EP3309393A1 - Hydrostatische verdrängermaschine - Google Patents

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EP3309393A1
EP3309393A1 EP17193755.0A EP17193755A EP3309393A1 EP 3309393 A1 EP3309393 A1 EP 3309393A1 EP 17193755 A EP17193755 A EP 17193755A EP 3309393 A1 EP3309393 A1 EP 3309393A1
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EP
European Patent Office
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sliding bearing
sliding
displacement machine
piston
housing
Prior art date
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Granted
Application number
EP17193755.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3309393B1 (de
Inventor
Lukas Krittian
Thomas LÖFFLER
Rolf Lasaar
Günter Hofmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Linde Hydraulics GmbH and Co KG
Original Assignee
Linde Hydraulics GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by Linde Hydraulics GmbH and Co KG filed Critical Linde Hydraulics GmbH and Co KG
Publication of EP3309393A1 publication Critical patent/EP3309393A1/de
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Publication of EP3309393B1 publication Critical patent/EP3309393B1/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/12—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B1/20—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having rotary cylinder block
    • F04B1/2014—Details or component parts
    • F04B1/2035—Cylinder barrels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/12—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B1/20—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having rotary cylinder block
    • F04B1/2014—Details or component parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04B1/2014—Details or component parts
    • F04B1/2078—Swash plates

Definitions

  • the invention relates to a hydrostatic displacement machine with a cylinder drum arranged about a rotation axis, which is provided with at least one piston recess, in each of which a piston is arranged to be longitudinally displaceable, wherein the piston is supported by a support member on a thrust generating track, and the cylinder drum in the region of Front side is supported on a housing, wherein at least one sliding bearing point of the positive displacement machine, a sliding bearing component is attached to a sliding bearing forming the sliding partner.
  • the invention further relates to a method for fastening a sliding bearing component to a sliding partner of a sliding bearing of a hydrostatic displacement machine with a cylinder drum arranged about a rotation axis, which is provided with at least one Kolbenauslois aus, in each of which a piston is arranged longitudinally displaceable, wherein the piston by means of a support member is supported on a hubinden career, and the cylinder drum is supported in the region of an end face on a housing.
  • Such displacement machines for example, axial piston machines or radial piston machines, which can be designed or operated as a pump or motor
  • sliding bearing components at corresponding sliding bearing points, where between two moving components of the positive displacement machine as a sliding partner of the sliding bearing a relative movement occurs, sliding bearing components to reduce the To install friction and wear.
  • the sliding bearing points can continue to be hydrostatically relieved.
  • the plain bearing bush consists of a non-ferrous metal.
  • the plain bearing bush reduces friction and wear between the piston and cylinder drum, thus increasing the efficiency and life of the positive displacement machine.
  • the forces resulting from pressurization with the high pressure and the friction of the piston must be lower than those resulting from the material tension of the sliding bearing bushing holding or clamping forces acting between the plain bearing bushing and the cylinder drum provided with the piston recess and act by the press-fitting or the rolling of the plain bearing bush.
  • a minimum wall thickness of the plain bearing bush is required. Different materials are used for the cylinder drum and plain bearing bushing.
  • the effect of incidence of the plain bearing bush is amplified in temperature fluctuations.
  • the required minimum wall thickness for the plain bearing bush arranged in the piston recess leads to a reduction of the usable piston diameter and thus of the piston surface of the piston arranged in the piston recess, whereby the displacement volume of a pump or the displacement of a motor is restricted.
  • the minimum wall thickness of the plain bearing bush arranged in the piston recess thus leads to a reduction in the power density of the hydrostatic displacement machine.
  • the control mirror which is provided with kidney-shaped control geometries for distributing the pressure medium volume flow from an inlet and outlet port in the housing to kidney-shaped control recesses in the control mirror for Kolbenaus principles founded from a sliding bearing material, such as a Non-ferrous metal, run and arrange this multimetal control mirror between the housing and the cylinder drum and fastened to the housing rotationally fixed.
  • a sliding bearing material such as a Non-ferrous metal
  • a solid consisting of a non-ferrous metal control mirror, in which the kidney-shaped control geometries are integrated increases by the required axial extent of the control mirror whose mass and thus the cost of the raw material of the sliding bearing material.
  • a solid, made of non-ferrous metal control mirror leads by the required axial extent of the control mirror to an increase in the axial space of the positive displacement machine.
  • a generic displacement machine is provided with sliding shoes, by means of which the pistons are supported on a thrust-generating running surface, for example a fixed or inclination adjustable swash plate, a further sliding bearing between the shoe and the tread is formed.
  • a thrust-generating running surface for example a fixed or inclination adjustable swash plate
  • solder on a front side of the shoe from a non-ferrous metal plain bearing plate.
  • soldering of such a colorful metallic board on the running surface of the shoe causes high production and manufacturing costs and thus high costs.
  • the track is formed by a swash plate which is adjustable in the inclined position. Between the adjustable in the inclined position swash plate and a swash plate receptacle of the housing in this case a further sliding bearing is formed. It is known to arrange at the sliding bearing between the swash plate and swash plate holder of the housing consisting of a non-ferrous plain bearing shell to friction and To reduce wear between the housing and the tiltable adjustable in the inclined position swash plate. This additional plain bearing shell must be machined from all sides fitting and fixed in the swash plate receptacle of the housing, using a pin. Such additional sliding bearing shell and their fixation in the housing also causes high costs.
  • the present invention has for its object to provide a generic displacement machine available, which is improved in terms of attachment of the sliding bearing component and allows a lower material usage for the sliding bearing component.
  • the sliding bearing component is materially connected by magnetic pulse welding with one of the sliding of the sliding bearing.
  • the sliding bearing component according to the invention by magnetic pulse welding to the sliding partner of the sliding bearing firmly bonded and thus welded.
  • Magnetpulsumformen a magnetic pulse is generated by the energy input several, consisting of different materials components can be welded together with little manufacturing effort, so that with low manufacturing costs of a tribologically favorable material, such as a non-ferrous metal, existing sliding bearing component with a sliding partner made of steel the plain bearing point can be connected and thus bimetallic components can be manufactured on plain bearings of a hydrostatic displacement machine with little manufacturing effort.
