EP3063382B1 - Kolben für einen verbrennungsmotor und abdeckplatte für einen kolben - Google Patents

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EP3063382B1
EP3063382B1 EP14799669.8A EP14799669A EP3063382B1 EP 3063382 B1 EP3063382 B1 EP 3063382B1 EP 14799669 A EP14799669 A EP 14799669A EP 3063382 B1 EP3063382 B1 EP 3063382B1
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EP
European Patent Office
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piston
cover plate
recess
longitudinal sides
free ends
Prior art date
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EP14799669.8A
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English (en)
French (fr)
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EP3063382A1 (de
Inventor
Ulrich Bischofberger
Harald Rüdiger MÜLLER
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Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/06—Arrangements for cooling pistons
    • F01P3/08—Cooling of piston exterior only, e.g. by jets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0084—Pistons  the pistons being constructed from specific materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/16—Pistons  having cooling means
    • F02F3/20—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid

Definitions

  • the present invention relates to a piston for an internal combustion engine, with a piston head and a piston skirt, the piston skirt having opposing pin bosses with pin bores and opposing skirt walls with running surfaces, with a cover plate in the lower region of the piston which has a recess for a connecting rod to pass through , is attached.
  • the present invention also relates to such a cover for a piston.
  • a generic piston with injection cooling is from the Austrian utility model AT 001 919 U1 known.
  • This piston has a retaining plate arranged in its lower region, which is fastened to the piston by means of screwing, soldering, riveting, welding or pressing.
  • the oil injected into the piston from below is first used in the cooling duct for cooling and then used to cool the floor of the combustion chamber and to lubricate the small connecting rod eye.
  • the shaker effect creates an oil mist that ensures a corresponding cooling effect.
  • German Offenlegungsschrift DE 195 22 756 A1 discloses a piston with a groove-shaped sheet metal part arranged in its lower region and encircling the inside of the piston skirt.
  • the object of the present invention is to further develop a generic piston and a generic cover plate in such a way that the cover plate is fastened to the piston as securely and captively as possible.
  • the cover plate has two opposite longitudinal sides and two opposite free ends that in the lower region of the shaft walls grooves are provided in which the free ends of the cover plate are received under resilient bias.
  • the cover plate according to the invention is characterized in that a resiliently designed, U-shaped or V-shaped recess in cross section is provided between the recess and at least one of the free ends.
  • the cover plate is held on the piston with resilient prestress. This eliminates the need for complex fastening measures such as screwing, soldering, riveting, welding or pressing.
  • the cover plate provided according to the invention catches the cooling oil flowing back and delays or impedes its flow in the direction of the crankshaft.
  • the cooling oil can be introduced directly into the interior of the piston above the cover plate by means of an oil injection nozzle or, if present, can flow into the interior of the piston from a cooling channel. Due to the shaker effect that occurs during engine operation, the cooling oil caught by the cover plate is moved back and forth at high frequency in the direction of the pin bores and the piston head. This results in an improved cooling effect.
  • the cover plate provided according to the invention also allows improved cooling of the shaft walls, since the collected cooling oil in the region of the shaft walls, ie between a free end and the central recess, is accumulated and the improved cooling effect produced by the shaker effect occurs more intensely in the area of the shaft walls.
  • a particularly preferred embodiment consists in that between the recess and at least one of the free ends of the cover plate there is provided a resiliently designed, U-shaped or V-shaped recess in cross section.
  • This indentation acts as a resilient element which serves to hold the cover plate provided according to the invention particularly securely on the piston under resilient prestress.
  • the biasing force of the cover plate can be regulated by means of the axial depth of the indentation. In this way, the pretensioning force of the cover plate can be adapted to different piston types and piston sizes and its possible applications can be broadened.
  • the indentation also has the effect that a retention space for cooling oil is formed between it and the free end assigned to it or the shaft wall. This further improves the cooling of the shaft walls in particular.
