EP4170089A1 - Zwischenlage zur anordnung zwischen einer bahnschwelle und einer bahnschiene - Google Patents

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Publication number
EP4170089A1
EP4170089A1 EP22201490.4A EP22201490A EP4170089A1 EP 4170089 A1 EP4170089 A1 EP 4170089A1 EP 22201490 A EP22201490 A EP 22201490A EP 4170089 A1 EP4170089 A1 EP 4170089A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
section
intermediate layer
sections
transverse
longitudinal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22201490.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Herwig Miessbacher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Semperit AG Holding
Original Assignee
Semperit AG Holding
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Semperit AG Holding filed Critical Semperit AG Holding
Publication of EP4170089A1 publication Critical patent/EP4170089A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
    • E01B9/681—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by the material

Definitions

  • the invention relates to an intermediate layer for arrangement between a railway sleeper and a railway rail.
  • Elastic intermediate layers are used for rail fastening systems and are used there for elastic damping or elastic and electrical decoupling between a railway rail, also referred to below as rail or rail, and a railway sleeper, also referred to below as sleeper or sleeper.
  • the service life of the sleeper and ballast can be improved or extended by the intermediate layers.
  • the elastic design of the intermediate layers results in high-frequency rail vibrations (secondary noise) when trains are crossing, e.g. in the range of 500 to 5000 Hz, which are noticeable in audible noise events and contribute to what is known as rail noise. Rail noise can cause significant economic costs, so reducing rail noise is a desirable goal.
  • an intermediate layer for arrangement between a railway sleeper and a railway rail, comprising at least one first section and at least one second section, the first section being made of a first material and the second section being made of a second material, the first material differs from the second material, in particular with regard to at least one material property.
  • the material property can preferably be a mechanical material property, eg an elasticity or a modulus of elasticity and/or a damping property or material damping and/or a dynamic stiffening and/or a temperature dependence of a property.
  • a material in a temperature range in particular from ⁇ 30° C.
  • a spring characteristic of the intermediate layer can be adjusted by a combination of different moduli of elasticity of the first and second material, preferably such that the intermediate layer is elastic overall at low frequencies, in particular 0.1 to 30 Hz, and elastic at high frequencies, in particular 500 to 5000 Hz , is rigid. Through this a high degree of rigidity against the high-frequency rail vibrations (e.g.
  • the first section and/or the second section can each be designed continuously and/or in one piece.
  • the first and/or the second section can consist of several partial sections and/or several first and/or second sections can be provided.
  • first and/or second sections are also referred to as first or second sections within the scope of this invention.
  • the partial sections of each section can be connected to one another or formed separately from one another.
  • the partial sections of a section are characterized in particular by the fact that they are each made of the same material or of the material of the section.
  • the intermediate layer can have one or more further sections, in particular a third and/or fourth section.
  • the various sections are in particular each made of different materials, which differ from one another with regard to at least one material property, preferably a mechanical material property. Properties of the different sections can differ due to the different material of these sections.
  • the geometric arrangement as well as the possible material properties of the further sections can in particular be configured analogously to the first section and/or the second section.
  • the third section can be arranged between the first section and the second section, wherein the third section can be, for example, an adhesive layer, a balancing layer and/or a fabric layer.
  • the intermediate layer has a longitudinal direction, a transverse direction and a vertical direction, with these directions being aligned perpendicular to one another.
  • the longitudinal direction corresponds to Mounted condition, in particular the direction of the rails or the direction of travel of a railway at the location of the intermediate layer.
  • the transverse direction is in particular aligned perpendicular to the rail direction and parallel to the sleeper or the main extension of the sleeper.
  • the height direction is correspondingly perpendicular to the sleeper and to the direction of the rails.
  • the intermediate layer preferably has a smaller extension in the vertical direction than in the longitudinal direction and/or than in the transverse direction.
  • a longitudinal extent of the intermediate layer can be aligned parallel to the longitudinal direction.
  • a transverse extent can be aligned parallel to the transverse direction and a vertical extent can be aligned parallel to the vertical direction.
  • a maximum extent refers in particular to the distance between the outermost points of the intermediate layer or the component of the intermediate layer in the respective direction.
  • the intermediate layer has an upper side and an underside, the lower side being arranged opposite the upper side in the height direction. Provision is preferably made for the upper side to face the railway rail in the assembled state and for the underside to face the railway sleeper.
  • the top and/or bottom can be flat.
  • the intermediate layer can be designed as a three-dimensional product, with the upper side and/or the lower side in particular not being flat.
  • the upper side and/or the underside can for example have an article structure or surface structure, in particular comprising, for example, recesses, knobs, grooves, in particular fine grooves, a hammered structure, a drum covering, knobs, in particular with a diameter of 1 to 10 mm, honeycombs and/or grooves.
  • the surface structure can preferably be formed by the second section. In particular, the surface structure can enable better load distribution.
  • the intermediate layer can, in particular, be H-shaped and/or with a recess in each case on its outer edges, viewed in the transverse direction.
  • the recess can be arranged essentially centrally, in particular when viewed in the longitudinal direction.
  • the intermediate layer can be designed as a rectangular plate, the rectangle being in particular through the plane spanned in the longitudinal direction and the transverse direction lies.
  • the recess can be designed to enable or promote assembly of the intermediate layer with an angled guide plate.
  • the intermediate layer can preferably be produced in an extrusion process. An extrusion process can be a particularly simple, particularly cost-effective and time-saving production method.
  • the intermediate layer can be produced by an injection molding process. An injection molding process can enable a particularly flexible design of the intermediate layer, in particular with regard to the design of the various sections.
  • the intermediate layer can be produced by compression pressing, continuous plate vulcanization and/or by post-processing, in particular stamping and/or cutting, of semi-finished products, eg profiles and/or steel plates.
  • the first and/or the second material can be made of a foamed material, eg PUR, EPDM.
  • the first section and/or the second section can be arranged in a central region or a central region of the intermediate layer, viewed in the longitudinal direction and/or in the transverse direction.
  • the first area and/or the second area, seen in the longitudinal direction and/or in the transverse direction can be arranged in an edge area, preferably in two opposite edge areas, of the intermediate layer.
  • the edge area can be that area which forms the end of the intermediate layer in the longitudinal direction and/or in the transverse direction and/or the central area can be that area which is spaced apart from one end, preferably all ends, of the intermediate layer, in particular by at least 0.05 times the extent of the liner between that end and the opposite end.
  • a ratio of the extent of the edge region in the transverse direction (or in the longitudinal direction) to a total extent of the intermediate layer in the transverse direction (or in the longitudinal direction) can be in a ratio of 0.1 to 0.5, preferably 0.2 to 0.4.
  • the second section and the first section can be continuous in the longitudinal direction and/or in the transverse direction from one end of the intermediate layer to the other end.
  • the intermediate layer can consist exclusively of the first section and the second section.
  • further sections in particular a third and/or a fourth section, can be provided, with the third and/or the fourth section and/or further sections being continuous in the longitudinal direction and/or in the transverse direction from one end of the intermediate layer to the other end can.
  • a continuous design can enable a particularly simple production of the intermediate layer, for example by an extrusion process.
  • first section and/or the second section can be designed to be predominantly continuous, in particular continuous and/or completely continuous over at least 90% of the transverse extent of the intermediate layer, in the transverse direction.
  • the first and/or the second section can have a varying extent in the height direction.
  • a continuous design in the longitudinal direction and/or in the transverse direction can result in a particularly uniform damping property, in particular in the respective continuous direction. "Continuous” in this sense can mean that there is an uninterrupted connection with the respective material of the section from one end of the intermediate layer in the longitudinal direction or in the transverse direction to the other end.
  • first section and/or the second section can be continuous in the longitudinal direction and/or in the transverse direction and can also have a greater extension or a smaller extension in the height direction in an edge area, in particular on two opposite edge areas, of the intermediate layer than in a central area .
  • a maximum longitudinal extension of the first section and the second section can differ by no more than 10%, preferably no more than 5%, particularly preferably no more than 1%.
  • the first section and the second section can be produced in a common extrusion process, with part of the first section and/or the second section optionally being subsequently removed or cut off, eg by a stamping process and/or a cutting process.
  • a maximum longitudinal extension of the first section to a maximum longitudinal extension of the second section can be in a ratio of 0.1 to 0.95, preferably 0.5 to 0.9, particularly preferably 0.8 to 0.9, or one maximum longitudinal extent of the second section can be in a ratio of 0.1 to 0.95, preferably 0.5 to 0.9, particularly preferably 0.8 to 0.9 to a maximum longitudinal extent of the first section.
  • a different configuration of the extent of the two sections can, for example, enable a particularly flexible individual adjustment of the overall rigidity of the intermediate layer based on the different material properties of the two sections.
  • first section and the second section can have a constant cross-sectional profile when viewed in the longitudinal direction.
  • a constant cross section in the longitudinal direction can enable the intermediate layer to be produced simply and inexpensively by an extrusion process or a stamping process.
  • the second section can have a second maximum longitudinal extent and the first section can have a first maximum longitudinal extent, the second maximum longitudinal extent being less than the first maximum longitudinal extent, with in particular a ratio of the second to the first maximum longitudinal extent being in a range of 0.1 to 0.95, preferably 0.4 to 0.9, and particularly preferably 0.4 to 0.5 or 0.8 to 0.9.
  • a smaller longitudinal extent of the second section can advantageously allow the damping and/or rigidity properties of the intermediate layer to be influenced at certain points.
  • a ratio of 0.8 to 0.9 can allow for an evenly distributed damping of the intermediate layer, which is adjusted by modified edge areas.
  • a ratio of 0.4 to 0.5 can allow saving of material of the second material on the one hand and on the other hand enable a targeted adjustment of the vibration properties by reinforcing the intermediate layer with the second material, for example in a central area and/or in one or more edge areas.
  • the second section can have a longitudinal extent that varies along the transverse direction.
  • a varying extent in the transverse direction can, for example, enable acoustic decoupling of different areas in the transverse direction and thus particularly favorable noise insulation.
  • the longitudinal extent of the second section, viewed in the transverse direction can first increase and then decrease again, in particular continuously.
  • the second section can have a substantially rounded, preferably oval, particularly preferably elliptical shape viewed in the height direction, with an axis of symmetry in the longitudinal direction of the second section having a greater extent than an axis of symmetry in the transverse direction of the second section.
  • Viewed in the vertical direction is to be understood in such a way that the viewing direction is directed towards the upper side or the lower side of the intermediate layer.
  • the top and/or bottom of the interposer may be partially covered by the substantially rounded second portion.
  • the essentially rounded second section can be arranged essentially centrally on the upper side and/or the lower side.
  • “Essentially” can be understood here in particular in such a way that deviations caused by structural accuracy can occur and/or that deviations in terms of positioning (e.g. in the form of a slightly decentralized positioning) and/or the shape design (e.g.
  • the longitudinal extent of the second section can change abruptly when viewed in the transverse direction.
  • a narrow second section of the second section can have a smaller longitudinal extent than an elongated second section of the second section.
  • the second section can have a plurality of elongated second partial sections and/or a plurality of narrow ones include second sections. For example, viewed in the transverse direction, an elongated second section can be arranged between two narrow sections, in particular directly adjoining the two narrow sections.
  • the second section can have a transverse extension that varies in the longitudinal direction, in particular decreasing, preferably continuously decreasing, particularly preferably linearly decreasing.
  • the second section can be triangular in shape as seen in the height direction, with the triangle being able to cover, for example, half of the upper side of the first section or forming half of the upper side of the intermediate layer.
  • a decreasing extension in the longitudinal direction can be advantageous, for example, for varying loads in curves.
  • the second section can advantageously have a main extent which has both a component in the longitudinal direction and a component in the transverse direction, in particular in substantially equal parts.
  • the amount of the components preferably deviates from one another so slightly that a ratio of the amount of the smaller components to an amount of the larger components is greater than 0.8, preferably greater than 0.9, particularly preferably greater than 0.95.
  • the second section can in particular run obliquely across the top and/or the bottom of the first section and/or right through the middle of the intermediate layer parallel to the top or bottom.
  • an oblique design of the second section can save material, for example, while at the same time acoustic damping can be achieved both in the transverse direction and in the longitudinal direction.
  • the second section can comprise a multiplicity, preferably two or three, second partial sections, wherein in particular at least two of the second partial sections have a mutually different transverse and/or longitudinal extent.
  • the transverse extent and/or longitudinal extent of the at least two second sections can differ in such a way that the maximum transverse extent of one of the two sections is 1.2 to 3 times, preferably 1.5 to 2.5 times greater than the maximum transverse extent of the other of the two sections.
  • two second sections can have the same transverse extent and/or longitudinal extent, with a further second section having a different transverse extent and/or longitudinal extent to these two second sections.
  • a transverse extent of a central second partial section can be larger or smaller than the transverse extent of partial sections arranged at the end or edge of the intermediate layer, viewed in the longitudinal direction.
  • selective reinforcements in the intermediate layer can be made possible, which can bring about improved damping properties of the entire intermediate layer.
  • at least two of the second partial sections can be spaced apart from one another by at least one gap in the longitudinal direction and/or in the transverse direction.
  • a gap between the second sections may be defined by non-existent rail pad material.
  • a gap between the second sections can be filled with the first material of the first section. Gaps between the second sections can advantageously serve to decouple the sections and thus reduce sound transmission.
  • the second sub-sections can each have an extent that is different from one another in the height direction.
  • the sub-sections which are arranged in an edge region of the intermediate layer, viewed in the transverse direction can have a greater vertical extension than the sub-sections which are arranged in a central area or central region of the intermediate layer.
  • the second partial sections can have a rectangular cross-section, viewed in the longitudinal direction.
  • the second subsections, seen in the longitudinal direction can have an at least partially curved cross section, in particular a part-circular cross section.
  • the cross section of the second sections can be straight towards an upper side and/or an underside of the intermediate layer, or have a termination running parallel to the upper side and/or underside and/or a part of the upper side (which is particularly straight in cross section) and /or make base.
  • the Cross-section of the second sections on a side facing away from the top and / or from the bottom side have a curved, in particular part-circular course or termination.
  • the second partial sections can be designed in such a way that they or that the second material is raised in the height direction on the underside and/or on the upper side in comparison to the first material.
  • a second partial section of the second section can be arranged on the upper side of the intermediate layer and on the underside of the intermediate layer.
  • the second subsection on the upper side can in particular be arranged opposite the second subsection on the underside when viewed in the transverse direction.
  • the second partial sections can preferably terminate flush with the end of the intermediate layer, as viewed in the transverse direction.
  • an extent of the second sections in the transverse direction to a transverse extent of the intermediate layer can have a ratio of 0.1 to 0.6, preferably 0.2 to 0.5, particularly preferably 0.25 to 0.35 and/or a Extension of the second partial sections in height direction to a height extension of the intermediate layer can have a ratio of 0.1 to 0.6, preferably 0.2 to 0.5, particularly preferably 0.3 to 0.4.
  • the second section can comprise at least two second partial sections, each of which has a main direction of extent that has both a component in the longitudinal direction and a component in the transverse direction, in particular in substantially equal parts.
  • the main directions of extent of the second partial sections do not run parallel to one another, in particular perpendicularly to one another.
  • the two second partial sections can particularly preferably cross, in particular in a central area of the intermediate layer.
  • the second partial sections can form an essentially cross-shaped form when viewed in the height direction.
  • such a design of the second subsection can enable improved rigidity of the intermediate layer at high frequencies, while at the same time using relatively little material of the second material.
  • the central second section having a greater transverse extent than the two outer second sections, with the two outer second sections in particular having essentially the same transverse extent.
  • increased damping can thus be achieved, in particular of the middle part of the intermediate layer, as a result of which sound propagation can be damped both in the transverse direction and in the longitudinal direction through the middle part of the intermediate layer.
  • the intermediate layer can comprise a multiplicity of first sections and/or a multiplicity of second sections.
  • the plurality of first sections and/or the plurality of second sections can be arranged one behind the other in the transverse direction and/or in the vertical direction.
  • first sections and second sections can be arranged alternating in the transverse direction and/or in the vertical direction.
  • two or three second sections can be arranged alternately with one or two first sections in the height direction.
  • 4 to 8 second regions can be arranged in alternation with 5 to 9 first regions in the transverse direction.
  • a maximum height extension of the second section to a maximum height extension of the first section can be in a ratio of up to 0.05 to 1.0, preferably 0.1 to 0.7, particularly preferably 0.2 to 0.5. stand. An inverse relationship between these two sections is also conceivable. These ratios allow good control of the mechanical properties of the interlayer. A ratio of 0.2 to 0.5 can enable a particularly good combination of elastic decoupling between rail and sleeper together with good soundproofing.
  • two second sections can be provided, the maximum height of which is in a ratio of 0.2 to 0.5 to the maximum height of the first section.
  • a maximum height extension of the second section can be in a ratio of 0.9 to 1.0 to a maximum height extension of the first section.
  • the second section and the first section essentially have the same height extent.
  • the first section and the second section can be arranged next to one another when viewed in the longitudinal direction and/or in the transverse direction. In this way, in particular, it is possible to check the mechanical properties in the longitudinal and/or transverse direction.
  • a multiplicity of second partial sections can be provided.
  • the second section can preferably have a constant extension in the height direction in the longitudinal direction and/or transverse direction, wherein the first section can optionally have a varying, in particular periodically varying, extension in the height direction.
  • good material properties can be made possible while at the same time saving the amount of the first material.
  • the second section can have a height that varies in the longitudinal direction and/or in the transverse direction.
  • the second section can have indentations and/or interruptions on a top side and/or on a bottom side.
  • the second section can have a height that changes monotonically and/or continuously in the longitudinal and/or transverse direction.
  • the second section can have a height that changes discontinuously in the longitudinal and/or transverse direction.
  • a monotonous height extent is to be understood here as meaning that the height extent either only decreases or only increases in one direction and can also be constant in sections. In other words, the slope is ⁇ 0 or ⁇ 0.
  • a change that is periodic in the transverse direction and/or in the longitudinal direction the height extent of the second section and/or the first section. Varying the height extent of the second portion may allow adjustment to the different loads of different areas of the liner in use and/or allow the stiffness or noise reduction of the liner to be adjusted. For example, when a train runs over the load and/or sound propagation in a central region of the intermediate layer viewed in the transverse direction and/or longitudinal direction can be different from outer sections of the intermediate layer. In particular, in the case of curves in the mounted rails, a load on the intermediate layer or a force acting on the intermediate layer and/or sound waves coupled into the intermediate layer can be formed or distributed inhomogeneously during train crossings.
