EP3015412B1 - Bedienung eines aufzugs mittels touchscreen - Google Patents
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- EP3015412B1 EP3015412B1 EP15192673.0A EP15192673A EP3015412B1 EP 3015412 B1 EP3015412 B1 EP 3015412B1 EP 15192673 A EP15192673 A EP 15192673A EP 3015412 B1 EP3015412 B1 EP 3015412B1
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- elevator
- control computer
- operating terminal
- presentation description
- conveyance
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B1/00—Control systems of elevators in general
- B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
- B66B1/46—Adaptations of switches or switchgear
- B66B1/461—Adaptations of switches or switchgear characterised by their shape or profile
- B66B1/463—Touch sensitive input devices
Definitions
- the invention relates to a system and a method for controlling at least one elevator and an elevator system.
- the invention relates to the control of an elevator by means of at least one control terminal with a touch screen for entering a transport request.
- a control element is usually provided on the floor side of the elevator shaft, with which a transport request can be entered.
- simple push buttons are known, with which in particular a direction call (direction of travel up / down) can be realized.
- the corresponding buttons are then connected via line connections to an elevator control.
- EP 1 276 691 B1 a destination call control for elevators where the destination is entered via a numeric keypad.
- a method for communication with a transport system in which a control unit with computer and memory and a touchscreen is provided as a human-machine interface.
- authorized destinations of a user can be shown, which are individually selectable by touching the screen. Further information can be retrieved using windowing or scrolling technology.
- the destinations are not shown as real location information, such as, for example, a number of floors, but by means of identifiers that describe the destination, for example, functionally.
- the EP 1 779 326 describes a programmable elevator call submission with a touch screen. In one mode, the display only displays conventional call buttons, while in another mode, destination call control is enabled.
- US Pat. No. 6,315,083 B1 describes a transport system with a man-machine interface.
- a controller has access to an information source, for example in the form of a table with designations for destinations and the actual location parameters for this purpose.
- Several human-machine interfaces with touch-screen are connected to the controller via cable or wireless.
- a user selects destinations for destinations. The selection is transmitted to the controller.
- the controller informs the user of an indication on the touch-screen, for example, which represents the best connection from several elevators to which floor.
- EP 2 471 735 A1 describes a lift control with a touch panel.
- An operating screen of the elevator can be displayed on the touch panel.
- the touch panel has a scanning function and recognizes the fingerprint of a user.
- WO 2007/0468047 A1 describes a computer-controlled touch-screen as a destination call control of an elevator.
- the system according to the invention for controlling an elevator comprises at least one control computer and at least one floor-side operating terminal, preferably at least one such operating terminal on each floor.
- the control computer is used for control at least one elevator.
- the actual control of the elevator will not be effected directly by the control computer connected to the control terminals, but by a separate elevator control for each elevator.
- the floor-side operator terminals include a touchscreen for entering a transportation request. They are connected to the control computer via a network connection. While in principle any digital network interfaces can be used, wired network connections are preferred, in particular via CAN.
- the control computer is designed as a server, so that it holds a display description of the display for the operating terminal, ie its display or visualization, retrievable via the network in accordance with a suitable network protocol.
- a representation description are digital information preferably in the form of a file to understand that contains instructions or identifiers that result in interpretation or execution by the control terminal to the desired graphical representation.
- the representation description is a File written in a presentation description language. In this case, various known presentation description languages such as XML or PDF can be used, the use of HTML files is particularly preferred.
- the operator terminal is configured as a server matching the client so as to retrieve and display the representation description from the server via the network.
- the operator terminal preferably has a parser for the presentation description language used.
- the operator terminal can use a browser to display the presentation description, preferably in HTML format.
- the operating terminal retrieves the representation description from the server and displays on the touchscreen the hereby prescribed graphical representation for the input of transport requests.
- the system and method according to the invention thus proves to be extremely flexible.
- the design, setup and configuration of the operator terminals can be largely universal, while any adjustment to the controlled elevator system, its operating condition and / or special operating conditions are possible only on the control computer. Any changes to the system can therefore be made on the server without the need for a single adaptation of the terminals.
