EP2659476B1 - Schild zur darstellung von informationen, insbesondere verkehrstafel - Google Patents

Schild zur darstellung von informationen, insbesondere verkehrstafel Download PDF

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EP2659476B1
EP2659476B1 EP12719654.1A EP12719654A EP2659476B1 EP 2659476 B1 EP2659476 B1 EP 2659476B1 EP 12719654 A EP12719654 A EP 12719654A EP 2659476 B1 EP2659476 B1 EP 2659476B1
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EP
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sign
adhesive film
retroreflective
film
carrier
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Michael Spengler
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Zeppelin Rental GmbH and Co KG
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Zeppelin Rental GmbH and Co KG
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Publication date
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    • G09F13/16—Signs formed of or incorporating reflecting elements or surfaces, e.g. warning signs having triangular or other geometrical shape
    • G—PHYSICS
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    • G09F2007/127—Signs, plates, panels or boards using readily-detachable elements bearing or forming symbols the elements being secured or adapted to be secured by self-adhesion, moisture, suction, slow-drying adhesive or the like by adhesive
    • G—PHYSICS
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    • G09F7/00—Signs, name or number plates, letters, numerals, or symbols; Panels or boards
    • G09F7/18—Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure
    • G09F2007/1873—Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure characterised by the type of sign
    • G09F2007/1878—Traffic orientation, street markers

Definitions

  • the invention relates to a sign for displaying information, in particular a traffic panel, according to the preamble of claim 1.
  • a sign is for example made US5675923 known.
  • DE 692 26 379 T2 discloses a preprinted reflective road sign with a substrate forming the base layer of the sign. On the substrate, an adhesive film is applied, which is formed uniformly reflective and printed with the provided signs for display. The signs represent the information emanating from the road sign.
  • the well-known road sign complies with current regulations, according to which road signs must be reflective. These regulations apply to both the carrier plate, as well as the applied thereon labels, which must also be designed to be reflective. In the known sign, this is achieved by printing the lettering directly on the reflective adhesive film.
  • the reflective, printed adhesive film is glued directly to the carrier substrate in the known shield, the repair of a damaged shield is comparatively complicated.
  • the well-known sign is also not suitable for temporary signage, for example on construction sites, since the adhesive film which is firmly connected to the carrier substrate or the carrier plate has to be completely detached in order to replace the signage. In this case, the reflective adhesive film is usually damaged, so that reuse of the adhesive film is excluded.
  • the object of the invention is to provide a sign for displaying information, in particular a traffic sign, in which the information shown or the signage is easily replaceable and which has a high stability.
  • the invention is based on the idea of providing a sign for displaying information, in particular a traffic sign, with a retroreflecting layer which is firmly connected to a rigid support plate. On the retroreflective layer, a transparent, at least partially printed adhesive film is arranged removable again.
  • the invention is therefore based on the idea to provide a standardized, substantially unprinted label with a retroreflective surface, wherein on the retroreflective surface different removable adhesive films can be arranged, which are printed with the information or signage to be displayed.
  • the removability is achieved by holding the adhesive film on the retroreflective layer by adhesive forces.
  • Adhesives that facilitate the bond between the adhesive film and the substrate State of the art, are not required according to the invention.
  • the connection between the adhesive film and the reflective layer is therefore adhesive-free.
  • the problem of phantom traces and shadowing also does not arise in the case of the shield according to the invention, since adhesive bonding of the transparent adhesive film to the retroreflective layer is dispensed with.
  • the stability of the shield according to the invention is therefore increased.
  • the printed adhesive film is printed in a translucent or translucent manner.
  • the printed areas of the adhesive film are translucent. This ensures that the shield not only in the transparent areas of the adhesive film has a reflective effect, but also in the printed areas of the adhesive film. In this way, a fully reflective sign or traffic sign is provided.
  • the translucent, so translucent, printing the adhesive film is preferably carried out in digital printing. In this case, advantageously the same colors with the same color space and the same translucent translucency can be used, as they are also used in conventionally produced traffic signs.
  • the retroreflective layer covers at least one side of the carrier plate over the entire surface. This ensures that the complete surface of the carrier plate can be used for signage in accordance with current regulations.
  • the retroreflective layer may be formed by a retroreflective backing film adhered to the backing plate.
