EP3145794A1 - Door pillar of a monocoque motor vehicle body - Google Patents
Door pillar of a monocoque motor vehicle bodyInfo
- Publication number
- EP3145794A1 EP3145794A1 EP15722103.7A EP15722103A EP3145794A1 EP 3145794 A1 EP3145794 A1 EP 3145794A1 EP 15722103 A EP15722103 A EP 15722103A EP 3145794 A1 EP3145794 A1 EP 3145794A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- door pillar
- pillar
- reinforcing
- reinforcing element
- door
- Prior art date
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- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
Definitions
- the invention relates to a door pillar, in particular a B pillar, a
- the invention relates to a Kräftwagen body with at least one such door pillar, in particular B-pillar.
- Such a known from DE 102 32 320 A1 B-pillar comprises an outer door pillar element in the form of a sheet metal shell, which is also commonly referred to as a strike plate and is assembled and joined with an inner door skin element to a hollow pillar.
- a reinforcing element is arranged, which connects a laterally corresponding Soschweiler with a roof frame arranged above these.
- Reinforcing element in the form of a tube which is connected by inert gas welding or spot welding to the outer door pillar element, allows a high rigidity of the door pillar, especially with regard to their properties in a side impact, which can nevertheless be kept relatively narrow.
- the object of the invention is to provide a door pillar, in particular a B-pillar, and a motor vehicle body of the type mentioned above, on the one hand allows a lighter and simpler structure of the door pillar and on the other hand continue high rigidity of the door pillar especially at a 9.aufprail on the
- the reinforcing element is provided only in an upper portion of the door pillar.
- the invention is based in particular on the finding that it is sufficient to provide the reinforcing element only in an upper region of the door pillar, which is designed, for example, as a B pillar, in order nevertheless to maintain a sufficiently adequate rigidity of the door pillar.
- a deformation of the door pillar in its upper region in the vehicle transverse direction inward can be at least largely avoided, which otherwise could, for example, lead to a corresponding airbag, for example a window airbag or a side airbag, not on the inside of the door pillar in the event of a side impact can unfold properly because the space between the inside of the door pillar and an adjacent headrest or a backrest is too short.
- a sufficient rigidity of the door pillar is thus achieved in the upper part, so that in the event of a side impact sufficient clearance between the
- the upper portion in which the reinforcing element extends corresponds to about one third to two thirds of the total length of the door pillar. It has been shown that the door pillar is correspondingly susceptible to deformations in this area and by the reinforcing element now accordingly
- the reinforcing element is designed as a reinforcing tube.
- a further advantageous embodiment of the invention provides that a tube wall of the reinforcing tube has at least one passage opening for a spot welder, by means of which the reinforcing tube with the outer door pillar element by spot welding ishedragbar,
- the reinforcing tube mounting technology easily, quickly and inexpensively attached to the outer door pillar element be ensured, with the spot welded joints ensures a stable connection of the two components.
- the reinforcing element ends with an upper end at a distance below a transition region in a roof frame.
- a particularly optimized stiffening of the door pillar can be achieved, since it has been shown that a considerable deformation of the door pillar in the event of a side impact usually does not take place immediately after the corresponding roof frame.
- Reinforcement element with a lower end above an attachment point for an upper door hinge. This results in a total of a particularly weight-optimized door pillar, which meets all stiffness and strength requirements in a side impact by far.
- the outer door pillar element has at least one bead or the like in the area below the reinforcing element.
- the door pillar is at least in the event of an accidental application of force as a result of a side impact
- a Ausgestattung of the invention has proven to be advantageous in which the outer door pillar element in each case at least one bead or the like. Indentation above and below an attachment point for a lower door hinge having. This results in a favorable integration of the respective side door in an accidental displacement of the door pillar.
- the reinforcing element is produced by cold forming, in particular hydroforming.
- Such a created forming part is particularly inexpensive to produce.
- the reinforcing element in particular the reinforcing tube
- the reinforcing element can be produced from an air-hardening manganese-boron steel or from the material 22MnB5, in particular by hot forming.
- the cross-section of the reinforcing element, in particular of the reinforcing tube have an arbitrary cross-section or shape, which is due to the function or due to the available
- Manufacturing and joining methods can vary over the length of the reinforcing element.
- Fig. 1 is a side view from the outside on an outer door pillar element of a
- Door pillar in the form of a B pillar of a motor vehicle body in
- Shell construction which can be connected to an inner door pillar element to a hollow body, in which a reinforcing element is provided for reinforcing the door pillar only in an upper portion of the door pillar;
- FIG. 2 shows a side view of the reinforcing element, shown separately, from which the outer part facing the outer part shell can be seen; FIG. and a side view from the inside of the outer door pillar element, on which in the upper portion of the door pillar, the reinforcing element is fixed by spot welding.
- Fig. 1 is an external door pillar element 10 of a door pillar in the form of a B-pillar 12 of a motor vehicle body in a side view from the outside
- the outer door pillar element 10 comprises at its lower end a column root 14, by means of which the B pillar 2 on a laterally associated, not recognizable
- Door pillar elements 10 made of an optionally fiber-reinforced plastic
- the B-pillar 12 is covered by a cladding element or a portion of a side wall of the motor vehicle body.