- the terminals only need the respective retrieval address of the presentation description on the server.
- any operating system that can control the touchscreen provides network access and has a parser for the page description language used.
- operating systems such as Linux, Android or iOS can be used, preferably in a kiosk mode in which a browser with the specified address is called directly without the user being able to operate other components of the operating system.
- the representation given by the presentation description comprises a number of representations for transportation destinations.
- they can be graphically displayed buttons.
- the representations are through Tap on the touch screen activatable.
- they can preferably be identified as active elements in the representation description, so that the activation leads to a signaling to the control computer.
- the selection made by the user is signaled to the control computer so that the latter can process and service the transport request accordingly.
- the transport destinations i.
- the floors either denoted by function names or simply by floor number, are displayed one above the other in the correct position. This is achieved by a suitable display description on the server, which is then interpreted and displayed by the operator terminal.
- the system and method according to the invention can be used both for direction calling and for destination call control.
- a destination call control in which a transport destination, and not just a direction of travel is selected on the operator terminal.
- the control computer is designed to control a plurality of elevators. Upon receipt of a transportation request, the control computer may select an elevator for carriage. The control computer then preferably operates as a dispatcher, which in turn controls the elevator controls of the various elevators.
- control computer as a dispatcher for the destination call control, makes a selection for a transport request in which, upon receipt of the transport request, information about the current position of the lifts and previously received transport requests is provided an elevator is selected for transport in an optimization algorithm, so that overall the transport performance can be optimized.
- An optimization algorithm may, for example, be geared to optimizing hold times by taking people in the appropriate direction of travel.
- An optimization does not necessarily mean a shortening of each individual transport time, since the success of the optimization depends on a plurality of factors, in particular on the order of incoming transport requests. Overall, however, an improvement in the delivery rate of an elevator or in particular of an elevator system with several elevators can be achieved with such an optimization algorithm.
- the operator terminal Upon selecting one of several elevators, the operator terminal preferably displays upon receipt of a transportation request which of several elevators has been selected to fulfill the transportation request. This is preferably specified by the control computer in the form of a representation description, in particular preferably in turn HTML page, and transmitted to the operator terminal.
- Fig. 1 1 schematically shows a part of an elevator system 10 with, for example, two elevators 12a, 12b, each of which has an elevator car 14a, 14b with a drive 16a, 16b and an elevator control 18a, 18b.
- a control computer (dispatcher) 20 controls the elevator control 18a, 18b by specifying the respective floors of the elevators 12a, 12b to be approached.
- Fig. 1 schematically three of the served by the elevator system 10 floors 22, 24, 26 are shown. On each floor, a control terminal 30 is provided and mounted so that it is well visible and usable by a user.
- the terminals 30 are connected to the dispatcher 20 via a network connection 32 as a Local Area Network (LAN).
- LAN Local Area Network
- the terminals 30 are connected to the dispatcher 20 via a network connection 32 as a Local Area Network (LAN).
- LAN Local Area Network
- it is a wired network.
- the dispatcher 20 is - in addition to its control function - configured as an HTTP server so that it holds in the presentation description language HTML coded files over the network connection 32 retrievable.
- the operator terminal 30 is shown in more detail. It has a touchscreen 34.
- the touchscreen terminal 30 installs an Android operating system that runs in kiosk mode, so it only launches a browser with a default address. An operation is then possible for a user of the elevator system only within the browser, as long as not with the in Fig. 3 key icon shown and the subsequent input of a password unlocking the kiosk mode is made to make, for example. With the help of an extended user interface settings and maintenance.
- the browser of the touch-screen terminal 30, which is located, for example, in the first floor 26 is, for example, preset to retrieve a specific HTML file.
- This HTML file 36 which can be called up on the server 20, is delivered to the terminal 30 by the server 20 via the network 32 at the request of the browser of the terminal 30.
- It is an HTML page with a representation of the various selectable floors of the elevator system, each - as from Fig. 3 visible - shown as numbered buttons.
