EP3889505B1 - Verfahren und vorrichtung zur einstellung eines regelsollwertes für das luft-brennstoff-verhältnis beim betrieb eines brenners - Google Patents

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EP3889505B1
EP3889505B1 EP21163882.0A EP21163882A EP3889505B1 EP 3889505 B1 EP3889505 B1 EP 3889505B1 EP 21163882 A EP21163882 A EP 21163882A EP 3889505 B1 EP3889505 B1 EP 3889505B1
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
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    • F23D11/40—Mixing tubes; Burner heads
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    • F23N2900/00—Special features of, or arrangements for controlling combustion
    • F23N2900/05004—Details of components, e.g. connecting adaptors

Definitions

  • the invention relates to a method and a device for setting the control setpoint for the ratio of fuel to air (in relation to a stoichiometric ratio also called air ratio or lambda value).
  • the object of the present invention is to at least partially solve the problems mentioned with reference to the prior art and, in particular, to provide a simple possibility for changing the lambda value in a fully automatic control system, which, however, cannot lead to such interventions in a safe and approvable control system that the approved tolerance ranges are exceeded.
  • an interface (device for human-machine interaction) connected to the electronic control system via a data connection is used on a housing of the burner or the electronic control system, whereby a change in the ratio of air to fuel within a correction range specified by the electronic control system is effected in the electronic control system via an input option on the interface.
  • the tolerance range for the ratio of air to fuel and the correction range for possible changes in the electronic control system are specified and limited in such a way that even maximally unfavorable changes within the correction range, i.e. changes in the wrong direction and/or going too far and/or affecting an ineffective parameter, do not lead to the ratio of air to fuel leaving the tolerance range under all operating conditions.
  • the "use” of the interface includes in particular that the electronic control can be intervened in (temporarily and/or partially) using the interface. It is possible for the interface to be connected to the housing or the control (or control unit), for example via a suitable holder or a suitable data connector. It is possible for the data connection to also act on the control via radio, telephone, a cloud or the like, with suitable, possibly at least one mobile, radio units being provided for this purpose.
  • the "input option" can be set up, for example, via a keyboard, a controller, a sensor and/or a computer unit.
  • the electronic control and/or the interface includes a restriction that limits the setting of the lambda value, namely to a predetermined correction range, which is usually limited by a predefined or calculated upper limit and a predefined or calculated lower limit.
  • the predetermined correction range can be stored in a memory and made available for setting. It is possible for the electronic control to block or refuse settings outside the correction range.
  • the "adjustment" of the air-fuel ratio therefore includes in particular a fine adjustment, a calibration, a readjustment or the like.
  • a technician on site therefore has the option of making changes within the correction range that allow adaptation to current conditions. This allows, for example, optimization of an exhaust gas parameter or the noise of a fan or the like.
  • the air to fuel ratio is changed at one or more different burner outputs, whereby different correction factors can be used for different outputs.
  • the tolerance range for the air-to-fuel ratio and the correction range for possible changes in the electronic control are specified and limited in such a way that even maximally incorrect (i.e. unfavorable, leading closer to a limit of the tolerance range) changes within the correction range do not lead to the air-to-fuel ratio leaving the tolerance range under all operating conditions.
  • the interface also has at least one input option for changes. This can be achieved in many ways, for example with individual buttons for plus and minus or a rotary knob.
  • the interface has a display of the current ratio of air to fuel or a value derived from it.
  • a representation in the form of a diagram is also possible.
  • a so-called “touchscreen” touch-sensitive display
  • the interface is generally designed to change data and store it in the electronic system so that changes made remain effective for the future.
  • the procedure according to the invention can be carried out or controlled at least partially with specific means for data processing.
  • a control unit or electronic control for setting the lambda value in a burner is equipped with an interface and with means that are suitable and/or set up to carry out the steps of the method according to the invention.
  • a computer program product according to the invention is also proposed, comprising commands that cause the device according to the invention to carry out the steps of the method according to the invention. This also includes a computer-readable medium on which a corresponding computer program is stored.
  • FIG. 1 shows a schematic of a device that is suitable and set up to implement the procedure proposed here.
  • a burner 1 with a burner housing 6 is supplied with combustion air from an air inlet 2 via a blower 3. Liquid or gaseous fuel is added to the combustion air at a fuel inlet 4, this process being controlled or regulated by a fuel valve 5.
