EP2851156A1 - Outil de raccordement - Google Patents

Outil de raccordement Download PDF

Info

Publication number
EP2851156A1
EP2851156A1 EP14183660.1A EP14183660A EP2851156A1 EP 2851156 A1 EP2851156 A1 EP 2851156A1 EP 14183660 A EP14183660 A EP 14183660A EP 2851156 A1 EP2851156 A1 EP 2851156A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
connector
hand tool
support
injector
cone
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP14183660.1A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Christian Dagot
Jean Trieu
Cedric Frankhauser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Publication of EP2851156A1 publication Critical patent/EP2851156A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING, OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/0035—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for motor-vehicles

Definitions

  • the present invention relates to a tool for connecting a fuel return line to an injector of an internal combustion engine.
  • the fuel return lines are manually placed on the injectors and are locked thereafter.
  • the fuel return ducts are provided with a connector adapted to be plugged and clipped onto a connection cone of the injector, the connector comprising locking means.
  • the object of the invention is to overcome this disadvantage.
  • the object of the invention is achieved with a tool for connecting a fuel return line to an injector of an internal combustion engine, the tool comprising a handle, a support, a holding pin connecting the support to the handle and means limiting the stroke of the hand tool so that, with the hand tool, the connector can not be plugged fully on the injector.
  • the figure 1 represents a ramp 10 of fuel return lines 11 for a fuel injector block 20 of an internal combustion engine.
  • Each of the fuel return ducts 11 of the duct ramp 10 is equipped with a connector 12 intended to be plugged onto a connecting cone 23 (see FIG. figure 2 ) of each of the injectors 20.
  • Each injector 20 comprises an injector body 21 with a connecting arm 22 at the end of which is formed the connecting cone 23.
  • each connecting cone 23 is provided with a seal 24, preferably an O-ring.
  • the outlet of the connecting cone 23 has an outer circumferential edge 25 which is very often a sharp edge for the inner face of the connector 12 of the fuel return ducts 11.
  • the operating mode according to which the connectors 12 of the fuel return lines are set up manually on the injectors 20 does not take into account that access to the connecting cones 23 of the injectors is difficult and that it is in particular impossible to guarantee that the connectors 12 are aligned axially with the connecting cones 23 when the fitter presses the connector 12 to plug it onto the connecting cone 23. It follows that when inserting the connector 12, chips of plastic material, coming from the inner face of the connector, can be made and can be deposited on the gasket. sealing 24 of the injector 20 and cause a fuel leak.
  • the invention remedies this with a hand tool that allows the fitter to check if the connector is aligned with the connecting cone and, if necessary, to straighten the connector 12, before the editor plugs the connector 12 on the connecting cone 23.
  • the figure 3 represents the hand tool according to the invention in an elevational view and placed on a standard E.
  • the hand tool comprises a handle 1 in the form of a partially hollow elongate body, for example of generally cylindrical shape, a support 2, for example in the form of a raised plate with two opposite edges to create a hollow space, through which the hand tool presses on the connector, a holding pin 3 connecting the support 2 to the handle 1 and 4 means limiting the stroke of the hand tool during the introduction and the beginning of plugging of the connector 12 on the connecting cone 23.
  • the figure 4 represents the use of the hand tool according to the invention.
  • the connecting cones 23 of the injectors are partially overhung by high pressure conduits through which the fuel is fed to the injectors.
