EP2740872A2 - Zur verdeckten Anordnung vorgesehenes Ecklager - Google Patents

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EP2740872A2
EP2740872A2 EP13193961.3A EP13193961A EP2740872A2 EP 2740872 A2 EP2740872 A2 EP 2740872A2 EP 13193961 A EP13193961 A EP 13193961A EP 2740872 A2 EP2740872 A2 EP 2740872A2
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EP
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wing
adjusting
corner bearing
guide
bearing according
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EP13193961.3A
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EP2740872B1 (de
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Henning Oeltjebruns
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Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/5211—Concealed suspension fittings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
    • E05D7/0423—Screw-and-nut mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D2007/0469—Hinges adjustable relative to the wing or the frame in an axial direction
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    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D2007/0484—Hinges adjustable relative to the wing or the frame in a radial direction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to an intended for concealed arrangement corner bearing for a pivotable against a frame wing of a window, a French window or the like, with a wing-side fitting part and a frame-side fitting part, with a link assembly for connecting the fittings, wherein the wing-side fitting part connected to the link assembly Base and a provided for connection to the wing support member and having a first adjusting means for adjusting the height of the wing and with a second adjusting means for adjusting the support member relative to the base of the wing-side fitting part, wherein the adjusting means each have screws.
  • Such a corner bearing is for example from the EP 1 757 767 B1 known.
  • the first adjusting means has a vertical adjusting screw for moving a bearing shell.
  • the second adjusting means has a horizontal adjusting screw for displacement of the support member along the base. This will move the plane of the wing horizontally.
  • the disadvantage of this corner bearing is that the adjustment is very complex and thus uncomfortable.
  • An adjustment tool for adjusting the sash must be set both horizontally and vertically. In particular, for the horizontal attachment of the rotary tool, however, there is often no space when the sash is mounted.
  • An adjustment of the suit of the wing against the frame and thus a movement of the wing transversely to its plane is not provided. The adjustment of the suit must therefore take place at a different position of the window.
  • the invention is based on the problem of designing a corner bearing of the type mentioned so that it allows a particularly comfortable adjustment of the wing in its height and against the frame.
  • the second adjusting means for adjusting the support member is formed transversely to the intended plane of the wing, that the screws of the two actuating means to their rotation parallel axes of rotation and are accessible from the same side of the wing-side fitting part.
  • the height of the wing can be easily adjusted as in the known corner bearing.
  • the suit of the wing against the frame takes place from the same side as the adjustment of the height of the wing.
  • both the height of the wing and its suit against the frame can be easily adjusted by vertical attachment of the adjusting tool.
  • the adjustment of the support member relative to the base transversely to the intended plane of the wing causes the suit of the wing against the frame by rotation of the second actuating means can be easily adjusted. This makes the adjustment of the wing in its height and against the frame particularly comfortable.
  • the adjustment of the suit of the wing to the frame designed in accordance with another advantageous embodiment of the invention structurally particularly simple when the support member and the base are connected via a transversely arranged to the plane of the wing horizontal guide and when the screw of the second actuating means for moving the Support member is formed along the horizontal guide relative to the base. Furthermore, the corner bearing thereby has a particularly high stability.
  • a deflection of the movement of the vertically arranged adjusting screw on the horizontal drive of the wing designed according to another advantageous embodiment of the invention is particularly simple if the support member or the base part arranged in a horizontal direction guide ramp and the other component of the support member or the base a Having on the guide ramp adjacent guide part and when the screw is designed to adjust the guide member.
  • the support member can be adjusted according to another advantageous embodiment of the invention relative to the base in both directions when two opposing guide ramps are provided and the guide member is disposed between the guide ramps.
  • the wing can be pulled against the frame as well as moved away from it via the second adjusting means. This will be a particularly permanent setting the suit of the wing secured to the frame.
  • the adjustment of the support member relative to the base designed according to another advantageous embodiment of the invention is particularly simple when the second actuating means has a drivable by the screw actuator and when the slide holds the guide member. Over the length of the slider, the position of the second set screw can be freely selected. This leads to a particularly easy accessibility of the adjusting screw of the second actuating means.
  • the number of components for adjusting the support member relative to the base can be kept particularly low according to another advantageous embodiment of the invention, when the guide ramp has a arranged on the screw conical portion.
  • the corner bearing designed according to another advantageous embodiment of the invention is particularly compact, if screw heads of the adjusting screws of the two adjusting means are arranged one above the other.
