EP3078288B1

EP3078288B1 - Schuh mit einteiliger sohlenkonstruktion und aktiver luftventilation

Info

Publication number: EP3078288B1
Application number: EP15163208.0A
Authority: EP
Inventors: Wilhelm Möhlmann
Original assignee: Atmos Airwalk AG
Current assignee: Atmos Airwalk AG
Priority date: 2015-04-10
Filing date: 2015-04-10
Publication date: 2020-11-25
Anticipated expiration: 2035-04-10
Also published as: WO2016162260A2; EP3078288A1; CN107529849A; US20180317598A1; WO2016162260A3

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Schuhs mit einer einteiligen Sohlenkonstruktion und einer zwischen der Sohlenkonstruktion und der Brandsohle des Schafts des Schuhs eingebrachten Luftpumpeinrichtung.
Ein Schuh besteht aus zwei Hauptteilen, nämlich dem oberen Teil, der Schaft genannt wird, und dem unteren Teil, dem Boden. Der Schaft kann einen Innenschaft (Futter), Zwischenschaft (Zwischenfutter) und Außenschaft (Oberleder) umfassen. Ein mit einer Brandsohle verbundener Schaft wird montierter Schaft genannt. Der Boden kann eine einteilige oder mehrteilige Laufsohle umfassen. Ferner kann der Boden als Flachsohle oder Absatzsohle ausgebildet sein.
Heutzutage sind Schuhe bekannt, die in der Sohle mit Vorrichtungen ausgestattet sind, welche die Luftzirkulation im Schuh begünstigen sollen, wodurch die innere Feuchtigkeit im Schuh verringert werden soll, um den Fußkomfort des Nutzers des Schuhs zu verbessern. Dieser bekannte Schuhtyp sieht im Allgemeinen Hohlverbindungen vor, die untereinander verbunden in dem Sohleninneren untergebracht sind. Gemäß einer verbreiteten Variante soll im Stand der Technik Luft über Öffnungen der Sohle von außen nach innen geleitet werden. Die Öffnungen werden zum Schutz gegen Wasser mit Membranen abgedichtet. Es hat sich jedoch herausgestellt, dass auf diese Weise keine effiziente Frischluftzufuhr möglich ist.
Gemäß einer anderen Variante kann es vorgesehen sein, Luft von außen durch eine Luftpumpeinrichtung über eine Luftführung einzusaugen, deren offenes Ende in einem Schaft nach oben geführt wird. Der Nachteil dieser Art von Schuhen besteht in der mangelnden Effizienz der Luftzirkulation im Schuh aufgrund des ineffizienten Ansaugens der Luft mithilfe der Luftpumpeinrichtung, also aufgrund eines mangelnden Pumpeffekts
So wird in der WO 00/01266 vorgeschlagen, eine Luftpumpeinrichtung in einem Hohlraum eines Absatzes einer Laufsohle einzubringen, die über eine Luftzuführung, die entlang des hinteren Schafts eines Schuhs nach oben geführt wird, Luft von außen einsaugen und durch den Sohlenkörper hindurch pumpen soll. Es hat sich jedoch herausgestellt, dass der Pumpmechanismus durch die bloße Belastung der Luftpumpeinrichtung durch die Ferse eines Nutzers im Schuh während der Gehbewegung so ineffizient arbeitet, dass keine signifikante Belüftung des Schuhinneren möglich ist.
In der WO 2008/156860 wird eine Ventilationseinrichtung zum Einsetzen in einen Schuh beschrieben, bei der mithilfe einer an einem Flansch angelenkten drehbaren Pumpe eine Belüftung eines Schuhinneren, in den die Ventilationseinrichtung eingesetzt wird, erreicht werden soll. Die Ventilationseinrichtung ist jedoch mit der beweglichen Pumpeinrichtung konstruktiv sehr aufwendig und in mechanischer Hinsicht sehr störanfällig.
In der WO 2012/126489 und der EP 2 772 151 A1 werden Schuhe mit Sohlenkonstruktionen mit Luftpumpeinrichtungen beschrieben, die eine relativ gute Luftventilation ermöglichen. Die Herstellung dieser Sohlenkonstruktionen, bei denen die Luftpumpeinrichtung im Wesentlichen zwischen einem oberen Sohlenteil und einem unteren Laufsohlenteil integriert wird, ist jedoch relativ kompliziert und aufwändig.
Eine andere Schuhkonstruktion mit einer Luftpumpeinrichtung ist in der US 6,370,800 B1 beschrieben und umfasst einen Schaft, einen Sohlenkörper mit oben offenen Aussparungen, eine im Fersenbereich in einer der Aussparungen angeordnete Luftpumpeinrichtung, eine sich innerhalb des Schafts erstreckende ersten Luftführung zum Zuführen von Luft zu der Luftpumpeinrichtung, ein der ersten Luftführung zugeordnetes erstes Ventil, das Luft lediglich in Richtung von außerhalb der Sohlenkonstruktion zu der Luftpumpeinrichtung hin durchlässt, eine zum Abführen von Luft aus der Luftpumpeinrichtung ausgebildete zweite Luftführung und ein der zweiten Luftführung zugeordnetes zweites Ventil, das Luft lediglich in Richtung von der Luftpumpeinrichtung weg durchlässt.
