EP2782816A1 - Dispositif de rangement pour un cycle et cycle equipe d'un tel dispositif - Google Patents

Dispositif de rangement pour un cycle et cycle equipe d'un tel dispositif

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Publication number
EP2782816A1
EP2782816A1 EP12788192.8A EP12788192A EP2782816A1 EP 2782816 A1 EP2782816 A1 EP 2782816A1 EP 12788192 A EP12788192 A EP 12788192A EP 2782816 A1 EP2782816 A1 EP 2782816A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
storage device
cycle
tubular portion
tip
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP12788192.8A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Scott Antony BARRAS
Cathal Loughnane
Guillaume MATISSART
Neil Simpson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Publication of EP2782816A1 publication Critical patent/EP2782816A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/23—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories above or alongside the rear wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/30—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags characterised by locking arrangements, e.g. top case locks integrated in a vehicle central locking system

Definitions

  • the invention relates to the field of cycles, which includes bicycles, mopeds, motorcycles, or even scooters.
  • a cycle is ordinarily equipped with a luggage rack, generally positioned above a rear wheel of the cycle, and intended to receive and serve as a support and means of securing to one or more objects: bag, bag, box, crate, etc.
  • [ooo6] Luggage carriers are also frequently used as supports for anti-theft systems, including padlocks of the type called "U-lock” and comprising a handle (also called caliper) having two arms connected by a core and a housing adapted to be removably locked on free ends of the arms opposed to the core.
  • padlocks of the type called "U-lock”
  • caliper also called caliper
  • the anti-theft fastening system is a relatively complex design, with many parts that weigh heavily and can be fragile over time. Given the mode of holding the padlock by the arms of the stirrup, and given the need to provide games to allow the introduction and withdrawal of the stirrup, the jolts of the cycle have the effect, on the one hand, to generate noises due to the impact of the padlock against the luggage rack, and, on the other hand, to contribute to accelerated aging of the parts in contact.
  • An objective is therefore to provide a storage device equipping a cycle with ergonomics and improved aesthetics.
  • Another object is to provide a device for storing a padlock, or other objects of reduced size to embark on a cycle.
  • the present invention relates to a storage device for a cycle, characterized in that it comprises:
  • An elongated hollow body disposed inside the cavity of the tubular portion; said hollow body forming a sheath having a closed cavity at one of its ends and whose other end terminates in a tip integral with the sheath, said tip having an external opening, and a stop cooperating with the opening of the tubular part; said hollow body defining a storage space inside the tubular portion.
  • the storage device comprises a removable closure means cooperating with the outer opening of the nozzle for closing the hollow body. According to another characteristic, it comprises retaining means of the removable closure means on the straight tubular portion.
  • the tip has an end portion defining the outer opening of the shaped tip to define: ⁇ a projecting portion adapted to receive the closure means;
  • One or more housings receiving the retaining means of the closure means.
  • the retaining means are retractable inside the housing which are arranged in the mouthpiece and / or in the closure means the housing is arranged in the mouthpiece, on either side opening of the mouthpiece.
  • the sleeve is adapted to slidably receive an elongate portion of an antitheft system, and in that the opening of the nozzle is shaped to define a complementary inner shape of the antitheft system housing, adapted to receive said housing.
  • the closure means is formed by the casing of the antitheft system.
  • the storage device is removable and adapted to be fixed on a part of the frame or an adjoining part of the frame of the cycle.
  • This device allows, in a simple manner and removably, to store a small object and / or elongated shape in the storage device.
  • Another object of the present invention is a cycle comprising a storage device as described above.
  • Figure 1 is a partial view of a cycle equipped with a luggage rack supporting a storage device according to the invention
  • 2 is a perspective view, highlighting the aesthetic profile of the storage device according to the invention to distinguish a tip and its closure means reported on the end of the tubular portion of the storage device according to the invention. invention;
  • FIG. 3 is a front view of the mouthpiece without its closure means
  • FIG. 4 is a view in longitudinal section, along the cutting axes IV - IV of FIG. 3, of the end piece mounted on the end of the tubular part with its closing means;
  • FIGS. 5 to 9 respectively illustrate the successive phases of mounting an anti-theft system inside the storage device according to the invention.
