EP3108081B1 - End position retraction device and end position damping device for a sliding wing - Google Patents

End position retraction device and end position damping device for a sliding wing Download PDF

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EP3108081B1
EP3108081B1 EP15702416.7A EP15702416A EP3108081B1 EP 3108081 B1 EP3108081 B1 EP 3108081B1 EP 15702416 A EP15702416 A EP 15702416A EP 3108081 B1 EP3108081 B1 EP 3108081B1
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EP
European Patent Office
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driver
damping device
sliding
sliding leaf
housing
Prior art date
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Active
Application number
EP15702416.7A
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German (de)
French (fr)
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EP3108081A1 (en
Inventor
Wolfgang Berens
Andreas Eifel
Michael MENCHER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siegenia Aubi KG
Original Assignee
Siegenia Aubi KG
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Filing date
Publication date
Application filed by Siegenia Aubi KG filed Critical Siegenia Aubi KG
Priority to PL15702416T priority Critical patent/PL3108081T3/en
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Publication of EP3108081B1 publication Critical patent/EP3108081B1/en
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/16Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for sliding wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
    • E05Y2201/47Springs
    • E05Y2201/478Gas springs
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40Mounting location; Visibility of the elements
    • E05Y2600/46Mounting location; Visibility of the elements in or on the wing
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/20Combinations of elements
    • E05Y2800/23Combinations of elements of elements of different categories
    • E05Y2800/24Combinations of elements of elements of different categories of springs and brakes

Definitions

  • the invention relates to a Endlageeinzugs- and Endlädämpfungsvorraum for a sliding wing as sliding or sliding sliding sliding sliding sash of a window or a door according to the preamble of claim 1.
  • a known device is in the DE 102006007897 A1 described.
  • the known damping and retraction element is connected to a common push rod with a transmission member which transmits the movement of the push rod to the housing of the element around at the rear to a rotatably mounted on the end of the transmission member driving and control device.
  • the rotatably mounted on an axle driver and control device is used to solve the connection between the sliding door and the damping and retraction device after a short distance to the end position and connect again when closing the door.
  • the driver control device is designed as a two-armed lever, which in turn is mounted on a slider. Furthermore, a lever arm on the lever additionally carries another guide member. Due to the arrangement of the damping and catchment element on the frame of the sliding door, the driver is designed consuming. In addition, the damping and retraction element and attached to the sliding sash drivers are made specifically for resting on the door.
  • This known device solves the task, however, it turns out in their construction as expensive to manufacture, requires a lot of space and is expensive due to the large number of components.
  • the device is only suitable for windows or doors in which the device in the cross section of the window or the door can be arranged side by side.
  • the known device has a guide system with two relatively linearly moving guide parts, with an accelerating device and with a delay device.
  • the acceleration and deceleration devices are arranged in the direction of this end position, depending on the direction of the stroke, in a partial stroke of the guide system adjacent to an end position.
  • One of the guide parts forms the acceleration and deceleration device as a common assembly.
  • the other guide part comprises an actuating element which locks at the beginning of the partial stroke with the acceleration and deceleration device, wherein the actuating element triggers the acceleration and deceleration device from a force and / or positively secured parking position and leads to the end position.
  • a pneumatic deceleration device which consists of a cylinder-piston unit with a led out on the cylinder head piston rod.
  • the acceleration device comprises a compression spring, which is charged at the beginning of the partial stroke, as an energy store, the piston of the cylinder-piston unit comprising at least one piston sealing element which delimits a displacement space from a compensation chamber.
  • the displacement space is arranged between the piston and the cylinder head.
  • the compression spring is arranged between the cylinder head and a piston rod head part on the piston rod.
  • the known device requires for the implementation of an acceleration and deceleration device two power storage, which require a lot of space through the arrangement and due to the necessary movement needs.
  • at least one energy storage proves consuming in the production, so that the device proves to be costly due to the above and due to other components.
  • the transmission of the emanating from the acceleration and deceleration device energy storage on a driving element, via a slot-bolt connection, which due to tolerances to be maintained can lead to a loss of stroke or even to a hooking of the musculoskeletal system of the acceleration and deceleration device.
  • the invention has for its object to produce a functionally reliable device to facilitate and assist in the operation of the window or the door of an open position of a movable sash, preferably liftable sash in the closed position, which is inexpensive with good appearance of the window or door and which can be mounted and adjusted in a simple, fast, safe and precise manner with little installation space.
  • a sliding sash or lifting sliding sash of a window or a door Endlageneinzugs- and Endlage damping device which is collected by a gas spring over a push rod or piston rod by a slowed Ausschub 09
  • the impact of the sash in the closed position, or braked and is attenuated and on the other hand automatically brought by the tensioned in the previous opening of the sliding leaf gas spring of the sliding sash in the last few centimeters of the displacement in the closed position.
  • the Endlageeinzugs- and Endlädämpfungsvorraum is concealed in a receiving groove of the sliding wing.
  • the gas spring over the end of the push rod with a guide pin on the axis of rotation in the direction of the sliding leaf axially slidably mounted and pivotally mounted thereto.
  • a driving and control device U-shaped which consists of two legs and a leg connecting the central body. The central body has spaced apart two guide pins, wherein a guide pin is received by a bore.
  • the guide pins are guided displaceably in a shift direction of the sliding leaf straight portion of a slotted guide and go into an energy stored parking position, which is formed in extension of the slotted guide on the side facing the gas spring as a curved end portion, in the mounted state of Endlageneinzugs - and Endlädämpfungsvorraum , is remote from the frame of the window or the door.
  • an energy stored parking position which is formed in extension of the slotted guide on the side facing the gas spring as a curved end portion, in the mounted state of Endlageneinzugs - and Endlädämpfungsvorraum , is remote from the frame of the window or the door.
  • the driver and control device about the axis of rotation for receiving the push rod in cross-section on a U-shaped cutout, which is formed as a function of the pivotal movement of the gas spring and the driver and control device. Due to the U-shaped design of the cutout, the push rod is given the necessary support transversely to the direction of operation of the gas spring so that it can be dispensed with by a costly storage variant for the gas spring.
  • a cutout or a bearing eye forms the pivotable end position of the gas pressure spring and the driver and control device through the contour progression. Depending on the section or the bearing eye with the curved end portion of the slotted guide, the disengaged position of the driver and control device can be accurately determined.
  • the housing is formed of two housing shells, wherein at least one housing shell has the slotted guide for sliding and pivoting operation, a franking for the pivotable actuation and a rotatable mounting of the gas spring.
  • the housing shells allow easy production, which has an advantageous cost-reducing effect on the Endlageeinzugs- and Endlage damping device.
  • Means for attachment to the housing allow in an advantageous and simple manner a positive and / or non-positive fastening, wherein the housing shells in this embodiment, an integral component forming positively connected via mounting screws.
  • the housing allows a secure hold and a stable action during the execution of the acceleration and damping, but also in the end positions of the energy delivered, in the closing end position of the sliding leaf and stored energy before entering the closed position of the sliding sash. This is made possible by an opening on the side facing the frame, open franking for the housing of the gas spring and by an open to a length of the end positions so Entities for the push rod and for the driving and control device.
  • a particularly advantageous feature for activating the Endlageneinzugs- and Endlage damping device for building and storing the energy in a parking position and automatically targeted delivery of stored energy through a defined stroke for accelerating and damping the sliding leaf in the Sch thoroughlydlage is given by the fact that the Mit supportive- and Control device with the two legs protrude from the side guide recess of the housing in the direction of the frame, wherein with displacement the sliding sash in the closing end position of the leg passes a driver attached to the frame and is kept active and is kept active by moving the sliding sash in an open position of the driver at least for a stroke or partial lift of the leg.
  • a compact, smooth and virtually backlash adjustment of the moving components, consisting of the gas spring, the push rod and the driver and control device Endlageneinzugs- and Endlädämpfungsvorraum, is achieved in that the stroke through the length of the slotted guide and / or by the length of the Push rod is self adjustable.
  • the driver in an advantageous simple manner of a longitudinally open end of the guide rail is inserted into the groove.
  • a functional as well as an optical advantage is achieved in that the guide rail is arranged in a form-fitting manner in a receiving groove of the frame. Possible resistance forces on the sliding sash, for example due to wind pressure or burglary attempts, can be absorbed more easily by the displaceably mounted arrangement in the frame and by the small gap between sliding sash and frame. Furthermore, the window reserves itself or the door by the concealed position of the guide rail at the original optical viewing without a visible impairment of a fitting at.
  • An advantageous feature for facilitating the opening and closing operation of the sliding leaf is made possible by the fact that at the respective ends of the upper horizontal spar of the sliding leaf in the receiving groove a frictionally mounted guide member is arranged in the direction of guide rail transversely and spaced from the receiving groove of the sliding wing ball-bearing roller, which is displaceably mounted by means of lateral guides of the guide rail.
  • a frictionally mounted guide member is arranged in the direction of guide rail transversely and spaced from the receiving groove of the sliding wing ball-bearing roller, which is displaceably mounted by means of lateral guides of the guide rail.
  • a simple assembly prior to installation of the sliding sash in the frame or in the installed state and having a simple and inexpensive means fastening device is advantageously effective in that the housing of Endlageneinzugs- and Endlädämpfungsvorraum at the respective longitudinal ends a shape and / or frictionally mounted adapter piece is arranged, which together as a one-piece component from one end of the upper horizontal spar of the sliding leaf is inserted into the receiving groove, said arranged at one end of the housing adapter piece a horizontally and vertically fixed position positive connection with a in the receiving groove by a Retaining screw enters frictionally attached boundary part.
  • the at the other end to the vertical spar of the sliding leaf facing arranged adapter piece by means of fastening screws on the sliding leaf is non-positively connected.
  • a further advantageous connection to the final assembly of the housing with the force accumulator and the damping components is achieved in that at the other end to the vertical spar of the sliding leaf pointing adapter piece arranged a circular support is formed with a bore in an upper horizontal spar below the receiving groove arranged receiving bore engages positively and received by a fastening screw on the sliding sash a non-positive connection.
  • a driving and control device 8 is U-shaped, which consists of two legs 15, 16 and a legs 15, 16 connectable central body 17, each spaced from the guide pin 12 and a guide pin 20th has, wherein the guide pin 12 is received by a bore 18.
  • the guide pins 12, 20 are in a direction of displacement 14 of the sliding panel 2 straight section 21 a link guide 22 after Fig. 6 slidably guided and drive, with simultaneous retraction of the push rod 5 in a housing 6 of the gas spring 4 in a parking position ( Fig. 5 ) where energy is stored.
  • a parking position an extension of the slotted guide 22 on the side facing the gas spring 4 side facing away from the frame 3 and ( Fig. 6 ) is formed as a bent end portion 23.
  • the driving and control device 8 After reaching at least one guide pin 12 of the bent end portion 23 (FIG. Fig. 5 ), the driving and control device 8 in a disengaged position of a arranged on the frame 3 driver 9 and forms a locked position of the energy storage. This position is also in the 11 and FIG.
  • the driving and control device 8 after Fig. 5 and Fig. 6 about the rotation axis 13 for receiving the push rod 5 in cross-section a U-shaped cutout 24, which is formed as a function of the pivotal movement of the gas spring 4 and the driving and control device 8. Due to the U-shaped design of the cutout 24, the push rod 5 receives the necessary support transversely to the functional direction of the gas spring 4. At the same time, the cutout 24 forms the pivotable end position of the gas spring 4 and the driver and control device 8 by the contour Fig. 5 , Depending on the curved end portion 23 of the slotted guide 22 with the cutout 24, the disengaged position of the driver and control device 8 can be determined exactly.
  • the housing 7 is after Fig. 3 and Fig. 4 comprising two housing shells 25, 26, wherein at least one housing shell 25, 26, the slide guide 22 for sliding and pivoting operation has a clearance 27 for the pivotable actuation and a rotatable mounting 28 of the gas spring 4.
  • the housing shells 25, 26 are frictionally connected to each other via fastening screws 29 and form a housing 7 as an integral component.
  • the housing 7 allows a secure hold and a stable action during the execution of acceleration and damping. But even in the end positions of the energy released in the closed position of the sliding sash 2 and stored energy before entering the closed position of the sash 2, a secure hold and a stable mode of action is achieved the functional components by pointing to the side of the frame 3, an open franking 27 enters a positive connection of the housing 6 of the gas spring 4 and an open to a length of the end positions 10.
  • Patientssausnaturalung 30 forms a lateral guide for the push rod 5 and for the driving and control device 8.
  • the movable components consisting of the push rod 5 of the gas spring 4 and the push rod 5 rotatably mounted driver and control device 8 Endlageneinzugs- and Endlädämpfungsvorraum 1, are by the length of the stroke 32 of the slotted guide 22 and / or by the length of Adjust push rod 5 yourself (this Fig. 5 and Fig. 6 ).
  • the predetermined length of the action period of the automatic acceleration force and the degree of damping can be specified.
  • the size of the gas spring 4 can be a component for the choice of the acceleration force and the degree of damping.
  • the present embodiment according to the FIGS. 1 to 6 also offers the possibility between the size of the gas spring 4 and the length of the push rod 5 to vary.
  • the for receiving the driver 9 and the sliding guide of the sliding leaf 2 having guide rail 36 is after Fig. 15 arranged in a receiving groove 41 of the frame 3 in a form-fitting manner.
  • Possible resistance forces on the sliding sash 2, for example due to wind pressure or attempted burglary, can be absorbed more easily by the displaceably mounted arrangement in the frame 3 and by the small gap between sliding sash 2 and frame 3.
  • a frictionally mounted guide member 42 is arranged in the receiving groove 10.
  • the guide member 42 transversely and spaced from the receiving groove 10 of the sliding leaf 2 a ball-bearing roller 43, which is mounted by means of lateral guides 44, 45 of the guide rail 36 slidably.
  • the laterally secured to the sliding panel 2 guide members 42 ensure the secure sliding support of the upper horizontal portion of the sash 2.
  • the adapter pieces 48, 54 with the housing 7 is a one-piece component and can be inserted from one end of the upper horizontal spar of the sliding leaf 2 in the receiving groove 10, wherein the arranged at one end 47 of the housing 7 adapter piece 48 fixed in position a horizontal and vertical Positive connection with a in the receiving groove 10 by a fastening screw 49th frictionally attached limiting member 51 is received.
  • FIG. 8 and Fig. 16 Another variant for connecting the final assembly of the housing 7 with the energy storage and the damping components is after Fig. 8 and Fig. 16 achieved in that at the other end 46 to the vertical spar of the sliding sash 2 facing arranged adapter piece 54, a circular support 55 is formed with a bore 56 which engages positively in a arranged on the upper horizontal bar below the receiving groove 10 receiving bore 57 and by a Fixing screw 58 on the sliding sash 2 enters into a non-positive connection.
  • the Endlageeinzugs- and Endlage damping device 1 is independent of the fitting on the actuating linkage of the window or door mountable. Subsequent installation of Endlageneinzugs- and Endlage damping device 1 is easily possible even in the already installed state of the window or door due to the design. In principle, a comfort configuration can be realized simply and cost-effectively by the described features for a sliding leaf 2 or a lifting-sliding wing of a window or a door.