Es liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein möglichst einfaches, zuverlässiges und kostengünstiges Herstellungsverfahren für einen Schuh mit Luftzirkulation bereitzustellen.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Herstellung eines Schuhs mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß werden ein montierter Schaft mit perforierter Brandsohle, die im Gelenkbereich und/oder im Ballenbereich Öffnungen aufweist, und eine einteilige Sohlenkonstruktion mit einem Sohlenvollkörper mit einer oder mehreren an der zur Brandsohle weisenden Seite offenen Aussparungen bereitgestellt. Der Sohlenvollkörper wird durch Spritzgießen in einer entsprechenden Spritzform bereitgestellt. Durch die Öffnungen der Brandsohle erfolgt die Ventilation des Innenschuhs. Die Luftpumpeinrichtung ist im Fersenbereich vorgesehen. Die Brandsohle weist im Fersenbereich ein Material auf, das härter als das Material im Ballenbereich ist. Der Sohlenvollkörper weist im Innern keine Hohlräume auf und ist in einem Stück spritzgegossen. Vorzugsweise besteht der Sohlenkörper aus weichem und sprungelastischem Material. Besonders geeignet sind hierfür EVA (Ethylenvinylacetat), (PU) Polyurethan oder TR (thermoplastic rubber). Vorzugsweise sollten die Shorehärten dieser Materialien zwischen 45 und 65 Shore A liegen. Insbesondere kann eine äußere Lauffläche der Sohlenkonstruktion, also der Teil der Sohlenkonstruktion, der bei Geh- bzw. Laufbewegungen mit dem Boden in Kontakt kommt, eine Erhebung im Fersenbereich aufweisen. Diese Erhebung kann auch zusätzlich zu einem Absatz vorgesehen sein. Während die Sohlenkonstruktion einteilig mit einem Sohlenvollkörper vorgesehen wird, so schließt das natürlich nicht aus, dass an der Außenwand der Sohlenkonstruktion, beispielsweise an der Lauffläche der Sohlenkonstruktion, weitere Elemente, etwa zur Profilbildung, angebracht sein/werden können. Beispielsweise kann der Sohlenvollkörper an der Lauffläche Aussparungen aufweisen, in die Einsätze aus Material, das abriebfester als das Material des Sohlenvollkörpers ist, beispielsweise Gummi, TPU (thermoplastisches Polyurethan) oder kompaktem PU, oder PVC, eingesetzt sein können.
Weiterhin werden eine Luftpumpeinrichtung, eine erste Luftführung, die sich zumindest teilweise (beispielsweise vollständig) innerhalb des Schafts erstreckt und zum Zuführen von Luft zur Luftpumpeinrichtung ausgebildet ist, eine zweite Luftführung, die zum Abführen von Luft von der Luftpumpeinrichtung weg ausgebildet ist, ein erstes Ventil, das der ersten Luftführung zugeordnet und dazu ausgebildet ist, Luft lediglich in Richtung von außerhalb der Sohlenkonstruktion zu der Luftpumpeinrichtung hin durchzulassen, und ein zweites Ventil, das der zweiten Luftführung zugeordnet und dazu ausgebildet ist, Luft lediglich in Richtung von der Luftpumpeinrichtung weg durchzulassen, bereitgestellt.
Außerdem umfasst das Verfahren den Schritt des direkten Verbindens der einteiligen Sohlenkonstruktion mit dem montierten Schaft derart, dass die Luftpumpeinrichtung, die zweite Luftführung und das zweite Ventil (direkt) zwischen der Brandsohle und der einteiligen Sohlenkonstruktion in der einen oder den mehreren Aussparungen positioniert werden. Mit "direktem" Verbinden wird hier ein Verbinden bezeichnet, bei dem zwischen dem Schaft bzw. der Brandsohle und der Sohlenkonstruktion keine weiteren dazwischenliegenden Sohlen vorgesehen sind. Hierbei ist explizit nicht ausgeschlossen, dass die Luftpumpeinrichtung sowie gegebenenfalls das zweite oder das zweite und erste Ventil vor dem Verbinden an der Unterseite der Brandsohle (das ist die zur Sohlenkonstruktion gerichtete Seite der Brandsohle) mithilfe einer an der Brandsohle aufgebrachten Kunststofflage befestigt werden. Das direkte Verbinden erfolgt durch Kleben der Sohlenkonstruktion an den Schaft mit Brandsohle. Beim Kleben wird die Sohlenkonstruktion zuvor durch Spritzgießen, ausgebildet und dann an den Schaft mit Brandsohle geklebt.
