EP3121660A1 - Detent escapement mechanism and timepiece comprising such a mechanism - Google Patents

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EP3121660A1
EP3121660A1 EP15177690.3A EP15177690A EP3121660A1 EP 3121660 A1 EP3121660 A1 EP 3121660A1 EP 15177690 A EP15177690 A EP 15177690A EP 3121660 A1 EP3121660 A1 EP 3121660A1
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anchor
pallet
wheel
rest
exhaust mechanism
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Cartier International AG
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Cartier International AG
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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00—Escapements
    • G04B15/06—Free escapements
    • G04B15/08—Lever escapements

Definitions

  • the Figures 5, 5a, 5b and 5c illustrate phase 2 "release 1" of the exhaust mechanism.
  • the balance In this state the balance always turns counterclockwise.
  • the tooth 4 of the upper plate 2b of the balance wheel 2 passes first in front of the first tooth 11a of the slide teeth 11 and then comes into contact with the second tooth 11b of the slide teeth.
  • the escape wheel 1 always transmits, via one of its teeth and the pulse plane 3 of the balance wheel 2, energy to the balance wheel 2, this time coming from the finishing gear of the movement and the first spring to flexible blade 7 of the anchor.
  • the anchor 5 thus provides additional energy to that of the drive member of the movement to the balance wheel 2 via the escape wheel 1.
  • the anchor 5 always rotates in the anti-clockwise direction driven by its first flexible leaf spring 7 and abuts against the first fixed stop 12.
  • the escape wheel 1 rotates clockwise until one of its teeth comes into contact with the first rest plane 15 of the pallet 6 of the anchor 5. At this moment the balance wheel 2 is again free, its pulse plane no longer in contact with a tooth of the escape wheel 1.
  • the exhaust mechanism is found in its state of phase 1 "balance 1".
  • FIGS 13 and 13a illustrate the state of the escape mechanism in "return 1" phase. This phase occurs when the escapement mechanism is in the "equilibrium 1" position and the balance wheel 2 is rotating in the clockwise direction.
  • FIGs 14 and 14a illustrate the state of the exhaust mechanism when in phase 11 "return 2". Similar to phase 10, this phase 11 occurs when the balance wheel 2 rotates clockwise and the escape mechanism is in phase 4 "balance 2". The tooth 4 of the balance wheel 2 comes to rest on the back of the first tooth 11a of the slide gear 11 which moves back in the slide 9 against the action of the second flexible leaf spring 8.
  • the balance wheel 2 comprises on its second plate 2b a first outer rim 20 and a second inner rim 21 concentric with the balance wheel. These flanges 20, 21 are each provided with an opening 22 respectively 23.
  • the stinger 10 of the anchor comprises a finger 10a adapted to cooperate with said flanges 20, 21.
  • the finger 10a of the stinger 10 of the anchor 5 is outside the outer rim 20 of the balance wheel 2.
  • the anchor 5 is locked angularly either by the first fixed stop 12 or by the contacting the finger 10a of the stinger 10 with the outer wall of the flange 20 of the balance wheel 2.

Abstract

L'invention concerne un mécanisme d'échappement direct à détente comportant un mobile d'échappement muni d'une roue d'échappement (1), un mobile de balancier (2) comportant un plan d'impulsion (3) coopérant avec la denture de la roue d'échappement (1) et une ancre (5) soumise à l'action d'un premier ressort (7) comportant une palette (6), coopérant avec la denture de la roue d'échappement et munie d'un premier plan de repos (15), et une denture mobile (11) soumise à l'action d'un second ressort (8) coopérant avec une dent (4) du mobile de balancier (2). La palette (6) de l'ancre (5) comporte une formation de repos (16, 17, 18) située entre le premier plan de repos (15) et la face terminale (19) de la palette (6). La denture mobile (11) comporte deux dents (11 a, 11b). L'invention concerne également un mouvement d'horlogerie comprenant un tel mécanisme d'échappement.The invention relates to a direct exhaust escapement mechanism comprising an escape wheel provided with an escape wheel (1), a balance wheel (2) comprising a pulse plane (3) cooperating with the toothing. of the escape wheel (1) and an anchor (5) subjected to the action of a first spring (7) comprising a pallet (6) cooperating with the toothing of the escape wheel and provided with a first rest plane (15), and a movable toothing (11) subjected to the action of a second spring (8) cooperating with a tooth (4) of the balance wheel (2). The pallet (6) of the anchor (5) has a rest formation (16, 17, 18) located between the first rest plane (15) and the end face (19) of the pallet (6). The moving toothing (11) has two teeth (11a, 11b). The invention also relates to a watch movement comprising such an escape mechanism.

Description

La présente invention se rapporte aux mécanismes d'échappement mécanique pour mouvement ou pièce d'horlogerie. Plus particulièrement le mécanisme d'échappement auquel se rapporte la présente invention est un mécanisme d'échappement mécanique à détente. Dans ce qui suit on considérera qu'un mécanisme d'échappement à détente est un mécanisme d'échappement comportant un mobile d'échappement entrainé à l'aide d'un rouage de finition par un moteur d'un mouvement d'horlogerie, un mobile d'oscillateur, généralement un mobile de balancier, et une ancre (ou détente) coopérant d'une part avec le mobile d'échappement et d'autre part avec le mobile de balancier. La particularité du mécanisme d'échappement à détente étant que l'ancre est soumise à une action élastique participant, dans la phase de poussée ou d'impulsion du mécanisme d'échappement, à la transmission d'énergie du mobile d'échappement au mobile de balancier.The present invention relates to mechanical escapement mechanisms for movement or timepiece. More particularly, the exhaust mechanism to which the present invention relates is a mechanical exhaust mechanism. In the following it will be considered that a trigger escapement mechanism is an escapement mechanism comprising an escapement wheel driven by means of a finishing gear train by a motor of a watch movement, a mobile oscillator, usually a balance wheel, and an anchor (or trigger) cooperating on the one hand with the escape mobile and secondly with the balance wheel. The special feature of the escapement escapement mechanism is that the anchor is subjected to a participating elastic action, in the thrust or impulse phase of the exhaust mechanism, to the transmission of energy from the mobile to the mobile balance.

Un but de la présente invention est de réaliser un mécanisme d'échappement mécanique du type précité, soit à détente, qui permette d'améliorer la chronométrie d'un mouvement équipé d'un tel mécanisme notamment en réduisant les perturbations de l'oscillateur en réduisant le nombre de phases d'impulsion du mécanisme d'échappement à détente à moins d'une phase d'impulsion par oscillation, soit deux alternances, du balancier.An object of the present invention is to provide a mechanical escapement mechanism of the aforementioned type, that is to say relaxation, which makes it possible to improve the chronometry of a movement equipped with such a mechanism, in particular by reducing the disturbances of the oscillator by reducing the number of pulse phases of the trigger escapement mechanism to less than one pulse phase per oscillation, or two alternations, of the balance.

La présente invention a pour objet un mécanisme d'échappement à détente selon la revendication 1.The present invention relates to a detent escapement mechanism according to claim 1.

