EP3216672B1 - Verfahren zur einstellung der leuchtstärke eines lichtsignals - Google Patents

Verfahren zur einstellung der leuchtstärke eines lichtsignals Download PDF

Info

Publication number
EP3216672B1
EP3216672B1 EP16159797.6A EP16159797A EP3216672B1 EP 3216672 B1 EP3216672 B1 EP 3216672B1 EP 16159797 A EP16159797 A EP 16159797A EP 3216672 B1 EP3216672 B1 EP 3216672B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
light signal
main
sun
luminous intensity
adjusting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Not-in-force
Application number
EP16159797.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3216672A1 (de
Inventor
Thomas Fässler
Mario Moser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Mobility AG
Original Assignee
Siemens Schweiz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Schweiz AG filed Critical Siemens Schweiz AG
Priority to EP16159797.6A priority Critical patent/EP3216672B1/de
Publication of EP3216672A1 publication Critical patent/EP3216672A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3216672B1 publication Critical patent/EP3216672B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/12—Visible signals
    • B61L5/18—Light signals; Mechanisms associated therewith, e.g. blinders
    • B61L5/1809—Daylight signals
    • B61L5/1881—Wiring diagrams for power supply, control or testing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L29/00—Safety means for rail/road crossing traffic
    • B61L29/24—Means for warning road traffic that a gate is closed or closing, or that rail traffic is approaching, e.g. for visible or audible warning
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/12—Visible signals
    • B61L5/18—Light signals; Mechanisms associated therewith, e.g. blinders
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095—Traffic lights