  • the indentation expediently runs parallel to the free end assigned to it. This allows the greatest possible resilient effect of the molding to be achieved.
  • An advantageous further development consists in providing the cover plate on each of its longitudinal sides associated with the pin hubs with at least one latching element which engages behind a nose provided on the piston under resilient prestress. This creates a tongue and groove connection in the manner of a clip, which represents an additional position securing of the cover plate according to the invention on the piston.
  • the entire cover plate is preferably made from a resilient material in order to simplify the insertion of the cover plate into the grooves.
  • the cover plate has a recess in the area of a skirt wall of the piston in order to allow the passage of cooling oil.
  • the piston according to the invention is additionally provided with a circumferential cooling channel with at least one supply opening for cooling oil, it is advantageous if the recess is designed in alignment with the at least one supply opening.
  • the oil injection nozzle can also be used to supply the cooling duct with cooling oil.
  • the cover plate is arched at least in some areas along its longitudinal sides. This makes it easier to insert the cover plates into the grooves in the shaft walls and also allows the resilient pretensioning force to be checked further.
  • the arched design has the effect that a retention space for cooling oil is formed between the recess and the free end or the shaft wall. This further improves the cooling of the shaft walls in particular.
  • the present invention is particularly suitable for pistons with low compression height.
  • These can be steel or light metal pistons with or without a cooling channel.
  • a preferred field of application are pistons made of an aluminum-based material without a cooling channel, as is the case, for example, in the German Offenlegungsschrift DE 41 10 306 A1 are described.
  • the Figures 1a, 1b and 1c show two exemplary embodiments of a piston 10, 10 'according to the invention.
  • the piston 10, 10 ' can be made of a steel material or a light metal material, in particular an aluminum-based alloy.
  • the piston 10, 10 ' preferably has a low compression height KH (for example 0.27 to 0.40).
  • KH for example 0.27 to 0.40.
  • the only difference between the two exemplary embodiments is that the piston 10 according to FIG Figure 1a has a cooling channel, the piston 10 'according to Figure 1c However not.
  • the pistons 10, 10 ' are each designed as a one-piece box piston.
  • the pistons 10, 10 ′ have a piston head 11 and a piston skirt 17 in a manner known per se.
  • the piston head 11 has a piston head 12, a combustion bowl 13, a circumferential top land 14 and a circumferential ring belt 15 with annular grooves for piston rings (not shown).
  • a circumferential cooling channel 16 is provided which has at least one supply opening 16a for cooling oil.
  • the piston skirt 17 has opposing piston bosses 18 with pin bores 19 for receiving a piston pin (not shown).
  • the piston bosses 18 are connected to one another in a manner known per se via skirt walls 21 lying opposite one another and having running surfaces 22.
  • a cover plate 24 is provided in the lower region of the shaft walls 21.
  • grooves 23 are provided, which in Figure 1b are shown in dashed lines.
  • the cover plate 24 has a recess 26 which is used for the passage of a connecting rod during engine operation.
  • the cover plate 24 has two longitudinal sides 27 assigned to the piston bosses 18. In order to achieve an optimally improved cooling effect, the cover plate 24 should cover the largest possible area of the underside of the piston 10 or 10 '.
  • Figure 2 shows an exemplary embodiment of a cover plate 24 according to the invention.
  • the cover plate 24 is made of a resilient material, is slightly arched overall and has two opposing longitudinal sides 27 and two opposing free ends 25. Furthermore, an approximately central recess 26 is provided for a connecting rod to pass through during engine operation.
  • a resiliently designed, U-shaped or V-shaped recess 28 in cross section is provided between the recess 26 and each of the free ends 25 of the cover plate 24.
  • each of these indentations 28 runs essentially parallel to the free end 25 assigned to it and acts as a resilient element which serves to hold the cover plate 24 particularly securely on the piston 10 under resilient pretension.