- Fig. 2 shows a side view of a reinforcing element 22 in the form of an im
- Cross section present about O-shaped reinforcing tube, by means of which the B-pillar 12 is reinforced.
- the reinforcing element 22 for stiffening the B-pillar 12 is only in an upper portion of the door pillar or the B-pillar. Pillar 12 is provided and received in the present case within the substantially U-shaped column profile 1 1. This means that the reinforcing element 22 presently within the through the U-shaped column profile 11 of the outer door pillar element 10 and through the inner, not shown here
- Door pillar element formed cavity or box section of the B-pillar 12 is arranged. As can further be seen in conjunction with FIGS. 2 and 3, this is
- Reinforcing element 22 in the present case directly connected to the U-shaped column profile 11 of the outer door pillar element 10. Since both the reinforcing member 22 and the outer door pillar member 10 are formed of a metal alloy, in particular of a steel or aluminum material ", this is done by in the present case
- Door pillar element 10 can be connected, has a tube wall 26 of the
- Reinforcement tube 22 respective, visible from Fig. 3 through openings 28 for a welding gun or the like. Spot welding device on, by means of which
- Reinforcing tube 22 with the outer door pillar element 10 by spot welding is available.
- the reinforcing element 22 is matched in cross-section to the U-shaped pillar profile 11 of the outer door pillar element 10.
- the reinforcing element 22 may also be additionally or exclusively joined to the inner door pillar element. It is also conceivable to fasten the reinforcing element 22 when joining the two door pillar elements 10.
- the upper portion in which the reinforcing member 22 extends corresponds to about one third to two thirds of the
- the reinforcing element 22 formed from a metal alloy, in particular a steel or aluminum material, is produced by cold forming
- the outer door pillar element 10 has two beads 32 or the like in the region below the reinforcing element 22, more precisely immediately above the column root 14. In the present case, these extend at least substantially horizontally and in the vehicle longitudinal direction, wherein in the present case a contour of the respective bead 32 that is at least substantially arcuate in cross-section is provided. In each case a bead 32 is above or
- the beads 32 serve in an accidental force due to a side impact for targeted deformation of the B-pillar 12 so that it is preferably moved substantially parallel to their position shown here in the vehicle transverse direction in the direction of the vehicle center. This results in a relatively low load in the upper portion of the B-pillar 12, in which this is stiffened by the reinforcing element 22.
Abstract
The invention relates to a door pillar (12) of a monocoque motor vehicle body, comprising at least one outer door pillar element (10) and an inner door pillar element between which a reinforcement element (22) is arranged to reinforce the door pillar (12), said reinforcement element (12) being located only in an upper portion of the door pillar (12).
Description
Türsäule einer Kraftwagen karosserie in Schalenbauweise Door pillar of a motor vehicle body in shell construction
Die Erfindung betrifft eine Türsäule, insbesondere eine B-Säule, einer The invention relates to a door pillar, in particular a B pillar, a
Kraftwagenkarosserie in Schalenbauweise gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Kräftwagenkarosserie mit wenigstens einer solchen Türsäule, insbesondere B-Säule. Car body in shell construction according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a Kräftwagen body with at least one such door pillar, in particular B-pillar.
Eine derartige, aus der DE 102 32 320 A1 bekannte B-Säule umfasst ein äußeres Türsäulenelement in Form einer Blechschale, das üblicherweise auch als Schließblech bezeichnet wird und mit einem inneren Türsäutenelement zu einer hohlen Säule zusammengesetzt und gefügt ist. Im Hohlraum zwischen den beiden als B- Säulenelementen ausgebildeten Türsäulenelementen ist dabei ein Verstärkungselement angeordnet, welches einen seitlich korrespondierenden Seitenschweiler mit einem oberhalb von diesen angeordneten Dachrahmen verbindet. Das durchgängige Such a known from DE 102 32 320 A1 B-pillar comprises an outer door pillar element in the form of a sheet metal shell, which is also commonly referred to as a strike plate and is assembled and joined with an inner door skin element to a hollow pillar. In the cavity between the two designed as B-pillar elements door pillar elements while a reinforcing element is arranged, which connects a laterally corresponding Seitenschweiler with a roof frame arranged above these. The universal
Verstärkungselement in Form eines Rohres, welches durch Schutzgasschweißen oder Punktschweißen mit dem äußeren Türsäulenelement verbunden ist, ermöglicht eine hohe Steifigkeit der Türsäule, insbesondere im Hinblick auf deren Eigenschaften bei einem Seitenaufprall, welche gleichwohl relativ schmal gehalten werden kann. Reinforcing element in the form of a tube, which is connected by inert gas welding or spot welding to the outer door pillar element, allows a high rigidity of the door pillar, especially with regard to their properties in a side impact, which can nevertheless be kept relatively narrow.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Türsäule, insbesondere eine B-Säule, und eine Kraftwagen karosserie der eingangs genannten Art zu schaffen, wobei einerseits ein leichter und einfacher Aufbau der Türsäule ermöglicht und andererseits weiterhin eine hohe Steifigkeit der Türsäule insbesondere bei einem Seitenaufprail auf die The object of the invention is to provide a door pillar, in particular a B-pillar, and a motor vehicle body of the type mentioned above, on the one hand allows a lighter and simpler structure of the door pillar and on the other hand continue high rigidity of the door pillar especially at a Seitenaufprail on the
Kraftwagenkarosserie gewährleistet ist. Car body is guaranteed.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Türsäule mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch eine Kraftwagenkarosserie mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung mit This object is achieved by a door pillar with the features of claim 1 and by a motor vehicle body with the features of claim 10. Advantageous embodiments of the invention with
zweckmäßigen Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. expedient developments are specified in the dependent claims.