  • the retroreflective layer can also be formed by a direct coating of the carrier plate.
  • the use of a retroreflective backing film has the advantage of simplifying the manufacture of the shield on the one hand and repairing the shield on the other hand if the retroreflective sheeting is damaged.
  • the invention further discloses a method for producing a sign for displaying information, in particular a traffic sign, wherein a base body comprising a carrier plate with a retroreflective layer and a replacement body comprising a transparent, at least partially printed adhesive film are provided, wherein the replacement body is applied adhesively to the body.
  • the body comprises the backing plate and the retroreflective layer, the retroreflective layer preferably being formed as a retroreflective backing film adhered to the backing plate.
  • the exchange body is formed by the printed adhesive film.
  • the replacement body is preferably applied to the carrier film by means of a water-soap solution.
  • the water-soap solution prevents the formation of air pockets.
  • the replacement body specifically the adhesive film
  • the connection is effected by adhesion forces.
  • the drying process may include a drying time of about 12 hours.
  • the shield produced in this way can now be used for temporary or long-term outdoor use. Weather influences do not affect the adhesion effect, ie the connection between the adhesive film and the carrier film. Even with a cleaning of the sign with water or other liquids, the adhesive film adheres to the carrier film or generally the body.
  • a method for exchanging signage on signs or traffic signs or traffic signs in which a first exchange body, which is formed by a printed, transparent adhesive film and adhesive to a base body comprising a support plate and a retroreflective layer, in particular a retroreflective backing film is applied, peeled off of the base so that the retroreflective layer is exposed, and then a second exchange body is adhesively bonded to the retroreflective layer.
  • the first and the second Replaceable bodies may include different labels or signage or characters. It is also possible that the first and the second exchange body have the same lettering or general information.
  • the method allows a simple, as often repeatable re-inscription of the body or a simple, as often repeatable possibility of the new production of a sign, in particular a road sign or a road sign.
  • a newly printed transparent adhesive film is mounted or adhesively attached to the reflective carrier layer or carrier film in a simple manner.
  • Fig. 1 shows a sign for displaying information, specifically an unlabeled traffic sign 10.
  • the unlabeled traffic sign 10 or blank panel has a format of 1200 x 800 mm.
  • the traffic sign shown is essentially rectangular and comprises rounded edges. Other formats and / or shapes are possible.
  • the traffic panel 10 may also be triangular, octagonal or round.
  • the traffic panel comprises a carrier plate 11 on which a retroreflective layer 12 is applied. Furthermore, an edge 11 'is provided, which surrounds the outer edges of the carrier plate 11 and the retroreflective layer 12.
  • the carrier plate 11 and the rim 11 ' comprise the same material.
  • the support plate 11 and the edge 11 ' are formed of sheet steel, aluminum sheet or plastic. The edge 11 'and the support plate 11 may also have different materials.
  • the retroreflective layer 12 is preferably formed as a retroreflective support film which is firmly bonded to the support plate 11.
  • Type 1 of the retroreflective backing has the retroreflective class RA1.
  • Type 2 includes the retroreflective class RA2 and type 3 the retroreflective class RA3A.
  • the different types of retroreflective sheeting differ in their reflectance.
  • the Type 2 and Type 3 retroreflective sheeting further have a diamond-shaped latticed pattern, as shown in FIG Fig. 5 is apparent.
  • the carrier foil is formed by a type 2 retroreflective sheeting.
  • Other types of carrier films are also usable.
  • Fig. 2 shows the sign or the traffic panel 10 with applied label or signage.
  • the label or generally the information or the character that defines the meaning of the sign can be chosen arbitrarily.
  • the information or the character is preferably applied to an adhesive film 13 in digital printing technology, which is connected to the carrier film 12 by means of adhesion forces.
  • the adhesive film 13 is transparent in the ground state, ie before printing.
  • the pressure on the adhesive film 13 is preferably translucent, ie translucent, designed so that the in Fig. 2 illustrated traffic panel is designed to be fully reflective.
  • Fig. 2 So shows a fully reflective traffic sign, in which the label is applied to a removable, transparent adhesive film 13.
  • Both the adhesive film 13, as well as the carrier film are formed as flexible plastic films.
  • the adhesive film 13 can also be printed in the negative.
