EP3442817A1 - Dispositif de diffusion d'air a fuites reduites en configuration de fermeture - Google Patents

Dispositif de diffusion d'air a fuites reduites en configuration de fermeture

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Publication number
EP3442817A1
EP3442817A1 EP17717806.8A EP17717806A EP3442817A1 EP 3442817 A1 EP3442817 A1 EP 3442817A1 EP 17717806 A EP17717806 A EP 17717806A EP 3442817 A1 EP3442817 A1 EP 3442817A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
row
fins
air
diffusion device
air diffusion
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP17717806.8A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Pascal Martin
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PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
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Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Publication of EP3442817A1 publication Critical patent/EP3442817A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • B60H1/3421—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only pivoting shutters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3471—Details of actuators

Definitions

  • the present invention generally relates to devices for diffusing air into a passenger compartment of a motor vehicle. Background of the invention
  • Such an air diffusion device generally comprises a body comprising a conduit adapted to channel a flow of air to an outlet opening opening on an enclosure, as well as concealment means pivotally mounted in the conduit and intended, in a particular configuration, to prevent as much as possible the flow of ducted air flowing in the duct to escape through the outlet opening.
  • these concealment means are constituted by a row of blackout type airflow deflection vanes pivotally mounted in the duct upstream of the outlet opening. around a plurality of horizontal or vertical parallel axes, and able to come to occupy a closure configuration in which they overlap partially so as to obstruct the conduit.
  • the occultation means consist of a single occulting flap pivotally mounted in the duct upstream of the outlet opening around a horizontal or vertical axis, and able to come to occupy a configuration of closure in which it obstructs the conduit.
  • the previous embodiment and because of the operating and plating games, there remains a residual space between each edge of the flap and the corresponding inner rim of the duct against which it rests.
  • the French patent application FR 3,012,208 filed by the applicant proposes to provide on the duct, and upstream of conventional first occulting means (row of fins or flap), at least one orifice associated with a second means of concealment arranged to totally obstruct this orifice when the difference between the air pressure upstream of the first concealment means and the air pressure at the outlet opening is greater than the difference between the pressure of the air air upstream of the first occultation means and the pressure of the air downstream of said orifice; and to release access to this orifice when the difference between the air pressure upstream of the first occultation means and the air pressure at the outlet opening is less than the difference between the pressure air upstream of the first occultation means and the air pressure downstream of the orifice, to allow the evacuation of at least a portion of the ducted air flow through this orifice.
  • the present invention therefore aims to provide a solution that is both effective and economical to limit residual air leakage when the occultation means occupy their closed configuration.
  • an air diffusion device comprising a duct capable of channeling a flow of air to an outlet opening opening onto an enclosure, as well as occultation means comprising at least one thin concealing element. pivotally mounted in said duct upstream of said outlet opening and adapted to occupy a closure configuration in which it obstructs said duct so as to prevent as much as possible said flow of air from escaping through said outlet opening ;
  • said duct comprises, downstream of said concealment means and upstream of said outlet opening, at least one lateral evacuation orifice located at the level of the tangential projection of the downstream slice of the at least one said thin concealment element. when occupying said closure configuration.
  • this at least said lateral evacuation orifice allows almost all residual nets passing through the occultation means when they occupy their closure configuration, to be discharged laterally out of the conduit, upstream of the opening. exit and to an area where they are not a source of inconvenience to the occupants.
  • said air diffuser device comprises a plurality of said evacuation orifices distributed along the length of said at least one thin concealing element.
  • said occulting means are constituted by a first row of deflection vanes of said airflow of the occulting type and pivotally mounted along parallel axes while being integral in rotation with each other;
  • said device comprises a second row of deflection vanes of said air flow pivotally mounted along parallel axes, being integral in rotation with each other, the fins of this second row extending perpendicularly to the fins of said first row; downstream of the latter and the at least said discharge port;
  • said device comprises a slider mounted to rotate and slide on a fin of said second row while being articulated via gear means to a fin of said first row, so that its rotational movement causes the blades to rotate simultaneously; said second row while its translational movement causes the simultaneous rotation of the fins of said first row; and or
  • said gear means consist of a rack arranged along said slider and engrained with a toothed sector situated on said fin of said first row.