Um eine Türsäule, insbesondere B-Säule, der eingangs genannten Art zu schaffen, welche einerseits leicht und einfach aufgebaut ist und andererseits weiterhin eine hohe Steifigkeit und Festigkeit der Türsäule insbesondere bei einem Seitenaufprall auf die
Kraftwagenkarosserie gewährleistet, ist erfindungsgemäß das Verstärkungselement lediglich in einem oberen Teilbereich der Türsäule vorgesehen. Der Erfindung liegt dabei insbesondere die Erkenntnis zugrunde, dass es ausreicht, das Verstärkungselement lediglich in einem oberen Bereich der beispielsweise als B-Säule ausgebildeten Türsäule vorzusehen, um dennoch eine bei Weitem hinreichende Steifigkeit der Türsäule zu erhalten. Insbesondere kann durch das Verstärkungsetement eine Deformation der Türsäule in ihrem oberen Bereich in Fahrzeugquerrichtung nach innen zumindest weitgehend vermieden werden, welche andernfalls beispielsweise dazu führen könnte, dass sich im Falle eines Seitenaufpralls ein entsprechender Airbag, beispielsweise ein Fensterairbag oder ein Seitenairbag, innenseitig der Türsäule nicht ordnungsgemäß entfalten kann, da der Zwischenraum zwischen der Innenseite der Türsäule und einer angrenzenden Kopfstütze oder einer Rückenlehne zu knapp wird. Durch die Versteifung wird demzufolge eine hinreichende Steifigkeit der Türsäule im oberen Teilbereich erreicht, so dass im Falle eines Seitenaufpralls ein ausreichender Freiraum zwischen der To create a door pillar, in particular B-pillar, of the type mentioned, which on the one hand is lightweight and simple and on the other hand continue high rigidity and strength of the door pillar especially in a side impact on the Car body guarantees, according to the invention, the reinforcing element is provided only in an upper portion of the door pillar. The invention is based in particular on the finding that it is sufficient to provide the reinforcing element only in an upper region of the door pillar, which is designed, for example, as a B pillar, in order nevertheless to maintain a sufficiently adequate rigidity of the door pillar. In particular, a deformation of the door pillar in its upper region in the vehicle transverse direction inward can be at least largely avoided, which otherwise could, for example, lead to a corresponding airbag, for example a window airbag or a side airbag, not on the inside of the door pillar in the event of a side impact can unfold properly because the space between the inside of the door pillar and an adjacent headrest or a backrest is too short. By stiffening a sufficient rigidity of the door pillar is thus achieved in the upper part, so that in the event of a side impact sufficient clearance between the
Innenseite der Türsäule und einer angrenzenden Kopfstütze - beispielsweise bei einer B- Säule die Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes der vorderen Sitzreihe - für einen Inside the door pillar and an adjacent headrest - for example, in a B-pillar, the headrest of a vehicle seat of the front row of seats - for a
Fensterairbag oder einen Seitenairbag zur Entfaltung verbleibt. Window airbag or a side airbag for deployment remains.
Unabhängig davon wird natürlich auch eine übermäßige Intrusion in die Fahrgastzelle im oberen Bereich der Fahrgastzelle vermieden. Bei der Auslegung der Türsäule ist im Allgemeinen anzustreben, dass bei einem Seitenaufprall üblicherweise ein unterer Bereich der Türsäule deformiert wird, jedoch im oberen Bereich der Türsäule Regardless of course, excessive intrusion into the passenger compartment in the upper area of the passenger compartment is avoided. In the design of the door pillar is generally desirable that in a side impact usually a lower portion of the door pillar is deformed, but in the upper part of the door pillar
gegebenenfalls keine erheblichen Deformationen bzw. Beschädigungen erfolgen dürfen. Durch das erfindungsgemäße Verstärkungselement wird dieser Erkenntnis Rechnung getragen, indem gezielt diese Stelle entsprechend durch das Verstärkungselement verstärkt und somit eine nennenswerte Deformation oder gar ein Teilbruch oder vollständiger Bruch der Türsäule vermieden wird. if necessary, no significant deformation or damage may occur. By the reinforcing element according to the invention this knowledge is taken into account by specifically reinforcing this point accordingly by the reinforcing element and thus a significant deformation or even a partial break or complete breakage of the door pillar is avoided.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es dabei als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn der obere Teilbereich, in welchem sich das Verstärkungseiement erstreckt, etwa einem Drittel bis zwei Drittel der Gesamtlänge der Türsäule entspricht. Es hat sich nämlich gezeigt, dass die Türsäule gerade in diesem Bereich entsprechend anfällig für Deformationen ist und durch das Verstärkungselement nunmehr entsprechend In a further embodiment of the invention, it has been found to be particularly advantageous if the upper portion in which the reinforcing element extends corresponds to about one third to two thirds of the total length of the door pillar. It has been shown that the door pillar is correspondingly susceptible to deformations in this area and by the reinforcing element now accordingly
zuverlässig versteift ist. is stiffened reliably.
