EP3156544A1 - Method and device for applying bitumen-containing and solvent-free porous filling material for sealing asphalt streets - Google Patents

Method and device for applying bitumen-containing and solvent-free porous filling material for sealing asphalt streets Download PDF

Info

Publication number
EP3156544A1
EP3156544A1 EP16002162.2A EP16002162A EP3156544A1 EP 3156544 A1 EP3156544 A1 EP 3156544A1 EP 16002162 A EP16002162 A EP 16002162A EP 3156544 A1 EP3156544 A1 EP 3156544A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pore filling
sealing
porenfüllmasse
solvent
road surface
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP16002162.2A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Enrico Trapp
Frank Metzner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bornit Werk Aschenborn GmbH
Original Assignee
Bornit Werk Aschenborn GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bornit Werk Aschenborn GmbH filed Critical Bornit Werk Aschenborn GmbH
Publication of EP3156544A1 publication Critical patent/EP3156544A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E01C23/0966—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for filling or priming, with or without working the surface of the filling or applying particulate material thereto, e.g. for filling the joints of stone-sett paving
    • E01C23/0973—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for filling or priming, with or without working the surface of the filling or applying particulate material thereto, e.g. for filling the joints of stone-sett paving with liquid or semi-liquid materials, e.g. crack sealants
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/12—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
    • E01C19/16—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials for applying or spreading liquid materials, e.g. bitumen slurries
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/12—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
    • E01C19/16—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials for applying or spreading liquid materials, e.g. bitumen slurries
    • E01C19/17—Application by spraying or throwing
    • E01C19/178—Elements or attachments for spreading-out or smoothing-down the applied material, e.g. brushes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E01C23/0966—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for filling or priming, with or without working the surface of the filling or applying particulate material thereto, e.g. for filling the joints of stone-sett paving
    • E01C23/0973—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for filling or priming, with or without working the surface of the filling or applying particulate material thereto, e.g. for filling the joints of stone-sett paving with liquid or semi-liquid materials, e.g. crack sealants
    • E01C23/098—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for filling or priming, with or without working the surface of the filling or applying particulate material thereto, e.g. for filling the joints of stone-sett paving with liquid or semi-liquid materials, e.g. crack sealants and working the surface of the filling or applying particulate material thereto, e.g. smoothing, gritting

Definitions

  • the invention relates to a method for applying bituminous, solvent-free Poren colllmasse for the sealing of asphalt roads and an apparatus for performing the method.
  • the method and apparatus are needed primarily in road construction and there for final sealing of asphalt pavements and preferably for re-sealing already worn asphalt pavements of roads, squares, runways, aprons, taxiways and sidewalks.
  • Asphalt pavements are from time to time equipped with a sealing compound. Since there are no devices for this purpose and the sealing is done by hand, which is very time consuming and costly, the seal is usually carried out only partially.
  • the method and apparatus for applying bituminous, solvent-free Poren colllmasse for the sealing of asphalt roads from the storage with Poren colllmasse on a transport device this can be done both by filling a reservoir with Poren colllmasse.
  • filled bitumen large containers can also be arranged on the transport vehicle. This facilitates the new stocking and allows faster delivery of new pore filling material.
  • the pore filling material is pumped into the material box via special connections between bulk container or material storage box and material box. This takes place to the extent that the material box always remains in the filled state during the application process of the pore filling compound to the road surface.
  • the material chamber has an application box, via which the pore filling material according to the lateral lower application surface of the application box, the flat and uniform application of material is ensured on the road surface.
  • a circumferential sealing lip is arranged on the circumferential lower edge of the application box. The order of the pore filling material takes place in the unheated state directly from the application box of the material chamber, which is always kept in the filled state to maintain constant conditions. This is done by a special pumping device between the receiving box for Poren spallmassen and the material chamber.
  • a separately height adjustable on the material chamber gate valve is moved down with sealing lip and first distributes the excess pore filling material before the first doctor blade on the pavement until the gate valve is opened again and material from the Application box is applied to the road surface again.
  • the quantity of material for the order is determined by the process itself and must not be complex control processes.
  • the wide-area application of the pore filling material is uniformly distributed by means of several successively arranged in the direction of travel scraper, wherein the pores are completely filled in the paving surface.
  • a first wetting of the road surface to be sealed with water by means of a arranged on a self-propelled transport device spraying device, which is arranged on a water reservoir.
  • the road surface is evenly wetted and promptly prepared for the application of a bitumen-containing, solvent-free pore filling material for further processing and evenly Due to the special misting of water in the front area of the carrier vehicle, the contact surfaces (asphalt) are slightly pre-moistened to reduce the surface tension and ensure good adhesion and distribution of the pore filling compound without a special primer.
  • the already homogenized provided pore filling material is simultaneously homogenized by pumping from the material storage box in the material chamber and reduced the thixotropy of the material in the short term, so that the material can tile better than the manual installation in the pores and sealed the surface non-positively and without inclusions (air pores) becomes.
  • the first doctor blade are divided into several segments overlapping and advantageously stored separately springs so that they can adapt to the different road profiles (roof profile / one-sided inclination, etc.), so as to achieve an optimal uniform surface profile can.
  • the last Abzielandere is advantageously a continuous finish lip without interruption with a side projection.
  • the individual squeegees, except the last squeegee, are so divided to ruts or the like. To be able to take into account pits in the road surface and still be able to produce a tight over the grain of the pavement produced seal.
  • the entire material chamber is constructed advantageously tapering towards all sides on the wedge-shaped material applicator. This prevents material that penetrates laterally and the outer edges are always pulled off smoothly. This allows you to pull multiple tracks side by side without overlapping and overlapping zones and create a uniform surface.
  • a spreader for sprinkling the surface with rock chips may be added to introduce into the fresh coating a stone (grit) which improves the gripping, aesthetics (color scheme, etc.) of the resulting sealing surface.
  • the entire process with its device is a simple and fast application system for large and small areas. Thanks to the multi-chamber application and stripping process, the pores in the filling material are reworked several times, resulting in even pore filling up to complete saturation without air pockets in one operation.
  • the device according to the invention provides for the application of bitumen-containing, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads, the device has a movable base or is used as Konivasystem on which a Materialvorratsbox for the Poren hypollmasse, a material chamber with a material discharge box directed laterally with a gate valve and at least two doctor blades serving for distributing and removing the excess pore filling compound are arranged.
  • a water reservoir with spray equipment directed towards the road surface is arranged on the vehicle in order to wet the road surface immediately before application of the pore filling compound.
  • the downstream doctor blade are advantageously arranged height-adjustable and have a flexible Abziehlippe on the end facing the pavement edge. This can advantageously be adjusted to the degree of wear of the pavement, the peel height of the pore filling material.
  • a pipeline pumping system is arranged, which serves to move the material out of the receiving box into the
  • the receiving box is advantageously designed in shape and size so that it is adapted for receiving Bitumengroßgebinden, or the Materialvorratsbox can be formed by a bitumen large container.
  • the material supply can be done by a quick exchange of empty and full containers with filled bitumen large container. It eliminates the time-consuming necessary cleaning the receiving box.
  • FIG. 1 consists of an apparatus for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads from a mobile base 1, on which the storage containers 2, 4, and 6 and the doctor blade 9a-x are arranged.
  • the water reservoir 2 with its spray device 3 directed to the road surface is firstly arranged. With this, the road surface is evenly wetted immediately before applying the Poren colllmasse when moving the mobile pedestal.
  • the material storage box 4 is arranged for receiving the Poren galllmasse 5.
  • the Poren galmasse 5 is advantageously arranged in Bitumengroßgebinden as Materialvorratsbox 4, so that the filling can be done quickly and easily, without an intermediate cleaning of the material storage box 4 is required.
  • the Poren galmasse is conveyed via a line by means of a pump 8 in the material chamber 6, wherein in this process, the Poren colllmasse 5 is simultaneously homogenized again immediately before application to the pavement.
  • the order on the pavement is made via the on the material chamber 6 side facing the pavement application box 7.
  • the application box 7 has at its lower peripheral edge a circumferential sealing lip 11.
  • the Austragsmenge is regulated by the slide in the order box 7 side of the road surface.
  • the excess application material of the pore filling compound 5 is removed. If the withdrawn surplus material bead is too large, the gate valve 10 of the application box 7 is closed and first the pore filling material from the surplus bead is applied by the first doctor blade 9a. Thereafter, the slider 10 is opened again and the material from the application box 7 is applied again.
  • the subsequent squeegee 9a-x are used for after-smoothing and multiple doctoring to secure closure of the pores in all directions and depressions without flaws, wherein the last squeegee 9x has a continuous flexible Abziehlippe 14.
  • the order of the pore filling compound 5 is determined by the speed of the vehicle and by the gravity and viscosity of the pore filling compound 5 in the unheated state. It is regulated by the pumping system 8 that the material chamber 6 always has a consistently filled state. The job is done over a wide area and can be repeated in several steps next to each other to seal the total road width if necessary. By means of several successively arranged in the direction of travel scraper 9a-x the multiple and uniform and efficient distribution of the previously applied filling compound, whereby a complete filling of pores in the pavement is achieved.
  • the doctor blades 9a - 9x are arranged adjustable in height and from a plurality of blade segments 12 which are arranged side by side offset and by means of each laterally arranged Veriereungsabkantept 13 together form a loose composite to form a continuous peel edge.
  • the arrangement of flexible Abziehlippen 14 at the end facing the pavement edge of the doctor blade 9 and doctor segments 12th has a spring play.
  • the last squeegee 9x is formed as a continuous flexible Abziehlippe 14. Since all process steps are carried out by the arrangement of the process devices on a vehicle behind each other exclusively while driving, it is guaranteed that all process steps are realized in real time successively, whereby an optimal process sequence is achieved.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)
  • Road Repair (AREA)

