EP3765396B1 - Kran - Google Patents

Kran Download PDF

Info

Publication number
EP3765396B1
EP3765396B1 EP19719283.4A EP19719283A EP3765396B1 EP 3765396 B1 EP3765396 B1 EP 3765396B1 EP 19719283 A EP19719283 A EP 19719283A EP 3765396 B1 EP3765396 B1 EP 3765396B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
generator
crane
trolley
rope
deflection pulley
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP19719283.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3765396A1 (de
Inventor
Florian Wiest
Philip IRLE
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Liebherr Werk Biberach GmbH
Original Assignee
Liebherr Werk Biberach GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Liebherr Werk Biberach GmbH filed Critical Liebherr Werk Biberach GmbH
Publication of EP3765396A1 publication Critical patent/EP3765396A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3765396B1 publication Critical patent/EP3765396B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/02Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with non-adjustable and non-inclinable jibs mounted solely for slewing movements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C13/00Other constructional features or details
    • B66C13/12Arrangements of means for transmitting pneumatic, hydraulic, or electric power to movable parts of devices
    • B66C13/14Arrangements of means for transmitting pneumatic, hydraulic, or electric power to movable parts of devices to load-engaging elements or motors associated therewith
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail

Definitions

  • the present invention relates to a crane, in particular a tower crane, with a crane boom from which a load hook can be raised and lowered via a hoist rope, as well as an electrical power supply on the load hook and/or a trolley, if present, which can be moved on the crane boom.
  • an electrical connection on the load gear or load hook for example to operate electric lifting magnets for magnetic lifting tasks, or to use cameras, sensors, or other attachments with, for example, electric actuators on the load hook.
  • the crane has a trolley on the boom, as is the case with tower cranes, for example, it is sometimes also necessary or helpful to have a power connection on the trolley, either to transmit power from the trolley to the load hook via a spring cable reel, or to supply electrical power to other consumers on the trolley, such as spotlights, cameras, sensors, or other electrical devices.
  • a crane according to the preamble of claim 1 is known from the document US 5 071 184 B known, which shows a load hook that can be rotated by a motor around an upright axis, with a generator integrated into the load hook block to supply power to the rotary drive.
  • the generator is driven by a planetary gear from the rope deflection pulley, whose rotating axis drives the planetary gear; see also WO 2013/160548 A1 .
  • the present invention is therefore based on the object of creating an improved crane of the type mentioned above that avoids the disadvantages of the prior art and advantageously develops them further.
  • electrical power is to be provided to the load hook and/or trolley of the crane in a simple and efficient manner without compromising ease of assembly, creating excessive space requirements on the boom, or requiring complex cable structures.
  • the electrical power supply comprises a generator mounted on the load hook or trolley, which is driven by a pulley.
  • a generator mounted on the load hook or trolley, which is driven by a pulley.
  • the power provided by the generator can be supplied directly to the load, possibly via power and/or supply and/or control electronics, and/or at least partially fed into an electrical storage device acting as a buffer, from which the stored energy is then supplied to the load.
  • an electrical buffer device can, for example, be a rechargeable battery or a battery, or even a capacitor, or comprise such components.
  • a direct energy supply without intermediate storage is suitable, for example, for loads that only require power when the load hook and/or trolley are moving. Such loads could be sensors that record the travel distance. However, an energy supply using intermediate storage can be advantageous when loads need to be supplied that also require electrical power when the trolley and/or load hook are stationary. These could also be sensors, for example, but also actuators, communication modules, or processors that control the corresponding actuators, sensors, or communication devices.
  • the feed can be controlled by power electronics for charging and/or discharging the energy storage device.
  • power electronics for charging and/or discharging the energy storage device.
  • Such power and/or supply and/or discharge electronics can protect the buffer storage device from overcharging and evenly supply power to consumers fed from the buffer storage device.
  • the charge level of the buffer storage device can be taken into account when charging or discharging the buffer storage device, if necessary.
  • the electrical current generated by the generator can be used, with or without intermediate storage, to power at least one sensor and a communication module connected thereto for transmitting a sensor signal.
  • the sensor signal can be transmitted wirelessly from the communication module to a control unit or a control device, whereby various wireless transmission formats can be used.
  • the sensor signal can be transmitted wirelessly, in which case the communication module comprises a radio module.
  • the rotational movement of a pulley around which the hoist rope is deflected and/or the movement of the hoist rope relative to the load hook can be used to drive the generator.
  • the generator can be driven by the rotational movement of the pulley and, if necessary, also by the travel movement of the hoist rope.
  • a generator - or another generator - is mounted on the trolley, the generator can be driven by the rotational movement of a pulley, which guides the trolley on the boom and rotates when the trolley moves.
  • a generator mounted on the trolley can also be driven by a deflection pulley, around which the hoist rope running from the trolley is deflected, or - depending on the rope guide - a trolley travel rope is deflected.
  • a generator mounted on the trolley can also be driven by a rope running past the trolley. that is, they are driven by the movement of the rope, for example the hoist rope running from the trolley or a strand of the trolley rope running past the trolley.
  • a generator arranged on the trolley can also be driven in a hybrid manner, i.e. optionally or additionally by the hoist rope running from the trolley and/or a deflection pulley that deflects the hoist rope and is rotatably mounted on the trolley, as well as by a pulley that guides the trolley on the boom and/or by the trolley rope.
  • the generator can be driven by two drive trains or two drive wheels or shafts, if necessary via a freewheel and/or coupling device, in order to be able to detect a travel movement of the trolley on the one hand and a lifting or lowering movement of the hoist rope on the other, and to convert electrical energy.
  • the generator can provide energy when the trolley is stationary when the hoist rope is lowered or raised, and can also provide energy when the trolley is moving, even when the hoist rope is neither raised nor lowered.
  • the said deflection or idler pulley can have a roller axle that rotates with the roller and is rotatably mounted on the roller carrier - for example, a hook block housing or carrier or the trolley frame.
  • the rotating roller axle can drive the generator directly, whereby the generator shaft can, for example, be located directly on the said roller axle and/or be rigidly and/or at least non-rotatably connected to it and/or be integrally formed therewith.
  • the rotational movement of the said roller axle can also be transmitted to the generator via a gear stage, for example in the form of a spur gear stage or a planetary gear stage, which translates or reduces the roller rotation into generator rotation.
  • the deflection or guide roller does not have to have such a rotating roller axis, but can also be mounted on a stationary axis.
  • the roller body or its rotational movement can serve as a drive for the generator.
  • a friction raceway is arranged on the roller body in a rotationally fixed manner and rotates with the roller body, wherein the generator or a gear stage connected thereto has a drive wheel that rolls on the friction raceway.
  • the friction track is provided for a cable guide flange.
  • a bearing flange and such a cable guide flange are usually thicker than the roller body located between them, so that there is sufficient space for the formation or attachment of the friction track.
  • the relatively larger diameter of the cable deflection flange of the roller body is preferred.
  • a drive wheel for driving the generator which meshes with the gear ring or rolls along the friction track, can be arranged between said bearing flange and said cable deflection flange of the roller body and/or can have a rotation axis that is arranged substantially parallel or inclined at only a small angle to the rotation axis of the deflection or idler pulley.
  • said drive wheel can be arranged at least partially in the annular pocket of the roller body between its bearing flange and its outer flange and/or can be arranged at least partially overlapping it in the radial direction, i.e., within the width of the bearing flange and/or the outer flange of the deflection or idler pulley.
  • the drive wheel that picks up the drive movement of the deflection pulley or idler pulley can also be arranged in a different way, for example with a rotation axis aligned radially to the roller rotation axis, as is the case with bevel gear stages.