La présente invention a également pour objet un mouvement d'horlogerie mécanique selon la revendication 13.The present invention also relates to a mechanical clockwork according to claim 13.

Le dessin annexé illustre schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution et des variantes du mécanisme d'échappement à détente selon l'invention.

  • La figure 1 illustre de façon schématique une forme d'exécution du mécanisme d'échappement à détente.
  • La figure 2 est un détail à plus grande échelle d'une partie d'une palette de l'ancre et de la roue d'échappement.
  • La figure 3 est un détail à plus grande échelle d'une partie de l'ancre.
  • La figure 4 illustre l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 1 "position d'équilibre 1" de son fonctionnement.
  • Les figures 5, 5a, 5b et 5c illustrent l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 2 "libération 1" de son fonctionnement.
  • Les figures 6, 6a et 6b illustrent l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 3 " fin de libération 1" de son fonctionnement.
  • Les figures 7 et 7a illustrent l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 4 "position d'équilibre 2" de son fonctionnement.
  • Les figures 8, 8a et 8b illustrent l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 5 "libération 2" de son fonctionnement.
  • Les figures 9 et 9a illustrent l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 6 "rattrapage de jeu" de son fonctionnement.
  • La figure 10 illustre l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 7 "début de poussée" de son fonctionnement.
  • Les figures 11 et 11 a illustrent l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 8 "milieu de transmission" de son fonctionnement.
  • La figure 12 illustre l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 9 "chute" de son fonctionnement.
  • Les figures 13 et 13a illustrent l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 10 "retour 1" de son fonctionnement.
  • Les figures 14 et 14a illustrent l'état du mécanisme d'échappement à détente lors de la phase 11 "retour 2" de son fonctionnement.
  • La figure 15 illustre une variante de l'ancre du mécanisme d'échappement à détente pour augmenter le nombre de coups perdus du mécanisme.
  • La figure 16 illustre un dispositif antichoc pour le mécanisme d'échappement à détente.
  • Les figures 17 à 21 illustre différents états du dispositif antichoc illustré à la figure 15 lors de différentes phases du mécanisme d'échappement à détente.
The accompanying drawing illustrates schematically and by way of example an embodiment and variants of the detent escapement mechanism according to the invention.
  • The figure 1 schematically illustrates an embodiment of the detent escapement mechanism.
  • The figure 2 is a larger scale detail of a part of a pallet of the anchor and the escape wheel.
  • The figure 3 is a detail on a larger scale of a part of the anchor.
  • The figure 4 illustrates the state of the detent escapement mechanism during phase 1 "equilibrium position 1" of its operation.
  • The Figures 5, 5a, 5b and 5c illustrate the state of the detent escapement mechanism during phase 2 "release 1" of its operation.
  • The Figures 6, 6a and 6b illustrate the state of the detent escapement mechanism during phase 3 "end of release 1" of its operation.
  • The Figures 7 and 7a illustrate the state of the detent escapement mechanism during phase 4 "equilibrium position 2" of its operation.
  • The Figures 8, 8a and 8b illustrate the state of the detent escapement mechanism during the "release 2" phase of its operation.
  • The Figures 9 and 9a illustrate the state of the detent escapement mechanism during phase 6 "play catch-up" of its operation.
  • The figure 10 illustrates the state of the detent escapement mechanism during phase 7 "start of thrust" of its operation.
  • The Figures 11 and 11 a illustrate the state of the detent escapement mechanism during phase 8 "transmission medium" of its operation.
  • The figure 12 illustrates the state of the detent escapement mechanism during phase 9 "down" of its operation.
  • The Figures 13 and 13a illustrate the state of the detent escapement mechanism during the "return 1" phase of its operation.
  • The Figures 14 and 14a illustrate the state of the detent escapement mechanism during phase 11 "return 2" of its operation.
  • The figure 15 illustrates a variant of the anchor of the detent escapement mechanism to increase the number of lost strokes of the mechanism.
  • The figure 16 illustrates an anti-shock device for the detent escapement mechanism.
  • The Figures 17 to 21 illustrates different states of the shock-proof device illustrated in figure 15 during different phases of the detent escapement mechanism.

La présente invention a pour objet un mécanisme d'échappement à détente comportant un mobile d'échappement présentant un pignon d'échappement et une roue d'échappement, une ancre comportant une palette d'entrée et une glissière portant un dard ainsi qu'une première lame ressort flexible et une denture de glissière soumise à l'action d'une seconde lame ressort flexible et un mobile de balancier.The subject of the present invention is a trigger escapement mechanism comprising an escape wheel having an escape pinion and an escape wheel, an anchor comprising an entry pallet and a slide bearing a dart and a first flexible spring blade and a slide gear subjected to the action of a second flexible spring blade and a balance wheel.

Dans ce qui suit on considère qu'un mécanisme d'échappement à détente comporte nécessairement une ancre (appelée également détente ou bloqueur) comprenant au moins un ressort à lame flexible participant à la distribution d'énergie au mobile balancier.In what follows, it is considered that a trigger escapement mechanism necessarily comprises an anchor (also called trigger or blocker) comprising at least one flexible leaf spring participating in the energy distribution to the balance wheel.

La présente invention a également pour objet un mouvement d'horlogerie mécanique comportant un organe moteur, par exemple un barillet, un rouage de finissage reliant l'organe moteur au pignon d'échappement, un mobile de balancier et un mécanisme d'échappement à détente selon l'invention.The present invention also relates to a mechanical clockwork comprising a driving member, for example a barrel, a work train connecting the drive member to the exhaust pinion, a balance wheel and a trigger escapement mechanism according to the invention.

Le mécanisme d'échappement à détente illustré à la figure 1 est un mécanisme d'échappement direct puisque la roue d'échappement coopère directement avec le mobile de balancier.The detent escapement mechanism illustrated in figure 1 is a direct escape mechanism since the escape wheel cooperates directly with the balance wheel.

Ce mécanisme d'échappement direct à détente se compose des éléments suivants (voir figure 1)

  • un mobile d'échappement comportant une roue d'échappement 1 solidaire d'un axe portant un pignon d'échappement non illustré. Cette roue d'échappement 1 comporte une denture.
  • un mobile de balancier 2 solidaire de l'axe d'un balancier non représenté comportant un plateau inférieur 2a muni d'un plan d'impulsion 3 et un plateau supérieur 2b comportant une dent 4. Le plan d'impulsion 3 du mobile de balancier 2 coopère avec la denture de la roue d'échappement 1. Ce mobile de balancier 2 comporte encore sur la face supérieure de son plateau supérieur 2b les organes d'un dispositif antichoc.
  • une ancre 5 comportant une palette 6, un premier ressort à lame flexible 7 et un second ressort 8 ainsi qu'une glissière 9 munie d'un dard 10 coopérant avec les organes du dispositif antichoc porté par le mobile de balancier 2. Une extrémité du second ressort 8 est solidaire de l'ancre 5 tandis que sa seconde extrémité porte une denture de glissière 11 coulissant dans la glissière 9 et comportant des dents aptes à coopérer avec la dent 4 du plateau supérieur 2b du mobile de plateau.
This direct exhaust escapement mechanism consists of the following elements (see figure 1 )
  • an escape wheel having an escape wheel 1 integral with an axle carrying an exhaust pinion not shown. This escape wheel 1 has a toothing.
  • a balance wheel 2 secured to the axis of a not shown pendulum having a lower plate 2a provided with a pulse plane 3 and an upper plate 2b having a tooth 4. The pulse plane 3 of the balance wheel 2 cooperates with the toothing of the escape wheel 1. This balance wheel 2 further comprises on the upper face of its upper plate 2b the bodies of an anti-shock device.
  • an anchor 5 having a pallet 6, a first spring with a flexible blade 7 and a second spring 8 and a slide 9 provided with a stinger 10 cooperating with the bodies of the shock-proof device carried by the balance wheel 2. One end of the second spring 8 is integral with the anchor 5 while its second end carries a sliding track toothing 11 in the slideway 9 and having teeth adapted to cooperate with the tooth 4 of the upper plate 2b of the tray mobile.

