EP3788635A1 - Verfahren zum betreiben einer elektronischen datenbrille in einem kraftfahrzeug und elektronische datenbrille - Google Patents

Verfahren zum betreiben einer elektronischen datenbrille in einem kraftfahrzeug und elektronische datenbrille

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EP3788635A1
EP3788635A1 EP18773356.3A EP18773356A EP3788635A1 EP 3788635 A1 EP3788635 A1 EP 3788635A1 EP 18773356 A EP18773356 A EP 18773356A EP 3788635 A1 EP3788635 A1 EP 3788635A1
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EP
European Patent Office
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motor vehicle
electronic data
data glasses
glasses
movement
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Pending
Application number
EP18773356.3A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Marcus KÜHNE
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Audi AG
Original Assignee
Audi AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
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Pending legal-status Critical Current

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    • G16H40/63—ICT specially adapted for the management or administration of healthcare resources or facilities; ICT specially adapted for the management or operation of medical equipment or devices for the operation of medical equipment or devices for local operation
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    • G02B27/0179—Display position adjusting means not related to the information to be displayed
    • G02B2027/0183—Adaptation to parameters characterising the motion of the vehicle

Definitions

  • the invention relates to a method for operating an electronic data glasses in a motor vehicle specified in the preamble of claim 1. Art Furthermore, the invention relates to an electronic data glasses for displaying content.
  • kinetosis When vehicle occupants use such electronic data glasses during ferry operations, it can happen that they experience a kinetosis or so-called simulator sickness. Kinetosis is also referred to as travel or motion sickness. Symptoms can include physical reactions such as paleness, dizziness, headache, nausea and vomiting. According to prevailing opinion, kinetosis occurs when the sense organs provide contradictory information about the spatial position and movement of the body. This can occur when using electronic data glasses in the motor vehicle. Depending on what the electronic data glasses are currently displaying, the eyes of the wearer of the electronic data glasses can supply sensory impressions which contradict the sensory impressions of the organ of equilibrium, since under certain circumstances the force Vehicle moves differently than perceived by the wearer of the electronic goggles visually by the content displayed.
  • DE 10 2014 221 608 A1 describes a method for deactivating a contact analog display on a data goggle depending on the movement of a vehicle.
  • a contact analog display on the data glasses is interrupted as long as the vehicle movement exceeds a threshold value.
  • DE 10 2014 015 871 A1 describes a display system for a motor vehicle, wherein the display system comprises a virtual reality glasses.
  • the display system comprises a virtual reality glasses.
  • an acquisition device which is already present in the motor vehicle, which is designed for detecting the position and gesture of a vehicle occupant, to also detect a position of the virtual reality spectacles within the motor vehicle ,
  • the satellite-based detection device of the electronic data glasses can be, for example, a GPS sensor.
  • other sensors are also possible by means of which a satellite-supported position detection of the motor vehicle and thus also of the electronic data glasses is made possible.
  • a kinetosis can be prevented in the vehicle occupant who has put on the electronic data glasses by the content displayed by the electronic data glasses are adapted to the determined movement of the motor vehicle.
  • the electronic data glasses are therefore at any time before data that characterize the absolute motion of the motor vehicle and thus the absolute motion of the electronic data glasses.
  • the invention is based on the knowledge that when people in a vehicle want to use in particular virtual reality or augmented reality content without having problems with the kinetic or simulator sickness, it is necessary to use the electronic content glasses partially or wholly in accordance with the absolute movements of the user of the electronic goggles.
  • the absolute movement of the vehicle occupant is reliably determined by the fact that the in the electronic data goggles built satellite-based detection device continuously detects the position of the motor vehicle. Knowing the position of the motor vehicle or the continuous change in position of the motor vehicle, it is possible to continuously determine movements of the motor vehicle while the electronic data goggles display contents. By bringing the contents displayed by means of the electronic data glasses partially or wholly into harmony with the movements of the motor vehicle, kinetic can be reliably counteracted by the vehicle occupant. Thus, it can be ensured by means of the method according to the invention that no contradictory sensory impressions occur in the case of the vehicle occupant to the effect that the perceived movement of the motor vehicle and the perceived displayed contents do not coincide.
  • an advantageous embodiment of the invention provides that the electronic data goggles have a sensor device, by means of which movements of the data goggles are detected, wherein for preventing the kinetosis in the vehicle occupant, the contents displayed by means of the electronic goggles additionally to the detected movements of the Data glasses are adjusted.