  • the generator or at least one drive wheel driving the generator can be assigned to the said rolling bearing, in particular integrated into the rolling bearing.
  • Such a design of the generator associated with the rolling bearing can be achieved, for example, in that the rolling bearing ring rotating with the roller body is connected to a gear ring and/or has a friction raceway with which the generator-side drive wheel is in rolling engagement.
  • the generator can also be integrated directly into the aforementioned rolling bearing, for example, by attaching primary and secondary coils, or an induction coil and a magnet or magnetic coil, to the two mutually rotatable rolling bearing rings.
  • the coil in which the electric current is induced can be assigned to the stationary rolling bearing ring, while the rotor is assigned to the rotating rolling bearing ring.
  • roller bodies By integrating the generator or generator components into the rolling bearing, which rotatably supports a deflection pulley or track roller, conventional roller bodies can be used.
  • the rolling bearing with the integrated generator can form a standalone, pre-assembled assembly, by means of which a conventional track roller or deflection pulley is rotatably supported.
  • a generator can also have a rope contact wheel that serves as a drive wheel and runs directly on the rope, so that the passing rope drives the generator.
  • This rope contact wheel can be attached directly to the generator shaft, but can also be connected to the generator via a gear stage.
  • the rope contact wheel mentioned can form a friction wheel which is driven by friction from the running rope.
  • the aforementioned rope contact wheel can be arranged on the circumference of a deflection pulley and contact a section of rope that is deflected around the deflection pulley or is in contact with the deflection pulley. On the one hand, this prevents the rope from evading the rope contact wheel, as it is supported by the circumferential surface of the deflection pulley. On the other hand, the rope contact pulley can be easily mounted, particularly on the support on which the deflection pulley is also rotatably mounted.
  • a rope contact wheel can also be provided which contacts a free rope section running from the deflection pulley or running onto it.
  • the rope contact wheel can be tensioned against the rope by means of a pretensioning device, particularly in a direction transverse to the longitudinal direction of the rope.
  • a pretensioning device can, for example, comprise a spring device that pushes or pulls the rope contact wheel against the rope with spring force.
  • Such a pre-tensioning device can be located on the deflection pulley carrier, on which the deflection pulley is also mounted.
  • a support for the pre-tensioning device can also be provided on the rope itself, for example by two rope contact rollers resting on the rope from opposite sides and being pre-tensioned towards each other.
  • the crane 1 can be designed as a tower crane and have a tower 2 which carries a cantilevered boom 3.
  • the crane can be a top-slewing crane in which the boom 3 can be rotated relative to the tower 2, or the tower 2 can be seated with its lower end on a slewing platform which can be rotated about an upright axis and supported on an undercarriage which can be designed as a truck or can be moved in some other way, but which can also form a rigid, non-movable support base if necessary.
  • the boom 3 can be guyed via a guying system, which can be adjustable if necessary in order to be able to swing the boom 3 up and down.
  • the crane 1 can also be designed as a fast-erecting crane, the tower 2 of which can be telescopic and the boom 3 of which can be collapsible and/or telescopic, so that the tower and boom can be combined to form a transport package suitable for road transport.
  • a trolley 5 can be mounted on the boom 3 for longitudinal movement, which trolley can be moved back and forth by means of a trolley cable 8.
  • An inner trolley cable 8i leads from the trolley 5 via a deflection pulley at the inner end section of the boom 3 near the tower to a trolley winch 9, while an outer trolley cable 8a leads from the trolley 7 via a deflection pulley at the outer end section of the boom 3 to the aforementioned trolley winch 9.
  • the said trolley 5 is guided and mounted on the boom 3 via rollers 10 so as to be longitudinally movable, wherein the said boom 3 has, for example, tracks for the said rollers 10 on its lower chords.
  • deflection pulleys 11 can be provided on the trolley 5, around which a hoist rope 12 is deflected, to which a load hook 7 is attached.
  • the said hoist rope 12 can, for example, be attached to the boom tip and wound onto a hoist rope winch at the inner end of the boom 3 or on the counter-jib in order to be able to lower and retrieve the hoist rope 12 from the trolley 5.
  • the hoist rope 12 runs on the hook side around a deflection pulley 13 which is rotatably attached to a deflection pulley carrier 14 which carries the aforementioned load hook 7.
  • a generator 15 can be arranged on the said load hook 7 or the deflection pulley carrier 14 connected thereto in order to be able to generate electrical current on the load hook 7, wherein the said generator 15 can advantageously be driven by the deflection pulley 13, the hoist rope 6 deflected around the deflection pulley 13 or a roller bearing rotatably supporting the deflection pulley 13, as will be explained in more detail below.
  • a counterweight can be attached to the side of the hook block opposite the generator.
  • such a generator 15 can also be provided on the trolley 5, wherein this trolley-side generator 15 can be driven in an analogous manner by one of the deflection pulleys 11 provided there, one of the rollers 10, or a roller bearing by means of which the deflection pulley 11 or the roller 10 is rotatably mounted on the frame of the trolley 5.
  • this trolley-side generator 15 can be driven in an analogous manner by one of the deflection pulleys 11 provided there, one of the rollers 10, or a roller bearing by means of which the deflection pulley 11 or the roller 10 is rotatably mounted on the frame of the trolley 5.
  • the deflection pulley 13, around which the hoisting rope 6 is deflected on the load hook 7, can comprise a roller body 16 which is rotatably mounted via one or more roller bearings 17 on a roller axle 18 which is fastened to the deflection pulley carrier 14.
  • the axis of rotation 19 of the deflection pulley 13 extends essentially perpendicular to the plane spanned by the hoisting rope 12 and thus essentially horizontally.
  • the aforementioned roller body 16 can sit on the aforementioned roller bearing 17 with a widened or thickened bearing flange 19, although in principle another type of bearing, for example a plain bearing or a rotatably mounted axle, would also be conceivable.
  • the aforementioned roller body 16 comprises a thickened cable flange 20 on the outer edge, in which a cable groove is incorporated, open to the outside, in which the deflected cable runs. Between the aforementioned bearing flange 19 and the likewise widened or thickened cable flange 20, an annular, thinner intermediate region of the roller body 16 is provided, see. Fig. 3 .
  • a gear ring 21 can advantageously be provided on the roller body 16, with which a drive gear 22 can be in rolling engagement.
  • Said gear ring 21 can advantageously be provided on said bearing flange 19, for example in the form of an external toothing.
  • the said gear ring 21 can also be arranged on the cable flange 20, for example in the form of an internal toothing in the manner of a ring gear.
  • a friction raceway is provided on the roller body 16, which is designed analogously to the toothed ring 21 on the cable flange 20, for example in the form of an outer circumferential or inner circumferential ring. If a friction track is provided, said drive wheel 22 may be a friction wheel.
  • the drive wheel 22 can advantageously be arranged between the bearing and cable flanges 19, 20, in particular in the region of the thinned, annular connecting section of the roller body 16, wherein the drive wheel 22 is arranged at least partially within the width of the bearing flange 19 and/or the cable flange 20 and - viewed in the radial direction to the axis of rotation of the deflection roller 13 - can overlap with the aforementioned bearing flange 19 and/or the cable flange 20.
  • the drive wheel 22 can be completely received in the plate-shaped, annular depression provided between the bearing flange 19 and the cable flange 20, cf. Figures 3 and 4 .
  • Said drive wheel 22 can advantageously have a rotational axis 23 which can extend substantially parallel to the rotational axis of the deflection roller 13, wherein the rotational axis 23 of the drive wheel 22 can be spaced from the rotational axis of the deflection roller 13.
  • the aforementioned drive wheel 22 can drive the generator shaft or the rotor of the generator 15 in rotation, wherein the generator shaft can be directly connected to the drive wheel 22.
  • a gear stage 24 can be provided between the drive wheel 22 and the generator shaft, which gear stage can be designed as a spur gear stage or a planetary gear stage, but also as a bevel gear stage or as another gear stage or combinations thereof.
  • the drive wheel 22 and/or the generator shaft 25 and/or the optionally intermediate gear stage 24 can advantageously be mounted or fastened to the deflection pulley carrier 14, wherein the coils and/or the magnet and/or the other functional components of the generator 15 can be enclosed on the generator housing 26.
  • the aforementioned generator housing 26 can, for example, be attached to a deflection pulley housing and/or be formed thereby.