Landscapes

  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung für einen verschiebbaren Flügel als Schiebeflügel oder verschiebbaren Hebe-Schiebeflügel eines Fenster oder einer Tür nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a Endlageeinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung for a sliding wing as sliding or sliding sliding sliding sash of a window or a door according to the preamble of claim 1.

Zum Schließen von Schiebetüren, insbesondere großflächigen schweren Schiebetüren bzw. Hebe-Schiebetüren, werden verhältnismäßig große Schubkräfte benötigt, um die Schiebetür aus dem Stillstand zu beschleunigen. Die in Bewegung gesetzte schwere Schiebetür muss, um einen harten Aufprall in der Endlage zu vermeiden, wiederum mit entsprechend großer Gegenkraft abgebremst werden. Aus Unvorsichtigkeit oder Nachlässigkeit werden diese physikalischen Tatsachen oft nicht beachtet und es entsteht durch den Aufprall der Schiebetür in der Endlage einerseits unangenehmer Lärm und andererseits wird die Schiebetür durch die eigene Elastizität aus der Endlage zurückfedern, so dass ein Spalt entsteht und die Schiebetür nachträglich zugeschoben werden muss.To close sliding doors, especially large heavy sliding doors or lifting-sliding doors, relatively large thrust forces are needed to accelerate the sliding door from a standstill. The set in motion heavy sliding door must, in order to avoid a hard impact in the end position, in turn be braked with a correspondingly large opposing force. From imprudence or negligence, these physical facts are often ignored and it is caused by the impact of the sliding door in the final position on the one hand unpleasant noise and on the other hand, the sliding door by its own elasticity from the final position spring back, so that a gap is created and the sliding door are subsequently pushed got to.

Dieses Problem ist bekannt und es sind entsprechende Dämpfungs- und Endlagenschließelemente auf dem Markt. Eine bekannte Vorrichtung wird in der DE 102006007897 A1 beschrieben. Mit einem Dämpfungs- und Einzugselement wird mit einer Gasdruckfeder einerseits der Aufprall aufgefangen und gedämpft und andererseits durch die beim vorangegangenen Öffnen der Schiebetür gespannte Gasdruckfeder die Schiebetür in den letzten Zentimetern des Verschiebeweges in die Schließlage gebracht. Das bekannte Dämpfungs- und Einzugselement ist an einer gemeinsamen Schubstange mit einem Übertragungsglied verbunden, welche die Bewegung der Schubstange um das Gehäuse des Elements herum an dessen Rückseite zu einer drehbar auf dem Ende des Übertragungsglieds gelagerten Mitnehmer- und Steuereinrichtung überträgt. Die auf eine Achse drehbar gelagerte Mitnehmer- und Steuereinrichtung dient dazu, die Verbindung zwischen der Schiebetür und der Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach einer kurzen Strecke nach der Endlage zu lösen und beim Schließen der Tür wieder zu verbinden.This problem is known and there are corresponding damping and Endlagenschließelemente on the market. A known device is in the DE 102006007897 A1 described. With a damping and retraction element, on the one hand, the impact is absorbed and damped by a gas spring and, on the other hand, brought into the closed position by the gas spring which is tensioned during the previous opening of the sliding door in the last few centimeters of the displacement path. The known damping and retraction element is connected to a common push rod with a transmission member which transmits the movement of the push rod to the housing of the element around at the rear to a rotatably mounted on the end of the transmission member driving and control device. The rotatably mounted on an axle driver and control device is used to solve the connection between the sliding door and the damping and retraction device after a short distance to the end position and connect again when closing the door.

Die Mitnehmer- Steuereinrichtung ist dafür als zweiarmiger Hebel ausgebildet, welcher wiederum auf einem Gleiter gelagert ist. Des Weiteren trägt ein Hebelschenkel am Hebel zusätzlich ein weiteres Führungsglied. Durch die Anordnung des Dämpfungs- und Einzugselementes an dem Rahmen der Schiebetür, ist der Mitnehmer aufwendig konzipiert.
Außerdem sind das Dämpfungs- und Einzugselement und der an dem Schiebeflügel angebrachte Mitnehmer speziell für das Aufliegen an der Tür hergestellt.
The driver control device is designed as a two-armed lever, which in turn is mounted on a slider. Furthermore, a lever arm on the lever additionally carries another guide member. Due to the arrangement of the damping and catchment element on the frame of the sliding door, the driver is designed consuming.
In addition, the damping and retraction element and attached to the sliding sash drivers are made specifically for resting on the door.

Diese bekannte Vorrichtung löst die gestellte Aufgabe, jedoch erweist sie sich in deren Aufbau als aufwendig in der Herstellung, benötigt viel Bauraum und ist aufgrund der Vielzahl von Bauteilen teuer. Außerdem eignet sich die Vorrichtung nur für Fenster oder Türen, bei denen die Vorrichtung im Querschnitt des Fensters oder der Tür nebeneinander angeordnet werden kann.This known device solves the task, however, it turns out in their construction as expensive to manufacture, requires a lot of space and is expensive due to the large number of components. In addition, the device is only suitable for windows or doors in which the device in the cross section of the window or the door can be arranged side by side.

