EP3941314A1 - Drive device for a moveable furniture part - Google Patents

Drive device for a moveable furniture part

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Publication number
EP3941314A1
EP3941314A1 EP20706613.5A EP20706613A EP3941314A1 EP 3941314 A1 EP3941314 A1 EP 3941314A1 EP 20706613 A EP20706613 A EP 20706613A EP 3941314 A1 EP3941314 A1 EP 3941314A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
locking
drive device
locking pin
transmission
movement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP20706613.5A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Pascal JANSER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Julius Blum GmbH
Original Assignee
Julius Blum GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Julius Blum GmbH filed Critical Julius Blum GmbH
Publication of EP3941314A1 publication Critical patent/EP3941314A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47BTABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/453Actuated drawers
    • A47B88/46Actuated drawers operated by mechanically-stored energy, e.g. by springs
    • A47B88/463Actuated drawers operated by mechanically-stored energy, e.g. by springs self-opening
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
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    • A47B88/00Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/44Sequencing or synchronisation of drawer slides or functional units
    • A47B88/45Synchronisation of cooperating drawer slides, i.e. with a coordination of the rail movement of different drawer slides
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47BTABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/473Braking devices, e.g. linear or rotational dampers or friction brakes; Buffers; End stops
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47BTABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B2210/00General construction of drawers, guides and guide devices
    • A47B2210/0002Guide construction for drawers
    • A47B2210/0064Guide sequencing or synchronisation
    • A47B2210/0083Drawer symmetric movement on opposite telescopic rails

Definitions

  • the present invention relates to a drive device for a movable furniture part, in particular for a drawer, with a carrier, an ejector device for ejecting the movable furniture part from a closed position into an open position, the ejector device being pushed into an overpressure position behind the closed position by a pushing movement of the movable furniture part can be unlocked from a locking position, a locking device for locking the ejector in the locking position, the locking device having a locking pin connected to the ejecting device and a guide track for the locking pin formed at least partially in or on the carrier, the locking pin in the locking position in a latching recess Guide track is locked, and a relative to the carrier movable synchronization device for synchronizing the movement of the drive device mi
  • the synchronization device having a transmission element movable by the locking pin, the transmission element being stationary at least during the overpressing movement, being movable through the locking pin during an opening movement and being movable through the locking pin during a
  • WO 2017/004638 A1 An example for such a furniture fitting or for such a drive device can be found in WO 2017/004638 A1.
  • the locking pin moves after the overpressure at the beginning of the opening movement, a locking element which is formed on the partially sleeve-shaped synchronization coupling piece.
  • This synchronization coupling piece corresponds to the transmission element of the present invention.
  • WO 2017/004638 A1 does not constitute a generic prior art, since the synchronization coupling piece is only moved by the locking pin during an opening movement. When the movable furniture part closes, no movement is transmitted from the locking pin to the synchronization coupling piece.
  • the synchronization coupling piece after the locking pin is no longer in contact with it, is moved by the synchronization force accumulator back into that position in which the locking element arranged on the synchronization coupling piece again forms the locking recess of the guide track.
  • the disadvantage of this document is that an additional energy store must be present and that this energy store results in uncontrolled synchronization of a second drive device.
  • EP 3 054 811 B1 discloses a generic drive device.
  • the coupling element corresponds to the transmission element of the present invention.
  • the locking element which forms the latching recess is formed on this coupling element.
  • This coupling element is not acted upon by an energy store. Rather, during a closing movement, the coupling element is moved by the locking pin into that position in which the locking element arranged on the coupling element again forms the latching recess of the guide track.
  • the disadvantage of this document is that the rotatable coupling element is relatively large and requires a lot of space.
  • the synchronization with the many levers and components that are necessary due to the rotary movement of the coupling element is quite complex.
  • the object of the present invention is therefore to create an alternative or improved drive device to the prior art.
  • the known disadvantages of the prior art are to be eliminated.
  • the drive device should have a simple structure, require relatively little space and comprise few components. This is achieved by a drive device with the features of claim 1. Accordingly, it is provided according to the invention that the transmission element is mounted on the carrier in a linearly movable manner. This means that there is no need for a cumbersome rotary movement of the transmission element that requires a relatively large amount of space.
  • the guide track has a heart curve-shaped section.
  • Guide track co-forming locking element is arranged for the locking pin.
  • Locking position is locked in the latching trough of the guide track, the latching trough being formed at least partially by this locking element movable relative to the carrier and wherein the locking pin is held in the locking position on the locking element, preferably on a holding surface formed on the locking element.
  • the ejection device has an ejection slide which can be moved relative to the carrier and an ejection force store fastened on the one hand to the carrier and on the other hand to the ejection slide.
  • the ejection force accumulator is preferably designed as a spring, preferably as a tension spring.
  • the transmission element has a first transmission stop protruding into an opening section of the guide track, the transmission element in the Opening movement over this first transmission stop from
  • Locking pin is movable. This movement can thus be transmitted to a second drive device.
  • the first transmission stop is formed by an end face formed on the locking element, preferably oriented transversely to the holding surface.
  • the locking element has a double function in that one part (specifically the holding surface) is used to lock or latch the locking pin and one part (specifically the end face) is provided for the transmission of movement to a second drive device.
  • the transmission element has a second transmission stop protruding into a closing section of the guideway, the transmission element being movable by the locking pin during the closing movement via this second transmission stop.
  • the locking element can be moved into a latching trough-forming position in which the locking element also forms the latching trough of the guide track.
  • the second transmission stop can be moved by the locking pin from a stop position into an evasive position in which the locking pin is released from the second transmission stop.
  • the second transmission stop is therefore moved by the locking pin into an evasive position that no longer protrudes into the guideway.
  • the second transmission stop is carried along by the locking pin (only) during part of the closing movement.
  • the transmission element stands still when the locking pin moves in the latching section and in a press-over section. This means that no movement transmission is required, especially when engaging and overpressing. So it must z. B. when unlocking by overpressing the movable furniture part can only be moved against the force of the ejection force accumulator of a drive device.
  • the synchronization device has a synchronization coupling element connected to the transmission element.
  • this synchronization coupling element can have a plurality of teeth spaced apart from one another, which can be coupled in a movement-transmitting manner to a gear-shaped synchronization coupling counter element.
  • the transmission element it is possible for the transmission element to have a carrier body to which the two transmission stops (and also the synchronization coupling element) are detachably attached.
  • the transmission element has a carrier body, the first transmission stop, the second transmission stop and / or the synchronization coupling element being / is formed in one piece with the carrier body. A single component thus takes on several tasks.
  • the drive device described up to now does not have to be used for synchronization or for the transmission of motion to a second drive device. Rather, such a drive device can only be installed individually (and on one side) in a piece of furniture. Then the drive device (actually unnecessarily) also has the components for the synchronization, but such a drive device is advantageous in that only one type of drive device (ie always with synchronization components) has to be produced. This facilitates z. B. warehousing and simplifies or standardizes production.
  • Protection is not only sought for a single drive device, but also for an arrangement with a (first) drive device according to the invention and a second drive device according to the invention synchronized therewith.
  • this arrangement also has a synchronization rod for connecting the synchronization devices, in particular the synchronization coupling counter elements, of the two drive devices.
  • protection is sought for a piece of furniture with a furniture body, at least one furniture part that can be moved relative to the furniture body and a drive device according to the invention or an arrangement with two drive devices. It is preferably provided that these two drive devices are mounted on opposite sides of the furniture body or the movable furniture part.
  • the carriers of the drive devices can be attached to the movable furniture part (or to a drawer rail of a drawer extension runner), in which case the ejector devices together with the movable furniture part repel on carriers (assigned to the furniture body).
  • the carriers of the drive devices are attached to the furniture body (preferably each on a body rail of a drawer extension guide), the ejector devices moving the movable furniture part relative to the furniture body in the opening direction via drivers (assigned to the movable furniture part).
  • Fig. 1 schematically shows a piece of furniture with a plurality of movable furniture parts in the form of
  • Fig. 2 is a perspective view of a drawer with drawer extension guides and one
  • Locking pin on the second transmission stop, 8a-8c various views of the drive device when releasing the
  • FIG. 15 shows a plan view of part of the drive device with the locking pin located in the freewheeling channel
  • a piece of furniture 8 with a furniture body 9 and a total of four movable furniture parts 2 is shown very generally.
  • Each furniture part 2 consists of at least one drawer 10 and a front panel 11.
  • the movable furniture parts 2 are fastened to the furniture body 9 via a drawer extension guide 12, consisting of a drawer rail 13 and a body rail 14 (and possibly a central rail, not shown).
  • a drive device 1 is shown schematically for the top drawer.
  • the drive device 1 has a carrier 3.
  • this carrier 3 is attached to the drawer rail 13 (in the schematic illustration according to FIG. 1, the carrier 3 corresponds to the drawer rail 13).
  • the drive device 1 has an ejection device 4, the ejection slide 41 and the ejection force storage device 42 of this ejection device 4 being shown schematically.
  • the locking device 5 has a guide track 52 formed in the carrier and the locking pin 51 guided in the guide track 52 (in this case heart-shaped).
  • a driver 15 Arranged on the body rail 14 (or on the furniture body 9 itself) is a driver 15, with which the ejector device 4 is at least partially in engagement. However, the arrangement can also be reversed: that is, the drive device 1 is assigned to the body rail 14, during the Driver 15 is assigned to the movable furniture part 2. This top drawer is in the open position OS.
  • This closed position SS can be achieved by a purely manual closing movement.
  • the movable furniture part 2 - if present - can be moved or retracted into the closed position SS by the retraction device 16, which is only shown schematically and is integrated in the pull-out guide 12.
  • the movable furniture part 2 starts from this closed position SS, the movable furniture part 2 reaches the overpressure position ÜS by pressing on the movable furniture part 2 (lowermost drawer in FIG. 1). This unlocks the locking device 5.
  • the overpressure carried out in the closing direction SR - as soon as the user no longer presses the movable furniture part 2 - the movable furniture part 2 is ejected by the drive device 1 in the opening direction OR.
  • the movable furniture part 2 moves into the open position OS according to the second drawer from above. In this position the drawer can, for. B. be gripped over the front panel 11 and manually moved further into the position according to the first drawer from above.
  • a movable furniture part 2 is shown in perspective in the form of a drawer with a drawer 10 and a front panel 11.
  • a drawer extension guide 12 with a drawer rail 13 and a body rail 14 is shown, a drawer extension guide 12 being provided on both sides of the movable furniture part 2.
  • FIG. 2 shows a drive device 1.
  • the drive device 1 is attached to the carcass rail 14.
  • This drive device 1 (or its carrier 3) extends in the closing direction SR of the movable furniture part 2.
  • the movable furniture part 2 is assigned only one drive device 1 is. This can (as shown) be assigned to the right-hand drawer extension guide 12, but also to the left-hand drawer extension guide 12.
  • drive devices 1 and T that are synchronized with one another are provided on both sides of the movable furniture part.
  • FIG. 3 an arrangement 7 of a (first) drive device 1 and a second drive device T is shown in FIG. 3. These two drive devices 1 and T are connected to one another via a synchronization rod 65. Specifically, sections of the opening movement and the closing movement of the drive devices 1 and T are synchronized with one another.
  • the first drive device 1 is mirror-symmetrical to the second drive device T. Otherwise, the drive device 1 and T are identical.
  • This drive device 1 has an elongated carrier 3.
  • This carrier 3 is releasably connected to the drawer rail 13.
  • snap connections or screw connections can be provided for this purpose.
  • a heart curve-shaped guide track 52 for the locking pin 51 is formed in this carrier 3. The guide track 52 together with the locking element 53 and the locking pin 51 form the locking device 5 for the ejection device 4.
  • the ejection device 4 in turn has the ejection slide 41, which is located on
  • Ejection slide 41 movably (preferably rotatably) mounted control lever 43 and the ejection force store 42.
  • the ejection slide 41 is mounted on the carrier 3 so as to be linearly displaceable.
  • An axis of rotation X 45 is formed in the ejection slide 41. In or on this axis of rotation X 45 is the control lever 43 with his
  • the first energy storage base 46 is formed in the ejection slide 41.
  • the second energy storage base 47 is formed on the carrier 3.
