EP2871318A1 - Universal Energiespeicher - Google Patents

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Publication number
EP2871318A1
EP2871318A1 EP20140192391 EP14192391A EP2871318A1 EP 2871318 A1 EP2871318 A1 EP 2871318A1 EP 20140192391 EP20140192391 EP 20140192391 EP 14192391 A EP14192391 A EP 14192391A EP 2871318 A1 EP2871318 A1 EP 2871318A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
elastically deformable
push rod
door operator
deformable element
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP20140192391
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Alexander Hellwig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dorma Deutschland GmbH
Original Assignee
Dorma Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dorma Deutschland GmbH filed Critical Dorma Deutschland GmbH
Publication of EP2871318A1 publication Critical patent/EP2871318A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00Locks or fastenings for special use
    • E05B65/10Locks or fastenings for special use for panic or emergency doors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/10Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/53Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/70Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
    • E05F15/72Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation responsive to emergency conditions, e.g. fire
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/04Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/10Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
    • E05F3/104Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with cam-and-slide transmission between driving shaft and piston within the closer housing
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2800/00Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/67Materials; Strength alteration thereof
    • E05Y2800/676Plastics

Definitions

  • the invention relates to a door operator, comprising a housing, a drive element for storing a closing and opening energy for a door leaf and a drive unit, comprising at least one piston which can be coupled to the door leaf.
  • Door actuators are part of modern building technology and must comply with existing safety regulations. In particular, when the door operator is arranged on a door which is located in an escape route of the building, considerable safety requirements are to be placed on a door operator.
  • a safe function of the door operator is in the foreground when in the building a state of emergency prevails. This can be present, for example, in the event of a fire, power failure or other event.
  • the door leaf In particular, in case of fire to the door operator special requirements to make, so that the trouble-free continued operation of the door operator must be ensured. If the door operator is designed as an electric door drive, the door leaf must still be at least manually operable even if there is a power failure.
  • door operators can be designed as a door closer of manually or electrically operated door drives, so that on the one hand closes the door automatically or in case of power failure, the closing movement of the electric door drive is performed by the door closer.
  • the known door operators are equipped in the usual way with a spring energy storage in which a potential energy can be stored via a manually or electrically executed opening movement of the door leaf. This is sufficient to subsequently perform a closing movement of the door leaf.
  • the object is based on a door operator, comprising a housing, a drive element for storing a closing and opening energy for a door leaf and a drive unit, comprising at least one piston which is coupled to the door, according to the preamble of claim 1 in conjunction with solved characterizing features.
  • the invention includes the technical teaching that the drive element comprises at least one elastically deformable element which is arranged on a push rod, which is in operative connection with the piston.
  • the door operator according to the invention can be designed as a mechanical door closer or as an electrically operated door drive.
  • the door operator as an essential component to a drive element in the form of a universal energy storage, which according to the invention comprises at least one arranged on a push rod elastically deformable element.
  • the drive element differs from the known spring energy stores in that storage of the energy takes place through the elastic deformability of the elastically deformable element, which is largely determined by the material properties of the element, namely its composition.
  • the elastically deformable element In order to store or retrieve the energy, the elastically deformable element must not only be able to transform from its original shape into a deformed shape, but the energy that was needed for the transformation, must be retrieved again.
  • the elastically deformable element is advantageously supported at least in sections on the housing of the door operator, so that the deformation of the elastically deformable element takes place with the movement of the push rod in the longitudinal extent of the push rod.
  • the push rod on which the elastically entombable element is arranged advantageously moved in the direction of the longitudinal extent of the push rod, wherein the elastically deformable element of this Movement can only follow by deformation in the longitudinal extent of the push rod, because the element against the housing is pressed.
  • the force which has been used for the deformation of the elastically deformable element is thereby stored in the deformed elastically deformable element as energy.
  • the stored energy is dimensioned so that upon release of the elastically deformable element, the thus released force is sufficient to close the door leaf automatically again.
  • the elastically deformable element can be arranged in a sleeve which engages around the elastically deformable element at least in sections, and with which the elastically deformable element is inserted into the housing of the door operator.
  • This embodiment is particularly advantageous if several elastically deformable elements cascaded, d. H. arranged one behind the other on a push rod.
  • the drive element which comprises the elastically deformable elements arranged in the sleeve, pictorially seen as a battery in a battery compartment, are inserted into the housing.
  • the housing advantageously has at least one recess which receives the sleeve.
  • the number of sleeves corresponding to a plurality of recesses is advantageously provided in the housing.
  • the sleeve is advantageously produced from a plastic material, a metal or a metal alloy.
  • a plastic material a metal or a metal alloy.
  • sleeves made of different materials or a mix of materials in the Installing drive element.
  • the material or the wall of the sleeve is preferably designed or dimensioned such that the sleeve is not destroyed upon deformation of the elastically deformable element and the force occurring thereby.
  • the sleeve forms part of the housing at least in sections, it is advantageous if the sleeve is made of the same material as the housing.
  • the housing is an injection molded part or a sheet metal part, then it makes sense to also produce the sleeve of these materials, especially against the background of, for example, the mechanical and flame retardant properties of the housing.
  • the sleeve can also be made aware of a different material than the housing. This could be conceivable, for example, in the context of a cost reduction in the manufacture of the housing, wherein the sleeve could be made, for example, from a less expensive material than the housing material.
  • the sleeve could be formed, for example, as a part of the multi-part housing so that when assembling the housing, the arranged in the sleeve elastically deformable element would be installed, whereby a further step in the production of the door operator can be saved would.
  • a plurality of elastically deformable elements are arranged in series on the push rod for adjusting or increasing the energy to be stored.
  • the number of elastically deformable elements and their material properties to the needs ie the applied closing or opening energy, which is applied for the closing or opening of any door leaf, be adjusted.
  • one or more elastically deformable elements according to the invention could support a spring installed in a door actuator, whose spring force due to material wear is no longer sufficient to store the energy to be applied for closing or opening a door leaf.
  • the elastically deformable element is preferably a rubber-elastic deformable element.
  • the elastically deformable element preferably from the group of materials plastics, elastomers, rubbers, rubber or silicone rubber or a combination of the materials plastics, elastomers, rubbers, rubber or silicone rubber, can be produced.