Ein Beschlag dieser Art ist ebenfalls durch die DE 102006019351 A1 bekannt geworden. Die bekannte Vorrichtung weist dabei ein Führungssystem mit zwei relativ zueinander linear bewegten Führungsteilen, mit einer Beschleunigungsvorrichtung und mit einer Verzögerungsvorrichtung auf. Die Beschleunigungs- und die Verzögerungsvorrichtung sind dabei hubrichtungsabhängig in einem an eine Endlage angrenzenden Teilhubes des Führungssystems in Richtung dieser Endlage angeordnet. Eines der Führungsteile bildet die Beschleunigungs- und die Verzögerungsvorrichtung als gemeinsame Baugruppe. Das andere Führungsteil umfasst ein Betätigungselement, das beim Beginn des Teilhubes mit der Beschleunigungs- und Verzögerungsvorrichtung verrastet, wobei das Betätigungselement die Beschleunigungs- und Verzögerungsvorrichtung aus einer kraft- und/oder formschlüssig gesicherten Parkposition auslöst und in die Endlage führt. Dazu ist eine pneumatische Verzögerungsvorrichtung vorgesehen, welche aus einer Zylinder-Kolben-Einheit mit einer am Zylinderkopf herausgeführten Kolbenstange besteht. Die Beschleunigungsvorrichtung umfasst dazu eine zu Beginn des Teilhubes geladene Druckfeder als Energiespeicher, wobei der Kolben der Zylinder-Kolben-Einheit mindestens ein Kolbendichtelement umfasst, das einen Verdrängungsraum gegen einen Ausgleichsraum abgrenzt. Der Verdrängungsraum ist zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf angeordnet. Die Druckfeder hingegen ist zwischen dem Zylinderkopf und einem Kolbenstangenkopfteil auf der Kolbenstange angeordnet.A fitting of this kind is likewise by the DE 102006019351 A1 known. The known device has a guide system with two relatively linearly moving guide parts, with an accelerating device and with a delay device. The acceleration and deceleration devices are arranged in the direction of this end position, depending on the direction of the stroke, in a partial stroke of the guide system adjacent to an end position. One of the guide parts forms the acceleration and deceleration device as a common assembly. The other guide part comprises an actuating element which locks at the beginning of the partial stroke with the acceleration and deceleration device, wherein the actuating element triggers the acceleration and deceleration device from a force and / or positively secured parking position and leads to the end position. For this purpose, a pneumatic deceleration device is provided which consists of a cylinder-piston unit with a led out on the cylinder head piston rod. For this purpose, the acceleration device comprises a compression spring, which is charged at the beginning of the partial stroke, as an energy store, the piston of the cylinder-piston unit comprising at least one piston sealing element which delimits a displacement space from a compensation chamber. The displacement space is arranged between the piston and the cylinder head. The compression spring, however, is arranged between the cylinder head and a piston rod head part on the piston rod.

Die bekannte Vorrichtung benötigt für die Umsetzung einer Beschleunigungs- und Verzögerungsvorrichtung zwei Kraftspeicher, die durch die Anordnung und aufgrund des notwendigen Bewegungsbedarfs viel Bauraum benötigen. Außerdem erweist sich zumindest ein Kraftspeicher aufwendig in der Herstellung, so dass sich die Vorrichtung aufgrund des voranstehenden und aufgrund weiterer Bauteile als kostenaufwendig erweist.
Die Übertragung des von der Beschleunigungs- und Verzögerungsvorrichtung ausgehenden Energiespeichers auf ein Mitnahmeelement, erfolgt über eine Langloch-Bolzenverbindung, was aufgrund von einzuhaltenden Toleranzen zu einem Hubverlust oder auch gar zu einem Verhaken des Bewegungsapparates der Beschleunigungs- und Verzögerungsvorrichtung führen kann.
The known device requires for the implementation of an acceleration and deceleration device two power storage, which require a lot of space through the arrangement and due to the necessary movement needs. In addition, at least one energy storage proves consuming in the production, so that the device proves to be costly due to the above and due to other components.
The transmission of the emanating from the acceleration and deceleration device energy storage on a driving element, via a slot-bolt connection, which due to tolerances to be maintained can lead to a loss of stroke or even to a hooking of the musculoskeletal system of the acceleration and deceleration device.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine funktionssichere Vorrichtung zur Erleichterung und Unterstützung bei der Bedienung des Fensters oder der Tür von einer geöffneten Lage eines bewegbaren Schiebeflügels, vorzugsweise hebbaren Schiebeflügels in die Schließlage herzustellen, die bei guter Optik des Fenster oder der Tür kostengünstig ist und die auf einfache, schnelle, sichere und präzise Weise mit wenig Bauraum montiert und justiert werden kann.The invention has for its object to produce a functionally reliable device to facilitate and assist in the operation of the window or the door of an open position of a movable sash, preferably liftable sash in the closed position, which is inexpensive with good appearance of the window or door and which can be mounted and adjusted in a simple, fast, safe and precise manner with little installation space.

Zur Lösung dieser Aufgabe weist ein Schiebeflügel oder Hebe- Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür eine Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung auf, wodurch mit einer Gasdruckfeder über eine Schubstange oder Kolbenstange durch eine verlangsamte Ausschubgeschwindigkeit einerseits der Aufprall des Schiebeflügels in die Schließlage aufgefangen, bzw. abgebremst und gedämpft wird und andererseits durch die beim vorangegangenen Öffnen des Schiebeflügels gespannte Gasdruckfeder der Schiebeflügel in den letzten Zentimetern des Verschiebeweges automatisch in die Schließlage gebracht wird.
Um die vorhandene Optik des Fensters oder der Tür nicht zu beeinträchtigen, ist die Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung verdeckt liegend in einer Aufnahmenut des Schiebeflügels angeordnet. Zur Erreichung einer funktionssicheren Vorrichtung ohne einen Verlust des Hubes durch Toleranzen der zu kuppelnden Bauteile hinnehmen zu müssen, ist die Gasdruckfeder über das Ende der Schubstange mit einem Führungsbolzen über dessen Drehachse in Verschieberichtung des Schiebeflügels axial verschiebbar und quer dazu schwenkbar befestigt. Ebenfalls über die Drehachse gelagert ist eine Mitnehmer- und Steuereinrichtung U-förmig ausgebildet, welche aus zwei Schenkeln und einem den Schenkeln verbindbaren zentralen Körper besteht. Der zentrale Körper weist jeweils voneinander beabstandet zwei Führungsbolzen auf, wobei ein Führungsbolzen von einer Bohrung aufgenommen ist. Die Führungsbolzen werden in einem in Verschieberichtung des Schiebeflügels geraden Abschnitt einer Kulissenführung verschiebbar geführt und fahren in eine Energie gespeicherte Parkposition, welche in Verlängerung der Kulissenführung auf der zur Gasdruckfeder gerichteten Seite als gebogener Endabschnitt ausgebildet ist, der, im montierten Zustand der Endlageeinzugs - und Endlagedämpfungsvorrichtung, von dem Rahmen des Fensters oder der Tür abgewandt ist. Mit Einnehmen mindestens eines Führungsbolzens in den gebogenen Endabschnitt nimmt dazu die Mitnehmer- und Steuereinrichtung eine Außereingriffsposition eines an dem Rahmen angeordneten Mitnehmers ein und bildet eine arretierte Stellung des Kraftspeichers, wobei die Gasdruckfeder ausgehend von einer horizontalen Lage in eine im spitzen Winkel angeordnete Schwenklage übergeht.
To solve this problem, a sliding sash or lifting sliding sash of a window or a door Endlageneinzugs- and Endlage damping device, which is collected by a gas spring over a push rod or piston rod by a slowed Ausschubgeschwindigkeit one hand, the impact of the sash in the closed position, or braked and is attenuated and on the other hand automatically brought by the tensioned in the previous opening of the sliding leaf gas spring of the sliding sash in the last few centimeters of the displacement in the closed position.
In order not to affect the existing appearance of the window or the door, the Endlageeinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung is concealed in a receiving groove of the sliding wing. To achieve a functionally reliable device without having to accept a loss of the stroke by tolerances of the components to be coupled, the gas spring over the end of the push rod with a guide pin on the axis of rotation in the direction of the sliding leaf axially slidably mounted and pivotally mounted thereto. Also mounted on the axis of rotation is a driving and control device U-shaped, which consists of two legs and a leg connecting the central body. The central body has spaced apart two guide pins, wherein a guide pin is received by a bore. The guide pins are guided displaceably in a shift direction of the sliding leaf straight portion of a slotted guide and go into an energy stored parking position, which is formed in extension of the slotted guide on the side facing the gas spring as a curved end portion, in the mounted state of Endlageneinzugs - and Endlädämpfungsvorrichtung , is remote from the frame of the window or the door. By taking at least one guide pin in the curved end portion takes to the driver and control device a disengaged position of a arranged on the frame driver and forms a locked position of the energy accumulator, the gas spring, starting from a horizontal position merges into an arranged at an acute angle pivot position.

In vorteilhafter Weise weist die Mitnehmer- und Steuereinrichtung um die Drehachse zur Aufnahme der Schubstange im Querschnitt einen U-förmigen Ausschnitt auf, der in Abhängigkeit der schwenkbaren Bewegung der Gasdruckfeder und der Mitnehmer- und Steuereinrichtung ausgebildet ist. Durch die U-förmige Ausbildung des Ausschnitts erhält die Schubstange den notwendigen Halt quer zur Funktionsrichtung der Gasdruckfeder, so dass von einer kostenaufwendigen Lagervariante für die Gasdruckfeder abgesehen werden kann. Gleichzeitig bildet ein Ausschnitt oder ein Lagerauge durch den Konturenverlauf die schwenkbare Endlage der Gasdruckfeder und der Mitnehmer- und Steuereinrichtung. In Abhängigkeit des Ausschnitts bzw. des Lagerauges mit dem gebogenen Endabschnitt der Kulissenführung kann die Außereingriffsposition der Mitnehmer- und Steuereinrichtung genau bestimmt werden.Advantageously, the driver and control device about the axis of rotation for receiving the push rod in cross-section on a U-shaped cutout, which is formed as a function of the pivotal movement of the gas spring and the driver and control device. Due to the U-shaped design of the cutout, the push rod is given the necessary support transversely to the direction of operation of the gas spring so that it can be dispensed with by a costly storage variant for the gas spring. At the same time, a cutout or a bearing eye forms the pivotable end position of the gas pressure spring and the driver and control device through the contour progression. Depending on the section or the bearing eye with the curved end portion of the slotted guide, the disengaged position of the driver and control device can be accurately determined.

Zur einfachen Gestaltung und Verbindung bei der Montage, ist das Gehäuse aus zwei Gehäuseschalen gebildet, wobei zumindest eine Gehäuseschale die Kulissenführung zur verschiebbaren und schwenkbaren Betätigung, eine Freimachung für die schwenkbare Betätigung und eine drehbare Lagerung der Gasdruckfeder aufweist. Die Gehäuseschalen ermöglichen eine einfache Herstellung, die sich in vorteilhafter Weise kostenreduzierend auf die Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung auswirkt.For ease of design and connection during assembly, the housing is formed of two housing shells, wherein at least one housing shell has the slotted guide for sliding and pivoting operation, a franking for the pivotable actuation and a rotatable mounting of the gas spring. The housing shells allow easy production, which has an advantageous cost-reducing effect on the Endlageeinzugs- and Endlage damping device.