Das erfindungsgemäße Verfahren ist gegenüber dem Stand der Technik dahingehend vorteilhaft, dass der gesamte Herstellungsprozess vereinfacht wird und bei allen Macharten, beispielsweise Ago, Strobel, Moccasin, Flexibel, California, eingesetzt werden kann. Im Fall des Moccasins, der keine eigentliche Brandsohle aufweist, wird in der vorliegenden Anmeldung der entsprechende untere (zur Sohlenkonstruktion gerichtete) Teil des Oberleders mit dem Begriff "Brandsohle" umfasst. Der montierte Schaft kann als fertige Montageeinheit bereitgestellt werden.
Beispielsweise kann der Schaft mit der (Zwick)Brandsohle gezwickt oder mit der (Strobel)Brandsohle gestrobelt vorgesehen sein. Die Brandsohle kann als Flexibelspaltbrandsohle vorgesehen sein und mit dem Oberleder des Schafts durch eine Doppelnaht verbunden sein.
Die für die Schuhventilation notwendigen Komponenten werden vor dem Verbinden von dem montierten Schaft mit der einteiligen Sohlenkonstruktion derart bereitgestellt, dass es ermöglicht wird, dass nach dem Verbindungsprozess der voll funktionsfähige Schuh gefertigt ist. Insbesondere wird die Luftpumpeinrichtung so vorgesehen, dass sie nach dem Verbindungsprozess vollfunktionsfähig bereitgestellt werden kann.
Komplizierte Zwischenschritte, wie sie im Stand der Technik durch relative komplexe Sohlenkonstruktionen und Luftpumpeinrichtungen notwendig sind, werden in dem erfindungsgemäßen Verfahren überflüssig.
Prinzipiell kann die Luftpumpeinrichtung einfach in Form eines Hohlraums entsprechend einer Aussparung in der einteiligen Sohlenkonstruktion ausgebildet sein, oder sie kann in Form einer Lunge ausgebildet sein. Unter einer "Lunge" wird hierin eine separat als von der Sohlenkonstruktion unabhängige Entität ausgebildete Kunststoffeinrichtung (Kunststoffpumpreservoir) verstanden, die bei Betätigung infolge der Gehbewegung eines Nutzers des erfindungsgemäß hergestellten Schuhs Luft einsaugt oder Luft ausstößt und die nach dem oben beschriebenen Verbindungsprozess in einer Aussparung der Sohlenkonstruktion eingelassen sein kann. Die Verwendung lediglich eines ausgebildeten Hohlraums als Luftpumpeinrichtung vereinfacht das Herstellungsverfahren, verringert die Herstellungskosten und kann die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Luftpumpeinrichtung erhöhen. Die Verwendung einer separat als eigenständige Entität ausgebildeten Luftpumpeinrichtung (Lunge) kann die Effizienz der Luftzirkulation verbessern.
Es sei betont, dass die Lunge neben den Ventilationseffekt auch den Gehkomfort durch ihre stoßabsorbierende Eigenschaft signifikant erhöht. Hierbei kann insbesondere durch das oben genannte zweite Ventil der Luftdruck dahingehend reguliert werden, dass eine gleichbleibende Dämpfung garantiert und ein "Durchschlagen" des Fersenteils der Sohlenkonstruktion bei hoher mechanischer Druckbelastung verhindert werden kann.
Wenn der Verbindungsprozess durch Kleben einer zuvor gefertigten einteiligen Sohlenkonstruktion an den Schaft mit Brandsohle erfolgt und die Luftpumpeinrichtung eine Lunge umfasst, kann das zweite Ventil vor dem Verbindungsprozess an der Brandsohle oder in einer der Aussparungen der Sohlenkonstruktion vorgesehen sein. In diesem Fall kann die Lunge in einer der Aussparungen der Sohlenkonstruktion vorgesehen sein. Wenn der Verbindungsprozess durch Kleben einer zuvor gefertigten einteiligen Sohlenkonstruktion an den Schaft mit Brandsohle erfolgt und die Luftpumpeinrichtung durch einen Hohlraum entsprechend einer Aussparung in der Sohlenkonstruktion ausgebildet ist, kann das zweite Ventil vor dem Verbindungsprozess an der Brandsohle oder in einer der Aussparungen vorgesehen sein. In beiden Fällen ist die zweite Luftführung nach dem Verbindungsprozess funktionsfähig über das zweite Ventil mit der Luftpumpeinrichtung verbunden.
Die erste Luftführung, die zum Leiten von Luft in die der Luftpumpeinrichtung hinein dient, kann beispielsweise einen oder mehrere Kanäle und/oder Schläuche umfassen. Die zweite Luftführung, die zum Leiten von Luft aus der Luftpumpeinrichtung ins Innere des Schuhs dient, kann beispielsweise einen oder mehrere Kanäle, die durch eine oder mehrere Aussparungen in der Sohlenkonstruktion gebildet werden, und/oder Kunststoffschläuche mit Öffnungen entlang der Längsachse derselben und/oder ein Mesh-Gewebe umfassen. Unter einem Mesh-Gewebe wird hier eine Textil- oder Kunststoffeinlage mit einer netzartigen Struktur, beispielsweise eine sogenannte MATRATZEN-Struktur, verstanden.