  • the sliding bearing is formed by the piston recess of the cylinder barrel and the piston as sliding partners, wherein the sliding bearing component is formed by a plain bearing bush, which is materially connected by magnetic pulse welding with the piston recess of the cylinder drum as a sliding partner.
  • a plain bearing bush which is materially connected by magnetic pulse welding with the piston recess of the cylinder drum as a sliding partner.
  • the existing example of a non-ferrous plain bearing bush is thus joined by means of magnetic pulse welding in the piston recess of the cylinder drum.
  • magnetic pulse welding a plain bearing bush in the piston recess of the cylinder drum as a joining process, a cohesive attachment of the plain bearing bush in the piston recess of the cylinder drum can be achieved.
  • the sliding bearing material of the sliding bearing component is welded to the material of the cylinder drum.
  • the wall thickness of the plain bearing bush can be significantly reduced because the holding forces of the plain bearing bushing to avoid their emigration from the piston bore, by welding the plain bearing bushing with the cylinder barrel and not by the residual stress the plain bearing bush are generated.
  • the wall thickness of the plain bearing bush with the same functionality can be reduced to a few tenths of a millimeter, preferably a maximum of 0.5 mm.
  • the piston diameter and thus the piston area of the piston can be increased and thus the delivery or absorption volume of the positive displacement machine according to the invention can be increased. As a result, an increased power density of the positive displacement machine according to the invention can be achieved.
  • the sliding bearing point is formed by a front side of the cylinder barrel and the housing as a sliding partner, wherein the sliding bearing component is formed by a circuit board, which is integrally connected by magnetic pulse welding to the cylinder barrel or the housing.
  • Magnetic pulse welding can be a tribologically favorable material Board are added in a simple manner on the control surface forming a front side of the cylinder drum, wherein a cohesive connection or welding of the sliding bearing material is achieved with the cylinder drum.
  • a tribologically favorable material existing board on the front side of the cylinder drum can with respect to a pouring or sintering of a sliding bearing layer on the front side of the cylinder drum with the same functionality a significant reduction in manufacturing and manufacturing costs for a provided with a sliding bearing layer on the frontal control surface Cylinder drum can be achieved.
  • the plain bearing layer welded onto the housing is provided with kidney-shaped control geometries for distributing the pressure medium volume flow from an inlet and outlet port in the housing into the piston recesses, further advantages result with regard to a simple construction and a cost-effective production, since there are no pins positioning a separate control mirror and the Pins receiving bores are required.
  • the welding of a sliding bearing layer on the housing allows the function of a non-ferrous metal control mirror to achieve a small axial space.
  • the support element is formed by a piston arranged on the shoe
  • the sliding bearing is formed by a bearing shoe designed as a support element and the raceway
  • the sliding bearing component is formed by a circuit board
  • magnetic pulse welding a circuit board of a sliding bearing material, for example a non-ferrous metal, can be joined in a material-locking manner on a running surface of a sliding shoe, with which a piston is supported on the impact-producing raceway, with little manufacturing and production effort.
  • Magnetic pulse welding achieves a material-locking connection and thus welding between the sliding shoe and the sliding bearing material.
  • the board of the sliding bearing material is added to the shoe blank, which can then be finished by appropriate mechanical machining.
  • a soldering a plain bearing plate on a shoe blank can be achieved with the magnetic pulse welding according to the invention with the same functionality with respect to a reduction of friction and wear reduced manufacturing costs and manufacturing costs.
  • the sliding bearing can be formed by the swash plate and a swash plate receptacle of the housing of the positive displacement machine according to a further embodiment of the invention, wherein the Sliding bearing component is formed by a sliding bearing shell, which is integrally connected by magnetic pulse welding with the swash plate or with the swash plate receptacle of the housing.
  • the plain bearing shell is thus connected by means of magnetic pulse welding with the swash plate or alternatively with the swash plate receptacle of the housing.
  • a corresponding plain bearing shell on the swash plate or on the swash plate in the housing of the displacement machine can also be achieved with low construction and manufacturing costs a sliding bearing with a sliding bearing on the swash plate bearing, in which a low material usage of the plain bearing shell is made possible and a complex fixing a plain bearing shell in the housing by pin is no longer necessary.
  • the sliding bearing component may consist of a non-ferrous metal, in particular bronze or brass. Such materials are characterized by tribologically favorable properties. By magnetic pulse welding, however, other plain bearing metals that offer tribologically favorable properties can be joined to a sliding partner, which may consist of a steel material or a cast material in a simple manner cohesively and bimetallic components are produced.
  • the positive displacement machine according to the invention can be designed as one-stroke or multi-stroke and operated as a pump or motor.
  • the magnetic pulse welding of a sliding bearing component on a corresponding sliding partner of a sliding bearing can be used in a design of the positive displacement machine as a radial piston machine or as an axial piston machine.
  • the Axial piston machine can be designed as a swash plate machine with a cylinder drum rotatably mounted about the rotation axis or as a swash plate machine with a rotatably arranged about the rotation axis track.
  • Magnetic pulse welding as a joining method according to the invention for cohesive attachment of a sliding bearing component to a component of a sliding bearing of the positive displacement machine can be used at all sliding bearings of the positive displacement machine to allow for low manufacturing and manufacturing costs and low material usage of the costly sliding bearing material reduced friction and increased wear resistance.
  • FIGS. 1 and 2 are hydrostatic displacement machines 1 shown.
  • the illustrated embodiments each show an axial piston machine in swash plate design as an example of a hydrostatic displacement machine 1.
  • Inventive displacement machines 1 can be used as axial piston in Be bent axis design or designed as a radial piston machines.
  • the same components are provided here with the same reference numerals.
  • the displacement machine 1 has a cylinder drum 3 rotatably mounted about a rotation axis 2, which is provided with a plurality of piston recesses 4 arranged concentrically to the rotation axis 2, which are preferably formed by cylinder bores and in each of which a piston 5 is mounted longitudinally displaceable.
  • the pistons 5 are supported in the region projecting out of the cylinder drum 3 by means of a respective sliding shoe 6 as a supporting element on a thrust-producing track 7, which is formed by a swashplate 8.
  • the swash plate 8 may be attached to a housing 9 of the displacement machine 1 - as in FIG. 1 is shown - molded or rotationally fixed, wherein the displacement machine 1 has a fixed displacement volume.