  • the electrical current provided by the generator 15 can be fed via power and/or supply electronics S into an energy storage device such as a battery or a capacitor, which serves as a buffer and from which the electrical energy is then supplied to a consumer V, which can be, for example, a sensor, an actuator, a communications module, or a processor.
  • a gripping device attached to the load hook 7 can be supplied with power, for example, comprising a magnet or the like, although other consumers are also possible, as already explained at the beginning.
  • a position sensor can be provided on the load hook, which can determine the position of the load hook relative to the crane structure and/or objects to be picked up and is supplied with power from the generator 15.
  • a sensor can also be a motion sensor and/or acceleration sensor to determine movements and/or accelerations of the load hook.
  • a gyroscopic sensor can be provided. In principle, however, other sensors, such as weighing or weight sensors, can also be used and supplied with power from the generator.
  • a communication module can be connected to the respective sensor to transmit the sensor signal, preferably wirelessly, to a control device.
  • the communication device can advantageously comprise a radio module for transmitting the sensor signal wirelessly.
  • the electrical current provided by the generator 15 can also be supplied to the consumer V without intermediate buffering in an energy storage device A.
  • the generator 15 can be designed as a direct current generator or as an alternating current generator.
  • the generator 15 can also be integrated directly into the roller bearing 17, via which the deflection pulley 13 - possibly also the roller 10 of the trolley 5 or the deflection pulley 13 provided there - is rotatably mounted.
  • one of the roller bearing rings of the roller bearing 17 can be provided with an induction coil, while the other roller bearing ring can be provided with a magnetic rotor or a magnetic coil or can be designed as a magnetic rotor.
  • the generator coil, in which the current is generated can be connected to the stationary roller bearing ring, while the rotor is connected to the roller bearing ring, which rotates with the roller.
  • the generator 15 can also be driven by the axis of the deflection pulley 13 - or the axis of the roller 10 or the deflection pulley 11 - in which case the roller axis 18 is connected to the roller body 16 in a rotationally fixed manner and rotates therewith.
  • the roller axis 18 can be rotatably mounted on the deflection bottle carrier 14 via roller bearings 17.
  • the roller axle 18 driven by the roller body 16 can drive the generator shaft 15 or its rotor directly or via a gear stage 24, wherein the said gear stage 24 can be a spur gear stage, as Fig. 6 shows, but can alternatively also be designed as a planetary stage or in another way.
  • the drive wheel 22, which drives the generator directly or via a gear stage 24, can also be designed as a rope contact wheel, which can run on the hoist rope 12 - or possibly also on the trolley rope 8 - in order to convert the rope movement into a rotary drive movement.
  • such a drive wheel 22 designed as a rope contact wheel can advantageously be arranged on the circumference of the deflection pulley 13 and be in contact with or roll on a rope section which is deflected around the deflection pulley 13.
  • the drive wheel 22 designed as a cable contact wheel
  • a pretensioning device 27 can, for example, comprise a spring device that pulls the cable contact wheel against the cable transversely to the longitudinal direction of the cable.
  • Said cable contact wheel can be held in place by an anchor 28, for example in the form of a rocker arm that can move transversely to the longitudinal direction of the cable.
  • the anchor 28 can form a wheel suspension on which the cable contact wheel is rotatably mounted and which holds the cable contact wheel at the intended location on the cable.
  • the drive wheel 22 designed as a cable contact wheel can advantageously be arranged inside the deflection pulley carrier 14, in particular in an annular region between the deflection pulley 13 and the outer wall of the housing of the deflection pulley carrier 14.
  • a drive wheel 22 designed as a cable contact wheel can also be arranged outside the deflection pulley carrier 14 and connected to the cable section that runs onto or off the deflection pulley.
  • a single drive wheel 22 can be pre-tensioned against the rope by a pre-tensioning device 27 transversely to the longitudinal direction of the rope and held in place by a wheel suspension 28, wherein the pre-tensioning device 27 and/or the suspension 28 can be supported on the deflection block carrier 14. If such a rope contact wheel is provided on the trolley 5, the pre-tensioning device 27 and/or the wheel suspension 28 can be supported on the trolley or its frame.
  • the drive wheel 22 designed as a rope contact wheel can also be held on the rope or tensioned against the rope by means of further rope contact wheels, whereby here too a pretensioning device 27 for example, comprising a spring device which can ensure the contact pressure of the drive wheel 22 against the rope and a wheel suspension or anchoring 28 which can support the plurality of rope contact wheels on the deflection block carrier 14 - or analogously on the frame of the trolley 5.
  • a pretensioning device 27 for example, comprising a spring device which can ensure the contact pressure of the drive wheel 22 against the rope and a wheel suspension or anchoring 28 which can support the plurality of rope contact wheels on the deflection block carrier 14 - or analogously on the frame of the trolley 5.
  • the rope contact wheels shown can drive the generator shaft or the rotor of the generator 15 directly or via a gear stage 24, analogously to the previously described embodiments.
  • the drive wheel 22 can also roll on the outer circumference of the deflection pulley 13, for example run in the rope groove provided there, in which case the drive wheel 22 can advantageously be mounted directly on the deflection pulley carrier 14, advantageously in a section between the outgoing and the incoming rope section, in which the deflection pulley 13 does not contact the rope.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kran, insbesondere Turmdrehkran, mit einem Kranausleger, von dem aus über ein Hubseil ein Lasthaken anhebbar und absenkbar ist, sowie einer elektrischen Stromversorgung am Lasthaken und/oder einer gegebenenfalls vorhandenen, am Kranausleger verfahrbaren Laufkatze.
  • Für bestimmte Hubaufgaben ist es notwendig oder zumindest hilfreich, am Lastgeschirr bzw. Lasthaken einen elektrischen Stromanschluss zur Verfügung zu haben, beispielsweise um elektrische Hubmagneten für magnetische Hubaufgaben betreiben zu können, oder auch Kameras, Sensoren oder andere Anbaugeräte mit beispielsweise elektrischen Stellmotoren am Lasthaken verwenden zu können. Besitzt der Kran am Ausleger eine Laufkatze, wie dies beispielsweise bei Turmdrehkranen der Fall ist, ist es bisweilen auch notwendig bzw. hilfreich, an der Laufkatze einen Stromanschluss zu haben, entweder um von der Laufkatze über eine Federleitungstrommel den Strom zum Lasthaken weiterleiten zu können, oder auch andere Verbraucher an der Laufkatze elektrisch speisen zu können, beispielsweise Scheinwerfer, Kameras, Sensoren oder andere Elektrogeräte.
  • Ein Kran nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist aus der Schrift US 5 071 184 B bekannt, die einen motorisch um eine aufrechte Achse verdrehbaren Lasthaken zeigt, wobei zur Energieversorgung des Drehantriebs ein Generator vorgesehen und in die Lasthakenflasche integriert ist. Der Generator wird dabei über ein Planetengetriebe von der Seilumlenkrolle angetrieben, deren sich mitdrehende Achse das Planetengetriebe antreibt, vgl. hierzu auch WO 2013/160548 A1 .
  • Zur elektrischen Versorgung eines Stromanschlusses an der Laufkatze und/oder am Lasthaken wurde bereits vorgeschlagen, mit Hilfe von Schleppleitungen elektrische Energie zunächst bis zur Laufkatze und mit Hilfe von Federleitungstrommeln weiter hinunter zum Lasthaken zu transportieren. Eine solche Installation von Schleppleitungen und Federleitungstrommeln am Ausleger ist jedoch sehr sperrig und an sich nur für stationär aufgebaute Krane geeignet, bei denen Platzbedarf und Montagefreundlichkeit keine größere Rolle spielen. Bei Schnelleinsatzkranen oder sog. Taxikranen, die häufig täglich oder sogar mehrmals täglich und nur selten wöchentlich auf- und abgebaut werden, ist die Montagefreundlichkeit und für den Transport auf der Straße und die Zusammenleg- bzw. -Faltarbeit für den Straßentransport und auch die Gewichtsproblematik am Ausleger von großer Bedeutung. Bei solchen Schnellmontage- bzw. Schnelleinsatzkranen sind die genannten Lösungen zur elektrischen Versorgung eines Verbrauchers an der Laufkatze bzw. am Lasthaken unbefriedigend.
  • Aus der EP 3 178 772 A1 ist es ferner bekannt, elektrischen Strom über das elektrisch leitend ausgebildete Katzfahrseil zur Laufkatze zu führen, und über das elektrisch leitend ausgebildete Hubseil zum Lasthaken zu führen. Hierzu sind im Katzfahr- bzw. Hubseil im Seilkern elektrische Leiter eingebettet und von mehreren Außenlitzen umgeben, die als Schutzleiter dienen. Eine solche Stromübertragung über die lasttragenden Seile vermeidet zwar separate Schleppleitungen und Federleitungstrommeln, andererseits können keine herkömmlichen, nicht isolierten Stahlseile Verwendung finden.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Kran der eingangs genannten Art zu schaffen, der Nachteile des Standes der Technik vermeidet und Letzteren in vorteilhafter Weise weiterbildet. Insbesondere soll auf einfache und effiziente Weise am Lasthaken und/oder an der Laufkatze des Krans elektrische Energie bereitgestellt werden, ohne die Montagefreundlichkeit zu beeinträchtigen, übermäßigen Platzbedarf am Ausleger zu schaffen oder aufwendige Seilkonstruktionen zu benötigen.