Une première butée fixe 12 limite les déplacements angulaires de l'ancre 5 dans le sens anti horaire tandis qu'une seconde butée fixe 13 limite les déplacements angulaires de l'ancre 5 dans le sens horaire.A first fixed stop 12 limits the angular displacements of the anchor 5 in counterclockwise direction while a second fixed stop 13 limits the angular displacements of the anchor 5 in the clockwise direction.

Le premier ressort à lame flexible 7 de l'ancre 5 est prétendu en butée contre une goupille fixe 14.The first flexible leaf spring 7 of the anchor 5 is abutted against a fixed pin 14.

La figure 2 est une vue à plus grande échelle illustrant l'extrémité active de la palette 6 de l'ancre 5 et une partie de la roue d'échappement 1.The figure 2 is a view on a larger scale illustrating the active end of the pallet 6 of the anchor 5 and a part of the escape wheel 1.

Cette palette 6 comporte un premier plan de repos 15 sensiblement parallèle au flanc extérieur 6a de cette palette 6 ainsi qu'une formation de repos, qui est de préférence concave et formée d'un second plan de repos 16 et d'un troisième plan de repos 17 dont l'intersection forme une ligne de repos 18. Cette formation de repos 16, 17 relie le premier plan de repos 15 à la face terminale 19 de la palette 6. Cette face terminale 19 de la palette 6 est inclinée et relie la formation de repos 16, 17 au flanc intérieur 6b de la palette 6. De préférence, la formation de repos 16, 17 présente généralement la forme d'un V mais d'autres formes, par exemple en U, sont possibles même une forme plate.This pallet 6 comprises a first rest plane 15 substantially parallel to the outer edge 6a of this pallet 6 as well as a rest formation, which is preferably concave and formed of a second rest plane 16 and a third plane of repose. rest 17 whose intersection forms a line of rest 18. This formation of rest 16, 17 connects the first plane of rest 15 to the end face 19 of the pallet 6. This end face 19 of the pallet 6 is inclined and connects the formation of rest 16, 17 to the inner side 6b of the pallet 6. Preferably, the formation of rest 16, 17 generally has the shape of a V but other forms, for example in U, are possible even a flat shape.

La figure 3 illustre partiellement et à plus grande échelle la glissière 9 de l'ancre 5 et une denture de glissière 11 montée coulissant dans la glissière 9 sur une distance préétablie. Le second ressort 8 tend à maintenir la denture de glissière 11 dans une position pour laquelle elle émerge le plus possible de la glissière 9.The figure 3 illustrates partially and on a larger scale the slide 9 of the anchor 5 and a slide gear 11 slidably mounted in the slide 9 over a predetermined distance. The second spring 8 tends to maintain the slide teeth 11 in a position for which it emerges as much as possible from the slide 9.

Cette denture de glissière 11 se différencie d'une détente ordinaire en ce qu'elle comporte une première dent 11 a et une seconde dent 11 b.This sliding set of teeth 11 differs from an ordinary detent in that it comprises a first tooth 11a and a second tooth 11b.

Cette denture de glissière 9 peut sous l'effet d'un effort en direction de la flèche f se rétracter partiellement dans la glissière 9 contre l'action du second ressort 8 jusqu'à venir en butée sur la face 9a de la glissière 9.This sliding tooth 9 can under the effect of a force in the direction of the arrow f retract partially in the slide 9 against the action of the second spring 8 to abut on the face 9a of the slide 9.

Les première 11 a et seconde 11 b dents de la denture de glissière 11 coopèrent avec la dent 4 du plateau supérieur 2b du mobile de balancier 2.The first 11a and second 11b teeth of the slide gear 11 cooperate with the tooth 4 of the upper plate 2b of the balance wheel 2.

Les figures 4 à 14a illustrent les différentes positions ou états que peut prendre le mécanisme d'échappement au cours des phases de son fonctionnement.The Figures 4 to 14a illustrate the different positions or states that the escape mechanism can take during the phases of its operation.

La figure 4 illustre la phase 1 "position d'équilibre 1" du mécanisme d'échappement. Dans cet état le balancier est libre et il tourne dans le sens anti horaire.The figure 4 illustrates phase 1 "equilibrium position 1" of the exhaust mechanism. In this state the balance is free and it turns in the anticlockwise direction.

La roue d'échappement 1 a tendance grâce au rouage de finissage à tourner dans le sens horaire, elle est bloquée par l'entrée en contact d'une des dents de sa denture avec le premier plan de repos 15 de la palette 6 de l'ancre 5.The escape wheel 1 has a tendency, thanks to the finishing work train to turn in the clockwise direction, that it is blocked by the contact of one of the teeth of its toothing with the first rest plane 15 of the pallet 6 of the anchor 5.

L'ancre 5 est bloquée contre la première butée fixe 12 car la configuration de l'ancre et son point de pivotement font que la poussée de la roue d'échappement 1 sur le premier plan de repos 15 de la palette 5 tend à faire pivoter l'ancre 5 dans le sens anti horaire. De plus le premier ressort à lame flexible 7 de l'ancre en butée contre la goupille 14 est prétendu et tend également à faire tourner l'ancre 5 dans le sens anti horaire.The anchor 5 is locked against the first fixed stop 12 because the configuration of the anchor and its pivot point make the thrust of the escape wheel 1 on the first rest plane 15 of the pallet 5 tends to make rotate the anchor 5 anti-clockwise. In addition the first flexible leaf spring 7 of the anchor abutting against the pin 14 is claimed and also tends to rotate the anchor 5 in the anti-clockwise direction.

Le mécanisme d'échappement est bloqué dans cette première position d'équilibre de l'ancre 5.The escape mechanism is locked in this first equilibrium position of the anchor 5.

Les figures 5, 5a, 5b et 5c illustrent la phase 2 "libération 1" du mécanisme d'échappement. Dans cet état le balancier tourne toujours dans le sens anti horaire. La dent 4 du plateau supérieur 2b du mobile de balancier 2 passe d'abord devant la première dent 11a de la denture de glissière 11 puis vient en contact avec la seconde dent 11 b de la denture de glissière.The Figures 5, 5a, 5b and 5c illustrate phase 2 "release 1" of the exhaust mechanism. In this state the balance always turns counterclockwise. The tooth 4 of the upper plate 2b of the balance wheel 2 passes first in front of the first tooth 11a of the slide teeth 11 and then comes into contact with the second tooth 11b of the slide teeth.

