EP2946220B1 - Messanordnung mit einem messwiderstand - Google Patents

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EP2946220B1
EP2946220B1 EP13798314.4A EP13798314A EP2946220B1 EP 2946220 B1 EP2946220 B1 EP 2946220B1 EP 13798314 A EP13798314 A EP 13798314A EP 2946220 B1 EP2946220 B1 EP 2946220B1
Authority
EP
European Patent Office
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measuring
measuring resistor
measuring arrangement
arrangement according
resistor
Prior art date
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Active
Application number
EP13798314.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP2946220A1 (de
Inventor
Matthias Dollansky
Achim ANSEL
Markus PROBA
Michael Mueller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP2946220A1 publication Critical patent/EP2946220A1/de
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Publication of EP2946220B1 publication Critical patent/EP2946220B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R1/00—Details of instruments or arrangements of the types included in groups G01R5/00 - G01R13/00 and G01R31/00
    • G01R1/20—Modifications of basic electric elements for use in electric measuring instruments; Structural combinations of such elements with such instruments
    • G01R1/203—Resistors used for electric measuring, e.g. decade resistors standards, resistors for comparators, series resistors, shunts
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/364—Battery terminal connectors with integrated measuring arrangements

Definitions

  • the present invention relates to a measuring arrangement with a measuring resistor.
  • Battery pole terminal arrangements with integrated current measuring circuits for detecting the current flow from the battery are known from the prior art.
  • the DE 10 2004/046855 B3 a battery post terminal assembly comprising a post terminal with an attachment region.
  • a measuring resistor for a battery sensor is attached to the fastening area of the pole terminal by means of a fastening element.
  • the fastening element consists of a bolt passing through the fastening area and an insulating sleeve encompassing the bolt.
  • a battery pole terminal arrangement designed as an intelligent connection device is known in which the measuring resistor is integrated in the connection device, so that the two elements are designed in one piece.
  • a motor vehicle electrical system sensor device for detecting the current, the voltage and / or the temperature within an electrical system of a motor vehicle is in the publication EP 1 644 749 B1 and comprises two connection pieces connected to current-carrying lines within the vehicle electrical system, which are connected to a measuring resistor.
  • at least one connection piece has a wrench surface for receiving evaluation electronics on.
  • the measuring resistor is essentially rotationally symmetrical and is arranged between the connection pieces.
  • the pamphlet EP 1 807 708 B1 describes a battery current sensor for a motor vehicle, which comprises a measuring sensor inserted into the battery circuit and a measuring circuit arrangement connected to the measuring sensor, parts of the measuring circuit arrangement being arranged on a circuit carrier which is connected electrically and mechanically in a fixed position to the measuring sensor via resilient connecting means. Due to the elastic properties of the connecting means, thermal changes in length of the measuring sensor can be compensated for in its transverse direction. From the US 2011/0006754 A1 a current measuring device with a shunt resistor is already known.
  • the resistor made of copper has a C-shaped structure with an intervening structure of reduced thickness.
  • connection device for a battery
  • the connection device comprises a measuring resistor as part of a measuring device for the battery current.
  • the measuring resistor is essentially ring-shaped and is arranged between the pole terminal and the pole, so that the current flow between the pole and the pole terminal takes place via the measuring resistor.
  • the invention is based on the object of specifying a space-saving measuring arrangement which reliably records the mechanical forces acting on it. This object is achieved by a device with the features of the independent claim.
  • the device according to the invention with the features of the independent claim has the advantage that installation space is saved, in particular through the use of a curved measuring resistor or shunt (C or U shape), in particular made of copper / manganin / copper or completely made of a resistance material such as manganin .
  • the forces that occur between the pole terminal and the cable lug can also be absorbed within the measuring resistor.
  • the U- or C-shaped shape of the measuring resistor also enables the cable and pole terminal to be arranged at the end sections, while in the area of the middle section the potential taps for determining the current may also be in this Area arranged evaluation circuit can take place. As a result, the components mentioned do not interfere mechanically.
  • At least one end section has a section which is preferably bent by 90 °.
  • the measuring resistor can be produced in this way using the usual punching and bending processes.
  • the middle section which consists of resistance material, is not affected.
  • At least one end section has at least one recess, in particular for receiving at least one connection element.
  • the recess can preferably be provided in both end sections. This enables the connection elements to be received and contacted in a compact design at the locations of the recess (s).
  • the recess is preferably at least partially adapted to the outer contour of the connection element.