  • said occultation means consist of a single occulting shutter
  • said device comprises at least one row of deflection vanes of said air flow pivotally mounted along parallel axes, being integral in rotation with each other, the fins of said at least one row extending downstream of said occulting shutter and at least said exhaust port; and or said device comprises two said rows whose respective fins extend perpendicularly.
  • the invention also aims in a second aspect, a dashboard incorporating such an air diffusion device.
  • FIG. 1 is a sectional perspective view of a first embodiment of an air diffusion device according to the invention on which the occultation means are represented in open configuration;
  • FIG. 2 is a section of the diffusion device of Figure 1 taken along the section plane II-II and on which the occultation means are shown in the closed configuration;
  • FIG. 3 is a schematic sectional view of a second embodiment of an air diffusion device according to the invention on which the occulting means are shown in the closed configuration.
  • Figures 1 and 2 show an air diffusion device 1 according to a first embodiment of the invention and intended to be implanted in the dashboard (not shown) of a motor vehicle to diffuse in the interior of this vehicle air pulsed from a ventilation system and / or air conditioning.
  • This device comprises a body 2 defining a duct 3 of substantially rectangular shape and adapted to channel a flow of air F to an outlet opening 4 opening into the passenger compartment of the vehicle, and two perpendicular rows 5, 6 of fins for deflecting the flow of air F housed inside this duct 3.
  • the terms "upstream” and “downstream” used to characterize the position of certain elements of the air diffusion device 1 are to be considered with respect to the direction of flow of the air flow F in the duct. 3.
  • Row 5 located in the vicinity of the outlet opening 4 of the duct 3, consists of five horizontal fins 5A, 5B, 5C, 5D, 5E distributed at regular intervals one above the other over the entire height of this duct. 3.
  • Row 6 situated upstream of the row 5 and the outlet opening 4 consists of three vertical fins 6A, 6B, 6C distributed at regular intervals, one beside the other, along the width of the duct 3.
  • the fins 6A, 6B, 6C also constitute occulting means intended to prevent as much as possible the ducted air flow F flowing in the duct 3 from escaping through the outlet opening 4.
  • these fins are of the blackout type, that is to say they are able to come to occupy a closure configuration in which they partially overlap and where each end fin 6A, 6C rests partially against a corresponding internal rim 3A, 3C formed at the duct 3, so as to obstruct this duct 3 and to prevent as much as possible the ducted air flow F to escape through the outlet opening 4.
  • the air diffusion device 1 also comprises a slider 7 for controlling the rotation of the two rows 5, 6 of fins.
  • This slider 7 is slidably mounted on the central fin 5C of the row of fins 5 while being integral in rotation with this fin 5C, so that its rotational movement by a user up or down causes the simultaneous pivoting of all the fins 5A, 5B, 5C, 5D, 5E and causes a change in the vertical orientation of the flow of air leaving the duct 3 through the outlet opening 4.
  • the slider 7 is also articulated via gearing means to the central fin 6B of the row of fins 6, so that its displacement in translation causes the simultaneous rotation of the fins 6A, 6B, 6C and causes a modification of the horizontal orientation of the air flow leaving the duct 3 through the outlet opening 4.
  • the gear means are constituted by a rack 8 formed along the slider 7 and engrained with a toothed sector 9 located on the central vertical vane 6B.
  • the duct 3 comprises, downstream of the row of vertical vanes 6 and upstream of the outlet opening 4 and the row of horizontal vanes 5, at least one lateral evacuation orifice 10 situated at the level of the tangential projections of the downstream slices of these fins 6A, 6B, 6C on this duct 3 when they occupy their closed configuration illustrated in FIG. 2.
  • the duct 3 comprises a plurality of rectangular discharge orifices 10 uniformly distributed over the length of the fins 6A, 6B, 6C.
  • the shape and dimensions of the outlet or holes are different. According to other embodiments, the orientation of the two rows of fins is reversed: the fins of the row 5 being oriented vertically while those of the row 6 are oriented horizontally.