Die Luftpumpeinrichtung, die in den oben beschriebenen Verfahren vorgesehen wird, kann im Betrieb des fertiggestellten Schuhs Luft über die erste Luftführung und das erste Ventil von außerhalb der Sohlenkonstruktion und des Schuhs einsaugen. Gemäß einer Weiterbildung umfasst das Verfahren weiterhin das Befestigen einer Lufteinlasseinrichtung ("AirIntake") im Fersenbereich oder in einem Seitenbereich des Schafts und in Verbindung mit der ersten Luftführung oder dies umfassend. Für den montierten Schaft kann die Lufteinlasseinrichtung und auch das erste Ventil vor dem Verbindungsprozess beim Schaftbau angesteppt werden.
Durch die Entlastung der Sohlenkonstruktion während einer Gehbewegung eines Nutzers wird Luft durch die erste Luftführung von außerhalb des Schuhs und oberhalb des oberen Sohlenteils in die Luftpumpeinrichtung eingesaugt und durch die Belastung der Sohlenkonstruktion während der Gehbewegung des Nutzers wird Luft über die zweite Luftführung und die perforierte Brandsohle in das Innere des Schuhs ausgestoßen/gepresst und dabei die Luftpumpeinrichtung um ein der Menge der ausgestoßenen Luft entsprechendes Pumpvolumen komprimiert.
Die einteilige Sohlenkonstruktion kann aus EVA, PU, PVC, TR, Gummi oder Mikrozell bestehen oder eines dieser Materialien umfassen und mit dem montierten Schaft direkt, insbesondere ohne weitere Zwischensohle, klebend oder, nicht erfindungsgemäß, durch Anspritzen verbunden sein. Die Sohlenkonstruktion kann an einer (unteren) äußeren Lauffläche im Bereich der Luftpumpeinrichtung, insbesondere wenn diese im Fersenbereich vorgesehen ist, einen erhobenen Bereich (Richtung von der Lauffläche kontaktierten Grund), beispielsweise einen erhobenen Bereich auf einem Absatz, aufweisen. Der Pumpeffekt der Luftpumpeinrichtung kann dadurch verstärkt werden, dass die äußere Lauffläche (die im Verlauf einer Gehbewegung in Kontakt mit dem Grund steht, auf dem ein Nutzer des erfindungsgemäßen Schuhs mit der Sohlenkonstruktion läuft) in dem Bereich der Luftpumpeinrichtung einen solchen erhobenen Bereich aufweist, der dazu ausgebildet ist, bei Belastung durch den Fuß eines Nutzers in Richtung der Luftpumpeinrichtung gedrückt zu werden. Der erhobene Bereich kann nicht nur zu einer effizienten Luftzirkulation beitragen, sondern es kann auch durch die stoßabsorbierende Funktion der Luftpumpeinrichtung in Kombination mit dem erhöhten Bereich der Laufkomfort erhöht werden. Diese luftgefederte Stoßdämpfung ermöglicht ein gesünderes und gelenkschonenderes Laufen.
Die Luftpumpeinrichtung kann durch einen Hohlraum, der eine der Aussparungen umfasst, oder durch eine Lunge (siehe oben) ausgebildet sein. Die zweite Luftführung kann einen oder mehrere Kanäle umfasst, die durch eine oder mehrere der Aussparungen gebildet werden, und/oder einen oder mehrere Kunststoffschläuche mit Öffnungen entlang der Längsachse derselben und/oder ein Mesh-Gewebe umfassen.
Erfindungsgemäß ist die Luftpumpeinrichtung in einem Fersenbereich des Schuhs vorgesehen und sind in der perforierten Brandsohle Öffnungen im Gelenk- und/oder Ballenbereich vorgesehen, durch welche Luft aus der Luftpumpeinrichtung über die zweite Luftführung in das Innere des Schuhs ausstoßbar ist. Vorzugsweise ist die Brandsohle als Mehrkomponentensohle ausgebildet, die im Fersenbereich aus einem härteren Material als im Ballenbereich gefertigt ist.
Der Schuh kann ein angespritztes, angeklebtes oder angestepptes Fersenteil aufweisen, das eine Lufteinlasseinrichtung umfasst oder bildet und die erste Luftführung umfassen kann. Alternativ kann eine Lufteinlasseinrichtung in Verbindung mit der ersten Luftführung seitlich im Schaft vorgesehen sein. Das angespritzte Fersenteil kann ein äußeres und ein inneres Fersenteil umfassen. Zwischen dem äußeren und dem inneren Teil des angespritzten Fersenteils wird dann Luft von außerhalb des Schuhs von der Luftpumpeinrichtung angesaugt.
