EP3980312A1 - Single-axle drive and rail vehicle - Google Patents

Single-axle drive and rail vehicle

Info

Publication number
EP3980312A1
EP3980312A1 EP20739893.4A EP20739893A EP3980312A1 EP 3980312 A1 EP3980312 A1 EP 3980312A1 EP 20739893 A EP20739893 A EP 20739893A EP 3980312 A1 EP3980312 A1 EP 3980312A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
axle drive
motor
rail vehicle
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP20739893.4A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Josef Eberler
Freerk Jacobus Oude Kotte
Bernd Pfannschmidt
Peter Seitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens Mobility GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Mobility GmbH filed Critical Siemens Mobility GmbH
Publication of EP3980312A1 publication Critical patent/EP3980312A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
    • B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion
    • B61C9/48—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion with motors supported on vehicle frames and driving axles, e.g. axle or nose suspension
    • B61C9/50—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion with motors supported on vehicle frames and driving axles, e.g. axle or nose suspension in bogies

Definitions

  • a single-axle drive and a rail vehicle with such a single-axle drive are specified.
  • Single-axle drives for rail vehicles usually have a motor and a gearbox.
  • the large gear of the transmission can be attached to a wheelset bearing of the rail vehicle
  • the motor and the gearbox are each arranged in a separate housing.
  • Single-axis drives can be used in particular to drive
  • the single-axle drive is an electric motor. This is via the gearbox with a wheel of the
  • single-axle drives are used in rail vehicles such as trams or underground trains.
  • the single-axle drive comprises a motor, one with the motor connected gear, which has a pinion, an intermediate shaft and a large wheel, a first housing, and a second housing, wherein the motor and the pinion are arranged in the first housing, the large wheel is arranged in the second housing, the intermediate shaft in the first housing or in second housing is arranged, and the pinion and a rotor of the motor are arranged on a motor shaft.
  • the motor of the single axle drive is an electric motor.
  • the motor thus has a stator and a rotor mounted movably relative to the stator.
  • the rotor is arranged on the motor shaft.
  • the gearbox has two gear stages. The first gear stage is through the pinion and the
  • the second gear stage is formed by the intermediate shaft and the large gear.
  • the pinion and the large wheel are, in particular, gears.
  • a gear is also arranged on the intermediate shaft.
  • the motor and the pinion are in particular arranged completely in the first housing. So the engine and that
  • Pinion arranged in a common housing.
  • the large wheel is arranged completely in the second housing.
  • the fact that the pinion and the rotor are arranged on the motor shaft means that the pinion and the rotor are supported together.
  • the pinion and the rotor are about the
  • the motor and part of the transmission are arranged in a common housing, namely the first housing, the motor can be easily removed from the single-axle drive.
  • the bearing of the rotor is completely contained in the first housing.
  • the motor shaft in particular is completely contained in the first housing.
  • the engine can be easily tested and checked even when it is removed.
  • no test adapter is required for this. Furthermore, there is no when removing the engine
  • the single-axis drive can be produced with a higher manufacturing accuracy. This advantageously enables smoother running.
  • the first housing and the second housing are reversibly and detachably connected to one another.
  • the first housing and the second housing are reversibly detachably connected to one another by screws. That means the first case and the second housing can be separated from one another and reconnected to one another without destroying them. This enables a particularly simple expansion of the first
  • the first housing and the second housing are via a
  • the motor shaft runs parallel to a wheelset shaft.
  • the motor can thus be arranged in a space-saving manner next to the wheelset shaft.
  • the single-axle drive is designed for this purpose in one
  • the first housing completely surrounds the motor.
  • the motor in the first housing is thus protected from environmental influences.
  • the first housing has an opening in the direction of the second housing.
  • the first housing is connected to the second housing via the opening.
  • the second housing has an opening in the direction of the first Housing on.
  • the second housing is connected to the first housing via the opening.
  • the second housing is attached to a wheelset shaft of a wheelset.
  • the single axle drive can be used in one
  • Rail vehicle can be used.
  • the rail vehicle can have several single-axle drives.
  • the parting plane between the first housing and the second housing forms an angle, which is different from zero degrees, with the vertical axis of the rail vehicle.
  • the intermediate shaft is in the first housing
  • the first housing with the motor can thus be easily removed from the rail vehicle.
  • the parting plane between the first housing and the second housing closes an angle of zero degrees with the
  • the intermediate shaft is arranged in the second housing.
  • the first housing with the motor can simply be removed from the rail vehicle.
  • Figure 1 shows a single axle drive according to a
  • Figure 4 shows a schematic cross section through the
  • Figure 5 shows a single axle drive according to another
  • Figure 6 show a rail vehicle according to an embodiment.
  • Figure 1 is a single axle drive 20 according to a
  • the single-axle drive 20 has a motor 21.
  • the motor 21 is an electric motor which has a stator 31 and a rotor 32.
  • the rotor 32 is on a motor shaft 28
  • the single-axle drive 20 also has a transmission 22 connected to the motor 21.
  • the motor 21 and part of the transmission 22 are arranged in a first housing 26.
  • the first housing 26 surrounds the motor 21
  • the transmission 22 has a large wheel 25 which is arranged in a second housing 27.
  • the large wheel 25 is arranged on a hollow shaft 30.
  • the first housing 26 and the second housing 27 are
  • first housing 26 and the second housing 27 are via a
  • first housing 26 and the second housing 27 are screwed together. That is, the first housing 26 and the second housing 27 are by means of
  • a parting plane between the first housing 26 and the second housing 27 is formed by the flange connection. This means that the first housing 26 and the second housing 27 are connected to one another in the parting plane.
  • the single-axle drive 20 can be used in a rail vehicle 34.
  • the rail vehicle 34 is, for example, a tram or an underground train.
  • the single axle drive 20 can be attached to a wheelset shaft 35 of a wheelset of the rail vehicle 34.
  • the hollow shaft 30 is connected to the wheelset shaft 35 of the wheelset.
  • the wheelset shaft 35 can be located inside the hollow shaft 30.
  • the second housing 27 is attached to the wheelset shaft 35 of the wheelset.
  • the motor shaft 28 runs parallel to the wheelset shaft 35.
  • the first housing 26 is fastened to a bogie of the rail vehicle 34.