  • the cylinder drum 3 is supported in the axial direction with an end face on a housing-side control surface 11 from.
  • the control surface 11 is provided with kidney-shaped control recesses which allow the connection of a suction connection channel 13 and a pressure connection channel 14 in the housing 9 with the piston recesses 4.
  • the control surface 11 is in the FIGS. 1 and 2 formed by a control mirror 15, which according to the FIG. 1 on the housing 9, for example, a housing cover 9a of the housing 9, can be integrally formed, so that the function of the control surface 11 is integrated into the housing 9, 9a, or according to the FIG. 2 can be fixed against rotation on the housing 9 and the housing cover 9a.
  • the control surface 11 may, as in the FIGS. 1 and 2 be flat or spherical.
  • the pistons 5 are connected by means of a sliding joint formed as a ball joint 20 with the respective sliding shoe 6.
  • the cylindrical drum 3 is penetrated by a central bore through which a drive shaft 21 arranged concentrically to the axis of rotation 2 is guided through the cylindrical drum 3.
  • the drive shaft 21 is rotatably supported by bearings 22, 23 in the housing 9, 9a.
  • the cylinder drum 3 is rotatably connected by means of a driving toothing 24 with the drive shaft 21. Also shown is a pressure spring 25, which presses the cylinder drum 3 in the axial direction of the control surface 11 and supported.
  • the displacement machine 1 according to the FIG. 1 or 2 is provided at several points at which a relative movement between components, with sliding bearing points where a sliding bearing component is arranged on one of the two sliding partners to reduce the friction and wear.
  • the sliding bearing component is usually made of a multicolored metallic material.
  • FIGS. 1 and 2 is a sliding bearing G1 formed between the piston recess 4 in the cylinder drum 2 and the longitudinally displaceably arranged therein piston 5.
  • a plain bearing bush 30 is provided, which is joined according to the invention by magnetic pulse welding in the piston recess 4, so that the plain bearing bush 30 is materially connected to the cylinder barrel 3 and the material of the plain bearing bush 30 is welded to the cylinder barrel 3.
  • FIGS. 1 and 2 Another sliding bearing G2 is in the displacement machine 1 of FIGS. 1 and 2 between the control mirror 15 and in the FIGS. 1 and 2 formed on the right front side of the cylinder drum 2, which forms an end-face control surface on the cylinder drum 2.
  • a disk-shaped circuit board 31 consisting of a sliding bearing material 31 is joined to the end face of the cylinder drum 2 by means of magnetic pulse welding at this sliding bearing point G2.
  • the circuit board 31 may alternatively be bonded to the corresponding end face of the housing 9, 9a, which forms the control mirror 15, by means of magnetic pulse welding.
  • Another sliding bearing G3 with a sliding bearing component is in the displacement machine 1 of the FIGS. 1 and 2 formed between the support element formed by the sliding shoe 6 and the raceway 7 on the swash plate 8.
  • a circuit board 36 made of a sliding bearing material is joined to the running surface of the sliding block 6 by means of magnetic pulse welding.
  • the further sliding bearing G4 is formed on the swash plate bearing between the inclination adjustable swash plate 8 and the swash plate holder 10 of the housing 9.
  • a sliding bearing shell 35 is connected as a sliding bearing component with the swash plate holder 10 of the housing 9 by means of magnetic pulse welding.
  • the plain bearing shell 35 can be connected to the swash plate 8 by means of magnetic pulse welding.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Reciprocating Pumps (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine hydrostatische Verdrängermaschine (1) mit einer um eine Drehachse (2) angeordneten Zylindertrommel (3), die mit mindestens einer Kolbenausnehmung (4) versehen ist, in der jeweils ein Kolben (5) längsverschiebbar angeordnet ist, wobei der Kolben (5) mittels eines Abstützelements an einer huberzeugenden Laufbahn (7) abgestützt ist, und die Zylindertrommel (3) im Bereich einer Stirnseite an einem Gehäuse (9; 9a) abgestützt ist, wobei an zumindest einer Gleitlagerstelle (G1; G2; G3; G4) der Verdrängermaschine (1) ein Gleitlagerbauteil (30; 31; 35; 36) an einem die Gleitlagerstelle bildenden Gleitpartner befestigt ist. Das Gleitlagerbauteil (30; 31; 35; 36) ist durch Magnetpulsschweißen mit einem der Gleitpartner der Gleitlagerstelle (G1; G2; G3; G4) stoffschlüssig verbunden.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine hydrostatische Verdrängermaschine mit einer um eine Drehachse angeordneten Zylindertrommel, die mit mindestens einer Kolbenausnehmung versehen ist, in der jeweils ein Kolben längsverschiebbar angeordnet ist, wobei der Kolben mittels eines Abstützelements an einer huberzeugenden Laufbahn abgestützt ist, und die Zylindertrommel im Bereich einer Stirnseite an einem Gehäuse abgestützt ist, wobei an zumindest einer Gleitlagerstelle der Verdrängermaschine ein Gleitlagerbauteil an einem die Gleitlagerstelle bildenden Gleitpartner befestigt ist.
  • Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Befestigung eines Gleitlagerbauteils an einem Gleitpartner einer Gleitlagerstelle einer hydrostatische Verdrängermaschine mit einer um eine Drehachse angeordneten Zylindertrommel, die mit mindestens einer Kolbenausnehmungen versehen ist, in der jeweils ein Kolben längsverschiebbar angeordnet ist, wobei der Kolben mittels eines Abstützelements an einer huberzeugenden Laufbahn abgestützt ist, und die Zylindertrommel im Bereich einer Stirnseite an einem Gehäuse abgestützt ist.
  • Bei derartigen Verdrängermaschinen, beispielsweise Axialkolbenmaschinen oder Radialkolbenmaschinen, die als Pumpe oder Motor ausgebildet bzw. betrieben werden können, ist es bekannt, an entsprechenden Gleitlagerstellen, an denen zwischen zwei sich bewegenden Bauteilen der Verdrängermaschine als Gleitpartner der Gleitlagerstelle eine Relativbewegung auftritt, Gleitlagerbauteile zur Verringerung der Reibung und des Verschleißes einzubauen. Durch die Verringerung der Reibung und des Verschleißes durch die Gleitlagerbauteile an den Gleitlagerstellen wird der Wirkungsgrad der Verdrängermaschine und deren Lebensdauer erhöht. Die Gleitlagerstellen können hierbei weiterhin hydrostatisch entlastet sein.
