EP2811094B1 - Dispositif de support et d'entraînement pour portes coulissantes coplanaires, en particulier pour armoires en pied ou suspendues, également de taille réduite - Google Patents

Dispositif de support et d'entraînement pour portes coulissantes coplanaires, en particulier pour armoires en pied ou suspendues, également de taille réduite Download PDF

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EP2811094B1
EP2811094B1 EP14171436.0A EP14171436A EP2811094B1 EP 2811094 B1 EP2811094 B1 EP 2811094B1 EP 14171436 A EP14171436 A EP 14171436A EP 2811094 B1 EP2811094 B1 EP 2811094B1
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EP
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door
sliding
relative
flat
same
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EP14171436.0A
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Paolo Fornasari
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Intechse Innovation & Technology Service Di Paolo Fornasari & C Sas
Original Assignee
Intechse Innovation & Technology Service Di Paolo Fornasari & C Sas
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    • E05D15/1065—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with transversely moving track
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the invention relates to a support and actuation device for coplanar sliding doors, in particular for floor and hanging wardrobes, the doors of which are made of a type slidable in an alternate longitudinal direction along upper and lower rectilinear guide members, that are applied respectively in the ceiling and the bottom of the related wardrobe, and such doors are actuated in alternate longitudinal sliding directions, in position which are coplanar to each other, from the opened position to the closed position thereof, and vice-versa.
  • Such rail bridge in the extracted position of the doors, is situated aligned with the adjacent rail parts and forms a sliding rail for the front opening of the same doors.
  • a support and actuation device for the sliding doors of wardrobe cabinets comprising first upper support and slide means of the upper portion of the door and second lower support and slide means of the lower portion of the door, which are adapted to support such upper and lower door portions in the cabinet and to guide the alternate longitudinal sliding movement of said upper and lower door portions in the cabinet; third upper support and slide means of the upper portion of the door and fourth lower support and slide means of the lower portion of the door, adapted to support said upper and lower door portions in the cabinet and to determine the sliding movement of the doors transversally in the depth direction of the cabinet to and from said closed and opened position thereof, and further adapted to determine the alternate longitudinal sliding movement of such upper and lower door portions in the cabinet; and comprising fifth guide and synchronism means co-operating with said third upper support and slide means and said fourth lower support and slide means, to enable said upper portion and said lower portion of the door, respectively, to slide in a synchronized manner transversally in the depth direction of the cabinet to and from said
  • the object of the present invention is to realize a support and actuation device for coplanar sliding doors for wardrobes, in a different manner with respect to the manner disclosed by the state of the art represented by DE 3619775 A1 and WO 2009/095755 A1 .
  • a support and actuation device for coplanar sliding doors in particular for floor and hanging wardrobes, which is realized and operates in the manner which will be described, and adapted to determine the support and actuation and sliding of the doors in alternate longitudinal directions into positions coplanar to each other, wherein the doors are actuated for being displaced from a closed position thereof, in which the doors are approached and aligned to each other and with respect to the wardrobe front plane, to an opened position thereof in which such doors are at first displaced forward with a limited stroke and then are let to slide laterally into the desired position, parallel to the plane of the wardrobe front face.
  • the fig. 1 and 2 show a floor wardrobe 5 provided with two front flat doors 6 identical to each other, each provided with the present support and actuation device for doors, which are actuated individually by the user who exerts a slight force onto the same for letting them to slide laterally in alternate longitudinal direction as it will be described, and of which in the present case in the Fig. 1 both the doors 6 are moved in the closed position thereof, whereas in the Fig. 2 the right door 6 is moved to the left in the opening position thereof, and results partially overlapped to the left door, which is closed, and slightly spaced away from it in the depth direction of the wardrobe, in a manner to make visible the internal compartment 7 of the wardrobe provided in the correspondence of the right door.
  • each wardrobe 5 is delimited by a rear wall 8, parallel to the door 6, by an upper flat ceiling 9, by a lower flat bottom 10 and by two side walls 11 and 12.
  • the support and actuation device for doors 6 of the present wardrobe is substantially constituted by a first group of upper component parts 13 (see Fig. 3, 4 and 5 ) applied onto the flat ceiling 9 of the wardrobe and fixed in the upper part of the rear wall of the relative door 6, and by a second group of lower component parts 14 (see Fig. 3, 4 and 6 ), applied onto the flat bottom 10 of the wardrobe and fixed on the lower part of the rear wall of the relative door 6.
  • the first group of upper component parts 13 is substantially constituted by a thin rectilinear load-bearing section bar 15, preferably made of metallic material, having a length slightly smaller than the width of the doors adjacent to each other, in this case of the two doors 6 of the wardrobe, which section bar is fixed under the wardrobe flat ceiling 9, and is shaped like a "U" in the depth direction of the wardrobe, in a manner to define a central flat portion 16, with a width smaller than the wardrobe depth, and two short flat portions, respectively a front 17 and a back one 18, which are joined orthogonally to the end portions of the central flat portion 16, of which the rear flat portion 18 is higher than the front flat portion 17, whereas this latter is provided with two side notches 19 and 20, identical and spaced away to each other along the same portion in correspondence of the relative front door 6, in order to apply the correspondent support elements of the door, which will be described later on.
  • each door 6 there are fixed, in correspondence of each door 6, a respective side wall 21 and a respective central wall 22, which are all identical and shaped as it will be described, and particularly while the side walls 21 are fixed to the free end portions of the central flat portion 16, the central walls 22 are fixed in an approached and parallel position to each other into the area comprised between the side notches 19 and 20 adjacent to each other, and under this condition between each pair of walls 21 and 22 it is defined a flat path for the sliding of the relative door 6 in the longitudinal and transversal directions, with the component parts and in the manners that will be soon described.
  • each mentioned sliding path there are housed respectively an horizontal torsion bar 23 and two side sliding trucks 24 and 25, identical to each other and co-operating with the relative end portions of the torsion bar 23, as well as supporting the correspondent support elements of a relative door 6, and these component parts are made in the manner and for performing the function that will be described later on.
  • the second group of lower component parts 14 is substantially constituted by a thin rectilinear section bar 26, preferably made of metallic material, having a length slightly smaller than the width of the doors adjacent to each other, in this case of the two doors 6 of the wardrobe, which section bar is fixed below the lower flat bottom 10 of the wardrobe, and is shaped with two short vertical wings 27 and 28 parallel and slightly spaced away to each other in the depth direction of the wardrobe, and with an horizontal wing 29 provided integrally above said two vertical wings and that is extended slightly beyond the rear vertical wing 28 in the depth direction of the wardrobe.
  • Such second group 14 is also constituted by a set of guide element for each door 6, adapted to allow the alternate sliding of the door in the longitudinal and transversal directions of the same wardrobe.