  • the materials or combinations thereof may preferably have a flame-retardant behavior, wherein the elastically deformable properties of such plastics may be substantially maintained despite the flame retardant properties.
  • the material properties of the elastically deformable element can also be changed by the process of crosslinking in the production of the elastically deformable element from the materials plastics, elastomers, rubbers, rubber or silicone rubber or a combination of the materials plastics, elastomers, rubbers, rubber or silicone rubber ,
  • an increase in the hardness, the toughness, the melting point and a decrease in the solubility can be adjusted, for example by changing the degree of crosslinking. It takes preferably the Change with the degree of crosslinking and the proportion of crosslinked sites, based on the total amount of polymer to.
  • a change in the material properties of the elastically deformable element can also by an addition of plasticizers in the production of the elastically deformable element of the materials plastics, elastomers, rubbers, rubber or silicone rubber or a combination of the materials plastics, elastomers, rubbers, Kaut-schuk or Silicone rubber be designed.
  • the elastically deformable element is supported in the longitudinal extent of the push rod against a spacer sleeve.
  • This is designed in an advantageous manner such that the spacer sleeve is positively and / or positively received in a recess of the elastically deformable element.
  • it is crucial for the adjustment of the spring characteristic, how large is the support surface for the elastically deformable element, which is formed by the spacer sleeve.
  • the spacer sleeve could have the same circumference as the elastically deformable element, so that the elastically deformable element can be supported over its entire surface on the spacer sleeve.
  • the spacer sleeve with a smaller circumference than that of the elastically deformable element.
  • spacers simplify different circumferences of the spacer sleeve and the elastically deformable element whose compartmentalization on the push rod. This can be prevented in an advantageous manner that, for example, two elastically deformable elements unintentionally adjacent to each other on the push rod, without an intermediate spacer sleeve, are arranged.
  • an arrangement of two or more adjacent elastically deformable elements on the push rod should not be excluded.
  • the characteristic of the spring characteristic of the door operator can advantageously additionally be set via the spacings of the spacer sleeves relative to one another and / or with respect to the elastically deformable elements.
  • the spacer sleeve and / or the elastically deformable element may be made of an adaptive material.
  • the spacer sleeve may be filled with a rheological fluid, such as an electrorheological fluid, which is controlled state-dependent so as to further influence or adjust the spring characteristic of the door operator according to the invention.
  • a rheological fluid such as an electrorheological fluid
  • other rheological fluids for filling in the spacers are fillable, such as magneto, chemo or thermorheological fluids.
  • the geometry of the elastically deformable elements may preferably serve to adjust the spring properties.
  • the elastically deformable element is designed as a ring or disk, which completely encloses the push rod. But it can also be provided, for example, only a portion of the push rod encompassing elastically deformable element, which only in the region of its sectional configuration on the housing or on the sleeves or spacer sleeves supported. Thus, for example, only half of the push rod embracing elastically deformable element could be supported for example only in the upper or lower part or in the front or in the rear part of the housing and / or the sleeve or the spacer sleeve.
  • the elastically deformable element could also be in the form of a polygon, for example in the form of a quadrilateral or triangle, with only the corners of the polygonal neck resting against the housing or against the sleeve surrounding the elastically deformable element.
  • the described elastically deformable elements can also be used in any combination with each other for adjusting the spring characteristics of the door operator.
  • the push rod on which at least the elastically deformable element and, if necessary, the spacer sleeve is arranged, can advantageously be formed in one or more parts.
  • the push rod comprises a spacer, or the push rod is integral with the spacer, with the push rod or spacer having a groove or groove to centrally receive both the elastically deformable member and the spacer sleeve.
  • the spacer element with the elastically deformable element arranged thereon and the spacer sleeve preferably forms a section of a multipart push rod.
  • the spacer element is designed so that this can be interconnected in the longitudinal extent of the push rod with another or with a plurality of spacer elements, ie cascaded, which preferably the size, ie the length of the push rod can choose freely.
  • the elastically deformable element and / or the spacer sleeve is advantageously vulcanized into the groove or the groove of the push rod or the spacer or glued to it, so that the push rod or the Spacer element with the spacer sleeve and the elastically deformable element a structural unit, d. H. form a component which forms itself or repeatedly behind one another or in one another forms the push rod.
  • the push rod is formed from multiple successive or nested spacer elements, these are preferably an integral part of the push rod. In order to ensure a sufficient strength of the spacer elements, these are preferably made of metal or metal alloys in an injection molding process. Of course, it is also conceivable to produce the push rod or the spacer elements, which are preferably formed integrally with the push rod, made of a plastic material.
  • the burden of Tübetuschigers can optionally be used pulling or pushing.
  • the energy that has been stored by the action of force in the elastically deformed elements for example, can be used optionally for opening or closing, for example, a door leaf.
  • a door operator which essentially comprises a drive unit and a drive element, which is designed as a door closer, in the FIG. 1 explained in detail.
  • FIG. 1 shows the door operator 1.
  • the door operator 1 comprises a substantially cylindrical housing 2.
  • the two ends of the housing 2 are closed by means of a first lid 3 and a second lid 4.
  • the drive unit 6 is in the FIG. 1 arranged in the right part of the housing 2, whose end is closed by the first cover 3.
  • a cam disc 11 is arranged in the middle of the drive unit 6.
  • the cam disc 11 is rotatably connected to a drive shaft, not shown.
  • a linkage is attached to this drive shaft.
  • the force is transmitted to a door or on a wall or door frame.
  • the opening piston 9 is mounted linearly movably in the housing 2 along the virtual axis A-A. For this purpose, the lateral surface of the opening piston 9 abuts against the inner wall of the housing 2.
  • a cylinder member 12 is arranged on the other side of the cam 11.
  • the cylinder element 12 is connected via webs 13 fixed to the opening piston 9.
  • the opening piston 9, the cylinder member 12 and the webs 13 are made together in one piece.
  • the drive element 5 On the side facing away from the cam plate 11 of the opening piston 9, there is the drive element 5.
  • the drive element 5 consists of a plurality of elastically deformable elements 7 connected in series, which are arranged on a push rod 8, and which are spaced apart by spacer sleeves 14. Both the elastic deformable elements 7 and the spacers 14 are taken on arranged on the push rod 8 spacers 15 in grooves or grooves 17.
