EP3929437A1 - Coolant compressor - Google Patents

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EP3929437A1
EP3929437A1 EP21179846.7A EP21179846A EP3929437A1 EP 3929437 A1 EP3929437 A1 EP 3929437A1 EP 21179846 A EP21179846 A EP 21179846A EP 3929437 A1 EP3929437 A1 EP 3929437A1
Authority
EP
European Patent Office
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cylinder head
hood
refrigerant compressor
sealing
compressor according
Prior art date
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Granted
Application number
EP21179846.7A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP3929437B1 (en
Inventor
Axel Friedrich
Andreas Becker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bitzer Kuehlmaschinenbau GmbH and Co KG
Original Assignee
Bitzer Kuehlmaschinenbau GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bitzer Kuehlmaschinenbau GmbH and Co KG filed Critical Bitzer Kuehlmaschinenbau GmbH and Co KG
Publication of EP3929437A1 publication Critical patent/EP3929437A1/en
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Publication of EP3929437B1 publication Critical patent/EP3929437B1/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/12—Casings; Cylinders; Cylinder heads; Fluid connections
    • F04B39/122—Cylinder block
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/04—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04B39/12—Casings; Cylinders; Cylinder heads; Fluid connections
    • F04B39/121—Casings

Definitions

  • the invention relates to a refrigerant compressor, comprising an overall housing with a motor housing section and a compressor housing section which has a cylinder housing with a cylinder head, the cylinder head having a cylinder head lower part arranged on the cylinder housing and a cylinder head upper part closing the cylinder head with at least one outlet chamber integrated therein.
  • the invention is therefore based on the object of improving a refrigerant compressor of the generic type in such a way that optimal protection of the cylinder head is possible.
  • this object is achieved according to the invention in that the cylinder head is covered by a hood which overlaps the cylinder head upper part with a hood cover on an upper side facing away from the cylinder head lower part and the cylinder head in the area of its peripheral side with a hood skirt surrounding the cylinder head .
  • the hood can be made from a wide variety of materials, for example plastic materials or metal, in particular light metal.
  • a sealing body is preferably arranged between the hood skirt and the peripheral side of the cylinder head.
  • the sealing body seals around the cylinder head between the hood skirt and the circumferential side of the cylinder head.
  • sealing body provides that it is designed as a bead body in order to achieve an optimal seal between the circumferential side of the cylinder head and the hood.
  • an advantageous solution provides that the sealing body is made of an elastically deformable material and that the sealing body is elastically deformed between the hood skirt and the circumferential side of the cylinder head by pressing between them.
  • the sealing body By forming the sealing body from an elastic material and compressing it, a permanent seal between the circumferential side of the cylinder head and the hood can be implemented in a particularly simple manner.
  • the sealing body is preferably made from a silicone material, in particular from a molded body made from silicone material.
  • hood apron starting from the hood cover, expands with increasing extension in the direction of the cylinder head lower part.
  • Such a solution has the advantage, particularly in connection with the fact that the sealing body is to be pressed between the hood skirt and the circumferential side of the cylinder head, that such a hood can be put on easily and that the sealing body can be pressed when it is put on.
  • a particularly favorable solution provides that the sealing body seals between a hem area of the hood apron facing away from the hood cover and the peripheral side of the cylinder head.
  • an advantageous solution provides that the hood covers the upper part of the cylinder head with the hood cover and on its entire circumferential area extending from the upper side in the direction of the cylinder head lower part with the hood apron which extends from the hood cover in the direction of the cylinder head lower part and encloses the cylinder head upper part.
  • the sealing body seals between the seam area of the hood skirt and a circumferential area of the cylinder head lower part, so that the sealing body and the hood skirt already create a seal in the area of the cylinder head lower part and thus all components of the cylinder head lying above the cylinder head lower part, such as, for example the valve plate and the upper part of the cylinder head are protected by the hood.
  • the sealing body is part of a sealing element which rests on the top of the cylinder head upper part with a support body and extends from the support body to the sealing body.
  • the support body it is not absolutely necessary for the support body to lie fully on the upper side, but rather it is only necessary for the support body to hold the sealing body and thus be able to position it in an advantageous manner at the intended location.
  • An advantageous solution provides that the sealing element seals between the cylinder head upper part and the hood in the area of connections, the connections being able to be arranged on an upper side of the cylinder head upper part or on the circumferential side of the cylinder head upper part.
  • a particularly advantageous solution provides that the sealing element seals with the support body between the top of the cylinder head upper part and the hood cover in the area of connections, that is to say that a seal is not only established between the hood skirt and the circumferential side of the cylinder head, but also in the area of the top of the upper part of the cylinder head.
  • the sealing element seals in the area around a connection attachment for the respective connection between this and the hood or between the cylinder head upper part and the hood.
  • the sealing element seals with the support body in the area around a connection attachment for the respective connection between this and the hood cover or between the top of the cylinder head top part and the hood cover in order to ensure a To prevent penetration of aggressive media in the area of the connection attachment.
  • the sealing element has a casing body extending from the support body to the sealing body, in which case the casing body serves to position the sealing element at the desired location in a simple manner.
  • connection shoulder extends through the hood and forms a sealing surface for connection for a flange with a line, so that refrigerant connections, in particular for the outlet chambers, can be provided in the area of the upper part of the cylinder head.
  • connection extension has a connection extension which rises above a foot area of the connection extension and carries the sealing surface.
  • connection extension extends through an opening in the hood cover and the hood cover of the hood surrounds the connection extension with the sealing surface on the outside, so that the hood cover in particular extends to an outside of the connection extension.
  • a further advantageous solution provides that the hood cover is supported on a step surface formed by the foot area of the connection extension and extending to the side of the connection extension.
  • the hood cover can be supported directly on the step surface or indirectly via a further element.
  • the step surface runs around the connection extension.
  • a particularly advantageous embodiment provides that the support body of the sealing element has an annular flange which rests on the step surface and that an edge region of the hood cover rests on the annular flange and is supported by this on the step surface.
  • connection flange and the sealing surface in particular designed as a flat seal, also seals between the connection flange and the edge region of the hood cover, since thickness tolerances of the edge region of the hood cover can be compensated for by the elastic ring flange.
  • the sealing element is designed as a sealing hood, which carries the sealing body on a hood edge and receives the cylinder head at least in the area of its cylinder head upper part in order to protect the cylinder head upper part as completely as possible.
  • the hood and the sealing hood arranged below it receive the upper part of the cylinder head in a completely covering manner.
  • the upper part of the cylinder head is preferably made of steel, since high rigidity and stability with low weight can be achieved with steel.
  • the hood and the sealing hood arranged below it accommodate a valve plate arranged between the cylinder head lower part and the cylinder head upper part and thus also protect this valve plate, the valve plate in particular also being made of steel.
  • an advantageous solution provides that the overall housing is made of a corrosion-resistant material, in particular light metal, and that the cylinder head itself is made of a corrosion-prone material, for example steel, the cylinder head top part according to the solution according to the invention by the hood according to the invention can be protected against corrosion.
  • the overall housing has a housing sleeve which has an approximately cylindrical, in particular circular-cylindrical cross-sectional shape and is closed by a first and a second cover, the circular-cylindrical cross-sectional shape opening up the possibility of optimally one despite the fact that the housing sleeve is made of light metal Internal pressure of the housing sleeve without significant deformation or to absorb forces acting on the housing sleeve from the inside to the outside without major deformation.
  • the refrigerant compressor can also accommodate several cylinder heads for parallel or multi-stage compression.
  • the refrigerant compressor is designed for CO 2 as the refrigerant, so that a high pressure of usually more than 80 bar and a mean pressure of usually more than 40 bar is present in the refrigerant compressor.
  • the illustrated first embodiment of a refrigerant compressor 10 comprises an overall housing 12, which has a first end-face housing cover 14, from which an approximately cylindrical, in particular circular-cylindrical, housing sleeve 16 extends to a second cover 18, the first cover 14 and the second Cover 18 each close the housing sleeve 16 at the front, and are connected to the housing sleeve 16 by screw connections 15, 19.
  • the housing sleeve 16 thus has an extremely advantageous cross-sectional shape in order to be able to absorb the compressive forces that occur as uniformly as possible.
  • This overall housing 12 further comprises a motor housing section 22, in which a drive motor to be described in more detail below is arranged, and a compressor housing section 24, which on the one hand has a drive gear housing 32 in which a drive shaft 34 is rotatably mounted about a drive shaft axis 36, the drive shaft 34 eccentric body 42 carries, which act on connecting rods 44, which in turn drive pistons 46.
  • the pistons 46 are guided in an oscillating manner in a cylinder housing 52, likewise encompassed by the compressor housing section 24, in individual cylinders 54a, 54b and 54c of the cylinder housing 52 in order to compress refrigerant.
  • the cylinder housing 52 carries a cylinder head 56, which is formed by a cylinder head lower part 62 which is integrally formed on the cylinder housing 52 and which in turn also accommodates the cylinder 54, the cylinder head lower part 62 carrying a valve plate 64 closing off the cylinder 54, on which in turn one of the cylinder head lower part 62 opposite side a cylinder head upper part 66 is arranged.
  • the valve plate 64 not only closes off individual compression chambers 58a, 58b, 58c of the cylinders 54a, 54b, 54c on their sides opposite the pistons 46, but also carries inlet and outlet valves, with FIG Fig. 3 only the respective inlet valves 68 are shown.
  • inlet chambers 72 associated with the inlet valves 68 are provided, while in Fig. 4 Exhaust valves 78 are shown in the valve plate 64, to which outlet chambers 82 in the cylinder head upper part 66 are assigned.
  • the refrigerant compressor 10 is designed as a two-stage compressor, in which a suction connection 92 ( Fig. 3 ) refrigerant present at suction pressure is supplied to the inlet chamber 72n, from which it then enters the compression chambers 58a and 58b via the inlet valves 68a and 68b, is there compressed by the pistons 46a and 46b and via the outlet valves 78a and 78b into the outlet chamber 82m ( Fig. 4 ) occurs, in which the refrigerant is then compressed to medium pressure.
  • a suction connection 92 Fig. 3
  • refrigerant present at suction pressure is supplied to the inlet chamber 72n, from which it then enters the compression chambers 58a and 58b via the inlet valves 68a and 68b, is there compressed by the pistons 46a and 46b and via the outlet valves 78a and 78b into the outlet chamber 82m ( Fig. 4 ) occurs, in which the refrigerant is then compressed
  • the refrigerant can, for example, be discharged, cooled and fed to a medium pressure connection 96 in the overall housing 12, the medium pressure connection 96 preferably being provided in the second housing cover 18 and thus the cooled refrigerant in one Motor compartment 98 can enter the motor housing section 22, in which an electric motor, designated as a whole as 102, is cooled and, after the electric motor 102 has been cooled, the refrigerant, as in FIG Fig.
  • the refrigerant can in turn be fed to a refrigerant circuit via a pressure connection 106 arranged on the upper side 90 of the cylinder head upper part 66.
  • the housing sleeve 16 with the housing covers 14 and 18 is made of light metal, in particular aluminum, and in the same way also the cylinder head lower part 62 molded onto it.
  • the use of light metal, in particular aluminum, also offers the advantage that the housing sleeve 16 and the housing cover 14, 18 are corrosion-resistant.
  • the valve plate 64 is preferably made of steel and the cylinder head upper part 66 is also made in the same way, since in its outlet chambers 82m and 82h there is medium pressure on the one hand and high pressure on the other hand, which can reach more than 80 bar, especially with CO 2 as the refrigerant, so that this if made of light metal would not withstand the mechanical oscillating loads.
  • a cover designated as a whole with 110 is provided, which on the one hand has a cover 112 overlapping an upper side 90 of the cylinder head upper part 66, from which a hood apron 114 extends in the direction of the housing sleeve 16 and which ends in a hem area 116.
  • the hood 110 serves to protect the cylinder head 56, in particular the cylinder head upper part 62 and possibly also the valve plate 64, against the effects of the weather and aggressive media.
  • the suction connection 92, the pressure connection 94 and the pressure connection 106 are preferably arranged in the cylinder head upper part 66 and via this on the upper side 90 opposite the valve plate 64 protruding connection lugs 132 are formed, which enclose a passage 134 leading to the respective inlet chamber 72 or outlet chamber 82 and on a side facing away from the top 90 form a sealing surface 136 on which a seal 138, in particular a flat seal, can be placed, which in turn is provided with a A connection flange 142 connected to a connection line 144 can be pressed against the sealing surface 136 when the same is screwed to the respective connection attachment 132 of the cylinder head upper part 66 ( Fig. 5 ).
  • connection attachment 132 is preferably designed in such a way that it has a foot region 140, from which a connection extension 146 surrounding the passage 134 extends to the sealing surface 136 and at a distance from the sealing surface 136 forms a step 148 that surrounds the connection extension 146 and the Passage 134 is formed circumferentially and forms a support for the hood cover 112 provided in the area of the respective connection attachment 132 with an edge region 154 encompassing the connection extension 146 and having an opening 152, so that the hood cover 112 in particular by the suction connection 92, the pressure connection 94 as well as the step 148 formed in each case by the pressure connection 106 can be held at a distance from the cylinder head upper part 66, in particular the upper side 90 of the same ( Fig. 5 ).
  • a sealing element designated as a whole with 160, is preferably arranged between the hood 110 and the upper cylinder head part 66, which preferably rests on the upper side 90 of the upper cylinder head part 66 with a support body 162 which is provided with recesses 166 so that the connection lugs 132 can penetrate this and the support body 162 thus encloses the connection lugs 132.
  • a jacket body 164 of the sealing element 160 extends from the support body 162 to the sealing body 130, which is integrally formed on the jacket body 164.
  • the jacket body 164 lies between the circumferential side 120 of the cylinder head 56 and the hood skirt 114, whereby a seal between the peripheral side 120 and the hood skirt 114 can take place in the area of the jacket body 164, but is not absolutely necessary because the primary seal is provided by the sealing body 130 takes place, which develops its sealing effect between the seam area 116 of the hood 110 and the peripheral area 122 of the cylinder head lower part 62.
  • the support body 162 is also not designed in such a way that it effects an area-wide seal between the hood cover 112 of the hood 110 and the top 90 of the cylinder head upper part 66; creates an additional seal in areas around the connection lugs 132 of the cylinder head upper part 66.
  • the support body 162 and the jacket body 164 serve for precise, reliable and permanent positioning of the sealing body 130 so that it can permanently and reliably develop its sealing effect between the seam area 116 and the cylinder head lower part 62 in the circumferential area 122, which is part of the circumferential side 120 of the cylinder head 56 represents.
  • the sealing element 160 with the support body 162, the jacket body 164 and the sealing body 130 is preferably designed as a one-piece, preformed part made of a silicone material, which can be slipped as a whole over the cylinder head 56, in particular the cylinder head upper part 66 thereof, before the hood is put on 110 takes place.
  • the support body 162 is provided in the area of the recesses 166 with an annular flange 168 reaching as far as the connection extension 146, which rests on the step 148 and on which the hood cover 112 rests with its edge area 154 carrying the opening 152, so that the edge area 154 due to the formation of the annular flange 168 from the elastic material of the sealing element 160 on the Support surface 148 is supported resiliently and thus a compensation of thickness tolerances in the edge area 154 is possible, so that the seal 138 acted upon by the connection flange 142 acted upon by screw connections can also bring about a tight connection in the edge area 154 of the hood cover 112 and also the hood 110 as a whole fixed.
  • connection extensions are not arranged on the upper side 90 of the cylinder head upper part 66, but rather on the circumferential side 120 of the same.
  • the hood 110 could be made in two parts in this case.
  • the cylinder head upper part 66 is not provided with any connection attachment and can likewise be covered by the hood 110 in the same way as described in the previous solutions.
  • the electric motor 102 is arranged in the motor compartment 98 of the overall housing 12, which has a stator 172 which is rotatably mounted in the motor housing section 22 and a rotor 174 which is enclosed by the stator 172 and is rotatable about a rotor axis 178, which coincides with the drive shaft axis 36 in the present exemplary embodiments.
  • a gap 176 is formed between the rotor 174 and the stator 172.
  • the stator 172 is preferably mounted in the motor housing section 22, as in FIG Fig. 3 , 4th and 7th shown, by supporting elements 192 and 194 which are effective between an outer side 182 of the stator 172 and a stator receiving surface 184 of the motor housing section 22, which are resiliently deformable in the radial direction to the rotor axis 178 and which support the stator 172 relative to the stator receiving surface 184.
  • each of the support members 192, 194 comprises, for example, in FIG Fig. 8 and 9 shown, in the radial direction to the rotor axis 178 resiliently deformable bodies 202, which for example support the stator 172 on the outside 182, and seen in the direction of the rotor axis 178 on both sides of the resiliently deformable body 202 and connecting the elastic body 202 to each other holding elements 204 and 206, which are supported on the stator receiving surface 184 of the motor housing section 22.
  • the holding elements 204 and 206 are supported on the outside 182 of the stator 172 and the elastically deformable bodies 202 on the stator receiving surface 184 of the motor housing section 22.
  • these support elements 192, 194 can be implemented by a band material 208 in the form of an annular clasp with ends 210 spaced apart from one another, the edge areas 212 and 214 of which form the holding elements 204 and 206 and in its central area 216
  • the elastically deformable bodies 202 are formed by structures embossed in the strip material 208, which rise between the edge areas 212 and 214 and form support areas 222 that rest on the outside 182 of the stator 172 and rise over an incline and at an acute angle to the surface that supports it , in Fig.
  • flank areas 224 and 226 running in the direction of rotation around the rotor axis 178 are connected to foot areas 228 which rest on the stator mounting surface 184, and also in the direction parallel to the rotor axis 178 via flank areas 234 and 236 running at an acute angle to the supporting stator mounting surface 184 are connected to the edge regions 212 and 214, which also rest against the stator receiving surface 184.
  • the support elements 192, 194 By forming the support elements 192, 194 from a strip material 208 with ends 210 arranged at a distance from one another, these can be inserted into the stator receiving surface 184 without cutting.
  • flank areas 234 and 236 form insertion bevels which enable the stator 172 to be assembled or disassembled without chips.
  • the support elements 192, 194 allow the "hard” stator 172 to be installed in the "soft" motor housing section 22 if it is made of light metal, in particular aluminum, without damage to the motor housing section 22. The same applies when the electric motor 102 is replaced.
  • the design of the housing sleeve 16 with a cross-sectional shape that is as circular as possible is advantageous, since in this case too the forces required to accommodate the electric motor 102 and the compressive forces in the motor housing section 22 can be optimally absorbed, in particular without any significant expansion of the motor housing section 22, so that in turn a precise mounting of the electric motor 102 by the support elements 192 and 194 is possible.
  • the resilient bodies 202 are preferably designed in such a way that they can accommodate all variations of the radial distance RA ( Fig. 9 ) follow between the outside 182 of the stator 172 and the stator receiving surface 184 through elastic deformation without plastic deformations occurring in the area of the elastic body 202, in particular the flank areas 224, 226 as well as 234 and 236.
  • stator 172 coaxial with the rotor axis 178 regardless of the thermal and / or pressure-related radial expansion of the motor housing section 22 and the thermally-related radial expansion of the stator 172.
  • Such pressure-related radial expansions of the motor housing section 22 occur in particular because the motor compartment 98 is at medium pressure and the housing sleeve 16 of the overall housing 12 is made of light metal.
  • holding elements 204 and 206 can lie almost completely circumferentially around stator 172 in planes perpendicular to rotor axis 178 and thereby hold the elastic elements 202 in defined positions relative to the outside 182 of the stator 172 and to the stator receiving surface 184.
  • a step 242 that encircles the rotor axis 178 is preferably provided following the rotor receiving surface 184, namely on a side facing the drive space 22, which is used to position one of the support element 192 facing the drive space 32 .
  • a spacer element 244 is provided which, for example, rests against the holding elements 206 and 204 of the support element 194 or 192 and thus specifies the exact position of the second support element 194 relative to the first support element 192.
  • the spacer element 244 is designed, for example, in such a way that it rests against the stator receiving surface 184 of the motor housing section 22 and partially or completely surrounds the rotor axis 178 in order to keep the support elements 192 and 194 relatively precisely positioned in the area of their entire course around the rotor axis 178.
  • the support elements 192, 194 and / or the spacer element 244 are formed by ring-shaped sheet-metal elements, in particular made of strip material 208, with ends 210 spaced apart from one another, which tend to expand in the radial direction so that these sheet-metal elements are automatically attached to the Apply stator mounting surface 184 and are fixed by frictional engagement.
  • the support elements 192, 194 and possibly also the spacer element 244 can be inserted into the stator receiving surface 184 without cutting.
  • a contact insert 252 is preferably provided in the second cover 18, which receives electrical contact elements 254 which are passed through the second cover 18 ( Fig. 4 ).
  • a contact plug 256 can be plugged onto the contact insert 252, via which contacting all of the contact elements 254 received in the contact insert 252 takes place.
  • a second contact insert 262 which has additional electrical contact elements 264.
  • These additional contacts 264 are preferably used to establish electrical connections with sensors arranged in the overall housing 12, for example pressure sensors 272, and / or temperature sensors 274 and / or speed sensors 276, which are used to monitor the compressor function and the motor function, so that preferably an electrical supply line to all of the sensors used for the compressor function and / or the motor function and arranged in the overall housing 12 are effected via the contact insert 262 and a contact plug 266.
  • the medium pressure connection 96 is also provided, via which refrigerant that is directly under medium pressure can be fed to the engine compartment 98, namely on a side opposite the drive compartment 32, which flows through the electric motor 102, cools it and then enters the inlet chamber 72m.