  • the vehicle vertical axis h runs parallel to the vertical direction shown in Figure 1 z.
  • the parting plane between the first housing 26 and the second housing 27 forms an angle which is different from 0 ° with the vertical axis h of the rail vehicle 34.
  • the angle between the parting plane and the vertical axis of the vehicle h is at least 10 °.
  • FIG 2 the embodiment of the single axle drive 20 from Figure 1 is shown.
  • the first housing 26 and the second housing 27 are separated from one another. This is possible by removing the screws 33 between the first housing 26 and the second housing 27.
  • the transmission 22 has a pinion 23, an intermediate shaft 24 and the large wheel 25.
  • the motor 21, the pinion 23 and the intermediate shaft 24 are arranged in the first housing 26.
  • the pinion 23 and the rotor 32 of the motor 21 are on the
  • Motor shaft 28 arranged. This means that the motor shaft 28 forms a common shaft for the rotor 32 and the pinion
  • the transmission 22 has two transmission stages.
  • the first gear stage is through the pinion 23 and the intermediate shaft
  • the second gear stage is through the
  • the large wheel 25 is arranged in the second housing 27.
  • the first housing 26 has an opening 29 in the direction of the second housing 27.
  • the second housing 27 has an opening 29 in the direction of the first housing 26. Consequently the second gear stage can be formed by the fact that the gear wheel of the intermediate shaft 24 and the large gear 25 in the
  • Area of the openings 29 can interlock.
  • the single axle drive 20 is shown from a different direction, so that the interior of the second housing 27 is shown.
  • the large wheel 25 of the transmission 22 is arranged on the hollow shaft 30.
  • the diameter of the large wheel 25 is larger than the diameter of the pinion 23.
  • a rotation of the rotor 32 can be transmitted to a wheel of a rail vehicle 34 via the motor 21 and the gearbox 22.
  • the single-axle drive 20 can thus be used to drive a rail vehicle 34.
  • the single axle drive 20 is arranged on the inside of the wheel.
  • the single-axle drive 20 can be removed from the rail vehicle 34.
  • the first housing 26 and the second housing are thus separated
  • the center of the second gear stage is through the
  • connection axis given by the center of the hollow shaft 30 and the intermediate shaft 24. This center forms an angle of 90 ° with the parting plane between the first housing 26 and the second housing 27. This enables the
  • the first housing 26 with the motor 21 can be removed from the rail vehicle 34 in a vertical direction z downwards. This is advantageous because the motor 21 is usually arranged in the lowest position in the rail vehicle 34 and can therefore be easily removed.
  • Single-axle drive 20 according to the exemplary embodiment from FIG. 1 is shown.
  • a cross section through the first housing 26 is shown.
  • the motor 21 and the pinion 23 are arranged in the first housing 26.
  • the motor 21 includes the stator 31 and the rotor 32.
  • the stator 31 extends around the rotor 32.
  • the rotor 32 is thus arranged in the stator 31.
  • the rotor 32 is arranged on the motor shaft 28.
  • the pinion 23 is also arranged on the motor shaft 28.
  • the pinion 23 and the rotor 32 are thus connected to one another via the motor shaft 28 and form one component.
  • the center of the first gear stage is through the
  • This headquarters includes one Angle of 90 ° with the parting plane between the first housing 26 and the second housing 27.
  • the parting plane between the first housing 26 and the second housing 27 forms an angle of 0 ° with the vertical axis h of the rail vehicle 34.
  • the parting plane runs parallel to the vertical direction z. This enables the
  • the first housing 26 with the motor 21 can be removed from the rail vehicle 34 in a vertical direction z downwards.
  • the rail vehicle 34 includes one or more single-axle drives 20
  • Single-axle drives 20 can be the exemplary embodiments of the single-axle drive 20 shown in FIGS. 1 to 5. Although the invention based on exemplary embodiments
  • Rail vehicle 35 Wheelset shaft h: Vehicle vertical axis z: Vertical direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

The invention relates to a single-axle drive (20), comprising: a motor (21); a transmission (22), which is connected to the motor (21) and which has a pinion (23), an intermediate shaft (24) and a gear (25); a first housing (26); and a second housing (27), wherein the motor (21) and the pinion (23) are arranged in the first housing (26), the gear (25) is arranged in the second housing (27), the intermediate shaft (24) is arranged in the first housing (26) or in the second housing (27), and the pinion (23) and a rotor (32) of the motor (21) are arranged on a motor shaft (28).

Description

Beschreibung description
Einzelachsantrieb und Schienenfahrzeug Single axle drive and rail vehicle
Es werden ein Einzelachsantrieb und ein Schienenfahrzeug mit einem solchen Einzelachsantrieb angegeben. A single-axle drive and a rail vehicle with such a single-axle drive are specified.
Einzelachsantriebe für Schienenfahrzeuge weisen üblicherweise einen Motor und ein Getriebe auf. Dabei kann das Großrad des Getriebes an einem Radsatzlager des Schienenfahrzeugs Single-axle drives for rail vehicles usually have a motor and a gearbox. The large gear of the transmission can be attached to a wheelset bearing of the rail vehicle
befestigt sein. Der Motor und das Getriebe sind jeweils in einem separaten Gehäuse angeordnet. be attached. The motor and the gearbox are each arranged in a separate housing.
Einzelachsantriebe können insbesondere zum Antrieb von Single-axis drives can be used in particular to drive
Schienenfahrzeugen verwendet werden. Bei dem Motor des Rail vehicles are used. The engine of the
Einzelachsantriebs handelt es sich um einen Elektromotor. Dieser ist über das Getriebe mit einem Rad des The single-axle drive is an electric motor. This is via the gearbox with a wheel of the
Schienenfahrzeugs verbunden. Im Betrieb wird die Drehbewegung des Motors über das Getriebe auf das Rad übertragen. Rail vehicle connected. During operation, the rotary motion of the motor is transmitted to the wheel via the gearbox.
Insbesondere werden Einzelachsantriebe in Schienenfahrzeugen wie Straßenbahnen oder U-Bahnen verwendet. In particular, single-axle drives are used in rail vehicles such as trams or underground trains.