  • the second section can be arranged below and/or above the first section in the height direction.
  • further sections in particular a third and/or a fourth section, can be arranged above adjoining the first section and/or the second section.
  • the properties of the materials of both sections, the first and the second section can thus be combined relatively easily, for example by allowing greater elasticity of the first section to decouple the sleeper from the rail, while at the same time greater rigidity of the second section allows propagation of dampens sound waves.
  • the second section and/or a further second section can be arranged on the outside adjoining the first section in the transverse direction.
  • the second section can preferably be arranged adjoining the first section on both sides in the transverse direction on the outside.
  • sound propagation in the transverse direction can thus advantageously be suppressed in an improved manner, in particular if the second section has a greater rigidity than the first section.
  • This embodiment can also have the advantage that the first and the second section can be extruded together and can therefore be produced relatively cheaply.
  • the second section at least partially encloses the first section, wherein the second section can cover the first section, in particular viewed in the vertical direction and/or in the transverse direction. Provision can be made for the second section, which encloses the first section, to be interrupted at certain points, for example by holes or other recesses in the material.
  • noise suppression can thus be ensured, for example, and material can be saved at the same time.
  • the second section can completely enclose the first section.
  • sound insulation in all three spatial directions can thus be made possible, for example, by the second section.
  • the second portion may include a plurality of second sections and/or the first portion may include a plurality of first sections.
  • the mechanical properties of the intermediate layer can be adapted in a material-saving manner.
  • at least two second sections can be arranged one behind the other as seen in the vertical direction and/or in the transverse direction, it being possible in particular for a first section and/or a cavity to be arranged between the two second sections.
  • at least two, preferably all, adjacent second sections can be spaced apart from one another, with a gap and/or at least one section of the first section being arranged between the spaced-apart second sections.
  • the first sections and the second sections can be arranged alternately next to one another in the transverse direction.
  • the second sub-sections can each be enclosed in the first section, isolated from one another, at least in one or two directions.
  • the second partial sections can be enclosed in the transverse direction and/or in the vertical direction. It is conceivable, for example, that the ends of the sections in the longitudinal direction are flush with the complete the first section or with the end of the intermediate layer, so that in particular they cannot be enclosed in the longitudinal direction. This can allow for easier manufacture using an extrusion process.
  • the second material can have greater material damping, especially at high frequencies, and thus dampen sound propagation in the intermediate layer, while the first material has greater elasticity and can thus in particular effectively decouple the rail from the sleeper.
  • a cross section of at least one, preferably of all, of the second partial sections can be round, in particular circular.
  • a cross section of at least one, preferably all, of the second partial sections and/or the entire second section can be angular, in particular quadrangular, preferably essentially rectangular or trapezoidal.
  • the first section and/or the second section can comprise indentations, in particular grooves, with the indentations running in particular in the longitudinal direction and/or having a depth extension in the height direction.
  • the intermediate layer can have an upper side and an underside when viewed in the height direction, with the upper side and/or the underside having the depressions.
  • the indentations can allow for greater flexibility and/or pliability of the intermediate layer and/or a saving in material, with sufficient stability being able to be maintained in particular at the same time.
  • the indentations can, in particular, run elongate in a direction parallel to the longitudinal direction.
  • the depressions can run along the longitudinal direction from a first end of the intermediate layer to a second end of the intermediate layer.
  • At least some depressions can taper in the vertical direction, in particular towards their bottom be formed.
  • the indentations can essentially and/or, within the scope of the construction-related accuracy, have an extent corresponding exactly to half, in particular the maximum, height extent of the intermediate layer. "Essentially” can mean a deviation of at most ⁇ 15%, preferably at most ⁇ 10%, particularly preferably at most ⁇ 5%.
  • the indentations can have a constant cross-section when viewed in the longitudinal direction. Alternatively or additionally, the indentations can be non-continuous in the longitudinal direction. Optionally, the indentations can be unevenly distributed across the transverse direction and/or have different transverse and/or longitudinal extents.
  • indentations For example, fewer indentations, a lower density of indentations and/or indentations with a smaller transverse and/or longitudinal extent can be provided in an edge area than in a central area.
  • the indentations can partially, in particular alternately, extend to a first end of the intermediate layer in the longitudinal direction but not to a second end of the intermediate layer in the longitudinal direction and to the second end of the intermediate layer in the longitudinal direction but not to a first end of the intermediate layer in the longitudinal direction.
  • the depressions can be arranged in a central region of the intermediate layer, in particular when viewed in the transverse direction.
  • no indentations can be formed in the edge areas of the intermediate layer in the transverse direction, with the edge areas preferably having an extent in the transverse direction which is at a ratio of 0.01 to 0.45, preferably 0.05 to 0.40, to a maximum transverse extent of the intermediate layer. more preferably 0.1 to 0.35.
  • the indentations on the upper side can be offset, in particular offset in the transverse direction, relative to the indentations on the underside. A particularly effective saving of material can thus be made possible.
  • the indentations on the upper side can be arranged alternating with the indentations on the underside, in particular in the transverse direction.
  • a second partial section can be arranged in the transverse direction adjacent to a respective depression, with it being particularly preferred in Transverse direction on both sides of the depression adjacent a second section is arranged in each case.
  • a particularly good distribution of the first and the second material can thus be made possible, it being possible in particular for the mechanical properties of the materials to be easily combined.
  • the adjoining second partial sections can each extend in the height direction over the entire extension of the intermediate layer. Additionally or alternatively, one, in particular maximum, extension of the second sections in the transverse direction can be less than one, in particular maximum, extension of the second sections in the vertical direction.
  • the second section at least partially, preferably completely, covers the depressions of the first section in the height direction on the upper side and/or on the lower side.
  • the second section can completely cover the depressions, in particular in the manner of a cover.
  • the second section can be designed to correspond to the course of the indentations, in particular it can itself have indentations which correspond to the indentations of the first section.
  • the second section can comprise a plurality of sub-sections, each of which directly adjoins the bottom area of the depressions and/or, in particular, only covers the bottom area of the depressions.
  • the bottom area can be the deepest area, in particular in the vertical direction, of the indentations. In this way, for example, a material saving of the first material can be made possible, it being possible for the second section to nevertheless ensure adequate soundproofing.
  • the intermediate layer can comprise at least one recess and/or punched-out area extending in the height direction, wherein the at least one recess and/or punched-out area can be formed in particular in the first section and/or in the second section.
  • at least one, optionally all, recesses and/or punched-out sections can be replaced by a recess.
  • the at least one recess and/or punching can be round, in particular circular or elliptical.
  • a ratio of the longitudinal extent of the punched-out or recess to the longitudinal extent of the entire intermediate layer can preferably be in a range from 0.05 to 0.90, preferably from 0.10 to 0.80, particularly preferably in a range from 0.5 to 0.75 or from 0.1 to 0.3.
  • a ratio of the transverse extent of the punched-out or recess to the transverse extent of the entire intermediate layer can preferably be in a range from 0.05 to 0.60, preferably from 0.10 to 0.50, particularly preferably in a range from 0.2 to 0 .4 or from 0.1 to 0.3.
  • the recesses can advantageously make it possible to save material, in which case, in particular, the mechanical properties with regard to rigidity and soundproofing can still meet the requirements.
  • the intermediate layer can comprise several, preferably three or four, recesses and/or punched-out portions lined up in the longitudinal direction, wherein the recesses and/or punched-out portions can be arranged essentially centrally on the intermediate layer, particularly in the transverse direction.
  • the intermediate layer can comprise two rows of several, preferably three or four, recesses and/or punched-out portions lined up in the longitudinal direction, wherein the recesses and/or punched-out portions of the different rows can be arranged offset to one another, in particular in the longitudinal direction.
  • the recess, punched-out area and/or the recess can have a greater longitudinal extension than a transverse extension or a greater transverse extension than a longitudinal extension.
  • Several, preferably two to five, parallel recesses, punched-out portions and/or recesses can be provided.
  • Particularly preferably, two recesses, punched-out portions and/or recesses running in the longitudinal direction can be provided, in particular arranged in a central region of the intermediate layer.
  • the longitudinal extent of the recesses, punched-out portions and/or the recesses can preferably be one-half to 5/6, preferably approximately 2/3 the transverse extent of the liner.
  • a ratio of the transverse extent to a longitudinal extent of the recesses, punched-out portions and/or the recesses can be 0.05 to 0.30, preferably 0.1 to 0.2.
  • several, in particular five, in particular arranged in a central region of the intermediate layer and running in the transverse direction, recesses, punched-out portions and/or the recesses can be provided.
  • the transverse extent of the recesses, punched-out portions and/or the recesses can preferably be a quarter to a half, preferably approximately a third, of the transverse extent of the intermediate layer.
  • a ratio of the longitudinal extent to a transverse extent of the recesses, punched-out portions and/or the recesses can be 0.1 to 0.5, preferably 0.20 to 0.35.
  • the provision of several, in particular staggered, recesses/punched-out portions can enable a particularly efficient distribution of the first and/or second material with an overall low cost of material, without particularly impairing the stability and other mechanical properties too severely.
  • the intermediate layer in particular the first section, can comprise at least one longitudinal web running essentially in the longitudinal direction and/or at least one transverse web running essentially in the transverse direction, preferably two transverse webs, on the upper side and/or the lower side as viewed in the height direction. wherein in particular the at least one longitudinal web and/or the at least one transverse web is defined and/or delimited by indentations arranged next to the longitudinal web and/or the transverse web in an upper side of the intermediate layer.
  • the transverse web has a greater transverse extent than the longitudinal web and/or that the longitudinal web has a greater longitudinal extent than the transverse web.
  • Essentially in the longitudinal direction can be understood to mean that the extension of the longitudinal web deviates from the longitudinal direction by a maximum of 15°, preferably a maximum of 5°, particularly preferably a maximum of 3°.
  • the indentations defining or delimiting the longitudinal web run in particular in The longitudinal direction and the indentations defining or delimiting the transverse web run in particular in the transverse direction.
  • the transverse web can be limited in the transverse direction by indentations running in the longitudinal direction.
  • the indentations delimiting the transverse web in the transverse direction can essentially extend over the entire longitudinal extension of the intermediate layer, whereby essentially can mean in particular at least 80%, preferably at least 90%, particularly preferably at least 95%.
  • the indentations that delimit the longitudinal bar can be connected to the indentations that delimit the transverse bar. Additionally or alternatively, the depressions that delimit the transverse web in the longitudinal direction can be connected to the depressions that delimit the transverse web in the transverse direction.
  • the transverse webs can be used for elastic decoupling between rail and sleeper and/or, in particular at the same time, for dampening rail noise.
  • a transverse extent of the longitudinal web can be in a ratio of 0.05 to 0.5, preferably 0.05 to 0.03, particularly preferably 0.1 to 0.2 to a maximum transverse extent of the entire intermediate layer.
  • the transverse web can essentially extend over the entire transverse extent of the intermediate layer, in which case essentially can mean in particular at least 85%, preferably at least 90%, particularly preferably at least 95%.
  • the transverse web can be interrupted by two indentations running in the longitudinal direction and spaced apart from the longitudinal web when viewed in the transverse direction.
  • the transverse extent of the transverse web can be in a ratio of 0.05 to 0.8, preferably 0.1 to 0.6, particularly preferably 0.3 to 0.5 to a maximum transverse extent of the entire intermediate layer.
  • a height extension of the depressions can be in a ratio of 0.1 to 0.8 to a maximum height extension of the intermediate layer.
  • a width of the depressions can be in a ratio of 0.005 to 0.05 to a maximum transverse extent of the intermediate layer.
  • a cross section of the indentations can be trapezoidal along their extent, with the indentations widening toward their opening or, in particular, in a trapezoidal manner.
  • the at least one longitudinal web can preferably be seen in the transverse direction be located substantially centrally.
  • Essential can mean in particular that a central longitudinal axis of the longitudinal web in the transverse direction is less than 10%, preferably less than 5%, particularly preferably less than 3%, of the maximum transverse extent of the intermediate layer from a longitudinal axis arranged centrally on the intermediate layer in the transverse direction running straight deviates.
  • the at least one transverse web can be arranged in an end area of the intermediate layer, viewed in the longitudinal direction, with one transverse web being arranged in each of the two end areas, in particular viewed in the longitudinal direction.
  • the end area can in particular be the area of the intermediate layer which extends by a maximum of 20 percent, preferably a maximum of 15 percent of the longitudinal extent of the intermediate layer from the end of the intermediate layer in the longitudinal direction into the interior of the intermediate layer.
  • an outer end of the transverse web viewed in the longitudinal direction is spaced apart from the end of the intermediate layer in the longitudinal direction by no more than 10% of the longitudinal extent of the intermediate layer.
  • the at least one transverse web can in particular be arranged adjacent to the longitudinal web and/or the longitudinal web can merge into the at least one transverse web, preferably into both transverse webs.
  • the transverse webs in the end area of the intermediate layer can advantageously increase the material rigidity in the end area of the intermediate layer, as a result of which the propagation of rail noise in the longitudinal direction of the rail can be damped particularly well.
  • the intermediate layer can additionally comprise a plurality of web areas, in particular rectangular and/or elongated, in particular formed by depressions surrounding them. In particular, several web areas can be arranged on lateral edge areas.
  • Lateral edge areas are in particular the (in particular two) areas of the intermediate layer which extend by a maximum of 20 percent of the transverse extent of the intermediate layer from the end of the intermediate layer in the transverse direction into the interior of the intermediate layer.
  • Several, in particular rectangular, web areas can be arranged one behind the other in the longitudinal direction, in particular over the majority of the longitudinal extent of the intermediate layer, preferably over at least 80% of the longitudinal extent of the intermediate layer, in the lateral edge regions.
  • An elongate web area in particular one extending in the longitudinal direction, can optionally be arranged between the web areas in the lateral edge areas and the longitudinal web.
  • One elongate web area can be surrounded in particular by the longitudinal web, at least part of the transverse web and at least part of the web areas in a lateral edge area and/or be separated from them by indentations.
  • the second section can advantageously be arranged on at least one of the webs, preferably on all webs, and/or at least one of the webs, in particular the at least one longitudinal web and/or the at least one transverse web, preferably all webs, can consist of the second section and/or be formed from the second material.
  • the webs can be the at least one longitudinal web and/or the at least one transverse web.
  • the rigidity of the intermediate layer can thus advantageously be increased by the second section.
  • the first material and/or the second material can be made from an elastomer, in particular from natural rubber, polybutadiene, polyisoprene, styrene-butadiene rubber, acrylonitrile-butadiene rubber, ethylene-propylene rubber, butyl rubber and halogenated butyl rubber, high molecular weight polyisobutylene, chloroprene rubber, chlorinated and/or chlorosulfonated polyethylene, epichlorohydrin rubber, fluoro rubber, acrylate rubber, ethylene acrylate, ethylene vinyl acetate rubber, polysulfide rubber, silicone rubber, polyalkenylene, polyurethane rubber, thermoplastic elastomers, and/or blends thereof.
  • an elastomer in particular from natural rubber, polybutadiene, polyisoprene, styrene-butadiene rubber, acrylonitrile-butadiene rubber, ethylene-propylene rubber, butyl rubber
  • the first material and/or the second material can be made of a thermoplastic, in particular polyethylene (PE), ultra-high molecular weight polyethylene (PE-UHMW), polypropylene (PP), ethylene-vinyl acetate copolymer (EVA), polyamide (PA), Polytetrafluoroethylene (PTFE) and/or TPU.
  • the first material can preferably be formed from natural rubber SBR, EPDM, PUR, TPU and/or EVA and/or blends thereof.
  • the second material can preferably be made from SBR, EPDM, PUR, TPU, PE, PE-UHMW, EVA, butyl rubber, halogenated butyl rubber, high molecular weight, polyisobutylene and/or fluoro rubber.
  • the second material can be processed and/or modified, preferably in such a way that the material has increased damping compared to the unmodified material.
  • the first material and/or the second material can in particular be in foamed or solid form and/or have a density of 0.1-1.5 g/cm 3 , preferably 0.5 to 1.4 g/cm 3 , particularly preferably from 0.8 to 1.3 g/cm 3 .
  • the first material can be made from an elastomer, in particular from a rubber material, preferably from a natural rubber
  • the second material can be made from an elastomer, in particular from a synthetic rubber, preferably from butyl rubber, from halogenated butyl rubber, from in particular high-molecular polyisobutylene and/or fluorinated rubber.
  • the first and/or the second material preferably the first material
  • the first and/or the second material can be foamed.
  • the first and/or the second material preferably the second material, can be reinforced with a reinforcing element, which is in particular integrated into the material.
  • a third section and/or a fourth section with a third material can be defined in that the third material and/or the fourth material corresponds to the first material or the second material together with the reinforcement element.
  • the reinforcing element can, for example, be made of glass, in particular in the form of fibers or spheres, of polymer, in particular in the form of fibers, preferably polycaprolactam (polyamide 6 or PA6), polyamide 6.6 (PA66), polyethersulfone (PES) and/or Kevlar, and /or made of fabric be made.
  • polycaprolactam polyamide 6 or PA6
  • PA66 polyamide 6.6
  • PES polyethersulfone
  • Kevlar Kevlar
  • the high-frequency rigidity of the intermediate layer can be further improved with a reinforcement element.
  • the first material can have a lower dynamic stiffening and/or a lower stiffening factor at 10 Hz than the second material and/or the first material can have lower damping properties than the second material.
  • the second material can have a material property with a different temperature dependence than the first material.
  • the second material can have a smaller change in a material property, eg modulus of elasticity, damping, dynamic stiffening, in a temperature range, in particular from ⁇ 30° C. to +70° C.
  • the high-frequency rail vibration and thus also the noise emissions when trains are crossing can be reduced and at the same time a dynamic softness in the low-frequency range can be provided.
  • elastic decoupling between rail and sleeper can be ensured and the service life of an entire rail fastening system, including the sleeper, and the ballast lying underneath can be extended.
  • the dynamic rigidity or stiffening of the intermediate layer is preferably set in such a way that the stiffening factor C dyn /C stat at a frequency of 10 Hz is in the range from 1.0 to 4.0, preferably in the range from 1.1 to 2.5, in particular preferably in the range 1.2 to 2.0.
  • the stiffening factor can be checked in particular according to EN13481-2-C and/or EN 13146-9. It can preferably be provided that a stiffening factor c dyn /c stat of the first section is in the range from 1.0 to 1.2, preferably 1.05 to 1.15, and/or that a stiffening factor c dyn /c stat des second section in the range of 1.3 to 2.5, preferably 1.4 to 2.3, and more preferably in the range of 1.6 to 2.0 lies.