Une fois la dent 4 du plateau supérieur 2b du mobile de balancier 2 en contact avec la seconde dent 11 b de la denture de glissière 11 le mobile de balancier entraine l'ancre 5 dans le sens horaire via la denture de glissière 11 et la glissière 9. L'ancre va faire reculer légèrement la roue d'échappement 1 via sa palette 6 et comprimer le premier ressort lame flexible 7 en appui sur la goupille 14. Dans cette phase on prend une partie de l'énergie du balancier.Once the tooth 4 of the upper plate 2b of the balance wheel 2 in contact with the second tooth 11b of the slide gear 11 the rocker arm causes the anchor 5 clockwise via the slide teeth 11 and the slide 9. The anchor will slightly back the escape wheel 1 via its pallet 6 and compress the first flexible leaf spring 7 resting on the pin 14. In this phase we take a portion of the energy of the balance.

Cette phase 2 dure jusqu'à ce que la dent de la roue d'échappement en contact avec la palette 6 change de plan d'appui. Une fois cette dent en contact avec la formation de repos concave 16, 17 le couple de la roue d'échappement 1 sur l'ancre 5 va tendre à faire tourner cette ancre 5 dans le sens horaire.This phase 2 lasts until the tooth of the escape wheel in contact with the pallet 6 changes plan of support. Once this tooth in contact with the concave rest formation 16, 17 the torque of the escape wheel 1 on the anchor 5 will tend to rotate the anchor 5 in the clockwise direction.

Les figures 6, 6a, 6b illustrent la phase 3 "fin de libération 1" du mécanisme d'échappement. Le contact entre le mobile de balancier 2 et l'ancre est rompu. La roue d'échappement 1 tend à déplacer l'ancre 5 dans le sens horaire.The Figures 6, 6a, 6b illustrate phase 3 "end of release 1" of the exhaust mechanism. The contact between the balance wheel 2 and the anchor is broken. The escape wheel 1 tends to move the anchor 5 clockwise.

Les figues 7 et 7a illustrent la phase 4 "position d'équilibre 2" du mécanisme d'échappement.Figs 7 and 7a illustrate phase 4 "equilibrium position 2" of the exhaust mechanism.

La roue d'échappement 1 a déplacé en sens horaire l'ancre 5 jusqu'au moment où la dent de la roue d'échappement est en contact avec la ligne de repos 18 de la formation de repos 16, 17. La roue d'échappement 1 est bloquée en appui sur la palette 6. L'ancre est en équilibre car les seconds 16 et 17 plans de repos de la palette et la configuration de l'ancre sont tels que pour un déplacement de faible amplitude de l'ancre, celle-ci retourne en position d'équilibre. De préférence, la forme concave de la formation de repos permet le retour en position de l'ancre en position d'équilibre lors d'un déplacement de celle-ci non voulu (comme lors d'un choc par exemple).The escape wheel 1 has moved the anchor 5 clockwise until the tooth of the escape wheel is in contact with the rest line 18 of the rest formation 16, 17. escape 1 is blocked in The anchor is in equilibrium because the second 16 and 17 resting planes of the pallet and the configuration of the anchor are such that for a small amplitude displacement of the anchor, this one returns in balance position. Preferably, the concave form of the formation of rest allows the return to position of the anchor in equilibrium position during an unwanted displacement thereof (as during an impact for example).

Les figures 8, 8a et 8b illustrent la phase 5 "libération 2" du mécanisme d'échappement. Le mobile de balancier 2 entre en contact par sa dent 4 avec la première dent 11a de la denture de glissière 11 ce qui entraine l'ancre 5 dans le sens horaire. La roue d'échappement 1 effectue un léger recul. Dans cette phase on prend une partie de l'énergie de l'oscillateur.The Figures 8, 8a and 8b illustrate phase 5 "release 2" of the exhaust mechanism. The balance wheel 2 comes into contact with its tooth 4 with the first tooth 11a of the sliding teeth 11 which causes the anchor 5 to rotate clockwise. The escape wheel 1 makes a slight retreat. In this phase we take a part of the energy of the oscillator.

Les figures 9 et 9a illustrent la phase 6 "rattrapage de jeu" du mécanisme d'échappement. La dent de la roue d'échappement 1 a quitté le troisième plan de repos 18 de la palette 6 de l'ancre et est en contact avec la face terminale 19 de la palette 6. La roue d'échappement est libérée et accélère grâce au couple du rouage de finissage et entraine l'ancre 5 dans le sens horaire. Durant cette phase le mobile de balancier est libre.The Figures 9 and 9a illustrate phase 6 "play catch-up" of the escape mechanism. The tooth of the escape wheel 1 has left the third rest plane 18 of the pallet 6 of the anchor and is in contact with the end face 19 of the pallet 6. The escape wheel is released and accelerates thanks to the torque of the finishing gear and drives the anchor 5 clockwise. During this phase the balance wheel is free.

La figure 10 illustre la phase 7 "début de poussée" du mécanisme d'échappement. Une dent de la roue d'échappement vient au contact du plan d'impulsion 3 du plateau inférieur 2b du mobile de balancier 2. La roue d'échappement 1 pousse toujours, par une de ses dents en appui sur la face terminale 19 de la palette 6, l'ancre dans le sens horaire pour éviter son retour en arrière et pousse le mobile de balancier 2. Pendant cette phase il y a transmission d'énergie de la roue d'échappement 1, donc de l'organe moteur du mouvement au mobile de balancier 2.The figure 10 illustrates phase 7 "start of thrust" of the exhaust mechanism. A tooth of the escapement wheel comes into contact with the pulse plane 3 of the lower plate 2b of the balance wheel 2. The escape wheel 1 always pushes, by one of its teeth bearing on the end face 19 of the pallet 6, the anchor in the clockwise direction to avoid its return back and pushes the balance wheel 2. During this phase there is energy transmission of the escape wheel 1, therefore of the driving member of the movement to the balance wheel 2.

Les figures 11 et 11 a illustrent la phase 8 "milieu de transmission" du mécanisme d'échappement. La dent de la roue d'échappement quitte la palette 6 de l'ancre 5 et celle-ci se déplace dans le sens anti horaire sous l'effet de son premier ressort à lame flexible 7. La palette de l'ancre 5 tombe contre le flanc arrière de la dent de la roue d'échappement 1 avec laquelle elle était en contact et pousse la roue d'échappement 1 dans le sens horaire.The Figures 11 and 11 a illustrate phase 8 "transmission medium" of the exhaust mechanism. The tooth of the escape wheel leaves the pallet 6 of the anchor 5 and the latter moves in the anti-clockwise direction under the effect of its first flexible leaf spring 7. The pallet of the anchor 5 falls against the rear flank of the tooth of the escapement wheel 1 with which it was in contact and pushes the escape wheel 1 in the clockwise direction.