Abstract

Die Anmeldung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßenbelägen, gekennzeichnet durch Bevorratung der Porenfüllmasse in einer auf einem fahrbaren Untersatz angeordneten Materialvorratsbox (4), durch Umfüllen der Porenfüllmasse (5) durch Pumpen bei gleichzeitigem Homogenisieren der Porenfüllmasse (5) in eine Materialkammer (6) mit Auftragskasten (7) für das Auftragen der Porenfüllmasse (5) auf den zu versiegelnden Straßenbelages, wobei die Menge des flächigen Auftrages der Porenfüllmasse (5) bestimmt wird durch den flächigen Auslauf am unteren Endes des Auftragskastens (7), und durch die Schwerkraft und Viskosität der Porenfüllmasse (5) im nicht erwärmten Zustand, wobei die Materialkammer (6) durch ein Pumpsystem immer im gefüllten Zustand gehalten wird und dadurch eine gleichmäßige Verteilung der Porenfüllmasse bei einem vollständigen Ausfüllen von Poren im Straßenbelag erfolgt, durch den nachträglichen Abtrag der zu viel aufgetragenen Porenfüllmasse (5) mittels mehrerer in Fahrtrichtung hintereinander angeordneter Abziehrakel (9a-x), wobei alle Verfahrensschritte, außer der Bevorratung, ausschließlich im Fahrbetrieb erfolgen.The application relates to a method and an apparatus for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt road surfaces by storing the pore filling compound in a material storage box (4) arranged on a mobile pedestal, by transferring the Porenfüllmasse (5) by pumping while homogenizing the Porenfüllmasse (5) in a material chamber (6) with application box (7) for applying the Porenfüllmasse (5) on the road surface to be sealed, wherein the amount of surface application of the Porenfüllmasse (5) is determined by the flat outlet at the lower end of the application box (7), and by the gravity and viscosity of the pore filling compound (5) in the unheated state, wherein the material chamber (6) is always kept in the filled state by a pumping system and This results in a uniform distribution of the pore filling compound in a complete filling of pores in the road surface, by the subsequent removal of too much applied Porenfüllmasse (5) by means of several in the direction of travel successively arranged Abziehrakel (9a-x), wherein all process steps, except for the storage, carried out exclusively while driving.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Das Verfahren und die Vorrichtung werden vornehmlich im Straßenbau und dort zur Abschlussversiegelung von Asphaltbelägen und vorzugsweise zum Neuversiegeln von bereits abgefahrenen Asphaltbelägen von Straßen, Plätzen, Landebahnen, Flugvorfelder, Rollwegen und Gehwegen benötigt.The invention relates to a method for applying bituminous, solvent-free Porenfüllmasse for the sealing of asphalt roads and an apparatus for performing the method. The method and apparatus are needed primarily in road construction and there for final sealing of asphalt pavements and preferably for re-sealing already worn asphalt pavements of roads, squares, runways, aprons, taxiways and sidewalks.