  • the loss factor of the intermediate layer at 10 Hz can in particular be in the range from 0.01 to 2.0, preferably from 0.05 to 1.5, particularly preferably from 0.1 to 1.0.
  • the loss factor of the first section at 10 Hz can be 0.1 to 0.2 and/or the loss factor of the second section can be 0.3-2.0, preferably 0.3 to 1.5.
  • the degree of absorption of the first section and/or the first material is lower than the degree of absorption of the second section and/or the second material.
  • a ratio of the degree of absorption of the first section or of the first material to a degree of absorption of the second section or of the second material can be in a ratio of 0.05 to 0.7.
  • a Shore hardness of the intermediate layer can in particular be in the range from 10 to 60 Shore D, preferably from 40 to 90 Shore D and particularly preferably from 60 to 85 Shore D.
  • a modulus of elasticity of the first and/or the second material is preferably in the range of 1-12 MPa, preferably 2-10 MPa, particularly preferably 3-9 MPa.
  • a tensile strength of the first and/or the second material is preferably in the range of 1-30 MPa, preferably 5-25 MPa, particularly preferably 12-20 MPa.
  • An elongation at break of the first and/or the second material or section is preferably in the range from 50% to 1000%, preferably from 100% to 700%, particularly preferably from 200% to 600%.
  • the values given here apply in particular at temperatures in a normal application range for rails, in particular in a range from -25° C. to +60° C., preferably at -10° C. to +40° C., particularly preferably in the range from room temperature and /or from 20°C to 23°C.
  • the Figures 1 to 18 each show a cross section of an intermediate layer according to various embodiments of the invention viewed in the longitudinal direction L.
  • the longitudinal direction L the transverse direction Q and the vertical direction H are also shown.
  • the Figures 2 to 18 show the same orientation as figure 1 on. It is also conceivable within the scope of the invention to adapt the embodiments shown in such a way that, in comparison to the examples shown, the first material and the second material or the first section 1 and the second section 2 are exchanged.
  • a second section 2 or more second sections 2 are in the Figures 1 to 18 as well as in the Figures 19 to 26 , 28 and 29 characterized by hatching in order to clarify a distinction from the first section 1, which is shown without hatching or white.
  • the indentations shown in some embodiments can preferably, but do not have to, be continuous, in particular in the longitudinal direction, ie in particular the indentations can be offset in places and/or missing in places or completely on a surface.
  • the first section 1 and the second section 2 differ in that these sections are made of different materials with different mechanical properties.
  • both the first section 1 and the second section 2 are continuous in the longitudinal direction L from one end of the intermediate layer to the other end and/or that the cross-sectional profile of both sections 1 and 3 in the shown Viewing direction or seen in the longitudinal direction L is formed constant.
  • the second section 2 has in the Figures 1 to 17 shown embodiments has a constant extension in the vertical direction H in the transverse direction Q.
  • the extent in the height direction can also be constant, in particular when viewed in the longitudinal direction L.
  • the second section 2 has a constant thickness in the embodiments shown here.
  • the second section it is also possible for the second section to have an extent in the vertical direction H that varies in the longitudinal direction L and/or in the transverse direction Q.
  • the upper side 11 and the lower side 12 of the first section have indentations 5 on, which run as grooves in the longitudinal direction L.
  • the indentations 5 on the upper side 11 are offset to the indentations 12 on the underside 12 in the transverse direction Q, so that the indentations 5 of the upper side 11 and the underside 12 are arranged alternatingly with one another as seen in the transverse direction Q.
  • the Figures 1 to 7 correspond to the depressions 5 on the top 11 and the bottom 12 of the first section 1 depressions on the top 11 and the bottom 12 of the entire intermediate layer.
  • the indentations are on the top 11 ( figure 8 ) or also on the underside ( figure 9 ) covered by the second section 2 so that the top ( figure 8 ) or both sides of the intermediate layer ( figure 9 ) itself has no indentations.
  • the second section 2 is divided into second sections which are each spaced apart from one another.
  • the second sections can each have a different extent in the height direction.
  • the sub-sections which are arranged in an edge region of the intermediate layer, viewed in the transverse direction can have a greater vertical extension than the sub-sections which are arranged in a central area or central region of the intermediate layer.
  • the second subsections, seen in the longitudinal direction can have, for example, an at least partially curved cross section, in particular a part-circular cross section.
  • the second partial sections are each arranged on the upper side 11 of the intermediate layer, so that the second section 2 is interrupted at the depressions 5 in each case.
  • the second partial sections of the second section 2 are, however, arranged at certain points on the upper side 11 and on the lower side 12 of the intermediate layer, as a result of which, for example, a targeted reinforcement of the rigidity can be achieved.
  • the second section 2 at least partially encloses the first section 1 , with recesses being arranged in the second section 2 in the region of the depressions 5 of the first section 1 .
  • the second section 2 also does not cover the side of the first section 1, whereas in figure 4 lateral covering of the first section 1 by the second section 2 is also shown.
  • the second section 2 also does not cover the side of the first section 1, whereas in figure 4 lateral covering of the first section 1 by the second section 2 is also shown.
  • the second section 2 also does not cover the side of the first section 1, whereas in figure 4 lateral covering of the first section 1 by the second section 2 is also shown.
  • the Figures 5 to 7 are several second partial sections of the second section 2 are arranged one behind the other as seen in the transverse direction Q, the second partial sections being spaced apart from one another.
  • the second sub-sections are arranged in the transverse direction Q alternating with first sub-sections of the first section 1 .
  • the second sections analogous to figure 16 , be designed such that they or that the second material is raised compared to the first material in the height direction on the underside and / or on the top.
  • the second sections of the second section 2 are isolated from each other in the first section 1 included. It is conceivable that the second partial sections are enclosed by the first section 1 only in the transverse direction Q and in the vertical direction H and are exposed outside in the longitudinal direction L. This allows a simpler production of the intermediate layer by extrusion.
  • the second sections of the second section 2 are in figure 7 embodiment shown circular. In the Figures 5 and 6 On the other hand, second partial sections are provided, which are rectangular or trapezoidal and extend in the height direction H over the entire height extension of the intermediate layer. It is also possible that the second section 2 or the second material is introduced only in the middle or only in an edge area and/or is arranged irregularly, in particular in order to adjust product properties in a targeted manner.
  • no indentations are provided on the top or bottom of the intermediate layer or the first section.
  • the embodiments shown here can, however, in principle with depressions 5 analogous to the embodiments of Figures 1 to 9 to be executed.
  • the second section 2 is arranged in the height direction above the second section on top of the intermediate layer.
  • the second section 2 is continuous in the longitudinal direction L and in the transverse direction Q, ie essentially covers the entire upper side of the intermediate layer.
  • the second area is arranged in the edge areas R of the intermediate layer, seen in the transverse direction Q.
  • the second section 2 can only be formed in one of the edge areas; in particular, the first section 1 can be formed in the opposite edge area, as well as in the central area. in the in figure 12
  • the second section 2 is arranged in a central region Z of the intermediate layer, viewed in the transverse direction Q.
  • Both the first section 1 and the second section 2 are formed continuously in the transverse direction Q.
  • the second section is 2 in figure 13 seen in the height direction enclosed by the first section 1.
  • the second section can be, for example, a fabric reinforcement of the first material.
  • a third section 3 which consists of a third material and which is arranged between the first section 1 and the second section 2, is provided, the second section being on the underside 12 ( figure 15 ) or on the top 11 ( figure 14 ) of the intermediate layer is arranged.
  • the third section can be, for example, an adhesive layer, a balancing layer and/or a fabric layer.
  • figure 16 shows an embodiment in which the second material or the second section 2 is raised in the height direction in comparison to the first material or the first section 1 both on the bottom and on the top.
  • figure 17 shows an embodiment in which the second material 2 is arranged on the upper side of the intermediate layer and has a surface structure 18 in the form of fine grooves.
  • figure 18 shows an embodiment in which the respective second partial section of the second section 2 is arranged on the upper side 11 of the intermediate layer and on the underside 12 of the intermediate layer.
  • the second section on the upper side 11 is arranged opposite the second section on the underside 12 as seen in the transverse direction.
  • the second sub-sections each end flush with the end of the intermediate layer, viewed in the transverse direction.
  • the Figures 19 to 36 each show a view from above of an intermediate layer according to various embodiments of the invention with a view of the upper side of the respective intermediate layer.
  • the longitudinal direction L, the transverse direction Q and the height direction Q in this view are exemplary in figure 19 drawn.
  • the second section 2 is in each case arranged on a top side of the intermediate layer or forms part of the top side.
  • the second section 2 covers indentations 5 which are formed on the upper side of the first section 1 .
  • these embodiments can preferably also be modified in such a way that the second section 2 also has indentations 5 or recesses.
  • the indentations 5 or recesses of the second section can be arranged in the same position as the indentations 5 of the first section 1 .
  • the indentations can also be formed continuously through the second section 2 .
  • the second section 2 does not necessarily have to be arranged on the upper side, as shown here, but can also be arranged in a middle area as seen in the height direction H, or on the underside.
  • an extension in the height direction can be analogous to that in FIGS Figures 1 to 15 shown to be formed.
  • the second section 2 can also be arranged on the underside of the intermediate layer, viewed in the height direction H, or enclosed centrally by the first region 1 at the top and bottom.
  • a second maximum longitudinal extent LE2 of the second section 2 is essentially the same size as a first maximum longitudinal extent LE1 of the first section 1.
  • a second maximum longitudinal extent LE2 of the second section 2 is less than a first maximum longitudinal extent LE1 of the first section 1.
  • the second section 2 is arranged in the edge regions of the intermediate layer, similar to the embodiment of FIG figure 11 .
  • the embodiment of FIG figure 19 additionally depressions 5 in the upper side of the first section 1. Additional depressions 5 on the underside of the intermediate layer facing away from the image are indicated by dashed lines.
  • the second section 2 has an extension in the longitudinal direction that varies along the transverse direction, the longitudinal extension of the second section 2 in the embodiment of FIG figure 23 only slightly varied in the shape of rounded corners of a square.
  • the second section 2 has a transverse extent that decreases linearly in the longitudinal direction L, so that the second section 2 has the shape of a triangle when viewed in the height direction.
  • the second section 2 has three second partial sections 22, with the two outer second partial sections 22 having a different extent in the transverse direction Q than the central partial section 22 when viewed in the longitudinal direction L, so that the second section 2 when viewed in the height direction H is on the upper side of the intermediate layer has a cruciform shape.
  • the second section 2 has an elliptical shape viewed in the vertical direction H, with an axis of symmetry of the elliptical shape in the longitudinal direction L having a greater extent than an axis of symmetry in the transverse direction Q figure 25
  • the second section 2 has two intersecting second subsections, each of which has a main extension direction that has both a component in the longitudinal direction L and a component in the transverse direction Q in approximately equal parts.
  • the intersecting second partial sections can be designed to be continuous up to the corners of the intermediate layer.
  • the second section 2 thus forms here a cross with arms which run transversely to the depressions 5 of the first section and which intersect in a central area of the intermediate layer.
  • the extent of the second section 2 is constant both in the transverse direction Q and in the longitudinal direction L, so that the second section 2 forms a rectangle when viewed in the vertical direction H.
  • the intermediate layer has a longitudinal web 14, two transverse webs 15 and a plurality of web regions 16 on the upper side, which are delimited by interconnected depressions 5 on the upper side.
  • the longitudinal web 14 is arranged essentially centrally as seen in the transverse direction Q and adjoins the transverse webs 15 which, as seen in the longitudinal direction L, are in an end region the intermediate layer are arranged.
  • the second section 2 forms the transverse webs 15, and the first section 1 forms the longitudinal web and the web areas 16.
  • the transverse extent of the transverse webs 15 essentially corresponds to the transverse extent of the intermediate layer.
  • the lower transverse web 15 is interrupted by indentations 5 running in the longitudinal direction. in the in figure 29 shown embodiment, the lower crossbar 15 is not interrupted by depressions.
  • the longitudinal web 14 is also formed by the second material 2 here.
  • the intermediate layer comprises a plurality of web areas 16, which can also be formed by the second section 2, for example. It is also conceivable that the second material or the second section 2 is arranged in layers and/or strips in the intermediate layer.
  • the intermediate layer has at least one in which Figures 31 to 33 and 35 and 36 a plurality of recesses or punched-out portions 24.
  • first section 1 and the second section 2 can also be designed analogously to the other embodiments shown in this embodiment, with the recesses or punched-out portions 24 being particularly preferably formed in the first section 1 and/or in the second section 2 .
  • the embodiments of this Figures 31 to 36 differed in particular in the design, placement and number of recesses 24.
  • the recesses 24 of Figures 31 to 33 are round, while the recess 24 of figure 34 is elliptical. In the figure 31 a plurality of recesses is arranged in a central area of the intermediate layer.
  • FIG 32 four recesses 24 are located substantially centrally on the liner in the transverse direction Q.
  • two rows of four longitudinally lined-up recesses 24 are provided, the recesses 24 of the different rows being longitudinally offset from one another.
  • the recesses 24 each have a greater longitudinal extent as transverse extent ( figure 35 ) or a greater transverse extent than longitudinal extent ( figure 35 ). on.
  • two recesses 24, which are arranged in a central region of the intermediate layer and run in the longitudinal direction, are provided.
  • five recesses 24 running in the transverse direction are provided in a central area of the intermediate layer.
  • the arrangement of the first section 1 and the second section 2 for the embodiments of Figures 35 and 36 analogous to the in figure 17 shown. In particular, these embodiments can have a surface structure corresponding to and/or similar to that in figure 17 exhibit.
  • FIGs 37 to 39 show different embodiments of an intermediate layer with surface structures 18.
  • the first section and the second section are not explicitly shown here, but can also be configured analogously to the other embodiments shown in this embodiment, with the second section particularly preferably comprising the surface structures 18.
  • a surface structure with fine grooves is shown.
  • a surface structure, which is designed as a drum lining is shown.
  • a surface structure 18 in the form of a hammered structure is shown.
  • the upper side and/or the lower side can be provided with a nub and/or honeycomb structure and/or raised or recessed.
  • figure 41 shows another embodiment of the present invention.
  • the figure 41 shows a cross-section of an intermediate layer viewed in the longitudinal direction L.
  • the present embodiment is based on FIG 6 illustrated embodiment, with the difference that the positioning of the first portion 1 (ie the first material) and the second portion 2 (ie the second material) is reversed.
  • Figure 41 shows a top view of an interposer according to another embodiment.
  • the present embodiment is based on the 19 illustrated embodiment with the difference that the intermediate layer can be arranged rotated by 90 ° in the present embodiment.

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Abstract

Zwischenlage zur Anordnung zwischen einer Bahnschwelle und einer Bahnschiene, umfassend zumindest einen ersten Abschnitt (1) und zumindest einen zweiten Abschnitt (2), wobei der erste Abschnitt (1) aus einem ersten Material und der zweite Abschnitt (2) aus einem zweiten Material gefertigt ist, wobei sich das erste Material von dem zweiten Material, insbesondere hinsichtlich zumindest einer Materialeigenschaft, unterscheidet.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Zwischenlage zur Anordnung zwischen einer Bahnschwelle und einer Bahnschiene.
  • Elastische Zwischenlagen werden für Schienenbefestigungssysteme eingesetzt und dienen dort der elastischen Dämpfung bzw. elastischen und elektrischen Entkopplung zwischen einer Eisenbahnschiene, im Folgenden auch Bahnschiene oder Schiene genannt, und einer Eisenbahnschwelle, im Folgenden auch Bahnschwelle oder Schwelle genannt. Durch die Zwischenlagen kann die Lebensdauer von Schwelle und Schotter verbessert bzw. verlängert werden. Andererseits kommt es durch die elastische Ausführung der Zwischenlagen jedoch bei Zugüberfahrten zu hochfrequenten Schienenschwingungen (Sekundärschall), z.B. im Bereich von 500 bis 5000 Hz, welche sich in hörbaren Schallereignissen bemerkbar machen und zu einem sogenannten Schienenlärm beitragen. Schienenlärm kann beträchtliche volkswirtschaftliche Kosten verursachen, weshalb es ein wünschenswertes Ziel ist, den Schienenlärm zu reduzieren.
  • Ein möglicher Ansatz im Stand der Technik ist es, steifere Zwischenlagen vorzusehen, wodurch der Schienenlärm verringert werden kann. Diese haben jedoch den Nachteil, dass durch die größere Steifigkeit eine elastische Entkopplung verringert ist, was insbesondere zu einer größeren Belastung von Schwellen und Schotter führt und damit häufigere Wartungsarbeiten notwendig machen kann. Es konnte bisher noch kein Ansatz für eine Zwischenlage gefunden werden, bei dem sowohl der Schienenlärm zufriedenstellend verringert als auch eine elastische Einfederung zwischen Schiene und Schwelle ausreichend erreicht werden konnte. In der Regel verschlechtert die Optimierung einer dieser Eigenschaften gleichzeitig die andere Eigenschaft.
  • Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Zwischenlage bereitzustellen, welche sowohl eine gute Dämpfung der Schienenschwingungen als auch eine gute elastische Entkopplung der Schiene von der Schwelle gut ermöglichen kann.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Zwischenlage gemäß Anspruch 1. Weitere Vorteile, Merkmale und vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung sowie den Figuren und deren Beschreibung.