  • the sensor device may be, for example, acceleration sensors. Other sensors are also possible as long as a reliable motion detection of the data glasses is possible.
  • the data glasses can thus detect their own movements by means of the sensor device installed in them.
  • the contents displayed by means of the electronic data glasses are additionally adapted to the detected movements of the data glasses.
  • head movements of the wearer of the electronic data glasses can also be detected and taken into account when activating the data glasses for displaying the contents.
  • head movements of the wearer of the electronic data glasses can also be detected and taken into account when activating the data glasses for displaying the contents.
  • the electronic data glasses alone able to generate or collect all data necessary to prevent kinetosis.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides that by means of a mobile device arranged in the motor vehicle, which has a satellite-based detection device, continuously detects a position of the motor vehicle and based on this also determines a movement of the motor vehicle and to prevent the kinetosis in the vehicle occupant the contents displayed by means of the electronic data glasses are adapted to the motion of the motor vehicle determined by the mobile device.
  • the mobile device is preferably a smartphone which transmits the data characterizing the determined movement of the motor vehicle to the electronic data glasses, preferably wirelessly.
  • the mobile device when the mobile device is a smartphone, it is usually carried by the vehicle occupant anyway. For example, it is also possible to match the data supplied with regard to the vehicle movement or change in position of the motor vehicle from the mobile device and the electronic data glasses. This makes it possible to generate particularly accurate movement data of the vehicle. If, for example, the satellite-based detection device of the electronic data glasses fails once, the mobile device can still supply data for detecting the motion of the motor vehicle.
  • data characterizing the movement of the motor vehicle by means of the motor vehicle are transmitted to the electronic data goggles which adapts the displayed contents to the determined movement of the motor vehicle in order to prevent the kinetosis of the vehicle occupant.
  • the vehicle can for example be a wireless or wired Have interface over which said data, which characterize the movement of the motor vehicle, can be transmitted to the electronic data glasses.
  • the electronic data glasses according to the invention for displaying contents comprises a satellite-based detection device for continuously detecting a position of a motor vehicle, wherein the electronic data glasses is adapted to determine a movement of the motor vehicle based on the continuously detected position of the motor vehicle and to prevent a kinetosis to adapt the displayed contents to the determined movement of the motor vehicle in a vehicle occupant carrying the electronic data glasses.
  • Advantageous embodiments of the inventive method are to be regarded as advantageous embodiments of the inventive electronic data glasses and vice versa, wherein the electronic data glasses in particular having means for performing the procedural rens Kunststoffe.
  • the satellite-based detection device is a GPS sensor.
  • other sensors for satellite-supported position detection can also be installed in the electronic data goggles.
  • the electronic data glasses are preferably virtual reality glasses or augmented reality glasses. Furthermore, it is also possible that the electronic data glasses are mixed-reality glasses. Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations subsequently mentioned in the figure description and / or shown alone in the figure are usable not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or alone, without departing from the scope of the invention.
  • the drawing shows in the single figure a schematic representation of a motor vehicle in which a vehicle occupant sits who has put on an electronic data glasses.
  • a motor vehicle 1 is shown in a highly schematic representation in the sole FIGURE.
  • the electronic data glasses 3 can be for example a virtual reality glasses or also an augmented reality glasses.
  • the electronic data gland 3 is used to display a wide variety of contents and comprises a satellite-based detection device 4 for continuously detecting a position of the motor vehicle 1.
  • the electronic data goggles 3 are configured to move the motor vehicle 1 based on the continuously detected position of the motor vehicle 1 determine and to prevent a kinesca in the vehicle occupant 2, the content displayed by means of the electronic data goggles 3 to adapt to the determined movement of the motor vehicle 1.
  • a film is displayed by means of the electronic data glasses 3 while traveling with the motor vehicle 1, it may be provided that, for example, symbols or other movements are displayed in an edge area, which correspond to the detected movement of the motor vehicle 1 , In a middle and preferably larger display area, the said film can then be displayed.
  • a computer game is displayed by means of the electronic data glasses 3, which plays the vehicle occupant 2 while driving with the motor vehicle 1.
  • the virtual movement of the vehicle occupant 2 within the displayed computer game corresponds to the detected movement of the motor vehicle 1. In this way, it can be ensured that no contradictory sensory impressions are generated on the vehicle occupant 2.