  • the adhesive film 13 thus forms on the one hand the carrier material or a carrier film for the imprint and on the other hand a protective film.
  • the adhesive film 13 may simultaneously have a supporting function for the printed information and a protective function for the imprint and / or the retroreflective substrate 12.
  • Fig. 3 shows an intermediate step in the application of the adhesive film 13 on the main body of the traffic panel 10, wherein already a part of the adhesive film 13 is applied to the carrier layer 12 and the carrier film. After a drying time of about 12 hours, the adhesive film 13 is sufficiently fixed on the carrier layer 12, so that the sign or the traffic panel 10 can be used for outdoor use.
  • the adhesive film 13 can be easily removed from the base body, in particular from the retroreflective carrier layer 12 or the carrier film be deducted, as in Fig. 4 is shown.
  • the base body comprising the support plate 11, the edge 11 'and the retroreflective layer 12 can then be reused by applying a new signage or information in the form of a new or differently printed adhesive film 13.
  • a new signage or information in the form of a new or differently printed adhesive film 13.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Schild zur Darstellung von Informationen, insbesondere eine Verkehrstafel, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ein derartiges Schild ist beispielsweise aus US5675923 bekannt.
  • DE 692 26 379 T2 offenbart ein vorgedrucktes, reflektierendes Straßenverkehrsschild mit einem Substrat, das die Grundschicht des Schildes bildet. Auf das Substrat wird eine Klebefolie aufgebracht, die einheitlich reflektierend ausgebildet und mit den zur Darstellung vorgesehenen Zeichen bedruckt ist. Die Zeichen bzw. die Beschilderung bildet die Information, die von dem Straßenverkehrsschild ausgeht.
  • Das bekannte Straßenverkehrsschild entspricht den gängigen Vorschriften, wonach Straßenverkehrsschilder reflektierend ausgebildet sein müssen. Diese Vorschriften gelten sowohl für das Trägerschild, als auch die darauf aufgebrachten Beschriftungen, die ebenfalls reflektierend ausgebildet sein müssen. Bei dem bekannten Schild wird dies dadurch erreicht, dass die Beschriftung direkt auf die reflektierende Klebefolie aufgedruckt wird.
  • Da die reflektierende, bedruckte Klebefolie bei dem bekannten Schild direkt auf das Trägersubstrat aufgeklebt wird, ist die Reparatur eines beschädigten Schildes vergleichsweise aufwändig. Das bekannte Schild eignet sich auch nicht für temporäre Beschilderungen, beispielsweise an Baustellen, da zum Austausch der Beschilderung die fest mit dem Trägersubstrat bzw. der Trägerplatte verbundene Klebefolie vollständig abgelöst werden muss. Dabei wird die reflektierende Klebefolie in der Regel beschädigt, so dass eine Wiederverwendung der Klebefolie ausgeschlossen ist.
  • Aus der Praxis sind ferner Schilder bekannt, die eine unbedruckte, reflektierende Klebefolie aufweisen, die fest mit einer Trägerplatte verklebt ist. Um die Beschilderung temporär zu ändern, können auf die unbedruckte reflektierende Klebefolie eingefärbte Klebebuchstaben bzw. - zeichen aufgebracht werden. Das Ablösen der Klebebuchstaben erfolgt üblicherweise durch Erwärmen des Klebefolienverbundes und anschließendes Abtrennen der Klebebuchstaben mit einem Messer oder einem Spachtel. Dabei besteht die Gefahr, die reflektierende Klebefolie des Schildes zu beschädigen. Ferner können Kleberückstände auf der reflektierenden Klebefolie verbleiben und somit die reflektierenden Eigenschaften mindern. Oft werden die Kleberückstände daher mit Lösungsmitteln, beispielsweise Waschbenzin oder Spiritus, aufwändig entfernt. Die Verwendung von Lösungsmitteln belastet zudem die Umwelt. Überdies bilden sich auf der reflektierenden Klebefolie nach mehrfacher Verwendung von Klebebuchstaben Phantomspuren und Schattenbilder, die die Reflexion bei Dunkelheit zusätzlich beeinträchtigen.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Schild zur Darstellung von Informationen, insbesondere eine Verkehrstafel, anzugeben, bei dem die dargestellte Information bzw. die Beschilderung einfach auswechselbar ist und das eine hohe Standfestigkeit aufweist.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst.