  • FIG 1 is partially shown a cycle 10, in this case a bicycle (but it could be any other type of cycle, including motorized moped, motorcycle, scooter, etc.).
  • the cycle 10 comprises a frame 20 to which are fixed wheels 30 (a rear wheel is visible in the figures) and a luggage rack 40.
  • the frame comprises a seat tube 21 made of steel or a composite material (such as fiberglass or carbon fiber) in which is mounted tightly a rod 22 of saddle surmounted by a saddle 23.
  • a seat tube 21 made of steel or a composite material (such as fiberglass or carbon fiber) in which is mounted tightly a rod 22 of saddle surmounted by a saddle 23.
  • the luggage rack comprises a frame 41 fixed by one of its ends 42 to the seat tube, in the vicinity of an upper end thereof.
  • a storage device 50 is disposed between the luggage rack and the rear wheel of the cycle.
  • the storage device comprises a straight tubular portion 51 of defined length, forming a sheath, and whose length substantially corresponds to the length of the right portion of the luggage rack. It has a cross section of generally rectangular shape.
  • the tubular portion has a cavity 52, of generally cylindrical shape, and which opens at its other end, outside the tubular portion via an opening 54 of generally rectangular shape.
  • This cavity also has a cross section of generally rectangular shape.
  • the storage device further comprises a hollow body, cylindrical elongate 60, defining a sheath, having a cavity 53 closed at one of its ends.
  • the hollow body comprises, at the open end of the sleeve and integral with the sleeve, a tip 61 having a stop 67 which abuts with the end of the tubular portion.
  • the hollow body is illustrated in detail with reference to Figures 3 and 4 which respectively show the tip in front view and in a longitudinal sectional view along the cutting axes IV-IV; the tip being shown mounted on the end of the tubular portion equipped with its closure system.
  • the internal dimensions of the opening of the tubular portion substantially correspond to the outer dimensions of the sleeve so that the sleeve, and thus the hollow body, can be mounted in a tight sliding fit inside the part. tubular.
  • the tip has an outer opening 62, which is centered on the cavity of the tubular portion.
  • the hollow body is made, preferably in a plastic material which will be chosen to be sufficiently strong to receive the locking housing of an antitheft system which may be, in part, or totally metallic and in particular steel or alloy of aluminum, while being able to undergo slight plastic deformations to compensate for dimensional tolerances of the tubular portion and the locking block.
  • the end portion of the tip is shaped to define the opening of the tip and define:
  • One or more housings 65, 66 receiving the cap retaining means with the end piece.
  • the locking housing is partially embedded in the nozzle when the U-shaped handle 92 is fully retracted into the cavity of the tubular portion.
  • the cavity of the tubular portion is sized to receive, sliding with a controlled game; the handle of the lock in a direction illustrated by the arrow F1 (Fig. 7)
  • the locking housing has an unassembled portion 93, bearing on the projecting portion of the receptacle forming tip, which projects from the tip to allow its gripping at the time of extraction of the anti-theft system out of the device storage.
  • the cap comprises a bottom 71, of generally rectangular shape, delimited by a side wall 72, of determined height, adjoining the bottom and defining a substantially parallelepipedal hollow body 73.
  • the cap is preferably made of a plastic material to be held on the tip, by simple plastic deformation of the side wall of the cap at the time of depression of the cap on the tip (tight fitting)
  • the depression of the plug is limited by the height of the side wall, that is to say by the depth of the hollow body which is determined to provide cover the protruding portion of the locking housing while ensuring the closure of the nozzle.
  • Other locking means of the cap can be provided on the endpiece by clipping or other type of holding by forcing plastic elements, or any other removable fastening means such as screws, etc.
  • the cap when removed from the nozzle, is held captively at the tip, by the retaining means 80, fixed by their respective ends, on the cap and on the tip.
  • These retaining means are preferably retractable inside the housing arranged in the tip or in the plug or in both.
  • the plug is also profiled to be in the continuity of the tip, which brings a plus in terms of aesthetics of the storage device.
  • the housing is arranged in the nozzle, on either side of the opening of the nozzle.