  • An einer von der Kolbenausnehmung und dem darin längsverschiebbaren Kolben gebildeten Gleitlagerstelle einer gattungsgemäßen Verdrängermaschine ist es bekannt, eine Gleitlagerbuchse in die Kolbenausnehmung der Zylindertrommel einzupressen oder einzurollen. Die Gleitlagerbuchse besteht aus einem Buntmetall. Die Gleitlagerbuchse reduziert Reibung und Verschleiß zwischen Kolben und Zylindertrommel und erhöht somit den Wirkungsgrad und die Lebensdauer der Verdrängermaschine. Bei einer Druckbeaufschlagung mit Hochdruck in dem von der Kolbenausnehmung und dem Kolben gebildeten Verdrängerraum während des Betriebs der Verdrängermaschine sowie der Reibung des Kolbens in der Kolbenausnehmung resultieren Kräfte in axialer Richtung auf die Gleitlagerbuchse. Um ein Herauswandern der Gleitlagerbuchse aus der Kolbenausnehmung in axialer Richtung zu verhindern, müssen die aus der Druckbeaufschlagung mit dem Hochdruck und der Reibung des Kolbens resultierenden Kräfte geringer sein als die aus der Materialeigenspannung der Gleitlagerbuchse resultieren Halte- bzw. Klemmkräfte, die zwischen der Gleitlagerbuchse und der mit der Kolbenausnehmung versehenen Zylindertrommel wirken und durch den Einpressvorgang bzw. den Einrollvorgang der Gleitlagerbuchse entstehen. Um ausreichende Halte- bzw. Klemmkräfte aufbauen zu können ohne dass ein Einfallen der Gleitlagerbuchse zur Mittelachse der Kolbenausnehmung hin auftritt, ist eine Mindestwandstärke der Gleitlagerbuchse erforderlich. Für die Zylindertrommel und die Gleitlagerbuchse werden unterschiedliche Werkstoffe verwendet. Bedingt durch die unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten von Zylindertrommel und der in der Kolbenausnehmung der Zylindertrommel angeordneten Gleitlagerbuchse wird bei Temperaturschwankungen der Effekt des Einfallens der Gleitlagerbuchse noch verstärkt. Zudem führt die erforderliche Mindestwandstärke für die in der Kolbenausnehmung angeordnete Gleitlagerbuchse zu einer Verringerung des nutzbaren Kolbendurchmessers und somit der Kolbenfläche des in der Kolbenausnehmung angeordneten Kolbens, wodurch das Verdrängervolumen einer Pumpe bzw. das Schluckvolumen eines Motors eingeschränkt wird. Die Mindestwandstärke der in der Kolbenausnehmung angeordneten Gleitlagerbuchse führt somit zu einer Verringerung der Leistungsdichte der hydrostatischen Verdrängermaschine.
  • An einer von der Stirnseite der Zylindertrommel und einem gehäuseseitigen Steuerspiegel gebildeten Gleitlagerstelle einer gattungsgemäßen Verdrängermaschine ist es bekannt, eine Gleitlagerschicht aus einem tribologisch günstigen Werkstoff, beispielsweise einem Buntmetall, auf die Stirnseite der Zylindertrommel aufzugießen oder aufzusintern. Das Aufgießen bzw. Aufsintern einer derartigen Gleitlagerschicht auf die Stirnseite der Zylindertrommel verursacht jedoch einen hohen Fertigungs- und Herstellungsaufwand mit entsprechend hohen Kosten. Zudem ist es bereits bekannt, an dieser Gleitlagerstelle zwischen Steuerspiegel und Zylindertrommel den Steuerspiegel, der mit nierenförmigen Steuergeometrien zur Verteilung des Druckmittelvolumenstroms von einem Einlass- und Auslassanschluss im Gehäuse zu nierenförmigen Steuerausnehmungen im Steuerspiegel für die Kolbenausnehmungen versehen ist, vollständig aus einem Gleitlagerwerkstoff, beispielsweise einem Buntmetall, auszuführen und diesen buntmetallischen Steuerspiegel zwischen dem Gehäuse und der Zylindertrommel anzuordnen und am Gehäuse drehfest zu befestigen. Um die Verteilung des Druckmittelvolumenstroms in den Steuerausnehmungen des Steuerspiegels zu ermöglichen, ist eine axiale Mindestdicke des Steuerspiegels für die Integration der nierenförmigen Steuergeometrien erforderlich. Bei einem massiven, aus einem Buntmetall bestehenden Steuerspiegel, in den die nierenförmigen Steuergeometrien integriert sind, steigt durch die erforderliche axiale Ausdehnung des Steuerspiegels dessen Masse und somit die Kosten für das Rohmaterial des Gleitlagerwerkstoffes stark an. Zudem führt ein massiver, aus Buntmetall bestehender Steuerspiegel durch die erforderliche axiale Ausdehnung des Steuerspiegels zu einer Vergrößerung des axialen Bauraums der Verdrängermaschine.
  • Sofern eine gattungsgemäße Verdrängermaschine mit Gleitschuhen versehen ist, mittels denen die Kolben an einer huberzeugenden Lauffläche, beispielsweise einer festen oder in der Neigung verstellbaren Schrägscheibe abgestützt sind, ist eine weitere Gleitlagerstelle zwischen dem Gleitschuh und der Lauffläche ausgebildet. An dieser Gleitlagerstelle ist es bekannt, auf eine Stirnseite des Gleitschuhs eine aus einem Buntmetall bestehende Gleitlagerplatte aufzulöten. Das Auflöten einer derartigen buntmetallischen Platine auf die Lauffläche des Gleitschuhs verursacht jedoch einen hohen Fertigungs- und Herstellungsaufwand und somit hohe Kosten.