  • Each indentation 28 has a defined axial depth T. By means of this axial depth T of the indentation 28, the mobility of the free ends 25 in The longitudinal direction, that is to say parallel to the longitudinal sides 27, can be regulated. The greater the axial depth T, the more movable the free ends 25 of the cover plate 24 are.
  • the cover plate 24 is provided on each of its longitudinal sides 27 with exactly two latching elements 29 which are essentially S-shaped in cross section.
  • the latching elements 29 are also designed to be resilient.
  • the cover plate 24 is provided for a piston for use in an engine with injection cooling, the cover plate 24 has a recess 31 in the area of one of its free ends in order to allow cooling oil to pass through during engine operation.
  • FIG Figure 3 shows an example of the lower region of a piston 10 according to FIG Figure 1 a or 10 'according to Figure 1 c with an incompletely inserted cover plate 24 in the piston 10 or 10 'according to FIG Figure 2 .
  • continuous grooves 23 are provided in the lower region of the shaft walls 21. In these grooves 23, the free ends 25 of the cover plate 24 are received under resilient bias. For this at least part of the cover plate
  • cover plate 24 can be designed to be resilient, for example by means of production from a resilient material, wherein a configuration of the cover plate 24 that is arched along the longitudinal sides 27 can have a supporting effect.
  • the resilient design of the cover plate 24 takes place predominantly through the resilient recesses 28.
  • the free ends 25 are moved in the longitudinal direction and in the direction of the recess 26, the recesses 28 yielding.
  • the cover plate 24 is in the If the desired position is located in relation to the grooves 23, the free ends 25 are released and snap into the grooves 23.
  • the cover plate 24 is thus fixed in the piston 10 or 10 '.
  • the axial depth T of the indentations 28 influences the resilient pretensioning force under which the cover 24 is held in the piston 10 or 10 '. The smaller the axial depth T, the greater the resulting preload force.
  • the recesses 28 with the shaft walls 21 assigned to them form a retention space 32 for cooling oil. This further improves the cooling of the shaft walls 21 in particular.
  • noses 33 are provided in the area of the piston bosses 18, which correspond to the latching elements 29 located on the longitudinal sides 27 of the cover plate 24.
  • the recess 31 is arranged essentially in alignment with the supply opening 16a in the cooling channel 16, so that this can also be supplied with cooling oil.
  • the cover plate 24 provided according to the invention catches the cooling oil flowing back and delays its outflow in the direction of the crankshaft. As a result of the shaker effect occurring during engine operation, the cooling oil caught by the cover plate 24 is moved back and forth at a high frequency in the direction of the pin bores 19 and the piston head 11. This results in an improved cooling effect, in particular in the area of the skirt walls 21, since the collected cooling oil is accumulated in this area.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben für einen Verbrennungsmotor, mit einem Kolbenkopf und einem Kolbenschaft, wobei der Kolbenschaft einander gegenüberliegende Bolzennaben mit Nabenbohrungen sowie einander gegenüberliegende Schaftwände mit Laufflächen aufweist, wobei im unteren Bereich des Kolbens eine Abdeckplatte, welche eine Ausnehmung zum Durchtritt eines Pleuels aufweist, befestigt ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine derartige Abdeckung für einen Kolben.
  • Ein gattungsgemäßer Kolben mit Anspritzkühlung ist aus der österreichischen Gebrauchsmusterschrift AT 001 919 U1 bekannt. Dieser Kolben weist ein in seinem unteren Bereich angeordnetes Rückhalteblech auf, das mittels Verschrauben, Löten, Nieten, Schweißen oder Einpressen am Kolben befestigt ist. Das von unten in den Kolben eingespritzte Öl wird zunächst im Kühlkanal zur Kühlung verwendet und im Anschluss daran zur Kühlung des Brennraumbodens und zur Schmierung des kleinen Pleuelauges eingesetzt. Durch den Shaker-Effekt wird ein Ölnebel gebildet, der für eine entsprechende Kühlwirkung sorgt.