  • connection element is connected to the first end section and / or a second connection element is connected to the second end section for connection to a cable and / or a pole terminal.
  • these sections are suitable for contacting for battery current detection, since they absorb the mechanical forces that act on the cable and / or battery pole clamp.
  • At least one connection element is preferably pressed with at least one of the end sections. This further increases the robustness of the arrangement.
  • the connection element comprises at least one thread and / or a cylindrical wall. This allows cables and / or pole clamps to be easily attached to the measuring arrangement.
  • At least one insulation preferably an extrusion coating, is provided that at least partially surrounds at least one connection element.
  • the encapsulation forms a second structural unit that can be more easily connected to the measuring resistor to form the entire measuring arrangement.
  • the insulation can be used to absorb the mechanical forces that act on the end sections, serve.
  • the insulation preferably the encapsulation, is preferably arranged between the two end sections and / or partially in the recess.
  • the insulation has at least one protrusion which protrudes on the end face in the direction of the central section.
  • a protrusion on the top and / or bottom in connection with the cutouts in the end sections also facilitates assembly, since this structural unit can be fixed in position relative to the measuring resistor via these protrusions.
  • At least one contacting element is arranged on the measuring resistor, in particular between the central area and at least one of the end sections. This is used to tap the two potentials at the two end sections to determine the voltage drop across the resistor of the middle section to determine the current flowing, in particular the battery current.
  • the arrangement in the vicinity of the central section (and not in the areas of the end sections which are bent by 90 ° in relation to the central section) enables a greater degree of freedom of cable lug position or pole terminal position (outgoing direction). This position of the contacting elements does not prevent the arrangement of the cable and / or pole terminal on the above. End sections.
  • the contacting element is arranged centrally to the width of the middle section. This achieves a high level of measurement accuracy regardless of the cable lug position and the pole terminal position.
  • the middle section and / or at least one of the end sections consists of a resistance material, in particular manganin, or of an electrically conductive material, in particular copper.
  • the measuring resistor can thus be designed to be particularly compact and robust and, starting from a strip-like state, can be brought into the desired U- or C-shape.
  • Figure 1 shows a measuring resistor 8 according to the invention (or also measuring shunt) for a battery pole clamp.
  • the measuring resistor 8 is essentially U-shaped or C-shaped or bow-shaped.
  • the measuring resistor 8 consists of a first end section 10, which is connected to a second end section 11 via a middle section 12.
  • the first and second end sections 10, 11 have essentially the same geometry.
  • the end sections 10, 11 are rectangular or flat strip-shaped and at one end are bent by approximately 90 ° towards the middle section 12.
  • the middle section 12 adjoins each of these bent or cranked sections.
  • the main planes of the end sections 10, 11 are essentially parallel to one another.
  • the middle section 12 has the same width as the end sections and is rectangular.
  • the middle section 12 consists of a resistance material such as manganin for determining the measurement resistance via the measuring resistor 8 flowing current based on the voltage drop.
  • the end sections 10, 11 are made of an electrically conductive material such as copper. They are used to contact the measuring resistor 8, in particular with the battery cable on the one hand and the pole terminal on the other. The measuring arrangement is thus used to record the battery current.
  • the U- or C-shaped measuring resistor 8 as in FIG Figure 1 is shown using a measuring resistor that is flat at the beginning and that receives its final shape through one or more punching or bending processes.
  • the electrical connection to the pole terminal and the cable lug can be made using various processes (screwing, clamping, soldering, welding).
  • the embodiment according to Figure 2 differs from the one after Figure 1 through a first recess 20 in the first end section 10.
  • a second recess 22 is also provided in the second end section 11.
  • the recesses 20, 22 extend centrally and parallel to the side edges from the ends of the end sections 10, 11 and taper off circularly. They are used to accommodate in Figure 3 Connection elements 30, 31 shown in more detail.
  • the two recesses 20, 22 are arranged in alignment with one another.
  • a first contact element 14 is provided for tapping the electrical potential of the first end section 10. This is implemented as a pin. It is preferably arranged centrally or centrically to the width of the middle section 12, specifically in the transition region between the middle section 12 and the first end section 10.
  • the first contact element 14 is used for the voltage tap on the cable lug.
  • a second contacting element 16 and a third contacting element 18 are arranged between the other end of the middle section 12 and the second end section 11. These contacting elements 16, 18 are also preferably designed as pins.
  • the first contacting element 14 is preferably used to tap the voltage on the pole terminal side.