  • connection means may also be provided such as a pair of invisible hinges arranged between the plug and the tip; the cap then behaving like a flapper-type cover which can be closed or opened sufficiently to allow insertion of the antitheft system into the housings of the end piece without interference.
  • the storage device according to the invention which has just been described with reference to the figures can define alone a luggage rack.
  • the upper planar portion of the tubular portion can be reinforced to bear the weight of a load usually carried by a luggage rack.
  • the upper surface of the storage device which is flat, can be arranged to have relief shapes forming as many stops for the load and / or for tensioners or bungee cords. It can also support non-slip patterns.
  • the plug of the storage device can support on its outer surface visible from the rear of the cycle, a reflector or be covered with a coating acting as a retro-reflector.
  • the embodiment described relates mainly to a storage device for antitheft system and in particular for antitheft system U-shaped caliper lock type and lock housing
  • the present invention can be applied to other types of locks and for storage of any equipment related to maintenance and / or cycle safety and the dimensions of which are compatible with those of a luggage rack.
  • a bicycle pump whose shape lends itself perfectly to the storage device according to the invention, an anti-puncture kit, a first aid kit, a combination of some of these objects. , ...
  • a storage device whether for storage alone or with the additional function of luggage rack can be provided on the original cycle and be permanently fixed on the cycle frame, Or be part of the equipment usually adaptable on cycles, as well as fenders, bottle cage, pump holder, etc. via clips, screws and other accessories attachment systems on a cycle frame.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Massaging Devices (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Dispositif de rangement (50) pour un cycle (10), comprenant : • une partie tubulaire droite (51), de section droite de forme rectangulaire comportant une cavité (52) de forme cylindrique ménagée à l'intérieur de ladite partie tubulaire et définissant une ouverture (54) à une extrémité de la partie tubulaire; • un corps creux allongé (60), disposé à l'intérieur de la cavité de la partie tubulaire; ledit corps creux formant un fourreau comportant une cavité (53) fermée à une de ses extrémités et dont l'autre extrémité se termine par un embout (61) solidaire du fourreau, ledit embout comportant une ouverture extérieure (62), et une butée (67) coopérant avec l'ouverture de la partie tubulaire; ledit corps creux définissant un espace de rangement à l'intérieur de la partie tubulaire.

Description

DISPOSITIF DE RANGEMENT POUR UN CYCLE ET CYCLE EQUIPE D'UN TEL
DISPOSITIF
[0001] La présente invention revendique la priorité de la demande française 1 160681 déposée le 23 novembre 201 1 dont le contenu (texte, dessins et revendications) est ici incorporé par référence.
[ooo2] L'invention a trait au domaine des cycles, qui comprend notamment les bicyclettes, les cyclomoteurs, les motos, ou encore les scooters.
[ooo3] Elle se rapporte plus particulièrement à un dispositif de rangement équipant un cycle et à un cycle équipé d'un tel dispositif.
[ooo4] Elle se rapporte notamment, à un dispositif de rangement d'un système antivol de cycle.
[ooo5] Un cycle est ordinairement équipé d'un porte-bagages, généralement positionné au-dessus d'une roue arrière du cycle, et destiné à accueillir et servir de support et de moyen d'arrimage à un ou plusieurs objets : sac, sacoche, boîte, caisse, etc.
[ooo6] Les porte-bagages servent par ailleurs fréquemment de supports aux systèmes antivols, notamment aux cadenas du type dénommé « antivol en U » et comprenant une anse (également appelée étrier) ayant deux bras reliés par une âme et un boîtier propre à être verrouillé, de manière amovible, sur des extrémités libres des bras opposées à l'âme.
[ooo7] Parmi les nombreuses techniques de fixation amovible des cadenas sur les porte-bagages, mentionnons celle proposée par le brevet européen EP 0 440 052, qui consiste à monter le cadenas sous le porte-bagage par coulissement de l'étrier puis blocage du boîtier en bout de course
[ooo8] Cette technique présente un certain nombre d'inconvénients dont les principaux sont cités ci-après.