  • Die deutsche Offenlegungsschrift DE 195 22 756 A1 offenbart einen Kolben mit einem in seinem unteren Bereich angeordneten, auf der Innenseite des Kolbenschafts umlaufenden, rinnenförmigen Blechteil.
  • US2012/222632 und US 4505233 offenbaren Kolben mit Abdeckplatten, die unter federnder Vorspannungen im Kolben aufgenommen sind.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen gattungsgemäßen Kolben sowie eine gattungsgemäße Abdeckplatte so weiterzuentwickeln, dass die Abdeckplatte möglichst sicher und unverlierbar am Kolben befestigt ist.
  • Die Lösung besteht darin, dass die Abdeckplatte zwei einander gegenüberliegende Längsseiten und zwei einander gegenüberliegende freie Enden aufweist, dass im unteren Bereich der der Schaftwände Nuten vorgesehen sind, in denen die freien Enden der Abdeckplatte unter federnder Vorspannung aufgenommen sind.
  • Die erfindungsgemäße Abdeckplatte zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen der Ausnehmung und zumindest einem der freien Enden eine federelastisch ausgebildete, im Querschnitt U-förmige oder V-förmige Einformung vorgesehen ist.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Abdeckplatte unter federnder Vorspannung am Kolben gehalten ist. Damit entfallen aufwändige Befestigungsmaßnahmen wie Verschrauben, Löten, Nieten, Schweißen oder Einpressen.
  • Die erfindungsgemäß vorgesehene Abdeckplatte fängt zurückfließendes Kühlöl auf und verzögert bzw. behindert dessen Abfluss in Richtung Kurbelwelle. Das Kühlöl kann mittels einer Ölanspritzdüse direkt in den Innenraum des Kolbens oberhalb der Abdeckplatte eingeleitet werden oder aus einem Kühlkanal, falls vorhanden, in den Innenraum des Kolbens fließen. Durch den im Motorbetrieb auftretenden Shakereffekt wird das von der Abdeckplatte aufgefangene Kühlöl in hoher Frequenz in Richtung der Nabenbohrungen und des Kolbenkopfs hin und her bewegt. Daraus resultiert eine verbesserte Kühlwirkung.
  • Bei Messungen wurde festgestellt, dass die Betriebstemperatur des Kolbenkopfes, der Ringnuten und der Nabenbohrungen signifikant reduziert werden konnten. Im Vergleich zu Betriebstemperaturen von 200°C bis 220°C für Kolben gemäß dem Stand der Technik waren die Betriebstemperaturen bei erfindungsgemäßen Kolben um bis zu 30% reduziert.
  • Die erfindungsgemäß vorgesehene Abdeckplatte erlaubt ferner eine verbesserte Kühlung der Schaftwände, da das aufgefangene Kühlöl im Bereich der Schaftwände, d.h. zwischen jeweils einem freien Ende und der mittigen Ausnehmung, akkumuliert wird und die vom Shaker-Effekt erzeugte verbesserte Kühlwirkung verstärkt im Bereich der Schaftwände auftritt.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Eine besonders bevorzugte Ausführungsform besteht darin, dass zwischen der Ausnehmung und zumindest einem der freien Enden der Abdeckplatte eine federelastisch ausgebildete, im Querschnitt U-förmige oder V-förmige Einformung vorgesehen ist. Diese Einformung wirkt als federelastisches Element, welches dazu dient, die erfindungsgemäß vorgesehene Abdeckplatte unter federnder Vorspannung besonders sicher am Kolben zu halten. Ferner kann mittels der axialen Tiefe der Einformung die Vorspannkraft der Abdeckplatte reguliert werden. Auf diese Weise kann die Vorspannkraft der Abdeckplatte an verschiedene Kolbentypen und Kolbengrößen angepasst und ihre Anwendungsmöglichkeiten verbreitert werden. Die Einformung bewirkt ferner, dass zwischen ihr und dem ihr zugeordneten freien Ende bzw. der Schaftwand ein Rückhalteraum für Kühlöl gebildet wird. Damit wird insbesondere die Kühlung der Schaftwände weiter verbessert.