  • the setting of the corner bearing designed according to another advantageous embodiment of the invention is particularly comfortable when the support member has trough-shaped depressions for applying rotary tools to the two actuating means.
  • FIG. 1 shows a lower corner portion of a window with a pivotable against a frame 1 wing 2 and with a corner bearing 3.
  • the wing 2 is in a rotational position relative to the frame 1 and is supported by the corner bearing 3.
  • the wing 2 can be tilted in a tilting position, not shown, about a horizontal axis relative to the frame 1.
  • the rotational position is limited by a Drehbegrenzer 4.
  • the corner bearing 3 has a frame-side fitting part 5 and a wing-side fitting part 6.
  • the fitting parts 5, 6 are connected to each other via a link assembly 7.
  • the components of the corner bearing 3 are completely arranged in a fold between the frame 1 and the wing 2 and therefore completely obscured when pivoted against the frame 1 wing 2.
  • the wing-side fitting part 6 has a pivot bearing 8 with a vertical bearing axis on the handlebar assembly. 7
  • FIG. 2 shows a longitudinal section through the wing-side fitting part 6 of the corner bearing 3 FIG. 1 , To simplify the drawing, the wing 2 is not shown.
  • the wing-side fitting part 6 has a base part 9 and one with the wing 2 FIG. 1 bolted support member 10.
  • the base part 9 has a bearing shell 11 of the pivot bearing 8. A itself in the bearing shell 11 ab Bigder, on the handlebar assembly 7 from FIG. 1 mounted bearing journal of the pivot bearing 8 is not shown to simplify the drawing.
  • a first adjusting means 12 for adjusting the height of the wing 2 and a second adjusting means 13 for adjusting the suit of the wing 2 against the frame 1 is arranged. While the first adjusting means 12 shifts the level of the wing 2 in height, the second actuating means 13 moves the wing second across to his plane.
  • the support member 10 has a perpendicular to the plane of the horizontal guide 14 on the base part 9.
  • the first adjusting means 12 has an arranged in the base 9 adjusting screw 15 for adjusting the bearing shell 11 of the pivot bearing 8.
  • the second actuating means 13 has arranged in the support member 10 Adjustment screw 16 for displacement of an engaging in the base part 9 slide 17.
  • the screws 15, 16 have parallel axes of rotation.
  • the base part 9 has a slot 18 into which a guide member 19 of the slider 17 penetrates. The slider 17 is guided on a pressed-in in the support member 10 pin 20.
  • the adjusting means 12, 13 each have a vertically arranged screw head 21, 22 and are adjustable from above and thus from the same side.
  • the screw heads 21, 22 have the same hexagon socket.
  • the support member 10 has trough-shaped recesses 23, 24 for attaching a rotary tool to the screw heads 21, 22 of the adjusting means 12, 13th
  • Figure 3a and 3b show in a sectional view along the line III - III FIG. 2 the wing-side fitting part 6 in two end positions of the support member 10 relative to the base part 9. It can be seen that the slot 18 is inclined in the base part 9 and thus inclined in the horizontal direction guide ramps 25 has.
  • the guide member 19 slides when driving the slider 17 by means of the adjusting screw 16 of the second actuating means 13 along the guide ramps 25 and thus moves the support member 10 relative to the base part 9 along the in FIG. 2 illustrated horizontal guide 14th
  • FIGS. 4a and 4b show a further embodiment of the wing-side fitting part 6 in a sectional view in two end positions of the support member 10 relative to the base part 9.
  • the guide member 26 has two conical portions 27 facing each other.
  • the conical portions 27 abut against guide ramps 28 of the base 9 inclined in a horizontal direction.
  • the adjusting screw 25 is screwed into the support member 10 and has a vertically upwardly facing screw head 29 for applying a rotary tool.
  • the conical sections 27 move in the vertical direction and slide along the guide ramps 28.