  • These guide elements are formed by at least two stationary elements 30 and 31, identical to each other and secured both below said lower flat bottom 10, in the wardrobe depth direction, and along the guide rectilinear section bar 26, into positions spaced away to each other, and are also formed by at least two movable elements 32 and 33 co-operating with the correspondent stationary elements 30 and 21, and such stationary and movable elements are realized in the manner and for the functions that will be described later on.
  • the Fig. 3 and 4 show respectively the first group of upper component parts 13 and the second group of lower component parts 14, which are assembled into the wardrobe and ready for being applied against the rear wall of the door 6, whereas the Fig. 5 and 6 show respectively the first group of upper component parts 13 and the second group of lower component parts 14, which are disassembled from the wardrobe and separated to each other, and finally the Fig. 7 shows the component parts assembled onto the upper and the lower parts against the rear vertical surface of each door 6, for supporting the same into the wardrobe and allowing the sliding thereof in the longitudinal and transversal directions.
  • Fig. 5 , 8 and 9 there are shown the different component parts separated to each other of the first group of upper component parts 13, that comprises for each door 6 the load-bearing section bar 15, the side wall 21 and the central wall 22, the torsion bar 23, and the two side sliding trucks 24 and 25 earlier specified.
  • each one of the side wall 21 and central wall 22 is constituted by a relative metallic or plastic piece 34 and 35, having a limited thickness, and such a length as to adapt itself between the front flat portion 17 and rear flat portion 18 of the load-bearing section bar 15, and a height identical to the height of the rear portion 18 of said load-bearing section bar, in a manner do not project itself beyond this latter, and these pieces are opportunely fixed to said load-bearing section bar.
  • Each one of the pieces 34 and 35 is shaped with a correspondent flat longitudinal edge 36 and 37, that is depressed with respect to the higher edge 38 and 39 of the relative piece, and onto each one of said flat edges it is secured a respective end-of-stroke block 40 and 41, adapted to limit the sliding stroke of the correspondent side sliding truck, and shaped with a square shape, as well as dimensioned with such a height as to arrange itself with its upper surface at the level of the upper surface of the correspondent higher edge 38 and 39, and to arrange itself with its relative external side flat edge 42 and 43 at the same level of the external vertical surface of the side wall onto which such block is secured.
  • each couple of end-of-stroke blocks 40 and 41 is associated with a door 6, and each one of the end-of-stroke blocks 40 and 41 is larger than the thickness of the respective flat edge 36 and 37 of the wall piece onto which it is fixed, in a manner to be projected slightly inward of the load-bearing section bar 15, thereby acting as end-of-stroke bearing surface of the correspondent sliding truck of such door 6.
  • the two end-of-stroke blocks 40 and 41 delimiting the longitudinal sliding stroke of the trucks 24 and 25 of each door are fixed onto the relative wall piece in positions offset to each other, and in particular in the present example the end-of-stroke blocks 40 and 41 of the left door 6 are fixed the one onto the flat edge 36 of its wall piece, in the position in which it is arranged into contact with the higher edge 38 of the same wall piece, and the other one is fixed onto the flat edge 37 of its wall piece, in the central position of the same edge.
  • the end-of-stroke blocks 40 and 41 of the right door 6 are fixed into positions which are inverse with respect to the previous blocks, that is that the block 40 is fixed onto the flat edge 36 of the its wall piece, in the central position of the same edge, whereas the block 41 is fixed onto the flat edge 37 of the its wall piece, in the position in which it is arranged into contact with the higher edge 38 of the same wall piece.
  • the blocks 40 and 41 fixed to the wall pieces 34 and 35 applied to the end portions of the load-bearing section bar 15 are arranged in the same position, whereas the blocks 40 and 41 fixed to the wall pieces 34 and 35 applied in the central position of the load-bearing section bar 15 are also arranged in the same position, which however is offset with respect to the position of application of the previous blocks.
  • the sliding trucks 24 and 25 of each door 6 may slide in alternate longitudinal directions, when such trucks do not interfere with these central blocks, in the extracted position of the same door, and under this condition it is possible to displace singularly each one of the two doors 6 of the wardrobe from the closed position thereof, in which it is re-entering into the wardrobe and its trucks 24 and 25 are abutting the relative blocks, to the opened position thereof, in which the door is displaced in the extracted position thereof, and its trucks do not interfere with the same blocks.
  • one of the doors for example the left door 6, is displaced in the opened position thereof, it is at first displaced in its extracted position, together with the relative trucks 24 and 25, and in this position such door is moved away in front of the other door, that is displaced in the closed position thereof, and then this door is let to slide in the longitudinal direction of the wardrobe, in a position parallel to the closed door, up to be partially or completely overlapped to the closed door, thereby making accessible the internal compartment of the wardrobe associated with this opened door.
  • the torsion bar 23 of each door 6 is supported at its end portions by the sliding trucks 24 and 25 of the same door and provides for sliding these trucks in the manners that will be soon described, and under this condition the wardrobe torsion bars 23 may be displaced, together with the relative trucks, during the displacement of each door from the one to the other one of its opened and closed positions, and in particular when both the doors 6 are closed their torsion bars 23 are displaced in the position re-entering into the load-bearing section bar 15 of the wardrobe, together with the relative trucks 24 and 25, in the position in which the left door is displaced, as visible in the Fig.
  • each one of these sliding trucks is substantially constituted by a thin plate 46, preferably made of metallic material, shaped with almost quadrangular shape, with a length smaller than the width of the central flat portion 16 of the load-bearing section bar 15, and with a width smaller than the length of the same plate, in a manner that such plate 46 may be adaptable by sliding into said flat central portion 16, both in the longitudinal direction and the transversal direction of the same.
  • This plate 46 is shaped in its front part with a short raised flat front edge 47, and in its rear part with a "C"-shaped fork 48, defining two horizontal wings 49 and 50 joined to each other by a vertical flat stem 51, and turned toward the rear flat portion 18 of the load-bearing section bar 15.
  • the raised flat front edge 47 of the plate 46 is joined with the vertical stem 51 of this latter, in succession with an enlarged cylindrical zone 52, into which a cylindrical through hole 53 is provided for all the width of the plate 46, with a thin horizontal flat portion 54 and with an additional enlarged cylindrical zone 55, int5o which a threaded cylindrical through hole 56 is provided for all the width of the plate 46, which hole has a diameter smaller than the diameter of the previous cylindrical through hole 53.
  • Through the horizontal wings 49 and 50 of the plate 46 it is vertically provided a central through hole 57, for inserting a correspondent cylindrical stem 58 of a thin flat pulley 59, in a manner that such stem may be inserted into the through hole 57, for the function that will be described later on.