[ooo9] Le système de fixation de l'antivol est de conception relativement complexe, et comprend de nombreuses pièces qui grèvent son poids et peuvent se révéler fragiles au fil du temps. [0010] Compte tenu du mode de maintien du cadenas par les bras de l'étrier, et compte tenu de la nécessité de prévoir des jeux pour permettre l'introduction et le retrait de l'étrier, les soubresauts du cycle ont pour effet, d'une part, de générer des bruits en raison du choc du cadenas contre le porte-bagage, et, d'autre part, de contribuer au vieillissement accéléré des pièces en contact.
[ooi i] Les mouvements d'introduction et de retrait de l'étrier tendent à provoquer, lors d'utilisations répétées du cadenas, une usure prématurée du porte-bagage par le frottement de l'étrier contre celui-ci.
[0012] Un objectif est par conséquent de proposer un dispositif de rangement équipant un cycle présentant une ergonomie et une esthétique améliorée.
[0013] Un autre objectif est de proposer un dispositif de rangement d'un cadenas, ou autres objets d'encombrement réduit à embarquer sur un cycle.
[0014] Un autre objectif est de proposer un dispositif de rangement permettant d'assurer un rangement sans jeu du cadenas dans le dispositif de rangement. [0015] La présente invention a pour objet un dispositif de rangement pour un cycle, caractérisé en ce qu'il comprend :
• une partie tubulaire droite, de section droite de forme générale rectangulaire comportant une cavité de forme générale cylindrique ménagée à l'intérieur de ladite partie tubulaire et définissant une ouverture à une extrémité de la partie tubulaire ; et
• un corps creux allongé, disposé à l'intérieur de la cavité de la partie tubulaire ; ledit corps creux formant un fourreau comportant une cavité fermée à une de ses extrémités et dont l'autre extrémité se termine par un embout solidaire du fourreau, ledit embout comportant une ouverture extérieure, et une butée coopérant avec l'ouverture de la partie tubulaire ; ledit corps creux définissant un espace de rangement à l'intérieur de la partie tubulaire.
[0016] Selon une caractéristique, le dispositif de rangement comporte un moyen de fermeture amovible, coopérant avec l'ouverture extérieure de l'embout pour la fermeture du corps creux. [0017] Selon une autre caractéristique, il comporte des moyens de retenue du moyen de fermeture amovible sur la partie tubulaire droite.
[0018] Selon une autre caractéristique, l'embout comporte une partie extrême délimitant l'ouverture extérieure de l'embout conformée pour définir : · une partie saillante apte à recevoir le moyen de fermeture ;
• une forme intérieure apte à recevoir le moyen de fermeture ; et
• un ou plusieurs logements recevant les moyens de retenue du moyen de fermeture.
[0019] Selon une autre caractéristique, les moyens de retenue sont escamotables à l'intérieur des logements qui sont aménagés dans l'embout et/ou dans le moyen de fermeture les logements sont aménagés dans l'embout, de part et d'autre de l'ouverture de l'embout.
[0020] Selon une autre caractéristique, le fourreau est apte à recevoir à coulissement une partie allongée d'un système antivol, et en ce que l'ouverture de l'embout est conformée pour définir une forme intérieure complémentaire du boîtier du système antivol, apte à recevoir ledit boîtier.
[0021 ] Selon une autre caractéristique, le moyen de fermeture est formé par le boîtier du système antivol.
[0022] Selon une autre caractéristique, le dispositif de rangement est amovible et apte à être fixé sur une partie du cadre ou une partie attenante au cadre du cycle.
[0023] Ce dispositif permet, d'une manière simple et de manière amovible, de ranger, un objet de petite taille et/ou de forme allongée dans le dispositif de rangement.
[0024] La présente invention a pour autre objet un cycle comprenant un dispositif de rangement tel que décrit ci-dessus.