  • the support member 10 is thereby moved relative to the base part 9 in the horizontal guide 14 in the horizontal direction. Otherwise, the wing-side fitting part 6 is like that FIG. 3 built up.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Abstract

Bei einem Ecklager (3) für einen gegen einen Rahmen (1) schwenkbaren Flügel (2) sind Stellmittel (12, 13) zur Verstellung eines Anzugs des Flügels (2) gegen den Rahmen (1) und zur Verstellung der Höhe des Flügels (2) übereinander in einem Falz angeordnet. Stellschrauben (15, 16) der Stellmittel (12, 13) haben parallele Drehachsen. Hierdurch lässt sich das Ecklager (3) besonders komfortabel einstellen.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein zur verdeckten Anordnung vorgesehenes Ecklager für einen gegen einen Rahmen schwenkbaren Flügel eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen, mit einem flügelseitigen Beschlagteil und einem rahmenseitigen Beschlagteil, mit einer Lenkeranordnung zur Verbindung der Beschlagteile, wobei das flügelseitige Beschlagteil ein mit der Lenkeranordnung verbundenes Grundteil und ein zur Verbindung mit dem Flügel vorgesehenes Stützteil hat und mit einem ersten Stellmittel zur Verstellung der Höhe des Flügels und mit einem zweiten Stellmittel zur Verstellung des Stützteils gegenüber dem Grundteil des flügelseitigen Beschlagteils, wobei die Stellmittel jeweils Stellschrauben aufweisen.
  • Ein solches Ecklager ist beispielsweise aus der EP 1 757 767 B1 bekannt. Bei diesem Ecklager hat das erste Stellmittel eine vertikale Stellschraube zur Verschiebung einer Lagerschale. Damit wird die Höhe des flügelseitigen Beschlagteils und damit die Ebene des Flügels angehoben. Das zweite Stellmittel hat eine horizontale Stellschraube zur Verschiebung des Stützteils entlang des Grundteils. Damit wird die Ebene des Flügels horizontal verschoben. Nachteilig bei diesem Ecklager ist, dass sich die Verstellung sehr aufwändig und damit unkomfortabel gestaltet. Ein Stellwerkzeug zur Verstellung des Flügels muss sowohl horizontal als auch vertikal angesetzt werden. Insbesondere für das horizontale Ansetzen des Drehwerkzeuges ist bei montiertem Flügel jedoch häufig kein Platz vorhanden. Eine Verstellung des Anzugs des Flügels gegen den Rahmen und damit eine Bewegung des Flügels quer zu seiner Ebene ist nicht vorgesehen. Die Verstellung des Anzugs muss daher an einer anderen Stelle des Fensters erfolgen.
  • Aus der DE 196 50 085 C2 ist ein zur sichtbaren Anordnung vorgesehenes Ecklager bekannt geworden. Bei diesem Ecklager ist eine horizontal angeordnete Exzenterschraube zur Verstellung des Anzugs des Flügels gegen den Rahmen und eine vertikal angeordnete Stellschraube zur Verstellung des Flügels vorgesehen. Auch hier gestaltet sich das horizontale und vertikale Ansetzen des Stellwerkzeuges aufwändig.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Ecklager der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass es eine besonders komfortable Verstellung des Flügels in seiner Höhe und gegen den Rahmen ermöglicht.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das zweite Stellmittel zur Verstellung des Stützteils quer zur vorgesehenen Ebene des Flügels ausgebildet ist, dass die Stellschrauben der beiden Stellmittel zu ihrer Verdrehung parallele Drehachsen aufweisen und von der gleichen Seite des flügelseitigen Beschlagteils zugänglich sind.
  • Durch diese Gestaltung kann die Höhe des Flügels wie bei dem bekannten Ecklager einfach eingestellt werden. Der Anzug des Flügels gegen den Rahmen erfolgt von der gleichen Seite wie die Verstellung der Höhe des Flügels. Dank der Erfindung lassen sich sowohl die Höhe des Flügels als auch dessen Anzug gegen den Rahmen einfach durch vertikales Ansetzen des Stellwerkzeuges einstellen. Die Verstellung des Stützteils gegenüber dem Grundteil quer zur vorgesehenen Ebene des Flügels führt dazu, dass der Anzug des Flügels gegen den Rahmen durch Drehung des zweiten Stellmittels einfach eingestellt werden kann. Damit gestaltet sich die Verstellung des Flügels in seiner Höhe und gegen den Rahmen besonders komfortabel.
  • Die Verstellung des Anzugs des Flügels an dem Rahmen gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn das Stützteil und das Grundteil über eine quer zur Ebene des Flügels angeordnete Horizontalführung miteinander verbunden sind und wenn die Stellschraube des zweiten Stellmittels zur Bewegung des Stützteils entlang der Horizontalführung gegenüber dem Grundteil ausgebildet ist. Weiterhin weist das Ecklager hierdurch eine besonders hohe Stabilität auf.