  • Erfindungsgemäß ist eine Zwischenlage zur Anordnung zwischen einer Bahnschwelle und einer Bahnschiene, umfassend zumindest einen ersten Abschnitt und zumindest einen zweiten Abschnitt, vorgesehen, wobei der erste Abschnitt aus einem ersten Material und der zweite Abschnitt aus einem zweiten Material gefertigt ist, wobei sich das erste Material von dem zweiten Material, insbesondere hinsichtlich zumindest einer Materialeigenschaft, unterscheidet. Die Materialeigenschaft kann bevorzugt eine mechanische Materialeigenschaft, z.B. eine Elastizität bzw. ein Elastizitätsmodul und/oder eine Dämpfungseigenschaft bzw. Materialdämpfung und/oder eine dynamische Versteifung und/oder eine Temperaturabhängigkeit einer Eigenschaft sein. Zum Beispiel kann ein Material in einem Temperaturbereich, insbesondere von -30°C bis +70°C, eine geringere Änderung einer Materialeigenschaft, z.B. Elastizitätsmodul, Dämpfung, dynamische Versteifung, aufweisen. Eine gezielte Kombination von zwei Materialien kann es vorteilhafterweise ermöglichen, spezielle Eigenschaften der Zwischenlage flexibel einzustellen bzw. zu realisieren. Beispielsweise kann eine Federkennlinie der Zwischenlage durch eine Kombination unterschiedlicher Elastizitätsmodule des ersten und zweiten Materials einstellbar sein, vorzugsweise z.B. derart, dass die Zwischenlage insgesamt bei tiefen Frequenzen, insbesondere 0,1 bis 30 Hz, elastisch und bei hohen Frequenzen, insbesondere 500 bis 5000 Hz, steif ausgebildet ist. Dadurch kann eine große Steifigkeit gegenüber den Schienenlärm erzeugenden hochfrequenten Schienenschwingungen (z.B. 500 bis 5000 Hz) und gleichzeitig eine elastische Entkopplung zwischen Schiene und Bahnschwelle, wofür eher ein tieffrequenter Bereich relevant ist, ermöglicht werden. Der erste Abschnitt und/oder der zweite Abschnitt kann jeweils durchgehend und/oder einstückig ausgebildet sein. Alternativ kann im Rahmen dieser Erfindung der erste und/oder der zweite Abschnitt aus mehreren Teilabschnitten bestehen und/oder es können mehrere erste und/oder zweite Abschnitte vorgesehen sein. Mehrere erste und/oder zweite Abschnitte werden im Rahmen dieser Erfindung auch als erste bzw. zweite Teilabschnitte bezeichnet. Die Teilabschnitte jeweils eines Abschnitts können miteinander verbunden sein oder getrennt voneinander ausgebildet sein. Die Teilabschnitte eines Abschnitts kennzeichnen sich insbesondere dadurch, dass sie jeweils aus dem gleichen Material bzw. aus dem Material des Abschnitts gefertigt sind. Mit anderen Worten kann der erste Abschnitt und/oder der zweite Abschnitt Unterbrechungen aufweisen. Die Zwischenlage kann einen oder mehrere weitere Abschnitte, insbesondere einen dritten und/oder vierten Abschnitt, aufweisen. Die verschiedenen Abschnitte sind insbesondere jeweils aus verschiedenen Materialien gefertigt, welche sich untereinander hinsichtlich zumindest einer Materialeigenschaft, vorzugsweise einer mechanischen Materialeigenschaft, unterscheiden. Eigenschaften der verschiedenen Abschnitte können sich durch das unterschiedliche Material dieser Abschnitte unterscheiden. Die geometrische Anordnung als auch die möglichen Materialeigenschaften der weiteren Abschnitte können insbesondere analog zu dem ersten Abschnitt und/oder dem zweiten Abschnitt ausgebildet sein. Optional kann zwischen dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt der dritte Abschnitt angeordnet sein, wobei der dritte Abschnitt beispielsweise eine Haftschicht, eine Ausgleichschicht und/oder eine Gewebeschicht sein kann. Zusätzlich kann eine, insbesondere mechanische, Eigenschaft, z.B. eine Steifigkeit, der verschiedenen Abschnitte durch die geometrische Ausgestaltung des Abschnitts beeinflusst sein. Die Zwischenlage weist insbesondere eine Längsrichtung, eine Querrichtung und eine Höhenrichtung auf, wobei diese Richtungen jeweils senkrecht zueinander ausgerichtet sind. Die Längsrichtung entspricht im montierten Zustand insbesondere der Schienenrichtung bzw. der Fahrtrichtung einer Eisenbahn am Ort der Zwischenlage. Die Querrichtung ist insbesondere senkrecht zu der Schienenrichtung und parallel zu der Schwelle bzw. der Haupterstreckung der Schwelle ausgerichtet. Die Höhenrichtung ist entsprechend senkrecht zu der Schwelle und zu der Schienenrichtung ausgebildet. Vorzugsweise weist die Zwischenlage in Höhenrichtung eine geringere Erstreckung auf als in Längsrichtung und/oder als in Querrichtung. Eine Längserstreckung der Zwischenlage kann parallel zu der Längsrichtung ausgerichtet sein. Entsprechend kann eine Quererstreckung parallel zu der Querrichtung und eine Höhenerstreckung parallel zu der Höhenrichtung ausgerichtet sein. Eine maximale Erstreckung bezeichnet dabei insbesondere den Abstand der in der jeweiligen Richtung jeweils äußersten Punkte der Zwischenlage oder der Komponente der Zwischenlage. Die Zwischenlage weist eine Oberseite und eine Unterseite auf, wobei die Unterseite in Höhenrichtung gegenüber der Oberseite angeordnet ist. Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass die Oberseite im montierten Zustand der Bahnschiene zugewandt ist und dass die Unterseite der Bahnschwelle zugewandt ist. Die Oberseite und/oder die Unterseite kann eben ausgebildet sein. Alternativ oder zusätzlich kann die Zwischenlage als dreidimensionales Produkt ausgebildet sein, wobei insbesondere die Oberseite und/oder die Unterseite nicht eben ausgebildet ist. Die Oberseite und/oder die Unterseite kann beispielsweise eine Artikelstruktur bzw. Oberflächenstruktur aufweisen, insbesondere umfassend z.B. Ausnehmungen, Noppen, Riefen, insbesondere Feinriefen, eine Hammerschlagstruktur, einen Trommelbelag, Noppen, insbesondere mit einem Durchmesser von 1 bis 10 mm, Waben und/oder Rillen. Die Oberflächenstruktur kann vorzugsweise durch den zweiten Abschnitt ausgebildet sein. Die Oberflächenstruktur kann insbesondere eine bessere Lastverteilung ermöglichen. Die Zwischenlage kann insbesondere H-förmig und/oder mit je einer Ausnehmung an ihren in Querrichtung gesehen äußeren Rändern ausgebildet sein. Die Ausnehmung kann insbesondere in Längsrichtung gesehen im Wesentlichen zentral angeordnet sein. Alternativ kann die Zwischenlage als Rechteckplatte ausgebildet sein, wobei das Rechteck insbesondere in der durch die Längsrichtung und die Querrichtung aufgespannten Ebene liegt. Die Ausnehmung kann dazu ausgebildet sein, eine Montage der Zwischenlage mit einer Winkelführungsplatte zu ermöglichen bzw. zu begünstigen. Vorzugsweise kann die Zwischenlage in einem Extrusionsverfahren hergestellt sein. Ein Extrusionsverfahren kann eine besonders einfache, insbesondere kostengünstige und zeitsparende, Herstellung sein. Alternativ kann die Zwischenlage durch ein Spritzgießverfahren hergestellt sein. Ein Spritzgießverfahren kann eine besonders flexible Ausgestaltung der Zwischenlage, insbesondere hinsichtlich der Ausgestaltung der verschiedenen Abschnitte, ermöglichen. Alternativ oder zusätzlich kann die Zwischenlage durch Kompressionspressen kontinuierliche Plattenvulkanisation und/oder durch Nachbearbeitung, insbesondere Stanzen und/oder Schneiden, von Halbzeugen, z.B. Profilen und/oder Stahlplatten, gefertigt sein. Zusätzlich oder alternativ kann das erste und/oder das zweite Material aus einem geschäumten Werkstoff, z.B. PUR, EPDM, gefertigt sein.
  • Der erste Abschnitt und/oder der zweite Abschnitt kann in einem in Längsrichtung und/oder in Querrichtung gesehen zentralen Bereich bzw. einem Zentralbereich der Zwischenlage angeordnet sein. Zusätzlich oder alternativ kann der erste Bereich und/oder der zweite Bereich in Längsrichtung und/oder in Querrichtung gesehen in einem Randbereich, bevorzugt in zwei gegenüberliegenden Randbereichen, der Zwischenlage angeordnet sein. Der Randbereich kann hier und im Folgenden dabei derjenige Bereich sein, welcher in Längsrichtung und/oder in Querrichtung den Abschluss der Zwischenlage bildet und/oder der Zentralbereich kann derjenige Bereich sein, welcher von einem Ende, bevorzugt allen Enden, der Zwischenlage beabstandet ist, insbesondere um zumindest das 0,05-fache der Erstreckung der Zwischenlage zwischen diesem Ende und dem gegenüberliegenden Ende. Ein Verhältnis der Erstreckung des Randbereichs in Querrichtung (oder in Längsrichtung) kann zu einer gesamten Erstreckung der Zwischenlage in Querrichtung (oder in Längsrichtung) in einem Verhältnis von 0,1 bis 0,5, bevorzugt 0,2 bis 0,4 stehen.
  • Gemäß einer Ausführungsform können der zweite Abschnitt und der erste Abschnitt in Längsrichtung und/oder in Querrichtung von einem Ende der Zwischenlage bis zum anderen Ende durchgehend ausgebildet sein. Die Zwischenlage kann insbesondere ausschließlich aus dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt bestehen. Optional können weitere Abschnitte, insbesondere ein dritter und/oder ein vierter Abschnitt vorgesehen sein, wobei der dritte und/oder der vierte Abschnitt und/oder weitere Abschnitte in Längsrichtung und/oder in Querrichtung von einem Ende der Zwischenlage bis zum anderen Ende durchgehend ausgebildet sein können. Eine durchgehende Ausbildung kann eine besonders einfache Herstellung der Zwischenlage, z.B. durch ein Extrusionsverfahren, ermöglichen. Zusätzlich oder alternativ kann der erste Abschnitt und/oder der zweite Abschnitt überwiegend durchgehend, insbesondere zu zumindest 90% der Quererstreckung der Zwischenlage durchgehend und/oder vollständig durchgehend, in Querrichtung ausgebildet sein. Der erste und/oder der zweite Abschnitt kann eine variierende Erstreckung in Höhenrichtung aufweisen. Eine durchgehende Ausbildung in Längsrichtung und/oder in Querrichtung kann eine besonders gleichmäßige Dämpfungseigenschaft insbesondere in die jeweilige durchgehende Richtung bedingen. "Durchgehend" kann in diesem Sinne bedeuten, dass von einem Ende der Zwischenlage in Längsrichtung bzw. in Querrichtung zu dem anderen Ende eine ununterbrochene Verbindung mit dem jeweiligen Material des Abschnitts vorliegt. Beispielsweise kann der erste Abschnitt und/oder der zweite Abschnitt in Längsrichtung und/oder in Querrichtung durchgehend ausgebildet sein und zusätzlich in einem Randbereich, insbesondere an zwei gegenüberliegenden Randbereichen, der Zwischenlage eine größere Erstreckung oder eine geringere Erstreckung in Höhenrichtung aufweisen als in einem zentralen Bereich. Alternativ oder zusätzlich können sich eine maximale Längserstreckung des ersten Abschnitts und des zweiten Abschnitts um nicht mehr als 10%, bevorzugt nicht mehr als 5%, besonders bevorzugt nicht mehr als 1% unterscheiden. Vorteilhafterweise können der erste Abschnitt und der zweite Abschnitt in einem gemeinsamen Extrusionsverfahren gefertigt sein, wobei optional ein Teil des ersten Abschnitts und/oder des zweiten Abschnitts nachträglich entfernt bzw. abgeschnitten wird, z.B. durch ein Stanzverfahren und/oder eine Schneideverfahren. Alternativ oder zusätzlich kann eine maximale Längserstreckung des ersten Abschnitts zu einer maximalen Längserstreckung des zweiten Abschnitts in einem Verhältnis von 0,1 bis 0,95, bevorzugt 0,5 bis 0,9, besonders bevorzugt 0,8 bis 0,9 stehen oder eine maximale Längserstreckung des zweiten Abschnitts kann zu einer maximalen Längserstreckung des ersten Abschnitts in einem Verhältnis von 0,1 bis 0,95, bevorzugt 0,5 bis 0,9, besonders bevorzugt 0,8 bis 0,9 stehen. Eine unterschiedliche Ausbildung der Erstreckung der beiden Abschnitte kann beispielsweise ein besonders flexibles individuelles Anpassen der Gesamtsteifigkeit der Zwischenlage basierend auf den unterschiedlichen Materialeigenschaften der beiden Abschnitte ermöglichen.
  • Alternativ oder zusätzlich können der erste Abschnitt und der zweite Abschnitt in Längsrichtung gesehen ein konstantes Querschnittsprofil aufweisen. Ein konstanter Querschnitt in Längsrichtung kann eine einfache und kostengünstige Herstellung der Zwischenlage durch ein Extrusionsverfahren oder ein Stanzverfahren ermöglichen.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der zweite Abschnitt eine zweite maximale Längserstreckung aufweisen und der erste Abschnitt eine erste maximale Längserstreckung aufweisen, wobei die zweite maximale Längserstreckung geringer ist als die erste maximale Längserstreckung, wobei insbesondere ein Verhältnis der zweiten zu der ersten maximalen Längserstreckung in einem Bereich von 0,1 bis 0,95, bevorzugt 0,4 bis 0,9, und besonders bevorzugt 0,4 bis 0,5 oder 0,8 bis 0,9 liegt. Eine geringere Längserstreckung des zweiten Abschnitts kann vorteilhafterweise eine punktuelle Beeinflussung der Dämpfungs- und/oder Steifigkeitseigenschaften der Zwischenlage ermöglichen. Ein Verhältnis von 0,8 bis 0,9 kann eine gleichmäßig verteilte Dämpfung der Zwischenlage, welche durch veränderte Randbereiche angepasst ist, ermöglichen. Ein Verhältnis von 0,4 bis 0,5 kann einerseits das Einsparen von Material des zweiten Materials ermöglichen und andererseits ein gezieltes Anpassen der Schwingungseigenschaften durch eine Verstärkung der Zwischenlage mit dem zweiten Material, z.B. in einem Zentralbereich und/oder in einem oder mehreren Randbereichen ermöglichen.
  • Vorteilhafterweise kann der zweite Abschnitt eine entlang der Querrichtung variierende Längserstreckung aufweisen. Eine variierende Erstreckung in Querrichtung kann beispielsweise eine akustische Entkopplung verschiedener Bereiche in Querrichtung und somit eine besonders günstige Lärmdämmung ermöglichen. Beispielsweise kann die Längserstreckung des zweiten Abschnitts in Querrichtung gesehen zunächst zunehmen und dann wieder abnehmen, insbesondere kontinuierlich. Vorteilhafterweise kann der zweite Abschnitt in Höhenrichtung betrachtet eine im Wesentlichen rundliche, bevorzugt ovale, besonders bevorzugt elliptische, Form aufweisen, wobei insbesondere eine Symmetrieachse in Längsrichtung des zweiten Abschnitts eine größere Erstreckung hat als eine Symmetrieachse in Querrichtung des zweiten Abschnitts. "In Höhenrichtung betrachtet" ist dabei derart zu verstehen, dass die Blickrichtung auf die Oberseite oder auf die Unterseite der Zwischenlage gerichtet ist. Die Oberseite und/oder die Unterseite der Zwischenlage kann durch den im Wesentlichen rundlichen zweiten Abschnitt teilweise bedeckt sein. Insbesondere kann der im Wesentlichen rundliche zweite Abschnitt im Wesentlichen zentral auf der Oberseite und/oder der Unterseite angeordnet sein. "Im Wesentlichen" kann hierbei insbesondere derart zu verstehen sein, dass durch bauliche Genauigkeit bedingte Abweichungen auftreten können und/oder dass Abweichungen hinsichtlich der Positionierung (z.B. in Form einer leicht dezentralen Positionierung) und/oder der Formgestaltung (z.B. in Form von Ungleichmäßigkeiten und/der Dellen) von bis zu 10 %, bevorzugt bis zu 5 %, besonders bevorzugt bis zu 1 %, der Längserstreckung und/oder Quererstreckung der Zwischenlage auftreten können. Alternativ kann die Längserstreckung des zweiten Abschnitts in Querrichtung gesehen sprunghaft wechseln. Insbesondere kann ein schmaler zweiter Teilabschnitt des zweiten Abschnitts eine geringe Längserstreckung aufweisen als ein länglicher zweiter Teilabschnitt des zweiten Abschnitts. Der zweite Abschnitt kann mehrere längliche zweite Teilabschnitte und/oder mehrere schmale zweite Teilabschnitte umfassen. Beispielsweise kann in Querrichtung gesehen ein länglicher zweiter Teilabschnitt zwischen zwei schmalen Teilabschnitten, insbesondere direkt anschließend an die zwei schmalen Teilabschnitte, angeordnet sein. Alternativ oder zusätzlich kann der zweite Abschnitt eine in Längsrichtung variierende, insbesondere abnehmende, bevorzugt stetig abnehmende, besonders bevorzugt linear abnehmende, Quererstreckung aufweisen. Insbesondere kann der zweite Abschnitt in Höhenrichtung gesehen dreiecksförmig ausgebildet sein, wobei das Dreieck beispielsweise eine Hälfte der Oberseite des ersten Abschnitts bedecken kann bzw. die Hälfte der Oberseite der Zwischenlage ausbilden kann. Eine abnehmende Erstreckung in Längsrichtung kann beispielsweise für variierende Belastungen in Kurven vorteilhaft sein.