  • the ejection force store 42 in the form of a tension spring is attached at one end to the first energy storage base 46 and the other end to the second energy storage base 47.
  • On the ejection slide 41 is the axis of rotation X 44 for the Driver catch lever 48 formed.
  • This driver catch lever 48 is rotatably mounted on the axis of rotation counterpart 44 in the axis of rotation X44.
  • the driver catch lever 48 is guided via a guide element in the slide track 49 formed in the carrier 3.
  • the drive device 1 also has a synchronization device 6.
  • This synchronization device 6 comprises, on the one hand, a transmission element 60 that can be moved linearly on the carrier.
  • This transmission element 60 in turn has a carrier body 64, a first transmission stop 61, a second transmission stop 62 and a synchronization coupling element 63.
  • the synchronization coupling element 63 has teeth 67 which are spaced apart from one another in the closing direction SR.
  • the synchronization device 6 also comprises a counter-coupling coupling element 66.
  • This counter-coupling coupling element 66 is rotatably mounted on the carrier 3.
  • the counter-coupling coupling element 66 has a gearwheel with teeth 68. These teeth 68 mesh with the teeth 67.
  • the synchronization rod 65 can be fastened in the receptacle 69 formed in the counter-coupling coupling element 66.
  • the synchronization coupling element 63 measured at right angles to the closing direction SR, has a smaller maximum width B 6 3 than the maximum width B 6 4 of the carrier body 64 of the transmission element 60 measured at right angles to the closing direction SR.
  • the guide track 52 has a maximum guide track width B max measured at right angles to the closing direction SR.
  • This maximum guide track width B max is also shown again in FIGS. 5a and 5c.
  • the synchronization coupling element 63 and the ejection force accumulator 42 are arranged within this guide track width B max , as is illustrated by the dashed lines in FIG. 5a.
  • the drive device 1 is made relatively narrow.
  • FIG. 5 a shows a plan view of the assembled drive device 1.
  • the ejection force accumulator 42 is held on the two energy accumulator bases 46 and 47.
  • the driver 15 is between the driver catch lever 48 and the ejection slide 41 captured.
  • the side of the synchronization coupling element 63 facing away from the teeth 67 is shown.
  • the guide track 52 formed in the carrier 3 can be seen.
  • the synchronization coupling element 63 is located behind the guide track 52 in the closing direction SR, while the ejection force accumulator 42 is located in front of the guide track 52 in the closing direction SR.
  • the locking pin 51 guided in the guide track 52 is located in FIG. 5a at the very end of the guide track 52 (on the right) in a bearing section L.
  • This position of the drive device 1 according to FIG. 5a corresponds to a completely open position OS of the movable furniture part 2.
  • FIG. 5c shows a plan view of part of the drive device 1 according to FIG. 5a, the right-hand area and the ejection slide 41 not being shown.
  • the locking pin 51 is located in the bearing section L of the guide track 52.
  • the guide track 52 also has the closing section C, in which the locking pin 51 is movable when the movable furniture part 2 is closed.
  • the latching section E in which the locking pin 51 can be moved after leaving the closing section C.
  • the overpressure section U This in turn is followed by the opening section O, in which the locking pin 51 can be moved when the movable furniture part 2 is opened or pushed out.
  • This opening section O finally merges again into the bearing section L or into the closing section C.
  • a tooth 68 of the synchronization coupling counter element 66 can also be seen in the left-hand area of FIG. 5c.
  • the movable furniture part 2 has moved in the closing direction SR, but is still in an open position OS.
  • the driver 15 assigned to the movable furniture part 2 is moved in the closing direction SR and thereby takes the ejector slide 41 with it.
  • the ejection slide 41 moves relative to the carrier 3 and the ejection force store 42 is tensioned.
  • the locking pin 51 is no longer located in the bearing section L, but in the closing section C of the guide track 52.
  • the movable furniture part 2 and, with it, the ejection slide 41 have moved even further in the closing direction SR.
  • the movable furniture part 2 is still in the open position OS.
  • the ejection force store 42 was stretched even further.
  • the locking pin 51 has moved so far in the closing section C that the locking pin 51 strikes the second transmission stop 62 protruding into the guide track 52.
  • the transmission element 60 of the synchronization device 6 has this second transmission stop 62 protruding into the closing section C of the guide track 52.
  • the second transmission stop 62 is in the stop position A.
  • the movable furniture part 2 has been moved further in the closing direction SR, but the closed position SS has just not been reached. Accordingly, the movable furniture part 2 is still in the open position OS. The ejection force store 42 is almost completely tensioned.
  • the transmission element 60 can be moved from the locking pin 51 via this second transmission stop 62 during the closing movement (from FIG. 7a to FIG. 8a).
  • the second transmission stop 62 can be moved by the locking pin 51 from the stop position A into the (recessed) evasive position W (see dashed line in Fig. 8b), in which the second transmission stop 62 no longer protrudes into the guide track 52 and the locking pin 51 moves away from the second transmission stop 62 releases.
  • This movement of the second transmission stop 62 into the evasive position W enables a further movement of the locking pin 51 into the latching section E.
  • the movable furniture part 2 has been moved even further in the closing direction SR, whereby the closed position SS is reached.
  • the ejection force store 42 is fully tensioned.
  • the locking pin 51 has even moved into the push-through protection channel D of the guide track 52.
  • the transmission element 60 stands still during this (push-through) movement. This means that there is no synchronization or movement transmission to the second drive device V.
  • the ejection force store 42 can relax slightly and moves the ejection slide 41 slightly in the opening direction OR so that the locking pin 51 moves along the latching section E moves until the locking pin 51 engages in the locking recess R.
  • the latching recess R is formed by the last area of the latching section E and by the folding surface F1 of the locking element 53.
  • the transmission element 60 is also at a standstill. This means that there is no synchronization or movement transmission to the second drive device V.
  • 11 a, 11 b and 11 c show the overpressure movement. If the movable furniture part 2, which is in the closed position SS according to FIGS. 10a to 10c, is pressed in the closing direction SR, the movable furniture part 2 moves into the overpressed position ÜS. This pushing movement of the movable furniture part 2 is transmitted by the driver 15 to the ejection slide 41 of the ejection device 4 and to the control lever 43 connected to the ejection slide, so that the locking pin 51 formed on the control lever 43 is released from the latching recess R, is deflected by the deflecting bevel 54 and in the overpressure section U (including
  • Control lever 43 is pivoted even further counterclockwise.
  • the locking position VS is canceled.
  • the locking device 5 is unlocked.
  • the transmission element 60 also stands still during this overpressing movement.
  • Locking pin 51 straight onto this end face S.
  • the locking pin 51 has already moved the locking element 53 slightly over the end face S in the opening direction OR.
  • the first transmission stop 61 is formed by this end face S, which is formed on the locking element 53 and oriented transversely to the folded surface F1.
  • the transmission element 60 can be moved by the locking pin 51 during the opening movement. This opening movement is therefore synchronized or movement is transmitted to the second drive device V.
  • this synchronization moves the locking element 53 of the second drive device V in the opening direction OR, so that this locking element 53 does not have the latching recess R. more and the locking pin 51 of the second drive device V is unlocked.
  • the ejection force accumulator 42 has relaxed a little further, so that the open position OS of the movable furniture part 2 is reached.
  • the locking pin 51 still rests against the end face S of the locking element 53, but is already deflected from this inclined end face S by the gap between the locking element 53 and the peninsular area 55 of the guide track 52. The movement of the transmission element 60 and thus the synchronization of the second drive device V is complete.
  • FIGS. 16a, 16b and 16c the ejection or opening movement is almost complete.
  • the locking pin 51 is located in the last area of the opening section O.
  • the ejection force accumulator 42 is almost completely relaxed or discharged.
  • the movable furniture part 2 and the drive device 1 return to the position shown in FIGS. 5a to 5c. If, in this position, a user continues to pull on the movable furniture part 2 in the opening direction OR, the driver catch lever 48 is rotated counterclockwise about the axis of rotation X 44 due to the curved design of the link path 49. As a result, the driver 15 is no longer caught between the ejection slide 41 and the driver catch lever 48. The movable furniture part 2 can be moved freely.
  • the drive device 1 stands still and is not influenced by the movable furniture part 2.

Abstract

The invention relates to a drive device (1) for a moveable furniture part (2), in particular for a drawer, comprising a carrier (3), an ejection device (4) for ejecting the moveable furniture part (2) out of a closed position (SS) into an open position (OS), a locking device (5) for locking the ejection device (4) in the locked position (VS), wherein the locking device (5) has a locking pin (51) connected to the ejection device (4) and a guide track (52) for the locking pin (51) formed at least partially in or on the carrier (3), wherein the locking pin (51) is locked in an engaging recess (R) of the guide track (52) in the locked position (VS), as well as a synchronisation device (6) that can be moved relative to the carrier (3) for synchronising the movement of the drive device (1) with a second drive device (1'), wherein the synchronisation device (6) has a transmission element (60) that can be moved by the locking pin (51), wherein the transmission element (60) remains still at least with the overpressure movement, it can be moved by the locking pin (51) with an opening movement and it can be moved by the locking pin (51) with a closing movement, wherein the transmission element (60) is linearly moveably mounted on the carrier (3).

Description

Antriebsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil Drive device for a movable furniture part
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil, insbesondere für eine Schublade, mit einem Träger, einer Ausstoßvorrichtung zum Ausstößen des bewegbaren Möbelteils aus einer Schließstellung in eine Offenstellung, wobei die Ausstoßvorrichtung durch eine Überdrückbewegung des bewegbaren Möbelteils in eine hinter der Schließstellung liegende Überdrückstellung aus einer Verriegelungsstellung entriegelbar ist, einer Verriegelungsvorrichtung zum Verriegeln der Ausstoßvorrichtung in der Verriegelungsstellung, wobei die Verriegelungsvorrichtung einen mit der Ausstoßvorrichtung verbundenen Verriegelungszapfen und eine zumindest teilweise im oder am Träger ausgebildete Führungsbahn für den Verriegelungszapfen aufweist, wobei der Verriegelungszapfen in der Verriegelungsstellung in einer Rastmulde der Führungsbahn verriegelt ist, und einer relativ zum Träger bewegbaren Synchronisierungsvorrichtung zum Synchronisieren der Bewegung der Antriebsvorrichtung mit einer zweiten Antriebsvorrichtung, wobei die Synchronisierungsvorrichtung ein vom Verriegelungszapfen bewegbares Übertragungselement aufweist, wobei das Übertragungselement zumindest bei der Überdrückbewegung stillsteht, bei einer Öffnungsbewegung durch den Verriegelungszapfen bewegbar ist und bei einer Schließbewegung durch den Verriegelungszapfen bewegbar ist. Zudem betrifft die Erfindung eine Anordnung mit zwei synchronisierten Antriebsvorrichtungen. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Möbel mit einer solchen Antriebsvorrichtung. The present invention relates to a drive device for a movable furniture part, in particular for a drawer, with a carrier, an ejector device for ejecting the movable furniture part from a closed position into an open position, the ejector device being pushed into an overpressure position behind the closed position by a pushing movement of the movable furniture part can be unlocked from a locking position, a locking device for locking the ejector in the locking position, the locking device having a locking pin connected to the ejecting device and a guide track for the locking pin formed at least partially in or on the carrier, the locking pin in the locking position in a latching recess Guide track is locked, and a relative to the carrier movable synchronization device for synchronizing the movement of the drive device mi A second drive device, the synchronization device having a transmission element movable by the locking pin, the transmission element being stationary at least during the overpressing movement, being movable through the locking pin during an opening movement and being movable through the locking pin during a closing movement. The invention also relates to an arrangement with two synchronized drive devices. The invention also relates to a piece of furniture with such a drive device.
Seit vielen Jahren werden Möbelbeschläge hergestellt und eingesetzt, welche die Bewegungen von bewegbaren Möbelteilen (wie beispielsweise Schubladen, Möbeltüren und Möbelklappen) unterstützen. Bekannt sind sogenannte Touch-Latch-Mechanismen, mit welchen durch Drücken auf das bewegbare Möbelteil eine Öffnungsbewegung ausgelöst wird. Durch das Drücken („Touch“) auf das in Schließstellung befindliche bewegbare Möbelteil wird eine Verriegelung („Latch“) der Verriegelungsvorrichtung aufgehoben, wodurch die Ausstoßvorrichtung das bewegbare Möbelteil öffnet. Furniture fittings that support the movements of movable furniture parts (such as drawers, furniture doors and furniture flaps) have been manufactured and used for many years. So-called touch-latch mechanisms are known, with which an opening movement is triggered by pressing on the movable furniture part. By pressing (“touch”) the movable furniture part in the closed position, a lock (“latch”) of the locking device is released, as a result of which the ejector device opens the movable furniture part.