  • Die Erfindung beruht konkret auf dem Gedanken, ein Schild zur Darstellung von Informationen, insbesondere eine Verkehrstafel, mit einer retroreflektierenden Schicht anzugeben, die fest mit einer starren Trägerplatte verbunden ist. Auf der retroreflektierenden Schicht ist eine transparente, zumindest teilweise bedruckte Adhäsionsfolie wiederablösbar angeordnet.
  • Der Erfindung liegt also die Idee zu Grunde, ein standardisiertes, im Wesentlichen unbedrucktes Schild mit einer retroreflektierenden Oberfläche bereitzustellen, wobei auf die retroreflektierende Oberfläche unterschiedliche wiederablösbare Adhäsionsfolien anordenbar sind, die mit der darzustellenden Information bzw. Beschilderung bedruckt sind. Die Wiederablösbarkeit wird dadurch erreicht, dass die Adhäsionsfolie durch Adhäsionskräfte auf der retroreflektierenden Schicht gehalten wird. Klebstoffe, die die Verbindung zwischen Adhäsionsfolie und Substrat beim Stand der Technik bewirken, sind erfindungsgemäß nicht erforderlich. Die Verbindung zwischen der Adhäsionsfolie und der reflektierenden Schicht erfolgt daher klebstofffrei. Dadurch kann das Schild mit unterschiedlichen Beschriftungen mehrfach wiederverwendet werden. Die Problematik der Phantomspuren und Schattenbilder stellt sich bei dem erfindungsgemäßen Schild ebenfalls nicht, da auf eine Verklebung der transparenten Adhäsionsfolie mit der retroreflektierenden Schicht verzichtet wird. Die Standfestigkeit des erfindungsgemäßen Schildes ist daher erhöht.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schildes ist die bedruckte Adhäsionsfolie lasierend bzw. transluzent bedruckt. Mit anderen Worten sind die bedruckten Flächen der Adhäsionsfolie lichtdurchlässig. Dadurch wird erreicht, dass das Schild nicht nur in den transparenten Bereichen der Adhäsionsfolie eine reflektierende Wirkung aufweist, sondern auch in den bedruckten Bereichen der Adhäsionsfolie. Auf diese Weise wird ein vollreflektierendes Schild bzw. Verkehrszeichen bereitgestellt. Die lasierende, also lichtdurchlässige, Bedruckung der Adhäsionsfolie erfolgt vorzugsweise im Digitaldruck. Dabei können vorteilhaft die gleichen Farben mit gleichem Farbraum und gleicher transluzenter Lichtdurchlässigkeit Verwendung finden, wie sie auch bei herkömmlich hergestellten Verkehrsschildern eingesetzt werden.
  • Bevorzugt ist ferner vorgesehen, dass die retroreflektierende Schicht wenigstens eine Seite der Trägerplatte vollflächig bedeckt. Damit ist gewährleistet, dass die vollständige Oberfläche der Trägerplatte zur Beschilderung nach den gängigen Vorschriften nutzbar ist.
  • Die retroreflektierende Schicht kann durch eine retroreflektierende Trägerfolie gebildet sein, die mit der Trägerplatte verklebt ist. Zwar kann die retroreflektierende Schicht auch durch eine direkte Beschichtung der Trägerplatte gebildet werden. Die Verwendung einer retroreflektierenden Trägerfolie hat jedoch den Vorteil, dass einerseits die Herstellung des Schildes und andererseits eine Reparatur des Schildes vereinfacht wird, falls die retroreflektierende Schicht beschädigt sein sollte.
  • Im Rahmen der Erfindung wird ferner ein Verfahren zur Herstellung eines Schildes zur Darstellung von Informationen, insbesondere einer Verkehrstafel, offenbart, wobei ein Grundkörper umfassend eine Trägerplatte mit einer retroreflektierenden Schicht und ein Austauschkörper umfassend eine transparente, zumindest teilweise bedruckte Adhäsionsfolie bereitgestellt werden, wobei der Austauschkörper adhäsiv auf den Grundkörper aufgebracht wird.