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Abstract

Um einen Kältemittelverdichter (10), umfassend ein Gesamtgehäuse (12) mit einem Motorgehäuseabschnitt (22) und einem Verdichtergehäuseabschnitt (24), welcher ein Zylindergehäuse (52) mit einem Zylinderkopf (56) aufweist, wobei der Zylinderkopf (56) ein am Zylindergehäuse (52) angeordnetes Zylinderkopfunterteil (62) sowie ein den Zylinderkopf (56) abschließendes Zylinderkopfoberteil (66) mit mindestens einer in diesem integrierten Auslasskammer (82) aufweist, derart zu verbessern, dass ein optimaler Schutz des Zylinderkopfs (56) möglich ist, wird vorgeschlagen, dass der Zylinderkopf (56) mittels einer Haube (110) überdeckt ist, welche das Zylinderkopfoberteil (66) auf einer dem Zylinderkopfunterteil (62) abgewandten Oberseite (90) mit einem Haubendeckel (112) sowie den Zylinderkopf (56) im Bereich seiner Umfangseite mit einer den Zylinderkopf (56) umschließenden Haubenschürze (114) übergreift.A refrigerant compressor (10), comprising an overall housing (12) with a motor housing section (22) and a compressor housing section (24), which has a cylinder housing (52) with a cylinder head (56), the cylinder head (56) having a cylinder housing ( 52) arranged lower cylinder head part (62) and a cylinder head upper part (66) which closes off the cylinder head (56) and has at least one outlet chamber (82) integrated in it, in such a way that optimal protection of the cylinder head (56) is possible, it is proposed, that the cylinder head (56) is covered by a hood (110), which covers the cylinder head upper part (66) on an upper side (90) facing away from the cylinder head lower part (62) with a hood cover (112) and the cylinder head (56) in the area of its peripheral side a hood apron (114) surrounding the cylinder head (56).

Description

Die Erfindung betrifft einen Kältemittelverdichter, umfassend ein Gesamtgehäuse mit einem Motorgehäuseabschnitt und einem Verdichtergehäuseabschnitt, welcher ein Zylindergehäuse mit einem Zylinderkopf aufweist, wobei der Zylinderkopf ein am Zylindergehäuse angeordnetes Zylinderkopfunterteil sowie ein den Zylinderkopf abschließendes Zylinderkopfoberteil mit mindestens einer in diesem integrierten Auslasskammer aufweist.The invention relates to a refrigerant compressor, comprising an overall housing with a motor housing section and a compressor housing section which has a cylinder housing with a cylinder head, the cylinder head having a cylinder head lower part arranged on the cylinder housing and a cylinder head upper part closing the cylinder head with at least one outlet chamber integrated therein.

Derartige Kältemittelverdichter sind aus dem Stand der Technik bekannt.Such refrigerant compressors are known from the prior art.

Bei diesen besteht grundsätzlich die Notwendigkeit, den Zylinderkopf gegen äußere Einflüsse zu schützen.With these there is basically the need to protect the cylinder head against external influences.

Dies kann beispielsweise durch Auftragen einer Schutzschicht erfolgen, wobei eine Schutzschicht anfällig ist gegen mechanische Einwirkungen und somit keinen dauerhaften Schutz gewährt.This can be done, for example, by applying a protective layer, a protective layer being susceptible to mechanical effects and thus not providing permanent protection.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Kältemittelverdichter der gattungsgemäßen Art derart zu verbessern, dass ein optimaler Schutz des Zylinderkopfs möglich ist.The invention is therefore based on the object of improving a refrigerant compressor of the generic type in such a way that optimal protection of the cylinder head is possible.

Diese Aufgabe wird bei einer im Kältemittelverdichter der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Zylinderkopf mittels einer Haube überdeckt ist, welche das Zylinderkopfoberteil auf einer dem Zylinderkopfunterteil abgewandten Oberseite mit einem Haubendeckel sowie den Zylinderkopf im Bereich seiner Umfangseite mit einer den Zylinderkopf umschließenden Haubenschürze übergreift.In a refrigerant compressor of the type described at the outset, this object is achieved according to the invention in that the cylinder head is covered by a hood which overlaps the cylinder head upper part with a hood cover on an upper side facing away from the cylinder head lower part and the cylinder head in the area of its peripheral side with a hood skirt surrounding the cylinder head .

Mit einer derartigen Haube als separates Bauteil besteht eine optimale Möglichkeit, den Zylinderkopf zu schützen.With such a hood as a separate component, there is an optimal possibility of protecting the cylinder head.

Dabei kann die Haube aus unterschiedlichsten Materialien, beispielsweise Kunststoffmaterialien oder Metall, insbesondere Leichtmetall, hergestellt sein.The hood can be made from a wide variety of materials, for example plastic materials or metal, in particular light metal.

Um zu verhindern, dass zwischen der Haubenschürze und der Umfangseite des Zylinderkopfs aggressive Medien eintreten und damit in der Lage sind, im Bereich des Zylinderkopfs Korrosion zu erzeugen, ist vorzugsweise vorgesehen, dass zwischen der Haubenschürze und der Umfangseite des Zylinderkopfs ein Dichtkörper angeordnet ist.In order to prevent aggressive media from entering between the hood skirt and the peripheral side of the cylinder head and thus being able to produce corrosion in the area of the cylinder head, a sealing body is preferably arranged between the hood skirt and the peripheral side of the cylinder head.

Insbesondere ist es dabei günstig, wenn der Dichtkörper um den Zylinderkopf umlaufend zwischen der Haubenschürze und der Umfangseite des Zylinderkopfes abdichtet.In particular, it is advantageous if the sealing body seals around the cylinder head between the hood skirt and the circumferential side of the cylinder head.

Eine vorteilhafte Ausbildung des Dichtkörpers sieht dabei vor, dass dieser als Wulstkörper ausgebildet ist, um eine optimale Abdichtung zwischen der Umfangseite des Zylinderkopfs und der Haube zu erreichen.An advantageous design of the sealing body provides that it is designed as a bead body in order to achieve an optimal seal between the circumferential side of the cylinder head and the hood.

Darüber hinaus sieht eine vorteilhafte Lösung vor, dass der Dichtkörper aus einem elastisch deformierbaren Material hergestellt ist und dass der Dichtkörper zwischen der Haubenschürze und der Umfangseite des Zylinderkopfs durch Verpressen zwischen diesen elastisch deformiert ist.In addition, an advantageous solution provides that the sealing body is made of an elastically deformable material and that the sealing body is elastically deformed between the hood skirt and the circumferential side of the cylinder head by pressing between them.

Durch die Ausbildung des Dichtkörpers aus einem elastischen Material und das Verpressen derselben lässt sich in besonders einfacher Weise eine dauerhafte Abdichtung zwischen der Umfangseite des Zylinderkopfs und der Haube realisieren.By forming the sealing body from an elastic material and compressing it, a permanent seal between the circumferential side of the cylinder head and the hood can be implemented in a particularly simple manner.

Vorzugsweise ist dabei der Dichtkörper aus einem Silikonmaterial, insbesondere aus einem Formkörper aus Silikonmaterial hergestellt.The sealing body is preferably made from a silicone material, in particular from a molded body made from silicone material.

Hinsichtlich der Ausbildung der Haube, insbesondere der Haubenschürze wurden bislang keine näheren Angaben gemacht.With regard to the design of the hood, in particular the hood apron, no further details have been given so far.

So sieht eine vorteilhafte Lösung vor, dass die Haubenschürze sich ausgehend vom Haubendeckel mit zunehmender Erstreckung in Richtung des Zylinderkopfunterteils aufweitend verläuft.Thus, one advantageous solution provides that the hood apron, starting from the hood cover, expands with increasing extension in the direction of the cylinder head lower part.

Eine derartige Lösung hat insbesondere im Zusammenhang mit der Tatsache, dass der Dichtkörper zwischen der Haubenschürze und der Umfangseite des Zylinderkopfs verpresst werden soll, den Vorteil, dass sich eine derartige Haube einfach aufsetzen lässt und dass sich beim Aufsetzen der Dichtkörper verpressen lässt.Such a solution has the advantage, particularly in connection with the fact that the sealing body is to be pressed between the hood skirt and the circumferential side of the cylinder head, that such a hood can be put on easily and that the sealing body can be pressed when it is put on.

Eine besonders günstige Lösung sieht vor, dass der Dichtkörper zwischen einem den Haubendeckel abgewandten Saumbereich der Haubenschürze und der Umfangseite des Zylinderkopfes abdichtet.A particularly favorable solution provides that the sealing body seals between a hem area of the hood apron facing away from the hood cover and the peripheral side of the cylinder head.

Das heißt, dass keine vollflächige Abdichtung zwischen der Haubenschürze und der Umfangseite erforderlich ist, sondern dass sich die Abdichtung lediglich im Saumbereich durchführen lässt.This means that there is no need for a full-surface seal between the hood skirt and the peripheral side, but that the seal can only be carried out in the seam area.

Darüber hinaus sieht eine vorteilhafte Lösung vor, dass die Haube das Zylinderkopfoberteil auf der Oberseite mit dem Haubendeckel sowie auf seinem gesamten, von der Oberseite in Richtung zum Zylinderkopfunterteil verlaufenden Umfangsbereich mit der vom Haubendeckel ausgehend in Richtung des Zylinderkopfunterteils verlaufenden und das Zylinderkopfoberteil umschließenden Haubenschürze überdeckt.In addition, an advantageous solution provides that the hood covers the upper part of the cylinder head with the hood cover and on its entire circumferential area extending from the upper side in the direction of the cylinder head lower part with the hood apron which extends from the hood cover in the direction of the cylinder head lower part and encloses the cylinder head upper part.