Mittel zur Befestigung am Gehäuse ermöglichen in vorteilhafter und einfacher Weise eine form- und/oder kraftschlüssige Befestigung, wobei die Gehäuseschalen in diesem Ausführungsbeispiel ein integrales Bauteil bildend kraftschlüssig über Befestigungsschrauben verbunden sind.Means for attachment to the housing allow in an advantageous and simple manner a positive and / or non-positive fastening, wherein the housing shells in this embodiment, an integral component forming positively connected via mounting screws.

Das Gehäuse ermöglicht einen sicheren Halt und eine stabile Wirkweise während des Ausführens der Beschleunigung und der Dämpfung, aber auch in den Endlagen der abgegebenen Energie, in der Schließendlage des Schiebeflügels und gespeicherten Energie vor Antritt in die Verschlusslage des Schiebeflügels. Ermöglicht wird dies durch eine auf der Seite zum Rahmen hin weisenden, offenen Freimachung für das Gehäuse der Gasdruckfeder und durch eine auf eine Länge der Endlagen offenen Seitenführungsausnehmung für die Schubstange und für die Mitnehmer- und Steuereinrichtung.The housing allows a secure hold and a stable action during the execution of the acceleration and damping, but also in the end positions of the energy delivered, in the closing end position of the sliding leaf and stored energy before entering the closed position of the sliding sash. This is made possible by an opening on the side facing the frame, open franking for the housing of the gas spring and by an open to a length of the end positions Seitenführungsausnehmung for the push rod and for the driving and control device.

Ein besonders vorteilhaftes Merkmal zur Aktivierung der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung zum Aufbauen und Speichern der Energie in einer Parkposition und zur automatisch gezielten Abgabe der gespeicherten Energie durch einen definierten Hub zum Beschleunigen und Dämpfen des Schiebeflügels in die Schließendlage ist dadurch gegeben, dass die Mitnehmer- und Steuereinrichtung mit den zwei Schenkeln aus der Seitenführungsausnehmung des Gehäuses in Richtung Rahmen ragen, wobei mit Verschieben des Schiebeflügels in die Schließendlage der Schenkel einen am Rahmen befestigten Mitnehmer passiert und aktiv gehalten ist und mit Verschieben des Schiebeflügels in eine geöffnete Position der Mitnehmer zumindest für einen Hub oder Teilhub von dem Schenkel aktiv gehalten wird.A particularly advantageous feature for activating the Endlageneinzugs- and Endlage damping device for building and storing the energy in a parking position and automatically targeted delivery of stored energy through a defined stroke for accelerating and damping the sliding leaf in the Schließendlage is given by the fact that the Mitnehmer- and Control device with the two legs protrude from the side guide recess of the housing in the direction of the frame, wherein with displacement the sliding sash in the closing end position of the leg passes a driver attached to the frame and is kept active and is kept active by moving the sliding sash in an open position of the driver at least for a stroke or partial lift of the leg.

Eine kompakte, leichtgängige und nahezu spielfreie Verstellung der beweglichen Bauteile, bestehend aus der Gasdruckfeder, der Schubstange und der Mitnehmer- und Steuereinrichtung der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung, wird dadurch erreicht, dass der Hub durch die Länge der Kulissenführung und/ oder durch die Länge der Schubstange selbst einstellbar ist.A compact, smooth and virtually backlash adjustment of the moving components, consisting of the gas spring, the push rod and the driver and control device Endlageneinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung, is achieved in that the stroke through the length of the slotted guide and / or by the length of the Push rod is self adjustable.

Mit dem Ziel, einer immer wieder kehrenden unterstützenden Wirkung durch eine automatische Beschleunigung den Schiebeflügel in die Schließendlage zu überführen, bei gleichzeitiger geräuschdämpfender Wirkung des Schiebeflügels in Richtung Schließendlage, ist die Gasdruckfeder mit Einfahren der Schubstange in das Gehäuse mit Verschieben des Schiebeflügels aus der Schließendlage in Richtung einer Offenstellung in Wirkverbindung der Mitnehmer- und Steuereinrichtung über die Schenkel des Mitnehmers in die gespeicherte Parkposition überführbar. Mit weiterer Betätigung des Schiebeflügels in Richtung der Offenstellung, befindet sich die Mitnehmer- und Steuereinrichtung in einer außer Eingriffsposition des Mitnehmers.With the aim of always returning reciprocal supporting effect by automatically accelerating the sliding sash in the closing end position, while noise-dampening effect of the sash in the direction of closing end position, the gas spring with retraction of the push rod into the housing with displacement of the sash from the Schließendlage in Direction of an open position operatively connected to the driver and control device via the legs of the driver in the stored parking position. With further actuation of the sliding leaf in the direction of the open position, the driving and control device is in an out of engagement position of the driver.

Dass der Mitnehmer an einer der Aufnahmenut des Schiebeflügels gegenüberliegend am Rahmen angeordneten Führungsschiene durch ein Gleitstück in einer Nut hinter greifend verschiebbar ist und mittels einer Klemmschraube frei lagepositionierbar befestigt ist, erweist sich als wesentliche Montageerleichterung. Außerdem lässt sich durch die verstellbare Lagejustierung des Mitnehmers der Zeitpunkt zur Aktivierung beziehungsweise zum Auslösen der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung einstellen.The fact that the driver on one of the receiving groove of the sliding leaf opposite the guide rail arranged on the frame is slidable behind by a slider in a groove and is fixed by means of a clamping screw position freely, proves to be a substantial ease of assembly. In addition, can be adjusted by the adjustable position adjustment of the driver of the time to activate or to trigger the Endlageeinzugs- and Endlage damping device.

Um von einer aufwendigen Ausgestaltung des Mitnehmers, beispielsweise durch eine klipsbare Ausführung des Gleiters in die hintergreifende Nut abzusehen, ist der Mitnehmer in vorteilhafter einfacher Weise von einem längsseitig offenen Ende der Führungsschiene in die Nut einführbar.To refrain from a complex configuration of the driver, for example, by a clip-on design of the slider in the engaging behind the groove, the driver in an advantageous simple manner of a longitudinally open end of the guide rail is inserted into the groove.

Ein funktioneller als auch ein optischer Vorteil wird dadurch erreicht, dass die Führungsschiene in einer Aufnahmenut des Rahmens formschlüssig angeordnet ist. Mögliche Widerstandkräfte auf den Schiebeflügel, beispielsweise durch Winddruck oder Einbruchversuche können durch die verschiebbar gelagerte Anordnung im Rahmen und durch den geringen Spalt zwischen Schiebeflügel und Rahmen leichter abgefangen werden. Des Weiteren behält sich das Fenster oder die Tür durch die verdeckte Lage der Führungsschiene die ursprünglich optische Betrachtung ohne eine sichtbare Beeinträchtigung eines Beschlags bei.A functional as well as an optical advantage is achieved in that the guide rail is arranged in a form-fitting manner in a receiving groove of the frame. Possible resistance forces on the sliding sash, for example due to wind pressure or burglary attempts, can be absorbed more easily by the displaceably mounted arrangement in the frame and by the small gap between sliding sash and frame. Furthermore, the window reserves itself or the door by the concealed position of the guide rail at the original optical viewing without a visible impairment of a fitting at.

Ein vorteilhaftes Merkmal zur Erleichterung des Öffnen- und Schließvorgangs des Schiebeflügels wird dadurch ermöglicht, dass an den jeweiligen Enden des oberen horizontalen Holms des Schiebeflügels in der Aufnahmenut ein kraftschlüssig befestigtes Führungsteil angeordnet ist, das in Richtung Führungsschiene quer und von der Aufnahmenut des Schiebeflügels beabstandet eine kugelgelagerte Laufrolle aufweist, die mittels seitlicher Führungen der Führungsschiene verschiebbar gelagert ist. Aber nicht nur die leichtere Handhabe zum Verschieben der Schiebetür wirkt sich durch die kugelgelagerte Laufrolle vorteilhaft auf den Benutzer aus, sondern auch die Wirkung der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung wird damit zunehmend wahrnehmbarer.An advantageous feature for facilitating the opening and closing operation of the sliding leaf is made possible by the fact that at the respective ends of the upper horizontal spar of the sliding leaf in the receiving groove a frictionally mounted guide member is arranged in the direction of guide rail transversely and spaced from the receiving groove of the sliding wing ball-bearing roller, which is displaceably mounted by means of lateral guides of the guide rail. But not only the easier handle for moving the sliding door has an advantageous effect on the user by the ball-bearing roller, but also the effect of Endlageneinzugs- and Endlage damping device is thus increasingly perceptible.

Eine einfache Montage vor Einbau des Schiebeflügels in den Rahmen oder im bereits eingebauten Zustand und eine mit einfachen und kostengünstigen Mitteln aufweisende Befestigungsvorrichtung wird in vorteilhafter Weise dadurch wirksam, dass das Gehäuse der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung an den jeweiligen längsseitigen Enden ein form- und/ oder kraftschlüssig befestigtes Adapterstück angeordnet ist, welche zusammen als einteiliges Bauteil bildend von einem Ende des oberen horizontalen Holms des Schiebeflügels in die Aufnahmenut einführbar ist, wobei das an dem einen Ende des Gehäuses angeordnete Adapterstück eine horizontal und vertikal lagefixierte Formschlussverbindung mit einem in der Aufnahmenut durch eine Befestigungsschraube kraftschlüssig befestigtes Begrenzungsteil eingeht.A simple assembly prior to installation of the sliding sash in the frame or in the installed state and having a simple and inexpensive means fastening device is advantageously effective in that the housing of Endlageneinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung at the respective longitudinal ends a shape and / or frictionally mounted adapter piece is arranged, which together as a one-piece component from one end of the upper horizontal spar of the sliding leaf is inserted into the receiving groove, said arranged at one end of the housing adapter piece a horizontally and vertically fixed position positive connection with a in the receiving groove by a Retaining screw enters frictionally attached boundary part.

Zur einfachen Gestaltung und Verbindung der abschließenden Montage des Gehäuses mit dem Kraftspeicher und den Dämpfungsbauteilen, ist das am anderen Ende zum vertikalen Holm des Schiebeflügels weisend angeordnete Adapterstück durch Bohrungen mittels Befestigungsschrauben am Schiebeflügel kraftschlüssig verbindbar.For ease of design and connection of the final assembly of the housing with the energy storage and the damping components, the at the other end to the vertical spar of the sliding leaf facing arranged adapter piece by means of fastening screws on the sliding leaf is non-positively connected.