  • Der Grundkörper umfasst die Trägerplatte und die retroreflektierende Schicht, wobei die retroreflektierende Schicht vorzugsweise als retroreflektierende Trägerfolie ausgebildet ist, die auf die Trägerplatte geklebt ist. Der Austauschkörper ist durch die bedruckte Adhäsionsfolie gebildet.
  • Der Austauschkörper wird vorzugsweise mittels einer Wasser-Seifen-Lösung auf die Trägerfolie aufgebracht. Die Wasser-Seifen-Lösung verhindert die Bildung von Lufteinschlüssen. Nach einem Trocknungsvorgang ist der Austauschkörper, konkret die Adhäsionsfolie, mit dem Grundkörper bzw. der Trägerfolie adhäsiv verbunden, d.h. die Verbindung ist durch Adhäsionskräfte bewirkt. Der Trocknungsvorgang kann eine Trocknungszeit von etwa 12 Stunden umfassen. Das auf diese Weise hergestellte Schild kann nun für den temporären oder auch langfristigen Einsatz im Außenbereich eingesetzt werden. Witterungseinflüsse beeinflussen die Adhäsionswirkung, also die Verbindung zwischen der Adhäsionsfolie und der Trägerfolie, nicht. Selbst bei einer Reinigung des Schildes mit Wasser oder sonstigen Flüssigkeiten bleibt die Adhäsionsfolie an der Trägerfolie bzw. allgemein den Grundkörper haften.
  • Ferner wird im Rahmen der Erfindung ein Verfahren zum Austauschen von Beschilderungen auf Schildern bzw. Verkehrstafeln oder Verkehrszeichen offenbart, bei dem ein erster Austauschkörper, der durch eine bedruckte, transparente Adhäsionsfolie gebildet ist und adhäsiv auf einen Grundkörper umfassend eine Trägerplatte und eine retroreflektierende Schicht, insbesondere eine retroreflektierende Trägerfolie, aufgebracht ist, von dem Grundkörper abgezogen wird, so dass die retroreflektierende Schicht freiliegt, und anschließend ein zweiter Austauschkörper adhäsiv mit der retroreflektierenden Schicht verbunden wird. Der erste und der zweite Austauschkörper können unterschiedliche Beschriftungen bzw. Beschilderungen oder Zeichen umfassen. Es ist auch möglich, dass der erste und der zweite Austauschkörper dieselbe Beschriftung bzw. allgemein Information aufweisen. Das Verfahren ermöglicht eine einfache, beliebig oft wiederholbare Neubeschriftung des Grundkörpers bzw. eine einfache, beliebig oft wiederholbare Möglichkeit der Neuherstellung eines Schildes, insbesondere einer Verkehrstafel bzw. eines Straßenverkehrsschildes. Dazu wird auf die reflektierende Trägerschicht bzw. Trägerfolie auf einfache Weise eine neu bedruckte transparente Adhäsionsfolie aufgezogen bzw. adhäsiv befestigt.
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten, schematischen Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigen
    • Fig. 1
    eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Schildes nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel, wobei der Grundkörper ohne eine Adhäsionsfolie dargestellt ist;
    Fig. 2
    eine Vorderansicht des Schildes gemäß Fig. 1 mit einer adhäsiv aufgebrachten Adhäsionsfolie;
    Fig. 3
    eine Vorderansicht des Schildes gemäß Fig. 1 beim Aufbringen der Adhäsionsfolie;
    Fig. 4
    eine Vorderansicht des Schildes gemäß Fig. 2 beim Abziehen der Adhäsionsfolie; und
    Fig. 5
    eine Gegenüberstellung unterschiedlicher Typen von retroreflektierenden Trägerfolien.
  • Fig. 1 zeigt ein Schild zur Darstellung von Informationen, konkret eine unbeschriftete Verkehrstafel 10. Die unbeschriftete Verkehrstafel 10 bzw. Blankotafel weist ein Format von 1200 x 800 mm auf. Die dargestellte Verkehrstafel ist im Wesentlichen rechteckig ausgebildet und umfasst abgerundete Ecken. Andere Formate und/oder Formen sind möglich. Beispielsweise kann die Verkehrstafel 10 auch dreieckig, achteckig oder rund ausgebildet sein.