[0025] D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description d'un mode préféré de réalisation, faite ci-après en référence aux dessins annexés dans lesquels :
• la figure 1 est une vue partielle d'un cycle équipé d'un porte-bagages supportant un dispositif de rangement selon l'invention ; • la figure 2 est une vue en perspective, mettant en évidence le profil esthétique du dispositif de rangement selon l'invention permettant de distinguer un embout et son moyen de fermeture rapportés sur l'extrémité de la partie tubulaire du dispositif de rangement selon l'invention ;
• la figure 3 est une vue de face de l'embout sans son moyen de fermeture ;
• la figure 4 est une vue en coupe longitudinale, suivant les axes de coupe IV-IV de la figure 3, de l'embout monté sur l'extrémité de la partie tubulaire avec son moyen de fermeture ; et
• les figues 5 à 9 illustrent respectivement les phases successives de montage d'un système antivol à l'intérieur du dispositif de rangement selon l'invention.
[0026] Sur la figure 1 est partiellement représenté un cycle 10, en l'espèce une bicyclette (mais il pourrait s'agir de tout autre type de cycle, y compris motorisé : cyclomoteur, moto, scooter, etc.).
[0027] Le cycle 10 comprend un cadre 20 auquel sont fixées des roues 30 (dont une roue arrière est visible sur les figures) et un porte-bagage 40.
[0028] Dans le cas d'une bicyclette, comme illustré, le cadre comprend un tube de selle 21 réalisé en acier ou dans un matériau composite (tel que fibre de verre ou fibre de carbone) dans lequel est montée serré une tige 22 de selle surmontée d'une selle 23.
[0029] Le porte-bagages comprend un châssis 41 fixé par une de ses extrémités 42 sur le tube de selle, au voisinage d'une extrémité supérieure de celui-ci. [0030] Comme cela est visible notamment sur la figure 1 , un dispositif de rangement 50 est disposé entre le porte-bagage et la roue arrière du cycle.
[0031 ] Il est fixé à une partie du cadre du cycle, par exemple comme illustré à la figure 1 , sur la fourche 24 de la roue arrière, sur un des deux bras ou les deux bras de la fourche. [0032] Il pourrait être également fixé, comme le porte-bagages, sur le tube de selle ou toute autre partie attenante au cadre. [0033] Il pourrait être également fixé uniquement sous le porte-bagages ou à la fois sous le porte-bagages et sur une ou plusieurs parties du cadre ou toute autre partie attenante au cadre.
[0034] Le dispositif de rangement comprend une partie tubulaire droite 51 , de longueur déterminée, formant un fourreau, et dont la longueur correspond sensiblement à la longueur de la partie droite du porte-bagages. Il présente une section droite de forme générale rectangulaire.
[0035] La partie tubulaire comporte une cavité 52, de forme générale cylindrique, et qui débouche à son autre extrémité, à l'extérieur de la partie tubulaire via une ouverture 54 de forme générale rectangulaire.
[0036] Cette cavité a également une section droite de forme générale rectangulaire.
[0037] Elle pourrait avoir une section de forme générale circulaire ou autre.
[0038] Le dispositif de rangement comprend en outre, un corps creux, cylindrique allongé 60, définissant un fourreau, comportant une cavité 53 fermée à une de ses extrémités. Le corps creux comporte, à l'extrémité ouverte du fourreau et venue de matière avec le fourreau, un embout 61 comportant une butée 67 qui aboute avec l'extrémité de la partie tubulaire.
[0039] Le corps creux est illustré en détail en référence aux figures 3 et 4 qui représentent respectivement l'embout en vue de face et suivant une vue en coupe longitudinale suivant les axes de coupe IV-IV ; l'embout étant représenté monté sur l'extrémité de la partie tubulaire équipé de son système de fermeture.
[0040] Les dimensions intérieures de l'ouverture de la partie tubulaire correspondent sensiblement aux dimensions extérieures du fourreau de manière à ce que le fourreau, et donc le corps creux, puisse être monté selon un ajustement glissant serré à l'intérieur de la partie tubulaire.
[0041 ] L'embout présente une ouverture extérieure 62, qui est centrée sur la cavité de la partie tubulaire.
[0042] Il comprend en outre un moyen de fermeture 70, formant bouchon, apte à fermer l'ouverture de la cavité de l'embout et qui est retenu à l'embout pas des moyens de retenue 80 rendant le bouchon imperdable. [0043] Le corps creux est réalisé, de préférence dans une matière plastique qui sera choisie pour être suffisamment résistante pour recevoir le boîtier de verrouillage d'un système antivol qui lui peut être, en partie, ou totalement métallique et notamment en acier ou alliage d'aluminium, tout en étant apte à subir de légères déformations plastiques pour compenser les tolérances de dimensionnement de la partie tubulaire et du bloc de verrouillage.