  • To be able to put the connector on the corresponding cone connection it would be necessary to be able to pass with the fingers of a hand under the high pressure conduit to press the connector in the axial direction of the cone 23 to align the connector 12 on the connecting cone 23 and thus ensure that the connector 12 is plugged onto the connecting cone 23 without the risk of producing plastic chips.
  • the hand tool according to the invention intervenes reassuringly in particular by its particular design.
  • the holding pin 3 is housed in the handle 1 in a non-concentric position, that is to say the longitudinal axis of the holding pin 3 is transversely offset relative to the longitudinal axis of the sleeve 1 by a distance a.
  • the retaining pin 3 is provided in the part which is entirely or essentially outside the sleeve 1, a narrowing creating throughout the length of this part a kind of elongated notch 31.
  • the axis 3 is mounted in the handle 1 in a sliding manner so that the fitter can adjust the distance between the support 2 and the opposite end of the sleeve 1.
  • the support 3 shown on the figure 5 as a U-shaped element, it is mounted on the holding pin 3 in an angularly free manner so as to be rotatable about the longitudinal axis of the holding pin 3.
  • the retaining pin 3 can be housed inside the handle 1 so as to be mobile not only in translation but also in rotation about its longitudinal axis.
  • the figure 5 represents the reason for being means 4 limiting the stroke of the hand tool when plugging a connector 12 on a corresponding connecting cone 23.
  • the critical part of the insertion of a connector 12 is constituted by the introduction of the connector 12 on the connecting cone 23 and the beginning of the plugging of the connector, and since the connector 12 must be plugged in manually for s ensure correct clipping of the connector 12, the connector 12 should not be fully pressed with the hand tool of the invention, because there would be another risk, namely the risk that the connector 12 is pressed down until end on the connecting cone 23. It is therefore important to limit the stroke of the hand tool.
  • the hand tool is equipped with means 4 presented here in the form of a hooked abutment bracket.
  • the abutment bracket 4 comprises an upper part 41, seen in the direction of the use position of the tool, by which the bracket is slidably attached to the 1.
  • the stop bracket 4 then comprises an intermediate portion 42 oriented transversely to the longitudinal extent of the upper portion 41, this intermediate portion 42 being followed by a lower portion 43 oriented parallel to the upper portion 41 but beyond the support 2.
  • This provision of the abutment bracket 4 takes into account the design of the injectors and in particular the position of the connecting cone 23 for the fuel return pipe 11.
  • the hand tool when inserting a connector on a corresponding connection, at the predetermined end of stroke, it must abut, by means of the abutment bracket 4, on an adjacent portion of the injector which, of course , is located at a lower level than that of the connecting cone 23.
  • the first consists in forming in the upper portion 41 of the abutment bracket 4 an oblong through hole traversed by two screws engaged transversely with respect to the longitudinal axis in the handle 1.
  • the second possibility consists in forming in the handle 1 a groove in which the upper portion 41 of the abutment bracket 4 is slidably accommodated. The groove can then have a rectangular cross section, leaving a free choice for the cross section of the upper portion 41 of the abutment square 4.
  • the groove can also have a trapezoidal cross-section, that is, in this case, the upper portion 41 of the abutment bracket 4 also has a trapezoidal cross section adapted to that of the groove of the sleeve, which ensures easier handling of the sleeve. hand tool when adjusting the position of the abutment bracket 4 with respect to the handle 1.
  • connection cone 23 As is visible on the figure 6 when the connector 12 is plugged into the connection cone 23, it is pressed on the connection cone 23 until clipping fingers 13 engage behind the connecting cone 23. Then the fitter presses on locking means 14 to immobilize the clipping fingers 13 in the engaged position and thus to ensure a safe connection and able to withstand the pressure of the fuel.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