  • Eine Umlenkung der Bewegung der vertikal angeordneten Stellschraube auf den horizontalen Antrieb des Flügels gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn das Stützteil oder das Grundteil eine in horizontaler Richtung geneigt angeordnete Führungsrampe und das jeweils andere Bauteil des Stützteils oder des Grundteils ein an der Führungsrampe anliegendes Führungsteil aufweist und wenn die Stellschraube zur Verstellung des Führungsteils ausgebildet ist.
  • Das Stützteil lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung gegenüber dem Grundteil in beide Richtungen verstellen, wenn zwei einander gegenüberstehende Führungsrampen vorgesehen sind und das Führungsteil zwischen den Führungsrampen angeordnet ist. Der Flügel lässt sich hierdurch über das zweite Stellmittel sowohl gegen den Rahmen ziehen als auch von diesem weg bewegen. Hierdurch wird eine besonders dauerhafte Einstellung des Anzugs des Flügels an dem Rahmen sichergestellt.
  • Die Verstellung des Stützteils gegenüber dem Grundteil gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn das zweite Stellmittel einen von der Stellschraube antreibbaren Schieber hat und wenn der Schieber das Führungsteil haltert. Über die Länge des Schiebers lässt sich die Position der zweiten Stellschraube frei wählen. Dies führt zu einer besonders einfachen Zugänglichkeit der Stellschraube des zweiten Stellmittels.
  • Die Anzahl an Bauteilen zur Verstellung des Stützteils gegenüber dem Grundteil lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn die Führungsrampe einen an der Stellschraube angeordneten kegelförmigen Abschnitt aufweist.
  • Der bauliche Aufwand zur Bewegung des Flügels auf den Rahmen zu und von diesem weg lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn die Stellschraube des zweiten Stellmittels zwei spiegelbildlich gestaltete kegelförmige Abschnitte aufweist.
  • Die Verstellung der Höhe des Flügels gegenüber dem Rahmen gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn das Grundteil eine von einer Stellschraube des ersten Stellmittels verstellbare Lagerschale zur Abstützung eines freien Endes eines Lagerbolzens hat.
  • Das Ecklager gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders kompakt, wenn Schraubköpfe der Stellschrauben der beiden Stellmittel übereinander angeordnet sind.
  • Die Einstellung des Ecklagers gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders komfortabel, wenn das Stützteil muldenförmige Vertiefungen zum Ansetzen von Drehwerkzeugen an den beiden Stellmitteln hat.
  • Zur weiteren Vereinfachung der Einstellung des Ecklagers trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die Schraubköpfe der beiden Stellmittel den gleichen Innensechskant aufweisen.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig. 1
    einen Eckbereich eines Fensters mit einem erfindungsgemäßen Ecklager,
    Fig. 2
    einen Längsschnitt durch ein flügelseitiges Beschlagteil des Ecklagers aus Figur 1,
    Fig. 3a, 3b
    eine Schnittdarstellung durch das Beschlagteil aus Figur 2 in zwei verschiedenen Stellungen,
    Fig. 4a, 4b
    eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform des flügelseitigen Beschlagteils in zwei verschiedenen Stellungen.
  • Figur 1 zeigt einen unteren Eckbereich eines Fensters mit einem gegen einen Rahmen 1 schwenkbaren Flügel 2 und mit einem Ecklager 3. Der Flügel 2 befindet sich in einer Drehstellung gegenüber dem Rahmen 1 und wird von dem Ecklager 3 abgestützt. Selbstverständlich kann der Flügel 2 in einer nicht dargestellten Kippstellung um eine horizontale Achse gegenüber dem Rahmen 1 gekippt werden. Die Drehstellung wird von einem Drehbegrenzer 4 begrenzt.
  • Das Ecklager 3 hat ein rahmenseitiges Beschlagteil 5 und ein flügelseitiges Beschlagteil 6. Die Beschlagteile 5, 6 sind über eine Lenkeranordnung 7 miteinander verbunden. Die Bauteile des Ecklagers 3 sind vollständig in einem Falz zwischen Rahmen 1 und Flügel 2 angeordnet und daher bei gegen den Rahmen 1 geschwenktem Flügel 2 vollständig verdeckt. Das flügelseitige Beschlagteil 6 hat eine Drehlagerung 8 mit einer vertikalen Lagerachse an der Lenkeranordnung 7.