  • the push rod 8 is designed in several parts, wherein each elastically deformable element 7, each spacer sleeve 14 and each spacer element 15 is assigned a part of the push rod 8, wherein in each case an elastically deformable element 7, a spacer sleeve 14 and a spacer element 15 together form a push rod compartment 23 ,
  • the push rod 8 is thus formed in its longitudinal extent, ie along the virtual axis AA by juxtaposition or cascading of the push rod compartments 23.
  • the opening piston 9 is operatively connected to the push rod 8.
  • the push rod 8 is moved via the piston rod 10 or, conversely, the opening piston 9 via the piston rod 10 by the push rod 8. If the movement of the push rod 8, starting from the opening piston 9 by the drive unit 5, the piston rod 10 moves in the direction of the second lid 4.
  • the lid 4 has for this purpose a diving area 22 which corresponds at least to the maximum stroke or the piston travel of the piston rod 10.
  • the cam disk 11 is, as already described, rotationally fixedly connected to the output shaft or formed integrally with the output shaft. For example, by opening the door leaf, the output shaft is rotated. As a result, also rotates the cam plate 11. The cam 11 presses the opening piston 9 in the in the FIG. 1 shown position to the left. As a result, the push rod 8, which is actively connected to the piston rod 10, is also pushed to the left via the piston rod 10. With the Movement of the push rod 8 are arranged on the push rod 8 elastically deformable elements 7, which are supported on the housing 2, deformed. The force applied for the deformation of the elastically deformable elements 7 is stored in the form of forming energy in the elastically deformable elements 7. The deformation of the elastically deformable elements also ensures a central spring effect of the drive element. 5
  • the deformation energy that has been stored in the deformed elastically deformable elements 7 is used because the deformed elastically deformable elements 7 deform back into their original shape.
  • the resulting force pushes on the push rod 8 and the piston rod 10, the opening piston 9 to the right.
  • the cam disk 11 and thus the output shaft rotatably connected to the cam disk is set in rotation, resulting in the closing of the door leaf.
  • each part of the push rod 8 consists of a push rod compartment 23, which in each case comprises an elastically deformable element 7, a spacer sleeve 14 and a spacer element 15.
  • the elastically deformable element 7, the spacer sleeve 14 and the spacer element 15 are arranged on a push rod 8.
  • the spacer element 15 preferably forms part of the push rod 8, ie, the push rod 8 is formed integrally with the spacer element 15.
  • the spacer element 15 grooves or recesses 17, to which at least the elastically deformable element 7 may be glued or vulcanized into this.
  • the elastically deformable element 7 forms the elastically deformable element 7 radially encircling the end faces projecting on both sides of an edge 19 which encloses a recess 20.
  • the recess 20 is dimensioned so that in this the spacer sleeve 14 is at least partially arrangeable.
  • the spacer sleeve 14 is overhanged in sections by the edge 19 formed by the elastically deformable element 7.
  • the elastically deformable element 7 and the spacer sleeve 14 are formed so that they are pushed into one another or pluggable.
  • the push rod 8 and the spacer element 15 comprise a coupling element 21 and an anchoring element 18.
  • the coupling element 21 is used for positive reception, d. H. for the connection in series of a further push rod compartment 23.
  • the anchoring element 18, which is presently designed as a union nut, the two interconnected push rod compartments 23 are positively connected to each other.
  • FIG. 3 shows a side view of the drive element 5, which consists of several series-connected, ie consists of several cascaded push rod compartments 23, and which is operatively connected via a piston rod 10 with a drive unit 6.
  • the push rod compartments 23 are encased by a sleeve 16, which is shown graphically as a broken line.
  • the sleeve 16 may be part of the housing 2 of the door operator 1 or at least partially replace it. By the at least partially sheathing or enclosure of the drive element 5 with a sleeve 16, this can be as a component, ie as a module in the housing 2 of Insert door operator 1 or integrate it as part of the housing 2 in this.

Abstract

Türbetätiger (1) umfassend ein Gehäuse (2), ein Antriebselement (3) zum Speichern einer Schließ- und Öffnungsenergie für einen Türflügel und eine Antriebseinheit (7), aufweisend zumindest einen Kolben (8), welche mit dem Türflügel koppelbar ist. Erfindungswesentlich ist, dass das Antriebselement (3) wenigstens ein elastisch verformbares Element (4) umfasst, das auf einer Schubstange (5) angeordnet ist, die mit dem Kolben (8) in Wirkverbindung steht.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Türbetätiger, umfassend ein Gehäuse, ein Antriebselement zum Speichern einer Schließ- und Öffnungsenergie für einen Türflügel und eine Antriebseinheit, aufweisend zumindest einen Kolben, welche mit dem Türflügel koppelbar ist.
  • Türbetätiger sind Bestandteil moderner Gebäudetechnik und müssen entsprechend vorhandene Sicherheitsbestimmungen erfüllen. Insbesondere dann, wenn der Türbetätiger an einer Tür angeordnet ist, die in einem Fluchtweg des Gebäudes liegt, sind erhebliche Sicherheitsanforderungen an einen Türbetätiger zu stellen.
  • Dabei steht insbesondere eine sichere Funktion des Türbetätigers im Vordergrund, wenn im genannten Gebäude ein Notzustand vorherrscht. Dieser kann beispielsweise bei einem Brand, einem Stromausfall oder einem sonstigen Ereignis vorliegen.
  • Insbesondere im Brandfall sind an die Türbetätiger besondere Anforderungen zu stellen, so dass der störungsfreie Weiterbetrieb der Türbetätiger sichergestellt sein muss. Ist der Türbetätiger als elektrischer Türantrieb ausgeführt, muss der Türflügel auch dann noch wenigstens manuell betätigbar sein, wenn ein Stromausfall vorliegt.
  • In üblicher Weise können Türbetätiger als Türschließer von manuell oder elektrisch betriebenen Türantrieben ausgeführt sein, damit zum einen die Tür selbsttätig schließt bzw. bei einem Stromausfall die Schließbewegung des elektrischen Türantriebs durch den Türschließer ausgeführt wird. Dazu sind die bekannten Türbetätiger in üblicher Weise mit einem Federkraftspeicher ausgestattet, in dem über eine manuell oder elektrisch ausgeführte Öffnungsbewegung des Türflügels eine potentielle Energie gespeichert werden kann. Diese ist hinreichend, um anschließend eine Schließbewegung des Türflügels auszuführen.