- Fig. 3 shown as an example, the different floors are shown in the same position one above the other. However, only part of the total selectable floors is shown on the limited display area of the terminal 30. The rest are accessible by scrolling.
- the current scroll position is displayed in the usual way by a scroll bar 38.
- the scrolling on the touch screen can be triggered by swiping in the respective scroll direction.
- the dispatcher 20 is as in the schematic representation in Fig. 2 shown in connection in the elevator controls 18a, 18b of the two elevators 12a, 12b.
- the dispatcher 20 can make a determination as to which elevator an incoming transport request should be met on the basis of available information about the respective current position of the elevator cars 14a, 14b and about previously received transport requests , After an optimization algorithm, the dispatcher 20 selects the suitable elevator and transmits to the respective elevator control 18a, 18b the destination to be approached.
- the dispatcher 20 communicates with the operator terminals 30 to receive transport requests and feedback on the elevators selected to fulfill the request via the network 32 in HTTP protocol.
- the dispatcher 20 provides for each of the terminals 30 an HTML page with the destinations to be selected; the exact address and name of the relevant HTML file within the network 32 is stored in each of the operator terminals 30.
- the selectable destinations (floors) are shown as active elements, so that a selection is reported to the HTTP server of the dispatcher 20 and leads to the retrieval of a response page from there.
- the representation on the terminals 30 is flexibly adaptable, for example, simply by exchanging the files provided. For example, locked floors as in Fig. 3 exemplified for the floor 17 shown as not activatable ("grayed out"). For the adjustments no work on the operating terminals 30 on the individual floors is necessary.
- control functions can be specified. For example, a user who requires a longer time to get in or out due to a disability can communicate this by activating a corresponding button 40, which is communicated to the dispatcher 20 via the network 32 and by the elevator controller 18a, 18b is considered in the specification of the door opening time.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Steuerung mindestens eines Aufzugs sowie ein Aufzugsystem. Insbesondere betrifft die Erfindung die Steuerung eines Aufzugs mittels mindestens eines Bedienterminals mit einem Touchscreen zur Eingabe einer Beförderungsanfrage.
- Bei bekannten Aufzugssystemen mit einem oder mehreren Aufzügen ist üblicherweise etagenseitig am Aufzugsschacht ein Bedienelement vorgesehen, mit dem eine Beförderungsanfrage eingegeben werden kann. Als Bedienelemente sind einerseits einfache Drucktaster bekannt, mit denen insbesondere ein Richtungsruf (Fahrtrichtung nach oben/ unten) realisiert werden kann. Die entsprechenden Taster sind dann über Leitungsverbindungen mit einer Aufzugssteuerung verbunden.
- Bei einer Zielrufsteuerung, bei der nicht nur die gewünschte Fahrtrichtung sondern auch das gewünschte Fahrtziel direkt beim Rufen des Aufzugs eingegeben wird, sind auch andere Bedienelemente bekannt geworden. Bspw. offenbart die
EP 1 276 691 B1 eine Zielrufsteuerung für Aufzüge, bei der das Ziel über eine numerische Tastatur eingegeben wird. - In der
GB 2 241 090 A - In der
EP 1 043 260 B1 ist ein Verfahren zur Kommunikation mit einem Transportsystem beschrieben, bei dem als Mensch-Maschine-Schnittstelle eine Steuereinheit mit Rechner und Arbeitsspeicher sowie einem Touchscreen vorgesehen ist. Auf dem Touchscreen können berechtigte Fahrziele eines Benutzers gezeigt werden, die einzeln durch Berühren des Schirms wählbar sind. Weitere Informationen können mittels Fenstertechnik oder Scrolltechnik abrufbar sein. Die Fahrziele sind nicht als reale Ortsangaben, wie bspw. eine Stockwerkanzahl dargestellt, sondern mittels Bezeichnern, die das Fahrziel bspw. funktionell beschreiben. - Die