  • Sofern die Verdrängermaschine als im Verdrängervolumen verstellbare Verdrängermaschine ausgebildet ist, ist die Laufbahn von einer in der Schrägstellung verstellbaren Schrägscheibe gebildet. Zwischen der in der Schrägstellung verstellbaren Schrägscheibe und einer Schrägscheibenaufnahme des Gehäuses ist hierbei eine weitere Gleitlagerstelle ausgebildet. Hierbei ist es bekannt, an der Gleitlagerstelle zwischen der Schrägscheibe und Schrägscheibenaufnahme des Gehäuses eine aus einem Buntmetall bestehende Gleitlagerschale anzuordnen, um Reibung und Verschleiß zwischen dem Gehäuse und der in der Schrägstellung verstellbaren Schrägscheibe zu verringern. Diese zusätzliche Gleitlagerschale muss von allen Seiten passgenau bearbeitet werden und in der Schrägscheibenaufnahme des Gehäuses fixiert werden, wozu ein Stift verwendet wird. Eine derartige zusätzliche Gleitlagerschale und deren Fixierung im Gehäuse verursacht ebenfalls hohe Kosten.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Verdrängermaschine zur Verfügung zu stellen, die hinsichtlich der Befestigung des Gleitlagerbauteils verbessert ist und einen geringeren Materialeinsatz für das Gleitlagerbauteil ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Gleitlagerbauteil durch Magnetpulsschweißen mit einem der Gleitpartner der Gleitlagerstelle stoffschlüssig verbunden ist. Das Gleitlagerbauteil wird erfindungsgemäß durch Magnetpulsschweißen mit dem Gleitpartner der Gleitlagerstelle stoffschlüssig verbunden und somit verschweißt. Beim Magnetpulsumformen wird ein magnetischer Puls erzeugt, durch dessen Energieeintrag mehrere, aus unterschiedlichen Materialen bestehende Bauteile mit geringem Herstellaufwand miteinander verschweißt werden können, so dass mit geringem Herstellaufwand ein aus einem tribologisch günstigen Material, beispielsweise einem Buntmetall, bestehendes Gleitlagerbauteil mit einem aus Stahl bestehenden Gleitpartner der Gleitlagerstelle verbunden werden kann und somit mit geringem Herstellaufwand bimetallische Bauteile an Gleitlagerstellen einer hydrostatischen Verdrängermaschine hergestellt werden können.
  • Durch Magnetpulsschweißen des Gleitlagerbauteils auf einen Gleitpartner der Gleitlagerstelle kann eine flächige und stoffschlüssige Verbindung des Gleitlagerbauteils mit dem Gleitpartner bei einem geringen Herstellungsaufwand erzielt werden. Mit Magnetpulsschweißen können verschiedene Werkstoffe des Gleitlagerbauteils, die tribologisch günstige Eigenschaften zur Verringerung der Reibung und des Verschleißes ermöglichen, auf unterschiedlichen Grundwerkstoffen des Gleitpartners stoffschlüssig befestigt werden. Gegenüber einem Aufsintern oder Aufschweißen des Gleitlagerbauteils auf den Gleitpartner kann somit der Herstellungs-und Fertigungsaufwand für die Befestigung des Gleitlagerbauteils verringert werden. Als Werkstoff des Gleitpartners und somit des Bauteils der Verdrängermaschine kann ein Stahl- oder Gußwerkstoff verwendet werden, auf den das Gleitlagerbauteil mittels Magnetpulsschweißen aufgeschweißt wird.
  • Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist die Gleitlagerstelle von der Kolbenausnehmung der Zylindertrommel und dem Kolben als Gleitpartnern gebildet ist, wobei das Gleitlagerbauteil von einer Gleitlagerbuchse gebildet ist, die durch Magnetpulsschweißen mit der Kolbenausnehmung der Zylindertrommel als Gleitpartner stoffschlüssig verbunden ist. Die beispielsweise aus einem Buntmetall bestehende Gleitlagerbuchse wird somit mittels Magnetpulsschweißen in die Kolbenausnehmung der Zylindertrommel gefügt. Mittels Magnetpulsschweißen einer Gleitlagerbuchse in der Kolbenausnehmung der Zylindertrommel als Fügeverfahren kann eine stoffschlüssige Befestigung der Gleitlagerbuchse in der Kolbenausnehmung der Zylindertrommel erzielt werden. Beim Magnetpulsschweißen verschweißt der Gleitlagerwerkstoff des Gleitlagerbauteils mit dem Werkstoff der Zylindertrommel. Gegenüber einer Befestigung einer Gleitlagerbuchse in der Kolbenausnehmung durch Einrollen oder Einpressen kann die Wandstärke der Gleitlagerbuchse deutlich reduziert werden, da die Haltekräfte der Gleitlagerbuchse, um deren Herauswandern aus der Kolbenbohrung zu vermeiden, durch ein Verschweißen der Gleitlagerbuchse mit der Zylindertrommel und nicht mehr durch die Eigenspannung der Gleitlagerbuchse erzeugt werden. Mit dem Magnetpulsschweißen wird aufgrund des Verschweißens der Gleitlagerbuchse in der Kolbenausnehmung der Zylindertrommel weiterhin ein Einfallen der Gleitlagerbuchse zur Mittelachse der Kolbenausnehmung wirksam vermieden. Weiterhin kann mit dem Magnetpulsschweißen die Wandstärke der Gleitlagerbuchse bei gleicher Funktionalität auf wenige Zehntel Millimeter, bevorzugt höchsten 0,5 mm, reduziert werden. Durch die Verringerung der Wandstärke der Gleitlagerbuchse kann der Kolbendurchmesser und somit die Kolbenfläche des Kolbens vergrößert werden und somit das Förder- bzw. Schluckvolumen der erfindungsgemäßen Verdrängermaschine gesteigert werden. Dadurch ist eine erhöhte Leistungsdichte der erfindungsgemäßen Verdrängermaschine erzielbar.