  • Vorteilhafterweise kann der zweite Abschnitt eine Haupterstreckung aufweisen, welche sowohl eine Komponente in Längsrichtung als auch eine Komponente in Querrichtung, insbesondere zu im Wesentlichen gleichen Teilen, aufweist. Bevorzugt weist der Betrag der Komponenten so geringfügig voneinander ab, dass ein Verhältnis des Betrags der kleineren Komponenten zu einem Betrag der größeren Komponenten größer als 0,8, bevorzugt größer als 0,9, besonders bevorzugt größer als 0,95 ist. Der zweite Abschnitt kann insbesondere schräg über die Oberseite und/oder die Unterseite des ersten Abschnitts und/oder mitten durch die Zwischenlage parallel zu der Ober- bzw. Unterseite verlaufen. Mit Vorteil kann durch eine schräge Ausführung des zweiten Abschnitts beispielsweise Material eingespart werden, wobei gleichzeitig eine akustische Dämpfung sowohl in Querrichtung als auch in Längsrichtung erzielbar sein kann.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der zweite Abschnitt eine Vielzahl, bevorzugt zwei oder drei, zweite Teilabschnitte umfassen, wobei insbesondere zumindest zwei der zweiten Teilabschnitte eine zueinander verschiedene Quererstreckung und/oder Längserstreckung aufweisen. Insbesondere kann die Quererstreckung und/oder Längserstreckung der zumindest zwei zweiten Teilabschnitte derart verschieden sein, dass die maximale Quererstreckung eines der zwei Teilabschnitt um das 1,2- bis 3-fache, bevorzugt 1,5- bis 2.5-fache, größer ist als die maximale Quererstreckung des anderen der zwei Teilabschnitt. Beispielsweise können zwei zweite Teilabschnitte eine gleiche Quererstreckung und/oder Längserstreckung aufweisen, wobei ein weiterer zweiter Teilabschnitt eine zu diesen beiden zweiten Teilabschnitten unterschiedliche Quererstreckung und/oder Längserstreckung aufweist. Beispielsweise kann eine Quererstreckung eines in Längsrichtung gesehen zentralen zweiten Teilabschnitts größer oder kleiner sein als die Quererstreckung von in Längsrichtung gesehen am Ende bzw. Rand der Zwischenlage angeordneten Teilabschnitten. Damit können punktuell Versteifungen in der Zwischenlage ermöglicht sein, welche verbesserte Dämpfungseigenschaften der gesamten Zwischenlage bewirken können. Alternativ oder zusätzlich können zumindest zwei der zweiten Teilabschnitte durch zumindest eine Lücke in Längsrichtung und/oder in Querrichtung voneinander beabstandet sein. Eine Lücke zwischen den zweiten Teilabschnitten kann durch nicht vorhandenes Material der Schienenzwischenlage definiert sein. Alternativ kann eine Lücke zwischen den zweiten Teilabschnitten mit dem ersten Material des ersten Abschnitts gefüllt sein. Lücken zwischen den zweiten Teilabschnitten können vorteilhafterweise einer Entkopplung der Teilabschnitte und damit einer reduzierten Schallübertragung dienen. Die zweiten Teilabschnitte können jeweils eine zueinander verschiedene Erstreckung in Höhenrichtung aufweisen. Beispielsweise können die Teilabschnitte, welche in Querrichtung gesehen in einem Randbereich der Zwischenlage angeordnet sind eine größere Höhenerstreckung aufweisen als die Teilabschnitte die in einem zentralen Bereich bzw. Zentralbereich der Zwischenlage angeordnet sind. Die zweiten Teilabschnitte können, in Längsrichtung gesehen, einen rechteckigen Querschnitt aufweisen. Alternativ können die zweiten Teilabschnitte, in Längsrichtung gesehen, einen zumindest teilweise gekrümmten Querschnitt aufweisen, insbesondere einen Teilkreisförmigen Querschnitt. Beispielsweise kann der Querschnitt der zweiten Teilabschnitte zu einer Oberseite und/oder einer Unterseite der Zwischenlage hin gerade ausgebildet sein, bzw. ein parallel zu der Oberseite und/oder Unterseite verlaufenden Abschluss haben und/oder einen Teil der (insbesondere im Querschnitt geraden) Oberseite und/oder Unterseite bilden. Zusätzlich oder alternativ kann der Querschnitt der zweiten Teilabschnitte auf einer von der Oberseite und/oder von der Unterseite abgewandten Seite einen gekrümmten, insbesondere teilkreisförmigen Verlauf bzw. Abschluss aufweisen. Alternativ oder zusätzlich können die zweiten Teilabschnitte, derart ausgebildet sein, dass sie bzw. dass das zweite Material im Vergleich zu dem ersten Material in Höhenrichtung auf der Unterseite und/oder auf der Oberseite erhaben ist. Alternativ oder zusätzlich kann jeweils ein zweiter Teilabschnitt des zweiten Abschnitts auf der Oberseite der Zwischenlage und auf der Unterseite der Zwischenlage angeordnet sein. Der zweite Teilabschnitt auf der Oberseite kann insbesondere ist in Querrichtung gesehen gegenüberliegend dem zweiten Teilabschnitt auf der Unterseite angeordnet sein. Bevorzugt können die zweiten Teilabschnitte jeweils in Querrichtung gesehen bündig mit dem Ende der Zwischenlage abschließen. In dieser Ausführungsform kann eine Erstreckung der zweiten Teilabschnitte in Querrichtung zu einer Quererstreckung der Zwischenlage ein Verhältnis von 0,1 bis 0,6, bevorzugt 0,2 bis 0,5, besonders bevorzugt 0,25 bis 0,35 aufweisen und/oder eine Erstreckung der zweiten Teilabschnitte in Höhenrichtung zu einer Höhenerstreckung der Zwischenlage kann ein Verhältnis von 0,1 bis 0,6, bevorzugt 0,2 bis 0,5, besonders bevorzugt 0,3 bis 0,4 aufweisen.
  • Alternativ oder zusätzlich kann der zweite Abschnitt zumindest zwei zweite Teilabschnitte umfassen, welche jeweils eine Haupterstreckungsrichtung aufweisen, die sowohl eine Komponente in Längsrichtung als auch eine Komponente in Querrichtung, insbesondere zu im Wesentlichen gleichen Teilen, aufweist. Insbesondere kann es vorgesehen sein, dass die Haupterstreckungsrichtungen der zweiten Teilabschnitte zueinander nicht parallel, insbesondere senkrecht zueinander, verlaufen. Besonders bevorzugt können sich die zwei zweiten Teilabschnitte kreuzen, insbesondere in einem zentralen Bereich der Zwischenlage. Mit anderen Worten können die zweiten Teilabschnitte in Höhenrichtung betrachtet eine im Wesentlichen kreuzförmige Form ausbilden. Vorteilhafterweise kann solche Ausbildung des zweiten Teilabschnitts eine verbesserte Steifigkeit der Zwischenlage bei hohen Frequenzen ermöglichen, bei gleichzeitig relativ geringem Materialeinsatz des zweiten Materials.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann es vorgesehen sein, dass in Längsrichtung betrachtet drei zweite Teilabschnitte hintereinander anschließen, wobei der mittlere zweite Teilabschnitt einen größere Quererstreckung aufweist als die beiden äußeren zweiten Teilabschnitte, wobei insbesondere die beiden äußeren zweiten Teilabschnitte im Wesentlichen die gleiche Quererstreckung aufweisen. Vorteilhafterweise kann somit eine verstärkte Dämpfung insbesondere des mittleren Teils der Zwischenlage erwirkt werden, wodurch eine Schallausbreitung sowohl in Querrichtung als auch in Längsrichtung durch den mittleren Teil der Zwischenlage gedämpft werden kann.
  • Alternativ oder zusätzlich kann die Zwischenlage eine Vielzahl von ersten Abschnitten und/oder eine Vielzahl von zweiten Abschnitten umfassen. Die Vielzahl von ersten Abschnitten und/oder die Vielzahl von zweiten Abschnitten kann in Querrichtung und/oder in Höhenrichtung hintereinander angeordnet sein. Insbesondere können in Querrichtung und/oder in Höhenrichtung jeweils erste Abschnitte und zweite Abschnitte alternierend angeordnet sein. Beispielsweise können zwei oder drei zweite Abschnitte alternierend mit ein oder zwei ersten Abschnitten in Höhenrichtung angeordnet sein. Alternativ können 4 bis 8 zweite Bereiche in Querrichtung alternierend mit 5 bis 9 ersten Bereichen angeordnet sein. Diese Ausführungsform kann eine besonders gute Anpassung der mechanischen Eigenschaften der Zwischenlage ermöglichen.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform kann eine maximale Höhenerstreckung des zweiten Abschnitts zu einer maximalen Höhenerstreckung des ersten Abschnitts in einem Verhältnis von bis 0,05 bis 1,0, bevorzugt 0,1 bis 0,7, besonders bevorzugt 0,2 bis 0,5, stehen. Auch ein umgekehrtes Verhältnis dieser beiden Abschnitte ist denkbar. Diese Verhältnisse ermöglichen eine gute Kontrolle der mechanischen Eigenschaften der Zwischenlage. Ein Verhältnis von 0,2 bis 0,5 kann eine besonders gute Kombination aus elastischer Entkopplung zwischen Schiene und Schwelle zusammen mit einer guten Schalldämpfung ermöglichen.
  • Insbesondere können zwei zweite Abschnitte vorgesehen sein, deren maximale Höhenerstreckung jeweils zu der maximalen Höhenerstreckung des ersten Abschnitts in einem Verhältnis von 0,2 bis 0,5 steht. Alternativ bevorzugt kann eine maximale Höhenerstreckung des zweiten Abschnitts zu einer maximalen Höhenerstreckung des ersten Abschnitts in einem Verhältnis von 0,9 bis 1,0 stehen. Mit anderen Worten weisen in diesem Fall der zweite Abschnitt und der erste Abschnitt im Wesentlichen die gleiche Höhenerstreckung auf. Beispielsweise können der erste Abschnitt und der Zweite Abschnitt in Längsrichtung und/oder in Querrichtung gesehen nebeneinander angeordnet sein. Damit kann insbesondere eine Kontrolle der mechanischen Eigenschaften in Längs- und/oder Querrichtung ermöglicht werden. Insbesondere kann eine Vielzahl von zweiten Teilabschnitten vorgesehen sein. Bevorzugt kann der zweite Abschnitt eine in Längsrichtung und/oder Querrichtung konstante Erstreckung in Höhenrichtung aufweisen, wobei der erste Abschnitt optional eine variierende, insbesondere periodisch variierenden, Erstreckung in Höhenrichtung aufweisen kann. Dadurch können beispielsweise gute Materialeigenschaften bei gleichzeitigem Einsparen der Menge des ersten Materials ermöglicht werden.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der zweite Abschnitt eine in Längsrichtung und/oder Querrichtung variierende Höhenerstreckung aufweisen. Beispielsweise kann der zweite Abschnitt auf einer Oberseite und/oder auf einer Unterseite Vertiefungen und/oder Unterbrechungen aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann der zweite Abschnitt eine sich in Längs- und/oder Querrichtung monoton und/oder kontinuierlich ändernde Höhenerstreckung aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann der zweite Abschnitt eine sich in Längs- und/oder Querrichtung diskontinuierlich ändernde Höhenerstreckung aufweisen. Unter einer monotonen Höhenerstreckung ist dabei zu verstehen, dass die Höhenerstreckung in einer Richtung entweder nur abnimmt oder nur zunimmt und dabei aber zusätzlich abschnittsweise konstant sein kann. In anderen Worten ist die Steigung ≥0 oder ≤0. Alternativ oder zusätzlich kann eine in Querrichtung und/oder Längsrichtung periodische Änderung der Höhenerstreckung des zweiten Abschnitts und/oder des ersten Abschnitts vorgesehen sein. Eine variierende Höhenerstreckung des zweiten Abschnitts kann ein Anpassen an die unterschiedlichen Belastungen von verschiedenen Bereichen der Zwischenlage im Einsatz ermöglichen und/oder ein Anpassen der Steifigkeit oder Lärmdämpfung der Zwischenlage ermöglichen. Beispielsweise kann beim Überfahren eines Zuges die Belastung und/oder Schallausbreitung in einem in Querrichtung und/oder Längsrichtung gesehen zentralen Bereich der Zwischenlage unterschiedlich zu äußeren Abschnitten der Zwischenlage sein. Insbesondere können bei Kurvenverläufen der montierten Schienen eine Belastung auf die Zwischenlage bzw. eine auf die Zwischenlage wirkende Kraft und/oder in die Zwischenlage eingekoppelte Schallwellen bei Zugüberfahrten inhomogen ausgebildet bzw. verteilt sein.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der zweite Abschnitt in Höhenrichtung unterhalb und/oder oberhalb anschließend an den ersten Abschnitt angeordnet sein. Optional können weitere Abschnitte, insbesondere ein dritter und/oder ein vierter abschnitt oberhalb anschließend an den ersten Abschnitt und/oder den zweiten Abschnitt angeordnet sein. Vorteilhafterweise können somit die Eigenschaften der Materialien beider Abschnitte, des ersten und des zweiten Abschnitts, relativ einfach kombiniert werden, indem z.B. eine größere Elastizität des ersten Abschnitts ein Entkoppeln der Schwelle von der Schiene ermöglicht, während gleichzeitig eine größere Steifigkeit des zweiten Abschnitts eine Ausbreitung von Schallwellen dämpft. Zusätzlich oder alternativ kann der zweite Abschnitt und/oder ein weiterer zweiter Abschnitt in Querrichtung außen anschließend an den ersten Abschnitt angeordnet sein. Bevorzugt kann der zweite Abschnitt an beiden Seiten in Querrichtung außen anschließend an den ersten Abschnitt angeordnet sein. Vorteilhafterweise kann damit beispielsweise eine Schallausbreitung in Querrichtung verbessert unterdrückbar sein, insbesondere wenn der zweite Abschnitt eine größere Steifigkeit aufweist als der erste Abschnitt. Diese Ausführungsform kann zudem den Vorteil haben, dass der erste und der zweite Abschnitt gemeinsam extrudiert und somit relativ günstig hergestellt werden können. Zusätzlich oder alternativ kann es vorgesehen sei, dass der zweite Abschnitt den ersten Abschnitt zumindest teilweise umschließt, wobei der zweite Abschnitt insbesondere in Höhenrichtung und/oder in Querrichtung gesehen den ersten Abschnitt abdecken kann. Es kann vorgesehen sein, dass der den ersten Abschnitt umschließende zweite Abschnitt punktuell unterbrochen ist, z.B. durch Löcher oder sonstige Ausnehmungen im Material. Vorteilhafterweise kann somit z.B. eine Schallunterdrückung gewährleistet werden und gleichzeitig Material eingespart werden. Gemäß einer Variante kann der zweite Abschnitt den ersten Abschnitt vollständig umschließen. Vorteilhafterweise kann somit z.B. durch den zweiten Abschnitt eine Schalldämmung in allen drei Raumrichtungen ermöglicht sein.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der zweite Abschnitt eine Vielzahl zweite Teilabschnitte umfassen und/oder der erste Abschnitt kann eine Vielzahl erste Teilabschnitte umfassen. Mit einer Vielzahl von Teilabschnitten kann eine Anpassung der mechanischen Eigenschaften der Zwischenlage auf materialsparende Weise umsetzbar sein. Insbesondere können zumindest zwei zweite Teilabschnitte in Höhenrichtung und/oder in Querrichtung gesehen hintereinander angeordnet sein, wobei insbesondere ein erster Teilabschnitt und/oder ein Hohlraum zwischen den zwei zweiten Teilabschnitten angeordnet sein kann. Vorteilhafterweise können zumindest zwei, bevorzugt alle, benachbarte zweite Teilabschnitte zueinander beabstandet sein, wobei zwischen den beabstandeten zweiten Teilabschnitten insbesondere eine Lücke und/oder zumindest ein Teilabschnitt des ersten Abschnitts angeordnet ist. Alternativ oder zusätzlich können die ersten Teilabschnitte und die zweiten Teilabschnitte in Querrichtung alternierend nebeneinander angeordnet sein.
  • Vorteilhafterweise können die zweiten Teilabschnitte jeweils isoliert voneinander zumindest in einer oder zwei Richtungen in dem ersten Abschnitt eingeschlossen sein. Insbesondere können die zweiten Teilabschnitte in der Querrichtung und/oder in der Höhenrichtung eingeschlossen sein. Es ist beispielsweise denkbar, dass die Enden der Teilabschnitte in Längsrichtung gesehen bündig mit dem ersten Abschnitt bzw. mit dem Ende der Zwischenlage abschließen, sodass sie in der Längsrichtung insbesondere nicht eingeschlossen sein können. Das kann eine einfachere Fertigung mittels eines Extrusionsverfahrens ermöglichen. Beispielsweise kann das zweite Material eine stärkere Materialdämpfung, insbesondere bei hohen Frequenzen, aufweisen, und somit eine Schallausbreitung in der Zwischenlage dämpfen, während das erste Material insbesondere eine größere Elastizität aufweist und somit insbesondere eine effektive Entkopplung der Schiene von der Schwelle bewirken kann. Zusätzlich oder alternativ kann in Längsrichtung gesehen ein Querschnitt zumindest von einem, bevorzugt von allen, der zweiten Teilabschnitte rund, insbesondere kreisförmig, ausgebildet sein. Alternativ kann in Längsrichtung gesehen ein Querschnitt zumindest von einem, bevorzugt von allen, der zweiten Teilabschnitte und/oder des gesamten zweiten Abschnitts eckig, insbesondere viereckig, bevorzugt im Wesentlichen rechteckig oder trapezförmig, ausgebildet sein. Durch eine Wahl des Querschnitts kann die individuelle Steifigkeit des zweiten Abschnitts bzw. der zweiten Teilabschnitte angepasst werden, insbesondere mit Bezug auf die Formgestaltung der gesamten Zwischenlage bzw. des ersten Abschnitts.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann der erste Abschnitt und/oder der zweite Abschnitt Vertiefungen, insbesondere Rillen, umfassen, wobei die Vertiefungen insbesondere in Längsrichtung verlaufen und/oder eine Tiefenerstreckung in Höhenrichtung aufweisen. Insbesondere kann die Zwischenlage in Höhenrichtung gesehen eine Oberseite und eine Unterseite aufweisen, wobei die Oberseite und/oder die Unterseite die Vertiefungen aufweist. Die Vertiefungen können eine größere Flexibilität und/oder Biegsamkeit der Zwischenlage und/oder eine Materialeinsparung ermöglichen, wobei insbesondere gleichzeitig eine ausreichende Stabilität gewahrt werden kann. Die Vertiefungen können insbesondere in einer zu der Längsrichtung parallelen Richtung länglich verlaufen. Insbesondere können die Vertiefungen entlang der Längsrichtung von einem ersten Ende der Zwischenlage bis zu einem zweiten Ende der Zwischenlage verlaufen. Zumindest einige Vertiefungen können in Vertikalrichtung, insbesondere zu ihrem Boden hin, verjüngend ausgeformt sein. Die Vertiefungen können in Vertikalrichtung im Wesentlichen und/oder im Rahmen der konstruktionsbedingten Genauigkeit exakt eine der halben, insbesondere maximalen, Höhenerstreckung der Zwischenlage entsprechende Erstreckung aufweisen. "Im Wesentlichen" kann hier mit einer Abweichung von maximal ±15%, bevorzugt maximal ±10%, besonders bevorzugt maximal ±5%, bedeuten. Die Vertiefungen können in Längsrichtung gesehen einen konstanten Querschnitt aufweisen. Alternativ oder zusätzlich können die Vertiefungen in Längsrichtung nicht durchgängig ausgebildet sein. Optional können die Vertiefungen über die Querrichtung ungleichmäßig verteilt sein und/oder unterschiedliche Quer- und/oder Längserstreckungen aufweisen. Z.B. können in einem Randbereich weniger Vertiefungen, eine geringere Dichte an Vertiefungen und/oder Vertiefungen mit geringerer Quer- und/oder Längserstreckung vorgesehen sein als in einem Zentralbereich. Die Vertiefungen können sich teilweise, insbesondere abwechseln, bis zu einem ersten Ende der Zwischenlage in Längsrichtung nicht aber zu einem zweiten Ende der Zwischenlage in Längsrichtung erstrecken sowie zu dem zweiten Ende der Zwischenlage in Längsrichtung nicht aber zu einem ersten Ende der Zwischenlage in Längsrichtung erstrecken. Die Vertiefungen können insbesondere in einem in Querrichtung gesehen in einem zentralen Bereich der Zwischenlage angeordnet sein. Insbesondere können in Randbereichen der Zwischenlage in Querrichtung keine Vertiefungen ausgebildet sein, wobei die Randbereiche vorzugsweise eine Erstreckung in Querrichtung aufweisen welche zu einer maximalen Quererstreckung der Zwischenlage in einem Verhältnis von 0,01 bis 0,45, bevorzugt 0,05 bis 0,40, besonders bevorzugt 0,1 bis 0,35, steht. Vorteilhafterweise können die Vertiefungen auf der Oberseite versetzt, insbesondere in Querrichtung versetzt, zu den Vertiefungen auf der Unterseite angeordnet sein. Damit kann ein besonders effektives Einsparen von Material ermöglicht sein. Die Vertiefungen auf der Oberseite können insbesondere in Querrichtung alternierend mit den Vertiefungen der Unterseite angeordnet sein.