  • the contacting of the contacting elements 14, 16, 18 (pins) can take place via various electrical contacting options (welding, soldering, press-fitting, ).
  • An important point of this invention is the position of the contacting elements 14, 16, 18 measuring resistor 8. In order to achieve a high measurement accuracy regardless of the cable lug position and the pole terminal position (exit directions), it is necessary to position the contacting elements 14, 16, 18 (pins) in this way as far as possible centric to the width of the measuring resistor 8 in the vicinity of the resistance material (for example Manganin) or to make electrical contact on the resistance material itself.
  • the resistance material for example Manganin
  • connection elements 30, 31 are now centrally mechanically connected to one another by insulation 32 or pre-encapsulation.
  • the connection elements 30, 31 are designed as bolts, preferably as screw bolts.
  • the cylindrical bolts terminate in a flange 33 on the side oriented towards the insulation 32.
  • the upper side of the flange 33 is aligned with the upper side of the insulation 32.
  • the insulation 32 has an essentially rectangular contour, the upper and lower sides of which can be inserted between the curved measuring resistor 8.
  • a protrusion 34 is provided, which protrudes somewhat in the middle area of the end face.
  • a further protrusion 35 is provided in the center upwards and downwards, which in the assembled state engages in the respective recesses 20, 22 and is aligned upwards or downwards with the surfaces of the end sections 10, 11.
  • connection elements 30, 31 a version is shown in which the contacting of the pole terminal and the cable lug is made by a screw connection.
  • the screwing forces and tensile forces that can occur at the connection elements 30, 31 are absorbed by the pre-encapsulation or insulation 32.
  • the bolt heads of the connection elements 30, 31 are designed in such a way that the best possible form fit to the encapsulation 32 or encapsulation occurs in order to be able to dissipate the forces on the encapsulation or insulation 32.
  • an upper connection element 36 is connected to the first end section 10 by a pressing 38.
  • a lower connection element 38 is connected to the second end section 11 by pressing 38 connected.
  • the upper connection element 36 terminates on the underside in a flange 41 which interacts with the inside of the first end section 10.
  • the lower connection element 38 ends at the top in a flange 43 which interacts with the inside of the second end section 11.
  • a possible contact between the cable lug and the pole terminal with the measuring resistor 8 is shown here. The contact is made via a screw connection.
  • the connection elements 36, 38 can be pressed into the measuring resistor 8, pushed in or only held during the screw connection.
  • the middle section 12 consists of a resistance material suitable for the intended measuring tasks, such as manganin.
  • the two end sections 10, 11 can be made of an electrically conductive material such as copper.
  • the middle section 12 and the two end sections 10, 11 are connected to one another by soldering, welding or another equivalent fastening method.
  • the end sections 10, 11 could also consist of a resistance material.
  • the invention provides a measuring resistor 8 which can be used simply and flexibly, in particular for battery pole terminal applications.
  • the measuring resistor 8 can be used in any direction, the cable lug can be attached to either side of the arrangement.
  • the arrangement of the measuring resistor 8 and the circuit board (not shown) (the so-called electronic battery sensor EBS) can be preassembled independently of the battery pole clamp.
  • the contacting elements 14, 16, 18 are used to contact a circuit board, for example.
  • a circuit for detecting and evaluating the voltage drop across the measuring resistor 8 for determining the battery current can be provided there. Further determinations of the battery status (charge status, aging of the battery or the like) can also be implemented.
  • the electronic battery sensor communicates with other control units in the vehicle via an interface.
  • the measuring arrangement 6 can, for example, transmit the state of charge of the battery to another onboard power supply control device in a vehicle, which, depending on the state of charge in start-stop mode, decides whether the vehicle can actually be stopped at a traffic light, for example, without endangering restarting.
  • the invention can preferably be used in control devices, sensors or other electronic devices with interfaces to a measuring resistor 8.
  • the described measuring arrangement 6 is preferably used as an electronic battery sensor.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Messanordnung mit einem Messwiderstand.
    • Stand der Technik
  • Aus dem Stand der Technik sind Batteriepolklemmenanordnungen mit integrierten Strommessschaltungen zum Erfassen des Stromflusses aus der Batterie bekannt.
  • So offenbart bspw. die DE 10 2004/046855 B3 eine Batteriepolklemmenanordnung, die eine Polklemme mit einem Befestigungsbereich umfasst. Ein Messwiderstand für einen Batteriesensor ist mittels eines Befestigungselements an dem Befestigungsbereich der Polklemme angebracht. Das Befestigungselement besteht aus einem den Befestigungsbereich passierenden Bolzen und einer den Bolzen umfassenden Isolierhülse.