  • Erfindungsgemäß wird die genannte Aufgabe durch einen Kran gemäß Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Es wird also vorgeschlagen, den elektrischen Strom unmittelbar dort zu erzeugen, wo er benötigt wird und dabei dort vorhandene, kinetische Energie in Strom zu wandeln. Erfindungsgemäß umfasst die elektrische Stromversorgung einen am Lasthaken oder an der Laufkatze angeordneten Generator, der von einer Umlenkrolle antreibbar ist. Durch einen solchen an der Umlenkflasche des Lasthakens oder an der Laufkatze sitzenden Generator können zusätzliche oder aufwendig in die Last tragenden Seile integrierte Stromleitungen vermieden werden, da der Generator den elektrischen Strom unmittelbar am Lasthaken oder me oeter- an der Laufkatze erzeugt und bereitstellt.
  • Je nach zu speisendem Verbraucher kann der vom Generator bereitgestellte Strom direkt an den Verbraucher bereitgestellt werden, gegebenenfalls über eine Leistungs- und/oder Speise- und/oder Ansteuerelektronik, und/oder zumindest teilweise in einen als Puffer fungierenden elektrischen Speicher gespeist werden, von dem aus dann die gespeicherte Energie zum Verbraucher gegeben wird. Ein solcher elektrischer Zwischenspeicher kann beispielsweise ein Akku oder eine Batterie, oder auch ein Kondensator sein bzw. solche Bausteine umfassen.
  • Eine direkte Energieeinspeisung ohne Zwischenspeicher bietet sich beispielsweise bei Verbrauchern an, die den Strom lediglich benötigen, wenn sich der Lasthaken und/oder die Laufkatze bewegen. Solche Verbraucher können beispielsweise Sensoren sein, die den Verfahrweg erfassen sollen. Eine Energieversorgung unter Nutzung eines Zwischenspeichers kann indes vorteilhaft sein, wenn Verbraucher zu speisen sind, die elektrische Energie auch benötigen, wenn die Laufkatze und/oder der Lasthaken stillstehen. Dies können beispielsweise ebenfalls Sensoren, aber auch Aktoren, Kommunikationsbausteine oder Prozessoren sein, die eine entsprechende Aktorik oder Sensorik oder Kommunikationseinrichtung steuern.
  • Wird zumindest ein Teil der vom Generator bereitgestellten elektrischen Energie in den elektrischen Zwischenspeicher gespeist, kann die Einspeisung von einer Leistungselektronik zum Be- und/oder Entladen des Energiespeichers gesteuert werden. Eine solche Leistungs- und/oder Speise- und/oder Entladeelektronik kann den Zwischenspeicher vor Überladen schützen und aus dem Zwischenspeicher gespeiste Verbraucher gleichmäßig mit Strom versorgen, wobei gegebenenfalls beim Beladen oder Entladen des Zwischenspeichers dessen Ladezustand berücksichtigt werden kann.
  • In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung kann der vom Generator erzeugte elektrische Strom ohne oder mit Zwischenspeicherung dazu verwendet werden, zumindest einen Sensor und einen damit verbundenen Kommunikationsbaustein zum Übertragen eines Sensorsignals zu versorgen. In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung kann das Sensorsignal von dem Kommunikationsbaustein drahtlos zu einem Steuergerät bzw. einer Steuervorrichtung übertragen werden, wobei verschiedene drahtlose Übertragungsformate Verwendung finden können. Insbesondere kann das Sensorsignal per Funk übertragen werden, wobei in diesem Fall der Kommunikationsbaustein ein Funkmodul umfasst.
  • Ist ein Generator am Lasthaken angeordnet, kann die Drehbewegung einer Umlenkrolle, um die das Hubseil umgelenkt wird, und/oder die Seilbewegung des Hubseils relativ zum Lasthaken zum Antreiben des Generators verwendet werden. Der Generator kann durch die Rotationsbewegung der Umlenkrolle und ggf. zusätzlich die Verfahrbewegung des Hubseils angetrieben werden.
  • Ist ein Generator - oder ein weiterer Generator - an der Laufkatze angeordnet, kann der Generator von der Rotationsbewegung einer Laufrolle, mit der die Laufkatze am Ausleger geführt ist und die sich bei Bewegungen der Laufkatze dreht, angetrieben werden. Alternativ oder zusätzlich kann ein solcher an der Laufkatze angeordneter Generator auch von einer Umlenkrolle angetrieben werden, um die das von der Laufkatze ablaufende Hubseil umgelenkt wird, oder auch - je nach Seilführung - ein Katzfahrseil umgelenkt wird. Zusätzlich kann ein an der Laufkatze vorgesehener Generator auch von einem an der Laufkatze vorbeilaufenden Seil, das heißt von dessen Seilbewegung angetrieben werden, beispielsweise dem von der Laufkatze ablaufenden Hubseil oder einem Trumm des an der Laufkatze vorbeilaufenden Katzfahrseils.
  • Vorteilhafter Weise kann ein an der Laufkatze angeordneter Generator auch hybrid angetrieben werden, das heißt wahlweise bzw. zusätzlich sowohl von dem von der Laufkatze ablaufenden Hubseil und/oder einer das Hubseil umlenkenden Umlenkrolle, die an der Laufkatze drehbar gelagert ist, als auch von einer Laufrolle, die die Laufkatze am Ausleger führt, und/oder von dem Laufkatzseil. Der Generator kann hierzu gegebenenfalls über eine Freilauf- und/oder Kupplungseinrichtung von zwei Antriebssträngen her bzw. zwei Antriebsrädern oder -wellen her antreibbar sein, um einerseits eine Verfahrbewegung der Laufkatze und andererseits eine Hub- oder Senkbewegung des Hubseils abgreifen und elektrische Energie umwandeln zu können. Bei einer solchen doppelten Antreibbarkeit kann der Generator bei stehender Laufkatze Energie bereitstellen, wenn das Hubseil abgelassen oder angehoben wird, und ebenfalls bei Verfahren der Laufkatze Energie bereitstellen, auch wenn das Hubseil nicht angehoben und nicht abgesenkt wird.
  • Um die Rotationsbewegung einer Umlenk- und/oder Laufrolle zum Antreiben des Generators verwenden zu können, kann die genannte Umlenk- oder Laufrolle eine sich mit der Rolle mitdrehende Rollenachse aufweisen, die am Rollenträger - beispielsweise einem Hakenflaschengehäuse oder -träger oder dem Laufkatzengestell - drehbar gelagert ist. Die sich mitdrehende Rollenachse kann den Generator direkt antreiben, wobei die Generatorwelle beispielsweise direkt auf der genannten Rollenachse sitzen und/oder damit starr und/oder zumindest drehfest verbunden und/oder integral einstückig damit ausgebildet sein kann. Alternativ kann die Drehbewegung der genannten Rollenachse auch über eine Getriebestufe auf den Generator übertragen werden, beispielsweise in Form einer Stirnradstufe oder einer Planetengetriebestufe, die die Rollendrehung in eine Generatordrehung übersetzt oder untersetzt.
  • Die Umlenk- oder Laufrolle muss jedoch keine solche mitdrehende Rollenachse besitzen, sondern kann auch drehbar auf einer stehenden Achse gelagert sein. Unabhängig hiervon kann der Rollenkorpus bzw. dessen Drehbewegung als Antrieb für den Generator dienen.
  • Gemäß der Erfindung ist an dem Rollenkorpus eine Reiblaufbahn drehfest angeordnet und dreht sich mit dem Rollenkorpus mit, wobei der Generator oder eine damit verbundene Getriebestufe ein Antriebsrad besitzt, das auf der Reiblaufbahn abrollt.
  • Die genannte Reiblaufbahn ist einem Seilführungsflansch vorgesehen. Ein Lagerflansch und ein solcher Seilführungsflansch sind üblicherweise gegenüber dem dazwischen befindlichen Rollenkorpus verdickt, sodass genug Fleisch für die Ausbildung oder Befestigung der Reiblaufbahn vorhanden ist. Nach gewünschtem Übersetzungsverhältnis ist der relativ größere Durchmesser des Seilumlenkflansches des Rollenkorpus bevorzugt.
  • Um besonders platzsparend zu bauen, kann ein mit dem Zahnkranz kämmendes oder das mit auf der Reiblaufbahn abwälzende Antriebsrad zum Antreiben des Generators zwischen dem genannten Lagerflansch und dem genannten Seilumlenkflansch des Rollenkorpus angeordnet sein und/oder eine Rotationsachse besitzen, die sich im Wesentlichen parallel oder nur unter kleinem Winkel geneigt zur Drehachse der Umlenk- oder Laufrolle angeordnet ist. Insbesondere kann das genannte Antriebsrad zumindest teilweise in der ringförmigen Tasche des Rollenkorpus zwischen dessen Lagerflansch und dessen Außenflansch angeordnet und/oder in radialer Richtung zumindest teilweise überdeckend, das heißt innerhalb der Breite des Lagerflansches und/oder des Außenflansches der Umlenkrolle oder Laufrolle angeordnet sein.
  • Grundsätzlich kann das die Antriebsbewegung der Umlenkrolle oder Laufrolle abgreifende Antriebsrad jedoch auch in anderer Weise angeordnet sein, beispielsweise mit einer radial zur Rollendrehachse ausgerichteten Drehachse, wie dies bei Kegelradstufen der Fall ist.
  • Ist die Umlenkrolle oder die Laufrolle durch zumindest ein Wälzlager drehbar gelagert, kann der Generator oder zumindest ein den Generator antreibendes Antriebsrad dem genannten Wälzlager zugeordnet, insbesondere in das Wälzlager integriert sein.
  • Eine solche dem Wälzlager zugeordnete Ausbildung des Generators kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass der sich mit dem Rollenkorpus mitdrehende Wälzlagerring mit einem Zahnkranz verbunden ist und/oder eine Reiblaufbahn aufweist, mit dem bzw. mit der das generatorseitige Antriebsrad in Wälzeingriff steht.
  • Der Generator kann auch unmittelbar in das genannte Wälzlager integriert sein, beispielsweise indem an den beiden zueinander verdrehbaren Wälzlagerringen Primär- und Sekundärspulen bzw. Induktionsspule und Magnet oder Magnetspule angebracht sind. Vorteilhafterweise kann dabei die Spule, in der der elektrische Strom induziert wird, dem stehenden Wälzlagerring zugeordnet sein, während der Läufer dem rotierenden Wälzlagerring zugeordnet ist.
  • Durch Integration des Generators bzw. von Generatorteilen in das Wälzlager, mit dem eine Umlenkrolle oder eine Laufrolle drehbar gelagert ist, können an sich herkömmliche Rollenkorpi Verwendung finden. Das Wälzlager mit dem darin integrierten Generator kann eine eigenständige, vormontierte Baugruppe bilden, mittels derer eine herkömmliche Laufrolle oder eine herkömmliche Umlenkrolle drehbar gelagert wird.