Definitions

  • the present invention relates to a method for adjusting the luminous intensity of a light signal.
  • light signals are used in the most diverse modes of transport.
  • the luminosity of these light signals must have a minimum brightness in order to ensure sufficient visibility for the road user.
  • backlighting can lead to the eye of a road user and / or the light sensor of a vehicle in water, road, rail and / or air traffic, a light signal located in the backlight can no longer recognize what hazards and Accidents with far-reaching damage to humans and material. For example, it can happen that a car driver can not see a turned-on turn signal of a railroad crossing due to glare from the sun.
  • the document US 2010 0182 164 A1 discloses a light signal in which the luminous intensity is adapted to the ambient brightness, due to a measurement of a photosensor, which is attached to the signal unit.
  • the present invention is therefore based on the object of specifying a method for adjusting the luminous intensity of a light signal, in which the probability that the actual light signal goes down in the backlight is at least very greatly reduced.
  • the method ensures that by integrating the calculation of the position of the sun, it is possible to adjust the luminous intensity which, in the event of a potential danger of backlighting, namely whenever the main sunbeam direction is within the main emission cone, increases Light signal relative to the backlight luminous increases moderately. As a result, the risk that the light signal could be overlooked in the backlight, at least greatly mitigated or even completely eliminated.
  • such time intervals can be counted during the overlap periods, during which the main sun ray direction deviates from the main emission cone of the light signal up to a predeterminable solid angle.
  • FIG. 1 schematically a railroad crossing 2 with a light signal 4, which radiates at a Switzerlandan institutionalrung a warning signal with a Schoabstrahlkegel 6 in the direction of a driver not shown here.
  • three solar states a), b) and c) are shown, which emit sunlight in each case with a main sun ray direction 8a, 8b, 8c in the direction of the light signal 4.
  • the main sun ray direction 8b at the position of the sun b) lies exactly within the main emission cone 6.
  • the main sun ray direction 8c lies only relatively close to the main emission cone.
  • the main sun ray direction can be given by the normal vector on the solar surface, which aims precisely at the position of the light source in the light signal.
  • the three positions of the sun a), b) and c) could represent the course of the sun on one day, for example in winter when the position of the sun was low.
  • Half an hour before and half an hour after the position of the sun b) shown here is the main sun ray direction 8b within the determined Hauptabstrahlkegels 6.
  • the luminosity of the light signal 4 is therefore increased within this interval, eg doubled.
  • the margins of this interval for example +/- 15 minutes, the luminosity is still raised compared to the normal luminosity.
  • This condition would correspond, for example, to the position of the sun a), where the main sun ray direction is no longer within the particular Hauptabstrahlkegels 6, but still is oriented close enough to the fact that there is a residual risk due to the backlight.
  • This state represents a certain tolerance range, which is counted at the overlap periods, during which the main sun ray direction deviates from the main emission cone of the light signal up to a predeterminable solid angle.
  • the three solar states 8a, 8b, 8c also represent the position of the sun at the same time of day t z on three different days of the year. As a result, this does not change the situation, however, that for the time interval around the time of day t z at the position of the sun b) the luminosity of the light signal for an interval of [t z -1 h; t z + 1 h] is greatly increased because of the prevailing backlight here.
  • FIG. 2 shows an enlargement of the situation for the two sun states b) and c) and is self-explanatory.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Photometry And Measurement Of Optical Pulse Characteristics (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Einstellung der Leuchtstärke eines Lichtsignals.
  • Zur Regelung und Sicherung des Verkehrs werden bei verschiedensten Verkehrsträgern Lichtsignale eingesetzt. Die Leuchtstärke dieser Lichtsignale muss eine minimale Helligkeit aufweisen, um eine genügende Sichtbarkeit für den Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Hierzu existieren entsprechende Standards, welche sich auf die erwarteten Umgebungsbedingungen abstützen.