In der Patentanmeldung EP 2918471 wird ein Einzelachsantrieb eines Schienenfahrzeugs mit einem Motorgehäuse und einem Getriebegehäuse beschrieben. In the patent application EP 2918471 a single axle drive of a rail vehicle with a motor housing and a gear housing is described.
Eine zu lösende Aufgabe besteht darin, einen One problem to be solved is to find a
Einzelachsantrieb, der effizient betrieben werden kann, anzugeben . Specify single-axle drive that can be operated efficiently.
Gemäß zumindest einer Aus führungs form des Einzelachsantriebs , umfasst der Einzelachsantrieb einen Motor, ein mit dem Motor verbundenes Getriebe, welches ein Ritzel, eine Zwischenwelle und ein Großrad aufweist, ein erstes Gehäuse, und ein zweites Gehäuse, wobei der Motor und das Ritzel im ersten Gehäuse angeordnet sind, das Großrad im zweiten Gehäuse angeordnet ist, die Zwischenwelle im ersten Gehäuse oder im zweiten Gehäuse angeordnet ist, und das Ritzel und ein Rotor des Motors auf einer Motorwelle angeordnet sind. According to at least one embodiment of the single-axle drive, the single-axle drive comprises a motor, one with the motor connected gear, which has a pinion, an intermediate shaft and a large wheel, a first housing, and a second housing, wherein the motor and the pinion are arranged in the first housing, the large wheel is arranged in the second housing, the intermediate shaft in the first housing or in second housing is arranged, and the pinion and a rotor of the motor are arranged on a motor shaft.
Der Motor des Einzelachsantriebs ist ein Elektromotor. Somit weist der Motor einen Stator und einen beweglich zum Stator gelagerten Rotor auf. Der Rotor ist auf der Motorwelle angeordnet. Das Getriebe weist zwei Getriebestufen auf. Die erste Getriebestufe wird durch das Ritzel und die The motor of the single axle drive is an electric motor. The motor thus has a stator and a rotor mounted movably relative to the stator. The rotor is arranged on the motor shaft. The gearbox has two gear stages. The first gear stage is through the pinion and the
Zwischenwelle gebildet. Die zweite Getriebestufe wird durch die Zwischenwelle und das Großrad gebildet. Bei dem Ritzel und dem Großrad handelt es sich insbesondere um Zahnräder.Intermediate shaft formed. The second gear stage is formed by the intermediate shaft and the large gear. The pinion and the large wheel are, in particular, gears.
Auf der Zwischenwelle ist ebenfalls ein Zahnrad angeordnet. A gear is also arranged on the intermediate shaft.
Der Motor und das Ritzel sind insbesondere vollständig im ersten Gehäuse angeordnet. Somit sind der Motor und das The motor and the pinion are in particular arranged completely in the first housing. So the engine and that
Ritzel in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet. Das Großrad ist vollständig im zweiten Gehäuse angeordnet. Pinion arranged in a common housing. The large wheel is arranged completely in the second housing.
Dass das Ritzel und der Rotor auf der Motorwelle angeordnet sind, bedeutet, dass das Ritzel und der Rotor gemeinsam gelagert sind. Das Ritzel und der Rotor sind über die The fact that the pinion and the rotor are arranged on the motor shaft means that the pinion and the rotor are supported together. The pinion and the rotor are about the
Motorwelle miteinander verbunden. Somit bilden das Ritzel und der Rotor mit der Motorwelle ein Bauteil. Motor shaft connected to each other. The pinion and the rotor thus form a component with the motor shaft.
Der Einzelachsantrieb weist den Vorteil auf, dass keine The single-axle drive has the advantage that none
Kupplung zwischen dem Motor und dem Getriebe benötigt wird. Der Rotor und das Ritzel sind beide auf der Motorwelle angeordnet. Somit wird die Bewegung des Rotors direkt auf das Ritzel übertragen. Da keine Kupplung benötigt wird, ist der Aufbau des Einzelachsantriebs insgesamt besonderes kompakt. Außerdem werden mindestens 10 % des Gesamtgewichts Coupling between the engine and the transmission is needed. The rotor and the pinion are both arranged on the motor shaft. Thus the movement of the rotor is directly related to the Transfer pinion. Since no coupling is required, the structure of the single-axle drive is particularly compact overall. Also, at least 10% of the total weight
eingespart. Des Weiteren sind die Kosten der Herstellung, der Montage und der Wartung reduziert. saved. Furthermore, the costs of manufacture, assembly and maintenance are reduced.
Da der Motor und ein Teil des Getriebes in einem gemeinsamen Gehäuse, nämlich dem ersten Gehäuse, angeordnet sind, ist der Motor vereinfacht aus dem Einzelachsantrieb ausbaubar. Since the motor and part of the transmission are arranged in a common housing, namely the first housing, the motor can be easily removed from the single-axle drive.
Beispielsweise ist die Lagerung des Rotors vollständig im ersten Gehäuse enthalten. Das bedeutet, insbesondere die Motorwelle ist vollständig im ersten Gehäuse enthalten. Für einen Ausbau des Motors aus dem Einzelachsantrieb ist es daher nicht nötig, den Rotor abzustützen, da die Zentrierung des Rotors erhalten bleibt. Außerdem kann der Motor auch im ausgebauten Zustand einfach getestet und überprüft werden. Dazu wird vorteilhafterweise kein Prüfadapter benötigt. Des Weiteren besteht beim Ausbau des Motors keine For example, the bearing of the rotor is completely contained in the first housing. This means that the motor shaft in particular is completely contained in the first housing. To remove the motor from the single-axle drive, it is therefore not necessary to support the rotor, since the centering of the rotor is retained. In addition, the engine can be easily tested and checked even when it is removed. Advantageously, no test adapter is required for this. Furthermore, there is no when removing the engine
Verschmutzungsgefahr, da der Motor beim Ausbau eine Danger of soiling, as the motor has a
geschlossene Einheit im ersten Gehäuse bleibt. Die Vermeidung einer Verschmutzung des Rotors ist insbesondere bei einem Rotor mit Permanentmagneten vorteilhaft. closed unit in the first housing remains. Avoiding contamination of the rotor is particularly advantageous in the case of a rotor with permanent magnets.