  • Zusätzlich zu einem Antreiben eines Generators von dem Rollenkorpus der Umlenkrolle oder der Laufrolle her, kann ein Generator auch ein Seilkontaktrad aufweisen, das als Antriebsrad dient und auf dem Seil direkt abläuft, sodass das vorbeilaufende Seil den Generator antreibt. Das genannte Seilkontaktrad kann hierbei unmittelbar an der Generatorwelle angebracht sein, gegebenenfalls aber auch über eine Getriebestufe mit dem Generator verbunden sein.
  • Das genannte Seilkontaktrad kann ein Reibrad bilden, das über Reibung vom laufenden Seil angetrieben wird.
  • Um Platz zu sparen und eine kompakte Anordnung zu erreichen, kann das genannte Seilkontaktrad am Umfang einer Umlenkrolle angeordnet sein und einen Seilabschnitt kontaktieren, der um die Umlenkrolle umgelenkt wird bzw. mit der Umlenkrolle in Kontakt steht. Zum einen kann hierdurch verhindert werden, dass das Seil dem Seilkontaktrad ausweicht, da es durch die Umfangsfläche der Umlenkrolle abgestützt ist. Zum anderen kann die Seilkontaktrolle einfach gelagert werden, insbesondere am Träger, an dem auch die Umlenkrolle drehbar gelagert ist.
  • Alternativ oder zusätzlich kann jedoch auch ein Seilkontaktrad vorgesehen sein, welches einen von der Umlenkrolle ablaufenden oder darauf auflaufenden, freien Seilabschnitt kontaktiert.
  • Um ausreichende Reibungskräfte zu erzielen, die das Seilkontaktrad sicher drehen und auf dem Seil abwälzen lassen, kann das Seilkontaktrad mittels einer Vorspanneinrichtung gegen das Seil gespannt sein, insbesondere in einer Richtung quer zur Seillängsrichtung. Eine solche Vorspanneinrichtung kann beispielsweise eine Federeinrichtung umfassen, die das Seilkontaktrad mit Federkraft gegen das Seil drückt oder zieht.
  • Eine solche Vorspanneinrichtung kann sich an dem Umlenkrollenträger, an dem auch die Umlenkrolle gelagert ist, abstützen. Alternativ oder zusätzlich kann aber auch eine Abstützung für die Vorspanneinrichtung an dem Seil selbst vorgesehen sein, beispielsweise indem zwei Seilkontaktrollen von gegenüberliegenden Seiten her an dem Seil anliegen und zueinander vorgespannt sind.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:
  • Fig. 1:
    eine schematische Seitenansicht eines Kran, der nach einer Ausführungsform der Erfindung als Turmdrehkran ausgebildet ist und einen Ausleger besitzt, entlang dessen eine Laufkatze verfahrbar ist, von der über ein Hubseil ein Lasthaken absenkbar ist,
    Fig. 2:
    eine ausschnittsweise, perspektivische Darstellung des Auslegers des Krans aus Fig. 1, an dem Laufkatze gezeigt ist, von der das Hubseil mit dem daran angeschlagenen Lasthaken abläuft,
    Fig. 3:
    eine schematische Schnittansicht des Lasthakens des Krans aus den vorhergehenden Figuren mit der daran angeschlagenen Umlenkrolle, die mit einem nicht erfindungsgemäßen Zahnkranz versehen ist, über den die Umlenkrolle einen Generator antreibt, der am Gehäuse der Umlenkflasche befestigt ist,
    Fig. 4:
    eine schematische Schnittansicht des Lasthakens und der daran angeschlagenen Umlenkrolle ähnlich Fig. 3, wobei der Generator wieder über einen nicht erfindungsgemäßen Zahnkranz an der Umlenkrolle angetrieben wird, der im Vergleich zu Fig. 3 jedoch nicht am Lagerflansch der Umlenkrolle, sondern um am außenumfangsseitigen Flansch der Umlenkrolle, in dem die Seilrolle eingearbeitet ist, angeordnet ist,
    Fig. 5:
    eine schematische Schnittansicht des Lasthakens und der daran angelenkten Umlenkrolle, wobei der Generator bei dieser nicht erfindungsgemäßen Ausführung in das Wälzlager integriert ist, über das die Umlenkrolle drehbar an der Rollenachse gelagert ist,
    Fig. 6:
    eine schematische Schnittansicht des Lasthakens und der damit verbundenen Umlenkrolle, wobei nach einer weiteren nicht erfindungsgemäßen Ausführung der Erfindung die Umlenkrolle drehfest mit einer Rollenachse verbunden ist, die sich mit der Umlenkrolle mitdreht und über eine Stirnradstufe den Generator antreibt,
    Fig. 7:
    eine seitliche Draufsicht auf den Lasthaken und die damit verbundene Umlenkrolle, wobei nach einer weiteren nicht erfindungsgemäßen Ausführung der Erfindung der Generator über ein Seilkontaktrad angetrieben wird, welches umfangsseitig an der Umlenkrolle angeordnet ist und auf dem Seil abrollt, das um die Umlenkrolle geführt ist,
    Fig. 8:
    eine seitliche Draufsicht auf den Lasthaken und die damit verbundene Umlenkrolle einer nicht erfindungsgemäßen Ausführung, wobei der Generator von einer Seilkontaktrolle angetrieben ist, die auf dem Seilabschnitt abrollt, der auf die Umlenkrolle aufläuft bzw. von der Umlenkrolle abläuft, wobei verschiedene Aufhängungen bzw. Vorspanneinrichtungen gezeigt sind, mittels derer das Seilkontaktrad gegen das Seil gedrückt wird,
    Fig. 9:
    eine seitliche Draufsicht auf den Lasthaken und die damit verbundene Umlenkrolle einer nicht erfindungsgemäßen Ausführung aus den vorhergehenden Figuren, wobei zwei Seilkontatkräder zum Antreiben des Generators einerseits auf dem einlaufenden Seilabschnitt und andererseits auf dem auslaufenden Seilabschnitt abrollen und gegeneinander verspannt sind, um gegen die Seilabschnitt gedrückt zu werden, und
    Fig. 10:
    eine seitliche Draufsicht auf den Lasthaken und die Umlenkrolle einer nicht erfindungsgemäßen Ausführung ähnlich den vorhergehenden Figuren, wobei ein Antriebsrad zum Antreiben des Generators auf der Außenumfangsseite der Umlenkrolle in einem Bereich abläuft, in dem das Seil nicht die Umlenkrolle kontaktiert
  • Wie Fig. 1 zeigt, kann der Kran 1 als Turmdrehkran ausgebildet sein und einen Turm 2 aufweisen, der einen auskragenden Ausleger 3 trägt. Der Kran kann ein Obendreher sein, bei dem der Ausleger 3 relativ zum Turm 2 verdrehbar ist, oder der Turm 2 kann mit seinem unteren Ende auf einer Drehbühne sitzen, die um eine aufrechte Achse drehbar ist und auf einem Unterwagen abgestützt ist, der als Lastwagen oder in anderer Weise verfahrbar ausgebildet sein kann, jedoch ggf. auch eine starre, nicht verfahrbare Abstützbasis bilden kann.
  • Der Ausleger 3 kann über eine Abspannung abgespannt sein, wobei die Abspannung ggf. verstellbar ausgebildet sein kann, um den Ausleger 3 auf- und niederwippen zu können.
  • Der Kran 1 kann auch als Schnelleinsatzkran ausgebildet sein, dessen Turm 2 teleskopierbar und dessen Ausleger 3 zusammenklappbar und/oder teles-kopierbar sein kann, so dass Turm und Ausleger zu einem straßentransportfähigen Transportpaket zusammenlegbar sind.
  • Wie Fig. 1 zeigt, kann an dem Ausleger 3 eine Laufkatze 5 längsverfahrbar gelagert sein, die mittels eines Katzfahrseils 8 hin und her verfahren werden kann. Ein inneres Katzfahrseil 8i führt von der Laufkatze 5 über eine Umlenkrolle am inneren, turmnahen Endabschnitt des Auslegers 3 zu einer Katzfahrwinde 9, während ein äußeres Katzfahrseil 8a von der Laufkatze 7 über eine Umlenkrolle am äußeren Endabschnitt des Auslegers 3 zur genannten Katzfahrwinde 9 führt.
  • Wie Fig. 2 zeigt, ist die genannte Laufkatze 5 über Laufrollen 10 an dem Ausleger 3 längsverfahrbar geführt und gelagert, wobei der genannte Ausleger 3 beispielsweise an seinen Untergurten Laufbahnen für die besagten Laufrollen 10 aufweist.
  • Wie Fig. 2 weiterhin zeigt, können an der Laufkatze 5 Umlenkrollen 11 vorgesehen sein, um die ein Hubseil 12 umgelenkt wird, an dem ein Lasthaken 7 angeschlagen ist. Das genannte Hubseil 12 kann hierbei beispielsweise an der Auslegerspitze angeschlagen und am inneren Ende des Auslegers 3 bzw. am Gegenausleger auf eine Hubseilwinde aufgewickelt sein, um das Hubseil 12 von der Laufkatze 5 absenken und aufholen zu können.
  • Das Hubseil 12 läuft dabei hakenseitig um eine Umlenkrolle 13 um, die drehbar an einem Umlenkflaschenträger 14 befestigt ist, der den genannten Lasthaken 7 trägt.
  • Wie die Figuren 3 bis 10 zeigen, kann an dem genannten Lasthaken 7 bzw. dem damit verbundenen Umlenkflaschenträger 14 ein Generator 15 angeordnet sein, um an dem Lasthaken 7 elektrischen Strom erzeugen zu können, wobei der genannte Generator 15 vorteilhafter Weise von der Umlenkrolle 13, dem um die Umlenkrolle 13 umgelenkten Hubseil 6 oder einem die Umlenkrolle 13 drehbar lagernden Wälzlager angetrieben werden kann, wie dies noch näher erläutert wird.
  • Um ein eventuelles Ungleichgewicht auszubalancieren, kann auf der dem Generator gegenüberliegenden Seite der Hakenflasche ein Gegengewicht angebracht sein.
  • In entsprechender Weise kann auch an der Laufkatze 5 ein solcher Generator 15 vorgesehen sein, wobei dieser laufkatzenseitige Generator 15 in analoger Weise von einer der dort vorgesehenen Umlenkrollen 11, einer der Laufrollen 10 oder einem Wälzlager, mittels dessen die Umlenkrolle 11 oder die Laufrolle 10 drehbar am Gestell der Laufkatze 5 gelagert ist, angetrieben werden kann. Nachfolgend wird lediglich der Antriebsmechanismus an der Umlenkrolle 13 am Lasthaken 7, dem dort vorgesehenen Wälzlager und dem dort umgelenkten Hubseil 6 erläutert. Es versteht sich jedoch, dass der laufkatzenseitige Antriebsmechanismus an der dortigen Umlenkrolle, der dortigen Laufrolle, dem dortigen Wälzlager oder dem dort umgelenkten Hubseil oder dort vorbeilaufenden Katzfahrseil ganz analog in entsprechender Weise ausgebildet sein kann.
  • Wie Fig. 3 zeigt, kann die Umlenkrolle 13, um die das Hubseil 6 am Lasthaken 7 umgelenkt wird, einen Rollenkorpus 16 umfassen, der über ein oder mehrere Wälzlager 17 an einer Rollenachse 18 drehbar gelagert ist, die an dem Umlenkflaschenträger 14 befestigt ist. Die Drehachse 19 der Umlenkrolle 13 erstreckt sich dabei im Wesentlichen senkrecht zu der vom Hubseil 12 aufgespannten Ebene und damit im Wesentlichen horizontal. Der genannte Rollenkorpus 16 kann dabei mit einem verbreiterten bzw. verdickten Lagerflansch 19 auf dem genannten Wälzlager 17 sitzen, wobei grundsätzlich aber auch eine andere Lagerart, beispielsweise ein Gleitlager oder eine drehbar gelagerte Achse denkbar wäre.