La roue d'échappement 1 transmet toujours, via une de ses dents et le plan d'impulsion 3 du mobile de balancier 2, de l'énergie au mobile de balancier 2 provenant cette fois du rouage de finissage du mouvement et du premier ressort à lame flexible 7 de l'ancre. L'ancre 5 apporte donc une énergie supplémentaire à celle de l'organe moteur du mouvement au mobile de balancier 2 via la roue d'échappement 1.The escape wheel 1 always transmits, via one of its teeth and the pulse plane 3 of the balance wheel 2, energy to the balance wheel 2, this time coming from the finishing gear of the movement and the first spring to flexible blade 7 of the anchor. The anchor 5 thus provides additional energy to that of the drive member of the movement to the balance wheel 2 via the escape wheel 1.

La figure 12 illustre la phase 9 "chute" du mécanisme d'échappement. Au moment où la palette 6 de l'ancre 5 perd le contact d'avec l'arrière de la dent de la roue d'échappement 1, celle-ci continue de tourner dans le sens horaire et continue de transmettre de l'énergie au mobile de balancier 2 tant qu'il y a un contact entre le plan d'impulsion 3 du mobile de balancier 2 avec une dent de la roue d'échappement 1.The figure 12 illustrates the phase 9 "fall" of the exhaust mechanism. At the moment when the pallet 6 of the anchor 5 loses contact with the rear of the tooth of the escape wheel 1, the latter continues to turn clockwise and continues to transmit energy to the mobile wheel 2 as long as there is contact between the pulse plane 3 of the balance wheel 2 with a tooth of the escape wheel 1.

L'ancre 5 tourne toujours dans le sens anti horaire entrainée par son premier ressort à lame flexible 7 et vient en butée contre la première butée fixe 12.The anchor 5 always rotates in the anti-clockwise direction driven by its first flexible leaf spring 7 and abuts against the first fixed stop 12.

La roue d'échappement 1 tourne dans le sens horaire jusqu'à ce qu'une de ses dents vienne en contact avec le premier plan de repos 15 de la palette 6 de l'ancre 5. A ce moment le mobile de balancier 2 est à nouveau libre, son plan d'impulsion n'étant plus en contact avec une dent de la roue d'échappement 1. Le mécanisme d'échappement se retrouve dans son état de la phase 1 "équilibre 1 ".The escape wheel 1 rotates clockwise until one of its teeth comes into contact with the first rest plane 15 of the pallet 6 of the anchor 5. At this moment the balance wheel 2 is again free, its pulse plane no longer in contact with a tooth of the escape wheel 1. The exhaust mechanism is found in its state of phase 1 "balance 1".

Les figures 13 et 13a illustrent l'état du mécanisme d'échappement en phase 10 "retour 1 ". Cette phase se présente quand le mécanisme d'échappement est en position "d'équilibre 1" et que le mobile de balancier 2 tourne dans le sens horaire.The Figures 13 and 13a illustrate the state of the escape mechanism in "return 1" phase. This phase occurs when the escapement mechanism is in the "equilibrium 1" position and the balance wheel 2 is rotating in the clockwise direction.

La dent 4 du plateau supérieur 2a du mobile de balancier 2 rencontre le dos de la deuxième dent 11 b de la denture de glissière qui recule contre l'action du second ressort à lame flexible 8 dans la glissière 9 sans que l'ancre 5 ne bouge puisqu'elle est en contact avec la première butée fixe 12. La denture de glissière 11 se déplace donc par rapport à la glissière 9 pour laisser passer la dent 4 du mobile de balancier 2.The tooth 4 of the upper plate 2a of the balance wheel 2 encounters the back of the second tooth 11b of the slide gear which retracts against the action of the second flexible leaf spring 8 in the slide 9 without the anchor 5 moves since it is in contact with the first fixed stop 12. The slide gear 11 thus moves with respect to the slide 9 to let the tooth 4 of the balance wheel 2 pass.

Les figures 14 et 14a illustrent l'état du mécanisme d'échappement lorsqu'il se trouve en phase 11 "retour 2". Similaire à la phase 10, cette phase 11 se produit lorsque le mobile de balancier 2 tourne dans le sens horaire et que le mécanisme d'échappement est en phase 4 "équilibre 2". La dent 4 du mobile de balancier 2 vient s'appuyer sur le dos de la première dent 11a de la denture de glissière 11 qui recule dans la glissière 9 contre l'action du second ressort à lame flexible 8.The Figures 14 and 14a illustrate the state of the exhaust mechanism when in phase 11 "return 2". Similar to phase 10, this phase 11 occurs when the balance wheel 2 rotates clockwise and the escape mechanism is in phase 4 "balance 2". The tooth 4 of the balance wheel 2 comes to rest on the back of the first tooth 11a of the slide gear 11 which moves back in the slide 9 against the action of the second flexible leaf spring 8.

Le mécanisme d'échappement direct à détente décrit ci-dessus fonctionne dans un mode traditionnel où l'amplitude de chaque alternance des oscillations du balancier est inférieure à 360°. Dans ce cas le mécanisme d'échappement partant de sa position "équilibre 1" revient dans cet état après deux oscillations du mobile de balancier et n'a, au cours de ces deux oscillations du mobile de balancier, transmis qu'une seule fois de l'énergie à ce mobile de balancier. On a donc un échappement à double coup perdu. Pour ce fonctionnement classique du mécanisme d'échappement l'ordre dans lequel se suivent les différentes phases ou états du mécanisme d'échappement est indiqué dans le tableau I qui suit : Tableau I Ordre des phases pour un fonctionnement traditionnel du mécanisme d'échappement soit avec une amplitude angulaire du mobile de balancier 2 inférieure à 360°. No de la phase Nom de la phase Sens de rotation de l'oscillateur Oscillation 1 1 Position d'équilibre 1 anti horaire première 2 2 libération 1 anti horaire première 3 3 fin de libération d'ancre 1 anti horaire première 4 4 position d'équilibre 2 anti horaire première 5 4 position d'équilibre 2 horaire première 6 11 retour 2 horaire première 7 4 position d'équilibre 2 horaire première 8 4 position d'équilibre 2 anti horaire seconde 9 5 libération 2 anti horaire seconde 10 6 rattrapage de jeu anti horaire seconde 11 7 début poussé anti horaire seconde 12 8 milieu de transmission anti horaire seconde 13 9 chute anti horaire seconde 14 1 Position d'équilibre 1 anti horaire seconde 15 1 Position d'équilibre 1 horaire seconde 16 10 retour 1 horaire seconde 17 1 Position d'équilibre 1 horaire seconde The direct expansion escapement mechanism described above operates in a traditional mode in which the amplitude of each alternation of the pendulum oscillations is less than 360 °. In this case the escape mechanism starting from its position "balance 1" returns in this state after two oscillations of the balance wheel and has, during these two oscillations of the balance wheel, transmitted only once from energy to this pendulum mobile. So we have a double blow escape. For this conventional operation of the escape mechanism, the order in which the different phases or states of the escape mechanism follow is indicated in Table I which follows: Table I Order of the phases for a traditional operation of the escape mechanism is with an angular amplitude of the balance wheel 2 less than 360 °. No of the phase Name of the phase Direction of rotation of the oscillator Oscillation 1 1 Balance position 1 anti-clockwise first 2 2 release 1 anti-clockwise first 3 3 end of anchor release 1 anti-clockwise first 4 4 balance position 2 anti-clockwise first 5 4 balance position 2 schedule first 6 11 back 2 schedule first 7 4 balance position 2 schedule first 8 4 balance position 2 anti-clockwise second 9 5 release 2 anti-clockwise second 10 6 play catch up anti-clockwise second 11 7 start pushed anti-clockwise second 12 8 transmission medium anti-clockwise second 13 9 fall anti-clockwise second 14 1 Balance position 1 anti-clockwise second 15 1 Balance position 1 schedule second 16 10 back 1 schedule second 17 1 Balance position 1 schedule second