EP 1 779 326 beschreibt eine programmierbare Aufzugs-Rufeinreichung mit einem Touchscreen. In einem Modus zeigt die Anzeige lediglich herkömmliche Rufknöpfe an, während in einem anderen Modus Zielrufsteuerung ermöglicht wird. -
US 6 315 083 B1 beschreibt ein Transportsystem mit einer Mensch-Maschine-Schnittstelle. Eine Steuerung hat Zugriff auf eine Informationsquelle bspw. in Form einer Tabelle mit Bezeichnungen für Zielorte sowie den tatsächlichen Ortsparametern hierzu. Mehrere Mensch-Maschine-Schnittstellen mit touch-screen sind über Kabel oder kabellos mit der Steuerung verbunden. Am touch-screen wählt ein Benutzer Bezeichnungen für Zielorte aus. Die Auswahl wird der Steuerung übermittelt. Die Steuerung informiert den Benutzer über eine Anzeige auf dem touch-screen bspw., welcher von mehreren Aufzügen bis zu welchem Stockwerk die beste Verbindung darstellt. -
EP 2 471 735 A1 beschreibt ein Bedienelement für Aufzüge mit einem touch panel. Ein Bedienbildschirm des Aufzugs kann auf dem touch panel angezeigt werden. Das touch panel hat eine Scanfunktion und erkennt den Fingerabdruck eines Benutzers. -
WO 2007/0468047 A1 - Es ist Aufgabe der Erfindung, ein System und Verfahren zur Steuerung eines Aufzugs sowie entsprechendes Aufzugsystem vorzuschlagen, bei denen eine besonders flexible und einfach zu realisierende Steuerung ermöglicht wird.
- Diese Aufgabe wird gelöst durch ein System zur Steuerung mittels mindestens eines Aufzugs gemäß Anspruch 1, durch ein Aufzugsystem gemäß Anspruch 9 und durch ein Steuerungsverfahren gemäß Anspruch 10. Abhängige Ansprüche beziehen sich auf vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung.
- Das erfindungsgemäße System zur Steuerung eines Aufzugs umfasst mindestens einen Steuerrechner sowie mindestens ein etagenseitiges Bedienterminal, bevorzugt mindestens ein solches Bedienterminal auf jeder Etage. Der Steuerrechner dient zur Ansteuerung mindestens eines Aufzugs. Die eigentliche Steuerung des Aufzugs wird dabei in bevorzugten Ausführungsformen nicht direkt durch den mit den Bedienterminals verbundenen Steuerrechner erfolgen, sondern durch eine separate Aufzugsteuerung für jeden Aufzug.
- Die etagenseitigen Bedienterminals umfassen einen Touchscreen zur Eingabe einer Beförderungsanfrage. Sie sind mit dem Steuerrechner über eine Netzwerkverbindung verbunden. Während im Prinzip beliebige digitale Netzwerkschnittstellen verwendet werden können, werden drahtgebundene Netzwerkverbindungen bevorzugt, insbesondere über CAN.
- Erfindungsgemäß ist der Steuerrechner als Server ausgebildet, so dass er nach einem geeigneten Netzwerkprotokoll eine Darstellungsbeschreibung der Darstellung für das Bedienterminal, d.h. dessen Anzeige bzw. Visualisierung, über das Netzwerk abrufbar bereithält. Unter einer Darstellungsbeschreibung sind dabei digitale Informationen bevorzugt in Form einer Datei zu verstehen, die Anweisungen bzw. Bezeichner enthält, welche bei Interpretation bzw. Ausführung durch das Bedienterminal zur gewünschten grafischen Darstellung führen. Bevorzugt handelt es sich bei der Darstellungsbeschreibung um eine Datei, die in einer Darstellungsbeschreibungssprache verfasst ist. Dabei können verschiedene bekannte Darstellungsbeschreibungssprachen wie bspw. XML oder PDF verwendet werden, besonders bevorzugt ist die Verwendung von HTML-Dateien.
- Erfindungsgemäß ist das Bedienterminal als zum Server passender Client ausgebildet, um so die Darstellungsbeschreibung vom Server über das Netzwerk abzurufen und darzustellen. Hierfür weist das Bedienterminal bevorzugt einen Parser für die verwendete Darstellungsbeschreibungssprache auf. Insbesondere bevorzugt kann das Bedienterminal einen Browser verwenden, um die Darstellungsbeschreibung, bevorzugt im HTML-Format, darzustellen.