  • Im realen Einsatz kann jedoch Gegenlicht dazu führen, dass das Auge eines Verkehrsteilnehmers und/oder der Lichtsensor eines Fahrzeugs im Wasser-, Strassen-, Bahn- und/oder Luftverkehr, ein im dem Gegenlicht befindliches Lichtsignal nicht mehr erkennen kann, was zu Gefährdungen und Unfällen mit weitreichenden Schäden an Mensch und Material führen kann. So kann es beispielsweise passieren, dass ein Autofahrer einen eingeschalteten Wechselblinker eines Bahnübergangs infolge der Blendung durch die Sonne nicht sehen kann.
  • Dieses Problem könnte mit einem lokalen Helligkeitssensor gelöst werden, was einerseits zu einem höheren Wartungsaufwand führt (z.B. Testen der Funktionalität und Reinigung des Sensors), aber andererseits nur bedingt zuverlässig ist, weil das Gegenlicht durch eine derartige Sensoranordnung nicht erkannt wird. Das Dokument US 2010 0182 164 A1 offenbart ein Lichtsignal, bei dem die Leuchtstärke an die Umgebungshelligkeit angepasst wird, aufgrund einer Messung eines Photosensors, der an der Signaleinheit angebracht ist.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Einstellung der Leuchtstärke eines Lichtsignals anzugeben, bei dem die Wahrscheinlichkeit, dass das eigentliche Lichtsignal im Gegenlicht untergeht, zumindest sehr stark abgesenkt wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch ein Verfahren zur Einstellung der Leuchtstärke eines Lichtsignals gelöst, umfassend die folgenden Verfahrensschritte:
    1. a) Bestimmen des Standorts des Lichtsignals;
    2. b) Bestimmen eines Hauptabstrahlkegels des Lichtsignals in Bezug auf einen Bestimmungsbereich für das vom Lichtsignal abgestrahlten Lichts;
    3. c) mithilfe des bestimmten Standorts Bestimmen eines Jahressonnenstandverlaufs zur Feststellung einer jeweiligen Hauptsonnenstrahlrichtung;
    4. d) Feststellen, für welche Zeiträume sich die Hauptsonnenstrahlrichtung im Wesentlichen mit dem Hauptabstrahlkegel des Lichtsignals überlappt; und
    5. e) Einstellen der Leuchtstärke des Lichtsignals in einer Weise, dass die abgestrahlte Signalleuchtstärke während der festgestellten Überlappungszeiträume gegenüber einer Normalleuchtstärke angehoben wird.
  • Auf diese Weise gewährleistet es das Verfahren, dass durch die Integration der Berechnung des Sonnenstandes eine Einstellung der Leuchtstärke vollzogen werden kann, die bei einer potentiellen Gefahr von Gegenlicht, nämlich immer dann, wenn sich die Hauptsonnenstrahlrichtung innerhalb des Hauptabstrahlkegels befindet, durch eine erhöhte Leuchtstärke das Lichtsignal gegenüber dem Gegenlicht leuchtstärkemässig anhebt. Hierdurch wird das Risiko, dass das Lichtsignal im Gegenlicht übersehen werden könnte, zumindest stark abgemildert bzw. sogar komplett eliminiert.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung können zu den Überlappungszeiträumen auch solche Zeitintervalle gezählt werden, während derer die Hauptsonnenstrahlrichtung bis zum einem vorbestimmbaren Raumwinkel von dem Hauptabstrahlkegel des Lichtsignals abweicht. Somit ist individuell für den Standort jedes Lichtsignals abstimmbar, wie gross der Toleranzbereich ist, für den die Leuchtstärke gegenüber der normalen Leuchtstärke angehoben ist.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend detailliert mit Bezug auf die anhängende Zeichnung erläutert. Dabei zeigt:
    • Figur 1
    einen Bahnübergang mit Lichtsignal mit einer Hauptabstrahlkeule und verschiedenen Sonnenständen; und
    Figur 2
    eine Vergrösserung der in Figur 1 gezeigten Situation.
  • Dabei zeigt die Figur 1 schematisch einen Bahnübergang 2 mit einem Lichtsignal 4, das bei einer Zugannäherung ein Warnsignal mit einem Hauptabstrahlkegel 6 in Richtung auf einen hier nicht weiter dargestellten Autofahrer abstrahlt. Zudem sind drei Sonnenstände a), b) und c) dargestellt, die jeweils mit einer Hauptsonnenstrahlrichtung 8a, 8b, 8c das Sonnenlicht in Richtung zum Lichtsignal 4 abstrahlen.
  • In der schematischen zeichnerischen Darstellung ist leicht erkennbar, dass die Hauptsonnenstrahlrichtung 8b beim Sonnenstand b) genau innerhalb des Hauptabstrahlkegels 6 liegt. Für den Sonnenstand c) ergibt sich eine klare Abweichung der Hauptsonnenstrahlrichtung 8c von der durch den Hauptstrahlkegel 6 gegebenen Abstrahlcharakteristik des Lichtsignals 4. Für den Sonnenstand a) liegt die Hauptsonnenstrahlrichtung 8a nur relativ knapp ausserhalb des Hauptabstrahlkegels. Gemäss einer möglichen Definition kann hierbei die Hauptsonnenstrahlrichtung durch den Normalenvektor auf der Sonnenoberfläche gegeben sein, der genau auf die Position der Lichtquelle in dem Lichtsignal zielt.
  • Ebenso leicht ist anhand der drei Sonnenstände a), b) und c) erkennbar, dass der Sonnenstand b) im Hinblick auf die Erkennbarkeit des Warnsignals 4 besonders problematisch ist, weil hier das Warnsignal in Bezug auf die Position eines Autofahrers, dem das Warnsignal gilt, einem starken Gegenlicht durch die Sonne überlagert ist. Abgeschwächt gilt diese Feststellung auch für den Sonnenstand a). Im Sinne des Gegenlichts unproblematisch ist hier der Sonnenstand c) .