  • An electronic control 7 controls the entire operation of the burner 1, which is why it is connected to the blower 3, the fuel valve 5 and other sensors and actuators (not shown) via signal lines 12.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Einstellung des Regelsollwertes für das Verhältnis von Brennstoff zu Luft (in Bezug zu einem stöchiometrischen Verhältnis auch Luftzahl oder Lambda-Wert genannt).
  • Nach dem Stand der Technik sind moderne Anlagen zum Heizen und/oder Erzeugen von warmem Heizungswasser oder Brauchwasser durch Verbrennung von flüssigen oder gasförmigen Brennstoffen mit einer komplexen Regelung ausgestattet. Diese erlaubt es, beim Zünden und im Betrieb bei verschiedenen Lastzuständen den Lambda-Wert in einem gewünschten (betriebssicheren und umweltschonenden) Bereich, dem sogenannten Toleranzbereich, zu halten. Es kommt dabei darauf an, den Toleranzbereich möglichst breit aber so festzulegen, dass auch bei etwas veränderlichen Umgebungsbedingungen, Temperaturen und Brennstoffqualitäten eine stabile Verbrennung und die Einhaltung von Grenzwerten für den Ausstoß von Schadstoffen, insbesondere für Kohlenmonoxid und Stickoxide, gewährleistet ist. Anlagen, die dies leisten können, werden nach bestimmten (nach Ländern möglicherweise verschiedenen) Standards genehmigt oder zertifiziert. Aus gutem Grund ist es daher für den Betreiber einer solchen Anlage nicht ohne weiteres möglich, die Regelung zu verändern. Dies ist besonderen Fachleuten mit entsprechender Ausrüstung vorbehalten und kann z. B. mit Hilfe eines Updates der Regelungssoftware oder durch Veränderung von Kalibrierdaten erfolgen.
  • Andererseits werden solche Anlagen oft vor Ort von Personal gewartet, welches sehr wohl messen und erkennen kann, ob die Anlage für die jeweiligen örtlichen Bedingungen optimal oder wunschgemäß eingestellt ist. Bei älteren Anlagen gab es meistens mindestens eine Einstellmöglichkeit ("Einstellschraube", wie z. B. eine Justierschraube an einer Gasarmatur) zur Veränderung des Lambda-Wertes, die dem Wartungspersonal eine Optimierung für örtliche Besonderheiten erlaubte. Dies ist bei neueren elektronisch geregelten Anlagen oft nicht der Fall, so dass das Wartungspersonal vor Ort feststellen kann, dass eine Anlage zwar Grenzwerte einhält, aber noch besser eingestellt werden könnte, es jedoch keine Möglichkeit gibt, dies vor Ort ohne Spezialausrüstung durchzuführen.
  • Aus der EP 0 488 969 A2 ist eine Regelung des Lambda-Wertes bekannt, bei der eine einfache elektronische Regelung mit einer geringen Anzahl von Sensoren vorhanden ist, während viele Grundeinstellungen manuell über ein Interface vorgenommen werden können bzw. müssen. Bei dieser Art der Regelung und Einstellung können auch ungünstige Einstellungen gewählt werden, mit denen heutige Abgasvorschriften nicht sicher eingehalten werden, so dass solche Anlagen in vielen Ländern nicht mehr genehmigt werden könnten.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die mit Bezug auf den Stand der Technik genannten Probleme wenigstens teilweise zu lösen, und insbesondere eine einfache Möglichkeit zur Veränderung des Lambda-Wertes bei einer an sich vollautomatischen Regelung vorzusehen, die jedoch nicht zu solchen Eingriffen in eine sichere und genehmigungsfähige Regelung führen kann, dass die genehmigten Toleranzbereiche verlassen werden.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe dienen ein Verfahren und eine Vorrichtung gemäß den unabhängigen Ansprüchen. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweiligen abhängigen Ansprüchen angegeben. Die Beschreibung, insbesondere im Zusammenhang mit der Zeichnung, veranschaulicht die Erfindung und gibt weitere Ausführungsbeispiele an.