  • the number of fins of at least one of the two rows is different; and or
  • the drive in rotation of the fins is carried out via a manual drive member different from the slider 7 or via electrical control means.
  • the air diffusion device is similar to the device 1 described above, except that the vertical fins 6A ', 6B', 6C of the second row 6 'of fins are not of the blackout type and that the means occultation are constituted by a single blackout shutter 12 associated with at least one lateral discharge port 10 'provided on the conduit 3' of the body 2 '.
  • the flap 12 pivotally mounted about a vertical axis in the duct 3 'upstream of the two rows 5, 6' of fins and the outlet opening 4, is able to occupy a closure configuration in which each its two end 12A, 12C rests against a corresponding inner rim 3A ', 3C formed at the duct 3, so as to obstruct the duct 3 and to prevent as much as possible the ducted air flow F to escape through the outlet opening 4.
  • a drive wheel (not visible in FIG. 3) is further provided on the front of the diffusion device to ensure the control in rotation of this flap 12.
  • the rectangular lateral discharge orifices 10 ' are formed at the level of the tangential projection of the downstream edge of the flap 12 on this duct 3' when they occupy their closed configuration illustrated in FIG. 3, so as to allow the evacuation of residual tangential air streams f out of the duct 3 ', upstream of the outlet opening 4, and towards the inside of the dashboard of the vehicle where they do not constitute a source of inconvenience for the occupants .
  • the shape and dimensions of the outlet or holes are different.
  • the orientation of the two rows of fins is reversed: the fins of the first row being oriented vertically while those of the second row are oriented horizontally.
  • the air diffusion device then comprising only one row of non-occulting fins
  • the number of fins of at least one of the two rows is different; and or
  • the rotation of the fins and / or of the flap is carried out via different manual drive members of the slider 7 and / or the wheel or via electrical control means.
  • the diffusion device may also be located in different locations of a motor vehicle such as the ceiling or roof lamp, a central console disposed between two seats, a central leg separating two side openings.
  • a motor vehicle such as the ceiling or roof lamp
  • a central console disposed between two seats
  • a central leg separating two side openings.
  • the invention is furthermore not limited to the automobile field: the diffusion device may for example be installed in a partition or false ceiling of a building.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un dispositif de diffusion d'air comportant un conduit (3) apte à canaliser un flux d'air (F) jusqu'à une ouverture de sortie (4) débouchant sur une enceinte, ainsi que des moyens d'occultation (6) comprenant au moins un élément mince occultant (6A, 6B, 6C) mont é pivotant dans ledit conduit (3) en amont de ladite ouvert ure de sortie (4) et apte à venir occuper une configuration de fermeture dans laquelle il obstrue ledit conduit (3) de sorte à empêcher autant que possible ledit flux d'air (F) de s'échapper au travers de ladite ouverture de sortie (4); caractérisé en ce que ledit conduit (3) comprend, en aval desdits moyens d'occultation (6) et en amont de ladite ouverture de sortie (4), au moins un orifice d'évacuation latéral (10) situé au niveau de la projection tangentielle de la tranche aval du au moins dit élément mince occultant (6A, 6B, 6C). L'invention vise également une planche de bord intégrant au moins un tel dispositif diffuseur d'air.

Description

DISPOSITIF DE DIFFUSION D'AIR A FUITES REDUITES EN
CONFIGURATION DE FERMETURE. Domaine de l'invention
La présente invention concerne d'une manière générale les dispositifs destinés à diffuser de l'air dans un habitacle de véhicule automobile. Arrière-plan de l'invention
Un tel dispositif de diffusion d'air comporte généralement un corps comprenant un conduit apte à canaliser un flux d'air jusqu'à une ouverture de sortie débouchant sur une enceinte, ainsi que des moyens d'occultation montés pivotants dans le conduit et destinés, dans une configuration particulière, à empêcher autant que possible le flux d'air canalisé circulant dans le conduit de s'échapper au travers de l'ouverture de sortie.