  • Andererseits umfasst der genannte Rollenkorpus 16 am äußeren Rand einen verdickten Seilflansch 20, in dem nach außen offen eine Seilrille eingearbeitet ist, in der das umgelenkte Seil läuft. Zwischen dem genannten Lagerflansch 19 und dem ebenfalls verbreiterten bzw. verdickten Seilflansch 20 ist ein ringförmiger, dünnerer Zwischenbereich des Rollenkorpus 16 vorgesehen, vgl. Fig. 3.
  • Um den Generator 15 anzutreiben, kann an dem Rollenkorpus 16 vorteilhafter Weise ein Zahnkranz 21 vorgesehen sein, mit dem ein Antriebsrad 22 in Wälzeingriff stehen kann. Der genannte Zahnkranz 21 kann hierbei vorteilhafter Weise an dem genannten Lagerflansch 19 vorgesehen sein, beispielsweise in Form einer Außenverzahnung.
  • Wie Fig. 4 zeigt, kann der genannte Zahnkranz 21 aber auch an dem Seilflansch 20 angeordnet sein, beispielsweise in Form einer Innenverzahnung nach Art eines Hohlrads.
  • Anstatt eines Zahnkranzes und einem damit kämmenden Antriebsritzel ist erfindungsgemäß an dem Rollenkorpus 16 eine Reiblaufbahn vorgesehen, die analog zum Zahnkranz 21 an dem Seilflansch 20 ausgebildet ist, beispielsweise in Form eines Außenumfangs- oder Innenumfangsrings. Bei Vorsehen einer Reiblaufbahn kann das genannte Antriebsrad 22 ein Reibrad sein.
  • Wie die Figuren 3 und 4 zeigen, kann das Antriebsrad 22 vorteilhafter Weise zwischen den Lager- und Seilflanschen 19, 20 angeordnet sein, insbesondere im Bereich des verdünnten, ringförmigen Verbindungsabschnitts des Rollenkorpus 16, wobei das Antriebsrad 22 zumindest teilweise innerhalb der Breite des Lagerflansches 19 und/oder des Seilflansches 20 angeordnet und sich - in radialer Richtung zur Drehachse der Umlenkrolle 13 betrachtet - mit dem genannte Lagerflansch 19 und/oder dem Seilflansch 20 überdecken kann. Vorteilhafter Weise kann das Antriebsrad 22 vollständig in der tellerförmigen, ringförmigen Senke aufgenommen sein, die zwischen Lagerflansch 19 und Seilflansch 20 vorgesehen ist, vgl. Figuren 3 und 4.
  • Das genannte Antriebsrad 22 kann vorteilhafter Weise eine Drehachse 23 aufweisen, die sich im Wesentlichen parallel zur Drehachse der Umlenkrolle 13 erstrecken kann, wobei die Drehachse 23 des Antriebsrads 22 von der Drehachse der Umlenkrolle 13 beabstandet sein kann.
  • Wie Fig. 3 zeigt, kann das genannte Antriebsrad 22 die Generatorachse bzw. den Läufer des Generators 15 rotatorisch antreiben, wobei die Generatorachse direkt mit dem Antriebsrad 22 verbunden sein kann. Alternativ kann zwischen Antriebsrad 22 und Generatorachse auch eine Getriebestufe 24 vorgesehen sein, die als Stirnradstufe oder als Planetengetriebestufe, aber auch als Kegelradstufe oder als eine andere Getriebestufe oder Kombinationen hiervon ausgebildet sein kann. Das Antriebsrad 22 und/oder die Generatorwelle 25 und/oder die optional zwischengeschaltete Getriebestufe 24 können vorteilhafter Weise an dem Umlenkflaschenträger 14 gelagert bzw. befestigt sein, wobei an dem Generatorgehäuse 26 die Spulen und/oder den Magneten und/oder die anderen funktionalen Bauteile des Generators 15 umschließen kann. Das genannte Generatorgehäuse 26 kann beispielsweise an ein Umlenkflaschengehäuse angesetzt sein und/oder hiervon gebildet sein.
  • Wie Fig. 3 zeigt, kann der von dem Generator 15 bereitgestellte elektrische Strom über eine Leistungs- und/oder Speiseelektronik S in einen Energiespeicher wie beispielsweise einen Akku oder auch einen Kondensator eingespeist werden, der als Puffer dient und von dem aus die elektrische Energie dann auf einen Verbraucher V gegeben wird, der beispielsweise ein Sensor, ein Aktor, ein Kommunikationsbaustein oder ein Prozessor sein kann. Beispielsweise kann ein am Lasthaken 7 angebrachtes Greifgeschirr beispielsweise umfassend einen Magneten oder dergleichen versorgt werden, wobei aber auch andere Verbraucher in Betracht kommen, wie eingangs bereits erläutert.
  • Beispielsweise kann am Lasthaken ein Positionssensor vorgesehen sein, der die Position des Lasthakens relativ zu der Kranstruktur und/oder aufzunehmenden Objekten bestimmen kann und vom Generator 15 her mit Strom versorgt wird. Alternativ oder zusätzlich kann ein solcher Sensor auch ein Bewegungssensor und/oder Beschleunigungssensor sein, um Bewegungen und/oder Beschleunigungen des Lasthakens zu bestimmen. Beispielsweise kann ein gyroskopischer Sensor vorgesehen sein. Grundsätzlich können aber auch andere Sensoren wie beispielsweise Wiege- bzw. Gewichtssensoren Verwendung finden und vom Generator her mit Strom versorgt werden.
  • Vorteilhafterweise kann an den jeweiligen Sensor ein Kommunikationsbaustein angebunden sein, um das Sensorsignal vorzugsweise drahtlos zu einer Steuervorrichtung zu übermitteln. Die Kommunikationseinrichtung kann dabei vorteilhafterweise ein Funkmodul zum Übersenden des Sensorsignals per Funk aufweisen.
  • Gegebenenfalls kann der von dem Generator 15 bereitgestellte elektrische Strom aber auch ohne Zwischenpufferung in einem Energiespeicher A auf den Verbraucher V gegeben werden.
  • Der Generator 15 kann als Gleichstromgenerator oder auch als Wechselstromgenerator ausgebildet sein.
  • Wie Fig. 5 zeigt, kann der Generator 15 auch direkt in das Wälzlager 17 integriert sein, über das die Umlenkrolle 13 - gegebenenfalls auch die Laufrolle 10 der Laufkatze 5 oder die dort vorgesehene Umlenkrolle 13 - drehbar gelagert ist. Beispielsweise kann einer der Wälzlagerringe des Wälzlagers 17 mit einer Induktionsspule versehen sein, während der andere Wälzlagerring mit einem magnetischen Rotor oder einer magnetischen Spule versehen oder als Magnetrotor ausgebildet sein kann. Vorteilhafter Weise kann dabei die Generatorspule, in der der Strom erzeugt wird, mit dem feststehenden Wälzlagerring verbunden sein, während der Läufer mit dem Wälzlagerring verbunden ist, der sich mit der Rolle mitdreht.
  • Wie Fig. 6 zeigt, kann der Generator 15 auch von der Achse der Umlenkrolle 13 - oder der Achse der Laufrolle 10 bzw. der Umlenkrolle 11 - angetrieben werden, wobei in diesem Fall die Rollenachse 18 mit dem Rollenkorpus 16 drehfest verbunden ist und sich hiermit mitdreht. Wie Fig. 6 zeigt, kann die Rollenachse 18 über Wälzlager 17 drehbar an dem Umlenkflaschenträger 14 gelagert sein.
  • Die von dem Rollenkorpus 16 angetriebene Rollenachse 18 kann direkt oder über eine Getriebestufe 24 die Generatorwelle 15 bzw. dessen Rotor antreiben, wobei die genannte Getriebestufe 24 eine Stirnradstufe sein kann, wie dies Fig. 6 zeigt, alternativ aber auch als Planetenstufe oder in anderer Weise ausgebildet sein kann.
  • Wie die Figuren 7 bis 9 verdeutlichen, kann das Antriebsrad 22, welches den Generator direkt oder über eine Getriebestufe 24 antreibt, auch als Seilkontaktrad ausgebildet sein, das auf dem Hubseil 12 - oder gegebenenfalls auch auf dem Katzseil 8 - ablaufen kann, um die Seilbewegung in eine rotatorische Antriebsbewegung umzusetzen.
  • Wie Fig. 7 zeigt, kann ein solches als Seikontaktrad ausgebildetes Antriebsrad 22 vorteilhafter Weise am Umfang der Umlenkrolle 13 angeordnet sein und mit einem Seilabschnitt in Kontakt stehen bzw. darauf abwälzen, der um die Umlenkrolle 13 umgelenkt wird.
  • Um eine ausreichende Reibkraft zu erzielen bzw. ein sicheres Abwälzen des Antriebsrads 22 auf dem Seil sicherzustellen, kann das als Seinkontaktrad ausgebildete Antriebsrad 22 über eine Vorspanneinrichtung 27 gegen das Seil gedrückt bzw. gespannt werden, um die Anpresskräfte zu erhöhen. Die genannte Vorspanneinrichtung 27 kann beispielsweise eine Federeinrichtung umfassen, die das Seilkontaktrad quer zur Seillängsrichtung gegen das Seil zieht.
  • Das genannte Seilkontaktrad kann über eine Verankerung 28 beispielsweise in Form einer Schwinge, die sich quer zur Seillängsrichtung bewegen kann, an seinem Platz gehalten werden. Die Verankerung 28 kann eine Radaufhängung bilden, an der das Seilkontaktrad drehbar gelagert ist und die das Seilkontaktrad an der vorgesehenen Stelle am Seil hält.
  • Wie Fig. 7 zeigt, kann das als Seilkontaktrad ausgebildete Antriebsrad 22 vorteilhafter Weise im Inneren des Umlenkflaschenträgers 14 angeordnet sein, insbesondere in einem ringförmigen Bereich zwischen der Umlenkrolle 13 und der Außenwandung des Gehäuses des Umlenkflaschenträgers 14.
  • Wie Fig. 8 zeigt, kann ein als Seilkontaktrad ausgebildetes Antriebsrad 22 aber auch außerhalb des Umlenkflaschenträgers 14 angeordnet und mit dem Seilabschnitt, der auf die Umlenkrolle aufläuft oder von dieser abläuft, in Verbindung stehen. Wie Fig. 8 zeigt, kann dabei ein einzelnes Antriebsrad 22 von einer Vorspanneinrichtung 27 quer zur Seillängsrichtung gegen das Seil vorgespannt werden und von einer Radaufhängung 28 am Platz gehalten werden, wobei sich die Vorspanneinrichtung 27 und/oder die Aufhängung 28 an dem Umlenkflaschenträger 14 abstützen können. Bei Vorsehen eines solchen Seilkontaktrades an der Laufkatze 5 können sich die Vorspanneinrichtung 27 und/oder die Radaufhängung 28 an der Laufkatze bzw. deren Gestell abstützen.
  • Wie die rechte Seite der Fig. 8 zeigt, kann das als Seilkontaktrad ausgebildete Antriebsrad 22 aber auch über weitere Seilkontakträder an dem Seil gehalten bzw. gegen das Seil gespannt werden, wobei auch hier eine Vorspanneinrichtung 27 beispielsweise umfassend eine Federeinrichtung des Anpressdruck des Antriebsrads 22 gegen das Seil sicherstellen kann und eine Radaufhängung bzw. Verankerung 28 die mehreren Seilkontakträder am Umlenkflaschenträger 14 - bzw. analog am Gestelle der Laufkatze 5 - abstützen kann.
  • Die gezeigten Seilkontakträder können analog den zuvor beschriebenen Ausführungen die Generatorwelle bzw. den Läufer des Generators 15 direkt oder über eine Getriebestufe 24 antreiben.
  • Wie Fig. 10 zeigt, kann das Antriebsrad 22 auch auf dem Außenumfang der Umlenkrolle 13 abwälzen, beispielsweise in der dort vorgesehenen Seilrille ablaufen, wobei in diesem Fall das Antriebsrad 22 vorteilhafter Weise direkt an dem Umlenkflaschenträger 14 gelagert sein kann, vorteilhafter Weise in einem Abschnitt zwischen dem ablaufenden und dem einlaufenden Seilabschnitt, in welchem die Umlenkrolle 13 das Seil nicht kontaktiert.