Um darüber hinaus eine kostengünstige und einen maßhaltigen und leicht In addition, a cost-effective and a dimensional and easy
reproduzierbare Zusammenbau der Türsäule zu erhalten, hat es sich in weiterer
Ausgestaltung der Erfindung als vorteilhaft gezeigt, wenn das Verstärkungselement als Verstärkungsrohr ausgebildet ist. To obtain reproducible assembly of the door pillar, it has become more Embodiment of the invention shown to be advantageous if the reinforcing element is designed as a reinforcing tube.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass eine Rohrwand des Verstärkungsrohrs wenigstens eine Durchführungsöffnung für ein Punktschweißgerät aufweist, mittels welchem das Verstärkungsrohr mit dem äußeren Türsäulenelement durch Punktschweißen fügbar ist, Somit kann das Verstärkungsrohr montagetechnisch einfach, schnell und kostengünstig am dem äußeren Türsäulenelement befestigt werden, wobei die Punktschweißverbindungen eine stabile Verbindung der beiden Bauteile gewährleistet. A further advantageous embodiment of the invention provides that a tube wall of the reinforcing tube has at least one passage opening for a spot welder, by means of which the reinforcing tube with the outer door pillar element by spot welding is fügbar, Thus, the reinforcing tube mounting technology easily, quickly and inexpensively attached to the outer door pillar element be ensured, with the spot welded joints ensures a stable connection of the two components.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich überdies als vorteilhaft gezeigt, wenn das Verstärkungselement mit einem oberen Ende in einem Abstand unterhalb eines Übergangsbereichs in einen Dachrahmen endet. Hiermit kann eine besonders optimierte Versteifung der Türsäule erreicht werden, da es sich gezeigt hat, dass eine erhebliche Deformation der Türsäule im Falle eines Seitenaufpralls üblicherweise nicht unmittelbar im Anschluss an dem korrespondierenden Dachrahmen erfolgt. In a further embodiment of the invention, it has also proven to be advantageous if the reinforcing element ends with an upper end at a distance below a transition region in a roof frame. Hereby, a particularly optimized stiffening of the door pillar can be achieved, since it has been shown that a considerable deformation of the door pillar in the event of a side impact usually does not take place immediately after the corresponding roof frame.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung endet das In a further advantageous embodiment of the invention, this ends
Verstärkungselement mit einem unteren Ende oberhalb einer Befestigungsstelle für ein oberes Türscharnier. Somit ergibt sich insgesamt eine besonders gewichtsoptimierte Türsäule, die alle Steifigkeits- und Festigkeitsvorraussetzungen bei einem Seitenaufprall bei Weitem erfüllt. Reinforcement element with a lower end above an attachment point for an upper door hinge. This results in a total of a particularly weight-optimized door pillar, which meets all stiffness and strength requirements in a side impact by far.
Um darüber hinaus im unteren Bereich der Türsäule eine gezielte Deformation im Falle eines Seitenaufpralls zu erreichen, hat es sich in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung als günstig gezeigt, wenn das äußere Türsäulenelement im Bereich unterhalb des Verstärkungselements wenigstens eine Sicke oder dgl. Einformung aufweist. In addition, in order to achieve a targeted deformation in the case of a side impact in the lower area of the door pillar, it has proven to be favorable in a further embodiment of the invention if the outer door pillar element has at least one bead or the like in the area below the reinforcing element.
Hierdurch kann insbesondere auch erreicht werden, dass die Türsäule bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung infolge eines Seitenaufpralls zumindest im In this way, in particular, it can also be achieved that the door pillar is at least in the event of an accidental application of force as a result of a side impact
Wesentlichen parallel zur Fahrzeugmitte hin verschoben wird und demzufolge zumindest im Wesentlichen in ihrer vertikalen Erstreckung verbleibt. Somit können übermäßige Deformationen in einzelnen Bereichen der Türsäule noch günstiger vermieden werden. Is substantially shifted parallel to the vehicle center and therefore remains at least substantially in its vertical extent. Thus, excessive deformation in individual areas of the door pillar can be avoided even more favorable.
In diesem Zusammenhang hat sich eine Ausgestattung der Erfindung als vorteilhaft erwiesen, bei der das äußere Türsäulenelement jeweils wenigstens eine Sicke oder dgl. Einformung oberhalb und unterhalb einer Befestigungsstelle für ein unteres Türscharnier
aufweist. Hierdurch ergibt sich eine günstige Einbindung der jeweiligen Seitentür bei einer unfallbedingten Verlagerung der Türsäule. In this context, a Ausgestattung of the invention has proven to be advantageous in which the outer door pillar element in each case at least one bead or the like. Indentation above and below an attachment point for a lower door hinge having. This results in a favorable integration of the respective side door in an accidental displacement of the door pillar.
Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn das Verstärkungselement durch Kaltumformen, insbesondere Innenhochdruckumformen, hergestellt ist. Ein derart geschaffenes Umformteil ist besonders kostengünstig herstellbar. Finally, it has proven to be advantageous if the reinforcing element is produced by cold forming, in particular hydroforming. Such a created forming part is particularly inexpensive to produce.
Um Werkstoffe höherer Festigkeit verwenden zu können, kann das Verstärkungselement, insbesondere das Verstärkungsrohr, aus einem lufthärtenden Mangan-Bor-Stahl oder aus dem Werkstoff 22MnB5, insbesondere durch Warmumformen, hergestellt werden. Bei allen genannten Fertigungsverfahren kann der Querschnitt des Verstärkungselements, insbesondere des Verstärkungsrohrs, einen beliebigen Querschnitt bzw. Form aufweisen, der bzw. die funktionsbedingt oder bedingt durch die zur Verfügung stehenden In order to be able to use materials of higher strength, the reinforcing element, in particular the reinforcing tube, can be produced from an air-hardening manganese-boron steel or from the material 22MnB5, in particular by hot forming. In all said manufacturing methods, the cross-section of the reinforcing element, in particular of the reinforcing tube, have an arbitrary cross-section or shape, which is due to the function or due to the available
Fertigungs- und Fügeverfahren über die Länge des Verstärkungselements variieren kann. Manufacturing and joining methods can vary over the length of the reinforcing element.
Die vorstehend im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Türsäule genannten Vorteile gelten in ebensolcher Weise für die Kraftwagenkarosserie mit wenigstens einer Türsäule gemäß Anspruch 10. The advantages mentioned above in connection with the door pillar according to the invention apply equally to the motor vehicle body with at least one door pillar according to claim 10.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform sowie anhand der Zeichnung. Further advantages and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing.
Die Zeichnung zeigt in: The drawing shows in:
Fig. 1 eine Seitenansicht von außen auf ein äußeres Türsäulenelement einer Fig. 1 is a side view from the outside on an outer door pillar element of a
Türsäule in Form einer B-Säule einer Kraftwagenkarosserie in Door pillar in the form of a B pillar of a motor vehicle body in
Schalenbauweise, welches mit einem inneren Türsäulenelement zu einem Hohlkörper verbunden werden kann, in welchem zur Verstärkung der Türsäule ein Verstärkungselement lediglich in einem oberen Teilbereich der Türsäule vorgesehen ist; Shell construction, which can be connected to an inner door pillar element to a hollow body, in which a reinforcing element is provided for reinforcing the door pillar only in an upper portion of the door pillar;
Fig. 2 eine Seitenansicht auf das separat dargestellte Verstärkungselement, vom welchem die der äußeren Teilschale zugewandte Außenseite erkennbar ist; und
ein Seitenansicht von innen auf das äußere Türsäulenelement, an welchem im oberen Teilbereich der Türsäule das Verstärkungselement durch Punktschweißen befestigt ist. FIG. 2 shows a side view of the reinforcing element, shown separately, from which the outer part facing the outer part shell can be seen; FIG. and a side view from the inside of the outer door pillar element, on which in the upper portion of the door pillar, the reinforcing element is fixed by spot welding.
In Fig. 1 ist in einer Seitenansicht von außen ein äußeres Türsäulenelement 10 einer Türsäule in Form einer B-Säule 12 einer Kraftwagenkarosserie eines In Fig. 1 is an external door pillar element 10 of a door pillar in the form of a B-pillar 12 of a motor vehicle body in a side view from the outside
Personenkraftwagens in Schalenbauweise dargestellt. Erkennbar ist dabei, dass das äußere Türsäulenelement 10 an seinem unteren Ende eine Säulenwurzel 14 umfasst, mittels welcher die B-Säule 2 an einem seitlich zugeordneten, nicht erkennbaren Passenger car in shell construction illustrated. It can be seen that the outer door pillar element 10 comprises at its lower end a column root 14, by means of which the B pillar 2 on a laterally associated, not recognizable
Seitenschweiler abgestützt und befestigt ist, und einen im Wesentlichen T-förmigen Übergangsbereich 16, über welchen die B-Säule an einem seitlich korrespondierenden Dachrahmen abgestützt und befestigt ist. Seitlich ist ein im wesentlichen U-förmiges Säulenprofil 1 1 des äußeren Türsäulenelements 10 durch jeweilige, sich zumindest im Wesentlichen über die gesamte Höhe der B-Säule 12 erstreckende Fügflansche in Form von Punktflanschen 18, 20 begrenzt, mittels welchen das äußere Türsäulenelement 10 mit einem nicht dargestellten, innenseitig davon angeordneten inneren Türsäulenelement, welches üblicherweise auch als Schließblech bezeichnet wird, in Schalenbauweise verbunden werden kann. Üblicherweise sind beide Türsäulenelemente 10 aus Metallblech gefertigt und insbesondere durch Punktschweißen und zusätzlich oder alternativ durch Kleben miteinander gefügt. Es sich jedoch insbesondere auch denkbar, die Seitenschweiler is supported and fixed, and a substantially T-shaped transition region 16, via which the B-pillar is supported and fixed to a laterally corresponding roof frame. Laterally, a substantially U-shaped column profile 1 1 of the outer door pillar element 10 by respective, at least substantially over the entire height of the B-pillar 12 extending Fügflansche in the form of point flanges 18, 20 limited by means of which the outer door pillar element 10 with a not shown, arranged inside thereof inner door pillar element, which is also commonly referred to as a strike plate, can be connected in shell construction. Usually, both door pillar elements 10 are made of sheet metal and in particular joined together by spot welding and additionally or alternatively by gluing. However, it is also conceivable that the
Türsäulenelemente 10 aus einem gegebenenfalls faserverstärkten Kunststoff Door pillar elements 10 made of an optionally fiber-reinforced plastic
herzustellen. Außenseitig ist die B-Säule 12 durch ein Verkleidungselement oder einen Teilbereich einer Seitenwand der Kraftwagenkarosserie verkleidet. manufacture. On the outside, the B-pillar 12 is covered by a cladding element or a portion of a side wall of the motor vehicle body.