  • Für das Verfahren zur Einstellung des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff bei einem mit einem Brenngas und/oder einem flüssigem Brennstoff befeuerten Brenner mit einer elektronischen Regelung, die beim Zünden und im Betrieb bei verschiedenen Lastzuständen das Verhältnis (Lambda) in einem gewünschten betriebssicheren und umweltschonenden Bereich, dem sogenannten Toleranzbereich, hält, wird an einem Gehäuse des Brenners oder der elektronischen Regelung ein mit der elektronischen Regelung über eine Datenverbindung verbundenes Interface (Gerät zur Interaktion von Mensch und Maschine) eingesetzt, wobei über eine Eingabemöglichkeit am Interface eine Änderung des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff innerhalb eines durch die elektronische Regelung vorgebbaren Korrekturbereiches in der elektronischen Regelung bewirkt wird. Dabei werden der Toleranzbereich für das Verhältnis von Luft zu Brennstoff und der Korrekturbereich für mögliche Änderungen in der elektronischen Regelung so vorgegeben und begrenzt, dass selbst maximal ungünstige, also in eine falsche Richtung und/oder viel zu weit gehende und/oder einen nicht zielführenden Parameter betreffende Änderungen innerhalb des Korrekturbereiches bei allen Betriebsbedingungen nicht dazu führen, dass das Verhältnis von Luft zu Brennstoff den Toleranzbereich verlässt. Dies bedeutet insbesondere, dass eine Genehmigung oder Zertifizierung, die für den ganzen Toleranzbereich gilt, bei Änderungen innerhalb des Korrekturbereiches erhalten bleibt und die Anlage unter allen (auch in eine falsche Richtung vorgenommenen) Korrekturen immer noch alle Grenzwerte bei Sicherheit und Umweltverträglichkeit einhält.
  • Das "Einsetzen" des Interfaces umfasst insbesondere, dass mittels des Interfaces in die elektronische Regelung (zeitweise und/oder teilweise) eingegriffen werden kann. Es ist möglich, dass das Interface an dem Gehäuse oder der Regelung (bzw. Regeleinheit) angeschlossen wird, beispielsweise über eine geeignete Halterung oder einen geeigneten Datenstecker. Es ist möglich, dass die Datenverbindung auch per Funk, Telefon, einer Cloud oder dergleichen auf die Regelung einwirkt, wobei hierfür geeignete, ggf. wenigstens eine mobile, Funkeinheiten vorgesehen sind. Die "Eingabemöglichkeit" kann z. B. über eine Tastatur, einen Regler, einen Sensor und/oder eine Rechnereinheit eingerichtet sein. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, dass die elektronische Regelung und/oder das Interface eine Beschränkung umfasst, die die Einstellung des Lambda-Wertes beschränkt, nämlich in einen vorgegebenen Korrekturbereich, der üblicherweise von einer vordefinierten oder berechneten Obergrenze und einer vordefinierten oder berechneten Untergrenze begrenzt ist. Der vorgegebene Korrekturbereich kann in einem Speicher abgelegt sein und für die Einstellung verfügbar gemacht werden. Es ist möglich, dass die elektronische Regelung Einstellungen außerhalb des Korrekturbereichs blockiert oder verweigert. Das "Einstellen" des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff umfasst folglich insbesondere eine Feinjustierung, eine Kalibrierung, ein Nachregeln oder dergleichen.
  • Einem Techniker vor Ort steht daher eine Möglichkeit zur Verfügung, innerhalb des Korrekturbereiches Änderungen vorzunehmen, die eine Anpassung an aktuelle Gegebenheiten ermöglichen. Dies erlaubt beispielsweise eine Optimierung eines Abgasparameters oder von Geräuschen eines Gebläses oder dergleichen.
  • In einer besonderen Ausführungsform wird das Verhältnis von Luft zu Brennstoff bei einer oder mehreren unterschiedlichen Leistungen des Brenners geändert, wobei für verschiedene Leistungen unterschiedliche Korrekturfaktoren verwendet werden können.