Claims (9)

  1. Kran, insbesondere Turmdrehkran, mit einem Kranausleger (3), von dem aus über ein Hubseil (12) ein Lasthaken (7) anhebbar und absenkbar ist, sowie einer elektrischen Stromversorgung am Lasthaken (7) und/oder einer gegebenenfalls vorhandenden, am Kranausleger (3) verfahrbaren Laufkatze (5), wobei die Stromversorgung einen am Lasthaken (7) oder an der Laufkatze (5) angeordneten Generator (15) aufweist, der durch eine Umlenkrolle (13; 11) antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkrolle (13; 11) eine Reiblaufbahn besitzt, mit der ein als Reibrad ausgebildetes Antriebsrad (22) zum Antreiben des Generators (15) in Wälzeingriff steht, wobei die Reiblaufbahn an einem verbreiterten Seilflansch (20) der Umlenkrolle (13; 11) vorgesehen ist.
  2. Kran nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei das Antriebsrad (22) und die Umlenkrolle (13; 11) zueinander zumindest näherungsweise parallele Drehachsen besitzen und das genannte Antriebsrad (22) in einem verdünnten, ringförmigen Rollenbereich zwischen den verdickten Lager- und Seilflanschen (19, 20) angeordnet ist.
  3. Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Generator (15) über eine Leistungs- und/oder Speiselektronik S mit einem Energiespeicher A verbunden ist und der Energiespeicher A einen Anschluss zum Anschließen eines Verbrauchers aufweist.
  4. Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Generator (15) einen Verbraucheranschluss zum direkten Versorgen eines Verbrauchers V ohne Zwischenspeicherung des vom Generator (15) produzierten Stroms aufweist.
  5. Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Generator (15) fest an einem Umlenkflaschenträger (14), an dem der Lasthaken (7) befestigt, ist, montiert ist.
  6. Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der/ein weiterer Generator (15) fest an der Laufkatze (5) montiert ist.
  7. Kran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei zumindest ein Sensor von dem Generator (15) mit elektrischem Strom versorgt ist, wobei der genannte Sensor vorzugsweise am Lasthaken (7) oder der Laufkatze (5) angeordnet ist.
  8. Kran nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei eine Kommunikationseinrichtung zum Übertragen des Sensorsignals an ein Steuergerät mit dem genannten Sensor verbunden und von dem Generator (15) mit Strom versorgt ist.
  9. Kran nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die Kommunikationseinrichtung ein Funkmodul zum Übertragen des Sensorsignals per Funk aufweist.
EP19719283.4A 2018-04-26 2019-04-24 Kran Active EP3765396B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018110058.2A DE102018110058A1 (de) 2018-04-26 2018-04-26 Kran
PCT/EP2019/060426 WO2019206936A1 (de) 2018-04-26 2019-04-24 Kran