  • the electronic data glasses 3 further comprises a sensor device 5, by means of which movements of the data glasses 3 are detected.
  • the sensor device 5 may be, for example, one or more acceleration sensors, by means of which movements of the data glasses 3 can be detected continuously.
  • a mobile device 6 in the form of a smartphone, which has a satellite-based detection device 7, is also arranged in the motor vehicle 1. By means of this satellite-based detection device 7, a position of the motor vehicle 1 is continuously detected and, based on this, movements of the motor vehicle 1 are also determined.
  • the contents displayed by means of the electronic data glasses 3 are adapted to the determined by means of the mobile device 6 movement of the motor vehicle 1.
  • the mobile device 6 movement of the motor vehicle 1.
  • the motor vehicle 1 may have an interface 8, which is only schematically indicated here and which is set up to transmit the data, which characterizes the movement of the motor vehicle 1, preferably wirelessly to the electronic data glasses 3.
  • the motor vehicle 1 preferably has a multiplicity of sensors by means of which accelerations and speeds of the motor vehicle 1 can be detected.
  • these sensors can be connected to the interface 8 via a data bus in order to transmit the data characterizing the movement of the motor vehicle 1 to the electronic data glasses 3.
  • the motor vehicle 1 itself can deliver motion data in a particularly exact manner, so that kinetosis in the vehicle occupant 2 can be prevented in a particularly reliable manner using this data.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Datenbrille (3) in einem Kraftfahrzeug (1), bei welchem mittels der elektronischen Datenbrille (3), welche ein Fahrzeuginsasse (2) aufgesetzt hat, Inhalte angezeigt werden wobei, die elektronische Datenbrille (3) eine satellitengestützte Erfassungseinrichtung (4) aufweist, mittels welcher fortlaufend eine Position des Kraftfahrzeugs (1) erfasst wird; basierend auf der fortlaufend erfassten Position des Kraftfahrzeugs (1) eine Bewegung des Kraftfahrzeugs (1) ermittelt wird; zum Vorbeugen einer Kinetose beim Fahrzeuginsassen (2) die mittels der elektronischen Datenbrille (3) angezeigten Inhalte an die ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs (1) angepasst werden. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine elektronische Datenbrille (3) zum Anzeigen von Inhalten.

Description

Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Datenbrille in einem Kraftfahr- zeug und elektronische Datenbrille
BESCHREIBUNG:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Da- tenbrille in einem Kraftfahrzeug der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art. Des Weiteren betrifft die Erfindung noch eine elektroni- sche Datenbrille zum Anzeigen von Inhalten.
Es ist an sich schon bekannt, elektronische Datenbrillen, wie beispielsweise Augmented-Reality-Brillen oder auch Virtual-Reality-Brillen, in Kraftfahrzeu- gen zu verwenden. So ist es mittels solcher elektronischer Datenbrillen bei spielsweise möglich, das Fahrzeuginsassen Filme anschauen, Computer- spiele spielen oder sich Zusatzinformationen zu realen Objekten in ihrer Umgebung anzeigen lassen können.
Wenn Fahrzeuginsassen solche elektronische Datenbrillen im Fährbetrieb benutzen, kann es Vorkommen, dass bei ihnen eine Kinetose beziehungs- weise so genannte Simulator Sickness auftritt. Die Kinetose wird auch als Reise- oder Bewegungskrankheit bezeichnet. Symptome können körperliche Reaktionen wie Blässe, Schwindel, Kopfschmerzen, Übelkeit und Erbrechen beinhalten. Der herrschenden Meinung zufolge entsteht Kinetose, wenn die Sinnesorgane widersprüchliche Informationen zur räumlichen Lage und Be- wegung des Körpers liefern. Dies kann beim Verwenden von elektronischen Datenbrillen im Kraftfahrzeug auftreten. Je nachdem, was die elektronische Datenbrille gerade anzeigt, können die Augen des Trägers der elektroni- schen Datenbrille Sinneseindrücke liefern, welche den Sinneseindrücken des Gleichgewichtsorgans widersprechen, da sich unter Umständen das Kraft- fahrzeug anders fortbewegt als es der Träger der elektronischen Datenbrille visuell durch die angezeigten Inhalte wahrnimmt.