  • Zweckmäßigerweise verläuft die Einformung parallel zu dem ihr zugeordneten freien Ende. Damit kann die größtmögliche federelastische Wirkung der Einformung erzielt werden.
  • Eine vorteilhafte Weiterbildung besteht darin, die Abdeckplatte an jeder ihrer den Bolzennaben zugeordneten Längsseiten mit mindestens einem Rastelement zu versehen, welches eine am Kolben vorgesehene Nase unter federnder Vorspannung hintergreift. Dadurch entsteht eine Nut-Feder-Verbindung nach Art eines Clips, welche eine zusätzliche Lagesicherung der erfindungsgemäßen Abdeckplatte am Kolben darstellt.
  • Vorzugsweise ist die gesamte Abdeckplatte aus einem federelastischen Werkstoff hergestellt, um das Einsetzen der Abdeckplatte in die Nuten zu vereinfachen.
  • Falls der erfindungsgemäße Kolben in einem Motor mit Anspritzkühlung eingesetzt wird, weist die Abdeckplatte im Bereich einer Schaftwand des Kolbens eine Aussparung auf, um den Durchtritt von Kühlöl zu ermöglichen.
  • Falls der erfindungsgemäße Kolben zusätzlich mit einem umlaufenden Kühlkanal mit mindestens einer Zuführöffnung für Kühlöl versehen ist, ist es von Vorteil, wenn die Aussparung mit der mindestens einen Zuführöffnung fluchtend ausgebildet ist. In diesem Fall kann mit der Ölanspritzdüse auch der Kühlkanal mit Kühlöl versorgt werden.
  • Vorzugsweise ist die Abdeckplatte zumindest bereichsweise entlang ihrer Längsseiten gewölbt ausgebildet. Dies erleichtert das Einsetzen der Abdeckplatten in die Nuten der Schaftwände und erlaubt ferner eine weitere Kontrolle der federelastischen Vorspannkraft. Schließlich bewirkt die gewölbte Ausbildung, dass zwischen der Ausnehmung und dem freien Ende bzw. der Schaftwand ein Rückhalteraum für Kühlöl gebildet wird. Damit wird insbesondere die Kühlung der Schaftwände weiter verbessert.
  • Die vorliegende Erfindung ist insbesondere für Kolben mit geringer Kompressionshöhe geeignet. Dabei kann es sich um Stahl- oder Leichtmetallkolben mit oder ohne Kühlkanal handeln. Ein bevorzugtes Anwendungsgebiet sind Kolben aus einem aluminiumbasierten Werkstoff ohne Kühlkanal, wie sie bspw. in der deutschen Offenlegungsschrift DE 41 10 306 A1 beschrieben sind.
  • Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen in einer schematischen, nicht maßstabsgetreuen Darstellung:
    • Figur 1a
    ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kühlkanalkolbens mit schematisch angedeuteter Abdeckplatte;
    Figur 1b
    die Kolben gemäß Figur 1a bzw. Figur 1c in einer Ansicht in Richtung des Pfeils A in Figur 1a;
    Figur 1c
    ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kolbens ohne Kühlkanal mit schematisch angedeuteter Abdeckplatte;
    Figur 2
    ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Abdeckplatte;
    Figur 3
    die Abdeckplatte gemäß Figur 2, teilweise in einen Kolben gemäß Figur 1 eingebaut.