  • Die Verkehrstafel umfasst eine Trägerplatte 11, auf der eine retroreflektierende Schicht 12 aufgebracht ist. Ferner ist ein Rand 11' vorgesehen, der die Außenkanten der Trägerplatte 11 und der retroreflektierenden Schicht 12 umgreift. Vorzugsweise umfassen die Trägerplatte 11 und der Rand 11' dasselbe Material. Insbesondere ist vorgesehen, dass die Trägerplatte 11 und der Rand 11' aus Stahlblech, Aluminiumblech oder Kunststoff gebildet sind. Der Rand 11' und die Trägerplatte 11 können auch unterschiedliche Materialien aufweisen.
  • Die retroreflektierende Schicht 12 ist vorzugsweise als retroreflektierende Trägerfolie ausgebildet, die fest mit der Trägerplatte 11 verklebt ist. Bei der retroreflektierenden Trägerfolie werden drei unterschiedliche Typen gemäß DIN 67520 und DIN 6171 unterschieden. Typ 1 der retroreflektierenden Trägerfolie weist die Retroreflektionsklasse RA1 auf. Typ 2 umfasst die Retroreflektionsklasse RA2 und Typ 3 die Retroreflektionsklasse RA3A. Die unterschiedlichen Typen von Retroreflektionsfolien unterscheiden sich durch ihren Reflektionsgrad. Die Retroreflektionsfolien gemäß Typ 2 und Typ 3 weisen ferner ein rautenförmiges, gitterartiges Muster auf, wie aus Fig. 5 ersichtlich ist. Bei dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Trägerfolie durch eine retroreflektierende Folie vom Typ 2 gebildet. Andere Typen von Trägerfolien sind ebenfalls verwendbar.
  • Fig. 2 zeigt das Schild bzw. die Verkehrstafel 10 mit aufgebrachter Beschriftung bzw. Beschilderung. Die Beschriftung bzw. allgemein die Information oder das Zeichen, das die Bedeutung des Schildes definiert, kann beliebig gewählt sein. Die Information bzw. das Zeichen ist vorzugsweise in Digitaldrucktechnik auf eine Adhäsionsfolie 13 aufgebracht, die mittels Adhäsionskräften mit der Trägerfolie 12 verbunden wird.
  • Die Adhäsionsfolie 13 ist im Grundzustand, also vor der Bedruckung, transparent ausgebildet. Der Druck auf der Adäsionsfolie 13 ist vorzugsweise transluzent, also lichtdurchlässig, gestaltet, so dass die in Fig. 2 dargestellte Verkehrstafel vollreflektierend ausgebildet ist. Fig. 2 zeigt also ein vollreflektierendes Verkehrszeichen, bei dem die Beschriftung auf einer wiederablösbaren, transparenten Adhäsionsfolie 13 aufgebracht ist.
  • Sowohl die Adhäsionsfolie 13, als auch die Trägerfolie sind als flexible Kunststofffolien ausgebildet.
  • Die Adhäsionsfolie 13 kann auch im Negativ bedruckt sein bzw. werden. Die Adhäsionsfolie 13 bildet somit einerseits das Trägermaterial bzw. eine Trägerfolie für den Aufdruck und andererseits eine Schutzfolie. Mit anderen Worten kann die Adhäsionsfolie 13 gleichzeitig eine tragende Funktion für die aufgedruckte Information und eine Schutzfunktion für den Aufdruck und/oder die retroreflektierende Trägerschicht 12 aufweisen.
  • Die Herstellung des Schildes gemäß Fig. 2 bzw. die Aufbringung der Adhäsionsfolie 13 auf den durch die Trägerplatte 11, den Rand 11' und die retroreflektierende Trägerschicht 12 gebildeten Grundkörper erfolgt vorzugsweise nach den folgenden Verfahrensschritten:
    • Die Schildoberfläche bzw. die Trägerschicht 12 oder retroreflektierende Trägerfolie der Verkehrstafel 10 gemäß Fig. 1 wird mit einer Wasser-Seifen-Lösung eingesprüht. In einem weiteren Schritt wird die transluzent bedruckte, grundsätzlich transparente Adhäsionsfolie 13 auf die befeuchtete retroreflektierende Trägerschicht 12 aufgelegt und angedrückt. Das Andrücken erfolgt vorzugsweise mit einem Scheibenabzieher, so dass überflüssiges Wasser herausgestrichen wird. Dadurch werden Lufteinschlüsse zwischen der retroreflektierenden Trägerschicht 12 bzw. Trägerfolie und der Adhäsionsfolie 13 vermieden.