Un des avantages du mécanisme d'échappement décrit est qu'il peut également fonctionner avec un oscillateur à haute amplitude soit supérieure à 360°. Dans ce cas l'ordre des phases ou états du mécanisme d'échappement est modifié et celui-ci est indiqué au Tableau II ci-dessous. Tableau II Ordre des phases pour un fonctionnement à haute amplitude du mécanisme d'échappement soit avec une amplitude angulaire du mobile de balancier 2 supérieure à 360°. N° de la Phase Nom de la phase Sens de rotation de l'oscillateur Oscillation Angle 1 1 Position d'équilibre 1 anti horaire première >360 2 2 libération 1 anti horaire première >360 3 3 fin de libération d'ancre 1 anti horaire première >360 4 4 position d'équilibre 2 anti horaire première 360< < -360 5 5 libération 2 anti horaire première 360< < -360 6 6 rattrapage de jeu anti horaire première 360< < -360 7 7 début poussé anti horaire première 360< < -360 8 8 milieu de transmission anti horaire première 360< < -360 9 9 chute anti horaire première 360< < -360 10 1 Position d'équilibre 1 anti horaire première 360< < -360 11 2 libération 1 anti horaire première <-360 12 3 fin de libération d'ancre 1 anti horaire première <-360 13 4 position d'équilibre 2 anti horaire première <-360 14 4 position d'équilibre 2 horaire première <-360 15 11 retour 2 horaire première <-360 16 4 position d'équilibre 2 horaire première 360< < -360 17 11 retour 2 horaire première 360< < -360 18 4 position d'équilibre 2 horaire première 360< < -360 19 11 retour 2 horaire première >360 20 4 position d'équilibre 2 horaire première >360 21 4 position d'équilibre 2 anti horaire seconde >360 22 5 libération 2 anti horaire seconde >360 23 6 rattrapage de jeu anti horaire seconde >360 24 7 début poussé anti horaire seconde >360 25 8 milieu de transmission anti horaire seconde >360 26 9 chute anti horaire seconde >360 27 1 Position d'équilibre 1 anti horaire seconde 360< < -360 28 2 libération 1 anti horaire seconde 360< < -360 29 3 fin de libération d'ancre anti horaire seconde 360< < -360 30 4 position d'équilibre 2 anti horaire seconde <-360 31 5 libération 2 anti horaire seconde <-360 32 6 rattrapage de jeu anti horaire seconde <-360 33 7 début poussé anti horaire seconde <-360 34 8 milieu de transmission anti horaire seconde <-360 35 9 chute anti horaire seconde <-360 36 1 Position d'équilibre 1 anti horaire seconde <-360 37 1 Position d'équilibre 1 horaire seconde <-360 38 10 retour 1 horaire seconde <-360 39 1 Position d'équilibre 1 horaire seconde 360< < -360 40 10 retour 1 horaire seconde 360< < -360 41 1 Position d'équilibre 1 horaire seconde 360< < -360 42 10 retour 1 horaire seconde <-360 One of the advantages of the exhaust mechanism described is that it can also operate with a high amplitude oscillator of greater than 360 °. In this case the order of the phases or states of the exhaust mechanism is modified and this is indicated in Table II below. Table II Order of phases for a high-amplitude operation of the escape mechanism with either an angular amplitude of the balance wheel 2 greater than 360 °. No. of the Phase Name of the phase Direction of rotation of the oscillator Oscillation Angle 1 1 Balance position 1 anti-clockwise first > 360 2 2 release 1 anti-clockwise first > 360 3 3 end of anchor release 1 anti-clockwise first > 360 4 4 balance position 2 anti-clockwise first 360 <<-360 5 5 release 2 anti-clockwise first 360 <<-360 6 6 play catch up anti-clockwise first 360 <<-360 7 7 start pushed anti-clockwise first 360 <<-360 8 8 transmission medium anti-clockwise first 360 <<-360 9 9 fall anti-clockwise first 360 <<-360 10 1 Balance position 1 anti-clockwise first 360 <<-360 11 2 release 1 anti-clockwise first <-360 12 3 end of anchor release 1 anti-clockwise first <-360 13 4 balance position 2 anti-clockwise first <-360 14 4 balance position 2 schedule first <-360 15 11 back 2 schedule first <-360 16 4 balance position 2 schedule first 360 <<-360 17 11 back 2 schedule first 360 <<-360 18 4 balance position 2 schedule first 360 <<-360 19 11 back 2 schedule first > 360 20 4 balance position 2 schedule first > 360 21 4 balance position 2 anti-clockwise second > 360 22 5 release 2 anti-clockwise second > 360 23 6 play catch up anti-clockwise second > 360 24 7 start pushed anti-clockwise second > 360 25 8 transmission medium anti-clockwise second > 360 26 9 fall anti-clockwise second > 360 27 1 Balance position 1 anti-clockwise second 360 <<-360 28 2 release 1 anti-clockwise second 360 <<-360 29 3 end of anchor release anti-clockwise second 360 <<-360 30 4 balance position 2 anti-clockwise second <-360 31 5 release 2 anti-clockwise second <-360 32 6 play catch up anti-clockwise second <-360 33 7 start pushed anti-clockwise second <-360 34 8 transmission medium anti-clockwise second <-360 35 9 fall anti-clockwise second <-360 36 1 Balance position 1 anti-clockwise second <-360 37 1 Balance position 1 schedule second <-360 38 10 back 1 schedule second <-360 39 1 Balance position 1 schedule second 360 <<-360 40 10 back 1 schedule second 360 <<-360 41 1 Balance position 1 schedule second 360 <<-360 42 10 back 1 schedule second <-360

Le dispositif d'échappement à détente décrit présente plusieurs avantages :

  • c'est un échappement à double coup perdu
  • c'est un échappement direct
  • il permet un fonctionnement à haute amplitude où le mobile de balancier effectue des alternances de grande amplitude soit de plus de 360°.
The described detent escapement device has several advantages:
  • it's a double-headed escape
  • it's a direct escape
  • it allows a high amplitude operation where the balance wheel performs alternations of large amplitude is more than 360 °.

Il en résulte une bonne chronométrie et possède un bon rendement de l'ordre de 40%.This results in good chronometry and has a good performance of the order of 40%.