  • Bevorzugt speichert die Regelung die vorgenommenen Änderungen und nutzt die gespeicherten Werte bei einem zukünftigen Betrieb zur Regelung, bis die Anlage auf ihre ursprünglichen Werte zurückgesetzt oder neue Korrekturfaktoren eingegeben werden.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt wird eine Vorrichtung zur Einstellung bzw. Feinjustierung des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff (Lambda) bei einem mit einem Brenngas und/oder einem flüssigen Brennstoff befeuerten Brenner mit einer elektronischen Regelung, die beim Zünden und im Betrieb bei verschiedenen Lastzuständen das Verhältnis (Lambda) in einem gewünschten betriebssicheren und umweltschonenden Bereich, dem sogenannten Toleranzbereich, hält, vorgeschlagen, welche an einem Gehäuse des Brenners oder der elektronischen Regelung ein Interface aufweist, welches mit der elektronischen Regelung über eine Datenverbindung verbunden ist und eine Änderung des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff innerhalb eines durch die Regelung vorgegebenen Korrekturbereiches erlaubt. So wird für einen Techniker vor Ort eine Eingriffsmöglichkeit geschaffen, die in gewissen Grenzen einer "Einstellschraube" an älteren Geräten entspricht und eine Feinjustierung erlaubt. Dabei sind der Toleranzbereich für das Verhältnis von Luft zu Brennstoff und der Korrekturbereich für mögliche Änderungen in der elektronischen Regelung so vorgegeben und begrenzt, dass selbst maximal falsche (also ungünstige, näher an eine Grenze des Toleranzbereiches führende) Änderungen innerhalb des Korrekturbereiches bei allen Betriebsbedingungen nicht dazu führen, dass das Verhältnis von Luft zu Brennstoff den Toleranzbereich verlässt.
  • Dazu weist das Interface mindestens eine Eingabemöglichkeit für Änderungen auf. Dies lässt sich auf viele Weisen verwirklichen, beispielsweise durch einzelne Knöpfe für Plus und Minus oder einen Drehknopf.
  • Bevorzugt hat das Interface eine Anzeige des aktuellen Verhältnisses von Luft zu Brennstoff oder eine davon abgeleitete Größe. Auch eine Darstellung in Form eines Diagramms ist möglich. Besonders bevorzugt kann eine sogenannte "Touchscreen" (berührempfindliche Anzeige) gleichzeitig als Anzeige und zum Einstellen einer Korrektur verwendet werden.
  • Das Interface ist im Allgemeinen zur Änderung von Daten und deren Speicherung in der elektronischen Regelung eingerichtet, damit vorgenommene Änderungen für die Zukunft wirksam bleiben.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung ist das Interface zur Änderung und Speicherung des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff bei unterschiedlichen Leistungen des Brenners eingerichtet, wobei insbesondere bei unterschiedlichen Leistungen auch unterschiedliche Korrekturfaktoren eingegeben und gespeichert werden können. Es kann durchaus sein, dass in einem niedrigen Leistungsbereich eine andere Korrektur sinnvoll oder gewünscht ist als in einem höheren Leistungsbereich. Die Regelelektronik kann dabei so eingerichtet sein, dass in Leistungsbereichen zwischen den einzelnen Korrekturfaktoren eine Interpolation erfolgt.
  • Die erfindungsgemäße Vorgehensweise kann zumindest teilweise mit spezifischen Mitteln zur Datenverarbeitung ausgeführt oder kontrolliert werden. Insbesondere ist eine Regeleinheit bzw. elektronische Regelung zur Einstellung des Lambda-Wertes bei einem Brenner mit einem Interface ausgestattet und mit Mitteln die dazu geeignet und/oder eingerichtet sind, die Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens auszuführen. Weiter wird auch ein erfindungsgemäßes Computerprogrammprodukt vorgeschlagen, umfassend Befehle, die bewirken, dass die erfindungsgemäße Vorrichtung die Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens ausführt. Dies erfasst auch ein computerlesbares Medium, auf dem ein entsprechendes Computerprogramm gespeichert ist.
  • Ein schematisches Ausführungsbeispiel der Erfindung, auf das diese jedoch nicht beschränkt ist, und die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Verfahrens werden nun anhand der Zeichnung näher erläutert. Es stellen dar:
    • Fig. 1:
    eine Vorrichtung zur Feinjustierung des Lambda-Wertes, und
    Fig. 2:
    ein Diagramm zur Veranschaulichung der Wirkung der Feinjustierung.