Fig. 2 zeigt in einer Seitenansicht ein Verstärkungselement 22 in Form eines im Fig. 2 shows a side view of a reinforcing element 22 in the form of an im
Querschnitt vorliegend etwa O-förmigen Verstärkungsrohres, mittels welchem die B-Säule 12 verstärkt ist. Wie aus Fig. 3, welche ein Seitenansicht von innen bzw. theoretisch vom Innenraum des Kraftwagens in Fahrzeugquerrichtung nach außen zeigt, erkennbar ist, ist das Verstärkungselement 22 zur Aussteifung der B-Säule 12 lediglich in einem oberen Teilbereich der Türsäule bzw. der B-Säule 12 vorgesehen und vorliegend innerhalb des im wesentlichen U-förmigen Säulenprofils 1 1 aufgenommen. Dies bedeutet, dass das Verstärkungselement 22 vorliegend innerhalb des durch das U-förmige Säulenprofil 11 des äußeren Türsäulenelements 10 und durch das innere, hier nicht gezeigte Cross section present about O-shaped reinforcing tube, by means of which the B-pillar 12 is reinforced. As can be seen from FIG. 3, which shows a side view from inside or theoretically from the interior of the motor vehicle in the vehicle transverse direction to the outside, the reinforcing element 22 for stiffening the B-pillar 12 is only in an upper portion of the door pillar or the B-pillar. Pillar 12 is provided and received in the present case within the substantially U-shaped column profile 1 1. This means that the reinforcing element 22 presently within the through the U-shaped column profile 11 of the outer door pillar element 10 and through the inner, not shown here
Türsäulenelement gebildeten Hohlraum bzw. Kastenprofil der B-Säule 12 angeordnet ist.
Wie des Weiteren in Zusammenschau der Fig. 2 und Fig. 3 erkennbar ist, ist das Door pillar element formed cavity or box section of the B-pillar 12 is arranged. As can further be seen in conjunction with FIGS. 2 and 3, this is
Verstärkungselement 22 vorliegend direkt mit dem U-förmige Säulenprofil 11 des äußeren Türsäulenelements 10 verbunden. Da sowohl das Verstärkungselement 22 als auch das äußere Türsäulenelements 10 aus einer Metalllegierung, insbesondere aus einem Stahloder Aluminiumwerkstoff» gebildet sind, erfolgt dies im vorliegenden Fall durch Reinforcing element 22 in the present case directly connected to the U-shaped column profile 11 of the outer door pillar element 10. Since both the reinforcing member 22 and the outer door pillar member 10 are formed of a metal alloy, in particular of a steel or aluminum material ", this is done by in the present case
Punktschweißen, Hierzu weist das Verstärkungselement 22 an seiner dem äußeren Türsäulenetement 10 zugewandte Außenseite mehrere Schweißstellen für Spot welding, For this purpose, the reinforcing element 22 on its outer door pillar element 10 facing the outside of several welds for
Schweißpunkte 24 auf, die außerdem in Fig. 1 erkennbar sind. Damit diese Welding points 24, which are also visible in Fig. 1. So that these
Schweißpunkte 24 erzeugt bzw. das Verstärkungselement 22 mit dem äußeren Welding points 24 generated or the reinforcing element 22 with the outer
Türsäulenelement 10 verbunden werden kann, weist eine Rohrwand 26 des Door pillar element 10 can be connected, has a tube wall 26 of the
Verstärkungsrohrs 22 jeweilige, aus Fig. 3 erkennbare Durchführungsöffnungen 28 für eine Schweißzange oder dgl. Punktschweißgerät auf, mittels welchem das Reinforcement tube 22 respective, visible from Fig. 3 through openings 28 for a welding gun or the like. Spot welding device on, by means of which
Verstärkungsrohr 22 mit dem äußeren Türsäulenelement 10 durch Punktschweißen fügbar ist. Reinforcing tube 22 with the outer door pillar element 10 by spot welding is available.