- Beim erfindungsgemäßen Verfahren ruft das Bedienterminal die Darstellungsbeschreibung vom Server ab und stellt auf dem Touchscreen die hierdurch vorgegebene grafische Darstellung für die Eingabe von Beförderungsanfragen dar.
- Das erfindungsgemäße System und Verfahren erweist sich somit als außerordentlich flexibel. Die Auslegung, Einrichtung und Konfiguration der Bedienterminals kann weitgehend universell erfolgen, während jegliche Anpassung an das zu steuernde Aufzugsystem, dessen Betriebszustand und/ oder an besondere Betriebsbedingungen allein auf dem Steuerrechner möglich sind. Jegliche Änderungen am System können also am Server durchgeführt werden, ohne dass eine einzelne Anpassung der Terminals notwendig ist. Die Terminals benötigen allein die jeweilige Abrufadresse der Darstellungsbeschreibung auf dem Server.
- Vor allem können auf Seiten der Terminals leicht verfügbare aktuelle Hard- und Softwarekomponenten eingesetzt werden, nämlich bevorzugt jegliches Betriebssystem, das den Touchscreen ansteuern kann, einen Netzwerkabruf ermöglicht und über einen Parser für die verwendete Seitenbeschreibungssprache verfügt. Insbesondere können bspw. Betriebssysteme wie Linux, Android oder iOS verwendet werden, bevorzugt in einem Kiosk-Modus, bei dem direkt ein Browser mit der vorgegebenen Adresse aufgerufen wird, ohne dass der Benutzer andere Komponenten des Betriebssystems bedienen kann.
- Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung umfasst die durch die Darstellungsbeschreibung vorgegebene Darstellung eine Anzahl von Repräsentationen für Beförderungsziele. Bspw. kann es sich um grafisch dargestellte Buttons handeln. Die Repräsentationen sind durch Tippen auf den Touchscreen aktivierbar. Hierzu können sie bevorzugt in der Darstellungsbeschreibung als aktive Elemente gekennzeichnet sein, so dass die Aktivierung zu einer Signalisierung an den Steuerrechner führt. So wird die vom Benutzer getroffene Auswahl an den Steuerrechner signalisiert, so dass dieser die Beförderungsanfrage entsprechend verarbeiten und bedienen kann. Auch dies kann besonders bevorzugt über den Browser des jeweiligen Betriebssystems des Bedienterminals erfolgen, wenn die Repräsentationen, insbesondere Stockwerk-Buttons als aktive Elemente, nämlich als Link in der verwendeten Seitenbeschreibungssprache hinterlegt sind, so dass die jeweilige Aktivierung zu einer Signalisierung an den Server und zum Aufruf der daraufhin vom Server zurück gelieferten neuen Darstellungsbeschreibung führt.
- Besonders bevorzugt ist, dass am Bedienterminal die Beförderungsziele, d.h. insbesondere die Stockwerke, entweder bezeichnet durch Funktionsnamen oder einfach durch Stockwerknummer, lagerichtig übereinander dargestellt werden. Dies wird durch eine geeignete Darstellungsbeschreibung am Server erreicht, die dann durch das Bedienterminal interpretiert und dargestellt wird.
- Um ausreichend große Bedienelemente auf dem Touchscreen darstellen zu können, ist bevorzugt, dass lediglich ein Teil der verfügbaren Beförderungsziele zu jedem Zeitpunkt dargestellt wird, wobei weitere Beförderungsziele durch Scrollen darstellbar und dann auch anwählbar sind.