Damit ist sichergestellt, dass das Zylinderkopfoberteil über seine gesamte Ausdehnung von der Haube überdeckt und somit geschützt ist.This ensures that the upper part of the cylinder head is covered over its entire extent by the hood and is thus protected.

Des Weiteren ist vorzugsweise vorgesehen, dass der Dichtkörper zwischen dem Saumbereich der Haubenschürze und einem umlaufenden Umfangsbereich des Zylinderkopfunterteils abdichtet, so dass der Dichtkörper und die Haubenschürze bereits im Bereich des Zylinderkopfunterteils eine Abdichtung bewirken und somit alle oberhalb des Zylinderkopfunterteils liegenden Komponente des Zylinderkopfs, wie beispielsweise die Ventilplatte und das Zylinderkopfoberteil, durch die Haube geschützt sind.Furthermore, it is preferably provided that the sealing body seals between the seam area of the hood skirt and a circumferential area of the cylinder head lower part, so that the sealing body and the hood skirt already create a seal in the area of the cylinder head lower part and thus all components of the cylinder head lying above the cylinder head lower part, such as, for example the valve plate and the upper part of the cylinder head are protected by the hood.

Insbesondere ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass der Dichtkörper Teil eines Dichtelements ist, das auf der Oberseite des Zylinderkopfoberteils mit einem Auflagekörper aufliegt und sich von dem Auflagekörper bis zum Dichtkörper erstreckt.In particular, it is advantageously provided that the sealing body is part of a sealing element which rests on the top of the cylinder head upper part with a support body and extends from the support body to the sealing body.

Dabei ist es nicht zwingend erforderlich, dass der Auflagekörper vollflächig auf der Oberseite aufliegt, sondern es ist lediglich erforderlich, dass der Auflagekörper den Dichtkörper hält und somit in vorteilhafter Weise an der vorgesehenen Stelle positionieren kann.In this case, it is not absolutely necessary for the support body to lie fully on the upper side, but rather it is only necessary for the support body to hold the sealing body and thus be able to position it in an advantageous manner at the intended location.

Eine vorteilhafte Lösung sieht vor, dass das Dichtelement zwischen dem Zylinderkopfoberteil und der Haube im Bereich von Anschlüssen abdichtet, wobei die Anschlüsse auf einer Oberseite des Zylinderkopfoberteils oder an der Umfangsseite des Zylinderkopfoberteils angeordnet sein können.An advantageous solution provides that the sealing element seals between the cylinder head upper part and the hood in the area of connections, the connections being able to be arranged on an upper side of the cylinder head upper part or on the circumferential side of the cylinder head upper part.

Darüber hinaus sieht eine besonders vorteilhafte Lösung vor, dass das Dichtelement mit dem Auflagekörper zwischen der Oberseite des Zylinderkopfoberteils und dem Haubendeckel im Bereich von Anschlüssen abdichtet, das heißt, dass dadurch nicht nur zwischen der Haubenschürze und der Umfangseite des Zylinderkopfs eine Abdichtung erfolgt, sondern auch im Bereich der Oberseite des Zylinderkopfoberteils.In addition, a particularly advantageous solution provides that the sealing element seals with the support body between the top of the cylinder head upper part and the hood cover in the area of connections, that is to say that a seal is not only established between the hood skirt and the circumferential side of the cylinder head, but also in the area of the top of the upper part of the cylinder head.

Insbesondere ist dabei vorgesehen, dass das Dichtelement im Bereich um einen Anschlussansatz für den jeweiligen Anschluss zwischen diesem und der Haube oder zwischen dem Zylinderkopfoberteil und der Haube abdichtet.In particular, it is provided that the sealing element seals in the area around a connection attachment for the respective connection between this and the hood or between the cylinder head upper part and the hood.

Bei einer Lösung mit im Bereich des Haubendeckels angeordneten Anschlüssen ist beispielsweise vorgesehen, dass das Dichtelement mit dem Auflagenkörper im Bereich um einen Anschlussansatz für den jeweiligen Anschluss zwischen diesem und dem Haubendeckel oder zwischen der Oberseite des Zylinderkopfoberteils und dem Haubendeckel abdichtet, um auf jeden Fall ein Eindringen von aggressiven Medien im Bereich des Anschlussansatzes zu verhindern.In the case of a solution with connections arranged in the area of the hood cover, provision is made, for example, that the sealing element seals with the support body in the area around a connection attachment for the respective connection between this and the hood cover or between the top of the cylinder head top part and the hood cover in order to ensure a To prevent penetration of aggressive media in the area of the connection attachment.

Ferner ist zweckmäßigerweise vorgesehen, dass das Dichtelement einen sich von dem Auflagekörper bis zum Dichtkörper erstreckenden Mantelkörper aufweist, wobei in diesem Fall der Mantelkörper dazu dient, in einfacher Weise das Dichtelement an der gewünschten Stelle zu positionieren.Furthermore, it is expediently provided that the sealing element has a casing body extending from the support body to the sealing body, in which case the casing body serves to position the sealing element at the desired location in a simple manner.

Eine besonders günstige Lösung sieht hierbei vor, dass der Anschlussansatz die Haube durchgreift und eine Dichtfläche zum Anschluss für einen Flansch mit einer Leitung bildet, so dass insbesondere im Bereich des Zylinderkopfoberteils Kältemittelanschlüsse, insbesondere für die Auslasskammern, vorgesehen werden können.A particularly favorable solution here provides that the connection shoulder extends through the hood and forms a sealing surface for connection for a flange with a line, so that refrigerant connections, in particular for the outlet chambers, can be provided in the area of the upper part of the cylinder head.

Besonders günstig ist es hierbei, wenn der Anschlussansatz einen Anschlussfortsatz aufweist, welcher sich über einem Fußbereich des Anschlussansatzes erhebt und die Dichtfläche trägt.It is particularly favorable here if the connection extension has a connection extension which rises above a foot area of the connection extension and carries the sealing surface.

Hierbei ist es besonders günstig, wenn der Anschlussfortsatz sich durch eine Öffnung im Haubendeckel erstreckt und der Haubendeckel der Haube den Anschlussfortsatz mit der Dichtfläche außenliegend umgibt, so dass insbesondere der Haubendeckel bis an eine Außenseite des Anschlussfortsatzes reicht.It is particularly advantageous if the connection extension extends through an opening in the hood cover and the hood cover of the hood surrounds the connection extension with the sealing surface on the outside, so that the hood cover in particular extends to an outside of the connection extension.

Eine weitere vorteilhafte Lösung sieht vor, dass der Haubendeckel an einer von dem Fußbereich des Anschlussansatzes gebildeten und sich seitlich des Anschlussfortsatzes erstreckenden Stufenfläche abgestützt ist.A further advantageous solution provides that the hood cover is supported on a step surface formed by the foot area of the connection extension and extending to the side of the connection extension.

Dabei kann der Haubendeckel unmittelbar an der Stufenfläche abgestützt sein oder mittelbar über ein weiteres Element.The hood cover can be supported directly on the step surface or indirectly via a further element.

Insbesondere ist aus Gründen des Bauraums vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Stufenfläche um den Anschlussfortsatz herum verläuft.In particular, for reasons of installation space, it is advantageously provided that the step surface runs around the connection extension.

Ein besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel sieht vor, dass der Auflagekörper des Dichtelements einen Ringflansch aufweist, der auf der Stufenfläche aufliegt und dass ein Randbereich des Haubendeckels auf dem Ringflansch aufliegt und über diesen auf der Stufenfläche abgestützt ist.A particularly advantageous embodiment provides that the support body of the sealing element has an annular flange which rests on the step surface and that an edge region of the hood cover rests on the annular flange and is supported by this on the step surface.

Damit besteht die Möglichkeit den Randbereich des Haubendeckels elastisch abzustützen, um Dickentoleranzen des Haubendeckels zu kompensieren, insbesondere zu verhindern, dass dieser über die Dichtfläche übersteht.There is thus the possibility of elastically supporting the edge area of the hood cover in order to compensate for thickness tolerances of the hood cover, in particular to prevent it from protruding beyond the sealing surface.

Insbesondere ist bei dieser Lösung auch realisierbar, dass eine zwischen dem Anschlussflansch und der Dichtfläche angeordnete Dichtung, insbesondere ausgebildet als Flachdichtung, auch zwischen dem Anschlussflansch und dem Randbereich des Haubendeckels abdichtet, da Dickentoleranzen des Randbereichs des Haubendeckels durch den elastischen Ringflansch ausgeglichen werden können.In particular, with this solution it can also be realized that a seal arranged between the connection flange and the sealing surface, in particular designed as a flat seal, also seals between the connection flange and the edge region of the hood cover, since thickness tolerances of the edge region of the hood cover can be compensated for by the elastic ring flange.

Des Weiteren ist vorzugsweise vorgesehen, dass das Dichtelement als Dichthaube ausgebildet ist, welche an einem Haubenrand den Dichtkörper trägt und den Zylinderkopf zumindest im Bereich seines Zylinderkopfoberteils aufnimmt, um das Zylinderkopfoberteil möglichst vollständig zu schützen.Furthermore, it is preferably provided that the sealing element is designed as a sealing hood, which carries the sealing body on a hood edge and receives the cylinder head at least in the area of its cylinder head upper part in order to protect the cylinder head upper part as completely as possible.

Ferner ist vorzugsweise vorgesehen, dass die Haube und die unter dieser angeordnete Dichthaube das Zylinderkopfoberteil vollständig überdeckend aufnehmen.Furthermore, it is preferably provided that the hood and the sealing hood arranged below it receive the upper part of the cylinder head in a completely covering manner.

Vorzugsweise ist dabei das Zylinderkopfoberteil aus Stahl hergestellt, da sich mit Stahl eine hohe Steifigkeit und Stabilität bei geringem Gewicht realisieren lässt.The upper part of the cylinder head is preferably made of steel, since high rigidity and stability with low weight can be achieved with steel.

Ferner ist vorzugsweise vorgesehen, dass die Haube und die unter dieser angeordnete Dichthaube eine zwischen dem Zylinderkopfunterteil und dem Zylinderkopfoberteil angeordnete Ventilplatte aufnehmen und somit auch diese Ventilplatte schützen, wobei insbesondere auch die Ventilplatte aus Stahl hergestellt ist.Furthermore, it is preferably provided that the hood and the sealing hood arranged below it accommodate a valve plate arranged between the cylinder head lower part and the cylinder head upper part and thus also protect this valve plate, the valve plate in particular also being made of steel.

Hinsichtlich der generellen Funktionsweise des erfindungsgemäßen Kältemittelverdichters wurden bislang keine näheren Angaben gemacht.With regard to the general mode of operation of the refrigerant compressor according to the invention, no further details have so far been given.

So sieht eine vorteilhafte Lösung vor, dass dieser ein zweistufiger Verdichter ist und dass in dem Zylinderkopfoberteil eine Auslasskammer für Mitteldruck und eine Auslasskammer für Hochdruck vorgesehen ist, die dann konstruktiv günstig in das Zylinderkopfoberteil integriert werden können, wenn dieses aus Stahl hergestellt ist.An advantageous solution provides that this is a two-stage compressor and that an outlet chamber for medium pressure and an outlet chamber for high pressure are provided in the cylinder head upper part, which can then be structurally favorably integrated into the cylinder head upper part if it is made of steel.

Im Rahmen der Erfindung sieht eine vorteilhafte Lösung vor, dass das Gesamtgehäuse aus einem korrosionsbeständigen Werkstoff, insbesondere Leichtmetall, ausgebildet ist und dass der Zylinderkopf selbst aus einem korrosionsanfälligen Material, beispielsweise Stahl, hergestellt ist, wobei das Zylinderkopfoberteil gemäß der erfindungsgemäßen Lösung durch die erfindungsgemäße Haube gegen Korrosion geschützt werden kann.In the context of the invention, an advantageous solution provides that the overall housing is made of a corrosion-resistant material, in particular light metal, and that the cylinder head itself is made of a corrosion-prone material, for example steel, the cylinder head top part according to the solution according to the invention by the hood according to the invention can be protected against corrosion.

Ferner ist vorzugsweise vorgesehen, dass das Gesamtgehäuse eine Gehäusehülse aufweist, die eine ungefähr zylindrische, insbesondere kreiszylindrische Querschnittsform aufweist und durch einen ersten und einen zweiten Deckel abgeschlossen ist, wobei durch die kreiszylindrische Querschnittsform die Möglichkeit eröffnet ist, trotz Ausbildung der Gehäusehülse aus Leichtmetall optimal einen Innendruck der Gehäusehülse ohne wesentliche Verformung oder auch auf die Gehäusehülse von innen nach außen wirkende Kräfte ohne große Verformung aufzunehmen.Furthermore, it is preferably provided that the overall housing has a housing sleeve which has an approximately cylindrical, in particular circular-cylindrical cross-sectional shape and is closed by a first and a second cover, the circular-cylindrical cross-sectional shape opening up the possibility of optimally one despite the fact that the housing sleeve is made of light metal Internal pressure of the housing sleeve without significant deformation or to absorb forces acting on the housing sleeve from the inside to the outside without major deformation.

Darüber hinaus ist bei der erfindungsgemäßen Lösung denkbar, dass der Kältemittelverdichter auch mehrere Zylinderköpfe zur parallel oder mehrstufigen Verdichtung aufnehmen kann.In addition, it is conceivable in the solution according to the invention that the refrigerant compressor can also accommodate several cylinder heads for parallel or multi-stage compression.

Des weiteren ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass der Kältemittelverdichter für CO2 als Kältemittel ausgelegt ist, so dass in dem Kältemittelverdichter ein Hochdruck von üblicherweise mehr als 80 bar und ein Mitteldruck von üblicherweise mehr als 40 bar vorliegt.Furthermore, it is advantageously provided that the refrigerant compressor is designed for CO 2 as the refrigerant, so that a high pressure of usually more than 80 bar and a mean pressure of usually more than 40 bar is present in the refrigerant compressor.