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist die Gleitlagerstelle von einer Stirnseite der Zylindertrommel und dem Gehäuse als Gleitpartner gebildet ist, wobei das Gleitlagerbauteil von einer Platine gebildet ist, die durch Magnetpulsschweißen mit der Zylindertrommel oder dem Gehäuse stoffschlüssig verbunden ist. Mit Magnetpulsschweißen kann eine aus tribologisch günstigem Material bestehenden Platine auf einfache Weise auf die eine Steuerfläche bildende Stirnseite der Zylindertrommel gefügt werden, wobei eine stoffschlüssige Verbindung bzw. ein Verschweißen des Gleitlagerwerkstoffs mit der Zylindertrommel erzielt wird. Durch das Magnetpulsschweißen einer aus tribologisch günstigem Material bestehenden Platine auf die Stirnseite der Zylindertrommel kann gegenüber einem Aufgießen bzw. Aufsintern einer Gleitlagerschicht auf die Stirnseite der Zylindertrommel bei gleicher Funktionalität eine deutliche Verringerung des Fertigungs- und Herstellungsaufwands für eine mit einer Gleitlagerschicht an der stirnseitigen Steuerfläche versehene Zylindertrommel erzielt werden. Alternativ ist es durch Magnetpulsschweißen möglich, bei geringem Herstellungs- und Fertigungsaufwand sowie geringem Materialeinsatz an Gleitlagerwerkstoff eine Gleitlagerschicht direkt an dem Gehäuse stoffschlüssig zu befestigen und somit zu verschweißen, an der die Zylindertrommel mit der Stirnseite anliegt. Sofern die auf das Gehäuse aufgeschweißte Gleitlagerschicht mit nierenförmigen Steuergeometrien zur Verteilung des Druckmittelvolumenstroms von einem Einlass- und Auslassanschluss im Gehäuse in die Kolbenausnehmungen versehen ist, ergeben sich weitere Vorteile hinsichtlich eines einfachen Aufbaus und einer kostengünstigen Herstellung, da keine einen separaten Steuerspiegel positionierenden Stifte sowie die Stifte aufnehmenden Bohrungen erforderlich sind. Zudem ermöglich das Aufschweißen einer Gleitlagerschicht auf dem Gehäuse die Funktion eines aus einem Buntmetall bestehenden Steuerspiegels bei geringem axialen Bauraum zu erzielen.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, wobei das Abstützelement von einem an dem Kolben angeordneten Gleitschuh gebildet ist, ist die Gleitlagerstelle von einem als Gleitschuh ausgebildeten Abstützelement und der Laufbahn gebildet, wobei das Gleitlagerbauteil von einer Platine gebildet ist, die durch Magnetpulsschweißen mit dem Gleitschuh stoffschlüssig verbunden ist. Mit Magnetpulsschweißen kann an einer Lauffläche eines Gleitschuhs, mit dem sich ein Kolben an der huberzeugenden Laufbahn abstützt, mit geringem Herstellungs- und Fertigungsaufwand eine Platine eines Gleitlagerwerkstoffes, beispielsweise eines Buntmetalls, stoffschlüssig gefügt werden. Mit Magnetpulsschweißen wird eine stoffschlüssige Verbindung und somit eine Verschweißen zwischen Gleitschuh und Gleitlagerwerkstoff erzielt. Bevorzug wird die Platine des Gleitlagerwerkstoffs auf den Gleitschuhrohling gefügt, der anschließend durch entsprechende mechanische Bearbeitung fertig bearbeitet werden kann. Gegenüber einem Auflöten einer Gleitlagerplatte auf einen Gleitschuhrohling können mit dem erfindungsgemäßen Magnetpulsschweißen bei gleicher Funktionalität hinsichtlich einer Verringerung der Reibung und des Verschleißes verringerte Fertigungskosten und Herstellkosten erzielt werden.
  • Sofern die Laufbahn von einer in der Schrägstellung verstellbaren Schrägscheibe gebildet ist, um ein veränderbares Förder- bzw. Schluckvolumen der Verdrängermaschine zu erzielen, kann gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung die Gleitlagerstelle von der Schrägscheibe und einer Schrägscheibenaufnahme des Gehäuses der Verdrängermaschine gebildet sein, wobei das Gleitlagerbauteil von einer Gleitlagerschale gebildet ist, die durch Magnetpulsschweißen mit der Schrägscheibe oder mit der Schrägscheibenaufnahme des Gehäuses stoffschlüssig verbunden ist. Die Gleitlagerschale wird somit mittels Magnetpulsschweißen mit der Schrägscheibe oder alternativ mit der Schrägscheibenaufnahme des Gehäuses verbunden. Durch Magnetpulsschweißen einer entsprechenden Gleitlagerschale auf die Schrägscheibe oder auf die Schrägscheibenaufnahme im Gehäuse der Verdrängermaschine kann ebenfalls mit geringem Bau- und Herstellungsaufwand eine Gleitlagerung mit einem Gleitlagerbauteil an der Schrägscheibenlagerung erzielt werden, bei der ein geringer Materialeinsatz der Gleitlagerschale ermöglicht wird und ein aufwändiges Fixieren einer Gleitlagerschale im Gehäuse mittels Stift nicht mehr erforderlich ist.
  • Das Gleitlagerbauteil kann aus einem Buntmetall, insbesondere Bronze oder Messing, bestehen. Derartige Werkstoffe sind durch tribologisch günstige Eigenschaften gekennzeichnet. Durch Magnetpulsschweißen können jedoch auch andere Gleitlagermetalle, die tribologisch günstige Eigenschaften bieten, an einem Gleitpartner, der aus einem Stahlwerkstoff oder einem Gußwerkstoff bestehen kann, auf einfache Weise stoffschlüssig gefügt werden und bimetallische Bauteile erzeugt werden.
  • Die erfindungsgemäße Verdrängermaschine kann einhubig oder mehrhubig ausgebildet sein und als Pumpe bzw. Motor betrieben werden.
  • Das Magnetpulsschweißen eines Gleitlagerbauteils auf einem entsprechenden Gleitpartner einer Gleitlagerstelle kann bei einer Ausbildung der Verdrängermaschine als Radialkolbenmaschine oder als Axialkolbenmaschine eingesetzt werden. Die Axialkolbenmaschine kann als Schrägscheibenmaschine mit einer um die Drehachse drehbar gelagerten Zylindertrommel oder als Taumelscheibenmaschine mit einer drehbar um die Drehachse angeordneten Laufbahn ausgebildet werden.
  • Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Befestigung eines Gleitlagerbauteils an einem Gleitpartner einer Gleitlagerstelle einer hydrostatische Verdrängermaschine mit einer um eine Drehachse angeordneten Zylindertrommel, die mit mindestens einer Kolbenausnehmung versehen ist, in der jeweils ein Kolben längsverschiebbar angeordnet ist, wobei der Kolben mittels eines Abstützelements an einer huberzeugenden Laufbahn abgestützt ist, und die Zylindertrommel im Bereich einer Stirnseite an einem Gehäuse abgestützt ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitlagerbauteil durch Magnetpulsschweißen stoffschlüssig mit dem Gleitpartner der Gleitlagerstelle verbunden wird. Magnetpulsschweißen als erfindungsgemäßes Fügeverfahren zur stoffschlüssigen Befestigung eines Gleitlagerbauteils an einem Bauteil einer Gleitlagerstelle der Verdrängermaschine kann an allen Gleitlagerstellen der Verdrängermaschine verwendet werden, um bei geringem Fertigungs- und Herstellaufwand sowie bei geringem Materialeinsatz des kostenintensiven Gleitlagerwerkstoffes eine verringerte Reibung und eine erhöhte Verschleißbeständigkeit zu ermöglichen.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Hierbei zeigt
    • Figur 1
    eine erfindungsgemäße Verdrängermaschine in einer Seitenansicht,
    Figur 2
    eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Verdrängermaschine in einer Seitenansicht.
  • In den Figuren 1 und 2 sind hydrostatische Verdrängermaschinen 1 dargestellt. Die dargestellten Ausführungsbeispiele zeigen jeweils eine Axialkolbenmaschine in Schrägscheibenbauweise als Beispiel einer hydrostatischen Verdrängermaschine 1. Erfindungsgemäße Verdrängermaschinen 1 können als Axialkolbenmaschine in Schrägachsenbauweise oder als Radialkolbenmaschinen ausgebildet sein. Gleiche Bauteile sind hierbei mit gleichen Bezugszeichen versehen.
  • Die Verdrängermaschine 1 weist eine um eine Drehachse 2 drehbar gelagerte Zylindertrommel 3 auf, die mit mehreren konzentrisch zur Drehachse 2 angeordneten Kolbenausnehmungen 4 versehen ist, die bevorzugt von Zylinderbohrungen gebildet sind und in denen jeweils ein Kolben 5 längsverschiebbar gelagert ist.
  • Die Kolben 5 stützen sich in dem aus der Zylindertrommel 3 herausragenden Bereich mittels jeweils eines Gleitschuhs 6 als Abstützelement auf einer huberzeugenden Laufbahn 7 ab, die von einer Schrägscheibe 8 gebildet ist.
  • Die Schrägscheibe 8 kann an einem Gehäuse 9 der Verdrängermaschine 1 - wie in der Figur 1 dargestellt ist - angeformt oder drehfest befestigt sein, wobei die Verdrängermaschine 1 ein festes Verdrängungsvolumen aufweist.
  • Es ist jedoch ebenfalls möglich, gemäß der Figur 2 die Schrägscheibe 8 in einer Schrägscheibenaufnahme 10 des Gehäuses 9 in der Neigung verstellbar anzuordnen, wodurch die Verdrängermaschine 1 ein veränderbares Verdrängungsvolumen aufweist.
  • Die Zylindertrommel 3 stützt sich in axialer Richtung mit einer Stirnseite an einer gehäuseseitigen Steuerfläche 11 ab. Die Steuerfläche 11 ist mit nierenförmigen Steuerausnehmungen versehen, die die Verbindung eines Sauganschlusskanals 13 und eines Druckanschlusskanals 14 im Gehäuse 9 mit den Kolbenausnehmungen 4 ermöglichen.
  • Die Steuerfläche 11 ist in den Figuren 1 und 2 von einem Steuerspiegel 15 gebildet, der gemäß der Figur 1 an dem Gehäuse 9, beispielsweise einem Gehäusedeckel 9a des Gehäuses 9, einstückig ausgebildet werden kann, so dass die Funktion der Steuerfläche 11 in das Gehäuse 9, 9a integriert ist, oder der gemäß der Figur 2 am Gehäuse 9 bzw. dem Gehäusedeckel 9a drehfest befestigt werden kann.
  • Die Steuerfläche 11 kann wie in den Figuren 1 und 2 dargestellt eben oder auch sphärisch sein.
  • Die Kolben 5 sind mittels eines als Kugelgelenk ausgebildeten Gleitschuhgelenks 20 mit dem jeweiligen Gleitschuh 6 verbunden.
  • Die Zylindertrommel 3 ist von einer zentrischen Bohrung durchsetzt, durch die eine konzentrisch zur Drehachse 2 angeordnete Triebwelle 21 durch die Zylindertrommel 3 geführt ist. Die Triebwelle 21 ist mittels Lagerungen 22, 23 im Gehäuse 9, 9a drehbar gelagert.
  • Die Zylindertrommel 3 ist mittels einer Mitnahmeverzahnung 24 mit der Triebwelle 21 drehfest verbunden. Weiterhin dargestellt ist eine Anpressfeder 25, die die Zylindertrommel 3 in axialer Richtung an die Steuerfläche 11 anpresst und abstützt.
  • Die Verdrängermaschine 1 gemäß der Figur 1 bzw. 2 ist an mehreren Stellen, an denen zwischen Bauteilen eine Relativbewegung auftritt, mit Gleitlagerstellen versehen, an denen zur Verringerung der Reibung und des Verschleißes ein Gleitlagerbauteil an einem der beiden Gleitpartner angeordnet ist. Das Gleitlagerbauteil besteht in der Regel ein aus einem buntmetallischen Werkstoff.
  • In den Figuren 1 und 2 ist eine Gleitlagerstelle G1 zwischen der Kolbenausnehmung 4 in der Zylindertrommel 2 und dem darin längsverschiebbar angeordneten Kolben 5 ausgebildet. Als Gleitlagerbauteil ist eine Gleitlagerbuchse 30 vorgesehen, die erfindungsgemäß durch Magnetpulsschweißen in die Kolbenausnehmung 4 gefügt ist, so dass die Gleitlagerbuchse 30 mit der Zylindertrommel 3 stoffschlüssig verbunden ist und das Material der Gleitlagerbuchse 30 mit der Zylindertrommel 3 verschweißt wird.