Weitere Eigenschaften und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der ausführlichen aber nicht einschränkenden Beschreibung von Ausführungsformen, die mithilfe der beigefügten Zeichnungen dargestellt sind.
Figuren 1a und 1b zeigen einen Schuh gemäß eine Ausführungsform mit einer einteiligen Sohlenkonstruktion, einer Luftpumpeinrichtung in Form eines Hohlraums und einer Lufteinlasseinrichtung, die seitlich im Schaft vorgesehen ist,
Figur 2a und 2b zeigen einen Schuh gemäß eine Ausführungsform mit einer einteiligen Sohlenkonstruktion, einer Luftpumpeinrichtung in Form einer Lunge und einer Lufteinlasseinrichtung, die seitlich im Schaft vorgesehen ist,
Figur 3a und 3b zeigen einen Schuh gemäß eine Ausführungsform mit einer einteiligen Sohlenkonstruktion, einer Luftpumpeinrichtung in Form eines Hohlraums und einer Lufteinlasseinrichtung, die in einem Fersenteil vorgesehen ist,
Figur 4a und 4b zeigen einen Schuh gemäß eine Ausführungsform mit einer einteiligen Sohlenkonstruktion, einer Luftpumpeinrichtung in Form einer Lunge und einer Lufteinlasseinrichtung, die in einem Fersenteil vorgesehen ist.
Figur 5 zeigt eine der in Figur 2a gezeigten Ausführungsform ähnliche Ausführungsform, wobei die Sohlenkonstruktion einen ausgeprägten Absatz aufweist.
Es wird ein Schuh mit einer einteiligen Sohlenkonstruktion, die direkt mit einem Schaft mit Brandsohle verbunden ist, offenbart. Die Sohlenkonstruktion umfasst einen Vollkörper ohne innere Hohlräume, wobei an der Seite, die zur Brandsohle hin gerichtet ist, eine oder mehrere Aussparungen vorgesehen sind. Diese Aussparungen, die durch Wahl einer entsprechenden Spritzform mit der Sohlenkonstruktion direkt spritzgegossen sein können, können der Aufnahme/Ausbildung einer Luftpumpeinrichtung, der Aufnahme mindestens eines Ventils und der Aufnahme/Ausbildung einer Luftführung dienen, über die Luft von der Luftpumpeinrichtung geführt wird. Die so geführte Luft kann über Öffnungen der beispielsweise im Gelenkbereich oder Ballenbereich des Schuhs perforierten Brandsohle ins Schuhinnere gelangen und so die gewünschte Ventilation bereitstellen. Das genannte Ventil und die genannte Luftführung können direkt zwischen der Brandsohle und der einteiligen Sohlenkonstruktion in einer oder mehreren Aussparungen derselben positioniert sein.
Im Folgenden werden Ausführungsformen eines Schuhs sowie erfindungsgemäße Herstellungsverfahren für einen Schuh mit Bezug auf die Figuren 1a bis 4b und 5 beschrieben. Gleiche oder äquivalente Elemente werden in den Figuren durch gleiche Bezugszeichen gekennzeichnet. In den Figuren 1a, 2a, 3a, und 4a wird der fertiggestellte Schuh und in den Figuren 1b, 2b, 3b und 4b werden ein montierter Schaft und eine einteilige Sohlenkonstruktion vor dem Verbinden derselben gezeigt.
Wie es in den Figuren 1a und 1b gezeigt ist, umfasst ein Schuh gemäß einem Beispiel einen Schaft 1 mit einer beispielsweise über Strobeln oder Zwicken damit verbundenen Brandsohle 2 und eine einteilige Sohlenkonstruktion 3. Die Brandsohle 2 ist beispielsweise als Zweikomponentensohle ausgelegt und umfasst im Fersenbereich ein härteres Material, beispielsweise einen festen Karton, als im Ballenbereich, in dem beispielsweise ein textiles Material oder Leder vorgesehen sein kann. Das relativ harte im Fersenbereich vorgesehene Material gewährleistet, dass der Fuß eines Nutzers des Schuhs nicht in die Luftpumpeinrichtung 5 einsinkt. Außerdem kann eine Brandsohle mit Pappe und Stahlgelenk, wobei das Stahlgelenk mit Texon bedeckt sein kann, eine textile Brandsohle mit mit Pappe verstärktem Bereich oder eine textile Brandsohle mit mit Pappe und Stahlgelenk verstärktem Bereich vorgesehen werden. Eine so gestaltete Brandsohle kann auch in mit Bezug auf die folgenden Figuren unten beschriebenen Ausführungsformen Verwendung finden.
Die einteilige Sohlenkonstruktion 3 ist als Vollkörper/Monoblock gegossen und weist im Inneren keine Hohlräume auf. Im Fersenbereich besitzt sie einen erhobenen Bereich 4. Dieser erhobene Bereich kann auf einem Absatz (also zusätzlich zu diesem) ausgebildet sein. Die einteilige Sohlenkonstruktion 3 weist im oberen Bereich (also auf der der Brandsohle 2 zugewandten Seite) eine oder mehrere geometrisch prinzipiell beliebig gestaltete Aussparungen auf.