L'invention porte sur un outil à main pour raccorder un connecteur d'un conduit de retour de carburant à un injecteur d'un moteur à combustion interne, l'outil comprenant un manche (1), un appui, un axe de maintien (3) reliant l'appui au manche (1) et des moyens (4) limitant la course de l'outil à main afin que, avec l'outil à main, le connecteur ne puisse être enfiché entièrement sur l'injecteur.

Description

  • La présente invention concerne un outil pour raccorder un conduit de retour de carburant à un injecteur d'un moteur à combustion interne.
  • Lors de l'assemblage de moteurs à combustion interne, les conduits de retour de carburant sont mis en place manuellement sur les injecteurs et y sont verrouillés ensuite. A cet effet, les conduits de retour de carburant sont pourvus d'un connecteur adapté pour être enfiché et clipsé sur un cône de raccordement de l'injecteur, le connecteur comprenant des moyens de verrouillage.
  • Or, il s'est avéré que la mise en place des conduits de retour de carburant, et notamment des conduits de retour de gasoil, telle que pratiquée, comporte le risque d'endommager le connecteur en raison de l'accès souvent difficile aux cônes de raccordement des injecteurs. En effet, lors de la mise en place du connecteur, des copeaux de plastique peuvent être produits par le bord tranchant du cône de raccordement des injecteurs, les copeaux se déposant alors sur le joint d'étanchéité du cône et causant ainsi une fuite de carburant. Plusieurs véhicules ont pris feu suite à de telles fuites de carburant, notamment de gasoil.
  • Le but de l'invention est de remédier à cet inconvénient.
  • Le but de l'invention est atteint avec un outil pour raccorder un conduit de retour de carburant à un injecteur d'un moteur à combustion interne, l'outil comprenant un manche, un appui, un axe de maintien reliant l'appui au manche et des moyens limitant la course de l'outil à main afin que, avec l'outil à main, le connecteur ne puisse être enfiché entièrement sur l'injecteur.
  • Selon le mode de réalisation choisi, l'outil peut également avoir l'une au moins des caractéristiques supplémentaires suivantes :
    • les moyens limitant la course de l'outil à main sont formés par une équerre de butée,
    • la longueur de l'axe de maintien de l'appui et la position de l'équerre de butée par rapport au manche sont réglables,
    • la position de l'appui par rapport à l'équerre de butée est réglable.
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description ci-après d'un mode de réalisation d'un outil selon l'invention.
  • La description est faite en référence aux dessins dont :
    • la figure 1 est une vue en perspective sur une rampe de conduits de retour de carburant pour une rampe d'injecteurs d'un moteur à combustion interne, la figure 1 ne représentant qu'un seul injecteur,
    • la figure 2 représente une coupe axiale d'un cône de raccordement d'un injecteur de la figure 1 pour le raccordement d'un conduit de retour de carburant,
    • la figure 3 représente une vue en élévation d'un outil selon l'invention,
    • la figure 4 représente l'utilisation de l'outil de l'invention dans l'environnement moteur,
    • la figure 5 représente, en une coupe axiale, un connecteur d'un conduit de retour de carburant mis en place sur le cône de raccordement d'un injecteur à l'aide d'un outil selon l'invention,
    • la figure 6 représente le connecteur de la figure 5 en position entièrement enfichée et clipsée sur le cône de raccordement de l'injecteur, et
    • la figure 7 représente le connecteur de la figure 5 en position verrouillée sur le cône de raccordement de l'injecteur.
  • La figure 1 représente une rampe 10 de conduits de retour de carburant 11 pour un bloc d'injecteurs de carburant 20 d'un moteur à combustion interne. Chacun des conduits de retour de carburant 11 de la rampe de conduits 10 est équipé d'un connecteur 12 destiné à être enfiché sur un cône de raccordement 23 (voir figure 2) de chacun des injecteurs 20. Chaque injecteur 20 comporte un corps d'injecteur 21 avec un bras de raccordement 22 au bout duquel est formé le cône de raccordement 23.