Eine weitere vorteilhafte Verbindung zur abschließenden Montage des Gehäuses mit dem Kraftspeicher und den Dämpfungsbauteilen wird dadurch erreicht, dass an dem am anderen Ende zum vertikalen Holm des Schiebeflügels weisend angeordneten Adapterstück ein kreisrunder Träger mit einer Bohrung ausgebildet ist, der in eine am oberen horizontalen Holm unterhalb der Aufnahmenut angeordnete Aufnahmebohrung formschlüssig eingreift und durch eine Befestigungsschraube am Schiebeflügel eine kraftschlüssige Verbindung eingeht.A further advantageous connection to the final assembly of the housing with the force accumulator and the damping components is achieved in that at the other end to the vertical spar of the sliding leaf pointing adapter piece arranged a circular support is formed with a bore in an upper horizontal spar below the receiving groove arranged receiving bore engages positively and received by a fastening screw on the sliding sash a non-positive connection.

Außerdem hat es sich als vorteilhaft auf die Funktion, Montage und Kosten des Beschlags erwiesen, dass die Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung unabhängig vom Beschlag des Betätigungsgestänges am Fenster oder der Tür montierbar ist. Eine nachträgliche Montage der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung ist auch im bereits eingebauten Zustand des Fensters oder der Tür aufgrund der Ausgestaltung problemlos möglich. Prinzipiell kann eine Komfortausgestaltung durch die beschriebenen Merkmale für den Schiebeflügel oder den Hebe- Schiebeflügel des Fensters oder einer Tür einfach und kostengünstig verwirklicht werden.In addition, it has proven to be advantageous to the function, installation and cost of the fitting that the Endlageeinzugs- and Endlage damping device regardless of Fitting the actuating linkage on the window or door is mountable. Subsequent installation of Endlageneinzugs- and Endlage damping device is easily possible even in the already installed state of the window or door due to the design. In principle, a comfort configuration can be realized simply and inexpensively by the described features for the sliding sash or the lifting sash of the window or door.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Zeichnungen. Es zeigt:

Fig. 1
eine perspektivische Darstellung der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung in einer der gespeicherten Energie abgegeben Endlage,
Fig. 2
eine perspektivische Darstellung der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung nach Fig. 1 im Schiebeflügel montierten Zustand,
Fig. 3
eine Explosionsdarstellung der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung mit einer ersten Variante von Adapterstücken für die Befestigung in einen Schiebeflügel,
Fig. 4
eine Explosionsdarstellung der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung mit einer zweiten Variante von Adapterstücken für die Befestigung in einen Schiebeflügel,
Fig. 5
eine Vorderansicht, eine Vorderansicht in Schnittdarstellung und eine Seitenansicht der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung in einer Energie gespeicherten Parkposition,
Fig. 6
eine Vorderansicht, eine Vorderansicht in Schnittdarstellung und eine Seitenansicht der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung in einer nach Fig. 1 der gespeicherten Energie abgegeben Endlage,
Fig. 7
eine im Schnitt dargestellte Vorderansicht des Fenster oder der Tür in einer Offenstellung, mit der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung im vormontierten Zustand,
Fig. 8
eine perspektivische Darstellung des Fensters oder der Tür in einer Offenstellung, mit der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung nach Fig. 7,
Fig. 9
eine im Schnitt dargestellte Vorderansicht des Fenster oder der Tür in einer Offenstellung, mit der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung im montierten Zustand,
Fig. 10
eine perspektivische Darstellung des Fensters oder der Tür in einer Offenstellung, mit der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung nach Fig. 9,
Fig. 11
eine im Schnitt dargestellte Vorderansicht des Fenster oder der Tür in einer Offenstellung, mit der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung im montierten Zustand und Eingriffsposition zur Aktivierung beziehungsweise zum Auslösen der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung nach Fig.5,
Fig. 12
eine perspektivische Darstellung des Fensters oder der Tür in einer Offenstellung, mit der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung nach Fig. 11,
Fig. 13
eine im Schnitt dargestellte Vorderansicht des Fenster oder der Tür in einer Schließendlage, mit der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung im montierten Zustand und Eingriffsposition einer gespeicherten Energie abgegeben Endlage nach Fig. 6,
Fig. 14
eine perspektivische Darstellung des Fensters oder der Tür in einer Schließendlage, mit der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung nach Fig. 13,
Fig. 15
eine Seitenansicht des Fenster oder der Tür in einer Schnittdarstellung und
Fig. 16
eine Seitenansicht des Fensters oder der Tür nach Fig. 15 und eine im Schnitt dargestellte Vorderansicht mit der im montierten Zustand angeordneten Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung.
Further advantageous embodiments will be apparent from the drawings. It shows:
Fig. 1
a perspective view of Endlageneinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung in one of the stored energy delivered end position,
Fig. 2
a perspective view of Endlageneinzugs- and Endlage damping device according to Fig. 1 in the sliding panel mounted condition,
Fig. 3
an exploded view of Endlageneinzugs- and Endlage damping device with a first variant of adapters for mounting in a sliding leaf,
Fig. 4
an exploded view of the Endlageeinzugs- and Endlage damping device with a second variant of adapters for mounting in a sliding leaf,
Fig. 5
a front view, a front view in section and a side view of the Endlageeinzugs- and Endlage damping device in a stored energy parking position,
Fig. 6
a front view, a front view in section and a side view of the Endlageeinzugs- and Endlage damping device in one after Fig. 1 the stored energy delivered final position,
Fig. 7
a sectional front view of the window or the door in an open position, with the Endlageeinzugs- and Endlage damping device in the preassembled state,
Fig. 8
a perspective view of the window or the door in an open position, with the Endlageeinzugs- and Endlage damping device after Fig. 7 .
Fig. 9
a sectional front view of the window or the door in an open position, with the Endlageeinzugs- and Endlage damping device in the assembled state,
Fig. 10
a perspective view of the window or the door in an open position, with the Endlageeinzugs- and Endlage damping device after Fig. 9 .
Fig. 11
a sectional front view of the window or the door in an open position, with the Endlageeinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung in the assembled state and engagement position for activating or to trigger the Endlageeinzugs- and Endlage damping device according to Figure 5 .
Fig. 12
a perspective view of the window or the door in an open position, with the Endlageeinzugs- and Endlage damping device after Fig. 11 .
Fig. 13
a sectional front view of the window or the door in a Schließendlage, with the Endlageeinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung in the assembled state and engagement position of a stored energy delivered end position after Fig. 6 .
Fig. 14
a perspective view of the window or the door in a Schließendlage, with the Endlageeinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung after Fig. 13 .
Fig. 15
a side view of the window or the door in a sectional view and
Fig. 16
a side view of the window or door behind Fig. 15 and a sectional front view with the arranged in the assembled state Endlageeinzugs- and Endlage damping device.

Wie in Fig. 13 und 14 dargestellt, ist in einem festen Rahmen 3 ein Schiebeflügel 2 im Sinne des Pfeils 14 verschiebbar und auch je nach Ausführung hebbar angeordnet, wobei der Pfeil 14 die Öffnungsrichtung und Schließrichtung symbolisiert. Das Heben erfolgt in bekannter Weise mittels eines als Griff ausgebildeter - nicht dargestellter Bedienungshandhabe . Mit Betätigung der Bedienungshandhabe wird ein über eine Beschlagnut angeordnetes ebenfalls nicht dargestelltes Betätigungsgestänge bekannter Bauart, auf eine Treibstange übertragen, die ebenfalls in bekannter Weise über eine untere Eckumlenkung mit einem vorderen Laufwagen und hinteren Laufwagen gekuppelt ist und ein Anheben des Schiebeflügels 2 und schließlich ein Verschieben in Verschiebrichtung 14 ermöglicht.As in FIGS. 13 and 14 shown, in a fixed frame 3, a sliding leaf 2 in the direction of the arrow 14 slidably and also arranged depending on the design, the arrow 14 symbolizes the opening direction and closing direction. The lifting is done in a known manner by means of a trained as a handle - not shown operating handle. With actuation of the operating handle arranged via a fitting also not shown actuating linkage known type, transferred to a drive rod, which is also coupled in a known manner via a lower corner drive with a front carriage and rear carriage and lifting the sliding sash 2 and finally a move in displacement direction 14 allows.