  • Figur 2 zeigt einen Längsschnitt durch das flügelseitige Beschlagteil 6 des Ecklagers 3 aus Figur 1. Zur Vereinfachung der Zeichnung ist der Flügel 2 nicht dargestellt. Das flügelseitige Beschlagteil 6 hat ein Grundteil 9 und ein mit dem Flügel 2 aus Figur 1 verschraubtes Stützteil 10. Das Grundteil 9 weist eine Lageschale 11 der Drehlagerung 8 auf. Ein sich in der Lagerschale 11 abstützender, an der Lenkeranordnung 7 aus Figur 1 befestigter Lagerzapfen der Drehlagerung 8 ist zur Vereinfachung der Zeichnung nicht dargestellt.
  • In dem flügelseitigen Beschlagteil 6 ist ein erstes Stellmittel 12 zur Verstellung der Höhe des Flügels 2 und ein zweites Stellmittel 13 zur Verstellung des Anzugs des Flügels 2 gegen den Rahmen 1 angeordnet. Während das erste Stellmittel 12 die Ebene des Flügels 2 in der Höhe verschiebt, bewegt das zweite Stellmittel 13 den Flügel 2 quer zu seiner Ebene. Hierfür hat das Stützteil 10 eine senkrecht zur Zeichenebene weisende Horizontalführung 14 an dem Grundteil 9. Das erste Stellmittel 12 hat eine in dem Grundteil 9 angeordnete Stellschraube 15 zur Verstellung der Lagerschale 11 der Drehlagerung 8. Das zweite Stellmittel 13 hat eine in dem Stützteil 10 angeordnete Stellschraube 16 zur Verschiebung eines in das Grundteil 9 eingreifenden Schiebers 17. Die Stellschrauben 15, 16 haben parallele Drehachsen. Das Grundteil 9 weist ein Langloch 18 auf, in das ein Führungsteil 19 des Schiebers 17 eindringt. Der Schieber 17 wird an einem in dem Stützteil 10 eingepressten Stift 20 geführt.
  • Die Stellmittel 12, 13 weisen jeweils einen vertikal angeordneten Schraubenkopf 21, 22 auf und sind von oben und damit von der gleichen Seite verstellbar. Zum Ansetzen eines Stellwerkzeuges haben die Schraubenköpfe 21, 22 den gleichen Innensechskant. Das Stützteil 10 hat muldenförmige Vertiefungen 23, 24 zum Ansetzen eines Drehwerkzeuges an den Schraubenköpfen 21, 22 der Stellmittel 12, 13.
  • Figur 3a und 3b zeigen in einer Schnittdarstellung entlang der Linie III - III aus Figur 2 das flügelseitige Beschlagteil 6 in zwei Endstellungen des Stützteils 10 gegenüber dem Grundteil 9. Hierbei ist zu erkennen, dass das Langloch 18 im Grundteil 9 geneigt ist und damit in horizontaler Richtung geneigt angeordnete Führungsrampen 25 hat. Das Führungsteil 19 gleitet beim Antrieb des Schiebers 17 mittels der Stellschraube 16 des zweiten Stellmittels 13 entlang der Führungsrampen 25 und verschiebt damit das Stützteil 10 gegenüber dem Grundteil 9 entlang der in Figur 2 dargestellten Horizontalführung 14.
  • Figur 4a und 4b zeigen eine weitere Ausführungsform des flügelseitigen Beschlagteils 6 in einer Schnittdarstellung in zwei Endstellungen des Stützteils 10 gegenüber dem Grundteil 9. Im Unterschied zu der Ausführungsform nach Figur 3 hat das zweite Stellmittel 13 eine Stellschraube 25 mit einem Führungsteil 26. Das Führungsteil 26 hat zwei einander gegenüberstehende kegelförmige Abschnitte 27. Die kegelförmigen Abschnitte 27 liegen an in horizontaler Richtung geneigt angeordneten Führungsrampen 28 des Grundteils 9 an. Die Stellschraube 25 ist in das Stützteil 10 eingedreht und hat einen vertikal nach oben weisenden Schraubenkopf 29 zum Ansetzen eines Drehwerkzeuges. Beim Drehen der Stellschraube 25 verschieben sich die kegelförmigen Abschnitte 27 in vertikaler Richtung und gleiten entlang der Führungsrampen 28. Das Stützteil 10 wird dabei gegenüber dem Grundteil 9 in der Horizontalführung 14 in horizontaler Richtung verschoben. Ansonsten ist das flügelseitige Beschlagteil 6 wie das aus Figur 3 aufgebaut.