  • Die Figuren 1a, 1b und 1c zeigen zwei Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Kolbens 10, 10'. Der Kolben 10, 10' kann aus einem Stahlwerkstoff oder einem Leichtmetallwerkstoff, insbesondere einer aluminiumbasierten Legierung, hergestellt sein. Der Kolben 10, 10' weist bevorzugt eine niedrige Kompressionshöhe KH (bspw. 0,27 bis 0,40) auf. Der einzige Unterschied zwischen den beiden Ausführungsbeispielen besteht darin, dass der Kolben 10 gemäß Figur 1a einen Kühlkanal aufweist, der Kolben 10' gemäß Figur 1c jedoch nicht.
  • Im Ausführungsbeispiel sind die Kolben 10, 10' jeweils als einteiliger Kastenkolben ausgebildet. Die Kolben 10, 10' weisen in an sich bekannter Weise einen Kolbenkopf 11 und einen Kolbenschaft 17 auf. Der Kolbenkopf 11 weist einen Kolbenboden 12, eine Verbrennungsmulde 13, einen umlaufenden Feuersteg 14 und eine umlaufende Ringpartie 15 mit Ringnuten für Kolbenringe (nicht dargestellt) auf. In Höhe der Ringpartie 15 ist ein umlaufender Kühlkanal 16 vorgesehen, der mindestens eine Zuführöffnung 16a für Kühlöl aufweist. Der Kolbenschaft 17 weist einander gegenüberliegende Kolbennaben 18 mit Nabenbohrungen 19 zur Aufnahme eines Kolbenbolzens (nicht dargestellt) auf. Die Kolbennaben 18 sind in an sich bekannter Weise über Laufflächen 22 aufweisende einander gegenüberliegende Schaftwände 21 miteinander verbunden.
  • Wie in den Figuren 1a bis 1c angedeutet ist, ist im unteren Bereich der Schaftwände 21 eine Abdeckplatte 24 vorgesehen. Insbesondere aus Figur 1b ist zu entnehmen, dass im unteren Bereich der Schaftwände 21 Nuten 23 vorgesehen sind, die in Figur 1b gestrichelt dargestellt sind. In diesen Nuten 23 sind die freien Enden 25 der Abdeckplatte 24 unter federnder Vorspannung aufgenommen. Die Abdeckplatte 24 weist eine Ausnehmung 26 auf, die im Motorbetrieb dem Durchtritt eines Pleuels dient. Ferner weist die Abdeckplatte 24 zwei den Kolbennaben 18 zugeordnete Längsseiten 27 auf. Um eine optimal verbesserte Kühlwirkung zu erzielen, sollte die Abdeckplatte 24 den größtmöglichen Bereich der Unterseite des Kolbens 10 bzw. 10' abdecken.
  • Figur 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Abdeckplatte 24. Die Abdeckplatte 24 ist im Ausführungsbeispiel aus einem federelastischen Werkstoff hergestellt, insgesamt leicht gewölbt ausgebildet und weist zwei einander gegenüberliegende Längsseiten 27 und zwei einander gegenüberliegende freie Enden 25 auf. Ferner ist eine in etwa mittige Ausnehmung 26 zum Durchtritt eines Pleuels im Motorbetrieb vorgesehen.
  • Im Ausführungsbeispiel ist zwischen der Ausnehmung 26 und jedem der freien Enden 25 der Abdeckplatte 24 eine federelastisch ausgebildete, im Querschnitt U-förmige oder V-förmige Einformung 28 vorgesehen. Jede dieser Einformung 28 verläuft im Ausführungsbeispiel im Wesentlichen parallel zu dem ihr zugeordneten freien Ende 25 und wirkt als federelastisches Element, welches dazu dient, die Abdeckplatte 24 unter federnder Vorspannung besonders sicher am Kolben 10 zu halten. Jede Einformung 28 weist eine definierte axiale Tiefe T auf. Mittels dieser axialen Tiefe T der Einformung 28 kann die Beweglichkeit der freien Enden 25 in Längsrichtung, also parallel zu den Längsseiten 27, reguliert werden. Je größer die axiale Tiefe T ist, desto beweglicher sind die freien Enden 25 der Abdeckplatte 24.