- Prinzipiell sind das erfindungsgemäße System und Verfahren sowohl für Richtungsruf als auch für Zielrufsteuerung einsetzbar. Besonders bevorzugt ist die Verwendung in einer Zielrufsteuerung, bei der am Bedienterminal ein Beförderungsziel, und nicht lediglich eine Fahrtrichtung ausgewählt wird. Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist der Steuerrechner zur Ansteuerung einer Mehrzahl von Aufzügen ausgebildet. Nach Empfang einer Beförderungsanfrage kann der Steuerrechner einen Aufzug zur Beförderung auswählen. Der Steuerrechner arbeitet dann bevorzugt als Dispatcher, der seinerseits die Aufzugsteuerungen der verschiedenen Aufzüge ansteuert. Insbesondere bevorzugt ist hierbei, dass der Steuerrechner als Dispatcher für die Zielrufsteuerung eine Auswahl für eine Beförderungsanfrage trifft, bei der nach Empfang der Beförderungsanfrage anhand von Informationen über die aktuelle Position der Aufzüge und zuvor eingegangene Beförderungsanfragen nach einem Optimierungsalgorithmus ein Aufzug zur Beförderung ausgewählt wird, so dass insgesamt die Beförderungsleistung optimiert werden kann. Ein Optimierungsalgorithmus kann bspw. darauf ausgerichtet sein, Haltezeiten zu optimieren, indem Personen in geeigneter Fahrtrichtung mitgenommen werden. Unter einer Optimierung wird dabei nicht notwendigerweise eine Verkürzung jeder einzelnen Beförderungszeit verstanden, da der Erfolg der Optimierung von einer Mehrzahl von Faktoren, insbesondere von der Reihenfolge eintreffender Beförderungswünsche, abhängt. Insgesamt kann mit einem derartigen Optimierungsalgorithmus aber eine Verbesserung der Förderleistung eines Aufzugs oder insbesondere eines Aufzugsystems mit mehreren Aufzügen erreicht werden.
- Nach Auswahl eines von mehreren Aufzügen zeigt bevorzugt das Bedienterminal nach Erhalt einer Beförderungsanfrage an, welcher von mehreren Aufzügen zur Erfüllung der Beförderungsanfrage ausgewählt wurde. Dies wird bevorzugt durch den Steuerrechner in Form einer Darstellungsbeschreibung, insbesondere bevorzugt wiederum HTML-Seite, vorgegeben und an das Bedienterminal übermittelt.
- Nachfolgend wird eine Ausführungsform der Erfindung anhand von Zeichnungen näher beschrieben. Dabei zeigen:
- Fig. 1
- in schematischer Darstellung Elemente eines Aufzugsystems mit zwei Aufzügen;
- Fig. 2
- in schematischer Darstellung Elemente eines Steuersystems des Aufzugsystems aus
Fig. 1 ; - Fig. 3
- in schematischer Darstellung einen Server und ein Bedienterminal als Client innerhalb des Systems gem.
Fig. 2 . - In
Fig. 1 ist schematisch ein Teil eines Aufzugsystems 10 mit beispielhaft zwei Aufzügen 12a, 12b dargestellt, die jeweils über eine Aufzugkabine 14a, 14b mit einem Antrieb 16a, 16b und einer Aufzugsteuerung 18a, 18b verfügen. Ein Steuerrechner (Dispatcher) 20 steuert die Aufzugsteuerung 18a, 18b an, indem er die jeweils anzufahrenden Stockwerke der Aufzüge 12a, 12b vorgibt. - In
Fig. 1 sind schematisch drei der vom Aufzugssystem 10 bedienten Stockwerke 22, 24, 26 dargestellt. Auf jedem Stockwerk ist ein Bedienterminal 30 vorgesehen und so angebracht, dass es von einem Benutzer gut sichtbar und bedienbar ist. - Wie insbesondere auf
Fig. 2 ersichtlich, sind die Terminals 30 über eine Netzwerkverbindung 32 als Local Area Network (LAN) mit dem Dispatcher 20 verbunden. Bevorzugt handelt es sich um ein drahtgebundenes Netzwerk. - Der Dispatcher 20 ist dabei - zusätzlich zu seiner Steuerfunktion - als HTTP-Server konfiguriert, so dass er in der Darstellungsbeschreibungssprache HTML kodierte Dateien über die Netzwerkverbindung 32 abrufbar bereithält.