Da der Motor und ein Teil des Getriebes beide im ersten Because the engine and part of the transmission are both in the first
Gehäuse angeordnet sind, kann der Einzelachsantrieb mit einer höheren Fertigungsgenauigkeit hergestellt werden. Dies ermöglicht vorteilhafterweise eine höhere Laufruhe. Housing are arranged, the single-axis drive can be produced with a higher manufacturing accuracy. This advantageously enables smoother running.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform des Einzelachsantriebs, sind das erste Gehäuse und das zweite Gehäuse reversibel lösbar miteinander verbunden. Zum Beispiel sind das erste Gehäuse und das zweite Gehäuse durch Schrauben reversibel lösbar miteinander verbunden. Das bedeutet, das erste Gehäuse und das zweite Gehäuse können voneinander getrennt und wieder miteinander verbunden werden ohne diese zu zerstören. Dies ermöglicht einen besonders einfachen Ausbau des ersten According to at least one embodiment of the single axle drive, the first housing and the second housing are reversibly and detachably connected to one another. For example, the first housing and the second housing are reversibly detachably connected to one another by screws. That means the first case and the second housing can be separated from one another and reconnected to one another without destroying them. This enables a particularly simple expansion of the first
Gehäuses mit dem Motor. Housing with the engine.
Gemäß zumindest einer Aus führungs form des Einzelachsantriebs, sind das erste Gehäuse und das zweite Gehäuse über eine According to at least one embodiment of the single-axle drive, the first housing and the second housing are via a
Flanschverbindung miteinander verbunden. Eine Flange connection connected to each other. A
Flanschverbindung ermöglicht eine stabile und dichte Flange connection enables a stable and tight
Verbindung zwischen dem ersten Gehäuse und dem zweiten Connection between the first housing and the second
Gehäuse . Casing .
Gemäß zumindest einer Aus führungs form des Einzelachsantriebs, verläuft die Motorwelle parallel zu einer Radsatzwelle. Somit kann der Motor platzsparend neben der Radsatzwelle angeordnet sein . According to at least one embodiment of the single axle drive, the motor shaft runs parallel to a wheelset shaft. The motor can thus be arranged in a space-saving manner next to the wheelset shaft.
Gemäß zumindest einer Aus führungs form des Einzelachsantriebs, ist der Einzelachsantrieb dazu ausgelegt in einem According to at least one embodiment of the single-axle drive, the single-axle drive is designed for this purpose in one
Schienenfahrzeug verwendet zu werden. Rail vehicle to be used.
Gemäß zumindest einer Aus führungs form des Einzelachsantriebs, umgibt das erste Gehäuse den Motor vollständig. Somit ist der Motor im ersten Gehäuse vor Umwelteinflüssen geschützt. According to at least one embodiment of the single-axle drive, the first housing completely surrounds the motor. The motor in the first housing is thus protected from environmental influences.
Gemäß zumindest einer Aus führungs form des Einzelachsantriebs, weist das erste Gehäuse eine Öffnung in Richtung des zweiten Gehäuses auf. Über die Öffnung wird das erste Gehäuse mit dem zweiten Gehäuse verbunden. According to at least one embodiment of the single axle drive, the first housing has an opening in the direction of the second housing. The first housing is connected to the second housing via the opening.
Gemäß zumindest einer Aus führungs form des Einzelachsantriebs , weist das zweite Gehäuse eine Öffnung in Richtung des ersten Gehäuses auf. Über die Öffnung wird das zweite Gehäuse mit dem ersten Gehäuse verbunden. According to at least one embodiment of the single axle drive, the second housing has an opening in the direction of the first Housing on. The second housing is connected to the first housing via the opening.
Gemäß zumindest einer Aus führungs form des Einzelachsantriebs , ist das zweite Gehäuse an einer Radsatzwelle eines Radsatzes befestigt. Somit kann der Einzelachsantrieb in einem According to at least one embodiment of the single axle drive, the second housing is attached to a wheelset shaft of a wheelset. Thus the single axle drive can be used in one
Schienenfahrzeug verwendet werden. Rail vehicle can be used.
Es wird außerdem ein Schienenfahrzeug, das den There will also be a rail vehicle that will carry the
Einzelachsantrieb und eine Fahrzeughochachse umfasst, Includes single-axle drive and a vehicle vertical axis,
angegeben. Insbesondere kann das Schienenfahrzeug mehrere Einzelachsantriebe aufweisen. specified. In particular, the rail vehicle can have several single-axle drives.
Gemäß zumindest einer Aus führungs form des Schienenfahrzeugs schließt die Trennebene zwischen dem ersten Gehäuse und dem zweiten Gehäuse einen Winkel, der verschieden von Null Grad ist, mit der Fahrzeughochachse des Schienenfahrzeugs ein. In diesem Fall ist die Zwischenwelle im ersten Gehäuse According to at least one embodiment of the rail vehicle, the parting plane between the first housing and the second housing forms an angle, which is different from zero degrees, with the vertical axis of the rail vehicle. In this case the intermediate shaft is in the first housing
angeordnet. Das erste Gehäuse mit dem Motor kann somit einfach aus dem Schienenfahrzeug ausgebaut werden. arranged. The first housing with the motor can thus be easily removed from the rail vehicle.
Gemäß zumindest einer Aus führungs form des Schienenfahrzeugs schließt die Trennebene zwischen dem ersten Gehäuse und dem zweiten Gehäuse einen Winkel von Null Grad mit der According to at least one embodiment of the rail vehicle, the parting plane between the first housing and the second housing closes an angle of zero degrees with the
Fahrzeughochachse des Schienenfahrzeugs ein. In diesem Fall ist die Zwischenwelle im zweiten Gehäuse angeordnet. Das erste Gehäuse mit dem Motor kann in diesem Fall einfach aus dem Schienenfahrzeug ausgebaut werden. Vehicle vertical axis of the rail vehicle. In this case, the intermediate shaft is arranged in the second housing. In this case, the first housing with the motor can simply be removed from the rail vehicle.