  • each plate 46 acts for supporting a correspondent end portion of the torsion bar 23, as it will be described, whereas the cylindrical hole 57 of such plate needs for inserting the correspondent cylindrical stem 60 of a short horizontal cylindrical pivot 61, performing the function of guiding the plate 46, during the lateral sliding of the same in the transversal direction of said central flat portion 16.
  • each plate 46 Into the sliding path of each door 6 there are arranged two plates 46 in side position, for supporting the relative torsion bar 23 as it will be described, and each plate 46 is positioned with its raised front sliding edge 47 turned toward the front portion 17 of the load-bearing section bar 15 and with its rear fork 48 turned toward the rear portion 18 of said load-bearing section bar, as previously described, and such plate 46 has an height smaller than the height of said rear portion 18, in a manner that onto the same plate it may then fixed the relative support element for the door 6, the thickness of which is such that under this assembled condition it isn't projected with its upper surface beyond the height of this rear portion 18.
  • each one of said pivot 61 is inserted into the relative plate in a manner to be projected laterally outward, so as to guide the transversal sliding of the same plates into the load-bearing section bar 15 as will be described.
  • a torsion bar 23 that is substantially constituted by a lengthened rectilinear cylindrical bar 62 having a length almost identical to the width of each door 6, and a diameter slightly smaller than the diameter of the cylindrical through hole 53, and the end portions of this bar are each shaped with a short restricted portion 63, defined by two flat side millings 64 parallel to each other, and with a short terminal cylindrical portion 65, having a diameter smaller than the diameter of the lengthened bar 62.
  • the torsion bar 23 is also constituted by two sprocket wheels 66, 67, identical to each other, adapted to be inserted into and made integral in rotation with the end portions of the same bar.
  • a regulating handle 68 On to the end portion of the lenghtened bar where the sprocket wheel 66 is fixed, there are inserted in succession a regulating handle 68, externally knurled for facilitating the handgrip of the operator, an elastic friction ring 69 and a torsion spring 70, the tension of which is regulated by acting onto the regulating handle 68.
  • the sprocket wheel 66 is inserted onto the end portion of the lenghtened bar, that for this aim is provided with an internal through hole 71 in which two side flat notches 72 are provided parallel to each other, and dimensioned for being adapted onto the corrispondent flat millings 64 of said restricted portion 63, in a manner that the sprocket wheel 66 be supported in this position and be then opportunely torsionally fixed onto such end portion, and under this condition said terminal cylindrical portion 65 be slightly projected beyond the sprocket wheel 66, for acting as guide during the sliding of the plate 46 in the alternate transversal direction through the load-bearing section bar 15.
  • the elastic friction ring 69 is introduced under elastic pressure onto a cylindrical projection 73 of the regulating handle 68 and has a peripheral cut 74 for inserting the correspondent end portion 75 of the torsion spring 70, which is also inserted through a peripheral cut 76 of the regulatin handle 68.
  • the other end portion 77 of the torsion spring 70 is laid onto the horizontal flat portion 54 of the plate 46, thereby determining the torsion of the torsion spring 70 on to itself, in the manner that will be descibed, during the alternate transversal sliding of the plate 46 end the torsion bar 23 through the load-bearing section bar 15.
  • the torsion spring 70 is completely wound onto itself, and therefore is pre-loaded with the maximum force, when the door 6 is displaced in the closed position thereof, and under this condition the plate 46 of said sliding trucks 24 is displaced in the direction of the depth of said load -bearing section bar 15, in a manner that the back fork 48 of the plate 46 is abutting on to the stem 58 of the flat pulley 59, and therefore is arranged close to the rear flat portion 18 of the same load-bearing section bar (se Fig. 10 ), and under this position the sprocket wheel 66 of the torsion bar 23 is displaced in the terminl rear position of the toothing 78 of the rectilinear rack 79.
  • the door in this closing position of the door 6, the door is kept in this position by the control mechanism that will be described later on, that acts against the torsion bar 23 in a manner to prevent the accidental return in the opened position thereof, and that allows such return only after having exerted a slight pressure against the door 6, under the condition in which said mechanism disengages the door as it will be described, and the torsion spring 70 discharges the tension loaded during the torsion onto itself and, by unwinding itself in the direction reverse than the previous one, it exerts such a force as to push in the reverse direction the truck 24 and the sprocket wheels 66, together with the torsion bar 23, so that such force brings back the truck 24 in the opening position thereof (see Fig.
  • the tension of the torsion spring 70 may be changed into established limits, by actuating in rotation the regulating handle 68, that determines the consequently rotation of the end portion 75 of the spring 70 and hence a torsion of the same spring.
  • the other end portion of the lenghtened bar 62 of the torsion bar 23 is also inserted through the correspondent through hole 53 of the other shaped plate 46, and onto such end portion it is at first fixed the relative sprocket wheel 67 in the same manner, moreover by letting the terminal cylindrical portion 65 to be projected outward, which portion performs the same function of the above-described one.
  • the sprocket wheel 67 engages a correspondent rack (not indicated) secured on to the load-bearing section bar 15 in the same manner and performing the same function of the previously described rack 79.
  • This mechanism is substantially constituted (see Figs.
  • a short cylindrical sleeve 80 assembled on and secured to the lengthened bar 62 near the edge of the plate 46 opposite to that where the sprocket wheel 67 is assembled, which sleeve is integral with a rectilinear cylindrical bar 81, projected orthogonally and in the horizontal direction from the sleeve 80, and which is supported and slides in the alternate direction through a correspondent through hole 82 of a relative support bracket 83 provided with flat side wings 84, that are fixed onto said central flat portion 16 of the load- bearing section bar 15, and the flat end part 85 of such bar 81 is co-operating with a correspondent elastic element 86 which is fixed against the rear flat portion 18 of the load-bearing section bar 15.
  • such elastic element 86 is a traditional element of the so-called type push and open, push and close, namely it can be actuated by a push into two different positions, extracted and re-entering, and when it is pushed from its extracted position to its re-entering position, it remains in this latter position, and when it is pushed again it is brought back in its extracted position and remains in this latter position.
  • the transversal sliding of said torsion bar 23 provides for also the sliding of the bar 81 through the bracket 83, until the end part 85 of the bar is arranged into contact with the elastic element 86, and displaces it in the re-entering position, and under this condition the bar 81 remains hooked to the elastic element in this position, together with the torsion bar 23.
  • each wardrobe door 6 which are applied into the door 6 in a position coincident with the position of the relative plate 46 and the relative side notches 19 and 20 of the front flat portion 17, and each one of them is constituted by a thin support bracket 91, visible in the Figs. 3-5 displaced into the wardrobe and in the Fig.