- In der Darstellung in
Fig. 3 ist das Bedienterminal 30 näher dargestellt. Es verfügt über einen Touchscreen-Bildschirm 34. Im bevorzugten Beispiel ist auf dem Touchscreen-Terminal 30 ein Android-Betriebssystem installiert, das im Kiosk-Modus läuft, so dass es lediglich einen Browser mit vorgegebener Adresse startet. Eine Bedienung ist für einen Benutzer des Aufzugssystems dann nur innerhalb des Browsers möglich, solange nicht mit dem inFig. 3 dargestellten Schlüsselsymbol und der anschließenden Eingabe eines Kennworts eine Entsperrung des Kiosk-Modus vorgenommen wird, um bspw. mit Hilfe einer erweiterten Benutzerschnittstelle Einstellungs- und Wartungsarbeiten vorzunehmen. - Der Browser des Touchscreen-Terminals 30, das sich bspw. in der ersten Etage 26 befindet, ist bspw. voreingestellt zum Abruf einer bestimmten HTML-Datei. Diese auf dem Server 20 abrufbare HTML-Datei 36 wird nach Anfrage des Browsers des Terminals 30 vom Server 20 über das Netzwerk 32 an das Terminal 30 ausgeliefert. Es handelt sich dabei um eine HTML-Seite mit einer Darstellung von den verschiedenen anwählbaren Etagen des Aufzugsystems, jeweils - wie aus
Fig. 3 ersichtlich - dargestellt als nummerierte Buttons. - Wie in
Fig. 3 beispielhaft gezeigt, sind die verschiedenen Etagen dabei lagerichtig übereinander dargestellt. Auf der begrenzten Darstellungsfläche des Terminals 30 wird allerdings nur ein Teil der insgesamt auswählbaren Etagen dargestellt. Die Übrigen sind durch Scrollen erreichbar. Die jeweils aktuelle Scroll-Position wird in üblicher Weise durch ein Scroll-Bar 38 angezeigt. Das Scrollen auf dem Touchscreen kann durch Wischgesten in die jeweilige Scroll-Richtung ausgelöst werden. - Der Dispatcher 20 steht wie in der schematischen Darstellung in
Fig. 2 gezeigt in Verbindung in den Aufzugsteuerungen 18a, 18b der beiden Aufzüge 12a, 12b. So kann der Dispatcher 20 bei Eingang von Zielruf-Beförderungsanfragen von den Bedienterminals 30 der unterschiedlichen Etagen anhand vorliegender Informationen über die jeweils aktuelle Position der Aufzugkabinen 14a, 14b und über vorher eingegangene Beförderungsanfragen eine Festlegung darüber treffen, durch welchen Aufzug eine eingehende Beförderungsanfrage erfüllt werden soll. Nach einem Optimierungsalgorithmus wählt der Dispatcher 20 den geeigneten Aufzug aus und übermittelt an die jeweilige Aufzugsteuerung 18a, 18b, dass anzufahrende Fahrtziel. - Die Kommunikation des Dispatchers 20 mit den Bedienterminals 30 zur Entgegennahme von Beförderungsanfragen und Rückmeldung über die zur Erfüllung der Anfrage ausgewählten Aufzüge erfolgt über das Netzwerk 32 in HTTP-Protokoll. Hierzu stellt der Dispatcher 20 für jedes der Terminals 30 eine HTML-Seite mit den anzuwählenden Fahrtzielen bereit; die genaue Adresse und Bezeichnung der betreffenden HTML-Datei innerhalb des Netzwerks 32 ist in jedem der Bedienterminals 30 hinterlegt. Dabei sind die anwählbaren Fahrtziele (Stockwerke) als aktive Elemente dargestellt, sodass eine Anwahl an den HTTP-Server des Dispatchers 20 gemeldet wird und zum Abruf einer Antwortseite von dort führt.
- Auf diese Weise erfolgt die Signalisierung des gewählten Fahrtziels an den Dispatcher 20 und - nach der dortigen Auswahl des geeigneten Aufzugs - die Darstellung der Rückmeldung mit Anzeige des ausgewählten Aufzugs im Bedienterminal 30.