[0044] La partie extrême de l'embout est conformée pour délimiter l'ouverture de l'embout et définir :
• une partie saillante 63 apte à recevoir le bouchon ; · une forme intérieure 64 partiellement complémentaire de la forme extérieure du boîtier de verrouillage 91 du système antivol 90, formant réceptacle pour ce dernier ;
• un ou plusieurs logements 65, 66 recevant les moyens de retenue du bouchon avec l'embout. [0045] Ainsi, comme illustré à la figure 6, le boîtier de verrouillage est encastré partiellement dans l'embout quand l'anse en U 92 est complètement rentrée dans la cavité de la partie tubulaire.
[0046] La cavité de la partie tubulaire est dimensionnée pour recevoir, à coulissement avec un jeu maîtrisé ; l'anse du cadenas suivant une direction illustrée par la flèche F1 (Fig. 7)
[0047] Le boîtier de verrouillage présente une partie non encastrée 93, en appui sur la partie saillante de l'embout formant réceptacle, qui fait saillie de l'embout pour permettre sa préhension au moment de l'extraction du système antivol hors du dispositif de rangement. [0048] Le bouchon comporte un fond 71 , de forme générale rectangulaire, délimité par une paroi latérale 72, de hauteur déterminée, attenante au fond et définissant un corps creux sensiblement parallélépipédique 73.
[0049] Le bouchon est réalisé de préférence, dans une matière plastique pour pouvoir être maintenue sur l'embout, par simple déformation plastique de la paroi latérale du bouchon au moment de l'enfoncement du bouchon sur l'embout (encastrement serré) [0050] L'enfoncement du bouchon est limité par la hauteur de la paroi latérale autrement dit par la profondeur du corps creux qui est déterminé pour pourvoir recouvrir la partie saillante du boîtier de verrouillage tout en assurant la fermeture de l'embout. [0051 ] On peut prévoir d'autres moyens de verrouillage du bouchon sur l'embout par clippage ou autre type de maintien par forçage d'éléments plastiques, ou tout autre moyen de fixation amovible tel que vis, etc.
[0052] Le bouchon, quand il est retiré de l'embout, est maintenu de manière imperdable à l'embout, par les moyens de retenue 80, fixés par leurs extrémités respectives, sur le bouchon et sur l'embout.
[0053] Ces moyens de retenue sont de préférences escamotables à l'intérieur des logements aménagés dans l'embout ou dans le bouchon ou dans les deux.
[0054] De cette manière, les moyens de retenue sont invisibles pour un observateur extérieur. [0055] Le bouchon est par ailleurs profilé pour être dans la continuité de l'embout, ce qui apporte un plus en terme d'esthétique du dispositif de rangement.
[0056] Dans l'exemple illustré aux figures, les logements sont aménagés dans l'embout, de part et d'autre de l'ouverture de l'embout.
[0057] On peut, comme illustré sur les figures, prévoir une paire de pattes élastiques 81 , 82 qui sont aptes à se distendre quand on veut retirer le bouchon (flèche F2), et donc quand on écarte le bouchon de l'embout, et qui reviennent naturellement dans leur état initial, quand on relâche le bouchon en se rétractant à l'intérieur des logements.
[0058] D'autres moyens de liaison peuvent également être prévus comme par exemple une paire de charnières invisibles disposées entre le bouchon et l'embout ; le bouchon se comportant alors comme un couvercle de type à battant qui peut être fermé ou ouvert de manière suffisante pour autoriser l'insertion sans gêne du système antivol dans les logements de l'embout.
[0059] Dans un mode de réalisation, c'est le boîtier du système antivol lui-même qui fait office de bouchon du dispositif de rangement. [0060] Dans un autre mode de réalisation, le dispositif de rangement selon l'invention qui vient d'être décrit en référence aux figures peut définir à lui-seul un porte-bagages.