Die vorstehende Beschreibung erfindungsgemäßer Lösungen umfasst somit insbesondere die durch die nachfolgenden durchnummerierten Ausführungsformen definierten verschiedenen Merkmalskombinationen:

  1. 1. Kältemittelverdichter (10), umfassend ein Gesamtgehäuse (12) mit einem Motorgehäuseabschnitt (22) und einem Verdichtergehäuseabschnitt (24), welcher ein Zylindergehäuse (52) mit einem Zylinderkopf (56) aufweist, wobei der Zylinderkopf (56) ein am Zylindergehäuse (52) angeordnetes Zylinderkopfunterteil (62) sowie ein den Zylinderkopf (56) abschließendes Zylinderkopfoberteil (66) mit mindestens einer in diesem integrierten Auslasskammer (82) aufweist, wobei der Zylinderkopf (56) mittels einer Haube (110) überdeckt ist, welche das Zylinderkopfoberteil (66) auf einer dem Zylinderkopfunterteil (62) abgewandten Oberseite (90) mit einem Haubendeckel (112) sowie den Zylinderkopf (56) im Bereich seiner Umfangseite (120) mit einer den Zylinderkopf (56) umschließenden Haubenschürze (114) übergreift.
  2. 2. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 1, wobei zwischen der Haubenschürze (114) und der Umfangseite (120) des Zylinderkopfs (56) ein Dichtkörper (130) angeordnet ist.
  3. 3. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 1 oder 2, wobei der Dichtkörper (130) um den Zylinderkopf (56) umlaufendend zwischen der Haubenschürze (114) und der Umfangseite (120) des Zylinderkopfs (56) abdichtet.
  4. 4. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei der Dichtkörper (130) als Wulstkörper ausgebildet ist.
  5. 5. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei der Dichtkörper (130) aus einem elastisch deformierbaren Material hergestellt ist und dass der Dichtkörper (130) zwischen der Haubenschürze (114) und einer Umfangseite (120) des Zylinderkopfs (56) durch Verpressen zwischen diesen elastisch deformiert ist.
  6. 6. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei die Haubenschürze (114) sich ausgehend von dem Haubendeckel (112) mit zunehmender Erstreckung in Richtung des Zylinderkopfunterteils (62) aufweitend verläuft.
  7. 7. Kältemittelverdichter nach einer der Ausführungsformen 2 bis 6, wobei der Dichtkörper (130) zwischen einem dem Haubendeckel (112) abgewandten Saumbereich (116) der Haubenschürze (114) und der Umfangseite (120) des Zylinderkopfs (56) abdichtet.
  8. 8. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei die Haube (110) das Zylinderkopfoberteil (66) auf der Oberseite (90) mit dem Haubendeckel (112) sowie auf seinem gesamten von der Oberseite (90) in Richtung zum Zylinderkopfunterteil (62) verlaufenden Umfangbereich (124) mit der vom Haubendeckel (112) ausgehend in Richtung des Zylinderkopfunterteils (62) verlaufenden und das Zylinderkopfoberteil (66) umschließenden Haubenschürze (114) überdeckt.
  9. 9. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 7 oder 8, wobei der Dichtkörper (130) zwischen dem Saumbereich (116) der Haubenschürze (114) und einem umlaufenden Umfangsbereich (122) des Zylinderkopfunterteils (62) abdichtet.
  10. 10. Kältemittelverdichter nach einer der Ausführungsformen 2 bis 9, wobei der Dichtkörper (130) Teil eines Dichtelements (160) ist, das auf der Oberseite (90) des Zylinderkopfoberteils (66) mit einem Auflagekörper (162) aufliegt und sich von dem Auflagekörper (162) bis zum Dichtkörper (130) erstreckt.
  11. 11. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 10, wobei das Dichtelement (160) zwischen dem Zylinderkopfoberteil (62) und der Haube (110) im Bereich von Anschlüssen (94, 96, 106) abdichtet.
  12. 12. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 11, wobei das Dichtelement (160) mit dem Auflagekörper (162) zwischen der Oberseite (90) des Zylinderkopfoberteils (66) und dem Haubendeckel (112) im Bereich von Anschlüssen (94, 96, 106) abdichtet.
  13. 13. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 11 oder 12, wobei das Dichtelement (162) im Bereich um einen Anschlussansatz (132) für den jeweiligen Anschluss (94, 96, 106) zwischen diesem und der Haube (110) oder zwischen dem Zylinderkopfoberteil (66) und der Haube (110) abdichtet.
  14. 14. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 12 oder 13, wobei das Dichtelement (160) mit dem Auflagekörper (162) im Bereich um einen Anschlussansatz (132) für den jeweiligen Anschluss (94, 96, 106) zwischen diesem und dem Haubendeckel (112) oder zwischen der Oberseite (90) des Zylinderkopfoberteils (66) und dem Haubendeckel (112) abdichtet.
  15. 15. Kältemittelverdichter nach einer der Ausführungsformen 2 bis 14, wobei das Dichtelement (160) einen sich von dem Auflagekörper (162) bis zum Dichtkörper (130) erstreckenden Mantelkörper (164) aufweist.
  16. 16. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei der Anschlussansatz (132) die Haube (110) durchgreift und eine Dichtfläche (136) zum Anschluss für einen Anschlussflansch (142) mit einer Anschlussleitung (144) bildet.
  17. 17. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 16, wobei der Anschlussansatz (132) einen Anschlussfortsatz (146) aufweist, welcher sich über einem Fußbereich (140) des Anschlussansatzes (132) erhebt, die Haube (110) durchgreift und die Dichtfläche (136) trägt.
  18. 18. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 16 oder 17, wobei der Anschlussfortsatz (146) sich durch eine Öffnung im Haubendeckel (112) erstreckt, und der Haubendeckel (112) der Haube (110) den Anschlussfortsatz (146) mit der Dichtfläche (136) außenliegend umgibt.
  19. 19. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 17 oder 18, wobei der Haubendeckel (140) an einer von dem Fußbereich (140) des Anschlussansatzes (132) gebildeten sich seitlich des Anschlussfortsatzes (146) erstreckenden Stufenfläche (148) abgestützt ist.
  20. 20. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 19, wobei die Stufenfläche (148) um den Anschlussfortsatz (146) herum verläuft.
  21. 21. Kältemittelverdichter nach einer der Ausführungsformen 17 bis 20, wobei ein Auflagekörper (162) des Dichtelements (160) einen Ringflansch (168) aufweist, der auf der Stufenfläche (148) aufliegt, und dass ein Randbereich (154) des Haubendeckels (162) auf dem Ringflansch (168) aufliegt und über diesen auf der Stufenfläche (148) abgestützt ist.
  22. 22. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei eine zwischen dem Anschlussflansch (142) und der Dichtfläche (136) angeordnete Dichtung (138) auch zwischen dem Anschlussflansch (142) und dem Randbereich (154) des Haubendeckels (112) abdichtet.
  23. 23. Kältemittelverdichter nach einer der Ausführungsformen 2 bis 22, wobei das Dichtelement (160) als Dichthaube (170) ausgebildet ist, welche an einem Haubenrand den Dichtkörper (130) trägt und den Zylinderkopf (56) zumindest im Bereich seines Zylinderkopfoberteils (66) aufnimmt.
  24. 24. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei die Haube (110) und die unter dieser angeordnete Dichthaube (170) das Zylinderkopfoberteil (66) vollständig überdeckend aufnehmen.
  25. 25. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei das Zylinderkopfoberteil (66) aus Stahl hergestellt ist.
  26. 26. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei die Haube (110) und die unter dieser angeordnete Dichthaube (170) eine zwischen dem Zylinderkopfunterteil (62) und dem Zylinderkopfoberteil (66) angeordnete Ventilplatte (64) aufnehmen.
  27. 27. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei dieser ein zweistufiger Verdichter ist und dass in dem Zylinderkopfoberteil (66) eine Auslasskammer (78) für Mitteldruck und eine Auslasskammer (78) für Hochdruck vorgesehen ist.
  28. 28. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei der Kältemittelverdichter für CO2 als Kältemittel ausgelegt ist.
  29. 29. Kältemittelverdichter nach dem Oberbegriff der Ausführungsform 1 oder nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei in dem Motorgehäuseabschnitt (22) ein Elektromotor (102) angeordnet ist, dessen Stator (172) in dem Motorgehäuseabschnitt (22) mittels Tragelementen (192, 194) gelagert ist, die sich einerseits an einer Statoraufnahmefläche (184) des Motorgehäuseabschnitts (122) abstützen und andererseits den Stator (172) an seiner Außenseite (182) abstützen.
  30. 30. Kältemittelverdichter nach Ausführungsform 29, wobei die Tragelemente (192, 194) elastische Körper (202) aufweisen, die so dimensioniert sind, dass sie in allen im Betrieb des Kältemittelverdichters auftretenden Betriebszuständen lediglich eine elastische Deformation erfahren.
  31. 31. Kältemittelverdichter nach dem Oberbegriff der Ausführungsform 1 oder nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei das Gesamtgehäuse einen ersten Deckel (14) und einen zweiten Deckel (18) aufweist, zwischen denen sich eine Gehäusehülse (16) erstreckt, die einen Motorgehäuseabschnitt (22) sowie einen Verdichtergehäuseabschnitt (24) aufweist, in welchem ein Zylindergehäuse (52) vorgesehen ist, dass ein Anschluss (96) zur Zufuhr von Kältemittel in den Motorgehäuseabschnitt (22) sowie mindestens ein Kontakteinsatz (252, 262) zur Durchführung elektrischer Zuleitungen in das Gesamtgehäuse (12) in einem der Deckel (14, 18) vorgesehen sind.
  32. 32. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei in das Gesamtgehäuse (12) geführte Kältemittelanschlüsse (92, 94, 96, 106) entweder im Zylinderkopfoberteil (66) oder in einem der Deckel (14, 18) angeordnet sind.
  33. 33. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei das Gesamtgehäuse (12) aus einem korrosionsbeständigen Werkstoff ausgebildet ist und dass das Zylinderkopfoberteil aus einem Korrosionsanfälligen Werkstoff ausgebildet ist.
  34. 34. Kältemittelverdichter nach einer der voranstehenden Ausführungsformen, wobei das Gesamtgehäuse (10) eine im Wesentlichen zylindrische, insbesondere kreiszylindrische, Querschnittsform aufweist.
The above description of solutions according to the invention thus includes in particular the various combinations of features defined by the following numbered embodiments:
  1. 1. A refrigerant compressor (10), comprising an overall housing (12) with a motor housing section (22) and a compressor housing section (24) which has a cylinder housing (52) with a cylinder head (56), the cylinder head (56) having a cylinder housing ( 52) has a lower cylinder head part (62) and an upper cylinder head part (66) that closes off the cylinder head (56) and has at least one outlet chamber (82) integrated therein, the cylinder head (56) being covered by a hood (110) which covers the upper cylinder head part ( 66) on an upper side (90) facing away from the cylinder head lower part (62) with a hood cover (112) and the cylinder head (56) in the area of its peripheral side (120) with a hood skirt (114) surrounding the cylinder head (56).
  2. 2. Refrigerant compressor according to embodiment 1, wherein a sealing body (130) is arranged between the hood skirt (114) and the peripheral side (120) of the cylinder head (56).
  3. 3. Refrigerant compressor according to embodiment 1 or 2, wherein the sealing body (130) seals around the cylinder head (56) between the hood skirt (114) and the peripheral side (120) of the cylinder head (56).
  4. 4. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein the sealing body (130) is designed as a bead body.
  5. 5. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein the sealing body (130) is made of an elastically deformable material and that the sealing body (130) between the hood skirt (114) and a peripheral side (120) of the cylinder head (56) by pressing between them is elastically deformed.
  6. 6. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein the hood skirt (114), starting from the hood cover (112), extends with increasing extension in the direction of the cylinder head lower part (62).
  7. 7. Refrigerant compressor according to one of embodiments 2 to 6, wherein the sealing body (130) seals between a hem area (116) of the hood skirt (114) facing away from the hood cover (112) and the peripheral side (120) of the cylinder head (56).
  8. 8. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein the hood (110), the cylinder head upper part (66) on the upper side (90) with the hood cover (112) and all over its from the upper side (90) in the direction of the cylinder head lower part (62) The circumferential area (124) is covered by the hood apron (114) which extends from the hood cover (112) in the direction of the cylinder head lower part (62) and encloses the cylinder head upper part (66).
  9. 9. Refrigerant compressor according to embodiment 7 or 8, wherein the sealing body (130) seals between the hem area (116) of the hood skirt (114) and a circumferential area (122) of the cylinder head lower part (62).
  10. 10. Refrigerant compressor according to one of embodiments 2 to 9, wherein the sealing body (130) is part of a sealing element (160) which rests on the upper side (90) of the cylinder head upper part (66) with a support body (162) and extends from the support body ( 162) extends to the sealing body (130).
  11. 11. Refrigerant compressor according to embodiment 10, wherein the sealing element (160) seals between the cylinder head upper part (62) and the hood (110) in the area of connections (94, 96, 106).
  12. 12. Refrigerant compressor according to embodiment 11, wherein the sealing element (160) seals with the support body (162) between the top (90) of the cylinder head upper part (66) and the hood cover (112) in the area of connections (94, 96, 106).
  13. 13. Refrigerant compressor according to embodiment 11 or 12, wherein the sealing element (162) in the area around a connection attachment (132) for the respective connection (94, 96, 106) between this and the hood (110) or between the cylinder head upper part (66) and the hood (110) seals.
  14. 14. Refrigerant compressor according to embodiment 12 or 13, the sealing element (160) with the support body (162) in the area around a connection attachment (132) for the respective connection (94, 96, 106) between this and the hood cover (112) or between the top (90) of the cylinder head upper part (66) and the hood cover (112) seals.
  15. 15. Refrigerant compressor according to one of embodiments 2 to 14, wherein the sealing element (160) has a jacket body (164) extending from the support body (162) to the sealing body (130).
  16. 16. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein the connection attachment (132) extends through the hood (110) and forms a sealing surface (136) for connecting a connection flange (142) with a connection line (144).
  17. 17. Refrigerant compressor according to embodiment 16, wherein the connection extension (132) has a connection extension (146) which rises above a foot region (140) of the connection extension (132), extends through the hood (110) and carries the sealing surface (136).
  18. 18. Refrigerant compressor according to embodiment 16 or 17, wherein the connection extension (146) extends through an opening in the hood cover (112), and the hood cover (112) of the hood (110) surrounds the connection extension (146) with the sealing surface (136) on the outside .
  19. 19. Refrigerant compressor according to embodiment 17 or 18, wherein the hood cover (140) is supported on a step surface (148) formed by the foot region (140) of the connection extension (132) and extending to the side of the connection extension (146).
  20. 20. Refrigerant compressor according to embodiment 19, wherein the step surface (148) runs around the connection extension (146).
  21. 21. Refrigerant compressor according to one of embodiments 17 to 20, wherein a support body (162) of the sealing element (160) has an annular flange (168) which rests on the step surface (148), and that an edge region (154) of the hood cover (162) rests on the annular flange (168) and is supported by this on the step surface (148).
  22. 22. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein a seal (138) arranged between the connection flange (142) and the sealing surface (136) also seals between the connection flange (142) and the edge region (154) of the hood cover (112).
  23. 23. Refrigerant compressor according to one of embodiments 2 to 22, wherein the sealing element (160) is designed as a sealing hood (170) which carries the sealing body (130) on a hood edge and accommodates the cylinder head (56) at least in the area of its cylinder head upper part (66) .
  24. 24. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, the hood (110) and the sealing hood (170) arranged below it receiving the cylinder head upper part (66) in a completely covering manner.
  25. 25. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein the cylinder head upper part (66) is made of steel.
  26. 26. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, the hood (110) and the sealing hood (170) arranged below it receiving a valve plate (64) arranged between the cylinder head lower part (62) and the cylinder head upper part (66).
  27. 27. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein this is a two-stage compressor and that an outlet chamber (78) for medium pressure and an outlet chamber (78) for high pressure is provided in the cylinder head upper part (66).
  28. 28. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein the refrigerant compressor is designed for CO 2 as a refrigerant.
  29. 29. Refrigerant compressor according to the preamble of embodiment 1 or according to one of the preceding embodiments, wherein an electric motor (102) is arranged in the motor housing section (22), the stator (172) of which is mounted in the motor housing section (22) by means of support elements (192, 194) which are supported on the one hand on a stator receiving surface (184) of the motor housing section (122) and on the other hand support the stator (172) on its outside (182).
  30. 30. Refrigerant compressor according to embodiment 29, wherein the support elements (192, 194) have elastic bodies (202) which are dimensioned such that they only experience an elastic deformation in all operating states occurring during operation of the refrigerant compressor.
  31. 31. Refrigerant compressor according to the preamble of embodiment 1 or according to one of the preceding embodiments, wherein the overall housing has a first cover (14) and a second cover (18), between which a housing sleeve (16) extends which has a motor housing section (22) as well as having a compressor housing section (24) in which a cylinder housing (52) is provided, that a connection (96) for supplying refrigerant into the motor housing section (22) and at least one contact insert (252, 262) for feeding electrical leads into the overall housing (12) are provided in one of the covers (14, 18).
  32. 32. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein refrigerant connections (92, 94, 96, 106) guided into the overall housing (12) are arranged either in the upper part of the cylinder head (66) or in one of the covers (14, 18).
  33. 33. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, wherein the overall housing (12) is made from a corrosion-resistant material and that the upper part of the cylinder head is made from a material susceptible to corrosion.
  34. 34. Refrigerant compressor according to one of the preceding embodiments, the overall housing (10) having an essentially cylindrical, in particular circular-cylindrical, cross-sectional shape.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung sowie der zeichnerischen Darstellung einiger Ausführungseispiele.Further features and advantages of the invention are the subject of the following description and the graphic representation of some exemplary embodiments.