Die DE 20 2014 005 329 U1 befasst sich mit der Problematik, dass einem Fahrzeuginsassen bei aufgesetzter elektronischer Datenbrille mitunter übel werden könnte. Es wird vorgeschlagen, einen berührungslosen, optischen oder akustischen Aufnehmer zur Positionserfassung und Beweg ungsverfol- gung der Datenbrille einzusetzen, der mit einem automatischen Regel- be- ziehungsweise Steuerungssystem der Datenbrille zusammenarbeitet.
Die DE 10 2014 221 608 A1 beschreibt ein Verfahren zum Deaktivieren einer kontaktanalogen Anzeige auf einer Datenbrille abhängig von der Bewegung eines Fahrzeugs. Eine kontaktanaloge Anzeige auf der Datenbrille wird un- terbrochen, solange die Fahrzeugbewegung einen Schwellwert überschrei- tet.
Die DE 10 2014 015 871 A1 beschreibt ein Anzeigesystem für einen Kraft- wagen, wobei das Anzeigesystem eine Virtual-Reality-Brille umfasst. Dabei ist es vorgesehen, eine ohnehin in dem Kraftwagen vorhandene Erfassungs- einrichtung, welche zur Positions- und Gestenerfassung eines Fahrzeugin- sassen ausgebildet ist, zusätzlich noch dafür zu verwenden, auch eine Posi- tion der Virtual-Reality-Brille innerhalb des Kraftwagens zu erfassen.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Lösung bereitzustellen, mittels welcher auf zuverlässige und einfache Weise eine Kinetose bei einem Fahrzeuginsassen verhindert werden kann, der eine elektronische Datenbril- le aufgesetzt hat.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Datenbrille in einem Kraftfahrzeug sowie durch eine elektronische Datenbrille mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Datenbrille in einem Kraftfahrzeug werden mittels der elektronischen Daten- brille, welche ein Fahrzeuginsasse aufgesetzt hat, Inhalte angezeigt. Die elektronische Datenbrille weist eine satellitengestützte Erfassungseinrichtung auf, mittels welcher fortlaufend eine Position des Kraftfahrzeugs erfasst wird. Basierend auf der fortlaufend erfassten Position des Kraftfahrzeugs wird eine Bewegung des Kraftfahrzeugs ermittelt. Zum Vorbeugen einer Kinetose beim Fahrzeuginsassen werden die mittels der elektronischen Datenbrille ange- zeigten Inhalte an die ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs angepasst.
Bei der satellitengestützten Erfassungseinrichtung der elektronischen Daten- brille kann es sich beispielsweise um einen GPS-Sensor handeln. Andere Sensoren sind aber ebenfalls möglich, mittels welchen eine satellitengestütz- te Positionserfassung des Kraftfahrzeugs und somit auch der elektronischen Datenbrille ermöglicht wird. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren ist es auf einfache Weise möglich, alleine mittels der elektronischen Datenbrille fortlau- fend die Position des Kraftfahrzeugs und somit auch die Bewegung des Kraftfahrzeugs zu ermitteln. So kann einer Kinetose beim Fahrzeuginsassen, welcher die elektronische Datenbrille aufgesetzt hat, vorgebeugt werden, indem die mittels der elektronischen Datenbrille angezeigten Inhalte an die ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs angepasst werden.
Der elektronischen Datenbrille liegen also jederzeit Daten vor, welche die Absolutbewegung des Kraftfahrzeugs und somit die Absolutbewegung der elektronischen Datenbrille kennzeichnen. Der Erfindung liegt dabei die Er- kenntnis zugrunde, dass wenn Menschen in einem Fahrzeug insbesondere Virtual Reality- oder Augmented Reality-Inhalte nutzen wollen, ohne dass sie Probleme mit der Kinetose beziehungsweise der Simulator Sickness be- kommen, es erforderlich ist, die mittels der elektronischen Datenbrille ange- zeigten Inhalte partiell oder ganz mit den Absolutbewegungen des Trägers der elektronischen Datenbrille in Einklang zu bringen.