Selon un premier mode de réalisation connu de l'art antérieur, ces moyens d'occultation sont constitués par une rangée d'ailettes de déflexion du flux d'air de type occultantes, montées pivotantes dans le conduit en amont de l'ouverture de sortie autour d'une pluralité d'axes horizontaux ou verticaux parallèles, et aptes à venir occuper une configuration de fermeture dans laquelle elles se recouvrent partiellement de sorte à obstruer le conduit.
Cependant, du fait des jeux de fonctionnement et de placage, il demeure systématiquement un espace résiduel entre deux ailettes adjacentes ainsi qu'entre chaque ailette d'extrémité et un rebord interne correspondant du conduit contre lequel elle repose partiellement.
Selon un deuxième mode de réalisation également bien connu de l'art antérieur, les moyens d'occultation sont constitués par un unique volet occultant monté pivotant dans le conduit en amont de l'ouverture de sortie autour d'un axe horizontal ou vertical, et apte à venir occuper une configuration de fermeture dans laquelle il obstrue le conduit. Comme pour le mode de réalisation précédent et du fait des jeux de fonctionnement et de placage, il demeure un espace résiduel entre chaque bord du volet et le rebord interne correspondant du conduit contre lequel elle repose.
L'existence de ce(s) jeu(x) dans les deux modes de réalisation connus des moyens d'occultation a pour conséquence qu'une partie résiduelle du flux d'air réussit à s'échapper par l'ouverture de sortie du conduit lorsque ces derniers occupent leur configuration de fermeture, ce qui non seulement ne permet pas d'assurer une étanchéité parfaite, mais également induit pour certains débits des sifflements qui peuvent être gênants pour les personnes présentes dans l'enceinte.
Afin de palier à cette problématique, il est connu de surmouler, le long des bords des ailettes ou du volet, des lèvres élastiquement déformables en matériau élastomère permettant d'obtenir un plaquage et une étanchéité quasi-parfaites en configuration de fermeture.
Malheureusement, cette solution présente un coup de revient particulièrement élevé ce qui limite sa mise en œuvre à des dispositifs de diffusion d'air haut de gamme.
La demande de brevet française FR 3 012 208 déposée par la demanderesse propose de prévoir sur le conduit, et en amont de premiers moyens d'occultation classiques (rangée d'ailettes ou volet), au moins un orifice associé à un second moyen d'occultation agencé pour obstruer totalement cet orifice lorsque la différence entre la pression de l'air en amont des premiers moyens d'occultation et la pression de l'air au niveau de l'ouverture de sortie est supérieure à la différence entre la pression de l'air en amont des premiers moyens d'occultation et la pression de l'air en aval dudit orifice ; et pour libérer l'accès à cet orifice lorsque la différence entre la pression de l'air en amont des premiers moyens d'occultation et la pression de l'air au niveau de l'ouverture de sortie est inférieure à la différence entre la pression de l'air en amont des premiers moyens d'occultation et la pression de l'air en aval de l'orifice, afin de permettre l'évacuation d'une partie au moins du flux d'air canalisé par cet orifice. Ainsi, le débit d'air s'échappant de l'ouverture de sortie lorsque les premiers moyens d'occultation classiques occupent leur configuration de fermeture est très nettement réduit voire nul.
Cette solution nécessite toutefois de nombreux aménagements et s'avère en outre complexe à mettre en œuvre.
Objet et résumé de l'invention
La présente invention vise donc à proposer une solution à la fois efficace et économique pour limiter les fuites aérauliques résiduelles lorsque les moyens d'occultation occupent leur configuration de fermeture.
Elle propose à cet effet, un dispositif de diffusion d'air comportant un conduit apte à canaliser un flux d'air jusqu'à une ouverture de sortie débouchant sur une enceinte, ainsi que des moyens d'occultation comprenant au moins un élément mince occultant monté pivotant dans ledit conduit en amont de ladite ouverture de sortie et apte à venir occuper une configuration de fermeture dans laquelle il obstrue ledit conduit de sorte à empêcher autant que possible ledit flux d'air de s'échapper au travers de ladite ouverture de sortie ;
caractérisé en ce que ledit conduit comprend, en aval desdits moyens d'occultation et en amont de ladite ouverture de sortie, au moins un orifice d'évacuation latéral situé au niveau de la projection tangentielle de la tranche aval du au moins dit élément mince occultant lorsqu'il occupe ladite configuration de fermeture.