Ein Beispiel für einen derartigen Möbelbeschlag bzw. für eine derartige Antriebsvorrichtung geht aus der WO 2017/004638 A1 hervor. Der Verriegelungszapfen bewegt nach dem Überdrücken zu Beginn der Öffnungsbewegung ein Verriegelungselement, welches am teilweise hülsenförmigen Synchronisierungskoppelstück ausgebildet ist. Dieses Synchronisierungskoppelstück entspricht dem Übertragungselement der vorliegenden Erfindung. Die WO 2017/004638 A1 bildet allerdings keinen gattungsbildenden Stand der Technik, da das Synchronisierungskoppelstück nur bei einer Öffnungsbewegung durch den Verriegelungszapfen bewegt wird. Bei einer Schließbewegung des bewegbaren Möbelteils erfolgt keine Bewegungsübertragung vom Verriegelungszapfen auf das Synchronisierungskoppelstück. Vielmehr wird gemäß dieser Schrift das Synchronisierungskoppelstück, nachdem der Verriegelungszapfen nicht mehr in Kontakt mit diesem steht, durch den Synchronisierungskraftspeicher wieder in jene Position bewegt, in welcher das am Synchronisierungskoppelstück angeordnete Verriegelungselement wieder die Rastmulde der Führungsbahn mitbildet. Nachteilig ist bei dieser Schrift, dass ein zusätzlicher Kraftspeicher vorhanden sein muss und dass durch diesen Kraftspeicher eine unkontrollierte Synchronisierung einer zweiten Antriebsvorrichtung erfolgt. An example for such a furniture fitting or for such a drive device can be found in WO 2017/004638 A1. The locking pin moves after the overpressure at the beginning of the opening movement, a locking element which is formed on the partially sleeve-shaped synchronization coupling piece. This synchronization coupling piece corresponds to the transmission element of the present invention. However, WO 2017/004638 A1 does not constitute a generic prior art, since the synchronization coupling piece is only moved by the locking pin during an opening movement. When the movable furniture part closes, no movement is transmitted from the locking pin to the synchronization coupling piece. Rather, according to this document, the synchronization coupling piece, after the locking pin is no longer in contact with it, is moved by the synchronization force accumulator back into that position in which the locking element arranged on the synchronization coupling piece again forms the locking recess of the guide track. The disadvantage of this document is that an additional energy store must be present and that this energy store results in uncontrolled synchronization of a second drive device.
Dagegen geht aus der EP 3 054 811 B1 eine gattungsbildende Antriebsvorrichtung hervor. Hierin entspricht das Koppelelement dem Übertragungselement der vorliegenden Erfindung. An diesem Koppelelement ist das die Rastmulde mitbildende Verriegelungselement ausgebildet. Dieser Koppelelement ist nicht durch einen Kraftspeicher beaufschlagt. Vielmehr wird das Koppelelement bei einer Schließbewegung durch den Verriegelungszapfen in jene Position bewegt, in welcher das am Koppelelement angeordnete Verriegelungselement wieder die Rastmulde der Führungsbahn mitbildet. Nachteilig bei dieser Schrift ist, dass das drehbare Koppelelement relativ groß ist und viel Platz benötigt. Zudem ist die Synchronisierung mit den vielen Hebeln und Bauteilen, die aufgrund der Drehbewegung des Koppelelements notwendig sind, recht aufwändig. In contrast, EP 3 054 811 B1 discloses a generic drive device. In this respect, the coupling element corresponds to the transmission element of the present invention. The locking element which forms the latching recess is formed on this coupling element. This coupling element is not acted upon by an energy store. Rather, during a closing movement, the coupling element is moved by the locking pin into that position in which the locking element arranged on the coupling element again forms the latching recess of the guide track. The disadvantage of this document is that the rotatable coupling element is relatively large and requires a lot of space. In addition, the synchronization with the many levers and components that are necessary due to the rotary movement of the coupling element is quite complex.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, eine zum Stand der Technik alternative oder verbesserte Antriebsvorrichtung zu schaffen. Insbesondere sollen die bekannten Nachteile des Stands der Technik behoben werden. Vor allem soll die Antriebsvorrichtung einfach aufgebaut sein, relativ wenig Platz benötigen und wenig Bauteile umfassen. Dies wird durch eine Antriebsvorrichtung mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Demnach ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Übertragungselement linear bewegbar am Träger gelagert ist. Somit ist keine umständliche und relativ viel Platz benötigende Drehbewegung des Übertragungselements notwendig. The object of the present invention is therefore to create an alternative or improved drive device to the prior art. In particular, the known disadvantages of the prior art are to be eliminated. Above all, the drive device should have a simple structure, require relatively little space and comprise few components. This is achieved by a drive device with the features of claim 1. Accordingly, it is provided according to the invention that the transmission element is mounted on the carrier in a linearly movable manner. This means that there is no need for a cumbersome rotary movement of the transmission element that requires a relatively large amount of space.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen definiert. Preferred embodiments of the invention are defined in the dependent claims.
Zum Beispiel ist bevorzugt vorgesehen, dass die Führungsbahn einen herzkurvenförmigen Abschnitt aufweist. For example, it is preferably provided that the guide track has a heart curve-shaped section.
Weiters ist bevorzugt vorgesehen, dass am Übertragungselement ein dieFurthermore, it is preferably provided that on the transmission element a
Führungsbahn mitbildendes Verriegelungselement für den Verriegelungszapfen angeordnet ist. Guide track co-forming locking element is arranged for the locking pin.
Bevorzugt ist auch vorgesehen, dass der Verriegelungszapfen in derIt is preferably also provided that the locking pin in the
Verriegelungsstellung in der Rastmulde der Führungsbahn verriegelt ist, wobei die Rastmulde zumindest teilweise von diesem relativ zum Träger bewegbaren Verriegelungselement gebildet ist und wobei der Verriegelungszapfen in der Verriegelungsstellung am Verriegelungselement, vorzugsweise an einer am Verriegelungselement ausgebildeten Haltefläche, gehalten ist. Im Speziellen ist vorgesehen, dass das Verriegelungselement ausgehend von einer Rastmuldenbildungsposition bei gegebener Verriegelungsstellung entgegen der Richtung, in welche sich der Verriegelungszapfen bei der Überdrückbewegung bewegt, linear bewegbar ist. Locking position is locked in the latching trough of the guide track, the latching trough being formed at least partially by this locking element movable relative to the carrier and wherein the locking pin is held in the locking position on the locking element, preferably on a holding surface formed on the locking element. In particular, provision is made for the locking element, starting from a latching recess formation position, to be linearly movable in a given locking position against the direction in which the locking pin moves during the pushing movement.
Für die Ausstoßvorrichtung ist bevorzugt vorgesehen, dass sie einen relativ zum Träger bewegbaren Ausstoßschlitten und einen einerseits am Träger und andererseits am Ausstoßschlitten befestigten Ausstoßkraftspeicher aufweist. Bevorzugt ist der Ausstoßkraftspeicher als Feder, vorzugsweise als Zugfeder, ausgebildet. Provision is preferably made for the ejection device that it has an ejection slide which can be moved relative to the carrier and an ejection force store fastened on the one hand to the carrier and on the other hand to the ejection slide. The ejection force accumulator is preferably designed as a spring, preferably as a tension spring.
Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das Übertragungselement einen ersten, in einen Öffnungsabschnitt der Führungsbahn ragenden Übertragungsanschlag aufweist, wobei das Übertragungselement bei der Öffnungsbewegung über diesen ersten Übertragungsanschlag vomAccording to a preferred embodiment it is provided that the transmission element has a first transmission stop protruding into an opening section of the guide track, the transmission element in the Opening movement over this first transmission stop from
Verriegelungszapfen bewegbar ist. Somit kann diese Bewegung auf eine zweiten Antriebsvorrichtung übertragen werden. Locking pin is movable. This movement can thus be transmitted to a second drive device.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass der erste Übertragungsanschlag durch eine am Verriegelungselement ausgebildete, vorzugsweise quer zur Haltefläche ausgerichtete, Stirnfläche gebildet ist. Somit hat das Verriegelungselement eine Doppelfunktion, indem ein Teil (konkret die Haltefläche) zur Verriegelung oder Verrastung des Verriegelungszapfens dient und ein Teil (konkret die Stirnfläche) für die Bewegungsübertragung auf eine zweite Antriebsvorrichtung vorgesehen ist. It is particularly preferably provided that the first transmission stop is formed by an end face formed on the locking element, preferably oriented transversely to the holding surface. Thus, the locking element has a double function in that one part (specifically the holding surface) is used to lock or latch the locking pin and one part (specifically the end face) is provided for the transmission of movement to a second drive device.
Zudem ist bevorzugt vorgesehen, dass das Übertragungselement einen zweiten, in einen Schließabschnitt der Führungsbahn ragenden Übertragungsanschlag aufweist, wobei das Übertragungselement bei der Schließbewegung über diesen zweiten Übertragungsanschlag vom Verriegelungszapfen bewegbar ist. In addition, it is preferably provided that the transmission element has a second transmission stop protruding into a closing section of the guideway, the transmission element being movable by the locking pin during the closing movement via this second transmission stop.
Im Speziellen ist vorgesehen, dass, vorzugsweise ausschließlich, durch die bei der Schließbewegung vom Verriegelungszapfen über den zweiten Übertragungsanschlag ausgelöste Bewegung des Übertragungselements das Verriegelungselement in eine Rastmuldenbildungsposition bewegbar ist, in welcher das Verriegelungselement die Rastmulde der Führungsbahn mitbildet. In particular, it is provided that, preferably exclusively, by the movement of the transmission element triggered by the locking pin via the second transmission stop during the closing movement, the locking element can be moved into a latching trough-forming position in which the locking element also forms the latching trough of the guide track.
Weiters ist bevorzugt vorgesehen, dass der zweite Übertragungsanschlag durch den Verriegelungszapfen von einer Anschlagposition in eine Ausweichposition bewegbar ist, in welcher sich der Verriegelungszapfen vom zweiten Übertragungsanschlag löst. Somit befindet sich der Verriegelungszapfen nicht mehr in Kontakt mit dem zweiten Übertragungsanschlag. Der zweite Übertragungsanschlag wird also durch den Verriegelungszapfen in eine nicht mehr in die Führungsbahn ragende Ausweichposition bewegt. Anders ausgedrückt wird der zweite Übertragungsanschlag (nur) während eines Teilabschnitts der Schließbewegung vom Verriegelungszapfen mitgenommen. Furthermore, it is preferably provided that the second transmission stop can be moved by the locking pin from a stop position into an evasive position in which the locking pin is released from the second transmission stop. Thus the locking pin is no longer in contact with the second transmission stop. The second transmission stop is therefore moved by the locking pin into an evasive position that no longer protrudes into the guideway. In other words, the second transmission stop is carried along by the locking pin (only) during part of the closing movement.
Bevorzugt ist vorgesehen, dass durch Bewegen des zweiten Übertragungsanschlags in die Ausweichposition eine weitere Bewegung des Verriegelungszapfens in einen Einrastabschnitt freigegeben ist. Um keine aufwändige, ständige Synchronisierung zwischen den Antriebsvorrichtungen zu benötigen, ist besonders bevorzugt vorgesehen, dass das Übertragungselement bei einer Bewegung des Verriegelungszapfens im Einrastabschnitt und in einem Überdrückabschnitt stillsteht. Das heißt, speziell beim Einrasten und beim Überdrücken ist keine Bewegungsübertragung erforderlich. Es muss also z. B. beim Entriegeln durch Überdrücken das bewegbare Möbelteil nur gegen die Kraft des Ausstoßkraftspeichers einer Antriebsvorrichtung bewegt werden. It is preferably provided that by moving the second transmission stop into the evasive position, a further movement of the locking pin into a latching section is released. In order not to require a complex, constant synchronization between the drive devices, it is particularly preferably provided that the transmission element stands still when the locking pin moves in the latching section and in a press-over section. This means that no movement transmission is required, especially when engaging and overpressing. So it must z. B. when unlocking by overpressing the movable furniture part can only be moved against the force of the ejection force accumulator of a drive device.