Die oben genannten Eigenschaften, Merkmale und Vorteile der Erfindung und die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden durch die folgende Beschreibung der Ausführungsbeispiele der Erfindung in Verbindung mit den entsprechenden Figuren weitergehend erläutert, wobei The above properties, features and advantages of the invention and the manner in which they are achieved will be apparent from the following description of the Embodiments of the invention explained in more detail in connection with the corresponding figures, wherein
Figur 1 einen Einzelachsantrieb gemäß einem Figure 1 shows a single axle drive according to a
Ausführungsbeispiel, die Figuren 2 und 3 den Einzelachsantrieb im geöffneten Embodiment, Figures 2 and 3 the single axle drive in the open
Zustand, Status,
Figur 4 einen schematischen Querschnitt durch das Figure 4 shows a schematic cross section through the
Ausführungsbeispiel des Einzelachsantriebs , Embodiment of the single axle drive,
Figur 5 einen Einzelachsantrieb gemäß einem weiteren Figure 5 shows a single axle drive according to another
Ausführungsbeispiel, und Embodiment, and
Figur 6 ein Schienenfahrzeug gemäß einem Ausführungsbeispiel zeigen . Figure 6 show a rail vehicle according to an embodiment.
In Figur 1 ist ein Einzelachsantrieb 20 gemäß einem In Figure 1 is a single axle drive 20 according to a
Ausführungsbeispiel gezeigt. Der Einzelachsantrieb 20 weist einen Motor 21 auf. Bei dem Motor 21 handelt es sich um einen Elektromotor, welcher einen Stator 31 und einen Rotor 32 aufweist. Der Rotor 32 ist auf einer Motorwelle 28 Embodiment shown. The single-axle drive 20 has a motor 21. The motor 21 is an electric motor which has a stator 31 and a rotor 32. The rotor 32 is on a motor shaft 28
angeordnet. Der Einzelachsantrieb 20 weist weiter ein mit dem Motor 21 verbundenes Getriebe 22 auf. Der Motor 21 und ein Teil des Getriebes 22 sind in einem ersten Gehäuse 26 angeordnet. Das erste Gehäuse 26 umgibt den Motor 21 arranged. The single-axle drive 20 also has a transmission 22 connected to the motor 21. The motor 21 and part of the transmission 22 are arranged in a first housing 26. The first housing 26 surrounds the motor 21
vollständig. Das Getriebe 22 weist ein Großrad 25 auf, welches in einem zweiten Gehäuse 27 angeordnet ist. Das Großrad 25 ist auf einer Hohlwelle 30 angeordnet. Das erste Gehäuse 26 und das zweite Gehäuse 27 sind Completely. The transmission 22 has a large wheel 25 which is arranged in a second housing 27. The large wheel 25 is arranged on a hollow shaft 30. The first housing 26 and the second housing 27 are
reversibel lösbar miteinander verbunden. Dazu sind das erste Gehäuse 26 und das zweite Gehäuse 27 über eine reversibly detachable connected to each other. For this purpose, the first housing 26 and the second housing 27 are via a
Flanschverbindung miteinander verbunden. Über die Flange connection connected to each other. About the
Flanschverbindung sind das erste Gehäuse 26 und das zweite Gehäuse 27 miteinander verschraubt. Das bedeutet, das erste Gehäuse 26 und das zweite Gehäuse 27 sind mithilfe von Flanged connection, the first housing 26 and the second housing 27 are screwed together. That is, the first housing 26 and the second housing 27 are by means of
Schrauben 33 miteinander verbunden. Screws 33 connected together.
Durch die Flanschverbindung wird eine Trennebene zwischen dem ersten Gehäuse 26 und dem zweiten Gehäuse 27 geformt. Das bedeutet, dass das erste Gehäuse 26 und das zweite Gehäuse 27 in der Trennebene miteinander verbunden sind. A parting plane between the first housing 26 and the second housing 27 is formed by the flange connection. This means that the first housing 26 and the second housing 27 are connected to one another in the parting plane.
Der Einzelachsantrieb 20 kann in einem Schienenfahrzeug 34 verwendet werden. Bei dem Schienenfahrzeug 34 handelt es sich zum Beispiel um eine Straßenbahn oder um eine U-Bahn. Der Einzelachsantrieb 20 kann dazu an einer Radsatzwelle 35 eines Radsatzes des Schienenfahrzeugs 34 befestigt sein. Zum The single-axle drive 20 can be used in a rail vehicle 34. The rail vehicle 34 is, for example, a tram or an underground train. For this purpose, the single axle drive 20 can be attached to a wheelset shaft 35 of a wheelset of the rail vehicle 34. To the
Beispiel ist die Hohlwelle 30 mit der Radsatzwelle 35 des Radsatzes verbunden. Die Radsatzwelle 35 kann sich im Innern der Hohlwelle 30 befinden. Somit ist das zweite Gehäuse 27 an der Radsatzwelle 35 des Radsatzes befestigt. In diesem Fall verläuft die Motorwelle 28 parallel zur Radsatzwelle 35. For example, the hollow shaft 30 is connected to the wheelset shaft 35 of the wheelset. The wheelset shaft 35 can be located inside the hollow shaft 30. Thus, the second housing 27 is attached to the wheelset shaft 35 of the wheelset. In this case, the motor shaft 28 runs parallel to the wheelset shaft 35.
Da lediglich das zweite Gehäuse 27 direkt an der Radsatzwelle 35 befestigt ist, jedoch nicht das erste Gehäuse 26, sind der Ein- und Ausbau und die Handhabung der Radsatzwelle 35 vereinfacht. Das erste Gehäuse 26 ist an einem Drehgestell des Schienenfahrzeugs 34 befestigt. Since only the second housing 27 is attached directly to the wheelset shaft 35, but not the first housing 26, the installation, removal and handling of the wheelset shaft 35 are simplified. The first housing 26 is fastened to a bogie of the rail vehicle 34.
Wenn der Einzelachsantrieb 20 in das Schienenfahrzeug 34 eingebaut ist, verläuft die Fahrzeughochachse h parallel zu der in Figur 1 gezeigten vertikalen Richtung z. Die Trennebene zwischen dem ersten Gehäuse 26 und dem zweiten Gehäuse 27 schließt einen Winkel, der verschieden von 0° ist, mit der Fahrzeughochachse h des Schienenfahrzeugs 34 ein. Beispielsweise beträgt der Winkel zwischen der Trennebene und der Fahrzeughochachse h mindestens 10°. When the single-axle drive 20 is installed in the rail vehicle 34, the vehicle vertical axis h runs parallel to the vertical direction shown in Figure 1 z. The parting plane between the first housing 26 and the second housing 27 forms an angle which is different from 0 ° with the vertical axis h of the rail vehicle 34. For example, the angle between the parting plane and the vertical axis of the vehicle h is at least 10 °.