Die Absolutbewegung des Fahrzeuginsassen wird bei dem erfindungsgemä- ßen Verfahren auf zuverlässige Weise dadurch ermittelt, dass die in der elektronischen Datenbrille verbaute satellitengestützte Erfassungseinrichtung fortlaufend die Position des Kraftfahrzeugs erfasst. In Kenntnis der Position des Kraftfahrzeugs beziehungsweise der fortlaufenden Positionsveränderung des Kraftfahrzeugs ist es möglich, Bewegungen des Kraftfahrzeugs fortlau- fend zu ermitteln, während die elektronische Datenbrille Inhalte anzeigt. Indem die mittels der elektronischen Datenbrille angezeigten Inhalte partiell oder ganz mit den Bewegungen des Kraftfahrzeugs in Einklang gebracht werden, kann einer Kinetose beim Fahrzeuginsassen zuverlässig entgegen- gewirkt werden. So kann mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens sicher- gestellt werden, dass keine widersprüchlichen Sinneseindrücke beim Fahr- zeuginsassen dahingehend auftreten, dass die wahrgenommene Bewegung des Kraftfahrzeugs und die wahrgenommenen angezeigten Inhalte nicht übereinstimmen.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die elektro- nische Datenbrille eine Sensoreinrichtung aufweist, mittels welcher Bewe- gungen der Datenbrille erfasst werden, wobei zum Vorbeugen der Kinetose beim Fahrzeuginsassen die mittels der elektronischen Datenbrille angezeig- ten Inhalte zusätzlich an die erfassten Bewegungen der Datenbrille ange- passt werden. Bei der Sensoreinrichtung kann es sich beispielsweise um Beschleunigungssensoren handeln. Andere Sensoren sind aber ebenfalls möglich, solange eine zuverlässige Bewegungserfassung der Datenbrille möglich ist. Die Datenbrille kann also mittels der in ihr verbauten Sensorein- richtung ihre Eigenbewegungen erfassen. Zum Vorbeugen der Kinetose beim Fahrzeuginsassen werden die mittels der elektronischen Datenbrille angezeigten Inhalte zusätzlich an die erfassten Bewegungen der Datenbrille angepasst. Neben der reinen Fahrzeugbewegung können so auch Kopfbe- wegungen des Trägers der elektronischen Datenbrille erfasst und bei der Ansteuerung der Datenbrille zum Anzeigen der Inhalte berücksichtigt wer- den. So ist es auf besonders zuverlässige Weise möglich, widersprüchliche optische Sinneseindrücke und Sinneseindrücke des Gleichgewichtsorgans des Trägers der elektronischen Datenbrille aufzulösen, um einer Kinetose vorzubeugen. Auch in diesem Fall ist die elektronische Datenbrille alleine dazu in der Lage, sämtliche Daten zu generieren beziehungsweise zu sam- meln, welche zum Vorbeugen der Kinetose erforderlich sind.
Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass mit- tels einer im Kraftfahrzeug angeordneten mobilen Einrichtung, welche eine satellitengestützte Erfassungseinrichtung aufweist, fortlaufend eine Position des Kraftfahrzeugs erfasst und basierend darauf ebenfalls eine Bewegung des Kraftfahrzeugs ermittelt sowie zum Vorbeugen der Kinetose beim Fahr- zeuginsassen die mittels der elektronischen Datenbrille angezeigten Inhalte an die mittels der mobilen Einrichtung ermittelte Bewegung des Kraftfahr- zeugs angepasst werden. Vorzugsweise handelt es sich bei der mobilen Einrichtung um ein Smartphone, welches die ermittelte Bewegung des Kraft- fahrzeugs charakterisierende Daten an die elektronische Datenbrille über- trägt, vorzugsweise drahtlos. Mittels der mobilen Einrichtung ist es also zu- sätzlich auch möglich, fortlaufend die Position des Kraftfahrzeugs und somit die Bewegung des Kraftfahrzeugs zu ermitteln, um durch entsprechende Ansteuerung der Datenbrille der Kinetose vorzubeugen. Insbesondere wenn es sich bei der mobilen Einrichtung um ein Smartphone handelt, wird dieses üblicherweise ohnehin von dem Fahrzeuginsassen mitgeführt. So ist es bei- spielsweise auch möglich, die gelieferten Daten hinsichtlich der Fahrzeug- bewegung beziehungsweise Positionsveränderung des Kraftfahrzeugs von der mobilen Einrichtung und der elektronischen Datenbrille abzugleichen. Dadurch ist es möglich, besonders exakte Bewegungsdaten des Fahrzeugs zu generieren. Sollte beispielsweise die satellitengestützte Erfassungsein- richtung der elektronischen Datenbrille einmal ausfallen, so kann nach wie vor noch die mobile Einrichtung Daten zur Bewegungserfassung des Kraft- fahrzeugs liefern.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass mittels des Kraftfahrzeugs eine Bewegung des Kraftfahrzeugs charakterisie- rende Daten an die elektronische Datenbrille übertragen werden, welche zum Vorbeugen der Kinetose beim Fahrzeuginsassen die angezeigten Inhal- te an die ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs anpasst. Das Kraftfahr- zeug kann dafür beispielsweise eine drahtlose oder auch kabelgebundene Schnittstelle aufweisen, über welche die besagten Daten, welche die Bewe- gung des Kraftfahrzeugs charakterisieren, an die elektronischen Datenbrille übertragen werden können. So ist es möglich, besonders exakte Bewe- gungsdaten des Kraftfahrzeugs zu liefern, da die Bewegung des Kraftfahr- zeugs charakterisierende Daten vom Kraftfahrzeug selbst bereitgestellt wer- den. In modernen Kraftfahrzeugen ist üblicherweise eine Vielzahl von Senso- ren verbaut, mittels welchen permanent Beschleunigungen und Geschwin- digkeiten erfasst werden. Diese Daten können beispielsweise über ein BUS- System unter Vermittlung der besagten Schnittstelle der elektronischen Da- tenbrille bereitgestellt werden. So kann auf besonders zuverlässige Weise Kinetose entgegengewirkt werden.
