EP2643114A1 - Verfahren zur herstellung von hochtemperaturbeständigen triebwerksbauteilen - Google Patents

Verfahren zur herstellung von hochtemperaturbeständigen triebwerksbauteilen

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EP2643114A1 EP11793368.9A EP11793368A EP2643114A1 EP 2643114 A1 EP2643114 A1 EP 2643114A1 EP 11793368 A EP11793368 A EP 11793368A EP 2643114 A1 EP2643114 A1 EP 2643114A1
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Alexander Schult
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    • B22F3/24—After-treatment of workpieces or articles
    • B22F3/26—Impregnating

Definitions

  • the invention relates to a method for near-net-shape production of geometrically complex designed, consisting of an intermetallic phase engine components.
  • the invention has for its object to develop a method for cost-effective, near net shape production of existing from an intermetallic phase, high temperature resistant engine components with geometrically complex structure.
  • the basic idea of the invention lies in the use of metal powder spraying for the production of engine components made of an intermetallic phase, but where the binder is a low-melting metallic phase in molten or near-molten state and the metal powder is made from a higher-melting metallic phase and the molded part which is present in the result of an injection molding process and essentially corresponds to the final contour is not debinded, but is subjected to a heat treatment to produce an intermetallic phase.
  • the binder is a low-melting metallic phase in molten or near-molten state
  • the metal powder is made from a higher-melting metallic phase and the molded part which is present in the result of an injection molding process and essentially corresponds to the final contour is not debinded, but is subjected to a heat treatment to produce an intermetallic phase.
  • the mixing of the molten or near-molten state low-melting phase with the high-melting-phase metal powder is carried out under the action of kneading and shearing forces generated by an extruder screw in an extruder.
  • good mixing and temperature increase and a reduction in viscosity of the metal powder-melt mixture for carrying out the injection molding process are ensured.
  • the metal powder-melt mixture can be additionally heated in the extruder by means of heating means.
  • the engine component which has been demolded after solidification can be subjected to a machining finish before the heat treatment.
  • a first low-melting phase For example, aluminum, in the molten state
  • a second refractory metallic phase for example, iron
  • the first low-melting point metallic phase may also be present in a not completely molten state - in the case of the aluminum used here in a below the melting point temperature range between 400 ° C and 600 ° C -.
  • the metal powder produced from a metallic phase in this case iron
  • the two metallic phases are intensively mixed with one another. Due to the shearing and kneading forces exerted by the extruder screw 4 on the mixture, the viscosity of the mixture continues to decrease. Due to the mechanical force and optionally an extruder heating, the mixture is also heated.
  • step IV The previously brought into a low-viscosity, injection-moldable state mixture of a powdery high-melting metallic phase and a low-melting molten metallic phase (Fe, Al) is now introduced in step IV by injection molding in a mold 5.
  • the casting process for the injection molding required binder is not made of thermoplasti ⁇ rule plastics and waxes, but is formed by the binder acting as a molten, low Schmel ⁇ collapsing metallic phase.
  • the metal powder Binder mixture can either be injected directly from the extruder 4 in the mold 5 or, as the drawing shows, are first introduced into a cylinder 6 and then pressed by means of a pressure piston 7 in the cavity 8 of the mold 5.
  • a molded part corresponding to the final shape or substantially the final shape of the engine component is removed from the mold after cooling and solidification, which can be machined in a further step VI with little machining effort.
  • the molded part is subjected to a specific heat treatment tailored to the two metallic phases, in this case iron and aluminum, to produce a high-temperature-resistant intermetallic phase. Since, in contrast to the known metal powder injection molding using a thermoplastic binder, a compact (non-porous) molded part is already present after the demolding, shrinkage of the component during the heat treatment provided for producing the intermetallic compound is not difficult to control.