  • Bei den bekannten Federkraftspeichern für einen Türbetätiger ist nachteilig, dass deren Krafteinleitung bzw. Kraftausleitung unsymmetrisch erfolgt, diese in der Regel als spezielle Komponente nur für ein Produkt ausgelegt sind und diese zudem toleranzbehaftet sind.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile zu überwinden, und insbesondere die variable Bestückung und den Komfort von Türbetätigern weiter zu verbessern.
  • Die Aufgabe wird ausgehend von einem Türbetätiger, umfassend ein Gehäuse, ein Antriebselement zum Speichern einer Schließ- und Öffnungsenergie für einen Türflügel und eine Antriebseinheit, aufweisend zumindest einen Kolben, welche mit dem Türflügel koppelbar ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit den kennzeichnenden Merkmalen gelöst.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
  • Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass das Antriebselement wenigstens ein elastisch verformbares Element umfasst, das auf einer Schubstange angeordnet ist, die mit dem Kolben in Wirkverbindung steht. Der erfindungsgemäße Türbetätiger kann als mechanischer Türschließer oder als elektrisch betriebener Türantrieb ausgeführt sein. Dabei weist der Türbetätiger als wesentliches Bauteil ein Antriebselement in Form eines universellen Energiespeichers auf, welches erfindungsgemäß wenigstens ein auf einer Schubstange angeordnetes elastisch verformbares Element umfasst. Das Antriebselement unterscheidet sich von den bekannten Federkraftspeichern dadurch, dass eine Speicherung der Energie durch die elastische Verformbarkeit des elastisch verformbaren Elements erfolgt, die maßgeblich durch die Materialeigenschaften des Elements, nämlich deren Zusammensetzung bestimmt wird.
  • Um die Energie speichern bzw. wieder abrufen zu können, muss sich das elastisch verformbare Element nicht nur aus seiner Ursprungsform in eine verformte Form umformen können, sondern die Energie, die zur Umformung benötigt wurde, muss sich wieder abrufen lassen. Dazu stützt sich das elastisch verformbare Element vorteilhaft zumindest abschnittsweise an dem Gehäuse des Türbetätigers ab, so dass die Umformung des elastisch verformbaren Elements mit der Bewegung der Schubstange in Längserstreckung der Schubstange erfolgt.
  • Bei einer Bewegung des Türflügels beispielsweise in dessen Öffnungsstellung wird über die Antriebseinheit des Türbetätigers, welche mit dem Türflügel gekoppelt ist, die Schubstange, auf der das elastisch verfombare Element angeordnet ist, vorteilhaft in Richtung der Längserstreckung der Schubstange bewegt, wobei das elastisch verformbare Element dieser Bewegung nur durch Umformung in Längserstreckung der Schubstange folgen kann, weil das Element gegen das Gehäuse gedrückt wird. Die Kraft, die dabei für die Umformung des elastisch verformbaren Elements aufgewendet wurde, wird dabei in dem umgeformten elastisch verformbaren Element als Energie gespeichert. Die gespeicherte Energie ist dabei so dimensioniert, dass bei Entlastung des elastisch verformbaren Elements die dadurch freiwerdende Kraft ausreicht, um das Türblatt selbsttätig wieder zu schließen. Dabei wird die Kraft in umgekehrter Richtung, d. h. von dem elastisch verformbaren Element auf die Schubstange und von der Schubstange durch deren Bewegung in dessen Längserstreckung, entgegen der vorab beschriebenen Bewegung der Schubstange, auf die Antriebseinheit und von dort auf den Türflügel übertragen. Dies sorgt für einen entsprechenden mittigen Federeffekt des Türbetätigers.
  • In vorteilhafter Weise kann das elastisch verformbare Element in einer Hülse angeordnet sein, welche das elastisch verformbare Element zumindest abschnittsweise umgreift, und mit welcher das elastisch verformbare Element in dem Gehäuse des Türbetätigers eingelegt wird. Diese Ausgestaltung ist insbesondere dann von Vorteil, wenn mehrere elastisch verformbare Elemente kaskadiert, d. h. hintereinander auf einer Schubstange angeordnet sind. Bei dieser Ausgestaltung kann das Antriebselement, welches die in der Hülse angeordneten elastisch verformbaren Elemente umfasst, bildhaft gesehen wie eine Batterie in ein Batteriefach, in das Gehäuse eingelegt werden. Dazu weist das Gehäuse in vorteilhafter Weise wenigstens eine Ausnehmung auf, die die Hülse aufnimmt. Bei mehreren Hülsen sind vorteilhaft der Anzahl der Hülsen entsprechend mehrere Ausnehmungen in dem Gehäuse vorgesehen.
  • Die Hülse ist vorteilhaft aus einem Kunststoffmaterial, einem Metall oder einer Metalllegierung herstellbar. Natürlich ist es auch denkbar, Hülsen aus verschiedenen Materialien oder einem Materialmix im dem Antriebselement zu verbauen. Dabei ist das Material, bzw. die Wandung der Hülse bevorzugt so ausgelegt bzw. dimensioniert, dass die Hülse bei Verformung des elastisch verformbaren Elements und die dadurch auftretende Kraft nicht zerstört wird.
  • Bildet die Hülse zumindest abschnittsweise einen Teil des Gehäuses, ist es von Vorteil, wenn die Hülse aus dem gleichen Material wie das Gehäuse hergestellt ist. Ist beispielsweise das Gehäuse ein Spritzgussteil oder ein Blechteil, so bietet es sich an, auch die Hülse aus diesen Materialien herzustellen, insbesondere vor dem Hintergrund beispielsweise der mechanischen und flammwidrigen Eigenschaften des Gehäuses. Natürlich kann die Hülse auch bewusst aus einem anderen Material als das Gehäuse herstellbar sein. Dies könnte beispielsweise vor dem Hintergrund einer Kostenreduzierung bei der Herstellung des Gehäuses vorstellbar sein, wobei die Hülse beispielsweise aus einem kostengünstigeren Material als das Gehäusematerial hergestellt sein könnte. Bei einem mehrteiligen Gehäuse des Türbetätigers könnte die Hülse dabei beispielsweise als ein Teil des mehrteiligen Gehäuses ausgebildet sein, so dass beim Zusammenbau des Gehäuses das in der Hülse angeordnete elastisch verformbare Element mit verbaut werden würde, wodurch ein weiterer Arbeitsschritt bei der Herstellung des Türbetätigers gespart werden würde.