In Figur 2 ist das Ausführungsbeispiel des Einzelachsantriebs 20 aus Figur 1 gezeigt. Dabei sind das erste Gehäuse 26 und das zweite Gehäuse 27 voneinander getrennt. Dies ist durch das Entfernen der Schrauben 33 zwischen dem ersten Gehäuse 26 und dem zweiten Gehäuse 27 möglich. In Figure 2, the embodiment of the single axle drive 20 from Figure 1 is shown. The first housing 26 and the second housing 27 are separated from one another. This is possible by removing the screws 33 between the first housing 26 and the second housing 27.
Das Getriebe 22 weist ein Ritzel 23, eine Zwischenwelle 24 und das Großrad 25 auf. Der Motor 21, das Ritzel 23 und die Zwischenwelle 24 sind im ersten Gehäuse 26 angeordnet. Das Ritzel 23 und der Rotor 32 des Motors 21 sind auf der The transmission 22 has a pinion 23, an intermediate shaft 24 and the large wheel 25. The motor 21, the pinion 23 and the intermediate shaft 24 are arranged in the first housing 26. The pinion 23 and the rotor 32 of the motor 21 are on the
Motorwelle 28 angeordnet. Das bedeutet, die Motorwelle 28 bildet eine gemeinsame Welle für den Rotor 32 und das RitzelMotor shaft 28 arranged. This means that the motor shaft 28 forms a common shaft for the rotor 32 and the pinion
23. 23.
Das Getriebe 22 weist zwei Getriebestufen auf. Die erste Getriebestufe wird durch das Ritzel 23 und die ZwischenwelleThe transmission 22 has two transmission stages. The first gear stage is through the pinion 23 and the intermediate shaft
24 gebildet. Somit sind das Ritzel 23 und die Zwischenwelle24 formed. Thus, the pinion 23 and the intermediate shaft are
24 nebeneinander im ersten Gehäuse 26 angeordnet. Die 24 arranged next to one another in the first housing 26. The
Zwischenwelle 24 ist zwischen dem Ritzel 23 und dem GroßradIntermediate shaft 24 is between the pinion 23 and the large wheel
25 angeordnet. Die zweite Getriebestufe wird durch die 25 arranged. The second gear stage is through the
Zwischenwelle 24 und das Großrad 25 gebildet. Dabei ist das Großrad 25 im zweiten Gehäuse 27 angeordnet. Intermediate shaft 24 and the large gear 25 are formed. The large wheel 25 is arranged in the second housing 27.
Das erste Gehäuse 26 weist eine Öffnung 29 in Richtung des zweiten Gehäuses 27 auf. Außerdem weist das zweite Gehäuse 27 eine Öffnung 29 in Richtung des ersten Gehäuse 26 auf. Somit kann die zweite Getriebestufe dadurch gebildet werden, dass das Zahnrad der Zwischenwelle 24 und das Großrad 25 im The first housing 26 has an opening 29 in the direction of the second housing 27. In addition, the second housing 27 has an opening 29 in the direction of the first housing 26. Consequently the second gear stage can be formed by the fact that the gear wheel of the intermediate shaft 24 and the large gear 25 in the
Bereich der Öffnungen 29 ineinandergreifen können. Area of the openings 29 can interlock.
In Figur 3 ist ebenfalls das Ausführungsbeispiel des In Figure 3 is also the embodiment of
Einzelachsantriebs 20 aus Figur 2 gezeigt. Dabei ist der Einzelachsantrieb 20 aus einer anderen Richtung gezeigt, so dass das Innere des zweiten Gehäuses 27 gezeigt ist. Single axle drive 20 shown in FIG. The single axle drive 20 is shown from a different direction, so that the interior of the second housing 27 is shown.
Das Großrad 25 des Getriebes 22 ist auf der Hohlwelle 30 angeordnet. Der Durchmesser des Großrads 25 ist größer als der Durchmesser des Ritzels 23. Über den Motor 21 und das Getriebe 22 kann eine Rotation des Rotors 32 auf ein Rad eines Schienenfahrzeugs 34 übertragen werden. Somit kann der Einzelachsantrieb 20 zum Antrieb eines Schienenfahrzeugs 34 verwendet werden. Dabei ist der Einzelachsantrieb 20 an der Innenseite des Rads angeordnet. The large wheel 25 of the transmission 22 is arranged on the hollow shaft 30. The diameter of the large wheel 25 is larger than the diameter of the pinion 23. A rotation of the rotor 32 can be transmitted to a wheel of a rail vehicle 34 via the motor 21 and the gearbox 22. The single-axle drive 20 can thus be used to drive a rail vehicle 34. The single axle drive 20 is arranged on the inside of the wheel.
Durch das Öffnen der Schrauben 33 zwischen dem ersten GehäuseBy opening the screws 33 between the first housing
26 und dem zweiten Gehäuse 27 kann der Einzelachsantrieb 20 aus dem Schienenfahrzeug 34 ausgebaut werden. Somit erfolgt die Trennung des ersten Gehäuses 26 und des zweiten Gehäuses26 and the second housing 27, the single-axle drive 20 can be removed from the rail vehicle 34. The first housing 26 and the second housing are thus separated
27 in der zweiten Getriebestufe des Getriebes 22. Bei der Trennung verbleibt das Großrad 25 mit dessen Lagerung im zweiten Gehäuse 27 und die Zwischenwelle 24 im ersten Gehäuse 26. 27 in the second gear stage of the gear 22. During the separation, the large gear 25 remains with its bearing in the second housing 27 and the intermediate shaft 24 in the first housing 26.
