (116) zwischen dem Gehäusegrundkörper (111) und der Abdeckung (112) umlaufend in einem Randbereich (117) des Gehäuses (110) angeordnet ist. 29
9. Läufer (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei das Innere (115) des fluiddich ten Gehäuses (110) zumindest teilweise evakuiert ist.
10. Läufer (100) nach Anspruch 9, wobei eine Evakuierungsvorrichtung (130) am Ge häuse (110) angebracht ist, wobei die Evakuierungsvorrichtung (130) ein verschweiß tes oder verlötetes Rohr (131) umfasst.
11. Läufer (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei das Innere (115) des fluid dichten Gehäuses (110) zumindest teilweise mit einer Vergussmasse verfällt ist.
12. Läufer (100) nach Anspruch 11, wobei das Innere (115) des fluiddichten Gehäuses (110) mit einer PU-Vergussmasse blasenfrei vergossen ist.
13. Läufer (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, wobei das Innere (115) des fluid dichten Gehäuses (110) wasserfrei ist.
14. Läufer (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, wobei die Magnetanordnung (114) mit einem Statormagnetfeld wechselwirken kann und dadurch der Läufer (100) ange trieben werden kann.
15. Planarantriebssystem (1) mit zumindest einem Statormodul (10), wobei das Stator modul (10) zumindest eine Statoreinheit (11) mit zumindest einer Spulenanordnung
(12) umfasst, wobei die Spulenanordnung (12) bestromt werden kann und eingerich tet ist, aufgrund einer Bestromung ein Statormagnetfeld oberhalb einer Statorfläche
(13) zu erzeugen, wobei das Planarantriebssystem (1) ferner einen Läufer (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 14 aufweist, wobei der Läufer (100) mittels einer Wech selwirkung zwischen dem Statormagnetfeld und einem Läufermagnetfeld der Mag netanordnung (114) oberhalb der Statorfläche (13) bewegt werden kann, wobei das Planarantriebssystem (1) ferner eine Trennvorrichtung (20) aufweist, wobei die Trennvorrichtung (20) oberhalb der Statorfläche (13) angeordnet ist, wobei das Statormodul (10) auf einer ersten Seite (21) der Trennvorrichtung (20) angeordnet ist und der Läufer (100) auf einer zweiten Seite (22) der Trennvorrichtung (20) angeord net ist.
16. Planarantriebssystem (1) nach Anspruch 15, wobei die Trennvorrichtung (20) nicht magnetisch ist. 30
17. Planarantriebssystem (1) nach Anspruch 15 oder 16, wobei die Trennvorrichtung (20) eine relative magnetische Permeabilität kleiner als zehn, insbesondere kleiner als zwei und bevorzugt kleiner als 1,01 aufweist.
18. Planarantriebssystem (1) nach einem der Ansprüche 15 bis 17, wobei die Trennvor richtung (20) zwischen 0,5 und 1 Millimeter dick ist.
19. Planarantriebssystem (1) nach einem der Ansprüche 15 bis 18, die Trennvorrichtung (20) T eil eines Arbeitsgehäuses (30) ist, wobei der Läufer (100) innerhalb des Arbeits gehäuses (30) bewegt werden kann.
20. Planarantriebssystem (1) nach Anspruch 19, wobei das Arbeitsgehäuse (30) eine erste Vakuumkammer (41) umfasst.
21. Planarantriebssystem (1) nach Anspruch 20, wobei das Statormodul (10) innerhalb einer zweiten Vakuumkammer (42) angeordnet ist, wobei die Trennvorrichtung (20) die erste Vakuumkammer (41) von der zweiten Vakuumkammer (42) abtrennt.
22. Planarantriebssystem (1) nach Anspruch 21, wobei zwischen der ersten Vakuumkam mer (41) und der zweiten Vakuumkammer (42) ein Ausgleichsventil (53) angeordnet ist, wobei das Ausgleichsventil (53) eingerichtet ist, einen Druckunterschied zwischen der ersten Vakuumkammer (41) und der zweiten Vakuumkammer (41) auszuglei chen, wenn der Druckunterschied größer als 5 Millibar ist.
23. Planarantriebssystem (1) nach Anspruch 22, wobei das Ausgleichsventil (53) als Überdruckventil ausgestaltet ist.
24. Planarantriebssystem (1) nach Anspruch 23, wobei das Ausgleichsventil (53) als ge steuertes Ventil ausgestaltet ist, wobei eine Ventilsteuerung (54) mit einem ersten Drucksensor (55) der ersten Vakuumkammer (41) und mit einem zweiten Druck sensor (56) der zweiten Vakuumkammer (42) verbunden ist.
25. Planarantriebssystem (1) nach einem der Ansprüche 21 bis 24, wobei das Statormo dul (10) mit einer Vakuumdurchführung (57) verbunden ist, wobei die Vakuumdurch führung (57) eingerichtet ist, eine Datenverbindung und eine Stromversorgung für das Statormodul (10) von außerhalb der zweiten Vakuumkammer (42) bereitzustellen. 31
26. Planarantriebssystem (1) nach Anspruch 25, wobei die Vakuumdurchführung (57) eine Leiterplatte (60) umfasst, wobei die Leiterplatte (60) Teil einer Wand der zweiten Vakuumkammer (42) ist, wobei die Leiterplatte (60) Pins (61) zur Stromdurchführung und Vias (62) für die Datenverbindung umfasst.
27. Planarantriebssystem (1) nach einem der Ansprüche 20 bis 26, wobei die erste Va kuumkammer (41) mittels einer Vorpumpe (51) und einer Turbopumpe (52) evakuiert werden kann.
28. Verfahren zum Herstellen eines Läufers (100) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 14 für ein Planarantriebssystem (1) gemäß einem der Ansprüche 15 bis 27 mit den fol genden Schritten:
Bereitstellen eines Gehäusegrundkörpers (111) mit einer Ausnehmung (113); Anordnen zumindest einer Magnetanordnung (114) in der Ausnehmung (113); Anbringen einer Abdeckung (112) am Gehäusegrundkörper (111) derart, dass ein aus dem Gehäusegrundkörper (111) und der Abdeckung (112) gebildetes Gehäuse (110) fluiddicht ausgestaltet ist und die Magnetanordnung (114) in ei nem Inneren (115) des fluiddichten Gehäuses (110) angeordnet ist.
29. Verfahren nach Anspruch 28, wobei der Gehäusegrundkörper (111) und die Abde ckung (112) metallisch ausgeführt sind und wobei die Abdeckung (112) und der Ge häusegrundkörper (111) laserverschweißt werden.
30. Verfahren nach Anspruch 28 oder 29, wobei sich der Läufer (100) während des An- bringens der Abdeckung (112) in einem Vakuum befindet und somit das Innere (115) des fluiddichten Gehäuses (110) wasserfrei ist.
31. Verfahren nach einem der Ansprüche 28 bis 30, wobei der Läufer (100) vor und/oder während des Anbringens der Abdeckung (112) auf mehr als 100 Grad Celsius er wärmt wird und somit das Innere (115) des fluiddichten Gehäuses (110) wasserfrei ist.
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