Dabei weist nach Fig. 2 und Fig. 9 bis Fig. 13 der Schiebeflügel 2 oder Hebe- Schiebeflügel eines Fensters oder die Tür eine Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 auf, wodurch mit einer Gasdruckfeder 4 über eine Schubstange 5 oder Kolbenstange durch eine verlangsamte Ausschubgeschwindigkeit einerseits der Aufprall des Schiebeflügels 2 in die Schließendlage 34 aufgefangen, bzw. abgebremst und gedämpft wird und andererseits durch die beim vorangegangenen Öffnen des Schiebeflügels 2 gespannte Gasdruckfeder 4 der Schiebeflügel 2 in den letzten Zentimetern des Verschiebeweges automatisch in die Schließendlage 34 gebracht wird.
Die Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 ist dabei nach Fig. 2 verdeckt liegend in einer Aufnahmenut 10 des Schiebeflügels 2 angeordnet. Ohne einen Verlust des Hubes 32 durch Toleranzen der zu kuppelnden Bauteile hinnehmen zu müssen, ist die Gasdruckfeder 4 über das Ende der Schubstange 5 mit einem Führungsbolzen 12 über dessen Drehachse 13 zur Verschieberichtung 14 des Schiebeflügels 2 axial verschiebbar und quer dazu schwenkbar befestigt (hierzu Fig. 3 bis Fig. 6). Ebenfalls an der Drehachse 13 gelagert, ist eine Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 U-förmig ausgebildet, welche aus zwei Schenkeln 15, 16 und einem den Schenkeln 15 ,16 verbindbaren zentralen Körper 17 besteht, der jeweils voneinander beabstandet den Führungsbolzen 12 und einen Führungsbolzen 20 aufweist, wobei der Führungsbolzen 12 von einer Bohrung 18 aufgenommen ist. Die Führungsbolzen 12, 20 werden in einem in Verschieberichtung 14 des Schiebeflügels 2 geraden Abschnitt 21 einer Kulissenführung 22 nach Fig. 6 verschiebbar geführt und fahren, bei gleichzeitigem Einfahren der Schubstange 5 in ein Gehäuse 6 der Gasdruckfeder 4 in eine Parkposition (Fig. 5), in der Energie gespeichert wird. In der Parkposition ist eine Verlängerung der Kulissenführung 22 auf der zur Gasdruckfeder 4 gerichteten Seite von dem Rahmen 3 abgewandt und (Fig. 6) als gebogener Endabschnitt 23 ausgebildet. Nach Erreichen mindestens eines Führungsbolzens 12 des gebogenen Endabschnitts 23 (Fig. 5) gerät die Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 in eine Außereingriffsposition eines an dem Rahmen 3 angeordneten Mitnehmers 9 und bildet eine arretierte Stellung des Kraftspeichers. Diese Stellung ist ebenfalls in der Fig. 11 und Fig. 12 abgebildet. Wird der Schiebeflügel 2 weiter geöffnet, wie in Fig. 9 dargestellt, befindet sich die Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 weiterhin in einer Energie gespeicherten Außereingriffsposition. Sollte der Schiebeflügel 2 in dieser Stellung in Richtung Schließendlage 34 nach Fig. 13 und Fig.14 verschoben werden, wird die Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 durch den Kontakt der Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 mit dem Mitnehmer 9 aktiviert. Das Auslösen bewirkt eine Verstellung der an der Gasdruckfeder 4 befindlichen Schubstange 5 in die entgegengesetzte Richtung bei gleichzeitiger Bewegung des Schiebeflügels 2 in die Schließendlage 34.
It points after Fig. 2 and Fig. 9 to Fig. 13 the sliding sash 2 or lifting sliding sash of a window or the door on Endlageneinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung 1, whereby with a gas spring 4 via a push rod 5 or piston rod by a slowed Ausschubgeschwindigkeit on the one hand the impact of the sliding sash 2 caught in the Schließendlage 34, or braked and is attenuated and on the other hand is automatically brought by the tensioned in the previous opening of the sliding leaf 2 gas spring 4 of the sliding leaf 2 in the last centimeters of the displacement in the closing end 34.
The Endlageneinzugs- and Endlage damping device 1 is after Fig. 2 concealed lying in a receiving groove 10 of the sliding wing 2 arranged. Without having to accept a loss of the stroke 32 by tolerances of the components to be coupled, the gas spring 4 via the end of the push rod 5 with a guide pin 12 via its axis of rotation 13 to the direction of displacement 14 of the sliding leaf 2 axially displaceable and pivotally mounted transversely thereto (this Fig. 3 to Fig. 6 ). Also mounted on the axis of rotation 13, a driving and control device 8 is U-shaped, which consists of two legs 15, 16 and a legs 15, 16 connectable central body 17, each spaced from the guide pin 12 and a guide pin 20th has, wherein the guide pin 12 is received by a bore 18. The guide pins 12, 20 are in a direction of displacement 14 of the sliding panel 2 straight section 21 a link guide 22 after Fig. 6 slidably guided and drive, with simultaneous retraction of the push rod 5 in a housing 6 of the gas spring 4 in a parking position ( Fig. 5 ) where energy is stored. In the parking position, an extension of the slotted guide 22 on the side facing the gas spring 4 side facing away from the frame 3 and ( Fig. 6 ) is formed as a bent end portion 23. After reaching at least one guide pin 12 of the bent end portion 23 (FIG. Fig. 5 ), the driving and control device 8 in a disengaged position of a arranged on the frame 3 driver 9 and forms a locked position of the energy storage. This position is also in the 11 and FIG. 12 displayed. If the sliding sash 2 continues to open, as in Fig. 9 represented, is the Endlageeinzugs- and Endlage damping device 1 further stored in an energy disengaged position. If the sliding sash 2 in this position towards the closing end 34 after Fig. 13 and Fig. 14 are moved, the Endlageneinzugs- and Endlage damping device 1 is activated by the contact of the driving and control device 8 with the driver 9. The triggering causes an adjustment of the located on the gas spring 4 push rod 5 in the opposite direction with simultaneous movement of the sliding leaf 2 in the closing end 34th

Dazu weist die Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 nach Fig. 5 und Fig. 6 um die Drehachse 13 zur Aufnahme der Schubstange 5 im Querschnitt einen U-förmigen Ausschnitt 24 auf, der in Abhängigkeit der schwenkbaren Bewegung der Gasdruckfeder 4 und der Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 ausgebildet ist. Durch die U-förmige Ausbildung des Ausschnitts 24 erhält die Schubstange 5 den notwendigen Halt quer zur Funktionsrichtung der Gasdruckfeder 4. Gleichzeitig bildet der Ausschnitt 24 durch den Konturenverlauf die schwenkbare Endlage der Gasdruckfeder 4 und der Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 nach Fig. 5. In Abhängigkeit des gebogenen Endabschnitts 23 der Kulissenführung 22 mit dem Ausschnitt 24, kann die Außereingriffsposition der Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 genau bestimmt werden.For this purpose, the driving and control device 8 after Fig. 5 and Fig. 6 about the rotation axis 13 for receiving the push rod 5 in cross-section a U-shaped cutout 24, which is formed as a function of the pivotal movement of the gas spring 4 and the driving and control device 8. Due to the U-shaped design of the cutout 24, the push rod 5 receives the necessary support transversely to the functional direction of the gas spring 4. At the same time, the cutout 24 forms the pivotable end position of the gas spring 4 and the driver and control device 8 by the contour Fig. 5 , Depending on the curved end portion 23 of the slotted guide 22 with the cutout 24, the disengaged position of the driver and control device 8 can be determined exactly.

Das Gehäuse 7 ist nach Fig. 3 und Fig. 4 aus zwei Gehäuseschalen 25, 26 gebildet, wobei zumindest eine Gehäuseschale 25, 26 die Kulissenführung 22 zur verschiebbaren und schwenkbaren Betätigung eine Freimachung 27 für die schwenkbare Betätigung und eine drehbare Lagerung 28 der Gasdruckfeder 4 aufweist.
Die Gehäuseschalen 25, 26 werden kraftschlüssig über Befestigungsschrauben 29 miteinander verbunden und bilden als ein Gehäuse 7 ein integrales Bauteil.
The housing 7 is after Fig. 3 and Fig. 4 comprising two housing shells 25, 26, wherein at least one housing shell 25, 26, the slide guide 22 for sliding and pivoting operation has a clearance 27 for the pivotable actuation and a rotatable mounting 28 of the gas spring 4.
The housing shells 25, 26 are frictionally connected to each other via fastening screws 29 and form a housing 7 as an integral component.

Aus der Fig. 3 bis Fig. 6 ist ebenfalls ersichtlich, dass das Gehäuse 7 einen sicheren Halt und eine stabile Wirkweise während des Ausführens der Beschleunigung und der Dämpfung ermöglicht. Aber auch in den Endlagen der abgegebenen Energie in Verschlusslage des Schiebeflügels 2 und gespeicherten Energie vor Antritt in die Verschlusslage des Schiebeflügels 2, wird ein sicherer Halt und eine stabile Wirkweise den Funktionsbauteilen erreicht, indem auf der Seite zum Rahmen 3 hin weisenden, eine offene Freimachung 27 einen Formschluss des Gehäuse 6 der Gasdruckfeder 4 eingeht und eine auf eine Länge der Endlagen offene Seitenführungsausnehmung 30 eine seitliche Führung für die Schubstange 5 und für die Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 bildet.From the Fig. 3 to Fig. 6 It can also be seen that the housing 7 allows a secure hold and a stable action during the execution of acceleration and damping. But even in the end positions of the energy released in the closed position of the sliding sash 2 and stored energy before entering the closed position of the sash 2, a secure hold and a stable mode of action is achieved the functional components by pointing to the side of the frame 3, an open franking 27 enters a positive connection of the housing 6 of the gas spring 4 and an open to a length of the end positions Seitenführungsausnehmung 30 forms a lateral guide for the push rod 5 and for the driving and control device 8.

Zur Aktivierung der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 durch das Speichern der Energie in einer Parkposition und zur automatisch gezielten Abgabe der gespeicherten Energie durch einen definierten Hub 32 zum Beschleunigen und Dämpfen des Schiebeflügels 2 in die Schließendlage 34, ragen nach Fig. 1, Fig. 2 und Fig. 6 zwei Schenkel 15, 16 der Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 aus der Seitenführungsausnehmung 30 des Gehäuses 7 in Richtung Rahmen 3. Mit Verschieben des Schiebeflügels 2 in die Schließendlage 34, wird der Schenkel 16 durch den am Rahmen 3 befestigten Mitnehmer 9 passiert und aktiv gehalten. Mit Verschieben des Schiebeflügels 2 in eine geöffnete Position wird der Mitnehmer 9 von dem Schenkel 15 aktiv gehalten. Zur Erzielung einer sicheren Kopplung und Entkopplung der Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 mit dem Mitnehmer 9, sind die Schenkel 15, 16 in Richtung Rahmen 3 bzw. des Mitnehmers 9 verjüngt oder abgewinkelt ausgebildet (hierzu Fig. 3 oder Fig. 4).To activate the Endlageneinzugs- and Endlage damping device 1 by storing the energy in a parking position and the automatic targeted delivery of the stored energy through a defined stroke 32 for accelerating and damping the sash 2 in the closing end 34, protrude Fig. 1, Fig. 2 and Fig. 6 two legs 15, 16 of the driving and control device 8 from the Seitenführungsausnehmung 30 of the housing 7 in the direction of the frame 3. With displacement of the sliding leaf 2 in the closing end 34, the leg 16 is passed through the driver 3 attached to the frame 9 and kept active. With displacement of the sliding leaf 2 in an open position, the driver 9 is kept active by the leg 15. To achieve a secure coupling and decoupling of the driver and control device 8 with the driver 9, the legs 15, 16 in the direction of the frame 3 and the driver 9 are tapered or angled formed (this Fig. 3 or Fig. 4 ).

Die beweglichen Bauteile, bestehend aus der Schubstange 5 der Gasdruckfeder 4 und die an der Schubstange 5 drehbeweglich angeordnete Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1, lassen sind durch die Länge des Hubs 32 der Kulissenführung 22 und/ oder durch die Länge der Schubstange 5 selbst einstellen (hierzu Fig. 5 und Fig. 6). Durch die vorgegebene Länge kann der Aktionszeitraum der automatischen Beschleunigungskraft und der Dämpfungsgrad vorgegeben werden. Unabhängig von der Länge, kann aber ebenso die Größe der Gasdruckfeder 4 eine Komponente für die Wahl der Beschleunigungskraft und des Dämpfungsgrad darstellen. Das vorliegende Ausführungsbeispiel nach den Figuren 1 bis 6 bietet auch die Möglichkeit zwischen der Größe der Gasdruckfeder 4 und der Länge der Schubstange 5 zu variieren.The movable components, consisting of the push rod 5 of the gas spring 4 and the push rod 5 rotatably mounted driver and control device 8 Endlageneinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung 1, are by the length of the stroke 32 of the slotted guide 22 and / or by the length of Adjust push rod 5 yourself (this Fig. 5 and Fig. 6 ). By the predetermined length of the action period of the automatic acceleration force and the degree of damping can be specified. Regardless of the length, but also the size of the gas spring 4 can be a component for the choice of the acceleration force and the degree of damping. The present embodiment according to the FIGS. 1 to 6 also offers the possibility between the size of the gas spring 4 and the length of the push rod 5 to vary.