Die Zentrale der zweiten Getriebestufe ist durch die The center of the second gear stage is through the
Verbindungsachse durch den Mittelpunkt der Hohlwelle 30 und der Zwischenwelle 24 gegeben. Diese Zentrale schließt einen Winkel von 90° mit der Trennebene zwischen dem ersten Gehäuse 26 und dem zweiten Gehäuse 27 ein. Dies ermöglicht die Connection axis given by the center of the hollow shaft 30 and the intermediate shaft 24. This center forms an angle of 90 ° with the parting plane between the first housing 26 and the second housing 27. This enables the
Trennung des ersten Gehäuses 26 vom zweiten Gehäuse 27 und den Ausbau des ersten Gehäuses 26 aus dem Einzelachsantrieb 20. Dabei kann das erste Gehäuse 26 mit dem Motor 21 in einer vertikalen Richtung z nach unten aus dem Schienenfahrzeug 34 ausgebaut werden. Dies ist vorteilhaft, da der Motor 21 üblicherweise an unterster Position im Schienenfahrzeug 34 angeordnet ist und somit einfach ausgebaut werden kann. Separation of the first housing 26 from the second housing 27 and the removal of the first housing 26 from the single-axle drive 20. The first housing 26 with the motor 21 can be removed from the rail vehicle 34 in a vertical direction z downwards. This is advantageous because the motor 21 is usually arranged in the lowest position in the rail vehicle 34 and can therefore be easily removed.
Außerdem ist zum Ausbau des ersten Gehäuses 26 mit dem Motor 21 keine seitliche Verschiebung des ersten Gehäuses 26 nötig. In addition, no lateral displacement of the first housing 26 is necessary to remove the first housing 26 with the motor 21.
In Figur 4 ist ein schematischer Querschnitt durch den In Figure 4 is a schematic cross section through the
Einzelachsantrieb 20 gemäß dem Ausführungsbeispiel aus Figur 1 gezeigt. Dabei ist ein Querschnitt durch das erste Gehäuse 26 gezeigt. Single-axle drive 20 according to the exemplary embodiment from FIG. 1 is shown. A cross section through the first housing 26 is shown.
Im ersten Gehäuse 26 sind der Motor 21 und das Ritzel 23 angeordnet. Der Motor 21 weist den Stator 31 und den Rotor 32 auf. Der Stator 31 erstreckt sich um den Rotor 32 herum. The motor 21 and the pinion 23 are arranged in the first housing 26. The motor 21 includes the stator 31 and the rotor 32. The stator 31 extends around the rotor 32.
Somit ist der Rotor 32 im Stator 31 angeordnet. Der Rotor 32 ist auf der Motorwelle 28 angeordnet. Das Ritzel 23 ist ebenfalls auf der Motorwelle 28 angeordnet. Somit sind das Ritzel 23 und der Rotor 32 über die Motorwelle 28 miteinander verbunden und bilden ein Bauteil. The rotor 32 is thus arranged in the stator 31. The rotor 32 is arranged on the motor shaft 28. The pinion 23 is also arranged on the motor shaft 28. The pinion 23 and the rotor 32 are thus connected to one another via the motor shaft 28 and form one component.
In Figur 5 ist ein Einzelachsantrieb 20 gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel gezeigt. Im Unterschied zu dem in den Figuren 1 bis 3 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die In Figure 5, a single axle drive 20 is shown according to a further embodiment. In contrast to the embodiment shown in Figures 1 to 3 is
Zwischenwelle 24 in Figur 5 im zweiten Gehäuse 27 angeordnet. Somit erfolgt die Trennung des ersten Gehäuses 26 vom zweiten Gehäuse 27 in der ersten Getriebestufe des Getriebes 22. Intermediate shaft 24 is arranged in the second housing 27 in FIG. The first housing 26 is thus separated from the second housing 27 in the first gear stage of the gear 22.
Die Zentrale der ersten Getriebestufe ist durch die The center of the first gear stage is through the
Verbindungsachse durch die Mittelpunkte der Zwischenwelle 24 und der Motorwelle 28 gegeben. Diese Zentrale schließt einen Winkel von 90° mit der Trennebene zwischen dem ersten Gehäuse 26 und dem zweiten Gehäuse 27 ein. Außerdem schließt die Trennebene zwischen dem ersten Gehäuse 26 und dem zweiten Gehäuse 27 einen Winkel von 0° mit der Fahrzeughochachse h des Schienenfahrzeugs 34 ein. Somit verläuft die Trennebene parallel zur vertikalen Richtung z. Dies ermöglicht die Connection axis given by the centers of the intermediate shaft 24 and the motor shaft 28. This headquarters includes one Angle of 90 ° with the parting plane between the first housing 26 and the second housing 27. In addition, the parting plane between the first housing 26 and the second housing 27 forms an angle of 0 ° with the vertical axis h of the rail vehicle 34. Thus, the parting plane runs parallel to the vertical direction z. This enables the
Trennung des ersten Gehäuses 26 vom zweiten Gehäuse 27 und den Ausbau des ersten Gehäuses 26 aus dem Einzelachsantrieb 20. Dabei kann das erste Gehäuse 26 mit dem Motor 21 in einer vertikalen Richtung z nach unten aus dem Schienenfahrzeug 34 ausgebaut werden. Separation of the first housing 26 from the second housing 27 and the removal of the first housing 26 from the single-axle drive 20. The first housing 26 with the motor 21 can be removed from the rail vehicle 34 in a vertical direction z downwards.