Im Fersenbereich ist eine Luftpumpeinrichtung 5 in Form eines Hohlraums in einer Aussparung der einteiligen Sohlenkonstruktion 3 ausgebildet. Bei Entlastung des Fersenbereichs im Verlauf der Gehbewegung eines Nutzers des Schuhs wird Luft über eine Lufteinlasseinrichtung 6, eine mit dieser verbundenen Luftführung 7 über ein Einwegventil 8 in die Luftpumpeinrichtung 5 gesaugt. Die Luftführung 7 kann durch eine entsprechende Öffnung in der Brandsohle 2 geführt werden. Die Lufteinlasseinrichtung 6 kann insbesondere teilweise am Schaft des Schuhs sichtbar sein und in Form eines Logos, Musters, Warenzeichens o.ä. ausgebildet sein oder dergleichen umfassen. Die Luftführung 7 kann zwischen einem Innenfutter und einem Oberleder des Schafts 1 verlaufen und beispielsweise in Form eines Kunststoffschlauchs ausgebildet sein. Sie wird durch eine Öffnung in der Brandsohle 2 geführt und mit dem Ventil 8 verbunden (siehe Figur 1a).
Bei Belastung des Fersenbereichs wird die Luftpumpeinrichtung 5 zusammengedrückt, wodurch Luft aus dieser heraus über das Einwegventil 9 in die Luftkanäle 10 gedrückt wird. Während das Einwegventil 8 Luft lediglich in Richtung zu der Luftpumpeinrichtung 5 hin durchlässt, lässt das Ventil 9 Luft lediglich von der Luftpumpeinrichtung 5 weg durch. Die Luftkanäle 10 bilden eine Luftführung, über die Luft aus der Luftpumpeinrichtung 5 und schließlich durch die Öffnungen 11 der Brandsohle 2 in das Schuhinnere gedrückt wird. Die durch die Öffnungen 11 gedrückte Luft dient dann der Belüftung eines Schuhinneren und damit des Fußes eines Trägers des Schuhs. Zusätzlich oder alternativ zu den Luftkanälen können hier, wie auch in den mit Bezug auf die Figuren 2 bis 4 beschriebenen Ausführungsformen, Kunststoffschläuche mit Öffnungen entlang ihrer Längsachsen, die mit dem Ventil 9 verbunden sind, oder ein Mesh-Gewebe in einer entsprechenden Aussparung der Sohlenkonstruktion 3 vorgesehen werden.
Der in der Figur 1a gezeigte Schuh kann wie folgt hergestellt werden. Die perforierte Brandsohle 2 wird durch Strobeln oder Zwicken mit dem Schaft 1 verbunden. Die Lufteinlasseinrichtung ("AirIntake") 6 mit der Luftführung 7 wird in dem Schaft 1 angebracht. Die Ventile 8 und 9 werden angebracht (siehe Figur 1b). Die Luftführung 7 wird durch eine Öffnung in der Brandsohle 2 mit dem Ventil 8 verbunden. Der so fertig montierte Schaft 1 mit Brandsohle 2 kann dann mit einer einteiligen Sohlenkonstruktion 3, die zuvor spritzgegossen wurde, durch Kleben direkt verbunden werden. Hierdurch wird ein einfaches und kostengünstiges Herstellungsverfahren für den Schuh erreicht.
In den Figuren 2a und 2b ist eine alternative Ausführungsform gezeigt, die sich von derjenigen, die in den Figuren 1a und 1b gezeigt ist, dadurch unterscheidet, dass die Luftpumpeinrichtung 5 aus den Figuren 1a und 1b in Form einer Lunge (eines separaten Kunststoffpumpreservoirs) 15 ausgebildet ist. Bei Belastung des Fersenbereichs wird die Lunge 15 zusammengedrückt, wodurch Luft aus dieser heraus über das Einwegventil 9 in die Luftkanäle 10 gedrückt wird.
Der in Figur 2a gezeigte Schuh kann wie folgt hergestellt werden. Die perforierte Brandsohle 2 wird durch Strobeln oder Zwicken mit dem Schaft 1 verbunden. Die Lufteinlasseinrichtung 6 mit der Luftführung 7 wird in dem Schaft 1 angebracht. Ferner wird, wie es auch in Figur 2b gezeigt ist, die einteilige Sohlenkonstruktion 3 zunächst spritzgegossen, und es wird die Lunge 15 in einer Aussparung der spritzgegossenen einteiligen Sohlenkonstruktion 3 eingelegt. Danach wird die Sohlenkonstruktion 3 mit der Lunge 15 durch Kleben mit dem fertig montierten Schaft 1, an dessen Unterseite sich die Ventile 8 und 9 befinden können, die alternativ auch vor dem Verbinden in einer entsprechenden Aussparung der Sohlenkonstruktion 3 vorgesehen sein können, direkt verbunden, wodurch ebenfalls ein einfaches und kostengünstiges Herstellungsverfahren für den Schuh erreicht wird.