  • bracket is provided with an upper stepped shaped portion 92, in a manner do not interfere with the underlying door during the side transfer, and with a front flat plate 93 integral with this latter and bent orthogonally with respect thereto, wherein the upper portion 92 has a set of steps having an horizontal arrangement, which is raising from the front part towards the back part of the same portion, and with such a size as to adapt itself and to be opportunely fixed onto the upper surface of the relative plate 46, and such upper portion 92 is joined, in correspondence of the beginning and the end of the first step 94 of the set of steps, with a respective short lower edge 95 and 96 directed downward and spaced away to each other.
  • the front flat plate 93 is shaped with quadrangular form and is adapted to be fixed against the rear surface of the door 6, in the upper zone thereof, in a manner that each support bracket 91 is fixed to and supported at its one end portion by the door 6 and fixed with its other end portion to the correspondent plate 46.
  • each support bracket 91 is fixed to and supported at its one end portion by the door 6 and fixed with its other end portion to the correspondent plate 46.
  • the vertical plate 93 is provided with a set of horizontal through holes 97 for the passage of screws, bolts or other suitable fastening means (not indicated), while in turn the other end portion of the same brackets is shaped with a tapered end part 98, adapted to engage itself by sliding into the correspondent groove 99 of the relative flat pulley 59, when the door 6 is displaced in the closed position thereof (see Fig. 10 ), therefore by keeping the door always orthogonal to the floor.
  • the displacement of the door 6 outwards or inwards the furniture determines a consequently sliding of the brackets 91, the plates 46 and the torsion bar 23 in the same direction and in particular, when the door 6 is displaced in the closed position thereof, the upper portion 92 of the brackets 91, the plates 46 and the torsion bar 23 are completely introduced into the load-bearing section bar 15, while the front plates 93 are inserted and housed into correspondent side notches 19 and 20 of the same load-bearing section bar.
  • brackets 91, plates 46 and torsion bar 23 are displaced in the extracted position thereof, wherein the raised edges 47 of the plates 46 are aligned to each other, while the front plates 93 are extracted and moved away forward with respect to the correspondent above mentioned notches 19 and 20.
  • each bracket 91 For determining the longitudinal sliding into the wardrobe of each door 6 being displaced in the above extracted position, in a manner to displace it in the position overlapped to the other door 6, which is closed, into each bracket 91 there are provided at least two sliding wheels 100 identical to each other and having an adequate diameter (see Figs.
  • the stationary elements 30 and 31, which are preferably realized in plastic material, are arranged and applied into the wardrobe in correspondence of the bottom 10 of the same wardrobe, into the middle position of the relative door 6, and each one of these stationary elements is constituted by a portion of flat rectilinear section bar 105 with a limited width, arranged and applied in a position correspondent to that of the overlying rack 79 and having at least the same length of this latter, and this section bar portion 105 is shaped with two side rectilinear hollows 106 for almost the entire length thereof, by defining two sliding guide members for the correspondent movable elements 32 and 33, as it will be described later on.
  • Such section bar portion 105 is joined with an enlarged end part 107 which is opportunely secured below the horizontal wing 29 of said rectilinear guide section bar 26.
  • the movable elements 32 and 33 are realized with plastic or metallic material and are shaped each one with a square form, defined respectively by an horizontal flat portion 108 and 109 having almost the same length of the portion of section bar 105, for co-operating with it as it will be described, and by a vertical flat portion 109' and 110 bent orthogonally upward from its own horizontal portion and with a size smaller than the size of said horizontal portion, and these vertical portions are bored for allowing the passage of screws, bolts or the like for fixing the same vertical portions, and therefore also the movable elements, to the vertical rear wall of the door 6, in the lower middle position of the same, as visible in the Fig. 7 , in a manner that the horizontal portion of each movable element is projected towards the wardrobe, in a position correspondent to that of the relative portion of section bar 105.
  • each of said horizontal flat portions 108 and 109 there are fixed two pairs of short supports, spaced away to each other in the longitudinal direction of the relative horizontal portion, the first pair of which is formed by the two supports of cylindrical shape 110 and 111 arranged in the front and transversal direction of the relative horizontal portion 108 and 109, which are fixed onto a short vertical edge 112 obtained by bending upward the material of the same horizontal portion, and are aligned and slightly spaced away from each other, thereby defining a short free space, and in the opposite walls of such cylindrical supports 110 and 111 it is pivoted a relative idle wheel 113 and 114, which are identical to each other and have a reduced diameter and a horizontal rotation axis, and these wheels are spaced away to each other of such extent as to be able to engage by sliding into the correspondent side sliding guide member 106 of the relative portion of section bar 105.
  • the second pair of supports is formed by the two cylindrical supports 115 and 116, identical to each other and to the previous supports 110 and 111, which are arranged and fixed in the transversal direction and almost in the central zone of the relative horizontal portion 108 and 109, with the same arrangement and size of said two previous supports, and onto the opposite walls of said cylindrical supports 115 and 116 it is also pivoted a relative idle wheel 117 and 118, which are identical to the previous ones and also spaced away to each other of the same extent, in order to be able to engage by sliding the correspondent side sliding guide member 106.
  • a first and a second sliding wheel 119 and 120 with a vertical rotation axis in positions opposite to each other and turned outwards the horizontal portion, and these wheels are spaced away to each other of such extent as to be able to be arranged on to the flat vertical wing 28 of the rectilinear guide section bar 26, and to be able to slide along the same, when the door 6 is let to slide in the alternate longitudinal direction of the wardrobe.
  • the presence of the above-described stationary and movable elements allows the sliding of each door 6 both in the depth direction of the wardrobe and in the longitudinal direction of the wardrobe, for being displaced from the one to the other one of its opened and closed positions.
  • Figs. 10, 11 and 12 shown therein is the arrangement of the vertical legs for supporting the wardrobe onto the floor, which are opportunely offset to each other to prevent interferences with the horizontal portions 108 and 109 during the sliding of the doors 6 in the wardrobe longitudinal direction.
  • the rear support legs 121, 122, 123 and 124 of the wardrobe are all arranged aligned and opportunely spaced away to each other, whereas the relative front leg 125 and 126 of the wardrobe is arranged in the side position of the same wardrobe, and that the relative intermediate leg 127 and 128 of the wardrobe is arranged in a position misaligned with such front legs 125 and 126, and does not interfere with the longitudinal sliding of the stationary elements 30 and 31 and the movable elements 32 and 33 of each door 6, when this latter is displaced into the opened position thereof. From Fig.
  • the lower stationary and movable elements of the lower component parts 14 of each door 6 are fixed to the relative door in misaligned positions symmetrical to each other, in a manner that when the two doors are overlapped to each other such stationary and movable elements aren't overlapped to each other and, therefore, being not interfering to each other, allow the sliding of the doors without obstacles.