Weiters ist bevorzugt vorgesehen, dass die Synchronisierungsvorrichtung ein mit dem Übertragungselement verbundenes Synchronisierungs-Koppelelement aufweist. Konkret kann dieses Synchronisierungs-Koppelelement mehrere voneinander beabstandete Zähne aufweisen, welche mit einem zahnradförmigen Synchronisierungs- Kuppelgegenelement bewegungsübertragend kuppelbar sind. Furthermore, it is preferably provided that the synchronization device has a synchronization coupling element connected to the transmission element. Specifically, this synchronization coupling element can have a plurality of teeth spaced apart from one another, which can be coupled in a movement-transmitting manner to a gear-shaped synchronization coupling counter element.
An sich ist es möglich, dass das Übertragungselement einen Trägerkörper aufweist, an welchem die beiden Übertragungsanschläge (und auch das Synchronisierungs- Kuppelelement) lösbar befestigt sind. Für eine einfache Bauweise ist allerdings bevorzugt vorgesehen, dass das Übertragungselement einen Trägerkörper aufweist, wobei der erste Übertragungsanschlag, der zweite Übertragungsanschlag und/oder das Synchronisierungs-Koppelelement einstückig mit dem Trägerkörper ausgebildet sind/ist. Somit übernimmt ein einziges Bauteil mehrere Aufgaben. As such, it is possible for the transmission element to have a carrier body to which the two transmission stops (and also the synchronization coupling element) are detachably attached. For a simple construction, however, it is preferably provided that the transmission element has a carrier body, the first transmission stop, the second transmission stop and / or the synchronization coupling element being / is formed in one piece with the carrier body. A single component thus takes on several tasks.
Die bis hierhin beschriebene Antriebsvorrichtung muss nicht zur Synchronisierung oder zur Bewegungsübertragung auf eine zweite Antriebsvorrichtung eingesetzt werden. Vielmehr kann eine solche Antriebsvorrichtung auch nur einzeln (und einseitig) in einem Möbel verbaut. Dann weist die Antriebsvorrichtung zwar (eigentlich unnötigerweise) auch die Komponenten für die Synchronisierung auf, jedoch ist eine derartige Antriebsvorrichtung dahingehend vorteilhaft, dass nur eine Art von Antriebsvorrichtung (also immer mit Synchronisierungskomponenten) produziert werden muss. Dies erleichtert z. B. die Lagerhaltung und vereinfacht bzw. vereinheitlicht die Produktion. The drive device described up to now does not have to be used for synchronization or for the transmission of motion to a second drive device. Rather, such a drive device can only be installed individually (and on one side) in a piece of furniture. Then the drive device (actually unnecessarily) also has the components for the synchronization, but such a drive device is advantageous in that only one type of drive device (ie always with synchronization components) has to be produced. This facilitates z. B. warehousing and simplifies or standardizes production.
Schutz wird aber nicht nur für eine einzelne Antriebsvorrichtung begehrt, sondern auch für eine Anordnung mit einer (ersten) erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung und einer mit dieser synchronisierten zweiten erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung. Bevorzugt weist diese Anordnung auch eine Synchronisierungsstange zum Verbinden der Synchronisierungsvorrichtungen, insbesondere der Synchronisierungs- Kuppelgegenelemente, der beiden Antriebsvorrichtungen auf. Protection is not only sought for a single drive device, but also for an arrangement with a (first) drive device according to the invention and a second drive device according to the invention synchronized therewith. Prefers this arrangement also has a synchronization rod for connecting the synchronization devices, in particular the synchronization coupling counter elements, of the two drive devices.
Darüber hinaus wird Schutz begehrt für ein Möbel mit einem Möbelkorpus, zumindest einem relativ zum Möbelkorpus bewegbaren Möbelteil und einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung oder einer Anordnung mit zwei Antriebsvorrichtungen. Bevorzugt ist vorgesehen, dass diese beiden Antriebsvorrichtung an gegenüberliegenden Seiten des Möbelkorpus oder des bewegbaren Möbelteils montiert sind. In addition, protection is sought for a piece of furniture with a furniture body, at least one furniture part that can be moved relative to the furniture body and a drive device according to the invention or an arrangement with two drive devices. It is preferably provided that these two drive devices are mounted on opposite sides of the furniture body or the movable furniture part.
Die Träger der Antriebsvorrichtungen können am bewegbaren Möbelteil (oder an einer Ladenschiene einer Schubladenausziehführung) befestigt sein, wobei sich dann die Ausstoßvorrichtungen mitsamt dem bewegbaren Möbelteil an (dem Möbelkorpus zugeordneten) Mitnehmern abstoßen. Bevorzugt ist allerdings vorgesehen, dass die Träger der Antriebsvorrichtungen am Möbelkorpus (vorzugsweise jeweils an einer Korpusschiene einer Schubladenausziehführung) befestigt sind, wobei die Ausstoßvorrichtungen über (dem bewegbaren Möbelteil zugeordnete) Mitnehmer das bewegbare Möbelteil relativ zum Möbelkorpus in Öffnungsrichtung bewegen. The carriers of the drive devices can be attached to the movable furniture part (or to a drawer rail of a drawer extension runner), in which case the ejector devices together with the movable furniture part repel on carriers (assigned to the furniture body). Preferably, however, it is provided that the carriers of the drive devices are attached to the furniture body (preferably each on a body rail of a drawer extension guide), the ejector devices moving the movable furniture part relative to the furniture body in the opening direction via drivers (assigned to the movable furniture part).
Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden anhand der Figurenbeschreibung unter Bezugnahme auf die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele im Folgenden näher erläutert. Darin zeigen: Further details and advantages of the present invention are explained in more detail below on the basis of the description of the figures with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings. Show in it:
Fig. 1 schematisch ein Möbel mit mehreren bewegbaren Möbelteilen in Form von Fig. 1 schematically shows a piece of furniture with a plurality of movable furniture parts in the form of
Schubladen, Drawers,
Fig. 2 perspektivisch eine Schublade mit Schubladenausziehführungen und einer Fig. 2 is a perspective view of a drawer with drawer extension guides and one
Antriebsvorrichtung für ein bewegbares Möbelteil, Drive device for a movable furniture part,
Fig. 3 eine Anordnung aus zwei synchronisierten Antriebsvorrichtungen, 3 shows an arrangement of two synchronized drive devices,
Fig. 4 perspektivisch eine Explosionsdarstellung der Antriebsvorrichtung, 4 is an exploded perspective view of the drive device,
Fig. 5a-5c diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung in Offenstellung, 5a-5c various views of the drive device in the open position,
Fig. 6a-6b diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung beim Schließen, 6a-6b various views of the drive device when closing,
Fig. 7a-7c diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung beim Anschlägen des 7a-7c various views of the drive device when the
Verriegelungszapfens am zweiten Übertragungsanschlag, Fig. 8a-8c diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung beim Lösen desLocking pin on the second transmission stop, 8a-8c various views of the drive device when releasing the
Verriegelungszapfens vom zweiten Übertragungsanschlag, Locking pin from the second transmission stop,
Fig. 9a-9c diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung in Schließstellung, 9a-9c various views of the drive device in the closed position,
Fig. 10a-10c diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung in Verriegelungsstellung, 10a-10c various views of the drive device in the locking position,
Fig. 11 a-11 c diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung in Überdrückstellung, 11 a-11 c various views of the drive device in overpressure position,
Fig. 12a-12c diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung beim Anschlägen des 12a-12c various views of the drive device when the
Verriegelungszapfens am ersten Übertragungsanschlag, Locking pin on the first transmission stop,
Fig. 13a-13c diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung beim Lösen des 13a-13c various views of the drive device when releasing the
Verriegelungszapfens vom ersten Übertragungsanschlag, Locking pin from the first transmission stop,
Fig. 14a-14c diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung während der 14a-14c various views of the drive device during the
Ausstoßbewegung, Ejection movement,
Fig. 15 eine Draufsicht auf einen Teil der Antriebsvorrichtung bei im Freilaufkanal befindlichem Verriegelungszapfen und 15 shows a plan view of part of the drive device with the locking pin located in the freewheeling channel and FIG
Fig. 16a-16c diverse Ansichten der Antriebsvorrichtung in Offenstellung. 16a-16c various views of the drive device in the open position.
In Fig. 1 ist ganz allgemein ein Möbel 8 mit einem Möbelkorpus 9 und insgesamt vier bewegbaren Möbelteilen 2 dargestellt. Jedes Möbelteil 2 besteht zumindest aus einem Schubbehältnis 10 und einer Frontblende 11. Die bewegbaren Möbelteile 2 sind über eine Schubladenausziehführung 12, bestehend aus einer Ladenschiene 13 und einer Korpusschiene 14 (sowie gegebenenfalls einer nicht dargestellten Mittelschiene) am Möbelkorpus 9 befestigt. In Fig. 1, a piece of furniture 8 with a furniture body 9 and a total of four movable furniture parts 2 is shown very generally. Each furniture part 2 consists of at least one drawer 10 and a front panel 11. The movable furniture parts 2 are fastened to the furniture body 9 via a drawer extension guide 12, consisting of a drawer rail 13 and a body rail 14 (and possibly a central rail, not shown).
Bei der obersten Schublade ist schematisch eine Antriebsvorrichtung 1 dargestellt. Die Antriebsvorrichtung 1 weist einen Träger 3 auf. In diesem Fall ist dieser Träger 3 an der Ladenschiene 13 angebracht (in der schematischen Darstellung gemäß Fig. 1 entspricht der Träger 3 der Ladenschiene 13). Die Antriebsvorrichtung 1 weist eine Ausstoßvorrichtung 4 auf, wobei der Ausstoßschlitten 41 und der Ausstoßkraftspeicher 42 dieser Ausstoßvorrichtung 4 schematisch dargestellt sind. Die Verriegelungsvorrichtung 5 weist eine im Träger ausgebildete Führungsbahn 52 und den in der (in diesem Fall herzkurvenförmigen) Führungsbahn 52 geführten Verriegelungszapfen 51 auf. An der Korpusschiene 14 (oder am Möbelkorpus 9 selbst) ist ein Mitnehmer 15 angeordnet, mit dem die Ausstoßvorrichtung 4 zumindest abschnittsweise in Eingriff steht. Die Anordnung kann aber auch umgekehrt sein: Das heißt, die Antriebsvorrichtung 1 ist der Korpusschiene 14 zugeordnet, während der Mitnehmer 15 dem bewegbaren Möbelteil 2 zugeordnet ist. Diese oberste Schublade befindet sich in der Offenstellung OS. A drive device 1 is shown schematically for the top drawer. The drive device 1 has a carrier 3. In this case, this carrier 3 is attached to the drawer rail 13 (in the schematic illustration according to FIG. 1, the carrier 3 corresponds to the drawer rail 13). The drive device 1 has an ejection device 4, the ejection slide 41 and the ejection force storage device 42 of this ejection device 4 being shown schematically. The locking device 5 has a guide track 52 formed in the carrier and the locking pin 51 guided in the guide track 52 (in this case heart-shaped). Arranged on the body rail 14 (or on the furniture body 9 itself) is a driver 15, with which the ejector device 4 is at least partially in engagement. However, the arrangement can also be reversed: that is, the drive device 1 is assigned to the body rail 14, during the Driver 15 is assigned to the movable furniture part 2. This top drawer is in the open position OS.
Wenn die Schublade von dieser Offenstellung OS in Schließrichtung SR bewegt wird, so verfährt der Verriegelungszapfen 51 im Schließabschnitt C der Führungsbahn 52 (siehe im Detail weiter unten). Dabei wird der Ausstoßkraftspeicher 42 durch eine Relativbewegung zwischen Ausstoßschlitten 41 und Träger 3 gespannt. When the drawer is moved from this open position OS in the closing direction SR, the locking pin 51 moves in the closing section C of the guide track 52 (see in detail below). The ejection force store 42 is tensioned by a relative movement between the ejection slide 41 and the carrier 3.