  • Comme cela est représenté sur la figure 2, chaque cône de raccordement 23 est pourvu d'un joint d'étanchéité 24, de préférence un joint torique. La sortie du cône de raccordement 23 présente un bord circonférentiel extérieur 25 qui s'avère être très souvent un bord tranchant pour la face intérieure du connecteur 12 des conduits de retour de carburant 11. En effet, le mode opératoire selon lequel les connecteurs 12 des conduits de retour de carburant sont mis en place manuellement sur les injecteurs 20 ne prend pas en compte que l'accès aux cônes de raccordement 23 des injecteurs est difficile et qu'il est notamment impossible de garantir que les connecteurs 12 soient bien alignés axialement avec les cônes de raccordement 23 lorsque le monteur appuie sur le connecteur 12 pour l'enficher sur le cône de raccordement 23. Il s'ensuit que lors de l'enfichage du connecteur 12, des copeaux de matière plastique, provenant de la face intérieure du connecteur, peuvent être réalisés et peuvent se déposer sur le joint d'étanchéité 24 de l'injecteur 20 et entraîner une fuite de carburant.
  • L'invention remédie à cela avec un outil à main qui permet au monteur de vérifier si le connecteur est bien aligné avec le cône de raccordement et, le cas échéant, de redresser le connecteur 12, avant que le monteur n'enfiche le connecteur 12 sur le cône de raccordement 23.
  • La figure 3 représente l'outil à main selon l'invention en une vue en élévation et posé sur un étalon E. L'outil à main comprend un manche 1 sous la forme d'un corps allongé partiellement creux, par exemple de forme générale cylindrique, un appui 2, par exemple sous la forme d'une plaque rehaussée à deux bords opposés pour créer un espace creux, par lequel l'outil à main appuie sur le connecteur, un axe de maintien 3 reliant l'appui 2 au manche 1 et des moyens 4 limitant la course de l'outil à main lors de la mise en place et le début d'enfichage du connecteur 12 sur le cône de raccordement 23.
  • La figure 4 représente l'utilisation de l'outil à main selon l'invention. Dans l'application représentée, les cônes de raccordement 23 des injecteurs sont partiellement surplombés par des conduits haute pression par lesquels le carburant est acheminé aux injecteurs. Pour pouvoir mettre le connecteur en place sur le cône de raccordement correspondant, il faudrait pouvoir passer avec les doigts d'une main sous le conduit haute pression pour appuyer sur le connecteur dans la direction axiale du cône de raccordement 23 afin d'aligner le connecteur 12 sur le cône de raccordement 23 et assurer ainsi que le connecteur 12 soit enfiché sur le cône de raccordement 23 sans risque de produire des copeaux en plastique.
  • L'outil à main selon l'invention y intervient de manière rassurante notamment de par sa conception particulière. Comme cela ressort aussi bien de la figure 3 que de la figure 4, l'axe de maintien 3 est logé dans le manche 1 dans une position non concentrique, c'est-à-dire l'axe longitudinal de l'axe de maintien 3 est transversalement décalé par rapport à l'axe longitudinal du manchon 1 par une distance a. L'axe de maintien 3 est pourvu dans la partie qui est entièrement ou essentiellement à l'extérieur du manchon 1, d'un rétrécissement créant sur toute la longueur de cette partie une sorte d'encoche allongée 31. De plus, l'axe de maintien 3 est monté dans le manche 1 de manière coulissante afin que le monteur puisse régler la distance entre l'appui 2 et l'extrémité en regard du manchon 1. En ce qui concerne l'appui 3, représenté sur la figure 5 comme un élément en U, celui-ci est monté sur l'axe de maintien 3 de manière angulairement libre de façon à pouvoir être tourné autour de l'axe longitudinal de l'axe de maintien 3. Selon une solution alternative, ou en sus de la mobilité angulaire de l'appui 2, l'axe de maintien 3 peut être logé à l'intérieur du manche 1 de façon à être mobile non seulement en translation mais aussi en rotation autour de son axe longitudinal.
  • La mobilité de l'appui 2 et de l'axe de maintien 3 par rapport au manche 1 aussi bien en translation qu'en position angulaire, permet de régler l'outil à main de façon à pouvoir aisément placer l'outil à main sur le connecteur 12 lorsque ce dernier est mis en place sur le cône de raccordement 23 et d'aligner l'appui 2 avec l'axe du cône de raccordement 23 et de maintenir ainsi, ou le cas échéant obtenir ainsi, l'alignement du connecteur 12 avec le cône de raccordement 23 avant d'enficher le connecteur sur le cône de raccordement sans être gêné par la disposition du conduit à haute pression alimentant l'injecteur ou par la disposition d'autres éléments.