La présence de ce au moins dit orifice d'évacuation latéral permet à la quasi totalité des filets résiduels traversant les moyens d'occultation lorsque ces derniers occupent leur configuration de fermeture, d'être évacués latéralement hors du conduit, en amont de l'ouverture de sortie et vers une zone où ils ne constituent pas une source de gêne pour les occupants.
L'invention présente en outre l'avantage d'être particulièrement économique puisqu'elle ne nécessite aucun ajout de matière ni d'étape de fabrication supplémentaire. Selon une caractéristique avantageuse, ledit dispositif diffuseur d'air comporte une pluralité de dits orifices d'évacuation répartis sur la longueur du au moins dit élément mince occultant.
Selon des caractéristiques préférées conformes à un premier mode de réalisation de l'invention, prises seules ou en combinaison :
- lesdits moyens d'occultation sont constitués par une première rangée d'ailettes de déflexion dudit flux d'air de type occultantes et montées pivotantes selon des axes parallèles en étant solidaires en rotation les unes des autres ;
- ledit dispositif comporte une seconde rangée d'ailettes de déflexion dudit flux d'air montées pivotantes selon des axes parallèles en étant solidaires en rotation les unes des autres, les ailettes de cette seconde rangée s'étendant perpendiculairement aux ailettes de ladite première rangée en aval de ces dernières et du au moins dit orifice d'évacuation ;
- ledit dispositif comporte un curseur monté solidaire en rotation et coulissant sur une ailette de ladite seconde rangée tout en étant articulé via des moyens d'engrenage à une ailette de ladite première rangée, de sorte que son déplacement en rotation entraine la rotation simultanée des ailettes de la dite seconde rangée tandis que son déplacement à translation entraine la rotation simultanée des ailettes de la dite première rangée ; et/ou
- lesdits moyens d'engrenage sont constitués par une crémaillère ménagée le long dudit curseur et engrainée avec un secteur denté situé sur ladite ailette de ladite première rangée.
Selon des caractéristiques préférées conformes à un premier mode de réalisation de l'invention, prises seules ou en combinaison :
- lesdits moyens d'occultation sont constitués par un unique volet occultant ;
- ledit dispositif comporte au moins une rangée d'ailettes de déflexion dudit flux d'air montées pivotantes selon des axes parallèles en étant solidaires en rotation les unes des autres, les ailettes de cette au moins dite rangée s'étendant en aval dudit volet occultant et du au moins dit orifice d'évacuation ; et/ou - ledit dispositif comporte deux dites rangées dont les ailettes respectives s'étendent perpendiculairement.
L'invention vise également sous un deuxième aspect, une planche de bord intégrant un tel dispositif de diffusion d'air.
Brève description des dessins
L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective coupe d'un premier mode de réalisation d'un dispositif de diffusion d'air selon l'invention sur laquelle les moyens d'occultation sont représentés en configuration d'ouverture ;
- la figure 2 est une section du dispositif de diffusion de la figure 1 prise selon le plan de coupe II-II et sur laquelle les moyens d'occultation sont représentés en configuration de fermeture ; et
- la figure 3 est une vue schématique en section d'un second mode de réalisation d'un dispositif de diffusion d'air selon l'invention sur laquelle les moyens d'occultation sont représentés en configuration de fermeture.
Description détaillée de deux modes préférés de réalisation
Les figures 1 et 2 représentent un dispositif de diffusion d'air 1 conforme à un premier mode de réalisation de l'invention et destiné à être implanté dans la planche de bord (non représentée) d'un véhicule automobile afin de diffuser dans l'habitacle de ce véhicule l'air puisé provenant d'un système de ventilation et/ou de climatisation.