[0061 ] La partie plane supérieure de la partie tubulaire peut être alors renforcée pour pouvoir supporter le poids d'une charge habituellement portée par un porte- bagages.
[0062] La surface supérieure du dispositif de rangement qui est plane, peut être aménagée pour présenter des formes en reliefs formant autant de butées d'arrêt pour la charge et/ou pour des tendeurs ou sandows. [0063] Elle peut en outre supporter des motifs antidérapants.
[0064] Le bouchon du dispositif de rangement peut supporter sur sa face extérieure visible de l'arrière du cycle, un catadioptre ou être recouvert d'un revêtement faisant office de catadioptre.
[0065] Bien que le mode de réalisation décrit se rapporte principalement à un dispositif de rangement pour système antivol et en particulier pour système antivol de type cadenas à étrier en forme de U et boîtier de verrouillage, la présente invention peut s'appliquer à d'autres types d'antivol et pour le rangement de tout équipement ayant un rapport avec l'entretien et/ou la sécurité du cycle et dont les dimensions restent compatibles de celles d'un porte-bagages. [0066] On peut citer à titre d'exemple, une pompe à vélo dont la forme se prête parfaitement au dispositif de rangement selon l'invention, un kit anti-crevaison, une trousse de premiers soins, une combinaison de certains de ces objets, ...
[0067] Un dispositif de rangement selon l'invention, qu'il soit destiné au rangement seul ou avec la fonction supplémentaire de porte-bagages peut être prévu d'origine sur le cycle et être fixé de manière définitive sur le cadre du cycle, ou bien faire partie des équipements habituellement adaptables sur des cycles, au même titre que des garde-boues, porte-bidon, porte-pompe, etc via des clips, vis et autres systèmes de fixation d'accessoires sur un cadre de cycle.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de rangement (50) pour un cycle (10), caractérisé en ce qu'il comprend : · une partie tubulaire droite (51), de section droite de forme générale rectangulaire comportant une cavité (52) de forme générale cylindrique ménagée à l'intérieur de ladite partie tubulaire et définissant une ouverture (54) à une extrémité de la partie tubulaire ;
• un corps creux allongé (60), disposé à l'intérieur de la cavité de la partie tubulaire ; ledit corps creux formant un fourreau comportant une cavité (53) fermée à une de ses extrémités et dont l'autre extrémité se termine par un embout (61) solidaire du fourreau, ledit embout comportant une ouverture extérieure (62), et une butée (67) coopérant avec l'ouverture de la partie tubulaire ; ledit corps creux définissant un espace de rangement à l'intérieur de la partie tubulaire.
2. Dispositif de rangement selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un moyen de fermeture (70 ; 93) amovible, coopérant avec l'ouverture extérieure de l'embout pour la fermeture du corps creux.
3. Dispositif de rangement selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de retenue (80) du moyen de fermeture amovible (70), sur la partie tubulaire droite.
4. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'embout comporte une partie extrême délimitant l'ouverture extérieure de l'embout conformée pour définir :
• une partie saillante (63) apte à recevoir le moyen de fermeture ;
• une forme intérieure (64) apte à recevoir le moyen de fermeture ; et
• un ou plusieurs logements (65, 66) recevant les moyens de retenue du moyen de fermeture.
5. Dispositif de rangement selon la revendication précédente, caractérisé en les moyens de retenue sont escamotables à l'intérieur des logements qui sont aménagés dans l'embout et/ou dans le moyen de fermeture.
6. Dispositif de rangement selon la revendication précédente, caractérisé en les logements sont aménagés dans l'embout, de part et d'autre de l'ouverture de l'embout.
7. Dispositif de rangement selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le fourreau est apte à recevoir à coulissement une partie allongée (92) d'un système antivol (90), et en ce que l'ouverture de l'embout est conformée pour définir une forme intérieure complémentaire du boîtier (91) du système antivol, apte à recevoir ledit boîtier.
8. Dispositif de rangement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le moyen de fermeture est formé par le boîtier du système antivol.
9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est amovible et apte à être fixé sur une partie du cadre ou une partie attenante au cadre du cycle.
10. Cycle comprenant un dispositif de rangement selon l'une quelconques des revendications précédentes.
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