  • La figure 5 représente la raison d'être des moyens 4 limitant la course de l'outil à main lors de l'enfichage d'un connecteur 12 sur un cône de raccordement 23 correspondant.
  • Puisque la partie critique de l'enfichage d'un connecteur 12 est constituée par la mise en place du connecteur 12 sur le cône de raccordement 23 et le début de l'enfichage du connecteur, et puisque le connecteur 12 doit être enfiché manuellement pour s'assurer du clipsage correct du connecteur 12, le connecteur 12 ne doit pas être enfoncé entièrement avec l'outil à main de l'invention, car il y aurait un autre risque, à savoir le risque que le connecteur 12 soit enfoncé jusqu'au bout sur le cône de raccordement 23. Il est donc important de limiter la course de l'outil à main. Il est donc important d'utiliser l'outil à main uniquement pour entamer l'enfichage du connecteur 12 sur une longueur axiale qui permet d'être sûr que le connecteur 12 soit bien aligné sur le cône de raccordement 23 et que le bord tranchant 25 du cône de raccordement 23 ne blesse par l'intérieur du connecteur 12 et notamment ne produise pas de copeaux en plastique qui mettraient en danger l'étanchéité de la connexion du conduit de retour de carburant.
  • Aussi, l'outil à main est équipé de moyens 4 se présentant ici sous la forme d'une équerre de butée décrochée. Comme cela est visible plus particulièrement sur les figures 3 et 4, l'équerre de butée 4 comprend une partie supérieure 41, vue dans le sens de la position d'utilisation de l'outil, par laquelle l'équerre est fixée de manière coulissante sur le manche 1. L'équerre de butée 4 comprend ensuite une partie intermédiaire 42 orientée transversalement par rapport à l'étendue longitudinale de la partie supérieure 41, cette partie intermédiaire 42 étant suivie d'une partie inférieure 43 orientée parallèlement à la partie supérieure 41 mais au-delà de l'appui 2. Cette disposition de l'équerre de butée 4 tient compte de la conception des injecteurs et notamment de la position du cône de raccordement 23 pour le conduit de retour de carburant 11. En effet, lorsque l'outil à main arrive, lors de l'enfichage d'un connecteur sur un raccordement correspondant, à la fin de course prédéterminée, il doit buter, moyennant l'équerre de butée 4, sur une partie adjacente de l'injecteur qui, bien sûr, est située à un niveau inférieur par rapport à celui du cône de raccordement 23.
  • Pour la fixation de l'équerre de butée 4 sur le manche 1, il y a essentiellement deux possibilités. La première consiste à former dans la partie supérieure 41 de l'équerre de butée 4 un trou traversant oblong traversé par deux vis engagées transversalement par rapport à l'axe longitudinal dans le manche 1. La seconde possibilité consiste à former dans le manche 1 une rainure dans laquelle la partie supérieure 41 de l'équerre de butée 4 est logée de manière coulissante. La rainure peut alors avoir une section transversale rectangulaire, ce qui laisse un choix libre pour la section transversale de la partie supérieure 41 de l'équerre de butée 4. Mais la rainure peut aussi avoir une section transversale trapézoïdale, c'est-à-dire se rétrécissant vers l'extérieur du manche 1. Dans ce cas, la partie supérieure 41 de l'équerre de butée 4 a aussi une section transversale trapézoïdale adaptée à celle de la rainure du manchon, ce qui assure une manipulation plus aisée de l'outil à main lors du réglage de la position de l'équerre de butée 4 par rapport au manche 1.
  • Comme cela est visible sur la figure 6, lorsque le connecter 12 est enfiché sur le cône de raccordement 23, il est enfoncé sur le cône de raccordement 23 jusqu'à engagement de doigts de clipsage 13 derrière le cône de raccordement 23. Ensuite, le monteur appuie sur des moyens de verrouillage 14 pour immobiliser les doigts de clipsage 13 dans la position engagée et pour garantir ainsi une connexion sûre et capable de résister à la pression du carburant.