Ce dispositif comporte un corps 2 définissant un conduit 3 de forme sensiblement rectangulaire et apte à canaliser un flux d'air F jusqu'à une ouverture de sortie 4 débouchant dans l'habitacle du véhicule, ainsi que deux rangées perpendiculaires 5, 6 d'ailettes de déflexion du flux d'air F logées à l'intérieur de ce conduit 3. Dans la suite de cette description, les termes « amont » et « aval » utilisés pour caractériser la position de certains éléments du dispositif de diffusion d'air 1 sont à considérer par rapport au sens de circulation du flux d'air F dans le conduit 3.
La rangée 5, située au voisinage de l'ouverture de sortie 4 du conduit 3, est constituée par cinq ailettes horizontales 5A, 5B, 5C, 5D, 5E réparties à intervalle régulier les unes au dessus des autres sur toute la hauteur de ce conduit 3.
Ces dernières, montées pivotantes selon des axes horizontaux parallèles, sont en outre solidaires en rotation par l'intermédiaire d'une tige de liaison les reliant entre elles et non visible sur les figures.
La rangée 6, située en amont de la rangée 5 et de l'ouverture de sortie 4, est constitué par trois ailettes verticales 6A, 6B, 6C réparties à intervalle régulier les unes à côté des autres sur la largeur du conduit 3.
Ces dernières, montées pivotantes selon des axes verticaux parallèles, sont en outre solidaires en rotation par l'intermédiaire d'une tige de liaison les reliant entre elles et non visible sur les figures.
Les ailettes 6A, 6B, 6C, constituent également des moyens d'occultation destinés à empêcher autant que possible le flux d'air canalisé F circulant dans le conduit 3 de s'échapper au travers de l'ouverture de sortie 4.
Pour ce faire, ces ailettes sont de type occultantes, c'est-à-dire qu'elles sont aptes à venir occuper une configuration de fermeture dans laquelle elles se recouvrent partiellement et où chaque ailette d'extrémité 6A, 6C repose partiellement contre un rebord interne correspondant 3A, 3C ménagé au niveau du conduit 3, de sorte à obstruer ce conduit 3 et à empêcher autant que possible le flux d'air canalisé F de s'échapper au travers de l'ouverture de sortie 4.
Le dispositif de diffusion d'air 1 comporte également un curseur 7 destiné à assurer la commande en rotation des deux rangées 5, 6 d'ailettes.
Ce curseur 7 est monté coulissant sur l'ailette centrale 5C de la rangée d'ailettes 5 tout en étant solidaire en rotation avec cette ailette 5C, de sorte que son déplacement à rotation par un usager vers le haut ou le bas entraine le pivotement simultané de l'ensemble des ailettes 5A, 5B, 5C, 5D, 5E et provoque une modification de l'orientation verticale du flux d'air sortant du conduit 3 par l'ouverture de sortie 4.
Le curseur 7 est également articulé via des moyens d'engrenage à l'ailette centrale 6B de la rangée d'ailettes 6, de sorte que son déplacement en translation entraine la rotation simultanée des ailettes 6A, 6B, 6C et provoque une modification de l'orientation horizontale du flux d'air sortant du conduit 3 par l'ouverture de sortie 4.
Comme illustré par la figure 2, les moyens d'engrenage sont ici constitués par une crémaillère 8 ménagée le long du curseur 7 et engrainée avec un secteur denté 9 situé sur l'ailette verticale centrale 6B.
Selon l'invention, le conduit 3 comprend, en aval de la rangée d'ailettes verticales 6 et en amont de l'ouverture de sortie 4 et de la rangée d'ailettes horizontales 5, au moins un orifice d'évacuation latéral 10 situé au niveau des projections tangentielles des tranches aval de ces ailettes 6A, 6B, 6C sur ce conduit 3 lorsqu'elles occupent leur configuration de fermeture illustrée par la figure 2.
Dans cette configuration, des études réalisées en soufflerie ont en effet montrées que les filets résiduels d'air f s'échappant au travers de la rangée d'ailettes 6 sont dans leur très grande majorité orientés tangentiellement à ces ailettes 6A, 6B, 6C.