De plus, dans le cas d'un fonctionnement à haute amplitude et sous certaines conditions, le mécanisme d'échappement est auto démarrant (si on le lance à 30° d'amplitude il va de lui-même atteindre une amplitude supérieure à 360°) car il n'a qu'un seul point d'équilibre contrairement aux mécanismes d'échappement à détente habituels qui en présentent deux, un en-dessous de 360° et un au-dessus de 360°.In addition, in the case of high amplitude operation and under certain conditions, the escape mechanism is self starting (if it is launched at 30 ° amplitude it will itself reach an amplitude greater than 360 ° ) because it has only one equilibrium point, unlike the usual expansion escapement mechanisms that have two, one below 360 ° and one above 360 °.

Des variantes de réalisation du mécanisme d'échappement décrit sont possibles. Notamment l'ancre 5 peut être réalisée en une seule ou plusieurs pièces solidarisées. La palette de l'ancre peut être faite d'un autre matériau que le reste de l'ancre 5. Les ressorts à lame flexible 7 et 8 de l'ancre peuvent être obtenus d'une seule pièce de fabrication avec l'ancre 5 avec les technologies de gravage.Alternative embodiments of the described escape mechanism are possible. In particular, the anchor 5 may be made in one or more interconnected pieces. The pallet of the anchor can be made of a material other than the rest of the anchor 5. The flexible leaf springs 7 and 8 of the anchor can be obtained from a single piece of work with the anchor 5 with engraving technologies.

Dans l'exemple décrit pour les phases de "libération 1" et "libération 2" c'est la même dent 4 du plateau supérieur du mobile de balancier 2 qui interagit avec la denture de glissière 11 de l'ancre 5. On pourrait faire en sorte que les deux dents de la denture à glissière 11 ne soient pas au même niveau et interagissent chacune avec une dent différente du mobile de balancier. Ceci permettrait de décaler la position du mobile de balancier pour les phases "libération 1" et "libération 2".In the example described for the "release 1" and "release 2" phases, it is the same tooth 4 of the upper plate of the balance wheel 2 which interacts with the slide gear 11 of the anchor 5. so that the two teeth of the sliding teeth 11 are not at the same level and each interact with a different tooth balance wheel. This would shift the position of the balance wheel for the phases "release 1" and "release 2".

De plus le mécanisme d'échappement décrit à double coup perdu peut être facilement modifié pour obtenir un échappement à triple coup perdu. Il suffit en effet de prévoir sur la palette 6 de l'ancre deux formations de repos successives entre le premier plan de repos 15 et la face terminale 19 de la palette 6 et de rajouter une troisième dent 11 c à la denture de glissière 11 (figure 15).In addition, the escaped escapement mechanism can be easily modified to provide a triple blow escape. It is sufficient to provide on the pallet 6 of the anchor two successive rest formations between the first rest plane 15 and the end face 19 of the pallet 6 and to add a third tooth 11 c to the slide gear 11 ( figure 15 ).

Le mécanisme d'échappement direct à détente décrit peut comporter encore un dispositif anti choc permettant d'éviter que l'ancre 5 ne soit déplacée angulairement de façon intempestive sous l'effet de chocs.The direct expansion trigger mechanism described may further include an anti-shock device to prevent the anchor 5 is moved angularly unintentionally under the effect of shocks.

Un tel dispositif anti choc ainsi que son fonctionnement sont illustrés aux figures 16 à 21. Le mobile de balancier 2 comporte sur son second plateau 2b un premier rebord externe 20 et un second rebord interne 21 concentriques au mobile de balancier. Ces rebords 20, 21 sont chacun muni d'une ouverture 22 respectivement 23.Such an anti-shock device and its operation are illustrated in FIGS. Figures 16 to 21 . The balance wheel 2 comprises on its second plate 2b a first outer rim 20 and a second inner rim 21 concentric with the balance wheel. These flanges 20, 21 are each provided with an opening 22 respectively 23.

Le dard 10 de l'ancre comporte lui un doigt 10a apte à coopérer avec lesdits rebords 20, 21.The stinger 10 of the anchor comprises a finger 10a adapted to cooperate with said flanges 20, 21.

En position "d'équilibre 1" du mécanisme d'échappement (figure 17) le doigt 10a du dard 10 de l'ancre 5 est à l'extérieur du rebord extérieur 20 du mobile de balancier 2. Ainsi en cas de chocs l'ancre 5 est bloquée angulairement soit par la première butée fixe 12 soit par l'entrée en contact du doigt 10a du dard 10 avec la paroi extérieure du rebord 20 du mobile de balancier 2.In the "equilibrium 1" position of the exhaust mechanism ( figure 17 ) the finger 10a of the stinger 10 of the anchor 5 is outside the outer rim 20 of the balance wheel 2. Thus in case of impact the anchor 5 is locked angularly either by the first fixed stop 12 or by the contacting the finger 10a of the stinger 10 with the outer wall of the flange 20 of the balance wheel 2.

En position "d'équilibre 2" du mécanisme d'échappement le doigt 10a du dard 10 de l'ancre 5 est situé entre le rebord extérieur 20 et le rebord intérieur 21 du mobile de balancier 2. Ainsi l'ancre 5 est bloquée dans les deux sens, le doigt 10a du dard vient bloquer la rotation de l'ancre soit sur la face intérieure du rebord extérieur 20 (fig. 18) soit sur la face extérieure du rebord intérieur 21 (fig. 19).In the "equilibrium 2" position of the escapement mechanism, the finger 10a of the stinger 10 of the anchor 5 is situated between the outer rim 20 and the inner rim 21 of the balance wheel 2. Thus the anchor 5 is locked in both directions, the finger 10a of the stinger just block the rotation of the anchor is on the inner face of the outer rim 20 ( Fig. 18 ) on the outer face of the inner rim 21 ( Fig. 19 ).

En position de "libération 1" et "libération 2" du mécanisme d'échappement l'ancre peut se déplacer angulairement car le doigt 10a du dard 10 de l'ancre se trouve soit en regard de l'ouverture 22 du rebord 20 (fig. 20) soit en regard de l'ouverture 23 du rebord 21 (fig. 21).In the position of "release 1" and "release 2" of the escapement mechanism, the anchor can move angularly because the finger 10a of the anchor stinger 10 is located opposite the opening 22 of the rim 20 ( Fig. 20 ) facing the opening 23 of the flange 21 ( Fig. 21 ).

De ce qui précède, on remarque que pour obtenir le mécanisme d'échappement décrit à détente à double coup perdu recherché, ce mécanisme d'échappement doit comporter un mobile d'échappement 1, un mobile de balancier 2 comportant un plan d'impulsion 3 coopérant avec la roue d'échappement 1 et une ancre 5 soumise à l'action d'un premier ressort à lame flexible 7 comportant une palette 6 coopérant avec la roue d'échappement présentant un premier plan de repos 15 et au moins une formation de repos 16, 17, 18 située entre le premier plan de repos 15 et la face terminale 19 de la palette 6. Cette ancre 5 doit également présenter une denture mobile, la denture de glissière 11, soumise à l'action d'un second ressort à lame flexible 8 de l'ancre et comportant au moins deux dents 11 a, 11 b coopérant avec au moins une dent 4 du mobile de balancier 2.From the foregoing, it will be noted that in order to obtain the desired escapement mechanism with a desired double blow, this mechanism exhaust must comprise an escapement mobile 1, a balance wheel 2 having a pulse plane 3 cooperating with the escape wheel 1 and an anchor 5 subjected to the action of a first flexible leaf spring 7 comprising a pallet 6 cooperating with the escape wheel having a first rest plane 15 and at least one rest formation 16, 17, 18 located between the first plane of rest 15 and the end face 19 of the pallet 6. This anchor 5 must also have a movable toothing, the sliding teeth 11, subjected to the action of a second flexible leaf spring 8 of the anchor and comprising at least two teeth 11a, 11b cooperating with at least one tooth 4 of the balance wheel 2.