  • In vorteilhafter Weise sind zur Einstellung bzw. zur Erhöhung der zu speichernden Energie mehrere elastisch verformbare Elemente in Reihe auf der Schubstange angeordnet. Dabei kann die Anzahl der elastisch verformbaren Elemente und deren Materialeigenschaften den Bedürfnissen, d. h. der aufzubringenden Schließ- bzw. Öffnungsenergie, die für das Schließen bzw. Öffnen eines jedweden Türblattes aufzubringen ist, angepasst werden.
  • Natürlich ist es auch denkbar, die erfindungsgemäßen elastisch verformbaren Elemente in Kombination mit den bekannten Federkraftspeichern als Energiespeichermechanismus einzusetzen. Dabei könnten beispielsweise ein oder mehrere erfindungsgemäße elastisch verformbare Elemente eine in einem Türbetätiger verbaute Feder unterstützen, deren Federkraft durch Materialverschleiß nicht mehr ausreichend ist, um die für das Schließen bzw. Öffnen eines Türblattes aufzubringende Energie zu speichern.
  • Bei dem elastisch verformbaren Element handelt es sich bevorzugt um ein gummielastisch verformbares Element. Dazu ist das elastisch verformbare Element, bevorzugt aus der Gruppe der Materialien Kunststoffe, Elastomere, Gummis, Kautschuk oder Silikonkautschuk oder einer Kombination aus den Materialien Kunststoffe, Elastomere, Gummis, Kautschuk oder Silikonkautschuk, herstellbar. Natürlich können die Materialien oder deren Kombinationen vorzugsweise ein flammwidriges Verhalten aufweisen, wobei die elastisch verformbaren Eigenschaften derartiger Kunststoffe trotz der flammwidrigen Eigenschaften im Wesentlichen aufrechterhalten bleiben können.
  • Vorzugsweise können die Materialeigenschaften des elastisch verformbaren Elements auch durch den Prozess der Vernetzung bei der Herstellung des elastisch verformbaren Elements aus den Materialien Kunststoffe, Elastomere, Gummis, Kautschuk oder Silikonkautschuk oder einer Kombination aus den Materialien Kunststoffe, Elastomere, Gummis, Kautschuk oder Silikonkautschuk verändert werden. Dabei kann eine Erhöhung der Härte, der Zähigkeit, des Schmelzpunktes und eine Absenkung der Löslichkeit beispielsweise durch Veränderung des Vernetzungsgrades eingestellt werden. Dabei nimmt vorzugsweise die Veränderung mit dem Vernetzungsgrad und dem Anteil der vernetzten Stellen, bezogen auf die Gesamtpolymermenge, zu.
  • Eine Veränderung der Materialeigenschaften des elastisch verformbaren Elements kann auch durch eine Zugabe von Weichmachern bei der Herstellung des elastisch verformbaren Elements aus den Materialien Kunststoffe, Elastomere, Gummis, Kautschuk oder Silikonkautschuk oder einer Kombination aus den Materialien Kunststoffe, Elastomere, Gummis, Kaut-schuk oder Silikonkautschuk gestaltet werden.
  • Durch die unterschiedlichen Materialien können somit vorzugsweise unterschiedliche elastische Verformungen, d. h. entsprechend unterschiedliche Federcharakteristika eingestellt werden.
  • In bevorzugter Weise stützt sich das elastisch verformbare Element in Längserstreckung der Schubstange gegen eine Distanzhülse ab. Diese ist in vorteilhafter Weise derart gestaltet, dass die Distanzhülse kraft- und/oder formschlüssig in einer Ausnehmung des elastisch verformbaren Elements aufgenommen wird. Entscheidend ist jedoch für die Einstellung der Federcharakteristik, wie groß die Stützfläche für das elastisch verformbare Element ist, die durch die Distanzhülse gebildet wird. Im äußersten Fall könnte daher die Distanzhülse den gleichen Umfang wie das elastisch verformbare Element aufweisen, so dass sich das elastisch verformbare Element vollflächig an der Distanzhülse abstützen kann. Es ist aber auch denkbar, die Distanzhülse mit einem kleineren Umfang als der des elastisch verformbaren Elements auszugestalten. Dies hat zum Vorteil, dass das elastisch verformbare Element die Distanzhülse in der Ausnehmung aufnehmen kann und dabei die Distanzhülse zumindest abschnittsweise umschließt. Insbesondere bei einer Kaskadierung von mehreren elastisch verformbaren Elementen mit zwischen den elastisch verformbaren Elementen angeordneten Distanzhülsen vereinfachen unterschiedliche Umfänge der Distanzhülse und des elastisch verformbaren Elements deren Kompartimentierung auf der Schubstange. Dadurch kann in vorteilhafter Weise verhindert werden, dass beispielsweise zwei elastisch verformbare Elemente unbeabsichtigt einander angrenzend auf der Schubstange, ohne eine dazwischen liegende Distanzhülse, angeordnet werden. Eine Anordnung von zwei oder mehreren einander angrenzenden elastisch verformbaren Elementen auf der Schubstange soll damit aber nicht ausgeschlossen werden.
  • Sind mehrere Distanzhülsen zwischen mehreren elastisch verformbaren Elementen eingesetzt, kann vorteilhaft über die Abstände der Distanzhülsen zueinander und/oder zu den elastisch verformbaren Elementen die Charakteristik der Federeigenschaft des Türbetätigers zusätzlich eingestellt werden.
  • In vorteilhafter Weise kann die Distanzhülse und/oder das elastisch verformbare Element aus einem adaptiven Material hergestellt sein. In bevorzugter Weise kann beispielsweise die Distanzhülse mit einem rheologischen Fluid, beispielsweise einer elektrorheologischen Flüssigkeit gefüllt sein, welches zustandsabhängig gesteuert wird, um so die Federcharakteristik des erfindungsgemäßen Türbetätigers weiter beeinflussen bzw. einstellen zu können. Natürlich sind auch andere rheologische Fluide zur Befüllung in die Distanzhülsen einfüllbar, wie beispielsweise magneto-, chemo- oder thermorheologische Fluide.