La présence d'un ou de plusieurs orifices 10 permet ainsi à ces filets résiduels tangentiels f d'être évacués hors du conduit 3, en amont de l'ouverture de sortie 4, et vers l'intérieur de la planche de bord du véhicule où ils ne constituent pas une source de gêne pour les occupants.
Avantageusement, le conduit 3 comporte une pluralité d'orifices d'évacuation rectangulaires 10 uniformément répartis sur la longueur des ailettes 6A, 6B, 6C.
Selon des variantes de réalisation, la forme et les dimensions du ou des orifices d'évacuation sont différentes. Selon d'autres variantes de réalisation, l'orientation des deux rangées d'ailettes est inversée : les ailettes de la rangée 5 étant orientées verticalement tandis que celles de la rangée 6 sont orientées horizontalement.
Selon encore d'autres variantes de réalisation :
- la rangée d'ailettes 5 est absente : le dispositif de diffusion d'air ne comprenant alors qu'une seule rangée d'ailettes occultantes 6 ;
- le nombre d'ailettes d'au moins l'une des deux rangées est différent ; et/ou
- l'entraînement en rotation des ailettes est réalisé via un organe d'entrainement manuel différent du curseur 7 ou via des moyens de commande électriques.
On va maintenant décrire à l'appui de la figure 3, un dispositif de diffusion d'air conforme à un second mode de réalisation de l'invention.
Dans la suite et sur cette figure 3, on a gardé les mêmes références pour les éléments identiques au premier mode de réalisation et on a ajouté un prime pour les éléments similaires.
Le dispositif de diffusion d'air est semblable au dispositif 1 décrit précédemment, si ce n'est que les ailettes verticales 6A', 6B', 6C de la seconde rangée 6' d'ailettes ne sont pas de type occultantes et que les moyens d'occultation sont constitués par un unique volet occultant 12 associé à au moins un orifice d'évacuation latéral 10' ménagé sur le conduit 3' du corps 2'.
Le volet 12, monté pivotant autour d'un axe vertical dans le conduit 3' en amont des deux rangées 5, 6' d'ailettes et de l'ouverture de sortie 4, est apte à venir occuper une configuration de fermeture dans laquelle chacune de ses deux extrémité 12A, 12C repose contre un rebord interne correspondant 3A', 3C ménagé au niveau du conduit 3, de sorte de sorte à obstruer ce conduit 3 et à empêcher autant que possible le flux d'air canalisé F de s'échapper au travers de l'ouverture de sortie 4. Une molette d'entraînement (non visible sur la figure 3) est en outre ménagée en façade du dispositif de diffusion pour assurer la commande en rotation de ce volet 12.
Le ou les orifices d'évacuation latéraux rectangulaires 10' sont ménagés au niveau de la projection tangentielle de la tranche aval du volet 12 sur ce conduit 3' lorsqu'elles occupent leur configuration de fermeture illustrée par la figure 3, de sorte à permettre l'évacuation des filets d'air résiduels tangentiels f hors du conduit 3', en amont de l'ouverture de sortie 4, et vers l'intérieur de la planche de bord du véhicule où ils ne constituent pas une source de gêne pour les occupants.
Selon des variantes de réalisation, la forme et les dimensions du ou des orifices d'évacuation sont différentes.
Selon d'autres variantes de réalisation, l'orientation des deux rangées d'ailettes est inversée : les ailettes de la première rangée étant orientées verticalement tandis que celles de la seconde rangée sont orientées horizontalement.
Selon encore d'autres variantes de réalisation :
- l'une des deux rangées d'ailettes est absente : le dispositif de diffusion d'air ne comprenant alors qu'une seule rangée d'ailettes non occultantes ;
- le nombre d'ailettes d'au moins l'une des deux rangées est différent ; et/ou
- l'entraînement en rotation des ailettes et/ou du volet est réalisé via des organes d'entraînement manuels différents du curseur 7 et/ou de la molette ou via des moyens de commande électriques.
Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe également toutes les variantes d'exécution à la portée de l'homme du métier.