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Claims (13)

  1. Dispositif de support et d'actionnement de portes coulissantes coplanaires, destiné en particulier à des armoires posées sur le plancher et à des armoires suspendues, également de tailles réduites, adapté afin de déterminer le support, l'actionnement et le coulissement des portes (6) dans des directions longitudinales alternées dans des positions coplanaires les unes par rapport aux autres, dans lequel les portes (6) sont actionnées à partir d'une position fermée de celles-ci, dans laquelle elles sont alignées par rapport à la face avant de l'armoire (5), vers une position ouverte de celles-ci, dans laquelle elles sont d'abord déplacées en avant et ensuite amenées en coulissement de manière latérale dans une position souhaitée de celles-ci, parallèles au plan de la face avant de l'armoire, et vice versa, l'armoire (5) comprenant au moins deux portes avant plates (6), une paroi arrière (8), un dessus supérieur plat (9), un dessous inférieur plat (10) et deux parois latérales (11, 12), le dispositif de support et d'actionnement étant sensiblement constitué par un premier groupe d'éléments composants supérieurs (13) appliqués, en fonctionnement, au dessus plat (9) et fixés par leur partie supérieure sur la paroi arrière de la porte relative (6), et par un second groupe d'éléments composants inférieurs (14), appliqués, en fonctionnement, sur le dessous plat (10) de l'armoire et fixés par leur partie inférieure sur la paroi arrière de la porte relative (6), ledit premier groupe (13) comprenant une barre de section rectiligne porteuse (15) fixée sous le dessus plat (9), et ladite barre de section porteuse (15) coopérant avec des moyens mobiles (23, 24, 25) du dispositif de support et d'actionnement, adaptés afin de supporter une porte relative (6) et de la déplacer dans les directions longitudinale et transversale de la barre de section porteuse, à partir d'une position fermée vers une position ouverte de la même porte, et vice versa, tandis que ledit second groupe (14) comprend une barre de section de guidage rectiligne (26) fixée sous le dessous plat (10) et formée sous la forme d'un élément de guidage coulissant horizontal, formé de préférence par au moins une aile horizontale (29), et qui coopère avec des éléments de guidage fixes (30, 31) et des éléments de guidage mobiles (32, 33), adaptés afin d'entraîner le coulissement de la porte relative (6) dans la direction longitudinale de ladite barre de section de guidage (26) et dans la direction transversale dans la direction de la profondeur de l'armoire, caractérisé en ce que ladite barre de section porteuse (15) est formée en une forme de U dans la direction de la profondeur de l'armoire, de façon à définir une partie plate centrale (16), qui présente une largeur plus petite que la profondeur de l'armoire, et deux parties plates courtes, respectivement des parties avant (17) et arrière (18), qui sont jointes de manière orthogonale aux parties extrémités de la partie plate centrale (16), la partie plate avant (17) étant dotée de deux encoches latérales (19, 20), identiques entre elles et espacées en s'éloignant l'une de l'autre le long de la même partie en correspondance avec la porte avant relative (6), et une paroi latérale respective (21) et une paroi latérale centrale respective (22) sont fixées le long de la partie plate centrale (16), en correspondance de chaque porte (6), lesquelles parois sont toutes deux identiques, lesdites parois latérales (21) étant fixées sur les parties extrémités libres de la partie plate centrale (16), tandis que les parois latérales centrales (22) sont fixées dans une position approchée et parallèle l'une par rapport à l'autre dans la zone comprise entre les encoches latérales (19, 20) adjacentes l'une à l'autre, état dans lequel, entre chaque paire de parois latérales (21, 22), un chemin plat est défini pour le coulissement de la porte relative (6) dans les directions longitudinale et transversale, et chacune desdites parois latérale (21) et centrale (22) est constituée par une pièce relative (34, 35), formée avec un bord plat longitudinal correspondant (36, 37), qui est en retrait par rapport au côté supérieur (38, 39) de la pièce relative, et un bloc de fin de course respectif (40, 41) desdits moyens mobiles (23, 24, 25) est fixé sur chacun desdits bords plats, dans lequel chaque paire de blocs de fin de course (40, 41) est associée à une porte (6), et chacun des blocs de fin de course (40, 41) est plus grand que l'épaisseur du bord plat respectif (36, 37) de la partie de paroi latérale à laquelle il est fixé, de façon à faire légèrement saillie vers l'intérieur de ladite barre de section porteuse (15), et à agir comme une surface de butée de fin de course desdits moyens mobiles correspondants (23, 24, 25), dans lequel les deux blocs de fin de course (40, 41) qui délimitent la course de coulissement longitudinale desdits moyens mobiles de chaque porte (6), sont fixés sur la partie de paroi latérale relative dans des positions décalées l'une par rapport à l'autre, et avec cet agencement de blocs de fin de course différents, par conséquent, dans l'espace libre défini entre les bords plats intérieurs respectifs (44, 45) des blocs (40, 41), fixés dans la position centrale de ladite barre de section porteuse (15), et la partie plate avant opposée (17) de la barre de section porteuse, lesdits moyens mobiles (24, 25) de chaque porte (6) pouvant coulisser dans la direction longitudinale alternée, lorsque ces derniers n'interfèrent pas avec ces blocs centraux, dans la position sortie de la porte, et dans cet état, il est possible de déplacer de manière singulière chaque porte (6) de l'armoire à partir de sa position fermée, dans laquelle elle est rentrée vers l'intérieur de l'armoire, et ses moyens mobiles (24, 25) viennent en butée contre les blocs relatifs, vers sa position ouverte dans laquelle elle est déplacée dans la position sortie, et ses moyens mobiles n'interfèrent pas avec les mêmes blocs, et caractérisé en ce que lesdits moyens mobiles (23, 24, 25) sont constitués par une barre de torsion (23) et par au moins deux chariots latéraux coulissants (24, 25), identiques l'un à l'autre et qui coopèrent avec la partie extrémité relative de ladite barre de torsion (23) tout en supportant les éléments de support correspondants d'une porte relative (6), ladite barre de torsion (23) de chaque porte (6) étant supportée au niveau de ses parties extrémités par lesdits chariots coulissants (24, 25) de la porte de façon à déterminer le coulissement transversal des chariots, à partir de l'une vers l'autre, de la position fermée et de la position ouverte, de la porte relative (6).