In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1
eine Frontansicht eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Kältemittelverdichters;
Fig. 2
eine perspektivische Gesamtansicht eines ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Kältemittelverdichters;
Fig. 3
einen Schnitt längs Linie 3-3 in Fig. 2;
Fig. 4
einen Schnitt längs Linie 4-4 in Fig. 2;
Fig. 5
eine vergrößerte Schnittdarstellung im Bereich eines Zylinderkopfoberteils;
Fig. 6
eine Schnittdarstellung ähnlich Fig. 5 durch ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kältemittelverdichters;
Fig. 7
einen Längsschnitt durch das Gesamtgehäuse gemäß Fig. 2 im Bereich eines Motorgehäuseabschnitts;
Fig. 8
eine perspektivische Darstellung eines Tragelements zur Montage eines Stators in dem Motorgehäuseabschnitt und
Fig. 9
einen ausschnittsweise dargestellten Schnitt längs Linie 9-9 in Fig. 7.
In the drawing show:
Fig. 1
a front view of a first embodiment of a refrigerant compressor according to the invention;
Fig. 2
a perspective overall view of a first embodiment of the refrigerant compressor according to the invention;
Fig. 3
cut along line 3-3 in Fig. 2 ;
Fig. 4
cut along line 4-4 in Fig. 2 ;
Fig. 5
an enlarged sectional view in the area of a cylinder head upper part;
Fig. 6
a sectional view similar Fig. 5 by a second embodiment of a refrigerant compressor according to the invention;
Fig. 7
a longitudinal section through the entire housing according to Fig. 2 in the area of a motor housing section;
Fig. 8
a perspective view of a support element for mounting a stator in the motor housing section and
Fig. 9
a section along line 9-9 in FIG Fig. 7 .

Ein in Fig. 1 und 2 dargestelltes erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kältemittelverdichters 10 umfasst ein Gesamtgehäuse 12, welches einen ersten stirnseitigen Gehäusedeckel 14 aufweist, von welchem sich ausgehend eine ungefähr zylindrisch, insbesondere kreiszylindrisch, ausgebildete Gehäusehülse 16 bis zu einem zweiten Deckel 18 erstreckt, wobei der erste Deckel 14 und der zweite Deckel 18 die Gehäusehülse 16 jeweils stirnseitig verschließen, und dabei durch Verschraubungen 15, 19 mit der Gehäusehülse 16 verbunden sind.An in Fig. 1 and 2 The illustrated first embodiment of a refrigerant compressor 10 according to the invention comprises an overall housing 12, which has a first end-face housing cover 14, from which an approximately cylindrical, in particular circular-cylindrical, housing sleeve 16 extends to a second cover 18, the first cover 14 and the second Cover 18 each close the housing sleeve 16 at the front, and are connected to the housing sleeve 16 by screw connections 15, 19.

Somit hat die Gehäusehülse 16 eine äußerst vorteilhafte Querschnittsform, um die auftretenden Druckkräfte möglichst gleichmäßig aufnehmen zu können.The housing sleeve 16 thus has an extremely advantageous cross-sectional shape in order to be able to absorb the compressive forces that occur as uniformly as possible.

Dieses Gesamtgehäuse 12 umfasst ferner einen Motorgehäuseabschnitt 22, in welchem ein nachfolgend näher zu beschreibender Antriebsmotor angeordnet ist und einen Verdichtergehäuseabschnitt 24, welcher einerseits ein Antriebsgetriebegehäuse 32 aufweist, in welchem eine Antriebswelle 34 um eine Antriebswellenachse 36 drehbar gelagert ist, wobei die Antriebswelle 34 Exzenterkörper 42 trägt, welche auf Pleuel 44 einwirken, die ihrerseits Kolben 46 antreiben.This overall housing 12 further comprises a motor housing section 22, in which a drive motor to be described in more detail below is arranged, and a compressor housing section 24, which on the one hand has a drive gear housing 32 in which a drive shaft 34 is rotatably mounted about a drive shaft axis 36, the drive shaft 34 eccentric body 42 carries, which act on connecting rods 44, which in turn drive pistons 46.

Die Kolben 46 sind in einem ebenfalls vom Verdichtergehäuseabschnitt 24 umfassten Zylindergehäuse 52 oszillierend in einzelnen Zylindern 54a, 54b und 54c des Zylindergehäuses 52 bewegbar geführt um Kältemittel zu verdichten.The pistons 46 are guided in an oscillating manner in a cylinder housing 52, likewise encompassed by the compressor housing section 24, in individual cylinders 54a, 54b and 54c of the cylinder housing 52 in order to compress refrigerant.

Das Zylindergehäuse 52 trägt einen Zylinderkopf 56, welcher durch einen an das Zylindergehäuse 52 einstückig angeformtes Zylinderkopfunterteil 62 gebildet ist, das seinerseits noch die Zylinder 54 aufnimmt, wobei das Zylinderkopfunterteil 62 eine die Zylinder 54 abschließende Ventilplatte 64 trägt, auf welcher wiederum auf einer dem Zylinderkopfunterteil 62 gegenüberliegenden Seite ein Zylinderkopfoberteil 66 angeordnet ist.The cylinder housing 52 carries a cylinder head 56, which is formed by a cylinder head lower part 62 which is integrally formed on the cylinder housing 52 and which in turn also accommodates the cylinder 54, the cylinder head lower part 62 carrying a valve plate 64 closing off the cylinder 54, on which in turn one of the cylinder head lower part 62 opposite side a cylinder head upper part 66 is arranged.

Die Ventilplatte 64 schließt nicht nur einzelne Verdichtungskammern 58a, 58b, 58c der Zylinder 54a, 54b, 54c auf ihren den Kolben 46 gegenüberliegenden Seiten ab, sondern trägt auch Einlass- und Auslassventile, wobei beispielhaft in Fig. 3 lediglich die jeweiligen Einlassventile 68 dargestellt sind.The valve plate 64 not only closes off individual compression chambers 58a, 58b, 58c of the cylinders 54a, 54b, 54c on their sides opposite the pistons 46, but also carries inlet and outlet valves, with FIG Fig. 3 only the respective inlet valves 68 are shown.

In dem Zylinderkopfoberteil 66 sind gemäß Fig. 3 den Einlassventilen 68 zugeordnete Einlasskammern 72 vorgesehen, während in Fig. 4 Auslassventile 78 in der Ventilplatte 64 dargestellt sind, denen Auslasskammern 82 im Zylinderkopfoberteil 66 zugeordnet sind.In the cylinder head upper part 66 are according to Fig. 3 inlet chambers 72 associated with the inlet valves 68 are provided, while in Fig. 4 Exhaust valves 78 are shown in the valve plate 64, to which outlet chambers 82 in the cylinder head upper part 66 are assigned.

Beispielsweise ist der Kältemittelverdichter 10 als zweistufiger Verdichter ausgebildet, bei welchem über einen auf einer Oberseite 90 des Zylinderkopfoberteils 66 angeordneten Sauganschluss 92 (Fig. 3) auf Saugdruck vorliegendes Kältemittel der Einlasskammer 72n zugeführt wird, von welcher dieses dann über die Einlassventile 68a und 68b in die Verdichtungskammern 58a und 58b eintritt, dort von den Kolben 46a und 46b verdichtet wird und über die Auslassventile 78a und 78b in die Auslasskammer 82m (Fig. 4) eintritt, in welchen dann das Kältemittel auf Mitteldruck verdichtet vorliegt.For example, the refrigerant compressor 10 is designed as a two-stage compressor, in which a suction connection 92 ( Fig. 3 ) refrigerant present at suction pressure is supplied to the inlet chamber 72n, from which it then enters the compression chambers 58a and 58b via the inlet valves 68a and 68b, is there compressed by the pistons 46a and 46b and via the outlet valves 78a and 78b into the outlet chamber 82m ( Fig. 4 ) occurs, in which the refrigerant is then compressed to medium pressure.

Über einen ebenfalls auf der Oberseite 90 des Zylinderkopfoberteils 66 angeordneten Druckanschluss 94 kann dabei beispielsweise das Kältemittel abgeführt, gekühlt und einem Mitteldruckanschluss 96 im Gesamtgehäuse 12 zugeführt werden, wobei der Mitteldruckanschluss 96 vorzugsweise in dem zweiten Gehäusedeckel 18 vorgesehen ist und somit das gekühlte Kältemittel in einen Motorraum 98 im Motorgehäuseabschnitt 22 eintreten lässt, in welchem eine Kühlung eines als Ganzes mit 102 bezeichneten Elektromotors erfolgt und nach Kühlung des Elektromotors 102 das Kältemittel, wie in Fig. 3 dargestellt, wiederum über einen Gehäusedurchlass 104 in die Einlasskammer 72m eintreten kann, von welcher das auf Mitteldruck vorliegende Kältemittel über das Einlassventil 68c in die Verdichtungskammer 58c eintritt, in dieser verdichtet wird und über das Auslassventil 78c in die Auslasskammer 82h im Zylinderkopfoberteil 62 eintritt, in welchem dann das Kältemittel unter Hochdruck vorliegt (Fig. 4).Via a pressure connection 94 also arranged on the upper side 90 of the cylinder head upper part 66, the refrigerant can, for example, be discharged, cooled and fed to a medium pressure connection 96 in the overall housing 12, the medium pressure connection 96 preferably being provided in the second housing cover 18 and thus the cooled refrigerant in one Motor compartment 98 can enter the motor housing section 22, in which an electric motor, designated as a whole as 102, is cooled and, after the electric motor 102 has been cooled, the refrigerant, as in FIG Fig. 3 shown, can again enter the inlet chamber 72m via a housing passage 104, from which the medium-pressure refrigerant enters the compression chamber 58c via the inlet valve 68c, is compressed therein and enters the outlet chamber 82h in the cylinder head upper part 62 via the outlet valve 78c, in which then the refrigerant is under high pressure ( Fig. 4 ).

Von dieser Auslasskammer 82h kann dann das Kältemittel wiederum über einen auf der Oberseite 90 des Zylinderkopfoberteils 66 angeordneten Druckanschluss 106 einem Kältemittelkreislauf zugeführt werden.From this outlet chamber 82h, the refrigerant can in turn be fed to a refrigerant circuit via a pressure connection 106 arranged on the upper side 90 of the cylinder head upper part 66.

Bei dieser Lösung liegt somit im Gesamtgehäuse 12, insbesondere im Antriebsraum 32 und auch im Motorraum 98, auf Mitteldruck verdichtetes Kältemittel vor so dass beispielsweise bei Einsatz des Kältemittelverdichters 10 in einem Kältemittelkreislauf mit CO2 als Kältemittel bereits im Gesamtgehäuse 10 hohe Drucke von 40 bar und mehr vorliegen.With this solution there is therefore refrigerant compressed to medium pressure in the overall housing 12, in particular in the drive chamber 32 and also in the engine compartment 98, so that, for example, when the refrigerant compressor 10 is used in a refrigerant circuit with CO 2 as the refrigerant, high pressures of 40 bar and in the overall housing 10 more available.

Um das Gesamtgehäuse 10 mit möglichst geringem Gewicht realisieren zu können, ist die Gehäusehülse 16 mit den Gehäusedeckeln 14 und 18 aus Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium, hergestellt und in gleicher Weise auch das an diese angeformte Zylinderkopfunterteil 62. Der Einsatz von Leichtmetall, insbesondere Aluminium, bietet außerdem noch den Vorteil, dass die Gehäusehülse 16 und die Gehäusedeckel 14, 18 korrosionsbeständig sind.In order to be able to realize the overall housing 10 with the lowest possible weight, the housing sleeve 16 with the housing covers 14 and 18 is made of light metal, in particular aluminum, and in the same way also the cylinder head lower part 62 molded onto it. The use of light metal, in particular aluminum, also offers the advantage that the housing sleeve 16 and the housing cover 14, 18 are corrosion-resistant.

Vorzugsweise ist die Ventilplatte 64 aus Stahl ausgebildet und in gleicher Weise ist auch das Zylinderkopfoberteil 66 ausgebildet, da in dessen Auslasskammern 82m und 82h einerseits Mitteldruck und andererseits Hochdruck vorliegt, der insbesondere bei CO2 als Kältemittel mehr als 80 bar erreichen kann, so dass diese bei Ausbildung aus Leichtmetall den mechanischen oszillierenden Belastungen nicht standhalten würden.The valve plate 64 is preferably made of steel and the cylinder head upper part 66 is also made in the same way, since in its outlet chambers 82m and 82h there is medium pressure on the one hand and high pressure on the other hand, which can reach more than 80 bar, especially with CO 2 as the refrigerant, so that this if made of light metal would not withstand the mechanical oscillating loads.

Zum Schutz des Zylinderkopfes 56, insbesondere des Zylinderkopfoberteils 66 ist eine als Ganzes mit 110 bezeichnete Haube vorgesehen, welche einerseits einen eine Oberseite 90 des Zylinderkopfoberteils 66 übergreifenden Haubendeckel 112 aufweist, von welchem ausgehend sich eine in Richtung der Gehäusehülse 16 erstreckende Haubenschürze 114 verläuft, die in einem Saumbereich 116 endet.To protect the cylinder head 56, in particular the cylinder head upper part 66, a cover designated as a whole with 110 is provided, which on the one hand has a cover 112 overlapping an upper side 90 of the cylinder head upper part 66, from which a hood apron 114 extends in the direction of the housing sleeve 16 and which ends in a hem area 116.

Die Haube 110 dient dabei dazu, den Zylinderkopf 56, insbesondere das Zylinderkopfoberteil 62 und gegebenenfalls auch die Ventilplatte 64, gegen Witterungseinflüsse und aggressive Medien zu schützen.The hood 110 serves to protect the cylinder head 56, in particular the cylinder head upper part 62 and possibly also the valve plate 64, against the effects of the weather and aggressive media.

Um dies zu erreichen, erfolgt zwischen der Haubenschürze 114 und einer Umfangseite 120 des Zylinderkopfes 56 eine Abdichtung mittels eines in Fig. 3 und 4 dargestellten, vorzugsweise als Wulst ausgebildeten, Dichtkörpers 130 aus einem elastischen Material, beispielsweise Silikon, der vorzugsweise zwischen dem Saumbereich 116 und der Umfangseite 120 des Zylinderkopfs 56 verpresst ist, wobei vorzugsweise der Dichtkörper 130 einerseits durch den Saumbereich 116 und andererseits durch einen Umfangsbereich 122 der Umfangseite 120 des Zylinderkopfs 56, der das Zylinderkopfunterteil 62 umschließt, beaufschlagt ist.In order to achieve this, there is a seal between the hood skirt 114 and a peripheral side 120 of the cylinder head 56 by means of an in Fig. 3 and 4th Sealing body 130 shown, preferably designed as a bead, made of an elastic material, for example silicone, which is preferably pressed between the hem area 116 and the peripheral side 120 of the cylinder head 56, with the sealing body 130 preferably passing through the hem area 116 on the one hand and through a peripheral region 122 of the Circumferential side 120 of the cylinder head 56, which surrounds the cylinder head lower part 62, is acted upon.