In der Schließstellung (dritte Schublade von oben) ist der Ausstoßkraftspeicher 42 voll gespannt. Diese Schließstellung SS kann durch eine rein händische Schließbewegung erreicht werden. Alternativ kann das bewegbare Möbelteil 2 - wenn vorhanden - von der nur schematisch dargestellten und in die Ausziehführung 12 integrierten Einziehvorrichtung 16 in die Schließstellung SS bewegt bzw. eingezogen werden. In the closed position (third drawer from above) the ejection force store 42 is fully tensioned. This closed position SS can be achieved by a purely manual closing movement. Alternatively, the movable furniture part 2 - if present - can be moved or retracted into the closed position SS by the retraction device 16, which is only shown schematically and is integrated in the pull-out guide 12.
Ausgehend von dieser Schließstellung SS gelangt das bewegbare Möbelteil 2 durch Drücken auf das bewegbare Möbelteil 2 in die Überdrückstellung ÜS (unterste Schublade in Fig. 1 ). Dadurch erfolgt die Entriegelung der Verriegelungsvorrichtung 5. Nach dem in Schließrichtung SR durchgeführten Überdrücken wird - sobald der Benutzer nicht mehr auf das bewegbare Möbelteil 2 drückt - das bewegbare Möbelteil 2 durch die Antriebsvorrichtung 1 in Öffnungsrichtung OR ausgestoßen. Dadurch gelangt das bewegbare Möbelteil 2 in die Offenstellung OS gemäß der zweiten Schublade von oben. In dieser Position kann die Schublade z. B. über die Frontblende 11 gegriffen werden und händisch weiter in die Position gemäß der ersten Schublade von oben bewegt werden. Starting from this closed position SS, the movable furniture part 2 reaches the overpressure position ÜS by pressing on the movable furniture part 2 (lowermost drawer in FIG. 1). This unlocks the locking device 5. After the overpressure carried out in the closing direction SR - as soon as the user no longer presses the movable furniture part 2 - the movable furniture part 2 is ejected by the drive device 1 in the opening direction OR. As a result, the movable furniture part 2 moves into the open position OS according to the second drawer from above. In this position the drawer can, for. B. be gripped over the front panel 11 and manually moved further into the position according to the first drawer from above.
In Fig. 2 ist perspektivisch ein bewegbares Möbelteil 2 in Form einer Schublade mit einem Schubbehältnis 10 und einer Frontblende 11 dargestellt. Zudem ist eine Schubladenausziehführung 12 mit einer Ladenschiene 13 und einer Korpusschiene 14 dargestellt, wobei eine Schubladenausziehführung 12 auf beiden Seiten des bewegbaren Möbelteils 2 vorgesehen ist. Weiters zeigt Fig. 2 eine Antriebsvorrichtung 1. Die Antriebsvorrichtung 1 ist an der Korpusschiene 14 angebracht. Diese Antriebsvorrichtung 1 (bzw. dessen Träger 3) erstreckt sich in Schließrichtung SR des bewegbaren Möbelteils 2. Vor allem bei kleineren oder schmaleren Schubladen reicht es aus, wenn dem bewegbaren Möbelteil 2 nur eine Antriebsvorrichtung 1 zugeordnet ist. Diese kann (wie dargestellt) der rechtsseitigen Schubladenausziehführung 12, aber auch der linksseitigen Schubladenausziehführung 12 zugeordnet sein. In Fig. 2, a movable furniture part 2 is shown in perspective in the form of a drawer with a drawer 10 and a front panel 11. In addition, a drawer extension guide 12 with a drawer rail 13 and a body rail 14 is shown, a drawer extension guide 12 being provided on both sides of the movable furniture part 2. Furthermore, FIG. 2 shows a drive device 1. The drive device 1 is attached to the carcass rail 14. This drive device 1 (or its carrier 3) extends in the closing direction SR of the movable furniture part 2. Especially in the case of smaller or narrower drawers, it is sufficient if the movable furniture part 2 is assigned only one drive device 1 is. This can (as shown) be assigned to the right-hand drawer extension guide 12, but also to the left-hand drawer extension guide 12.
Bei breiteren bzw. größeren Schubladen ist es - vor allem zur Vermeidung von Schiefstellungen oder Verklemmungen der Schublade im Möbelkorpus 9 - vorteilhaft, wenn auf beiden Seiten des bewegbaren Möbelteils miteinander synchronisierte Antriebsvorrichtungen 1 und T vorgesehen sind. Dazu passend ist in Fig. 3 eine Anordnung 7 aus einer (ersten) Antriebsvorrichtung 1 und einer zweiten Antriebsvorrichtung T dargestellt. Diese beiden Antriebsvorrichtungen 1 und T sind über eine Synchronisierungsstange 65 miteinander verbunden. Konkret sind Abschnitte der Öffnungsbewegung und der Schließbewegung der Antriebsvorrichtungen 1 und T miteinander synchronisiert. Die erste Antriebsvorrichtung 1 ist spiegelsymmetrisch zur zweiten Antriebsvorrichtung T ausgebildet. Ansonsten sind die Antriebsvorrichtung 1 und T identisch ausgebildet. In the case of wider or larger drawers, it is advantageous, especially to avoid skewing or jamming of the drawer in the furniture body 9, if drive devices 1 and T that are synchronized with one another are provided on both sides of the movable furniture part. In addition, an arrangement 7 of a (first) drive device 1 and a second drive device T is shown in FIG. 3. These two drive devices 1 and T are connected to one another via a synchronization rod 65. Specifically, sections of the opening movement and the closing movement of the drive devices 1 and T are synchronized with one another. The first drive device 1 is mirror-symmetrical to the second drive device T. Otherwise, the drive device 1 and T are identical.
Fig. 4 ist eine Perspektive Explosionsdarstellung einer Antriebsvorrichtung 1. Diese Antriebsvorrichtung 1 weist einen länglichen Träger 3 auf. Dieser Träger 3 ist mit der Ladenschiene 13 lösbar verbunden. Zum Beispiel können hierzu Schnappverbindungen oder Schraubverbindungen vorgesehen sein. In diesem Träger 3 ist eine herzkurvenförmige Führungsbahn 52 für den Verriegelungszapfen 51 ausgebildet. Die Führungsbahn 52 samt Verriegelungselement 53 und der Verriegelungszapfen 51 bilden die Verriegelungsvorrichtung 5 für die Ausstoßvorrichtung 4. 4 is an exploded perspective view of a drive device 1. This drive device 1 has an elongated carrier 3. This carrier 3 is releasably connected to the drawer rail 13. For example, snap connections or screw connections can be provided for this purpose. A heart curve-shaped guide track 52 for the locking pin 51 is formed in this carrier 3. The guide track 52 together with the locking element 53 and the locking pin 51 form the locking device 5 for the ejection device 4.
Die Ausstoßvorrichtung 4 wiederum weist den Ausstoßschlitten 41 , den amThe ejection device 4 in turn has the ejection slide 41, which is located on
Ausstoßschlitten 41 bewegbar (vorzugsweise drehbar) gelagerten Steuerhebel 43 und den Ausstoßkraftspeicher 42 auf. Der Ausstoßschlitten 41 ist am Träger 3 linear verschiebbar gelagert. Im Ausstoßschlitten 41 ist eine Drehachse X45 ausgebildet. In bzw. an dieser Drehachse X45 ist der Steuerhebel 43 mit seinemEjection slide 41 movably (preferably rotatably) mounted control lever 43 and the ejection force store 42. The ejection slide 41 is mounted on the carrier 3 so as to be linearly displaceable. An axis of rotation X 45 is formed in the ejection slide 41. In or on this axis of rotation X 45 is the control lever 43 with his
Drehachsengegenstück 45 drehbar gelagert. Am Steuerhebel 43 ist dieCounterpart of rotation axis 45 rotatably mounted. On the control lever 43 is the
Verriegelungszapfen 51 angeordnet bzw. ausgebildet. Im Ausstoßschlitten 41 ist die erste Kraftspeicherbasis 46 ausgebildet. Die zweite Kraftspeicherbasis 47 ist am Träger 3 ausgebildet. Der Ausstoßkraftspeicher 42 in Form einer Zugfeder ist mit einem Ende an der ersten Kraftspeicherbasis 46 befestigt und mit dem anderen Ende an der zweiten Kraftspeicherbasis 47. Am Ausstoßschlitten 41 ist die Drehachse X44 für den Mitnehmer-Fanghebel 48 ausgebildet. Dieser Mitnehmer-Fanghebel 48 ist über das Drehachsengegenstück 44 in der Drehachse X44 drehbar gelagert. Der Mitnehmer- Fanghebel 48 ist über ein Führungselement in der im Träger 3 ausgebildeten Kulissenbahn 49 geführt. Locking pin 51 arranged or formed. The first energy storage base 46 is formed in the ejection slide 41. The second energy storage base 47 is formed on the carrier 3. The ejection force store 42 in the form of a tension spring is attached at one end to the first energy storage base 46 and the other end to the second energy storage base 47. On the ejection slide 41 is the axis of rotation X 44 for the Driver catch lever 48 formed. This driver catch lever 48 is rotatably mounted on the axis of rotation counterpart 44 in the axis of rotation X44. The driver catch lever 48 is guided via a guide element in the slide track 49 formed in the carrier 3.
Die Antriebsvorrichtung 1 weist auch eine Synchronisierungsvorrichtung 6 auf. Diese Synchronisierungsvorrichtung 6 umfasst einerseits ein am Träger linear bewegbares Übertragungselement 60. Dieses Übertragungselement 60 wiederum weist einen Trägerkörper 64, einen ersten Übertragungsanschlag 61 , einen zweiten Übertragungsanschlag 62 und ein Synchronisierungs-Kuppelelement 63 auf. Das Synchronisierungs-Kuppelelement 63 weist in Schließrichtung SR voneinander beabstandete Zähne 67 auf. Andererseits umfasst die Synchronisierungsvorrichtung 6 auch ein Synchronisierungs-Kuppelgegenelement 66. Dieses Synchronisierungs- Kuppelgegenelement 66 ist drehbar am Träger 3 gelagert. Das Synchronisierungs- Kuppelgegenelement 66 weist ein Zahnrad mit Zähnen 68 auf. Diese Zähne 68 kämmen mit den Zähnen 67. In der im Synchronisierungs-Kuppelgegenelement 66 ausgebildeten Aufnahme 69 ist die Synchronisierungsstange 65 befestigbar. The drive device 1 also has a synchronization device 6. This synchronization device 6 comprises, on the one hand, a transmission element 60 that can be moved linearly on the carrier. This transmission element 60 in turn has a carrier body 64, a first transmission stop 61, a second transmission stop 62 and a synchronization coupling element 63. The synchronization coupling element 63 has teeth 67 which are spaced apart from one another in the closing direction SR. On the other hand, the synchronization device 6 also comprises a counter-coupling coupling element 66. This counter-coupling coupling element 66 is rotatably mounted on the carrier 3. The counter-coupling coupling element 66 has a gearwheel with teeth 68. These teeth 68 mesh with the teeth 67. The synchronization rod 65 can be fastened in the receptacle 69 formed in the counter-coupling coupling element 66.
Aus Fig. 4 geht auch hervor, dass das Synchronisierungs-Kuppelelement 63 rechtwinkelig zur Schließrichtung SR gemessen eine geringere maximale Breite B63 aufweist als die rechtwinkelig zur Schließrichtung SR gemessene maximale Breite B64 des Trägerkörpers 64 des Übertragungselements 60. 4 also shows that the synchronization coupling element 63, measured at right angles to the closing direction SR, has a smaller maximum width B 6 3 than the maximum width B 6 4 of the carrier body 64 of the transmission element 60 measured at right angles to the closing direction SR.
Aus Fig. 4 geht auch hervor, dass die Führungsbahn 52 eine rechtwinkelig zur Schließrichtung SR gemessene maximale Führungsbahn-Breite Bmax aufweist. Diese maximale Führungsbahn-Breite Bmax ist auch nochmals in den Fig. 5a und 5c eingezeichnet. In Schließrichtung SR gesehen sind das Synchronisierungs- Kuppelelement 63 und der Ausstoßkraftspeicher 42 innerhalb dieser Führungsbahn- Breite Bmax angeordnet sind, wie dies in Fig. 5a durch die Strichlierung verdeutlicht ist. Dadurch ist die Antriebsvorrichtung 1 relativ schmal ausgebildet. 4 also shows that the guide track 52 has a maximum guide track width B max measured at right angles to the closing direction SR. This maximum guide track width B max is also shown again in FIGS. 5a and 5c. As seen in the closing direction SR, the synchronization coupling element 63 and the ejection force accumulator 42 are arranged within this guide track width B max , as is illustrated by the dashed lines in FIG. 5a. As a result, the drive device 1 is made relatively narrow.