  • Aus der DE 10 2004/007851 A1 ist eine als intelligente Anschlussvorrichtung ausgebildete Batteriepolklemmenanordnung bekannt, bei der der Messwiderstand in der Anschlussvorrichtung integriert ist, so dass die beiden Elemente einteilig ausgestaltet sind.
  • Eine Kraftfahrzeugbordnetzsensorvorrichtung zur Erfassung des Stroms, der Spannung und/oder der Temperatur innerhalb eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs ist in der Druckschrift EP 1 644 749 B1 beschrieben und umfasst zwei an stromführenden Leitungen innerhalb des Bordnetzes angeschlossene Anschlussstücke, die mit einem Messwiderstand verbunden sind. Dabei weist zumindest ein Anschlussstück eine Schlüsselfläche zum Aufnehmen einer Auswertelektronik auf. Der Messwiderstand ist im Wesentlichen rotationssymetrisch ausgebildet und zwischen den Anschlussstücken angeordnet.
  • Die Druckschrift EP 1 807 708 B1 beschreibt einen Batteriestromsensor für ein Kraftfahrzeug, der einen in den Batteriestromkreis eingefügten Messsensor und eine mit dem Messsensor verbundene Messschaltungsanordnung umfasst, wobei Teile der Messschaltungsanordnung auf einem Schaltungsträger angeordnet sind, der mit dem Messsensor über federnde Verbindungsmittel positionsfest elektrisch und mechanisch verbunden ist. Aufgrund federnder Eigenschaften der Verbindungsmittel können thermische Längenänderungen des Messsensors in dessen Querrichtung ausgeglichen werden. Aus der US 2011/0006754 A1 ist bereits eine Strommessvorrichtung mit einem Shuntwiderstand bekannt. Der aus Kupfer bestehende Widerstand weist eine C-förmige Struktur auf mit einer dazwischenliegenden Struktur mit verringerter Dicke.
  • Aus der DE 10 2005 041 881 A1 ist eine Anschlusseinrichtung für eine Batterie bekannt. Die Anschlusseinrichtung umfasst einen Messwiderstand als Teil einer Messeinrichtung für den Batteriestrom. Der Messwiderstand ist im Wesentlichen ringförmig ausgebildet und zwischen der Polklemme und dem Pol angeordnet, so dass der Stromfluss zwischen dem Pol und der Polklemme über den Messwiderstand erfolgt.
  • Aktuelle Auslegungen von Batteriesensoren haben oft einen ebenen Shunt, der in einer Ebene die Anschlüsse für die Polklemme und den Kabelschuh zur Verfügung stellt. Daraus ergibt sich ein relativ großer Platzbedarf. Die auftretenden Kräfte vom Kabelschuh und der Polklemme befinden sich nicht in einer Achse, so dass entweder die Polklemme oder das eigentliche Elektronikgehäuse zusätzliche Haltefunktionen übernehmen muss.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine platzsparende Messanordnung anzugeben, die die auf sie wirkenden mechanischen Kräfte zuverlässig aufnimmt. Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs.
    • Offenbarung der Erfindung
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass insbesondere durch den Einsatz eines gebogenen Messwiderstands bzw. Shunts (C- oder U-Form) insbesondere aus Kupfer/Manganin/Kupfer oder komplett aus einem Widerstandsmaterial wie Manganin Bauraum eingespart wird. Auch die auftretenden Kräfte zwischen Polklemme und Kabelschuh können innerhalb des Messwiderstands aufgenommen werden. Die U- bzw. C-förmige Form des Messwiderstands ermöglicht zudem die Anordnung von Kabel und Polklemme an den Endabschnitten, während im Bereich des Mittelabschnitt die Potentialabgriffe zur Stromermittlung mit evtl. in diesem Bereich angeordneten Auswerteschaltung erfolgen können. Dadurch stören sich die genannten Komponenten mechanisch nicht.
  • In einer zweckmäßigen Weiterbildung ist vorgesehen, dass zumindest ein Endabschnitt einen vorzugsweise um 90° gebogenen Abschnitt aufweist. Der Messwiderstand lässt sich so durch übliche Stanz-Biegeprozesse herstellen. Der Mittelabschnitt, der aus Widerstandsmaterial besteht, wird hierbei nicht in Mitleidenschaft gezogen.