  • Vorteilhafterweise kann jeweils ein zweiter Teilabschnitt in Querrichtung angrenzend an jeweils eine Vertiefung angeordnet sein, wobei besonders bevorzugt in Querrichtung auf beiden Seiten der Vertiefung angrenzend jeweils ein zweiter Teilabschnitt angeordnet ist. Damit kann eine besonders gute Verteilung des ersten und des zweiten Materials ermöglicht werden, wobei insbesondere die mechanischen Eigenschaften der Materialien gut kombinierbar sein können. Die angrenzenden zweiten Teilabschnitte können sich jeweils in Höhenrichtung über die gesamte Erstreckung der Zwischenlage erstrecken. Zusätzlich oder alternativ kann eine, insbesondere maximale, Erstreckung der zweiten Teilabschnitte in Querrichtung geringer sein als eine, insbesondere maximale, Erstreckung der zweiten Teilabschnitte in Höhenrichtung.
  • Zusätzlich oder alternativ kann es vorgesehen sein, dass der zweite Abschnitt die Vertiefungen des ersten Abschnitts in Höhenrichtung auf der Oberseite und/oder auf der Unterseite zumindest teilweise, vorzugsweise vollständig, bedeckt. Der zweite Abschnitt kann die Vertiefungen, insbesondere deckelartig, vollständig abdecken. Alternativ kann der zweite Abschnitt dem Verlauf der Vertiefungen entsprechend ausgebildet sein, insbesondere selbst Vertiefungen aufweisen, die den Vertiefungen des ersten Abschnitts entsprechen. Alternativ oder zusätzlich kann der zweite Abschnitt mehrere Teilabschnitte umfassen, die jeweils direkt an den Bodenbereich der Vertiefungen anschließen und/oder, insbesondere nur, den Bodenbereich der Vertiefungen bedecken. Der Bodenbereich kann dabei der tiefste Bereich, insbesondere in Höhenrichtung, der Vertiefungen sein. Damit kann beispielsweise eine Materialeinsparung des ersten Materials ermöglicht werden, wobei durch den zweiten Abschnitt dennoch eine ausreichende Schalldämpfung gewährleistet sein kann.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann die Zwischenlage zumindest eine sich in Höhenrichtung erstreckende Ausnehmung und/oder Ausstanzung umfassen, wobei die zumindest eine Ausnehmung und/oder Ausstanzung insbesondere in dem ersten Abschnitt und/oder in dem zweiten Abschnitt ausgebildet sein kann. Alternativ oder zusätzlich kann zumindest eine, optional alle, Ausnehmung und/oder Ausstanzung durch einen Rücksprung ersetzt sein. Die zumindest eine Ausnehmung und/oder Ausstanzung kann rund, insbesondere kreisförmig oder elliptisch, ausgebildet sein. Ein Verhältnis der Längserstreckung der Ausstanzung bzw. Ausnehmung zu der Längserstreckung der gesamten Zwischenlage kann vorzugsweise in einem Bereich von 0,05 bis 0,90, bevorzugt von 0,10 bis 0,80 liegen, besonders bevorzugt in einem Bereich von 0,5 bis 0,75 oder von 0,1, bis 0,3, liegen. Ein Verhältnis der Quererstreckung der Ausstanzung bzw. Ausnehmung zu der Quererstreckung der gesamten Zwischenlage kann vorzugsweise in einem Bereich von 0,05 bis 0,60, bevorzugt von 0,10 bis 0,50, besonders bevorzugt in einem Bereich von 0,2 bis 0,4 oder von 0,1, bis 0,3, liegen. Die Ausnehmungen können vorteilhafterweise das Einsparen von Material ermöglichen, wobei insbesondere die mechanischen Eigenschaften hinsichtlich Steifigkeit und Schalldämpfung noch den Anforderungen genügen können. Die Zwischenlage kann mehrere, bevorzugt drei oder vier, in Längsrichtung aufgereihte Ausnehmungen und/oder Ausstanzungen umfassen, wobei die Ausnehmungen und/oder Ausstanzungen insbesondere in Querrichtung im Wesentlichen zentral auf der Zwischenlage angeordnet sein können. Insbesondere im Falle eines Verhältnisses von 0,1 bis 0,3 der Längserstreckung und/oder der Quererstreckung können mehrere Ausnehmungen und/oder Ausstanzungen vorgesehen sein. Besonders bevorzugt kann die Zwischenlage zwei Reihen von mehreren, bevorzugt drei oder vier, in Längsrichtung aufgereihten Ausnehmungen und/oder Ausstanzungen umfassen, wobei die Ausnehmungen und/oder Ausstanzungen der verschiedenen Reihen insbesondere in Längsrichtung versetzt zueinander angeordnet sein können. Die Ausnehmung, Ausstanzung und/oder der Rücksprung kann eine größere Längserstreckung als Quererstreckung oder eine größere Quererstreckung als Längserstreckung aufweisen. Es können mehrere, bevorzugt zwei bis fünf, parallele Ausnehmungen, Ausstanzungen und/oder der Rücksprünge vorgesehen sein. Besonders bevorzugt können zwei, insbesondere in einem Zentralbereich der Zwischenlage angeordnete, in Längsrichtung verlaufende Ausnehmungen, Ausstanzungen und/oder der Rücksprünge vorgesehen sein. Die Längserstreckung der der Ausnehmungen, Ausstanzungen und/oder der Rücksprünge kann vorzugsweise ein Halb bis 5/6, bevorzugt ungefähr ein 2/3, der Quererstreckung der Zwischenlage betragen. Ein Verhältnis der Quererstreckung zu einer Längserstreckung der Ausnehmungen, Ausstanzungen und/oder der Rücksprünge kann 0,05 bis 0,30, bevorzugt 0,1 bis 0,2 betragen. Alternativ bevorzugt können mehrere, insbesondere fünf, insbesondere in einem Zentralbereich der Zwischenlage angeordnete, in Querrichtung verlaufende Ausnehmungen, Ausstanzungen und/oder der Rücksprünge vorgesehen sein. Die Quererstreckung der Ausnehmungen, Ausstanzungen und/oder der Rücksprünge kann vorzugsweise ein Viertel bis ein Halb, bevorzugt ungefähr ein Drittel, der Quererstreckung der Zwischenlage betragen. Ein Verhältnis der Längserstreckung zu einer Quererstreckung der Ausnehmungen, Ausstanzungen und/oder der Rücksprünge kann 0,1 bis 0,5, bevorzugt 0,20 bis 0,35 betragen. Das Vorsehen von mehreren, insbesondere versetzten Ausnehmungen/Ausstanzungen kann eine besonders effiziente Verteilung des ersten und/oder zweiten Materials bei insgesamt geringem Materialaufwand möglich sein, ohne insbesondere die Stabilität und sonstige mechanische Eigenschaften zu stark zu beeinträchtigen.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann die Zwischenlage, insbesondere der erste Abschnitt, in Höhenrichtung gesehen auf der Oberseite und/oder der Unterseite zumindest einen im Wesentlichen in Längsrichtung verlaufenden Längssteg und/oder zumindest einen in im Wesentlichen in Querrichtung verlaufenden Quersteg, bevorzugt zwei Querstege, umfassen, wobei insbesondere der zumindest eine Längssteg und/oder der zumindest eine Quersteg durch neben dem Längssteg und/oder dem Quersteg angeordneten Vertiefungen in einer Oberseite der Zwischenlage definiert und/oder begrenzt ist. Insbesondere kann es vorgesehen sein, dass der Quersteg eine größere Quererstreckung aufweist als der Längssteg und/oder dass der Längssteg eine größere Längserstreckung aufweist als der Quersteg. "Im Wesentlichen in Längsrichtung" kann dabei so zu verstehen sein, dass die Erstreckung des Längssteg von der Längsrichtung um maximal 15°, bevorzugt maximal 5°, besonders bevorzugt maximal 3° abweicht. Die den Längssteg definierenden bzw. begrenzenden Vertiefungen verlaufen insbesondere in Längsrichtung und die den Quersteg definierenden bzw. begrenzenden Vertiefungen verlaufen insbesondere in Querrichtung. Der Quersteg kann insbesondere durch in Längsrichtung verlaufende Vertiefungen in Querrichtung beschränkt sein. Die den Quersteg in Querrichtung begrenzenden Vertiefungen können über im Wesentlichen die gesamte Längserstreckung der Zwischenlage verlaufen, wobei im Wesentlichen hier insbesondere mindestens 80%, bevorzugt mindestens 90%, besonders bevorzugt mindestens 95%, bedeuten kann. Die Vertiefungen, die den Längsstegs begrenzen, können mit den Vertiefungen, die den Quersteg begrenzen, verbunden sein. Zusätzlich oder alternativ können die Vertiefungen, die den Quersteg in Längsrichtung begrenzen, mit den Vertiefungen, die den Quersteg in Querrichtung begrenzen, verbunden sein. Die Querstege können der elastischen Entkopplung zwischen Schiene und Schwelle und/oder, insbesondere gleichzeitig, der Dämpfung des Schienenlärms dienen. Eine Quererstreckung des Längsstegs kann zu einer maximalen Quererstreckung der gesamten Zwischenlage in einem Verhältnis von 0,05 bis 0,5, bevorzugt 0,05 bis 0,03, besonders bevorzugt 0,1 bis 0,2 stehen. Der Quersteg kann sich über im Wesentlichen die gesamte Quererstreckung der Zwischenlage erstrecken, wobei im Wesentlichen in diesem Fall insbesondere mindestens 85%, bevorzugt mindestens 90%, besonders bevorzugt mindestens 95%, bedeuten kann. Optional kann der Quersteg durch zwei in Längsrichtung verlaufende und in Querrichtung gesehen von dem Längssteg beabstandete Vertiefungen unterbrochen sein. Alternativ kann die Quererstreckung des Querstegs zu einer maximalen Quererstreckung der gesamten Zwischenlage in einem Verhältnis von 0,05 bis 0,8, bevorzugt 0,1 bis 0,6, besonders bevorzugt 0,3 bis 0,5 stehen. Eine Höhenerstreckung der Vertiefungen kann zu einer maximalen Höhenerstreckung der Zwischenlage in einem Verhältnis von 0,1 bis 0,8 stehen. Eine Breite der Vertiefungen kann zu einer maximalen Quererstreckung der Zwischenlage in einem Verhältnis von 0,005 bis 0,05 stehen. Ein Querschnitt der Vertiefungen kann entlang ihrer Erstreckung trapezförmig ausgebildet sein, wobei sich die Vertiefungen zu ihrer Öffnung hin bzw. insbesondere trapezförmig aufweiten. Vorzugsweise kann der zumindest eine Längssteg in Querrichtung gesehen im Wesentlichen zentral angeordnet sein. Im Wesentlichen kann dabei insbesondere bedeuten, dass eine zentrale Längsachse des Längsstegs in Querrichtung um weniger als 10%, bevorzugt weniger als 5%, besonders bevorzugt weniger als 3%, der maximalen Quererstreckung der Zwischenlage von einer in Querrichtung zentral auf der Zwischenlage angeordneten in Längsrichtung verlaufenden Geraden abweicht. Vorteilhafterweise kann der zumindest eine Quersteg in Längsrichtung gesehen in einem Endbereich der Zwischenlage angeordnet sein, wobei insbesondere in Längsrichtung gesehen in beiden Endbereichen jeweils ein Quersteg angeordnet ist. Der Endbereich kann insbesondere der Bereich der Zwischenlage sein, welcher sich um maximal 20 Prozent, bevorzugt maximal 15 Prozent der Längserstreckung der Zwischenlage von dem Ende der Zwischenlage in Längsrichtung ins Innere der Zwischenlage erstreckt. Alternativ oder zusätzlich kann es vorgesehen sein, dass ein in Längsrichtung gesehen äußeres Ende des Querstegs um nicht mehr als 10% der Längserstreckung der Zwischenlage von dem Ende der Zwischenlage in Längsrichtung beabstandet ist. Der zumindest eine Quersteg kann insbesondere angrenzend an die Längssteg angeordnet sein und/oder der Längssteg kann in den zumindest einen Quersteg, bevorzugt in beide Querstege, übergehen. Durch die Querstege im Endbereich der Zwischenlage kann vorteilhafterweise die Materialsteifigkeit im Endbereich der Zwischenlage verstärkt werden, wodurch insbesondere eine Ausbreitung von Schienenlärm in Schienenlängsrichtung besonders gut gedämpft werden kann. Die Zwischenlage kann zusätzlich mehrere, insbesondere rechteckige und oder längliche, Stegbereiche, insbesondere ausgebildet durch sie umgebende Vertiefungen, umfassen. Insbesondere können mehrere Stegbereiche an seitlichen Randbereichen angeordnet sein. Seitliche Randbereiche sind insbesondere die (insbesondere zwei) Bereiche der Zwischenlage, welche sich um maximal 20 Prozent der Quererstreckung der Zwischenlage von dem Ende der Zwischenlage in Querrichtung ins Innere der Zwischenlage erstrecken. Es können mehrere, insbesondere rechteckige, Stegbereiche in Längsrichtung hintereinander, insbesondere über den Großteil der Längserstreckung der Zwischenlage, bevorzugt über zumindest 80% der Längserstreckung der Zwischenlage, in den seitlichen Randbereichen angeordnet sein.
  • Optional kann je ein länglicher, insbesondere sich in Längsrichtung erstreckender, Stegbereich zwischen den Stegbereichen in den seitlichen Randbereichen und dem Längssteg angeordnet sein. Jeweils ein länglicher Stegbereich kann insbesondere durch den Längssteg, zumindest einen Teil des Querstegs und zumindest einen Teil der Stegbereiche in einem seitlichen Randbereich umgeben sein und/oder durch Vertiefungen von diesen getrennt sein.
  • Vorteilhafterweise kann der zweite Abschnitt auf zumindest einem der Stege, bevorzugt auf allen Stegen, angeordnet sein und/oder zumindest einer der Stege, insbesondere der zumindest eine Längssteg und/oder der zumindest eine Quersteg, bevorzugt alle Stege, kann/können aus dem zweiten Abschnitt und/oder aus dem zweiten Material ausgebildet sein. Die Stege können dabei der zumindest eine Längssteg und/oder der zumindest eine Quersteg sein. Damit kann vorteilhafterweise die Steifigkeit der Zwischenlage durch den zweiten Abschnitt vergrößert werden.
  • Das erste Material und/oder das zweite Material kann aus einem Elastomer, insbesondere aus Naturkautschuk, Polybutadien, Polyisopren, Styrol-Butadien-Kautschuk, Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, Ethylen-Propylen-Kautschuk, Butylkautschuk und Halogen-Butylkautschuk, Hochmolekularem Polyisobutylen, Chloropren-Kautschuk, chloriertem und/oder chlorsulfoniertem Polyethylen, Epichlorhydrin-Kautschuk, Fluorkautschuk, Acrylatkautschuk, Ethylen-Acrylat, EthylenVinylacetat-Kautschuk, Polysulfidkautschuk, Silikonkautschuk, Polyalkenylene, Polyurethankautschuk, Thermoplastischen Elastomere, und/oder deren Verschnitten hergestellt sein. Alternativ oder zusätzlich kann das erste Material und/oder das zweite Material aus einem Thermoplast, insbesondere Polyethylen (PE), Ultrahochmolekularem Polyethylen (PE- UHMW), Polypropylen (PP), Ethylen-Vinylacetat-Copolymer (EVA), Polyamide (PA), Polytetrafluorethylen (PTFE) und/oder TPU, hergestellt sein. Das erste Material kann bevorzugt aus Naturkautschuk SBR, EPDM, PUR, TPU und/oder EVA und/oder deren Verschnitten ausgebildet sein. Das zweite Material kann bevorzugt aus SBR, EPDM, PUR, TPU, PE, PE-UHMW, EVA, Butylkautschuk, Halogen-Butylkautschuk, hochmolekularem, Polyisobutylen und/oder aus Fluorkautschuk gefertigt sein. Insbesondere kann das zweite Material bearbeitet und/oder modifiziert sein, bevorzugt derart, dass das Material eine verstärkte Dämpfung verglichen mit dem nicht modifizierten Material aufweist. Das erste Material und/oder das zweite Material kann insbesondere in geschäumter oder in fester Form ausgebildet sein und/oder eine Dichte von 0,1-1,5 g/cm3, bevorzugt von 0,5 bis 1,4 g/cm3, besonders bevorzugt von 0,8 bis 1,3 g/cm3, aufweisen.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform kann das erste Material aus einem Elastomer, insbesondere aus einem Gummimaterial, bevorzugt aus einem Naturkautschuk, gefertigt sein und/oder das zweite Material kann aus einem Elastomer insbesondere aus einem Synthesekautschuk, bevorzugt aus Butylkautschuk, aus Halogen-Butylkautschuk, aus, insbesondere hochmolekularem, Polyisobutylen und/oder aus Fluorkautschuk, gefertigt sein. Mit dieser Ausführung kann es vorteilhafterweise möglich sein, eine Zwischenlage bereitzustellen, welche bei tiefen Frequenzen ausreichend elastisch ist um eine Entkopplung zwischen Schiene und Schwelle zu ermöglichen, insbesondere aufgrund der Elastizität des ersten Materials, und welche gleichzeitig bei hohen Frequenzen eine ausreichend große Steifigkeit aufweist, insbesondere durch das zweite Material. Das erste und/oder das zweite Material kann als Vollmaterial ausgebildet sein. Das erste und/oder das zweite Material, bevorzugt das erste Material, kann geschäumt ausgebildet sein. Das erste und/oder das zweite Material, bevorzugt das zweite Material, kann mit einem, insbesondere in das Material integrierten, Verstärkungselement verstärkt sein. Optional kann ein dritter Abschnitt und/oder ein vierter Abschnitt mit einem dritten Material dadurch definiert sein, dass das dritte Material und/oder das vierte Material dem ersten Material oder dem zweiten Material zusammen mit dem Verstärkungselement entspricht. Das Verstärkungselement kann beispielsweise aus Glas, insbesondere in Form von Fasern oder Kugeln, aus Polymer, insbesondere in Form von Fasern, vorzugsweise Polycaprolactam (Polyamid 6 bzw. PA6), Polyamid 6.6 (PA66), Polyethersulfon (PES) und/oder Kevlar, und/oder aus Gewebe gefertigt sein. Mit einem Verstärkungselement kann insbesondere die hochfrequente Steifigkeit der Zwischenlage weiter verbesserbar sein.