Nach Fig. 5, Fig. 6 und Fig. 9 bis Fig. 14 ist die Wirkweise beim Öffnen- und Schließvorgang des Schiebeflügels 2 der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 auf den Schiebeflügel 2 zu erkennen. Die unterstützende Wirkweise durch die automatische Beschleunigung den Schiebeflügel 2 in die Schließlage zu überführen und eine einsetzende geräuschdämpfende Wirkung auf den Schiebeflügel 2 in Richtung Schließendlage 34 zu bewirken, erfolgt mit Verschieben des Schiebeflügels 2 aus der Schließendlage 34 in Richtung einer Offenstellung 35 des Schiebeflügels 2. Dabei wird die Gasdruckfeder 4 in Wirkverbindung der Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 über die Schenkel 14, 15 mit dem Mitnehmer 9 über die Kulissenführung 22 in die Energie gespeicherte Parkposition 31 überführt, wobei sich mit weiterer Betätigung des Schiebeflügels 2 in die Offenstellung 35 die Mitnehmer- und Steuereinrichtung 8 in einer außer Eingriffsposition des Mitnehmers 9 befindet. Die gespeicherte Energie der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 wird mit Verschieben des Schiebeflügels 2 von der Offenstellung 35 in die Schließendlage 34 wieder abgegeben, indem die Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 den Mitnehmer 9 passiert.To Fig. 5, Fig. 6 and Fig. 9 to Fig. 14 the mode of action during the opening and closing operation of the sliding sash 2 of the Endlageeinzugs- and Endlage damping device 1 on the sliding sash 2 can be seen. The supporting effect by the automatic acceleration to transfer the sliding sash 2 into the closed position and to cause an onset of noise-damping effect on the sliding sash 2 towards Schließendelage 34, carried out with displacement of the sash 2 from the Schließendlage 34 in the direction of an open position 35 of the sliding sash second In this case, the gas spring 4 is transferred in operative connection of the driver and control device 8 via the legs 14, 15 with the driver 9 via the slotted guide 22 in the energy stored parking position 31, with further actuation of the sliding leaf 2 in the open position 35, the Mitnehmer- and control device 8 is in a disengaged position of the driver 9. The stored energy of Endlageneinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung 1 is released with displacement of the sliding sash 2 from the open position 35 in the closing end 34 again by the Endlageneinzugs- and Endlädämpfungsvorrichtung 1 passes the driver 9.

Aus der Seitenansicht der Fig. 5 und Fig. 6 wird deutlich, dass der Mitnehmer 9 an einer der Aufnahmenut 10 des Schiebeflügels 2 gegenüberliegend am Rahmen 3 angeordneten Führungsschiene 36 durch ein Gleitstück 37 in einer Nut 38 hintergreifend verschiebbar ist und mittels einer Klemmschraube 39 nach Fig. 3 und Fig. 4 frei positionierbar befestigt ist. Die Montage erfolgt dabei durch das Einschieben in die Nut 38 an einem offenen Ende 40 der Führungsschiene 36 entweder vor der Montage der Führungsschiene 36 in den Rahmen 3 oder im montierten Zustand der Führungsschiene 36 durch eine nicht dargestellte Freimachung in der Führungsschiene 36. Eine weitere nicht dargestellte kostenaufwendigere Ausführung wird durch eine am Gleitstück 37 angeordnete Rasteinrichtung ermöglicht, durch die der Mitnehmer 9 rastend die Führungsschiene 36 verschiebbar hintergreift. Durch das Verschieben des Gleitstücks 37 in der Führungsschiene 36, lässt sich der Zeitpunkt zur Aktivierung beziehungsweise zum Auslösen der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 einstellen.From the side view of Fig. 5 and Fig. 6 It is clear that the driver 9 on one of the receiving groove 10 of the sliding leaf 2 opposite to the frame 3 arranged guide rail 36 by a slider 37 in a groove 38 is moved behind engaging and by means of a clamping screw 39 after Fig. 3 and Fig. 4 is attached freely positionable. The assembly takes place by insertion into the groove 38 at an open end 40 of the guide rail 36 either before mounting the guide rail 36 in the frame 3 or in the mounted state of the guide rail 36 by a franking in the guide rail 36, not shown. Another not shown more expensive design is made possible by a slider 37 arranged on the latching device, by means of which the catch 9 latchingly engages behind the guide rail 36 slidably. By moving the slider 37 in the guide rail 36, the time for activation or for triggering the Endlageeinzugs- and Endlage damping device 1 can be adjusted.

Die zur Aufnahme des Mitnehmers 9 und zur verschiebbaren Führung des Schiebeflügels 2 aufweisende Führungsschiene 36, ist nach Fig. 15 in einer Aufnahmenut 41 des Rahmens 3 formschlüssig angeordnet. Mögliche Widerstandskräfte auf den Schiebeflügel 2 beispielsweise durch Winddruck oder Einbruchversuch können durch die verschiebbar gelagerte Anordnung im Rahmen 3 und durch den geringen Spalt zwischen Schiebeflügel 2 und Rahmen 3 leichter abgefangen werden.The for receiving the driver 9 and the sliding guide of the sliding leaf 2 having guide rail 36, is after Fig. 15 arranged in a receiving groove 41 of the frame 3 in a form-fitting manner. Possible resistance forces on the sliding sash 2, for example due to wind pressure or attempted burglary, can be absorbed more easily by the displaceably mounted arrangement in the frame 3 and by the small gap between sliding sash 2 and frame 3.

An den jeweiligen Enden des oberen horizontalen Holms des Schiebeflügels 2 nach Fig. 13 und Fig. 15, ist in der Aufnahmenut 10 ein kraftschlüssig befestigtes Führungsteil 42 angeordnet. In Richtung Führungsschiene 36 weist das Führungsteil 42 quer und von der Aufnahmenut 10 des Schiebeflügels 2 beabstandet eine kugelgelagerte Laufrolle 43 auf, die mittels seitlicher Führungen 44, 45 der Führungsschiene 36 verschiebbar gelagert ist. Die seitlich an dem Schiebeflügel 2 befestigten Führungsteile 42, sorgen für den sicheren verschiebbaren Halt des oberen horizontalen Bereichs des Schiebeflügels 2.At the respective ends of the upper horizontal spar of the sash 2 after Fig. 13 and Fig. 15 , In the receiving groove 10, a frictionally mounted guide member 42 is arranged. In the direction of the guide rail 36, the guide member 42 transversely and spaced from the receiving groove 10 of the sliding leaf 2 a ball-bearing roller 43, which is mounted by means of lateral guides 44, 45 of the guide rail 36 slidably. The laterally secured to the sliding panel 2 guide members 42, ensure the secure sliding support of the upper horizontal portion of the sash 2.

Zur Montage der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 nach Fig. 3, Fig. 4, Fig. 7 und Fig.8 vor Einbau des Schiebeflügels 2 in den Rahmen 3 oder im bereits eingebauten Zustand des Schiebeflügels 2 im Rahmen 3 nach Fig. 3, Fig. 4, Fig. 7 und Fig.8, sind an den jeweiligen längsseitigen Enden 46, 47 des Gehäuses 7 form- und/ oder kraftschlüssig befestigte Adapterstücke 48, 54 angeordnet. Zusammen bilden die Adapterstücke 48, 54 mit dem Gehäuse 7 ein einteiliges Bauteil und sind von einem Ende des oberen horizontalen Holms des Schiebeflügels 2 in die Aufnahmenut 10 einführbar, wobei das an dem einen Ende 47 des Gehäuses 7 angeordnete Adapterstück 48 eine Horizontal und Vertikal lagefixierte Formschlussverbindung mit einem in der Aufnahmenut 10 durch eine Befestigungsschraube 49 kraftschlüssig befestigtes Begrenzungsteil 51 eingeht.For mounting the Endlageneinzugs- and Endlage damping device 1 after Fig. 3 . Fig. 4 . Fig. 7 and Fig.8 before installation of the sliding sash 2 in the frame 3 or in the already installed state of the sash 2 in the frame 3 after Fig. 3 . Fig. 4 . Fig. 7 and Fig.8 , are at the respective longitudinal ends 46, 47 of the housing 7 positively and / or non-positively attached adapter pieces 48, 54 are arranged. Together, the adapter pieces 48, 54 with the housing 7 is a one-piece component and can be inserted from one end of the upper horizontal spar of the sliding leaf 2 in the receiving groove 10, wherein the arranged at one end 47 of the housing 7 adapter piece 48 fixed in position a horizontal and vertical Positive connection with a in the receiving groove 10 by a fastening screw 49th frictionally attached limiting member 51 is received.

Zur abschließenden Montage des Gehäuses 7 mit dem Kraftspeicher und den Dämpfungsbauteilen, wird das am anderen Ende 46 zum vertikalen Holm des Schiebeflügels 2 weisend angeordnete Adapterstück 48 durch Bohrungen 51 mittels Befestigungsschrauben 52 am Schiebeflügel 2 kraftschlüssig verbunden (hierzu Fig. 3).For final assembly of the housing 7 with the energy storage and the damping components, the other end 46 to the vertical spar of the sliding sash 2 pointing arranged adapter piece 48 by means of fastening screws 52 on the sliding sash 2 frictionally connected (this Fig. 3 ).

Eine weitere Variante zur Verbindung der abschließenden Montage des Gehäuses 7 mit dem Kraftspeicher und den Dämpfungsbauteilen wird nach Fig. 8 und Fig. 16 dadurch erreicht, dass an dem am anderen Ende 46 zum vertikalen Holm des Schiebeflügels 2 weisend angeordneten Adapterstück 54 ein kreisrunder Träger 55 mit einer Bohrung 56 ausgebildet ist, der in eine am oberen horizontalen Holm unterhalb der Aufnahmenut 10 angeordnete Aufnahmebohrung 57 formschlüssig eingreift und durch eine Befestigungsschraube 58 am Schiebeflügel 2 eine kraftschlüssige Verbindung eingeht.Another variant for connecting the final assembly of the housing 7 with the energy storage and the damping components is after Fig. 8 and Fig. 16 achieved in that at the other end 46 to the vertical spar of the sliding sash 2 facing arranged adapter piece 54, a circular support 55 is formed with a bore 56 which engages positively in a arranged on the upper horizontal bar below the receiving groove 10 receiving bore 57 and by a Fixing screw 58 on the sliding sash 2 enters into a non-positive connection.