  • In einer zweckmäßigen Weiterbildung ist vorgesehen, dass zumindest ein Endabschnitt zumindest eine Aussparung aufweist, insbesondere zur Aufnahme zumindest eines Anschlusselements. Die Aussparung kann bevorzugt bei beiden Endabschnitten vorgesehen sein. Damit wird in kompakter Bauform an den Stellen der Aussparung(en) die Aufnahme und Kontaktierung der Anschlusselemente möglich. Bevorzugt ist die Aussparung hierzu zumindest teilweise an die Außenkontur des Anschlusselements angepasst.
  • In einer zweckmäßigen Weiterbildung ist vorgesehen, dass zumindest ein Anschlusselement mit dem ersten Endabschnitt verbunden ist und/oder ein zweites Anschlusselement mit dem zweiten Endabschnitt verbunden ist zum Anschluss an ein Kabel und/oder eine Polklemme. Gerade bei der U- bzw. C-förmigen Bauform des Messwiderstands eignen sich diese Abschnitte zur Kontaktierung zur Batteriestromerfassung, da diese die mechanischen Kräfte, die auf Kabel und/oder Batteriepolklemme wirken, gut aufnehmen. Bevorzugt ist zumindest ein Anschlusselement mit zumindest einem der Endabschnitte verpresst. Dadurch wird die Robustheit der Anordnung weiter erhöht. In einer zweckmäßigen Weiterbildung ist vorgesehen, dass das Anschlusselement zumindest ein Gewinde und/oder eine zylindrische Wandung umfasst. Damit lassen sich Kabel und/oder Polklemme einfach an der Messanordnung befestigen.
  • In einer zweckmäßigen Weiterbildung ist zumindest eine Isolation, vorzugsweise eine Umspritzung, vorgesehen, die zumindest teilweise zumindest ein Anschlusselement umgibt. Über die Umspritzung wird neben dem Messwiderstand eine zweite Baueinheit gebildet, die leichter mit dem Messwiderstand verbunden werden kann zur Bildung der gesamten Messanordnung. Zudem kann die Isolation zur Aufnahme der mechanischen Kräfte, die auf die Endabschnitte wirken, dienen. Hierzu ist bevorzugt die Isolation, vorzugsweise die Umspritzung zwischen den beiden Endabschnitten und/oder teilweise in der Aussparung angeordnet. In einer zweckmäßigen Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Isolation zumindest einen Überstand aufweist, der an der Stirnseite übersteht in Richtung zum Mittelabschnitt. Dadurch wird genaue Montage und auch die mechanische Festigkeit erleichtert, da ein definierter Anschlag der Umspritzung vorgesehen ist und auch Kräfte senkrecht zum Mittelabschnitt aufgenommen werden können. Auch ein Überstand an Ober- und/oder Unterseite in Verbindung mit den Aussparungen der Endabschnitte erleichtert die Montage, da über diese Überstände die Lagefixierung dieser Baueinheit relativ zu dem Messwiderstand erfolgen kann.
  • In einer zweckmäßigen Weiterbildung ist vorgesehen, dass an dem Messwiderstand zumindest ein Kontaktierelement (Pin) angeordnet ist, insbesondere zwischen dem mittleren Bereich und zumindest einem der Endabschnitte. Dies dient dem Abgriff der beiden Potentiale an den beiden Endabschnitten zur Ermittlung des Spannungsabfalls am Widerstand des Mittelabschnitts zur Bestimmung des fließenden Stroms, insbesondere des Batteriestroms. Die Anordnung in der Nähe des Mittelabschnitts (und nicht an den gegenüber dem Mittelabschnitt um jeweils 90° gebogenen Bereichen der Endabschnitte) ermöglicht einen höheren Freiheitsgrad von Kabelschuhposition bzw. Polklemmenposition (Abgangsrichtung). Diese Position der Kontaktierelemente hindert nicht die Anordnung von Kabel und/oder Polklemme an den o.g. Endabschnitten. In einer zweckmäßigen Weiterbildung ist vorgesehen, dass das Kontaktierelement zentrisch zur Breite des Mittelabschnitts angeordnet ist. Damit wird eine hohe Messgenauigkeit erreicht unabhängig von der Kabelschuhposition und der Polklemmenposition.