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun desdits chariots coulissants (24, 25) est sensiblement constitué par une plaque mince réalisée de préférence dans un matériau métallique (46), formée selon une forme presque quadrangulaire, sa longueur étant plus petite que la largeur de la partie plate centrale (16) de ladite barre de section porteuse (15), et avec une largeur plus petite que la longueur de la plaque, de telle manière qu'une telle plaque (46) puisse être adaptée de manière coulissante dans la partie plate centrale ci-dessus (16) dans la direction longitudinale et dans la direction transversale de celle-ci, ladite plaque (46) présentant une forme au niveau de sa partie avant avec un bord plat avant relevé court (47), et au niveau de sa partie arrière avec une fourche en forme de C (48), en définissant deux ailes horizontales (49, 50) jointes l'une à l'autre par une tige plate verticale (51), et tournées vers la partie plate arrière (18) de la barre de section porteuse (15), ledit bord plat avant relevé (47) étant joint à ladite tige verticale (51), successivement avec une zone cylindrique agrandie (52), dans laquelle un trou traversant cylindrique (53) est prévu pour toute la largeur de la plaque (46), avec une partie plate horizontale mince (54) et une autre zone cylindrique agrandie (55), dans laquelle un trou traversant fileté cylindrique (56) est prévu pour la largeur de la plaque (56), lequel trou présente un diamètre plus petit que le diamètre du trou traversant cylindrique précédent (53), et un trou traversant central (57) est disposé de manière verticale à travers lesdites ailes horizontales (49, 50), pour l'insertion d'une tige cylindrique correspondante (58) d'une poulie plate mince (59), de telle manière que ladite tige puisse être insérée dans ledit trou traversant (57), le trou traversant cylindrique (53) de chaque plaque (46) étant adapté afin de supporter une partie extrémité correspondante de ladite barre de torsion (23), alors que ledit trou cylindrique (57) est adapté afin d'insérer la tige cylindrique correspondante (60) d'un pivot cylindrique horizontal court (61), en exécutant la fonction guidage de la plaque (46), au cours du coulissement latéral de celle-ci dans la direction transversale de ladite partie plate centrale (16).
  3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que deux plaques (46), agencées dans une position latérale dans le chemin de coulissement de chaque porte (6), sont destinées à supporter la barre de torsion relative (23), et chaque plaque (46) est agencée avec son bord avant relevé (47) tourné vers la partie avant (17) de ladite barre de section porteuse (15) et avec sa fourche arrière (48) tournée vers la partie arrière (18) de la barre de section porteuse, et une telle plaque (46) présente une hauteur plus petite que la hauteur de ladite partie arrière (18), de telle manière que l'élément de support relatif de la porte (6) puisse alors être fixé sur la même plaque, dans lequel l'épaisseur de l'élément de support est tel que, dans cet état assemblé, sa surface supérieure ne fasse pas saillie au-delà de la hauteur de ladite partie arrière (18), et dans cet état d'agencement des plaques (46), chacun desdits pivots (61) est inséré dans la plaque relative de façon à faire saillie de manière latérale vers l'extérieur, afin de coopérer avec lesdites parois latérales et centrale correspondantes (21, 22) et de guider de ce fait le coulissement transversal des mêmes plaques dans la barre de section porteuse (15).
  4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque barre de torsion (23) est sensiblement constituée par une barre cylindrique rectiligne allongée (62) qui présente une longueur presque identique à la largeur de chaque porte (6), et un diamètre légèrement plus petit que le diamètre dudit trou traversant cylindrique (53), et les parties extrémités de ladite barre présentent chacune une forme qui présente une partie restreinte courte (63), définie par deux fraisages latéraux plats (64) parallèles, et avec une partie cylindrique terminale courte (65), qui présente un diamètre plus petit que le diamètre de la barre allongée (62), ladite barre de torsion (23) étant également constituée par au moins deux éléments de transmission (roues dentées 66, 67) identiques l'un à l'autre, adaptés pour être insérés dans, et faisant un tout, en rotation, avec les parties extrémités de la même barre, dans lequel la partie restreinte (63) de chaque partie extrémité de la barre (13) est d'abord insérée à travers ledit trou traversant correspondant (53) de la plaque relative (46) et ensuite dans un trou traversant correspondant (71) de l'élément de transmission relatif (66, 67), de telle sorte que lesdites parties extrémités (65) fassent légèrement saillie de là et coopèrent avec lesdites parois latérales et centrale (21, 22), de façon à agir en tant que guide lors du coulissement desdites plaques (46) dans la direction transversale alternée par l'intermédiaire de ladite barre de section porteuse (15), et sur la partie extrémité de la barre où est fixé l'un desdits éléments de transmission (roue dentée 66), on insère à la suite une poignée de régulation (68), un anneau à frottement élastique (69) et un ressort de torsion (70), dont la tension est régulée en agissant sur ladite poignée de régulation (68), une partie extrémité (75) dudit ressort de torsion (70) étant insérée à travers une découpe latérale (74) dudit anneau à frottement élastique (69), qui est introduite avec une pression élastique sur une saillie cylindrique (73) de ladite poignée de régulation (68), et également à travers une découpe latérale (76) de la poignée de régulation, l'autre partie extrémité (77) dudit ressort de torsion (70) étant posée sur la partie plate horizontale (54) de la plaque (46), de façon à fournir la torsion du ressort de torsion (70) sur lui-même au cours du coulissement transversal alterné de la plaque (46) et de la barre de torsion (23) par l'intermédiaire de la barre de section porteuse (15), qui est générée en agissant de manière manuelle sur la porte de façon à la pousser sur une course courte afin de l'ouvrir et à la pousser vers l'intérieur de l'armoire sur toute la course afin de la refermer, un tel coulissement étant possible et entraîné par la mise en prise desdits éléments de transmission (roues dentées 66, 67) dans l'endentement correspondant (78) d'une crémaillère rectiligne (79) fixée dans la direction transversale sur la partie plate centrale (16) de ladite barre de section porteuse (15), seulement pour la partie médiane avant de la partie centrale, de telle façon que, au cours du déplacement des plaques (46) dans la direction transversale alternée par l'intermédiaire de la barre de section porteuse (15), on détermine une rotation résultante également de ladite barre de torsion (23) dans la même direction de rotation, dans l'état dans lequel la rotation de ladite barre de torsion (23) détermine la torsion dudit ressort de torsion (70) sur lui-même dans l'une ou l'autre direction, et ledit ressort de torsion (70) est complètement enroulé sur lui-même, et ainsi est préchargé avec la force maximum lorsque la porte (6) est déplacée dans sa position fermée, et les plaques (46) desdits chariots coulissants (24, 25) sont déplacées dans la direction de la profondeur de ladite barre de section porteuse (15), de telle sorte que lesdites fourches arrières (48) viennent en butée sur les tiges (58) des poulies plates relatives (59), dans l'état dans lequel lesdits éléments de transmission (roues dentées 66, 67) sont déplacés dans la position terminale arrière dudit endentement (78).