- Die Darstellung auf den Terminals 30 ist dabei flexibel anpassbar, bspw. einfach durch Austausch der bereitgestellten Dateien. So können bspw. gesperrte Etagen wie in
Fig. 3 beispielhaft für die Etage 17 gezeigt als nicht aktivierbar ("ausgegraut") dargestellt werden. Für die Anpassungen sind keine Arbeiten an den Bedienterminals 30 auf den einzelnen Etagen notwendig. - Über das Bedienterminal 30 können weitere Steuerungsfunktionen vorgegeben werden. Bspw. kann ein Benutzer, der aufgrund einer Behinderung längere Zeit zum Ein- bzw. Aussteigen benötigt dies durch Aktivierung einer entsprechenden Schaltfläche 40 mitteilen, worauf dies dem Dispatcher 20 über das Netzwerk 32 mitgeteilt und durch die Aufzugssteuerung 18a, 18b bei der Vorgabe der Türöffnungszeit berücksichtigt wird.
Claims (10)
- System zur Steuerung mindestens eines Aufzugs, mit- einem Steuerechner (20) zur Ansteuerung mindestens eines Aufzugs (12a, 12b)- und mindestens einem etagenseitigen Bedienterminal (30) mit einem Touchscreen (34) zur Eingabe einer Beförderungsanfrage,- wobei der Steuerrechner (20) und das Bedienterminal (30) über eine Netzwerkverbindung (32) miteinander verbunden sind,- dadurch gekennzeichnet, dass
der Steuerrechner (20) als Server ausgebildet ist um eine Darstellungsbeschreibung (36) der Darstellung für das Bedienterminal (30) über das Netzwerk (32) abrufbar bereitzuhalten,- und das Bedienterminal (30) als Client ausgebildet ist, um die Darstellungsbeschreibung (36) vom Server abzurufen und darzustellen. - System nach Anspruch 1, bei dem- die Darstellung eine Anzahl von Repräsentationen für Beförderungsziele umfasst,- wobei die Repräsentationen durch Tippen auf dem Touchscreen aktivierbar sind.
- System nach Anspruch 2, bei dem- die Repräsentationen in der Darstellungsbeschreibung (36) als aktive Elemente gekennzeichnet sind, so dass die Aktivierung zu einer Signalisierung an den Steuerrechner (20) führt.
- System nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei dem- das Bedienterminal (30) auf dem Touchscreen (34) einen Teil der verfügbaren Beförderungsziele darstellt,- wobei weitere Beförderungsziele durch Scrollen darstellbar sind.
- System nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei dem- am Bedienterminal (30) die Beförderungsziele lagerichtig übereinander dargestellt sind.
- System nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei dem- der Steuerrechner (20) zur Ansteuerung einer Mehrzahl von Aufzügen (12a, 12b) ausgebildet ist,- wobei der Steuerrechner (20) dazu ausgebildet ist, nach Empfang einer Beförderungsanfrage anhand von Informationen über die aktuelle Position der Aufzüge (12a, 12b) und zuvor eingegangene Beförderungsanfragen einen Aufzug (12a, 12b) zur Beförderung auszuwählen.
- System nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei dem- der Steuerrechner (20) dazu ausgebildet ist, nach Erhalt einer Beförderungsanfrage und Auswahl eines von mehreren Aufzügen (12a, 12b) die Auswahl an das Bedienterminal (30) zur Anzeige zu übermitteln.
- System nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei dem- die Darstellungsbeschreibung (36) in einer Darstellungsbeschreibungssprache verfasst ist,- und das Bedienterminal (30) über einen Parser für die Darstellungsbeschreibungssprache verfügt.
- Aufzugssystem mit einem oder mehreren Aufzügen und einem Steuerungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche.
- Verfahren zur Steuerung mindestens eines Aufzugs, bei dem mindestens ein etagenseitiges Bedienterminal (30) über eine Netzwerkverbindung (32) von einem als Server ausgebildeten Steuerrechner (20) zur Ansteuerung mindestens eines Aufzugs eine Darstellungsbeschreibung (36) abruft und auf einem Touchscreen (34) zur Eingabe einer Beförderungsanfrage darstellt.
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