  • In einer zweckmäßigen Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Mittelabschnitt und/oder zumindest einer der Endabschnitte aus einem Widerstandsmaterial, insbesondere Manganin, oder aus einem elektrisch leitfähigem Material, insbesondere Kupfer, besteht. Damit lässt sich der Messwiderstand besonders kompakt und robust ausführen und ausgehend von einem bandförmigen Zustand in die gewünschte U- bzw. C-förmige Form bringen.
  • Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung der beiliegenden Zeichnung.
  • Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
  • Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung ausführlich beschrieben.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnung
    • Figur 1
    zeigt eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Messwiderstands in perspektivischer Darstellung sowie in der Seitenansicht.
    Figur 2
    zeigt eine zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Messwiderstands mit elektrischer Kontaktierung.
    Figur 3
    zeigt eine Messanordnung mit einem Messwiderstand nach Figur 2.
    Figur 4
    zeigt eine weitere Messanordnung.
  • Figur 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Messwiderstand 8 (oder auch Messshunt) für eine Batteriepolklemme. Der Messwiderstand 8 ist im Wesentlichen U- bzw. C-förmig bzw. bügelförmig ausgebildet. Der Messwiderstand 8 besteht aus einem ersten Endabschnitt 10, der über einen Mittelabschnitt 12 mit einem zweiten Endabschnitt 11 verbunden ist. Der erste und zweite Endabschnitt 10, 11 besitzen im Wesentlichen dieselbe Geometrie. Die Endabschnitte 10, 11 sind rechteckförmig bzw. flachbandförmig ausgebildet und an dem einen Ende um ca. 90° gebogen hin zu dem Mittelabschnitt 12. An diesen gebogenen oder abgekröpften Abschnitten schließt sich jeweils der Mittelabschnitt 12 an. Die Hauptebenen der Endabschnitte 10, 11 sind im Wesentlichen parallel zueinander.
  • Der Mittelabschnitt 12 besitzt dieselbe Breite wie die Endabschnitte und ist rechteckförmig ausgebildet. Der Mittelabschnitt 12 besteht aus einem Widerstandsmaterial wie beispielsweise Manganin zur Ermittlung des über den Messwiderstand 8 fließenden Stroms anhand des Spannungsabfalls. Die Endabschnitte 10, 11 sind aus einem elektrisch leitfähigen Material wie beispielsweise Kupfer ausgeführt. Sie dienen der Kontaktierung des Messwiderstands 8 insbesondere mit dem Batteriekabel auf der einen Seite und der Polklemme auf der anderen Seite. Damit dient die Messanordnung der Erfassung des Batteriestroms.
  • Der U- bzw. C-förmige Messwiderstand 8 wie in der Figur 1 gezeigt wird über einen zu Anfang ebenen Messwiderstand, der über einen oder mehrere Stanz- bzw. Biegeprozesse die letztendliche Form erhält, hergestellt. Die elektrische Verbindung zur Polklemme und zum Kabelschuh kann über verschiedene Prozesse erfolgen (Schrauben, Klemmen, Löten, Schweißen).
  • Das Ausführungsbeispiel nach Figur 2 unterscheidet sich von demjenigen nach Figur 1 durch eine erste Ausnehmung 20 im ersten Endabschnitt 10. Auch im zweiten Endabschnitt 11 ist eine zweite Ausnehmung 22 vorgesehen. Die Ausnehmungen 20, 22 erstrecken sich mittig und parallel zu den Seitenkanten von den Enden der Endabschnitte 10, 11 und laufen kreisförmig aus. Damit dienen sie der Aufnahme von in Figur 3 näher gezeigten Anschlusselementen 30, 31. Die beiden Ausnehmungen 20, 22 sind fluchtend zueinander angeordnet. Zum Abgriff des elektrischen Potentials des ersten Endabschnitts 10 ist ein erstes Kontaktierelement 14 vorgesehen. Dieses ist als Pin ausgeführt. Es ist bevorzugt mittig bzw. zentrisch zur Breite des Mittelabschnitts 12 angeordnet und zwar in dem Übergangsbereich zwischen dem Mittelabschnitt 12 und dem ersten Endabschnitt 10. Das erste Kontaktierelement 14 dient dem kabelschuhseitigen Spannungsabgriff. Zwischen dem anderen Ende des Mittelabschnitts 12 und dem zweiten Endabschnitt 11 sind ein zweites Kontaktierelement 16 und ein drittes Kotaktierelement 18 angeordnet. Auch diese Kontaktierelemente 16, 18 sind vorzugsweise als Pins ausgeführt. Das erste Kontaktierelement 14 dient bevorzugt dem polklemmenseitigen Spannungsabgriff.