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Abstract

Zur endkonturnahen Herstellung von geometrisch komplex gestalteten, aus einer intermetallischen Phase bestehenden, hochtemperaturbeständigen Triebwerksbauteilen wird eine niedrig schmelzende metallische Phase in schmelzflüssigem Zustand oder in einem Temperaturbereich nahe dem schmelzflüssigen Zustand mit einer als Metallpulver vorliegenden hoch schmelzenden metallischen Phase gemischt und das Gemisch durch Scher- und Knetkräfte mechanisch bearbeitet und dabei erwärmt und dessen Viskosität verringert. In einem anschließenden Spritzgießprozess wird das im Wesentlichen der Endkontur entsprechende Triebwerksbauteil geformt und gegebenenfalls mechanisch fertig bearbeitet und danach einer Wärmebehandlung zur Erzeugung einer intermetallischen Phase unterzogen.

Description

Verfahren zur Herstellung von hochtemperaturbeständigen Triebwerksbauteilen
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur endkonturnahen Herstellung von geometrisch komplex gestalteten, aus einer intermetallischen Phase bestehenden Triebwerksbauteilen .
Es ist allgemein bekannt, Bauteile mit geometrisch kom¬ plizierter Gestalt in wenigen Arbeitsschritten endkontur- nah durch Metallpulverspritzgießen herzustellen. Bei dem auch als MIM-Verfahren (Metal Injection Moulding) be- zeichneten Metallpulverspritzguss wird zunächst ein Me¬ tallpulver mit einem aus thermoplastischem Kunststoff und Wachsen bestehenden Binder zu einem fließfähigen Werkstoff (Feedstock) vermischt. Das in Form eines Granulats vorliegende Material wird in einem herkömmlichen Spritz- gießprozess mithilfe eines Extruders in eine Form ge¬ spritzt. Nach dem Abkühlen, Erstarren und Entformen steht zunächst ein sogenanntes Grünteil zur Verfügung, aus dem anschließend der Binder chemisch, thermisch oder kataly- tisch herausgelöst wird. Das im Ergebnis der Entbinderung entstehende offenporige Braunteil wird in einem darauf¬ folgenden Sinterprozess bis auf seine endgültige Form verdichtet und weist aufgrund der verbleibenden geringen Restporosität mechanische Eigenschaften auf, die mit den Eigenschaften des Vollmaterials im Wesentlichen überein- stimmen.
Zur endkonturnahen Fertigung hochtemperaturbeständiger Bauteile werden bekanntermaßen in Pulverform vorliegende Superlegierungen im MIM-Verfahren verarbeitet. Darüber hinaus wurde bereits vorgeschlagen, ein aus einer intermetallischen Phase bestehendes Metallpulver zu erzeugen und daraus auf der Grundlage des Metallpulverspritzgie¬ ßens hochtemperaturbeständige Triebwerksbauteile endab- messungsnah und mit gegenüber herkömmlichen Herstellungsverfahren vermindertem Zerspanungsaufwand herzustellen. Die herkömmliche Herstellung intermetallischer Phasen und eines daraus gefertigten Metallpulvers für das Metallpul¬ verspritzgießen ist mit einem hohen Arbeits- und Kostenaufwand verbunden. Zudem bereitet die endkonturnahe ma߬ genaue Fertigung des Bauteils aufgrund der Schrumpfung des Braunteils im Ergebnis des sich an die Entbinderung anschließenden Sinterprozesses Schwierigkeiten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur kostengünstigen, endkonturnahen Herstellung von aus einer intermetallischen Phase bestehenden, hochtemperaturbeständigen Triebwerksbauteilen mit geometrisch komplexer Struktur zu entwickeln.