Außerdem hat es sich als vorteilhaft auf die Funktion, Montage und Kosten des Beschlags erwiesen, dass die Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 unabhängig vom Beschlag am Betätigungsgestänge des Fensters oder der Tür montierbar ist. Eine nachträgliche Montage der Endlageeinzugs- und Endlagedämpfungsvorrichtung 1 ist auch im bereits eingebauten Zustand des Fensters oder der Tür aufgrund der Ausgestaltung problemlos möglich. Prinzipiell kann eine Komfortausgestaltung durch die beschriebenen Merkmale für ein Schiebeflügel 2 oder ein Hebe- Schiebeflügel eines Fensters oder einer Tür einfach und kostengünstig verwirklicht werden.In addition, it has proven to be advantageous to the function, installation and cost of the fitting that the Endlageeinzugs- and Endlage damping device 1 is independent of the fitting on the actuating linkage of the window or door mountable. Subsequent installation of Endlageneinzugs- and Endlage damping device 1 is easily possible even in the already installed state of the window or door due to the design. In principle, a comfort configuration can be realized simply and cost-effectively by the described features for a sliding leaf 2 or a lifting-sliding wing of a window or a door.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Endlageeinzugs- und EndlagedämpfungsvorrichtungEndlageneinzugss- and Endlage damping device
22
Schiebeflügelsliding panel
33
Rahmenframe
44
GasdruckfederGas spring
55
Schubstangepushrod
66
Gehäusecasing
77
Gehäusecasing
88th
Mitnehmer- und SteuereinrichtungCarrier and control device
99
Mitnehmertakeaway
1010
Aufnahmenutreceiving groove
1111
EndeThe End
1212
Führungsbolzenguide pins
1313
Drehachseaxis of rotation
1414
Verschieberichtungdisplacement direction
1515
Schenkelleg
1616
Schenkelleg
1717
Körperbody
1818
Bohrungdrilling
2020
Führungsbolzenguide pins
2121
Abschnittsection
2222
Kulissenführunglink guide
2323
Endabschnittend
2424
Ausschnittneckline
2525
Gehäuseschaleshell
2626
Gehäuseschaleshell
2727
Freimachungfranking
2828
Lagerungstorage
2929
Befestigungsschraubefixing screw
3030
SeitenführungsausnehmungSeitenführungsausnehmung
3131
Parkpositionparking position
3232
Hubstroke
3333
Endlageend position
3434
SchließendlageSchließendlage
3535
Offenstellungopen position
3636
Führungsschieneguide rail
3737
Gleitstückslide
3838
Nutgroove
3939
Klemmschraubeclamping screw
4040
EndeThe End
4141
Aufnahmenutreceiving groove
4242
Führungsteilguide part
4343
Laufrollecaster
4444
Führungguide
4545
Führungguide
4646
EndeThe End
4747
EndeThe End
4848
Adapterstückadapter piece
4949
Befestigungsschraubefixing screw
5050
Begrenzungsteillimiting member
5151
Bohrungdrilling
5252
Befestigungsschraubefixing screw
5353
Befestigungsschraubefixing screw
5454
Adapterstückadapter piece
5555
Trägercarrier
5656
Bohrungdrilling
5757
Aufnahmebohrunglocation hole
5858
Befestigungsschraubefixing screw

Claims (15)

  1. Final position retraction and damping device (1) for a slidable leaf as a sliding leaf or slidable rising sliding leaf (2) of a window or a door, comprising an energy accumulator for retracting the sliding leaf (2) into the closed position, and a damping element for braking the sliding leaf (2) before the sliding leaf arrives at the final and closed position, wherein the energy accumulator and the damping element are formed solely by a gas pressure spring (4), and a push rod (5), and a common housing (6) accommodating the two elements, the elements being arranged mounted in housing (7) of the final position retraction and damping device (1), further comprising a driver and control device (8), with which the push rod (5) is operationally connected to a driver (9) which can be secured to a frame (3) of the window or door, which is configured such as to lock the energy accumulator in an open position of the sliding leaf (2),
    characterized in that
    the final position retraction and damping device (1) can be arranged lying in a receiving groove (10) of a sliding leaf (2) in a covered manner, wherein the gas pressure spring (4) is axially movable in the sliding direction (14) of the sliding leaf (2) by means of the rotational axis (13) of the gas pressure spring by means of one end (11) of the push rod (5) using a guide pin (12) and is secured in a pivotable manner transversely to the sliding direction, that the driver and control device (8), configured as U-shaped, consist of two limbs (15, 16) and a central body which can connect the limbs (15, 16), which comprise in each case two guide pins (12, 20) spaced apart at an interval, wherein the guide pin (12) is received by a bore (18), wherein the guide pins (12, 20) are guided in a movable manner in a slotted guide (22) section (21) which runs in the sliding direction of the sliding leaf (2),that a curved end portion (23) is formed so as to face away from the frame (3) in extension of the slotted guide (22) on the side oriented towards the gas pressures spring (4), which, in the mounted state of the final position retraction and damping device, faces away from the frame (3) of the window or door, and wherein, with the receiving of at least the guide pin (12) into the curved end portion (23), the driver and control device (8) adopt an external engagement position of the driver (9) and forms the locked position of the energy accumulator.
  2. Final position retraction and damping device (1) according to claim 1,
    characterized in that

    the driver and control device (8) comprise a cut-out opening (24) which is U-shaped in cross-section about the rotational axis (13) in order to accommodate the push rod (5), and which is configured depending on the pivotable movement of the gas pressure spring (4) and the driver and control device (8).
  3. Final position retraction and damping device (1) according to claim 1,
    characterized in that
    the housing (7) is formed from two housing shells (25, 26), wherein at least one housing shell (25, 26) comprises the slotted guide (22) for the displaceable and pivotable actuation, a release element (27) for the pivotable actuation, and a rotatable bearing (28) of the gas pressure spring (4).
  4. Final position retraction and damping device (1) according to claim 3,
    characterized in that
    the housing shells (25, 26) can be connected in non-positive fit such as to form an integral housing (7), preferably by means of securing screws (29).
  5. Final position retraction and damping device (1) according to claim 3,
    characterized in that
    the housing (7) is open on the side facing towards the frame (3), consisting of the release element (27) for the housing (6) and a lateral guide receiver (30) for the push rod (5) and for the driver and control device (8), on a length for attaining the final and closed position of the gas pressure spring (4).
  6. Final position retraction and damping device (1) according to any one of the preceding claims 1 to 5,
    characterized in that
    the driver and control device (8) projects with the two limbs (15, 16) out of the lateral guide receiver (30) of the housing (7) in the direction of the frame (3), wherein, with the passing of the driver (9) over the limbs (15, 16), the gas pressure spring (4) can be released from an energy accumulating parked position (31) and is guided along a stroke distance (32), with the emission of the accumulated energy, into an end position (23), which corresponds to the closed end position (34) of the sliding leaf (2).
  7. Final position retraction and damping device (1) according to any one of the preceding claims 1 to 6,
    characterized in that
    the stroke movement (32) can be adjusted by the slotted guide (22) and/or by the length of the push rod (5).
  8. Final position retraction and damping device (1) according to any one of the preceding claims 1 to 6,
    characterized in that
    the gas pressure spring (4), with the sliding of the sliding leaf (2) out of the closed end position (34) in the direction of an open position (35), can be transferred into operational connection with the driver and control device (8) by means of the limbs (14, 15), with the driver (9) into the park position (31), wherein, with further actuation of the sliding leaf (2) into the open position (35), the driver and control device (8) are located in an out-of-engagement position of the driver (9).
  9. Final position retraction and damping device (1) according to claim 1,
    characterized in that
    the driver (9) can be moved on a guide rail (36), arranged on the frame (3) opposite the receiving groove (10) of the sliding leaf (2), by a sliding element (37) in a groove (38), engaging behind it, and can be secured by means of a clamping screw (39) in a freely locatable position.
  10. Final position retraction and damping device (1) according to claim 9,
    characterized in that
    the driver (9) can be introduced into the groove (38) from an end (40) of the guide rail (36) which is open on the longitudinal side.
  11. Final position retraction and damping device (1) according to claim 9,
    characterized in that
    the guide rail (36) is arranged in positive fit in a receiving groove (41) of the frame (3).
  12. Final position retraction and damping device (1) according to claim 9,
    characterized in that
    arranged at the respective ends of the upper horizontal spar of the sliding leaf (2), in the receiving groove (10), is a guide element (42) secured in non-positive fit, which comprises in the direction of the guide rail (36), transverse to the receiving groove (10) of the sliding leaf (2) and at a distance from it, a running roller (43) mounted on ball bearings, which is displaceably mounted by means of lateral guides (44, 45) of the guide rail (36).
  13. Final position retraction and damping device (1) according to claim 1,
    characterized in that
    the housing (7), consisting of the gas pressure spring (4), the push rod (5), and the driver and control device (8), comprises at the respective longitudinal side ends (46, 47), an adapter piece (48, 54) secured in non-positive and/or positive fir, which together, forming a single-part component, can be introduced from one end of the upper horizontal spar of the sliding leaf (2) into the receiving groove (10), wherein the adapter piece (48), arranged at the one end of the housing (7), enters into a horizontally and vertically fixed-position non-positive connection with a limiting part (51) secured by non-positive fit in the receiving groove (10) by a securing screw (49).
  14. Final position retraction and damping device (1) according to claim 13,
    characterized in that
    the adapter piece (48) arranged at the other end (46), facing towards the vertical spar of the sliding leaf (2), can be connected in non-positive fit, through boreholes (51) by means of securing screws (52), to the sliding leaf (2).
  15. Final position retraction and damping device (1) according to claim 13,
    characterized in that
    the adapter piece (54) arranged at the other end (46), facing towards the vertical spar of the sliding leaf (2), is formed as a circular carrier (55) with a borehole (56), which engages in positive fit into a receiver borehole (57) arranged at the upper horizontal spar beneath the receiving groove (10), and, by means of a securing screw (58), enters into a non-positive connection with the sliding leaf (2).
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