Fig. 5a zeigt eine Draufsicht auf die zusammengebaute Antriebsvorrichtung 1. Der Ausstoßkraftspeicher 42 ist an den beiden Kraftspeicherbasen 46 und 47 gehalten. Der Mitnehmer 15 ist zwischen dem Mitnehmer-Fanghebel 48 und dem Ausstoßschlitten 41 gefangen. Im linken Bereich von Fig. 5a ist die von den Zähnen 67 abgewandte Seite des Synchronisierungs-Kuppelelements 63 gezeigt. Die im Träger 3 ausgebildete Führungsbahn 52 ist erkennbar. Das Synchronisierungs-Kuppelelement 63 befindet sich in Schließrichtung SR hinter der Führungsbahn 52, während sich der Ausstoßkraftspeicher 42 in Schließrichtung SR vor der Führungsbahn 52 befindet. Der in der Führungsbahn 52 geführte Verriegelungszapfen 51 befindet sich in Fig. 5a ganz am (rechtsseitigen) Ende der Führungsbahn 52 in einem Lagerabschnitt L. Diese Position der Antriebsvorrichtung 1 gemäß Fig. 5a entspricht einer kompletten Offenstellung OS des bewegbaren Möbelteils 2. FIG. 5 a shows a plan view of the assembled drive device 1. The ejection force accumulator 42 is held on the two energy accumulator bases 46 and 47. The driver 15 is between the driver catch lever 48 and the ejection slide 41 captured. In the left area of FIG. 5a, the side of the synchronization coupling element 63 facing away from the teeth 67 is shown. The guide track 52 formed in the carrier 3 can be seen. The synchronization coupling element 63 is located behind the guide track 52 in the closing direction SR, while the ejection force accumulator 42 is located in front of the guide track 52 in the closing direction SR. The locking pin 51 guided in the guide track 52 is located in FIG. 5a at the very end of the guide track 52 (on the right) in a bearing section L. This position of the drive device 1 according to FIG. 5a corresponds to a completely open position OS of the movable furniture part 2.
Dazu passend ist im Detail gemäß Fig. 5b erkennbar, dass sich der am Steuerhebel 43 ausgebildete Verriegelungszapfen 51 im Lagerabschnitt L befindet. Matching this, it can be seen in the detail according to FIG. 5b that the locking pin 51 formed on the control lever 43 is located in the bearing section L.
Fig. 5c zeigt eine Draufsicht auf einen Teil der Antriebsvorrichtung 1 gemäß Fig. 5a, wobei der rechte Bereich und der Ausstoßschlitten 41 nicht dargestellt sind. Der Verriegelungszapfen 51 befindet sich im Lagerabschnitt L der Führungsbahn 52. Die Führungsbahn 52 weist auch noch den Schließabschnitt C auf, in welchem der Verriegelungszapfen 51 bei einer Schließbewegung des bewegbaren Möbelteils 2 bewegbar. Anschließend folgt der Einrastabschnitt E, in welchem der Verriegelungszapfen 51 nach Verlassen des Schließabschnitts C bewegbar ist. Danach folgt der Überdrückabschnitt U. An diesen schließt wiederum der Öffnungsabschnitt O an, in welchem der Verriegelungszapfen 51 beim Öffnen bzw. Ausstößen des bewegbaren Möbelteils 2 bewegbar ist. Dieser Öffnungsabschnitt O geht schließlich wieder in den Lagerabschnitt L bzw. in den Schließabschnitt C über. Im linken Bereich von Fig. 5c ist neben der Rückseite des Synchronisierungs-Kuppelelements 63 auch ein Zahn 68 des Synchronisierungs-Kuppelgegenelements 66 erkennbar. FIG. 5c shows a plan view of part of the drive device 1 according to FIG. 5a, the right-hand area and the ejection slide 41 not being shown. The locking pin 51 is located in the bearing section L of the guide track 52. The guide track 52 also has the closing section C, in which the locking pin 51 is movable when the movable furniture part 2 is closed. This is followed by the latching section E, in which the locking pin 51 can be moved after leaving the closing section C. This is followed by the overpressure section U. This in turn is followed by the opening section O, in which the locking pin 51 can be moved when the movable furniture part 2 is opened or pushed out. This opening section O finally merges again into the bearing section L or into the closing section C. In the left-hand area of FIG. 5c, in addition to the rear side of the synchronization coupling element 63, a tooth 68 of the synchronization coupling counter element 66 can also be seen.
In Fig. 6a hat sich das bewegbare Möbelteil 2 in Schließrichtung SR bewegt, befindet sich aber immer noch in einer Offenstellung OS. Durch die Schließbewegung wird der dem bewegbaren Möbelteil 2 zugeordnete Mitnehmer 15 in Schließrichtung SR bewegt und nimmt dabei den Ausstoßschlitten 41 mit. Dadurch bewegt sich der Ausstoßschlitten 41 relativ zum Träger 3 und der Ausstoßkraftspeicher 42 wird gespannt. Im Detail gemäß Fig. 6b ist erkennbar, dass sich der Verriegelungszapfen 51 nicht mehr im Lagerabschnitt L, sondern im Schließabschnitt C der Führungsbahn 52 befindet. In FIG. 6a, the movable furniture part 2 has moved in the closing direction SR, but is still in an open position OS. As a result of the closing movement, the driver 15 assigned to the movable furniture part 2 is moved in the closing direction SR and thereby takes the ejector slide 41 with it. As a result, the ejection slide 41 moves relative to the carrier 3 and the ejection force store 42 is tensioned. In the detail according to FIG. 6 b it can be seen that the locking pin 51 is no longer located in the bearing section L, but in the closing section C of the guide track 52.
Gemäß Fig. 7a hat sich das bewegbare Möbelteil 2 und mit diesem der Ausstoßschlitten 41 noch weiter in Schließrichtung SR bewegt. Das bewegbare Möbelteil 2 befindet sich aber immer noch in Offenstellung OS. Der Ausstoßkraftspeicher 42 wurde noch weiter gespannt. According to FIG. 7a, the movable furniture part 2 and, with it, the ejection slide 41 have moved even further in the closing direction SR. The movable furniture part 2 is still in the open position OS. The ejection force store 42 was stretched even further.
Im Detail gemäß Fig. 7b hat sich der Verriegelungszapfen 51 so weit im Schließabschnitt C bewegt, dass der Verriegelungszapfen 51 am in die Führungsbahn 52 ragenden zweiten Übertragungsanschlag 62 anschlägt. Konkret weist das Übertragungselement 60 der Synchronisierungsvorrichtung 6 diesen zweiten, in den Schließabschnitt C der Führungsbahn 52 ragenden Übertragungsanschlag 62 auf. Der zweite Übertragungsanschlag 62 befindet sich in der Anschlagposition A. In the detail according to FIG. 7 b, the locking pin 51 has moved so far in the closing section C that the locking pin 51 strikes the second transmission stop 62 protruding into the guide track 52. Specifically, the transmission element 60 of the synchronization device 6 has this second transmission stop 62 protruding into the closing section C of the guide track 52. The second transmission stop 62 is in the stop position A.
In Fig. 7c ist wiederum die Antriebsvorrichtung 1 mit ausgeblendetem Ausstoßschlitten 41 ersichtlich. In Fig. 7c, the drive device 1 can again be seen with the ejection slide 41 hidden.
Gemäß Fig. 8a wurde das bewegbare Möbelteil 2 noch weiter in Schließrichtung SR bewegt, die Schließstellung SS ist aber gerade noch nicht erreicht. Demnach befindet sich das bewegbare Möbelteil 2 noch in Offenstellung OS. Der Ausstoßkraftspeicher 42 ist nahezu vollständig gespannt. According to FIG. 8a, the movable furniture part 2 has been moved further in the closing direction SR, but the closed position SS has just not been reached. Accordingly, the movable furniture part 2 is still in the open position OS. The ejection force store 42 is almost completely tensioned.
Dadurch, dass der Verriegelungszapfen 51 in der Anschlagposition A am zweiten Übertragungsanschlag 62 anliegt, ist das Übertragungselement 60 bei der Schließbewegung (von Fig. 7a auf Fig. 8a) über diesen zweiten Übertragungsanschlag 62 vom Verriegelungszapfen 51 bewegbar ist. Der zweite Übertragungsanschlag 62 ist durch den Verriegelungszapfen 51 von der Anschlagposition A in die (versenkte) Ausweichposition W bewegbar (siehe strichlierte Linie in Fig. 8b), in welcher der zweite Übertragungsanschlag 62 nicht mehr in die Führungsbahn 52 ragt und sich der Verriegelungszapfen 51 vom zweiten Übertragungsanschlag 62 löst. Durch dieses Bewegen des zweiten Übertragungsanschlags 62 in die Ausweichposition W ist eine weitere Bewegung des Verriegelungszapfens 51 in den Einrastabschnitt E freigegeben. In Fig. 8c ist erkennbar, dass (ausschließlich) durch die bei der Schließbewegung vom Verriegelungszapfen 51 über den zweiten Übertragungsanschlag 62 ausgelöste Bewegung des Übertragungselements 60 das (am Übertragungselement 60 ausgebildete) Verriegelungselement 53 in eine Rastmuldenbildungsposition bewegbar ist, in welcher das Verriegelungselement 53 die Rastmulde R der Führungsbahn 52 mitbildet. Gleichzeitig mit dieser Bewegung des Übertragungselements 60 wird auch das Synchronisierungs-Kuppelelement 63 bewegt, was wiederum eine Drehbewegung des Synchronisierungs-Kuppelgegenelements 66 auslöst. Diese Drehbewegung wird über die Synchronisierungsstange 65 auf eine zweite Antriebsvorrichtung V übertragen. Somit wird dieser letzte Bewegungsabschnitt der Schließbewegung im Schließabschnitt C synchronisiert. Because the locking pin 51 rests on the second transmission stop 62 in the stop position A, the transmission element 60 can be moved from the locking pin 51 via this second transmission stop 62 during the closing movement (from FIG. 7a to FIG. 8a). The second transmission stop 62 can be moved by the locking pin 51 from the stop position A into the (recessed) evasive position W (see dashed line in Fig. 8b), in which the second transmission stop 62 no longer protrudes into the guide track 52 and the locking pin 51 moves away from the second transmission stop 62 releases. This movement of the second transmission stop 62 into the evasive position W enables a further movement of the locking pin 51 into the latching section E. In Fig. 8c it can be seen that (exclusively) by the movement of the transmission element 60 triggered by the locking movement of the locking pin 51 via the second transmission stop 62, the locking element 53 (formed on the transmission element 60) can be moved into a latching recess formation position in which the locking element 53 is the Locking recess R of the guide track 52 forms. Simultaneously with this movement of the transmission element 60, the synchronization coupling element 63 is also moved, which in turn triggers a rotary movement of the synchronization coupling counter element 66. This rotary movement is transmitted to a second drive device V via the synchronization rod 65. This last movement section of the closing movement in the closing section C is thus synchronized.
Gemäß Fig. 9a wurde das bewegbare Möbelteil 2 noch weiter in Schließrichtung SR bewegt, wodurch die Schließstellung SS erreicht ist. Der Ausstoßkraftspeicher 42 ist voll gespannt. According to FIG. 9a, the movable furniture part 2 has been moved even further in the closing direction SR, whereby the closed position SS is reached. The ejection force store 42 is fully tensioned.
Wie in den Fig. 9b und 9c erkennbar ist, hat sich der der Verriegelungszapfen 51 sogar in den Durchdrückschutzkanal D der Führungsbahn 52 bewegt. Das Übertragungselement 60 steht bei dieser (Durchdrück-)Bewegung still. Das heißt, es erfolgt keine Synchronisierung bzw. Bewegungsübertragung auf die zweite Antriebsvorrichtung V. As can be seen in FIGS. 9b and 9c, the locking pin 51 has even moved into the push-through protection channel D of the guide track 52. The transmission element 60 stands still during this (push-through) movement. This means that there is no synchronization or movement transmission to the second drive device V.