Dans le cas où les dents 11 a, 11 b ... ne sont pas situées dans un même plan chacune de ces dents 11 a, 11 b ... coopère avec une dent 4 correspondante du mobile de balancier 2.In the case where the teeth 11a, 11b ... are not located in the same plane each of these teeth 11a, 11b ... cooperates with a corresponding tooth 4 of the balance wheel 2.

Claims (15)

Mécanisme d'échappement direct à détente comportant un mobile d'échappement muni d'une roue d'échappement (1), un mobile de balancier (2) comportant un plan d'impulsion (3) coopérant avec la denture de la roue d'échappement (1) et une ancre (5) soumise à l'action d'un premier ressort (7) comportant une palette (6), coopérant avec la denture de la roue d'échappement et munie d'un premier plan de repos (15), et une denture mobile (11) soumise à l'action d'un second ressort (8) coopérant avec une dent (4) du mobile de balancier (2) caractérisé par le fait que la palette (6) de l'ancre (5) comporte une formation de repos (16, 17, 18) située entre le premier plan de repos (15) et la face terminale (19) de la palette (6) et par le fait que la denture mobile (11) comporte deux dents (11 a, 11 b).Direct exhaust escapement mechanism comprising an escape wheel provided with an escape wheel (1), a balance wheel (2) comprising a pulse plane (3) cooperating with the toothing of the wheel of exhaust (1) and an anchor (5) subjected to the action of a first spring (7) comprising a pallet (6) cooperating with the toothing of the escape wheel and provided with a first rest plane ( 15), and a movable toothing (11) subjected to the action of a second spring (8) cooperating with a tooth (4) of the balance wheel (2), characterized in that the pallet (6) of the anchor (5) has a rest formation (16, 17, 18) between the first rest plane (15) and the end face (19) of the pallet (6) and in that the moving toothing (11) has two teeth (11a, 11b). Mécanisme d'échappement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la formation de repos (16, 17, 18) de la palette (6) a une forme concave.Exhaust mechanism according to claim 1, characterized in that the rest formation (16, 17, 18) of the pallet (6) has a concave shape. Mécanisme d'échappement selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la formation de repos concave (16, 17, 18) de la palette (6) de l'ancre (5) est formée d'un second plan de repos (16) et d'un troisième plan de repos (17) formant un angle entre eux et dont l'intersection constitue une ligne de repos (18).Exhaust mechanism according to claim 2, characterized in that the concave rest formation (16, 17, 18) of the pallet (6) of the anchor (5) is formed by a second rest plane (16). ) and a third plane of repose (17) forming an angle between them and whose intersection constitutes a line of rest (18). Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la palette (6) de l'ancre (5) comporte plusieurs formations de repos (18, 18') successives situées entre le premier plan de repos (15) et la face terminale (19) de la palette (6).Exhaust mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the pallet (6) of the anchor (5) has a plurality of successive rest formations (18, 18 ') situated between the first rest plane (15). ) and the end face (19) of the pallet (6). Mécanisme d'échappement selon la revendication 4 caractérisé par le fait que la denture mobile (11) de l'ancre (5) comporte autant de dents (11a, b...) que la palette (5) comporte de formations de repos concave (18, 18'...).Exhaust mechanism according to claim 4 characterized in that the movable toothing (11) of the anchor (5) has as many teeth (11a, b ...) that the pallet (5) comprises concave rest formations (18, 18 '...). Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la denture mobile (11) de l'ancre (5) est montée coulissante dans une glissière (9) de l'ancre (5), la course de déplacement de cette denture mobile (11) dans la glissière (9) étant limitée.Exhaust mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the movable toothing (11) of the anchor (5) is slidably mounted in a slide (9) of the anchor (5), the travel of displacement of this mobile toothing (11) in the slide (9) being limited. Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les dents (11a, b...) de la denture mobile (11) sont situées dans un même plan et coopèrent toutes avec la dent (4) du mobile de balancier (2).Exhaust mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the teeth (11a, b ...) of the moving toothing (11) are located in the same plane and all cooperate with the tooth (4) of the mobile rocker (2). Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que les dents (11a, b...) de la denture mobile (11) sont situées dans des plans différents et coopérant chacune avec une dent (4) correspondante du mobile de balancier (2).Exhaust mechanism according to one of claims 1 to 6, characterized in that the teeth (11a, b ...) of the moving toothing (11) are located in different planes and each cooperating with a tooth (4). ) corresponding balance wheel (2). Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le premier ressort (7) de l'ancre prend appui sur une goupille fixe (14) et exerce, quelle que soit l'état du mécanisme d'échappement, une force sur l'ancre (5) tendant à la faire tourner dans le sens horaire.Exhaust mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the first spring (7) of the anchor bears on a fixed pin (14) and exerts, whatever the state of the exhaust mechanism , a force on the anchor (5) tending to turn it clockwise. Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il ne comporte qu'une phase de transmission d'énergie au mobile de balancier (2) pour deux oscillations de ce mobile de balancier (2).Exhaust mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises only one phase of transmission of energy to the balance wheel (2) for two oscillations of this balance wheel (2). Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le mobile de balancier effectue des alternances d'oscillations d'une amplitude inférieure à 360°.Exhaust mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that the balance wheel performs alternations of oscillations of an amplitude less than 360 °. Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que le mobile de balancier effectue des alternances d'oscillations d'une amplitude supérieure à 360°.Exhaust mechanism according to one of claims 1 to 9, characterized in that the balance wheel performs alternations of oscillations of an amplitude greater than 360 °. Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif anti choc comportant un dard (10) de l'ancre (5) coopérant avec des rebords (20, 21) portés par un plateau supérieur (2b) du mobile de balancier.Exhaust mechanism according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises an anti-shock device comprising a dart (10) of the anchor (5) cooperating with ledges (20, 21) carried by a plate upper (2b) of the balance wheel. Mouvement d'horlogerie mécanique comportant un organe moteur, un rouage de finissage reliant cet organe moteur à un mécanisme d'échappement et un oscillateur, caractérisé par le fait que le mécanisme d'échappement de ce mouvement correspond à l'une des revendications 1 à 13.Mechanical clockwork comprising a drive member, a work train connecting this drive member to an escapement mechanism and an oscillator, characterized in that the escape mechanism of this movement corresponds to one of the claims 1 to 13. Mouvement d'horlogerie selon la revendication 14, caractérisé par le fait que l'oscillateur est un balancier-spiral.Clockwork movement according to claim 14, characterized in that the oscillator is a balance spring.
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