  • In Sinne der vorliegenden Erfindung wird nun die Leuchtstärke des Warnsignals immer dann gegenüber einer Normalleuchtstärke angehoben, wenn die potentielle Gefahr des gefährlichen Gegenlichts aufgrund des Sonnenstandes besteht. Hierzu wird die Leuchtstärke des Warnsignals gemäss dem folgenden Verfahren eingestellt:
    1. a) Zunächst wird der geographische Standort des Lichtsignals 4 bestimmt. Weiter wird auch der Hauptabstrahlkegel 6 des Lichtsignals 4 in Bezug auf einen Bestimmungsbereich für das vom Lichtsignal abgestrahlten Lichts bestimmt. Diese Bestimmung des Standorts und des Hauptabstrahlkegels erlaubt es nun das Lichtsignal 4 in Relation zu dem jahreszeitlichen Verlauf der Sonne zu setzen.
    2. b) Mithilfe des bestimmten Standorts wird der Jahressonnenstandverlauf zur Feststellung einer jeweiligen Hauptsonnenstrahlrichtung bestimmt. Dabei kann die Hauptsonnenstrahlrichtung wie weiter oben bereits angeführt definiert sein.
    3. c) Mithilfe des jahreszeitlichen Verlaufs der Hauptsonnenstrahlrichtung kann nun ermittelt werden, für welche Zeiträume sich die Hauptsonnenstrahlrichtung im Wesentlichen mit dem Hauptabstrahlkegel des Lichtsignals überlappt. Die Überlappung besteht also darin, dass sich die Hauptsonnenstrahlrichtung voll innerhalb des Hauptabstrahlkegels des Lichtsignals befindet, wodurch bei dieser Konstellation das von dem Lichtsignal abgestrahlte Leucht-/Warnsignal einem starken Gegenlicht durch die Sonne ausgesetzt ist.
    4. d) In Bezug auf die Einstellung der Leuchtstärke des Lichtsignals sind nun diese vorstehend ermittelten Überlappungszeiträume unter dem Gesichtspunkt des Gegenlichts besonders relevant. Zur Erhöhung der Wahrnehmbarkeit des Lichtsignals wird daher die abgestrahlte Signalleuchtstärke während der festgestellten Überlappungszeiträume gegenüber einer Normalleuchtstärke u.U. auch signifikant angehoben.
  • Wie in der Figur gezeigt, könnten die drei Sonnenstände a), b) und c) den Sonnenverlauf an einem Tag beispielsweise im Winter bei niedrigem Sonnenstand repräsentierten. Eine halbe Stunde vor und eine halbe Stunde nach dem hier gezeigten Sonnenstand b) befindet sich die Hauptsonnenstrahlrichtung 8b innerhalb des ermittelten Hauptabstrahlkegels 6. Die Leuchtstärke des Lichtsignals 4 wird daher innerhalb dieses Intervalls erhöht, z.B. verdoppelt. Für die Randbereiche dieses Intervalls, beispielsweise +/- 15 Minuten, wird die Leuchtstärke immer noch gegenüber der normalen Leuchtstärke angehoben. Dieser Zustand entspräche beispielsweise dem Sonnenstand a), wo die Hauptsonnenstrahlrichtung nicht mehr innerhalb des bestimmten Hauptabstrahlkegels 6 liegt, aber doch noch nahe genug dazu orientiert ist, dass noch eine Restgefahr wegen des Gegenlichts besteht. Dieser Zustand repräsentiert dabei einen gewissen Toleranzbereich, der zu den Überlappungszeiträumen gezählt wird, während derer die Hauptsonnenstrahlrichtung bis zum einem vorbestimmbaren Raumwinkel von dem Hauptabstrahlkegel des Lichtsignals abweicht.
  • Der Vollständigkeit halber sei es erwähnt, dass die drei Sonnenstände 8a, 8b, 8c auch den Sonnenstand zu derselben Tageszeit tz an drei verschiedenen Tagen eines Jahres darstellen. Im Ergebnis ändert dies aber nicht an der Situation, dass für das Zeitintervall um die Tageszeit tz beim Sonnenstand b) herum die Leuchtstärke des Lichtsignals für ein Intervall von [tz-1 h; tz + 1 h] wegen des hier vorherrschenden Gegenlichts stark angehoben wird.
  • Diese Überlappungszeiträume/-intervalle können entsprechend in einer Steuerungseinheit für das Lichtsignal 4 abgespeichert werden. Selbstverständlich ist es aber auch möglich die Berechnung zur Feststellung der Überlappung auch in-situ auf dem Lichtsignal von der Steuerungseinheit anhand des bestimmten Signalstandorts und des bestimmten Abstrahlkegels auszuführen.
  • Selbstverständlich wäre es auch noch möglich, weitere Daten, wie z.B. topographische Daten, Schattenwurfdaten von Gebäuden und Bäumen, in die Berechnung der Überlappungszeiträume einfliessen zu lassen. Stünde also beispielsweise die Sonne aufgrund ihres berechneten Sonnenstands im Gegenlicht zum Lichtsignal, könnte sich aber aufgrund einer Berücksichtigung der Geländedaten beispielsweise eines Hügelverlaufs oder eines Gebäude ergeben, dass die Sonne durch den Hügelverlauf oder das Gebäude verdeckt ist, so könnten diese zunächst als Überlappungszeiträume ermittelten Intervalle wieder aus dem Umfang der Überlappungszeiträume gestrichen werden.
  • Figur 2 zeigt eine Vergrösserung der Situation für die beiden Sonnenstände b) und c) und ist für sich selbsterklärend.