Damit kann in einen Zwischenraum zwischen der Haubenschürze 114 mit dem Saumbereich 116 der Haube 110 und der Umfangseite 120 des Zylinderkopfs 56 weder Feuchtigkeit noch ein anderes Medium eindringen, das zu einer Schädigung des Materials der Ventilplatte 64 oder des Zylinderkopfoberteils 66 an seinem Umfangsbereich 124 der Umfangseite 120 führen kann.This means that neither moisture nor any other medium can penetrate into a space between the hood apron 114 with the seam area 116 of the hood 110 and the circumferential side 120 of the cylinder head 56, which could damage the material of the valve plate 64 or the cylinder head upper part 66 on its circumferential area 124 of the circumferential side 120 can lead.

Um auch im Bereich des Haubendeckels 112 kein Eindringen von Feuchtigkeit oder eines anderen Mediums unter die Haube 110 zuzulassen sind vorzugsweise jeweils der Sauganschluss 92 der Druckanschluss 94 und der Druckanschluss 106 durch in dem Zylinderkopfoberteil 66 angeordnete und über dieses auf der der Ventilplatte 64 gegenüberliegenden Oberseite 90 überstehende Anschlussansätze 132 gebildet, die einen zu der jeweiligen Einlasskammer 72 beziehungsweise Auslasskammer 82 führenden Durchlass 134 umschließen und auf einer der Oberseite 90 abgewandten Seite eine Dichtfläche 136 bilden, auf welche eine Dichtung 138, insbesondere eine Flachdichtung, auflegbar ist, die ihrerseits durch einen mit einer Anschlussleitung 144 verbundenen Anschlussflansch 142 bei einer Verschraubung derselben mit dem jeweiligen Anschlussansatz 132 des Zylinderkopfoberteils 66 gegen die Dichtfläche 136 gepresst werden kann (Fig. 5).In order to prevent moisture or any other medium from penetrating under the hood 110 in the area of the hood cover 112, the suction connection 92, the pressure connection 94 and the pressure connection 106 are preferably arranged in the cylinder head upper part 66 and via this on the upper side 90 opposite the valve plate 64 protruding connection lugs 132 are formed, which enclose a passage 134 leading to the respective inlet chamber 72 or outlet chamber 82 and on a side facing away from the top 90 form a sealing surface 136 on which a seal 138, in particular a flat seal, can be placed, which in turn is provided with a A connection flange 142 connected to a connection line 144 can be pressed against the sealing surface 136 when the same is screwed to the respective connection attachment 132 of the cylinder head upper part 66 ( Fig. 5 ).

Vorzugsweise ist der Anschlussansatz 132 jeweils so ausgebildet, dass dieser einen Fußbereich 140 aufweist, von welchem sich ein den Durchlass 134 umschließender Anschlussfortsatz 146 bis zur Dichtfläche 136 erstreckt und im Abstand von der Dichtfläche 136 eine Stufe 148 bildet, die um den Anschlussfortsatz 146 und den Durchlass 134 umlaufend ausgebildet ist und eine Auflage für den im Bereich des jeweiligen Anschlussansatzes 132 mit einem den Anschlussfortsatz 146 umgreifenden und einen Durchbruch 152 aufweisenden Randbereich 154 versehenen Haubendeckel 112 bildet, so dass der Haubendeckel 112 insbesondere durch die an dem Sauganschluss 92, dem Druckanschluss 94 sowie dem Druckanschluss 106 jeweils gebildeten Stufe 148 jeweils im Abstand von dem Zylinderkopfoberteil 66, insbesondere der Oberseite 90 desselben, gehalten werden kann (Fig. 5).The connection attachment 132 is preferably designed in such a way that it has a foot region 140, from which a connection extension 146 surrounding the passage 134 extends to the sealing surface 136 and at a distance from the sealing surface 136 forms a step 148 that surrounds the connection extension 146 and the Passage 134 is formed circumferentially and forms a support for the hood cover 112 provided in the area of the respective connection attachment 132 with an edge region 154 encompassing the connection extension 146 and having an opening 152, so that the hood cover 112 in particular by the suction connection 92, the pressure connection 94 as well as the step 148 formed in each case by the pressure connection 106 can be held at a distance from the cylinder head upper part 66, in particular the upper side 90 of the same ( Fig. 5 ).

Vorzugsweise ist zwischen der Haube 110 und dem Zylinderkopfoberteil 66 ein als Ganzes mit 160 bezeichnetes Dichtelement angeordnet, welches vorzugsweise auf der Oberseite 90 des Zylinderkopfoberteils 66 mit einem Auflagekörper 162 aufliegt, der mit Aussparungen 166 versehen ist, so dass die Anschlussansätze 132 diesen durchdringen können und der Auflagekörper 162 somit die Anschlussansätze 132 umschließt.A sealing element, designated as a whole with 160, is preferably arranged between the hood 110 and the upper cylinder head part 66, which preferably rests on the upper side 90 of the upper cylinder head part 66 with a support body 162 which is provided with recesses 166 so that the connection lugs 132 can penetrate this and the support body 162 thus encloses the connection lugs 132.

Ferner erstreckt sich von dem Auflagekörper 162 ein Mantelkörper 164 des Dichtelements 160 bis zu dem Dichtkörper 130, welcher einstückig an den Mantelkörper 164 angeformt ist.Furthermore, a jacket body 164 of the sealing element 160 extends from the support body 162 to the sealing body 130, which is integrally formed on the jacket body 164.

Der Mantelkörper 164 liegt dabei zwischen der Umfangseite 120 des Zylinderkopfes 56 und der Haubenschürze 114, wobei im Bereich des Mantelkörpers 164 eine Abdichtung zwischen der Umfangseite 120 und der Haubenschürze 114 erfolgen kann, nicht jedoch zwingend erforderlich ist, da die primäre Abdichtung durch den Dichtkörper 130 erfolgt, der zwischen dem Saumbereich 116 der Haube 110 und dem Umfangsbereich 122 des Zylinderkopfunterteils 62 seine Dichtwirkung entfaltet.The jacket body 164 lies between the circumferential side 120 of the cylinder head 56 and the hood skirt 114, whereby a seal between the peripheral side 120 and the hood skirt 114 can take place in the area of the jacket body 164, but is not absolutely necessary because the primary seal is provided by the sealing body 130 takes place, which develops its sealing effect between the seam area 116 of the hood 110 and the peripheral area 122 of the cylinder head lower part 62.

Es ist aber prophylaktisch dennoch möglich, durch geeignete Ausbildung des Mantelkörpers 164, beispielsweise durch in diesen eingeformte Wülste oder Rippen, ebenfalls noch eine zusätzliche Dichtwirkung zu erhalten.However, prophylactically it is still possible to also obtain an additional sealing effect through a suitable design of the casing body 164, for example through beads or ribs molded into it.

Auch der Auflagekörper 162 ist prinzipiell nicht so ausgebildet, dass er eine flächendeckende Abdichtung zwischen dem Haubendeckel 112 der Haube 110 und der Oberseite 90 des Zylinderkopfoberteils 66 bewirkt, vorteilhafterweise ist jedoch der Auflagekörper 162 so ausgebildet, dass er zwischen dem Haubendeckel 112 und der Oberseite 90 in Bereichen um die Anschlussansätze 132 des Zylinderkopfoberteils 66 eine zusätzliche Abdichtung schafft.In principle, the support body 162 is also not designed in such a way that it effects an area-wide seal between the hood cover 112 of the hood 110 and the top 90 of the cylinder head upper part 66; creates an additional seal in areas around the connection lugs 132 of the cylinder head upper part 66.

Primär dienen jedoch der Auflagekörper 162 sowie der Mantelkörper 164 zur präzisen und zuverlässigen und dauerhaften Positionierung des Dichtkörpers 130 so dass dieser dauerhaft und zuverlässig seine Dichtwirkung zwischen dem Saumbereich 116 und dem Zylinderkopfunterteil 62 im Umfangsbereich 122 entfalten kann, der einen Teil der Umfangseite 120 des Zylinderkopfes 56 darstellt.Primarily, however, the support body 162 and the jacket body 164 serve for precise, reliable and permanent positioning of the sealing body 130 so that it can permanently and reliably develop its sealing effect between the seam area 116 and the cylinder head lower part 62 in the circumferential area 122, which is part of the circumferential side 120 of the cylinder head 56 represents.

Vorzugsweise ist dabei das Dichtelement 160 mit dem Auflagekörper 162, dem Mantelkörper 164 und dem Dichtkörper 130 als einstückiges vorgeformtes Teil aus einem Silikonmaterial ausgebildet, welches sich als Ganzes über den Zylinderkopf 56, insbesondere das Zylinderkopfoberteil 66 desselben, stülpen lässt, bevor ein Aufsetzen der Haube 110 erfolgt.The sealing element 160 with the support body 162, the jacket body 164 and the sealing body 130 is preferably designed as a one-piece, preformed part made of a silicone material, which can be slipped as a whole over the cylinder head 56, in particular the cylinder head upper part 66 thereof, before the hood is put on 110 takes place.

Bei einem zweiten Ausführungseispiel der erfindungsgemäßen Lösung dargestellt in Fig. 6, ist der Auflagekörper 162 im Bereich der Aussparungen 166 mit einem bis zum Anschlussfortsatz 146 reichenden Ringflansch 168 versehen, der auf der Stufe 148 aufliegt und auf dem seinerseits der Haubendeckel 112 mit seinem den Durchbruch 152 tragenden Randbereich 154 aufliegt, so dass der Randbereich 154 aufgrund der Ausbildung des Ringflansches 168 aus dem elastischen Material des Dichtelements 160 auf der Stützfläche 148 nachgiebig abgestützt ist und damit eine Kompensation von Dickentoleranzen im Randbereich 154 möglich ist, so dass die durch den durch Verschraubungen beaufschlagten Anschlussflansch 142 beaufschlagte Dichtung 138 auch noch im Randbereich 154 des Haubendeckels 112 einen dichten Anschluss bewirken kann und außerdem die Haube 110 als Ganzes fixiert.In a second exemplary embodiment of the solution according to the invention, shown in FIG Fig. 6 , the support body 162 is provided in the area of the recesses 166 with an annular flange 168 reaching as far as the connection extension 146, which rests on the step 148 and on which the hood cover 112 rests with its edge area 154 carrying the opening 152, so that the edge area 154 due to the formation of the annular flange 168 from the elastic material of the sealing element 160 on the Support surface 148 is supported resiliently and thus a compensation of thickness tolerances in the edge area 154 is possible, so that the seal 138 acted upon by the connection flange 142 acted upon by screw connections can also bring about a tight connection in the edge area 154 of the hood cover 112 and also the hood 110 as a whole fixed.

Als weitere Alternative zum ersten und zweiten Ausführungsbeispiel sind auch Lösungen denkbar, bei welchen Anschlussfortsätze nicht auf der Oberseite 90 des Zylinderkopfoberteils 66 angeordnet sind, sondern an der Umfangseite 120 desselben.As a further alternative to the first and second exemplary embodiment, solutions are also conceivable in which connection extensions are not arranged on the upper side 90 of the cylinder head upper part 66, but rather on the circumferential side 120 of the same.

Auch in diesem Fall besteht die Möglichkeit, durch das Dichtelement 160 im Bereich der Anschlussansätze 132 eine Abdichtung zu erreichen, in analoger Weise wie im Bereich der Oberseite des Zylinderkopfoberteils 66.In this case, too, there is the possibility of using the sealing element 160 to achieve a seal in the area of the connection lugs 132, in a manner analogous to that in the area of the upper side of the upper part 66 of the cylinder head.

Beispielsweise könnte in diesem Fall die Haube 110 zweiteilig ausgeführt sein.For example, the hood 110 could be made in two parts in this case.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist das Zylinderkopfoberteil 66 mit keinerlei Anschlussansatz versehen und kann ebenfalls in gleicher Weise wie bei den bisherigen Lösungen beschrieben, durch die Haube 110 überdeckt werden.In a further exemplary embodiment, the cylinder head upper part 66 is not provided with any connection attachment and can likewise be covered by the hood 110 in the same way as described in the previous solutions.

Im Übrigen sind bei dem zweiten Ausführungsbeispiel diejenigen Elemente, die mit dem ersten Ausführungsbeispiel identisch sind, mit demselben Bezugszeichen versehen, so dass diesbezüglich auf die Ausführungen zum ersten Ausführungsbeispiel Bezug genommen werden kann.Otherwise, in the second exemplary embodiment, those elements which are identical to the first exemplary embodiment are provided with the same reference numerals, so that in this regard reference can be made to the statements relating to the first exemplary embodiment.

Wie in den Fig. 3 und 4 dargestellt, ist bei beiden Ausführungsbeispielen in dem Motorraum 98 des Gesamtgehäuses 12 der Elektromotor 102 angeordnet, welcher einen Stator 172 aufweist, der in dem Motorgehäuseabschnitt 22 drehfest gelagert ist und einen Rotor 174, der vom Stator 172 umschlossen und um eine Rotorachse 178 drehbar ist, die bei den vorliegenden Ausführungsbeispielen mit der Antriebswellenachse 36 zusammenfällt.As in the Fig. 3 and 4th In both exemplary embodiments, the electric motor 102 is arranged in the motor compartment 98 of the overall housing 12, which has a stator 172 which is rotatably mounted in the motor housing section 22 and a rotor 174 which is enclosed by the stator 172 and is rotatable about a rotor axis 178, which coincides with the drive shaft axis 36 in the present exemplary embodiments.

Zwischen dem Rotor 174 und dem Stator 172 ist dabei ein Spalt 176 ausgebildet.A gap 176 is formed between the rotor 174 and the stator 172.

Die Lagerung des Stators 172 in dem Motorgehäuseabschnitt 22 erfolgt vorzugsweise, wie in Fig. 3, 4 und 7 dargestellt, durch zwischen einer Außenseite 182 des Stators 172 und einer Statoraufnahmefläche 184 des Motorgehäuseabschnitts 22 wirksame Tragelemente 192 und 194, die in radialer Richtung zur Rotorachse 178 federelastisch deformierbar sind und den Stator 172 relativ zur Statoraufnahmefläche 184 abstützen.The stator 172 is preferably mounted in the motor housing section 22, as in FIG Fig. 3 , 4th and 7th shown, by supporting elements 192 and 194 which are effective between an outer side 182 of the stator 172 and a stator receiving surface 184 of the motor housing section 22, which are resiliently deformable in the radial direction to the rotor axis 178 and which support the stator 172 relative to the stator receiving surface 184.

Vorzugsweise umfasst jedes der Tragelemente 192, 194 wie beispielsweise in Fig. 8 und 9 dargestellt, in radialer Richtung zur Rotorachse 178 federelastisch deformierbare Körper 202, die beispielsweise den Stator 172 an der Außenseite 182 abstützen, und in Richtung der Rotorachse 178 gesehen beiderseits der federelastisch deformierbaren Körper 202 angeordnete und die elastischen Körper 202 miteinander verbindende Halteelemente 204 und 206, die sich an der Statoraufnahmefläche 184 des Motorgehäuseabschnitts 22 abstützen.Preferably, each of the support members 192, 194 comprises, for example, in FIG Fig. 8 and 9 shown, in the radial direction to the rotor axis 178 resiliently deformable bodies 202, which for example support the stator 172 on the outside 182, and seen in the direction of the rotor axis 178 on both sides of the resiliently deformable body 202 and connecting the elastic body 202 to each other holding elements 204 and 206, which are supported on the stator receiving surface 184 of the motor housing section 22.