  • Die Kontaktierung der Kontaktierelemente 14, 16, 18 (Pins) kann über verschiedene elektrische Kontaktiermöglichkeiten erfolgen (Schweißen, Löten, Einpressen,...). Ein bedeutender Punkt dieser Erfindung ist die Position der Kontaktierelemente 14, 16, 18 Messwiderstand 8. Um eine hohe Messgenauigkeit unabhängig von der Kabelschuhposition und der Polklemmenposition (Abgangsrichtungen) zu erreichen, ist es erforderlich, die Kontaktierelemente 14, 16, 18 (Pins) so weit wie möglich zentrisch zur Breite des Messwiderstands 8 in der Nähe des Widerstandsmaterials (z.B. Manganin) oder auf dem Widerstandsmaterial selbst elektrisch zu kontaktieren.
  • In Figur 3 sind die Komponenten gezeigt, die nach Montage eine Messanordnung 6 bilden. Der Messwiderstand 8 in der geschlitzten Ausführung entspricht im Wesentlichen derjenigen der Figur 2. Darüber hinaus sind nun zwei Anschlusselemente 30, 31 zentrisch durch eine Isolation 32 bzw. Vorumspritzung mechanisch miteinander verbunden. Die Anschlusselemente 30, 31 sind als Bolzen, bevorzugt als Schraubbolzen ausgebildet. Die zylinderförmigen Bolzen laufen an der zur Isolation 32 orientierten Seite in einem Flansch 33 aus. Die Oberseites des Flansches 33 fluchtet mit der Oberseite der Isolation 32. Die Isolation 32 weist eine im Wesentlichen rechteckförmige Kontur auf, deren Ober- und Unterseite sich zwischen den gebogenen Messwiderstand 8 einschieben lässt. An der Stirnseite in Richtung zum Mittelabschnitt 12 ist ein Überstand 34 vorgesehen, der im mittleren Bereich der Stirnseite etwas übersteht. Frontseitig ist mittig nach oben und unten jeweils ein weiterer Überstand 35 vorgesehen, der im montierten Zustand in die jeweiligen Aussparungen 20, 22 eingreift und nach oben bzw. unten mit den Oberflächen der Endabschnitte 10, 11 fluchtet.
  • In Figur 3 ist eine Ausführung zu sehen, in der die Kontaktierung der Polklemme und des Kabelschuhs durch eine Schraubverbindung erfolgt. Durch die Vorumspritzung bzw. Isolation 32 der Anschlusselemente 30, 31 bzw. Bolzen mit z.B. einem Thermoplast oder ähnlichem nichtleitenden Material kann eine einfache Montage der Anschlusselemente 30, 31 zum Messwiderstand 8 erfolgen. Zudem werden die auftretenden Schraubkräfte und Zugkräfte, die an den Anschlusselementen 30, 31 auftreten können, durch die Vorumspritzung bzw. Isolation 32 abgefangen. Es kommt hier zu keiner Biegebelastung auf den Messwiderstand 8. Die Bolzenköpfe der Anschlusselemente 30, 31 sind so ausgeführt, dass ein möglichst guter Formschluss zur Umspritzung 32 oder Verguss erfolgt, um die auftretenden Kräfte auf die Umspritzung bzw. Isolation 32 gut ableiten zu können.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 4 ist ein oberes Anschlusselement 36 mit dem ersten Endabschnitt 10 durch eine Verpressung 38 verbunden. Ein unteres Anschlusselement 38 ist mit dem zweiten Endabschnitt 11 durch eine Verpressung 38 verbunden. Das obere Anschlusselement 36 läuft an der Unterseite in einem Flansch 41 aus, der mit der Innenseite des ersten Endabschnitts 10 zusammenwirkt. Das untere Anschlusselement 38 läuft an der Oberseite in einem Flansch 43 aus, der mit der Innenseite des zweiten Endabschnitts 11 zusammenwirkt. Hier ist eine mögliche Kontaktierung des Kabelschuhs und der Polklemme mit dem Messwiderstand 8 dargestellt. Die Kontaktierung erfolgt über eine Verschraubung. Die Anschlusselemente 36, 38 können in den Messwiderstand 8 eingepresst, eingeschoben oder während der Verschraubung nur gehalten werden.