Des Weiteren ist aus Fig. 3 erkennbar, dass das Verstärkungselement 22 im Querschnitt auf das U-förmige Säulenprofil 11 des äußeren Türsäulenelements 10 abgestimmt ist. Hierdurch ergibt sich ein besonders günstiger Verbund der B-Säule 12. Natürlich ist es dabei auch denkbar, dass das Verstärkungselement 22 gegebenenfalls auch zusätzlich bzw. ausschließlich mit dem inneren Türsäulenelement gefügt ist. Ebenfalls ist es denkbar, das Verstärkungselement 22 beim Fügen der beiden Türsäulenelemente 10 mit zu befestigen. Furthermore, it can be seen from FIG. 3 that the reinforcing element 22 is matched in cross-section to the U-shaped pillar profile 11 of the outer door pillar element 10. Of course, it is also conceivable that the reinforcing element 22 may also be additionally or exclusively joined to the inner door pillar element. It is also conceivable to fasten the reinforcing element 22 when joining the two door pillar elements 10.
Wie des Weiteren in Fig. 3 gezeigt ist, entspricht der obere Teilbereich, in welchem sich das Verstärkungselement 22 erstreckt, etwa einem Drittel bis zwei Drittel der As further shown in FIG. 3, the upper portion in which the reinforcing member 22 extends corresponds to about one third to two thirds of the
Gesamtlänge der B-Säule 12 bzw. des äußeren Türsäulenelements 10. Oberseitig endet das Verstärkungselement 22 vorliegend mit einem oberen Ende in einem Abstand unterhalb des T-förmigen Übergangsbereichs 16 in den entsprechenden Dachrahmen. Mit seinem unteren Ende erstreckt sich das Verstärkungselement 22 bis kurz oberhalb einer Befestigungsstelle 30 für ein oberes Türscharnier einer nicht dargestellten hinteren Seitentür. Overall length of the B-pillar 12 and the outer door pillar element 10. Upper side ends the reinforcing element 22 present with an upper end at a distance below the T-shaped transition region 16 in the corresponding roof frame. With its lower end, the reinforcing element 22 extends to just above an attachment point 30 for an upper door hinge of a rear side door, not shown.
Im vorliegenden Fall ist das aus einer Metalllegierung, insbesondere einem Stahl- oder Aluminiumwerkstoff, gebildete Verstärkungseiement 22 durch Kaltumformen, In the present case, the reinforcing element 22 formed from a metal alloy, in particular a steel or aluminum material, is produced by cold forming,
insbesondere Innenhochdruckumformen, hergestellt. Es wäre jedoch auch denkbar, das Verstärkungselement 22 durch Warmumformen und - falls erforderlich - durch ein nachgeordnetes Härten herzustellen. Hierbei wäre es insbesondere denkbar, das
Verstärkungselement 22 zunächst durch freies Biegen warm umzuformen und dann gegebenenfalls zu härten. Auch wäre es denkbar, einen selbst härtenden Stahl einzusetzen. in particular hydroforming, produced. However, it would also be conceivable to produce the reinforcing element 22 by hot forming and, if necessary, by a subsequent hardening. It would be particularly conceivable that Reinforcing reinforcing element 22 first by free bending and then harden if necessary. It would also be conceivable to use a self-hardening steel.
Aus Fig. 1 wird schließlich deutlich, dass das äußere Türsäulenelement 10 im Bereich unterhalb des Verstärkungselements 22, genauer gesagt unmittelbar oberhalb der Säulenwurzel 14 zwei Sicken 32 oder dgl. Einformungen aufweist. Diese erstrecken sich vorliegend zumindest im Wesentlichen horizontal und in Fahrzeuglängsrichtung, wobei vorliegend eine im Querschnitt zumindest im Wesentlichen bogenförmige Kontur der jeweiligen Sicke 32 vorgesehen ist. Jeweils eine Sicke 32 ist dabei oberhalb bzw. Finally, it becomes clear from FIG. 1 that the outer door pillar element 10 has two beads 32 or the like in the region below the reinforcing element 22, more precisely immediately above the column root 14. In the present case, these extend at least substantially horizontally and in the vehicle longitudinal direction, wherein in the present case a contour of the respective bead 32 that is at least substantially arcuate in cross-section is provided. In each case a bead 32 is above or
unterhalb einer Befestigungsstelle 34 für ein unteres TDrscharnier einer nicht dargestellten hinteren Seitentür angeordnet. Die Sicken 32 dienen dabei bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung infolge eines Seitenaufpralls zur gezielten Deformation der B-Säule 12, sodass diese vorzugsweise im Wesentlichen parallel zu ihrer hier gezeigten Position in Fahrzeugquerrichtung in Richtung der Fahrzeugmitte verschoben wird. Somit ergibt sich eine relativ geringe Belastung im oberen Teilbereich der B-Säule 12, in der diese durch das Verstärkungselement 22 ausgesteift ist. Alternativ oder zusätzlich wäre es denkbar, eine gezielte Deformation der B-Säule 12 mittels wenigstens eines weichen Fußes und/oder eines weichen Streifens der B-Säule 12 zu bewirken.