In den Figuren 3a und 3b ist eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht. In dieser Ausführungsform wird eine Lufteinlasseinrichtung 6 in Form eines Fersenteils vorgesehen. Das Fersenteil kann an den Fersenbereich des Schafts 1 angespritzt oder geklebt werden und ein luftdurchlässiges Element umfassen. Mithilfe des Fersenteils kann eine verhältnismäßig große Luftmenge pro Schritt eingesaugt und zur Ventilation des Schuhinneren bereitgestellt werden.
Die Luftpumpeinrichtung 5, die in der in Figur 3a gezeigten Ausführungsform durch einen Hohlraum bereitgestellt wird, saugt Luft über Lufteinlasseinrichtung 6 von außen an. Das Einsaugen der Luft wird durch ein Einwegventil 8 geregelt. Das Fersenteil kann Lufteinlasseinrichtung 6 an einem Ende einer Luftführung, die am anderen Ende mit dem Einwegventil 8 verbunden ist, umfassen.
Der in Figur 3a gezeigte Schuh kann wie folgt hergestellt werden. Die perforierte Brandsohle 2 wird durch Strobeln oder Zwicken mit dem Schaft 1 verbunden. Das Fersenteil als Lufteinlasseinrichtung wird an dem Schaft 1 angebracht, beispielsweise angespritzt oder genäht, so dass es die innenliegende Luftführung umfasst. Die Ventile 8 und 9 werden ebenfalls angebracht (siehe Figur 3b). Das Ventil 8 kann sich prinzipiell innerhalb oder außerhalb des Fersenteils befinden. Der so fertig montierte Schaft 1 mit der Brandsohle 2 wird mit der einteiligen Sohlenkonstruktion 3, die zunächst spritzgegossen wird, durch Kleben direkt verbunden, wodurch ein einfaches und kostengünstiges Herstellungsverfahren für den Schuh erreicht wird. Das Ventil 8 wird mit der sich in dem Fersenteil 6 erstreckenden Luftführung vor dem Kleben verbunden.
In den Figuren 4a und 4b ist eine alternative Ausführungsform gezeigt, die sich von derjenigen, die in den Figuren 3a und 3b gezeigt ist, dadurch unterscheidet, dass die Luftpumpeinrichtung 5 aus den Figuren 3a und 3b in Form einer Lunge (Kunststoffpumpreservoir) 15 ausgebildet ist. In der gezeigten Ausführungsform ist die Lunge 15 über das Ventil 8 mit einer innerhalb des Fersenteils 6 verlaufenden Luftführung verbunden. Über das Ventil 9 ist sie mit den Luftkanälen 10 verbunden. Wie in der mit Bezug auf die Figuren 2a und 2b beschriebenen Ausführungsform wird im Verlauf einer Gehbewegung eines Nutzers des Schuhs bei Belasten des Fersenbereichs Luft in die Lunge 15 von außen durch die Lufteinlasseinrichtung (das Fersenteil in dieser Ausführungsform) 6 eingesaugt und beim Entlasten des Fersenbereichs die von der Lunge eingesogene Luft über das Ventil 9, die Luftkanäle 10 und die Öffnungen 11 der Brandsohle 2 in den Schuhinnenraum zur effektiven Ventilation desselben ausgestoßen.
Der in Figur 4a gezeigte Schuh kann wie folgt hergestellt werden. Die perforierte Brandsohle 2 wird durch Strobeln oder Zwicken mit dem Schaft 1 verbunden. Das Fersenteil 6 wird an dem Schaft 1 angebracht, beispielsweise angespritzt, so dass es die innenliegende Luftführung umfasst. Ferner wird, wie es auch in Figur 4b gezeigt ist, die einteilige Sohlenkonstruktion 3 zunächst spritzgegossen, und es wird die Lunge 15 in einer Aussparung der spritzgegossenen einteiligen Sohlenkonstruktion 3 eingelegt. Das Ventil 8 kann so vorgesehen werden, dass es über das Fersenteil nach unten hin herausragt. Danach wird die Sohlenkonstruktion 3 mit der Lunge 15 durch Kleben mit dem fertig montierten Schaft 1, an dessen Unterseite sich das Ventil 9 befinden kann, das alternativ auch vor dem Verbinden in einer entsprechenden Aussparung der Sohlenkonstruktion 3 vorgesehen sein kann, direkt verbunden, wodurch ebenfalls ein einfaches und kostengünstiges Herstellungsverfahren für den Schuh erreicht wird. Die Ventile 8 und 9 werden hierbei mit der Lunge 15 verbunden.