Claims (2)

  1. Verfahren zur Einstellung der Leuchtstärke eines Lichtsignals (4), umfassend die folgenden Verfahrensschritte:
    a) Bestimmen des Standorts des Lichtsignals (4);
    b) Bestimmen eines Hauptabstrahlkegels (6) des Lichtsignals (4) in Bezug auf einen Bestimmungsbereich für das vom Lichtsignal (4) abgestrahlten Lichts;
    c) mithilfe des bestimmten Standorts Bestimmen eines Jahressonnenstandverlaufs (a, b, c) zur Feststellung einer jeweiligen Hauptsonnenstrahlrichtung (8a, 8b, 8c);
    d) Feststellen, für welche Zeiträume sich die Hauptsonnenstrahlrichtung (8a, 8b, 8c) im Wesentlichen mit dem Hauptabstrahlkegel (6) des Lichtsignals (4) überlappt; und
    e) Einstellen der Leuchtstärke des Lichtsignals (4) in einer Weise, dass die abgestrahlte Signalleuchtstärke während der festgestellten Überlappungszeiträume gegenüber einer Normalleuchtstärke angehoben wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    zu den Überlappungszeiträumen auch solche Zeitintervalle gezählt werden, während derer die Hauptsonnenstrahlrichtung (8a, 8b, 8c) bis zum einem vorbestimmbaren Raumwinkel von dem Hauptabstrahlkegel (6) des Lichtsignals (4) abweicht.
EP16159797.6A 2016-03-11 2016-03-11 Verfahren zur einstellung der leuchtstärke eines lichtsignals Not-in-force EP3216672B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP16159797.6A EP3216672B1 (de) 2016-03-11 2016-03-11 Verfahren zur einstellung der leuchtstärke eines lichtsignals

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP16159797.6A EP3216672B1 (de) 2016-03-11 2016-03-11 Verfahren zur einstellung der leuchtstärke eines lichtsignals

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3216672A1 EP3216672A1 (de) 2017-09-13
EP3216672B1 true EP3216672B1 (de) 2018-07-04

Family

ID=55587050

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16159797.6A Not-in-force EP3216672B1 (de) 2016-03-11 2016-03-11 Verfahren zur einstellung der leuchtstärke eines lichtsignals

Country Status (1)

Country Link
EP (1) EP3216672B1 (de)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100182164A1 (en) * 2009-01-21 2010-07-22 Diba Keyvan T Electronic traffic signage
EP2491297B8 (de) * 2009-10-22 2017-04-19 Premium Electronic Co., Limited Signalisierungssystem mit verbessertem kontrastverhältnis
DE102014007945A1 (de) * 2014-05-24 2015-11-26 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Also Published As