Wenn in dieser Stellung gemäß den Fig. 10a bis 10c der Benutzer mit dem Drücken auf das bewegbare Möbelteil 2 aufhört, so kann sich der Ausstoßkraftspeicher 42 leicht entspannen und bewegt dabei den Ausstoßschlitten 41 geringfügig in Öffnungsrichtung OR, sodass sich der Verriegelungszapfen 51 entlang dem Einrastabschnitt E bewegt, bis der Verriegelungszapfen 51 in der Rastmulde R verrastet. Dadurch ist die Verriegelungsstellung VS der Verriegelungsvorrichtung 5 gegeben, wie dies in den Fig. 5a, 5b und 5c dargestellt ist. Die Rastmulde R wird durch den letzten Bereich des Einrastabschnitts E und durch die Flaltefläche Fl des Verriegelungselements 53 gebildet. Auch bei dieser Bewegung des Verriegelungszapfens 51 im Einrastabschnitt E steht das Übertragungselement 60 still. Das heißt, es erfolgt keine Synchronisierung bzw. Bewegungsübertragung auf die zweite Antriebsvorrichtung V. Die Fig. 11 a, 11 b und 11 c zeigen die Überdrückbewegung. Wenn auf das in Schließstellung SS gemäß den Fig. 10a bis 10c befindliche bewegbare Möbelteil 2 in Schließrichtung SR gedrückt wird, so gelangt das bewegbare Möbelteil 2 in die Überdrückstellung ÜS. Diese Überdrückbewegung des bewegbaren Möbelteils 2 wird vom Mitnehmer 15 auf den Ausstoßschlitten 41 der Ausstoßvorrichtung 4 und auf den mit dem Ausstoßschlitten verbunden Steuerhebel 43 übertragen, sodass sich der am Steuerhebel 43 ausgebildete Verriegelungszapfen 51 aus der Rastmulde R löst, durch die Ablenkschräge 54 abgelenkt wird und in den Überdrückabschnitt U (samtIf, in this position according to FIGS. 10a to 10c, the user stops pressing on the movable furniture part 2, the ejection force store 42 can relax slightly and moves the ejection slide 41 slightly in the opening direction OR so that the locking pin 51 moves along the latching section E moves until the locking pin 51 engages in the locking recess R. This gives the locking position VS of the locking device 5, as shown in FIGS. 5a, 5b and 5c. The latching recess R is formed by the last area of the latching section E and by the folding surface F1 of the locking element 53. During this movement of the locking pin 51 in the latching section E, the transmission element 60 is also at a standstill. This means that there is no synchronization or movement transmission to the second drive device V. FIGS. 11 a, 11 b and 11 c show the overpressure movement. If the movable furniture part 2, which is in the closed position SS according to FIGS. 10a to 10c, is pressed in the closing direction SR, the movable furniture part 2 moves into the overpressed position ÜS. This pushing movement of the movable furniture part 2 is transmitted by the driver 15 to the ejection slide 41 of the ejection device 4 and to the control lever 43 connected to the ejection slide, so that the locking pin 51 formed on the control lever 43 is released from the latching recess R, is deflected by the deflecting bevel 54 and in the overpressure section U (including
Überdrückkanal) der Führungsbahn 52 gelangt. Durch dieses Ablenken wird derOverpressure channel) of the guide track 52 arrives. This distraction becomes the
Steuerhebel 43 noch weiter entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt. Die Verriegelungsstellung VS ist aufgehoben. Die Verriegelungsvorrichtung 5 ist entriegelt. Das Übertragungselement 60 steht auch bei dieser Überdrückbewegung still. Control lever 43 is pivoted even further counterclockwise. The locking position VS is canceled. The locking device 5 is unlocked. The transmission element 60 also stands still during this overpressing movement.
Wenn in dieser Überdrückstellung ÜS gemäß den Fig. 11 a bis 11c der Benutzer mit dem Drücken auf das bewegbare Möbelteil 2 aufhört, so kann sich derIf in this overpressure position ÜS according to FIGS. 11a to 11c the user stops pressing on the movable furniture part 2, the can
Ausstoßkraftspeicher 42 entspannen, da der Verriegelungszapfen 51 nicht mehr verriegelt ist. Durch dieses Entspannen wird der Ausstoßschlitten 41 und mit diesem der Verriegelungszapfen 51 entlang dem Öffnungsabschnitt O der Führungsbahn 52 bewegt. Bei dieser Bewegung trifft der Verriegelungszapfen 51 zunächst auf die am Verriegelungselement 51 ausgebildete Stirnfläche S. In Fig. 12b trifft derRelax the ejection force accumulator 42 because the locking pin 51 is no longer locked. As a result of this relaxation, the ejection slide 41 and, with it, the locking pin 51 are moved along the opening section O of the guide track 52. During this movement, the locking pin 51 first strikes the end face S formed on the locking element 51. In FIG. 12b, it strikes
Verriegelungszapfen 51 gerade auf diese Stirnfläche S. In Fig. 12c hat der Verriegelungszapfen 51 das Verriegelungselement 53 über die Stirnfläche S bereits geringfügig in Öffnungsrichtung OR bewegt. Der erste Übertragungsanschlag 61 wird durch diese am Verriegelungselement 53 ausgebildete, quer zur Flaltefläche Fl ausgerichtete Stirnfläche S gebildet. Durch diesen ersten, in den Öffnungsabschnitt O der Führungsbahn 52 ragenden Übertragungsanschlag 61 ist das Übertragungselement 60 bei der Öffnungsbewegung vom Verriegelungszapfen 51 bewegbar. Somit findet eine Synchronisierung bzw. Bewegungsübertragung diese Öffnungsbewegung auf die zweite Antriebsvorrichtung V statt. Falls in der zweiten Antriebsvorrichtung V trotz des Überdrückens des bewegbaren Möbelteils 2 - aus welchen Gründen auch immer - noch keine Entriegelung stattgefunden hat, wird durch diese Synchronisierung das Verriegelungselement 53 der zweiten Antriebsvorrichtung V in Öffnungsrichtung OR bewegt, sodass dieses Verriegelungselement 53 die Rastmulde R nicht mehr mitbildet und der Verrieglungszapfen 51 der zweiten Antriebsvorrichtung V entriegelt ist. In den Fig. 13a, 13b und 13c hat sich der Ausstoßkraftspeicher 42 noch ein bisschen weiter entspannt, sodass die Offenstellung OS des bewegbaren Möbelteils 2 erreicht ist. Der Verriegelungszapfen 51 liegt noch an der Stirnfläche S des Verriegelungselements 53 an, wird von dieser schräggestellten Stirnfläche S aber bereits durch den Spalt zwischen dem Verriegelungselement 53 und dem halbinselförmigen Bereich 55 der Führungsbahn 52 abgelenkt. Die Bewegung des Übertragungselements 60 und somit die Synchronisierung der zweiten Antriebsvorrichtung V ist abgeschlossen. Locking pin 51 straight onto this end face S. In FIG. 12c, the locking pin 51 has already moved the locking element 53 slightly over the end face S in the opening direction OR. The first transmission stop 61 is formed by this end face S, which is formed on the locking element 53 and oriented transversely to the folded surface F1. Through this first transmission stop 61 protruding into the opening section O of the guide track 52, the transmission element 60 can be moved by the locking pin 51 during the opening movement. This opening movement is therefore synchronized or movement is transmitted to the second drive device V. If, for whatever reasons, no unlocking has taken place in the second drive device V despite the moving furniture part 2 being pushed over, this synchronization moves the locking element 53 of the second drive device V in the opening direction OR, so that this locking element 53 does not have the latching recess R. more and the locking pin 51 of the second drive device V is unlocked. In FIGS. 13a, 13b and 13c the ejection force accumulator 42 has relaxed a little further, so that the open position OS of the movable furniture part 2 is reached. The locking pin 51 still rests against the end face S of the locking element 53, but is already deflected from this inclined end face S by the gap between the locking element 53 and the peninsular area 55 of the guide track 52. The movement of the transmission element 60 and thus the synchronization of the second drive device V is complete.
In den Fig. 14a, 14b und 14c hat sich der Ausstoßkraftspeicher 42 noch weiter entspannt. Der Verriegelungszapfen 51 hat sich zur Gänze durch den Spalt 56 hindurchbewegt. In FIGS. 14a, 14b and 14c, the ejection force accumulator 42 has relaxed even further. The locking pin 51 has moved completely through the gap 56.
Wenn ausgehend von dieser Stellung gemäß den Fig. 14a bis 14c - in welcher eigentlich die Ausstoßbewegung durch den Ausstoßvorrichtung 4 stattfindet - irrtümlich in Schließrichtung SR auf das bewegbare Möbelteil 2 gedrückt wird, so kann der Verriegelungszapfen 51 aufgrund der Ausbildung des Öffnungsabschnitts O nicht wieder in den Überdrückabschnitt U oder in die Rastmulde R gelangen. Aus diesem Grund weist die Führungsbahn 52 den in Fig. 15 dargestellten Freilaufkanal F auf. In diesen kann sich der Verriegelungszapfen 51 bei einer irrtümlichen, zu frühen Schließbewegung zerstörungsfrei bewegen. If, starting from this position according to FIGS. 14a to 14c - in which the ejection movement by the ejector 4 actually takes place - is inadvertently pressed in the closing direction SR on the movable furniture part 2, the locking pin 51 cannot move back in due to the formation of the opening section O. reach the overpressure section U or the locking recess R. For this reason, the guide track 52 has the freewheeling channel F shown in FIG. In these, the locking pin 51 can move non-destructively in the event of an erroneous closing movement that is too early.
In den Fig. 16a, 16b und 16c ist die Ausstoß- bzw. Öffnungsbewegung fast abgeschlossen. Der Verriegelungszapfen 51 befindet sich im letzten Bereich des Öffnungsabschnitts O. Der Ausstoßkraftspeicher 42 ist fast vollständig entspannt bzw. entladen. In FIGS. 16a, 16b and 16c, the ejection or opening movement is almost complete. The locking pin 51 is located in the last area of the opening section O. The ejection force accumulator 42 is almost completely relaxed or discharged.
Schließlich gelangt das bewegbare Möbelteil 2 und die Antriebsvorrichtung 1 wieder in die Position gemäß den Fig. 5a bis 5c. Wenn in dieser Stellung ein Benutzer weiter am bewegbaren Möbelteil 2 in Öffnungsrichtung OR zieht, so wird der Mitnehmer- Fanghebel 48 aufgrund der kurvenförmigen Ausbildung der Kulissenbahn 49 entgegen dem Uhrzeigersinn um die Drehachse X44 gedreht. Dadurch ist der Mitnehmer 15 nicht mehr zwischen dem Ausstoßschlitten 41 und dem Mitnehmer-Fanghebel 48 gefangen. Das bewegbare Möbelteil 2 kann frei bewegt werden. Die Antriebsvorrichtung 1 steht still und wird vom bewegbaren Möbelteil 2 nicht beeinflusst. Finally, the movable furniture part 2 and the drive device 1 return to the position shown in FIGS. 5a to 5c. If, in this position, a user continues to pull on the movable furniture part 2 in the opening direction OR, the driver catch lever 48 is rotated counterclockwise about the axis of rotation X 44 due to the curved design of the link path 49. As a result, the driver 15 is no longer caught between the ejection slide 41 and the driver catch lever 48. The movable furniture part 2 can be moved freely. The drive device 1 stands still and is not influenced by the movable furniture part 2.