On notera en particulier que le dispositif de diffusion peut également être implanté dans des endroits différents d'un véhicule automobile tels que le plafonnier de toit ou de pavillon, une console centrale disposée entre deux sièges, un pied central séparant deux ouvertures latérales. L'invention n'est en outre pas limitée au domaine automobile : le dispositif de diffusion pouvant par exemple être implanté dans une cloison ou un faux plafond d'un bâtiment.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de diffusion d'air comportant un conduit (3 ; 3') apte à canaliser un flux d'air (F) jusqu'à une ouverture de sortie (4) débouchant sur une enceinte, ainsi que des moyens d'occultation (6 ; 12) comprenant au moins un élément mince occultant (6A, 6B, 6C ; 12) monté pivotant dans ledit conduit (3 ; 3') en amont de ladite ouverture de sortie (4) et apte à venir occuper une configuration de fermeture dans laquelle il obstrue ledit conduit (3 ; 3') de sorte à empêcher autant que possible ledit flux d'air (F) de s'échapper au travers de ladite ouverture de sortie (4) ;
caractérisé en ce que ledit conduit (3 ; 3') comprend, en aval desdits moyens d'occultation (6 ; 12) et en amont de ladite ouverture de sortie (4), au moins un orifice d'évacuation latéral (10 ; 10') situé au niveau de la projection tangentielle de la tranche aval du au moins dit élément mince occultant (6A, 6B, 6C ; 12) lorsqu'il occupe ladite configuration de fermeture.
2. Dispositif de diffusion d'air selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de dits orifices d'évacuation (10 ; 10') répartis sur la longueur du au moins dit élément mince occultant (6A, 6B, 6C ; 12).
3. Dispositif de diffusion d'air selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens d'occultation sont constitués par une première rangée (6) d'ailettes de déflexion (6A, 6B, 6C) dudit flux d'air de type occultantes et montées pivotantes selon des axes parallèles en étant solidaires en rotation les unes des autres.
4. Dispositif de diffusion d'air selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte une seconde rangée (5) d'ailettes de déflexion (5A, 5B, 5C, 5D, 5E) dudit flux d'air montées pivotantes selon des axes parallèles en étant solidaires en rotation les unes des autres, les ailettes de cette seconde rangée s'étendant perpendiculairement aux ailettes (6A, 6B, 6C) de ladite première rangée (6) en aval de ces dernières et du au moins dit orifice d'évacuation (10).
5. Dispositif de diffusion d'air selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte un curseur (7) monté solidaire en rotation et coulissant sur une ailette (5C) de ladite seconde rangée (5) tout en étant articulé via des moyens d'engrenage (7, 9) à une ailette (6B) de ladite première rangée (6), de sorte que son déplacement en rotation entraine la rotation simultanée des ailettes (5A, 5B, 5C, 5D, 5E) de la dite seconde rangée (5) tandis que son déplacement à translation entraine la rotation simultanée des ailettes (6A, 6B, 6C) de ladite première rangée (6).
6. Dispositif de diffusion d'air selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'engrenage sont constitués par une crémaillère (8) ménagée le long dudit curseur (7) et engrainée avec un secteur denté (9) situé sur ladite ailette (6B) de ladite première rangée (6).
7. Dispositif de diffusion d'air selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens d'occultation sont constitués par un unique volet occultant (12).
8. Dispositif de diffusion d'air selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une rangée (5 ; 6') d'ailettes de déflexion (5A, 5B, 5C, 5D, 5E ; 6A', 6B', 6C) dudit flux d'air (F) montées pivotantes selon des axes parallèles en étant solidaires en rotation les unes des autres, les ailettes de cette au moins dite rangée (5 ; 6') s'étendant en aval dudit volet occultant (12) et du au moins dit orifice d'évacuation (10').
9. Dispositif de diffusion d'air selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte deux dites rangées (5 ; 6') dont les ailettes respectives (5A, 5B, 5C, 5D, 5E ; 6A', 6B', 6C) s'étendent perpendiculairement.
10. Planche de bord de véhicule automobile intégrant au moins un dispositif de diffusion d'air selon l'une des revendications 1 à 9.
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