Claims (4)

  1. Outil à main pour raccorder un connecteur (12) d'un conduit de retour (11) de carburant à un injecteur (20) d'un moteur à combustion interne,
    caractérisé en ce qu'il comprend un manche (1), un appui (2), un axe de maintien (3) reliant l'appui (2) au manche (1) et des moyens (4) limitant la course de l'outil à main afin que, avec l'outil à main, le connecteur (12) ne puisse être enfiché entièrement sur l'injecteur (20).
  2. Outil selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens limitant la course de l'outil à main sont formés par une équerre de butée (4).
  3. Outil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la longueur de l'axe de maintien (3) de l'appui et la position de l'équerre de butée (4) par rapport au manche (1) sont réglables.
  4. Outil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la position de l'appui (2) par rapport à l'équerre de butée (4) est réglable.
EP14183660.1A 2013-09-20 2014-09-05 Outil de raccordement Withdrawn EP2851156A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1359052A FR3010929B1 (fr) 2013-09-20 2013-09-20 Outil de raccordement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2851156A1 true EP2851156A1 (fr) 2015-03-25

Family

ID=49551660

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP14183660.1A Withdrawn EP2851156A1 (fr) 2013-09-20 2014-09-05 Outil de raccordement

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2851156A1 (fr)
FR (1) FR3010929B1 (fr)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6928708B1 (en) * 2003-09-08 2005-08-16 Stephen G. Larock Hand-held device for selectively attaching or detaching a water drip system connector or plug
FR2984201A1 (fr) * 2011-12-15 2013-06-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de montage au maillet d'une goupille dans un logement pre perce d'une piece mecanique

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6928708B1 (en) * 2003-09-08 2005-08-16 Stephen G. Larock Hand-held device for selectively attaching or detaching a water drip system connector or plug
FR2984201A1 (fr) * 2011-12-15 2013-06-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de montage au maillet d'une goupille dans un logement pre perce d'une piece mecanique

Also Published As

Publication number Publication date
FR3010929A1 (fr) 2015-03-27
FR3010929B1 (fr) 2015-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3194828B1 (fr) Dispositif et procédé de raccordement pour tube chanfreiné
EP2602531B1 (fr) Organe de verrouillage d'un dispositif de raccordement pour transfert de fluide, ce dispositif et son procédé de verrouillage.
EP1064489B1 (fr) Raccord encliquetable pour tuyaux
EP3014160B1 (fr) Connecteur fluidique avec serrage de tube intégré
FR2930904A1 (fr) Assemblage de raccord rapide et outil de degagement
EP3132173B1 (fr) Dispositif de raccordement assurant une continuité électrique entre tubes
FR2718822A1 (fr) Accouplement emboîtable à désaccouplement simplifié, pour relier deux conduits de circulation d'un fluide.
EP3356718B1 (fr) Circuit de fluide et procede de realisation d'un tel circuit
EP3164634B1 (fr) Connecteur fluidique avec collier à sertir pré-positionné
FR3060097B1 (fr) Dispositif de connexion pour circuit hydraulique
FR3072756B1 (fr) Dispositif de raccord tubulaire comprenant un indicateur d’etat de montage
FR3010929A1 (fr) Outil de raccordement
FR3036860A1 (fr) Bague de verrouillage, de type baionnette d’un connecteur electrique circulaire
FR3124566A1 (fr) Dispositif de raccordement fluidique et vanne inserable anti-retour pour vehicule
FR3073598A1 (fr) Raccord a deconnexion par traction sur une bague
EP2260226A2 (fr) Joint imperdable pour raccord banjo et ensemble comportant un raccord banjo et un tel joint
FR3070136B1 (fr) Outillage d'assemblage de deux conduits
EP2707638B1 (fr) Dispositif, outil et procede de raccordement par sertissage pour circuit d'air conditionne
FR2602572A1 (fr) Dispositif de raccordement d'un tuyau souple autour d'un embout tubulaire rigide
FR2818730A1 (fr) Embout femelle pour coupleur
EP1008796A2 (fr) Dispositif de raccordement démontable pour le raccordement d'un tube sur une interface au moyen d'une douille coaxiale
FR3106704A1 (fr) Outil de montage manuel d’un connecteur electrique sur un appareil
EP2724842B1 (fr) Raccord modulaire
FR3006030A1 (fr) Dispositif et procede de raccordement pour tube chanfreine
FR2668240A1 (fr) Dispositif de raccordement de deux tuyaux de part et d'autre d'un element de cloison.

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20140905

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

R17P Request for examination filed (corrected)

Effective date: 20150827

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20160527

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20161007