Die erfindungsgemäße elektronische Datenbrille zum Anzeigen von Inhalten, umfasst eine satellitengestützte Erfassungseinrichtung zum fortlaufenden Erfassen einer Position eines Kraftfahrzeugs, wobei die elektronische Daten- brille dazu eingerichtet ist, basierend auf der fortlaufend erfassten Position des Kraftfahrzeugs eine Bewegung des Kraftfahrzeugs zu ermitteln und zum Vorbeugen einer Kinetose bei einem die elektronische Datenbrille tragenden Fahrzeuginsassen die angezeigten Inhalte an die ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs anzupassen. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungs- gemäßen Verfahrens sind als vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungs- gemäßen elektronischen Datenbrille und umgekehrt anzusehen, wobei die elektronische Datenbrille insbesondere Mittel zur Durchführung der Verfah- rensschritte aufweist.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der elektronischen Datenbrille sieht vor, dass die satellitengestützte Erfassungseinrichtung ein GPS-Sensor ist. Ande- re Sensoren zur satellitengestützten Positionserfassung können aber eben- falls in der elektronischen Datenbrille verbaut sein.
Bei der elektronischen Datenbrille handelt es sich vorzugsweise um eine Virtual-Reality-Brille oder um eine Augmented-Reality-Brille. Ferner ist es auch möglich, dass es sich bei der elektronischen Datenbrille um eine Mixed- Reality-Brille handelt. Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figu- renbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkma- le und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
Die Zeichnung zeigt in der einzigen Figur eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeug, in welchem ein Fahrzeuginsasse sitzt, der eine elektro- nische Datenbrille aufgesetzt hat. Ein Kraftfahrzeug 1 ist in einer stark schematisierten Darstellung in der einzi- gen Figur gezeigt. In dem Kraftfahrzeug 1 sitzt ein Fahrzeuginsasse 2, der eine elektronische Datenbrille 3 aufgesetzt hat. Bei der elektronischen Da- tenbrille 3 kann es sich beispielsweise um eine Virtual-Reality-Brille oder auch um eine Augmented-Reality-Brille handeln. Die elektronische Datenbril- le 3 dient zum Anzeigen verschiedenster Inhalte und umfasst eine satelliten gestützte Erfassungseinrichtung 4 zum fortlaufenden Erfassen einer Position des Kraftfahrzeugs 1. Die elektronische Datenbrille 3 ist dazu eingerichtet, basierend auf der fortlaufend erfassten Position des Kraftfahrzeugs 1 eine Bewegung des Kraftfahrzeugs 1 zu ermitteln und zum Vorbeugen einer Kine- tose bei dem Fahrzeuginsassen 2 die mittels der elektronischen Datenbrille 3 angezeigten Inhalte an die ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs 1 anzu- passen.