Abgefahrene und verwitterte Asphaltbeläge weisen offene Poren in der Oberflächenstruktur auf, welche das Eindringen von Wasser begünstigen. Durch das Eindringen von Wasser in den Straßenbelag kommt es zu Auswaschungen und im Winter zu erheblichen Frostschäden im Straßenbelag. Um dies zu vermeiden werden Asphaltbeläge von Zeit zu Zeit mit einer Versiegelungsmasse nachträglich ausgerüstet. Da es keine Vorrichtungen hierfür gibt und die Versiegelung per Hand durchgeführt wird, was sehr zeitaufwendig und kostenintensiv ist, wird die Versiegelung meist nur partiell durchgeführt.Cracked and weathered asphalt surfaces have open pores in the surface structure, which favor the penetration of water. The ingress of water into the road surface leads to leaching and in winter to significant frost damage in the road surface. To avoid this, asphalt pavements are from time to time equipped with a sealing compound. Since there are no devices for this purpose and the sealing is done by hand, which is very time consuming and costly, the seal is usually carried out only partially.

Um für dieser Verfahrensweise Abhilfe zu schaffen ist es Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung bereit zu stellen, mit deren Hilfe es möglich ist, schnell und kostengünstig eine großflächige Versiegelung von abgenutzten Straßenbelägen aus Asphalt realisieren zu können, um diese abgenutzten Beläge vor einer weiteren schnellen Verwitterung zu schützen.In order to remedy this procedure, it is an object of the invention to provide a method and an apparatus, with the help of which it is possible to quickly and inexpensively realize a large-scale sealing of worn asphalt pavements to these worn pads in front of a to protect further rapid weathering.

Erfmdungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale der Ansprüche 1 und 3 gelöst, wobei die vorteilhaften Ausgestaltungen in den Unteransprüchen beschrieben sind.According to the invention the object is achieved by the features of claims 1 and 3, wherein the advantageous embodiments are described in the subclaims.

Danach bestehen das Verfahren und die Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen aus dem Bevorraten mit Porenfüllmasse auf einer Transportvorrichtung, Dies kann sowohl durch Befüllen eines Vorratsbehälters mit Porenfüllmasse erfolgen. Vorteilhafter Weise können jedoch auch befüllte Bitumengroßgebinde auf dem Transportfahrzeug angeordnet werden. Das erleichtert die neue Bevorratung und ermöglicht eine schnellere Bereitstellung von neuem Porenfüllmaterial. Über spezielle Anschlüsse zwischen Großgebinde bzw. Materialvorratsbox und Materialbox wird das Porenfüllmaterial in die Materialbox gepumpt. Dies erfolgt in dem Maße, dass die Materialbox beim Auftragsprozess der Porenfüllmasse auf den Straßenbelag immer im gefüllten Zustand bleibt. Die Materialkammer verfügt über einen Auftragskasten, über den das Porenfüllmaterial entsprechend der seitlichen unteren Auftragsfläche des Auftragskastens der flächige und gleichmäßige Materialauftrag auf den Straßenbelag gewährleistet wird. Um einen definierten Auftrag gewährleiten zu können, ist an der umlaufenden unteren Kante des Auftragskastens eine umlaufende Dichtlippe angeordnet. Der Auftrag der Porenfüllmasse erfolgt im nicht erwärmten Zustand direkt aus dem Auftragskasten der Materialkammer, welche zur Einhaltung von gleichbleibenden Bedingungen immer im gefüllten Zustand gehalten wird. Dies erfolgt durch eine spezielle Pumpvorrichtung zwischen der Aufnahmebox für Porenfüllmassen und der Materialkammer. Durch die Bewegung des Fahrzeuges, durch die Größe der unteren seitlichen Auftragsfläche des Kastens, durch die Schwerkraft und die Viskosität der Porenfüllmasse in der Materialkammer und durch den Abstand des höhenverstellbar angeordneten Schiebers zum Straßenbelag wird die Menge des breitflächigen Auftrages von Porenfüllmasse während eines Bewegungsprozesses bestimmt.
Durch nachfolgend hintereinander angeordnete Abziehrakel wird die überschüssige Porenfüllmaterialmenge mehrfach hintereinander abgezogen. Was zwingend für dieses System notwendig ist, denn Porenfüllmasse sind nur zum Verfüllen der Poren geeignet und dürfen keinen Schichtenaufbau aufweisen. Die Poren werden bei der vorgeschlagenen Lösung durch das mehrfache Überrakeln sicher mit Porenfüllmaterial in alle Richtungen und Vertiefungen ohne Fehlstellen verschlossen bzw. versiegelt.
Sollte sich vor dem ersten Abziehrakel zu viel abgezogenes überschüssiges Porenfüllmaterial angehäuft haben, wird ein an der Materialkammer separat höhenverstellbarer Absperrschieber mit Dichtlippe herunter gefahren und zunächst das überschüssige Porenfüllmaterial vor der ersten Abziehrakel auf dem Straßenbelag verteilt, bis der Absperrschieber wieder geöffnet wird und Material aus dem Auftragskasten auf dem Straßenbelag wieder aufgetragen wird.Thereafter, the method and apparatus for applying bituminous, solvent-free Porenfüllmasse for the sealing of asphalt roads from the storage with Porenfüllmasse on a transport device, this can be done both by filling a reservoir with Porenfüllmasse. Advantageously, however, filled bitumen large containers can also be arranged on the transport vehicle. This facilitates the new stocking and allows faster delivery of new pore filling material. The pore filling material is pumped into the material box via special connections between bulk container or material storage box and material box. This takes place to the extent that the material box always remains in the filled state during the application process of the pore filling compound to the road surface. The material chamber has an application box, via which the pore filling material according to the lateral lower application surface of the application box, the flat and uniform application of material is ensured on the road surface. In order to be able to guarantee a defined order, a circumferential sealing lip is arranged on the circumferential lower edge of the application box. The order of the pore filling material takes place in the unheated state directly from the application box of the material chamber, which is always kept in the filled state to maintain constant conditions. This is done by a special pumping device between the receiving box for Porenfüllmassen and the material chamber. By the movement of the vehicle, by the size of the lower lateral application surface of the box, by gravity and the viscosity of the pore filling material in the material chamber and by the distance of the height adjustable arranged slider to the pavement, the amount of broad-area order of Porenfüllmasse is determined during a movement process.
By subsequently successively arranged doctor blade, the excess amount of pore material is withdrawn several times in succession. What is absolutely necessary for this system, because pore fillers are only suitable for filling the pores and must have no layer structure. The pores are sealed or sealed in the proposed solution by the multiple coating over safe with pore filling material in all directions and depressions without flaws.
Should have accumulated too much deducted excess pore filling material before the first scraper, a separately height adjustable on the material chamber gate valve is moved down with sealing lip and first distributes the excess pore filling material before the first doctor blade on the pavement until the gate valve is opened again and material from the Application box is applied to the road surface again.