  • Im Ausführungsbeispiel ist die Abdeckplatte 24 an jeder ihrer Längsseiten 27 mit genau zwei Rastelementen 29 versehen, die im Querschnitt im Wesentlichen S-förmig ausgebildet sind. Die Rastelemente 29 sind ferner federelastisch ausgebildet.
  • Falls die Abdeckplatte 24 für einen Kolben zum Einsatz in einem Motor mit Anspritzkühlung vorgesehen ist, weist die Abdeckplatte 24 im Bereich eines ihrer freien Enden eine Aussparung 31 auf, um im Motorbetrieb den Durchtritt von Kühlöl zu ermöglichen.
  • Figur 3 zeigt beispielhaft den unteren Bereich eines Kolbens 10 gemäß Figur 1 a bzw. 10' gemäß Figur 1 c mit einer unvollständig in den Kolben 10 bzw. 10' eingesetzten Abdeckplatte 24 gemäß Figur 2. Im unteren Bereich der Schaftwände 21 sind im Ausführungsbeispiel durchgehende Nuten 23 vorgesehen. In diesen Nuten 23 sind die freien Ende 25 der Abdeckplatte 24 unter federnder Vorspannung aufgenommen. Hierfür muss zumindest ein Teil der Abdeckplatte
  • 24 federelastisch ausgebildet sein, bspw. mittels Herstellung aus einem federelastischen Werkstoff, wobei eine entlang der Längsseiten 27 gewölbte Ausbildung der Abdeckplatte 24 unterstützend wirken kann.
  • Im Ausführungsbeispiel erfolgt die federelastische Ausbildung der Abdeckplatte 24 überwiegend durch die federelastisch ausgebildeten Einformungen 28. Zur Montage der Abdeckplatte 24 in den Nuten 23 der Schaftwände 21 werden die freien Enden 25 in Längsrichtung und in Richtung der Ausnehmung 26 bewegt, wobei die Einformungen 28 nachgeben. Wenn die Abdeckplatte 24 sich in der gewünschten Position in Bezug auf die Nuten 23 befindet, werden die freien Enden 25 freigegeben und schnappen in die Nuten 23 ein. Damit ist die Abdeckplatte 24 im Kolben 10 bzw. 10' fixiert. Hierbei beeinflusst die axiale Tiefe T der Einformungen 28 die federelastische Vorspannkraft, unter welcher die Abdeckung 24 im Kolben 10 bzw. 10' gehalten ist. Je geringer die axiale Tiefe T bemessen ist, desto größer ist die resultierende Vorspannkraft.
  • Die Einformungen 28 mit den ihnen zugeordneten Schaftwänden 21 bilden einen Rückhalteraum 32 für Kühlöl. Damit wird insbesondere die Kühlung der Schaftwände 21 weiter verbessert.
  • Um eine zusätzliche Lagesicherung der Abdeckplatte 24 im Kolben zu erreichen, sind im Bereich der Kolbennaben 18 Nasen 33 vorgesehen, die mit den an den Längsseiten 27 der Abdeckplatte 24 befindlichen Rastelementen 29 korrespondieren. Wenn die Abdeckplatte 24 vollständig in den Kolben 10 bzw. 10' eingesetzt ist, hintergreifen die Rastelemente 29 die mit ihnen korrespondieren Nasen 33, so dass eine clipartige Nut-Feder-Schnappverbindung gebildet wird (in Figur 3 nicht dargestellt).
  • Im Ausführungsbeispiel ist die Aussparung 31 im Wesentlichen fluchtend mit der Zuführöffnung 16a im Kühlkanal 1 6 angeordnet, so dass auch dieser mit Kühlöl versorgt werden kann.