In Figur 6 ist ein Ausführungsbeispiel eines In Figure 6, an embodiment is one
Schienenfahrzeugs 34 gezeigt. Das Schienenfahrzeug 34 umfasst einen oder mehrere Einzelachsantriebe 20. Bei den Rail vehicle 34 shown. The rail vehicle 34 includes one or more single-axle drives 20
Einzelachsantrieben 20 kann es sich um die in den Figuren 1 bis 5 gezeigten Ausführungsbeispiele des Einzelachsantriebs 20 handeln. Obwohl die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen Single-axle drives 20 can be the exemplary embodiments of the single-axle drive 20 shown in FIGS. 1 to 5. Although the invention based on exemplary embodiments
detailliert dargestellt und beschrieben wurde, ist die has been shown and described in detail, is the
Erfindung nicht auf die offenbarten Ausführungsbeispiele und die darin erläuterten konkreten Merkmalskombinationen Invention does not affect the disclosed exemplary embodiments and the specific combinations of features explained therein
beschränkt. Weitere Variationen der Erfindung können von einem Fachmann erhalten werden, ohne den Schutzumfang der beanspruchten Erfindung zu verlassen. Bezugszeichenliste limited. Further variations of the invention can be obtained by one skilled in the art without departing from the scope of the claimed invention. List of reference symbols
20: Einzelachsantrieb 21: Motor 20: single axle drive 21: motor
22: Getriebe 22: Transmission
23: Ritzel 23: pinion
24: Zwischenwelle 25: Großrad 24: intermediate shaft 25: large gear
26: erstes Gehäuse 27: zweites Gehäuse26: first housing 27: second housing
28 : Motorwelle 28: Motor shaft
29: Öffnung 29: opening
30: Hohlwelle 30: hollow shaft
31: Stator 31: stator
32: Rotor 32: rotor
33: Schraube 33: screw
34: Schienenfahrzeug 35: Radsatzwelle h: Fahrzeughochachse z: vertikale Richtung 34: Rail vehicle 35: Wheelset shaft h: Vehicle vertical axis z: Vertical direction

Claims

Patentansprüche Claims
1. Einzelachsantrieb (20) umfassend: 1. Single axle drive (20) comprising:
- einen Motor (21), - a motor (21),
- ein mit dem Motor (21) verbundenes Getriebe (22), welches ein Ritzel (23), eine Zwischenwelle (24) und ein Großrad (25) aufweist, - A gear (22) connected to the motor (21) and having a pinion (23), an intermediate shaft (24) and a large wheel (25),
- ein erstes Gehäuse (26), und - A first housing (26), and
- ein zweites Gehäuse (27), wobei - A second housing (27), wherein
- der Motor (21) und das Ritzel (23) im ersten Gehäuse (26) angeordnet sind, - The motor (21) and the pinion (23) are arranged in the first housing (26),
- das Großrad (25) im zweiten Gehäuse (27) angeordnet ist, - The large wheel (25) is arranged in the second housing (27),
- die Zwischenwelle (24) im ersten Gehäuse (26) oder im zweiten Gehäuse (27) angeordnet ist, und - The intermediate shaft (24) is arranged in the first housing (26) or in the second housing (27), and
- das Ritzel (23) und ein Rotor (32) des Motors (21) auf einer Motorwelle (28) angeordnet sind. - The pinion (23) and a rotor (32) of the motor (21) are arranged on a motor shaft (28).
2. Einzelachsantrieb (20) gemäß dem vorherigen Anspruch, bei dem das erste Gehäuse (26) und das zweite Gehäuse (27) reversibel lösbar miteinander verbunden sind. 2. Single axle drive (20) according to the preceding claim, in which the first housing (26) and the second housing (27) are reversibly detachably connected to one another.
3. Einzelachsantrieb (20) gemäß einem der vorherigen 3. Single axle drive (20) according to one of the previous ones
Ansprüche, bei dem das erste Gehäuse (26) und das zweite Gehäuse (27) über eine Flanschverbindung miteinander Claims, in which the first housing (26) and the second housing (27) with one another via a flange connection
verbunden sind. are connected.
4. Einzelachsantrieb (20) gemäß einem der vorherigen 4. Single-axle drive (20) according to one of the previous ones
Ansprüche, bei dem die Motorwelle (28) parallel zu einer Radsatzwelle (35) verläuft. Claims, in which the motor shaft (28) runs parallel to a wheelset shaft (35).
5. Einzelachsantrieb (20) gemäß einem der vorherigen 5. Single axle drive (20) according to one of the previous ones
Ansprüche, welcher dazu ausgelegt ist in einem Claims, which is designed in one
Schienenfahrzeug (34) verwendet zu werden. Rail vehicle (34) to be used.
6. Einzelachsantrieb (20) gemäß einem der vorherigen 6. Single axle drive (20) according to one of the previous ones
Ansprüche, bei dem das erste Gehäuse (26) den Motor (21) vollständig umgibt. Claims, wherein the first housing (26) completely surrounds the motor (21).
7. Einzelachsantrieb (20) gemäß einem der vorherigen 7. Single axle drive (20) according to one of the previous ones
Ansprüche, bei dem das erste Gehäuse (26) eine Öffnung (29) in Richtung des zweiten Gehäuses (27) aufweist. Claims, in which the first housing (26) has an opening (29) in the direction of the second housing (27).
8. Einzelachsantrieb (20) gemäß einem der vorherigen 8. Single axle drive (20) according to one of the previous ones
Ansprüche, bei dem das zweite Gehäuse (27) eine Öffnung (29) in Richtung des ersten Gehäuses (26) aufweist. Claims, in which the second housing (27) has an opening (29) in the direction of the first housing (26).
9. Einzelachsantrieb (20) gemäß einem der vorherigen 9. Single axle drive (20) according to one of the previous ones
Ansprüche, bei dem das zweite Gehäuse (27) an einer Claims, wherein the second housing (27) on a
Radsatzwelle (35) eines Radsatzes befestigt ist. Wheelset shaft (35) of a wheelset is attached.
10. Schienenfahrzeug (34) umfassend eine Fahrzeughochachse10. Rail vehicle (34) comprising a vehicle vertical axis
(h) und den Einzelachsantrieb (20) gemäß einem der vorherigen Ansprüche . (h) and the single-axle drive (20) according to one of the preceding claims.
11. Schienenfahrzeug (34) gemäß Anspruch 10, bei dem die Trennebene zwischen dem ersten Gehäuse (26) und dem zweiten Gehäuse (27) einen Winkel, der verschieden von Null Grad ist, mit der Fahrzeughochachse (h) des Schienenfahrzeugs (34) einschließt . 11. Rail vehicle (34) according to claim 10, wherein the parting plane between the first housing (26) and the second housing (27) forms an angle that is different from zero degrees with the vertical axis (h) of the rail vehicle (34) .
12. Schienenfahrzeug (34) gemäß Anspruch 10, bei dem die Trennebene zwischen dem ersten Gehäuse (26) und dem zweiten Gehäuse (27) einen Winkel von Null Grad mit der 12. Rail vehicle (34) according to claim 10, wherein the parting plane between the first housing (26) and the second housing (27) has an angle of zero degrees with the
Fahrzeughochachse (h) des Schienenfahrzeugs (34) einschließt. Vehicle vertical axis (h) of the rail vehicle (34) includes.
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