  • Gemäß einer Ausführungsform kann das erste Material eine geringere dynamische Versteifung und/oder einen geringeren Versteifungsfaktor bei 10 Hz aufweist als das zweite Material und/oder das erste Material kann geringere Dämpfungseigenschaften aufweist als das zweite Material. Zusätzlich oder alternativ kann das zweite Material eine Materialeigenschaft mit einer anderen Temperaturabhängigkeit als das erste Material aufweisen. Zum Beispiel kann das zweite Material in einem Temperaturbereich, insbesondere von -30°C bis +70°C, eine geringere Änderung einer Materialeigenschaft, z.B. Elastizitätsmodul, Dämpfung, dynamische Versteifung, aufweisen. Durch die Kombination des ersten und des zweiten Materials mit jeweils unterschiedlichen statischen bzw. dynamischen Steifigkeiten lässt sich vorteilhafterweise die elastische Rückverformbarkeit der Zwischenlage und somit die akustische Wirksamkeit der Zwischenlage einstellen. Durch die Variation dieser Eigenschaften kann die hochfrequente Schienenschwingung und somit auch die Lärmabstrahlung bei Zugüberfahrten reduziert werden und gleichzeitig kann eine dynamische Weichheit im tieffrequenten Bereich bereitgestellt werden. Dadurch kann insbesondere elastische Entkoppelung zwischen Schiene und Schwelle gewährleistet werden und die Lebensdauer eines gesamten Schienenbefestigungssystems, umfassend die Schwelle, und des darunter liegenden Schotters kann verlängert werden. Die dynamische Steifigkeit bzw. Versteifung der Zwischenlage wird vorzugsweise derart eingestellt, dass der Versteifungsfaktor Cdyn/Cstat bei einer Frequenz von 10 Hz im Bereich von 1,0 bis 4,0, bevorzugt im Bereich 1,1 bis 2,5, besonders bevorzugt im Bereich 1,2 bis 2,0 liegt. Der Versteifungsfaktor kann insbesondere nach EN13481-2-C und/oder EN 13146-9 geprüft sein. Es kann bevorzugt vorgesehen sein, dass ein Versteifungsfaktor cdyn/cstat des ersten Abschnitts im Bereich von 1,0 bis 1,2, bevorzugt 1,05 bis 1,15, liegt und/oder dass ein Versteifungsfaktor cdyn/cstat des zweiten Abschnitts im Bereich von 1,3 bis 2,5, bevorzugt 1,4 bis 2,3, und besonders bevorzugt im Bereich 1,6 bis 2,0 liegt. Die Dämpfung der Zwischenlage kann beispielsweise durch einen Verlustfaktor d=tan(δ), insbesondere bei 10 Hz, definiert sein, wobei der Verlustfaktor insbesondere das Verhältnis des verlustbehafteten Realteils zum verlustfreien Imaginärteil beschreibt und wobei δ der Verlustwinkel ist. Der Verlustfaktor der Zwischenlage bei 10 Hz kann insbesondere im Bereich von 0,01 bis 2,0, bevorzugt 0,05 bis 1,5, besonders bevorzugt 0,1 bis 1,0 liegen. Besonders bevorzugt kann der der Verlustfaktor des ersten Abschnitts bei 10 Hz bei 0,1 bis 0,2 und/oder der der Verlustfaktor des zweiten Abschnitts bei 0,3-2,0, bevorzugt 0,3 bis 1,5 liegen. Alternativ oder zusätzlich kann es vorgesehen sein, dass der Absorptionsgrad des ersten Abschnitts und/oder des ersten Materials geringer ist als der Absorptionsgrad des zweiten Abschnitts und/oder des zweiten Materials. Insbesondere kann ein Verhältnis des Absorptionsgrads des ersten Abschnitts bzw. des ersten Materials zu einem Absorptionsgrad des zweiten Abschnitts bzw. zweiten Materials in einem Verhältnis von 0,05 bis 0,7 liegen. Diese Materialeigenschaften können besonders günstig sein, um sowohl eine gute Entkopplung zwischen Schiene und Schwelle als auch eine gute Lärmdämpfung zu erreichen. Eine Shore-Härte der Zwischenlage kann insbesondere im Bereich 10 bis 60 Shore D, bevorzugt bei 40 bis 90 Shore D und besonders bevorzugt bei 60 bis 85 Shore D liegen. Ein Elastizitätsmodul des ersten und/oder des zweiten Materials liegt vorzugsweise im Bereich von 1-12 MPa, bevorzugt von 2-10M Pa, besonders bevorzugt von 3-9 MPa. Eine Zugfestigkeit des ersten und/oder des zweiten Materials liegt vorzugsweise im Bereich von 1-30 MPa, bevorzugt von 5-25 MPa, besonders bevorzugt von 12-20 MPa. Eine Reißdehnung des ersten und/oder des zweiten Materials bzw. Abschnitts liegt vorzugsweise im Bereich von 50% bis 1000%, bevorzugt von 100% bis 700%, besonders bevorzugt von 200% bis 600%. Die hier angegebenen Werte gelten insbesondere bei Temperaturen in einem üblichen Anwendungsbereich von Schienen, insbesondere in einem Bereich von -25°C bis +60°C, bevorzugt, bei -10°C bis +40°C, besonders bevorzugt im Bereich von Raumtemperatur und/oder von 20°C bis 23°C.
  • Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Gegenstands mit Bezug auf die beigefügten Figuren. Die folgende Beschreibung dient lediglich der Verdeutlichung der Erfindung und sollte nicht derart aufgefasst werden, dass durch sie die beiliegenden Ansprüche auf eine der Ausführungsformen beschränkt werden. Es zeigen
    • Fig. 1
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 2
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 3
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 4
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 5
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 6
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 7
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 8
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 9
    ein einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 10
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 10
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 11
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 12
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 13
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 14
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 15
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 16
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 17
    einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 18
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 19
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 20
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 21
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 22
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 23
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 24
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 25
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 26
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 27
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 28
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 29
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 30
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 31
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 32
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 33
    eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform,
    Fig. 34
    zeigt eine weitere erfindungsgemäße Ausführungsformen einer Zwischenlage mit einer Oberflächenstruktur,
    Fig. 35
    zeigt eine weitere erfindungsgemäße Ausführungsformen einer Zwischenlage mit einer Oberflächenstruktur, und
    Fig. 36
    zeigt eine weitere erfindungsgemäße Ausführungsformen einer Zwischenlage mit einer Oberflächenstruktur.
    Fig. 37
    zeigt eine Zwischenlage gemäß einer Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
    Fig. 38
    zeigt eine Zwischenlage gemäß einer Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
    Fig. 39
    zeigt eine Zwischenlage gemäß einer Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
    Fig. 40
    zeigt einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungsform.
    Fig. 41
    zeigt eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren Ausführungsform.
  • Die Figuren 1 bis 18 zeigen jeweils einen Querschnitt einer Zwischenlage gemäß verschiedenen erfindungsgemäßen Ausführungsformen mit Blickrichtung in Längsrichtung L. In Figur 1 sind zudem die Längsrichtung L, die Querrichtung Q und die Höherichtung H eingezeichnet. Die Figuren 2 bis 18 weisen hierbei die gleiche Orientierung wie Figur 1 auf. Es ist im Rahmen der Erfindung auch denkbar, die gezeigten Ausführungsformen derart anzupassen, dass im Vergleich zu den gezeigten Beispielen das erste Material und das zweite Material bzw. der erste Abschnitt 1 und der zweite Abschnitt 2 ausgetauscht sind. Ein zweiter Abschnitt 2 bzw. mehrere zweite Abschnitte 2 sind in den Figuren 1 bis 18 sowie auch in den Figuren 19 bis 26, 28 und 29 durch eine Schraffur gekennzeichnet, um eine Unterscheidung zu dem ersten Abschnitt 1 zu verdeutlichen, welcher ohne Schraffur bzw. weiß dargestellt ist. Die in einigen Ausführungsformen gezeigten Vertiefungen können vorzugsweise, müssen jedoch nicht, insbesondere in Längsrichtung, durchgängig sein, d.h. insbesondere, die Vertiefungen können stellenweise abgesetzt sein und/oder auf einer Oberfläche stellenweise oder vollständig fehlen. Der erste Abschnitt 1 und der zweite Abschnitt 2 unterscheiden sich dadurch, dass diese Abschnitte aus unterschiedlichen Materialien mit verschiedenen mechanischen Eigenschaften gefertigt sind. Insbesondere kann es vorgesehen sein, dass in diesen Ausführungsformen sowohl der erste Abschnitt 1 als auch der zweite Abschnitt 2 in Längsrichtung L von einem Ende der Zwischenlage bis zum anderen Ende durchgehend ausgebildet sind und/oder dass das Querschnittsprofil beider Abschnitte 1 und 3 in der gezeigten Blickrichtung bzw. in Längsrichtung L gesehen konstant ausgebildet ist. Der zweite Abschnitt 2 weist in den in den Figuren 1 bis 17 gezeigten Ausführungsformen eine in Querrichtung Q konstante Erstreckung in Höhenrichtung H auf. Die Erstreckung in Höhenrichtung kann insbesondere auch in Längsrichtung L gesehen konstant sein. Mit anderen Worten hat der zweite Abschnitt 2 in den hier gezeigten Ausführungsformen eine konstante Dicke. Es ist jedoch auch möglich, dass der der zweite Abschnitt eine in Längsrichtung L und/oder Querrichtung Q variierende Erstreckung in Höhenrichtung H aufweist. Bei den in den Figuren 1 bis 9 gezeigten Ausführungsformen weisen die Oberseite 11 und die Unterseite 12 des ersten Abschnitts Vertiefungen 5 auf, welche als Rillen in Längsrichtung L verlaufen. Die Vertiefungen 5 auf der Oberseite 11 sind zu den Vertiefungen 12 auf der Unterseite 12 in Querrichtung Q versetzt, sodass in Querrichtung Q gesehen die Vertiefungen 5 der Oberseite 11 und der Unterseite 12 alternierend abwechselnd zueinander angeordnet sind. In den Figuren 1 bis 7 entsprechen die Vertiefungen 5 auf der Oberseite 11 und der Unterseite 12 des ersten Abschnitts 1 Vertiefungen auf der Oberseite 11 und der Unterseite 12 der gesamten Zwischenlage. In den Figuren 8 und 9 sind die Vertiefungen jedoch auf der Oberseite 11 (Figur 8) bzw. auch auf der Unterseite (Figur 9) durch den zweiten Abschnitt 2 bedeckt, sodass die Oberseite (Figur 8) bzw. beide Seiten der Zwischenlage (Figur 9) selbst keine Vertiefungen aufweist. In den Figuren 1 bis 7 ist der zweite Abschnitt 2 in zweite Teilabschnitte aufgeteilt welche jeweils zueinander beabstandet sind. Alternativ zu den gezeigten Ausführungen können die zweiten Teilabschnitte jeweils eine verschiedene Erstreckung in Höhenrichtung aufweisen. Beispielsweise können die Teilabschnitte, welche in Querrichtung gesehen in einem Randbereich der Zwischenlage angeordnet sind, eine größere Höhenerstreckung aufweisen als die Teilabschnitte die in einem zentralen Bereich bzw. Zentralbereich der Zwischenlage angeordnet sind. Alternativ zu der gezeigten Rechteckform können die zweiten Teilabschnitte, in Längsrichtung gesehen, z.B. einen zumindest teilweise gekrümmten Querschnitt aufweisen, insbesondere einen teilkreisförmigen Querschnitt. In Figur 1 sind die zweiten Teilabschnitte jeweils auf der Oberseite 11 der Zwischenlage angeordnet, sodass der zweite Abschnitt 2 jeweils an den Vertiefungen 5 unterbrochen ist. In der Figur 2 sind die zweiten Teilabschnitte des zweiten Abschnitts 2 hingegen punktuell auf der Oberseite 11 und auf der Unterseite 12 der Zwischenlage angeordnet, wodurch z.B. eine gezielte Verstärkung der Steifigkeit erreicht werden kann. In den Figuren 3 und 4 umschließt der zweite Abschnitt 2 den ersten Abschnitt 1 zumindest teilweise, wobei im Bereich der Vertiefungen 5 des ersten Abschnitts 1 Ausnehmungen im zweiten Abschnitt 2 angeordnet sind. In der in Figur 3 gezeigten Ausführungsform deckt der zweite Abschnitt 2 den ersten Abschnitt 1 zudem seitlich nicht ab, wohingegen in Figur 4 auch eine seitliche Abdeckung des ersten Abschnitts 1 durch den zweiten Abschnitt 2 gezeigt ist. In den Figuren 5 bis 7 sind mehrere zweite Teilabschnitte des zweiten Abschnitts 2 in Querrichtung Q gesehen hintereinander angeordnet, wobei die zweiten Teilabschnitte zueinander beabstandet sind. In den Figuren 5 und 6 sind dabei die zweiten Teilabschnitte in Querrichtung Q alternierend mit ersten Teilabschnitten des ersten Abschnitts 1 angeordnet. Zusätzlich können die zweiten Teilabschnitte, analog zu Figur 16, derart ausgebildet sein, dass sie bzw. dass das zweite Material im Vergleich zu dem ersten Material in Höhenrichtung auf der Unterseite und/oder auf der Oberseite erhaben ist. In der in Figur 7 gezeigten Ausführungsform sind die zweiten Teilabschnitte des zweiten Abschnitts 2 jeweils isoliert voneinander in dem ersten Abschnitt 1 eingeschlossen. Dabei ist es denkbar, dass die zweiten Teilabschnitte insbesondere nur in Querrichtung Q und in Höhenrichtung H von dem ersten Abschnitt 1 eingeschlossen sind und in Längsrichtung L außen freiliegen. Dadurch kann eine einfachere Herstellung der Zwischenlage durch Extrusion ermöglicht werden. Die zweiten Teilabschnitte des zweiten Abschnitts 2 sind in der in Figur 7 gezeigten Ausführungsform kreisförmig ausgebildet. In den Figuren 5 und 6 sind hingegen zweite Teilabschnitte vorgesehen, welche rechteckig bzw. trapezförmig ausgebildet sind und sich in Höhenrichtung H über die gesamte Höhenerstreckung der Zwischenlage erstrecken. Es ist auch möglich, dass der zweite Abschnitt 2 bzw. das zweite Material nur mittig oder nur in einem Randbereich eingebracht ist und/oder unregelmäßig angeordnet ist, insbesondere um Produkteigenschaften gezielt einzustellen. In den Ausführungsbeispielen der Figuren 10 bis 18 sind keine Vertiefungen auf der Ober- oder Unterseite der Zwischenlage bzw. des ersten Abschnitts vorgesehen. Die hier gezeigten Ausführungsformen können jedoch prinzipiell mit Vertiefungen 5 analog zu den Ausführungsformen der Figuren 1 bis 9 ausgeführt werden. In der Figur 10 ist der zweite Abschnitt 2 in Höhenrichtung oberhalb des zweiten Abschnitts auf der Oberseite der Zwischenlage angeordnet. Der zweite Abschnitt 2 ist dabei in Längsrichtung L und in Querrichtung Q durchgehend ausgebildet, bedeckt also im Wesentlichen die gesamte Oberseite der Zwischenlage. In der in Figur 11 gezeigten Ausführungsform ist der zweite Bereich in den, in Querrichtung Q gesehen, Randbereichen R der Zwischenlage angeordnet. Alternativ kann der zweite Abschnitt 2 nur in einem der Randbereiche ausgebildet sein, insbesondere kann in dem gegenüberliegenden Randbereich, wie auch in dem Zentralbereich, der erste Abschnitt 1 ausgebildet sein. In der in Figur 12 gezeigten Ausführungsform ist der zweite Abschnitt 2 in Querrichtung Q gesehen in einem Zentralbereich Z der Zwischenlage angeordnet. In den Ausführungsformen der Figuren 13 bis 15 sind sowohl der erste Abschnitt 1 als auch der zweite Abschnitt 2 durchgehend in Querrichtung Q ausgebildet. Dabei ist der zweite Abschnitt 2 in Figur 13 in Höhenrichtung gesehen in durch den ersten Abschnitt 1 eingeschlossen. Der zweite Abschnitt kann in dieser Ausführungsform beispielsweise eine Gewebeverstärkung des ersten Materials sein. In den Ausführungsformen der Figuren 14 und 15 ist ein dritter Abschnitt 3, welcher aus einem dritten Material besteht und welcher zwischen dem ersten Abschnitt 1 und dem zweiten Abschnitt 2 angeordnet ist, vorgesehen, wobei der zweite Abschnitt auf der Unterseite 12 (Figur 15) oder auf der Oberseite 11 (Figur 14) der Zwischenlage angeordnet ist. Der dritte Abschnitt kann beispielsweise eine Haftschicht, eine Ausgleichschicht und/oder eine Gewebeschicht sein. Figur 16 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem das zweite Material bzw. der zweite Abschnitt 2 im Vergleich zu dem ersten Material bzw. dem ersten Abschnitt 1 in Höhenrichtung sowohl auf der Unterseite als auch auf der Oberseite erhaben ist. Figur 17 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem das zweite Material 2 auf der Oberseite der Zwischenlage angeordnet ist und eine Oberflächenstruktur 18 in Form von Feinriefen aufweist. Figur 18 zeigt eine Ausführungsform, in der der jeweils ein zweiter Teilabschnitt des zweiten Abschnitts 2 auf der Oberseite 11 der Zwischenlage und auf der Unterseite 12 der Zwischenlage angeordnet ist. Der zweite Teilabschnitt auf der Oberseite 11 ist in Querrichtung gesehen gegenüberliegend dem zweiten Teilabschnitt auf der Unterseite 12 angeordnet. Die zweiten Teilabschnitte schließen jeweils in Querrichtung gesehen bündig mit dem Ende der Zwischenlage ab.