  • Auch die Geometrie der elastisch verformbaren Elemente, wie auch die Geometrie der Hülse oder der Distanzhülsen kann vorzugsweise zur Einstellung der Federeigenschaften dienen. In vorteilhafter Weise ist dabei das elastisch verformbare Element als Ring bzw. Scheibe ausgestaltet, die die Schubstange vollumfänglich umschließt. Es kann aber auch beispielsweise ein nur abschnittsweise die Schubstange umgreifendes elastisch verformbares Element vorgesehen sein, welches sich nur im Bereich seiner abschnittsweisen Ausgestaltung am Gehäuse bzw. an den Hülsen
    oder Distanzhülsen abstützt. So könnte beispielsweise ein nur zur Hälfte die Schubstange umgreifendes elastisch verformbares Element sich beispielsweise nur im oberen oder unteren Teil bzw. im vorderen oder im hinteren Teil des Gehäuses und/oder der Hülse oder der Distanzhülse abstützen.
  • Das elastisch verformbare Element könnte auch in Form eines Mehreckes, beispielsweise in Form eines Vier- oder Dreieckes ausgebildet sein, wobei sich nur die Ecken des Mehreckes gegen das Gehäuse bzw. gegen die das elastisch verformbare Element umschließende Hülse abstützen.
  • Es ist auch denkbar, das elastisch verformbare Element in seinem Umfang so auszugestalten, dass dieses ohne Krafteinwirkung über die Schubstange nicht an dem Gehäuse des Türbetätigers anliegt und erst nach einer bestimmten Bewegung der Schubstange in dessen Längserstreckung, d. h. ab einer bestimmten Krafteinwirkung zur Abstützung an das Gehäuse gelangt.
  • Natürlich können die beschriebenen elastisch verformbaren Elemente auch in jedweder Kombination miteinander zur Einstellung der Federcharakteristika des Türbetätigers eingesetzt werden.
  • Die Schubstange, auf der zumindest das elastisch verformbare Element und bei Bedarf noch die Distanzhülse angeordnet ist, kann in vorteilhafter Weise ein- oder mehrteilig ausgebildet sein. In besonders bevorzugter Weise umfasst die Schubstange ein Distanzelement, oder die Schubstange ist integral mit dem Distanzelement ausgebildet, wobei die Schubstange oder das Distanzelement eine Nut oder einen Einstich aufweisen, um sowohl das elastisch verformbare Element als auch die Distanzhülse mittig aufzunehmen. Dabei bildet das Distanzelement mit dem darauf angeordneten elastisch verformbaren Element und der Distanzhülse in bevorzugter Weise einen Abschnitt einer mehrteiligen Schubstange. Dabei ist das Distanzelement so ausgestaltet, dass dieses in Längserstreckung der Schubstange mit einem weiteren oder mit mehreren Distanzelementen zusammenschaltbar, d. h. kaskadierbar ist, womit sich vorzugsweise die Größe, d. h. die Länge der Schubstange frei wählen lässt.
  • Um die Herstellung des Türbetätigers mit dem erfindungsgemäßen Antriebselement noch weiter vereinfachen zu können, ist das elastisch verformbare Element und/oder die Distanzhülse in vorteilhafter Weise in die Nut oder den Einstich der Schubstange oder des Distanzelements einvulkanisiert oder damit verklebt, so dass die Schubstange oder das Distanzelement mit der Distanzhülse und dem elastisch verformbaren Element eine Baueinheit, d. h. ein Bauteil bilden, welches für sich oder mehrfach hintereinander bzw. ineinander gesteckt die Schubstange bildet.
  • Wird die Schubstange aus mehrfach hintereinander bzw. ineinander gesteckten Distanzelementen gebildet, sind diese bevorzugt integraler Bestandteil der Schubstange. Um eine ausreichende Festigkeit der Distanzelemente zu gewähren, sind diese bevorzugt aus Metall oder Metalllegierungen in einem Spritzgussverfahren herstellbar. Natürlich ist es auch denkbar, die Schubstange oder die Distanzelemente, die vorzugsweise integral mit der Schubstange ausgebildet sind, aus einem Kunststoffmaterial herzustellen.
  • In vorteilhafter Weise kann die Belastung des Tübetätigers wahlweise ziehend oder drückend genutzt werden. Das bedeutet, dass die Energie, die durch Krafteinwirkung in den elastisch verformten Elementen gespeichert wurde, beispielsweise wahlweise zum Öffnen oder zum Schließen beispielsweise eines Türblattes genutzt werden kann.
  • Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigen:
  • Fig. 1
    eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Türbetätigers mit Antriebselement,
    Fig. 2
    eine Detailansicht des Ausschnitts B aus Figur 1 und
    Fig. 3
    eine Seitenansicht eines Antriebselements mit Hülse.
  • In den unterschiedlichen Figuren sind gleiche Teile stets mit denselben Bezugszeichen versehen, weshalb diese in der Regel auch nur einmal beschrieben werden.
  • Im Folgenden wird ein Türbetätiger, der im Wesentlichen eine Antriebseinheit und ein Antriebselement aufweist, welcher als Türschließer ausgebildet ist, in der Figur 1 im Detail erläutert.
  • Da zur Erläuterung der Erfindung die einzelnen Bauteile der Antriebseinheit 6 des Türbetätigers 1 nicht relevant sind, werden nur wesentliche Elemente der Antriebseinheit 6 bezeichnet, die zur Orientierung dienen sollen. Es wird somit die Funktionsweise der Antriebseinheit 6 und des erfindungsgemäßen Türbetätigers 1 in keiner Weise beeinträchtigt.
  • Figur 1 zeigt den Türbetätiger 1. Der Türbetätiger 1 umfasst ein im Wesentlichen zylinderförmiges Gehäuse 2. Die beiden Enden des Gehäuses 2 sind mittels eines ersten Deckels 3 und eines zweiten Deckels 4 verschlossen.
  • Die Antriebseinheit 6 ist in der Figur 1 im rechten Teil des Gehäuses 2 angeordnet, dessen Ende durch den ersten Deckel 3 verschlossen ist. Mittig der Antriebseinheit 6 ist eine Nockenscheibe 11 angeordnet. Die Nockenscheibe 11 ist mit einer nicht dargestellten Antriebswelle rotationsfest verbunden. An diese Antriebswelle wird beispielsweise ein Gestänge befestigt. Über das Gestänge wird die Kraft auf einen Türflügel bzw. auf eine Wand oder Türzarge übertragen.