arranged below an attachment point 34 for a lower TDrscharnier a rear side door, not shown. The beads 32 serve in an accidental force due to a side impact for targeted deformation of the B-pillar 12 so that it is preferably moved substantially parallel to their position shown here in the vehicle transverse direction in the direction of the vehicle center. This results in a relatively low load in the upper portion of the B-pillar 12, in which this is stiffened by the reinforcing element 22. Alternatively or additionally, it would be conceivable to effect a targeted deformation of the B-pillar 12 by means of at least one soft foot and / or a soft strip of the B-pillar 12.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
10 Türsäulenelement 10 door pillar element
11 Säulenprofil 11 column profile
12 B-Säule 12 B-pillar
14 Säulenwurzel 14 column root
16 Übergangsbereich 16 transition area
18 Punktflansch 18 point flange
20 Punktflansch 20 point flange
22 Verstärkungselement/Verstärkungsrohr 22 reinforcing element / reinforcing tube
24 Schweißpunkte 24 spot welds
26 Rohrwand 26 pipe wall
28 Durchf üh ru ngsöffn u ng 28 P ress ope ra tio ns
30 Befestigungsstelle 30 attachment point
32 Sicken 32 beads
34 Befestigungsstelle
34 attachment point
Claims
1 . Türsäuie (12) einer Kraftwagenkarosserie in Schalenbauweise, mit wenigstens 1 . Türsäuie (12) of a car body in shell construction, with at least
einem äußeren Türsäulenelement (10) und einem inneren Türsäulenelement, zwischen welchen zur Verstärkung der Türsäule (12) ein Verstärkungselement (22) angeordnet ist, an outer door pillar element (10) and an inner door pillar element, between which a reinforcing element (22) is arranged to reinforce the door pillar (12),
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
das Verstärkungselement (22) lediglich in einem oberen Teilbereich der Türsäule (12) vorgesehen ist. the reinforcing element (22) is provided only in an upper portion of the door pillar (12).
2. Türsäule (12) nach Anspruch 1 , 2. door pillar (12) according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
der obere Teilbereich, in welchem sich das Verstärkungselement (22) erstreckt, etwa einem Drittel bis zwei Drittel der Gesamtlänge der Türsäule (12) entspricht. the upper portion in which the reinforcing element (22) extends, corresponds to about one third to two thirds of the total length of the door pillar (12).
3. Türsäule (12) nach Anspruch 1 oder 2, 3. door pillar (12) according to claim 1 or 2,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
das Verstärkungselement (22) als Verstärkungsrohr ausgebildet ist. the reinforcing element (22) is designed as a reinforcing tube.
4. Türsäule (12) nach Anspruch 3, 4. door pillar (12) according to claim 3,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
eine Rohrwand (26) des Verstärkungsrohrs (22) wenigstens eine a tube wall (26) of the reinforcing tube (22) at least one
Durchführungsöffnung (28) für ein Punktschweißgerät aufweist, mittels welchem das Verstärkungsrohr (22) mit dem äußeren Türsäulenelement (10) durch Through opening (28) for a spot welder, by means of which the reinforcing tube (22) with the outer door pillar element (10)
Punktschweißen fügbar ist. Spot welding is available.
5. Türsäule (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 5. door pillar (12) according to any one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
das Verstärkungselement (22) mit einem oberen Ende in einem Abstand unterhalb eines Übergangsbereichs (16) in einen Dachrahmen endet.
the reinforcing element (22) ends with an upper end at a distance below a transition region (16) into a roof frame.
6. Türsäule (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 6. door pillar (12) according to any one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
das Verstärkungselement (22) mit einem unteren Ende oberhalb einer the reinforcing element (22) having a lower end above a
Befestigungsstelle (30) für ein oberes Türscharnier endet. Attachment point (30) for an upper door hinge ends.
7. Türsäule (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 7. door pillar (12) according to any one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
das äußere Türsäulenelement (10) im Bereich unterhalb des Verstärkungselements (22) wenigstens eine Sicke (32) oder dgl. Einformung aufweist. the outer door pillar element (10) has at least one bead (32) or the like in the region below the reinforcing element (22).
8. Türsäule (12) nach Anspruch 7, 8. door pillar (12) according to claim 7,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
jeweils wenigstens eine der Sicken (32) oder dgl. Einformungen des äußeren Türsäulenelements (10) oberhalb und unterhalb einer Befestigungsstelle (34) für ein unteres Türscharnier aufweist. each having at least one of the beads (32) or the like. Inlays of the outer door pillar element (10) above and below an attachment point (34) for a lower door hinge.
9. Türsäule ( 2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 9. door pillar (2) according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
das Verstärkungselement (22) durch Kaltumformen, insbesondere the reinforcing element (22) by cold forming, in particular
Innenhochdruckumformen, hergestellt ist. Hydroforming, is made.
10. Kraftwagenkarosserie mit wenigstens einer Türsäule (12) nach einem der 10. motor vehicle body with at least one door pillar (12) according to one of
vorhergehenden Ansprüche.
previous claims.
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