  • Figur 1 zeigt schematisch eine Vorrichtung, die geeignet und eingerichtet ist, die hier vorgeschlagene Vorgehensweise umzusetzen. Ein Brenner 1 mit einem Brennergehäuse 6 wird von einem Lufteinlass 2 über ein Gebläse 3 mit Verbrennungsluft versorgt. An einem Brennstoffeinlass 4 wird flüssiger oder gasförmiger Brennstoff der Verbrennungsluft zugefügt, wobei dieser Vorgang durch ein Brennstoffventil 5 gesteuert oder geregelt wird. Eine elektronische Regelung 7 regelt den gesamten Betrieb des Brenners 1, weshalb sie über Signalleitungen 12 mit dem Gebläse 3, dem Brennstoffventil 5 und anderen nicht dargestellten Sensoren und Aktoren verbunden ist.
  • Zudem gibt es ein Interface 8 mit einer Anzeige 9 und einer Eingabemöglichkeit 10, welches an geeigneter Stelle zugänglich außen an einem Brennergehäuse 6 oder der Außenseite der elektronischen Regelung 7 angeordnet ist. Es ist mittels einer Datenverbindung 11 (die grundsätzlich auch über Funk erfolgen kann), mit der elektronischen Regelung 7 verbunden und eingerichtet, bei verschiedenen Laststufen (Leistungen des Brenners 1) einen Korrekturfaktor einzugeben und in der elektronischen Regelung 7 zu speichern. Im dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt die Eingabe eines Korrekturfaktors mittels eines Drehknopfes, dessen Drücken zu einer Speicherung des eingestellten Wertes führt.
  • Fig. 2 veranschaulicht in schematischer und nicht maßstabsgerechter Darstellung die Funktion der hier vorgeschlagenen Vorgehensweise anhand eines Diagramms. Auf der X-Achse ist beispielhaft die Leistung L des Brenners 1 aufgetragen, wobei es in dem Beispiel um einen Brenner 1 mit Leistungen zwischen 5 und 20 kW [Kilowatt] geht. Auf der Y-Achte ist ein Sollwert S aufgetragen, der in einem physikalischen Zusammenhang mit dem dadurch jeweils eingestellten Verhältnis von Verbrennungsluft zu Brennstoff steht. Die Kurve A zeigt den Verlauf des Sollwertes S in Abhängigkeit von der Leistung L bei Werkseinstellung. Typischerweise befindet sich die Kurve A etwa in der Mitte eines nicht dargestellten Toleranzbereiches, von dem man nachgewiesen hat, dass Sollwerte innerhalb dieses Toleranzbereiches betriebssichere Zustände herbeiführen und alle Vorschriften einhalten. Der Abstand der Kurve A von den Grenzen des Toleranzbereiches ist so groß, dass auch eine (möglicherweise ungünstige oder nicht zielführende) Änderung der Sollwerte innerhalb eines Korrekturbereiches K zwischen einer oberen Korrekturgrenze O und einer unteren Korrekturgrenze U unabhängig von den Betriebsbedingungen noch nicht zu einer Überschreitung von Grenzwerten führen können. Die Feinjustierung nutzt dies aus und erlaubt eine Änderung des Sollwertes S in dem Korrekturbereich K. Die Kurve B zeigt, wie ein korrigierter Verlauf des Sollwertes S in Abhängigkeit von der Leistung L des Brenners 1 aussehen kann.