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe mit einem Verfahren ge- mäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Der Grundgedanke der Erfindung liegt in de Anwendung des Metallpulverspritzens zur Herstellung von aus einer intermetallischen Phase bestehenden Triebwerksbauteilen, wobei jedoch als Binder eine in schmelzflüssigem oder nahe dem schmelzflüssigen Zustand befindliche niedrig schmelzende metallische Phase dient und das Metallpulver aus einer höher schmelzenden metallischen Phase hergestellt ist und das im Ergebnis eines Spritzgießprozesses vorliegende, im Wesentlichen der Endkontur entsprechende Formteil nicht entbindert wird, sondern einer Wärmebe- handlung zur Erzeugung einer intermetallischen Phase unterzogen wird. Somit können mit geringem Fertigungs- und Kostenaufwand aus einer intermetallischen Phase bestehende, hochtemperaturbeständige Triebwerksbauteile mit geo¬ metrisch komplexer Struktur endkonturnah hergestellt werden. In dem gleichen Verfahren können auch drei oder mehr metallische Phasen zur Herstellung von hochtemperaturbe¬ ständigen, aus einer intermetallischen Phase bestehenden Triebwerksbauteilen eingesetzt werden.
Das Vermischen der schmelzflüssigen oder nahe dem schmelzflüssigen Zustand befindlichen niedrig schmelzenden Phase mit dem aus der hoch schmelzenden Phase bestehenden Metallpulver erfolgt unter der Wirkung von mittels einer Extruderschnecke erzeugten Knet- und Scherkräften in einem Extruder. Dadurch sind eine gute Durchmischung und Temperaturerhöhung sowie eine Viskositätsverringerung des Metallpulver-Schmelze-Gemisches zur Durchführung des Spritzgießprozesses gewährleistet .
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann das Metall- pulver-Schmelze-Gemisch im Extruder mittels Heizmitteln zusätzlich erwärmt werden.
Das nach dem Erstarren entformte Triebwerksbauteil kann vor der Wärmebehandlung einer spanenden Fertigbearbeitung unterworfen werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung, in deren einziger Figur schematisch eine Metallpulverspritzgießvorrichtung dargestellt ist, und ei- nes VerfahrensablaufSchemas näher erläutert.
In Schritt I des Verfahrens zur endkonturnahen Herstel¬ lung eines geometrisch komplex gestalteten, aus einer intermetallischen Phase bestehenden, hochtemperaturbestän- digen Triebwerksbauteils, beispielsweise einer Turbinen¬ schaufel, werden eine erste niedrig schmelzende Phase, zum Beispiel Aluminium, in geschmolzenem Zustand und eine zweite hoch schmelzende metallische Phase, zum Beispiel Eisen, als Metallpulver bereitgestellt. Die erste niedrig schmelzende metallische Phase kann auch in einem nicht vollständig geschmolzenen Zustand - im Falle des hier eingesetzten Aluminiums in einem unterhalb des Schmelzpunkts Temperaturbereich zwischen 400°C und 600°C - vorliegen. Gegenüber einem aus einer intermetallischen Verbindung bestehenden Metallpulver kann das aus einer me- tallischen Phase (hier Eisen) gefertigte Metallpulver mit geringem Aufwand hergestellt werden.
In dem nachfolgenden Schritt II werden die geschmolzene niedrig schmelzende metallische Phase (Aluminium) und die als Metallpulver vorliegende hoch schmelzende metallische Phase (Eisen) jeweils über einen ersten und einen zweiten Trichter 1, 2 in einen Extruder 3 eingetragen. In dem im Extruder 3 stattfindenden Schritt III werden die beiden metallischen Phasen intensiv miteinander vermischt. Durch die von der Extruderschnecke 4 auf das Gemisch ausgeübten Scher- und Knetkräfte nimmt die Viskosität des Gemisches weiter ab. Aufgrund der mechanischen Kraftwirkung und gegebenenfalls einer Extruderheizung wird das Gemisch zudem erwärmt .