Es ist aber auch möglich, dass sich die Halteelemente 204 und 206 an der Außenseite 182 des Stators 172 und die elastisch deformierbaren Körper 202 an der Statoraufnahmefläche 184 des Motorgehäuseabschnitts 22 abstützen.However, it is also possible that the holding elements 204 and 206 are supported on the outside 182 of the stator 172 and the elastically deformable bodies 202 on the stator receiving surface 184 of the motor housing section 22.

Wie in Fig. 8 und 9 exemplarisch im Zusammenhang mit dem Tragelement 192 dargestellt, lassen sich diese Tragelemente 192, 194 durch ein Bandmaterial 208 in Form einer ringförmigen Spange mit im Abstand voneinander stehenden Enden 210 realisieren, dessen Randbereiche 212 und 214 die Halteelemente 204 und 206 bilden und in dessen Mittelbereich 216 die elastisch deformierbaren Körper 202 durch in das Bandmaterial 208 eingeprägte Strukturen gebildet sind, die sich zwischen den Randbereichen 212 und 214 erheben und Abstützbereiche 222 bilden, die an der Außenseite 182 des Stators 172 anliegen und über ansteigende und in einen spitzen Winkel zur diese abstützenden Fläche, in Fig. 9 zur Statoraufnahmefläche 184, verlaufende Flankenbereiche 224 und 226 in Umlaufrichtung um die Rotorachse 178 mit Fußbereichen 228 verbunden sind, die an der Statoraufnahmefläche 184 anliegen, und außerdem in Richtung parallel zur Rotorachse 178 über in einem spitzen Winkel zur abstützenden Statoraufnahmefläche 184 verlaufende Flankenbereiche 234 und 236 mit den Randbereichen 212 und 214 verbunden sind, die ebenfalls an der Statoraufnahmefläche 184 anliegen.As in Fig. 8 and 9 Shown as an example in connection with the support element 192, these support elements 192, 194 can be implemented by a band material 208 in the form of an annular clasp with ends 210 spaced apart from one another, the edge areas 212 and 214 of which form the holding elements 204 and 206 and in its central area 216 The elastically deformable bodies 202 are formed by structures embossed in the strip material 208, which rise between the edge areas 212 and 214 and form support areas 222 that rest on the outside 182 of the stator 172 and rise over an incline and at an acute angle to the surface that supports it , in Fig. 9 to the stator mounting surface 184, flank areas 224 and 226 running in the direction of rotation around the rotor axis 178 are connected to foot areas 228 which rest on the stator mounting surface 184, and also in the direction parallel to the rotor axis 178 via flank areas 234 and 236 running at an acute angle to the supporting stator mounting surface 184 are connected to the edge regions 212 and 214, which also rest against the stator receiving surface 184.

Durch die Ausbildung der Tragelemente 192, 194 aus einem Bandmaterial 208 mit im Abstand von einander angeordneten Enden 210 lassen sich diese spanfrei in die Statoraufnahmefläche 184 einsetzen.By forming the support elements 192, 194 from a strip material 208 with ends 210 arranged at a distance from one another, these can be inserted into the stator receiving surface 184 without cutting.

Insbesondere bilden die Flankenbereiche 234 und 236 Einschubschrägen, die eine spanfreie Montage oder Demontage des Stators 172 ermöglichen.In particular, the flank areas 234 and 236 form insertion bevels which enable the stator 172 to be assembled or disassembled without chips.

Insbesondere erlauben die Tragelemente 192, 194 die Montage des "harten" Stators 172 im "weichen" Motorgehäuseabschnitt 22 wenn dieses aus Leichtmetall, insbesondere Aluminium ausgebildet ist, ohne dass im Motorgehäuseabschnitt 22 Verletzungen desselben auftreten das gleiche gilt beim Auswechseln des Elektromotors 102.In particular, the support elements 192, 194 allow the "hard" stator 172 to be installed in the "soft" motor housing section 22 if it is made of light metal, in particular aluminum, without damage to the motor housing section 22. The same applies when the electric motor 102 is replaced.

Im Übrigen ist auch in diesem Fall die Ausbildung der Gehäusehülse 16 mit einer möglichst kreiszylindrischen Querschnittsform von Vorteil, da auch in diesem Fall die zur Aufnahme des Elektromotors 102 erforderlichen Kräfte und die Druckkräfte im Motorgehäuseabschnitt 22 optimal aufgenommen werden können, insbesondere ohne nennenswerte Aufweitung des Motorgehäuseabschnitts 22, so dass wiederum eine präzise Lagerung des Elektromotors 102 durch die Tragelemente 192 und 194 möglich ist.Incidentally, the design of the housing sleeve 16 with a cross-sectional shape that is as circular as possible is advantageous, since in this case too the forces required to accommodate the electric motor 102 and the compressive forces in the motor housing section 22 can be optimally absorbed, in particular without any significant expansion of the motor housing section 22, so that in turn a precise mounting of the electric motor 102 by the support elements 192 and 194 is possible.

Durch die mit geringer Steigung zur diese abstützenden Fläche, in Fig. 9 zur Statoraufnahmefläche 184, verlaufenden Flankenbereiche 224 und 226 sowie 234 und 236 erfolgt die federelastische Deformation der deformierbaren Körper 202 in erster Linie in den Flankenbereichen 224, 226 und 234 und 236, wie in Fig. 9 bei den Flankenbereichen 224 und 226 gestrichelt dargestellt.Due to the low slope to the supporting surface, in Fig. 9 to the stator receiving surface 184, running flank areas 224 and 226 as well as 234 and 236, the resilient deformation of the deformable body 202 takes place primarily in the flank areas 224, 226 and 234 and 236, as in FIG Fig. 9 shown in dashed lines for the flank areas 224 and 226.

Vorzugsweise sind die federelastischen Körper 202 so ausgebildet, dass sie sämtlichen Variationen des radialen Abstands RA (Fig. 9) zwischen der Außenseite 182 des Stators 172 und der Statoraufnahmefläche 184 durch elastische Deformation folgen, ohne dass sich plastische Deformationen im Bereich der elastischen Körper 202, insbesondere der Flankenbereiche 224, 226 sowie 234 und 236, einstellen.The resilient bodies 202 are preferably designed in such a way that they can accommodate all variations of the radial distance RA ( Fig. 9 ) follow between the outside 182 of the stator 172 and the stator receiving surface 184 through elastic deformation without plastic deformations occurring in the area of the elastic body 202, in particular the flank areas 224, 226 as well as 234 and 236.

Dadurch besteht die Möglichkeit, unabhängig von der thermischen und/oder druckbedingten radialen Ausdehnung des Motorgehäuseabschnitts 22 sowie der thermisch bedingten radialen Ausdehnung des Stators 172 den Stator 172 stets koaxial zur Rotorachse 178 zu halten.This makes it possible to keep the stator 172 coaxial with the rotor axis 178 regardless of the thermal and / or pressure-related radial expansion of the motor housing section 22 and the thermally-related radial expansion of the stator 172.

Derartige druckbedingte radiale Ausdehnungen des Motorgehäuseabschnitts 22 treten insbesondere dadurch auf, dass der Motorraum 98 auf Mitteldruck liegt und die Gehäusehülse 16 des Gesamtgehäuses 12 aus Leichtmetall hergestellt ist.Such pressure-related radial expansions of the motor housing section 22 occur in particular because the motor compartment 98 is at medium pressure and the housing sleeve 16 of the overall housing 12 is made of light metal.

Zusätzlich zu der Druckbelastung des Motorgehäuseabschnitts 22 kommt noch eine thermische Aufweitung je nach Betriebszustand des Stators 172 und des Motorgehäuseabschnitts 22 hinzu.In addition to the pressure load on the motor housing section 22, there is also thermal expansion depending on the operating state of the stator 172 and the motor housing section 22.

Da sämtliche derartigen Deformationen, die sich in einer Veränderung des radialen Abstands RA auswirken, durch die federelastischen Körper 202 in Form rein elastischer Deformationen aufgenommen werden, kann ein optimal geringer Spalt 176 zwischen dem Rotor 174 und dem Stator 172 unabhängig vom Betriebszustand des Kältemittelverdichters aufrechterhalten werden.Since all such deformations, which result in a change in the radial distance RA, are absorbed by the resilient body 202 in the form of purely elastic deformations, an optimally small gap 176 between the rotor 174 and the stator 172 can be maintained regardless of the operating state of the refrigerant compressor .

Dadurch, dass sämtliche elastischen Elemente 202 beispielsweise in einem Bandmaterial 208 angeordnet sind und relativ zueinander durch die Halteelemente 204 und 206 in ihren Positionen gehalten werden, können die Halteelemente 204 und 206 um den Stator 172 nahezu geschlossen umlaufend in senkrecht zur Rotorachse 178 verlaufenden Ebenen liegen und dadurch die elastischen Elemente 202 relativ zur Außenseite 182 des Stators 172 und zur Statoraufnahmefläche 184 in definierten Positionen halten.Because all elastic elements 202 are arranged, for example, in a strip material 208 and are held in their positions relative to one another by holding elements 204 and 206, holding elements 204 and 206 can lie almost completely circumferentially around stator 172 in planes perpendicular to rotor axis 178 and thereby hold the elastic elements 202 in defined positions relative to the outside 182 of the stator 172 and to the stator receiving surface 184.

Zur exakten Positionierung der Tragelemente 192 und 194 im Motorgehäuseabschnitt 122 ist vorzugsweise im Anschluss an die Rotoraufnahmefläche 184 und zwar auf einer dem Antriebsraum 22 zugewandten Seite eine um die Rotorachse 178 umlaufende Stufe 242 vorgesehen, die zur Positionierung eines des dem Antriebsraum 32 zugewandten Tragelements 192 dient.For the exact positioning of the support elements 192 and 194 in the motor housing section 122, a step 242 that encircles the rotor axis 178 is preferably provided following the rotor receiving surface 184, namely on a side facing the drive space 22, which is used to position one of the support element 192 facing the drive space 32 .

Um das zweite Tragelement 194 exakt relativ zum ersten Tragelement 192 positionieren zu können, wäre es prinzipiell denkbar, in dem Motorgehäuseabschnitt 22 ebenfalls eine Stufe vorzusehen, dies würde jedoch eine weitere Schwächung einer Wandstärke des Motorgehäuseabschnitts 22 bedeuten.In order to be able to position the second support element 194 exactly relative to the first support element 192, it would in principle also be conceivable to also provide a step in the motor housing section 22, but this would mean a further weakening of the wall thickness of the motor housing section 22.

Aus diesem Grund ist zwischen den Tragelementen 192 und 194 wie in Fig. 7 dargestellt, ein Distanzelement 244 vorgesehen, welches beispielsweise an den Halteelementen 206 und 204 des Tragelements 194 beziehungsweise 192 anliegt und somit die exakte Lage des zweiten Tragelements 194 relativ zum ersten Tragelement 192 vorgibt.For this reason, between the support elements 192 and 194 as in FIG Fig. 7 shown, a spacer element 244 is provided which, for example, rests against the holding elements 206 and 204 of the support element 194 or 192 and thus specifies the exact position of the second support element 194 relative to the first support element 192.

Das Distanzelement 244 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es an der Statoraufnahmefläche 184 des Motorgehäuseabschnitts 22 anliegt und die Rotorachse 178 teilweise oder vollständig umschließend verläuft, um die Tragelemente 192 und 194 im Bereich ihres gesamten Verlaufs um die Rotorachse 178 relativ exakt positioniert zu halten.The spacer element 244 is designed, for example, in such a way that it rests against the stator receiving surface 184 of the motor housing section 22 and partially or completely surrounds the rotor axis 178 in order to keep the support elements 192 and 194 relatively precisely positioned in the area of their entire course around the rotor axis 178.

Beispielsweise sind die Tragelemente 192, 194 und/oder das Distanzelement 244 durch ringförmige Blechelemente, insbesondere aus Bandmaterial 208, mit im Abstand voneinander stehenden Enden 210 gebildet, welche die Tendenz haben, sich in radialer Richtung aufzuweiten, so dass diese Blechelemente sich selbsttätig an der Statoraufnahmefläche 184 anlegten und durch Reibschluss fixiert sind.For example, the support elements 192, 194 and / or the spacer element 244 are formed by ring-shaped sheet-metal elements, in particular made of strip material 208, with ends 210 spaced apart from one another, which tend to expand in the radial direction so that these sheet-metal elements are automatically attached to the Apply stator mounting surface 184 and are fixed by frictional engagement.

Dadurch lassen sich die Tragelemente 192, 194 und gegebenenfalls auch das Distanzelement 244 spanfrei in die Statoraufnahmefläche 184 einsetzen.As a result, the support elements 192, 194 and possibly also the spacer element 244 can be inserted into the stator receiving surface 184 without cutting.

Zur elektrischen Versorgung des Elektromotors 102 ist vorzugsweise in dem zweiten Deckel 18 ein Kontakteinsatz 252 vorgesehen, welcher elektrische Kontaktelemente 254 aufnimmt, die durch den zweiten Deckel 18 hindurchgeführt sind (Fig. 4).For the electrical supply of the electric motor 102, a contact insert 252 is preferably provided in the second cover 18, which receives electrical contact elements 254 which are passed through the second cover 18 ( Fig. 4 ).

Auf einer dem Motorraum 98 abgewandten Seite ist auf den Kontakteinsatz 252 ein Kontaktstecker 256 aufsteckbar, über welchen eine Kontaktierung sämtlicher im Kontakteinsatz 252 aufgenommener Kontaktelemente 254 erfolgt.On a side facing away from the engine compartment 98, a contact plug 256 can be plugged onto the contact insert 252, via which contacting all of the contact elements 254 received in the contact insert 252 takes place.

Ferner ist in dem zweiten Deckel 18 (Fig. 3) ein zweiter Kontakteinsatz 262 vorgesehen, welcher zusätzliche elektrische Kontaktelemente 264 aufweist. Vorzugsweise dienen diese zusätzlichen Kontakte 264 zur Herstellung von elektrischen Verbindungen mit im Gesamtgehäuse 12 angeordneten Sensoren, beispielsweise Drucksensoren 272, und/oder Temperatursensoren 274 und/oder Drehzahlsensoren 276, welche zur Überwachung der Verdichterfunktion und der Motorfunktion dienen, so dass vorzugsweise eine elektrische Zuleitung zu sämtlichen für die Verdichterfunktion und/oder der Motorfunktion dienenden und im Gesamtgehäuse 12 angeordneten Sensoren über den Kontakteinsatz 262 und einen Kontaktstecker 266 erfolgt.Furthermore, in the second cover 18 ( Fig. 3 ) a second contact insert 262 is provided, which has additional electrical contact elements 264. These additional contacts 264 are preferably used to establish electrical connections with sensors arranged in the overall housing 12, for example pressure sensors 272, and / or temperature sensors 274 and / or speed sensors 276, which are used to monitor the compressor function and the motor function, so that preferably an electrical supply line to all of the sensors used for the compressor function and / or the motor function and arranged in the overall housing 12 are effected via the contact insert 262 and a contact plug 266.

Es ist aber auch möglich sämtliche elektrischen Kontaktelemente 254 und 264 in einem entsprechend komplex ausgebildeten Kontakteinsatz vorzusehen.However, it is also possible to provide all electrical contact elements 254 and 264 in a correspondingly complex contact insert.