  • Fig. 3 zeigt einen Zwischenschritt beim Aufbringen der Adhäsionsfolie 13 auf den Grundkörper der Verkehrstafel 10, wobei bereits ein Teil der Adhäsionsfolie 13 auf die Trägerschicht 12 bzw. die Trägerfolie aufgebracht ist. Nach einer Trocknungszeit von etwa 12 Stunden ist die Adhäsionsfolie 13 ausreichend auf der Trägerschicht 12 fixiert, so dass das Schild bzw. die Verkehrstafel 10 für den Außeneinsatz nutzbar ist.
  • Wenn das Schild, insbesondere die Adhäsionsfolie 13, beschädigt ist oder das Schild bzw. die Verkehrstafel 10 mit der temporär aufgebrachten Information der Adhäsionsfolie 13 seinen Einsatzzweck erfüllt hat, kann die Adhäsionsfolie 13 einfach vom Grundkörper, insbesondere von der retroreflektierenden Trägerschicht 12 bzw. der Trägerfolie abgezogen werden, wie in Fig. 4 dargestellt ist.
  • Der Grundkörper umfassend die Trägerplatte 11, den Rand 11' und die retroreflektierende Schicht 12 kann anschließend wiederverwendet werden, indem eine neue Beschilderung oder Information in Form einer neu oder andersartig bedruckten Adhäsionsfolie 13 aufgebracht wird. Auf diese Weise kann ein und derselbe Grundkörper stetig wiederverwendet werden. Einzig durch den einfachen Austausch der transluzent bedruckten Adhäsionsfolie 13 wird der Informationsgehalt des Schildes bzw. der Verkehrstafel geändert, so dass beliebig oft und auf einfache Art und Weise ein neues Schild bzw. eine neue Verkehrstafel 10 hergestellt werden kann.
    • Bezugszeichenliste
    • 10
    Verkehrstafel
    11
    Trägerplatte
    11'
    Rand
    12
    retroreflektierende Trägerschicht
    13
    Adhäsionsfolie

Claims (5)

  1. Schild zur Darstellung von Informationen, insbesondere Verkehrstafel (10), mit einer retroreflektierenden Schicht (12), die fest mit einer starren Trägerplatte (11) verbunden ist, wobei auf der retroreflektierenden Schicht (12) eine transparente, zumindest teilweise bedruckte Folie entfernbar angeordnet ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Folie als Adhäsionsfolie (13) ausgebildet und lichtdurchlässig bedruckt ist, wobei die Verbindung zwischen der Adhäsionsfolie (13) und der reflektierenden Schicht (12) der Verkehrstafel (10) klebstofffrei ist.
  2. Schild nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die retroreflektierende Schicht (12) wenigstens eine Seite der Trägerplatte (11) vollflächig bedeckt.
  3. Schild nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die retroreflektierende Schicht (12) durch eine retroreflektierende Trägerfolie gebildet ist, die mit der Trägerplatte (11) verklebt ist.
  4. Schild nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Adhäsionsfolie (13) einen Austauschkörper bildet, welcher mit einer Wasser-Seife-Lösung aufgebracht ist.
  5. Schild nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Druck auf der Adhäsionsfolie (13) im Negativ ausgeführt ist, so dass die Adhäsionsfolie (13) gleichzeitig als Schutzfolie für die retroreflektierende Schicht (12 dient.
EP12719654.1A 2011-05-05 2012-04-30 Schild zur darstellung von informationen, insbesondere verkehrstafel Active EP2659476B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL12719654T PL2659476T3 (pl) 2011-05-05 2012-04-30 Tablica do prezentacji informacji, zwłaszcza tablica ruchu drogowego

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202011100304U DE202011100304U1 (de) 2011-05-05 2011-05-05 Schild zur Darstellung von Informationen, insbesondere Verkehrstafel
PCT/EP2012/057907 WO2012150210A1 (de) 2011-05-05 2012-04-30 Schild zur darstellung von informationen, insbesondere verkehrstafel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2659476A1 EP2659476A1 (de) 2013-11-06
EP2659476B1 true EP2659476B1 (de) 2017-03-22

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