  • Der Mittelabschnitt 12 besteht aus einem für die vorgesehenen Messaufgaben geeigneten Widerstandsmaterial, wie bspw. Manganin. Die beiden Endabschnitte 10, 11 können aus einem elektrisch leitenden Material, wie bspw. Kupfer, bestehen. Der Mittelabschnitt 12 und die beiden Endabschnitte 10, 11 sind durch Löten, Schweißen oder eine andere äquivalente Befestigungsmethode miteinander verbunden. Alternativ könnten auch die Endabschnitte 10, 11 aus einem Widerstandsmaterial bestehen.
  • Die Erfindung stellt einen einfach und flexibel einsetzbaren Messwiderstand 8 insbesondere für Batteriepolklemmenanwendungen zur Verfügung. Der Messwiderstand 8 ist in jeder Baurichtung verwendbar, der Kabelschuh kann an jeder Seite der Anordnung befestigt werden. Die Anordnung aus Messwiderstand 8 und nicht gezeigter Leiterplatte (der sogenannte elektronische Batteriesensor EBS) kann unabhängig von der Batteriepolklemme vormontiert werden.
  • Die Kontaktierelemente 14, 16, 18 dienen dem Ankontaktieren beispielsweise einer Leiterplatte. Dort kann eine Schaltung zur Erfassung und Auswertung des Spannungsabfalls am Messwiderstand 8 zur Ermittlung des Batteriestroms vorgesehen werden. Weitere Ermittlungen des Batteriezustands (Ladezustand, Alterung der Batterie oder ähnliches) können ebenfalls implementiert sein. Über eine Schnittstelle kommuniziert der elektronische Batteriesensor mit weiteren Steuergeräten im Fahrzeug. Die Messanordnung 6 kann beispielsweise den Ladezustand der Batterie an ein weiteres Bordnetzsteuergeräts in einem Fahrzeug übermitteln, das abhängig von dem Ladezustand im Start-Stopp-Betrieb entscheidet, ob das Fahrzeug tatsächlich beispielsweise an einer Ampel gestoppt werden kann, ohne das erneute Starten zu gefährden.
  • Die Erfindung kann vorzugsweise bei Steuergeräten, Sensoren oder sonstigen elektronischen Geräte mit Schnittstellen zu einem Messwiderstand 8 eingesetzt werden. Die beschriebene Messanordnung 6 findet bevorzugten Einsatz als elektronischer Batteriesensor.

Claims (9)

  1. Messanordnung, umfassend zumindest einen Messwiderstand (8), der durch einen Mittelabschnitt (12) sowie zwei Endabschnitte (10, 11) gebildet ist, wobei der Messwiderstand (8) U- bzw. C-förmig ausgebildet ist, wobei die Endabschnitte (10, 11) jeweils zumindest eine Aussparung (20, 22) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Anschlusselement (30, 36) mit dem ersten Endabschnitt (10) verbunden ist und ein zweites Anschlusselement (31, 37) mit dem zweiten Endabschnitt (11) verbunden ist zum Anschluss an ein Kabel und/oder eine Polklemme und dass eine Umspritzung zwischen den beiden Endabschnitten (10, 11) und/oder teilweise in der Aussparung (20, 22) angeordnet ist.
  2. Messanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Endabschnitt (10, 11) einen vorzugsweise um 90° gebogenen Abschnitt aufweist.
  3. Messanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Anschlusselement (36, 37) mit zumindest einem der Endabschnitte (10, 11) verpresst ist.
  4. Messanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend zumindest eine Isolation (32), vorzugsweise eine Umspritzung, die zumindest teilweise zumindest ein Anschlusselement (30, 31) umgibt.
  5. Messanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Isolation (32) zumindest einen Überstand (34) aufweist, der an der Stirnseite übersteht in Richtung zum Mittelabschnitt (12).
  6. Messanordnung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Messwiderstand (8) zumindest ein Kontaktierelement (14, 16, 18) angeordnet ist, insbesondere zwischen dem mittleren Bereich (12) und zumindest einem der Endabschnitte (10, 11).
  7. Messanordnung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktierelement (14) zentrisch zur Breite des Mittelabschnitts (12) angeordnet ist.
  8. Messanordnung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Mittelabschnitt (12) und/oder zumindest einer der Endabschnitte (10, 11) aus einem Widerstandsmaterial, insbesondere Manganin, oder aus einem elektrisch leitfähigem Material, insbesondere Kupfer, besteht.
  9. Messanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusselement (30, 31, 36, 37) zumindest ein Gewinde und/oder eine zylindrische Wandung umfasst.
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