Darüber hinaus ist in dem zweiten Deckel 18 (Fig. 4) ebenfalls noch der Mitteldruckanschluss 96 vorgesehen, über welchen direkt unter Mitteldruck stehendes Kältemittel dem Motorraum 98, und zwar auf einer dem Antriebsraum 32 gegenüberliegenden Seite, zuführbar ist, welches dabei den Elektromotor 102 durchströmt, diesen kühlt und dann in die Einlasskammer 72m eintritt.In addition, in the second cover 18 ( Fig. 4 ) The medium pressure connection 96 is also provided, via which refrigerant that is directly under medium pressure can be fed to the engine compartment 98, namely on a side opposite the drive compartment 32, which flows through the electric motor 102, cools it and then enters the inlet chamber 72m.

Claims (18)

Kältemittelverdichter (10), umfassend ein Gesamtgehäuse (12) mit einem Motorgehäuseabschnitt (22) und einem Verdichtergehäuseabschnitt (24), welcher ein Zylindergehäuse (52) mit einem Zylinderkopf (56) aufweist, wobei der Zylinderkopf (56) ein am Zylindergehäuse (52) angeordnetes Zylinderkopfunterteil (62) sowie ein den Zylinderkopf (56) abschließendes Zylinderkopfoberteil (66) mit mindestens einer in diesem integrierten Auslasskammer (82) aufweist, dadurch gekennzeichnet , dass der Zylinderkopf (56) mittels einer Haube (110) überdeckt ist, welche das Zylinderkopfoberteil (66) auf einer dem Zylinderkopfunterteil (62) abgewandten Oberseite (90) mit einem Haubendeckel (112) sowie den Zylinderkopf (56) im Bereich seiner Umfangseite (120) mit einer den Zylinderkopf (56) umschließenden Haubenschürze (114) übergreift.A refrigerant compressor (10), comprising an overall housing (12) with a motor housing section (22) and a compressor housing section (24) which has a cylinder housing (52) with a cylinder head (56), the cylinder head (56) having a cylinder housing (52) arranged cylinder head lower part (62) as well as a cylinder head upper part (66) closing off the cylinder head (56) with at least one outlet chamber (82) integrated therein, characterized in that the cylinder head (56) is covered by a hood (110) which covers the cylinder head upper part (66) on an upper side (90) facing away from the cylinder head lower part (62) with a hood cover (112) and the cylinder head (56) in the area of its peripheral side (120) with a hood skirt (114) surrounding the cylinder head (56). Kältemittelverdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Haubenschürze (114) und der Umfangseite (120) des Zylinderkopfs (56) ein Dichtkörper (130) angeordnet ist.Refrigerant compressor according to Claim 1, characterized in that a sealing body (130) is arranged between the hood skirt (114) and the peripheral side (120) of the cylinder head (56). Kältemittelverdichter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtkörper (130) um den Zylinderkopf (56) umlaufendend zwischen der Haubenschürze (114) und der Umfangseite (120) des Zylinderkopfs (56) abdichtet.Refrigerant compressor according to claim 1 or 2, characterized in that the sealing body (130) seals around the cylinder head (56) between the hood skirt (114) and the peripheral side (120) of the cylinder head (56). Kältemittelverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtkörper (130) als Wulstkörper ausgebildet ist.Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing body (130) is designed as a bead body. Kältemittelverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtkörper (130) aus einem elastisch deformierbaren Material hergestellt ist und dass der Dichtkörper (130) zwischen der Haubenschürze (114) und einer Umfangseite (120) des Zylinderkopfs (56) durch Verpressen zwischen diesen elastisch deformiert ist.Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing body (130) is made of an elastically deformable material and that the sealing body (130) between the hood skirt (114) and a peripheral side (120) of the cylinder head (56) by pressing between this is elastically deformed. Kältemittelverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haubenschürze (114) sich ausgehend von dem Haubendeckel (112) mit zunehmender Erstreckung in Richtung des Zylinderkopfunterteils (62) aufweitend verläuft.Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the hood skirt (114), starting from the hood cover (112), expands with increasing extension in the direction of the cylinder head lower part (62). Kältemittelverdichter nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtkörper (130) zwischen einem dem Haubendeckel (112) abgewandten Saumbereich (116) der Haubenschürze (114) und der Umfangseite (120) des Zylinderkopfs (56) abdichtet.Refrigerant compressor according to one of Claims 2 to 6, characterized in that the sealing body (130) seals between a hem area (116) of the hood skirt (114) facing away from the hood cover (112) and the peripheral side (120) of the cylinder head (56). Kältemittelverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haube (110) das Zylinderkopfoberteil (66) auf der Oberseite (90) mit dem Haubendeckel (112) sowie auf seinem gesamten von der Oberseite (90) in Richtung zum Zylinderkopfunterteil (62) verlaufenden Umfangbereich (124) mit der vom Haubendeckel (112) ausgehend in Richtung des Zylinderkopfunterteils (62) verlaufenden und das Zylinderkopfoberteil (66) umschließenden Haubenschürze (114) überdeckt.Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the hood (110) the cylinder head upper part (66) on the upper side (90) with the hood cover (112) and all over its from the upper side (90) in the direction of the cylinder head lower part (62) extending circumferential area (124) is covered with the hood apron (114) which extends from the hood cover (112) in the direction of the cylinder head lower part (62) and encloses the cylinder head upper part (66). Kältemittelverdichter nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtkörper (130) zwischen dem Saumbereich (116) der Haubenschürze (114) und einem umlaufenden Umfangsbereich (122) des Zylinderkopfunterteils (62) abdichtet.Refrigerant compressor according to claim 7 or 8, characterized in that the sealing body (130) seals between the seam area (116) of the hood skirt (114) and a circumferential area (122) of the cylinder head lower part (62). Kältemittelverdichter nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtkörper (130) Teil eines Dichtelements (160) ist, das auf der Oberseite (90) des Zylinderkopfoberteils (66) mit einem Auflagekörper (162) aufliegt und sich von dem Auflagekörper (162) bis zum Dichtkörper (130) erstreckt, dass insbesondere das Dichtelement (160) zwischen dem Zylinderkopfoberteil (62) und der Haube (110) im Bereich von Anschlüssen (94, 96, 106) abdichtet, dass insbesondere das Dichtelement (160) mit dem Auflagekörper (162) zwischen der Oberseite (90) des Zylinderkopfoberteils (66) und dem Haubendeckel (112) im Bereich von Anschlüssen (94, 96, 106) abdichtet, dass insbesondere das Dichtelement (162) im Bereich um einen Anschlussansatz (132) für den jeweiligen Anschluss (94, 96, 106) zwischen diesem und der Haube (110) oder zwischen dem Zylinderkopfoberteil (66) und der Haube (110) abdichtet, dass insbesondere das Dichtelement (160) mit dem Auflagekörper (162) im Bereich um einen Anschlussansatz (132) für den jeweiligen Anschluss (94, 96, 106) zwischen diesem und dem Haubendeckel (112) oder zwischen der Oberseite (90) des Zylinderkopfoberteils (66) und dem Haubendeckel (112) abdichtet.Refrigerant compressor according to one of claims 2 to 9, characterized in that the sealing body (130) is part of a sealing element (160) which rests on the upper side (90) of the cylinder head upper part (66) with a support body (162) and extends from the support body (162) extends to the sealing body (130), that in particular the sealing element (160) seals between the cylinder head upper part (62) and the hood (110) in the area of connections (94, 96, 106), that in particular the sealing element (160) with the support body (162) between the upper side (90) of the cylinder head upper part (66) and the hood cover (112) in the area of connections (94, 96, 106) that in particular the sealing element (162) in the area around a connection attachment (132 ) for the respective connection (94, 96, 106) between this and the hood (110) or between the cylinder head upper part (66) and the hood (110) that in particular the sealing element (160) with the support body (162) in the area by an A Connection approach (132) for the respective connection (94, 96, 106) between this and the hood cover (112) or between the top (90) of the cylinder head upper part (66) and the hood cover (112) seals. Kältemittelverdichter nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (160) einen sich von dem Auflagekörper (162) bis zum Dichtkörper (130) erstreckenden Mantelkörper (164) aufweist.Refrigerant compressor according to one of Claims 2 to 10, characterized in that the sealing element (160) has a jacket body (164) extending from the support body (162) to the sealing body (130). Kältemittelverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlussansatz (132) die Haube (110) durchgreift und eine Dichtfläche (136) zum Anschluss für einen Anschlussflansch (142) mit einer Anschlussleitung (144) bildet, dass insbesondere der Anschlussansatz (132) einen Anschlussfortsatz (146) aufweist, welcher sich über einem Fußbereich (140) des Anschlussansatzes (132) erhebt, die Haube (110) durchgreift und die Dichtfläche (136) trägt, dass insbesondere der Anschlussfortsatz (146) sich durch eine Öffnung im Haubendeckel (112) erstreckt, und der Haubendeckel (112) der Haube (110) den Anschlussfortsatz (146) mit der Dichtfläche (136) außenliegend umgibt und/oder dass insbesondere der Haubendeckel (140) an einer von dem Fußbereich (140) des Anschlussansatzes (132) gebildeten sich seitlich des Anschlussfortsatzes (146) erstreckenden Stufenfläche (148) abgestützt ist, dass insbesondere die Stufenfläche (148) um den Anschlussfortsatz (146) herum verläuft und/oder dass insbesondere ein Auflagekörper (162) des Dichtelements (160) einen Ringflansch (168) aufweist, der auf der Stufenfläche (148) aufliegt, und dass ein Randbereich (154) des Haubendeckels (162) auf dem Ringflansch (168) aufliegt und über diesen auf der Stufenfläche (148) abgestützt ist.Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the connection attachment (132) extends through the hood (110) and forms a sealing surface (136) for connecting a connection flange (142) with a connection line (144), that in particular the connection attachment (132 ) has a connection extension (146) which rises above a foot region (140) of the connection extension (132), extends through the hood (110) and carries the sealing surface (136), that in particular the connection extension (146) extends through an opening in the hood cover (112) extends, and the hood cover (112) of the hood (110) surrounds the connection extension (146) with the sealing surface (136) on the outside and / or that in particular the hood cover (140) on one of the foot area (140 ) of the connection extension (132) formed laterally of the connection extension (146) extending step surface (148) is supported that in particular the step surface (148) runs around the connection extension (146) and / or that in particular a support body (162) of the sealing element ( 160) has an annular flange (168) which rests on the step surface (148), and that an edge region (154) of the hood cover (162) rests on the annular flange (168) and is supported by this on the step surface (148). Kältemittelverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine zwischen dem Anschlussflansch (142) und der Dichtfläche (136) angeordnete Dichtung (138) auch zwischen dem Anschlussflansch (142) und dem Randbereich (154) des Haubendeckels (112) abdichtet.Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that a seal (138) arranged between the connection flange (142) and the sealing surface (136) also seals between the connection flange (142) and the edge region (154) of the hood cover (112). Kältemittelverdichter nach einem der Ansprüche 2 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (160) als Dichthaube (170) ausgebildet ist, welche an einem Haubenrand den Dichtkörper (130) trägt und den Zylinderkopf (56) zumindest im Bereich seines Zylinderkopfoberteils (66) aufnimmt, dass insbesondere die Haube (110) und die unter dieser angeordnete Dichthaube (170) das Zylinderkopfoberteil (66) vollständig überdeckend aufnehmen, dass insbesondere das Zylinderkopfoberteil (66) aus Stahl hergestellt ist, dass insbesondere die Haube (110) und die unter dieser angeordnete Dichthaube (170) eine zwischen dem Zylinderkopfunterteil (62) und dem Zylinderkopfoberteil (66) angeordnete Ventilplatte (64) aufnehmen.Refrigerant compressor according to one of claims 2 to 13, characterized in that the sealing element (160) is designed as a sealing hood (170) which carries the sealing body (130) on a hood edge and the cylinder head (56) at least in the area of its cylinder head upper part (66) accommodates that in particular the hood (110) and the sealing hood (170) arranged below it completely cover the cylinder head upper part (66), that in particular the cylinder head upper part (66) is made of steel, that in particular the hood (110) and the one below it arranged sealing hood (170) receive a valve plate (64) arranged between the cylinder head lower part (62) and the cylinder head upper part (66). Kältemittelverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dieser ein zweistufiger Verdichter ist und dass in dem Zylinderkopfoberteil (66) eine Auslasskammer (78) für Mitteldruck und eine Auslasskammer (78) für Hochdruck vorgesehen ist.Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that it is a two-stage compressor and that an outlet chamber (78) for medium pressure and an outlet chamber (78) for high pressure are provided in the cylinder head upper part (66). Kältemittelverdichter nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 oder nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gesamtgehäuse einen ersten Deckel (14) und einen zweiten Deckel (18) aufweist, zwischen denen sich eine Gehäusehülse (16) erstreckt, die einen Motorgehäuseabschnitt (22) sowie einen Verdichtergehäuseabschnitt (24) aufweist, in welchem ein Zylindergehäuse (52) vorgesehen ist, dass ein Anschluss (96) zur Zufuhr von Kältemittel in den Motorgehäuseabschnitt (22) sowie mindestens ein Kontakteinsatz (252, 262) zur Durchführung elektrischer Zuleitungen in das Gesamtgehäuse (12) in einem der Deckel (14, 18) vorgesehen sind, dass insbesondere der Kältemittelverdichter für CO2 als Kältemittel ausgelegt ist und dass insbesondere das Gesamtgehäuse (10) eine im Wesentlichen zylindrische, insbesondere kreiszylindrische, Querschnittsform aufweist.Refrigerant compressor according to the preamble of claim 1 or according to one of the preceding claims, characterized in that the overall housing has a first cover (14) and a second cover (18), between which a housing sleeve (16) extends which has a motor housing section (22 ) as well as a compressor housing section (24) in which a cylinder housing (52) is provided that a connection (96) for supplying refrigerant into the motor housing section (22) and at least one contact insert (252, 262) for leading electrical leads into the Overall housing (12) are provided in one of the covers (14, 18) so that in particular the refrigerant compressor is designed for CO 2 as a refrigerant and that in particular the overall housing (10) has an essentially cylindrical, in particular circular cylindrical, cross-sectional shape. Kältemittelverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in das Gesamtgehäuse (12) geführte Kältemittelanschlüsse (92, 94, 96, 106) entweder im Zylinderkopfoberteil (66) oder in einem der Deckel (14, 18) angeordnet sind, dass insbesondere der Kältemittelverdichter für CO2 als Kältemittel ausgelegt ist und dass insbesondere das Gesamtgehäuse (10) eine im Wesentlichen zylindrische, insbesondere kreiszylindrische, Querschnittsform aufweist.Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that refrigerant connections (92, 94, 96, 106) guided into the overall housing (12) are arranged either in the upper part of the cylinder head (66) or in one of the covers (14, 18), in particular the Refrigerant compressor is designed for CO 2 as a refrigerant and that in particular the overall housing (10) has a substantially cylindrical, in particular circular-cylindrical, cross-sectional shape. Kältemittelverdichter nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gesamtgehäuse (12) aus einem korrosionsbeständigen Werkstoff ausgebildet ist und dass das Zylinderkopfoberteil aus einem Korrosionsanfälligen Werkstoff ausgebildet ist, dass insbesondere der Kältemittelverdichter für CO2 als Kältemittel ausgelegt ist und dass insbesondere das Gesamtgehäuse (10) eine im Wesentlichen zylindrische, insbesondere kreiszylindrische, Querschnittsform aufweist.Refrigerant compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the overall housing (12) is made of a corrosion-resistant material and that the upper part of the cylinder head is made of a material susceptible to corrosion, that in particular the refrigerant compressor is designed for CO 2 as a refrigerant and that in particular the overall housing ( 10) has a substantially cylindrical, in particular circular cylindrical, cross-sectional shape.
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