Dadurch wird erreicht, dass das bereitgestellte Porenfüllmaterial optimal genutzt wird und keine überschüssigen Materialrückstände beseitigt werden müssen. Die letzte durchgehende Rakel dient dem abschließenden Glätten des Straßenbelages.This ensures that the provided pore filling material is used optimally and no excess material residues must be eliminated. The last continuous squeegee serves the final smoothing of the road surface.

Die Materialmenge für den Auftrag wird durch den Prozess selbst bestimmt und darf keine komplexen Steuerungsprozesse. Der breitflächige Auftrag des Porenfüllmaterials wird mittels mehrerer in Fahrtrichtung hintereinander angeordneter Abziehrakel gleichmäßige verteil, wobei die Poren in der Straßenbelagsoberfläche vollständigen ausgefüllt werden.
Vorteilhafter Weise erfolgt zunächst ein Benetzen des zu versiegelnden Straßenbelages mit Wasser mittels einer auf einer selbstfahrenden Transportvorrichtung angeordneten Sprühvorrichtung, welche an einem Wasservorratsbehälter angeordnet ist. Dadurch wird der Straßenbelag gleichmäßig benetzt und für den Auftrag einer bitumenhaltigen, lösungsmittelfreien Porenfüllmasse zeitnah zur weiteren Verarbeitung und gleichmäßig vorbereitet
Durch die spezielle Vernebelung von Wasser im Frontbereich des Trägerfahrzeuges werden die Kontaktflächen (Asphalt) leicht vorgefeuchtet um die Oberflächenspannung zu reduzieren und eine gute Haftung und Verteilung der Porenfüllmasse ohne speziellen Primer zu gewährleisten. Das bereits homogenisiert bereitgestellte Porenfüllmaterial wird durch das Pumpen von der Materialvorratsbox in die Materialkammer gleichzeitig nochmals homogenisiert und die Thixotropie des Materials kurzfristig herabgesetzt, sodass das Material besser als beim händischen Einbau in die Poren fliesen kann und die Oberfläche kraftschlüssig und ohne Einschlüsse (Luftporen) versiegelt wird.The quantity of material for the order is determined by the process itself and must not be complex control processes. The wide-area application of the pore filling material is uniformly distributed by means of several successively arranged in the direction of travel scraper, wherein the pores are completely filled in the paving surface.
Advantageously, a first wetting of the road surface to be sealed with water by means of a arranged on a self-propelled transport device spraying device, which is arranged on a water reservoir. As a result, the road surface is evenly wetted and promptly prepared for the application of a bitumen-containing, solvent-free pore filling material for further processing and evenly
Due to the special misting of water in the front area of the carrier vehicle, the contact surfaces (asphalt) are slightly pre-moistened to reduce the surface tension and ensure good adhesion and distribution of the pore filling compound without a special primer. The already homogenized provided pore filling material is simultaneously homogenized by pumping from the material storage box in the material chamber and reduced the thixotropy of the material in the short term, so that the material can tile better than the manual installation in the pores and sealed the surface non-positively and without inclusions (air pores) becomes.

Die ersten Abziehrakel werden in mehrere Segmente überlappend geteilt und vorteilhafter Weise separat federn gelagert, damit sich diese den unterschiedlichen Straßenprofilen (Dachprofil/einseitige Neigung usw.) anpassen können, um so ein optimales gleichmäßiges Oberflächenprofil erreichen zu können.
Die letzte Abziehebene ist vorteilhafter Weise eine durchgängige Finish-Lippe ohne Unterbrechung mit seitlichem Überstand.
Die einzelnen Rakeln, außer die letzte Rakel, sind so stark unterteilt, um Spurrillen o.ä. Vertiefungen in der Straßenoberfläche berücksichtigen zu können und dennoch eine straff überm Korn des Straßenbelages hergestellte Versiegelung herstellen zu können.The first doctor blade are divided into several segments overlapping and advantageously stored separately springs so that they can adapt to the different road profiles (roof profile / one-sided inclination, etc.), so as to achieve an optimal uniform surface profile can.
The last Abziehebene is advantageously a continuous finish lip without interruption with a side projection.
The individual squeegees, except the last squeegee, are so divided to ruts or the like. To be able to take into account pits in the road surface and still be able to produce a tight over the grain of the pavement produced seal.

Durch die spezielle federnde Lagerung der einzelnen Rakel wird erreicht, dass sie immer straff auf der Oberfläche des Straßenbelages aufliegen und sich dennoch den ständig wechselnden Bedingungen der Belagsebene anpassen können.Due to the special resilient mounting of the individual doctor blade is achieved that they always rest tight on the surface of the road surface and yet can adapt to the ever-changing conditions of the floor level.