  • Die vorliegende Erfindung erlaubt es, bei modernen Brenneranlagen mit elektronischer Regelung dennoch einen Eingriff von Wartungspersonal vor Ort zu ermöglichen, so dass eine Anpassung an örtliche Besonderheiten (z. B. Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Geräuschentwicklung des Gebläses etc.) in gewissem Umfang möglich ist, ohne eine Betriebsgenehmigung oder Zertifizierung zu gefährden.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Brenner
    2
    Lufteinlass
    3
    Gebläse
    4
    Brennstoffeinlass
    5
    Brennstoffventil
    6
    Brennergehäuse
    7
    Elektronische Regelung
    8
    Interface
    9
    Anzeige
    10
    Eingabemöglichkeit
    11
    Datenverbindung
    12
    Signalleitungen
    L
    Leistung des Brenners
    S
    Sollwert für Lambda-Wert
    K
    Korrekturbereich
    O
    Obere Korrekturgrenze
    U
    Untere Korrekturgrenze
    A
    unkorrigierte Sollwerte
    B
    korrigierte Sollwerte

Claims (9)

  1. Verfahren zur Einstellung des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff (Lambda) bei einem mit einem Brenngas und/oder einem flüssigen Brennstoff befeuerten Brenner (1) mit einer elektronischen Regelung (7), die beim Zünden und im Betrieb bei verschiedenen Lastzuständen das Verhältnis (Lambda) in einem gewünschten betriebssicheren und umweltschonenden Bereich, dem sogenannten Toleranzbereich, hält, wobei an einem Gehäuse (6) des Brenners (1) oder der elektronischen Regelung (7) ein mit der elektronischen Regelung (7) über eine Datenverbindung (11) verbundenes Interface (8) angebracht wird, und wobei über eine Eingabemöglichkeit (10) am Interface (8) eine Änderung des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff (Lambda) innerhalb eines durch die elektronische Regelung (7) vorgebbaren Korrekturbereiches (K) in der elektronischen Regelung (7) bewirkt wird, wobei der Toleranzbereich für das Verhältnis von Luft zu Brennstoff (Lambda) und der Korrekturbereich (K) für mögliche Änderungen so begrenzt werden, dass selbst maximal falsche, also ungünstige, Änderungen innerhalb des Korrekturbereiches (K) bei allen Betriebsbedingungen nicht dazu führen, dass das Verhältnis von Luft zu Brennstoff (Lambda) den Toleranzbereich verlässt.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei das Verhältnis von Luft zu Brennstoff (Lambda) bei einer oder mehreren unterschiedlichen Leistungen des Brenners (1) geändert wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Regelung die vorgenommenen Änderungen speichert und die gespeicherten Werte bei einem zukünftigen Betrieb zur Regelung nutzt.
  4. Vorrichtung zur Einstellung des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff (Lambda) bei einem mit einem Brenngas und/oder einem flüssigen Brennstoff befeuerten Brenner (1) mit einer elektronischen Regelung (7), die beim Zünden und im Betrieb bei verschiedenen Lastzuständen das Verhältnis (Lambda) in einem gewünschten betriebssicheren und umweltschonenden Bereich, dem sogenannten Toleranzbereich, hält, wobei an einem Gehäuse (6) des Brenners (1) oder der elektronischen Regelung (7) ein Interface (8) vorhanden ist, welches mit der elektronischen Regelung (7) über eine Datenverbindung (11) verbunden ist und eine Änderung des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff (Lambda) innerhalb eines durch die elektronische Regelung (7) vorgegebenen Korrekturbereiches (K) erlaubt, wobei der Toleranzbereich für das Verhältnis von Luft zu Brennstoff (Lambda) und der Korrekturbereich (K) für mögliche Änderungen so begrenzt sind, dass selbst maximal falsche, also ungünstige, Änderungen innerhalb des Korrekturbereiches (K) bei allen Betriebsbedingungen nicht dazu führen, dass das Verhältnis von Luft zu Brennstoff (Lambda) den Toleranzbereich verlässt.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei das Interface (8) mindestens eine Eingabemöglichkeit (10) für Änderungen aufweist.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 5, wobei das Interface (8) eine Anzeige (9) des aktuellen Verhältnisses von Luft zu Brennstoff (Lambda) oder eine davon abgeleitete Größe aufweist.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, wobei das Interface (8) zur Änderung von Daten und deren Speicherung in der elektronischen Regelung (7) eingerichtet ist.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, wobei das Interface (8) zur Änderung und Speicherung des Verhältnisses von Luft zu Brennstoff (Lambda) bei unterschiedlichen Leistungen des Brenners (1) eingerichtet ist.
  9. Computerprogrammprodukt, umfassend Befehle, die bewirken, dass die Vorrichtung nach Anspruch 4 die Schritte des Verfahrens nach Anspruch 1 ausführt
EP21163882.0A 2020-04-01 2021-03-22 Verfahren und vorrichtung zur einstellung eines regelsollwertes für das luft-brennstoff-verhältnis beim betrieb eines brenners Active EP3889505B1 (de)

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EP3889505A1 EP3889505A1 (de) 2021-10-06
EP3889505C0 EP3889505C0 (de) 2024-07-10
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DE (1) DE102020109102A1 (de)
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