  5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'un mécanisme de commande coopère avec ladite barre de torsion (23), de manière à maintenir la porte (6) dans sa position fermée, avec la barre de torsion (23), en empêchant un retour accidentel dans la position ouverte de la porte, et en permettant un tel retour seulement après avoir appliqué une légère pression contre la porte, dans l'état dans lequel le ressort de torsion (70) décharge la tension chargée au cours de la torsion sur lui-même et, en se déroulant dans la direction inverse de la précédente, il exerce une force qui pousse dans la direction inverse lesdits chariots (24, 25) et lesdits éléments de transmission (roues dentées 66, 67), ainsi que la barre de torsion (23), de sorte qu'une telle force ramène les chariots (24, 25) dans la position ouverte, en ramenant également lesdits éléments de transmission (66, 67) dans la position avant de la crémaillère relative (79), et par conséquent en déplaçant également la porte (6) dans sa position ouverte sortie, ladite porte (6) étant de nouveau déplacée dans sa position fermée en appliquant une pression plus grande contre celle-ci, et en la poussant vers l'intérieur de l'armoire, afin d'enrouler de nouveau ledit ressort de torsion (70) sur lui-même.
  6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit mécanisme de commande est sensiblement constitué par un manchon cylindrique court (80), assemblé et fixé sur ladite barre allongée (62), à proximité de l'une desdites plaques (46), et d'une pièce avec une barre cylindrique rectiligne (81) qui fait saillie de manière orthogonale hors du manchon (80), et dans la direction horizontale de celle-ci, et qui est supporté et qui coulisse dans la direction alternée à travers un trou traversant correspondant (82) d'un support relatif (83) doté d'ailes plates latérales (84), qui sont fixées sur ladite barre de section porteuse (15), la partie plate d'extrémité (85) de ladite barre (81) coopérant avec un élément élastique correspondant (86) qui est fixé contre ladite partie plate arrière (18) et qui est constitué par un élément traditionnel du type qu'il est convenu d'appeler pousser pour ouvrir, pousser pour fermer, à savoir qu'il peut être actionné au moyen d'une poussée dans deux positions différentes, sortie et rentrée, et quand il est poussé à partir de sa position sortie vers sa position rentrée, il demeure dans cette dernière position, et quand il est de nouveau poussé il est ramené dans sa position sortie, et demeure dans cette dernière position, et dans l'état dans lequel, lorsque la porte (6) est déplacée à partir de sa position ouverte vers sa position fermée, le coulissement transversal de ladite barre de torsion (23) fournit également le coulissement de la barre (81) jusqu'à ce que la partie extrémité (85) de cette dernière soit mise en contact avec ledit élément élastique (86), et le déplace dans la position rentrée, et dans l'état dans lequel la barre (81) demeure accrochée à l'élément élastique dans cette position, ainsi que la barre de torsion (23), tandis que, lorsque la porte (6) est légèrement poussée, la partie extrémité (85) est également poussée contre l'élément élastique (86), de telle sorte que ce dernier se déplace dans sa position sortie et fournisse un décrochage de la barre (81) qui est donc ramenée en arrière, ainsi que ladite barre de torsion (23), en position ouverte de la porte, grâce à l'action dudit ressort de torsion (70).
  7. Dispositif selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que le coulissement transversal alterné par l'intermédiaire de la barre de section porteuse (15) des deux plaques (46), associées à chaque porte (6), est entraîné par les pivots relatifs (61) qui s'insèrent en coulissant à travers une fente traversante de guidage horizontale relative (87, 88), prévue dans les parois latérales et centrale correspondantes (21, 22), et est entraîné par lesdites parties extrémités relatives qui font saillie (65) qui sont insérées par le coulissement à travers une autre fente traversante de guidage horizontale relative (89, 90), toujours prévue dans les parois latérales et centrale correspondantes (21, 22), mais dans différentes positions et n'interférant pas avec la fente traversante précédente.
  8. Dispositif selon les revendications 5 et 6, caractérisé en ce que les éléments de support de chaque porte (6) sont appliqués dans cette dernière dans une position qui coïncide avec celle de la plaque relative (46) et de l'encoche latérale relative (19, 20) de ladite partie plate avant (17), et chacun d'eux est constitué par un support mince (91) doté d'une partie de forme étagée supérieure (92), qui n'interfère pas avec la porte sous-jacente au cours de la translation latérale, et une plaque avant plate (93) d'une pièce avec ladite partie supérieure (92) et pliée de manière orthogonale par rapport à celle-ci, dans lequel ladite partie supérieure (92) présente un ensemble d'étages dirigés de manière horizontale, qui s'élèvent à partir de la partie avant vers la partie arrière de la même partie, et avec une taille qui lui permet de s'adapter et d'être fixée de manière appropriée à la surface supérieure de la plaque relative (46), et ladite partie supérieure (92) est jointe, en correspondance avec le début et la fin du premier étage (94) de l'ensemble d'étages, à un bord court inférieur respectif (95, 96), dirigés vers le bas et espacés les uns des autres, tandis que ladite plaque plate avant (93) est formée selon une forme quadrangulaire et est adaptée afin d'être fixée sur la surface arrière de la porte (6), dans la zone supérieure de celle-ci, de telle façon que chaque support (91) soit fixé à, et supporté, au niveau de l'une de ses parties extrémités par la porte (6), et fixé avec l'autre partie extrémité de celle-ci à la plaque correspondante (46), la partie extrémité libre des mêmes supports étant formée avec une partie extrémité conique (98), adaptée afin de venir en prise par coulissement dans la rainure correspondante (99) de ladite poulie plate relative (59), lorsque la porte (6) est déplacée dans sa position fermée, en maintenant ainsi la porte toujours orthogonale par rapport au plancher, et dans cet état, le déplacement de la porte (6) vers l'extérieur ou vers l'intérieur de l'armoire détermine un coulissement résultant desdits supports (91), des plaques (46) et de la barre de torsion (23) dans la même direction, et en particulier, lorsque la porte (6) est déplacée dans sa position fermée, les parties supérieures des supports (92), les plaques (46) et la barre de torsion (23) sont complètement insérées dans la barre de section porteuse (15), tandis que les plaques avant (93) sont insérées et logées dans lesdites encoches latérales correspondantes (19, 20), et a contrario, lorsque la porte (6) est déplacée dans sa position ouverte, lesdits supports (91), lesdites plaques (46) et ladite barre de torsion (23) sont déplacés dans la position sortie, dans lequel lesdits côtés relevés (47) sont alignés les uns par rapport aux autres, tandis que les plaques avant (93) sont sorties et déplacées devant lesdites encoches correspondantes (19, 20).