Die gesamte Materialkammer ist vorteilhafter Weise zum Materialauftragsschieber hin allseitig keilförmig zulaufend aufgebaut. So wird seitlich ausdringendes Material verhindert und die äußeren Ränder werden immer glatt abgezogen. Damit kann man ohne Ansatz- und Überlappungszonen großflächig mehrere Bahnen nebeneinander ziehen und eine gleichmäßige Oberfläche entsteht.
Wahlweise kann eine Streuvorrichtung zum Bestreuen der Oberfläche mit Gesteinssplitt nachgeschalten werden, um in die frische Beschichtung ein Gestein (Splitt) einzubringen, welches die Griffigkeit, Ästhetik (Farbgestaltung usw.) der entstandenen Versiegelungsoberfläche verbessert.
Das gesamte Verfahren mit seiner Vorrichtung ist ein einfaches und schnelles Applikationssystem für Groß- und Kleinflächen.
Durch das Mehrkammer-Auftrags- und Abziehverfahren werden die Poren im Füllmaterial mehrfach überarbeitet und so wird eine gleichmäßige Füllung der Poren bis zur kompletten Sättigung ohne Lufteinschlüsse in einem Arbeitsgang erzielt.
Um dieses Verfahren durchführen zu können, sieht die erfindungsgemäße Vorrichtung für das Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen vor, das die Vorrichtung einen fahrbaren Untersatz aufweist oder als Wechselträgersystem genutzt wird, auf dem eine Materialvorratsbox für die Porenfüllmasse, eine Materialkammer mit einem zum Straßenbelag seitlich gerichteten Materialaustragskasten mit Absperrschieber und mindestens zwei dem Verteilen und Abziehen der überschüssigen Porenfüllmasse dienende Rakel angeordnet sind.
Vorteilhafter Weise ist auf dem Fahrzeug in Fahrrichtung gesehen vor der Materialvorratsbox ein Wasservorratsbehälter mit zum Straßenbelag gerichteter Sprühvorrichtung angeordnet, um den Straßenbelag unmittelbar vor dem Auftrag der Porenfüllmasse zu benetzen.
Die nachgeordneten Rakel sind vorteilhafter Weise höhenverstellbar angeordnet und weisen eine flexible Abziehlippe am der zum Straßenbelag gerichteten Abschlusskante auf. Dadurch kann vorteilhafter Weise auf den Verschleißgrad des Straßenbelages abgestimmt die Abziehhöhe des Porenfüllmaterials eingestellt werden.The entire material chamber is constructed advantageously tapering towards all sides on the wedge-shaped material applicator. This prevents material that penetrates laterally and the outer edges are always pulled off smoothly. This allows you to pull multiple tracks side by side without overlapping and overlapping zones and create a uniform surface.
Optionally, a spreader for sprinkling the surface with rock chips may be added to introduce into the fresh coating a stone (grit) which improves the gripping, aesthetics (color scheme, etc.) of the resulting sealing surface.
The entire process with its device is a simple and fast application system for large and small areas.
Thanks to the multi-chamber application and stripping process, the pores in the filling material are reworked several times, resulting in even pore filling up to complete saturation without air pockets in one operation.
In order to carry out this method, the device according to the invention provides for the application of bitumen-containing, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads, the device has a movable base or is used as Wechselträgersystem on which a Materialvorratsbox for the Porenfüllmasse, a material chamber with a material discharge box directed laterally with a gate valve and at least two doctor blades serving for distributing and removing the excess pore filling compound are arranged.
Advantageously, as seen in the direction of travel in front of the material supply box, a water reservoir with spray equipment directed towards the road surface is arranged on the vehicle in order to wet the road surface immediately before application of the pore filling compound.
The downstream doctor blade are advantageously arranged height-adjustable and have a flexible Abziehlippe on the end facing the pavement edge. This can advantageously be adjusted to the degree of wear of the pavement, the peel height of the pore filling material.

Weiterhin ist es von Vorteil, wenn wenigstens die letzte Rakel nicht mehr in einzelne Segmente untergliedert ist, um so eine glatte Abschlussebene des versiegelten Straßenbelages zu erreichen.Furthermore, it is advantageous if at least the last squeegee is no longer divided into individual segments, so as to achieve a smooth final level of the sealed road surface.

Zwischen Aufnahmebox und Materialkammer, welche beide dem bevorraten der Porenfüllmasse dienen ist ein Rohrleitungs-Pumpsystem angeordnet, welche dazu dient, dass das Material aus der Aufnahmebox bei Bedarf in dieBetween the receiving box and the material chamber, both of which serve to store the pore filling compound, a pipeline pumping system is arranged, which serves to move the material out of the receiving box into the

Materialkammer gepumpt wird, so dass die Materialkammer immer einen gefüllten Zustand aufweist. Die Aufnahmebox ist vorteilhafter Weise in Form und Größe so ausgelegt, dass diese für die Aufnahme von Bitumengroßgebinden angepasst ist, beziehungsweise kann die Materialvorratsbox durch ein Bitumengroßgebinde ausgebildet sein. Dadurch kann der Materialnachschub durch einen schnellen Austausch von Leer- und Vollgebinden mit gefüllten Bitumengroßgebinde erfolgen. Es entfällt das zeitaufwendige notwendige Reinigen der Aufnahmebox.Material chamber is pumped, so that the material chamber always has a filled state. The receiving box is advantageously designed in shape and size so that it is adapted for receiving Bitumengroßgebinden, or the Materialvorratsbox can be formed by a bitumen large container. Thus, the material supply can be done by a quick exchange of empty and full containers with filled bitumen large container. It eliminates the time-consuming necessary cleaning the receiving box.

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.
In der beigefügten Zeichnung zeigen:

Fig. 1
eine schematische Darstellung einer Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen von Oben;
Fig. 2
eine schematische Darstellung einer Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen von der Seite und
Fig. 3
eine schematische Darstellung der Materialkammer 5 mit Absperrschieber 10.
The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment.
In the attached drawing show:
Fig. 1
a schematic representation of an apparatus for applying bituminous, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads from above;
Fig. 2
a schematic representation of an apparatus for applying bituminous, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads from the side and
Fig. 3
a schematic representation of the material chamber 5 with gate valve 10th

Ausführungsbeispiel:Embodiment:

Gemäß der Figur 1 besteht eine Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen aus einem fahrbaren Untersatz 1, auf dem die Vorratsbehälter 2, 4, und 6 und die Abziehrakel 9a-x angeordnet sind. In Fahrrichtung gesehen ist als erstes der Wasservorratsbehälter 2 mit seiner zum Straßenbelag gerichteten Sprühvorrichtung 3 angeordnet. Mit diesem wird die Fahrbahnoberfläche unmittelbar vor dem Auftragen der Porenfüllmasse beim Bewegen des fahrbaren Untersatzes gleichmäßig benetzt.
Hinter dem Wasservorratsbehälter 2 ist die Materialvorratsbox 4 für die Aufnahme der Porenfüllmasse 5 angeordnet.
Die Porenfüllmasse 5 wird vorteilhafter Weise in Bitumengroßgebinden als Materialvorratsbox 4 angeordnet, so dass das Auffüllen schnell und unkompliziert erfolgen kann, ohne dass eine Zwischenreinigung der Materialvorratsbox 4 erforderlich wird. Aus der Materialvorratsbox 4 wird die Porenfüllmasse über eine Leitung mittels einer Pumpe 8 in die Materialkammer 6 befördert, wobei bei diesem Vorgang die Porenfüllmasse 5 gleichzeitig unmittelbar vor dem Auftragen auf den Straßenbelag nochmals homogenisiert wird. Der Auftrag auf den Straßenbelag erfolgt über den an der Materialkammer 6 seitlich zum Straßenbelag gerichteten Auftragskasten 7. Der Auftragskasten 7 weist an seiner unteren umlaufenden Kante eine umlaufende Dichtlippe 11 auf. Geregelt wird die Austragsmenge durch den Schieber in dem Auftragskastens 7 seitlich zum Straßenbelag. Durch die erste Rakel 9a wird das überschüssige Auftragsmaterial der Porenfüllmasse 5 abgezogen. Wird die abgezogene Überschussmaterialwulst zu groß, wird der Absperrschieber 10 des Auftragskastens 7 geschlossen und zunächst das Porenfüllmaterial aus der Überschusswulst durch die erste Rakel 9a aufgetragen. Danach wird der Schieber 10 wieder geöffnet und das Material aus dem Auftragskasten 7 wird wieder aufgetragen. Die nachfolgenden Rakel 9a-x dienen dem Nachglätten und mehrfachen Überrakeln zum sichern Verschluss der Poren in allen Richtungen und Vertiefungen ohne Fehlstellen, wobei die letzte Rakel 9x eine durchgängigen flexiblen Abziehlippe 14 aufweist.
Der Auftrag der Porenfüllmasse 5 wird bestimmt durch die Geschwindigkeit des Fahrzeuges und durch die Schwerkraft und Viskosität der Porenfüllmasse 5 im nicht erwärmten Zustand. Dabei wird durch das Pumpsystem 8 geregelt, dass die Materialkammer 6 immer einen gleichbleibend gefüllten Zustand aufweist. Der Auftrag erfolgt breitflächig und kann in mehreren Arbeitsschritten nebeneinander wiederholt werden, um die gesamt Straßenbreite im Bedarfsfall zu versiegeln.
Mittels mehrerer in Fahrtrichtung hintereinander angeordneter Abziehrakel 9a-x erfolgt die mehrfache und gleichmäßige sowie effiziente Verteilung der zuvor aufgebrachten Füllmasse, wodurch ein vollständiges Ausfüllen von Poren im Straßenbelag erreicht wird. Dies wird unterstützt, wenn die Rakel 9a - 9x höhenverstellbar angeordnet sind und aus mehreren Rakelsegmenten 12, welche nebeneinander versetzt angeordnet sind und mittels der jeweils seitlich angeordneten Verzahnungsabkantungen 13 miteinander einen losen Verbund bilden, um eine durchgängige Abziehkante zu bilden. Vorteilhaft ist die Anordnung von flexiblen Abziehlippen 14 am der zum Straßenbelag gerichteten Abschlusskante der Rakel 9 bzw. Rakelsegmente 12.
Um Straßenunebenheiten berücksichtigen zu können weist die Höhen-, Seiten- und Winkelverstellungen der Rakel 9a-x ein Federspiel auf.
Zur Erzeugung einer gleichmäßigen glatten Versiegelungsoberfläche ist die letzte Rakel 9x als durchgängige flexible Abziehlippe 14 ausgebildet.
Da alle Verfahrensschritte durch die Anordnung der Verfahrensvorrichtungen auf einem Fahrzeug hintereinander ausschließlich im Fahrbetrieb erfolgen, wird garantiert, dass alle Verfahrensschritte zeitnah nacheinander realisiert werden, wodurch ein optimaler Verfahrensablauf erreicht wird.According to the FIG. 1 consists of an apparatus for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads from a mobile base 1, on which the storage containers 2, 4, and 6 and the doctor blade 9a-x are arranged. When viewed in the direction of travel, the water reservoir 2 with its spray device 3 directed to the road surface is firstly arranged. With this, the road surface is evenly wetted immediately before applying the Porenfüllmasse when moving the mobile pedestal.
Behind the water reservoir 2, the material storage box 4 is arranged for receiving the Porenfüllmasse 5.
The Porenfüllmasse 5 is advantageously arranged in Bitumengroßgebinden as Materialvorratsbox 4, so that the filling can be done quickly and easily, without an intermediate cleaning of the material storage box 4 is required. From the material supply box 4, the Porenfüllmasse is conveyed via a line by means of a pump 8 in the material chamber 6, wherein in this process, the Porenfüllmasse 5 is simultaneously homogenized again immediately before application to the pavement. The order on the pavement is made via the on the material chamber 6 side facing the pavement application box 7. The application box 7 has at its lower peripheral edge a circumferential sealing lip 11. The Austragsmenge is regulated by the slide in the order box 7 side of the road surface. By the first squeegee 9a, the excess application material of the pore filling compound 5 is removed. If the withdrawn surplus material bead is too large, the gate valve 10 of the application box 7 is closed and first the pore filling material from the surplus bead is applied by the first doctor blade 9a. Thereafter, the slider 10 is opened again and the material from the application box 7 is applied again. The subsequent squeegee 9a-x are used for after-smoothing and multiple doctoring to secure closure of the pores in all directions and depressions without flaws, wherein the last squeegee 9x has a continuous flexible Abziehlippe 14.
The order of the pore filling compound 5 is determined by the speed of the vehicle and by the gravity and viscosity of the pore filling compound 5 in the unheated state. It is regulated by the pumping system 8 that the material chamber 6 always has a consistently filled state. The job is done over a wide area and can be repeated in several steps next to each other to seal the total road width if necessary.
By means of several successively arranged in the direction of travel scraper 9a-x the multiple and uniform and efficient distribution of the previously applied filling compound, whereby a complete filling of pores in the pavement is achieved. This is supported when the doctor blades 9a - 9x are arranged adjustable in height and from a plurality of blade segments 12 which are arranged side by side offset and by means of each laterally arranged Verzahnungsabkantungen 13 together form a loose composite to form a continuous peel edge. Advantageously, the arrangement of flexible Abziehlippen 14 at the end facing the pavement edge of the doctor blade 9 and doctor segments 12th
In order to take into account road bumps, the height, side and angle adjustments of the doctor blade 9a-x has a spring play.
To produce a smooth smooth sealing surface, the last squeegee 9x is formed as a continuous flexible Abziehlippe 14.
Since all process steps are carried out by the arrangement of the process devices on a vehicle behind each other exclusively while driving, it is guaranteed that all process steps are realized in real time successively, whereby an optimal process sequence is achieved.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
fahrbarer Untersatzmobile pedestal
22
Wasserbehälterwater tank
33
Sprühvorrichtungsprayer
44
Materialvorratsbox für PorenfüllmasseMaterial storage box for pore filling compound
55
PorenfüllmassePorenfüllmasse
66
Materialkammermaterial chamber
77
Auftragskastenspreader box
88th
Pumpvorrichtungpumping device
9a-x9a-x
Rakeldoctor
1010
AbsperrschieberGate valves
1111
Dichtlippe des Auftragskastens, umlaufendSealing lip of the application box, encircling
1212
Rakelsegmenteblade segments
1313
VerzahnungsabkantungenVerzahnungsabkantungen
1414
Abziehlippe des Rakel 9a-xSqueegee of the squeegee 9a-x