Claims (11)

  1. Zur verdeckten Anordnung vorgesehenes Ecklager (3) für einen gegen einen Rahmen (1) schwenkbaren Flügel (2) eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen, mit einem flügelseitigen Beschlagteil (6) und einem rahmenseitigen Beschlagteil (5), mit einer Lenkeranordnung zur Verbindung der Beschlagteile (5, 6), wobei das flügelseitige Beschlagteil (6) ein mit der Lenkeranordnung (7) verbundenes Grundteil (9) und ein zur Verbindung mit dem Flügel (2) vorgesehenes Stützteil (10) hat und mit einem ersten Stellmittel (12) zur Verstellung der Höhe des Flügels (2) und mit einem zweiten Stellmittel (13) zur Verstellung des Stützteils (10) gegenüber dem Grundteil (9) des flügelseitigen Beschlagteils (6), wobei die Stellmittel (12, 13) jeweils Stellschrauben (15, 16, 30) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Stellmittel (13) zur Verstellung des Stützteils (10) quer zur vorgesehenen Ebene des Flügels (2) ausgebildet ist, dass die Stellschrauben (15, 16, 30) der beiden Stellmittel (12, 13) parallele Drehachsen aufweisen und zu ihrer Verdrehung von der gleichen Seite des flügelseitigen Beschlagteils (6) zugänglich sind.
  2. Ecklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützteil (10) und das Grundteil (9) über eine quer zur Ebene des Flügels (2) angeordnete Horizontalführung (14) miteinander verbunden sind und dass die Stellschraube (16, 30) des zweiten Stellmittels (13) zur Bewegung des Stützteils (10) entlang der Horizontalführung (14) gegenüber dem Grundteil (9) ausgebildet ist.
  3. Ecklager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützteil (10) oder das Grundteil (9) eine in horizontaler Richtung geneigt angeordnete Führungsrampe (25, 28) und das jeweils andere Bauteil des Stützteils (10) oder des Grundteils (9) ein an der Führungsrampe (25, 28) anliegendes Führungsteil (19, 26) aufweist und dass die Stellschraube (16, 30) zur Verstellung des Führungsteils (19, 26) ausgebildet ist.
  4. Ecklager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwei einander gegenüberstehende Führungsrampen (25, 28) vorgesehen sind und das Führungsteil (19, 26) zwischen den Führungsrampen (25, 28) angeordnet ist.
  5. Ecklager nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Stellmittel (13) einen von der Stellschraube (16) antreibbaren Schieber (17) hat und dass der Schieber (17) das Führungsteil (19) haltert.
  6. Ecklager nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsrampe (28) einen an der Stellschraube (30) angeordneten kegelförmigen Abschnitt (27) aufweist.
  7. Ecklager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellschraube (30) des zweiten Stellmittels (13) zwei spiegelbildlich gestaltete kegelförmige Abschnitte (27) aufweist.
  8. Ecklager nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Grundteil (9) eine von der Stellschraube (15) des ersten Stellmittels (12) verstellbare Lagerschale (11) zur Abstützung eines freien Endes eines Lagerbolzens hat.
  9. Ecklager nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass Schraubköpfe (21, 22, 29) der Stellschrauben (15, 16, 30) der beiden Stellmittel (15, 16) übereinander angeordnet sind.
  10. Ecklager nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützteil (10) muldenförmige Vertiefungen (23, 24) zum Ansetzen von Drehwerkzeugen an den beiden Stellmitteln (12, 13) hat.
  11. Ecklager nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubköpfe (21, 22, 29) der beiden Stellmittel (12, 13) den gleichen Innensechskant aufweisen.
EP13193961.3A 2012-12-04 2013-11-22 Zur verdeckten anordnung vorgesehenes ecklager Active EP2740872B1 (de)

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DE102012222210.3A DE102012222210A1 (de) 2012-12-04 2012-12-04 Zur verdeckten Anordnung vorgesehenes Ecklager

Publications (3)

Publication Number Publication Date
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EP2740872A3 EP2740872A3 (de) 2017-04-19
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