  • Die erfindungsgemäß vorgesehene Abdeckplatte 24 fängt zurückfließendes Kühlöl auf und verzögert dessen Abfluss in Richtung Kurbelwelle. Durch den im Motorbetrieb auftretenden Shakereffekt wird das von der Abdeckplatte 24 aufgefangene Kühlöl in hoher Frequenz in Richtung der Nabenbohrungen 19 und des Kolbenkopfs 11 hin und her bewegt. Daraus resultiert eine verbesserte Kühlwirkung, insbesondere im Bereich der Schaftwände 21, da das aufgefangene Kühlöl in diesem Bereich akkumuliert wird.

Claims (14)

  1. Kolben (10, 10') für einen Verbrennungsmotor, mit einem Kolbenkopf (11) und einem Kolbenschaft (17), wobei der Kolbenschaft (17) einander gegenüberliegende Kolbennaben (18) mit Nabenbohrungen (19) sowie einander gegenüberliegende Schaftwände (21) mit Laufflächen (22) aufweist, wobei im unteren Bereich des Kolbens (10) eine Abdeck- platte (24), welche eine Ausnehmung (26) zum Durchtritt eines Pleuels aufweist, befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckplatte (24) zwei einander gegenüberliegende Längsseiten (27) und zwei einander gegenüberliegende freie Enden (25) aufweist, dass im unteren Bereich der Schaftwände (21) Nuten (23) vorgesehen sind, in denen die freien Enden (25) der Abdeckplatte (24) unter federnder Vorspannung aufgenommen sind.
  2. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Ausnehmung (26) und zumindest einem der freien Enden (25) der Abdeckplatte (24) eine federelastisch ausgebildete, im Querschnitt U-förmige oder V-förmige Einformung (28) vorgesehen ist.
  3. Kolben nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einformung (28) parallel zu dem ihr zugeordneten freien Ende (25) verläuft.
  4. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckplatte (24) an jeder ihrer den Kolbennaben (18) zugeordneten Längsseiten (27) mindestens ein Rastelement (29) aufweist, welches eine am Kolben (10, 10') vorgesehene Nase (33) unter federnder Vorspannung hintergreift.
  5. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckplatte (24) aus einem federelastischen Werkstoff hergestellt ist.
  6. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Abdeckplatte (24) im Bereich einer Schaftwand (21) des Kolbens (10, 10') eine Aussparung (31) vorgesehen ist.
  7. Kolben nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenkopf (11) des Kolbens (10) einen umlaufenden Kühlkanal (16) mit mindestens einer Zuführöffnung (16a) für Kühlöl aufweist und dass die Aussparung (31) mit der mindestens einen Zuführöffnung (16a) fluchtend ausgebildet ist.
  8. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckplatte (24) zumindest bereichsweise entlang ihrer Längsseiten (27) gewölbt ausgebildet ist.
  9. Abdeckplatte (24) zur Befestigung im unteren Bereich von Schaftwänden (21) eines Kolbens (10) für einen Verbrennungsmotor, wobei die Abdeckplatte (24) zwei einander gegenüberliegende Längsseiten (27) und zwei einander gegenüberliegende freie Enden (25) sowie eine Ausnehmung (26) zum Durchtritt eines Pleuels aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Ausnehmung (26) und zumindest einem der freien Enden (25) eine federelastisch ausgebildete, im Querschnitt U-förmige oder V-förmige Einformung (28) vorgesehen ist.
  10. Abdeckplatte nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Einformung (28) parallel zu dem ihr zugeordneten freien Ende (25) verläuft.
  11. Abdeckplatte nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckplatte (24) an jeder ihrer Längsseiten (27) mindestens ein federelastisch ausgebildetes Rastelement (29) aufweist.
  12. Abdeckplatte nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckplatte (24) aus einem federelastischen Werkstoff hergestellt ist.
  13. Abdeckplatte nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich eines freien Endes (25) eine Aussparung (31) vorgesehen ist.
  14. Abdeckplatte nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckplatte (24) zumindest bereichsweise entlang ihrer Längsseiten (27) gewölbt ausgebildet ist.
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