Claims (10)

Verfahren zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßenbelägen, gekennzeichnet dadurch, - dass die Bevorratung der Porenfüllmasse in einer auf einem fahrbaren Untersatz angeordneten Materialvorratsbox (4)erfolgt, - dass das Umfüllen der Porenfüllmasse (5) durch Pumpen bei gleichzeitigem Homogenisieren der Porenfüllmasse (5) in eine Materialkammer (6) mit Auftragskasten (7) für das Auftragen der Porenfüllmasse (5) auf den zu versiegelnden Straßenbelages realisiert wird, wobei die Menge des flächigen Auftrages der Porenfüllmasse (5) bestimmt wird durch den flächigen Auslauf am unteren Endes des Auftragskastens (7) und durch die Schwerkraft und Viskosität der Porenfüllmasse (5) im nicht erwärmten Zustand, wobei die Materialkammer (6) durch ein Pumpsystem immer im gefüllten Zustand gehalten wird und dadurch eine gleichmäßige Verteilung der Porenfüllmasse bei einem vollständigen Ausfüllen von Poren im Straßenbelag erfolgt, - dass der nachträgliche Abtrag der zu viel aufgetragenen Porenfüllmasse (5) mittels mehrerer in Fahrtrichtung hintereinander angeordneter Abziehrakel (9a-x) durchgeführt wird und - dass alle Verfahrensschritte, außer der Bevorratung, ausschließlich im Fahrbetrieb erfolgen. Process for the application of bituminous, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt road surfaces , characterized by - in that the storage of the in a Porenfüllmasse arranged on a set of wheels Materialvorratsbox (4), - That the transfer of the pore filling compound (5) by pumping at the same time homogenizing the Porenfüllmasse (5) in a material chamber (6) with application box (7) for applying the Porenfüllmasse (5) is realized on the road surface to be sealed, the amount of planar order of Porenfüllmasse (5) is determined by the flat outlet at the lower end of the applicator box (7) and by the gravity and viscosity of the Porenfüllmasse (5) in the unheated state, the material chamber (6) by a pumping system always in the filled state is maintained and thereby a uniform distribution of the pore filling material takes place in a complete filling of pores in the road surface, - That the subsequent removal of too much applied Porenfüllmasse (5) by means of several in the direction of travel successively arranged Abziehrakel (9a-x) is performed and - That all process steps, except for storage, carried out only while driving. Verfahren zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse der zu versiegelnde Straßenbelag nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zunächst der zu versiegelnde Straßenbelag unmittelbar vor der Versiegelung mit Wasser benetzt wird.A method for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling the road surface to be sealed according to claim 1, characterized in that first of the road surface to be sealed is wetted with water immediately prior to sealing. Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger , lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, - dass die Vorrichtung in Fahrtrichtung gesehen zunächst eine Materialvorratsbox (4), für die Porenfüllmasse (5) angeordnet ist, - dass hinter der Materialvorratsbox (4) eine Materialkammer (6) mit einem Schieber angeordnet ist, welcher einen entgegen der Applikationsrichtung gerichteten höhenverstellbaren Auslass (7) aufweist, - dass die Materialvorratsbox (4) mit der Materialkammer (6) über eine Leitung mit Pumpvorrichtung (8) miteinander verbunden sind, - dass der Auftragskasten(7) an seinem zum Straßenbelag gerichteten unteren Kantenbereich eine umlaufende flexible Dichtlippe (11) aufweist, - dass in der Materialkammer (6) ein bis zum Straßenbelag reichender, separat höhenverstellbarer Absperrschieber (10) mit Dichtlippe (11) angeordnet ist, - dass nach dem Absperrschieber (10) mindestens zwei dem Verteilen und Abziehen der überschüssigen Porenfüllmasse (5) dienende Rakel (9a -9x) angeordnet sind und - dass alle vorgenannten Vorrichtungselemente (4, 5, 6, 7, 8, 9a-9x, 10 und 11) auf einem fahrbaren Untersatz (1) angeordnet sind. Apparatus for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads according to claims 1 and 2, characterized that the device is first seen in the direction of travel a material supply box (4), is arranged for the Porenfüllmasse (5), that behind the material storage box (4) a material chamber (6) with a slide is arranged, which has a counter to the application direction directed height-adjustable outlet (7), - That the material supply box (4) with the material chamber (6) via a line with pumping device (8) are interconnected, - That the application box (7) has a peripheral flexible sealing lip (11) on its lower edge area directed towards the road surface, - That in the material chamber (6) extending to the road surface, separately height-adjustable gate valve (10) is arranged with sealing lip (11), - That after the gate valve (10) at least two the distributing and removing the excess pore filling compound (5) serving doctor blade (9a -9x) are arranged and - That all the aforementioned device elements (4, 5, 6, 7, 8, 9a-9x, 10 and 11) are arranged on a mobile base (1). Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen nach einem der Ansprüche 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtungselemente (4, 5, 6, 7, 8, 9a-9x, 10 und 11) als Wechselträgersystem auf Fahrzeugen angeordnet werden kann.Apparatus for applying bituminous, solvent-free pore filling material for the sealing of asphalt roads according to one of claims 3 and 4, characterized in that the device elements (4, 5, 6, 7, 8, 9a-9x, 10 and 11) as Wechselträgersystem on vehicles can be arranged. Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen nach einem der Ansprüche 3 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in Fahrrichtung gesehen auf dem fahrbaren Untersatz (1) vor der Materialvorratsbox (4) zusätzlich ein Wasservorratsbehälter (2) mit zum Straßenbelag gerichteter Sprühvorrichtung (3) angeordnet ist.Apparatus for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling material for the sealing of asphalt roads according to one of claims 3 to 4, characterized in that seen in the direction of travel on the mobile pedestal (1) in front of the material storage box (4) additionally a water reservoir (2) with the road surface directed spray device (3) is arranged. Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rakel (9a - 9x) höhen-, seiten- und winkelverstellbar angeordnet sind.Apparatus for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads according to one of claims 3 to 5, characterized in that the doctor blades (9a - 9x) are arranged in height, sides and angles. Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rakel (9a - 9x) aus einzelnen, versetzt zueinander angeordneten Rakelabschnitten mit im seitlichen Randbereich angeordneten Verzahnungsabkantungen (13) ausgebildet sind.Apparatus for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads according to one of claims 3 to 6, characterized in that the doctor blades (9a - 9x) are formed from individual, mutually offset doctor blade sections arranged in the lateral edge region Verzahungsabkantungen (13) , Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Rakel (9a - 9x) eine flexible Abziehlippe (14) am der zum Straßenbelag gerichteten Abschlusskante aufweisen.Apparatus for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling material for the sealing of asphalt roads according to one of claims 3 to 7, characterized in that the doctor blades (9a - 9x) have a flexible Abziehlippe (14) at the end facing the pavement edge. Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Rakel (9a - 9x) ein höhenverstellbares federndes Spiel aufweisen.Apparatus for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling material for the sealing of asphalt roads according to one of claims 3 to 8, characterized in that the doctor blades (9a - 9x) have a height-adjustable resilient play. Vorrichtung zum Auftragen von bitumenhaltiger, lösungsmittelfreier Porenfüllmasse für die Versiegelung von Asphaltstraßen nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialvorratsbox (4) als Bitumengroßgebinde mit einem Anschlussstutzen für die Pumpvorrichtung (8) ausgebildet ist.Device for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads according to one of claims 3 to 9, characterized in that the material storage box (4) is designed as bitumen large container with a connecting piece for the pumping device (8).
EP16002162.2A 2015-10-14 2016-10-06 Method and device for applying bitumen-containing and solvent-free porous filling material for sealing asphalt streets Withdrawn EP3156544A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015013250.4A DE102015013250A1 (en) 2015-10-14 2015-10-14 Method and device for applying bitumen-containing, solvent-free pore filling compound for the sealing of asphalt roads