  • Auf einer Seite der Nockenscheibe 11 befindet sich ein Öffnungskolben 9. Der Öffnungskolben 9 ist in dem Gehäuse 2 entlang der virtuellen Achse A-A linear beweglich gelagert. Hierzu liegt die Mantelfläche des Öffnungskolbens 9 an der Innenwandung des Gehäuses 2 an. Auf der anderen Seite der Nockenscheibe 11 ist ein Zylinderelement 12 angeordnet. Das Zylinderelement 12 ist über Stege 13 fest mit dem Öffnungskolben 9 verbunden. Insbesondere sind der Öffnungskolben 9, das Zylinderelement 12 und die Stege 13 zusammen einstückig gefertigt.
  • Auf der der Nockenscheibe 11 abgewandten Seite des Öffnungskolbens 9, befindet sich das Antriebselement 5. Das Antriebselement 5 besteht aus mehreren hintereinander geschalteten elastisch verformbaren Elementen 7, die auf einer Schubstange 8 angeordnet sind, und die durch Distanzhülsen 14 voneinander beabstandet sind. Sowohl die elastisch verformbaren Elemente 7 als auch die Distanzhülsen 14 sind auf an der Schubstange 8 angeordneten Distanzelementen 15 in Nuten bzw. Einstichen 17 gefasst. Vorliegend ist die Schubstange 8 mehrteilig ausgebildet, wobei jedem elastisch verformbaren Element 7, jeder Distanzhülse 14 und jedem Distanzelement 15 ein Teil der Schubstange 8 zugeordnet ist, wobei jeweils ein elastisch verformbares Element 7, eine Distanzhülse 14 und ein Distanzelement 15 zusammen ein Schubstangenkompartiment 23 bilden. Die Schubstange 8 wird somit in ihrer Längserstreckung, d. h. entlang der virtuellen Achse A-A durch Aneinanderreihung bzw. Kaskadierung der Schubstangenkompartimente 23 gebildet.
  • Über eine Kolbenstange 10 ist der Öffnungskolben 9 mit der Schubstange 8 wirkverbunden. Bei Bewegung des Öffnungskolbens 9 wird die Schubstange 8 über die Kolbenstange 10 oder umgekehrt der Öffnungskolben 9 über die Kolbenstange 10 durch die Schubstange 8 bewegt. Erfolgt die Bewegung der Schubstange 8 ausgehend vom Öffnungskolben 9 durch die Antriebseinheit 5 bewegt sich die Kolbenstange 10 in Richtung des zweiten Deckels 4. Der Deckel 4 weist dazu einen Tauchbereich 22 auf, der mindestens dem Maximalhub bzw. dem Kolbenweg der Kolbenstange 10 entspricht.
  • Die Nockenscheibe 11 ist, wie bereits beschrieben, rotationsfest mit der Abtriebswelle verbunden oder auch einstückig mit der Abtriebswelle ausgebildet. Durch Öffnen beispielsweise des Türflügels wird die Abtriebswelle in Rotation versetzt. Dadurch rotiert auch die Nockenscheibe 11. Die Nockenscheibe 11 drückt dabei den Öffnungskolben 9 in der in der Figur 1 dargestellten Lage nach links. Dadurch wird über die Kolbenstange 10, die mit der Kolbenstange 10 wirkverbundene Schubstange 8 auch nach links gedrückt. Mit der Bewegung der Schubstange 8 werden die auf der Schubstange 8 angeordneten elastisch verformbaren Elemente 7, die sich am Gehäuse 2 abstützen, verformt. Die für die Umformung der elastisch verformbaren Elemente 7 aufgewandte Kraft wird in Form von Umformungsenergie in den elastisch verformbaren Elementen 7 gespeichert. Die Umformung der elastisch verformbaren Elemente sorgt zudem für einen mittigen Federeffekt des Antriebselements 5.
  • Für den Schließvorgang des Türblattes wird die Umformungsenergie, die in den umgeformten elastisch verformbaren Elementen 7 gespeichert wurde, genutzt, da sich die umgeformten elastisch verformbaren Elemente 7 wieder in ihre Ursprungsform zurückverformen. Die daraus resultierende Kraft schiebt über die Schubstange 8 und die Kolbenstange 10 den Öffnungskolben 9 nach rechts. Dadurch wird die Nockenscheibe 11 und damit die mit der Nockenscheibe rotationsfest verbundene Abtriebswelle in Rotation versetzt, was zu dem Schließen des Türblattes führt.
  • Wie in der Figur 1 und in der Detailansicht des Ausschnittes B in der Figur 2 dargestellt ist, besteht jeder Teil der Schubstange 8 aus einem Schubstangenkompartiment 23, welches jeweils ein elastisch verformbares Element 7, eine Distanzhülse 14 und ein Distanzelement 15 umfasst. Dabei sind das elastisch verformbare Element 7, die Distanzhülse 14 und das Distanzelement 15 auf einer Schubstange 8 angeordnet. Vorliegend bildet das Distanzelement 15 bevorzugt einen Teil der Schubstange 8, d. h. dass die Schubstange 8 integral mit dem Distanzelement 15 ausgebildet ist. Zur mittigen Anordnung des elastisch verformbaren Elements 7 und der Distanzhülse 14 weist das Distanzelement 15 Nuten bzw. Einstiche 17 auf, an die zumindest das elastisch verformbare Element 7 geklebt oder in dieses einvulkanisiert sein kann.
  • Wie in der Figur 2 zu erkennen ist, bildet das elastisch verformbare Element 7 radial umlaufend die Stirnflächen überkragend beidseitig einen Rand 19 aus, der eine Ausnehmung 20 umschließt. Die Ausnehmung 20 ist dabei so dimensioniert, dass in dieser die Distanzhülse 14 zumindest abschnittsweise anordenbar ist. Dabei wird die Distanzhülse 14 von dem durch das elastisch verformbare Element 7 gebildeten Rand 19 abschnittsweise überkragt. Somit sind das elastisch verformbare Element 7 und die Distanzhülse 14 so ausgebildet, dass sie ineinander schiebbar bzw. steckbar sind.