Publication number Publication date
EP3216672A1 (de) 2017-09-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014013672B4 (de) Verfahren und System zur Absicherung eines autonomen oder teilautonomen Betriebs von Fahrzeugen auf einem Verkehrsstreckennetz
DE102007020434A1 (de) Verfahren zum Betrieb einer Einrichtung
DE2708686B2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur automatischen Führung eines Gegenstandes relativ zu einer vorbestimmten Bahn
WO2010139649A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur kommunikation mit einem anderen fahrzeug oder mit einer infrastruktureinrichtung
EP2072318A1 (de) Anzeigeinstrument für ein Kraftfahrzeug
DE102013213160A1 (de) Fahrzeuglicht-Steuervorrichtung
DE102018130534A1 (de) Visuelles Anzeigesystem und Verfahren
DE102009031452A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Kontrolle der Durchbiegung von Tragwerken, insbesondere Dachtragwerken, mittels eines Lasers
DE202013008392U1 (de) Vorrichtung zum Abschätzen einer Fahreraufmerksamkeit
DE102022110922A1 (de) Systeme und verfahren zum projizieren virtueller parklinien
DE102014012758A1 (de) Vorrichtung zum Steuern der Helligkeit einer Lichtquelle
EP3216672B1 (de) Verfahren zur einstellung der leuchtstärke eines lichtsignals
WO2009090185A2 (de) Verfahren und system zur eindringverhinderung eines beweglichen objekts in einen geschützten abschnitt
DE102013004640A1 (de) Fahrgastbrücke
DE19962394A1 (de) Verfahren zum automatischen Schalten von Aussenbeleuchtungseinrichtungen eines Kraftfahrzeugs
DE102012018488A1 (de) Fahrzeugbeleuchtungssteuerung
EP1406788A1 (de) Verfahren zur automatischen steuerung von beleuchtungseinrichtungen sowie vorrichtung zur durchfühung des verfahrens
DE102006005408B4 (de) Vorrichtung zum Verschatten von Gebäudeöffnungen
DE102021132732A1 (de) Vorrichtung, Fortbewegungsmittel und Verfahren zur automatischen Ein- oder Ausschaltung des Abblendlichtes eines Fortbewegungsmittels
EP1366989B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Überprüfung von Leuchtmitteln und Lichtsignalen
EP3564591B1 (de) Verfahren zur erkennung des montageorts eines aussentemperaturfühlers einer heizungsanlage
DE102015226613A1 (de) Verfahren zum Optimieren der Umfeldsensierung in einem Fahrzeug
DE102017008160B4 (de) Verfahren und Steuereinheit für eine Beleuchtungsstärkenanpassung
EP3422040B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur detektion von zonen mit starkem niederschlag
WO1998038839A1 (de) Steuerung der beleuchtungsanlage einer adaptationsstrecke eines tunnels

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN PUBLISHED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20180119

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: B61L 29/24 20060101ALI20180212BHEP

Ipc: B61L 5/18 20060101AFI20180212BHEP

Ipc: G08G 1/095 20060101ALI20180212BHEP

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20180321

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: SIEMENS SCHWEIZ AG, CH

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1014175

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20180715

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502016001377

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20180704

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20181104

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20181004

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20181004

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20181005

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PUE

Owner name: SIEMENS MOBILITY AG, CH

Free format text: FORMER OWNER: SIEMENS SCHWEIZ AG, CH

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502016001377

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

RAP2 Party data changed (patent owner data changed or rights of a patent transferred)

Owner name: SIEMENS MOBILITY AG

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 502016001377

Country of ref document: DE

Owner name: SIEMENS MOBILITY AG, CH

Free format text: FORMER OWNER: SIEMENS SCHWEIZ AG, ZUERICH, CH

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

26N No opposition filed

Effective date: 20190405

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: PC

Ref document number: 1014175

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Owner name: SIEMENS MOBILITY AG, CH

Effective date: 20190612

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190311

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20190331

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190311

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190331

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190331

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20181104

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20200311

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200311

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20160311

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20220207

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180704

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20220518

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20220613

Year of fee payment: 7

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502016001377

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 1014175

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20230311

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230331

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20231003

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230331

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230311