  9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que, afin de déterminer le coulissement longitudinal de chaque porte (6) dans l'armoire, laquelle porte est déplacée dans sa position sortie, de façon à la déplacer dans une position de chevauchement par rapport à l'autre porte (6), qui est fermée, il est prévu, dans chaque support (91) au moins deux roues coulissantes (100) qui sont identiques et qui présentent un diamètre approprié, qui sont supportées par le bord inférieur (96) du support relatif (91), dans des positions alignées et espacées l'une par rapport à l'autre dans la direction transversale du même bord, et qui sont formées avec une rainure centrale (101), et avec un trou traversant central (102), et lesdites roues (100) sont fixées en position au moyen d'un pivot court relatif (103), inséré à travers ledit trou traversant (102) et un trou correspondant (104) d'un tel bord inférieur (96), de telle manière que les roues soient folles, et, avec cet agencement desdites roues coulissantes (100), elle sont supportées par le bord avant relevé (47) des plaques relatives (46) et, par conséquent, quand une porte (6) a été déplacée dans sa position sortie, dans laquelle les plaques (46) et leurs bords relevés (47) ont été déplacés devant les composants correspondants de l'autre porte fermée, cette porte sortie peut coulisser de manière latérale grâce au coulissement des roues relatives (100) sur lesdits bords relevés (47), jusqu'à la position dans laquelle lesdites roues (100) sont éloignées de manière latérale des bords relevés, et sont cependant toujours alignées avec ceux-ci, et au cours de ce coulissement, les supports (91) d'une telle porte sortie n'interfèrent pas avec les supports (91) de la porte fermée, et dans cet état, la porte sortie chevauche la porte fermée, en permettant d'accéder de ce fait au rangement intérieur relatif de l'armoire, et en ramenant cette porte ouverte vers sa position fermée, ces opérations sont répétées dans la direction inverse.
  10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments composant inférieurs dudit second groupe (14) sont constitués par au moins deux éléments fixes (30, 31) et par au moins deux éléments mobiles (32, 33), chacun desdits éléments fixes (30, 31) étant constitué par une partie d'une barre de section plate rectiligne (105) qui présente une largeur limitée, agencé et appliqué dans une position qui correspond à celle de ladite crémaillère sus-jacente (79) et qui présente au moins la même longueur que celle de cette dernière, laquelle partie de barre de section (105) présente une forme avec deux cavités rectilignes latérales (106) sur presque la totalité de la longueur de celle-ci, en définissant deux éléments de guidage de coulissement desdits éléments mobiles correspondants (32, 33), ladite partie de barre de section (105) étant jointe également à une partie extrémité agrandie (107) qui est fixée de manière appropriée fixées sous l'aile horizontale (29) de ladite barre de section de guidage rectiligne (26), et caractérisé en ce que lesdits éléments mobiles (32, 33) sont formés chacun en une forme carrée, définie respectivement par une partie plate horizontale (108, 109) qui présente presque la même longueur que celle de la partie de barre de section (105), de façon à coopérer avec elle, et par une partie plate verticale (109', 110) pliée de manière orthogonale vers le haut à partir de sa propre partie horizontale, et avec une taille plus petite que la taille de ladite partie horizontale, et ces parties verticales sont alésées de manière à permettre le passage de moyens destinés à fixer les mêmes parties verticales, et donc également les éléments mobiles, à la paroi arrière verticale de la porte (6), dans la position inférieure de celle-ci, de telle sorte que la partie horizontale de chaque élément mobile (32, 33) fasse saillie vers l'armoire, dans une position qui correspond à celle de la partie relative de la barre de section (105).
  11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que deux paires de supports courts sont fixés sur la surface supérieure de chacune desdites parties plates horizontales (108, 109), et sont espacés les uns des autres dans la direction longitudinale de la partie horizontale relative, la première paire étant formée par deux supports de forme cylindrique (110, 111) agencés dans les directions avant et transversale de la partie horizontale relative (108, 109) et qui sont fixés sur un bord vertical court (112) obtenu en pliant vers le haut le matériau de la partie horizontale, et qui sont alignés et légèrement espacés l'un par rapport à l'autre, en définissant de ce fait un espace libre court, et une roue folle relative (113, 114) pivote sur les parois opposés les unes aux autres desdits supports cylindriques (110, 111), lesquelles roues sont identiques les unes aux autres et présentent un diamètre réduit et un axe de rotation horizontal, et ces roues sont espacées les unes des autres d'une distance qui permet une mise en prise de manière coulissante avec l'élément de guidage en coulissement latéral correspondant (106) de la partie de barre de section relative (105), la seconde paire desdits supports étant formée par deux supports cylindriques (115, 116), identiques l'un à l'autre et aux supports précédents (110, 111), qui sont agencés et fixés dans la direction transversale et presque dans la zone centrale de ladite partie horizontale relative (108, 109), avec les mêmes agencement et taille que ceux desdits supports précédents, et une roue folle relative (117, 118) pivote également sur les parois opposées desdits supports cylindriques (115, 116), qui sont identiques aux précédentes et sont également espacées les unes des autres de la même distance, de façon à pouvoir venir en prise de manière coulissante avec l'élément de guidage en coulissement latéral correspondant (106), des première et seconde roues coulissantes (119, 120) qui pivotent de manière latérale dans lesdits supports cylindrique (115, 116), avec un axe de rotation vertical, dans des positions opposées l'une à l'autre et tournées vers l'extérieur de la partie horizontale, et ces roues sont espacées les unes des autres d'une distance telle qu'elles sont agencées sur l'aile plate verticale (28) de ladite barre de section de guidage rectiligne (26), et de façon à pouvoir coulisser le long de celle-ci, lorsque la porte (6) est amenée à coulisser dans la direction longitudinale alternée de l'armoire, le coulissement desdites paires de roues folles (113, 114) et (117, 118) le long des éléments de guidage rectilignes (106) étant adapté afin de forcer la porte (6) à rester toujours parfaitement vertical et perpendiculaire à l'armoire, tandis que le coulissement de la paire desdites roues folles (119, 120) le long de ladite barre de section de guidage rectiligne (26) n'est permis que lorsque la porte est ouverte, dans l'état dans lequel lesdites roues folles (119, 120) sont agencées en coulissement contre l'aile verticale plate (28) de ladite barre de section de guidage.
  12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'armoire est dotée de pieds verticaux destinés à la supporter sur le plancher (121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128), qui sont décalés de manière appropriée les uns des autres de façon à empêcher des interférences avec lesdites parties horizontales (108, 109) au cours du coulissement des portes (6) dans la direction longitudinale de l'armoire, et caractérisé en ce que lesdits éléments inférieurs fixes (30, 31) et mobiles (32, 33) de chaque porte (6) sont fixés à la porte relative dans des positions désalignées symétriques les unes par rapport aux autres, de telle sorte que, lorsque les deux portes se chevauchent l'une l'autre, de tels éléments fixes et mobiles ne se chevauchent pas les uns les autres et, par conséquent, n'interfèrent pas les uns avec les autres, ce qui permet le coulissement des portes sans aucun obstacle.
  13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits chariots coulissants latéraux (24, 25) de chaque porte (6) sont déplacés vers le milieu de la porte, dans l'état dans lequel il est également possible de pouvoir faire coulisser les portes vers l'extérieur, ce qui permet d'accéder à la partie centrale de l'armoire avec un déplacement de la porte plus petit.
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