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3765396A1 EP3765396A1 (de) 2021-01-20
EP3765396B1 true EP3765396B1 (de) 2025-06-04

Family

ID=66251807

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19719283.4A Active EP3765396B1 (de) 2018-04-26 2019-04-24 Kran

Country Status (5)

Country Link
US (2) US11577940B2 (de)
EP (1) EP3765396B1 (de)
CN (1) CN112020474B (de)
DE (1) DE102018110058A1 (de)
WO (1) WO2019206936A1 (de)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018110058A1 (de) 2018-04-26 2019-10-31 Liebherr-Werk Biberach Gmbh Kran
CN112573393A (zh) * 2020-12-03 2021-03-30 深圳市九象数字科技有限公司 一种塔机可视化无线充电装置
CN113860162A (zh) * 2021-09-26 2021-12-31 安庆市宏信金属制品有限公司 一种金属冶炼压延加工用槽钢电动单梁起重机
CN113998609B (zh) * 2021-10-22 2023-05-09 中建三局集团有限公司 一种板材吊装用钢框架起吊机
DE102021130876A1 (de) * 2021-11-25 2023-05-25 Manitowoc Crane Group France Sas Hakenflasche
DE102022103283A1 (de) 2022-02-11 2023-08-17 Liebherr-Werk Biberach Gmbh Kran
CN114408742B (zh) * 2022-02-16 2023-07-04 陈鸿杰 一种大跨度桥式起重机
CN115973905A (zh) * 2022-12-07 2023-04-18 浙江新宇建设有限公司 房建建材的吊运系统
CN116495644B (zh) * 2023-04-23 2025-11-25 武汉理工大学 一种应用于塔式起重机的能量回收减振回转机构

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013160548A1 (en) * 2012-04-26 2013-10-31 Konecranes Plc Apparatus and method in connection with crane sheave
EP3178772A1 (de) * 2013-04-09 2017-06-14 Liebherr-Werk Biberach GmbH Kran

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2649966B1 (fr) * 1989-07-18 1991-09-27 Potain Sa Dispositif motorise de rotation de charge, auto-alimente en energie, pour appareils de levage a cable
CN200954847Y (zh) * 2006-09-21 2007-10-03 徐亮良 轮式车辆发电装置
CN101423081A (zh) * 2007-11-01 2009-05-06 安薪实业有限公司 车辆发电装置
DE102008032603A1 (de) * 2008-07-11 2010-01-14 Schenck Process Gmbh System zur Energieversorgung von Stromverbrauchern an einem Gießkran
CN201733402U (zh) * 2010-07-23 2011-02-02 杨广勇 塔吊无线可视系统
CN202110060U (zh) * 2011-06-11 2012-01-11 嘉兴市特种设备检测院 便携式电梯限速器检测装置
DE102012204942A1 (de) * 2012-03-28 2013-10-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hakenflasche
CN203699752U (zh) * 2014-02-28 2014-07-09 中联重科股份有限公司 塔式起重机吊装机构的位置提示装置及塔式起重机
DE102014117098A1 (de) * 2014-11-21 2016-05-25 Kranbau Köthen Gmbh Tragmittel, Hebezeug, Lastaufnahmeeinrichtung und Verfahren zur kabellosen Signalweiterleitung von einemTragmittel zu einem Hebezeug oder zu einer Lastaufnahmeeinrichtung
CN107309514A (zh) * 2017-08-16 2017-11-03 潘琴丽 小型线切割机床的拆丝装置
DE102018110058A1 (de) 2018-04-26 2019-10-31 Liebherr-Werk Biberach Gmbh Kran

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013160548A1 (en) * 2012-04-26 2013-10-31 Konecranes Plc Apparatus and method in connection with crane sheave
EP3178772A1 (de) * 2013-04-09 2017-06-14 Liebherr-Werk Biberach GmbH Kran

Also Published As

Publication number Publication date
US12012312B2 (en) 2024-06-18
DE102018110058A1 (de) 2019-10-31
EP3765396A1 (de) 2021-01-20
US20210094805A1 (en) 2021-04-01
US11577940B2 (en) 2023-02-14
CN112020474A (zh) 2020-12-01
WO2019206936A1 (de) 2019-10-31
US20230117650A1 (en) 2023-04-20
CN112020474B (zh) 2024-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3765396B1 (de) Kran
DE69000566T2 (de) Motorisierte vorrichtung zum umdrehen von lasten mit energie-selbstversorgung fuer kabel-hebegeraete.
DE10224439C5 (de) Verfahren zur Montage/Demontage von Komponenten einer Windenergieanlage
EP3810541A1 (de) Universallaufwagen mit zwangsausspulung des zugseils beziehungsweise des hubseiles im 2- und 3-seilbetrieb
EP2409031B1 (de) Windenergieanlage mit verdrillbarer gondel-kabelführung
DE112013002210T5 (de) Vorrichtung und Verfahren in Verbindung mit einer Kranseilrolle
EP2984021B1 (de) Kran mit einem kranausleger, wobei die stromzuführung zum lasthaken und laufkatze über ein zugkräfte übertragendes seil erfolgt
EP3297946B1 (de) Mobile schachtwinde
WO2014101910A2 (de) Antriebsvorrichtung zur verdrehbaren kopplung eines anlagen- oder maschinenteils
DE4142779C2 (de) Hubwerk auf der Katze eines Containerkranes
EP0099935A1 (de) Einstellbare Personenplattform
EP3132137A1 (de) Mobile kranvorrichtung sowie verfahren zur temporären montage einer solchen kranvorrichtung
DE102008032603A1 (de) System zur Energieversorgung von Stromverbrauchern an einem Gießkran
WO2014040716A1 (de) Flugwindkraftanlage mit mehreren seilen im yoyo-betrieb
EP2481701A1 (de) Hubwerk für Containerkran und Containerkran
CN113895301A (zh) 换电装置及换电站
EP4089043B1 (de) Seilkrananlage
AT512872B1 (de) Elektrische Seilausspulung eines Seilkrans
CN205222363U (zh) 一种电梯升降辅助装置
DE102022121973B4 (de) Seilfördersystem, insbesondere für eine Funsportanlage
DE102014117098A1 (de) Tragmittel, Hebezeug, Lastaufnahmeeinrichtung und Verfahren zur kabellosen Signalweiterleitung von einemTragmittel zu einem Hebezeug oder zu einer Lastaufnahmeeinrichtung
DE102025138557A1 (de) Basis-Station
CN210457262U (zh) 一种高效率升降机
DE102025138556A1 (de) Winden-Vorrichtung
EP4292972A1 (de) Kran für ein schiff sowie schiff mit einem solchen

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20201015

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20221130

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20241202

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Free format text: CASE NUMBER: APP_16213/2025

Effective date: 20250403

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502019013405

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: FP

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250905

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250904

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250904

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20251006

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20251004

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502019013405

Country of ref document: DE

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: L10

Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: U-0-0-L10-L00 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE)

Effective date: 20260416