Das zuvor in einen niedrig viskosen, spritzgießfähigen Zustand gebrachte Gemisch aus einer pulverförmigen hoch schmelzenden metallischen Phase und einer niedrig schmelzenden, geschmolzenen metallischen Phase (Fe, AI) wird nun in Schritt IV durch Spritzgießen in ein Formwerkzeug 5 eingetragen. Im Unterschied zu einem herkömmlichen Metallpulverspritzgießverfahren besteht der für den Spritz- gussprozess erforderliche Binder nicht aus thermoplasti¬ schen Kunststoffen und Wachsen, sondern wird durch die als Binder fungierende schmelzflüssige, niedrig schmel¬ zende metallische Phase gebildet. Das Metallpulver- Binder-Gemisch kann entweder direkt aus dem Extruder 4 in das Formwerkzeug 5 eingespritzt werden oder, wie die Zeichnung zeigt, erst in einen Zylinder 6 eingebracht werden und dann mithilfe eines Druckkolbens 7 in den Hohlraum 8 des Formwerkzeugs 5 gepresst werden.
Im nachfolgenden Schritt V wird nach dem Erkalten und Erstarren ein der Endform oder im Wesentlichen der Endform des Triebwerkbauteils entsprechendes Formteil entformt, das in einem weiteren Schritt VI mit geringem Zerspanungsaufwand spanend bearbeitet werden kann. Die beim Me¬ tallpulverspritzgussprozess in Schritt IV als Binder die¬ nende niedrig schmelzende metallische Phase bleibt in dem Formteil, das heißt, anders als bei dem herkömmlichen Me- tallpulverspritzguss wird das im Spritzgießprozess er¬ zeugte Formteil nicht entbindert.
In einem sich anschließenden Schritt VII wird das Formteil einer auf die beiden metallischen Phasen - hier Ei- sen und Aluminium - abgestimmten spezifischen Wärmebehandlung zur Erzeugung einer hochtemperaturbeständigen intermetallischen Phase unterzogen. Da im Gegensatz zu dem bekannten Metallpulverspritzgießen unter Verwendung eines thermoplastischen Binders bereits nach der Entfor- mung ein kompaktes (nicht poröses) Formteil vorliegt, kommt es auch nicht zu einer nur schwer beherrschbaren Schrumpfung des Bauteils während der zur Erzeugung der intermetallischen Verbindung vorgesehenen Wärmebehandlung .
Im Ergebnis der zuvor beschriebenen Verfahrensschritte I bis VII steht ein aus einer intermetallischen Verbindung bestehendes, hochtemperaturbeständiges und durch den Ein¬ satz von Leichtbaukomponenten zudem leichtes Triebwerks- bauteil zur Verfügung, das in einer nahezu beliebigen komplexen Struktur mit vergleichsweise geringem Ferti- gungsaufwand kostengünstig hergestellt werden kann. Neben der oben beispielhaft erwähnten Materialkombination aus Eisen und Aluminium kann eine Vielzahl weiterer hoch und niedrig schmelzender metallischer Phasen, beispielsweise Titan und Aluminium, verwendet werden.
Bezugszeichenliste erster Trichter von 3 (Fe-Pulver) zweiter Trichter von 3 (Al-Schmelze
Extruder
ExtruderSchnecke
Formwerkzeug
Zylinder
Druckkolben
Hohlraum von 5

Claims

Patentansprüche
Verfahren zur endkonturnahen Herstellung von geometrisch komplex gestalteten, aus einer intermetallischen Phase bestehenden, hochtemperaturbe¬ ständigen Triebwerksbauteilen, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine niedrig schmelzende metallische Phase in schmelzflüssigem Zustand oder in einem Temperaturbereich nahe dem schmelzflüssigen Zustand mit mindestens einer als Metallpulver vorliegenden hoch schmelzenden metallischen Phase gemischt und das Gemisch mechanisch bearbeitet und dabei erwärmt und dessen Viskosität verringert wird und anschließend in einem Spritzgießprozess das im Wesentlichen der Endkontur entsprechende Triebwerksbauteil geformt wird, das danach einer Wärmebehandlung zur Erzeugung einer intermetallischen Phase unterzogen wird.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Vermischen der niedrig und hoch schmelzenden Phasen unter der Wirkung von Knet- und Scherkräften in einem Extruder erfolgt.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallpulver-Schmelze-Gemisch mittels Heizmitteln zusätzlich erwärmt wird.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das nach dem Erstarren entformte Triebwerks¬ bauteil vor der Wärmebehandlung einer mechanischen Fertigbearbeitung unterworfen wird.
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