  • Die Figuren 19 bis 36 zeigen jeweils eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß verschiedenen erfindungsgemäßen Ausführungsformen mit Blick auf die Oberseite der jeweiligen Zwischenlage. Die Längsrichtung L, die Querrichtung Q und die Höhenrichtung Q in dieser Ansicht sind exemplarisch in Figur 19 eingezeichnet. In den Ausführungsbeispielen der Figuren 19 bis 26 ist der zweite Abschnitt 2 jeweils auf einer Oberseite der Zwischenlage angeordnet bzw. bildet einen Teil der Oberseite. Der zweite Abschnitt 2 bedeckt dabei Vertiefungen 5, welche auf der Oberseite des ersten Abschnitts 1 ausgebildet sind. Alternativ bevorzugt können diese Ausführungsformen auch derart modifiziert sein, dass der zweite Abschnitt 2 ebenfalls Vertiefungen 5 oder aber Ausnehmungen aufweist. Die Vertiefungen 5 bzw. Ausnehmungen des zweiten Abschnitts können dabei an der gleichen Position angeordnet sein, wie die Vertiefungen 5 des ersten Abschnitts 1. Insbesondere können die Vertiefungen durchgehend auch durch den zweiten Abschnitt 2 ausgebildet sein. Der zweite Abschnitt 2 muss nicht notwendigerweise, wie hier gezeigt, auf der Oberseite angeordnet sein, sondern kann auch in einem in Höhenrichtung H gesehen mittleren Bereich oder auf der Unterseite angeordnet sein. Insbesondere kann eine Erstreckung in Höhenrichtung analog wie in den Figuren 1 bis 15 gezeigt ausgebildet sein. Alternativ oder zusätzlich kann der zweite Abschnitt 2 in Höhenrichtung H gesehen auch auf der Unterseite der Zwischenlage oder aber zentral nach oben und unten von dem ersten Bereich 1 eingeschlossen angeordnet sein. In den Figuren 19 bis 22 ist eine zweite maximale Längserstreckung LE2 des zweiten Abschnitts 2 im Wesentlichen gleich groß wie eine erste maximale Längserstreckung LE1 des ersten Abschnitts 1. In den Figuren 23 bis 26 ist hingegen eine zweite maximale Längserstreckung LE2 des zweiten Abschnitts 2 geringer ist als eine erste maximale Längserstreckung LE1 des ersten Abschnitts 1. In der in Figur 19 gezeigten Ausführungsform ist der zweite Abschnitt 2 in den Randbereichen der Zwischenlage angeordnet, ähnlich der Ausführungsform von Figur 11. Jedoch weist die Ausführungsform von Figur 19 zusätzlich noch Vertiefungen 5 in der Oberseite des ersten Abschnitts 1 auf. Zusätzliche Vertiefungen 5 auf der dem Bild abgewandten Unterseite der Zwischenlage sind gestrichelt angedeutet. In der in Figur 20 gezeigten Ausführungsform weist der zweite Abschnitt 2 sowohl eine Komponente in Längsrichtung L als auch eine Komponente in Querrichtung Q auf, wobei die beiden Komponenten ungefähr gleich groß sind, sodass der zweite Abschnitt 2 sich quer über die Zwischenlage erstreckt. In den Figuren 21 bis 25 weist der zweite Abschnitt 2 eine entlang der Querrichtung variierende Erstreckung in Längsrichtung auf, wobei die Längserstreckung des zweiten Abschnitts 2 in der Ausführungsform der Figur 23 nur geringfügig in Gestalt von abgerundeten Ecken eines Vierecks variiert. In Figur 21 weist der zweite Abschnitt 2 eine in Längsrichtung L linear abnehmende Quererstreckung auf, sodass der zweite Abschnitt 2 in Höhenrichtung gesehen die Form eines Dreiecks hat. In der Figur 22 weist der zweite Abschnitt 2 drei zweite Teilabschnitte 22 auf, wobei in Längsrichtung L gesehen die zwei äußeren zweiten Teilabschnitte 22 eine zu dem mittleren Teilabschnitt 22 verschiedene Erstreckung in Querrichtung Q aufweisen, sodass der zweite Abschnitt 2 mit Blick in Höhenrichtung H auf die Oberseite der Zwischenlage eine kreuzförmige Gestalt aufweist. In Figur 24 weist der zweite Abschnitt 2 in Höhenrichtung H betrachtet eine elliptische Form auf, wobei eine Symmetrieachse der elliptischen Form in Längsrichtung L eine größere Erstreckung hat als eine Symmetrieachse in Querrichtung Q. In der in Figur 25 gezeigten Ausführungsform weist der zweite Abschnitt 2 zwei sich kreuzende zweite Teilabschnitte auf, welche jeweils eine Haupterstreckungsrichtung aufweisen, die zu etwa gleichen Teilen sowohl eine Komponente in Längsrichtung L als auch eine Komponente in Querrichtung Q hat. Die sich kreuzenden zweiten Teilabschnitte können bis in die Ecken der Zwischenlage durchgehend ausgebildet sein. Der zweite Abschnitt 2 bildet hier somit ein Kreuz mit quer zu den Vertiefungen 5 des ersten Abschnitts verlaufendes Armen, welche sich in einem zentralen Bereich der Zwischenlage kreuzen. In der in Figur 26 gezeigten Ausführungsform ist die Erstreckung des zweiten Abschnitts 2 sowohl in Querrichtung Q als auch in Längsrichtung L konstant, sodass der zweite Abschnitt 2 in Höhenrichtung H betrachtet ein Rechteck bildet. In der in Figur 27 gezeigten Ausführungsform weist die Zwischenlage auf der Oberseite einen Längssteg 14, zwei Querstege 15 sowie mehrere Stegbereiche 16 auf, welche durch miteinander verbundene Vertiefungen 5 auf der Oberseite begrenzt sind. Der Längssteg 14 ist in Querrichtung Q gesehen im Wesentlichen zentral angeordnet und schließt an die Querstege 15 an, welche jeweils in Längsrichtung L gesehen in einem Endbereich der Zwischenlage angeordnet sind. In der in Figur 28 gezeigten Ausführungsform bildet der zweite Abschnitt 2 die Querstege 15, und der erste Abschnitt 1 bildet den Längssteg und die Stegbereiche 16. In dieser Ausführungsform entspricht die Quererstreckung der Querstege 15 im Wesentlichen der Quererstreckung der Zwischenlage. Der untere Quersteg 15 ist dabei durch in Längsrichtung verlaufende Vertiefungen 5 unterbrochen. In der in Figure 29 gezeigten Ausführungsform ist der untere Quersteg 15 hingegen nicht durch Vertiefungen unterbrochen. Zudem ist hier auch der Längssteg 14 durch das zweite Material 2 gebildet. In der in Figur 30 gezeigten Ausführungsform umfasst die Zwischenlage mehrere Stegbereiche 16, welche beispielsweise auch durch den zweiten Abschnitt 2 gebildet sein können. Es ist auch denkbar, dass das zweite Material bzw. der zweite Abschnitt 2 schichtweise und/oder streifenweise in der Zwischenlage angeordnet ist. In den Figuren 31 bis 36 weist die Zwischenlage zumindest eine, in den Figuren 31 bis 33 sowie 35 und 36 mehrere Ausnehmungen bzw. Ausstanzungen 24 auf. Optional können das Material nicht vollständig durchdringende Rücksprünge vorgesehen sein. Eine Unterscheidung zwischen erstem Abschnitt 1 und zweitem Abschnitt 2 ist in diesen Figuren nicht explizit eingezeichnet. Der erste Abschnitt 1 und der zweite Abschnitt 2 können auch in diesen Ausführungsform analog zu den anderen gezeigten Ausführungsformen ausgebildet sein, wobei insbesondere bevorzugt die Ausnehmungen bzw. Ausstanzungen 24 in dem ersten Abschnitt 1 und/oder in dem zweiten Abschnitt 2 ausgebildet sind. Die Ausführungsformen dieser Figuren 31 bis 36 unterschieden sich insbesondere in der Ausgestaltung, Platzierung und Anzahl der Ausnehmungen 24. Die Ausnehmungen 24 der Figuren 31 bis 33 sind rund ausgebildet, während die Ausnehmung 24 der Figur 34 elliptisch ausgebildet ist. In der Figur 31 ist eine Vielzahl von Ausnehmungen in einem Zentralbereich der Zwischenlage angeordnet. In der Figur 32 sind vier Ausnehmungen 24 in Querrichtung Q im Wesentlichen zentral auf der Zwischenlage angeordnet. In der Figur 33 sind zwei Reihen von vier in Längsrichtung aufgereihten Ausnehmungen 24 vorgesehen, wobei die Ausnehmungen 24 der verschiedenen Reihen in Längsrichtung versetzt zueinander angeordnet sind. In den Figuren 35 und 26 weisen die Ausnehmungen 24 jeweils eine größere Längserstreckung als Quererstreckung (Figur 35) bzw. eine größere Quererstreckung als Längserstreckung (Figur 35). auf. In Figur 35 sind zwei, in einem Zentralbereich der Zwischenlage angeordnete und in Längsrichtung verlaufende Ausnehmungen 24 vorgesehen. In Figur 36 sind fünf, in einem Zentralbereich der Zwischenlage angeordnete und in Querrichtung verlaufende Ausnehmungen 24 vorgesehen. Die Anordnung des ersten Abschnitts 1 und des zweiten Abschnitts 2 kann für die Ausführungsformen der Figuren 35 und 36 analog zu der in Figur 17 gezeigten ausgeführt sein. Insbesondere können diese Ausführungsformen eine Oberflächenstruktur entsprechend und/oder ähnlich derjenigen in Figur 17 aufweisen.
  • Die Figuren 37 bis 39 zeigen verschiedene Ausführungsformen einer Zwischenlage mit Oberflächenstrukturen 18. Der erste Abschnitt und der zweite Abschnitt sind hier nicht explizit gezeigt, können jedoch auch in diesen Ausführungsform analog zu den anderen gezeigten Ausführungsformen ausgebildet sein, wobei insbesondere bevorzugt der zweite Abschnitt die Oberflächenstrukturen 18 umfasst. In Figur 37 ist eine Oberflächenstruktur mit Feinriefen gezeigt. In Figur 38 ist eine Oberflächenstruktur, welche als Trommelbelag ausgebildet ist, gezeigt. In Figur 39 ist eine Oberflächenstruktur 18 in Gestalt einer Hammerschlagstruktur gezeigt. Alternativ und/oder zusätzlich kann die Oberseite und/oder die Unterseite mit einer Noppen- und/oder Wabenstruktur und/oder erhaben oder vertieft vorgesehen sein.
  • Figur 41 zeigt eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Die Figur 41 zeigt einen Querschnitt einer Zwischenlage mit Blickrichtung in Längsrichtung L. Die vorliegende Ausführungsform basiert auf der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform, mit dem Unterschied, dass die Positionierung des ersten Abschnitts 1 (d.h. des ersten Materials) und des zweiten Abschnitts 2 (d.h. des zweiten Materials) vertauscht ist.
  • Fig. 41 zeigt eine von-oben Ansicht einer Zwischenlage gemäß einer weiteren Ausführungsform. Die vorliegende Ausführungsform basiert auf der in Fig. 19 dargestellten Ausführungsform mit dem Unterschied, dass die Zwischenlage bei der vorliegenden Ausführungsform um 90° gedreht angeordnet werden kann.
    • Bezugszeichenliste:
    • 1
    erster Abschnitt
    2
    zweiter Abschnitt
    3
    dritter Abschnitt
    5
    Vertiefung
    11
    Oberseite
    12
    Unterseite
    14
    Längssteg
    15
    Quersteg
    16
    Stegbereich
    18
    Oberflächenstruktur
    21
    Erster Teilabschnitt
    22
    zweiter Teilabschnitt
    24
    Ausnehmung/Ausstanzung
    L
    Längserstreckung
    Q
    Quererstreckung
    H
    Höhenerstreckung
    LE1
    erste maximale Längserstreckung
    LE2
    zweite maximale Längserstreckung
    R
    Randbereich
    Z
    Zentralbereich

Claims (15)

  1. Zwischenlage zur Anordnung zwischen einer Bahnschwelle und einer Bahnschiene, umfassend zumindest einen ersten Abschnitt (1) und zumindest einen zweiten Abschnitt (2),
    wobei der erste Abschnitt (1) aus einem ersten Material und der zweite Abschnitt (2) aus einem zweiten Material gefertigt ist,
    wobei sich das erste Material von dem zweiten Material, insbesondere hinsichtlich zumindest einer Materialeigenschaft, unterscheidet.
  2. Zwischenlage gemäß Anspruch 1,
    wobei der erste Abschnitt (1) und der zweite Abschnitt (2) in Längsrichtung gesehen ein konstantes Querschnittsprofil aufweisen.
  3. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der zweite Abschnitt (2) eine zweite maximale Längserstreckung (LE2) aufweist und der erste Abschnitt (1) eine erste maximale Längserstreckung (LE1)aufweist,
    wobei die zweite maximale Längserstreckung (LE2) geringer ist als die erste maximale Längserstreckung (LE1),
    wobei insbesondere ein Verhältnis der zweiten zu der ersten maximalen Längserstreckung (LE1) in einem Bereich von 0,1 bis 0,95, bevorzugt 0,4 bis 0,9, und besonders bevorzugt 0,4 bis 0,5 oder 0,8 bis 0,9 liegt.
  4. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei eine maximale Erstreckung des zweiten Abschnitts (2) in Höhenrichtung zu einer maximalen Erstreckung des ersten Abschnitts (1) in Höhenrichtung in einem Verhältnis von bis 0,05 bis 1,0, bevorzugt 0,1 bis 0,7, besonders bevorzugt 0,2 bis 0,5, steht.
  5. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der zweite Abschnitt (2) in Höhenrichtung unterhalb und/oder oberhalb anschließend an den ersten Abschnitt (1) angeordnet ist.
  6. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der zweite Abschnitt (2) eine Vielzahl zweite Teilabschnitte (22) umfasst und/oder wobei der erste Abschnitt (1) eine Vielzahl erste Teilabschnitte (21) umfasst.
  7. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei die Zwischenlage, insbesondere der erste Abschnitt (1), in Höhenrichtung gesehen auf der Oberseite (11) und/oder der Unterseite (12) zumindest einen im Wesentlichen in Längsrichtung verlaufenden Längssteg (14) und/oder zumindest einen in im Wesentlichen in Querrichtung verlaufenden Quersteg (15), bevorzugt zwei Querstege (15), umfasst,
    wobei insbesondere der zumindest eine Längssteg (14) und/oder der zumindest eine Quersteg (15) durch neben dem Längssteg (14) und/oder dem Quersteg (15) angeordneten Vertiefungen (5) in einer Oberseite (11) der Zwischenlage definiert und/oder begrenzt ist.
  8. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der zweite Abschnitt (2) auf zumindest einem der Stege (14, 15), bevorzugt auf allen Stegen (14, 15), angeordnet ist und/oder wobei zumindest einer der Stege (14, 15), bevorzugt alle Stege (14, 15), aus dem zweiten Abschnitt (2) ausgebildet sind.
  9. Zwischenlage gemäße einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei das erste Material aus einem Elastomer, insbesondere aus einem Gummimaterial, bevorzugt aus einem Naturkautschuk, gefertigt ist und/oder
    wobei das zweite Material aus einem Elastomer insbesondere aus einem Synthesekautschuk, bevorzugt aus Butylkautschuk, aus Halogen-Butylkautschuk, aus, insbesondere hochmolekularem, Polyisobutylen und/oder aus Fluorkautschuk, gefertigt ist.
  10. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei das erste Material eine geringere dynamische Versteifung und/oder einen geringeren Versteifungsfaktor bei 10 Hz aufweist als das zweite Material und/oder wobei das erste Material geringere Dämpfungseigenschaften aufweist als das zweite Material und/oder wobei das zweite Material eine Materialeigenschaft mit einer anderen Temperaturabhängigkeit als das erste Material aufweist.
  11. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der zweite Abschnitt (2) zumindest zwei zweite Teilabschnitte (22) umfasst, welche jeweils eine Haupterstreckungsrichtung aufweisen, die sowohl eine Komponente in Längsrichtung als auch eine Komponente in Querrichtung, insbesondere zu im Wesentlichen gleichen Teilen, aufweist, wobei die Haupterstreckungsrichtungen der zweiten Teilabschnitte (22) zueinander nicht parallel sind, und
    wobei sich die zwei zweiten Teilabschnitte (22) kreuzen.
  12. Zwischenlage gemäß Anspruch 11, wobei die Quererstreckung und/oder Längserstreckung der zumindest zwei zweiten Teilabschnitte (22) derart verschieden sind, dass die maximale Quererstreckung eines der zwei Teilabschnitte (22) um das 1,2- bis 3-fache, bevorzugt 1,5- bis 2,5-fache, größer ist als die maximale Quererstreckung des anderen der zwei Teilabschnitte (22).
  13. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei die Zwischenlage einen oder mehrere weitere Abschnitte, insbesondere einen dritten (3) und/oder vierten Abschnitt, aufweist, und
    wobei die verschiedenen Abschnitte aus verschiedenen Materialien gefertigt sind, welche sich untereinander hinsichtlich zumindest einer Materialeigenschaft unterscheiden.
  14. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei zwischen dem ersten Abschnitt (1) und dem zweiten Abschnitt (2) ein dritter Abschnitt (3) angeordnet ist, und wobei der dritte Abschnitt (3) eine Haftschicht, eine Ausgleichschicht und/oder eine Gewebeschicht ist.
  15. Zwischenlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der zweite Abschnitt (2) eine sich in Längs- und/oder Querrichtung diskontinuierlich ändernde Höhenerstreckung (H) aufweist.
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