Wird beispielsweise mittels der elektronischen Datenbrille 3 während der Fahrt mit dem Kraftfahrzeug 1 ein Film angezeigt, so kann es vorgesehen sein, dass zum Beispiel in einem Randbereich Symbole oder andere Bewe- gungen angezeigt werden, welche mit der erfassten Bewegung des Kraft- fahrzeugs 1 korrespondierend. In einem mittleren und vorzugsweise größe- ren Anzeigebereich kann dann der besagte Film angezeigt werden. Beispielsweise ist es auch möglich, dass mittels der elektronischen Daten- brille 3 ein Computerspiel angezeigt wird, welches der Fahrzeuginsasse 2 während der Fahrt mit dem Kraftfahrzeug 1 spielt. In diesem Zusammenhang kann es beispielsweise vorgesehen sein, dass die virtuelle Bewegung des Fahrzeuginsassen 2 innerhalb des angezeigten Computerspiels mit der er- fassten Bewegung des Kraftfahrzeugs 1 korrespondiert. So kann sicherge- stellt werden, dass keine widersprüchlichen Sinneseindrücke beim Fahrzeu- ginsassen 2 entstehen. Denn die vom Fahrzeuginsassen 2 tatsächlich wahr- genommene Bewegung aufgrund der Fortbewegung des Kraftfahrzeugs 1 und die visuelle Wahrnehmung der angezeigten Inhalte, welche mittels der elektronischen Datenbrille 3 angezeigt werden, stimmen dadurch zumindest im Wesentlichen überein. Die mittels der elektronischen Datenbrille 3 angezeigten Inhalte werden also partiell oder ganz mit den erfassten Bewegungen des Kraftfahrzeugs 1 in Einklang gebracht. Dadurch kann das Auftreten der so genannten Simulator Sickness beziehungsweise der Kinetose beim Fahrzeuginsassen 2 verhin- dert oder zumindest auf ein erhebliches Maß reduziert werden.
Die elektronische Datenbrille 3 umfasst zudem noch eine Sensoreinrichtung 5, mittels welcher Bewegungen der Datenbrille 3 erfasst werden. Zum Vor- beugen der Kinetose beim Fahrzeuginsassen 2 werden die mittels der elekt- ronischen Datenbrille 3 angezeigten Inhalte zusätzlich noch an die erfassten Bewegungen der Datenbrille 3 angepasst. Bei der Sensoreinrichtung 5 kann es sich beispielsweise um einen oder mehrere Beschleunigungssensoren handeln, mittels welchen fortlaufend Bewegungen der Datenbrille 3 erfasst werden können. Im Kraftfahrzeug 1 ist zudem noch eine mobile Einrichtung 6 in Form eines Smartphones angeordnet, welche eine satellitengestützte Erfassungseinrich- tung 7 aufweist. Mittels dieser satellitengestützten Erfassungseinrichtung 7 wird fortlaufend eine Position des Kraftfahrzeugs 1 erfasst und basierend darauf werden ebenfalls Bewegungen des Kraftfahrzeugs 1 ermittelt. Zum Vorbeugen der Kinetose beim Fahrzeuginsassen 2 werden die mittels der elektronischen Datenbrille 3 angezeigten Inhalte an die mittels der mobilen Einrichtung 6 ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs 1 angepasst. So ist es auf redundante Weise möglich, sowohl mittels der elektronischen Datenbrille 3 als auch mittels der mobilen Einrichtung 6 die Positionsveränderung und Bewegung des Kraftfahrzeugs 1 zu erfassen, um in der bereits beschriebe- nen Weise einer Kinetose beim Fahrzeuginsassen 2 vorzubeugen. Sollte eine der satellitengestützten Erfassungseinrichtungen 4, 7 ausfallen, so kann weiterhin zuverlässig sichergestellt werden, dass die Positionsveränderung und somit auch Bewegungen des Kraftfahrzeugs 1 weiter erfasst werden können, um die elektronische Datenbrille 3 in Kenntnis dieser Daten entspre- chend zur Vorbeugung der Kinetose anzusteuern.