Die in den Figuren 1a bis 4b veranschaulichten Ausführungsformen können mit einer einteiligen Sohlenkonstruktion, die eine (Keil-)Flachsohle umfasst, realisiert sein. Alternativ kann die Sohlenkonstruktion in diesen Ausführungsformen einen ausgeprägten Absatz aufweisen. Beispielhaft ist die in Figur 1a gezeigte Ausführungsform modifiziert durch einen ausgeprägten Absatz 14 in der Figur 5 gezeigt. Der Absatz 14 der Sohlenkonstruktion 3 weist zusätzlich einen erhobenen Bereich 4 auf. Weiterhin ist eine Aussparung im Bereich des Absatzes zur Aufnahme der Lunge 15 vorgesehen. Selbstverständlich können auch andere Sohlenprofile Verwendung finden.
In den oben mit Bezug auf die Figuren 1a bis 4b und 5 beschriebenen Ausführungsformen kann die einteilige Sohlenkonstruktion 3 aus EVA (Ethylenvinylacetat) gespritzt werden. Dieses Material weist einen relativ geringen Abriebswert und hohe Sprungelastizität auf, weshalb es für die beschriebenen Ausführungsformen geeignet ist. Alternativ kann ein PU (Polyurethan) - Material oder Polyvinylchlorid (PVC) Verwendung finden. Weiterhin umfasst die Sohlenkonstruktion einen Vollkörper mit Aussparungen insbesondere an der oberen (der Brandsohle zugewandten) Fläche. Der Vollkörper kann an der unteren Seite (an der Lauffläche) ebenfalls Aussparungen aufweisen, in die Kunststoffelemente/Gummieinsätze zur Profilbildung der Lauffläche eingesetzt sein können.

Claims

Verfahren zur Herstellung eines Schuhs, mit den Schritten
Bereitstellen eines montierten Schafts (1) mit perforierter Brandsohle (2), die im Gelenkbereich und/oder im Ballenbereich Öffnungen (11) aufweist und die im Fersenbereich ein Material aufweist, das härter als das Material im Ballenbereich ist;
Bereitstellen einer einteiligen Sohlenkonstruktion (3) mit einem Sohlenvollkörper mit einer oder mehreren an der zur Brandsohle weisenden Seite offenen Aussparungen in dem Sohlenvollkörper durch Spritzgießen in einer entsprechenden Spritzform;
Bereitstellen einer Luftpumpeinrichtung in einer der zur Brandsohle hin offenen Aussparungen des Sohlenkörpers, die im Fersenbereich angeordnet ist, wobei die Luftpumpeinrichtung durch den der Aussparung entsprechenden Hohlraum oder durch eine in der Aussparung angeordnete Lunge (15) ausgebildet ist;
Bereitstellen einer ersten Luftführung (6, 7), die sich zumindest teilweise innerhalb des Schafts (1) erstreckt und zum Zuführen von Luft zur Luftpumpeinrichtung ausgebildet ist, und eines ersten Ventils (8), das der ersten Luftführung (6, 7) zugeordnet und dazu ausgebildet ist, Luft lediglich in Richtung von außerhalb der Sohlenkonstruktion zu der Luftpumpeinrichtung hin durchzulassen, und Anbringen der ersten Luftführung (6, 7) an dem Schaft (1);
Bereitstellen einer zweiten Luftführung (10), die zum Abführen von Luft von der Luftpumpeinrichtung weg ausgebildet ist, und eines zweiten Ventils (9), das der zweiten Luftführung zugeordnet und dazu ausgebildet ist, Luft lediglich in Richtung von der Luftpumpeinrichtung weg durchzulassen; und
Verbinden der einteiligen Sohlenkonstruktion (3) mit dem montierten Schaft (1) durch direktes Aufkleben der einteiligen Sohlenkonstruktion auf die Unterseite des Schafts mit der perforierten Brandsohle (2) derart, dass die Luftpumpeinrichtung, die zweite Luftführung (10) und das zweite Ventil (9) zwischen der Brandsohle (2) und der einteiligen Sohlenkonstruktion (3) in der einen oder den mehreren Aussparungen positioniert werden, wobei die zweite Luftführung (10) so positioniert wird, dass sie die Luftpumpeinrichtung über das zweite Ventil (9) mit den Öffnungen (11) in der Brandsohle (2) verbindet.
Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Bereitstellen der Luftpumpeinrichtung eine Lunge (15) in Form einer separat ausgebildeten Kunststoffeinrichtung in der zur Brandsohle hin offenen Aussparung des Sohlenkörpers angeordnet wird.
Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, in dem durch das Verbinden der einteiligen Sohlenkonstruktion (3) mit dem montierten Schaft (1) die erste Luftführung (6, 7) über das erste Ventil (8) mit der Luftpumpeinrichtung verbunden wird.
Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, in dem die zweite Luftführung (10) einen oder mehrere Kanäle, die durch eine oder mehrere Aussparungen in der Sohlenkonstruktion (3) gebildet werden, und/oder Kunststoffschläuche mit Öffnungen entlang der Längsachse derselben umfasst.