  • Eine weitere Gleitlagerstelle G2 ist bei der Verdrängermaschine 1 der Figuren 1 und 2 zwischen dem Steuerspiegel 15 und der in den Figuren 1 und 2 rechten Stirnseite der Zylindertrommel 2 gebildet, die eine stirnseitige Steuerfläche an der Zylindertrommel 2 bildet. Erfindungsgemäß ist an dieser Gleitlagerstelle G2 eine aus einem Gleitlagerwerkstoff bestehende scheibenförmige Platine 31 auf die Stirnseite der Zylindertrommel 2 mittels Magnetpulsschweißen gefügt. Die Platine 31 kann alternativ auf die entsprechende Stirnseite des Gehäuses 9, 9a, die den Steuerspiegel 15 bildet, mittels Magnetpulsschweißen stoffschlüssig gefügt werden.
  • Eine weitere Gleitlagerstelle G3 mit einem Gleitlagerbauteil ist bei der Verdrängermaschine 1 der Figuren 1 und 2 zwischen dem von dem Gleitschuh 6 gebildeten Abstützelement und der Laufbahn 7 an der Schrägscheibe 8 ausgebildet. Auf den Gleitschuh 6 wird erfindungsgemäß eine aus einem Gleitlagerwerkstoff bestehende Platine 36 mittels Magnetpulsschweißen auf die Lauffläche des Gleitschuhs 6 gefügt.
  • Bei der Verdrängermaschine 1 der Figur 2 ist eine weitere Gleitlagerstelle G4 dargestellt, an der mittels des Magnetpulsschweißens ein Gleitlagerbauteil an einem Gleitpartner der Gleitlagerstelle G4 befestigt ist.
  • In der Figur 2 ist die weitere Gleitlagerstelle G4 an der Schrägscheibenlagerung zwischen der in der Neigung verstellbaren Schrägscheibe 8 und der Schrägscheibenaufnahme 10 des Gehäuses 9 ausgebildet. An dieser Gleitlagerstelle G4 ist eine Gleitlagerschale 35 als Gleitlagerbauteil mit der Schrägscheibenaufnahme 10 des Gehäuses 9 mittels Magnetpulsschweißen verbunden. Alternativ kann die Gleitlagerschale 35 mittels Magnetpulsschweißen mit der Schrägscheibe 8 verbunden werden.

Claims (11)

  1. Hydrostatische Verdrängermaschine (1) mit einer um eine Drehachse (2) angeordneten Zylindertrommel (3), die mit mindestens einer Kolbenausnehmung (4) versehen ist, in der jeweils ein Kolben (5) längsverschiebbar angeordnet ist, wobei der Kolben (5) mittels eines Abstützelements an einer huberzeugenden Laufbahn (7) abgestützt ist, und die Zylindertrommel (3) im Bereich einer Stirnseite an einem Gehäuse (9; 9a) abgestützt ist, wobei an zumindest einer Gleitlagerstelle (G1; G2; G3; G4) der Verdrängermaschine (1) ein Gleitlagerbauteil (30; 31; 35; 36) an einem die Gleitlagerstelle bildenden Gleitpartner befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitlagerbauteil (30; 31; 35; 36) durch Magnetpulsschweißen mit einem der Gleitpartner der Gleitlagerstelle (G1; G2; G3; G4) stoffschlüssig verbunden ist.
  2. Hydrostatische Verdrängermaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitlagerstelle (G1) von der Kolbenausnehmung (4) der Zylindertrommel (2) und dem Kolben (5) als Gleitpartnern gebildet ist, wobei das Gleitlagerbauteil von einer Gleitlagerbuchse (30) gebildet ist, die durch Magnetpulsschweißen mit der Kolbenausnehmung (4) stoffschlüssig verbunden ist.
  3. Hydrostatische Verdrängermaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitlagerstelle (G2) von einer Stirnseite der Zylindertrommel (2) und dem Gehäuse (9; 9a) als Gleitpartner gebildet ist, wobei das Gleitlagerbauteil von einer Platine (31) gebildet ist, die durch Magnetpulsschweißen mit der Zylindertrommel (2) oder dem Gehäuse (9; 9a) stoffschlüssig verbunden ist.
  4. Hydrostatische Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Abstützelement von einem an dem Kolben (5) angeordneten Gleitschuh (6) gebildet ist und die Gleitlagerstelle (G3) von dem als Gleitschuh (6) ausgebildeten Abstützelement und der Laufbahn (7) gebildet ist, wobei das Gleitlagerbauteil von einer Platine (36) gebildet ist, die durch Magnetpulsschweißen mit dem Gleitschuh (6) stoffschlüssig verbunden ist.
  5. Hydrostatische Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufbahn (7) von einer in der Schrägstellung verstellbaren Schrägscheibe (8) gebildet ist, wobei die Gleitlagerstelle (G4) von der Schrägscheibe (8) und einer Schrägscheibenaufnahme (10) des Gehäuses (9) der Verdrängermaschine (1) gebildet ist, wobei das Gleitlagerbauteil von einer Gleitlagerschale (35) gebildet ist, die durch Magnetpulsschweißen mit der Schrägscheibe (8) oder mit der Schrägscheibenaufnahme (10) des Gehäuses (9) stoffschlüssig verbunden ist.
  6. Hydrostatische Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitlagerbauteil (30; 31; 35; 36) aus Buntmetall, insbesondere Bronze oder Messing, besteht.
  7. Hydrostatische Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdrängermaschine (1) einhubig ausgebildet ist.
  8. Hydrostatische Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdrängermaschine (1) mehrhubig ausgebildet ist.
  9. Hydrostatische Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdrängermaschine (1) als Radialkolbenmaschine ausgebildet ist.
  10. Hydrostatische Verdrängermaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdrängermaschine (1) als Axialkolbenmaschine ausgebildet ist.
  11. Verfahren zur Befestigung eines Gleitlagerbauteils an einem Gleitpartner einer Gleitlagerstelle (G1; G2; G3; G4) einer hydrostatische Verdrängermaschine (1) mit einer um eine Drehachse (2) angeordneten Zylindertrommel (3), die mit mindestens einer Kolbenausnehmung (4) versehen ist, in der jeweils ein Kolben (5) längsverschiebbar angeordnet ist, wobei der Kolben (5) mittels eines Abstützelements an einer huberzeugenden Laufbahn (7) abgestützt ist, und die Zylindertrommel (3) im Bereich einer Stirnseite an einem Gehäuse (9; 9a) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitlagerbauteil (30; 31; 35; 36) durch Magnetpulsschweißen mit dem Gleitpartner der Gleitlagerstelle (G1; G2; G3; G4) verbunden wird.
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