Bezugszeichenliste: List of reference symbols:
1 (erste) Antriebsvorrichtung 1 (first) drive device
1‘ zweite Antriebsvorrichtung 1 ‘second drive device
2 bewegbares Möbelteil 2 movable furniture part
3 Träger 3 carriers
4 Ausstoßvorrichtung 4 ejector
41 Ausstoßschlitten 41 discharge carriage
42 Ausstoßkraftspeicher 42 ejection force accumulator
43 Steuerhebel 43 control levers
44 Drehachsengegenstück 44 Counterpart of rotation axis
45 Drehachsengegenstück 45 Counterpart of rotation axis
46 erste Kraftspeicherbasis 46 first lift mechanism base
47 zweite Kraftspeicherbasis 47 second lift mechanism base
48 Mitnehmerfanghebel 48 Driver catch lever
49 Kulissenbahn 49 slide track
5 Verriegelungsvorrichtung 5 locking device
51 Verriegelungszapfen 51 locking pin
52 Führungsbahn 52 guideway
53 Verriegelungselement 53 locking element
54 Ablenkschräge 54 deflection slope
55 halbinselförmiger Bereich 55 peninsular area
56 Spalt 56 gap
6 Synchronisierungsvorrichtung 6 Synchronization device
60 Übertragungselement 60 transmission element
61 erster Übertragungsanschlag 61 first transmission stop
62 zweiter Übertragungsanschlag 62 second transmission stop
63 Synchronisierungs-Kuppelelement 63 Synchronization coupling element
64 Trägerkörper 64 carrier bodies
65 Synchronisierungsstange 65 synchronization rod
66 Synchronisierungs-Kuppelgegenelemente 66 Counter-coupling coupling elements
67 Zähne 67 teeth
68 Zähne 68 teeth
69 Aufnahme 7 Anordnung 69 Recording 7 arrangement
8 Möbel 8 furniture
9 Möbelkorpus 9 furniture body
10 Schubbehältnis 10 drawer
11 Frontblende 11 front panel
12 Schubladenausziehführung 12 drawer extension runners
13 Ladenschiene 13 shop rail
14 Korpusschiene 14 cabinet rail
15 Mitnehmer 15 carriers
16 Einziehvorrichtung 16 Retraction Device
SS Schließstellung SS closed position
OS Offenstellung OS open position
ÜS Überdrückstellung ÜS overpressure
VS Verriegelungsstellung VS locking position
R Rastmulde R locking recess
H Haltefläche H holding surface
0 Öffnungsabschnitt 0 opening section
S Stirnfläche S face
C Schließabschnitt C closing section
A Anschlagposition A stop position
W Ausweichposition W alternative position
E Einrastabschnitt E snap-in section
U Überdrückabschnitt U overpressure section
L Lagerabschnitt L warehouse section
D Durchdrückschutzkanal D push-through protection channel
F Freilaufkanal F freewheeling channel
SR Schließrichtung SR closing direction
OR Öffnungsrichtung OR opening direction
Bmax maximale Führungsbahn-Breite B max maximum guideway width
B63 maximale Breite des Synchronisierungs-KuppelelementsB 6 3 maximum width of the synchronization coupling element
B64 maximale Breite des Trägerkörpers B 6 4 maximum width of the carrier body
X44 Drehachse X 44 axis of rotation
X45 Drehachse X45 axis of rotation

Claims

Patentansprüche Claims
1. Antriebsvorrichtung (1 ) für ein bewegbares Möbelteil (2), insbesondere für eine Schublade, mit 1. Drive device (1) for a movable furniture part (2), in particular for a drawer, with
- einem Träger (3), - a carrier (3),
- einer Ausstoßvorrichtung (4) zum Ausstößen des bewegbaren Möbelteils (2) aus einer Schließstellung (SS) in eine Offenstellung (OS), wobei die Ausstoßvorrichtung (4) durch eine Überdrückbewegung des bewegbaren Möbelteils (2) in eine hinter der Schließstellung (SS) liegende Überdrückstellung (ÜS) aus einer Verriegelungsstellung (VS) entriegelbar ist, - An ejector device (4) for ejecting the movable furniture part (2) from a closed position (SS) into an open position (OS), the ejector device (4) being moved into a position behind the closed position (SS) by pushing over the movable furniture part (2) horizontal overpressure position (ÜS) can be unlocked from a locking position (VS),
- einer Verriegelungsvorrichtung (5) zum Verriegeln der Ausstoßvorrichtung (4) in der Verriegelungsstellung (VS), wobei die Verriegelungsvorrichtung (5) einen mit der Ausstoßvorrichtung (4) verbundenen Verriegelungszapfen (51 ) und eine zumindest teilweise im oder am Träger (3) ausgebildete Führungsbahn (52) für den Verriegelungszapfen (51 ) aufweist, wobei der Verriegelungszapfen (51 ) in der Verriegelungsstellung (VS) in einer Rastmulde (R) der Führungsbahn (52) verriegelt ist, und - A locking device (5) for locking the ejection device (4) in the locking position (VS), the locking device (5) having a locking pin (51) connected to the ejection device (4) and a locking pin (51) formed at least partially in or on the carrier (3) Has guide track (52) for the locking pin (51), the locking pin (51) being locked in the locking position (VS) in a latching recess (R) of the guide track (52), and
- einer relativ zum Träger (3) bewegbaren Synchronisierungsvorrichtung (6) zum Synchronisieren der Bewegung der Antriebsvorrichtung (1 ) mit einer zweiten Antriebsvorrichtung (T), wobei die Synchronisierungsvorrichtung (6) ein vom Verriegelungszapfen (51 ) bewegbares Übertragungselement (60) aufweist, wobei das Übertragungselement (60) zumindest bei der - A synchronization device (6) movable relative to the carrier (3) for synchronizing the movement of the drive device (1) with a second drive device (T), the synchronization device (6) having a transmission element (60) movable from the locking pin (51), wherein the transmission element (60) at least in the
Überdrückbewegung stillsteht, bei einer Öffnungsbewegung durch den Verriegelungszapfen (51 ) bewegbar ist und bei einer Schließbewegung durch den Verriegelungszapfen (51 ) bewegbar ist, The overpressure movement is stationary, can be moved through the locking pin (51) during an opening movement and can be moved through the locking pin (51) during a closing movement,
dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungselement (60) linear bewegbar am Träger (3) gelagert ist. characterized in that the transmission element (60) is mounted on the carrier (3) so as to be linearly movable.
2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass am2. Drive device according to claim 1, characterized in that on
Übertragungselement (60) ein die Führungsbahn (52) mitbildendes Verriegelungselement (53) für den Verriegelungszapfen (51 ) angeordnet ist. Transmission element (60) a locking element (53) which forms the guide track (52) for the locking pin (51) is arranged.
3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der3. Drive device according to claim 2, characterized in that the
Verriegelungszapfen (51 ) in der Verriegelungsstellung (VS) in der Rastmulde (R) der Führungsbahn (52) verriegelt ist, wobei die Rastmulde (R) zumindest teilweise vom relativ zum Träger (3) bewegbaren Verriegelungselement (53) gebildet ist und wobei der Verriegelungszapfen (51 ) in der Verriegelungsstellung (VS) am Verriegelungselement (53), vorzugsweise an einer am Verriegelungselement (53) ausgebildeten Haltefläche (H), gehalten ist. Locking pin (51) in the locked position (VS) in the locking recess (R) the guide track (52) is locked, the latching recess (R) being at least partially formed by the locking element (53) movable relative to the carrier (3) and the locking pin (51) in the locking position (VS) on the locking element (53), preferably is held on a holding surface (H) formed on the locking element (53).
4. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungselement (60) einen ersten, in einen Öffnungsabschnitt (0) der Führungsbahn (52) ragenden Übertragungsanschlag (61 ) aufweist, wobei das Übertragungselement (60) bei der Öffnungsbewegung über diesen ersten Übertragungsanschlag (61 ) vom Verriegelungszapfen (51 ) bewegbar ist. 4. Drive device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the transmission element (60) has a first transmission stop (61) protruding into an opening section (0) of the guide track (52), the transmission element (60) during the opening movement can be moved from the locking pin (51) via this first transmission stop (61).
5. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Übertragungsanschlag (61 ) durch eine am Verriegelungselement (53) ausgebildete, vorzugsweise quer zur Haltefläche (H) ausgerichtete, Stirnfläche (S) gebildet ist. 5. Drive device according to claim 4, characterized in that the first transmission stop (61) is formed by an end face (S) formed on the locking element (53) and preferably oriented transversely to the holding surface (H).
6. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungselement (60) einen zweiten, in einen Schließabschnitt (C) der Führungsbahn (52) ragenden Übertragungsanschlag (62) aufweist, wobei das Übertragungselement (60) bei der Schließbewegung über diesen zweiten Übertragungsanschlag (62) vom Verriegelungszapfen (51 ) bewegbar ist. 6. Drive device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the transmission element (60) has a second transmission stop (62) protruding into a closing section (C) of the guide track (52), the transmission element (60) during the closing movement can be moved from the locking pin (51) via this second transmission stop (62).
7. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass, vorzugsweise ausschließlich, durch die bei der Schließbewegung vom Verriegelungszapfen (51 ) über den zweiten Übertragungsanschlag (62) ausgelöste Bewegung des Übertragungselements (60) das Verriegelungselement (53) in eine Rastmuldenbildungsposition bewegbar ist, in welcher das Verriegelungselement (53) die Rastmulde (R) der Führungsbahn (52) mitbildet. 7. Drive device according to claim 6, characterized in that, preferably exclusively, by the movement of the transmission element (60) triggered by the locking pin (51) via the second transmission stop (62) during the closing movement, the locking element (53) can be moved into a latching recess formation position, in which the locking element (53) forms the latching recess (R) of the guide track (52).
8. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Übertragungsanschlag (62) durch den Verriegelungszapfen (51 ) von einer Anschlagposition (A) in eine Ausweichposition (W) bewegbar ist, in welcher sich der Verriegelungszapfen (51 ) vom zweiten Übertragungsanschlag (62) löst. 8. Drive device according to claim 6 or 7, characterized in that the second transmission stop (62) can be moved by the locking pin (51) from a stop position (A) into an evasive position (W) in which the locking pin (51) is from the second Transmission stop (62) releases.
9. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass durch Bewegen des zweiten Übertragungsanschlags (62) in die Ausweichposition (W) eine weitere Bewegung des Verriegelungszapfens (51 ) in einen Einrastabschnitt (E) freigegeben ist. 9. Drive device according to claim 8, characterized in that by moving the second transmission stop (62) into the evasive position (W), a further movement of the locking pin (51) into a latching section (E) is released.
10. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungselement (60) bei einer Bewegung des Verriegelungszapfens (51 ) im Einrastabschnitt (E) und in einem Überdrückabschnitt (U) stillsteht. 10. Drive device according to claim 9, characterized in that the transmission element (60) stands still when the locking pin (51) moves in the latching section (E) and in a press-over section (U).
11. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Synchronisierungsvorrichtung (6) ein mit dem Übertragungselement (60) verbundenes Synchronisierungs-Kuppelelement (63) aufweist. 11. Drive device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the synchronization device (6) has a synchronization coupling element (63) connected to the transmission element (60).
12. Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungselement (60) einen Trägerkörper (64) aufweist, wobei der erste Übertragungsanschlag (61 ), der zweite Übertragungsanschlag (62) und/oder das Synchronisierungs-Koppelelement (63) einstückig mit dem Trägerkörper (64) ausgebildet sind/ist. 12. Drive device according to one of claims 4 to 11, characterized in that the transmission element (60) has a carrier body (64), wherein the first transmission stop (61), the second transmission stop (62) and / or the synchronization coupling element (63 ) are formed in one piece with the carrier body (64).
13. Anordnung (7) mit 13. Arrangement (7) with
- einer Antriebsvorrichtung (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, - a drive device (1) according to one of claims 1 to 12,
- einer zweiten Antriebsvorrichtung (1 ') nach einem der Ansprüche 1 bis 12 und - A second drive device (1 ') according to one of claims 1 to 12 and
- einer Synchronisierungsstange (65) zum Verbinden der Synchronisierungsvorrichtungen (6), insbesondere von Synchronisierungs- Kuppelgegenelementen (66), der beiden Antriebsvorrichtungen (1 , T). - A synchronization rod (65) for connecting the synchronization devices (6), in particular synchronization counter-coupling elements (66), of the two drive devices (1, T).
14. Möbel (8) mit einem Möbelkorpus (9), zumindest einem relativ zum Möbelkorpus (9) bewegbaren Möbelteil (2) und einer Antriebsvorrichtung (1 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 12 oder einer Anordnung (7) nach Anspruch 13. 14. Furniture (8) with a furniture body (9), at least one furniture part (2) movable relative to the furniture body (9) and a drive device (1) according to one of claims 1 to 12 or an arrangement (7) according to claim 13.
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