  • Die Schubstange 8 bzw. das Distanzelement 15 umfassen ein Kupplungselement 21 und ein Verankerungselement 18. Das Kupplungselement 21 dient zur formschlüssigen Aufnahme, d. h. zur Hintereinanderschaltung eines weiteren Schubstangenkompartiments 23. Über das Verankerungselement 18, welches vorliegend als Überwurfmutter ausgebildet ist, werden die beiden zusammengeschalteten Schubstangenkompartimente 23 kraftschlüssig miteinander verbunden.
  • Die Figur 3 zeigt eine Seitenansicht des Antriebselements 5, welches aus mehreren hintereinander geschalteten, d. h. aus mehreren kaskadierten Schubstangenkompartimenten 23 besteht, und welches wirkverbunden über eine Kolbenstange 10 mit einer Antriebseinheit 6 ist. Die Schubstangenkompartimente 23 sind von einer Hülse 16 ummantelt, die grafisch als unterbrochene Linie dargestellt ist. Die Hülse 16 kann dabei Teil des Gehäuses 2 des Türbetätigers 1 sein oder dieses zumindest teilweise ersetzen. Durch die zumindest abschnittsweise Ummantelung bzw. Umschließung des Antriebselements 5 mit einer Hülse 16, lässt sich dieses als ein Bauteil, d. h. als ein Modul in das Gehäuse 2 des Türbetätigers 1 einsetzen bzw. als Teil des Gehäuses 2 in dieses integrieren.
  • Durch verschiedene Auslegungen der angesprochenen Komponenten, bzw. deren Anzahl können im Rahmen eines standardisierten Baukastens oder Kits mit gleichen Komponenten in verschiedenen Zusammenstellungen unterschiedliche Federcharakteristiken des Türbetätigers 1 erreicht werden.
  • Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorhergehend angegebene bevorzugte Ausführungsbeispiel bzw. auf eventuell beschriebene Verfahrensschritte. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehende Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten, räumliche Anordnungen und eventuelle Verfahrensschritte, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Türbetätiger
    2
    Gehäuse
    3
    erster Deckel
    4
    zweiter Deckel
    5
    Antriebselement
    6
    Antriebseinheit
    7
    elastisch verformbares Element
    8
    Schubstange
    9
    Öffnungskolben
    10
    Kolbenstange
    11
    Nockenscheibe für Abtriebswelle
    12
    Zylinderelement
    13
    Steg
    14
    Distanzhülse
    15
    Distanzelement
    16
    Hülse
    17
    Nut oder Einstich
    18
    Verankerungselement
    19
    Rand
    20
    Ausnehmung
    21
    Kupplungselement
    22
    Tauchbereich
    23
    Schubstangenkompartiment
    A-A
    virtuelle Achse parallel zur Längserstreckung des Türbetätigers

Claims (18)

  1. Türbetätiger (1), umfassend ein Gehäuse (2), ein Antriebselement (5) zum Speichern einer Schließ- und Öffnungsenergie für einen Türflügel und eine Antriebseinheit (6), aufweisend zumindest einen Kolben (9), welche mit dem Türflügel koppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement (5) wenigstens ein elastisch verformbares Element (7) umfasst, das auf einer Schubstange (8) angeordnet ist, die mit dem Kolben (9) in Wirkverbindung steht.
  2. Türbetätiger (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich das elastisch verformbare Element (7) zumindest abschnittsweise an dem Gehäuse (2) abstützt.
  3. Türbetätiger (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das elastisch verformbare Element (7) gummielastisch verformbar ist.
  4. Türbetätiger (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastisch verformbare Element (7) aus der Gruppe der Materialien Kunststoffe, Elastomere, Gummis, Kautschuk oder Silikonkautschuk oder einer Kombination aus den Materialien Kunststoffe, Elastomere, Gummis, Kautschuk oder Silikonkautschuk herstellbar ist.
  5. Türbetätiger (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastisch verformbare Element (7) in einer Hülse (16) angeordnet ist.
  6. Türbetätiger (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (16) zumindest abschnittsweise ein Teil des Gehäuses (2) ist.
  7. Türbetätiger (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (16) in einer Ausnehmung des Gehäuses (2) angeordnet ist.
  8. Türbetätiger (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (16) aus einem Kunststoffmaterial herstellbar ist.
  9. Türbetätiger (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (8) einteilig oder mehrteilig ausgebildet ist.
  10. Türbetätiger (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (8) zumindest eine Nut oder einen Einstich (17) aufweist, an welche wenigstens das elastisch verformbare Element (7) mittig anordenbar ist.
  11. Türbetätiger (1) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass in die Nut oder in den Einstich (17) das elastisch verformbare Element (7) einvulkanisiert und/oder verklebt ist.
  12. Türbetätiger (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastisch verformbare Element (7) ringförmig ausgebildet ist.
  13. Türbetätiger (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (8) in Richtung ihrer Längserstreckung bewegbar ist und das elastisch verformbare Element (7) durch die Bewegung der Schubstange (8) verformbar ist.
  14. Türbetätiger (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche mit wenigstens zwei elastisch verformbaren Elementen (7), wobei die elastisch verformbaren Elemente (7) durch wenigstens eine Distanzhülse (14) voneinander beabstandet sind.
  15. Türbetätiger (1) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das elastisch verformbare Element (7) zumindest teilweise kraft- und/oder formschlüssig mit der Distanzhülse (14) in Eingriff bringbar ist.
  16. Türbetätiger (1) nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Eingriff derart erfolgt, dass sich das elastisch verformbare Element (7) zumindest abschnittsweise an der Distanzhülse (14) abstützt.
  17. Türbetätiger (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Distanzhülse (14) und das elastisch verformbare Element (7) ein Distanzelement (15) umgreifen, das auf der Schubstange (8) angeordnet ist und/oder welches integral mit der Schubstange (8) ausgebildet ist, und/oder welches in Längserstreckung der Schubstange (8) mit wenigstens einem weiteren Distanzelement (15) kaskadierbar ist.
  18. Kit enthaltend elastisch verformbare Elemente (7) und/oder wenigstens eine Distanzhülse (14), insbesondere ein elastisch verformbares Element (7) und/oder eine Distanzhülse (14) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, zur Zusammenstellung eines Antriebselements (5) mit einstellbarer Federcharakteristik.
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