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3156544A1 true EP3156544A1 (en) 2017-04-19

Family

ID=57189716

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16002162.2A Withdrawn EP3156544A1 (en) 2015-10-14 2016-10-06 Method and device for applying bitumen-containing and solvent-free porous filling material for sealing asphalt streets

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3156544A1 (en)
DE (1) DE102015013250A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112900209A (en) * 2021-01-23 2021-06-04 山东省高速路桥养护有限公司 Preventive maintenance construction method based on novel asphalt active material
CN113684741A (en) * 2021-08-30 2021-11-23 深圳市卓宝科技股份有限公司 Asphalt coating method
RU218028U1 (en) * 2022-11-18 2023-05-03 Общество с ограниченной ответственностью "Газпромнефть - Битумные материалы" (ООО "Газпромнефть-БМ") Automated module for applying bitumen-containing materials to the longitudinal joints of asphalt concrete pavement strips

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH387087A (en) * 1961-10-05 1965-01-31 Prendina Elio Process for sealing old bituminous road surfaces
EP0971072A1 (en) * 1998-07-10 2000-01-12 ÖSTERREICHISCHE VIALIT GESELLSCHAFT mbH Method for making asphalt coverings

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH387087A (en) * 1961-10-05 1965-01-31 Prendina Elio Process for sealing old bituminous road surfaces
EP0971072A1 (en) * 1998-07-10 2000-01-12 ÖSTERREICHISCHE VIALIT GESELLSCHAFT mbH Method for making asphalt coverings

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112900209A (en) * 2021-01-23 2021-06-04 山东省高速路桥养护有限公司 Preventive maintenance construction method based on novel asphalt active material
CN113684741A (en) * 2021-08-30 2021-11-23 深圳市卓宝科技股份有限公司 Asphalt coating method
RU218028U1 (en) * 2022-11-18 2023-05-03 Общество с ограниченной ответственностью "Газпромнефть - Битумные материалы" (ООО "Газпромнефть-БМ") Automated module for applying bitumen-containing materials to the longitudinal joints of asphalt concrete pavement strips

Also Published As

Publication number Publication date
DE102015013250A1 (en) 2017-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69014459T2 (en) Method and device for producing a coating on a surface, e.g. A street.
DE2801259A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR GENERATING SIGNAL OR. MARKER STRIPS ON ROAD SURFACES, ESPECIALLY IN POOR WEATHER CONDITIONS
EP2428613A2 (en) Fitter with a storage container
EP3995217A1 (en) Device for dispensing multicomponent adhesives onto a granular mixture, method of dispensing and use of the device
CN110258236A (en) A kind of high-performance steel slag road surface and its construction method
EP3095916B1 (en) Method for shoulder stabilization, device for carrying out said method and special spraying lorry
EP3156544A1 (en) Method and device for applying bitumen-containing and solvent-free porous filling material for sealing asphalt streets
DE2856635A1 (en) MACHINE FOR COATING MILLED OR SHELLED ROAD CEILINGS
EP0106239B1 (en) Maintenance apparatus for bituminous roads
DE2038253A1 (en) Travelling polyurethane foam sprayer - with several nozzles travelling on one transverse rail
WO1981003352A1 (en) Process and device for removing the paving of a road and laying a new paving
DE69105054T2 (en) Device for spraying a liquid substance and device for the simultaneous application of this substance and a material for road surfaces.
DE102012107530A1 (en) Method for stabilization of cover from edge regions of ground adjacent to roadway i.e. highway, involves sprinkling ground edge region with binder, and compacting bottom of loosened edge region of ground under interference of binder
DE19632844C1 (en) Application of thin bed mortar on underside of porous building block
DE202011051588U1 (en) Device for the mechanical installation of semi-rigid coating layers
DE69507211T2 (en) Device and method for the mobile production and laying of a covering from cold macadam
EP0824174B1 (en) Method and arrangement for applying mortar to the underside of a building-stone
DE2645400A1 (en) DEVICE FOR APPLYING ROAD PAVING
DE3906788A1 (en) Device for continuously applying and distributing surfacers on large surfaces
DE3717996A1 (en) Marginal strip finisher
DE102004051748B4 (en) Process for producing a multi-layer asphalt pavement with mastic asphalt top layer and paver combination
DE10145428A1 (en) Method to create road markings with raised pads uses vertically moveable slide lifting and out of soft material to push together pads
DE19726612A1 (en) Building materials handling appliance for road construction
DE8236936U1 (en) DEVICE FOR APPLYING A COLOR MATERIAL OD. DGL. ON FLOOR AREAS BY MEANS OF A CHASSIS
AT512274B1 (en) DEVICES AND METHOD FOR THE CONTINUOUS RENOVATION OF A TRAVEL BED AND ITS UNDERBUILDING

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

17P Request for examination filed

Effective date: 20171013

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: E01C 23/09 20060101AFI20180412BHEP

Ipc: E01C 19/16 20060101ALI20180412BHEP

Ipc: E01C 19/17 20060101ALI20180412BHEP

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20180530

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20181010