Zudem ist es auch noch möglich, dass mittels des Kraftfahrzeugs 1 selbst eine Bewegung des Kraftfahrzeugs 1 charakterisierende Daten an die elekt- ronische Datenbrille 3 übertragen werden, welche zum Vorbeugen der Kine- tose beim Fahrzeuginsassen 2 die angezeigten Inhalte an die ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs anpasst. Dafür kann das Kraftfahrzeug 1 eine hier nur schematisch angedeutete Schnittstelle 8 aufweisen, welche dazu eingerichtet ist, die Daten, welche die Bewegung des Kraftfahrzeugs 1 cha- rakterisieren, vorzugsweise drahtlos an die elektronische Datenbrille 3 zu übermitteln. Das Kraftfahrzeug 1 weist dafür vorzugsweise eine Vielzahl von Sensoren auf, mittels welchen Beschleunigungen und Geschwindigkeiten des Kraftfahrzeugs 1 erfasst werden können. Diese Sensoren können bei- spielsweise über einen Daten-BUS mit der Schnittstelle 8 verbunden sein, um die Daten, welche die Bewegung des Kraftfahrzeugs 1 charakterisieren, an die elektronische Datenbrille 3 zu übertragen. Das Kraftfahrzeug 1 selbst kann auf besonders exakte Weise Bewegungsdaten liefern, sodass unter Verwendung dieser Daten auf besonders zuverlässige Weise einer Kinetose beim Fahrzeuginsassen 2 vorgebeugt werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Datenbrille (3) in einem Kraftfahrzeug (1 ), bei welchem mittels der elektronischen Datenbrille (3), welche ein Fahrzeuginsasse (2) aufgesetzt hat, Inhalte angezeigt werden,
dadurch gekennzeichnet, dass
- die elektronische Datenbrille (3) eine satellitengestützte Erfas- sungseinrichtung (4) aufweist, mittels welcher fortlaufend eine Position des Kraftfahrzeugs (1 ) erfasst wird;
- basierend auf der fortlaufend erfassten Position des Kraftfahr- zeugs (1 ) eine Bewegung des Kraftfahrzeugs (1 ) ermittelt wird;
- zum Vorbeugen einer Kinetose beim Fahrzeuginsassen (2) die mittels der elektronischen Datenbrille (3) angezeigten Inhalte an die ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs (1 ) angepasst wer- den.
Verfahren nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die elektronische Datenbrille (3) eine Sensoreinrichtung (5) aufweist, mittels welcher Bewegungen der Datenbrille (3) erfasst werden, wobei zum Vorbeugen der Kinetose beim Fahrzeuginsassen (2) die mittels der elektronischen Datenbrille (3) angezeigten Inhalte zusätzlich an die er- fassten Bewegungen der Datenbrille (3) angepasst werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
mittels einer im Kraftfahrzeug (1 ) angeordneten mobilen Einrichtung (6), welche eine satellitengestützte Erfassungseinrichtung (7) aufweist, fort- laufend eine Position des Kraftfahrzeugs (1 ) erfasst und basierend da- rauf ebenfalls eine Bewegung des Kraftfahrzeugs (1 ) ermittelt sowie zum Vorbeugen der Kinetose beim Fahrzeuginsassen
(2) die mittels der elektronischen Datenbrille
(3) angezeigten Inhalte an die mittels der mobilen Einrichtung (6) ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs (1 ) an- gepasst werden.
4. Verfahren nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
die mobile Einrichtung (6) ein Smartphone ist, welches die ermittelte
Bewegung des Kraftfahrzeugs (1 ) charakterisierende Daten an die elektronische Datenbrille (3) überträgt.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
mittels des Kraftfahrzeugs (1 ) eine Bewegung des Kraftfahrzeugs (1 ) charakterisierende Daten an die elektronische Datenbrille (3) übertra- gen werden, welche zum Vorbeugen der Kinetose beim Fahrzeugin- sassen (2) die angezeigten Inhalte an die ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs (1 ) anpasst.
6. Elektronische Datenbrille (3) zum Anzeigen von Inhalten, umfassend eine satellitengestützte Erfassungseinrichtung (4) zum fortlaufenden Er- fassen einer Position eines Kraftfahrzeugs (1 ), wobei die elektronische Datenbrille (3) dazu eingerichtet ist, basierend auf der fortlaufend er- fassten Position des Kraftfahrzeugs (1 ) eine Bewegung des Kraftfahr- zeugs (1 ) zu ermitteln und zum Vorbeugen einer Kinetose bei einem die elektronische Datenbrille (3) tragenden Fahrzeuginsassen (2) die ange- zeigten Inhalte an die ermittelte Bewegung des Kraftfahrzeugs (1 ) an- zupassen.
7. Elektronische Datenbrille (3) nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
die satellitengestützte Erfassungseinrichtung (4) ein GPS-Sensor ist.
8. Elektronische Datenbrille (3) nach Anspruch 6 oder 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
die elektronische Datenbrille (3) eine Virtual-Reality-Brille ist.
9. Elektronische Datenbrille (3) nach Anspruch 6 oder 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
die elektronische Datenbrille (3) eine Augmented-Reality-Brille ist.
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